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裝載機司機優秀員工事跡材料（通用16篇）
無論在學習、工作或是生活中，大家都有寫事跡的經歷，對事跡很是熟悉吧，事跡不是單純為其單位和個人評功擺好，而是為了鮮明地體現和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。一般事跡是怎么起草的呢？以下是小編收集整理的裝載機司機優秀員工事跡材料，歡迎大家分享。
裝載機司機優秀員工事跡材料 1
小熊是昌黎公司通勤車司機，主要負責公司職工上下班通勤工作。他工作中嚴格按照規定路線進行作業，一年四季無論刮風雨雪，幾乎全年無休，恪盡職守。每天工作中他準時準點、態度和藹、熱情周到，做到車內外整潔，為公司職工上下班提供優質服務。
他努力樹立“安全第一”的服務意識，發現故障及時匯報、及時維修，并利用自己多年從事司機工作的專業知識，有效采取自主維修，降低車輛使用費，確保每次安全出車，文明駕駛。2月，他積極學習《道路安全法》及公司的`《車輛安全管理制度》，增強自身的安全意識，工作中做到零事故。
裝載機司機優秀員工事跡材料 2
小劉是天津公司生產設備部輸送巡檢。2月，正值冬季熟料接卸高峰時期，為提高卸車效率，他憑借以往卸車經驗，主動參與卸車坑篦子進行改造，實現將熟料通過篦子直接卸至坑內，避免二次推鏟，大大提高了卸車效率，使得天津公司冬儲熟料卸車速度達到6分鐘/車，接卸熟料量達到6000噸/天以上。
在春節期間，他主動放棄春節休假，始終堅守在熟料輸送崗位，為保證熟料車輛的卸車順暢，細心指揮熟料車輛進出熟料大棚，維護待卸車輛秩序，現場指導司機進出熟料大棚時，主動幫助司機開關堆積門，保障堆積門開關門及時、順暢，為天津公司完成全年生產任務打下了堅實的基礎。
裝載機司機優秀員工事跡材料 3
小姜于2009年加入浩信集團，擔任裝載機司機一職，負責鑄造車間大爐上料工作。
在爐料運輸期間，他及時溝通大爐班長及配料員，合理有序的運送大爐熔煉所需要的生鐵、廢鋼等原物料，最大限度的減少了爐前物料場地存放的壓力，節省了空間，提高了目視化管理質量。
2012年，他擔任工業園區車輛運輸隊長，負責毛坯及成品公司內的流轉，在產品運輸同時，他積極配合上級主管安排車輛工作，利用工作空余時間，了解了各分廠每天各時段生產需求情況，結合車輛自身運輸噸位的不同，將車輛加以合理劃分，使車輛有序的運輸產品，保證了加工車間的'原料供應。
在安全生產方面，他每天組織運輸司機對車輛進行自查，并定期對車輛保養，隨時講解運輸司機在安全駕駛及車輛維修保養方面的知識，使車輛運輸得以有序進行。
裝載機司機優秀員工事跡材料 4
小印，嚴于律己的技能大師，踏實奉獻的一線“戰士”。嚴守規章是他的工作作風，效益最大化是他秉持的信念，他以實際行動彰顯出了港口技術工人的人生價值，成為新時代港口工人的.一面旗幟。
多年來，他在操作過程中以“快、準、穩”和“0”失誤成為單位眾口皆碑的裝載機操作技能大師。2016年6月，馬港集團以他命名的“小印高技能人才創新工作室”成立了。通過團隊協作，工作室先后完成了降低“尼龍柱銷聯軸器故障率”課題（三等獎）、“ZL50型裝載機水渣專用鏟斗擴容增效”課題（三等獎）、“ZL50型裝載機燈光系故障率降低”課題（三等獎）；“ZL50裝載機前主傳動安裝專用工具”獲得國家實用新型專利產權、“窺孔式彈性柱銷聯軸器”獲得國家實用新型專利產權。以“小印高技能人才創新工作室”為平臺，他積極參與一公司皮帶運輸機、裝載機發動機、變矩器、主傳動及裝載機液壓系統等200余次大小維修項目，節省維修材料費等80余萬元。
勤學苦干出成績，小印先后獲得長航系統“技術能手”、馬鞍山市“五一勞動獎章”、全國“交通技術能手”、“裝載機操作技能大師”等多項榮譽稱號，贏得了業內上下一致好評。
裝載機司機優秀員工事跡材料 5
他曾榮獲河南省五一勞動獎章、河南省技術能手、鄭州鐵路局技術能手、鄭鐵工匠、河南省鐵路裝卸系統裝載機司機第一名等榮譽。而獲得這些獎章對于長治北車站晉北裝卸車間裝載機司機小曹來說，是水到渠成，是天道酬勤。
小曹1986年4月1日入路。或許是因為父親是鐵路人的緣故，或許是成為鐵路面向社會最后一批招工的“幸運兒”，他格外珍惜這份來之不易的工作。憑借勤學苦練的扎實功底和日積月累的工作經驗，小曹找準了場地“越障礙”項目中“直角拐彎”的3厘米黃金距離，他用責任與努力詮釋著對事業的熱愛，夢想在他的'拼搏中越來越清晰。
安全不保，地動山搖。他雖然只是一名貨運一線的裝卸機司機，但作為鄭州局貨運大站的一員，只有盡職做好工作，把牢安全關，車站才有更多的精力和時間去創造效益，職工才能共享車站發展的紅利。在裝卸作業中，他的“曹式精快穩準標準”（“精”主要是業務精、技術精；“快”是指裝卸車速度快；“穩”是指裝載過程平穩、制動穩、換擋平穩；“準”是指裝卸貨物落點準、到位準、估重準。）成為現場作業的一道標尺。
從業三十二年來，他由一名普通的操作工成長為技術嫻熟的班組長。從簡單的會操作機器，到主動對機器進行修理、養護，再到從工作中提煉工作法，他用埋頭實干、敬業奉獻實現著個人價值的超越。
人能盡其才則百事興。小曹對待工作很“嚴”，他用負責認真主動守護著貨運裝載的第一道關；小曹對待崗位很“實”，他用實心實意實在成就著自己的裝載人生；小曹對待朋友很“暖”，他用熱心幫助凝聚起班組伙計們的心；小曹對待生活很“真”，他用積極樂觀真性情點亮著自己的幸福生活。
裝載機司機優秀員工事跡材料 6
安全行車工作法就是“三先、五嚴”。“三先”即先了解計劃，先超前準備，先半小時進場；“五嚴”即組織嚴密，態度嚴肅，作業嚴謹，管理嚴格，違章嚴處……
“三勤”工作法，就是對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修。在作業中做到眼勤，隨時觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部件有無異聲；鼻勤，時刻留意車內有無異味……
安全作業“望聞問切聽”工作法。望，即檢查保養是否達標，檢查剎車片的磨損程度，檢查油路是否暢通；聞，即檢查是否有電線被燒焦以及剎車片摩擦的異味；問，即向交班的同事詢問機械狀況；切，即對機械部件逐一進行檢查；聽，即在裝載機運行中仔細聽其有無異聲……
說起裝載機，本不善言辭的小劉一下打開了話匣子，如數家珍般向我講起了他和裝載機的故事。
故事一：入行
“我是1991年進入裝載機崗位的`，在這一行干了近30年。裝載機司機是個條件艱苦、技術含量較高的崗位。”小劉說，“一開始，我堅持利用休班時間和工作間隙學習理論，鉆研業務，這些都為后來的技能提升奠定了堅實基礎。”
每當遇到技術難題時，他都請教老師傅，查閱相關書籍，學習裝載機的構造、操作的理論以及排除故障的方法，并到網上搜索資料，直到把難題徹底解決為止。
“雖然是裝載機司機，但也要同時會維修保養啊！”由于裝載機型號較多，操作維修技藝也有區別，小劉利用休息時間，跟著檢修人員學習各種型號裝載機維修和故障排除方法。
功夫不負有心人，經過多年的工作實踐，他不但掌握了精湛的裝載機操作技能，還對不同型號的裝載機做到了會使用、會保養、會檢查、會排除故障，終于成為一位名符其實的裝載機“老司機”。
故事二：亮劍
后來，小劉擔任了裝載機班長。工作中，他從來都是吃苦耐勞在先，干起活來不怕臟不怕累，悉心鉆研起技術來更是忘我地投入。
“近年來，由于生產形勢變化，散裝原煤作業比重加大，裝載機成為主要作業機械，燃油消耗也成為主要成本支出項目。”作業時，小劉努力減小裝車噸位誤差，降低人力輔助作業強度，并取得顯著成效。
9-10月份，在原有任務不變的情況下，增加了汽運原煤17500噸，相當于搬到任務增加了35000萬噸。接到任務后，小劉采取人員夜班分解式，白班集中式操作法，經過連續多天作業，圓滿完成精煤裝車及原煤返裝任務。
“1—10月份，我們裝載機班實現了安全行車，并刷新了精煤搬倒120余萬噸的歷史記錄……”說起這些，小劉掩飾不住的驕傲和自信。
故事三：傳承
“今后，會有越來越多的人成為技能人才。我要做的，就是更好地發揮好帶頭作用，為企業發展貢獻更大力量。”小劉說。
在對職工教育方面，他不斷在崗位作業指導書的“學、練、考、比”上下功夫，并帶動全班人員積極開展學技練功，在班組內形成了比學趕幫的濃厚氛圍。
“我把各類職責內容錄制成語音片段，存儲在手機里，同志們利用休班時間，隨時拿著手機播放，反復聽。”把“看”規章變成“聽”規章，有效提高了學習效果。說起這一招，小劉頗為洋洋自得。
“每周四，我們都要為裝載機全車注油。這項制度已經堅持了十余年。”小劉告訴我，“機器和人是一樣的，你把它喂飽了、維護好了，它才能好好地干活。”
作為一名老共產黨員，小劉長期堅持工作在生產第一線，嚴要求、高標準來約束自我、規范自我、激勵自我、鞭策自我，在廣大干部群眾中樹立了良好的榜樣。2018年，他被任命為邯鄲洗選廠集體企業公司裝載機值班主任。
裝載機司機優秀員工事跡材料 7
他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xx年xx月出生，年x月參加工作，中技文化程度，xx年x月重組整合后由物業公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，較好的完成了各項平安、生產及經營任務，能自覺遵守公司的各項規章制度，始終堅持平安第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發生過任何事故。
多年以來，小明同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡送和稱贊。
他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執行的任務就是物業公司的生產配屬，長途任務更是家常便飯，他在執行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠平安、優質的執行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車方案時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的`一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、撫慰妻子，但他每次到陜北執行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現在面臨很大的市場挑戰，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在劇烈的市場競爭中生存下去。”
今年以來，各用車單位都在壓縮本錢，控制費用，物業二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了小明同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而小明同志為了站穩日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系，多方聯系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎自己有地方跑車就行了。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。”平淡、真實的答復，道出了一名普通駕駛員希望公司開展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短，缺乏行車經驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現場比劃。
今年，在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優質的效勞、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成方案的118.9%，創利潤1.79萬元，為方案的112%，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出奉獻。
裝載機司機優秀員工事跡材料 8
小陳同志是我xxx單位的一名普通的駕駛員，在這個看似普通平凡的服務崗位上，xx海同志表現出對駕駛工作的墊枕，對車輛加倍愛護，對乘車人誠信的關愛，贏得了干部和職工以及乘坐過他所駕駛的車的人交口稱贊，xxxx年，他完成了xx萬x千公里的安全行駛里程，成為xxx單位行駛里程的“狀元”。
“安全第一”是他行車的根本
作為一名已有三十年駕駛經驗的老司機，他從不擺老資格，而是一步一個腳印，踏踏實實的工作，只要是單位里的工作，苦點累點對他來說從不放在心上，他憑著一股執著的工作干勁，勇挑重擔，別人認為危險、辛苦的任務，他都默默的接受，調度派車，總愿意給他派，因為他不講困難，不推諉，不講價錢，你派我干啥，我干啥，而在調度派車時，不管是深更半夜，還是家中有事，他都爽快的答應，接受任務最堅決，完成任務最出色，在開車生涯中，他最懂得只有熟悉車輛的基本性能，駕駛起車輛才能得心應手，平時他努力學習駕駛車輛的技能，掌握車輛的高科技工作原理，他常說：既然選定了駕駛員這項工作，必須把安全當作每天行車中的警鐘，出車前從機油、冷卻液、剎車、方向等齊齊的過上一遍，行車中，察聽汽車所出現的各種異響，收車后在圍著車輛轉上一圈，決不讓車輛帶著故障過夜，嚴格落實“三檢”制度安全要求。他所駕駛的車輛是中型轎車，乘車人較多，他深知乘車人能“高高興興上車，平平安安回家”全憑他開車是否安全，乘車人的家庭幸福全掌握在他的手中，駕駛途中，他從不馬虎，嚴格遵守道路法規，不違章、不冒險、不開超速車，從未出現不安全現象，多次被評為百日安全交通競賽先進個人。
愛護車輛是行車安全的基本
他是一名部隊復轉的駕駛員，在部隊長期養成的好習慣讓他對待車輛精心維護，就如同擦拭自己手中的槍一樣，戰士上戰場，槍不起作用，就有生命危險，駕駛員開車，車輛帶著故障，就會危機人的生命安全，要想真正的把車開好，就必須把車輛維護保養好，才能讓車輛發揮更大的作用，而且必須堅持天天、月月、年年，這才是一名駕駛員的基本素質。因此，他和車成了最好的“朋友”。沒事時總愛在車輛的關鍵部位多關照、多“體貼”，出現故障他總是善于思考，勤于動手，練就了車輛故障檢查的“看、聽、聞”，將車輛的故障在“萌芽”時，就斷了它的根，他愛護車輛，從不猛打方向，急踩剎車，轟大油門，遇有凹凸不平的道路一則不加速，二則讓乘車人感到舒適，他總是小心翼翼的通過，他認為，汽車輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛護它，不讓它受到無謂的.傷害，就能多用幾年，每次出車途中，他總是認真檢查輪胎胎壓，扣出輪胎表面的石渣、鐵屑，別人一條輪胎跑了不到十萬公里，他卻跑了十五萬公里，別人動不動就想提申請，進修理廠，他卻始終將車輛保持在完好待命狀態，完成著“沒有雙休日”出車任務，出車臺班天數始終第一。
熱忱服務是司機的本份
在xxx單位，凡乘坐過xxx車的人都覺得他是一個面帶微笑，服務熱情的駕駛員，他總說：用車人坐上自己的車，就要全身心駕駛好
車輛，讓每一位乘車人安全、舒適，這就是我的動力。你用車、我用心、你放心，因此，凡用過他車的單位，每次總點名要用他的車，他那精湛的駕駛技術，優質的服務態度，在全局已是人人皆知，在同行中間，他謙虛謹慎，講禮節、講風格，遵守駕駛員職業道德，在職工中有著良好的駕駛形象，他處處為他人著想，調度為派車犯難，他就把任務接下來，別人家中有事，他主動前去探望、幫助，別人車遇到故障，他把它當作一次鍛煉自己的良好機會，幫助為了別人，提高了自己為人民服務的技能。正因為他有著這樣良好的心態，可以說，他幾乎天天都是微笑服務，從他的一言一行，人們不難發現：他是一個執行出車任務忠實的駕駛員，一個為安全行車嘔心瀝血的駕駛員，一個行為文明的服務明星，他是我們全體駕駛員的榜樣。
裝載機司機優秀員工事跡材料 9
xxx是仙漢分局已有二十多年豐富經驗的小車司機，在漢江中下游整治工程逐步上馬的重要時刻，勤勤懇懇地駕駛著仙漢分局唯一一輛在用車輛，不分晝夜地奔波著，用不辭辛勞詮釋著一個共產黨員的崇高品德。
一、服務大局，勤懇為上。
因為分局其它車輛相繼報廢，他所駕駛小車為機關唯一在用車輛，為了兼顧諸多事情他把一天當二天用，有時一天兼顧幾項事務，基本上沒有休息日。在漢江迎來全面整治的大好機遇之時，他深深懂得肩上的重任，從未因夜以繼日而報怨從未因加班加點而索取額外報酬，積極服從領導安排，自我調整精神，以飽滿的精神狀態，投入于繁忙的工作中， 二、安全第一，服務至上。
xxx是一名資深司機，但從未因任何一次出車而粗心大意，在工作中始終把安全放在首位，無論是春夏秋冬還是刮風下雨，無論是分局的領導還是普遍干部，他都能兢兢業業，始終如一，始終牢記一句話“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，從而在交通安全工作中從未發生考核事故。在確保安全的同時作為辦公室副主任，他還時時關心著領導工作和生活安排，做到想在前、做在前，為著仙漢的發展這個共同目標在努力工作著，這樣他的細心與熱誠同樣得到各位領導的首肯。
三、精打細算，厲行節約。
隨著車輛管理的逐步規范，車輛的費用消耗也逐步縮減，為了更好地保證車輛的安全正常行駛，xxx想千方設百計在節約上下功夫，通過多年的經驗積累，對一般技術含量不高的保養，從來都是自己動手，對車輛的維修，總是找信譽好的.修理廠，爭取少一點費用，多一點好處。盡量節省過橋費和停車費，工作不急時，寧可多跑幾步路，也要想辦法節省。多次出謀劃策，制定了車輛管理辦法，車輛油料使用規定等制度，為節省車輛開支積累了很多先進經驗。
一粒砂看世界，一滴水中見人生。xxx堅持自己的價值取向，一年來，他一直在平凡而重要的崗位上忘我的工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也心甘情愿，一切都是為仙漢大家庭的迅速發展壯大。
裝載機司機優秀員工事跡材料 10
小楊同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領域“節油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領域廣東唯一獲獎者(全國公交領域共11人獲“節油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。
1999年，小楊應聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節油經”，并從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環境影響極大。小楊認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態。每次一上車，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態，輕踩油門，平穩起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，小楊跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節油經”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩，不猛轟油門。經過紅綠燈時，他都會根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉為主動，盡可能在紅綠燈剛好變為綠燈并且其他車輛已經開始起步的時候，駕車平穩通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變為紅燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。
愛護車輛也是小楊的節油法寶。平時，他會做好車輛在發車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發現車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規定的壓力，因為正確的'輪胎氣壓對車輛的節油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的.情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發現，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態。
自2020年5月開展“節油能手”評比活動來，21個月里，小楊有17個月被公司評為“節油能手”，共節油7788升，按當時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節約了較大的燃油成本。由于節油工作做得好，小楊被推選在線路會上介紹經驗，交流駕駛技術和節油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領域的“節油王”。
作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關鍵是要安全行車。十年來，小楊始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到企業的利益，社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發生過一宗責任事故，安全行駛里程已經超過57萬公里。
在服務方面，小楊始終把乘客當親戚，堅持微笑服務，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，小楊見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當即打電話給公司表揚小楊。前不久，深圳、成都的公共汽車突發事件給整個行業敲響了警鐘，作為司機的小楊為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發生危害人民生命財產安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。
裝載機司機優秀員工事跡材料 11
從事司機工作以來，始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責;始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了渤海鄉政府的“門面”和“窗口”形象.
1、念好“安全經”，確保安全行車。
交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在閑暇時間，認真消化有關安全規定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。他常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數。他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。
2、精心維護，愛車如愛自己的眼睛。
空閑的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。”因此，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。
3、用心工作，做誠信渤海人。
作為我鄉政府的.司機，作為我鄉對外服務的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。召之即來，堅持任務即命令。他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態，因此他都能堅持365天微笑服務。
裝載機司機優秀員工事跡材料 12
小印，嚴于律己的技能大師，踏實奉獻的一線“戰士”。嚴守規章是他的工作作風，效益最大化是他秉持的信念，他以實際行動彰顯出了港口技術工人的人生價值，成為新時代港口工人的'一面旗幟。
多年來，他在操作過程中以“快、準、穩”和“0”失誤成為單位眾口皆碑的裝載機操作技能大師。2016年6月，馬港集團以他命名的“小印高技能人才創新工作室”成立了。通過團隊協作，工作室先后完成了降低“尼龍柱銷聯軸器故障率”課題（三等獎）、“ZL50型裝載機水渣專用鏟斗擴容增效”課題（三等獎）、“ZL50型裝載機燈光系故障率降低”課題（三等獎）；“ZL50裝載機前主傳動安裝專用工具”獲得國家實用新型專利產權、“窺孔式彈性柱銷聯軸器”獲得國家實用新型專利產權。以“小印高技能人才創新工作室”為平臺，他積極參與一公司皮帶運輸機、裝載機發動機、變矩器、主傳動及裝載機液壓系統等200余次大小維修項目，節省維修材料費等80余萬元。
勤學苦干出成績，小印先后獲得長航系統“技術能手”、馬鞍山市“五一勞動獎章”、全國“交通技術能手”、“裝載機操作技能大師”等多項榮譽稱號，贏得了業內上下一致好評。
裝載機司機優秀員工事跡材料 13
小明，男，45歲，現任我公司裝載機操作部的一名司機。自入職以來，他始終堅守在生產一線，以高度的責任心和精湛的操作技能，出色地完成了各項裝載任務，多次獲得公司“優秀員工”稱號，是我司裝載機司機團隊中的楷模。
小明同志對待工作一絲不茍，無論嚴寒酷暑，他總是早早到達現場，認真檢查裝載機的各項性能指標，確保設備安全穩定運行。他嚴格按照操作規程進行作業，對每一次裝載任務都精打細算，既保證了工作效率，又避免了物料浪費，得到了領導和同事們的一致好評。
小明深知技術是工作的基礎，他利用業余時間深入學習裝載機的構造原理與維修保養知識，不斷提升自己的業務能力。在他的精心維護下，所負責的裝載機始終保持良好狀態，故障率遠低于平均水平，為公司的生產運營提供了有力保障。
小明同志具有強烈的團隊精神，他不僅自己表現突出，還積極幫助新入職的'同事熟悉裝載機操作流程，分享自己的工作經驗和技巧。面對緊急或繁重的工作任務時，他總能挺身而出，加班加點，毫無怨言，用實際行動詮釋了“艱苦奮斗，樂于奉獻”的企業精神。
小明同志以其堅定的職業信念、扎實的專業技能、高尚的職業道德，贏得了廣大干部職工的高度贊揚。他的事跡生動展現了新時代產業工人的優秀品質和精神風貌，是我們全體員工學習的榜樣。
裝載機司機優秀員工事跡材料 14
小李，男，45歲，現任我公司裝載機駕駛班班長，自入職以來，始終堅守在裝載機操作的第一線，以其嚴謹的工作態度、高超的操作技能和無私的奉獻精神贏得了領導和同事們的一致好評。
小李同志對裝載機的各項性能了如指掌，他嚴格執行設備操作規程，注重日常維護保養，確保裝載機始終保持良好運行狀態。在作業過程中，他憑借精準的操作技術和敏銳的安全意識，從未發生過任何安全事故，為公司的安全生產樹立了良好的榜樣。
無論是嚴寒酷暑，還是風雨交加，小李同志始終堅持在工作崗位上，常常加班加點，任勞任怨。他以高效的工作效率和出色的.任務完成率，多次提前并超額完成了公司下達的各項生產任務，為公司的發展做出了重大貢獻。特別是在某重大項目施工期間，他連續奮戰，保證了物料裝載工作的順利進行，得到了項目組的高度贊揚。
作為裝載機駕駛班班長，小李不僅自身技術過硬，更注重團隊建設，他經常組織班組成員進行技能培訓和安全教育，通過“傳幫帶”方式提升整個團隊的專業素養和安全意識。在他的帶領下，裝載機駕駛班形成了團結互助、積極進取的良好氛圍，整體工作效率和安全水平顯著提高。
小李同志用實際行動詮釋了什么是“優秀員工”，他的專業技能、敬業精神以及出色的團隊領導力，都為我們樹立了學習的標桿。我們期待更多像小李這樣的優秀員工，一同推動公司持續健康發展。
裝載機司機優秀員工事跡材料 15
小明同志自加入我司以來，一直擔任裝載機司機一職。他以高度的責任心和敬業精神，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績，多次被評選為“季度優秀員工”，深受領導與同事的一致好評。
在日常工作中，小明同志始終堅持以安全生產為首要原則，嚴格遵守各項操作規程，確保每一次裝載作業的安全高效完成。他對裝載機的.性能及維護保養知識了如指掌，定期進行設備檢查，及時發現并排除潛在故障，有效保障了裝載機的正常運行，大大降低了設備故障率。
小明同志具有極強的工作責任心，面對繁重的任務，他總能迎難而上，加班加點毫無怨言。他憑借豐富的經驗和卓越的技術能力，不僅提高了裝載效率，還積極參與優化工作流程，提出多項合理化建議，有效地提升了整體工作效率。
同時，小明同志具備良好的團隊協作精神，樂于助人，時常利用業余時間為新入職的裝載機司機傳授操作技能和安全知識，帶動團隊整體技能水平提升，營造了和諧向上的工作氛圍。
小明同志以實際行動詮釋了一名優秀裝載機司機的品質和擔當，他的敬業精神和專業素養是我司全體員工學習的榜樣。我們期待他在未來的工作中繼續保持這種高昂的工作熱情和務實的工作態度，再創佳績。
裝載機司機優秀員工事跡材料 16
小明，男，45歲，現任我公司裝載機駕駛崗位，自入職以來，始終堅守在生產一線，以踏實肯干的工作態度和高超的操作技能贏得了領導和同事們的一致好評。
小明同志對待工作嚴謹認真，他深知裝載機操作的安全性和效率直接影響著整個生產線的運行。無論嚴寒酷暑，他都提前到崗進行設備檢查，確保裝載機性能良好，無安全隱患。在工作中，他嚴格執行操作規程，精準操控，既保證了裝載效率，又避免了因操作不當引發的安全事故。
小明同志憑借自身勤奮好學的精神，熟練掌握了各類裝載機的操作技巧與維護保養知識，多次在公司內部的技術比武中拔得頭籌。他不僅在實踐中不斷提升自己的操作技能，還主動分享經驗，帶動團隊整體技術水平提升。
在日常工作中，小明同志始終發揚團結協作精神，遇到困難任務時，他總是沖鋒在前，帶領團隊共同應對，展現出極高的團隊合作意識和無私奉獻精神。同時，他還積極幫助新入職的同事快速熟悉崗位，傳承工匠精神。
小明同志始終堅持“安全第一”的原則，嚴格遵守各項安全生產規章制度，他的出色表現使他在歷年來的安全生產考核中均獲得優異成績，為全公司樹立了良好的安全行為典范。
小明同志以其卓越的.工作業績和高尚的職業道德，充分展現了一名優秀裝載機司機的風采，是全體員工學習的楷模。他的事跡激勵著我們每一位員工，在各自的崗位上不斷努力，為公司的持續發展貢獻力量。
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