有關工程論文15篇
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有關工程論文1
摘要：作為現代工程的重要組成部分，土木工程項目管理對整體工程施工質量有著重要的影響。如何通過科學的項目管理工作有效提高土木工程施工質量是現代工程項目管理工作的首要問題。近年來工程施工就企業對土木工程施工管理認識的不斷提高，為工程項目管理工作奠定了良好的基礎，同時其對我國工程項目管理的發展起到了極大的促進作用。就現代土木工程施工項目管理進行了簡要論述。
關鍵詞：土木工程, 施工, 項目管理
現代經濟的發展加快了我國基礎設施建設發展的腳步，同時也為我國工程建設施工企業開發了巨大的發展空間。作為現代工程項目施工企業管理工作的重點，土木工程施工項目管理是整體工程管理的重要組成部分，對工程整體施工質量、工程整體施工進度、施工控制與管理都有著重要的影響。如何運用現代土木工程施工項目管理理念開展土木工程施工管理工作，有效提高對工程施工過程的控制與管理，促進工程項目施工工作的順利開展成為了現代工程建設施工企業項目管理部的首要工作。針對土木工程施工特點，其工程項目管理工作應從工程施工質量出發，對工程施工進度、施工成本等進行科學的管理，有效保障工程的順利開展，保障施工企業的經濟效益。
1現代土木工程項目管理工作分析
現代土木工程作為工程項目管理工作的重要組成部分，其施工管理工作的科學開展對工程整體工程有著重要的影響。經過近年來對土木工程項目管理的研究，現代土木工程項目管理工作的理論研究與實踐都積累了許多經驗，這為我國土木工程項目管理工作的發展奠定了良好的基礎。現代土木工程項目管理工作的重點主要集中在質量控制、進度控制、成本管理、安全管理等幾個方面。下面針對土木工程項目管理工作的重點進行了詳細的分析與論述。
2土木工程施工項目管理
2．1土木工程施工質量控制――土木工程項目管理的基礎
工程施工質量是工程項目管理工作的基礎，是項目施工的基本要求，對整體工程施工質量有著重要的影響。針對土木工程施工特點，其質量控制工作需要以材料、設備、工藝等多方面進行控制與管理。以此保障土木工程施工質量，為工程項目管理工作奠定基礎。工程項目管理部要以企業技術力量、設備情況、工程要求以及工程所在地氣候條件等的綜合分析為基礎，構建并完善施工管理質量控制體系。目前我國土木工程施工企業的項目管理工作開展較為科學，其施工質量工作開展多是以工程技術交底文件為基礎，針對影響工程項目施工質量的各因素進行質量管理工作。以此為基礎開展的土木工程施工質量控制與管理，能夠有效的對工程施工過程進行全面的控制，保障土木工程施工質量。
2．2土木工程施工進度控制――現代土木工程項且管理的關鍵
施工進度控制是現代土木工程項目管理工作的重點，其對工程施工企業的經濟效益、工程施工質量都有著重要的影響。在現代土木工程合同中，明確規定了施工進度與施工工期，施工企業延誤工期將受到一定的經濟損失。這也導致許多土木工程施工企業由于施工進度控制不當造成企業竣工結算中因工期延誤而支付給甲方一定金額的賠償，嚴重損害了工程施工企業經濟效益。而許多企業為了減少進度控制不當造成的經濟損失而進行趕工，造成工程施工過程質量控制不嚴或施工過程時間不足而造成土木工程施工質量隱患，影響了工程施工質量。現代土木工程施工中影響工程進度的因素較多，其中多數因素都能夠在企業工程進度控制管理體系的管理下得到較好的控制。而許多企業工程進度控制不當其主要原因是在進行工程進度規劃過程中忽略了工程所在地氣候條件以及工程施工工期中氣候因素對工程施工的'影響，造成工期延誤，影響了工程施工進度。另外，由于土木工程施工企業機械設備養護工作存在的不足或備用設備不完善也會因設備故障而影響工程進度。針對這樣的情況，現代土木工程項目管理部門在進行工程進度規劃與設計時要充分考慮工程所在地氣候條件對工程施工進度的影響，提前預留富裕時間減少氣候條件對工程進度影響，有效保障工程施工進度處于受控狀態，保障工程的順利開展，保障施工企業的經濟效益。同時加強施工設備規劃與養護工作的開展，根據施工進度規劃在設備閑置期間加強設備養護，保障施工設備處于完好狀態，避免設備故障而影響工程施工進度情況的發生。
2.3成本管理-土木工程施工項目管理的重點
現代土木工程施工市場競爭的日益激烈使得施工企業的利潤空間逐年降低，如何在這樣的情況下做到施工企業利潤的最大化是現代土木工程項目管理工作的重要問題。因此，以科學的成本管理理念指導土木工程施工成本管理，有效降低工程施工成本成為了現代土木工程施工項目管理部門的首要工作。現代土木工程項目管理部門必須以完善的成本管理體系為基礎，針對現代土木工程項目的實際情況，對工程進行科學的成本控制與管理，有效降低工程施工成本，提高企業的利潤空間。例如：在土木工程施工過程匯總。通過對施工現場的科學規劃減少施工材料與施工設備的二次運輸，將第二次運輸成本，提高企業的成本控制效果等。通過對土木工程施工過程中影響施工成本的各項因素控制，有效保障工程施工成本控制工作的科學開展，減低施工成本，提高企業的經濟效益。
3加強土木工程施工安全管理，保障工程施工安全
安全管理一直以來都是土木工程項目管理工作中較容易忽視的問題，隨著我國工程項目管理的不斷深入，近年來土木工程施工企業對安全管理有了新的認識，認識到安全管理對施工人員的重要性、認識到安全管理對施工成本的重要性。針對土木工程施工安全管理的難點，現代土木工程施工企業應加強有關安全防護設施的投入、加強施工過程安全管理工作的開展，有效保障工程施工人員、財產安全，降低安全事故支出，提高企業的經濟效益。針對土木工程施工特點，對工程施工過程中的臨邊防護設施加大檢查力度，保障防護設施的完好，保障施工人員安全。同時加大對施工設備的管理工作，嚴格執行專人操作規定，避免非設備操作人員操作設備造成的安全事故。同時注重施工現場臨電管理，有效保障現場安全，降低安全事故隱患，降低施工企業安全事故費用支出。
4結論
綜上所述，現代土木工程項目管理是一項系統的、貫穿與施工全過程的管理工作，其需要土木工程項目管理部門以完善的管理體系為基礎，以嚴格實行與人才培養為重點促進項目管理工作的實施，為保障施工質量、提高施工企業經濟效益、提高施工企業綜合市場競爭力奠定基礎。
參考文獻
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有關工程論文2
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有關工程論文3
摘要：經濟的全面發展在很大程度上推動了我國公民生活水平及生活質量的全面提升，公民對環境條件提出了越來越高的要求，在經濟得到深入發展的過程中，公民對環境效益沒有給予高度的關注與重視，導致目前土木建筑工程建設與生態環境陷入了兩難的困境，對社會的進一步發展產生了極大的制約。而節能環保技術則是現階段解決目前現實問題主要手段，因此土木建筑領域中應當加強對節能環保技術的全面應用，并積極結合時代發展特征，引進先進技術，實現節能環保技術的進一步創新與發展，促進該技術在土木建筑施工中能夠得到穩定而持續性的應用，從而推動解決現階段環境問題的步伐。
關鍵詞：土木工程施工；節能環保；技術
1我國土木建筑施工中應用節能環保技術的重要作用
1、1有效推動我國土木建筑施工得到進一步發展
現階段，環保節能技術在我國土木建筑施工過程中的應用，一方面能夠全面促進土木建筑行業得到全面發展，另一方面能夠實現工程施工過程中資源使用量的降低，全面推動土木建筑工程造價的減少。我國科學技術的全面發展，凸顯了節能技術的重要作用，與此同時節能技術能夠起到保證土木建筑施工質量的作用，除此之外，因為土木建筑工程具有施工地點高度復雜以及施工周期較長等多種特點，所以在土木建筑施工中想要良好的應用節能環保技術還具有一定的難度。
1、2全面提升我國公民的生活水平與質量
目前我國公民生活水平及質量得到了進一步的提升，土木建筑工程施工在其中起到了積極的推動的.作用，能夠為公民創造出較為舒適的生活環境。為了全面提高我國土木建筑工程施工過程的環保效果，應當積極立足于工程建設的具體特點并結合時代發展需求，及時應用節能環保技術。所以現階段在我國土木建筑工程的施工過程中，應當大力使用具有高度環保性的材料，從而進一步降低工程施工過程中的資源消耗，有效提升我國公民的生活水平及生活質量。
2土木工程施工中節能環保技術的應用措施
2、1制定科學合理的施工方案
在土木工程的施工中常常會受到多方面因素的影響，以致實際施工具有一定的動態性，所以在節能環保技術的實際操作中，也應根據實際情況作出相應改變，以保證節能環保技術具有實時有效性。因此，在制定施工方案的時候，工作人員不僅要考慮到土木工程的施工進度、施工質量及施工安全，也要結合節能環保技術進行優化和改進，以保證施工方案和節能環保技術能夠起到相互促進的作用。在優化施工方案中，工作人員應根據施工需求合理分配人力資源及物理資源，從而降低資源浪費的可能性，也有助于后期的監督管理，避免機器空轉等資源浪費現象。同時，在制定施工方案中，工作人員應制定施工作業的規范標準，不僅要規范施工人員的操作行為，也要規范工程材料和機械設備的使用標準，從而避免施工人員應意識問題造成環境污染和資源浪費等現象。
2、2做好施工現場的環境保護
通常在進行土木工程的施工中都會進行挖掘工作，在挖掘施工中就有可能造成水土流失、草坪破壞等等。因此，施工單位在進行土木工程施工之前，應做好環境勘察工作，通過技術手段和設備手段了解施工現場的地質情況和綠色面積，并通過測量繪制技術將環境破壞控制到最低點。同時，如果是在城市中行人來往眾多的地段，應考慮到裸露出的土方會產生揚塵，這些揚塵造成的環境污染會威脅到附近居民的生活健康，所以在施工中應及時進行土方覆蓋施工，盡可能降低施工環節造成的環境污染和自然資源的破壞。此外，在土木工程完工之后，在條件允許下應進行環境修復工作，通過植物栽培和回填水土改善現場環境。
2、3積極采用可再生能源
在土木工程的施工中常常都會消耗多種資源，例如化石燃料、電力能源等等，其中有些能源可以通過其他可再生能源代替，從而在節約能源的時候，也提高了可再生能源的利用率。就目前來看，太陽能技術已經被廣泛應用到各行各業中，尤其是在機械設備層面上的應用已經逐漸趨向成熟期，如果將太陽能技術應用于土木工程的施工中，不僅可以減少化石燃料的使用消耗，也可以取代電力能源的龐大消耗。同時，太陽能技術的應用過程不會產生環境污染，能夠有效解決化石燃料的空氣污染，而且土木工程的施工常常都處于較為空曠的區域，在太陽能技術的應用中能夠給予充足的能源供應，由此可見，太陽能技術還具有較高的可靠性和便捷性。
2、4太陽能技術的充分利用
目前作為具有極大潛力的清潔能源之一的太陽能，在很大程度上已經受到了公民的高度關注與重視，并且在土木建筑施工中得到了充分的應用。論其原因主要是太陽能的充分使用能夠全面降低我國化石燃料的使用量，減少了因為化石燃料使用而帶來的多種污染。在土木建筑施工過程中應用太陽能技術除了維護簡單及使用簡潔等多種的優勢，與此同時，因為在土木建筑施工中太陽能的全面應用，進一步促進了太陽能技術在其他領域中的充分利用。
3結論
綜上所述，土木工程施工中造成的環境污染和資源浪費一直是我國相關部門重點關注的問題，為了保證我國人民的生活環境，節能環保技術的推行是勢在必行的。因此，在實際施工中，相關工作人員應合理制定施工方案、做好施工現場的環境保護、積極采用可再生能源、積極倡導節能環保理念，從多方面因素提高土木工程施工中節能環保技術的應用效益。
有關工程論文4
摘要：電力基建工程是一項很復雜、技術性很強的工程，要想做好安全生產工作，施工人員就必須提高自身的職業素質和責任心，監理人員在施工中一定要加強監管，嚴格按照施工程序與施工要求進行指導和監督。本文根據作者多年工作經驗就電力基建工程安全管理進行了簡單的闡述。
關鍵詞：電力;基建工程;安全;管理
1影響基建安全管理水平提升的主要因素
雖然20xx年未發生安全事故，并不代表安全管理工作可以高枕無憂。施工作業現場的安全形勢仍然十分嚴峻，違章、違規作業現象、分包不規范、施工組織不力、安全管理資源(技術裝備、資金、人員)投入不足、安全措施不到位等時有發生，為安全生產帶來了巨大隱患。安全管理工作持續不斷改善、提高的路還很長。以下就對影響基建安全管理水平提升的主要因素作簡要分析：
1.1安全管理體系建設責任落實不到位
雖然基建安全管理體系已臻于完善，但其責任落實仍顯乏力。管理責任落實不到位、執行效果不理想的現象依然存在，沒有形成全員、全方位抓安全的良好局面。部分施工項目部對新技術、新工藝、新設備和新材料(“四新”)關注不夠，不能及時利用“四新”降低安全風險。施工和監理方面不同程度的存在著安全管理人員不足或工作能力不強的理由，導致對施工現場不能有效地進行安全組織和安全監督。監理單位對所承擔的安全責任認識不足，監理力量、監理能力不強，不認真執行國家電網公司(以下簡稱“國網公司”)有關加強施工安全監理工作的要求，對施工現場安全監控重視不夠。
1.2安全管控水平差距較大，工程項目安全管理體系仍不健全
從20xx年檢查的情況看，各單位各現場安全管控水平差距較大。個別工程項目安全管理體系仍不健全;部分施工項目部管理力量不足，不能對作業全過程實施有效管理和制約。在人員到位方面，個別監理人員能力達不到國網公司安全監理要求，不能有效地履行監理職責。
1.3基建分包安全管理有待進一步加強
通過對分包專項檢查，對分包商進行了梳理，對有關單位和現場進行了檢查，檢查中仍發現了不少理由。因此，在基建分包安全管理方面有待于進一步加強。
1.4安全文明施工標準及安全管理標準化執行不到位
現場安全文明施工標準方面和安全管理標準化方面，個別項目部在標準化工作手冊執行上還不到位，距離國網公司輸變電工程安全文明施工標準要求也還存在一定差距。究其理由：①施工企業追求工程成本利益，在安全文明施工管理方面投入不足;②項目部對安全設施缺乏有效管理，安全設施損壞、破損后未能及時補充完善，導致文明施工狀況有起有落。
1.5安全風險管理和應急管理存在不足
在安全風險管理和應急管理方面，部分項目部特殊作業的危險點預控措施未落實，個別跨電力線、公路、江河等的架線施工及組立高塔等作業，不能很好地針對現場施工的環境進行危險源的辨識及分析，沒有制定完整的針對特殊作業危險點的預控措施及應急預案，安全技術交底不夠具體到位。在風險管理方面，不少項目部機械照搬國網公司的風險預控措施，對結合工程實際把握季節性施工、高空作業、線路跨越等重大風險把握不夠。在應急管理方面，不少項目部將應急管理簡單化，沒有真正結合可能發生的事故進行演練。另外大部分項目部的應急預案中都沒明確緊急撤離線路及撤離地點。
1.6施工分包單位安全資源投入不足
施工分包單位安全資源投入不足主要體現在以下兩個方面：①安全管理人員投入不足，個別施工分包單位僅有施工項目管理人員，現場施工則采取分包形式，對分包隊伍實質上采取“以包代管，以罰代管”的管理方式，現場任其自行管理，進場人員頻繁更換，使得一線作業人員缺乏安全監督，特別是民工隊伍普遍安全意識淡薄，缺乏基本安全技能，憑經驗作業，甚至不服從現場監管;②安全生產措施費用投入不足，施工現場安全防護設施的設置、個人勞動防護用品的配備不達標現象仍然存在。
1.7“搶工期”現象比較普遍
搶工期間作業面、進場人員、機具均大幅增加、工序間相互交叉，造成安全管控點多面寬，而相應的建管、監理、尤其是施工管理資源的投入跟不上，與正常需求不相匹配，監管范圍難以全面有效覆蓋，監管深度不夠，這也大大增加了安全風險。
2提升基建安全管理水平的措施分析
2.1強化安全生產責任制，落實各級安全生產責任年初，我公司與三個業主項目部項目經理簽訂了安全生產目標責任書，業主項目部與施工項目部、監理項目部分別簽定了項目安全責任書，明確安全管理職責，實行分級管理、分級制約。并按照“誰主管誰負責”的原則，明確各自的.職責和任務，把安全工作列入各自的重點工作統一協調安排、監督實施。各業主項目部均設置安全專責，并全部到崗履職。
2.2重視工程安全管理策劃工作
各業主項目部事前編制了《項目建設管理綱要》、《項目安全文明施工總體策劃》、《應急預案》等管理文件，明確了本工程安全管理的重點、難點，制定了本工程的安全管理辦法，作為本項目安全管理的綱領性文件，并發給施工、監理項目部，指導工程安全管理。督促施工單位據此編制了《項目安全文明施工實施細則》并監督執行。通過統一思想、建章建制，做好工程安全管理的事前預控。
2.3繼續完善體系建設，重抓風險制約
對每個輸變電項目，我公司均嚴格按照國網公司《業主項目部標準化管理手冊》，監督檢查參建各方安全保證體系、安全監督體系和事故應急體系的運轉情況。并根據工程進度和現場實際風險情況及時對各級策劃方案進行調整，使得項目安全管理具有超前行、預見性;進行有針對性的危險源辯識，確定重大風險因素，實行重大風險因素分級制約，并根據施工進度對重大風險因素制約措施進行調整，實行動態管理。
2.4積極開展“安全年”、“隱患排查治理”和“打非治違”等基建安全主題活動
(1)按照省電力公司的總體部署，公司組織開展了“安全年”主體活動。各業主項目部參建人員深刻領會“安全年”活動的重要性、緊迫性;分析形勢，理清思路，明確目標，強化責任，統籌推進“安全年”活動。各參建單位成立“活動年”組織機構，結合各單位安全管理情況自查自糾，發現理由及時整改，組織教育培訓等活動，各級管理人員特別是工程一線施工人員安全意識明顯增強，現場安全氛圍濃厚，安全管理水平有了明顯提升。
(2)結合各項目的實際情況，開展“隱患排查治理”和“打非治違”專項行動，深入查找建設施工、災害防治、森林防火、交通安全等方面存在的安全管理薄弱環節、事故隱患及漏洞，嚴厲打擊非法、違規管理、施工，糾正治理違規、違章行為，防范、遏制非法違規行為導致的安全事故;同時，在制度建設、制度執行、現場監管、隱患排查、措施方案的落實等方面徹底查找，堵漏補缺，完善項目安全管理制度，消除不安全因素，提高了安全事故防范及應急處置能力。
3結束語
通過以上分析，我們需要做到鞏固20xx年“安全年”活動成果，扎實開展基建專業“安全管理提升”活動。加強安全管理，按照“大安全”理念(“安全”包括安全生產、建設質量、隊伍穩定、優質服務、依法治企、品牌建設六方面工作)培養我們的管理團隊，為我公司由設計向工程公司轉型培養合格的管理隊伍。
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有關工程論文5
【摘要】
合同是一種契約，是當事人之間依法確定、變更、終止民事權利義務關系的協議。市場經濟要求公平有序地競爭，競爭的秩序要靠法規來規范。依法簽定的工程合同是工程實施的"法典"、競爭的"規則"、運行的"軌道"。
【關鍵詞】
建設工程;項目合同管理
目前，從建筑市場經濟活動及交易行為看，工程建設的參與各方缺乏市場經濟所必須的法制觀念和誠信意識，不正當競爭行為時有發生，承發包雙方合同自律行為較差，加之市場機制難以發揮應有的功能，從而加劇了建筑市場經濟秩序的混亂。因此，必須加強合同管理，規范市場主體的交易行為，促進建筑市場的健康穩定發展。本文結合有關建設工程項目管理的實踐經驗，從項目施工合同管理的角度對項目合同管理予以簡述。
1.合同管理是建設項目管理的中心
任何一個建設項目的實施，都是通過簽訂一系列的承發包合同來實現的。通過對承包內容、范圍、價款、工期和質量標準等合同條款的制訂和履行，業主和承包商可以在合同環境下調控建設項目的運行狀態。通過對合同管理目標責任的分解，可以規范項目管理機構的內部職能，緊密圍繞合同條款開展項目管理工作。因此，無論是對承包商的管理，還是對項目業主本身的內部管理，合同始終是建設項目管理的中心。
2.合同是建設項目順利實施的法律保障
建設項目由于建設周期長、合同金額大、參建單位眾多和項目之間接口復雜等特點。在合同履行過程中，業主與承包商之間、不同承包商之間、承包商與分包商之間以及業主與材料供應商之間不可避兔地產生各種爭執和糾紛。而調處這些爭執和糾紛的主要尺度和依據應是承發包雙方在合同中事先作出的各種約定和承諾，如合同的索賠與反索賠條款、不可抗力條款、合同價款調整變更條款等等。作為合同的一種特定類型，建設工程合同同樣具有一經簽訂即具有法律效力的屬性。所以，合同是建設項目順利實施的法律保障。
3.目前建設工程合同管理中存在的問題
3.1合同雙方法律意識淡薄，其主要表現在
(1)少數合同有失公正。合同文件存在合同雙方權利、義務不對等現象。由于建筑市場處于買方市場，承包商為了獲得工程，只好接受。個別承包商在實施這樣的工程合同時，為了使自己的利益不受損失，就會采取偷工減料或非法分包甚至分非轉包等手段，給工程建設帶來隱患。
(2)合同文本不規范。國家工商局和建設部為規范建筑市場的合同管理，制定了《建筑工程施工合同示范文本》，以全面體現雙方的責任、權利和風險。有些建設項目在簽訂合同時為了回避業主義務，不采用標準的合同文本，而采用一些自制的、不規范的'文本進行簽約。
(3)“陰陽合同”充斥市場，嚴重擾亂了建筑市場秩序。有些業主以各種理由、客觀原因，除按招標文件簽訂“陽合同”，供建設行政主管部分審查備案外，私下與承包商再簽訂一份在實際施工活動中被雙方認可的 “陰合同”，在內容上與原合同相違背，形成了一份違法的合同。
(4)建設施工合同履約程度低，違約現象嚴重。有些工程合同的簽約雙方都不認真履行合同，隨意修改合同，或違背合同規定。
(5)合同索賠工作難以實現。索賠是合同和法律賦予受損失者的權利，對于承包商來講是一種保護自己、維護正當權益、避免損失、增加利潤的手段。而建筑市場的過度競爭，不平等合同條件等問題，給索賠工作造成了許多干擾因素，再加上承包商自我保護意識差、索賠意識淡薄，導致合同索賠難以進行，受損害者往往是承包商。
(6)違法承包人利用其它承包商名義簽訂合同或超越本企業資質等級簽訂合同的情況普遍存在。
(7)違法簽訂轉包、分包合同情況普遍存在。
3.2不重視合同管理體系和制度建設
一些建設項目不重視合同管理體系的建設。合同歸口管理、分級管理和授權管理機制不健全，誰都可以簽合同，合同管理程序不明確，或有制度不執行，該履行的手續不履行，缺少必要的審查和評估步驟。缺乏對合同管理的有效監督和控制。
3.3專業人才缺乏也是影響建設項目合同管理效果的一個重要因素
建設合同涉及內容多，專業面廣，合同管理人員需要有一定的專業技術知識、法律知識和造價管理知識。很多建設項目管理機構中，沒有專業技術人員管理合同，或合同管理人員缺少培訓，將合同管理簡單地視為一種事務性工作。甚至有的合同領導直接敲定由一般辦公人員辦理合同。一旦發生合同糾紛，缺少必要的法律支援。
3.4不重視合同歸檔管理，管理信息化程度不高，合同管理手段落后
4.完善建筑工程施工合同管理，應該做好以下幾個方面工作
(1)加強對承包商的資質管理。通過嚴把建筑承包商資質管理關，從總量上控制建筑施工隊伍的規模，解決目前建筑市場上供求失衡與過度競爭問題，從根本上杜絕壓級壓價。
(2)加強工程招投標管理，建立與工程量清單相配套的工程管理制度、合同管理制度。
(3)借鑒國際經驗，推行適用于市場經濟的合同示范文本。新的建設工程施工合同示范文本，很大程度地參考了FIDIC文本格式，較以往合同文本有較大的改進，有利于促進建筑市場的健康、有序發展，應該嚴格執行。
(4)推行合同管理人員持證上崗制度。加強建設項目合同管理隊伍建設，加強合同管理人才的培養，實行合同管理人員持證上崗制度，亦是提高建設項目合同管理效果的重要舉措。
(5)加大合同管理力度，保證施工合同全面履約。對資金不到位的項目不予辦理工程報建手續，不得組織招投標，建設行政主管部門不予辦理施工許可;堅決取締墊資、帶資施工現象，努力凈化建筑市場，進一步維護承包商的合法利益。
(6)加強合同法律意識，減少合同糾紛產生。在簽訂合同過程中，承包商要對合同合法性、嚴密性進行認真審查，減少簽訂合同時產生糾紛的因素，把合同糾紛控制在最低范圍內，以保證合同的全面履行。
(7)加強合同管理體系和制度建設。項目建設各方要重視合同管理機構設置、合同歸口管理工作。做好合同簽訂、合同審查、合同授權、合同公證、合同履行的監督管理。建立健全合同管理制度，嚴格按照規定程序進行操作，以提高合同管理水平。
(8)加強合同及相關文件歸檔管理工作。為合同順利履行創造條件。做好資料歸檔工作決不是簡單的文檔管理問題，應專人負責，負責到底。另外，要加快合同管理信息化步伐，及時應用先進管理手段，改善合同管理條件，不斷提高管理水平。
隨著市場經濟的不斷深入，合同履約這一管理意識，已成為約束建設市場經濟行為的普遍準則，企業緊緊把握工程建設全過程的合同管理，切實保證合同的履行，維護合同雙方的權益，真正把合同管理落到實處，只有這樣，才能為企業自身創造更多的經濟效益，才能使企業在競爭激烈的今天立于不敗之地。 [科]
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[2]建設工程合同管理.“全國監理工程師執業資格考試命題研究組”.
有關工程論文6
[摘要] 本文在分析了工業工程專業在國內需求和高校開設的現狀,闡明專業建設的基本思路和工業工程專業人才培養的目標以及應具備的能力。圍繞培養目標,結合本校實際情況制定培養方案,科學地確定課程設置,構建合理的實驗教學體系,改革教學方法和教學手段,提出加強師資建設的措施。
[關鍵詞] 工業工程 專業建設 人才培養
一、引言
工業工程專業教育主要培養的是一種旨在提高企業總體效率和效益,采用工程技術手段(分析、計算、設計以及優化等),從事技術工作和管理工作的復合型人才。隨著我國由制造大國向制造強國轉變,制造業發展迅速,粗放型經營管理模式無法滿足快節奏、高效率、高質量的市場需求,工業工程這門學科的得到前所未的發展機遇,IE人才需求急劇增長。面對機遇,各高校紛紛設立IE專業,迄今全國已有l90多所高校設立了IE專業。但要培養出符合社會需求的IE人才,取決于學校為學生構建知識能力、素質結構、以及實現這種結構的方式,也就是IE人才的培養模式。
由于培養目標、辦學思路和辦學條件不同,各高校要在激烈競爭的IE人才培養大戰中占據一席之地,確保高就業率,就必須結合本校的辦學優勢,合理確定學科定位,探索與市場需求相適應的人才培養模式。為此,根據我校辦學條件和辦學優勢,我們圍繞專業建設和辦學思路對IE人才培養模式上進行了大膽嘗試,進行了創新研究。
二、專業建設的思路與培養目標
1.明確專業建設的基本思路
為建設“創新型國家”、應對裝備制造業激烈競爭環境,成都理工大學工業工程專業依托國家三維CAD培訓中心、核技術與自動化學院優質的機械工程教學資源,綜合機械工程技術與管理科學工程理論,將創新教育與專業建設相結合,突出學生的創新意識、實踐能力、創造性思維、創新潛力和人文精神等五個方面塑造,致力于培養具有強烈的“改善意識”和“漸進創新能力”的工業工程人才,這既是創新教育的必然延伸,也為工業工程專業創新型人才的培養注入了內涵。
2.人才培養的目標與人才具備的能力
為把成都理工大學工業工程專業辦出特色、辦出水平,我們工業工程專業教師實地調研、參觀許多典型的企業如東方汽輪機廠、成都一汽大眾股份有限公司、成都一汽豐田汽車有限公司、重慶長安汽車(集團)有限責任公司、成都沃托瑪騰機電有限公司等,也實地走訪重慶大學、中國礦業大學、北京理工大學等高校。另外網絡查詢學校有:Bradley University,California State University,北京航空航天大學、北京交通大學、上海交通大學、浙江大學、東北大學等。
基于上述論證,制定了專業建設五年規劃和實驗室建設規劃,明確我校工業工程專業培養目標是知識、能力、素質協調發展,具有扎實的工程技術與管理科學理論以及IE技能,擁有強烈的“改善”意識和“漸進創新能力”、懂技術懂管理復合型高層次應用人才。通過公共基礎知識、工程技術基礎課程知識、經管類基礎知識和工業工程專業知識等四個模塊,學生畢業后能夠從事企業生產規劃設計和改善,產品制造工藝設計和改善、生產制造工程管理,信息系統軟件開發等方面的技術和管理工作。
三、人才培養方案
針對工業工程人才培養目標,IE人才培養方案的主要內容是:
1.建立科學合理的課程教學體系:在課程體系建設中,課程設置適應社會需求,教學體系整體最優,同時培養學生自我發展能力。我校工業工程專業是以機械工程、經濟學、管理學為主干學科,課程設置主要由以下四個模塊組成:通修課程、學科大類基礎課程、專業核心和專業方向課程、實踐教學。同時,課程設置中增加跨專業的輔修課程模塊,給學生自主選擇機會以適應個性化的培養要求。
通修模塊包括:思政類、英語、計算機類、體育等課程。
學科大類基礎課程模塊包括:工業工程技術基礎課、工業工程的經濟、管理基礎課。
專業核心和專業方向課程模塊包括:工業工程專業課程。
實踐教學模塊包括:實驗教學課程、課程設計、認識實習、生產實習和畢業實習。
根據社會發展對人才的需求和自身的辦學優勢協調好基礎課、工業工程技術基礎課、工業工程的經濟管理基礎課、工業工程專業課各課程比例的設置。加大對專業教育課程重組和整合力度,將所有獨立的課程整合為一個有機系統,精選課程教學內容避免重復、知識陳舊,使講授的知識適應社會發展的需求,促進了專業建設與課程建設。
2.強化基礎課和專業基礎課教育,突出思維能力(重點是智力因素和邏輯思維)和專業技能訓練,如保證數學、系統工程、運籌學等教學質量,訓練邏輯思維能力等;保證工程技術基礎課教學質量,訓練識、繪圖能力和工程設計能力;保證計算機語言教學質量,訓練程序設計能力等。
3.拓寬管理學和經濟學方面、IE專業課程的知識教育,開闊專業視野,培養基本IE技能,掌握如基礎工業工程、設施規劃、生產計劃、質量管理中的IE基本方法和技能。
4.構建合理的實驗教學體系:在培養方案中,突出實踐動手環節,使實踐教學達到53.5學分,大大培養了學生的實際動手能力。在實踐教學上,對依附于理論課程的教學實驗環節根據學科方向進行整合,以獨立實驗課程形式統一開設工業工程綜合實驗課,以加強對學生的專業技能的訓練。在工程訓練環節上,除強化IE認識實習、機制生產實習、工業工程生產實習、機械設計基礎課程設計、設施規劃與物流分析課程設計、系統建模與仿真課程設計等實踐環節,突出專業技能培養,強化動手操作能力,訓練直覺思維。并通過各種方式建立與企業長期聯系的實踐平臺,選擇部分優秀學生從高年級開始就定時參加企業運行管理和規劃管理,增強他們對先進生產制造工藝流程與系統的認知與參與,強化設備操作能力和產品制作能力的培養,使學生畢業后能盡快適應工作崗位。
5.突出漸進創新能力和理念的培養,強化基于發散思維的創造性思維訓練;加強人文和藝術素質教育,培養形象思維和非智力因素;重視第二課堂教學,發現和鼓勵具有創新個性的人才發展,因材施教。
四、改革教學方法與手段
工業工程專業每門課程設置了課程小組,采用“協作教學”,即同一門課由不同的教師輪流教授。課程組依據培養目標制定課堂教學四項原則:理論與實際相結合、科學性與思想性相結合、自學與講授相結合、傳授知識與培養能力相結合。
1.主要的教學方法有
(1)教師講授與學生自學結合
為了提高課程學習質量,同時也能更好地培養學生自學能力,我們將教學內容分為基本理論、方法和技能三個方面。將基本理論分為了解、理解和必須掌握三個層次;將方法與技能分為了解和掌握兩個層次,明確重點和難點。比較簡單的內容,采取學生自學方式。教師在課前介紹本章內容、重點和難點,并給學生介紹相關內容的期刊和書籍、留習題,下次上課提問總結,讓學生加深對所學內容的理解;重點難點內容采取老師講授方法,并輔之于實驗教學及案例教學等方法。該種方法提高了學生的學習能力和表達能力。
(2)案例教學方法
為了提高學生運用工業工程知識解決實際問題的能力,各課程組查閱與課程相關研究及應用論文,同時將教師的實踐研究內容整理,提煉出案例。在案例教學中,首先通過電子郵件將案例發給學生,學生以小組為單位討論,形成一定的結論,并做成PPT課件,上課時各組派代表講解,大家充分討論,教師根據學生解決問題的思路適時提出有啟發性或能夠引起積極思考的問題,鼓勵學生獨立思考,開拓思維。案例教學提高了學生分析問題、解決問題的能力和創新能力,同時也提高了學生的語言表達能力和心理素質,激發了他們的學習興趣,形成教師與學生互動的學習氛圍。
(3)啟發式教學方法
以激發學生的積極性和主動性為起點,通過“啟發輸導,循循善誘”,科學地讓學生開動腦筋、積極思維、主動實踐,以達到掌握知識、技能,發展智力,形成一定的觀點的目的。體現了以教師為主導、學生為主體的一種民主、科學的教學方法。
(4)鼓勵學生上講臺
教學本身就是“教”與“學”的配合、教師與學生的互動過程。過去授課時基本上是老師講課學生聽,無法體會學生聽課的心情。現代教育強調的是“以學生為中心”,為了調動學生積極性,發揮他們的潛能。經過精心的選擇和充分的準備,安排學生講2學時課程,每次講1個小時。為了講好課,學生做了充分準備,查閱了很多資料和參考書,制作的電子教案圖文并茂,非常生動,并反復研究和演練。講課時十分認真,聽課的同學全神貫注,積極配合。該種方式加強了教與學的交流,加深了教師與學生之間的'理解,激發了學生學習的興趣,很受同學們的歡迎。
2.在積極開展新的教學方法的同時,不斷更新教學手段
(1)多媒體教學。為了進一步提高教學效率和質量,增加課堂信息量,使學生在有限的學時里學習更多的知識,我們充分利用現代教育技術和工具,制作了電子教案。在多功能教室中,用多媒體方式講授課程內容、演示課程內容相關背景及應用案例等。電子教案信息量較大,內容直觀、生動,通過視覺及聽覺的雙重刺激,激發學生學習興趣。
(2)利用影像及軟件技術。對于課程中難以理解又沒有實驗的內容,我們運用攝像技術拍攝實際生產過程,然后在實驗室回放,進行分析改進;通過工業工程軟件對產品設計的合理性進行工程評價;
(3)利用教學錄像及網絡教學手段進行教學。
五、加強師資隊伍建設
要搞好專業建設,師資隊伍的建設尤其重要。師資隊伍建設我們采取的是“走出去,引進來”的辦法。采取的措施包括在職進修、現代教育技術培訓、教學研究、軟件技術培訓、課程教學培訓及參加學術會議等方式,通過自身積累,逐漸發展壯大師資隊伍,同時積極引進高素質的工業工程專業人才,引進的師資應該能帶來最前沿的學術課題,能夠帶來先進的學術意識,能夠提高學科的整體實力。對35歲以下的青年教師要求通過攻讀博士學位提高青年教師的學術水平。只有這樣,學生在畢業設計、畢業論文選題時才能得到教師真正的有效指導,保證學生在走向工作崗位后能很快適應工作的需要。
六、結束語
依據上述專業建設的思想,積極構建具有自身特色工業工程專業人才培養模式,經過四年來的探索與實踐,進一步完善了工業工程專業人才培養方案,建成了工業工程綜合實驗室、人因工程實驗室、綜合仿真實驗室,同時也建立自己的生產實習基地,為學生提供了更多實際動手的機會,提高了學生的實踐能力,促進了專業的發展。在金融危機,就業困難的情況下,20xx年第一屆工業工程專業畢業生就業率達到96%以上,20xx級學生畢業一次就業率就達到了98.6%。其中,有16%學生考研繼續深造,有多名學生進入世界500強企業就業,此外有眾多學生進入富士康、TCL集團,美的集團等大型企業從事品質管理、生產工藝流程管理等崗位就業。一個專業的建設與發展有許多艱巨的工作要做,我們將不斷努力探索人才培養模式,拓展思路,積累辦學經驗,提高教學質量,辦出自己的專業特色。
參考文獻:
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有關工程論文7
1電力自動化技術的發展
1.1電網調度技術的自動化
以計算機為核心的現代電網調度系統，其主要作用在于實時監控電網運行狀態，實現經濟調度以及進行安全分析和故障的粗粒。具體來說，電網調度技術的自動化技術能有效地連接監測系統和控制系統，并且通過對象數據庫技術，分析相關的信息數據，進而了解電網運行的狀態，做出狀態控制或者故障處理的指令。采用電網調度技術還能控制電網損耗，并能根據能源損耗產生的原因進行有效調度，將整個電網的電力損耗降到最低。使用計算機等信息技術，電網調度人員可以及時掌握變電站的運轉狀況，提高應對突發事件的能力，電網系統也得到了更加優質的服務。
1.2變電站技術的自動化
變電站是電力系統中的重要部分，變電站中電氣自動化技術的應用，主要是將計算機和通訊技術結合在一起，對數據信息進行集中處理和分析，并重組優化變電站設備和電力系統。這種技術對各個系統的互連配置進行了簡化，操作起來更加方面快捷，滿足了電網自動化建設的`要求，另外數據監控的利用時微機保護功能進一步完善，并且還能有效識別處理系統內單元模塊的故障，實現電力系統的安全、穩定運行。
1.3配電網技術的自動化
配電網技術的自動化技術主要運用在改造城鄉的配電網上，目的是進一步實現電網的自動化，解決城鄉自動化系統中的問題，促進電網的發展，這樣才有利于確保電網運行的平穩安全，提高企業的經濟效益。通過運用電氣自動化技術能對用戶計量表進行數據分析，及時排查出故障，減少切點情況的發生，降低用電量損失。另外，利用系統檢測能計算出線路線損，保證線路運行更加通暢。
2電力工程中電力自動化技術的應用
目前，電力自動化技術在電力工程中的應用范圍日益擴大，其優勢在于集多種先進技術為一體，可以遠程管理與監控電力系統，掌握電網的運行狀態，而且還關系著整個工程的穩定性和安全性。
2.1現場總線技術
幾年來，現場總線技術逐漸興起，并在電力工程中起著不可或缺的作用。現場總線技術，不僅有利于實現智能自動化裝置和控制器之間的連接，還有利于解決電氣設備與高級控制系統間的信息傳遞問題。具體來說，這項技術就是將傳感器和監測系統所獲得的信息參數傳遞到計算機上，計算機通過分析數據模型，顯示出電網的運行狀態以及故障，然后利用布線技術將最終指令傳送到控制設備上，進而實現電力系統的控制功能。現場總線技術優勢是，利用信息技術就能對電力系統的現場設備進行遠程操作，這樣就大大降低了管理難度，而且有利于技術人員分析不同渠道的供電數據，以此全面掌握用戶的用電需求，制定出行之有效的電力營銷策略。
2.2主動對象數據庫技術
作為電力自動化關鍵技術之一，主動對象數據庫技術給軟件工程造成了非常大的變革，也影響著軟件的開發與利用。在電力工程中，主動對象數據庫技術是一種監控技術手段，可以主動對電力系統的運行進行監督控制，以提高供電的可靠性，還有利于降低對信息數據的處理和計算速度，這樣處理電力數據的成本也就大大減少了。采用對象技術和觸發機制，可以實現對數據庫的自動監控，而且信息數據在處理之后能夠提高準確率和利用價值，這樣相關技術人員就能對數據進行恰當處理，操作使也有了更加準確的數據資料可以參考。目前隨著計算機信息技術的更新與發展，數據庫技術也得到了更加復雜和全面的功能，更多先進的設備進入電力自動化建設，有利于提升電力系統的自動監視與控制功能，進而滿足工業生產和生活的需要。
2.3光互連技術
在繼電和自動控制系統中，光互連技術運用得比較廣泛，這種技術主要是利用探測器功率限制電力扇出數，提升電力系統的集成度，并且不存在信道對帶寬的限制，有利于實現重構互連，另外光互聯技術的干擾性比較強，能使數據傳輸更加便捷。而電子傳輸和電子交換技術的運用，不僅有利于拓展互聯網絡，還能促進編程結構的不斷改善，讓電力系統的靈活性得到增強。除此之外，光互連技術還具備強大的數據處理能力，可以通過搜集和分析電力系統的數據資料，及時找到出現故障的位置，以提高電力故障的處理效率，盡可能避免因故障帶來的不必要損失，這樣才能提高電力服務的質量。光互連技術還有非常強的數據處理功能，在技術使用方面更具靈活性，產生的畫面也更為清晰，為電力調度人員開展電力調度工作提供了參考標準和依據，因此在電力系統中被廣泛運用。
3結束語
國內在電力技術方面起步較晚，加強對電力自動化技術的研究和運用已經成為推動電力事業向前發展的必然趨勢，因此在電力工程中應該重視電力自動化技術，不斷提高供電質量和供電設備的利用效率，保證供電系統的平穩安全，逐步降低電力企業的運營成本，只有這樣，才有利于解決傳統電力工程中出現的問題，彌補電力系統管理方面的不足，形成一個體系完善、平臺開放、信息高度共享的信息系統，促進電力事業的快速發展。
有關工程論文8
1中國電氣工程及其自動化的現狀分析
當今的世界是科學技術飛速發展的世界，近年來，科學技術不斷推陳出新，電氣工程及其自動化也在不斷進步和發展。電氣工程及其自動化是工業發展在工業和商業領域的應用都非常普遍，通過建立靈敏的集成控制系統，提高了工業自動化領域的工作效率，也滿足了日益發展的工業需求。與此同時，科學技術不斷推陳出新，電氣工程自動化領域通過采用新興的技術變得更加方便，不僅降低了工業成本，還提高了工業效率。近年來，隨著網絡社會的騰飛，商業間的交流和交易越來越多的通過網絡進行傳輸，變得越發快捷便利。商業和工業的飛速發展都促進了中國經濟的飛躍，為科學技術的進步提供了有力的后盾，同時又有力的推動了電氣工程及其自動化技術的發展與變革。
2電氣工程及其自動化發展中出現的問題
（一）協調電氣工程質量與能源的矛盾
能源在電氣工程自動化的發展中起到了相當重要的約束作用。能源是電氣工程發展的基礎，在當今這個能源稀缺的時代，電氣工程自動化的'建設過程中主要體現的能源問題集中在能源節約和使用率提高上。要想節約能源，提高效率就必須從設計上下手，不但要保證電廠在正常生產過程中的能源需求，還應該隨時關注建筑中其他電力的使用，確保能源不被浪費，而是被充分合理的利用。
（二）電氣工程的質量和管理水平有限
目前，電廠在對電氣工程進行管理時，受到電氣工程的質量與管理水平的限制，通常只注意到電氣工程的質量檢測和最終報告，對施工過程中的質量和管理監督并沒有落到實處，這給電氣工程日后的運作種下了禍根，使得工程的安全、質量和進程都不能較好的完成。
3電氣工程中出現的問題的解決措施
（一）用科學的思想做指導，自主創新
當前，電氣工程及其自動化建設缺乏科學的思想作為指導，在開發時，開發者要時刻保持正確的思想，建立科學的規劃體系。具體表現在實踐中，要在開發前主動了解開發的目標、受眾群、針對的行業信息等，在具體操作過程中，需要進行科學的管理，科學規劃，一是可以大大的減少系統開發的時間，二是可以降低企業開發的成本；其次，要自主創新，注重引進新的材料和先進的技術；同時，要注重能源消耗的問題，在建設過程中以節能為立足點，以自主創新為原則，節能省源，最大程度的降低電氣自動化的成本，從而推動電氣工程及其自動化系統開發的發展。
（二）優化電氣工程和自動化的數據傳輸接口
要想在電氣工程及其自動化系統中便捷高效的進行數據傳輸，則需要在電氣自動化的建設中建立并使用高標準的數據傳輸接口，電氣工程自動化需盡量利用現代新興科技，加快處理程序接口的問題，盡可能減少時間和成本，為電氣工程及其自動化系統間的數據交換提供強有力的支撐，實現電氣工程自動化的統一管理。
（三）完善網架結構
電氣工程及其自動化的通用網絡結構應達到高度統一，利用新型的網絡技術實現電網中的數據交換與共享，升值電網的價值。21世紀是網絡通信的時代，設置通用的網絡結構能夠為電網的數據交換與共享帶來新的便利。能夠使電廠在實施電氣工程自動化過程中，實現系統之間數據的高效、快捷、安全的交換。作為電氣工程及其自動化系統中的關鍵環節，建立完善的網絡結構可以對優化電網中的資源配置，使得信息得到及時正確的傳輸，做到真正的網絡結構互通。
（四）建立高素質、專業化的人才隊伍
作為社會經濟和國民產業中關鍵的一環，電氣工程及其自動化的建設與發展急需要社會的重視和建設。當前，世界經濟高速發展，伴隨著能源的緊缺與環境的污染，人類的發展壓力重大，這時，人才的力量就顯得尤為重要。要想培養專業的技術人才，首先需要扎實地學好學科知識，具備較強的隨機應變能力，具備社會敏感性。同時，除了通過學習理論扎實基礎，還要注重社會實踐，培養出全面發展，符合時代要求的現代化人才。電氣工程自動化是一門操作性很強的專業，在科學經濟發展的過程中發揮著愈來愈重要的作用。因此，電氣工程自動化所需要的人才不僅僅需要具備相關的專業科學知識，也要具備綜合管理素質。只有這樣，才能更好的促進電氣自動化未來發展的需要。
4結束語
當今的世界是科學技術飛速發展的世界，國家進步和個人發展都必須仰賴科學技術做支撐，只有這樣才能在國際社會擁有競爭力。當前電氣工程自動化建設中仍然存在不少問題，只有認真分析這些問題，并及時提出解決措施，才能夠真正立足于世界，為中國電氣工程自動化事業謀求新的發展。
有關工程論文9
芻議電子信息工程
【摘要】隨著我國社會信息化改革的不斷深入，電子信息工程作為一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，已經深入整個社會的發展，成為人們生活和工作當中不可缺少的一部分，憑借其各項優勢在整個市場中占有十分重要的地位。本文主要是對電子信息工程的基本情況及其應用領域進行分析了論述，希望能夠更好地應用電子信息工程。
【關鍵詞】電子信息工程;領域;應用
電子信息工程是一門應用現代化技術進行電子信息控制和信息管理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。現今，電子信息工程應用于多方面，應用范圍廣。下文將對電子信息工程的相關內容進行論述。
一、電子信息工程的概述
隨著網絡信息技術的飛速發展，電子信息技術逐漸誘發出一個單獨的社會產業，而21世紀又是依靠網絡信息技術來推動發展的知識經濟時代，電子信息工程及電子信息產業對于人們的影響必將是與日俱增的。因此， 必須加強對于電子信息工程的研究，推動電子信息產業技術的現代化進程，以便于及時良好地應對國際電子信息技術的應用帶給我國的挑戰。
電子信息工程作為一門學科，它是通過使用網絡等現代的信息技術達到對電子信息的控制及處理的一種科學。電子信息工程主要是用來研究信息的獲得與處理，以及電子設備和信息系統的相關設計、開發與應用、集成等。現階段社會上的各種生產生活都離不開信息技術，通過對電子信息工程知識的學習以及應用，可以有效地提升我們研發新產品為經濟發展增值的進程。而電子信息產業則是由電子信息工程帶動的一種新興產業，這種產業主要以經營電子產品及信息產品為主。就目前來看，電子信息產業的技術業務融合狀態以及產業鏈分化與整合的趨勢都日益明顯，這種產業作為目前我國經濟的主要帶動力量，其行業的發展壯大，以及行業界限的消泯，都急需我們對其行業管理模式進行一定地探索與創新。
21世紀作為一個信息經濟時代，在科學技術不斷發展以及信息高速融 合的情況下，電子信息工程在我國得到了極其快速的發展。信息技術作為一個發展勢頭良好的新經濟類型，極大的提升了我國的綜合國力，并為維護我國的國家安全貢獻了力量，它正在逐漸成為我國國民經濟的重頭戲。 我國的各種政策有意識地向電子信息產業傾斜，為其在未來的發展提供了政策支持。而在各種事物都飛速發展的現代，傳統的信息模式已經開始被淘汰在歷史舞臺中，這更加為信息技術的發展進步提供了一個契機。綜合各種情況來看，電子信息工程的發展已經成為一種不容取代的趨勢。
二、電子信息工程在各領域的應用
1.電子信息工程在工程造價管理領域的應用
目前造價行業信息技術的運用有幾個部分：以Internet/Intranet為內部、外部和內外通訊的網絡平臺，通過實施辦公自動化和運用管理信息系統加強管理，提高辦公效率;采用工程量計算軟件、鋼筋軟件進行工程量和鋼筋用量的計算，運用套價軟件編制工程預決算;利用數據庫技術建立指標收集和分析系統，用于已完工程的積累;利用信息網發布和獲取信息，用于工程預決算的編制和造價管理。
隨著信息技術的快速發展和其在建筑行業的推廣發展，我國信息技術在工程造價管理方面的應用，主要表現為人們在制定定額、編制標底、投標報價、造價控制等方面已經擺脫了手工勞動，實現了電子化、信息化管理，且各類工程造價管理相關軟件的廣泛應用就是最好的說明。進入21世紀，互聯網技術不斷發展，我國出現了大批為工程造價及相關管理活動提供信息和服務的網站。這些網站不同程度的提供了政策法規、理論文章，有些涉及項目信息、造價指標和材料價格信息等，它們為進一步建設全國規模的工程造價管理專項系統進行了有益的嘗試，并取得了一些經驗。但從另一個方面來講，這些網站沒有統一的規劃，有些提供的信息不夠嚴謹、內容更新不及時，從專業角度來講，還屬于比較淺層的信息服務，難以滿足深層次造價管理工作的需要。
2.電子信息工程在公路領域的應用
分析高等級公路信息數據結構，可發現大量的信息是建立在相同數據庫上的，不同的參建的人員對數據有不同的要求。建立在有紙辦公的基礎上的相同數據的查詢、整理和使用不僅會造成的大量的人力、物力的浪費，還在管理中出現數據的更新不能及時反映到施工當中去。如公路工程中的計量支付，一些數據的主要來源是工程計量中對工程進度、質量、費用的數據“描述”，還隨時取算各種工程量數據書錄指標，是工程信息管理的集中體現，計量數據的積累和發布還是工程信息管理的保證。計量時對照合同和工期，完成它對工程投資、進度的宏觀調控功能。但目前人為的講計量過程效率太低，數據發布緩慢，工程進度控制只能停留在宏觀層次上，甚至只是為了達到支付的`目的，同時人工計量中監理、業主方沒有一套完善的“動態造價”(合同變更)來配合，建立起數字上宏觀調控的體系。當然，關于工作效率和管理手段的其他三個重要方面：文件、質量管理和通訊聯絡，相對來講也亟待改善的薄弱環節。解決目前管理現狀的有效手段就是建立公路工程現代化計算機管理。
3.電子信息工程在農業機械領域的應用
拖拉機與自走式農業機械電子化正向網絡化、智能化、分布式控制技術方向發展。一臺大型拖拉機和復雜農業機械，已裝置了若干個標準的電子控制單元(ECU)，它實際上已是一個帶有獨立處理信息與控制功能的計算機智能控制終端，是針對農業機械使用環境專門設計的通用微型作業計算機，具有統一標準設計的接口5采用了控制局域網絡(簡稱CAN)技術及其網絡通信協議。
4.電子信息工程在日常設備中的應用
隨著人們對生活信息化的渴求，越來越多的日常設備都或多或少的應用了信息技術。如冰箱的恒溫控制系統、彩電的數字網絡功能等等。而日漸走入尋常百姓家的汽車更是將信息技術在日常設備中應用發揮到了極點。
新的汽車電子系統由各個電子控制單元(ECU)組成，可以獨立操控，同時又能協調到整體運行的最佳狀態。舉一個安全駕駛方面的例子，出于平穩、安全駕駛的需要，對四個輪子的操控，除了應用大量壓力傳感器并普遍安裝了剎車防抱死裝置(ABS)外，許多轎車，包括國產車，已增設了電子動力分配系統(EBD)。ABS+EBD可以最大限度的保障雨雪天氣駕駛時的穩定性。
三、結束語
綜上所述，隨著我國經濟的快速發展，科學技術發展迅速，取得了很大的成就。電子信息工程是集電子、通訊、信息技術為一體的專業，它已經不單單是一個獨立的學科或是產業，它已經與其他產業緊密的連接起來，是一門在任何領域都有所涉獵的學科，如今這個社會已經不能缺少電子信息工程的支撐和協助，并發揮著舉足輕重的作用。電子信息在信息的傳播、存儲和應用等領域已經從根本上打破了長期以來由紙質載體儲存和傳播信息的一統天下，代表了信息業發展的方向。所以，我們要緊跟時代發展的步伐，使我國的信息化社會的進步作出新的更大的貢獻。
參考文獻：
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有關工程論文10
關鍵字：價值工程、經濟評價、工程項目
一．引言
價值工程是伴隨著現代化生產的發展而產生的，是從合理利用資源開始發展起來的一門軟科學技術，是一種研究以提高技術經濟效益為主的現代管理方法和技術經濟分析方法。價值工程最初應用于軍工朽業，后來逐漸在工農業生產、科研、企業經營、工程管理等各領域得到廣泛應用，并取得顯著經濟效益。價值工程的目的是“以對象的最低壽命周期成本可靠地實現使用者所需功能，以獲取最佳的綜合效益”。價值工程的核心，是對產品進行功能分析。 價值工程將產品價值、功能和成本作為一個整體同時來考 慮。也就是說，價值工程中對價值、功能、成本的考慮，不是片面和孤立的，而是在確保產品功能的基礎上綜合考慮生產成本和使用成本，兼顧生產者和用戶的利益，創造出總體價值最高的產品。
工程項目經濟分析與評價，是一項系統的綜合性的分析評價工作，是對工程項目在建設、生產的全過程中的經濟活動進行分析與評價經濟評價的程序。根據工程項目的不同特性、生產工藝流程，制定可能的建設方案。根據經濟評價的要求和目的，確定出經濟分析與評價的指標，隨之建立數學模型，求解經濟評價指標數值，并與規定或選定的評價標準進行對照比較，綜合評價建設方案是否符合要求，最后得出評價結論或建議。將價值工程同經濟評價聯結起來，能有效的運用價值工程的方法使工程項目成本與費用同功能使用，三者之間共同達到最佳經濟效益。因此，把價值工程應用到工程項目的經濟評價中，必將產生重大效益。
二．國內外價值工程在工程項目中的運用情況
劉偉在談價值工程在房地產項目中的應用一文中指出，價值工程(Value Engineering簡稱VE)這門新興的學科，在不同的國家其名稱也各不相同，如價值分析 (Value Analysis簡稱VA)、價值管理、價值控制、價值研究、價值革新、價值改善等等，但其思想、內容、方法及應用范圍基本相同，只是使用的場合有所側重，而我國則通稱為價值工程。我國1987年制定的國家標準 《價值工程的基本原理和一般工作程序》 (GB8223一87)中是這樣定義的:“價值工程是通過各相關領域的協作;對所研究對象的功能與費用進行系統分析，不斷創新，旨在提高所研究對象價值的思想方法和管理技術。”它指出了價值工程的研究對象、內容、特征和方法以及價值工程與相關領域的協作關系。價值工程的對象:凡為獲取功能而發生費用的事物，均可作為價值工程的對象，如產品、工藝、工程、設備、服務或它們的組成部分等。具體來說，第一產業、第二產業、第三產業都是價值工程的研究對象。 價值工程的目的:是以對象的最低壽命周期成木可靠地實現使用者所需功能，以獲取最佳的綜合效益。也就是說，要以最低的費用獲得足夠的適用功能。即在滿足用戶功能要求的前提下，盡可能的減少資源消耗，使壽命周期成本最低。
郭繼華在國外價值工程在建筑業應用現狀與分析中提到，價值工程首次被應用月美國建筑業是在1963年。在美國工程師A.J.Dell’Isola的介紹和推薦下，美國海軍后勤工程項目部正式將應用價值工程的激勵條款寫入建筑工程承辦合同，并在具體的'工程項目中加以運用。1969年，美國建筑研究咨詢委員會召開會議，提出要在建筑結構上應用價值工程。1970年，美國國會批準把價值工程用于聯邦的公路、公共建筑以及公用設施等方面，并要求在建筑合同中訂入價值工程獎勵條款。價值工程在美國建筑行業中應用的另一高潮出現在1972年，美國價值工程師協會（SAVE）在該年度舉行的第十二屆價值工程年會上著重強調了要在建筑行業中大力推廣價值工程。1973年SAVE 年會，多半代表成了建筑師、工程師和承包商。 美國價值工程師協會對價值工程的定義是：“價值工程是一種功能分析為導向的系統群眾決策方向，它的目的是增加產品、系統或者服務的價值。通常這種價值的增加通過降低成本來實現，也可以通過提高顧客需要的功能來實現。美國建筑業價值工程活動歷久不衰，主要由一下幾個特點決定：政府部門及其領導人對價值工程重視；國家各部積極推行和倡導；民間的學術組織活動十分活躍。
在談其他國家在建筑業應用價值工程的情況中提到，通過書籍、學術交流國際會議和科研合作等方式，在80年代中后期，美國在建筑業中應用價值工程的經驗逐漸傳播到英、日、澳、加、德等國。這些國家結合本國建筑業的實際情況，發展和創造出適合在本國建筑業中應用的模式。其中，英國和澳大利亞在全面學習美國經驗的基礎上，在理論領域對價值工程在建筑業中的應用作了重新的認識和定位，提出了更為系統、全面的價值管理觀念。價值工程于1995年引入日本，1965年日本價值工程協會(SJVE)在東京成立，在SJVE的大力組織推廣下，價值工程迅速滲透到各個領域，幾乎每一家大公司都把價值工程作為重要的企業發展手段。30多年來，隨著日本工業發展呈現出不同的發展戰略特征，價值工程實踐也有針對性地采取了相應的戰略對策，由60年代的“降低成本”過渡到“提高功能”、“創新分析”，發展到90年代的致力于“用戶滿意”，這種戰略轉換不僅有效地配合促進了日本工業的發展，也極大地豐富和發展了價值工程自身的理論和實踐。目前，日本大部分大中型企業價值工程的應用進入了全面應用和穩定應用階段。SJVE在建筑業中理論研究也有一定的成果，價值工程在建筑工業中的應用及建筑工地的價值工程手冊是其典型的代表。
目前，就世界范圍來看，價值工程在建筑業中的應用方興未艾，處于良好。
三．工程項目經濟評價
潘文瀚在研究工程項目經濟評價中指出，工程項目經濟評價按內容、方法、時間層次不同，有不同的分類方法。項目按內容劃分有技術評價、經濟評價、社會評價;按方法劃分有定量分析和定性分析:按時間層次劃分有事前評價、事中評價和事后評價。
從時間層次上劃分，事前評價用于項目立項前的投資決策，事中評價主要是項目執行過程中跟蹤研究，事后評價主要是綜合評估，總結項目建設的經驗、教訓。下面對三個層次的評價做重點介紹。
事前評價:是指工程建設項目在實施前用于投資決策階段所進行的評價。主要針對初步可行性研究階段所做的初步評價，以及評細可行性研究階段的項目評價，包括市場評價、技術評價、經濟評價和社會評價，也包括定量分析和定性分析。事前評價所掌握的各種數據都具有一定的預測性，因而也就有一定的不確定性和風險性。
事中評價:是指工程項目在建設過程中跟蹤考察所進行的評價。這是因為項目建設前所做的事前評價結論，以及事先評價所依據的外部條件，包括市場需求預測和投資環境因素變化等需要對原技術方案進行局部修正，或在建設期間遇到宏觀調控政策的變化，而必須對原技術方案進行重新評價。
有關工程論文11
西紅柿對于植物研究來說已經是一個理想的模型物種了，但是美國博伊斯湯普森植物研究所（BTI）的科學家們將修改基因所需時間減少了 6 周，這使它們更有用。
為尋求西紅柿和其他農作物更加多產，BTI 助理教授 Joyce Van Eck 和博士后科學家 Sarika Gupta開發了一種更好的方法來“轉化”西紅柿———在西紅柿基因組中導入 DNA，并種植新的植物。通過在支持西紅柿細胞生長的培養基中添加植物生長激素， 他們能加快植物的生長， 并最終加快了他們研究的步伐。 該研究成果發表在《植物細胞組織和器官培養》上。
通常情況下，轉化是通過一種名為根癌土壤桿菌的土壤細菌將一段新的` DNA 插入西紅柿幼苗的細胞組織來實現的。 被轉化的細胞移植到植物再生培養基上，培養基中含有營養物質和激素，能讓小的組織生長為新的小型植物。 然后，在種植于土壤中并進入溫室硬化之前，這些小苗木被移植到誘導生根的培養基之中。 在新方法中，Van Eck 實驗室的科學家們在再生培養基和生根培養基中添加了植物生長激素。 這種添加讓這一轉化過程從 17 周減少到 11 周。
“如果你能加速植物生長，你可以減少得到新植株的時間，這正是生長激素所做的。 ”Van Eck 說。
作為一種了解單個基因如何影響西紅柿生長發育的研究方法，Van Eck 實驗室的科學家們將西紅柿的轉化工作常規化。 他們新的方法不僅節省時間，而且使用更少的材料，節約了經費。 研究人員可以更快地完成實驗，并有可能同時運行更多的項目。 該項目源自與美國冷泉港實驗室的合作，旨在確定可以用來培養具有更高產量作物的基因路徑。
“我們正在尋找參與干細胞增殖、分生組織發育、開花和分枝的基因和基因網絡。 ”Van Eck 說，“在西紅柿模型中辨別基因可以幫助我們了解，我們可以做些什么幫助其他作物增產。 ”
有關工程論文12
市政工程一般是屬于國家的基礎建設,是指城市建設中的道路、橋梁、給水、排水、燃氣、城市防洪、環境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發展必不可少的物質基礎。工程質量的優劣直接影響到市民的生活,市政工程與人們的生活緊密結合,工程建設也備受人們的關注。怎樣進行公正公開的招標,市政施工單位如果能夠在保證利潤的前提下,打造“良心工程”、“優質工程”,投標報價起著關鍵性的作用。
在投標承包工程中,報價是投標的核心,報價正確與否直接關系到投標的成敗。為了增強報價的準確性,提高中標率的經濟效益,除重視投標策略,加強報價管理外,還應善于總結經驗教訓,分析對方投標習慣,以及對手投標策略,采取相應對策從宏觀角度對承包工程總報價進行控制。下面針對有關投標常用的方法以及投標策略經行敘述。
一、投標報價常用的方法
1.預測成本比較控制法
將一個地區的同類型工程報價項目和中標項目的預測成本資料整理匯總進行貯存、參考,可以以此來衡量新項目報價的得失情況。
2.個體分析整體綜合控制法
如修建一條公路,這就包括線、橋、隧、房屋、通訊信號等個體工程的綜合工程項目;首先應對本工程進行逐個分析,而后進行綜合研究和控制。
3.綜合定額估算法
綜合定額估算法是采用綜合定額和擴大系數估算工程的工料數量及工程造價的一種方法;是在掌握工程實施經驗和資料的基礎上的一種估算方法。一般來說此方法比較接近實際,尤其是在采用其它宏觀指標對工程報價難以核準的情況下,此方法更是顯示出它較細致可靠的優點。其程序如下:
3.1選控項目。任何工程報價的工程細目都有幾十或幾百項。為便于采用綜合定額進行工程估算,首先將這些項目又有選擇的歸類,合并成幾種或幾十種綜合性項目,及可控性項目,其價值約占工程總價的75%-80%。有些工程細目,工程量小、價值不大,又難以合并歸類的,可不合并,即未控項目,其價值約占工程總價的20%-25%。
3.2.編制綜合定額。對上述選控項目編制相應的定額,能體現出選控項目用工用料的較實際的消耗量稱為綜合定額。綜合定額一般情況下都是在平時編制完好,以備估價時備用。
3.3根據可控項目的綜合定額和工程量,計算出可控項目的用工總數及主要材料數量。
二、投標報價的策略及方法
作為投標人來,并不是所有的標都要去投,要根據企業自己情況,以及項目實際情況去選擇適合的。投標決策班子必須要有充分認識投標決策的重要意義。下面分析幾種工程實際中常用的投標側率。
2.1低標策略
(1)施工任務嚴重不足時。為了使生產力資源不致閑置,為了維護企業的簡單再生產而采取的保本價、微利價、微虧價中標,在中標后加大管理力度,力圖使企業暫渡難關。
(2)工程本身技術簡單而且工程量很大時,由于這種工程項目的施工技術相對簡單,施工難度相對較小(土石方工程、一般房建工程)管理難度和投入也小,同時由于工程大且多為幾個工序的重復施工,可以以高產值來增加利潤。
(3)為了進入新的地區或新的工程領域或在某地區經營多年但即將面臨無工程情況時。當施工企業在己有的施工地區或行業工程任務嚴重不足或競爭激烈時,就要不斷開拓進入新的地區和專業、行業領域,尤其是一些新興行業,例如地鐵工程等。施工企業為了取得新的經營領域,為了取得新的許可證或學習新的施工技術,只能采取此策略。
(4)競爭對手很強時。當競爭對手與業主、工程師有較密切關系或其在某一方面專業有很強的資源和技術優勢時,在施工組織設計先進、合理、可行的前提下,較低標價才能與之競爭。
(5)業主工程師信譽好時。業主工程師信譽好,或投標人與業主工程的良好的合作關系,能夠確保在施工中通過變更、索賠來彌補損失。
(6)支付條件好時或者是寄托贏利于后續工程時。
2.2高標策略
能夠高標中標是經營投標工作的最佳成果,但這樣的工程越來越少,在一些情況下可以嘗試。
(1)受業主邀請參加議標時。業主邀請投、議標的工程大都工期緊、技術新、風險大、社會影響大,業主對施工企業信譽和實力比較了解,非常重視工期、質量、安全,對投標報價并不是特別重視。
(2)具有其它單位無法比擬的優勢時。在某些技術復雜、結構特殊、專業性強、技術密集的工程項目投標中,若本單位具有獨特的施工經驗、技術特長、特殊施工機械設備,則很有可能高標中標。
(3)本單位施工任務確已飽滿時或者是支付條件較差時或者競爭對手少且差時。
2.3中等標價原則。
當施工企業任務比較適中,在某地區、某行業領域己打開局面。與業主工程師有較好的合作關系,并有較高的信譽時可采用此策略。
2.4聯合投標。
(1)優勢互補投標。某些建設工程進行競爭性招標時,會將不同的單項工程合二為一作為一個標段進行招標,如果施工企業組成一個聯營體共同參加投標,不僅可以優勢互補,而且可以充分發揮在各自領域的特長和優勢,從而具有更大的競爭力。
(2)實力疊加的聯合。在某些工程投標中,如果有兩家實力都非常強的施工企業同時獨立投標,雙方必然會互相壓價,競爭激烈,即使最終幸運中標的一家也會犧牲很大的經濟利益。如果兩家聯合起來組成聯營體參加投標,聯營疊加后實力大大高于其他投標單位,又可避免過分壓價,這樣兩家都可獲得較高的收益。
2.5高度重視技術標
當前,招標單位在設置評標方法時,技術標的分值正呈逐步提高的趨勢。技術標對施工企業而言,更能體現投標單位的技術實力,對于建設方來說,它是用于監督和檢查工程質量,以及掌握工程進度的一個重要依據。
三、報價技巧
當投標策略一經確定,就要具體反映到投標報價上,但是報價還是有它本身的技巧,兩者是相輔相成的。
投標報價方法是依據投標策略選擇的,一個成功的投標策略必須運用與之相適應的報價方法才能取得理想的效果。在報價時,對什么工程定價應高,什么工程定價應低,或在一個工程中,在總價無多大出入的情況下,對于哪些單價宜高,哪些單價宜低,都有一定的技巧。技巧運用的好與壞在一定程度上可以決定工程能否中標和盈利。因此它是不可忽視的一個重要環節。同時,在一個工程投標過程中往往不能只運用一個報價方法,還應結合采用多個報價方法,取長補短,互相呼應。下面是筆者在多年工作中總結的'一些方法。
3.1對于施工條件差的工程或造價低的小型工程,或者是自己施工上又專長的工程以及由于某種原因不想在接手的工程,報價可適當高一些,對于結構較簡單而工程量又較大的工程或者是在短期內能突擊完成的工程,當企業急需拿到任務以及投標競爭對手較多時,報價可適當低些。
3.2在同一工程中可采用不平衡報價法,但以不提高總標價為前提,并避免畸高畸低,以免導致投標作廢。
(1)對于能先拿到錢的項目(開辦費、土方、基礎等)的單價可定得高些,這樣既有利于資金周轉同時存款也有利息;對于后期的項目(粉刷、油漆、電氣等)單價可適當降低。
(2)估計到以后會增加工程量的項目單價可提高;工程量會減少的項目單價可降低。
(3)圖紙不明確或有錯誤的或者是今后會修改的項目單價可提高;工程內容說不清楚的,單價可以降低。這樣做有利于以后的索賠。
(4)對于沒有工程量,只填單價的項目(如土方中的挖淤泥、巖石等備用單價)其單價宜高,因為它不在投標總價之內。這樣做即不影響投標總價,并且在以后發生時又可獲利。
(5)暫定金額的估計,分析它發生的可能性大,價格可高些;估計不一定發生價格可低些。
3.3多方案報價法
利用工程說明書或合同條款不夠明確之處,以爭取達到修改工程說明書和合同為目的的一種報價方法。當工程說明書或合同條款有些不夠明確之處時,往往使投標人承擔較大風險。為了減少風險就必須擴大工程單價,增加“不可預見費”。為避免過高被淘汰,可以在標書上報兩價目單價,一是按原工程說明書合同條款報一個價,二是加以注解,“如工程說明書或合同條款可作某些改變時”,則可降低多少的費用,使報價成為最低,以吸引業主修改說明書和合同條款。
總之,投標報價是一項競爭,同時也是一門藝術,由于風險因素的存在、發生及產生的后果都具有不確定性,難以預測、評估,因此應注重成本分析,重視歷史經驗數據,建立適用于自己的企業定額,最大限度地占有信息量,具體問題具體分析,尋求有效的防范措施,最大限度地減輕風險引起的損失。
有關工程論文13
[摘 要]隨著我國國民經濟的不斷增長且我國通信工程的基礎建設的高速發展，規模不斷擴大，對我國通信工程項目的管理和監理提出了較高的要求。隨著市場經濟體制的完善，一體化監理模式廣泛普及，工程項目管理是工程監理未來發展的必然趨勢。本文首先闡述了通信工程項目管理加監理概述，并對通信工程監理的一般組織形式進行了分析，其次分析了通信工程項目管理加監理模式存在問題，最后，分析了通信工程項目管理加監理模式的具體應用。
[關鍵詞]通信建設；一體化監理； 策略
中圖分類號：F626 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（20xx）41-0051-01
通信建設工程一體化監理是指監理單位利用自身所擁有的多方面資源的優勢，協調通信建設工程參建各方關系，對工程的設計、采購、施工等全過程、全方位進行監督和管理，使工程的安全控制、質量控制、進度控制和投資控制達到最優效果。一體化監理是一種集成化的管理方式，不僅要對工程各階段的各方面實行監督和管理，還需要做大量的協調工作。這就要求，一方面我們的一體化總監必須具備優秀的管理能力和協調能力，一體化監理的內部成員應具有一體化的監理思想、一專多能的素質及一定協調能力；另一方面要求監理單位必須擁有一支掌握通信技術、工程設計、施工規范等的高智能復合型監理人才隊伍并形成人才儲備機制。人才是監理企業生存和發展的基礎，監理工作的`順利展開、企業應對激烈的市場競爭都必須依靠他們。
1.通信工程一體化監理模式分析
綜合性與一體化模式是目前通信行業的主要發展模式，監理人員需要掌握專業的技術，構建綜合性監理流程、檔案管理和統一化的監理制度，加強綜合型一體化監理。對確保監理工作的專業化和技術化，提高工作效率具有重要作用。首先。需要提高監理人員的專業技術。通信行業在發展中，離不開專業的監理人才，要求監理人員需要具備較強的管理、經濟和法律等方面的知識，具備監理工作經驗，具有較強的解決和協調通信行業問題的能力。隨著通信行業新技術的發展，要求監理人員的工作能力需要跟上時代的發展要求，需要在不斷的監理實踐過程中掌握新工藝、新材料和新技術。其次，綜合監理流程。例如，將新建一個通信機房作為監理對象，在一體化監理模式下，監理人員需對設計圖會審、設計現場交底、施工材料檢驗、開工報告審批、施工進度、質量、投資、安全、信息管理、隱蔽工程簽證、竣工驗收、試運行進行全方位、一體化監理。
首先需要做好相關準備工作，監理人員按建設單位要求組織設計單位、施工單位共同對現場進行交底，交底的內容包括技術難點、高危工序、關鍵工序及機房環境是否合理、設計圖與現場是否相符等，最終形成會簽的現場交底文件備案；然后對施工單位的資質、開工報告進行審核，審核合格后，由總監理工程師簽發開工令；到了施工階段，現場監理人員需對土建工程、走線架安裝、線纜布放、電源、供冷、照明、通風、消防，防雷接地系統等進行全方面監理；電源設備安裝是機房新建項目的關鍵工序，需要做好機房總地線的接地電阻和電源接頭安裝工作，嚴格監控機房的制冷劑供電配備標準，做好信號線、電源線和控制線三線分離，提升布線質量，確保主設備安裝工作的合理性，嚴格監控各機房的供電情況與設備的配備標準和制冷條件確保主設備并行安裝的合理性。待機房安裝工作結束后，由監理人員進行一體化監理。
2.通信工程項目一體化模式應用探討
2.1 施工準備階段監理任務和方法
及時認真編制《監理規劃》和組織學習工程監理實施細則，落實人員，明確分工，明確職責，確定好監理程序；認真檢查業主辦理的工程各種證件，如存在問題督促或協助抓緊解決；認真檢查承包單位開工準備情況審查管理人員特別是技術人員素質、水平、數量是否達到規定要求，資質等級是否合乎承包工程規定，各種的質量證件是否齊全，施工機械數量、規格是否滿足工程需要，勞動力配備是否充足等。督促施工單位及時編制好施工組織設計，認真審查編制的內容、質量是否合乎要求，是否切實可行，達到保證工程工期、質量的目的。按要求審查承包方選擇的分包單位資質等級、業績、技術設備情況，勞力情況是否合乎要求；對主要的原材料、半成品、構配件及設備的生產工藝、質量控制、檢測手段，要對廠家進行實地考查。監督承包單位對主要的分項工程要編制預控措施，同時要編制防止質量通病的技術措施，工程監理部要明確跟蹤人員認真監督。凡采用新材料、新型制品應檢查技術鑒定文件及質量可靠性。了解原始地質勘察報告，熟悉現場地下、地上管線及其他障礙物的拆、遷清除情況及驗收。
2.2 工程進度控制的任務和方法
（1）協助業主制定控制性計劃
控制性進度計劃是項目開展各項工作的基礎和條件，因此項目監理部必須積極參與到此項工作，充分發揮自己的知識和經驗，對項目進行分析和研究。協助業主編制一套科學合理的進度計劃，用于指導整個工程項目的建設；協助業主確定合理的項目建設工期目標；協助業主制定項目的總體進度安排；協助業主對項目的主要關鍵控制項目、重點協作配合事項和總的建設工期進行戰略性部署；具體內容涉及到資金使用計劃、設計施工圖紙、工程招標、主要設備材料供應計劃，以及現場施工和生產準備等整個項目建設周期的所有活動；工程監理部編制總進度控制計劃和階段性進度計劃；工程監理部審核總包方編制的實施性計劃。
（2）督促承包單位編制具體實施的項目作業層進度計劃
采用科學的、行之有效的監控措施，組織工程承包人按照規定的工期，實現整體工程竣工，如期交付使用；認真審定工程承包人提出的施工方案，并根據合同規定工期目標，核實施工方案，并在此基礎上審核由工程承包人編制工程進度網絡圖（或總進度計劃），督促執行；在符合總進度計劃前提下，協調工程承包人制定并落實每一階段的施工進度計劃，監理工程師按此隨時檢查其執行情況，發現有問題時，查清原因，記錄在案，以便分清責任；除日常協調處理施工進度存在的問題外，定期（每周不少于一次）組織工程進度協調會；對工程承包人拖延進度要提出意見和措施，在保證工程質量的前提下，與工程承包人共同商定補救辦法；工程監理部必須在每月初以書面等形式（監理月報）向業主報告上月工程完成情況并配以工程照片。
2.3 通信建設工程項目質量控制的監理
對于通信工程完成后的質量控制工作來說，工程驗收和質量評定使其核心內容，主要包括相關的分項工程驗收、對工程質量進行全面檢查和等級評定，還有組織整個工程的聯動實驗或試運轉。另外，對于監理單位來說，極配合工程質量監督部門對工程進行檢查、核驗和質量等級評定也是一方面的內容，另外，質量控制的一項重要內容就是監理單位日常檢查、復測和驗收工作中積累的大量的記錄資料和實測數據等等。
通信運營商和監理公司應共同努力，促進通信工程建設向項目管理的方向發展，并積極探索各種類型的項目管理委托方式，提高投資決策水平和實施效果。一體化監理也可以認為是項目管理的雛形。此外，一體化監理是一個集成的管理，面臨著大量的協調工作，一方面要求我們的一體化監理總監必須具備較高的管理能力和協調能力；另一方面我們一體化監理的內部成員都應具有一體化的監理思想、一專多能的素質及一定的協調能力。
參考文獻
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有關工程論文14
摘要：在道路工程本科生的教學中，實踐教學過程占有重要地位，而實習是實踐教學中最為重要的一環。實習質量的高低影響著學生對實際工程問題的認知水平與處理能力。本文在總結以往道路工程專業實習管理方法的基礎上，對實習管理上存在的問題提出幾點建議，對提高實習質量具有一定幫助。
關鍵詞：道路工程；實習；管理；本科生
1引言
道路工程作為一門工科類專業，除了要求學生具有一定的基本知識水平，還要求學生具備較高的處理與解決實際問題的能力。而實習是本科生接觸實踐的重要環節，好的實習效果不僅可以使學生鞏固基礎知識的記憶與理解，而且可以培養學生的手動能力，使學生較早建立起對工程實踐的認識，以及增強解決工程實踐中遇到問題的能力。限于目前的師資能力，教師很難實現一對一跟蹤指導學生實習，對本科生的實習質量更是難以保證。尤其對土木工程類專業諸如道路方向的實習來講，傳統的集中實習模式隨著學生規模的變大已經難以維持，目前已經有多所高校開始實行分散實習模式，這雖然解決了實習人數過多導致的實習質量下降的問題，但同時分散實習更加難以管理，需要一定的措施來保證學生實習質量。本文就目前土木類，尤其對道路工程專業學生在分散實習模式下的管理措施提出幾點建議。
2加強實習前教育
傳統的本科教學對于實習的要求是集中組織、集中管理，這在本科生數量較少的情況下是有利于保證實習質量的。但隨著本科生規模日益擴大，傳統實習模式難以適應，除了認知實習是由學校統一組織，不少院校對本科生的生產實習與畢業實習都采取分散實習模式。分散實習雖然解決了由實習人數帶來的困難，但對學校和指導教師來說更加難以管理。對于道路工程實習，施工現場大多在人煙稀少交通不便的地區，因此實習面臨的首要問題就是安全問題。由于本科生在實習之前尚未接觸實際工程，對施工現場缺乏了解，在實習前需要指導教師對學生進行安全教育講授，告知學生易發生的安全狀況，并且提出面對突發事件時的應對措施。除此之外，為實現良好的實習效果，在實習之前需要進行實習動員會議，讓學生提前預習實習報告，引導學生自學，查找相關資料，帶著問題去實習現場，從而保證實習質量。
3定期檢查資料并抽查
對學生實習報告的檢查可在一定程度上督促學生學習，從而提高實習效果。可要求學生提出不懂的問題，并將在現場的收獲記錄下來寫進實習報告中，教師可要求學生每周提交一次報告，使學生保持緊迫感。同時，指導教師也可定期與學生進行交流，了解學生對于實習的收獲和對施工過程產生的疑惑。實習工作結束后，要求學生根據自身實習狀況提交不少于2萬字的綜合實習報告，將自己在實習中的收獲和實習過程中參與的具體工作體現在報告中。對于態度不夠認真的學生，教師可在實習期間不定期進行抽查，盡量保證學生在實習期間都能得到相應的鍛煉。
4采用學校老師及企業工程師雙導師制
實習單位的選擇可由學生自由決定，根據自己的興趣和實際情況選擇合適的單位，除此之外還可結合以后的工作內容決定具體的實習工作并選擇企業導師，形成學校老師與企業導師雙導師制。企業導師可根據項目實際情況給學生布置具體的'實習任務，制定詳細的計劃。學校導師可督促學生及時匯報實習成果，指導學生的資料查閱與整理，并定期與學生交流，及時發現并解決問題。實習結束后，企業導師根據學生在實習期間的表現，在實習評定書中給予適當的評價并量化為具體分數。
5校企合作集中實習
“合作教育”概念最早源于美國的辛辛那提大學，1906年該校結合實際情況提出了：一部分專業和一部分教育項目的學生在保證學校學習的基礎上必須參與到公司或企業的實際項目中去，以獲得必要的技能，時間則每年不少于3個月。在合作教育的模式下，學校的教育目標與企業的教育期望都變得明確。對于基本概念與理論知識的講授主要由學校承擔；而實踐教學和對具體工程的接觸與認識則由企業負責。針對道路工程專業畢業生，學校和企業可依據培養目標制訂具體的培養方案，在合作教育的模式下能夠使學生的各項能力都得到培養。同時，校企合作的模式也能解決目前分散實習模式所帶來的問題，在保證學生安全的前提下保證實踐教學效果。
6小結
實習對于道路工程專業本科生是極為重要的實踐教學部分，做好實習過程中的管理顯得尤為重要。本文提出四種實習管理控制措施，從不同方面解決了實習過程中可能存在的管理問題，對今后道路工程專業本科生實習具有一定價值。
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有關工程論文15
摘要：市政道路作為一項基礎工作貫穿市政道路建設的全過程，對整個工程質量影響較大因此，測量工作在公路工程施工階段尤為重要，越來越受到普遍關注。本文主要論述了在市政道路工程施工中的測量方法及步驟。
關鍵詞：市政道路;施工;測量
一、前言
市政道路工程施工測量的主要任務是采用專用測量器具，通過一定的技術方法把市政道路設計圖紙的位置、數據、幾何形狀真實的放樣到實地。其測量放樣的成果直接影響著工程建設項目的質量等級、結構、安全及建成后的功能。測量工作貫穿市政道路工程的各個階段，它開始于工程之初，深入于施工的各個點位，直至工程竣工。市政道路工程測量的主要內容是施工放樣的測量工作。
二、前期工作
市政道路施工測量屬于線路測量范疇，所以它具有和一般建設項目測量的不同性。由于大型構造物對于幾何尺寸及標高要求極為嚴格，這樣就使得在市政道路施工中，無論是在控制測量中還是在施工放樣中，都應利用先進的儀器設備，科學的技術方法。測量人員在測量工作開始前需要全面熟悉設計文件，領會設計意圖及要求。按有關規定進行測量儀器、設備的常規檢驗和校正。
交接樁范圍包括路線控制樁和水準基點。路線控制樁包括直線轉點樁、交點樁、緩和曲線和圓曲線的起訖點樁等。交接樁時要根據設計單位提供的原設樁點的有關資料，進行室內審核和現場查對。用測量儀器對重要樁、點進行施測交接，做出詳細記錄。交接中發現的問題，如誤差超限、錯誤、漏項以及需補測或精測等事項，應明確處理辦法及負責施測單位，然后寫出交樁紀要，交接雙方簽字。
依據有關規范、圖紙、驗收標準、招投標文件及本單位的有關文件等，按照實施工程的內容，根據依據中的有關測量需要檢查的內容而定。復核測量為了保證道路路線符合設計文件的.要求，確保施工中不發生任何差錯，在施工前必須把設計單位提交的全部控制點(平面控制點、水準點等)進行復測。施工復測的工作內容包括導線、中線、橫斷面等。施工復測的主要目的是檢驗原有樁號的準確性，經過復測，凡是與原來的成果或點位的差異在允許范圍內時，一律以原有成果為準。對經過多次復測，證明原有成果有誤或點位有較大變動時，應報有關單位，經審批后，才能改動。施工前，除詳細釘設中線樁外，尚須加設臨時水準點及橫斷面，在道路兩側明顯位置標出樁號。在道路工程測量過程中，應注意避免測量誤差，定期進行測量儀器、設備的常規檢驗和校正。
三、施工測量
道路施工測量的主要工作有測設施工控制樁、線路坡度放樣、路基邊樁測設等。施工測量時應先對道路中線恢復。由于中線上所設的各樁點在施工中往往被破壞，為了保證施工中線的正確性，在中線復測中應做好所有主要中線控制樁的保護工作，需要在不受施工干擾，便于引用、易于保存樁位的地方，施測施工控制樁。方法有平行線法和延長線法，以作為施工的依據。開工前對中線樁位置，應采取妥善的保留措施(固樁和護樁等)，以便施工中隨時檢查和恢復中線，這是各種工程施工測量順利進行的基本保證。線路坡度放樣是根據縱斷面圖上個中線柱點的設計高程，在現場利用水準儀后視附近水準點，用視線高測出各樁頂高程，樁頂高程減去設計高程，就得到該樁的填、挖高度，并用油漆注于樁上。在道路施工中，多在路邊兩側釘設平行中線的施工邊柱，并測出各樁頂高程，用以控制中線、路拱和緣石的位置和高程。
首先，路基施工測量。路基的基本形式是路堤(挖方路基)和路塹(填方路基)路基施工前，應把路基邊坡與原地面相交的坡腳點(或坡頂點)定出來，以便施工，測設路基邊樁的方法有圖解法和解析法。路基施工測量包括路基邊樁測設和水準測量。就是在地面上將每一個橫斷面的路基邊線用木樁標定出來，即在道路兩側邊線外0.5～1.0m處，以5m、10m或15m為間距釘木邊樁，并測定各樁頂高程，用于施工時的邊線控制和高程控制。對全線設計遂樁坐標進行復核，審核承包人上報路基測量放樣資料并對路基邊樁的放樣進行旁站或抽檢，特別對高挖、高填路塹、路基的邊樁放樣必須進行監理抽檢，認真熟悉設計橫斷面圖，根據路基寬度，邊溝尺寸、坡率、平臺寬度及高程等設計數據準確放樣，以避免因邊樁放樣不準確，而出現的路塹欠挖或超挖，影響路塹邊坡的穩定路基邊樁的準確放樣，指引路基工程施工。對路基質量及中線偏位的控制，將取得較好保證。
其次，基層施工測量。在道路基層施工過程中，需要先做出試驗段以便確定虛鋪系數，此時應用水準儀測出試驗段路基平整后和穩壓后的高程，與設計高程對比，以此修正虛鋪系數，直至符合設計高程要求。
再次，路面施工測量。市政道路路面一部分為瀝青路面和水泥混凝土路面。在路面施工前應先對邊線進行恢復，按樁號在路基上打出邊線樁，測定各樁頂高程，用于施工時的邊線控制和高程控制。瀝青路面施工前也需先做出試驗段以便確定瀝青混合料的松鋪系數，在施工時應隨時測量碾壓后的路面高程，根據結果修正松鋪系數。水泥混凝土路面施工前應校驗模板，施工應復核路面邊線及高程。路面工程要求高標準的平整度、橫坡度，且要確保路面設計厚度和縱斷面在進行路面施工之前，應該按照路面設計文件提供的資料，將標高和路線中線、邊線的坐標計算出來，確保路面的施工質量。
四、竣工測量
竣工測量主要測定各項工程竣工時主要點位(如道路交叉點等)的平面位置和高程，以及確定道路中線及標高是否滿足設計要求。主要內容是中線測量、高程測量，橫斷面測量等。中線測量利用施放的護樁恢復道路施工前原有的控制樁，進行中線貫通測量。高程用水準儀直接測定。竣工測量完成后應將臨時水準點通過水準測量移設于固定建筑物上，也可沿道路埋設混凝土水準基點，作為運營維修時掌握道路標高的依據。橫斷面測量的且是檢查道路寬度、路拱和緣石的位置和高程是否符合設計要求。工程竣工后，應對工程中測量資料進行整理編訂。按竣工資料要求將交接樁記錄、測量復核成果表、每道工序的水準測量記錄及竣工測量等測量資料整理成冊。根據竣工測量資料編制竣工圖(包括竣工總平面圖、分類圖、斷面圖以及必要的說明等)。市政工程竣工圖是城市基本建設的重要檔案，對于市政工程的規劃管理、改建、擴建以及搶險、戰時修復等都是必不可少的。隨著城市建設的發展，各種地上、地下和架空的市政公用設施將隨之增多，從而形成一個完整的市政工程綜合系統。為了便于各方面的使用，可將各種市政工程的竣工位置資料數字化后，統一儲存在電子計算機控制的數據庫內，然后根據需提取有關數據，用來繪制各種竣工圖。
五、結束語
市政道路工程建設是一項關乎民生的工程。在市政道路工程的施工中，測量作為一項關鍵性的基礎工作，貫穿于整個市政道路建設的全過程。因此，對于市政道路工程測量質量的控制應采取全過程控制和動態控制相結合的方法，從抓每一道工序的測量施工質量入手，保證分項工程、分部工程、單位工程直至標段工程的測量質量。要全面探索和把握施工測量控制工作的內容和要點，以確保工程保質保量如期完成。
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