說(shuō)明文作文

時(shí)間：2022-08-07 10:31:06 說(shuō)明文我要投稿

【熱門(mén)】說(shuō)明文作文集合八篇

　　在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，借助作文可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。那要怎么寫(xiě)好作文呢？以下是小編幫大家整理的說(shuō)明文作文8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

【熱門(mén)】說(shuō)明文作文集合八篇

說(shuō)明文作文篇1

　　看著看著，竟打起哈欠，大概要睡了，可還堅(jiān)持陪著我。我呢，寫(xiě)好作業(yè)，就抱起它去洗澡。

　　洗澡是“調(diào)皮蛋”最開(kāi)心的事啦！每次洗澡，它總是興奮地叫著，沒(méi)待我放好水，就迫不及待地躍起來(lái)，跳進(jìn)浴缸，玩起水來(lái)，水花四濺，把我弄得濕淋淋的，真調(diào)皮啊！洗好澡，我就把“調(diào)皮蛋”抱起來(lái)，用干毛巾把它的毛擦干，然后放它玩。不一會(huì)兒，它就會(huì)自覺(jué)地回去睡覺(jué)了，乖吧！

　　每天晚飯后，我都會(huì)帶著“調(diào)皮蛋”出去走走。散步的時(shí)候，它總是在我身邊跑來(lái)跑去，顯得很開(kāi)心，我們成了形影不離的好朋友。

　　關(guān)于筆的說(shuō)明文

　　筆的品種繁多，例如：鉛筆、鋼筆、圓珠筆、蠟筆、粉筆……它們?cè)谏a(chǎn)生活處處都留下它的不朽功績(jī)。

　　拉開(kāi)小船似的筆袋，就能看見(jiàn)里面居住了許多成員，它們安靜地躺著，和睦地相處。一支在陽(yáng)光的照耀下閃爍著光芒的圓珠筆，也靜靜地排在那里。這支筆外形精致，出墨均勻，十分耐用。整支筆是淺藍(lán)色的，呈細(xì)長(zhǎng)的圓柱狀，長(zhǎng)約定13厘米，半徑是0〃3厘米左右。

　　筆可以分為三大部分：筆芯、筆桿、筆帽。輕輕地扭開(kāi)金屬蓋，在圓珠筆的體內(nèi)，沉睡著一位可愛(ài)的小公主—筆芯。筆芯是整支筆的大腦，沒(méi)有它，筆就不能繼續(xù)工作。筆芯十分纖細(xì)，便于貯放在筆桿里面。筆珠、筆尖、塑料管子三者連成一直線組成筆芯，發(fā)揮了各自的長(zhǎng)處，為筆作出了重大貢獻(xiàn)，卻只有一分米光景，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”。筆芯外部是筆桿，它就像一位強(qiáng)壯的戰(zhàn)士一樣，每時(shí)每刻都站守崗位，保護(hù)著脆弱的“小公主”，使她不被傷害。筆桿還是一位俊俏的戰(zhàn)士，身穿淺藍(lán)色盔甲，上面還有各種各樣的圖案。筆桿上還有一個(gè)塑料的筆套，仿佛給筆桿圍上了一條柔軟的圍巾，使我們寫(xiě)字時(shí)夾著柔軟的筆套，寫(xiě)得更舒適。在筆桿的頂端有一個(gè)拇指甲寬的金屬蓋，把筆尖固定好，使我們寫(xiě)字時(shí)，筆尖不會(huì)左右搖擺，那么寫(xiě)出來(lái)的字體就更工整了。筆桿還有一位要好的朋友——筆帽，它們共同保衛(wèi)著“小公主”。當(dāng)我們不用的時(shí)候，把筆帽套上，使墨水不易蒸發(fā)，避免把筆尖摔壞，使筆珠脫落而無(wú)法工作，那么就可以延長(zhǎng)筆芯的壽命。

　　筆芯、筆桿、筆帽三者連在一體組成筆，雖然各個(gè)成員的性格不同，可是相處得十分和睦，各自都拿出自己的本領(lǐng)，為共同的“事業(yè)”奮斗著，三者缺一不可。

說(shuō)明文作文篇2

　　橋，有許多種，獨(dú)木橋、石拱橋、長(zhǎng)江大橋、立交橋，你也許會(huì)不屑地說(shuō)：“不就這幾種橋嗎？”可你認(rèn)識(shí)這些橋嗎？我來(lái)帶你參觀參觀吧！

　　獨(dú)木橋，是橋的祖宗，是最古老的橋，大概我們這時(shí)代的人誰(shuí)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)吧！獨(dú)木橋距離現(xiàn)在有幾萬(wàn)年的歷史。是一根木頭簡(jiǎn)單制成的，有時(shí)甚至將一棵大樹(shù)直接砍下來(lái)，橫在兩岸，做成獨(dú)木橋。雖然過(guò)程方便，可并不耐用。獨(dú)木橋缺點(diǎn)多多的，窄，每次只能通一人；愛(ài)滾動(dòng)，有時(shí)，人走在上面，像走在滾桶上，玩雜技。弄不好，就摔下去了……這就是獨(dú)木橋。

　　石拱橋，是爺爺輩的，它雖然也有缺點(diǎn)，但比獨(dú)木橋好上一百倍。它堅(jiān)固結(jié)實(shí)，不像獨(dú)木橋容易爛掉，斷掉；它寬，能行很多人，不像獨(dú)木橋窄，只能行一人；它的橋洞里還能行船，橋洞和倒影組成了一個(gè)圓圓的月亮；對(duì)了，石拱橋還很安全，有護(hù)欄，獨(dú)木橋卻沒(méi)有，容易讓人滑落入水；石拱橋還很美觀，比如趙州橋有1300年歷史，老壽星至今完好無(wú)損，橋身上的兩條騰云駕霧的巨龍依然活躍地?fù)尷C球。優(yōu)點(diǎn)講完了，該講講它的缺點(diǎn)了，石拱橋只能建在小河上，現(xiàn)在的大江上都沒(méi)有建石拱橋，于是，它退休了。

　　長(zhǎng)江大橋上場(chǎng)了，長(zhǎng)江大橋是兒子輩的，它雄偉壯觀，石拱橋、獨(dú)木橋沒(méi)法比，既能通車(chē)，又能行人，底下還能通大輪船呢！簡(jiǎn)直就像一個(gè)鋼鐵巨人橫在江面睡覺(jué)。可能，你們都想到了一首詩(shī)，偉人的《水調(diào)歌頭》：“一橋飛架南北，天塹變通途”。這“鋼鐵巨人”也有缺點(diǎn)，只能從這邊那邊，太普通，所以立交橋又登上臺(tái)了。

　　立交橋，你們都知道，我就不多介紹了。

　　這“橋”，你們都了解了，再見(jiàn)嘍！

說(shuō)明文作文篇3

　　它在冬天傲然挺立,它生命力頑強(qiáng),它四季常青,它就是人們最喜歡而又最不起眼的植物——冬青樹(shù)。

　　冬天大雪紛飛,漫天飛舞。

　　大地銀裝素裹,披上了銀白色的新裝。許多植物都因耐不住冬天的嚴(yán)寒枯了，只有它傲然挺立，沿著草坪邊，圍著花壇旁，守護(hù)著花草樹(shù)木，它就是冬青樹(shù)。

　　春天百花爭(zhēng)艷，百鳥(niǎo)爭(zhēng)鳴。

　　萬(wàn)物復(fù)蘇，大地穿上了綠色的春裝，泉水叮咚，許多花又綻開(kāi)了笑臉，它又生出了自己的“小寶寶”，顯得更加翠綠，它就是冬青樹(shù)。

　　夏天驕陽(yáng)似火，烈日炎炎。

　　它經(jīng)的住炎熱的考驗(yàn)，精神抖擻，它不像其它植物一樣無(wú)精打采，它堅(jiān)守自己的崗位，給無(wú)聊的夏天增添了生機(jī)，它就是冬青樹(shù)。

　　秋天秋高氣爽，晴空萬(wàn)里。

　　冬青樹(shù)仍舊保持著自己的綠色，散發(fā)著自己的生機(jī)。

　　冬青樹(shù)只知默默地奉獻(xiàn)，只知付出，不知索取。正因?yàn)橛辛四銈儯覀兊纳钜荒晁募径汲錆M生機(jī)。我愛(ài)你——冬青樹(shù)!

說(shuō)明文作文篇4

　　“逆態(tài)度”，是《逆戰(zhàn)》游戲的主題口號(hào)，但是我覺(jué)得不是口號(hào)那么簡(jiǎn)單，我覺(jué)得“逆態(tài)度”是一個(gè)人生的道理……

　　有些人為了一句話往心里去，甚至流淚……而一些人不斷糾正自己，不在意別人對(duì)自己的辱罵和抱怨;有些人遇到困難，遇到挫折，選擇了放棄，甚至想結(jié)束自己的生命，再也爬不起來(lái)了，而又有一些人，憑著自己的堅(jiān)強(qiáng)就算這件事又多尷尬，有多困難他也“逆”著突破自己的困難勇敢的站起來(lái);而有些人，由于傾余迷信不惜把一切的財(cái)富，一切的精力投到所謂的“神”浩劫自己的生命，而另一些人不輕信迷信，把精力，金錢(qián)，投入到自己的工作，學(xué)習(xí)和興趣，因?yàn)樗麄冎烂\(yùn)掌握在自己手里，世界上沒(méi)有所謂的“鬼神”;有些人做一件事感覺(jué)事情太麻煩，太枯燥，太困難…選擇了放棄最終說(shuō)有的事都完成不好，而有些人面對(duì)枯燥，煩悶，困難，選擇了勇于拼搏，堅(jiān)持…直到事情做完……;有些人，只在乎自己現(xiàn)在的東西沒(méi)有夢(mèng)想，不考慮未來(lái);而有些人為自己的未來(lái)考慮，有夢(mèng)想不在計(jì)較自己現(xiàn)在擁有的東西……

　　不錯(cuò)人生就像一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，只要你有足夠的夢(mèng)想，足夠的勇氣，樂(lè)觀，知錯(cuò)就改不就是人生的道理嗎？只要你突破你自己心里的那個(gè)惡魔，“逆”出你的態(tài)度，“逆”出你心中的夢(mèng)想，勇氣，樂(lè)觀。打敗你心中的那個(gè)惡魔，就像光在黑暗中的一角，只要你感“逆”出你心中的信念，就可以照亮全部。打贏了這場(chǎng)仗，而只萎縮在黑暗中，就永遠(yuǎn)不能成功。人生就是“不墨守陳規(guī)，戰(zhàn)出逆態(tài)度！”

說(shuō)明文作文篇5

　　在陽(yáng)光的照射下，我蓬蓬的從水面騰起，還來(lái)不及看伙伴一眼，便被風(fēng)兒推到了空中，我越飛越高，突然覺(jué)得有點(diǎn)冷，于是把身子一縮，變成了一塊棉花似的云朵。

　　呵！我變成了一朵白云！我滿心歡喜，雖然自己在天空中變得很小，但總比在水池子里好多了，我一定要去做些大事！

　　我來(lái)到了一片池塘上，想照照鏡子，突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)人在森林里瘋了似得跑，看來(lái)他是迷路了。我很奇怪這個(gè)人的求生欲望，可在這沒(méi)有人煙的森林里，他能去求誰(shuí)呢？我俯視著他，決心幫他一把。我使勁擠壓身體，讓我變成了一個(gè)指南針云彩，下面的那個(gè)人正好舉頭望天，對(duì)！他看到我了，又瘋了似得跑起來(lái)，向著我指的方向跑去，最后，竟跑到了一處小村莊。呵!我做了件大事。

　　人生是短暫的，云彩的生命也是短暫的。我變得越來(lái)越小，再也不能改變自己的形狀了，我來(lái)到一處干旱的地方，下起了雨。雖然沒(méi)有人的贊美，但我有花草樹(shù)木，以及各種動(dòng)物的贊美聲：“雨來(lái)啦！雨來(lái)啦！”我再一次俯視大地，然后用盡了全身的能量，使自己液態(tài)化，然后----我滋潤(rùn)了土地，給萬(wàn)物生的.希望。我沒(méi)有死，因?yàn)槲业木駴](méi)有死，那這種精神是什么呢？我相信，只要是讀了這篇的人都知道了。

　　我們的雷鋒說(shuō)過(guò)一句話：“讓有限的生命投入到無(wú)限為人民服務(wù)當(dāng)中。”對(duì)！我認(rèn)為這句話說(shuō)的很對(duì)，只有不停地幫助別人，自己才能讓自己的精神長(zhǎng)命百歲。我們何曾不忘記杏林子說(shuō)的那句話：“讓有限的生命發(fā)揮出無(wú)限的光彩。”是呀！生命是個(gè)怎樣的東西？他就在于奉獻(xiàn)兩字。讓我們從現(xiàn)在做起從今天做起：奉獻(xiàn)他人，快樂(lè)自己！

說(shuō)明文作文篇6

　　奶奶在鄉(xiāng)下種了一棵桔子樹(shù)，上個(gè)星期奶奶告訴我們桔子都成熟了。星期天，爸爸、媽媽和我一起到鄉(xiāng)下去摘桔子。這可是我第一次摘桔子呢。

　　到了鄉(xiāng)下，奶奶已經(jīng)幫我們準(zhǔn)備好了摘桔子用的工具：一架木梯，一把剪刀，一個(gè)鉛皮水桶和一個(gè)小竹籃。爸爸扛著木梯子，拿著剪刀，我拎著小竹籃，媽媽拎著空的鉛皮水桶來(lái)到了桔子樹(shù)下。

　　桔子樹(shù)有三、四米高，像一把撐開(kāi)的大傘。樹(shù)上結(jié)滿了像燈籠似的桔子，把枝頭都?jí)簭澚恕Ｒ婚_(kāi)始我們分工合作，媽媽負(fù)責(zé)扶梯子，爸爸負(fù)責(zé)爬上梯子用剪刀從樹(shù)上把桔子一個(gè)一個(gè)剪下來(lái)，我呢，當(dāng)運(yùn)輸員——負(fù)責(zé)把爸爸摘下來(lái)的桔子放到小竹籃里，等小竹籃里裝滿了，再倒進(jìn)鉛皮水桶里去。看著爸爸熟練的摘著桔子，我也忍不住想試一試。我小心翼翼地爬上梯子，覺(jué)得腳底下軟軟的，腿有些發(fā)抖。媽媽笑嘻嘻地說(shuō)：“看你這樣子，還想摘桔子呢，小心被桔子摘了去！你就別逞能了，快下來(lái)吧。”我不服氣地說(shuō)：“等著瞧吧，親愛(ài)的媽媽?zhuān)乙屇銍L嘗我親手摘的大桔子！”我踮起腳，左手扶著梯子，右手抓住一個(gè)大桔子，用力拉，沒(méi)有拉下來(lái)。我用兩只手捧住桔子，再使勁拉，還是沒(méi)有拉下來(lái)。樹(shù)枝卻被我拉的東搖西擺，直晃悠，樹(shù)葉“嘩啦啦”的直往下掉，好像在下樹(shù)葉雨。“哼，你這桔子真調(diào)皮，看我力氣小就欺負(fù)我，我今天非得把你摘下來(lái)不可。”我憋足了勁，咬著牙，使出吃奶的力氣，用力拉。“哎呀！”我往后一倒，差點(diǎn)摔了一跤。等我回過(guò)神來(lái)，一看，嘿！大桔子已經(jīng)被我摘下來(lái)了，可是桔子皮卻少了像月牙形狀的一塊，那個(gè)調(diào)皮的大桔子似乎在咧著嘴對(duì)我笑呢。爸爸、媽媽向我豎起了大拇指。我舉著桔子，開(kāi)心地笑了。

　　第一次摘桔子的經(jīng)歷告訴我，做任何事情要肯動(dòng)腦筋、不怕失敗。

說(shuō)明文作文篇7

　　飛上云天在世界各民族的宗教和神話中，一種人類(lèi)所不具備的能力被賦予了諸神。那就是——飛行。

　　人類(lèi)飛翔的夢(mèng)想源于振翅高飛的鳥(niǎo)。達(dá) 芬奇通過(guò)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的長(zhǎng)期觀察，設(shè)計(jì)了模仿鳥(niǎo)類(lèi)翅膀運(yùn)動(dòng)的撲翼機(jī)。據(jù)說(shuō)，他的一個(gè)助手曾經(jīng)用它試驗(yàn)飛行，結(jié)果……三百年后，德國(guó)工程師李林達(dá)爾設(shè)計(jì)的撲翼機(jī)，也沒(méi)讓人像鳥(niǎo)一樣飛翔，但他卻從中發(fā)現(xiàn)了滑翔機(jī)飛行的奧秘。現(xiàn)在我們知道，鳥(niǎo)的飛行需要強(qiáng)健的肌肉、高效的心臟和輕巧的骨架。與鳥(niǎo)類(lèi)相比，人在這些方面的機(jī)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法勝任飛行的要求。

　　比如，鷹的心臟占體重的8%左右，而人的這個(gè)比例僅為0.5%。因此人類(lèi)即使插上雙翼，也很難飛上云天。小型無(wú)人飛行器升空比載人飛行器上天要簡(jiǎn)單得多，現(xiàn)在，人們?nèi)匀粯?lè)此不疲。中國(guó)人的祖先什么時(shí)候發(fā)明了風(fēng)箏史書(shū)上沒(méi)有確切記載，但從它的名稱(chēng)上看古人已經(jīng)很清楚風(fēng)在飛行中的作用，但從它最初的名字“紙鳶”上我們可以知道，古人把風(fēng)箏看做會(huì)飛的紙做的鳥(niǎo)。會(huì)飛的“孔明燈”是中國(guó)古代的發(fā)明，法國(guó)人蒙哥爾費(fèi)兄弟從中受到啟發(fā)，開(kāi)始研究熱氣球。1783年的一個(gè)秋日，蒙哥爾費(fèi)兄弟的熱氣球載人緩緩升空，之后又安全著陸。這是輕于空氣的載人飛行器首次成功施放，從此氣球開(kāi)始盛行。人們把熱氣球送上了天，卻不能使它避免風(fēng)的擺布。控制氣流和提高速度的嘗試收效甚微，這是輕于空氣的飛行器面臨的一大難題。

　　19世紀(jì)50年代，蒸汽機(jī)的加盟為飛行器帶來(lái)了功率強(qiáng)大的機(jī)械動(dòng)力，飛行的可控性大大增加了。1852年9月，一艘飛艇從巴黎起飛，它以蒸汽機(jī)帶動(dòng)螺旋槳推進(jìn)器，創(chuàng)造了可操縱飛艇的首次飛行。之后電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，再一次推動(dòng)了飛艇技術(shù)的發(fā)展;第一次世界大戰(zhàn)后飛艇進(jìn)入了全盛時(shí)代。然而一系列飛行事故卻使得飛艇家族帶著昔日的榮光，走向沒(méi)落，漸漸地被飛機(jī)所取代。

　　“竹蜻蜓” 是我國(guó)古老的玩具之一，今天仍是孩子們認(rèn)識(shí)飛行的"啟蒙教練”，追溯起來(lái)，它可以被看做是重于空氣的機(jī)械飛行器的起點(diǎn)。被譽(yù)為“航空之父”的英國(guó)人喬治?凱利一輩子都對(duì)竹蜻蜓著迷。他的第一項(xiàng)航空研究就是在1796年仿制和改造了“竹蜻蜓”，并由此悟出螺旋槳的一些工作原理。他的研究推動(dòng)了飛機(jī)研制的進(jìn)程。 (留空時(shí)間12秒鐘飛行距離36米) 1903年12月17日，萊特兄弟設(shè)計(jì)制造的“飛行者”1號(hào)飛機(jī)終于起飛了，它是人類(lèi)歷史上有動(dòng)力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定和可操縱的重于空氣的飛行器第一次成功飛行，正是這樣一次飛行，讓人類(lèi)邁入了航空史上的新紀(jì)元。為了這一天的到來(lái)，人類(lèi)歷經(jīng)漫長(zhǎng)等待，更有無(wú)數(shù)的先驅(qū)為之付出生命的代價(jià)……借助探索者鋪就的長(zhǎng)長(zhǎng)跑道，我們終于融入了藍(lán)天的懷抱。

　　挑戰(zhàn)速度熱氣球帶來(lái)隨風(fēng)飄蕩的輕松，飛艇滿載自在悠閑的情趣，而飛機(jī)則讓人獲得風(fēng)馳電掣的快感，速度——使飛行充滿魅力。一臺(tái)四缸水冷活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)讓人類(lèi)的飛行夢(mèng)獲得了起飛的速度，那時(shí)人們感興趣的是飛機(jī)能否掙脫地球的引力。雙翼機(jī)、三翼機(jī)的設(shè)計(jì)是為了獲得更大的升力。很快人們的興趣轉(zhuǎn)向速度，1909年一個(gè)飛行競(jìng)賽在法國(guó)設(shè)立，一架雙翼機(jī)以每小時(shí)74公里的速度奪得第一。這一地位不久就被單翼機(jī)取代，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)向人們證明，雙翼機(jī)的設(shè)計(jì)不利于速度的提高。人們認(rèn)識(shí)到，動(dòng)力和外形都會(huì)影響速度。

　　在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)速度有了驚人的提高，1914年飛機(jī)速度的最高記錄為165公里/時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，這一速度已經(jīng)提高到560公里/時(shí)。飛機(jī)外形也向流線型發(fā)展。當(dāng)二戰(zhàn)開(kāi)始時(shí)，雙翼機(jī)為速度更高的單翼機(jī)讓出了天空。二戰(zhàn)中速度最快的飛機(jī)是美國(guó)制造的P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)，它的最高時(shí)度超過(guò)了700公里，在這一速度上活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)顯得力不從心。速度的提升有待新動(dòng)力出現(xiàn)。二戰(zhàn)后期，德國(guó)制造了第一架?chē)姎鈶?zhàn)斗機(jī)HE-163，在燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的推動(dòng)下，它以900公里/時(shí)的速度呼嘯而來(lái)，讓其他飛機(jī)望塵莫及。新動(dòng)力讓飛機(jī)有能力與聲音展開(kāi)賽跑。此時(shí)人們卻遇到了一個(gè)看不見(jiàn)的障礙。當(dāng)飛機(jī)接近音速時(shí)，如同碰到一堵墻壁，速度急劇下降，機(jī)身劇烈抖動(dòng)，飛機(jī)仿佛脫韁的野馬一樣無(wú)法控制，這就是——音障。在機(jī)頭加裝了長(zhǎng)針的試驗(yàn)機(jī)將去刺穿那無(wú)形的屏障，同時(shí)后掠機(jī)翼的設(shè)計(jì)將減小飛機(jī)在音速時(shí)的阻力，成功與否有待飛行實(shí)驗(yàn)去驗(yàn)證。1947年10月14日，B-29將試驗(yàn)機(jī)X--1送上7600米高空，美國(guó)試飛員耶格爾駕駛著試驗(yàn)機(jī)X-1在強(qiáng)烈的震顫中成功超越了音速，開(kāi)啟了超音速時(shí)代的大門(mén)。

　　音障的突破導(dǎo)致眾多超音速飛機(jī)誕生，如美國(guó)在1954年推出的超佩刀F-100時(shí)速可達(dá)1200公里。蘇聯(lián)的米格-21、米格-23等，1959年，美國(guó)研制了著名的RS-71黑鳥(niǎo)戰(zhàn)略偵察機(jī)，它的飛行速度達(dá)到3.2倍音速，至今還是最快的軍用飛機(jī)之一。它還是第一架突破熱障的飛機(jī)。熱障是由于飛機(jī)以?xún)杀兑羲亠w行時(shí)，飛機(jī)外殼與空氣強(qiáng)烈摩擦導(dǎo)致溫度急劇升高而產(chǎn)生的現(xiàn)象。

　　它會(huì)降低金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，毀壞機(jī)內(nèi)儀表和零件，使飛行員無(wú)法忍受。而黑鳥(niǎo)以它特殊的設(shè)計(jì)，保證在超音速飛行中的安全。軍用飛機(jī)的超音速飛行讓老百姓無(wú)緣見(jiàn)識(shí)，協(xié)和客機(jī)則使普通人人有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)超音速飛行的樂(lè)趣。協(xié)和飛機(jī)能以?xún)杀兑羲亠w行，它劃過(guò)長(zhǎng)空的飄逸姿態(tài)，足以使人們終身難忘，也許不久的將來(lái)我們都能乘坐這樣的飛機(jī)去體驗(yàn)速度之美。