關(guān)于施工組織方案
施工組織是指在建筑工程項(xiàng)目管理中，根據(jù)批準(zhǔn)的工程建設(shè)計(jì)劃、設(shè)計(jì)文件和工程合同，對(duì)建筑、安裝工程任務(wù)從開(kāi)工到竣工交付使用的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、組織、控制等活動(dòng)的一整套系統(tǒng)。以下是小編為大家整理的關(guān)于施工組織方案（精選6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
關(guān)于施工組織方案1
一、工程概況
本工程為太原市I期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,全長(zhǎng)約7.88公里。本次中標(biāo)(山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司)路段為道路工程(K0+000K3+392.687)段。計(jì)劃施工工期為575日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。按城市II級(jí)主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40Km/h。
二、施工總體部署
1、施工準(zhǔn)備
與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況，，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員(中鐵十七局)做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。
由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開(kāi)工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位(山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司)提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。
2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施
2.1施工營(yíng)地布置
項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课荩┕り?duì)住房、料庫(kù)、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場(chǎng)地較平整。
2.2施工用水
施工用水采用老虎口水庫(kù)里的水或打井取用地下水。
2.3施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。
2.4工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過(guò)濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。
2.5環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門(mén)聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國(guó)家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門(mén)的同意。
三、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
施工過(guò)程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌;對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。
3.1工期
按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開(kāi)工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：
第一階段——施工準(zhǔn)備階段。計(jì)劃安排5天(20xx年3月25日～20xx年3月30日)，主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場(chǎng)，連接水、電進(jìn)場(chǎng)，完成對(duì)樁交接、線路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。
第二階段——主體工程施工階段。計(jì)劃安排555天(20xx年3月31日～20xx年10月10日)，完成全部工程的施工。
第三階段——收尾配套階段。計(jì)劃安排15天(20xx年10月10日～20xx年10月25日)，主要完成缺陷修復(fù)、場(chǎng)地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。
3.2組織機(jī)構(gòu)
本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。
四、道路工程的主要施工方法
4.1路基工程
該道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過(guò)程中占有同等重要的地位。大道穿過(guò)龍城大街，該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)。施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。
4.1.1施工準(zhǔn)備
進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。
地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。
填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。
對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。
4.1.2施工工序
路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn);推土機(jī)、平地機(jī)整平;振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段。
四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)。
八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基面整修。
4.1.3測(cè)量放線工作
4.1.3.1恢復(fù)定線測(cè)量
在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔200～300m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。
4.1.3.2填挖方施工測(cè)量
每一地段開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測(cè)量標(biāo)志，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。
4.1.4路基施工
4.1.4.1填筑作業(yè)
基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn);四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度;控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo);控制拱度以確保雨水及時(shí)排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。
在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。
4.1.4.2分層填筑
按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。
根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。
4.1.4.3攤鋪整平
填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。
4.1.4.4灑水、晾曬
根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。
4.1.4.5機(jī)械碾壓
碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。
4.1.4.6填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理
機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。如管頂距路床面小于70cm時(shí)的排水管道，則采用砼進(jìn)行3600包封。
4.1.5路基整修及翻漿處理
(1)路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格項(xiàng)目。
(2)挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土干時(shí)，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。
(3)道路路基的土體，因含水量過(guò)大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓。或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳郏员憬档秃坎⒓庸掏馏w。
4.1.6路床整修及碾壓
確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。
為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。
4.1.7軟基處理
根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探情況，該地段(太原市小店區(qū)長(zhǎng)風(fēng)街上延至龍城大街段)為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來(lái)加固地基。具體施工方法如下：
(1)筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求，測(cè)量出拋石范圍，在邊坡3m以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2。
(2)排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。
(3)拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50T振動(dòng)壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無(wú)明顯下沉為止;在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺(tái)階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填
4.2路面工程
施工前，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行檢查，在符合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長(zhǎng)度為100～200m的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。通過(guò)修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的.崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。
4.2.1級(jí)配碎石底基層施工
(1)配料準(zhǔn)確，混合料必須均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。
(2)在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制)不小于96%。
(3)級(jí)配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。
4.2.2灰土底基層施工
(1)下承層準(zhǔn)備與測(cè)量放樣
施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工。之后，恢復(fù)中線。
(2)備料和混合料拌和
使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和。
(3)混合料攤鋪
采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。
(4)整平碾壓
混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓2-3遍。在碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。
(5)灑水養(yǎng)生
灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，未鋪基層時(shí)，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。
4.2.3二灰碎石底基層施工
(1)準(zhǔn)備下承層
底基層施工前，對(duì)下承層(填方路基)按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。
(2)施工放樣
在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。
(3)拌和集料
集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10天進(jìn)行充分消解。拌合采用500噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。
拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。
拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。
(4)攤鋪集料
根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。
(5)碾壓
整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止;同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，一般需6～7遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。
(6)接縫和“調(diào)頭”處的處理
兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓;后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上“調(diào)頭”時(shí)，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護(hù)“調(diào)頭”部分表層不受破壞。
(7)養(yǎng)生
二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。
4.2.4水泥穩(wěn)定碎石(礫石)基層施工
該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm。
4.2.4.1測(cè)量放樣
(1)在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。
(2)在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。
4.2.4.2準(zhǔn)備下承層
水泥穩(wěn)定基層的下承層(二灰碎石)表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無(wú)錯(cuò)臺(tái)。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤(rùn)濕，但不能存有積水。
4.2.4.3廠拌法施工
(1)本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。
(2)廠拌法全路段施工前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝;另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。實(shí)驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開(kāi)始全路段攤鋪。
(3)拌合時(shí)先將水泥、碎石(礫石)按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。
(4)測(cè)量人員在開(kāi)始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，并掛好基準(zhǔn)線。
攤鋪采用攤鋪機(jī)完成。控制好攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度。首先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石(礫石)基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過(guò)程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測(cè)攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。
(5)碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。碾壓時(shí)間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過(guò)兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯(cuò)1/2輪，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。
(6)壓實(shí)面應(yīng)無(wú)錯(cuò)臺(tái)、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。
4.2.4.4養(yǎng)生
(1)成品表面灑水養(yǎng)生，保持7天表面濕潤(rùn)。如遇炎熱天氣，來(lái)不及灑水時(shí)，可使用彩條布覆蓋成品表面。
(2)養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。
(3)養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層。
4.2.4.5檢驗(yàn)與驗(yàn)收
對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。
4.2.5瀝青混凝土路面面層施工
本工程路面面層做法為：0.5cm封油層+5cmAC-25瀝青砼(方孔篩)+4cmAC-16瀝青砼(普通瀝青)。
4.2.5.1噴灑封油層
水穩(wěn)基層施工完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行封油層施工。封油層用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑，要求噴灑均勻，無(wú)空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方米噴灑用量0.8～1.2千克。
4.2.5.2普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉(cāng)通過(guò)調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過(guò)燃燒器對(duì)骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測(cè)料溫，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達(dá)到設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉(cāng)(篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換)，由計(jì)算機(jī)控制各熱料倉(cāng)拉門(mén)，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)配比控制計(jì)量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。
4.2.5.3運(yùn)輸
材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下問(wèn)題：
⑴來(lái)料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過(guò)160℃為宜，為此在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定。
⑵車輛等候時(shí)，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。
⑶自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽(tīng)從指揮離開(kāi)，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。
4.2.5.4攤鋪
⑴高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。
⑵瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯瑪備佭^(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2米/分鐘,中表面層為3米/分鐘。
在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。
⑶本工程使用TITAN423瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青砼的攤鋪工作，用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。
4.2.5.5碾壓
碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。
初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度在110℃～140℃范圍;壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm;初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當(dāng)修整。
復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡;使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。
終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍并無(wú)輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。
4.2.5.6接茬處理
(1)縱向接茬
采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。
(2)橫向接茬
前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對(duì)路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對(duì)汽車行駛速度和舒適性的影響更大。
處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。
五、路緣石的安裝
路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。
根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑大于15.00m時(shí)采用100cm或60cm的路緣石，曲線半徑小于15.O0m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對(duì)齊，縫寬為1cm。施工中要注意：
(1)路緣石的墊層采用C10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。
勾縫用10MPa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。
(2)在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。
(3)雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。
六、人行道施工
本工程人行道設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)層為10cm級(jí)配碎石+12cm水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度符合要求。
人行道板施工要點(diǎn)：
(1)土路基要在接近最佳含水量時(shí)，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平整、密實(shí)。
(2)級(jí)配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4個(gè)不同粒徑，單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于70%，壓碎值不大于30%。
(3)水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。
(4)水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來(lái)能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時(shí)要求表面濕潤(rùn)，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合。
(5)鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。
(6)經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時(shí)整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。
(7)美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。
關(guān)于施工組織方案2
一、工程概況
1、工程名稱：中橋水廠、錫東水廠、雪浪水廠及南泉水廠臭氧池內(nèi)壁氟碳防腐漆施工工程。
2、工程范圍及涂料要求、
墻體內(nèi)壁采用高山牌CF—2B氟碳防腐漆，該漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外線、抗臭氧耐溫變性好、涂膜致密堅(jiān)韌、較好的耐腐蝕性能、環(huán)保無(wú)毒，產(chǎn)品符合《生活飲用水輸配水設(shè)備及防護(hù)材料衛(wèi)生安全評(píng)價(jià)規(guī)范》（20xx）對(duì)飲用水輸配水設(shè)備的要求。
3、施工工期：根據(jù)業(yè)主要求
4、施工面積數(shù)量的計(jì)算按實(shí)際面積計(jì)算。
二、施工準(zhǔn)備
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，根據(jù)甲方要求并和甲方監(jiān)理或組織有關(guān)技術(shù)人員研究討論并編制詳細(xì)的施工計(jì)劃方案。
2、根據(jù)實(shí)際工程量、組織工具、設(shè)備物資和輔助材料的采購(gòu)工作，并于施工前備齊。
3、組織施工隊(duì)伍，施工人員約30人左右。成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目事務(wù)。
4、根據(jù)工程的具體情況對(duì)施工人員進(jìn)行全面的質(zhì)量、安全、技術(shù)培訓(xùn)，掛牌上崗。
5、確定有關(guān)工作制度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
三、涂料施工
1、圖裝工序
（1）首先由有關(guān)部門(mén)對(duì)池體結(jié)構(gòu)體驗(yàn)收合格后交付施工。
（2）搭設(shè)腳手架。
（3）墻面含水率應(yīng)小于6%小于10%。
（4）表面修整育清理。
（5）氟碳防腐漆的涂裝。
2、施工方法
A、先用專用膩?zhàn)庸吻栋纪共黄教帲捌侥ス夂笊系灼嵋坏馈⒌灼嵴扯炔灰诉^(guò)稠，起到滲透和鉚的作用，同時(shí)具備防堿性。
B、面漆顏色按甲方要求而定。
C、涂裝方式：滾涂、刷涂相結(jié)合。
D、涂裝道數(shù)：一底、面漆三道。
E涂裝間隔時(shí)間：溫度在25±1℃，底漆24小時(shí)干燥后，再涂面漆，面漆涂裝間隔8小時(shí)以上。
3、涂裝注意事項(xiàng)
漆液太稠時(shí)適量加入專用稀釋劑，最多不得超出35%
陰雨天氣和溫度過(guò)大時(shí)嚴(yán)禁施工。
四、手腳架方案
1、利用土建工程和其它腳手。
2、用毛竹或鋼管搭設(shè)簡(jiǎn)易移動(dòng)腳手架平臺(tái)作業(yè)施工。
3、采用門(mén)式腳手架簡(jiǎn)易手架作業(yè)施工。
4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定腳手架方案，并經(jīng)甲方或監(jiān)理認(rèn)可后方能作業(yè)施工。
五、技術(shù)措施
（1）必須設(shè)立標(biāo)記、警示牌，以隨時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)工人員和其他作業(yè)單位。
（2）避免有安裝人員的上方作業(yè)。
（3）上下傳遞工具物品禁止拋擲。
（4）禁止施工人員到非本工種作業(yè)閑游。
（5）禁止動(dòng)用施工區(qū)域內(nèi)和本工種無(wú)關(guān)的設(shè)備、物資。
（6）現(xiàn)場(chǎng)施工垃圾及生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一處理。
六、質(zhì)量保證
1、質(zhì)量保證措施
（1）外觀達(dá)到平整、光滑、無(wú)流掛。
（2）涂層無(wú)漏涂、針孔、剝落、裂縫現(xiàn)象。
（3）產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告齊全。
2、質(zhì)量保證措施
（1）設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和質(zhì)量控制。
（2）施工時(shí)必須詳細(xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明和嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。
（3）檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)保資料，嚴(yán)格開(kāi)桶檢驗(yàn)；核對(duì)產(chǎn)品、型號(hào)。
（4）嚴(yán)格自檢，隨時(shí)檢查、檢測(cè)、做好記錄。
（5）涂料的配比，攪拌必須由專人負(fù)責(zé)。
（6）詳細(xì)填寫(xiě)施工紀(jì)錄。
（7）配合工程甲方或監(jiān)理方做好質(zhì)量檢驗(yàn)。
3、質(zhì)量檢驗(yàn)
（1）顏色：目視法檢查，按照設(shè)計(jì)對(duì)并照色卡。
（2）涂層外觀：目視法檢查。
4、施工簽證
（1）表面處理后，涂裝前，必須經(jīng)甲方或監(jiān)理方簽證后方可涂刷。
（2）各道的涂裝由施工方自己控制。
七、施工資料目錄
（1）施工日記；
（2）開(kāi)工報(bào)告；
（3）安全日記；
（4）中間簽證；
（5）主材出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告；
（6）竣工報(bào)告；
（7）竣工驗(yàn)收單。
八．項(xiàng)目目標(biāo)
這次涂裝工程，將是我方的一次考驗(yàn)，我們將以嶄新的姿態(tài)，盡最大的努力發(fā)揮自己的專業(yè)水平和能力，盡可能加快進(jìn)度，縮短工期，使該工程能全面達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全無(wú)事故。
九．未盡事宜，協(xié)商解決。
1、資料管理
（1）詳細(xì)審核使用資料及有關(guān)文件；
（2）嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量評(píng)定和標(biāo)準(zhǔn)；
（3）及時(shí)填寫(xiě)各項(xiàng)工程自檢、監(jiān)檢驗(yàn)收?qǐng)?bào)表、施工日記；
（4）認(rèn)真收集整理各類工程技術(shù)檔案原始資料；
（5）做好計(jì)時(shí)紀(jì)錄臺(tái)帳；
（6）建立工程列會(huì)制度。
2、進(jìn)度保證措施。
（1）及時(shí)供應(yīng)并保證高峰期施工使用。
（2）增加現(xiàn)場(chǎng)管理力量，公司科室管理人員直接深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。
（3）施工機(jī)械應(yīng)該經(jīng)常性檢查、保養(yǎng)、備件充足、其他工具經(jīng)常保持庫(kù)存。
（4）調(diào)派熟知本工種的熟練工人。
（5）采取激勵(lì)機(jī)制，提高職工積極性。
3、安全技術(shù)管理
安全管理的范圍包括：預(yù)防和消除工傷事故，保證施工全過(guò)程（工期內(nèi)）的安全，保證施工等級(jí)和施工對(duì)象的安全，協(xié)調(diào)好多工種主體交叉作業(yè)，安全管理通過(guò)職工進(jìn)行安全教育，改善施工環(huán)境和條件，增加各種安全設(shè)施、勞保用品來(lái)達(dá)到安全生產(chǎn)施工的目的，安全管理必須做到：“預(yù)防為主、，綜合考慮、”同時(shí)，必須使全員共同參與努力，自覺(jué)執(zhí)行安全制度和貫徹項(xiàng)目全過(guò)程的管理。
（1）更具本工程的特點(diǎn)，健全安全生產(chǎn)制度，要求標(biāo)準(zhǔn)化、具體化、制度化。
（2）除工程設(shè)立的一名專職安全員外，每個(gè)班組設(shè)兼職安全員，隨時(shí)檢查隱患，查違章作業(yè)行為，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決制止，嚴(yán)肅處理。
（3）定期組織安全活動(dòng)和召開(kāi)例會(huì)，通報(bào)安全生產(chǎn)施工情況。
（4）組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，明確安全施工的重要性，學(xué)習(xí)操作規(guī)程制度及上級(jí)文件，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，模范遵章守紀(jì)。
（5）勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴整齊，高空作業(yè)必須帶保險(xiǎn)帶，施工人員登高必須穿軟底鞋。
（6）施工臨時(shí)用電必須申請(qǐng)接點(diǎn)，并由持證專職電工方可接電，現(xiàn)場(chǎng)所有電器需配置觸電保護(hù)器，禁止亂拉亂接，收工時(shí)必須斷開(kāi)電源方可離場(chǎng)。
（7）腳手未固定時(shí)禁止施工人員作業(yè)
（8）做好全過(guò)程的安全日記臺(tái)帳。
（9）施工人員必須遵守業(yè)主方、總包方、監(jiān)理方的一切規(guī)章制度及國(guó)家有關(guān)法令、法規(guī)。
4、質(zhì)量控制措施
（1）嚴(yán)格自檢把關(guān)，只能超標(biāo)準(zhǔn)，不能低標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)及時(shí)邀請(qǐng)工程監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。
（2）發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，要分析具體原因，填寫(xiě)質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告，并作出整改意見(jiàn)，即時(shí)返修。
（3）工程質(zhì)檢員隨時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工程施工質(zhì)量情況，并填寫(xiě)質(zhì)量臺(tái)帳。
5、環(huán)境保護(hù)措施
（1）做文明施工，不亂拋雜物、油漆包裝廢桶及工具等統(tǒng)一集中管理堆放，有資質(zhì)的收購(gòu)單位進(jìn)行回收。
（2）施工場(chǎng)地不得隨地大小便。
（3）不擾民，不影響周圍環(huán)境。
關(guān)于施工組織方案3
一、工程概述
本施工組織方案針對(duì)的是XX市新建的一座大型商業(yè)綜合體項(xiàng)目。該項(xiàng)目總建筑面積約為10萬(wàn)平方米，包括購(gòu)物中心、辦公樓、酒店等多功能建筑。工程地點(diǎn)位于XX市中心區(qū)域，交通便利，但施工環(huán)境復(fù)雜，需充分考慮周邊交通、管線、環(huán)境等因素。
二、施工目標(biāo)
1. 確保工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等各方面達(dá)到預(yù)定目標(biāo)；
2. 實(shí)現(xiàn)綠色施工，降低對(duì)環(huán)境的影響；
3. 提高施工效率，減少資源浪費(fèi)。
三、施工組織
1. 施工管理機(jī)構(gòu)：設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等管理部門(mén)，確保各項(xiàng)管理工作有序進(jìn)行。
2. 施工隊(duì)伍組織：根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，組建土建、安裝、裝飾等專業(yè)施工隊(duì)伍，確保各專業(yè)施工協(xié)調(diào)配合。
3. 施工設(shè)備與材料：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，提前采購(gòu)所需材料和設(shè)備，確保施工順利進(jìn)行。
四、施工方法與技術(shù)措施
1. 基礎(chǔ)工程施工：采用深基坑支護(hù)技術(shù)，確保基坑安全穩(wěn)定；采用大體積混凝土澆筑技術(shù)，保證基礎(chǔ)工程質(zhì)量。
2. 主體結(jié)構(gòu)施工：采用鋼結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相結(jié)合的施工方法，提高結(jié)構(gòu)整體性能；采用預(yù)制裝配式建筑技術(shù)，提高施工效率。
3. 安裝工程施工：制定詳細(xì)的.設(shè)備安裝方案，確保設(shè)備安裝精度；采用BIM技術(shù)進(jìn)行管線綜合布置，減少現(xiàn)場(chǎng)返工。
4. 裝飾工程施工：制定裝飾工程施工方案，確保裝飾效果符合設(shè)計(jì)要求；采用環(huán)保材料，降低環(huán)境污染。
五、施工進(jìn)度計(jì)劃
1. 制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，明確各階段施工任務(wù)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)；
2. 加強(qiáng)進(jìn)度監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，確保按期完成施工任務(wù)。
六、質(zhì)量與安全管理
1. 制定完善的質(zhì)量管理體系，確保各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量可控；
2. 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保施工過(guò)程安全無(wú)事故。
七、環(huán)境保護(hù)與文明施工
1. 制定環(huán)境保護(hù)方案，減少施工對(duì)環(huán)境的影響；
2. 加強(qiáng)文明施工管理，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序。
八、總結(jié)與展望
本施工組織方案充分考慮了工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、資源條件等因素，制定了切實(shí)可行的施工方案和管理措施。在施工過(guò)程中，我們將不斷優(yōu)化施工方案，提高施工效率和質(zhì)量，確保工程按期完成，達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。展望未來(lái)，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提升施工組織能力和管理水平，為更多類似項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)的施工組織方案。
關(guān)于施工組織方案4
一、項(xiàng)目背景與目標(biāo)
隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，本項(xiàng)目旨在建設(shè)一個(gè)集住宅、商業(yè)和娛樂(lè)為一體的綜合體，以滿足日益增長(zhǎng)的居住和商業(yè)需求。為了確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行，本施工組織方案旨在明確施工過(guò)程中的組織、管理、資源配置和安全保障措施。
二、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)
1. 項(xiàng)目經(jīng)理部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整體策劃、組織、協(xié)調(diào)和管理。
2. 技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施，確保施工質(zhì)量。
3. 安全部：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，確保施工過(guò)程中的安全。
4. 物資部：負(fù)責(zé)物資的采購(gòu)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)，確保施工資源的及時(shí)供應(yīng)。
5. 質(zhì)量部：負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，確保施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。
三、施工流程安排
1. 施工準(zhǔn)備：包括現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工圖設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)等。
2. 基礎(chǔ)施工：進(jìn)行土方開(kāi)挖、基礎(chǔ)混凝土澆筑等。
3. 主體施工：進(jìn)行鋼筋骨架搭建、模板安裝、混凝土澆筑等。
4. 裝修施工：進(jìn)行內(nèi)外墻裝飾、水電安裝、門(mén)窗安裝等。
5. 竣工驗(yàn)收：完成施工后進(jìn)行質(zhì)量檢查、驗(yàn)收和交付。
四、資源配置計(jì)劃
1. 人員配置：根據(jù)施工進(jìn)度和工種需求，合理安排施工人員數(shù)量和工種。
2. 機(jī)械配置：根據(jù)施工需要，配置適量的施工機(jī)械，如挖掘機(jī)、攪拌機(jī)等。
3. 材料配置：根據(jù)施工進(jìn)度和材料需求，確保材料的及時(shí)供應(yīng)和合理使用。
五、安全保障措施
1. 安全培訓(xùn)：對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。
2. 安全檢查：定期進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患。
3. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)急預(yù)案，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速應(yīng)對(duì)。
六、質(zhì)量管理措施
1. 質(zhì)量檢查：對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。
2. 質(zhì)量追溯：建立質(zhì)量追溯體系，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行追溯和追溯。
3. 質(zhì)量獎(jiǎng)懲：對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行獎(jiǎng)懲，激勵(lì)施工人員注重質(zhì)量。
關(guān)于施工組織方案5
本路段改造工程：原砼路面處治、瀝青砼路面加鋪、排水工程等。由于本工程是改造工程，施工路段長(zhǎng)，路面較窄且貨運(yùn)重載車較多，以及沿途涉及廠礦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較多，給施工帶來(lái)一定難度，為保證施工順利、安全進(jìn)行，特編制如下交通組織方案。
（一）總則
1、施工作業(yè)時(shí)，配置專職安全員三名，實(shí)施對(duì)施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育；
2、施工人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守安全操作規(guī)程；施工時(shí)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成施工之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證施工控制區(qū)安全控制的有效性；
（二）安全保護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案
1、我公司成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全交通組織保障體系和保證措施。
組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理
副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工
組員：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX
2、配備交通事故應(yīng)急救護(hù)車輛，一旦發(fā)生交通阻塞或交通事故，交通組織人員或協(xié)勤人員能迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。
3、請(qǐng)業(yè)主在報(bào)紙和電視臺(tái)上通告高新區(qū)高新大道工程的施工情況，提醒過(guò)往車輛盡量繞行，加強(qiáng)宣傳力度。
4、在施工段落前后、車輛轉(zhuǎn)換等地點(diǎn)設(shè)置交通協(xié)勤人員,負(fù)責(zé)安全協(xié)調(diào)、指揮交通等，所有工作人員必須統(tǒng)一身穿安全背心，嚴(yán)禁任何人在車輛行駛路線上逗留。
5、在發(fā)生交通事故時(shí)立即通知公路執(zhí)法部門(mén)，并立即設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌，防止連環(huán)事故發(fā)生，如果有人員受傷立即搶救傷員并送往醫(yī)院，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
6、施工現(xiàn)場(chǎng)配備鋼絲繩一根，如施工路段壞車，在力所能及的范圍內(nèi)采取相應(yīng)措施排堵。
7、作業(yè)人員穿反光背心防護(hù)，并且安全教育后方可作業(yè)。
8、作業(yè)人員不得隨意在雙通路段走，嚴(yán)禁作業(yè)工具伸出封閉區(qū)域。
9、加強(qiáng)日常安全巡查，同時(shí)積極主動(dòng)與各廠礦企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)單位加強(qiáng)聯(lián)系，盡量減少因施工給周邊居民帶來(lái)的不便。
（三）封閉區(qū)域及時(shí)間安排：
封閉區(qū)域：xxx
計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：20xx年xx月xx日
計(jì)劃完工日期：20xx年xx月xx日
1、封閉區(qū)域：舊路面處置
（1）舊路面處置根據(jù)路面破損的實(shí)際情況，采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個(gè)封閉段500米，封閉段落不限，每個(gè)封閉段之間相隔300米，根據(jù)該路段車流量實(shí)際情況定。
（2）瀝青鋪裝采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個(gè)封閉段不超出1000米，封閉段落不限，每個(gè)封閉段之間相隔500米。
（四）交通組織措施
安全科長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全管理工作。
聯(lián)系電話：XXXXXXXXX
安全員：負(fù)責(zé)交通組織及協(xié)調(diào)工作及定期安全巡視。
交通協(xié)管員：12名，負(fù)責(zé)交通設(shè)施的維護(hù)，及封閉路段交通疏導(dǎo)。
1、封閉區(qū)域兩端位置依次設(shè)置
⑴前方施工，車輛慢行；
⑵限速30牌；
⑶正在施工，禁止入內(nèi)。
注：安全標(biāo)識(shí)牌可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)封閉路段的實(shí)際情況設(shè)置相應(yīng)警示牌或提示牌。
2、封閉路段實(shí)行單道單通，兩端各設(shè)置2名交通協(xié)管人員，實(shí)行單邊輪換放車通行。每個(gè)封閉段配兩個(gè)對(duì)講機(jī)，一部手機(jī)，隨時(shí)和指揮部保持聯(lián)系。
3、封閉路段用反光筒隔離，間距10米一個(gè)。
（五）安全管理措施
1、工程施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的`安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開(kāi)支。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)。
3、抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績(jī)。
4、建立健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。
5、保證安全的具體操作措施
1）施工運(yùn)輸車輛的安全措施
（1）進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動(dòng)避讓正常行駛的車輛；
（2）不得在施工區(qū)域外隨意停放；
（3）不得將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；
（4）嚴(yán)禁穿越中央分隔帶；
（5）不得有其他違反高速公路管理的行為。
2）施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）接受專門(mén)的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；
（2）施工人員及管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心，進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由施工單位用車輛接送。
（3）不得在作業(yè)區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏问┕C(jī)具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；
（4）不擅自變更控制標(biāo)志和區(qū)域或擴(kuò)大作業(yè)范圍；
（5）不得有其他違反公路管理的行為。
關(guān)于施工組織方案6
一、工程概述
本次施工組織涉及的工程項(xiàng)目為xx商業(yè)綜合體，包含商業(yè)、辦公、住宅等多個(gè)功能區(qū)域。工程位于市中心，占地面積約為10萬(wàn)平方米，總建筑面積約為50萬(wàn)平方米。工程預(yù)計(jì)工期為兩年，質(zhì)量要求達(dá)到國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。
二、施工目標(biāo)
本次施工的主要目標(biāo)包括：確保工程安全、保證施工質(zhì)量、提高施工效率、降低施工成本。在施工過(guò)程中，我們將遵循“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，確保工程順利完成。
三、施工組織機(jī)構(gòu)
為確保工程順利進(jìn)行，我們成立了由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的施工組織機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)下設(shè)多個(gè)職能部門(mén)，包括技術(shù)部、質(zhì)量部、安全部、物資部等。各部門(mén)將密切協(xié)作，確保工程各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。
四、施工方案
1. 施工順序：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件，我們將按照先地下后地上、先主體后裝修的順序進(jìn)行施工。
2. 施工方法：采用現(xiàn)代化的施工技術(shù)和設(shè)備，如預(yù)制裝配式建筑、BIM技術(shù)等，提高施工效率和質(zhì)量。
3. 施工進(jìn)度：根據(jù)工程實(shí)際情況，制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程按期完成。
4. 施工現(xiàn)場(chǎng)管理：加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全、整潔、有序。
五、施工保障措施
1. 安全保障：建立健全安全管理制度，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，確保施工過(guò)程中無(wú)安全事故發(fā)生。
2. 質(zhì)量保障：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加強(qiáng)質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
3. 技術(shù)保障：引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高施工效率和質(zhì)量。
4. 物資保障：加強(qiáng)物資管理，確保施工所需材料、設(shè)備按時(shí)供應(yīng)，滿足施工需求。
六、施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)措施
在施工過(guò)程中，我們將對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)包括天氣變化、施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故、施工質(zhì)量問(wèn)題等。我們將加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和監(jiān)控，及時(shí)采取措施進(jìn)行防范和應(yīng)對(duì)，確保工程順利進(jìn)行。
七、施工總結(jié)與反饋
在工程竣工后，我們將對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行總結(jié)和反饋。總結(jié)施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為今后的施工工作提供參考。同時(shí)，收集客戶對(duì)工程的意見(jiàn)和建議，持續(xù)改進(jìn)和提高施工質(zhì)量和服務(wù)水平。
八、附件
本施工組織方案所需的附件包括施工圖紙、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全管理制度等。這些附件將作為施工過(guò)程中的重要參考和依據(jù)，確保工程順利進(jìn)行。
本次施工組織方案將遵循“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，確保工程安全、質(zhì)量、效率和成本等方面的要求得到滿足。我們將全力以赴，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的施工服務(wù)。
【關(guān)于施工組織方案】相關(guān)文章：
組織施工的策劃方案07-01
公司組織施工總結(jié)08-29
組織培訓(xùn)策劃方案06-18
組織實(shí)施方案07-22
關(guān)于施工方案五篇05-06
關(guān)于施工方案三篇05-06
關(guān)于施工方案4篇04-30
關(guān)于施工方案八篇05-09
關(guān)于施工方案9篇05-11