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坐著高鐵看中國觀后感800字（通用5篇）
在觀看完一部作品以后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，寫一份觀后感，記錄收獲與付出。可能你現在毫無頭緒吧，下面是小編幫大家整理的坐著高鐵看中國觀后感800字（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
坐著高鐵看中國觀后感800字1
中國高鐵是中國發展的見證者，記錄者。高鐵穿過名山大山，飛架大河。《坐著高鐵看中國》展現了高鐵沿線的美麗風景和沿線城市風土人情。
第一期節目從三個高鐵路線說起，從北上廣三個城市出發集聚武漢，讓我感受到疫情好轉后的中國依舊壯美，山河無恙，從中更深切地體會到祖國強大。
坐著高鐵看中國，見證中國速度。中國高鐵的發展向世界展現中國速度，華北地區京張鐵路的建設打破了中國不能自主建成鐵路的'定言，展現自強中國，世界高鐵看中國，中國高鐵看京滬，我國鐵路時速從35公里到350公里，領先中國，超越中國，體現了我國現代綜合國力的飛躍。雜交水稻之父袁隆平說，“我第一次做高鐵是在日本，那時候叫新干線，我就覺得好快好快，但是我國高鐵達到了時速350公里，超越了日本。“千里江陵一日還”“一日看盡江南景”成為現實，中國鐵路飛馳，從南到北，在祖國大地上，縱橫交錯，是中國高鐵大動脈。隨著高鐵建設技術的不斷提高，建成了海拔最高的青藏鐵路，在詩人李白寫下“蜀道難，行路難”“猿猴欲度愁攀援”的詩句的四川，建起了成都鐵路。中國鐵路遍布30多個省市，便利了人們的交通與交流，讓“說走就走”成為常態。中國速度，就體現在中國鐵路，中國高鐵的成績令國人感到自豪。
坐著高鐵看中國觀后感800字2
夢想是美麗的，夢想是珍貴的，夢想是有力量的。我們偉大祖國也有夢想:建設美麗中國，全面建成小康社會，實現中華民族偉大復興。這不僅是中國夢，也是每個中國人的夢。
近日，我有幸觀看了中央電視臺推出的《坐著高鐵看中國》。紀錄片詳細記錄了我國高速鐵路通過近幾年的高速發展，運營旅程達萬公里，占全球高速運營旅程的60%以上，列世界第一。期間，陸續修建了創造世界試驗最高速度的京滬高鐵、運營旅程最長的京廣高鐵、世界第一條環島高鐵，每天運行動車組達到4000多組。同時從高鐵線路、高鐵列車、高鐵信號、高鐵運營等各環節，充分體現出中國高鐵在近幾年來高速發展，全面展示了中國高鐵震撼人心的發展成就。
高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭!一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國，就是一個奇跡!奇跡不會停止，奇跡將會不斷地發生在中國這片神奇的土地上!
在觀看了《坐著高鐵看中國》后，我感慨萬分:既為我們偉大祖國在實現中國夢的進程中所取得的`卓越成就感到驕傲和自豪，從一無所有，到構建起完備、成熟的技術體系，這一切既坎坷曲折，又波瀾壯闊。當中國邁入高鐵時代，高速鐵路不僅為人們構筑起生活新時空，也為社會提供了優質的公共產品，并成為經濟社會發展的強大推動力。
坐著高鐵看中國觀后感800字3
雖然在值乘途中，沒有機會坐在電視機前觀看紀錄片《坐著高鐵看中國》，但還是利用途中交接班回休息車后和終到杭州庫停時間，通過手機網絡觀看了視頻。
片中詳細記錄了我國高鐵通過近些年的高速發展，運營里程已占全球的60%以上，位居世界第一。“8天8條主線，帶你走遍大好河山”，這話所言不虛。我國近些年陸續修建了世界試驗最高速度的京滬高鐵、運營里程最長的京廣高鐵和世界第一條環島高鐵等，這充分展示了中國高鐵振奮人心的發展成就。
在觀看此片后，使我為我們偉大祖國在實現中國夢的進程中所取得的卓越成就感到驕傲和自豪。當中國邁入高鐵時代，高速鐵路不僅為大家構筑起生活新時代，也為社會提供了優質的公共服務，并成為中國經濟發展的強大推動力。
隨著人民生活水平的不斷提高，老百姓的人生觀、價值觀也都在跟著時代節奏不斷變化，人們對于生活的追求也不再是單單的滿足于吃飽穿暖，而是更加注重精神文化上的補充。該片的宣傳既滿足我們在短時間內飽覽祖國大好河山的美好愿望，也是時代發展到一定階段的必然產物。中國高鐵作為最舒適、最便捷的出行工具之一，已經開行到全國各省、市、自治區，可以快速拉動全國各地區的經濟發展，這一點我們有目共睹。安全、方便、快捷的.鐵路正在成為大家出行的首選，讓每一位乘坐高鐵的人們無不感受到生活的美好與快樂。
在目前已開行的高鐵中，“呼張高鐵”不僅是內蒙古自治區進京的快速客運通道，也是國家鐵路網框架的重要組成部分之一，呼張高鐵專線與京張高鐵專線銜接在一起，對加強內蒙古與首都北京的經濟聯系，滿足區域間客流運輸需求，實現區域經濟又好又快發展。
從進京普速列車到現在的進京高鐵列車，我們見證了中國鐵路的發展和輝煌，也向世界證明了中國人的奮斗與拼搏。中國鐵路的蓬勃發展，為實現中華民族偉大復興提供了強勁動力，這就是中國鐵路、中國速度!
坐著高鐵看中國觀后感800字4
最近有個叫《坐著高鐵看中國》的節目很火，利用國慶8天假期的時間，乘坐高鐵去領略祖國的大好河山，展現了我國高鐵路網的高度發達與便捷。
如今，高鐵已經改變了生活，成為人們出行的首選交通工具，高鐵縮短了人們路途中的時間，提供了經濟實惠的票價，更大大提高了人們路途中的幸福指數,無論是出行還是出游，都帶給人們極大的便利。然而，高鐵給我們帶來的，遠遠不止是人們出行方式的改變，它的出現和發展，不但使我們在經濟、文化、生活、觀念上發生變化，還將深刻地影響我國社會的各個方面。在鐵路沿線生活的人們，異地工作、異地戀愛、異地買房、異地旅游、異地消費、異地生活，所謂“異地”，最終將只是一個行政區劃的概念，交通上的阻隔將越來越小。高鐵站點地區可以成為城市新的活力中心，既是交通中心，也是商務中心，同時還可能成為城市生活中心，高鐵將帶來城市地位的重新洗牌。
中國高鐵的發展迅猛，讓世界大跌眼鏡，外國人怎么也想不通，為什么一個領土這么大，人口這么多的國家能夠把高鐵搞得這么有聲有色，我認為有以下幾點，第一點就是市場的需要，可以毫不夸張的說“中國是最需要、也是最適合高鐵的`國家”，他的地域性，人文性注定了中國的高鐵必將騰飛，其次就是起點高，中國高鐵確實建的晚，然而正是因為這樣，他才能夠“取其精華，去其糟粕”，充分運用引進國外技術，之后再改進，早早就形成了較為成熟的技術體系，最后就是效率高，創造力強，還記得中國鐵建在土耳其修建高鐵，一夜架起百余根電線桿，震驚海外，土耳其兩天才弄7根，如果不是中國的公司，不知道哪年才通車，而經過測試，電線桿的誤差在毫米級，完全達標。
中國高鐵是能改變21世紀國際國內政治經濟基本格局的戰略性產業。其重要性不言而喻，當今中國是高鐵的時代。
坐著高鐵看中國觀后感800字5
坐著高鐵看中國，感受城市文化。坐上高鐵。望向窗外，祖國的美麗風景在眼前搖晃。從北京出發到達武漢的干線車廂上，正逢國慶與中秋相擁，車廂里也布置了國旗，燈籠讓旅客感受親切又和諧的節日氣氛。車內是流動的世界，而車外是多彩的風景？高鐵沿線有很多千年文化古城讓我們去欣賞，去拜訪。正定古城就是一座高鐵直達的千年古城建筑博物館，古城墻，古樓，古塔，古樹全都散發著古代文明的氣息。安陽一座以甲骨文為名片的城市，富有深厚的文化底蘊，而高鐵就從此經過。京廣鐵路從黃鶴樓旁邊經過，登上黃鶴樓，望江瞰武漢，火車從旁邊，高鐵與美景，文化交織在一起。武夷山搶生春茶，鐵路也讓山村茶業得到了新的發展，小小的茶葉文化，經過高鐵又迎來了新的活力點。坐著高鐵看中國，中國文化盡收眼底，何嘗不是一種享受？坐著高鐵看中國，讓我感受到中國文化的`魅力。
坐著高鐵看中國，盡觀中國之美。沿鐵路線你可以感受青藏沁人心脾的美麗風光。巍然聳立的布達拉宮，江南景色。桂林山水，紅色風光…中國景色之美令我震撼，但另一種美，更讓我驚嘆。坐著高鐵看中國，聽車廂百姓故事。疫情好轉，坐上列車，在車廂也許是普通人，但在醫院，在社區，他們卻是舍小我為大我的英雄。王春瀟，逆行武漢記者，在武漢堅守80多天，從未退縮，雖然她不是護士，不是醫生，但她依舊堅守前線。有很多事跡顯現中國之美，英雄之美。從磨難中奮起，今日山河無恙。
坐著高鐵看中國，見證中國速度，感受城市文化，盡觀中國之美。十四億人心手相牽，守護祖國，微祖國興旺發達作出貢獻。坐著高鐵看中國，讓我們感受到祖國的美好與強大。要做祖國一片瓦。
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