技術方案錦集6篇

　　為了確保事情或工作科學有序進行，就不得不需要事先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。方案應該怎么制定呢？下面是小編為大家收集的技術方案6篇，希望對大家有所幫助。

技術方案 篇1

　　一、總體規劃、分步實施校園網工程。

　　在千兆校園網的籌建設計時，我們首先考慮三個選擇，一選擇1000M以太網為主干速率以100Mbps到桌面，二選擇設備與性價比，設備有3COM、聯想D-LINK、清華紫光等，我們選擇中檔的聯想D-LINK交換機、朗訊的光纖和超五類雙絞線，三經過投標篩選選擇一家有實力的公司（技術力量強、施工好、售后服務好、工程造價低）。

　　總之，建設校園網要考慮到網絡實用性和今后的擴展性留有余地，因為網絡技術發展的很快，現在有100Mbps交換以太網，再過不久可能就會有10Gbps交換以太網，或更新的帶寬的網絡。目前1000MHj到桌面是個浪費，以后1000M網絡的設備會大大地降低。到那時1000M網到桌面所花的費用相當干現在100M網到費用。

　　二、重視信息技術教學，實施素質教育。

　　我校從1985年開設了電子計算機教學，從當時的純計算機語言（編程）教學，發展至今的應用型教學，從當時的AP-II機分組上機操作，發展至今擁有人手一臺的586以上的機型硬件環境。十幾年來信息技術教學逐步規范、完善。通過實踐，我們認識到：開展信息技術教學的`主要目的是讓學生在了解計算機文化，初步掌握一些計算機基本知識和技能的同時，進一步激發學生的學習興趣，增強信息意識和創新意識，有效培養學生對信息的收集、處理、應用和傳輸的能力，培養學生的自學能力和創造能力，在開發智力，受人以漁的教學過程中實現素質教育。教學中要時刻注意信息技術教學不僅僅是傳授計算機的基礎知識，更不是片面追求"學而致用"的職業培訓，而是把計算機作為一種工具來提高學生的素質，培養他們用信息技術解決問題的各種能力。基于以上認識，我們把信息技術教學根據不同內容劃分為理論講授、上機實踐、課外活動三種形式分別采用不同的教學策略進行教學。

　　理論講授：根據信息技術教學內容，理論講授作為基礎知識的掌握是非常必要，但所占課時的比例應遠小于上機操作實踐。理論的講授可借助于多媒體教學手段，激發學生學習積極性，提高課堂教學效率。

　　上機實踐：上機操作的能力的訓練是信息技術課的主要部分，操作之前的引導、示范是提高學習效率的關鍵，因此我們在計算機室中安裝了網絡教室軟件，實現了廣播、臨控、演示等多種功能的教學手段。同時，在教學過程中注意培養學生的自學能力，引導、啟發學生創新探索，進行知識的整合創造。

　　課外活動：課外實踐作為課堂教學的拓展和延伸，應分程序設計和應用技術兩大類進行輔導。程序設計課外活動與青少年信息學奧林匹克競賽相結合；應用技術的課外實踐應把計算機當作信息處理的工具，讓學生在整合學科的所學文化知識的基礎上進行豐富多彩的創作和信息交流活動。如創作美術作品；譜曲或合成音樂；設計賀卡、電子信箱、公益廣告、網頁；通過Inter進行信息傳遞，資料查詢等等。

　　兩年來，我校在組織學生參加省中學生計算機乖有考試均取得較高的通過率和優秀率，在課外活動方面組織學科競賽，如信息學奧林匹克競賽、網頁制作賽中也取得顯著的成績。

　　三、推進信息技術與學科課程整合。

　　我校除了重視加快硬件建設和信息技術教學外，還進行了信息技術與學科課程的整合的教改研究，圍繞著運用信息技術、多媒體教學設計、構建主體性教學模式進行教改實驗，并以點帶面，逐步推進。近幾年來還以語文四結合為突破口探索各絡自主學習的教學模式，努力推進信息技術與學科課程的整合。

　　根據主體性教學的總課題，各學科注重信息技術與學科教學整合。各學科根據學科特點提出相應的思路，如語文學科把整個教學進程劃分為材料感知、問題討論、新知探求，歸納遷移四個有機組成部分。物理學科提出教學三個原則：

　　1、"三給"原則，即給問題、給材料、給時間；

　　2、教學法、教能力原則；

　　3、媒體選擇的原則。數學學科提出教學程序，即：

　　1、疑難情境；

　　2、確定問題；

　　3、提出假設；

　　4、推理；

　　5、驗證，并進行了"問題解決"課堂教學設計研究；提出要以興趣為中心來設計教學；提倡在活動中學習；采用發現式教學。化學科的探索是：

　　1、刺激學生好奇心；

　　2、思路讓學生講；

　　3、在教學中要特別注意指導學生科學的學習方法；

　　4、化學實驗為學生主體參與提供了大量機會；

　　5、充分利用多媒體電教手段；

　　2、制作適合教學使用的多媒體課件；

　　3、在應用多媒體教學手段中，構建學生為主體的教學模式。

　　通過教改實踐，這幾年來教師所制作的課件及觀摩課在全國、省、市評比中也頻頻獲獎，教改實驗初顯成效。

　　雖然我們在運用教育信息技術，推進教學改革方面作了初步探索，但這只是起點，我們將繼續不斷地努力、完善、普及和提高。努力實現以教育信息化帶動教育現代化，培養出適應時代發展、社會需求的高素質的人才。

技術方案 篇2

黨工委、管委會各部門：

　　根據《阿黨辦發電〔XX〕18號》文件要求，為進一步加強阿拉善經濟開發區行政服務中心網絡安全，及時發現、封堵各種網絡失泄密隱患，切實提高各單位的網絡安全防護水平和意識，確保黨和國家秘密的絕對安全，現將有關注意事項通知如下：

　　一、各部門文印電腦斷開互聯網、不共享打印機、不混用u盤，除打字員外任何人不得用聯接互聯網的'電腦進行紅頭文件的打印或寫紅頭文件草稿。

　　二、任何人不得訪問瀏覽不良網站、不良信息或在不安全網站上下載文件或軟件。

　　三、專用（文印、秘書）電腦特殊情況下如需聯接互聯網，可增加隔離卡加一塊硬盤。

　　四、凡處理過涉密文件或內容的電腦要斷開互聯網、打印機不能共享、不混用u盤、并安裝殺毒軟件。

　　各部門要迅速按照以上要求進行一次自查，辦公室近期要組織人員對各局室網絡技術安全問題進行一次檢查，對在檢查中發現的問題，將在開發區內通報。

　　中共阿拉善盟經濟開發區工作委員會辦公室

　　內蒙古阿拉善經濟開發區管理委員會辦公室

　　XX年5月5日

技術方案 篇3

　　為認真貫徹落實國家、省、市關于加快電子商務發展的有關精神和要求，進一步提升二師農村電子商務網絡認知能力，普及農產品電子商務知識與技能，緩解農產品的“賣難”問題，促進農村經濟發展以及二師特色農產品的網絡經營效益，決定舉辦二師“電子商務進農村”專題培訓班。培訓方案如下：

　　一、培訓時間

　　培訓時間3-5天。

　　二、培訓對象

　　農民專業合作社、農產品加工企業、各團場務農人員等

　　三、培訓地點

　　二師黨校

　　四、培訓內容

　　1、電子商務的`概述

　　2、電商與傳統營銷的區別

　　3、電子商務對農產品銷售的意義

　　4、農產品貿易與電子商務及現代物流相結合的發展趨勢

　　5、農產品電子商務發展規劃

技術方案 篇4

　　一、運前準備工作

　　（一）做好物資保障。做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，優先選擇安全技術狀況良好的交通運輸工具投入運營。為客運站場、交通運輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測儀。

　　（二）強化人員培訓。加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規程和疫情防控措施的培訓，提升一線從業人員疫情防控和應急處置能力。

　　（三）做好乘客信息登記。對乘坐三類以上客運班線和客運包車、實行實名制管理的客運船舶、飛機等出行的乘客，相關交通運輸經營者應當通過購票環節申報和掃描二維碼網上申報等方式，采集乘客身份證件類型及號碼、聯系電話等信息。

　　二、運行中衛生管理

　　（一）鐵路。

　　1. 通過售票控制乘客數量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。

　　2.在火車站增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規范要求進行處理。

　　3. 增加候車室和旅客列車衛生間等公用設施清洗消毒頻次，有條件時配備速干手消毒劑、感應式手消毒設施。

　　4. 旅客列車載客前應當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。

　　5. 保障候車室和旅客列車車廂空調系統正常，以最大新風量運行。

　　6. 乘客、乘務員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

　　7. 旅客列車宜配備手持體溫檢測儀、在適當位置設立應急區域，臨時隔離出現發熱、干嘔等癥狀乘客。

　　8. 旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

　　9. 在車站電子屏、旅客列車車廂滾動電子屏和廣播等開展衛生防護知識宣傳。

　　（二）道路客運。

　　1. 合理組織運力，通過售票、包車團組人數限制，控制乘客數量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。

　　2. 在汽車客運站增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的汽車客運站設置應急區域，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規范要求進行處理。

　　3. 增加車站公用設施和公共區域的消毒頻次，衛生間和洗手池配備消毒液。

　　4. 車輛每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。

　　5. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關閉車內空調，開窗通風。若使用空調系統，應當增加清洗消毒頻次。適當提高進入服務區停車休息的頻次，對客車進行通風換氣。

　　6. 乘客、乘務員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

　　7. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備手持體溫檢測儀，將車廂后兩排設置為應急區域，使用簡易窗簾（蓋布）遮擋，臨時隔離出現發熱、干嘔等癥狀乘客。

　　8. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

　　9. 在汽車客運站和客運車輛上通過廣播、視頻、海報等開展衛生防護知識宣傳。

　　（三）水路客運。

　　1. 合理組織運力，通過售票控制乘客數量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。

　　2. 在客運碼頭增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的客運碼頭設置應急區域，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規范要求進行處理。

　　3. 客運碼頭增加公用設施和公共區域的消毒頻次，衛生間和洗手池配備消毒液，保持排風系統正常運行，定期對座椅等公用設施消毒。

　　4. 有條件的'船舶，可在內部咨詢臺或服務臺配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應當對船艙、駕駛臺等重要場所表面進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。

　　5. 船舶行駛過程中，應當使用最大通風量；氣溫適合的，建議船艙開窗通風，保持室內空氣流通。

　　6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

　　7. 優化服務流程，簡化餐食供應。

　　8. 船舶宜配備手持體溫檢測儀，在適當位置設立應急區域，臨時隔離出現發熱、干嘔等癥狀乘客。

　　9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

　　10. 在客運碼頭和船舶上通過廣播、視頻、海報等開展衛生防護知識宣傳。

　　（四）民航。

　　1. 如條件允許，在乘客值機時，安排乘客隔位、分散就坐。

　　2. 在機場增加體溫測量設備，對進出港乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規范要求進行處理。

　　3. 在值機柜臺配備速干手消毒劑。

　　4. 增加客艙乘客經常接觸的客艙內物體表面、盥洗室等公用設施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。

　　5. 檢修保障候機廳和機艙空調系統正常，加強空氣流通。航空器飛行過程中，在保障安全的前提下，加強通風；地面運行期間，使用APU系統的氣源進行通氣。

　　6. 客艙乘務員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

　　7. 通過控制登機時間減少乘客在客艙等待時間。優化服務流程，簡化餐食供應。

　　8. 機艙宜配備手持體溫檢測儀、在后艙設置應急區域，臨時隔離出現發熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時，對發熱乘客原座位周圍前后左右排的乘客配發口罩，并禁止各艙位間人員流動。

　　9. 對乘客嘔吐等狀況，必要時使用機載防疫包，按程序進行操作。

　　10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開展衛生防護知識宣傳。

　　（五）城市公共汽電車。

　　1. 根據客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。

　　2. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關閉車內空調，開窗通風。若使用空調系統，應當增加清洗消毒頻次。

　　3. 車輛每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。

　　4. 乘客、乘務員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

　　5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

　　6. 在車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛生防護知識宣傳。

　　（六）城市軌道交通。

　　1. 根據客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。

　　2. 在城市軌道交通站增加體溫測量設備，對進站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規范要求進行處理。

　　3. 增加城市軌道交通站公用設施和公共區域的消毒頻次，衛生間和洗手池配備消毒液。站廳衛生間等公用設施配備速干手消毒劑，有條件時可配備感應式手消毒設施。

　　4. 列車每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。

　　5. 加強設備巡檢，保障站臺和列車車廂通風系統正常運行。

　　6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運營服務人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

　　7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內或到站列車上的乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

　　8. 在城市軌道交通站廳和列車車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛生防護知識宣傳。

　　（七）出租汽車。

　　1. 車輛每日出行載客前應當對車輛內部進行清潔消毒。

　　2. 司機攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。

　　3. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關閉車內空調，開窗通風。

　　4. 司機佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

　　5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

　　6. 通過車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報或提示性標語等方式開展衛生防護知識宣傳。

技術方案 篇5

　　活動引言：

　　在互聯網飛速發展的今天，我國的網民數量正在以每分鐘百人的速度激增。網絡已經遍及千家萬戶，滲透到尋常百姓生活的各個方面，衣食住行、教育、醫療、商貿都離不開網絡的幫助。作為新世紀新一代的大學生，有著與高等科學文化知識和前沿領域科技的絕佳接觸機會，基本的.網絡知識成為當代大學生必不可少的技能之一。畢業后面試求職時，擁有更多的網絡知識就意味著更大的成功機會。我們將結合以往活動成功的經驗，積極創新，開展更加豐富多彩、形式多樣的以思想學術、文藝體育、生活實踐為主要內容，以全面活躍學生的生活、豐富校園文化為目的的活動。

　　一、活動背景：

　　當今社會，大學教育已從精英教育演變為大眾化教育，隨之而來的就是大學生的就業壓力越來越大，那句“大學生畢業就意味著失業”的調侃不得不引起我們當代大學生的思考。作為一名經管學子壓力與責任并存，我們應當擔負起把我們經管做大做強的重擔。

　　二、活動主題：

　　e通經管，創意無限――第二屆信息技術文化節

　　三、活動目的：

　　1、加強學風建設和文化建設。

　　2、調動學生的積極性。

　　3、培養學生各種技術能力。

　　4、為經管所有學子提供一個展示自我的平臺。

　　5、促進專業，年級內部交流，加強專業，年級建設，增強內部的凝聚力。

　　四、活動對象：

　　南昌航空大學經濟管理學院全體教師和學生

　　贊助單位：優習

　　五、邀請嘉賓：

　　校學工處領導和校團委領導，學院黨委書記，學院黨委副書記，學院黨委組織員，09級各專業老師及班主任，輔導員，學院兩委會書記處、主席團成員，部長和各專業班級管理員及各專業學生黨支部支委。

　　六、活動時間：XX/4/16――XX/5/14

　　（1）開幕式

　　4月13日 文化節海報，橫幅，噴繪展出

　　4月16日 文化節開幕式

　　（2）經濟熱點知識競賽

　　4月13日——4月17日 “經濟熱點知識競賽”報名

　　4月18——20日（晚上） “經濟熱點知識競賽”初賽

　　4月19日 確定進入決賽名單

　　4月23——24日（晚上） “經濟熱點知識競賽“決賽

　　（3）淘寶越野大賽

　　4月13日——4月17日 “淘寶”越野報名

　　4月23（24）日 “淘寶”越野大賽

　　（4）視頻大賽

　　4月13——4月17日 視頻大賽報名

　　4月28日 視頻大賽作品收集

　　4月29——30日（晚上） 視頻大賽初賽

　　5月7——8日（晚上） 視頻大賽決賽

　　（5）創業策劃大賽

　　4月13——17日 創業計劃大賽宣傳及報名

　　4月21日 創業計劃大賽作品收集

　　4月22——24日（晚上） 創業計劃大賽初賽

　　4月28——29日（晚上） 創業計劃大賽復賽

　　5月6日（晚上） 創業計劃大賽決賽

　　（6）閉幕式

　　5月14日 閉幕式暨文化節優秀成果展

　　七、活動地點：

　　南昌航空大學經濟管理學院、大學生活動中心344

　　八、活動簡介：

　　動項目 負責班級

　　開幕式 三專業

　　經濟熱點知識競賽 一專業

　　淘寶越野大賽 二專業

　　視頻大賽 四專業

　　創業策劃大賽 五專業

　　閉幕式 六專業

　　九、活動流程：

　　1、信息技術文化節開幕式1。時間：XX/4/16

　　2地點：大學生活動中心344

　　3。流程：

　　※介紹到場嘉賓

　　※主持人開場白嘉賓剪彩

　　※黨委書記 （溫虹副書記）宣布開幕并致開幕詞

　　※節目

　　※主持人介紹此次系列活動的主要內容（子節目）及目的

　　十：活動宣傳：

　　1、海報宣傳：各班制作文化節海報由宣傳組統一安排分別展于大學生活動中心大廳和一、二食堂前面和g棟樓下。

　　2、傳單宣傳：委托相關人員向經濟管理學院各班班長發送宣傳單，并確保各班班長在班級通知到位，讓經濟管理學院所有人都知道本次活動的召開。

　　3、橫幅及噴繪宣傳：掛于經濟管理學院大樓和一食堂塑膠籃球場處，為本次活動宣傳造勢。

　　4、網絡宣傳：向經濟管理學院每個班的qq群、飛信群以及臥龍網，經濟管理學院網站宣傳。

　　十一、經費預算：

　　十二、活動策劃負責人：

　　08 級：曾x

　　09級：陳x

技術方案 篇6

　　一編制說明及編制原則

　　(一)、編制說明：

　　1、依據中海石油中捷石化有限公司安全環保與清潔燃料升級項目新廠區四通一平工程施工招標文件。

　　2、現場考察的實際情況。

　　3、《市政工程施工規范》。

　　4、《市政工程質量檢驗評定標準》。

　　5、《市政工程施工及驗收規范》。

　　6、本工程的特點、工期要求及本單位的技術水平和設備配套等情況。

　　(二)、編制原則

　　根據招標文件要求及工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學管理、合理安排、突出重點、重點環保、文明規范。

　　1、確保實現業主所要求的安全、質量目標

　　在充分理解業主意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，采用先進、合理、經濟、可行的施工方案，并滿足施工規范和設計要求，確保施工安全和質量優良。

　　2、確保實現業主要求的工期目標

　　依據我單位現有技術水平、施工管理經驗和設備配套能力，施工進度安排合理、高效，施工區段劃分協調、統一，資源配置合理、有效，做到均衡生產，以確保工程施工總工期。

　　3、優化方案，減少投入

　　充分考慮本標段工程施工環境和工程特點，充分比選、優化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價。

　　4、注重環保和文明施工，創文明、綠色工地

　　嚴格執行相關法律、法規，保護環境、保護文物，爭創文明工地;合理規劃施工用地，力求施工全過程對環境破壞最小，制定較周密的環境保護措施。

　　二、工程概況

　　(一)、工程概況：

　　中海油中捷石化有限公司新廠區四通一平工程,其中道路工程依據圖紙坐標南北主干道寬9米、長1014米;東西方向道寬6米、長776米,道路結構為：素土夯實，壓實度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實，級配碎石100厚整平壓實。臨時休息區部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。

　　(二)、工程特點:

　　1、道路施工線路長，工程量大，露天作業，遇到不可預見的問題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作;施工中實行流水作業。嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質量安全保證體系工作。

　　2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調查研究，充分利用當地材料。

　　3、本工程現場根據人、車輛通行情況，采取安全施工措施。

　　4、工程施工季節雖然不是雨季，因為地處沿海地區，天氣變化較多，可能對工程質量進度造成一定影響，需采取防范措施。

　　三、施工準備

　　(一)、

　　1、組織施工人員和管理人員，認真學習施工圖、設計文件、技術規范，配合設計單位進行施工圖的設計交底和現場交底，掌握施工要求、質量標準，仔細地勘察現場和周圍環境，了解本工程的地質、水文、氣象等情況，核實現有的勞動力、機具設備，進行施工動員，編寫更符合實際的施工設計和施工計劃。

　　2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時工棚、材料堆場、臨時辦公室等。

　　3、了解施工現場的給水、供電及場內外運輸路線等情況。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育。

　　4、對水準點等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關單位盡快遷移，以確保施工安全。恢復道路設計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤后進入施工測量;設置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側，以距離10m或20m釘木樁。復測臨時水準點，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。

　　(二)、

　　1、人員組織準備：

　　公司領導高度重視，選拔具有豐富實踐經驗的人員，組成項目經理部，集中技術骨干明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質完成。同時選擇施工素質高，技術全面的施工隊伍進入現場。

　　2、機械施工組織準備：

　　根據現場條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有鏟車、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車等。根據施工進度機械陸續進入施工現場。

　　3、材料準備：

　　根據施工現場工程進度所需，各種材料陸續進場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現場。

　　四、主要施工工藝及方法

　　(一)、主要施工工藝

　　1、道路工程

　　道路施工按施工部署分段進行，道路結構先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進行灰土層加鋪。

　　2、石灰土處理路基

　　石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時持線找平，用18t振動式壓路機碾壓，強度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合后的無側限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。

　　碾壓時用6～8t壓路機初壓一遍，掛線找補后，再用18t壓路機壓實到相對密實度達到90%以上(重型擊實)。灰土層成活后圍擋，灑水養護。

　　3、臨時排水溝

　　臨時排水溝采用機械進行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標準。開挖過程中，技術人員跟隨進行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對溝底和邊坡進行壓實處理，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。

　　(二)、道路工程的施工方法：

　　1、工程測量

　　1)本工程施工時要根據建設單位批準的測量基準點以及自己需要增設的控制點，進行工程施工測量放樣工作。

　　先算出各個控制點的坐標位置與高程，根據所測坐標進行施工測量及方格網復測，然后進行定位放線，定位根據場區控制網或方格網按規范精度要求埋設控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。

　　若對提供的基本數據進行復核驗算后有異議應會同建設單位核實，并由建設單位批準后再實施。

　　2)測量結果要及時報送建設單位審批，全部測量數據和放樣，應經建設單位檢查。必要時可在建設單位的直接監督下進行對照測量。

　　3)要做好控制點的埋設工作，做好明顯的標志，并負責保護全部三角網點、水準點和自己增設的控制網點，防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應立即報告建設單位，并共同協商其補救措施。控制樁的位置不得布設在道路、地下設施及施工機械行走的`范圍內。

　　4)、所有測量儀器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰ぁ⑸細謚ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對建設單位提供的定位、放線原始資料進行復核，并對其正確性負責。操作過程中，要做好原始記錄，并作為技術檔案資料存檔，必要時要請建設單位簽認.

　　2、路床土方施工

　　路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據現場實際情況路基挖方按規范要求開挖至原土層，因為新廠區位于原池塘上,回填土時既沒有對原池塘淤泥進行處理,也沒有進行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出。考慮以上情況，決定按照下圖開挖。

　　由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進行晾曬回填。回填時要留有碾壓到設計標高的壓實量，挖至路床底時及時測設中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平。回填碾壓時應先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應以達到規范要求的壓實度為準。若土質過軟或含水量過大，則繼續采用晾曬等有效的方法處理。

　　3、3:7石灰土基層的施工方法：

　　道路3:7石灰土基礎，按預留虛數往路床上土，初步找平后上灰。拌合時采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時用人工整出路拱。濕拌后及時檢查調平整形，用履帶穩壓，發現問題及時處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高，即時修整。控制原則應是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實至密實度要求，壓完后，灑水養護5~7天。養生期間嚴禁一切車輛通行。

　　五、質量目標及保證措施

　　(一)、質量目標：優良。

　　(二)、保證工程質量的措施：

　　1、建立工程質量保證體系措施，做到組織落實。建立項目質量管理機構，項目經理直接抓，技術負責人靠上抓，質檢負責人專門抓，強化組織領導，同時健全質量管理專項規章制度，落實崗位責任制，形成一個既有各自任務、權限而又互相協調，互相促進的有機整體。

　　2、抓好全員質量教育，增強職工質量意識，引進全面質量管理理念，增強職工質量責任感和危機感。

　　3、搞好職工技術培訓，進一步熟悉施工操作規范及質量標準，保證正確操作及檢測。

　　4、嚴格履行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術交底，詳細交待施工方法、步驟、質量要求，認真學習施工圖、有關技術操作規范和質量標準，做到心中有底。經交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質量標準。

　　5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復測驗收。

　　6、加強原材料管理，把好材料進場關。

　　7、完善質量檢查驗收制度，在施工過程中，質量檢查人員要進行跟蹤管理，發現問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成后應及時自檢，請甲方質檢人員及監理工程師檢驗合格簽字后，方可進行下道工序的施工。

　　8、做好施工中各項技術檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術檔案，保存原始資料。

　　9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。

　　10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經常保持機具設備的完好和精度。

　　(三)、強化質量通病的防治措施：

　　1、及時總結，及早預防對重要工序和技術難題展開討論，在施工中認真克服質量通病。

　　2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現問題堅決返工重做。

　　3、加強灰土層的施工，嚴防出現攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過干或過濕碾壓。

　　六、安全生產保證措施

　　(一)、建立現場安全網絡，由項目經理直接負責，安全技術負責人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規定的執行，做到職責清楚，任務明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。

　　(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進行安全技術教育。

　　(三)、施工現場加強管理。

　　(四)、路基施工壓實安全措施：

　　1、開動前，機械周圍應無障礙和人員。

　　2、在運行中，不得進行修理或加油。

　　3、變換壓路機前后方向，應待滾停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。

　　4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應在制運后進行，下坡時應掛低速擋不得脫擋滑行。

　　5、多臺壓路機聯合作業時，其間距應大于3M，以免發生碰撞或造成轉向困難。

　　6、壓路機轉移工地較遠時，不得用其它車輛拖拉牽運。

　　7、振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車之前進行。

　　8、壓實松軟路基，應先經過1—2次靜壓，然后再進行振動碾壓。

　　9、嚴禁在硬質路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。

　　10、碾壓前，應先調整好振動頻率后再作業。

　　11、壓路機在高速行駛時不得結合振動。

　　12、不得在急轉彎時用快速擋。

　　13、換向離合器、起振離合器和制動離合器的調整，必須在離合器脫離開后進行。

　　(五)、道路結構層施工時，各種材料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚。

　　(六)、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。

　　(七)、現場設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標志牌，夜晚掛紅燈示警。

　　(八)、對施工用電線路和機電設備勤于檢查。

　　七、進度計劃保證措施

　　(一)、工程進度保證措施：

　　1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實行項目經理負責制，做到全面計劃統一組織，統一指揮，統一調度。

　　2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協調，長短計劃銜接，確保工期的實現。

　　3、精心組織各類管理人員和技術人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。

　　5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應，保證工程所需。

　　6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復施工。

　　7、對工程實行目標管理，充分調動職工的積極性，層層落實責任制。

　　八、防雨施工安排及施工技術措施

　　(一)、防雨施工措施：

　　1、注意每天聽好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業以確保質量。

　　2、施工現場做到雨后不積水，不影響施工進度。

　　3、防雨施工應注意邊坡穩定，必要時應加大坡度。

　　4、加強工地現場與材料加工拌和廠的聯系，現場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應注意車停穩后再裝，要防止車輛滑動。

　　5、汽車和工地應備有防雨設施，并做好相應的排水措施，溝邊排水時，要站穩，以防滑入溝內。

　　6、場內運輸時，路面應根據需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。

　　7、機械挖掘時應當采取措施注意行進和移動過程的防滑，在坡道路面應當緩慢行駛，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。

　　九、駐地建設、文明施工及環境保護

　　(一)、現場文明施工管理措施：

　　1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進行。

　　2、現場材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。

　　3、堅持文明施工，車輛進出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。

　　4、按照施工現場平面設置各項臨時設施，并隨施工不同階段進行調整，合理布置。

　　5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。

　　5、現場施工要做到工完場清、活完料清，成品要進行保護。

　　6、處理好周邊關系，減少干擾。

　　7、遵守國家有關環境保護的法律規定，應有效控制現場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環境的污染和危害。

　　(二)、環境保護技術措施：

　　1、防止大氣污染：

　　1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。

　　2)易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時要防止撒落、飛揚。卸運時應采取有效措施，減少揚塵。

　　3)制定灑水降塵制度，專人負責。

　　2、防止水污染：施工生產作業產生的污水，控制流向。在合理位置設置沉淀池，或回收用于灑水降塵。現場油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。

　　3、減少噪聲危害的技術措施：

　　1)消除和減弱施工中的噪聲源。

　　2)控制噪聲的傳播。

　　3)做好防護。

　　4)嚴格控制作業時間。

　　4、施工現場保衛工作措施：

　　1)施工現場的保衛工作對現場的安全及工程質量、成品保護、材料保護有著重要的意義，建立完整可行的保衛制度，包括領導分工、管理機構，管理程序和要求，防范措施，組建保衛人員。

【技術方案】相關文章：

技術的方案09-30

技術方案07-03

（合集）技術方案02-03

[薦]技術方案04-17

有關技術方案09-20

技術方案模板09-28

教學技術方案06-07

關于技術方案03-25

技術方案[精]02-10

技術培訓方案07-27