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水上安全管理約談規(guī)定
水上安全管理約談辦法第一條為加強(qiáng)轄區(qū)水上交通安全管理，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保障水上交通安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《水上安全管理約談規(guī)定》及相關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法所稱安全管理約談，是指航運(yùn)公司、從事水上水下活動(dòng)的企業(yè)或與水上水下活動(dòng)相關(guān)的企業(yè)、船員服務(wù)機(jī)構(gòu)、引航機(jī)構(gòu)(以下統(tǒng)稱被約談對(duì)象)安全管理存在嚴(yán)重問題時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)被約談對(duì)象主要負(fù)責(zé)人及分管安全的負(fù)責(zé)人進(jìn)行的提醒和安全建議談話。
有以下情形之一的，視為被約談對(duì)象的安全管理存在嚴(yán)重問題：
(一)船舶發(fā)生大事故及以上等級(jí)水上交通事故;
(二)船舶發(fā)生一般及以上等級(jí)的污染事故;
(三)日常監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)被約談對(duì)象安全管理存在嚴(yán)重問題;
(四)其他影響或可能影響水上交通和水域環(huán)境安全的重要事項(xiàng)。
第三條廣東海事局轄區(qū)公司及其所屬船舶有以下情形之一的，由廣東海事局負(fù)責(zé)實(shí)施安全管理約談，相關(guān)分支海事局參加：
(一)發(fā)生一次死亡3人及以上10人以下或者直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上5000萬元以下事故的;
(二)發(fā)生船舶溢油100噸及以上500噸以下或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬及以上1億元以下船舶污染事故的;
(三)廣東海事局認(rèn)為有必要進(jìn)行約談的。
廣東海事局轄區(qū)以外公司及其所屬船舶，在本轄區(qū)有以上情形的，由廣東海事局負(fù)責(zé)通報(bào)相應(yīng)的直屬海事局或省級(jí)地方海事局開展安全管理約談，同時(shí)抄報(bào)交通運(yùn)輸部海事局。
第四條有下列情形之一的，由事故發(fā)生地所在分支海事局負(fù)責(zé)實(shí)施，可邀請(qǐng)船籍港海事局參加：
(一)發(fā)生一次死亡1人及以上3人以下事故的;
(二)發(fā)生船舶溢油50噸及以上100噸以下船舶污染事故的;
(三)分支海事局認(rèn)為有必要進(jìn)行約談的;
(四)不能明確管理分工的，由廣東海事局指定解決。
第五條涉及引航責(zé)任事故的，由廣東海事局負(fù)責(zé)對(duì)引航機(jī)構(gòu)進(jìn)行約談。
第六條海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)為必要的，可會(huì)同其他相關(guān)部門共同對(duì)被約談對(duì)象進(jìn)行約談。
第七條發(fā)生第二條規(guī)定情形的，相關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)約談程序，向被約談對(duì)象發(fā)出“安全管理約談通知書”。
第八條被約談對(duì)象收到“安全管理約談通知書”后，應(yīng)做好準(zhǔn)備，按要求參加約談。
第九條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)認(rèn)真聽取被約談對(duì)象的陳述，針對(duì)被約談對(duì)象存在的問題，提出加強(qiáng)安全管理工作的建議和要求。約談結(jié)束后，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)視情向被約談對(duì)象發(fā)出“安全管理建議書”，并抄送船籍港海事局或其行政管理部門。涉及其他管理部門或當(dāng)?shù)卣模上蛳嚓P(guān)單位提出安全管理建議。
第十條被約談對(duì)象應(yīng)當(dāng)根據(jù)“安全管理建議書”提出的要求制定、落實(shí)整改措施，并在規(guī)定期限內(nèi)以書面形式向組織約談的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告整改落實(shí)情況。
第十一條無正當(dāng)理由拒不參加約談或不能及時(shí)落實(shí)整改措施的被約談對(duì)象，作為轄區(qū)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象;公司屬于本轄區(qū)的，作為廣東海事局公司安全管理體系審核重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。
第十二條本辦法由廣東海事局負(fù)責(zé)解釋。
第十三條本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施。
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