【推薦】解決方案集合九篇
為了確保事情或工作有序有力開展，往往需要預先進行方案制定工作，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編幫大家整理的解決方案9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
解決方案 篇1
1、開機時不停按F8
首先要重啟電腦，在開機的時候不停地按F8鍵，如果不停地按之后出現了一個黑底白字的菜單，那萬幸，說明你的系統尚無大礙。我們進入系統的安全模式，進入之后殺毒，對缺少的系統文件進行修復。然后再重開機 ，或許問題就順利解決了。
2、開機前不停按鍵盤的上下鍵
如果你不�？癜碏8卻什么反應都沒有，說明電腦的問題已經比較嚴重了。這時如果你的系統先前有備份，這時或許還有一線生機。再重啟，開機之前一直不停地按鍵盤的上下鍵，如果出現了一個系統選擇的菜單，說明問題依然不大，只是系統的問題，不是硬件的問題。選擇進入還原程序，進行系統還原。還原之后，當然就可以順利開機了。
3、進入BIOS，修復系統
如果你不管按什么鍵，都不能喚醒這個黑色閃光標界面時，說明問題已經病入膏肓了。到了這種步驟也不能斷定說是硬件問題，通過軟件的操作或許還能解決。這時候你可能要用到pe系統了。重新開機，進入BIOS，選擇U盤啟動，進入pe系統。進入之后再把系統問題修復一下，或者殺毒，或者修復。修復完成，重新開機，問題或許迎刃而解。
解決方案 篇2
獨具特色的品牌管理責任制幫助上海通用將別克旗下的數個子品牌管理得井井有條。
"定位"幾乎已經是家喻戶曉的市場營銷概念了，但多數人理解的"定位"是指企業如何為產品定位。實際上，真正給產品"定位"的是顧客而不是企業。
1999年4月到20xx年2月，不到6年的時間里，上海通用在中國市場共銷售了691858輛別克品牌的汽車，年均銷量11萬輛左右。別克品牌系列從君威，到凱越，再到GL8和原賽歐，每一款都出盡風頭，成為同檔次車的坐標。
比起德國大眾、法國標致和日本本田，全球汽車業老大"通用"只能稱得上是中國汽車市場的后來者。但"通用"憑借老大的經驗和對中國市場精準、獨到的眼光，建立起一套適合自己并具有中國特色的市場應對機制，從而牢牢把握住消費者需求和市場的不斷變化，創造了中國市場的"別克大賣"。
中國汽車市場風云變幻，競爭殘酷。誰能搶占先機，誰就有可能獨領一時風騷。目前國內的汽車產品、技術多是從國外引進的，產品投放市場后出現"水土不服"的情況難以完全避免，關鍵是看企業如何及時應對市場反應，化不利為有利。
在一般企業中，通常的做法就是根據問題的性質臨時由一個部門牽頭，其他部門配合，高層領導出面指導并協調。這種"就事論事"的機制往往只能起到"頭痛醫頭、腳痛醫腳"的一時效果，而難以從根本上解決問題。上海通用內部則建立了高效的市場應對體系，及時對各種市場出現的問題做出正確、及時的反應。
比如最近別克賽歐更名為雪佛蘭，就是應對體系發揮作用的結果。上海通用公關總監任劍瓊女士表示，把賽歐放在別克旗下，是順應當時市場歷史條件的一個選擇，今天把賽歐放在雪佛蘭之下成為新賽歐，也是隨著市場的變化而采取的品牌方面新策略。
在上海通用，根據以市場為中心的戰略，品牌部門占據核心地位，引領企業其他職能部門緊緊圍繞市場進行運轉。如下圖所示
品牌對企業而言，對外是企業與消費者感情溝通的紐帶，是市場競爭的有力武器；對內可以作為企業的管理工具。品牌管理責任制就是上海通用將品牌的管理工具作用發揮到極致的表現。
例如：20xx年，一款性價比很強的MPV（多用途汽車）上市，嚴重威脅到了別克GL8在中國商務車領域的霸主地位。別克品牌管理團隊在第一時間做出反應，派專人立即考察競爭對手的產品和營銷策略，并向泛亞中心尋求技術、數據支持。一周之后，上海通用對所有別克經銷商進行針對性的培訓，指導他們如何應對市場競爭。在這次事件中，品牌管理機制顯示了其在企業中的核心作用，迅速調動內外資源，應對市場挑戰。
解決方案 篇3
T3用友通標準版以“精細管理，卓越理財”為產品核心理念，是用友軟件針對成長型企業在發展過程中面臨的種種問題，精心打造的一款財務業務一體化軟件。
它不是一個單一的財務軟件，同時給客戶提供財務業務一體化的完美解決方案，實現了業務運作的全程管理與信息共享；T3更為關注客戶需求，以業務管理為導向，財務核算為主軸，驅動企業面向市場實現長期盈利。
財務部：日常記賬和登賬，向稅務部門報賬，對內外提供報表，日�，F金管理，全面預算管理，財務分析與協助決策
總賬簡介：
企業財務人員借助總賬系統可以實現日常財務工作的無紙化辦公。憑證錄入、審核、登記賬簿（包括：總分類賬、明細賬、日記賬等）、結賬等都有系統協助你輕松完成。
1：日常工作流程設置，靈活的憑證錄入、審核、查詢、記賬、結賬處理
2：強大的輔助組合核算功能，從不同方面多角度提供所需信息
3：現金流量的手動指定、精確統計分析
4：靈活的自動結轉、自定義轉賬自動處理月末轉賬
用友總賬是用友通產品財務系統的核心，業務數據在生成憑證以后，全部歸集到總賬系統進行處理，總賬系統也可以進行日常的收、付款、報銷等業務的憑證制單工作；從建賬、日常業務、賬簿查詢到月末結賬等全部的財務處理工作均在總賬系統實現。使財務核算自動化、專業化，財務數據精細化。企業以最少的人力投入、以最快的速度、以最優的準確度，及時、真實、可靠地進行賬務處理，為企業提供多角度、多方面的精細化財務數據；同時協助企業進行往來款管理、現金銀行管理等。
用友總賬模塊：包括往來管理、現金銀行、項目管理
往來管理：
往來管理是用友通產品總賬系統的一部分，用來對客戶、供應商發生的往來業務，在生成憑證以后，實現往來業務的明細和匯總數據的統計。
客戶和供應商是企業價值鏈上的兩個重要環節。加強對單位往來的管理，不僅有利于加強對于往來款項的管理，減少壞賬損失，加速資金周轉，提高企業經濟效益，而且有利于營造一個高增值的價值鏈，為企業的長期、快速發展提供良好的經營環境。提供往來賬齡分析，往來賬清理等往來賬管理工作，加速流動資金的周轉；
提供往來款的總賬、明細賬、催款單、往來賬清理、賬齡分析報告等功能。
現金銀行：
現金、銀行存款是企業流動資產中最敏感的部分，借助“現金銀行管理”，加強對現金和銀行存款的控制和管理，隨時掌握現金、銀行存款收付的動態和庫存現金余額，確�，F金和銀行存款的安全。
實時查詢銀行日記賬、現金日記賬及資金日報表；
銀行對賬，系統自動編制余額調節表；
支票管理：
可完成銀行日記賬、現金日記賬，隨時出最新資金日報表，余額調節表，以及進行銀行對賬。
項目管理：
在實現財務核算的同時，企業需要對一些重要項目（如在建工程、產品成本、旅游團隊、合同等等）進行單獨管理，“項目管理”為企業的特殊管理需求提供了完善的解決方案。
以項目為中心為使用者提供各項目的成本、費用、收入等匯總與明細情況以及項目計劃執行報告等，也可用于核算科研課題、專項工程、產成品成本、旅游團隊、合同、訂單等等。
以項目為中心，提供各項目的成本、費用、收入等相關匯總或明細信息。
提供項目總賬、明細賬及項目統計表的查詢。
用友財務報表是用友軟件股份有限公司開發的電子表格軟件。 用友財務報表獨立運行時，適用于處理日常辦公事物�？梢酝瓿芍谱鞅砀瘛祿\算、做圖形、打印等電子表的所有功能。 用財務報表與賬務系統同時運行時，作為通用財經報表系統使用，適用于各行業的財務、會計、人事、計劃、統計、稅務、物資等部門。
固定資產：
提供固定資產卡片管理、資產增減變動、轉移、折舊計提、折舊分配等一系列管理辦法，以保證資產的完整和正常使用，提高資產利用率。
1：提供固定資產卡片方式管理，全面記錄資產的變動情況
2：支持減值準備的計提與轉回、資產評估處理
3：資產新購、毀損、出售、盤虧等情況的全面卡片式管理
4：資產原值、累計折舊、凈值、使用年限、工作總量、凈殘值率的調整
5：資產增、減、折舊分配等批量制單，自動傳遞到總賬
6：全面支持20xx年新會計準則，提供“當月新增以及減少固定資產是否計提折舊”、“減值準備是否允許轉回”選項供選擇。
解決方案 篇4
電腦藍屏自動重啟是我們使用電腦過程中經常會遇到的問題，原因可能是系統補丁問題、硬件問題、使用不當等多方面的，實際上我們要一項一項去解決這些問題就很麻煩，那么怎么才能以最便捷的速度快速解決電腦藍屏自動重啟問題呢?
使用軟件進行修復
步驟一：快速解決電腦藍屏自動重啟問題，最簡便的方式是使用軟件，我試了好幾個，目前比較好用又方便的可以說是360系統藍屏修復功能了，首先需要你的電腦上安裝有360安全衛士，沒有就裝一個。
步驟二：360系統藍屏修復功能是不會自動運行的，需要你自己打開。打開方法可以是你安裝修復漏洞后提示你打開，也可以是自己打開。
步驟三：在漏洞修復界面，點擊右下角的設計按鈕，勾選啟動系統藍屏修復功能。這樣以后如果是安裝系統補丁引起的問題就可以在啟動電腦，啟動選擇菜單時，選擇啟動菜單中第二項“系統藍屏修復”功能就可以進入修復電腦藍屏自動重啟的問題了。
硬件問題
CPU是電腦運行的核心，對于使用久的電腦，CPU出現的問題有散熱問題、高負荷運行、灰層問題，這些同樣有可能導致電腦藍屏自動重啟。
cpu都有一個風扇和散熱器，但是使用久之后可能風扇運轉速度會減慢、散熱器與CPU之間的硅膠會干枯凝固，所以可以給CPU做一次清理，清理灰層，給風扇滴點輪滑油，給散熱器加硅膠。關閉電腦電源，拔掉電源插頭。打開機箱蓋子，可以看到一個小風扇，那就是散熱器。小心的將散熱器從cpu上拆下，就可以看到cpu了。然后利用工具將硅膠均勻的涂抹到cpu上，在保證能填充(CPU/GPU)和散熱器表面縫隙的前提下，導熱硅脂層是越薄越好的。
然后在電腦使用中，不要開太多程序，不時的關閉一些服務和程序。特別是瀏覽器不能開太多網頁窗口。其它硬件問題，如內存不足，內存松動，可以添加內存條或調整，其它配置就沒什么好更換的了。
電腦使用不當
1電腦藍屏出現是很有規律的，通常二種常見的不當操作會造成系統藍屏，第一種是直接切斷電腦電源或者停電，這種情況比較多見，不好一點造成系統藍屏，更換一點造成系統文件丟失，電腦不能正常開機。隨意電腦電源不能直接切斷而是關機后再拔電源。
2電腦藍屏自動重啟還可能與安裝和系統有沖突的軟件有關，這其中惡意軟件占多數，所以不要輕易安裝不正當來源的軟件。可以用軟件管家之類的安全應用安裝軟件。
解決方案 篇5
城市人口密度大，工業生產相對集中，對于生態環境的干擾和破壞也更加嚴重。城市河流作為城市生態環境的重要組成部分，不僅能夠為城市提供飲用水、綠化用水等水資源，而且也是人們休閑觀光的重要場所。但是近年來經濟的快速發展給城市河流帶來了嚴重的污染，一些城市河流水質狀況不達標，甚至難以滿足綠化用水的需要，因此應當加強城市河流的水污染治理，保護好城市的生態環境。
1 城市河流水污染現狀分析
目前隨著城市的快速發展，城市規模不斷擴大的同時，對于河流產生了重要的污染，特別是一些生活污水不加處理就排放到河流中，同時一些河流由于工業污染等原因，已經難以滿足飲水、觀光等需要。目前我國大部分城市的河流都存在不同程度的污染，特別是在工業發展比較發達的城市，其污染尤其突出。城市河流由于人類活動頻繁，其生態環境更加容易受到干擾，相對污染也更加嚴重。在研究中發現生活污水和工業廢水是造成城市河流污染的主要來源，在污染的河流中包含了大量的氮、磷等有機物，同時還包含了鉛、鎘等重金屬，這給城市河流污水治理帶來了困難。
河流作為城市生態環境的重要組成部分，由于城市規模的快速擴大，城市河流中的污水量也快速增加，已經超過了河流自凈能力。城市河流污染面臨著嚴峻的局面，近年來城市河流污染現象層出不窮，不僅帶來了嚴重的經濟損失，同時對于城市環境也帶來了嚴重的傷害。城市河流污染事件的不斷發生，不僅破壞了河流原有的生態系統，削弱了城市河流應有的生態功能，同時也在一定程度上影響了城市的外在形象。
2 城市河流水污染的治理
最近國家為了實現社會經濟的均衡發展，對于城市河流污染治理進行了專門規定，要求在 20xx 年之前基本解決城市臭水等問題。同時城市河流是城市生態環境的重要組成部分，加強等城市河流污染的治理，對于提高居民的生活條件，塑造安居樂業的城市環境也具有重要的意義。
2.1 禁止污水排放，清理河底淤泥。城市河流水污染治理應當從多個方面著手，例如嚴禁污水隨意排放到河流中，減少河流污染來源，減少城市河流的負擔，這對于提高城市河流的自凈能力具有重要的作用。有必要時應當實行河流配水工程，加強城市河流網絡的循環，提高河流的自凈能力。防止污水隨意排放是河流治理的關鍵，因此應當加強環境法律法規的宣傳工作，提高人們的環保意識，要加強對河流的自動化監控，對于繼續排放污水的`企業和個人要進行嚴厲地處罰。此外，影響河流水質的重要原因是由于河底淤泥的污染，水底的污泥由于雨水自流等將城市汽車尾氣中的污染物帶進了河流中，同時淤泥中還有一些富有機物等，這些有機物在細菌的作用下發生分解，不僅消耗了水中的氧氣，還會產生一些氣體導致河道中的水發黑發臭，嚴重影響了城市的現象。通過疏浚河道中的淤泥是治理河流水污染的重要手段，而且這種方法的效率比較高�？梢栽诙究菟趯嵭薪亓舻却胧謇硐铝骱拥乐械挠倌�，必要時可以在河道中鋪設石塊等，減少河泥的淤積。
2.2 加強城市排水系統的管理。城市河流污染的主要來源是工業污染和生活污水，其中近年來隨著工業園區等的發展，城市中污染大的企業已經逐步搬離了城市中心；同時其監督和管理也日益完善。城市排水是造成河流污染的主要來源，通過加強對排水系統的治理，能夠有效減少河流中污水的數量。目前在城市排水系統中主要有分流制與合流制兩種方式，分流制是將雨水和污水通過獨立的系統來進行輸送，最終送到污水處理廠進行處理，雨水則通過另外的系統輸送到河流中。合流制是將城市污水全部送到污水處理廠進行處理；分流制中需要建立對應的獨立系統，增加了污水處理的投資，但是對于防止河流污染具有重要的作用，滿足了城市污水處理的要求。
3 結語
隨著城市人口數量的不斷增多以及工業的快速發展，城市河流污染現象也不斷突出。河流污染不僅影響了其功能的發揮，同時還影響了城市的發展；河流中的污水降低了水資源的生態功能，對于水資源的利用帶來了不利的影響。通過加強城市河流治理，減少河流污水排放，加強河道淤泥的清理等，對于城市的發展具有重要的意義。同時還應當加強城市污水管道系統建設，提高城市污水的處理效率，減少污水的隨意排放現象，這對于河流水污染治理也具有重要的促進作用。
參考文獻
[1] 孫姝。城市流域水環境治理評價與治理措施改善---以重慶盤溪河流域為例[D].北京大學，20xx.
[2] 王蕊。城市河流水污染綜合治理研究[J].城市建設理論研究（電子版），20xx,（33）。
解決方案 篇6
職業生涯第一傻：得過且過
典型癥狀：“得過且過”在字典上的解釋是：只要勉強過得去就這樣過下去，也指對工作不負責任、敷衍了事。
別看現在這個社會競爭激烈，但總有人能“超然物外”、我行我素，“按既定方針辦”，領導再怎么急于出成績、見效益，那也跟我沒關系，我就這么著了。病理分析：這種人又分為兩種：一種是真傻、也真懶，雖說也對生活有較高的要求，知道好日子過著舒服，但就是不愿意費那個勁。動腦子、花心思太累，有時間還是趁年輕多玩玩。
另一種人是裝傻，其實往往很聰明、有能力、也不乏思想，表面看是偷懶，實際上是糊弄事，讓人說深了不是、說淺了不是：您不是讓我干活嗎，我干了，讓干多少干多少，您還想怎么著��？可那活質量如何？咳，差不離兒得了，較什么真兒啊，給這點錢，值當我拚命嘛！
實用處方：
1、假如你是第一種人，“天上沒有掉餡餅的”最適合你，即使你占過那么一兩次小便宜，一旦遇到裁員風波，領導fire名單的第一行肯定有你。
2、假如你是第二種人，也許工作對你只是個解悶的工具，你不指望靠它掙錢，那是個人生活觀的問題，誰也無法改變你，不過您最好自覺點，自動離職最好，等著讓人開就沒什么面子了。
3、假如你不幸有這樣的屬下，第一步看看有沒有改進的可能，如果溝通多次，對方依然得過且過，別怕人背后說你不留情面，既然他不干活干脆fire了都省心。
職業生涯第二傻：沒有危機意識
典型癥狀：好像網絡從業人員比較愛這樣。
前一年各種媒體近乎沒有腦子地爆炒網絡經濟，導致一大批熱血青年投奔網站，似乎認定只要到了網站就離富翁不遠了。拿著少說七八千，動輒上萬的月薪，有一部分人還清醒，知道何時進、何時退。而另一部分是徹頭徹尾地暈菜了，什么裁員哪、納指降到一美元以下呀、某大網站被迫關張呀這么負面消息似乎對他們沒有任何影響，他們依然每天昂首挺胸地去上班，跟什么事沒有似的。
上個月到一家著名網站去玩，依舊一派歌舞升平，外面的世界跟里面的世界沒關系。問一個主管，你們難道不覺得危機嗎？對方像看恐龍一樣望著我，告訴我一個“真理”：到網絡公司，別提什么危機意識，我們不懂。
病理分析：其實不僅網絡公司，每個人的職業生涯里都會遇到危機，有競爭的危機，也有失業的危機。所以，咱們腦子里要時刻崩緊這根弦，早做準備、多做準備，才不會在危機來臨之時抓瞎。
實用處方：每天看看競爭對手的工作情況；每隔一段時間念一遍《甲申三百年祭》，想想李自成是怎么完蛋的。
職業生涯第三傻：干耗不充電
典型癥狀：看似與本質工作無關的東西，學它干嗎，又用不著！
病理分析：徐琳因考不考車本的問題與老公“杠”過好幾次了。徐琳是一家雜志社的美術編輯，不做班，即使去上班也有班車，加上一時半會兒沒有買車的計劃，徐琳一直不想考車本。她覺得用不著。而老公認為，開車是現在職業人的基本技能，就跟人必須還自己穿衣服一樣，再說，歷來就有技不壓身的古訓，同樣的機會擺在面前，誰會得越多誰勝算越大。
胡潔大本畢業，在一家公司工作，5年下來，雖然現在的工作她空手駕輕就熟地完成，但總覺有被掏空的感覺。這5年來，胡潔的日子踏踏實實，她一直覺得有個大本就夠吃一輩子的�？涩F在看來，似乎不是這么回事了。
實用處方：
1、職場生涯沒有一通到底的poss port，充電是必須的。曾有人說，21世紀就業的3大基本技能是外語、電腦和開車。也許說得“邪乎”了點，但不可否認的是，如果這三樣技能你樣樣精通，那就是好工作找你多一些而不是你忙著去找好工作。所以你看，大街小巷的電腦、外語學習班個個都火，駕校約車都困難。
2、不斷追求更高目標：只有大學本科的學歷，最多再撐三、五年，以后估計連研究生都是“堆兒撮”的了，也許，到那時你的大本文憑只相當于現在的中專，天哪，你不害怕嗎？所以，有時間還是讀個二學歷、研究生、博士、MBA什么的，心里也踏實。
3、充電不盲目：不要看著別人報班就跟著起哄，最好選擇有實用價值、有針對性地去學習。
4、充電是隨時隨地都可以的，讀一本書、與同事探討都是充電的過程。
職業生涯第四傻：兼職兼到頭暈
典型癥狀：“狗攬八泡屎”(話糙理不糙)，有機會就要兼職掙錢，腦袋都大了。
病理分析：兼職既能把一個人的特長發揮到極至，又能最大限度地創收，所以很多人愿意做兼職的工作。如果有這個能力，機會又合適，無可厚非(國家明令不允許兼職的人員除外)。但如果一人身兼4職、5職，兼到頭暈腦脹的程度，肯定會有得不償失的一天。
實用處方： 首先得明白一個道理：兼一百個職，也不見得能兼成富翁。
兼職太多，如果影響了本職工作，會不會影響到職業基礎？假如你覺得現在的工作本不如意，不如直接找個稱心的工作，畢竟兼職總有點做賊的感覺。
世上沒有不透風的墻，兼職太多，傳到本單位去就比較麻煩，至少要花心思去解釋呀！
兼職最好不要超過3個。
解決方案 篇7
黨的十七屆五中全會要求進一步轉變政府職能，推進政務公開，使政府公信力和行政效率進一步提高，加快建設服務型政府。國家“十二五”發展規劃也明確了數字行政中心的建設是服務型社會轉型的重要組成部分，要充分利用現代信息和通信技術，整合優化政府現有信息化資源，綜合政府各職能部門，通過匯集、監測、分析處理、以及智能響應的方式提供優質的社會服務、綠色的環境、和諧的社會，保證了城市可持續發展，推動了服務型政府發展的進程。
吉奧提供：
武大吉奧通過多年的電子政務信息化建設的經驗沉淀，及時正確的把握國家電子政務發展的政策方針，總結出“數字化行政中心”三大受眾服務體系，即“領導決策層”、“職能應用層”和“公眾交互層”，建設了“全面、統一、有序、公開、安全”的數字化行政中心管理平臺。
1.面向領導決策；
智能化提取政務業務數據，并且指導業務決策和政策推行，為各級領導和決策部門建設平安城市、監控重大項目、指揮應急事件、保護生態環境、把握經濟發展狀態、預測經濟發展趨勢和監測經濟系統運行等提供決策支持平臺。
2.面向職能應用；
實現政府信息資源數字化、業務處理網絡化、管理決策科學化的應用層面，為各級政府以及各局、委提供業務系統和辦公流程自動化，并且實現了各局委之間以及各局委與市府之間的信息共享和辦公無紙化。
3.面向社會公眾；
公眾服務是數字化行政中心的對外應用層，是面向社會公眾的政務門戶，向城市市民以及其他區域的公眾提供多層次的公眾化服務，從而實現公眾服務網絡化。
優勢與特點：
1.更加便利的一站式服務；
從全局考慮實現了“有序互聯、有效共享”，實現了移動政務辦公，為市民提供了更加便捷優質的政府業務服務，為企業創造了良好的發展環境。
2.更加智能的決策支持；
基于元數據管理、數據挖掘、知識發現等尖端技術，綜合了指標數據、決策支持、地理信息系統、信息安全等內容，將地理信息和社會經濟文化信息綜合集成，將決策支持構架在地理信息基礎上，實現了更加智能的決策支持。
3.更加高效的并聯審核；
實現了數據整合和信息資源共享，對政府工作流程進行了優化和改造，以標準化服務的方式實現業務聯動和并聯審批，提高了政府的辦事效率。
4.更加陽光的政府權利；
數字行政中心面向社會公眾，對行政執法信息公開的程度和執行效率進行監督，確保了行政行為依法、透明、廉潔、高效，加強了社會的監督力量，政府權力更加的透明、陽光。
解決方案 篇8
保中心增員減員時間每月6號～24號.3月2號離職 3月15日減員 其2月社保繳納 3月暫停
3月15號離職 3月15號減員 其2月社保繳納 3月暫停
公司每個月15號增員減員，在員工沒有提前一個月申請離職的情況下.3月25號離職 4月15日減員 其3月社保繳納 4月暫停
解決方案 篇9
在世界經濟萎靡不振，經濟復蘇緩慢，中國經濟持續增溫但通脹危機四伏的經濟形勢之下，我國政府加大了國有汽車品牌的扶持力度，在帶動我國汽車出口業務持續增長的同時也激發了更多的汽車企業特別是一些民營整車廠開始布局和拓展海外出口業務，
汽車行業信息化解決方案。中國汽車工業協會統計的汽車整車企業出口數據顯示，XX年4月國內汽車企業出口為8.94萬輛，同比微增1.5%。而1~4月國內整車出口31.6萬輛，同比增長12.7%，隨著汽車出口業務量的不斷攀升配套的管理也凸顯出了很多問題，亟待解決。
一、汽車出口業務管理 “捉襟見肘”
眾多跡象表明即便是在出口市場環境逐漸惡化的情況下，中國汽車企業出口仍“欣欣向榮”。但繁榮的背后，機遇與挑戰是并存。首先汽車產品出口區域結構有待優化。亞洲、拉丁美洲、非洲占據了出口國的絕對份額，但面對歐洲這樣的主流消費市場往往“望洋興嘆”;其次汽車產品出口產品面臨“雙低”窘境。企業出口業務總體呈現“價格低”“配置低”的現狀;最后汽車產品出口 “高附加值”、“高技術含量”、“高收益率”的特征在我國企業中毫無優勢。
面對宏觀經濟的不利條件，汽車企業就必須從內部管理著手，提升市場競爭力。目前我國汽車企業在出口業務上面臨的問題主要包括：
1.缺乏對海外市場經驗，急需建立規范化的業務運用機制
我國汽車企業涉足的時間并不長，對于汽車出口業務，對于海外市場的研究也并不夠深入，缺乏業務管理和市場管理的經驗。面對不同國家的出口標準、溝通方式、貿易習慣等存在的信息缺失，因此需要通過建立一套規范化的業務運營機制來實現出口貿易的順暢。
2.面對出口業務的繁雜，管理效率低下
整車出口業務在我國開展較早，管理起來相對容易，但是在CKD及配件出口方面涉及到的業務相對繁雜，出口國的限制也更加苛刻，因此合規有序的管理好出口業務，提高業務管理的效率是必須的。而管理效率的提升必須通過擺脫繁雜的人工操作用先進的技術手段提升業務辦理的效率。
3.地域、時差等因素造成了溝通不暢，影響訂單達成，制約業務擴展
汽車出口業務中最重要的環節就是和客戶的溝通，及時順暢的溝通往往可以大大提升客戶的滿意度，并保證貿易的達成，特別是面對時差，無法面對面溝通的地域限制等問題，順暢的溝通就是拿下訂單的先決條件。
4.海外貿易業務在企業內部的多部門協同效率低
汽車出口業務在處理對外業務的同時，內部的協同也是關鍵所在。汽車出口關聯到多個部門，信息共享是否順暢，業務處理是否及時，訂單處理進度如何等問題一旦出現斷層就無法確保信息的正確性、可靠性、及時性，并會對業務管理造成很大的困擾。
5.包裝、發運環節管控力度差，錯、漏、短運問題時常出現
在汽車出口業務特別是CKD及售后配件的出口上，包裝和發運是十分重要的環節，直接關聯到企業索賠的金額，也是導致出口成本上升的主要問題，需要通過對包裝、發運等關鍵環節的嚴格控制錯、漏、短運現象的發生，達到有效控制成本的目的。
6.客戶付款信息不清晰，應收賬款回款延誤問題屢見不鮮
在汽車出口業務中，應收賬款問題是跨部門、跨業務、跨國家的問題，各職能部門之間溝通渠道的暢通與否，與同一客戶發生業務的種類多樣，各個國家對外匯管理政策的不同都直接影響到回款的時間。各自為陣，信息互通困難的局面必須得到改善。
二、 “量體裁衣”的汽車出口業務解決方案
隨著信息化應用在我國的普及和深化，當管理業務出現“捉襟見肘”局面的時候企業已經習慣在信息技術上尋求解決之道。但是面對眾多汽車出口企業在整車、CKD及配件出口業務上遭遇的管理瓶頸，市場上鮮有成熟的系統可以解決。而Covisint汽車行業出口業務系統解決方案則是從和上海通用汽車出口平臺的合作開發中整合而來，在整體上的優勢還是十分明顯的，實踐表明這套解決方案可以從“點、線、面”的不同維度和層面解決企業在出口貿易上的全過程管理需求。
1.點——以業務需求出發，布局系統功能要點
Covisint汽車行業出口業務系統解決方案重點解決在CKD和售后配件的出口業務中的難題，從汽車企業需求出發將管理問題轉化為合同管理、訂單管理、發運及單證管理、索賠管理、主數據維護、工程變更申請管理、統計報表等核心功能模塊，通過完善的系統功能布局達到出口業務全過程管理的目標。
訂單管理。訂單接收采用傳統EDI即機對機接口自動接收訂單和Web EDI及人對機接口由客戶直接上傳訂單的方式保障訂單信息溝通的順暢;訂單校驗與審批也是可以通過工作流管理的方式根據校驗結果提交相應部門審批完成信息上下游的及時傳遞。
發運及單證管理。將汽車出口業務中的關鍵環節物料包裝及發運管理作為模塊的核心功能，根據系統包裝參數、訂單需求完成物料出庫/出港，并反饋相關信息，出現包裝清單缺失，包裝問題及時報警并提交相關部門處理，避免因貨物離港造成索賠問題。
工程變更需求申請。針對客戶發起的主動工程變更，如零件國產化，要求從SPL清單中刪除零件或是臨時或長期采購新零件，要求在SPL清單中添加零件等系統都可以根據申請的內容自動移轉到相關的貿易部門審核直至跟蹤到最終的變更執行
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