司機優秀員工事跡材料范文（精選12篇）
在現實生活或工作學習中，大家都不可避免地會接觸到事跡吧，根據事跡的性質，可分為正面典型材料和反面典型材料。一般事跡是怎么起草的呢？以下是小編精心整理的司機優秀員工事跡材料范文（精選12篇），希望能夠幫助到大家。
司機優秀員工事跡材料1
小楊同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領域“節油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領域廣東唯一獲獎者(全國公交領域共11人獲“節油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。
1999年，小楊應聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節油經”，并從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環境影響極大。小楊認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態。每次一上車，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態，輕踩油門，平穩起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，小楊跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節油經”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩，不猛轟油門。經過紅綠燈時，他都會根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉為主動，盡可能在紅綠燈剛好變為綠燈并且其他車輛已經開始起步的時候，駕車平穩通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變為紅燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。
愛護車輛也是小楊的節油法寶。平時，他會做好車輛在發車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發現車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的.情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發現，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經換了幾個了，他車上的'電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態。
自2020年5月開展“節油能手”評比活動來，21個月里，小楊有17個月被公司評為“節油能手”，共節油7788升，按當時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節約了較大的燃油成本。由于節油工作做得好，小楊被推選在線路會上介紹經驗，交流駕駛技術和節油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領域的“節油王”。
作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關鍵是要安全行車。十年來，小楊始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到企業的利益，社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發生過一宗責任事故，安全行駛里程已經超過57萬公里。
在服務方面，小楊始終把乘客當親戚，堅持微笑服務，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，小楊見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當即打電話給公司表揚小楊。前不久，深圳、成都的公共汽車突發事件給整個行業敲響了警鐘，作為司機的小楊為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發生危害人民生命財產安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。
司機優秀員工事跡材料2
我叫xx是xx消防隊司機二班班長，在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。
小劉同志是消防支慶新消防隊司機班班長，管理著慶新消防隊隊司機二班工作，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在小劉上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職消防車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理和維修工作，合理利用車輛，使自己的車輛和其他車輛達到最大利用率，為了消防隊結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊節省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心，他的這種做法受到了全隊干部和職工的一致好評!
20xx支隊調我中隊前去黑河執行滅火任務，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，小劉下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去黑河執行滅火任務，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業精神和優秀的駕馭技術，順利完成了任務，滅完火后順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業精神所感動，都勸他回家休養幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全隊各項安全工作中的重中之重，小劉同志在車班的`安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經常性地召集班組成員學習交通法規，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機不準出私車和私自出車，不準酒后駕駛機動車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學習，他經常閱讀各種黨刊黨報的各種安全文件，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質，經過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰斗力，他所在的班組連續幾年被評為局先進班組光榮稱號。
今年是支隊舉行的大型消防體育運動會，一粒砂中看世界，一滴水中見人生，小劉同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使消防隊企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
司機優秀員工事跡材料3
小黃是出租汽車公司的一名黨員，在黨組織的領導下，從一名企業管理者成為今天的出租車營運工作者，時刻發揮黨員先鋒模范作用。他以一個黨員的標準嚴格要求自己，實事求是，對自己的選擇從不后悔，無論在什么崗位上都讓黨員的先進性閃光。
作為一名黨員，他始終加強理論學習和黨性修養，充分發揮黨員先進模范作用。在保持共產黨員先進性教育活動中，他堅持在工作中學習，用學習促進工作。通過認真學習《保持共產黨員先進性教育讀本》等必讀文件，進一步加深了對開展先進性教育活動重大意義的認識，加深了對黨的先進性和黨員的先進性深刻內涵的理解，加深了對新的歷史條件下共產黨員保持先進性基本要求的認識，并對照《黨章》規定黨員的義務和要求使自己勇往直前。
作為一名黨員，他在工作上更是嚴格要求自己，用自己的一言一行、一舉一動去自覺實踐“三個代表”重要思想，用自己的模范行為去影響身邊的'人和事，真正體現出共產黨員的先進性。他虛心好學，干一行愛一行，創造性地開展工作，能夠及時學習國家大的方針政策，并積極宣傳，在出租車駕駛員中有較大的影響力。在當今油價上漲的情況下，他把政府的政策性減免與油貼及時宣傳到位，為創建一個和諧穩定、健康的出租車市場作出了自己的貢獻。
無論在什么崗位上他都胸懷全局、自強不息、愛崗敬業、積極主動、盡心盡責地做好本職工作。自從業以來，他始終安全行車，經常做好事不留名。去年2月，他聽說市敬老院幾位老人準備到當涂某敬老院進行互訪，心里暗暗想，敬老院的老人行動不方便，坐班車可能有困難，便立即決定免費接送老人。一早，他就用車把老人送到當涂敬老院，待老人互訪完畢，再將老人送回市敬老院。去年11月7日晚，小黃行車到寧蕪路時，發現一輛富康車和大貨車追尾，富康車嚴重受損，擋風玻璃破碎，滿地是血，他毫不猶豫地背起傷者將他送到醫院，為傷者贏得了救治時間。而他助人為樂、誠信經營的服務更為全市出租車駕駛員樹立了榜樣。
司機優秀員工事跡材料4
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。
xxx是物業公司車管班班長，管理著物業公司生產用車及小區用車，物業公司現有驕車兩輛，生產用客貨車一輛，小區用特種衛生車一輛，灑水車一輛，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在xxx上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評！
20xx年是物業公司成長和壯大的一年，物業管理飛速發展，職工對小區的物業管理水平日益提高。應局里要求物業公司應購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區內綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，xxx下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業精神和優秀的駕馭技術，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業精神所感動，都勸他回家休養幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，xxx在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經常性地召集班組成員學習交通法規，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學習，他經常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質，經過他自已的不斷努力，他自已的.駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰斗力，他所在的班組連續幾年被評為局先進班組光榮稱號。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，xxx覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使電力企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
司機優秀員工事跡材料5
小聶運營在9路線2225號省級“青年文明號”車。以身作則，始終以高標準嚴格要求自己。在實際工作中善于積累、善于思考、善于思考，以熱心、細心、愛心為社會服務，為乘客服務。在公交崗位上以熱情的話語、周到的服務，贏得了廣大乘客的贊譽。以忘我的工作干勁、樂于奉獻的精神深得職工的認可。
以愛為本，真情服務。車廂是一個城市的窗口，它反映著城市文明、社會的新貌，作為一名公交司機，在工作中如何處理各種服務糾紛特殊問題，是每一個公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更好的服務，充分體現“乘客至上、服務為本”的宗旨。“用力去做只能稱職，用心去做才能達到優秀”牢記著這句話，在小小的車廂里，小聶用愛心誠意對待每一位乘客，以微笑、關愛拉近與乘客的距離，把車廂營造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個角落。
在為五種人落實座位時，她首先想到的是安全，細心地照顧他們，確保正常運營。今年的一天，當她駕駛2225號車到人民商場站時，上來一位老人，她急忙離座攙扶老人。“太好了，我來時就坐你的車”，老人邊說隨即掏錢買票。她說：“您別站在這掏錢，先座下再說。哪位師傅能給老大爺讓個座位？”。話音剛落，一位穿軍裝的解放軍同志起身讓了座位。老人坐下后仍在找錢。一站地過去了，見老人還沒買票，她扭頭柔和地問到：“老師傅零錢準備好了嗎？”。老人說：“我有零錢，可怎么也找不到，我也有敬老證，今年82了”，面對老人她做的只有讓老人安心地到達目的地。她安慰老人：“您座好吧，下車我提醒您”。車到東方站，她攙扶老人下車時，老人遞來了一張紙條，上面歪歪扭扭地寫著：表揚一八八式車組。留名：離休干部盧元藥，這是老人在行駛的路上寫的，當她接過這位82歲老人寫下的留言時激動不已，在看似平常之事卻得到了老人的表揚。這時身后一位乘客說：“你這封表揚信可真夠沉甸甸的。”是的，對乘客每一條留言、每一句褒獎她都非常的在意和珍視，是對她工作的又一次認可，也是又一個起點，又一份責任。
職業不分高低貴賤，無論我們從事任何一種職業只要有責任心、進取心和愛心，就一定能干好本質工作。把乘客視為親人，視為兄弟姐妹，面對需要關愛的兄弟姐妹，她儼然一幅大姐的風范，熱心、細心。
今年三月份，在營運中遇到了一位拎著行李的打工女孩，女孩從地招上車到火車站，當她掏錢買票時，發現錢丟了，女孩臉色突變，緊張而慌亂地在書包里翻找著，最終沒能找到。女孩無助地看看小聶，望望車上的乘客，又將乞求的目光落在她的身上。見狀她急忙安慰女孩：“別著急，是不是把錢放在別處了”。聽了她說的話，女孩的心踏實了許多，又多處尋找仍無結果。此時，車已到火車站，車上只留下女孩一人了，她體貼的細問原委，女孩眼含淚水哭訴到：我是趙縣人，來石打工一年多了，家里捎信來讓我回家，由于年齡小，錢什么時候丟的都不知道，連回家的路費都沒有了。聽了女孩的遭遇，她一邊安慰女孩，一邊從衣袋里拿出20元錢給女孩作為回家的路費，女孩感激地握著她的手，邊哭邊說：“謝謝你大姐，俺永遠也忘不了你。”
九路沿途有小學、中學和中等院校，在乘車時，孩子們一見車來了就會相互擁擠，非常危險。尤其是小學生等車，他們無秩序地站在馬路上，有的`都要站在馬路中間了，車還沒到站，小學生們就蜂擁而至，上車后嬉笑打鬧，這真是一件讓人怵頭的事。車組針對孩子們乘車缺乏安全知識，運營中主動與孩子們交談，當發現孩子們對電腦報站感興趣，便抽時間向孩子們講，在站上等車，一定要站在站臺上，如果亂打亂跑會出危險的。孩子們聽后都點點頭，經過一段時間的接觸，孩子們老實多了，上車不再亂擁亂擠了，上車后都非常有禮貌地喊一聲“阿姨！”，等下車時，孩子們又一個接一個地說：“阿姨再見！”。記得一個小學生的母親特意到車上來看望車組人員。她默默注視了一路，臨下車時小學生的母親說到：“聽孩子們總是說2225號車上的阿姨可好呢，今天坐上你們的車，看到了你們的服務，真是太好了……”
在服務道路上不斷探索追求進取，把每一次經歷都視為工作提高的動力，積累經驗的過程。以微笑面對每一位乘客，以真誠幫助那些需要幫助的人，以溫情慰籍那些失意的人，把快樂送給所有的人。細心地照料每一位乘客，雨天時，提醒乘客把雨傘尖朝下，防止扎傷。冬天、雪天時，她會提醒大家在候車時在便道候車，下車時要防止腳下打滑或擁擠而摔倒發生危險。耐心照顧外地人、農村乘客，耐心地詢問，耐心的解答他們提出的問題，提醒他們下車或轉乘車輛，做到百問不煩。作為司機，牢記“乘客至上、服務為本”的宗旨，為了掌握好手中的方向盤，苦練基本功，經常利用公休時間自學駕駛技術整修車輛。為了給乘客提供一個優美的乘車環境，不管春夏秋冬每天提前40分鐘到崗。上車的第一項任務就是把座位、扶手、窗邊、邊裙等乘客能觸摸到的地方都要清掃干凈，無論早班、晚班都要給乘客提供干凈整潔的環境。在2225號這個無人售票車上，乘客仍然可以享受到一流的服務水平。
日復一日，年復一年，對乘客的真情換來了乘客的理解和支持，夏天有乘客送來冰糕、汽水，冬天有乘客送來防寒的手套，端午節一位老人送來老伴包的粽子足足等了近一個小時，當她手捧帶著老人體溫的粽子時，老人說：知道你們辛苦，這是表達他們的一點心意，我已是淚眼滿眶，說不出任何感激、致謝的話，只有更努力的工作，更好的服務，讓乘客滿意來報答乘客，我會讓我的車廂總是洋溢著和煦的春風、陽光般的笑容給每一位乘客。歡迎大家乘坐9路2225號車，我將竭誠為您服務。
司機優秀員工事跡材料6
XX部隊紅旗車駕駛員李志林入伍15年，安全行車19萬公里，12次受嘉獎，連續9年被評為魷旗車駕駛員”，1次榮立二等功，多次被評為猶秀士兵”、猶秀共產黨員”。透過這些光環，讓我們看到了一名戰斗在運輸保障一線的汽車兵的風采。他就是總裝所屬63658部隊一連駕駛員、四級士官李志林。李志林十分上進好學。1991年10月開始學習汽車駕駛時，就特別留心觀察班長開車的一舉一動，把沿途每個地段的小道、坑注路、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上。別人體息了，他還硬纏著班長給自己小灶”。憑著這股韌勁，新駕駛員結業考核時，他以全優的`成績被評為優秀學員。然而，要真當好一名合格的駕駛員，僅僅會開車是遠遠不夠的。下連后不久發生的一件尷尬事，讓李志林至今記憶猶新。那年冬天，他第一次單車出發執行任務。歸隊下檢查傳動軸是否松動，檢查輪毅是否發燙回場后，他又及時清潔、保養車輛。夏天，熱浪滾滾，干一會兒就是滿頭大汗。冬天，滴水成冰，車上的油污凍住了，李志林就用刺骨的汽油進行擦洗，滿手被凍得都是血日了。常有戰友同他開玩笑:嗜李，有那個必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的。’環也總是認真地說:`}f車要預想預防，我寧可檢查白次空，也不讓一個螺妊松。”戈壁自然環境嚴劣，洪水、暴風雪、地震等災害時有發生。每逢部隊有救援任務，李志林總是踴躍報名。
2000年1月的一場大雪，巴音布魯克草原2 700多名少數民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風雪中。隆冬季節，寒氣襲人，冰雪路滑，車隊在茫茫大雪中緩緩行進。穿越道路崎嶇、海拔4 000多米的冰達坂時，有段路面積雪1米多深，車輛無法前進。冒著超過一40℃的嚴寒，手腳兒乎凍僵的李志林和戰友們用鐵鍬挖，用鐵鎬刨，一十就是3個多小時。車隊一到災區，他們又不顧夜行車疲勞，與災區群眾一起裝卸救災物資。遇到車輛不能通過的牧民居點，李志林就同戰友人背肩扛，跨著沒膝的積雪，將救災物資送到每一戶牧民手中。
他們的行動溫暖了災區牧民的心，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”。
司機優秀員工事跡材料7
他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，x年xx月出生，x年x月參加工作，中技文化程度，x年x月重組整合后由物業公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產及經營任務，能自覺遵守公司的各項規章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發生過任何事故。
多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執行的任務就是物業公司的生產配屬，長途任務更是家常便飯，他在執行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優質的執行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去？
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現在面臨很大的市場挑戰，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。”
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的`工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系，多方聯系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。”平淡、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短，缺乏行車經驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現場比劃。
今年，在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優質的服務、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成計劃的118.9%，創利潤1.79萬元，為計劃的112%，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。
司機優秀員工事跡材料8
XXX是仙漢分局已有二十多年豐富經驗的小車司機，在漢江中下游整治工程逐步上馬的重要時刻，勤勤懇懇地駕駛著仙漢分局唯一一輛在用車輛，不分晝夜地奔波著，用不辭辛勞詮釋著一個共產黨員的崇高品德。
一、服務大局，勤懇為上。
因為分局其它車輛相繼報廢，他所駕駛小車為機關唯一在用車輛，為了兼顧諸多事情他把一天當二天用，有時一天兼顧幾項事務，基本上沒有休息日。在漢江迎來全面整治的大好機遇之時，他深深懂得肩上的重任，從未因夜以繼日而報怨 從未因加班加點而索取額外報酬，積極服從領導安排，自我調整精神，以飽滿的精神狀態，投入于繁忙的工作中，
二、安全第一，服務至上。
XXX是一名資深司機，但從未因任何一次出車而粗心大意，在工作中始終把安全放在首位，無論是春夏秋冬還是刮風下雨，無論是分局的領導還是普遍干部，他都能兢兢業業，始終如一，始終牢記一句話“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，從而在交通安全工作中從未發生考核事故。在確保安全的同時作為辦公室副主任，他還時時關心著領導工作和生活安排，做到想在前、做在前，為著仙漢的`發展這個共同目標在努力工作著，這樣他的細心與熱誠同樣得到各位領導的首肯。
三、精打細算，厲行節約。
隨著車輛管理的逐步規范，車輛的費用消耗也逐步縮減，為了更好地保證車輛的安全正常行駛，XXX想千方設百計在節約上下功夫，通過多年的經驗積累，對一般技術含量不高的保養，從來都是自己動手，對車輛的維修，總是找信譽好的修理廠，爭取少一點費用，多一點好處。盡量節省過橋費和停車費，工作不急時，寧可多跑幾步路，也要想辦法節省。多次出謀劃策，制定了車輛管理辦法，車輛油料使用規定等制度，為節省車輛開支積累了很多先進經驗。
一粒砂看世界，一滴水中見人生。XXX堅持自己的價值取向，一年來，他一直在平凡而重要的崗位上忘我的工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也心甘情愿，一切都是為仙漢大家庭的迅速發展壯大。
司機優秀員工事跡材料9
xxx，男，漢族，現年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮白河村人初中文化程度，現準駕車型為“Ａ１、Ａ２”領證日期為20xx年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關、橋頭六個鄉鎮36個行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。
該同志自19xx年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證，復員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬公里，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規章制度，遵守交通法律法規，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規的行為，協助禮縣交警大隊處理白河片區交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。
該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發車沒有班次，早上從白河發往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發生，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學習，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，20xx年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規軌道，20xx年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經過協商把白河營運的10輛客車，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長，當然他也是其中的一個，同時，制定了有關的條約，一是要求組長在每天發車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發車；二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發車更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開英雄車、賭氣車；三是每天從禮縣向白河發5輛，白河向禮縣發5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢；四是若出現那一個駕駛員不遵守交通法規，違法后自己承擔處罰費用；五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規；六是遇有特殊事情車輛統一調配。
從20xx年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當地黨委政府及老百姓的高度贊揚。
該同志自從事客運駕駛以來，每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫，每逢高考、中考時他主動到白河農中和校領導進行協商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優秀駕駛員來擔任接送進城師生的'這個重任，在這樣的公益事業中他以最優惠的票價接送學生，確保師生的安全，贏得了校領導、學生家長和同學們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔。更叫當地老百姓稱贊的是20xx年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛生時拾到旅客裝有3200元現金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯系失主，得知是禮縣橋頭鄉人時，他打發侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務的人。幾年來；白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好，在當地老百姓特別愛戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，10年來，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務態度，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會。
司機優秀員工事跡材料10
本人生于1953年9月，1960至1971年間在就讀中小學，1972年響應知識青年下鄉號召來到四川縣公社成為一名知青。在村小學擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學習，兩年后基本掌握汽車駕駛技術，由此，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣。
1979年回城在衛生防疫站參加工作，擔當總務人員，負責單位收費、采購等工作。80年底，由于工作的需吹?市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓，半年后經過嚴格考試取得了市車輛管理所頒發的正式駕駛執照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調到環衛所、區水產副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的`安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業)考試，取得了高級技術工人資格;1996年獲得市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。
司機優秀員工事跡材料11
小劉同志，男，46歲，2005年3月在通化長途客運有限公司，從事駕駛員工作，2013年加入通化縣宏通公共汽車有限責任公司。在工作中他認真負責，愛崗敬業，遵章守紀，不放過一絲安全隱患。在車廂服務時，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽。他在實際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛人做出了表率。
一、 牢記職責、安全駕駛
作為一名客車司機關鍵是要安全行車，他在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車，斗氣車；不酒后駕車；不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守客運規定，在相互會車時，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉彎時牢記“靠左，鳴號，減速”等操作規定。他總是說：“幾十條人命掌握在手里，我們要對人民群眾的生命財產負責，責任重于泰山啊！”他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。
二、 拾金不昧、品格高尚
他在公交車這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客卻都記在心上。當車輛停靠站點時，好多乘客邊上車邊和他打招呼，“小劉又坐你車了”，“劉叔好”。他的車上不少都是回頭客，乘客們常說：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。” 他先后多次拾到乘客遺失在車上的`財物，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。
2018年2月的一天，小劉發到終點后，開始清掃車廂，突然兩個黑色的提包映入眼簾，又是哪個乘客丟了東西，怕失主著急，小劉趕緊給公司打了電話，經公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經理，包內除了2000多現金，還有兩臺手提電腦，電腦內有公司非常重要的數據。失主拿回失物，非常高興，主動拿出2000元表示酬謝，被小劉婉言拒絕，并說“拾金不昧是我每個公交車駕駛員應該做的”。第二天，失主送來錦旗一面，上面寫到“拾金不昧品格高，誠實可信美名揚”。2014年，他拾到乘客遺落錢物3000多元、物品折合人民幣2萬余元，都第一時間報告公司，并主動還給了乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱為貼心人。收到了乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。
司機優秀員工事跡材料12
小圖，是且末縣升騰出租車公司的一名出租車司機，該同志在工作中認真負責，服從公司領導的分配，愛崗敬業，多次被公司評為“優秀出租車司機”。
熱愛本職、熱情服務
出租汽車作為城市服務的窗口，做好文明服務工作是每名出租車司機的光榮職責和任務。為此，小圖在服務過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩駕駛、合理收費、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環境。
有一次，他行車在縣中學附近時，看見有一位老太太手里拎著很多東西，那時正值冬季，寒風瑟瑟，老太太在路邊凍得一直發抖。當看到先后兩次被其他出租車拒載之后，他沒有猶豫把車停下，對老太太說：大媽，我送您回家吧。”當到達老太太家附近時，老人說“行了，就停這吧”他說：“大媽，看你領著大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分難走，因為怕顛著老人，一路上車開的很小心、很慢。終于到老人家時，老人拿出10元錢作為車費說：今天太謝謝你了，不然我現在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了。”可他并沒有收老人一分錢，并說：大媽，這都是我們出租司機應該做的。”看到老人能安全的回家，他心里十分高興。
做出榜樣、奉獻愛心，做一名優秀的出租車司機是的職責，只有奉獻愛心友善服務才能更好的完成這職責，每年高考來臨時，他都積極參加公司組織的'愛心車隊免費為高考生服務。積極參加公益活動踴躍為貧困災區捐衣捐物，在同行遇到困難時，他都出手幫一把。他總是說：“誰沒有困難的時候，盡自己的一點心意這不算什么。”他不但這么說，這些年也是一直在這么做，他的這些舉動確實在公司中做出榜樣。
拾金不昧，收獲快樂
小圖把服務運營當做事業來做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運營工作中，熱情服務、文明待客，從不欺客宰客，每當乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，友善的對待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時間上交公司或歸還失主。
拾金不昧是出租車司機應有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，小圖發現后，調頭往回走，等了半個小時后還是沒有找到失主。他把提包打開后，發現里面有很多現金和許多發票，他想，失主一定非常著急。后來通過包內名片找到了失主，失主千恩萬謝，當即拿出現金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個好人，且末司機是好樣的！圖爾罕說：不要緊，這是我應該做的。
在平時工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業業，嚴格遵守公司的規章制度，積極參見公司例會和各項活動。積極響應公司的號召，為公司做出模范帶頭作用。作為一名平凡的出租司機，雖然沒有什么豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅持做著好人好事，這就展示了出租車司機的風采。為我們全縣出租車司機樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。
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