長江大橋作文（精選32篇）
在日常學習、工作和生活中，大家都接觸過作文吧，作文是人們把記憶中所存儲的有關知識、經驗和思想用書面形式表達出來的記敘方式。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的長江大橋作文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
長江大橋作文 1
有一年春節，爸爸媽媽帶著6歲的我回到湖北省天門市過年，我有幸看到了宏偉的武漢長江大橋。
到達武漢市的當天夜晚，我們就去參觀武漢長江大橋。遠遠看去，大橋就像一條長長的明亮的巨龍，橫臥在長江上；我漫步在橋上，看到橋兩邊路燈與五光十色的彩燈交相輝映，把整個橋面照得如同白晝；江面上的船只就像游動的燈籠，若隱若現；每隔幾分鐘，就能聽見火車過橋時長長的汽笛聲，感受到大橋輕輕的顫動；雖是乍暖還寒的初春，但長江兩岸，仍可見熱鬧繁華的夜市，霓虹燈下熙熙攘攘的人流。
當爸爸媽媽為我拍照留念時，我仿佛看到，前方燈火通明的船只爭著向我駛來，想擠進相機鏡頭里；腳下波濤洶涌的.長江上，輕輕響起了 陣陣鼓掌聲。這時，我就像站在天空中的彩虹上一樣，心中油然升起了一種飄飄欲仙的滿足感。
啊！這是一個多么美麗、多么神奇的夜晚，它將永遠銘刻在我童年的記憶里。美麗而驕傲的武漢長江大橋，我愛你！
長江大橋作文 2
星期六下午，爸爸媽媽帶我去參觀了江陰長江大橋。這座大橋位于我老家靖江和江陰之間。
汽車在高速公路上快速地奔馳，從車窗向外望去，只見遠處隱隱約約地有兩根高聳入云的水泥柱。爸爸說：“前面就是大橋了。這座橋采用大跨徑鋼懸索橋橋型，主跨1385米，全長3071米，橋寬36.9米。你看到的柱子就是用來連接主纜的。”
正說著，汽車已經到了大橋的引橋上了。兩根柱子中間的橫檔上，是同志親筆題寫的“江陰大橋”四個金光閃閃的大字。大橋兩端的柱子連接著兩根粗粗的纜線，像一道倒掛的'彩虹，看上去非常雄偉壯觀。真不愧是中國第一、世界第四大橋！
汽車行駛到橋面上，只見兩根纜線足足有水桶口那么粗，有許？許多多碗口那么粗的鋼筋將纜線與橋面連接起來。橋面是按六車道高速公路設計的，汽車行駛在上面非常平穩。從車窗向橋下望去，江水在陽光的照耀下波光粼粼；一望無際的江面上，一條條輪船在緩緩地行駛著，顯得特別小。
一眨眼工夫，我們就過了橋，要是以前，乘船過江要好長時間呢！現在坐汽車，只需兩分鐘就夠了，好快呀！
這座大橋真是人間的一個奇跡。我真佩服設計這座大橋的工程師和建造這座大橋的工人叔叔。我要好好學習，將來長大后也要造大橋。
長江大橋作文 3
1968年12月長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長江大橋全面建成通車，曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的`欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。
雄偉壯麗的南京長江大橋現在實際日均車流量大約是6.4萬—6.6萬左右。“一橋飛架南北，天塹變通途”。
長江大橋作文 4
去年暑假，爸爸帶我去了宜昌長江大橋。
從小溪塔出發，大約做一個小時的車就到了位于宜昌市城東猇亭區的虎牙灘，宜昌長江大橋就建在這里，一下車，我的心就怦怦直跳。美麗的，雄偉的宜昌長江大橋頓時呈現在我的眼前，遠遠望去，橋就像一道彩虹漂浮在長江上，整座橋是朱紅色的，有兩個橋塔連接著橋身，整座橋看起來簡潔，大方。而又不失雄偉，壯觀。聽爸爸說，這是一座雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，單孔凈跨度為目前國內第二呢！是宜昌主城區跨越長江南北兩岸的重要通道，全長大約1200米，寬約30米。只見各種各樣的汽車就像流星一樣在橋上來回飛奔著，看得我眼花繚亂，目不暇接。
我趕緊拉著爸爸，沿橋頭的上的梯子飛奔上去，走在橋上，我使勁抓著爸爸的手，我有一種提心吊膽的感覺，因為橋在輕微的搖晃，爸爸好像看透了我的心思，說，不要緊，橋是不會垮的.。我害怕的說，那為什么橋在搖晃？‘橋搖晃是正常的’爸爸說。我這才放下心來。只見主塔上寫著‘宜昌長江大橋’八個金光閃閃的打字。主塔上方各有一根圓柱形的懸梁，懸梁足有桶粗，好似兩張巨大的弓，每隔兩米就有一根拉索，好似琴弦，拉索整整齊齊，數也數不清，拉索是白色的，又好像天空垂下來千萬條銀線，美麗極了！橋面上鋪著瀝青，平整而又光滑，橋面的兩邊各有一條約2米的人行道，裝有白色的護欄，整座橋紅白相間，顏色分明，看起來格外漂亮。我通過護欄，向長江望去，滾滾江水像龍一樣從腳下匆匆流過，卷起滾滾浪花，咦？船怎么變得那么小？我遠遠望去，無數條船從橋下緩緩流過，好像被橋吞進了口里。
我張開雙臂，深吸一口氣，整個宜昌市盡收眼底，宜昌長江大橋，竟是一道最亮麗的風景線。
長江大橋作文 5
今年寒假，我們一家人去武漢旅游，第一站就是去長江大橋游玩。
我們來到漢口輪渡碼頭，隨著人流登上了渡船，不一會兒船就開了，向對岸駛去。遠遠看到一條巨龍橫跨在江面上，媽媽告訴我那就是武漢長江大橋。它有八個橋墩，九個孔，每孔跨度128米，橋下可通過萬噸巨輪。大橋像一條彩虹把長江兩岸連接起來。大橋分兩層，上層是公路，車輛川流不息；下層是鐵路，串起了粵漢鐵路與京漢鐵路。我是第一次看到這么雄偉的大橋，心情激動，拿著手里的照相機一陣狂拍。我要把拍下來的照片帶回家，給同學們看看。
很快，輪渡就到了對岸，我加快了腳步想馬上走上大橋。一下輪渡，我就看見大橋墩下有很多人，我跑過去一看，是一些人在冬泳。我穿著棉衣還感覺冷，他們可真勇敢，這么冷的天還在堅持鍛煉身體，可真有毅力，我真得向他們學習。
在橋下，我參觀了展覽館，了解了長江大橋的'歷史，它是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。我抬頭仰望，橋是那么高，我是那么小。
我們沿著石頭臺階爬上了大橋的引橋，右側是人行道，左側是行車道。在引橋的盡頭，我看見了閃閃發光的四個大字——“長江大橋”，兩側的欄桿都是大理石造的。站在橋上極目遠眺，奔騰的長江滾滾而下，江面上船來船往，令人滾滾而下。橋的兩頭各有一對橋頭堡，很有氣勢。我不由地想，中國人真偉大。長江大橋把兩岸連接起來，生活變得方便多了。我沿著人行道一直走到了橋的另一頭，雖然很累，但是我覺得很快樂。
這就是我的武漢長江大橋之旅，這次旅行讓我感到充實與快樂。
長江大橋作文 6
國慶節那天，我、周佶、劉絲微、金雨和媽媽、叔叔、阿姨去游鄂黃大橋。
我坐在車子上放眼望去，鄂黃大橋猶如一條巨龍橫臥在長江上，在太陽的照耀下，閃閃發光，美麗極了！一條條牽引索像一根根細線，讓我心想：這么細的線，是怎么拉這么大的橋呢？我一定要把這個問題弄明白。
來到鄂黃大橋的收費站，站在馬路中間，遠處的鄂黃大橋好像沒有盡頭似的.，聽別人說：鄂黃大橋的公路可寬了！可以容下8輛卡車并排行始呢！鄂黃大橋全長3245米，有120個牽引索，是居亞洲第二、世界第三。公路兩旁是人行道，游人可以在那上面行走。
來到橋面上，我們繼續往前走，不一會兒就來到主橋上了。這回我可要仔細看看牽引索有多粗了，我心想。來到牽引索旁邊，我可真是“不看不知道，一看嚇一跳。”我本來以為這牽引索還是像剛才那么細，沒想到它竟然有盤子那么粗。整個看起來好像一架巨大豎琴，在演奏黃岡經濟騰飛的樂章。我們接著往前走，抬頭一看幾個李鵬寫的橋名赫然展現在我們面前：“鄂黃長江大橋”。來到大橋中間，俯看江水，江水在陽光的照耀下顯得波光嶙嶙一般了。長江上，幾只船只在江面上游動，可真像一幅絕妙的工筆畫。
雖然我走得滿身大汗，但是那天我玩得很高興，因為我看到了黃岡的發展，看到了黃岡的騰飛。我想：黃岡的明天一定更美好！
長江大橋作文 7
我的家住在南京，具體的位置在南京長江大橋的北面。小的時候，媽媽經常帶我坐車過橋去玩，一上大橋，我就開心的蹦蹦跳跳。看著這么寬的橋面，和那么多的船只，我覺得真美。
等大了一點，我對長江大橋了解多了一些。大橋是1968年建成通車的，橋的上面是公路，主通汽車，也建了人行道，下層是雙線鐵路橋。一到晚上，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照的.像白天一樣，加上橋面上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。每當夜幕降臨，花燈齊放。給人的感覺就像一首詩里說的。“疑是銀河落九天”當然，這些也是我那當老師的外公和我說的。我喜歡聽外公講這些有意思的事。現在，大橋已經沒有了當年的風采，附近也建起了二橋和三橋，還有過江隧道和即將完工的地鐵。但是我還是喜歡長江大橋，它圓了幾代人的夢。它是我們南京永遠的標志物。南京的變化很大，它一天天走向繁榮，我為我是一名南京人而驕傲。更為我是一個住在南京長江大橋附近的人而驕傲。長江大橋，你為南京的騰飛提供了優越的條件，你是南京人民智慧的結晶。我愛你，長江大橋。我愛你，騰飛的南京。
長江大橋作文 8
今天，我們假日小隊的同學滿懷激動地去參觀了連鎮鐵路鎮江長江大橋，大橋在鎮江的五峰山，又叫鎮江長江大橋。
來到工地，我們首先參觀了橋梁模型。看到模型，讓我大開眼界，這居然是一座公鐵兩用特大橋。大橋下層為四線鐵路，上層為雙向8車道高速公路。接著我們看了一部短片，進一步了解了這座四個世界第一的特大橋。五峰山長江大橋是目前世界上荷載最重、速度最快的公鐵兩用懸索橋。橋梁總長6408.909米，其中主橋長1432米，主跨1092米，南主塔塔高191米，北主塔塔高203米。
看完短片，我們戴上安全帽，走進了大橋的施工工地。首先看到的是高大的4號橋墩，雖然天上的雨“嘩啦啦”地下著不停，但是工人們仍然戴著安全帽，系著安全繩在百米高空上施工。我仰著頭，看著高聳入云的橋墩，猶如一座大山，又好像一個巨人。再向前走，我們又看到深入地下4層的'圓形巨坑，工作人員介紹這是一直打到巖石層的，已經運出了18萬方的土石。原來這就是短片介紹里的南錨碇。整個大橋的重量將通過拉索固定在這里，最粗的拉索有一人多粗。
工地上，汽車的聲音、機器的聲音、金屬碰撞的聲音與雨聲匯聚成一首交響樂。我不禁感嘆，工人們，本身就是一個奇跡！
長江大橋作文 9
天剛蒙蒙亮，我被媽媽的叫聲驚醒：“費豪，費豪，快起床！”
“干嗎？”
“去蘇州了！”
哦！我忘了，今天還要去蘇州玩呢。我趕緊穿好衣服，做好準備，旅游車便停在了家門口。我們一家三口便登上了旅游車，向海太汽渡進發了。
渡船行到江中，眺眼向西望去，建設中的蘇通長江大橋盡收眼底。
爸爸對我講起了蘇通長江大橋的有關資料：
“主跨1088米的`蘇通長江大橋是座極具挑戰意義的世界第一斜拉橋。它總投資60億元，全長7600米，通航凈高62米，能滿足第四、五代集裝箱船舶全天候通行。”
我算了算，說：“哇噻，只要每個中國人節約4元錢付出在建設蘇通長江大橋上，蘇通長江大橋就能建成了。”
爸爸接著說：“蘇通長江大橋的大橋和引橋按6車道高速公路標準設計，橋面設計車速100公里/小時，引橋120公里/小時，南北接線全長約32.2公里。”
我問爸爸：“那蘇通長江大橋什么時候能建成呀？”
爸爸笑著說：“到你14歲的時候，也就是2008北京奧林匹克運動會召開的那一年。明白了嗎？”
“哦，到那時我可以直接乘車到上海去看奧運會比賽嘍！”
蘇通長江大橋的建設實際成了一次對世界橋梁界“珠穆朗瑪峰”的艱難攀登。我感嘆道：“蘇通長江大橋真不愧為世界第一大的斜拉橋哇！”
長江大橋作文 10
上個星期天，爸爸開車帶著我們全家江北的揚州旅游，必需要經過江陰長江大橋，爸爸說，有了這個長江大橋就方便了很多，來往的車輛就不需要擺渡了。
雖然我是個土生土長的江陰本地人，也早已聽過江陰長江大橋的名聲，說是全國第一，世界第四的懸索橋，是我們江陰人民的驕傲，但是我始終沒有機會一睹江陰長江大橋的風采。
路上，我兩眼一刻不停地盯著路邊，怕一打盹，車子就駛過大橋，錯過了欣賞大橋美景的機會。
快靠近大橋的時候，我遠遠就看到了大橋的輪廓，一座鋼筋鐵骨橫跨在一望無際的長江上，幾百根粗壯的懸索拉著寬而長的橋面。
再過一會，車子終于開到大橋的.收費路口了，過了收費站，就是長江大橋了，我很興奮，非常激動。我讓爸爸把車速放慢，我可以仔細地看看長江大橋。
車子剛開出一段，我就看到了“江陰長江大橋”六個金色的大字，寫得非常有氣勢，非常符合這橫跨滔滔江水的大橋。
橋面非常寬，有八個車道呢。橋面上車水馬龍，有各種各樣的來往車輛，看得我目不暇接，我往橋邊一看，通過欄桿可以看到波濤洶涌的江水，還有非常大的輪船在江面上行使。
我可是第一次看到江陰長江大橋，第一次看到長江，第一次看到這么大的船，真是巍峨雄壯，氣勢磅礴。
看著看著，我們的車已經開過長江大橋了，美景已經落在了身后，我回頭看著，舍不得這樣的美景。
長江大橋作文 11
鄂黃長江大橋坐落在革命老區黃岡，是勤勞的黃岡人民用智慧和汗水建造而成的。
一個深秋的早晨，太陽從東方冉冉升起，瓦藍瓦藍的天空上飄著朵朵白云，云朵一會兒變成羊，一會兒變成了小貓，有趣極了。燦爛的陽光照在我們身上，舒服極了。
我和爸爸媽媽一起去參觀鄂黃長江大橋。我們帶著一個望遠鏡，一些吃的和喝的，別提有多高興了。我坐在車上，遠遠望去，鄂黃長江大橋猶如一條巨龍橫臥在長江上，在太陽的'照耀下閃閃發光格外壯麗。
鄂黃長江大橋全長3245米，其中主橋長1290米，是座雙索斜拉橋。我們踏上主橋，橋面很寬，兩邊是人行道，中間是車道，可以并排行四輛車。大橋兩邊的雙塔就像兩個巨人，橘紅色的斜拉索網就像巨人剛勁有力的手臂，把大橋緊緊地摟在懷里。主塔非常高，上面有李鵬總理的親筆題詞“鄂黃長江大橋”，這幾個金光閃閃的大字，十分引人注目。
橋邊有水泥欄桿，一排排嶄新的路燈像一位位戰士筆直地站在大橋的兩邊，日日夜夜守衛著大橋。站在欄桿邊，抬頭遠望，西山一片綠海，隱隱約約地可以看到一些亭臺樓閣。
波濤滾滾的長江水從大橋下流過，濺起一朵朵浪花。一艘艘輪船從橋下穿過，煙囪里冒出一縷縷青煙。一些水鳥在江面上嬉戲，它們一會兒貼著水面疾飛，一會兒在空中盤旋，一會兒在船頭唱著動聽的歌......
參觀完鄂黃長江大橋，我非常激動，大橋好壯觀啊！建設大橋的人們，他們多么聰明，多么了不起啊！
當太陽收起最后一抹晚霞時，大橋上的燈亮了，頓時大橋上燈火通明，絢麗多彩。我回頭遙望，在夜色中大橋顯得更加壯麗美觀了。
長江大橋作文 12
我的家鄉在巫山，這里有舉世聞名的巫山神女，有風景優美的長江三峽，有令人流連忘返的三峽紅葉，更有氣勢雄偉的長江大橋呢！
推開窗戶，映入眼簾的就是家鄉的長江大橋！你看，他是不是特別像一把豎琴？有時，我還真忍不住想上去彈弄一番呢！你瞧，他是不是又特別像一把大弓？我又特想去拉弓射大雕呢！
嗚——一艘客船從橋下駛過，你默默地注視著他，祈禱過往的船只一路平安。啊！大橋！你怎么這樣無私呢？你總是弓著身軀，為別人服務。不知有多少行人從你肩上踏過，也不知有多少輛汽車從你的背上碾過，可你從來都一聲不吭，毫無怨言！總是默默無聞地奉獻著，你不正是象征著巫山人民勤勞善良、不求名利的精神嗎？
多少年過去了，你依然顯出你那高雅的.氣質，善良的巫山人民把你裝扮的如此絢麗多彩！每當夜幕降臨，巫山長江大橋上的燈就亮起來了，遠遠望去，就像一條彩虹掛在天邊，任你產生無盡的遐想。我忍不住站在神女大道上注視著你，只見你的身上綴滿繁星點點，它們有序地朝人們眨著眼睛，那一根根橋柱閃爍著五彩的亮光。一會兒紅，一會兒綠，一會兒藍，一會兒紫，還變換著圖案呢，看得我眼花繚亂。哈哈！只見一條巨龍騰空而起，直插云霄，那長長的尾巴，尖利的爪牙載著我們少年兒童的夢想，飛向空中，忽然，不知從那兒游來了一群小魚兒，瞧他們那忙碌的身影，一定是著急趕往大海吧！他們似乎象征著巫山人民那股闖勁兒！哇——海上喚起了波浪，大海咆哮著，雪白的浪花朝岸邊涌過來。靈活現，我時常在想，是誰設計的這么有靈感有創意的圖案呢？這圖案凝結了多少巫山人民的智慧啊！不得不說這燈飾就是家鄉的一道亮麗的風景線。
每當我看見家鄉的橋時，總會勾起我無限美好的遐想。
啊！我愛我的家鄉，更愛家鄉的長江大橋！
長江大橋作文 13
三國時期，曹操統一北方后，試圖統一天下，卻因長江的阻隔而慘遭敗績。自古長江都是人們難以逾越的天天塹。長江從武漢奔騰而過，漢口，武昌就只能像牛郎織女隔江相望。直到1957年10月15日，一條巨龍橫臥在武漢的龜、蛇兩山之間武漢長江大橋竣工通車了。
武漢長江大橋長1156米，是一座公路、鐵路兩用橋。八個巨型橋墩矗立在滾滾的長江中，如同八根粗壯而有力的龍腿扎入水里。橋的下層為雙向鐵軌，可供兩列火車擦肩而過。哐當哐當火車疾馳的聲音與奔騰的江水聲演奏出了一首偉大的交響樂。公路層是雙向四車道，這里的車一輛接一輛，川流不息。橋的兩邊各有兩個橋頭堡，宛如四只展翅的老鷹盤踞在橋上，守衛著長江大橋。橋的兩側是供行人走路的人行道，走在人行道上，兩旁的雕花欄桿格外引人注目。有丹鳳朝陽，有孔雀開屏，有鳥語花香，有雄雞報曉站在橋面上，眺望四周，龜山上高大的電視塔和蛇山上古老的'黃鶴樓隔江相望，真是一條飛架南北，天塹變通途啊！
清晨，紅艷的朝霞鋪滿江面。江面上泛起的白霧縈繞著整座長江大橋，就像漂浮在空中的海市蜃樓。太陽慢慢升起，輕紗般的薄霧緩緩地從江面漸漸隱退，在燦爛的陽光下長江大橋顯得格外壯美。傍晚，夕陽的余暉灑滿大橋，大橋變成了一條金色巨龍橫臥江面。橋上五顏六色的燈全部亮了起來，像一顆顆璀璨的寶石。橋面上依然車水馬龍，不時傳來幾聲滴滴叭叭的聲音。燈光倒映在江面上，顯得格外顯得更加迷人。
美麗的長江大橋，它不僅使武漢南北兩岸，交通便利，更是武漢的歷史見證！
長江大橋作文 14
今天，風和日麗，陽光明媚。我和爸爸，媽媽準備去長江大橋玩。我一路上都很興奮，因為可以解答我很想知道的兩個問題。那就是：從大橋上看下面的江是不是很恐怖，橋下面的紀念碑是否被亂畫過。
到了長江大橋，長江大橋在陽光下顯得十分雄偉，仿佛像一條長長的銀白色鋼鐵巨龍一樣。大橋分兩層，上面一層是公路，公路兩旁是綠色的人行道。中間是寬闊的馬路。下面一層是鐵路。波濤滾滾的江水中，有8個巨大的'橋墩把橋身托得穩穩的。往下看一點也不恐怖。再去解答第二個問題了。下橋時，我發現每段樓梯都有16個臺階。到了紀念碑，紀念碑上并沒有被畫亂，上面還清清楚楚的寫著毛主席的題詞：“一橋飛架南北天塹變通途。”真是名不虛傳呀！
長江大橋作文 15
1968年12月，中國在長江上設計建造的第一座雙層鐵路鐵路兩用橋南京長江橋全面建成并通車。它曾經作為“最長的公路鐵路橋梁”百科全書列入吉尼斯世界紀錄。
南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米。它可以同時容納4輛大型汽車，兩邊的人行道寬均超過2米。下鐵路橋長6,772米，寬14米。它鋪有雙軌。火車可以同時朝相反的方向行駛。主橋長1577米，是我國最長的橋。公路橋兩側的欄桿上嵌有200個鑄鐵浮雕。北端和南端有兩個70米高的橋頭堡。堡壘內有電梯，堡壘前的高度超過10米，上面刻有工人，農民和士兵的雕塑。南京長江大橋江中正大橋有9個墩和10個洞。每個碼頭高80米，底部面積超過400平方米，大于籃球場。在橋下可以建造一萬噸的巨型船。主橋10孔增強梁的.9孔跨度為160米，非常壯觀。整座橋就像河上的彩虹，兩岸公路的引橋由22孔雙曲拱橋組成，就像一列美麗的五彩火車，使壯麗的南京長江橋更美麗多彩。清晨，洶涌的紅色陽光映在橋上巨大的橋體上，就像長空中的鋼鐵長虹一樣。到了晚上，橋上的木蘭燈都亮了，就像一條銀河落在一條寬闊的河上，“懷疑銀河落了九天。”
雄偉的南京長江大橋現在的實際日平均車流量約為64,000-66,000。 “一座橋向南和北飛，護城河成為一條通道。”
長江大橋作文 16
姨夫是江蘇人，去年過年我跟他來到江蘇看我向往已久的南京長江大橋。一路上姨夫滔滔不絕的講著南京長江大橋的建造歷史和背景，我腦海中浮現出各種南京大橋的圖片。
那天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云。不一會兒我們在大橋不遠處停下，遠處的.南京長江大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。
“啊！真美啊！”我情不自禁的感嘆道。南京長江大橋以當時最先進的技術向世人展示了中國建筑的魅力。
長江大橋作文 17
我在南京出生長大，父母帶我去了很多美麗的地方。比如中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中給我印象最深刻的就是南京長江大橋。
南京長江大橋建于1968年，已有40多年的歷史。該橋全長4589米，橋面寬15米，有9個橋墩。這座橋的'頂層對交通開放，而中間一層對火車開放。大型船只也可以從橋下通過。
橋面兩端有工農兵雕像，橋兩邊人行道上有無數路燈。夜幕降臨時，燦爛的燈光就像河上的彩虹。源源不斷的車輛日夜不停地行駛。橋上的解放軍叔叔為了人民生命財產安全，日夜堅守崗位。
南京長江大橋是中國第一座橋，也是世界上較早的第三座橋。也是中國南北交通大動脈。
長江大橋作文 18
長江上有很多橋，而歷史最悠久的要屬武漢長江大橋。
武漢長江大橋是湖北省武漢市內連接漢陽區和武昌區的通道，全場一千一百五十六米。它是銀灰色的'，有兩層，上面是公路，可以過汽車和行人，下面是鐵路，可以走火車。它主橋是鋼架形式，引橋橋身是拱的形式，橋面用了中國傳統的重檐四坡攢尖頂。整座橋看起來非常莊嚴古樸。
據說，在建國前中國人就想著要在長江上修一座橋了。當時，長江是一道天塹，全國都沒有一座橫跨長江兩岸的大橋，過江只能乘船，而船要過江則需要五個小時。天氣不好的時候，船也過不了江。歷史上人民曾先后四次規劃建橋，但最終都不了了之。當時還有一首民謠：“黃河水，長江橋；治不了，修不了。”人們非常無奈，只能望江興嘆。
1953年，國家決定建橋。蘇聯派出了二十多位橋梁專家支援長江大橋建設。結果沒過多久，中蘇關系破裂，專家走了。但中國沒有放棄計劃。雖然中國沒有建過大橋，也沒有蘇聯的技術，但大家依然堅持下來。建橋是工人最多時有一萬三千多人，三百多個技術人員。中國還用了連蘇聯專家都不敢用的技術，最終證明了它的成功。
1956年五月，毛主席乘飛機飛往武漢，飛臨武漢上空時，已經能看到很多橋墩露出水面了。終于，在1957年10月，大橋通車了。毛主席興奮地提筆寫下：“一橋飛架南北，天塹變通途”。
現在武漢長江大橋已經60多歲了，長江上也有了很多很多別的橋。但這座“萬里長江第一橋”依然還在工作。它不僅是武漢人的驕傲，更是中國人的驕傲。
長江大橋作文 19
鄂黃長江大橋終于竣工通車了，爸爸騎著摩托車帶著我和媽媽去看大橋。
今天天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云，大橋在明媚的陽光下顯得十分壯麗，仿佛像一條巨龍橫臥在滾滾江水上。大橋兩邊的大柱子就像一個個大柱子就像一個個巨人，桔紅色的斜拉鋼索就像剛勁有力的手臂，把大橋緊緊的拉著。
大橋上方的柱子上還有李鵬親手提詞的`幾個黃色的大字——“鄂黃長江大橋”。大橋橋面是用瀝清鋪成的，非常寬敞，一次可以并列行駛三輛車。道路兩旁是人行道，人行道兩旁不銹鋼欄桿光潔、明亮。大橋上，車輛川流不息、行人來來往往。
夜幕降臨，橋上的燈亮了，有絢麗多彩的廣告燈、明亮的路燈、還有來來往往的車燈，五顏六色，美麗極了。好似銀河落長江。
大橋通車把鄂州和黃州連在了一起，它給兩岸人民的生活帶來了極大的方便。
長江大橋作文 20
你去過武漢嗎？你知道武漢有什么好玩的地方嗎？你知道武漢有多少著名的景點嗎？哈哈，被我的問題問到了吧！你不知道吧！武漢有很多好玩的地方：有木蘭天池、晴川閣、武漢大學、黃鶴樓、長江大橋等等。其中我最喜歡的是雄偉的長江大橋，它是武漢標志性的景點之一。
武漢長江大橋，位于湖北省武漢市，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是中國在長江上修建的.第一座鐵路、公路兩用橋梁。它的造型新穎，氣魄宏偉，像一條巨龍橫臥在長江上。
武漢長江大橋的上層是公路，兩頭有很長的引橋。走上環形引橋，右側是人行道，左側是車行道。在引橋盡頭的一塊石碑上刻著閃閃發光的四個大字"長江大橋".由南到北，大橋兩側的欄桿都是用閃亮的方剛大理石建造而成。人行道由方形水泥磚鋪成。路邊一排整齊的路燈，高大筆直，托著三個正方形的玻璃燈。晚上燈火齊明，美麗的大橋像一條七色的彩帶飄在長江上面。在大橋兩端是高約35米的橋頭堡，從底層大廳至頂亭，共七層，橋頭堡的堡亭為四方八角，上有重檐和紅珠圓頂，橋頭堡內有電梯和扶梯供行人上下，大廳之中有建橋英雄群像大型泥塑展列其中，供游人觀看、欣賞，追憶逝去的歲月，感觸英雄的博大氣概。
武漢長江大橋的下層為復線鐵路。全橋總長1670米。平均每隔六分鐘就有一輛列車通過，如此高頻率的使用，當轟鳴的火車駛過時，也只是輕微地帶動橋身的顫動，可見大橋是多么的堅固。
50年前，一條飽含著喜悅的電波歡快地跳躍著飛向大江南北："武漢長江大橋通車了！"數千年來長江天塹有舟無橋的歷史，隨著"一橋飛架南北，天塹變通途"而結束了。大橋的建成不僅給當地居民的出行帶來了方便，它更是成為了連接中國南北交通的要津和命脈，真不愧是"萬里長江第一橋"啊！
長江大橋作文 21
今天，爸爸和媽媽帶我去看了蘇通長江大橋。
在來的路上，爸爸已經告訴我：“蘇通長江大橋是世界上最大的斜拉橋。”可是，當我們的汽車開到大橋前面時，我是為它的雄偉壯觀吃了一驚。我一眼看到了高大的橋塔高聳入云，橋面一眼望不到邊。橋塔向兩邊延伸出人字形的鋼拉索，每一根都比碗口還要粗。
橋下面，是波光粼粼的江面。江面很開闊，那深黃色的長江波濤正不斷地擊打著岸邊，還不住地發出“啪啪”的`響聲。江面上的船只星羅棋步。有的是上萬噸的大貨船，有的是小魚船。江兩岸都有大型的碼頭，一派繁忙的工作景象。
我們的車只用了十分鐘就從江南開到了江北，當我們下橋時，我看著大橋的背影，不禁感嘆道：這么雄偉壯觀的大橋，給大家的的交通帶來了方便。這可都是設計師的智慧結晶和工人們的辛苦勞動換來的。以后我如果能見到他們，我一定要感謝他們。
長江大橋作文 22
金秋十月，我們游覽了江陰長江大橋。
汽車在新建成的錫澄高速公路上飛馳，快到江陰的時候，遠遠地就可看見兩架“天梯”高入云表。這就是江陰長江大橋的橋塔，橫梁上鐫刻著書記題寫的“江陰大橋”四個遒勁有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，橫空出世，傲然屹立江面，給人以聳入云霄，高不可攀的感覺。從橋塔兩邊牽引出無數斜拉的鋼纜，合力曳拉著18萬噸重的大橋主梁，使大橋像長龍似的平穩地躺臥在江面上。大橋全長3071米，橋面寬36。9米，分東西兩個行車道。其長度、寬度和雄偉規模，居世界第四，中國第一。橋面與江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位時，也能順利通過5萬噸巴拿馬級的貨輪。
汽車駛在大橋上，從車窗往下鳥瞰，會有一覽眾“船”小的感覺。江水浩瀚，來來往往的漁舟和輪船，都像少先隊員們做的航海模型。汽車來到北引橋，一塊塊方方正正的田疇出現在眼前。它們如同綠色的地毯，擁抱南來的“長龍”。
后來返歸時，我們棄車坐船南渡，仰望舉世矚目的江陰長江大橋時，再一次被它的雄偉的“身軀”震憾了。要看長江大橋的.全景，鵝鼻嘴公園是個好地方。乘船觀賞大橋后，我們又游覽了這大橋腳下美麗的公園。它位于“江頭海尾”，可欣賞滔滔滾滾的長江，也可遠眺氣勢磅礴的具有現代氣派的大橋。它猶如一道美麗的長虹，連接了蘇南蘇北，給南來北往的人們提供了方便。我為我們偉大的祖國能在這么寬的江面上造出先進的大橋而自豪。江風不時撩撥我們的秀發，波浪緩緩拍打我們腳下的土地，我被大橋深深地吸引住了，心情特別舒暢，精神特別振奮。
踏上歸途后，雄偉的長江大橋一直浮現在我的眼前。我想，江陰真幸運，有這么一座大橋成為她的名片，知名度與日俱增，成為世界人民了解中國的一個窗口，能不自豪？
長江大橋作文 23
我出生在南京，從小在南京長大，爸爸媽媽帶我玩過許多風景優美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏偉使我印象最深刻的就是南京長江大橋了。
南京長江大橋建造于1968年，離現在已經有40多年的歷史了。大橋全長4589米，橋面有15米寬，有9個橋墩。大橋頂層通車，中間層通火車，大輪船還可以從橋下開過。
橋面兩頭有工農兵塑像，橋兩邊人行道上有數不盡的路燈，每當夜幕降臨遠遠望去，輝煌的燈光猶如一條彩虹橫跨江面上空。川流不息的`車輛日夜不停地來往行駛。橋上解放軍叔叔為了人民的生命財產安全，日夜堅守崗位。
南京長江大橋早前是我國第一大橋，世界第三大橋。它也是我國南北交通大動脈。
紹興縣實驗小學三年級：方培輝
長江大橋作文 24
星期六下午，爸爸媽媽帶我去參觀了江陰長江大橋。這座大橋位于我老家靖江和江陰之間。
汽車在高速公路上快速地奔馳，從車窗向外望去，只見遠處隱隱約約地有兩根高聳入云的水泥柱。爸爸說：“前面就是大橋了。這座橋采用大跨徑鋼懸索橋橋型，主跨1385米，全長3071米，橋寬36。9米。你看到的柱子就是用來連接主纜的。”
正說著，汽車已經到了大橋的引橋上了。兩根柱子中間的橫檔上，是同志親筆題寫的“江陰大橋”四個金光閃閃的大字。大橋兩端的柱子連接著兩根粗粗的纜線，像一道倒掛的彩虹，看上去非常雄偉壯觀。真不愧是中國第一、世界第四大橋！
汽車行駛到橋面上，只見兩根纜線足足有水桶口那么粗，有許？許多多碗口那么粗的鋼筋將纜線與橋面連接起來。橋面是按六車道高速公路設計的，汽車行駛在上面非常平穩。從車窗向橋下望去，江水在陽光的照耀下波光粼粼；一望無際的`江面上，一條條輪船在緩緩地行駛著，顯得特別小。
一眨眼工夫，我們就過了橋，要是以前，乘船過江要好長時間呢！現在坐汽車，只需兩分鐘就夠了，好快呀！
這座大橋真是人間的一個奇跡。我真佩服設計這座大橋的工程師和建造這座大橋的工人叔叔。我要好好學習，將來長大后也要造大橋。
長江大橋作文 25
有一種感情叫南京長江大橋，有一種回憶叫風雨同路五十載，有一種興奮叫南京人才懂，大橋，你好！在和大橋分別27個月的日子里，南京人每天都在盼望著這一天的到來。那就是2018年12月29日，我作為一名南京的新生代，有幸見證了這一偉大的歷史時刻。
南京長江大橋是新中國第一座自主設計建造的雙層公路鐵路兩用橋，是南京乃至全中國的標志性建筑和文化符號，是中國橋梁建設的里程碑，名副其實的“骨氣橋”！因為，這座橋，不僅承載了很多人過去的記憶，更見證了時代的發展變遷。
大橋在經歷了封閉維修的27個月后，重新通車。當我和媽媽在重新通車的'當天，有幸踏上寬闊的橋面，參加了由市委市政府組織的南京長江大橋馬拉松比賽，用腳步丈量了煥然一新，風華正茂的長江大橋。
首先映入眼簾的是高大雄偉的橋頭堡和工農兵雕塑，紅色的火炬造型在陽光下顯得熠熠生輝。兩旁的白玉蘭路燈顯得更精致了，高高的聳立在平整的橋面上，仿佛是兩排挺拔的儀仗隊，向過往行人行注目禮。
路面上擠滿了人，大家載歌載舞，歡呼雀躍，大爺大媽們甚至跳起了廣場舞，唱出了心中最愛的國歌，來抒發胸中的喜悅之情，這是一群經歷過苦難年代的人們，無比珍惜現在美好的生活；而那些年輕的叔叔阿姨們，舉起了“大橋你好”的旗幟在人群中穿過，五顏六色的馬拉松服裝伴隨著跑步的節奏似乎是橋上最美的風景；我，跟隨著大人的腳步，站在大橋中央往橋下看，滾滾長江，浪花飛舞，油然而生的自豪感在心中洶涌澎湃。不禁想起了毛主席那句著名的詩句“一橋飛跨南北，天塹變通途”。
聽大人們說，過去的五十年里，長江大橋每天都在默默承擔著溝通長江兩岸的繁重任務，常年的超負荷工作讓大橋疲憊不堪，這次的封閉大修，正是為了讓大橋今后更好的為人們服務。“老驥伏櫪，志在千里”，這是一座當之無愧的奉獻之橋。
回想大橋建設初期遇到的困難，老一輩的專家們排除萬難，不畏艱險，眾志成城，終于換來揚眉吐氣大橋建成的那一天。現如今，我們生活的時代依然面對國內，國際的重重困難，但是我也要學大橋精神，努力拼搏，奮發學習，為祖國建設添磚加瓦。
“疾風知勁草，烈火知真金”。南京長江大橋引領著南京人奮勇向前，珍惜美好生活，這是一座令人尊敬的自強之橋。
長江大橋作文 26
我的家鄉在重慶，那里有一座美麗的橋。它的名字叫長江大橋。
早晨，太陽升起，長江大橋上的汽車川流不息。橋上的燈剛剛關掉，就像一個孩子剛剛醒來。大家都醒了。一些學生直接去上學，而另一些學生慢慢去上學。而且橋上的車都是一樣的，有的很匆忙，開的特別快，有的不緊不慢，跟上學的學生一模一樣。
晚上太陽下山，燈就亮了，很美。看，河水已經把這張美麗的照片拍了下來，并把它展示給水里的魚看！
到了晚上，明月空的`時候，就變得更美了。燈光指引著迷路的人和車朝著正確的方向前進。這條河拍攝了這幅美麗的風景，并向人們和小動物展示。也可以看到橋下散人，站在橋下纏綿。因為風景太美了，他們想忘都忘不了。
這是我家鄉的橋，色彩鮮艷，方便。
長江大橋作文 27
武漢長江大橋位于武漢市內，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。全橋總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。上層為公路橋。寬約20米
正橋的兩端建有民族風格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。若從公路橋面參觀，眺望四周，整個武漢三鎮連成一體，使人心曠神怡，浮想聯翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。
在橋面兩側，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿；大橋的.兩側是對稱的花板，內容多取材于我國的民間傳說、神話故事等，有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息；
武漢長江大橋凝聚著設計者匠心獨運的機智和建設者們精湛的技藝。從晴川閣、龜山、大橋到蓮花湖、蛇山、黃鶴樓，綿亙連接，相得益彰，組成一片宏大連綿、美麗動人的景點群。它不僅是長江上一道亮麗的風景，而且也是一座歷史豐碑，在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象。
長江大橋作文 28
我的家鄉------蕪湖，是一座風景優美、繁華秀麗的城市。但我最喜歡的還是夜幕下的長江大橋。
漆黑的夜空，一輪明月倒映在江中，好似江中有一個碩大的玉盤。奔騰了一天的長江終于平靜下來，橋面上燈火通明，兩邊的路燈像金燦燦的寶石，給大橋增添了一份美麗和神秘，從遠處望去，猶如一條身披黃金鎧甲的巨龍威風凌凌的盤踞在江面上。再看看那長長的鋼纜，它像巨人的手臂抓起了整座雄偉的大橋。橋面上車水馬龍，熱鬧非凡，一輛輛汽車從大橋上飛馳而過，載著人們匆匆趕往那幸福的家。“嗚嗚”傳來陣陣汽笛聲，又一列火車飛快的橫掠過橋身，車輪與鐵軌摩擦發出“咔嗒咔嗒”的響音，之后就消失在茫茫的夜色中。
大橋上的彩燈倒映在平靜的`江邊上，五光十色，非常美麗。江面上一艘艘輪船南來北往，緩緩駛過。夏天大橋下的草坪、樹上被蒙上了一層柔和的黃色光輝，人們散步、聊天，一對情侶寫下他們的愿望，點燃放飛孔明燈，孔明燈帶著他們美好的愿望晃晃悠悠的飛向天空。孩子們奔跑玩耍，不時傳來陣陣笑聲。
蕪湖長江大橋美，我的家鄉更美!
長江大橋作文 29
星期一晚上，我們全家去游覽了鄂黃長江大橋。
鄂黃長江大橋是斜拉式的大橋，在每根橋梁的兩側各有二十八根拉線中間有一根，仿佛是通過它們把橋掛在空中。橋的兩側各有一排整齊的圍欄，是銀白色的，顯得很有氣派。
晚上，大橋燈火透明，非常漂亮。在橋面是一排白色的`燈；在圍欄的里面是黃色的燈，它們掛在電線桿子上，望上去像是天上的星星；在柑子上還掛有廣告牌，他們也發出柔和的光；在橋頂上，有淺紅色的燈在閃爍好像在告訴人們，它很疲勞，要睡覺了，爸爸告訴我，著些是高層建筑物的標志，以免飛行物撞著。
成群接隊的游人，是夜晚的大橋依然熱鬧非凡，成了大橋的另一風景。
鄂黃長江大橋把隔江相望的兩地連接起來了，給兩地人們帶來了方便。
長江大橋作文 30
我要介紹的是武漢長江大橋。它位于湖北省武漢市，這座大橋橫跨于隔江相望的武昌蛇山和漢陽龜山之間，這也就是人們常說的“龜蛇鎖大江”。武漢長江大橋是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路—公路兩用橋。全橋總長度1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高度達80米，下層是寬14.5米的雙線鐵路橋，兩列火車可以同時對開。上層為寬22.5米的公路橋，公路橋上的車行道寬18米，設有4個車道；車行道兩邊的人行道各有2.25米。橋身為三聯連續橋梁，每聯3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，這樣就為保證了巨型輪船能在橋下航行無阻。
武漢長江大橋于1955年9月1日開工建設，1957年10月15日建成通車，大橋的.建設在當時得到了前蘇聯政府的幫助，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了寶貴的指導。
長江大橋作文 31
星期天上午，姨伯開車帶我和哥哥到鄂黃長江大橋去游玩。
在路上姨伯就給我們介紹，鄂黃長江大橋是一座斜拉橋，橋長3245米，它的主跨度是亞洲第一，世界第三。大橋還能并排行駛8輛汽車。
遠看，鄂黃長江大橋就像一條巨龍橫臥在長江上。站在橋頭，看見橋墩上的拉索就像一條條桔黃色的細細的'線，把橋掛在了江面上，真神奇呀！
我和哥哥沿著橋上的人行道，往橋中間走。我們抬頭一看，只見“鄂黃長江大橋”幾個蒼勁有力的大字，那是李鵬爺爺為大橋題寫的橋名。哥哥在喊我“妹妹，快來看這拉索！”聽到哥哥的喊聲，我連忙跑到拉索邊，只見我剛才看到的細線，現在變得有碗口粗了。
我們從橋的右側看橋的左側的拉索，覺得就像一架巨大的豎琴。這橋上的兩架“豎琴”一直在彈奏動聽的樂曲，歡迎橋上來來往往的游客。
鄂黃長江大橋連接了黃岡和鄂州，給兩地的人們提供了方便。
啊！我愛這雄偉的鄂黃長江大橋！
長江大橋作文 32
長江好像是一條長龍，在飛舞。
我們來到巴東長江大橋，看見橋上的人很多，非常熱鬧，有的坐在橋上聊天，有的在橋上照像，還有的小朋友在橋上追趕著。橋上的風特別大，很涼爽，使我心里有種說不出的高興。
看到別人高興的樣子，我也迫不及待的.說：“爸爸媽媽我們看誰先跑到長江對岸。”于是我飛快地向前沖，用了十分鐘就跑到長江對岸，爸爸媽媽跑到對岸時已經累得氣喘吁吁，但我們都開心極了。
這時夜幕降臨了，長江大橋的路燈都亮了起來，到處都是華燈高照，這時的長江大橋顯得更加輝煌、壯麗，它帶著巴東人民又前進了一步。
我帶著戀戀不舍的心情和爸爸媽媽回家了。
有的學生灰心、泄氣、自甘墮落，讓我明白了學習的激烈競爭;洞中怪石，鬼斧神工，琳瑯滿目，于是形成了"山青、水秀、洞奇、石美"的桂林"四絕"，而自古就有"桂林山水甲天下"的贊譽。我氣急敗壞，說道："這么大個田螺，里面怎么會是空的呢。"他還沒說完，只只見小北眼里放光，說："那你一定是外星人了？
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