《交通運輸方式和布局》教學(xué)設(shè)計

時間：2020-10-29 11:26:43 教學(xué)設(shè)計我要投稿

《交通運輸方式和布局》教學(xué)設(shè)計范文

　　作為一名專為他人授業(yè)解惑的人民教師，通常需要用到教學(xué)設(shè)計來輔助教學(xué)，借助教學(xué)設(shè)計可以讓教學(xué)工作更加有效地進(jìn)行。那么教學(xué)設(shè)計應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編整理的《交通運輸方式和布局》教學(xué)設(shè)計范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

《交通運輸方式和布局》教學(xué)設(shè)計范文

　　教材分析：

　　本節(jié)內(nèi)容選自人教版高中地理必修二第五章第二節(jié)。交通運輸是實現(xiàn)人和物位移的主要手段，而交通運輸方式和布局變化，會直接影響到社會生活的方方面面。本節(jié)配置了不少的圖片和案例，是教材的組成部分，但似乎離學(xué)生們的生活太遠(yuǎn)。通過鄉(xiāng)土地理的活例子，結(jié)合該節(jié)課程的要旨，既可調(diào)動學(xué)生積極思維，使學(xué)生主動參與學(xué)習(xí)和活動過程，又培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和自主探究能力。

　　學(xué)情分析：

　　本冊書先講“生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系”即農(nóng)業(yè)、工業(yè)，再講交通。因此學(xué)生對這部分會比較陌生。高一的學(xué)生有一定的地理基礎(chǔ)知識、讀圖能力、分析能力以及通過各種正確途徑搜集相關(guān)資料的能力。可以增加直觀的圖片適當(dāng)補充聚落空間形態(tài)的有關(guān)知識。本校高一新生對計算機有一定的操控能力，但是差異比較明顯，建議在教學(xué)中充分利用學(xué)生搜集的資料、課本的地圖等，加強學(xué)生對本節(jié)內(nèi)容的理解。

　　教學(xué)目標(biāo)：

　　根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)制定如下教學(xué)目標(biāo)：

　　知識與技能：了解交通運輸布局變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。

　　過程與方法：

　　1.通過分析有關(guān)的圖片和資料及相關(guān)實際案例，理解交通運輸方式和布局對聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點分布的影響：

　　2.運用適當(dāng)?shù)姆椒ê褪侄危磉_(dá)、交流地理學(xué)習(xí)和探究的體會，側(cè)重對地理學(xué)習(xí)結(jié)果的表達(dá)和能力的培養(yǎng)。

　　情感態(tài)度與價值觀：激發(fā)學(xué)生探究地理問題的興趣和動機，學(xué)會運用聯(lián)系的觀點看問題，培養(yǎng)學(xué)生對家鄉(xiāng)的熱愛。

　　教學(xué)重點：結(jié)合案例分析交通運輸和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。

　　教學(xué)難點：分析交通運輸和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。

　　教學(xué)方法：案例教學(xué)法、讀圖分析法、討論法、讀圖歸納法。

　　教學(xué)過程：

　　一、導(dǎo)入新課

　　引入：引用民諺有“蜀道難，難于上青天”而如今，寶成鐵路溝通了巴山蜀水，新中國的鐵路建設(shè)事業(yè)日新月異，成績斐然。

　　設(shè)計意圖：這樣導(dǎo)課，既傳授了知識，又進(jìn)行了愛國主義教育。

　　二、講授新課

　　（一）交通運輸方式對聚落形態(tài)的`影響

　　1.教師出示兩張圖片：鄉(xiāng)村聚落和城市聚落，引導(dǎo)學(xué)生歸納聚落的概念、類型。

　　2.交通運輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化。

　　環(huán)節(jié)一：新的交通方式發(fā)展會帶動聚落形態(tài)的變化。

　　出示案例：嘉興市空間形態(tài)的演變過程。指導(dǎo)學(xué)生從“時期、形態(tài)、原因”等方面分析。(設(shè)計表格讓學(xué)生通過分析案例進(jìn)行填寫)

　　設(shè)計意圖：通過教師引導(dǎo)學(xué)生分析案例，思考填表對比不同時期，嘉興市空間形態(tài)的演變，從而得到新的交通方式發(fā)展會帶動聚落形態(tài)的變化。

　　環(huán)節(jié)二：交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變。

　　出示小問題：“考考你：“揚州(雄富)冠天下”“十里長街(市井連)”“(夜市)千燈照碧云”，門前(冷落)鞍馬稀。”讓學(xué)生試著填寫詩句中缺少的詞語，并展示資料“揚州的變遷”。

　　設(shè)計意圖：通過詩句及資料，引導(dǎo)學(xué)生得出交通運輸方式的變化對聚落影響的另一個方面：交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變。

　　（二）交通布局的變化對聚落空間的影響

　　環(huán)節(jié)三：聚落空間形態(tài)沿交通干線擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。

　　出示圖片：銀川市地圖，西夏、金鳳、興慶區(qū)的分布圖出示案例：市區(qū)發(fā)展地圖。

　　小組合作探究：要求學(xué)生分析株洲市區(qū)發(fā)展變化圖，并結(jié)合自己家鄉(xiāng)的首府銀川主要的市區(qū)分布圖，討論交通干線對聚落空間形態(tài)的影響。

　　教師適當(dāng)引導(dǎo)歸納。

　　設(shè)計意圖：通過案例分析，教師的引導(dǎo)歸納，及學(xué)生自主探究，結(jié)合在生活的所見，得到聚落空間形態(tài)一般沿交通干線擴展，并且交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。

　　環(huán)節(jié)四：交通運輸網(wǎng)的形成，促使多個城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。

　　出示圖片資料：“波士頓-紐約-華盛頓大城市帶”，“長江三角洲城市帶”。

　　設(shè)計意圖：教師引導(dǎo)學(xué)生分析兩幅地圖，讓學(xué)生進(jìn)一步體會交通網(wǎng)絡(luò)對城市帶形成的影響。

　　過渡：隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，房價、地價不斷上漲還有人們對于對環(huán)境質(zhì)量要求的提高，工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)逐漸向外圍地區(qū)轉(zhuǎn)移，而商業(yè)和服務(wù)業(yè)則向市中心集聚。工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)逐漸轉(zhuǎn)移到郊區(qū)，就得益與交通網(wǎng)的完善，隨后大型購物中心、超市及休閑設(shè)施也向郊區(qū)遷移。那么這些商業(yè)網(wǎng)點(大型購物中心、超市及休閑設(shè)施)和商業(yè)中心的布局和交通運輸布局的關(guān)系是什么呢?

　　（三）交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響

　　環(huán)節(jié)五：展示山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點示意圖(教材P84頁圖5.8和圖5.9)思考：

　　(1)請觀察兩張圖，說說其商業(yè)網(wǎng)點分分布的密度，誰大誰小?

　　(2)請分析原因。

　　小組討論：請小組代表說出討論結(jié)果。

　　設(shè)計意圖：此過程中教師須引導(dǎo)學(xué)生從自然(地形地勢)、社會(人口分布密度)、經(jīng)濟(經(jīng)濟基礎(chǔ)、人們的消費水平)和科學(xué)技術(shù)等因素方面分析，通過影響交通運輸?shù)牟季郑M(jìn)而影響了商業(yè)網(wǎng)點的分布密度。本活動通過小組討論集思廣益，在討論的過程中培養(yǎng)學(xué)生的合作意識和學(xué)會分析和交流的能力。

　　（四）交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響

　　環(huán)節(jié)六：石嘴山市的大型商業(yè)區(qū)的位置和交通之間的關(guān)系。

　　(建立一個班級博客，課前布置學(xué)生搜集資料，然后將搜集到的資料上傳，之后在博客上討論，3天前布置好。在討論中教師可與學(xué)生一起交流。

　　(1)石嘴山商業(yè)中心位置

　　(2)石嘴山的市批發(fā)市場分布

　　(3)裝飾城與建材市場分布

　　(4)倉儲超市)

　　問題引導(dǎo)：（1）這些大型商業(yè)網(wǎng)點的布局都有什么共同點?

　　學(xué)生回答預(yù)設(shè)：位于城市郊區(qū)、新城或舊城改造處，對交通干線有重要的依附關(guān)系：一是沿著舊國道或主要城市干道兩側(cè)自發(fā)形成;二是在城市交通樞紐;三是在快速干線和高速公路的出入口附近形成。

　　問題引導(dǎo)：（2）倉儲等為什么不布局在石嘴山中心呢?

　　學(xué)生回答預(yù)設(shè)：市中心的地租昂貴，而郊區(qū)的地租比較便宜，加上便利的交通，可以帶來大量的人流和物流。

　　設(shè)計意圖：通過我們生活的城市石嘴山市為例分析討論，商業(yè)布局的原因，這些大型的商業(yè)網(wǎng)點布局在市區(qū)中心、環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，是以交通最優(yōu)原則代替了市場最優(yōu)原則。