江陰長江大橋作文（精選20篇）
在學習、工作或生活中，大家一定都接觸過作文吧，作文是一種言語活動，具有高度的綜合性和創造性。那要怎么寫好作文呢？以下是小編精心整理的江陰長江大橋作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
江陰長江大橋作文 篇1
金秋十月，我們游覽了江陰長江大橋。
汽車在新建成的錫澄高速公路上飛馳，快到江陰的時候，遠遠地就可看見兩架“天梯”高入云表。這就是江陰長江大橋的橋塔，橫梁上鐫刻著江澤民題寫的“江陰大橋”四個遒勁有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，橫空出世，傲然屹立江面，給人以聳入云霄，高不可攀的感覺。從橋塔兩邊牽引出無數斜拉的鋼纜，合力曳拉著18萬噸重的大橋主梁，使大橋像長龍似的平穩地躺臥在江面上。大橋全長3071米，橋面寬36.9米，分東西兩個行車道。其長度、寬度和雄偉規模，居世界第四，中國第一。橋面與江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位時，也能順利通過5萬噸巴拿馬級的貨輪。
汽車駛在大橋上，從車窗往下鳥瞰，會有一覽眾“船”小的感覺。江水浩瀚，來來往往的漁舟和輪船，都像少先隊員們做的航海模型。汽車來到北引橋，一塊塊方方正正的田疇出現在眼前。它們如同綠色的地毯，擁抱南來的“長龍”。
后來返歸時，我們棄車坐船南渡，仰望舉世矚目的江陰長江大橋時，再一次被它的雄偉的“身軀”震憾了。要看長江大橋的全景，鵝鼻嘴公園是個好地方。乘船觀賞大橋后，我們又游覽了這大橋腳下美麗的公園。它位于“江頭海尾”，可欣賞滔滔滾滾的長江，也可遠眺氣勢磅礴的具有現代氣派的大橋。它猶如一道美麗的長虹，連接了蘇南蘇北，給南來北往的人們提供了方便。我為我們偉大的祖國能在這么寬的江面上造出先進的大橋而自豪。江風不時撩撥我們的秀發，波浪緩緩拍打我們腳下的土地，我被大橋深深地吸引住了，心情特別舒暢，精神特別振奮。
踏上歸途后，雄偉的長江大橋一直浮現在我的眼前。我想，江陰真幸運，有這么一座大橋成為她的名片，知名度與日俱增，成為世界人民了解中國的一個窗口，能不自豪？
江陰長江大橋作文 篇2
放暑假的時候，爸爸帶我出去游玩。路過江陰的時候，我看到了一座很長很高的橋，我問爸爸這是什么橋，爸爸說這就是聞名中外的江陰長江大橋。
江陰長江大橋是中國的第一座跨經超千米的橋梁，全橋總長近3km，橫跨長江南北，非常雄偉，在團團霧氣的映襯下，像一條巨龍穿行在寬闊的江面上。橋上還有江澤民爺爺的親筆題名。爸爸說以前沒有這座橋的時候，人們南北來往非常不便，湍急的江水經常把船打翻，阻斷了交通。自從有了這座橋以后，“天塹變通途”。人們再也不用擔驚受怕了，南北兩岸相互往來方便多了，對發展周邊經濟也起到了非常重要的作用。
聽著爸爸說的話，望著這座雄偉的大橋，我不禁感嘆：我們的祖國這些年來的變化可真大！我們相信，隨著我們的成長和學習，社會主義的建設、祖國的變化會越來越好！
江陰長江大橋作文 篇3
星期六下午，爸爸媽媽帶我去參觀了江陰長江大橋。這座大橋位于我老家靖江和江陰之間。
汽車在高速公路上快速地奔馳，從車窗向外望去，只見遠處隱隱約約地有兩根高聳入云的水泥柱。爸爸說：“前面就是大橋了。這座橋采用大跨徑鋼懸索橋橋型，主跨1385米，全長3071米，橋寬36.9米。 你看到的柱子就是用來連接主纜的。”
正說著，汽車已經到了大橋的引橋上了。兩根柱子中間的橫檔上，是江澤民同志親筆題寫的“江陰大橋”四個金光閃閃的大字。 大橋兩端的柱子連接著兩根粗粗的纜線，像一道倒掛的彩虹，看上去非常雄偉壯觀。真不愧是中國第一、世界第四大橋!
汽車行駛到橋面上，只見兩根纜線足足有水桶口那么粗，有許許多多碗口那么粗的鋼筋將纜線與橋面連接起來。橋面是按六車道高速公路設計的，汽車行駛在上面非常平穩。從車窗向橋下望去，江水在陽光的照耀下波光粼粼；一望無際的江面上，一條條輪船在緩緩地行駛著，顯得特別小。
一眨眼工夫，我們就過了橋，要是以前，乘船過江要好長時間呢!現在坐汽車，只需兩分鐘就夠了，好快呀!
這座大橋真是人間的一個奇跡。我真佩服設計這座大橋的工程師和建造這座大橋的工人叔叔。我要好好學習，將來長大后也要造大橋。
江陰長江大橋作文 篇4
上個星期天，爸爸開車帶著我們全家江北的揚州旅游，必需要經過江陰長江大橋，爸爸說，有了這個長江大橋就方便了很多，來往的車輛就不需要擺渡了。
雖然我是個土生土長的江陰本地人，也早已聽過江陰長江大橋的名聲，說是全國第一，世界第四的懸索橋，是我們江陰人民的驕傲，但是我始終沒有機會一睹江陰長江大橋的風采。
路上，我兩眼一刻不停地盯著路邊，怕一打盹，車子就駛過大橋，錯過了欣賞大橋美景的機會。
快靠近大橋的時候，我遠遠就看到了大橋的輪廓，一座鋼筋鐵骨橫跨在一望無際的長江上，幾百根粗壯的懸索拉著寬而長的橋面。
再過一會，車子終于開到大橋的收費路口了，過了收費站，就是長江大橋了，我很興奮，非常激動。我讓爸爸把車速放慢，我可以仔細地看看長江大橋。
車子剛開出一段，我就看到了“江陰長江大橋”六個金色的大字，寫得非常有氣勢，非常符合這橫跨滔滔江水的大橋。
橋面非常寬，有八個車道呢。橋面上車水馬龍，有各種各樣的來往車輛，看得我目不暇接，我往橋邊一看，透過欄桿可以看到波濤洶涌的江水，還有非常大的輪船在江面上行使。
我可是第一次看到江陰長江大橋，第一次看到長江，第一次看到這么大的船，真是巍峨雄壯，氣勢磅礴。
看著看著，我們的車已經開過長江大橋了，美景已經落在了身后，我回頭看著，舍不得這樣的美景。
江陰長江大橋作文 篇5
我的家鄉在巫山，這里有舉世聞名的巫山神女，有風景優美的長江三峽，有令人流連忘返的三峽紅葉，更有氣勢雄偉的長江大橋呢！
推開窗戶，映入眼簾的就是家鄉的長江大橋！你看，他是不是特別像一把豎琴？有時，我還真忍不住想上去彈弄一番呢！你瞧，他是不是又特別像一把大弓？我又特想去拉弓射大雕呢！
嗚——一艘客船從橋下駛過，你默默地注視著他，祈禱過往的船只一路平安。啊！大橋！你怎么這樣無私呢？你總是弓著身軀，為別人服務。不知有多少行人從你肩上踏過，也不知有多少輛汽車從你的背上碾過，可你從來都一聲不吭，毫無怨言！總是默默無聞地奉獻著，你不正是象征著巫山人民勤勞善良、不求名利的精神嗎？
多少年過去了，你依然顯出你那高雅的氣質，善良的巫山人民把你裝扮的如此絢麗多彩！每當夜幕降臨，巫山長江大橋上的燈就亮起來了，遠遠望去，就像一條彩虹掛在天邊，任你產生無盡的遐想。我忍不住站在神女大道上注視著你，只見你的身上綴滿繁星點點，它們有序地朝人們眨著眼睛，那一根根橋柱閃爍著五彩的亮光。一會兒紅，一會兒綠，一會兒藍，一會兒紫，還變換著圖案呢，看得我眼花繚亂。哈哈！只見一條巨龍騰空而起，直插云霄，那長長的尾巴，尖利的爪牙載著我們少年兒童的夢想，飛向空中，忽然，不知從那兒游來了一群小魚兒，瞧他們那忙碌的身影，一定是著急趕往大海吧！他們似乎象征著巫山人民那股闖勁兒！哇——海上喚起了波浪，大海咆哮著，雪白的浪花朝岸邊涌過來。靈活現，我時常在想，是誰設計的這么有靈感有創意的圖案呢？這圖案凝結了多少巫山人民的智慧啊！不得不說這燈飾就是家鄉的一道亮麗的風景線。
每當我看見家鄉的橋時，總會勾起我無限美好的遐想。
啊！我愛我的家鄉，更愛家鄉的長江大橋！
江陰長江大橋作文 篇6
姨夫是江蘇人，去年過年我跟他來到江蘇看我向往已久的南京長江大橋。一路上姨夫滔滔不絕的講著南京長江大橋的建造歷史和背景，我腦海中浮現出各種南京大橋的圖片。
那天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云。不一會兒我們在大橋不遠處停下，遠處的南京長江大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。
“啊！真美啊！”我情不自禁的感嘆道。南京長江大橋以當時最先進的技術向世人展示了中國建筑的魅力。
江陰長江大橋作文 篇7
端午節期間，我和爸爸媽媽登上了長江大橋。
長江大橋有兩座雄偉的橋頭堡，橋頭堡是紅色的，頂上還做成了紅旗的造型。乘著電梯來到眺望臺上，我忽然覺得長江大橋是那么高，那么長，仿佛一條巨龍橫臥長江。你知道嗎？2018年是南京長江大橋通車50周年紀念！它呀是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。上橋長4589米，寬15米。下橋長6772米，是南北交通的命脈！而橋下可通行5000噸級的海輪。長江大橋分為正橋和引橋兩部分。正橋有9個橋墩和10個橋跨。在2016年9月，長江大橋入選了首批中國二十世紀建筑遺產名錄。
但是，在建造長江大橋時，工人們也遇到了不少困難：有技術不夠、自然災害等，但是工人們克服了這些困難。毛主席稱贊說：“一橋飛架南北，天塹變通途。”這座壯麗的橋也記錄了中華民族建造這座橋付出的汗水。
這次登長江大橋，我大有感觸！我感受到建造時的那些工人是多么的不容易，他們靠自已的勞動和智慧造出了十幾層樓房那么高的長江大橋。以前，我們過江有那么多不便，但有了長江大橋，十幾分鐘就能過江了。
最近五十年里，社會更加進步，人們發明了更多東西，建了越來越多的橋，光長江上就有一百多座橋，南京除了長江大橋還有了二橋和三橋。為了讓國家更加繁榮，我們一定要好好學習，為祖國的明天出一份力。
江陰長江大橋作文 篇8
長江好像是一條長龍，在飛舞。
我們來到巴東長江大橋，看見橋上的人很多，非常熱鬧，有的坐在橋上聊天，有的在橋上照像，還有的小朋友在橋上追趕著。橋上的風特別大，很涼爽，使我心里有種說不出的高興。
看到別人高興的樣子，我也迫不及待的說：“爸爸媽媽我們看誰先跑到長江對岸。”于是我飛快地向前沖，用了十分鐘就跑到長江對岸，爸爸媽媽跑到對岸時已經累得氣喘吁吁，但我們都開心極了。
這時夜幕降臨了，長江大橋的路燈都亮了起來，到處都是華燈高照，這時的長江大橋顯得更加輝煌、壯麗，它帶著巴東人民又前進了一步。
我帶著戀戀不舍的心情和爸爸媽媽回家了。
有的學生灰心、泄氣、自甘墮落，讓我明白了學習的激烈競爭;洞中怪石，鬼斧神工，琳瑯滿目，于是形成了"山青、水秀、洞奇、石美"的桂林"四絕"，而自古就有"桂林山水甲天下"的贊譽。我氣急敗壞，說道："這么大個田螺，里面怎么會是空的呢。"他還沒說完，只只見小北眼里放光，說："那你一定是外星人了？
江陰長江大橋作文 篇9
晚上七、八點鐘，我們一家驅車前往長江大橋，去欣賞那里的夜景。
站在漢陽門的江邊抬頭望，一條光彩奪目的“長龍”橫臥在江面上，十分璀璨、壯觀。一盞盞明燈就像一顆顆亮閃閃的珍珠，將長江大橋裝扮得無比亮麗。借著明亮的燈光，依稀可以看見橋下江面上那湍急的水流。偶爾有載貨的輪船從橋下通過，在粗壯的橋墩的映襯下，顯得不太起眼。
夜色中的長江大橋依然是喧鬧的。江畔人群的談笑聲、歌唱聲，孩子們的嬉戲打鬧聲，汽車的鳴笛聲，還有橋下長江的潺潺流水聲，使整座大橋充滿了活力和生機。
順著橋頭堡難面的臺階拾級而上，便到了這座公鐵兩用橋的第二層——鐵路橋邊。一座巍峨的紀念塔聳立在平臺上。夜色之中，塔身上的小字模糊不清，但毛澤東爺爺的題字仍清晰可辨：一橋飛架南北，天塹變通途。站在這一層看大橋，一根根結實的鋼梁清晰可見。它們呈十字形交叉而立，支撐起整個橋面。倚在平臺的欄桿上俯瞰長江，江面平靜了許多，江水在燈光的照射下泛著粼粼微波。
“轟隆隆——”一列火車鳴著笛從江北開來。我趕緊沖到護欄旁，想欣賞一下列車行駛的場景。只見一節節車廂不斷從眼前掠過，明亮的燈光從車窗透出，想必旅客們也會感謝這大橋為他們連通了歸途吧？我緊緊抓住護欄，有點兒激動，又有點兒緊張。火車發出的巨大轟鳴聲震耳欲聾，就連護欄都在抖動。火車駛過很久，那聲音依然在我耳邊回響......
登上橋面，長江大橋像一條巨龍，在夜色中像遠方無限延伸著。橋上游人很多，有的倚在橋欄桿上遙望江面，有的邊散步邊談笑，還有的在為這似乎一望無際的大橋留影。我扶著欄桿，所見之處都是明亮的燈光，勾勒出了夜幕下長江大橋那美麗的身影。
夜漸漸深了，橋上依然車水馬龍。這座雄偉的大橋，就像一名忠誠的士兵，靜靜地守衛著整座城市。
我一步三回頭，慢慢地，慢慢地走下了大橋。
江陰長江大橋作文 篇10
我要介紹的是武漢長江大橋。它位于湖北省武漢市，這座大橋橫跨于隔江相望的武昌蛇山和漢陽龜山之間，這也就是人們常說的“龜蛇鎖大江”。武漢長江大橋是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路—公路兩用橋。全橋總長度1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高度達80米，下層是寬14.5米的雙線鐵路橋，兩列火車可以同時對開。上層為寬22.5米的公路橋，公路橋上的車行道寬18米，設有4個車道；車行道兩邊的人行道各有2.25米。橋身為三聯連續橋梁，每聯3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，這樣就為保證了巨型輪船能在橋下航行無阻。
武漢長江大橋于1955年9月1日開工建設，1957年10月15日建成通車，大橋的建設在當時得到了前蘇聯政府的幫助，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了寶貴的指導。
江陰長江大橋作文 篇11
都說長江大橋雄偉壯觀，在去武漢的第三天，我有幸看到了它。
長江大橋是在新中國成立以后，于1954年底在長江上開始興建，1957年10月15日建成通車的萬里長江第一橋。
武漢大江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，為復古的暗黃色，樸素而美觀，猶如一條正在沉睡的巨龍，好像下一刻就會蘇醒。是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長1670米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開，上層為公路橋，寬22.5米，大橋肩負著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過的荷載。在橋面兩側，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿；大橋的兩側是對稱的花板，有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息。1957年武漢長江大橋建成毛主席稱之為“一橋飛架南北天塹變通途”形象地描述了大橋的雄偉氣勢及其在我國南北交通方面發揮的重要作用。
暗夜，長江大橋上的燈亮了，長江大橋便猶如一條跨過長江的龍，橫跨在長江之上，金碧輝煌。有時伴著長長的火車的鳴笛聲，劃破這寂靜夜晚的寧靜，但又顯得那么的自然，好似這個夜晚獨有的那只有那一剎那風景，錯過了，便消失了，有時，那些急于回家的人們也會開著車從長江大橋上架著一陣風，往家里飛奔而去，不知不覺中，長江大橋與武漢人們的生活有了緊密的
關系，只要一出家門，便可以看見長江大橋那雄偉壯觀的身影。
美麗的長江大橋，是我們心中的一條巨龍，守衛著長江。守衛著中國！
江陰長江大橋作文 篇12
“一橋飛架南北，天塹變通涂。”毛主席氣勢磅礴的詩句，描寫的是屹立在武漢市龜蛇二山之間的、雄偉壯麗的武漢長江大橋！長江，自古以來就是人們難以逾越的天塹。三國時，曹操的百萬大軍被這道天塹阻隔而慘遭敗績。建國時，全國最主要的鐵路大動脈平漢線和奧漢線，只能一端在漢口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在長江上架設一座橋梁是我國人民多年的愿望。這愿望終于在1957年10月15日實現了，一道彩虹凌空飛跨大江——武漢長江大橋勝利竣工通車。
武漢長江大橋的建設，是建國初期國家在湖北省進行的一項偉大的.工程，實際總投資1.38億元。在大橋的建設中，曾得到前蘇聯技術專家的大力協助和支持，首創了新型的管柱基礎結構，使水下的橋墩修建工作全部在水面上進行。這一創舉止我國建橋史上的一個重要里程碑，在此后的大型橋梁建設中得到了廣泛應用。整個大橋工程從1955年9月動工，到1957年10月建成通車，僅用了一年零三個月。
建成和的大橋，全長1670米，正橋長1156米，漢陽岸引橋長303米，武昌岸引橋在長128米，大橋梁為公路、鐵路兩用橋，上層為公路橋，面寬18米，設有4個車道，兩側各有2。25米寬的人行道，下層為雙線鐵路橋，整個大橋外觀雄偉壯觀。
江陰長江大橋作文 篇13
星期天下午，老師帶領我們游覽了鵝鼻嘴公園！我們穿過鵝鼻洞，行走在江邊棧道上，沐浴著習習江風，耳聽得江中輪船聲聲鳴笛，特別愜意，一路走到寒江獨釣亭，古有柳宗元“獨釣寒江雪”遠離塵世，回歸自然，今天就讓我們駐足，遠眺江陰長江大橋！
站在亭邊，遠遠向東望去，浪濤滾滾的江面上架著一座鋼箱梁懸索大橋，它猶如一條白色的蛟龍穿行在寬闊的江面上；又像一道氣勢磅礴的長虹橫跨江南江北。古人把水之南稱為陰，水之北稱為陽。因為處于江陰長江大橋的南面，所以江南也就是江陰。1999年“一橋飛駕南北，天塹變通途”。看，那橋上金色的大字，正是江澤民爺爺的親筆題名：“江陰大橋”，一晃江陰大橋20歲了呢。
“老師，那沒有江陰大橋之前，我們要到江北去，怎么過江呢？”我腦袋瓜突然想起一個問題，忍不住問老師。
“看過《邊城》嗎？”老師笑著考我。
“當然看過。對了，里面有一只渡船，翠翠和爺爺用手拉的。”我模仿起拉船的動作。
“是啊，老船夫和翠翠拉起渡船，拉起邊城的來來往往。”老師指向西面，“那里是黃田港渡口，有渡江船，車輛行人先到船上，然后船開動，到了對岸，車和人再下來，就這樣擺渡到江對面去。”
“這樣好麻煩，還是直接開車上大橋來得方便又安全。”
“現在的幸福方便的生活，是與家鄉的科技發展密不可分的。”老師還告訴我們，“大橋兩端的柱子連接著鋼筋纜線，有碗口那么粗呢！長度繞地球兩圈半那么長，而這些都是由我們江陰著名的上市公司法爾勝集團生產制造的！”
我聽著老師的介紹，看著氣勢磅礴的江陰長江大橋，我不由得為家鄉有這樣優秀的企業而驕傲，同時也為我們江陰有這樣先進的科技而自豪！
站在獨釣寒江亭上，低頭看橋下，滾滾長江東逝水，不舍晝夜，只爭朝夕。抬頭看橋上，車輛如織，南來北往。科技的快速發展改變了我們的生活，我們的生活方便了許多，美好了許多！作為二十一世紀的小學生，我應該要認真學習文化，研究科技，為將來運用科技創造出美好的生活而努力！
江陰長江大橋作文 篇14
三國時期，曹操統一北方后，試圖統一天下，卻因長江的阻隔而慘遭敗績。自古長江都是人們難以逾越的天天塹。長江從武漢奔騰而過，漢口，武昌就只能像牛郎織女隔江相望。直到1957年10月15日，一條巨龍橫臥在武漢的龜、蛇兩山之間武漢長江大橋竣工通車了。
武漢長江大橋長1156米，是一座公路、鐵路兩用橋。八個巨型橋墩矗立在滾滾的長江中，如同八根粗壯而有力的龍腿扎入水里。橋的下層為雙向鐵軌，可供兩列火車擦肩而過。哐當哐當火車疾馳的聲音與奔騰的江水聲演奏出了一首偉大的交響樂。公路層是雙向四車道，這里的車一輛接一輛，川流不息。橋的兩邊各有兩個橋頭堡，宛如四只展翅的老鷹盤踞在橋上，守衛著長江大橋。橋的兩側是供行人走路的人行道，走在人行道上，兩旁的雕花欄桿格外引人注目。有丹鳳朝陽，有孔雀開屏，有鳥語花香，有雄雞報曉站在橋面上，眺望四周，龜山上高大的電視塔和蛇山上古老的黃鶴樓隔江相望，真是一條飛架南北，天塹變通途啊！
清晨，紅艷的朝霞鋪滿江面。江面上泛起的白霧縈繞著整座長江大橋，就像漂浮在空中的海市蜃樓。太陽慢慢升起，輕紗般的薄霧緩緩地從江面漸漸隱退，在燦爛的陽光下長江大橋顯得格外壯美。傍晚，夕陽的余暉灑滿大橋，大橋變成了一條金色巨龍橫臥江面。橋上五顏六色的燈全部亮了起來，像一顆顆璀璨的寶石。橋面上依然車水馬龍，不時傳來幾聲滴滴叭叭的聲音。燈光倒映在江面上，顯得格外顯得更加迷人。
美麗的長江大橋，它不僅使武漢南北兩岸，交通便利，更是武漢的歷史見證！
江陰長江大橋作文 篇15
暑假期間，我來到了南京。
一天早上，我來到南京長江大橋。今天天氣格外好，藍天上飄著幾千朵白云。在明亮的陽光下，這座橋看起來很壯觀。在滾滾的河水中，九個巨大的橋墩牢牢地支撐著這座橋。主橋與引橋22孔相連，仿佛一條鋼鐵巨龍橫臥大江之上。這座橋分為兩層。最底層是火車軌道，上面覆蓋著兩軸；上層是公路；道路兩邊都有人行道。在寬闊的馬路上，行人和車輛來來往往，像穿梭一樣。
橋上的燈亮了，像閃亮的珍珠，拉下了蹲下的橋。遠遠地看著橋，就像漂浮在云里。從南到北的火車飛馳而過，燈光和笛聲仿佛都在半空中。
靠近點，你也會發現這里的燈是綠色的；藍色；紫色太美了。就像天上的銀河落在長江上。
啊！真好看，南京長江大橋！
江陰長江大橋作文 篇16
我的家鄉在重慶，那里有一座美麗的橋。它的名字叫長江大橋。
早晨，太陽升起，長江大橋上的汽車川流不息。橋上的燈剛剛關掉，就像一個孩子剛剛醒來。大家都醒了。一些學生直接去上學，而另一些學生慢慢去上學。而且橋上的車都是一樣的，有的很匆忙，開的特別快，有的不緊不慢，跟上學的學生一模一樣。
晚上太陽下山，燈就亮了，很美。看，河水已經把這張美麗的照片拍了下來，并把它展示給水里的魚看！
到了晚上，明月空的時候，就變得更美了。燈光指引著迷路的人和車朝著正確的方向前進。這條河拍攝了這幅美麗的風景，并向人們和小動物展示。也可以看到橋下散人，站在橋下纏綿。因為風景太美了，他們想忘都忘不了。
這是我家鄉的橋，色彩鮮艷，方便。
江陰長江大橋作文 篇17
我在南京出生長大，父母帶我去了很多美麗的地方。比如中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中給我印象最深刻的就是南京長江大橋。
南京長江大橋建于1968年，已有40多年的歷史。該橋全長4589米，橋面寬15米，有9個橋墩。這座橋的頂層對交通開放，而中間一層對火車開放。大型船只也可以從橋下通過。
橋面兩端有工農兵雕像，橋兩邊人行道上有無數路燈。夜幕降臨時，燦爛的燈光就像河上的彩虹。源源不斷的車輛日夜不停地行駛。橋上的解放軍叔叔為了人民生命財產安全，日夜堅守崗位。
南京長江大橋是中國第一座橋，也是世界上較早的第三座橋。也是中國南北交通大動脈。
江陰長江大橋作文 篇18
我的家住在南京，具體的位置在南京長江大橋的北面。小的時候，媽媽經常帶我坐車過橋去玩，一上大橋，我就開心的蹦蹦跳跳。看著這么寬的橋面，和那么多的船只，我覺得真美。
等大了一點，我對長江大橋了解多了一些。大橋是1968年建成通車的，橋的上面是公路，主通汽車，也建了人行道，下層是雙線鐵路橋。一到晚上，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照的像白天一樣，加上橋面上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。每當夜幕降臨，花燈齊放。給人的感覺就像一首詩里說的。“疑是銀河落九天”當然，這些也是我那當老師的外公和我說的。我喜歡聽外公講這些有意思的事。現在，大橋已經沒有了當年的風采，附近也建起了二橋和三橋，還有過江隧道和即將完工的地鐵。但是我還是喜歡長江大橋，它圓了幾代人的夢。它是我們南京永遠的標志物。南京的變化很大，它一天天走向繁榮，我為我是一名南京人而驕傲。更為我是一個住在南京長江大橋附近的人而驕傲。長江大橋，你為南京的騰飛提供了優越的條件，你是南京人民智慧的結晶。我愛你，長江大橋。我愛你，騰飛的南京。
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江陰長江大橋作文 篇19
時光如梭，轉眼間就到了22世紀。
22世紀的長江大橋已成為非常環保、輕巧的運輸系統。車在橋上飛馳而過，人們在橋上走來走去。
橋的出入口都裝有三四個X光線和金屬探測儀。X光線負責掃描車內是否有違禁品，如果有，地上將會出現四個小型安全島把車子團團圍住，再放出特殊的綠色光線將違禁品處理掉。
金屬探測儀則是檢查是否有臟車滴！如果有臟車駛入，它將會發出特殊的指令，臟車就會在一瞬間變為干凈的車，另外它還能把不環保的車變成環保車，變成干凈的車后，汽車的馬達也會煥然一新。
另外，它還是一個“高速通道"呢！在汽車進入的一瞬間，一種叫芯片接收器的東西會給汽車裝上閃避芯片，以免速度太快而發生碰撞。
這個橋，還有防災系統呢，只要有災難發生，就會自動開啟保護罩，使其不會被那些災難擊垮。
這就是22世紀的長江大橋，雖然這樣的橋在現實生活中還是一個遙不可及的夢想，但我相信，只要我們努力學習、刻苦鉆研，夢想必定會實現！
江陰長江大橋作文 篇20
我出生在南京，從小在南京長大，爸爸媽媽帶我玩過許多風景優美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏偉使我印象最深刻的就是南京長江大橋了。
南京長江大橋建造于1968年，離現在已經有40多年的歷史了。大橋全長4589米，橋面有15米寬，有9個橋墩。大橋頂層通車，中間層通火車，大輪船還可以從橋下開過。
橋面兩頭有工農兵塑像，橋兩邊人行道上有數不盡的路燈，每當夜幕降臨遠遠望去，輝煌的燈光猶如一條彩虹橫跨江面上空。川流不息的車輛日夜不停地來往行駛。橋上解放軍叔叔為了人民的生命財產安全，日夜堅守崗位。
南京長江大橋早前是我國第一大橋，世界第三大橋。它也是我國南北交通大動脈。
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