公交公司年度工作計劃

時間：2024-07-13 18:21:19 工作計劃我要投稿

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公交公司年度工作計劃

　　時光飛逝，時間在慢慢推演，我們的工作又將在忙碌中充實著，在喜悅中收獲著，是時候抽出時間寫寫計劃了。計劃怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編為大家整理的公交公司年度工作計劃，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

公交公司年度工作計劃

公交公司年度工作計劃1

　　公交公司20xx年度工作計劃一：20xx年初，為一線司乘配發(fā)識別服，實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務質量的整治力度，嚴格外聘人員三證審驗制度，設法提升中巴車的服務水平。

　　一是統(tǒng)一思想，進一步做好改制宣傳教育工作，重點克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。

　　二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關系的調整工作，努力穩(wěn)定職工隊伍，建立良好的改制工作環(huán)境。

　　三是加強對改制工作的領導，作為黨政領導班子的中心工作來抓，建立領導責任制，定期分析研究，搞好協(xié)調和配合，加快改制進程。四是嚴格按照國家政策和省、市有關規(guī)定規(guī)范運作，把每個程序都置于主管部門和律師團的監(jiān)督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產不流失。

　　1、抓好營運服務工作。

　　一是繼續(xù)優(yōu)化線網布局，結合城市發(fā)展和道路建設情況，進一步優(yōu)化線網結構，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補，對偏遠區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。

　　二是努力提高車輛利用率。在現有車輛運力的基礎上，科學安排運營計劃，合理調度生產車輛，采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產效能。在運力安排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強對中巴車的管理，并繼續(xù)做好對個體車輛的收編工作。

　　三是加強對包車的管理，繼續(xù)限制包車數量，各單位不準自主簽訂包車合同，不準使用和調換線路車輛跑包車，各個路隊嚴禁包車。規(guī)范內部包車經營市場，統(tǒng)一制定包車價格，不產生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同，堅決杜絕無序競爭。

　　四是加大對運營秩序和服務質量的監(jiān)督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施，對公司、路隊、線路和司機要及時準確地考核，做到獎懲嚴明，并將考核和獎懲結果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質量。

　　2、完善經營核算管理辦法。

　　一是繼續(xù)實行資產經營管理責任制，依據經營資產占用情況計算利潤和回報，重點實行利潤指標考核，增加各單位成本調控能力，對營運公司按月、季、年度實施指標考核，直屬單位按季度和年度考核。

　　二是細化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤，有效杜絕司機拒載月票乘客的現象。

　　3、加強成本控制和管理。在成本和費用支出上，要實行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費、燃料費、公務用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項成本控制在目標之內。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。

　　4、強化企業(yè)管理。20xx年，我們要在管理上狠下功夫，認真學習和運用城管局推行的無縫隙管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標和管理責任，努力實現管理工作無縫隙。

　　一是加強財務工作管理，健全財務管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅決杜絕小金庫現象，嚴格票據管理和罰沒款管理，嚴格財務收支審批手續(xù)，強化審計制度，確保財務制度落實。

　　二是加強勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的'深入，要依法調整好職工的勞動關系，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制，提高人、車生產效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險手續(xù)。

　　三是加強車輛與設備管理，嚴格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車輛設備的技術性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅持源頭控制與技術治理相結合，排放合格率要達87%以上。結合清產核資和資產評估工作，完善各種車輛和設備檔案，保證底數清楚，賬物相符。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障。

　　5、重視技術開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。

　　一是努力培養(yǎng)科技人才，鼓勵職工開展文化學習和科學研究，鼓勵開展科學創(chuàng)新和技術改造，努力提高行業(yè)科技含量。

　　二是組織開展科技創(chuàng)新和技術攻關。根據企業(yè)需要，重點搞好投幣箱偽幣鑒別器研制工作，在已有雛形的基礎上，力爭上半年技術成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術攻關工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗，積極開展可行性研究，掌握準確技術參數，力爭獲得改裝生產資質，對在用柴油車逐步進行改裝，使天然氣摻燒技術得到應用。

　　6、抓好公交場站項目建設。抓緊南二環(huán)停車場施工建設和設施配套工程，加強對工程質量的監(jiān)督，加快工程進度，明年完成收尾工作和綜合質量驗收，并交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設，重點抓好服務設施配套的建設，確保功能完備，布局合理，運轉順暢，努力提高公交場站設施的保障功能。我們相信，在主管部門的正確領導下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標一定能實現。

　　公交公司20xx年度工作計劃二：20xx年我司將在市委、市政府和集團公司的正確領導下，堅持發(fā)展不動搖、堅持發(fā)展才是硬道理，內強素質、外塑形象，努力改善公交硬件不硬、軟件不軟的狀況，實實在在地把各項工作落到實處，爭取完成集團公司下達的任務指標，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的運輸服務。

　　一、堅持發(fā)展才是硬道理，一手抓安全生產，一手抓經濟效益，重視安全生產，提高經濟效益，穩(wěn)定職工隊伍，提高職工工資和福利待遇。

　　二、安全、高效、周密地組織生產，爭取20xx年營運收入再上新臺階。重點搞好春運、節(jié)假日和大型活動的運輸組織工作，為全市人民提供安全、快捷、舒適、方便的乘車條件。

　　三、調整經營結構：逐步收回私人承包線路的經營權，避免承包線路各自組織運營調度，不利于公交系統(tǒng)整體效能的發(fā)揮，達到公交運營組織與調度一體化的目的。對包車合同到期的逐步取消包車業(yè)務。規(guī)范、科學的安排車輛運行，確保線路運營秩序，杜絕線路缺趟，統(tǒng)籌兼顧社會效益和經濟效益。

　　四、調整車型結構。第一季度計劃增購25部排放達歐Ⅲ的客車投入營運市場，滿足乘客需求，提高經濟效益。

　　五、對各科室、條線路進行規(guī)范管理，以提高服務質量為中心，抓好業(yè)調、機務、稽查、安全等部門的規(guī)范管理和人員素質的提高：

　　業(yè)調主要抓好三個方面：1、運行服務質量的提高;2、車廂服務質量的提高;3、人員服務質量的提高;

　　機務方面：加強維修和材料的管理工作，節(jié)約成本，做好車輛技術狀況普查工作及車輛的報廢更新計劃;

　　安全方面：1、抓好駕駛員的安全教育和事故預防工作;2做好臺風等自然災害的防范工作，和應急預案的準備;3、開展安康杯競賽活動，強化全員安全意識、提高安保技能;4、及時排查事故隱患，安全員不定期下各線點和承包線路安全檢查，加強安檢、監(jiān)控力度;5、抓好社會治安的綜合治理;做好事故理賠和結案工作;

　　稽查方面：加強監(jiān)控和路面稽查相結合，發(fā)現問題及時解決。認真受理乘客投訴，答復率做到100%;

　　六、宣傳方面：利用新聞媒體大力宣揚公交優(yōu)先、公交優(yōu)秀的理念，讓政府部門和社會各階層都來關注公交、理解公交;

　　七、繼續(xù)抓好民主行風評議工作，提高服務質量;

　　八、做好黨建工作和職工之家的建設。

公交公司年度工作計劃2

　　城市公共交通是指在城市轄域范圍內為城市市民提供公共客運服務的交通運輸行業(yè)，它既具有交通運輸行業(yè)的一般特征，又具有不同于一般交通運輸行業(yè)的特點。它包括公共汽車、電車，出租車，輪渡，地鐵，輕軌，纜車等。我市城市公共交通以公共汽車為主體。

　　城市公共交通是城市化，社會化進步的產物。隨著城市骨架的拓展、經濟的發(fā)展，人口的增加，人們對城市公共交通的需求越來越高，城市公共交通的重要性越來越突出。由于公共交通是城市社會生產的“第一道工序”，又具有“點多、面廣、流動、分散”等運營特點，因而每一個駕駛員就是一個獨立的作業(yè)單元，他們工作的好壞直接影響到市民出行，影響到人們學習、工作和生活的正常秩序，影響著企業(yè)和城市形象。由此可見，加強班組建設之自我管理顯得尤為重要。

　　一、選好兵頭將尾是加強路隊班組建設的基礎

　　著名管理大師彼得杜拉克曾說過，“管理的第一要素是人”，在人、財、物等生產要素中，人是最重要的。班組長作為連接中層管理者與職工的橋梁，不但要管物、管事更要管人，因而，推薦選拔優(yōu)秀職工擔任“頭”是搞好班組建設的重要基礎。

　　200年月，我公司就加強班組建設下發(fā)了“關于做好路隊長、班組長選拔推薦、考核任用、教育培訓工作的通知”。在規(guī)范劃分路隊班組的基礎上，從嚴格標準，按條件推薦；嚴格程序，按步驟實施；嚴格教育，按要求培訓；嚴格考核，按權限管理四個方面，通過竟職演說、現場答辯、民主評議、組織考核等步驟把政治素養(yǎng)好、專業(yè)技能優(yōu)、文化素質高、年富力強的一線駕駛員推選到路隊班組長崗位上。并把路隊長、班組長作為企業(yè)經營管理人才的后備力量納入總公司干部后備人才庫，以逐步形成梯次型干部選拔任用機制。

　　由于大多數路隊班組長長期在一線從事駕駛工作，其理論知識、專業(yè)知識、管理知識、全局意識、組織能力、協(xié)調能力、工作方法和工作技巧還比較欠缺，為此我公司分5次對路隊長、班組長進行了企業(yè)生產管理、專業(yè)技術知識、工作組織原則、工作方法技巧等方面的專題培訓，較快的提高了他們的綜合能力。

　　二、明確職責權限是加強路隊班組建設的前提

　　路隊，特別是班組長，他們既是生產者，也是管理者，如何開展班組工作，我公司結合實際，在給予班組長津貼的基礎上，從5個方面明確了路隊班組長的職責和權限。

　　1、率先示范，帶頭完成本職工作。帶頭搞好安全生產、優(yōu)質服務、車輛衛(wèi)生、節(jié)能降耗等方面工作；制訂班組工作計劃，帶領班組成員努力完成各項生產（工作）任務。班長可根據生產經營活動需要調整班組成員。

　　2、配合協(xié)助，做好線路管理工作。協(xié)助路隊長利用業(yè)余時間上線檢查，有發(fā)現隱患、制止違章的權利，并及時將檢查出的問題向路隊長或分公司匯報。班長有提出獎懲建議和對獎金進行再分配的權力。

　　3、積極參與，推行班組民主管理。組織職工學習規(guī)章制度、專業(yè)知識和業(yè)務技能，團結和關心班組成員共同進步。班長有推薦班組優(yōu)秀職工學習深造、提職晉級的建議權。

　　4、認真觀察，掌握班員思想動態(tài)。分析班組成員工作中存在的問題，幫助其改正缺點，不斷提高工作質量和效率。班長有維護班組職工合法利益的權力；

　　5、服從指揮，積極完成交辦工作。班組長在做好以上工作的同時，還要盡力完成路隊長及分公司領導交辦的其它任務。

　　三、完善考核標準是加強路隊班組建設的保障

　　根據營運生產任務，各營運分公司制定了10個方面的評分標準，按百分制量化考核路隊班組長和每名駕駛員，一月一評，公布上墻，與工資收入掛鉤。并引入“首位競爭、末位淘汰”機制。對連續(xù)3個月或全年累計4次排在末位路隊班組長進行淘汰。

　　1、增收創(chuàng)收。百公里收入是考核生產經營的一項重要指標。根據下達的生產計劃，分解到各條線路和個人。班組長要對任務指標做到心中有數，幫助完不成任務的班員分析原因，提出解決問題的辦法。但不鼓勵個人大額超收，提倡全線路整體均衡發(fā)展。

　　2、節(jié)能降耗：油（氣）耗是城市公交營運生產過程中最直接的成本，駕駛技術和車輛技術狀況，決定該成本的高低。因此，提高班員車輛油、電路的保養(yǎng)水平和操作技能是降低油（氣）耗的有效手段。班組長要從班員的操作上抓起，從減少加油（氣）幾率，減少剎車次數，中速均衡運行做起，因為一個良好的駕駛習慣可降低油（氣）耗25%。

　　3、安全生產。安全事故的經濟損失直接影響到企業(yè)利潤，更是關系到人民生命財產安全。加強安全管理就要從安全行車“十八不準”抓起，嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)范和安全流程。班組長要隨時掌握班員工作情況，對多次違規(guī)違法的'班員要多提醒、多關心，幫助他們提高安全意識，以預防事故發(fā)生。

　　4、營運秩序。正點正趟是考核營運秩序的一項重要指標。車輛運營秩序好壞不僅影響到營運收入和行車安全，而且影響到市民出行，更影響到企業(yè)的信譽和形象。班組長要協(xié)助生產調度合理分配營運時間，根據客流分時間段和路段調整好運速。同時還要將不同時段的乘客流向及特征反饋到路隊和分公司，及時調整營運作業(yè)計劃，做到運量與客流有機統(tǒng)一。

　　5、優(yōu)質服務。這要求每一個駕駛員必須規(guī)范服務，在行車中做到“五心”，即對待工作要盡心、安全行車要專心、文明服務要細心、幫助乘客要耐心、對待乘客要熱心；“五必”，即有問必答、有難必助、有跑來的必等、報站器必響、六類乘客必招呼；“五個一點”，即起步慢一點、剎車穩(wěn)一點、進站緩一點、停車順一點、斑馬線上讓一點。做到了以上“三個五”，用真心服好務乘客，才能贏得市場，贏得社會的理解和支持。

　　6、車輛衛(wèi)生。車輛衛(wèi)生不僅僅是洗車員、保潔員的工作，更是駕駛員的工作，除了負責駕駛室和發(fā)動機的衛(wèi)生外，還必須配合洗車員和保潔員做好車輛衛(wèi)生，車舊一些但更要干凈一些。班組設立車輛衛(wèi)生流動紅旗，細化衛(wèi)生考核標準，把該做的事做好做到位。

　　7、車輛保養(yǎng)。出車前的檢查工作必須到位，如檢查水、機油、后視鏡、油壓、氣壓等，有故障要及時報修，不開帶“病”車運營。另外，班組長要掌握排除車輛油、電路故障的“應知應會”，特別是要掌握緊急情況下采取的措施和方法，幫助班員配合修理師傅“盤車”，提高車輛的技術性能，延長汽車各部件的使用壽命。

　　8、教育培訓。班組的教育培訓，就是在總公司、分公司各項培訓的基礎上，進一步完善、補充和細化，可以針對本班存在的問題進行專項培訓，提高班員的思想品質和操作水平，達到共同進步。

　　9、勞動競賽。充分發(fā)揮勞動競賽促進各項生產任務完成，提高班組成員整體素質、先進幫后進、增強班組凝聚力、提高班組效能管理的作用，以實現“互相學習、互相幫助、取長補短，共同提高”的目的。

　　10、基礎管理。班組臺帳可以有效反映班組工作。因此，各項原始記錄，即生產指標完成記錄、駕駛員個人情況記錄、考試考核記錄、上線檢查記錄、班組活動記錄等要做到類別齊全、數據準確、記錄詳實，以備檢查。

　　四、推廣交流經驗是加強路隊班組建設的助力器

　　為有效推進路隊班組建設速度，總公司于200年月日召開路隊班組建設現場會。一分公司就搭建組織結構、制定工作標準、開展勞動競賽、“星級”掛鉤考核等基本做法及初步效果作了詳盡介紹。各分公司經理、書記、營運安全副經理、路隊長通過現場觀摩、交流座談，開拓了工作思路；通過對照典型，自找差距，明確了工作方向。四分公司在交流學習后，結合自身實際以班組長競爭上崗為切入點，理順勞動生產關系，建立考核目標，并針對職工意見較大的營運班次和班組成員結構進行了調整。黨委書記、總經理柳兵同志就此給予高度評價。四分公司班組建設效果明顯，現處于全面啟動、正在提速發(fā)展階段。二分公司用班組建設激活了駕駛員內在潛能。他們在班組長的帶領下對高耗油車進行“攻關”，使月虧油15000多公升變?yōu)楣?jié)油500多公升，實際減虧近7萬元。五分公司則把班組建設從“墻上”落實到了每個駕駛員的身上，他們凝心聚力，使4路線在激烈客運市場競爭中穩(wěn)步發(fā)展。

　　事實證明，路隊班組建設非常適合公交發(fā)展的實際需要，班組建設也是符合人的社會需求的。三三兩兩、零零碎碎的交往只是松散型的聚會，不可能擰成一股繩，但編成一個班、一個組后就集合成了一個單元，使班組成員在工作上相互幫助，感情上相互交往，精神上相互慰藉，紀律上相互約束，形成一起交流、一起學習，共同進步、共同提高的良好氛圍。事實還證明，班組建設抓好了，生產成本、安全事故、服務投訴就會逐步下降；管理水平、職工待遇、企業(yè)效益就會穩(wěn)步上升。

公交公司年度工作計劃3

　　XX年公司正式推行集團化運作模式，在新的發(fā)展形勢下，根據公司及部門實際，督察辦工作如何適應集團公司發(fā)展的需要，強化督察職能工作，突出督察成效。督察辦在董事會直接領導下和總裁辦指導下開展工作。現就督察辦工作計劃如下：

　　一、督察辦的定位：

　　在企業(yè)中以“和諧、奮進、拼搏、進取”為原則，在督察過程中以“擺事實、拿依據、講道理”為基本準則，協(xié)助并協(xié)調集團公司各職能部門，充分發(fā)揮“三個作用”（‘眼睛’的作用、‘內參’的作用、執(zhí)行的作用），確保公司長遠發(fā)展為前提以及董事會下達的各項戰(zhàn)略目標順利實現的執(zhí)行機構。

　　二、XX年工作目標：

　　重大及專項事項督察完成率100%、一般事項督察處理完成率100%、違紀違規(guī)處理率100%、董事會其他交辦事項完成率100%、督察人員違規(guī)、違紀率為0。

　　三、運作思路：

　　督察辦XX年整體思路是：“小機構、大服務、大督察”。即少而精的`督察隊伍，以服務與督察并重，通過服務和督察來實現對相關職能部門的大服務和大監(jiān)督。

　　四、XX年度組織架構及薪酬體系：

　　督察辦主任由董事郭志輝兼任、副主任一人（同時兼任總裁辦主任助理或副主任）、設督察主管一人、督察專員一人；薪酬體系參照營銷體系的薪酬體系執(zhí)行。副主任適用副部長層級，督察主管適用區(qū)域經理層級，督察專員適用銷售代表層級。具體績效考核由董事會按照督察辦年度目標、月度目標進行嚴格考核。

　　五、具體工作細化：

　　1、日常工作項

　　（1）董事會督察辦日常工作項（見附表1）

　　（2）總裁辦督察辦日常工作項（見附表2）

　　2、XX年度每月重點工作（見附表3）

公交公司年度工作計劃4

　　為以一流的服務，一流的保障，努力為推進交通港航行業(yè)的新一輪發(fā)展，作出更大的貢獻。根據上海公交行業(yè)創(chuàng)優(yōu)工作要求，本公司開展新一輪創(chuàng)先爭優(yōu)活動。

　　一、指導思想

　　20xx年圍繞“十二五”上海城市交通發(fā)展的總體要求和“美好生活、美好城市”的主題，以乘客滿意為標準，以提高行業(yè)文明程度，提升行業(yè)服務水平為目標。積極開展行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，鞏固公交行業(yè)建設成果，努力為市民提供快捷、安全、方便、舒適交通出行。

　　二、組織領導

　　為扎實推進公交行業(yè)文明創(chuàng)建工作，特成立由公司總經理等有關部門人員組成的創(chuàng)建工作領導小組。

　　三、創(chuàng)建目標

　　繼續(xù)以人、線、站、公司為主線的創(chuàng)先爭優(yōu)活動，大力提升公交從業(yè)人員素質，倡導文明行車，優(yōu)質服務，促進營運服務質量的提高。

　　1、繼續(xù)開展優(yōu)秀售票員、安全駕駛員活動。

　　開展安全駕駛員、優(yōu)秀售票員評選活動。安全行車累積公里“無違法、無違紀、無事故”安全駕駛員，20xx年評選優(yōu)秀售票員2名、安全駕駛員2名。

　　2、鞏固品牌線路創(chuàng)建成果，開展星級品牌線路評選活動。

　　在各線路開展優(yōu)勝線路評選活動，20xx年評選2條優(yōu)勝線路。

　　3、繼續(xù)開展評選公交文明中心站評選。

　　開展青浦盈港站、朱家角站、徐涇樞紐站、普安路站文明創(chuàng)建工作。

　　4、評選市誠信企業(yè)。

　　積極參與市誠信企業(yè)的創(chuàng)建活動。召開創(chuàng)建“誠信企業(yè)”推進會，開展創(chuàng)建誠信工作，提高企業(yè)誠信創(chuàng)建意識。做好20xx年“市誠信企業(yè)”的申報工作。

　　四、創(chuàng)建內容

　　1、弘揚先進經驗，營造良好氛圍。

　　公司組織人員做好先進人物、先進經驗的總結交流工作。通過服務展示、服務演講、服務交流等形式，廣泛開展先進思想、先進理念、先進經驗的.宣傳、傳授。組織企業(yè)開展個人間 “一幫一”、線路間“一帶一”的“傳幫帶”結對活動，營造爭先創(chuàng)優(yōu)氛圍。

　　2、完善評選方法，提升評選標準。

　　結合工作中的一些服務要求、好的做法和經驗，對照《公交客運服務規(guī)范》要求，完善評選方案，提升評選標準，鞏固創(chuàng)建成效，推進落實公交客運服務規(guī)范。

　　3、加強培訓，提高從業(yè)人員素質

　　（1）根據公交行業(yè)的服務要求，通過各種形式，開展公交行業(yè)服務管理和服務技能培訓，通過加強技能培訓，提高隊伍素質。

　　（2）以新編制的《公交從業(yè)人員業(yè)務手冊》為教材，公司組織開展從業(yè)人員規(guī)范操作、禮儀服務、業(yè)務知識的強化培訓。

　　（3）對從業(yè)人員開展業(yè)務輔導，組織行業(yè)勞模、服務明星到相關的公交企業(yè)傳授先進的服務理念、服務經驗，幫助從業(yè)人員提高優(yōu)質服務意識和技能，營造學習先進、爭當先進的氛圍。

　　（4），舉辦公交從業(yè)人員優(yōu)質服務培訓班，提升公交管理水平和服務質量，推進公交行風建設。

　　4、精心設計各種載體活動，確保創(chuàng)建成效

　　（1）結合公交行業(yè)第六屆服務明星評選活動。組織企業(yè)開展崗位練兵、服務知識技能的測試等競賽活動，提高從業(yè)人員的業(yè)務能力。

　　（2）以“當好科學發(fā)展主力軍，打好創(chuàng)新轉型攻堅戰(zhàn)主題實踐活動”為載體，開展公交行業(yè)從業(yè)人員技能大賽。提高公交行業(yè)從業(yè)人員的素質和技能。

　　（3）不定期的開展公交營運服務質量的互查和綜合、專項檢查活動，加強動態(tài)管理和現場服務質量的檢查考評，鞏固創(chuàng)先爭優(yōu)成果。

　　（4）開展公交行業(yè)窗口服務特色的示范日、安全服務月等活動，提高規(guī)范用語、微笑服務、特色服務、安全運營率。

　　（5）開展公交行業(yè)的文明禮儀服務示范活動，倡導文明進車廂，滿意在乘客的服務理念，大力推進世博期間好的做法，鞏固世博成果，確保創(chuàng)建成效。

　　（6）鞏固公交站點志愿者服務優(yōu)秀項目，樹立行業(yè)職工和市民文明意識和服務意識。

公交公司年度工作計劃5

　　圍繞公司“xx”發(fā)展戰(zhàn)略和XX年總體經營思路，為全面提升員工隊伍整體素質，促進良好的職業(yè)意識、職業(yè)文化、職業(yè)道德和職業(yè)技能的形成，加強培訓質量管理，強化培訓體系建設，根據人力資源工作總體安排，特制定本培訓計劃，以明確全年培訓工作目標和主要任務。

　　一、年度培訓目標

　　XX年將圍繞增強業(yè)務拓展能力、風險管理能力和服務保障能力，促進公司跨越式發(fā)展。為此，結合公司發(fā)展和員工能力提升兩方面的需求，今年擬實現以下年度培訓目標：

　　(一)植根“打造學習型組織”的思想理念，促進公司實現組織再造，提升全員的學習能力和思考能力，進一步增強競爭力。

　　(二)加強培訓的針對性、適用性和有效性，提高培訓向實際工作能力轉化的效率，促進員工業(yè)績提升，從而促進公司整體經營業(yè)績的提升。

　　(三)分層次、分序列，針對公司中高層管理人員和各序列、各部室人員，探索培訓形式的多樣性。

　　(四)深入推進各序列的.崗位技能和培訓考試、考核制度，打造一支敬業(yè)、專業(yè)、創(chuàng)新、協(xié)作的客戶經理隊伍，為公司實現全年經營目標提供人員保障。

　　二、培訓形式

　　XX年以來，公司高度重視員工培訓工作，從形式上不斷索，通過培訓使員工綜合素質得到了一定的提升。然而，在具體實施培訓過程中，如重數量輕質量、培訓效果有待進一步提升等問題也逐步凸顯。

　　鑒于此，XX年人力資源部擬根據員工學習特點，在培訓內容設置，培訓時間安排、學習方式方法上作新的探索，講求培訓技，促進培訓效果進一步提升。基本措施是：根據員工崗位任職要求，分層級、分序列，有針對性的進行培訓。在培訓形式上，以公司內部培訓師授課為主，外部聘請專業(yè)人員授課、參加專業(yè)機構培訓為輔。在培訓內容上，分為新員工培訓、業(yè)務營銷、風險管理、財務管理類培訓和通用管理類培訓。在培訓時間上，每月安排培訓課程不少于1次。

　　為加強內部培訓師隊伍的建設，公司中層管理人員作為培訓師給公司員工講課，將自己的專業(yè)知識和經驗與人分享，授人以漁。

　　三、項目計劃與課程安排

　　為促進公司員工職業(yè)操守、職業(yè)技能、業(yè)務營銷、風險控制、財務管理、服務保障能力的全面提升，分層次、抓重點建立年度培訓計劃。

　　(一)新員工培訓

　　新員工培訓主要針對XX年公司新入職員工，主要內容為企業(yè)概況與企業(yè)文化、人力資源與行政管理制度、業(yè)務流程、風險控制流程、財務管理制度等。由各部門內部講師負責授課，培訓后進行筆試，筆試結果作為員工試用期考核參考依據。

　　(二)業(yè)務營銷培訓

　　業(yè)務營銷培訓主要針對業(yè)務部負責人、客戶經理，主要內容為營銷組織與營銷理念、項目調查技巧、財務分析、信貸(擔保)流程、反擔保流程等，形式主要為業(yè)務部、授信審查部、信貸管理部內部培訓師授課，部份專業(yè)課程由外聘專業(yè)人員講授。

　　(三)風險控制培訓

　　風險控制培訓主要針對信貸管理部、授信審查部、內控合規(guī)部和客戶經理，主要內容為授信制度和流程、盡職調查指引與技巧、法律知識培訓、信息系統(tǒng)培訓，形式主要為授信審查部、信貸管理部、內控合規(guī)部內部培訓師授課，同時結合案例分析、經驗交流等培訓形式。

　　(四)財務管理培訓

　　財務管理培訓主要針對資產財務部員工，主要內容包括會計核算、會計決算與匯算、稅務稽查、預算管理、納稅策劃、財務報表分析等，形式主要為資產財務部內部培訓師授課。

　　(五)通用管理培訓

　　通用管理培訓針對公司全體員工，主要包括：戰(zhàn)略管理、公文協(xié)作技巧、人力資源管理、行政管理制度、ppt制作技巧、excel運用技巧等，形式主要為業(yè)務部、授信審查部、信貸管理部內部培訓師授課，部份專業(yè)課程由外聘專業(yè)人員講授。

　　四、考核機制

　　將培訓內容與公司發(fā)展相結合，將培訓效果與員工個人發(fā)展相結合，以全年經營指標為導向，建立培訓考核機制，增強員工參與培訓的內在動力，進一步提升培訓效果。

　　1、加強對培訓效果的測試。繼續(xù)堅持人員培訓臺帳，根據培訓課程分別采取筆試、筆記檢查等不同測試形式，加強對培訓效果的檢測。

　　2、各部門每月培訓完成率低于80%的，扣減部門季度考核得分。

　　綜上所述，XX年是公司發(fā)展的關鍵一年，公司上下高度重視培訓工作，全力打造學習型組織。各部門負責人也是部門員工能力提升的“第一責任人”。公司人力資源部將全面規(guī)范和完善員工培訓需求分析、培訓資源開發(fā)、課程設計、培訓過程控制、培訓效果評估等培訓管理流程中的各個環(huán)節(jié)，為公司發(fā)展做好智力保障工作。