參加生產勞動社會實踐報告
難忘的實踐活動又將謝下帷幕，這段時間里，我們有得也有失，有苦也有甜，此時需要寫一份實踐報告，做好總結。那要怎么寫好實踐報告呢？以下是小編收集整理的參加生產勞動社會實踐報告（精選9篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
參加生產勞動社會實踐報告1
經過近三年的學習，我們迎來了大學專業課程學習中的一個重要實踐環節—生產實習。老師給我們班上的全體同學做了實習動員，老師給我們布置了實習中要用心學習和了解的各項內容，出發前的準備工作，還有一些注意事項。我們要認真刻苦，多觀察多思考，完成老師布置的生產實習任務，我個人也把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內容去發現問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業精神。通過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業的一些實際知識，通過實習，也使我對機械裝備和制造過程有了充分的了解和認識。
一、實習目的
本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；了解各類機機械加工設備的特點和使用，為后續課程的學習打下基礎。
二、實習時間
20xx年4月12月至20xx年4月30月
三、實習單位、部門及其簡介
實習單位是xx第一機械制造集團公司，該公司為機械制造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨干企業，實習條件及管理工作規范，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機床、大型立式車床、機械手等先進的制造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處于國內一流水平
四、實習內容
4月12日，周一，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。
4月13日，周二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。
4月14日—4月15日，出發至到達實習地點。
4月16日，周五，19日，周一，在1實習。
周五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠；注意工作的吊車和行進中的電車；不在廠區內抽煙；不亂摸亂碰機械設備。在保密上，強調不允許攜帶存儲介質；不允許復制東西；不允許拍照；不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
周五下午，開始進入1實習。進廠前師傅強調：進廠后不動工人調整好的手柄。
這兩天的實習，讓我對各式的機床有了進一步的了解。如臥式鏜床、立式車床、坐標鏜床、立式鉆床。
這兩天的實習著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件連接盤的加工工藝。
4月26日—27日，周一，周二，回程。
4月28日—29日，整理實習日記并完成xx。
4月30日，周五，成績答辯。
五、實習總結
生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。
在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我了解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。
實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械制造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。
在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1，長度差0.0003mm。
這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
參加生產勞動社會實踐報告2
我在有限公司進行維修生產實踐實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。 一汽大眾汽車日照銷售服務有限公司是一個擁有一汽大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。
寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有紅旗，奧迪，捷達，寶來，開迪共五種車型。
一、實習目的。
1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、切身了解日照汽車服務市場現狀。
3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對員工的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動員工的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
（一）汽車保養。
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。
（二）汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
4、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
參加生產勞動社會實踐報告3
一、實習目的
按照學校安排，我在20xx年9月份有一次生產實習。不僅給了我一個專業的感性認識，也給了我一個了解工地的好機會，讓我進一步了解理論和實踐的區別。本次實習的目的是了解自動化在現實生活和生產中的應用，實現自動化控制過程在生產一線的操作，使我們在全面學習專業知識之前對自動化專業有一個初步的了解。并對工廠的生產管理有更深的了解。
二、實習安排
實習時間跨度為一個月（9月1日—9月28日），實習安排如下：
9月3日在科怡園開會安排實習。
9月4日到9月5日，看視頻。
9月6日，我參觀了華西工業園區的宋麗水電有限公司。
9月10日至9月21日，在重鋼集團進行了為期兩周的定點野外實習。
9月24日至9月28日，觀看視頻，參觀江津水電站，參觀西南水電控制設備廠進行現場生產。
三、實習要求：
了解現代工業自動化的操作流程。
對自動控制過程的實際應用有感性認識。
了解工廠自動控制儀表在生產中的實際應用。
通過錄像和參觀了解實際自動化產品在生產中的應用和作用。了解自動控制儀表的發展和應用，以及新成果、新技術的.應用。
四、實習內容
看視頻。
（1）了解自動控制在我國現代化建設中的重要應用，及其對我國經濟發展和軍事能力的巨大推動作用。讓我們看到工業和軍事自動化控制的光明前景。
（2）簡要介紹了我國的軍事科技，詳細介紹了電子信息自動化在我國軍事中的巨大作用，以及衛星雷達、導彈等國防自動化新技術。
參觀工廠
通過參觀重慶宋麗水電站、重慶江津水電站和西南水電控制設備廠，我們主要了解和了解了他們的設備和廠房運行情況，總結如下：
（1）工廠設備名稱、原理，以及與我們所學課程的聯系。讓我們對所學的知識有一個實際的應用，對以后要學的專業課有一定的了解。
（2）同時了解自動控制機器的安全操作和操作。
定點實踐
重慶鋼鐵（集團）有限公司位于中國重慶市，是一家有百年歷史的特大型鋼鐵聯合企業。重慶鋼鐵股份有限公司在發展主業鋼鐵的同時，非鋼產業也有了很大的發展。鋼鐵產品深加工及機械制造、建筑與房地產、電子信息、環保產業、礦業等五大非鋼支柱產業逐漸成為重慶鋼鐵公司新的經濟增長點。接下來的兩周，我們將在鋼廠進行現場實習。以下是實習的主要內容：
（1）生產工藝。鋼廠的生產組織管理、生產技術和生產流程。影響生產運行的主要因素。企業主要生產設備概況。
（2）電氣控制系統。現場電氣控制設備的類型和原理，控制柜的結構設計和內部接線布置。電氣控制設備系統的組成及應用。電氣控制設備的維護、檢修和管理、使用及存在的問題。電控設備及控制原理的改進。
（3）自動化儀表系統。
現場檢測儀器的類型和工作原理；
儀表室內顯示調整、儀表類型及其工作原理、儀表板布局原則；
儀器的校準、維護、檢修和管理、使用及存在的問題；
儀器檢測控制系統的組成及應用；
儀器改進及控制原理；
（4）自動綜合控制系統
工廠自動化集成控制系統的總體水平及應用；
實習崗位自動控制系統及控制流程；
在自動控制系統中，工藝參數自動檢測、信號傳輸和連鎖保護的結構原理及綜合應用；
工廠的常規控制手段，如工廠的供電技術和交流、DC電源驅動的控制系統的應用；
現代控制技術在工廠中的應用現狀，如可編程控制器、集散控制系統、計算機控制和信息通信系統，以及工業生產自動化的發展方向。
五、實習經歷
作為自動化專業的大三學生，我們學習了三門專業基礎課：電路、模擬電子技術、電機驅動基礎。為了給即將學習的專業課打好基礎，對專業課及其在實際工業生產中的應用有一個感性的認識，我們在20xx年9月20日，大三上學期初進行了為期一個月的生產實習。感覺很多，因為雖然我們已經大三了，對這個專業在實際應用中的作用幾乎沒有頭緒，但是通過這次實習，我了解到了更多。
這次實習，我們學到了很多書本上學不到的知識。知道理論來源于實踐，教科書上的理論知識和實際操作是有一定區別的。我們應該靈活運用教材中的專業知識，以便應用于實際操作。通過看視頻，我了解到自動控制在生產和軍事中起著重要的作用，現代控制系統離不開自動控制。我對自動控制有初步了解。同時通過走訪各種工廠，深刻體會到自動控制在現代社會中的重要地位。后來在重鋼定點實習，分配到棒材車間，主要負責軋制過程，基本由自動控制系統控制，工人只負責遠程操作和現場維護。雖然我們沒有能力進行實際操作，但通過現場操作人員的指導和介紹，我們已經基本了解了軋制過程中的機器控制。
第一天，我首先強調了安全問題。畢竟實際場景很危險。然后車間負責人給我們講解了軋鋼車間的理論操作，讓我們對軋鋼及其工作原理有了一個粗淺的了解。后來，在負責人的帶領下，我們進行了實地考察和實踐，實地了解了自動控制過程的操作和操作。同時為了更好的了解棒材車間的工作流程，我個人了解到棒材車間的產品主要有：優質碳圓鋼、低合金圓鋼、合金結構圓鋼、普通碳圓鋼、熱軋帶肋鋼筋。
為了對以后的專業課程有更深入的了解，我還和公司的幾個技術人員一起參觀了車間的總控制室，了解了PLC的基本工作原理：PLC采用“順序掃描、連續循環”的工作模式。
每次掃描過程。輸入信號的集中采樣。集中刷新輸出信號。
進入刷新流程。當輸入端口關閉，程序處于執行階段時，輸入端口有新的狀態，不能讀入。只有當程序執行下一次掃描時，才會讀入新狀態。
一個掃描周期分為輸入采樣、程序執行和輸出刷新。
組件映像寄存器的內容隨著程序的執行而改變。
掃描周期的長度由三項決定。
（1）CPU執行指令的速度
（2）指令本身占用的時間
（3）指令的數量
因為集中采樣。集中輸出的方式。存在輸入輸出滯后，即輸入輸出響應延遲。
經過一個月的生產實踐，我對自動化的應用有了深入的了解。無論是鋼鐵生產還是水力發電，自動化已經滲透到其基本的運行過程中。自動化的應用過于廣泛，同時也讓很多學生找不到正確的學習方向。所以在這次實習的過程中，我盡可能的了解了相關行業對自動化應用的需求，然后根據自己的興趣選擇了以后要做的工作。
總之，在這次實習中，我學到了很多在學校里學不到的知識，擺脫了枯燥的課堂理論學習，找到了更好的學習方式，理論與實際操作相結合，使我對自動化專業知識有了感性認識和理解。在此，我要感謝學院的領導和老師們給了我們這次實習的機會。
參加生產勞動社會實踐報告4
為期4個月的生產實習，我們在xx南順利有限公司。第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心里一開始就醞釀著。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。生產實習是我們電焊專業學習的一個重要環節，是將理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。既然來到這里就一定要干得漂漂亮亮，在這段時間里領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。時間一晃而過，轉眼間已接近年末在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺
實習目標
1、懂得電焊工藝方面的知識，為了專業課的學習奠定必要的基礎
2、造就操作各類焊機和應用工量具的能力
3、進行一次工程技巧人員必備的思想作風訓練
實習內容
1、在實習期間，通過對典型焊接工藝的分析，以及零件裝配過程中所用的，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
2、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在工作中不畏吃苦的精神。
3、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力
這三個月的實習，重要是學習手弧焊，二保焊的應用，各類板材，型材的焊接工藝
實習總結
實踐是真理的檢驗標準，通過三個月電焊實習，我懂得到很多工作常識，懂得電弧焊機和二保焊機的用處，型號，規格。重要成分及其作用;也得到意志上錘煉，有辛酸也有快活，這是我生活中的又一筆可貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。我知道，“實習”是一門實踐性的技巧基礎課，是中職學生學習電焊基礎工藝方法和技巧，完成工程基礎訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制作的基礎知識，懂得了機械制作的一般操作，前進了自己的操作技巧和動手能力，而且加強了理論接洽實際的錘煉，前進了工程實踐能力，造就了工程素質。對我們來說，電焊實習是一次很好的學習、錘煉的機會，甚至是我們生活態度的教導的一次機會!
參加生產勞動社會實踐報告5
實習班級：
xx班
姓名：
xxx
實習時間：
20xx年3月—20xx年12月
實習地點：
xx工業園xx服飾有限公司
實習目的：
頂崗實踐，提高專業技能訓練崗位能力
正式的進入車間進行生產實習感覺到以前對服裝的了解簡直就是一些皮毛而已啊，這里車間好大啊而設備也可以堪稱的上市世界一流的啊。所以一定要好好的在這里學習技術利用實踐與理論相結合的實踐方法來進行進一步的學習。
xx服飾有限公司下屬有三間大型的服裝廠，現有員工20xx余人年生產能力為160萬套正裝。產品遠銷歐美、日韓等國家。我們所在的實習單位就是其中一家大型的服裝廠之一；煙臺xx服飾始建于1996年，是xx集團的骨干企業之一。公司先后通過了ISO9000國際質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系認證，開辟了環保產品的國際綠色通道。
20xx年，公司正式擴建新的花園式服裝工業園，組建合資公司，工業園占地面積10萬平方米，綠化面積達總面積的25%，總投資3億元人民幣，是專業的OEM生產基地。公司地處交通便利的沿海港口開放城市—龍口市，約10分鐘可以到達龍口港，90分鐘到達煙臺港，60分鐘到達煙臺機場。
公司引進了國外先進的生產設備，德國、意大利、日本、美國、法國先進的專用機，德國的杜克普平縫機和绱袖機、意大利邁牌整燙定型機、美國格柏自動裁床GTXL和法國力克CAD自動排版系統，并配備外方頂尖級專業人員和專業打板技術人員。年生產能力達160萬套，其中原有生產線套。兩個新工廠占地面積達43000平方米，其中與英國博文合資的新工廠有員工1500余人，具有兩條流水生產線日投產；另一個新工廠具有四條流水生產線余人，其中一條屬與日本青山合作項目，該廠年生產能力70萬套，將于12月份投產。
xx服飾有限公司產品遠銷歐洲、美國、日本、南美及東南亞各國。產品以其精湛的做工、優質的售后服務受到各國好評。誠信為本，質量立業，打造精品，用心做事，是xx服飾永恒的承諾。
首先領導和技術人員給我們進行一些簡單的培訓計劃內容如下：車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。
裁床部：工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式（折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝），包裝方法（袋包裝，盒包裝或箱包裝）對服裝進行包裝；還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質量檢查（規格，縫制，整燙，污跡，線頭等）；查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
這次實習我被安排到了xx集團的.xx服飾意大利精品線上進行這次的主要實習場所，我們都是在一線生產的地方進行學習，這里是生產男西服為主要的生產力量遠銷海外，這里面給人感觸最深的就是嚴格的管理制度和先進的生產設備。以下是我在這次實習工廠中的五個部門中所學習的內容和過程：
車縫車間
服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，由段長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交IE人員審核，并熟悉了解該單的工作流程因為在車縫車間時間較長，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學到更多的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成領導安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。對工段均衡生產做好人員分配，上交IE人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
參加生產勞動社會實踐報告6
實習目的
生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課后進行的一個理論聯系實際的實踐性教學環節。通過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業管理，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的了解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養高素質應用型人才不可缺少的環節。
實習時間：
20xx年xx月xx日
實習地點：
肯納電子有限公司
實習單位介紹：
武漢肯納電子有限責任公司坐落于美麗的江城湯遜湖之濱，臨近數所高校，交通便利;專注于工業測試與控制系統的研究開發和生產，是國內早期致力于張力控制系統研究的企業，迄今為止，已有十余年的歷史。公司擁有實力雄厚的開發和應用團隊，以科技創新、高質量的產品保障以及無間隙客戶服務為企業發展主旨，致力于中國印包機械控制系統、復合機控制系統、切割機控制系統的技術提升，以全面提升國內機械控制行業的競爭力為己任。
通過多年的研發，公司已形成了張力控制系統、張力控制器、手動張力控制器、張力傳感器、張力變送器、功率放大器、ccd光電糾偏控制器、切割機、節能器系列產品，公司張力類產品廣泛裝備于國內印包裝、紡織電線光纜等多種行業機械設備上。
公司特為廣大高校電類專業院系設立生產實習中心，讓學生在實習中心自己動手的過程中了解電子產品從生產流程，品質控制到檢測手段等一系列生產過程，接觸并了解當今最前沿的電子產品生產 技術(smt表面貼裝技術)及管理模式。讓學生理論與實際相結合，為今后的工作打下良好實踐基礎。
實習內容及過程
本次實習共五天，五天的基本安排為：，
第一天：上午是實習場所的一些介紹，以及一些焊接技術的介紹，下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。
第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹，重點是對手工焊接的一些要點和應該注意的問題的介紹，為后面近兩天的手工焊接 pcb板做準備，后面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是為在后面的作業做準備。
下午就是進行元件的分辨了，這個過程比較的耗時間。
第三天：根據具體的分組情況，模仿流水線作業，每個組員根據自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然后是用元件分完后，用數字萬用表檢測是否為自己所需，下午就是焊接過程了，由于我們平時在學校用到的都是通用板，焊接起來并沒有那么的費力，以及相關的問題也不是那么的明顯，而在這次實習中，問題很嚴重，這個也直接導致了后面我們是電話機不能完全實現功能。
第四天：pcb板的焊接基本結束，主要是進行了一些補焊的工作，還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性，然后就是對主板的一些外圍設備的焊接，如鍵盤，speaker，聽筒和話筒。
下午開始對機子的組裝和測試，這個過程我們基本是很粗糙的完成的，實習報告上的測試內容特別是哪些功能塊有問題的都沒能得到解決，然后就是對幾種焊接技術和機器的介紹認識，為第二天進入生產車間的觀察做準備。
第五天：上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察，由于以前自己也參加過暑期的實地實習工作，對車間的相關有一定的認識，所以后面的手工操作并沒有給予我太大的認識，我更多的是關注那些機器設備的運作了，感觸比較的深，因為自己大學期間也經常關注到各種有關于pcb的制作以及元件的焊接，但是沒能有機會進行實地考察，這次算是有了相當的認識。
下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作，這個算是比較的涉及專業知識的，特別這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。
實習總結
這次實習所做的工作雖然和本專業沒多大的聯系，但我們還是學到了很多東西，每天都有很多的體會，我總結大致有以下幾點：
1. 嚴格遵守公司規章制度
在學習里學習生活，雖然有學校紀律約束自己的行為，但相對于在公司工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有很大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴重點的話可能會對自己以后的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業，非常有素質的職業者，必須積極去面對自己的工作，認真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完
完美。而作為一個職業者，認真負責，積極進取的態度會是自己發奮工作的源動力。所以，要成功的進行實習，就必須首先樹立認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己，不能再像在學校那樣懶懶散散的了。
2. 多聽，多看，多做
我們到公司工作之后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好。我們剛到包裝部時，也不清楚要做些什么，而且這些和我們專業也沒有必然的聯系，可是我們看多了，聽師傅教了就知道做了，做多了到后來越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心里感到很高興。
3. 少埋怨
有的人會覺得包裝著工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學專業沒聯系，就經常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應該少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什么工作，我們都應該以良好的態度對待，相信總會有點收獲的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。
4. 虛心學習
在這次實習中過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了，當別人教我們知識時候，我們應該虛心接受，要不然就可能做錯，特別像我們包裝的，更應該多聽師傅的話，做錯一點都不得，要保持認真嚴肅的態度去做事。
5. 細心加耐心，知錯就改
每個人都有犯錯的時候，工作中第犯錯不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯誤，否則后果是很嚴重的，會給公司帶來一定的損失的。
此外，這次實習還讓我體驗了公司的正常工作，學會了如何與同事相處，還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認識了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業心態上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業對口的工作，可現在我知道那是很難的，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能向以前那樣等待機會的到來，而是要建立起先就業后擇業的就業觀，盡量學會在社會上獨立，敢于接受社會的壓力與考驗，使自己能夠在社會上快速成長。我們要保持一顆學習、思考的心，在企業這樣一個新環境中，有很多我們值得學習很思考的地方。我們要認真對待工作，要有一顆職業者的心態去對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學習企業先進的管理和人文文化，一豐富自己的社會知識和管理文化知識，為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。
參加生產勞動社會實踐報告7
轉眼間，高三開始了。為了鞏固上學期汽車電子控制系統、汽車應用工程等專業課程，對即將學習的汽車診斷、維修、服務等課程有一個初步的了解，學校于9月5日至26日在武漢中南汽車維修中心為我們安排了為期三周的生產實習。
中南汽車修理廠已有近70年的歷史，是中國汽車保修設備行業協會、中國輕型車維修行業協會常務理事，上海大眾桑塔納、一汽捷達、武漢神龍汽車有限公司特約維修站，承擔國內外各種轎車、吉普車、旅行車的維修保養。結合多年的維修實踐，公司設計生產了一系列先進、新穎、實用的汽車保修設備。我被分配到上海大眾特約維修站維修車間做助理，主要維修帕薩特、波羅、戈爾、桑塔納、途安等車型。
一、實習的目的和意義
1.通過生產實踐，加深對汽車專業在國民經濟中的地位和作用的認識，鞏固專業理念，激發學習熱情。
2.熟悉汽車維修環境和維修工具。為以后上班積累一定的知識和經驗
3.開闊視野，增強專業意識，鞏固和了解專業課程
4.通過現場維修實踐和員工的交流指導，理論聯系實際，對所學理論知識進行確認、深化、鞏固和豐富，培養分析和解決實際工程問題的能力，為后續專業知識學習、課程設計和畢業設計打下堅實基礎。
5.維修實習是對學生綜合能力的培養。在整個實踐過程中，要充分調動主觀能動性，認真觀察實踐，提高實踐能力。
二、實習內容和過程
(1)維護
無論是舊車還是新車，經過一段時間的使用，由于磨損和老化，需要對汽車進行技術性能的維護和恢復，保證其良好的可用性和可靠性，延長其使用壽命。
按照德國原廠的要求，大眾汽油車應該每年更換保養一次，或者每行駛1.5萬公里(以先到者為準)。每年或每3萬公里檢查保養一次(以先到者為準)。一般來說，每六個月或每7500公里進行一定的維護應該是合理的。
新車要求的首個7500Km例行保養包括:車身內外照明電器和電氣設備的檢查功能；目視檢查氣囊外觀是否損壞，檢查安全帶功能；使用專用診斷設備VAG.5051/5052讀取存儲器中各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前玻璃落槽排水孔；目視檢查發動機艙的所有零件是否損壞和泄漏；清潔空氣濾清器外殼和濾芯；用專用工具檢查電池狀況，檢查正負極連接是否牢固，觀察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液；檢查制動系統和動力轉向系統的制動液管路有無泄漏，檢查轉向液壓油位，必要時補充；檢查橫拉桿的間隙和連接是否牢固；檢查燃油管、制動油管和底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；按照規定的扭矩檢查并擰緊底盤螺栓和車輪固定螺栓。
一般來做第一次保養的車每天一輛，師傅的效率也很高，不到一個小時就能搞定。
達到15000Km時，除上述內容外，還需補充:重置保養周期顯示；檢查并潤滑車門限位器、固定銷、鉸鏈和發動機蓋/行李箱蓋的鎖定功能；更換灰塵和花粉過濾器的濾芯；目視檢查齒輪箱/傳動軸護套有無泄漏和損壞；檢查制動盤、制動鼓和制動摩擦片的厚度和磨損情況；檢查輪胎/輪轂、輪胎磨損、正確的輪胎壓力等。
當達到30000Km時，清洗節氣門，清洗空氣濾清器殼，更換濾芯，檢查齒形帶、凸輪軸齒形帶、發動機燃燒室和進氣口積碳，以及變速箱齒輪油油位。行駛60000公里后，更換自動變速器的火花塞、燃油濾清器和自動變速箱油。
(2)發動機大修
總共有6臺發動機在短短3周內進行了大修，包括一臺直列式6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分為發動機拆卸、零件清洗和更換、裝配和修復三個步驟。
有下列技術要求:裝配的零部件、部件和附件應符合規定程序批準的制造或修理技術條件；發動機應按規定程序批準的裝配技術條件進行裝配，并完全裝配好；組裝好的發動機應按照規定程序批準的工藝和技術條件進行冷熱磨合、拆卸和清洗；啟動并穩定運行后，正時齒輪、油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪和氣門根部只允許有輕微的均勻噪聲，活塞銷、連桿軸承和曲軸軸承不允許有異常噪聲、活塞敲擊等異常噪聲。最大功率和扭矩不低于原設計標定值的20xx汽車生產實踐報告；發動機內不應有漏油、漏水和漏電現象，但潤滑油和冷卻水的密封結合面允許有不形成液滴的浸漬。
拆卸發動機后，對零件進行初步清潔，確定零件的修理和更換項目，確定可用和可修理的零件，這些零件需要更換和外部處理。不易腐蝕變形的零件，如缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、閥蓋、油底殼等。用專用清潔劑配水后加熱清洗。加熱清洗后，用高壓水去除加熱清洗后零件表面殘留的積碳和油污。用高壓空氣吹去水分，在曲軸、缸體等重要部位涂潤滑油，以免腐蝕。
最后，裝配和加載時，發動機應熱磨三小時以上，主要人員應檢查研磨過程中是否漏油、漏水或漏氣。
檢修時應注意:不得用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁零件；安裝前，在螺紋上涂上發動機機油或緩蝕劑。輪軸氣缸蓋等應使用扭矩扳手。組裝時，應事先用特殊的油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動。
參加生產勞動社會實踐報告8
一、實習目的
xx年7月22日至8月22日，我參加了沈陽中杰冰點食品有限公司的社會實踐..通過這次實踐，我學到了很多書本上學不到的知識。最重要的是我能充分接觸社會，而不是像以前一樣報著單純的學習知識的態度。這一次，我真正融入社會，不是作為一個學生，而是作為企業的一名員工，然后把在學校學到的理論知識運用到客觀現實中，讓自己學到知識。為了達到擴大自己的知識面，擴大與社會的聯系，增加理論知識和社會競爭的經驗，鍛煉和提高自己的能力，最終為以后就業打下堅實的基礎的目的。
在這個實踐中，我一方面想達到鍛煉自己能力的目的，在實踐中成長，在實踐中學習，充實自己。我意識到自己的缺點，缺乏經驗和與人交流的能力。在這次練習中，我盡最大努力提高自己的口頭表達能力，并與他人交流。真正走出教室，讓自己陶醉在喜悅中。有時候覺得累，但更覺得自己在成長，在有意義的成長。經過這次練習，我明顯發現自己開朗了。我一向不善言辭。通過這次實踐，我認識到了與人交流的重要性，這正是我所缺乏的。因此，我決定改變自己，讓自己努力學習與人溝通的技巧，這樣我的知識才能真正為人類服務，才能在職場上充分發揮自己的實力。雖然我自己的力量不足以改變一些事情，但是如果整個社會共同努力，每個人都可以充分發揮自己的潛力，不僅有知識和技能，而且有技能更好地利用這些知識，這是動力的根源，動力的來源，強國富民的途徑，提高人民素質的實踐活動。另一方面，通過實踐，我也要意識到自己的不足。有些事情以前沒有嘗試過，我會缺乏嘗試的勇氣，甚至根本不敢嘗試。但是，經過這次練習，我每天都會遇到不同的事情和挑戰。我明白人生就是這樣。只有這樣，每天才能稱得上生活。所以我明白了，人難免會犯錯，但如果不讓錯誤再次發生，就一定會成功。但是如果是可以避免的錯誤，那就繼續錯下去，很有可能以后在社會上沒有立足之地。當今社會不僅要有知識，還要有一些綜合素質，如辨別能力。從學校學到知識遠遠不夠。從現在開始，要培養各種能力。
二、實習內容
首先，我參加了你們公司的培訓。通過訓練，我掌握了一些初步的知識，更迫切的是將知識運用到實踐中。
然后，我被安排在冰淇淋生產車間實習。通過這次研討會實踐，我明白了
在冰淇淋的整個生產過程中，最關鍵的控制點是:配料、配料殺菌、陳化和冷凍。
1.混合物的制備:混合物必須嚴格按照冰淇淋的配方進行挑選和稱重。同時，我們應該控制混合物的酸度。因為它和成品的風味、質感、膨脹率有很大的關系。配料設備和工具應徹底消毒和清潔，以防止成品中的理化指標和微生物含量超標。
2.混合物的滅菌:混合物滅菌時必須嚴格控制溫度和時間。一般采用巴氏殺菌，溫度過高或過低都會影響冰淇淋的質量。
3.陳釀:進入陳釀罐后，應品嘗滅菌后的混合物。老化罐的溫度和老化時間有一定的標準。
4.冷凍:冰淇淋膨脹率一般在80 s%到140%之間。膨脹率對冰淇淋的口感、風味和質地有影響。
冰淇淋產品的要求也很嚴格，其中就感官而言，要求色澤均勻、形狀完整、不變形、不軟塌、不縮水、質地細膩、不凝結、無明顯粗糙的冰制品、無氣孔、口感協調、無異味、無異物可見雜質、包裝完整、無裸露物。理化指標和健康指標必須符合國家行業標準。
最后我被安置到了銷售部。這就要求我把書本上學到的東西運用到銷售實踐中去。銷售不僅訓練了我的語言能力，也教會了我銷售的技巧。那就是把我關于食品安全和營養的知識運用到銷售實踐中。在為消費者普及知識的同時，可以更好的銷售產品。這樣，消費者在購買產品時就感到舒適和安心。在未來，這些消費者將永遠是我們產品的消費者。
三、實踐總結
短暫的實際生活之后，心情很復雜，可以說是喜悅和留戀。喜悅的是我很快就要回學校去見我可愛的同學了。回顧自己的實際生活，感觸頗深，收獲頗豐。雖然我遇到了很多我從來沒有見過的問題，也有很多問題是無法當場解決的，我也經常感到無助和尷尬，有一個團結向上的團隊，所有的問題都不存在，所有不知道的事情都會被人知道。復習實習報告很欣慰。它讓我在實踐中了解了社會，學到了很多課堂上學不到的知識，開闊了眼界，增長了見識，為我走向社會打下了堅實的基礎，達到了我們學校安排的暑假實習的目的。機遇只青睞有準備的人。“只有通過我們自己的不斷努力，我們才能在人才高地站穩腳跟，揚起理想的風帆，駛向成功的頂峰，一旦爬到頂峰，就會看到雄心壯志，不斷提高我們的綜合素質，減少與社會接觸過程中磨合期的另一面。
參加生產勞動社會實踐報告9
一、實習目的
實習是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎
生產實習是整個本科教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：
1、了解道橋工程的整個設計過程；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系；
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
二、實習方式、地點及內容
按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期七天的畢業實習，先后輾轉于廣東省四會市、東莞市、福建省廈門市，其具體實習方式與地點列表如下：
12月17日：現場考察二廣高速公路北江特大橋，大崛嶺隧道施工，二廣高速公路的路基處理。
上午，我們來到北江特大橋長2613米，總投資3.1億元，其中十二合同段主橋為（75+136+75）米連續剛構橋，橫跨北江水道，被列為全線頭號重難點工程。工程于2005年3月開工，承擔大橋施工的中鐵十四局集團調遣國內最先進鉆機設備，組織人員進行科技攻關，廣泛采用新技術，確保了水上、高空作業的施工安全及對北江環境的保護。
下午我們來到二廣高速公路的路基處理現場，二廣高速公路懷集至三水段是廣東省重要出省大道之一，全線118公里，投資總額78.9億，由肇慶公路發展總公司、廣東省路橋建設發展有限公司和廣東華銳投資有限公司共同投資建設經營。
在8月底，軟基試驗路段的軟基處理及路基填筑工作已完成，正在進行沉降觀測；重點控制工程——北江特大橋，已完成278根樁基礎，系梁完成65條，立柱120根，蓋梁21道，主墩承臺1座，主橋墩1座。二廣高速公路項目對肇慶加快發展、跨越發展、協調發展具有深遠的歷史的意義，一方面，對提高公路網密度、改善投資環境，都具有極大的促進作用；另一方面，該項目的建成將更為進一步奠定肇慶市作為泛珠三角橋頭堡的地位，使肇慶成為“泛珠三角經濟圈”內一個舉足輕重的物流交換地和集散地。
大崛嶺隧道施工我們見識了一些關于隧道施工的技術，如隧道的開挖方法、技術、難點，工程師為我們解說了一些專業問題。
12月18日：現場考察獵德大橋施工現場、東莞莞深高速重修段熱鋪瀝青現場、參觀了附近的一所瀝青拌合場。
上午我們來到了獵德大橋的施工現場，獵德大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接，南岸與新港東路立交相接。大橋主體將于2007年10月建成，屆時，從天河去海珠、番禺，將通過獵德大橋與新光大橋一路直達。獵德大橋為獨塔自錨式懸索式，是同類橋梁中的國內第一、全球第二大橋，大橋索塔的高度將達到130米，塔身外觀為兩個貝殼狀弧形殼體相扣，塔身上有圓孔，塔的兩側各有一條鐵索，連起橋面的多條鋼線，并設有人行道。
下午我們來到東莞廣深高速重修段熱鋪瀝青現場現場使用的是熱拌法瀝青路面施工。
熱拌法瀝青路面施工適用于各種等級道路路面，路面應滿足耐久性，抗車轍性，抗裂性，和抗水性等要求。
施工過程主要有：
1、瀝青混合料的拌制與運輸
2、現場鋪筑：
（1）、基層準備和放樣
（2）、攤鋪：自動傾卸汽車→攤鋪機螺旋推鋪機→均勻攤鋪混合料→振搗板搗實→推平板整實、（注意：低等級公路可用手攤鋪，但高等級公路一定要用機械攤鋪。）
（3）、碾壓
（4）、接縫工作：
a、縱縫施工
b、橫縫施工
接著我們去到了附近的一個瀝青拌合場，看到了攪拌用的機器，還有所用的不同的各種集料，了解了整個瀝青攪拌的過程，負責人為我們一一解說。
下午我們就去了廈門大學。廈門大學由著名愛國華僑領袖陳嘉庚先生于1921年創辦，素有“南方之強”之稱，是國家跨世紀重點建設的高水平大學，也是目前唯一地處經濟特區的教育部直屬綜合性大學。校園座落于“海上花園城市”——廈門的東南端，占地面積2188畝，依山傍海，風光旖旎，建筑獨具一格，氣侯宜人，整潔優美的校園堪稱全國一流。廈門大學是國家重點建設的“211工程”高校之一，是國家、地方共建的重點高校之一，我們的奮斗目標是：把學校建設成為國內外知名的的高水平的研究型大學。
12月26日：現場考察參觀翔安隧道施工現場、海滄大橋橋梁博物館
上午我們請到翔安隧道總工的曾總為我們作了一個專題講座，曾總為我們對翔安隧道作了如下闡述：
1、工程簡介
廈門東通道（翔安隧道）是廈門市本島第三條進出島公路通道，連接廈門市本島和大陸架翔安區，兼具公路和城市道路雙重功能。根據廈門市的城市總體規劃和建設國際性港口風景城市以及海峽西岸重要中心城市的需要，本工程是廈門市交通干線路網規劃主骨架的重要組成部份，也是廈門環東海域地區發展的重要通道。本工程的建成將顯著提升廈門城市功能，拓展城市發展空間，促進區域社會經濟協調發展，優化產業布局，大大改善廈門市東部地區的投資環境，為加快廈門海灣型城市的建設和經濟的大發展奠定堅實的基礎，其社會和經濟效益十分顯著。本工程采用鉆爆法暗挖方案修建，將是我國隧道建設技術的進步和發展，縮小世界先進水平的差距，將起到里程碑式的作用。
下午，我們參觀了海滄大橋和橋梁博物館。廈門海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋，也是廈門市歷史上投資最大的交通工程項目，工程全長5926.527米，主跨648米，海滄大橋設計通行能力為50000輛／日，行車時速為80公里／時，工程概算總投資28.7億人民幣。海滄大橋工程于1996年12月18日破土動工，主體工程于1997年6月份正式開工建設，全橋于1999年12月30日順利通車。海滄大橋不僅是廈門與外界聯系的又一重要通道，更是現代化廈門的重要標志，同時也是廈門新興的旅游景點，其優美流暢的橋梁造型，輕巧獨特錨、塔結構、與周圍環境協調一致的橋梁色彩，輕柔的夜景效果等，都將與廈門這座現代化國際性港口風景旅游城市相適應。大橋的建設也證明我們已達到世界造橋水平。
橋梁博物館，坐落在海滄大橋東岸錨碇內，這是在大橋碩大的錨碇里建起來的我國第一座橋梁博物館。它的造型設計、內容豐富、科技手段先進，展示了高科技水平，為海滄大橋增添景色。博物館由海滄大橋，，建設展示館、中國橋梁百年回顧展示館和海滄大橋監控中心三大部分組成。它們分三層展出：一層是海滄大橋建設展示館，從大橋設計、施工、科研、投融資、監理、景觀等多角度完整地展示了大橋的建設過程。二層是中國橋梁百年回顧展，以歷史為經緯，以橋梁科技為線索，系統地回顧了我國古代與當代橋梁建設的輝煌成就，介紹橋梁科技知識和世界各國不同歷史時期具有代表性的著名橋梁，以及規劃中的21世紀的宏偉橋梁工程。
12月27日：參觀泉州萬安橋
橋頭上的是蔡襄雕像，在泉州知府任上，是他見到了這座經久建筑不起來的江海大橋，愛民如子的他組織鄉民，經多年艱苦卓絕努力，才筑起這座大橋。洛陽橋，又名萬安橋。位于泉州城東13公里，是我國重點文物保護單位。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋并稱為我國古代四大名橋。
早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創造了一種直到現代才被人們所認識的新型橋基——筏型基礎。所謂的筏型基礎就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基，在橋下養殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學應用于橋梁工程的先例。當時沒有現代的起重設備，就采用“浮運架梁法”，利用海潮漲落的高低位置，架設橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋梁建筑史上的偉大創舉，我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。
三、實習小結
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
【參加生產勞動社會實踐報告】相關文章：
關于生產勞動社會實踐報告經典范文05-26
生產勞動社會實踐報告范文（通用7篇）01-27
參加寒假社會實踐報告08-04
大學生生產勞動社會實踐報告（精選14篇）05-26
參加生產勞動的心得體會（通用22篇）03-21
學生參加社會實踐的總結報告01-18
大學生參加社會實踐報告03-07
有關生產勞動的實踐報告（精選5篇）03-18
生產勞動實踐報告（通用5篇）03-18