經銷商年會發言稿

時間：2023-06-04 01:35:40 發言稿我要投稿

經銷商年會發言稿（精選8篇）

　　在學習、工作生活中，很多地方都會使用到發言稿，發言稿可以提高發言人的自信心，有助發言人更好地展現自己。那要怎么寫好發言稿呢？以下是小編為大家整理的經銷商年會發言稿，歡迎大家分享。

經銷商年會發言稿（精選8篇）

　　經銷商年會發言稿篇1

尊敬的各位經理，尊敬的經銷商朋友們：

　　您們好！

　　首先在這里非常感謝大家在百忙之中抽出時間來參加我們這次澳克士照明重慶經銷商會議。回顧07年，澳克士照明在重慶無論是銷量，還是品牌形象建設，客戶經營信心等方面都取得了長遠的發展。這些都離不開廠家，服務中心和經銷商們的默契配合。當然我們也勇于承認在07年的工作中不足的地方并不斷地總結與學習，爭取在15年為廣大經銷商朋友們提供一個更好的服務平臺。

　　20xx年的重慶澳克士照明將迎來一個嶄新的發展階段。我們服務中心的工作重點也會由開發轉為服務。而服務的目的就是能讓我們彼此能連動起來。一起去打造澳克士照明在重慶市場的一片新天地。溝通能排除一切障礙，所以我是真誠地希望各位經銷商朋友在經營銷售過程中遇到什么困難難題能拿出來一起去解決。

　　20xx年服務中心的工作任重而道遠。

　　從3月份起一直到5月初是我們14年專賣形象建設時期，我們一直在這里強調形象問題，是因為隨著人民生活水平的`不斷提高，對燈具的審美要求也在不斷地提高，他們不再滿足于過去老模式燈具店凌亂的擺放，追求的是一個視覺的沖擊和賣場的氣氛，而我們ｘｘ年的專賣形象都能滿足以上兩點，形象越早能展示出來就越早能占領市場。就越早能打開澳克士的銷量。舉個例子，南川的向洪向老板在未裝ｘｘ年形象前澳克士的銷量大概是在3000—5000元一個月，現在每個月的銷量最少都不低于20xx0元。這就是效果。巫溪盧光中盧老板100平米的店中店馬上也開業了，還有雙橋，云陽等地方都已陸續在動工。更大的發展，更大的希望在眼前，看我們能不能抓住它。

　　有了好的門市，好的形象，接下來最需要的就是好的導購員。導購員的導購水平往往影響著一單生意的成敗。我們能把客人吸引進來是前提，達成交易才是我們最終目的。所以我們服務中心計劃在5到6月份會召開一次導購員培訓課堂，讓每個區域的導購員集中起來進行有關燈具銷售知識的系統學習。

　　小區推廣和主要燈具市場的宣傳推廣是我們會議結束之后就會馬上開展的一個活動，從4月份開始一直貫穿全年。我們要把宣傳直接做到終端消費者去提升我們的影響力與市場占有率。活動的形式和方案會根據不同的區域去采用。當然，活動推廣的前提必須是我們當地區域澳克士的形象展示一定要好，不然我們活動搞的再成功把消費者都吸引到店面，看到的只是凌亂的擺了幾個吸頂燈，這樣不但效果達不到，而且還會影響你店面的口碑。

　　20xx年是一個充滿希望與激情的年頭，祝愿各位經銷商朋友與我們澳克士一起攜手并進，在市場中立于不敗之地。每個人都能賺到大錢，謝謝！

　　經銷商年會發言稿篇2

各位領導，各位來賓，女士們、先生們：

　　你們好！

　　我是東臺地區金瑞的經銷商，東臺市xxx有限公司，我叫xxx，首先我要感謝南京金瑞食品有限公司給我這個和大家見面的機會，這是對我們過去20XX年工作的肯定，感謝金瑞公司各位領導同仁對我的關心和厚愛。

　　時光荏冉，我從20XX年開始，就與興瑞公司合作，至今已經經歷了12年的風風雨雨。我親眼見證了一個品牌從小到大，從弱到強的發展歷程，金瑞的品牌得到了客戶與業界的認同，年銷量不段增長，市場占有率不斷提高，近幾年在我公司也創下了年銷售？%增長率的優異成績，為我公司創利毛利水平達20%以上。多年來，新達榮的成長也見證了金瑞的大發展：在銷售上，金瑞公司每年一個大飛躍；在網絡上，興瑞網上商城已經開通；在品牌影響力上，由行業的一粒種子成長為一棵參天大樹。

　　一個長久生命力的企業，要靠一種文化，金瑞食品由最初的手工式家庭作坊到如今具有現代化特征的企業，是金瑞人艱苦奮斗、奮力博取的結果。金瑞公司網站的首頁，寫著金瑞的企業文化：為客戶創造價值，為員工創造價值，為社會創造價值。陳總的理念與我們新達榮公司的核心價值觀：為客戶創造財富，為員工創造機會，為社會創造價值，是同步和一致的。而金瑞的產品，含休閑和南北貨眾多系列，與xxx代理的食品領域非常吻合，很適合我公司的銷售。近年來，金瑞公司開展“樂捐獻愛心”活動，我們xxx也長期在為社會做些力所能及的小慈善，我們捐助的學生已經上了大學，下一期將于5月啟動。基于同樣的'步伐，我們和金瑞公司相互間的配合和溝通非常好，所以雙方合作非常愉快。我們也有很多體會想和大家分享。

　　一、想共贏，廠家與商家要良性互動

　　廠家和商家在企業經營的舞臺上要各自明確自己的角色定位，才能有大圓滿的結局。一方面，珍惜并利用好金瑞給我們提供的很多資源和平臺，另外一方面，更要培養自身的造血功能。金瑞的支持是一種輸血，企業要做大做強必須培育自身的造血功能。雙方及時溝通，經常溝通，良性互動，這種默契來自多年來的用心經營，新達榮一直珍惜金瑞給我們的無限信任和無私支持，我們也用自己的信用去回報金瑞的這種信任：在推廣上，我們自費做了許多興瑞的廣告，最近新開的當地賣場也做了包柱，堅持擴大品牌宣傳，絕不打折扣；在執行區域管理政策上，堅持充分溝通、堅決執行。

　　二．想賺錢，經銷商與廠方是利益共同體，相互依托

　　xxx做食品代理有10年了，與金瑞的合作也有5年了，我最深的體會就是，經銷商與廠方是利益的共同體，金瑞的成長離不開廣大經銷商的積極運作，而我們經銷商的成長也要依托金瑞的穩步發展。我們經銷商也要經常換位思考，從廠方的角度出發，達到雙方利益的共贏。為此，我們xxx公司今年來采取了一項重要舉措——堅持不退貨政策。橫向比較中，在南北貨市場中不退貨的品牌很少，縱向比較中，我們的金瑞市場退貨率，去年是%，前年是%，我在年初開會宣布這項政策時，很多業務人員不理解，我們為什么要堅持這么做？首先，過高的退貨率對金瑞公司是不負責任的，對市場是不負責任的，同時也不利于xxx公司自身業務團隊的良性健康發展。我們要通過不退貨的政策，培養鼓勵業務人員的能力提高，不退貨政策是對客戶服務提出的更高要求，及時市場維護，及時溝通調劑，及時反饋信息，才能做好。不追求單一環節的高利潤，采用整條價值鏈定價方式，價值鏈利益的最大化，同時，這也是公司品牌建設的一步棋，不退貨，上游對廠方、下游對客戶都是有利的。

　　前期，我公司的洽洽也是一直堅持不退貨，公司在市場網絡維護上有一定的經驗，所以我們有信心可以運作好這個品牌，可以做到不退貨。從目前的執行效果看，市場的退貨率？（情況介紹一下）

　　另外，經銷商要耐心培育專業的渠道

　　與其他的品牌業務相比，金瑞的品種很多，在我公司目前的單品數已經達307個，品類又分炒貨、干果、食糖、南北貨、蜜餞、肉干等多類，我公司原來長期做的是休閑類，銷售渠道就要往餐飲、八鮮等新的業態里深挖，這對業務員的要求就要相應提高，為此，我公司一直保持耐心培育、高度重視、專業團隊的方針進行操作，針對產品的特點，xxx打造了3－4個人的興瑞單品團隊，并實行片區片長、區域經理銷售服務掛勾的策略，加大了人員投入。我認為，人力資源也是種投資，這種投資是值得的。目前來看，這樣的操作使得人員更為專業，服務更到位，通過精分市場、客戶分類、人員分區來增強銷售工作的計劃性、做到重點客戶重點維護，通過市場分區，提高了銷售團隊的營銷積極性。

　　春天來了，古語有云：“一日之計在于晨，一年之計在于春”，這是個承載著春天的希望和播種的季節開始。我們xxx公司將和金瑞公司一道成長，相互信任，相互支持，我堅信xxx與金瑞公司的合作前景會更加美好，讓我們充滿激情，鼓足干勁，力爭上游，共迎下一個輝煌。

　　經銷商年會發言稿篇3

親愛的怡清源家人們：

　　下午好。今天站在這，聽到剛剛幾位獲獎代表的發言，感慨很多。感謝在座的每一位加盟商，是你們和怡清源一道風雨同舟，齊頭并進，才成就了今天的怡清源。借年會我想講三點：

　　1、感恩由您——一路風雨一路歌

　　在過去的一年，在我們合作的過程中，工作中出現了一些問題，有不足，也有缺點。這些在企業發展的過程中，都是不可避免的。我們努力改進，突破，想不走彎路，但問題處理上還不夠迅速，及時，完美。但是謝謝所有的家人們給予了理解，包容。在出現問題時，愿意同我們一起分擔，找到解決問題的辦法。這些理解和包容，也是我們沉甸甸的擔子。16年，感恩有您，一路風雨一路歌！

　　2、合贏天下——我拿什么奉獻給您，我的家人

　　20XX年，我們有了新的開始。XX年我們用一年的時間思索，探究以便更好地服務于客戶，達到共贏的目的。

　　首先：產品好了

　　最近公司陸續開發了一系列新品，像我們的炭焙茯茶，直泡天尖等等，大家看到，產品的包裝相比于以前，無論是品牌的識別性，還是設計的`系統性上，就連專版手提袋，專版外包裝箱，這些都做得越來越規范，越來越專業。

　　質量是產品的基石，公司也努力將產品往更潔凈化，更方便化，更貼近市場化的方向開發。XX年，關于產品質量的投訴明顯減少了，品質得到了改善和提升。

　　為了讓我們的專賣店更加具有競爭力，我們不斷豐富我們的品項，產品的系列有綠茶，安化黑茶等，現在我們又開發了新品——湖紅的代表安紅一號瀟湘紅等；開發的新品，公司調整了出廠和零售之間的差額，增加了加盟商的利空，性價比更高了。

　　再者：政策好了

　　一、相信大家已經看到中央臺的廣告了：五大標準，方得好茶，好茶就在怡清源。公司XX年投入一千萬現金，實際標的是五千萬在中央臺做廣告，XX年在中央臺都有怡清源的廣告播出。包括后續的菊花醉，重走茶葉之路活動，35家形象店的建立，公司加大了投入。二、政策變好了，給客戶的營銷政策從XX年的返點形式變為了折扣形式，減輕了加盟商在資金和貨物庫存上的壓力。三、服務前移了，XX年全國銷售共分為7大部門：6個營銷部，分別是：廣州，上海，北京，西安，湖南，大客戶部、還有一個服務部。營銷部隊在前沿打仗，服務部在后沿給予保障。各個區域真正前移，實現在當地辦公，服務，培訓。目的是讓開拓發力，服務給力，培訓得力！

　　3、一家人，一件事，一起做

　　既然是一家人，那我們就應當利益共享，責任共擔。把怡清源的事業當成自己的事來做。我們和大家有責任共同呵護品牌，有責任和義務一起做好我們的市場，維護好公司的價格體系，市場體系，完善公司的服務體系，這樣我們才能穩定地、長久地、快速地共同發展。公司努力讓服務更到位，管理更規范，監核更嚴格。為的是成就屬于我們共同的事業——不做別的，一切為了茶！以茶為原料，創造高尚，文明，健康和財富！

　　最后，祝大家XX年，像我開頭唱的歌一樣——步步高！

　　經銷商年會發言稿篇4

　　馬教授安排我們代替他做這個演講，就是因為我的數學比較好，謝謝馬老師。

　　另外，今天來央視參加這個論壇，我感到特別高興，回顧與央視網交往的歷程，非常感謝央視和央視網為電動車事業所作的工作。

　　一、中國人民在消費上做的最節能、最低碳的事情是什么?

　　選擇題：a，全國空調在夏天都將溫度調高一度

　　b、超市購物都用布袋，主動拒絕一次性塑料袋

　　c、做飯前先將米飯放在電飯煲中浸泡10分鐘

　　d、以電動自行車(包括超標的電動自行車)替代摩托車出行

　　公布計算答案：

　　空調調高一度：XX年夏天，幾乎全國媒體都在號召將空調調高一度，據稱如果每臺空調在國家提倡的26oc的基礎上再調高一度，每年可節電22度，全國1.5億臺空調都實現這一目標，共節電33億度，減排264萬噸co2(按0.8kg/kwh計算),若按純煤電0.96kg/度電計算，減排317萬噸。

　　超市塑料袋：減少生產一只塑料袋可節能0.04克標準煤，相應的減排0.1克co2。據稱，全國減少10%的塑料袋，可減排3.1萬噸，減少塑料袋用量為3100億只(以13億人口計算，平均為每人每天少用239只塑料袋)，估計減少全國塑料袋的總量為3.1萬億只。

　　提前浸泡米10分鐘：先浸泡10分鐘，然后再用電飯煲煮，可大大縮短大米熟的時間，節電約10%，每戶每年可以省電4.5度，如果全國1.8億戶城鎮家庭都這么做，那么每年可省電8億度，對應減排78萬噸(按純煤電計算)，或64萬噸(按綜合水平80%煤電計算)。

　　電動自行車替代摩托車出行：電動自行車百公里耗電1.2度，年行駛1萬公里，耗電120度，夜間充電，可提高電力系統的運行效率，按每度電0.8公斤co2計算，全年總排放為96公斤co2。摩托車試驗燃油限制值為每百公里2.5升，年行駛一萬公里，耗油250升，每升按排放2.3公斤co2計算，總排放為575公斤，以電代油，年行駛一萬公里減排479公斤，1.2億輛電動自行車替代摩托車的減排量達到5748萬噸。

　　顯然，“電動自行車替代摩托車出行”的減排現實成果是前三種假設的居民減排成果的若干倍：與1.5億臺空調在26攝氏度基礎上再調高一度相比，是它的18-20倍;與塑料袋項目比，一輛電動自行車替代摩托車就相當于減少479萬只塑料袋生產的排放，而減少塑料袋用量3100億只，減排23.1萬噸，僅僅相當于6.5萬輛電動自行車替代摩托車的效果，可能在一個很小的縣城一年就做到了，即1.2億輛電動自行車的減排效果是“限塑令”減排效果的1854倍;與電飯煲做飯減排相比，1.5億的城鎮家庭用戶每天都這樣做，可減排78萬噸或64萬噸，無論怎么計算，與電動自行車替代摩托車相比，仍然有70-80倍的差距。

　　總之，對照最近出版的《全民節能減排實用手冊》(萬鋼部長作序，社會科學文獻出版社出版發行)的36項日常項目，涉及百姓生活中衣、食、住、行、用等方面，無論哪個項目都無法與電動自行車替代摩托車的這一項交通領域的“以電代油”的減排效果相比(如下表)。

　　二、電動自行車不僅與摩托車相比是節能的，與其他交通方式相比，也有理想的節能減排優勢

　　1、與城市公交相比。

　　《全民節能減排實用手冊》第12項認為，自駕車出行100公里，耗油大約9升，乘公交車可節省油六分之五。這意味著專家估算100公里城市公交的平均分擔油耗為1.5升。每年乘公交1萬公里(日均27.4公里)分擔油耗150升，分擔排放345公斤co2，是電動自行車每一萬公里96公斤co2的3.6倍。每年一萬公里交通，使用電動自行車比公交分擔排放減少約249公斤co2，1.2億輛的減排量為2988萬噸co2。這仍然是十分龐大的減排數字，超過《全民節能減排實用手冊》中的任何一項。

　　本人在進行各種交通方式的研究時，曾對我國公交的交通能源強度進行過數據評估，與歐美相比，我國公交的能源效率是非常高的，甚至也好于日本，其能源強度為129kcal/人公里，(日本為160kcal/人公里，美國則高達675.9kcal/人公里)，對應的co2排放為35.0克/人公里，相當于100公里油耗1.5升，與《全民節能減排實用手冊》的最終數據恰好相同。

　　2、與人力自行車相比。

　　大多數人認為“人力自行車”是完全綠色的交通工具，應該不涉及任何co2排放問題。這一觀點站在需要以自行車作為健身運動的人的角度上是正確的，合理的、愉快的的體育鍛煉將有利于人們健康、減少醫療保健的費用。

　　但是，站在需要盡可能少地減少體能消耗的廣大中低收入、體力勞動者的角度是不盡正確的，從物理人“運動方式”的角度，需要把“人力自行車”交通所涉及的“礦物能源”予以計算描述，有氧運動(自行車、跑步、游泳)有非常明確的計算生物能量的公式，通過計算可知，每騎10公里(以不同體重、不同速度加權平均)的平均能耗為270kcal，消化食物需要增加10%的能量，最終消耗為297kcal/10km。標準的碳水化合物(谷物類)熱值為每克4千卡，需谷物74克，100公里為740克(0.74公斤)。《全民節能減排實用手冊》認為，在現代化生活的背景下，少消耗0.5千克糧食(水稻)可以節能0.18克標準煤，相應的減排0.47公斤，少消耗740克谷物所對應的減排為0.7公斤co2。

　　本人也詳細計算過這個過程，主要涉及的化石能源消耗為食物加熱消耗、糧食運輸消耗等，我們的計算結論是，人力自行車100公里涉及食物部分的碳排放強度為0.58kg/100km。電動自行車的電力能源，涉及100公里的碳排放為0.96kg/100km。

　　僅此一項，自行車的化石能源碳排放系數比電動自行車略低。但是，如果考慮有氧運動的補水特點，按世界衛生組織的'健康準則，人力騎車比電動騎車平均每5公里(10華里)多補水500毫升(0.5公斤)，水加熱(燒開水)所涉及的能耗達到100公斤有0.7公斤的水平，食物和水合計的化石能源強度達到每100公里1.28公斤co2計算，比電動自行車增加33.3%。

　　費用上的考量，每100公里增加谷物0.74公斤隨對應的成本約3元，而電動自行車的電費1.2度僅為0.7元，加上車輛折舊、電池折舊，兩者是相當的。當然，電動自行車為交通使用者節約的時間成本則屬于額外福利。

　　綜合地看，電動自行車與人力自行車以低碳方式來衡量處于同等水平的，并無太大差異。

　　匯總表如下：

　　3、與電動汽車相比。

　　最節能的純電動汽車，百公里電耗大約12千瓦時，年運行一萬公里，耗電1200千瓦時，考慮夜間充電，電力碳排按0.8公斤/千瓦時計算，年總排放為960公斤co2。

　　傳統的汽車，百公里油耗按9升計算(依據《全民節能減排實用手冊》)，萬公里油耗為900升，年總排放為2.1噸。

　　假設我國年銷售1000萬輛轎車，有20%已經成為純電動汽車，以此達到的年減排總量為228萬噸co2，僅為1.2億輛電動自行車替代摩托車年減排量(5748萬噸co2)的3.9%。所以，發生在上億消費者的自主減排是一個巨量數字，它已經表現的作用是任何主動地推廣效果所無法比擬的，國家有關部門和社會公眾應該予以高度重視，給與同等的節能減排的尊重。

　　還有一個最重要的話題，如果純電動汽車暫時不能很快形成規模，國家應該鼓勵以電動自行車來補充汽車出行。例如，原來可能采用傳統汽車行駛一萬公里，目前，由于堵車的原因，由于燃油大幅度提價的原因，已經有很多汽車消費者轉向再采購1-2輛電動自行車，在天晴的時候，停車困難的時候，接送小孩的時候，短途購物的時候，或者聚會小酌幾杯的時候選擇電動自行車出行，使原來的1萬公里下降到7000公里，或5000公里。

　　假設下降到每年7000公里，汽車的年排放下降到1.47噸，電動自行車3000公里只有24公斤，合計只有1.5噸，比原來的2.1噸減排0.6噸。兩輛汽車這樣做了，就相當于減排1.2噸，等效于用一輛電動汽車(0.96噸)替代傳統汽車(2.1噸)減排1.14噸的效果。假設到XX年全國有私人汽車5000萬輛，全部都采用這種生活方式，總減排量達到3000萬輛，等效于其中的2631萬輛變成純電動汽車。這難道不是我國應該追求的目標嗎?這樣做不僅大幅度地減少居民出行的節能消耗，而且大幅度降低了機動車在車道上的停留時間，還會改善交通擁堵，解決行車難、停車難的問題，發揮電動汽車所不能起到的作用。

　　三、與其他終端重點產品的技術節能、電力系統節能以及高能耗產業節能的對比

　　電動自行車按100公里能耗1.2度電計算，年行駛1萬公里耗電120度，按每度電0.28公斤標準煤計算，年能耗為45.6公斤標準煤。

　　燃油摩托車100公里能耗按2.5升計算，年行駛一萬公里，耗油250升，每升汽油折合標準煤1.17公斤，年總能耗為292公斤標準煤。

　　城市公交車分擔的100公里油耗為1.5升，乘車一萬公里，分擔油耗150升，年能耗為175.5公斤標準煤。

　　1.2億輛電動自行車替代摩托車的節能總量為2958.8萬噸標準煤。

　　1.2億輛電動自行車與相應的公交車1.2萬億人公里節能總量為1558.8萬噸標準煤。

　　以上這兩項指標可以與什么項目進行相似水平的類比。

　　a、國家從1999年開始大力推廣11類重點終端類產品節能技術替代傳統技術的計劃，發布了23項節能強制性標準，涉及空調、電冰箱。電視機、照明燈具及中小型三相電機等，強力推廣使用，在XX年時做了估計：XX年可以實現的總節能、總潛力為2952萬噸標準煤。

　　此數值恰好等效于以電動自行車替代摩托車的節能總量。

　　b、華能、國電、大唐、華電、中電投五大集團“xx”期間節能分解的承諾目標總量是295.43萬噸標準煤。以電代油的現實成果是這五大電力公司節能承諾的總目標的10倍。

　　c、《千家企業節能行動》是國家重點推動的節能計劃，是走新型工業化道路戰略舉措，千家企業分布于鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油化工、化工、建材、紡織、造紙等9個重點耗能行業的規模以上獨立核算企業，XX年，每家企業的綜合能源年消費量達到18萬噸標準煤以上。《千家企業節能行動》的總目標是在“xx”期間實現節能1億噸標準煤。

　　以電代油的電動自行車以實現的節能目標相當于《千家企業節能行動》“xx”期間節能總目標的29.5%。

　　總之，無論從居民消費節能還是從產業技術進步節能的角度來看，電動自行車已經展開的節能減排行動都是規模巨大的，應該予以高度關注，切不可因為理解問題使之出行停止或逆轉的格局。

　　四、存在的困局和我們的出路

　　在我看來，電動自行車毫無疑問是我國人民自主減排的最大亮點，也對改善大眾出行方式，提高人民收入，增進人民福利，以及對推進城市化、城鎮化進程、建設新農村都發揮著積極的作用。

　　但是在很多人看來，它不是如此，備受爭議，“馬路殺手”、違法“超標”、電池“鉛污染”，等等。在官方的文件中也很難看見它的贊揚。甚至發生一系列的禁止、禁售、稱重、限制上牌等等做法。一個過時的產品標準8年都修訂不好，管理層的意見與企業及消費者的意見總是無法接軌。在后續的“拷問電動自行車”的環節中，我們還需要認真的回答公眾的質疑，只有解放思想、與時俱進、科學發展的方法論才能達成更廣泛的共識。

　　縱觀人類在車輛領域的進步歷史，電動自行車這個名詞第一次出現在美國專利局文件的時間是1895年12月31日。在此之前的XX年，即1885年，有兩個最偉大的發明分別拉開的對20世紀車輪技術史的序幕。一是英國發明家斯塔利的偉大發明，他將原始的自行車改造成更有效率、更安全的“現代的自行車”，創造了人力交通方式、不僅造就現代自行車交通方式，而且也使自行車運動成為20世紀和21世紀人類挑戰自我、健康生活的良好方式;二是德國發明家戴姆勒的發明，它將燃油動力安裝于兩輪系統中，拉開了石油進入交通領域的序幕。在以后的幾年里，機動汽車相繼問世，，開啟了一個新時代，對上個世紀的生活方式、工業文明乃至戰爭形態都發生重大影響。

　　電動自行車這個名詞和它的最早探索雖然也僅僅比上述兩項發明晚了XX年，但都被石油的光芒掩蓋了10XX年。這10XX年里，雖然有一些產業實踐，但都不成氣候。然而，發生于上個世紀90年代中后期的中國電動自行車事業，都最大規模的實現了10xX年前技術先賢對電動自行車的光榮夢想，短短XX年，有1.2億中國人、數千家相關企業、數萬家經銷商和服務商參與其中。電力和交通這兩個在10XX年前失之交臂的元素，在10XX年后的中國又找到了結合點，我們有理由相信，崛起的中國將在這個領域留下自己的名字，作為參與其中的一份子，我和大家一樣感到責任重大，無比自豪，也懇切期望，思想解放的中國社會各界以更加科學理性的視野審視這個新生事物的前世今生，共同創造車輛技術歷史進程中的中國驕傲。

　　大話說透，實話也要說透，面對公眾質疑，我們更應該實事求是、以數據說話，以邏輯說話，不抹殺成績，也不回避問題。歡迎社會公眾對關注中國電動車事業，監督推動行業走出陰影，走向明天。

　　謝謝大家!

　　經銷商年會發言稿篇5

尊敬的江淮安馳各位領導、各位經銷商：

　　您們好。

　　今天，眾經銷商相聚在此，我深感榮欣，值此佳節即將來臨之際，我代表安徽和順汽車4s店的全體員工，向大家拜個早年，恭賀大家蛇年行大運，發大財。今天，寒風刺骨阻擋不了我們分享XX江淮安馳汽車銷售戰績的欣喜、共謀XX江淮安馳銷售奇策的決心。今天，雖是寒冷的冬季，但我對江淮安馳的'愛慕溫度、信任程度、銷售期望度，好似青梅竹馬、志趣相投。今天，江淮安馳營銷服務年會的舉行，猶如冬日的暖陽，將給我和在場的所有經銷商披上祥瑞，以鼓舞我們再創江淮安馳銷售奇跡，勇攀汽車界銷售高峰。梅花香自苦寒來，冬日江淮安馳營銷服務年會的舉行，猶如冬日的梅花，征途中的紅軍，有咱中國人的錚錚傲骨和自強不息的奮斗精神，這詮釋出一個偉大的哲理，什么是江淮安馳精神。

　　回顧XX，雖然汽車整體市場低迷，雖然我們有困難和艱辛，雖然我們有挫折和痛苦，但是，在江淮安馳汽車各位領導的協助下，我們排除萬難，不畏艱辛，總結挫折，克服痛苦，依然在汽車整體市場低迷的情況下，創下了驕人的戰績。回顧XX，在江淮安馳汽車眾領導的英明領導下，各銷售商拼搏進取，奮發向上，取得了突破萬臺江淮安馳汽車下線的佳績，值此，我深表祝賀。回顧XX，我們有千言萬語想和安馳廠家領導人匯報，更有許多管理和銷售的模式需要向眾經銷商學習，但我們將會象紅軍踏征程一樣，在阜陽踏出一片屬于自己的汽車銷售之路。

　　展望XX，面對機遇和挑戰，讓我們滿懷希望，永載夢想，再踏征途。作為安徽和順汽車4s店總經理，我將高舉江淮安馳汽車的精神旗幟，伴著江淮安馳汽車馳騁在中國大好河山，滿懷信心和夢想地帶領安徽和順汽車4s店所有員工，用飛的速度勇躍汽車銷售的一個又一個高峰。謝謝大家！

　　經銷商年會發言稿篇6

尊敬的各位來賓、經銷商朋友們：

　　首先，我代表世強防盜門公司全體員工感謝各位參加我們舉辦的經銷商大會，感謝大家長期以來對我們公司的關愛和支持！

　　回想過去，我認為，我們之所以能夠風雨同舟、互惠互利、實現雙贏，關鍵在于我們之間建立起了一種兄弟般的情誼，尊重、真誠和信任充滿了我們每一個人的心靈。我們固然追求的是事業上的成功和生產與銷售效益的不斷提高，但是在供事中卻十分講究互相尊重，看重的是人的品格，是每個在坐的經銷商朋友們的高尚人格鑄就了我們親密無間的合作關系，為世強防盜門支撐起了強大的營銷網絡。可以說：沒有你們，世強防盜門就沒有眼下這么好的生產形勢；沒有你們，世強防盜門就沒有今天這么好的銷售格局；沒有你們，世強防盜門名聲就不會越傳越遠，越撂越響。在此，我再一次深深地感謝大家！

　　在今天這個大會上，我想給大家通報“三個情況”，作出“三個承諾”，提出“三個希望”。

　　“三個通報”是：

　　一是通報一下公司今年的生產計劃。現在，我們面臨的是越來越好的防盜門銷售市場，城市和農村市場潛力都很大，異型門的銷售也開始火起來。我們一定要抓住這個極為有利的發展時機，做大做強我們的事業。今年，我們的目標是：生產3萬樘防盜門，并根據市場需要進一步生產多元化花色品種，提高在市場上的影響力。

　　二是通報一下銷售網絡的擴展設想。公司決定，將大力擴建銷售網點，擴大對外宣傳，提高世強的知名度。

　　三是通報一下今后的營銷工作思路。隨著生產和銷售規模的擴大，公司將會給超額完成銷售計劃的經銷商給予數額可觀的經濟回報，在支持加大渠道拓展、市場推廣投入的同時，拿出更多的利潤對銷售完成率較好的經銷商分別給予獎勵返利。

　　“三個承諾”是：

　　保證產品質量，拿更優質的產品開拓市場，讓質量成為我們贏得顧客的可靠基石。若出現質量問題，公司將重新制作，把有問題的產品直接變為廢鐵。

　　保證按時供貨，以科學的.運行管理模式確保產品及時到達客戶手中。如果不能及時供貨，公司將承擔因延時供貨給大家所造成的一切經濟損失。

　　保證讓利大家，能直接送貨的，公司直接送貨，給大家留下更大的利潤空間。不能直接送貨的，也要多跑幾家，把貨送到離大家最近的地方。

　　“三個希望”是：

　　希望大家能夠一如既往地支持世強公司的發展，把自己的才華施展在我們合作的事業上，讓世強因你而崛起、因你而昌盛、因你而馳名。

　　希望大家能夠多到公司來，就像回家一樣多來轉轉，多為企業生產出主意、想辦法，特別是要把客戶的意見和要求及時反饋到公司，以便我們進行有的放矢的革新，最大限度地滿足顧客的需求。

　　希望大家以誠實守信的心態對待我們的合作，互相理解，互相支持，互相幫助。有困難找公司，我們會給予大力的支持！

　　讓我們以百倍的信心迎接一切挑戰！讓我們以更親密的合作關系迎接一切挑戰！我相信，大家的明天會因為我們的愉快合作而生意興隆、財源廣進。

　　謝謝大家！

　　經銷商年會發言稿篇7

尊敬的各位領導、朋友們：

　　你們好！

　　今天，公司在此隆重召開總結代理商大會，我是濟南柏泉有限公司經理孟德敬。代表濟南柏泉這個集體，我感到非常榮幸。在此，對于各位領導的關心支持，對于各位同事的鼎力相助表示衷心的感謝！

　　在過去一年的工作當中，我們濟南柏泉面對來自同行業的競爭，面對艱巨任務，以及品牌的高要求等等眾多不利因素，柏泉員工沒有臨陣退縮，仍然緊密團結凝聚在一起，先后順利渡過了各種難關。在20xx年，年底經過我們的努力完成了舍弗勒的任務，在我們代理的各個廠家中上留下了良好形象;，我們積極響應公司的號召，員工更是熱情高漲，積極工作;在努力完成各項目標任務以及提供高品質服務，更體現出了我們的.集體凝聚力。困難一次次考驗了我們，也一次次磨練了我們。

　　20xx年，濟南柏泉將進入汽配發展的另一個關鍵時期，擺在我們面前的又一塊試金石，也將是激勵我們積極進取的催化劑，更是展現我們全體員工價值的更大舞臺。成績只能代表過去，新的征程在前方等待著我們。榮譽既給我們帶來了動力，又給我們增添了壓力，更擂響了我們出征的戰鼓，吹響前進的號角。在此，我代表我們柏泉員工表態如下：

　　一、在榮譽面前不驕傲，再接再厲創佳績。成績只能代表過去，我們要滿懷信心，展望未來，要以此次總結大會為新的起點，勇敢地肩負起貴公司賦予的歷史使命，把榮譽作為新的起點，在今后的工作中，繼續發揚勤勉敬業、銳意進取、開拓創新、敢于挑戰的工作作風，以更加奮發圖強的精神創造更好的成績。

　　二、在困難面前不氣餒，逆水行舟勇向前，給我們的工作提出了更高的要求和新的挑戰，也帶來了更多的困難和壓力，我們深感責任重大，我們有信心、有決心面對任何挑戰，我們將動員方方面面的力量，采取一切盡可能的措施，積極開拓市場，提高服務質量。

　　三、服從大局，同心同德謀發展。我們要在工作中，堅決服從貴公司的領導和發展大局的需要，把提升品質、提高效益作為工作的出發點和落腳點，不斷創新工作機制，不斷學習，不斷提高技能，不斷提高處理各種矛盾的能力，注重做好員工隊伍建設、內部強化管理、節能降耗、創新增效、企業文化建設和客戶服務工作，用我們更加優異的成績來回報貴公司和員工的期望。

　　尊敬的各位領導、各位同仁，作為貴公司大家庭里的一員代理商，我們因榮譽而自豪，因責任而奮發，因理想而壯懷，我們一定在貴公司的正確領導下，以更加優異的成績，為實現和貴公司共同發展的新目標而努力奮斗！

　　經銷商年會發言稿篇8

尊敬的各位經理，尊敬的經銷商朋友們：

　　大家好，我是太原經銷商晉杰副食商行代表韓鵬飛，首先要感謝加多寶公司舉辦20xx年經銷商會議，有機會與山西各位經銷商同仁相互交流，從而與大家共同分享成功經驗，更好的完成20xx年度的銷售任務。

　　屈指算來，已與加多寶合作四年了，晉杰公司在這期間能飛速發展，很大程度上得益于加多寶的支持與發展，在此我對能與加多寶長期友好合作表示衷心的感謝。在這四年中我公司與加多寶一道成長，一起歷經風雨，長期以來相互信任、相互支持、同舟共濟、相濡以沫，攜手并肩共同開拓太原市場，王老吉產品已在太原家喻戶曉、遍地開花。王老吉銷量是節節攀升，銷量從11年太原城區的2.9萬箱、10年太原城區的7.8萬箱、12年太原城區的'14.7萬箱、13年太原河東的14.5萬箱，在過去的四年中取得了可喜的成績。

　　眾所周知，10年金融危機、市場低迷，但加多寶公司是我們經銷商強有力的后盾，其共贏的經營理念、新穎的銷售策略、專業的銷售團隊、強勢的媒體廣告、雄厚的費用支持，讓我感觸頗深，同時也信心十足。作為經銷商，我公司積極配合、全力以赴，在資金、配送、售后等方面不遺余力，于太原辦緊密合作，真正做到相互理解、相互支持、相互協調，一起共同努力做大銷量、做強市場，從而在14年克服了各種困難，很好的完成了公司下達的銷售任務。

　　即將跨入20xx年，我司會一如既往、積極配合、不懈努力、再創輝煌，與加多寶公司共同發展，堅定不移完成20xx年度的銷售任務。

　　最后，感謝加多寶公司給我上臺發言的機會，同時再次感謝加多寶對我的支持與厚愛，祝愿加多寶公司不斷發展、事業興旺;也祝愿在座的各位經銷商同仁生意興隆、財源廣進。謝謝大家。

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