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2024最美鐵路人觀后感（通用24篇）
看完一部影視作品以后，想必你有不少可以分享的東西，是時候靜下心來好好寫寫觀后感了。那要怎么寫好觀后感呢？以下是小編為大家收集的2024最美鐵路人觀后感（通用24篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
最美鐵路人觀后感 1
在單位領導的指導下，我們觀看了最美鐵路人專題片，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情。《最美鐵路人》我們都應該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W習，好好做好本職工作，為祖國、為人民安心服務。
《最美鐵路人》系列專題片播放了10位“最美鐵路人”先進事跡，從不同側面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務、堅持標準作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，作為新一代的鐵路人，我們應以他們?yōu)榘駱樱冀K堅守崗位，干一行，愛一行，努力奉獻鐵路事業(yè)。
在節(jié)目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現(xiàn)在我們眼前，他們是我們一線工人工作現(xiàn)狀的縮影，更是我們工作中學習的榜樣。如：昆明局集團有限公司接觸網工代云華，他把“工作標準放心中”作為自己的人生格言，做到工作認真，細心，平時工作的我們更要學習這種認真的態(tài)度。沈陽局集團有限公司唐云鵬，第一代動車的檢修人，因生活中喝茶發(fā)現(xiàn)杯子會因溫度變色而聯(lián)想到檢修動車也可以利用其特點，并申請專利，使得檢修時動車顏色變化而更加便捷，這種工作處處能專研的態(tài)度讓人欽佩。
這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之后，生活在容易忽視的一線崗位。他們的美，是平凡、樸實、執(zhí)著的美。但是，他們用揮灑的汗水見證了最美付出，體現(xiàn)最美擔當。而他們也有如鐵路線上一個個細小的零件，用一個個“釘子精神”串連起了新時代的'“中國夢精神”。
每一位堅守崗位的勞動者都是美的使者，都值得我們學習和尊敬。一幕幕春運感動的瞬間，都是一個個平凡鐵路人的故事，我們不應止于感動，這些最美的人，是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻，應贏得所有人的理解和尊重。
進入新時代，鐵路密布，高鐵飛馳，中國鐵路領跑世界，我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強國鐵路先行”的工作理念和行業(yè)追求，努力奔跑追夢，為新時代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻。
最美鐵路人觀后感 2
近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進典型，都是來自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻，以自身的技藝推動著鐵路行業(yè)的進步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航，他們以自身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的行動來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚光大，然后帶領我們的.祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應當發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學習。“把每件小事做到極致”，這是“毛澤東號”機車長對機車組的要求，也應該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應該以此為目標，不斷提升自身的業(yè)務素質、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
最美鐵路人觀后感 3
要當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名通信人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流通信段做貢獻。
看完這次評選視頻，我早已經對其中的人物事跡佩服得五體投地了。同樣是在鐵路各個崗位工作的`職工，他們能夠做到如此優(yōu)秀，真是讓人望其項背！
圣人云“見賢思齊”，只要我們向最美鐵路人學習，在自己的崗位上做到認真負責，問心無愧也可以為鐵路建設和鐵路安全作出自己的一份力量！
那些先進典型，身在不同崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。我想，作為一名基層職工，把工作干好、把崗位守好，就是最好的踐行。
最美鐵路人觀后感 4
我永遠都會記得那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發(fā)了我的思考。
徐前凱進行卸車作業(yè)，一如往常的站在車列前端進行瞭望，突然一位老人從旁邊的小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走;因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經開始剎車，可是慣性作用使車列一步步逼近老人;危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自我的右腿，從而被火車無情碾軋。
在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自我能夠為鐵路帶來什么?之后我想明白了，自我能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每一件小事、注意每一個細節(jié);因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就能夠最大限度的.減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻。
期望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都能夠踏實工作，并且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業(yè)貢獻自我的力量!
最美鐵路人觀后感 5
他們堅守在平凡的崗位上，作出了不平凡的貢獻，他們數(shù)十年如一日，以實際行動彰顯了新時代鐵路人的風采本色和擔當奉獻精神，詮釋了新時代鐵路人的服務宗旨、拼搏精神、奮斗品格。
張潤秋，用一部熱線電話、一張名片和一個博客搭起了與旅客溝通的.橋梁，每天服務重點旅客1000人左右，日均為旅客解決問題1500件，接受咨詢上萬次；陳林，連結員，在崗位上來回奔跑2.5萬余公里，安全提鉤128萬余次，解體列車300余萬輛，無任何差錯，被稱為“無敵解鉤手”。
他們，不都是我們身邊的同事么，不都是跟我們一樣，在平凡的崗位上默默付出的鐵路人么。我知道了，在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，把每一件普通的事做好，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，讓標準成為習慣，平凡也能造就偉大。平凡的工作只要有付出就是光榮的，把每一件平凡的小事做好，持之以恒就是不平凡。
作為一名普通的鐵路職工，我要以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W習。學習他們無私奉獻、堅強勇敢的品格；學習他們忠于職守，銳意進取的決心；學習他們扎根一線、拼搏努力的堅持。我將努力在鐵路高質量發(fā)展中當好先行者，在踐行交通強國、鐵路先行的使命中發(fā)揮作用，在本職工作崗位上，作出自己更大的貢獻。
最美鐵路人觀后感 6
今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機車，以高超的技藝駕駛著復興號奔馳在祖國廣袤的大地上；有的列車刻苦鉆研動車組檢修技術，用匠心擦亮中國高鐵名片；有的待游客如親人，熱心服務幾十載，給市民的旅途送上春天般的溫暖；有的堅持標準化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零八年違章、零違紀、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。看完后的'我感觸頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領域的公路運輸先行者”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)研發(fā)的技術帶頭人。在她的帶領和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術難題，或使系統(tǒng)達到國際領先水平，實現(xiàn)了從手工嵌入式售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯(lián)網售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網上方便的購票，更是實現(xiàn)了春運、節(jié)假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團聚游子都能歸鄉(xiāng)的愿望！使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務時代。而這一切，正是單杏花和她團隊頂尖的專業(yè)技術、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的上以的無私奉獻換來的。她是當之無愧的“最美鐵路人”！
我是成都鐵路局成都工務段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的國立大學學習的郝宇星是安全工程專業(yè)。鐵路對于我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路村子就是連接每一個村莊的道路。如果把地球當成一顆的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網上穿梭檢查，我的任務，就是可以保證這一條條線路各方面要能良好，保證每一輛列車防護安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產最基本的要求，是提高鐵路運輸生產效率的前題，是鐵路運輸?shù)膭e列卡，更是實現(xiàn)鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，有望成為一個有使命感、有擔當?shù)娜耍炎约合矏鄣氖虑樽龅竭_致極致，鉆研精修安全工程關于鐵路專業(yè)知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸貢獻和經營管理水平上達到世界領先水平做出安全！為自己心中的那一條條“網”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻！古人說：“事者，生于慮，成于務，失于傲。”偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。
最美鐵路人觀后感 7
我們每個人都過著平凡的人生，大部分人都不會經歷一夜暴富、不會經歷刀口舔血、不會經歷風餐露宿，我們生而平凡，但只要用心把每一件事做好就是不平凡。
張雪松，一個普通的名字、一個平凡的鐵路職工，但就是在他的帶領與堅持下，譜寫了一篇篇不平凡的華章，成百上千次的實驗，他帶領團隊打造出25.5米長但誤差小于1毫米的鋁合金車體，多項關鍵技術填補國內空白。
在鐵路發(fā)展的`漫長畫卷中，有太多和他一樣的無名英雄在不同的崗位上發(fā)光發(fā)熱，有的在鐵路邊迎著烈日揮汗如雨，日復一日，年復一年，青春隨著責任和理想飄向遠方，時間的烙印在他們的眼角烙下皺紋，他們把自己的汗水和熱血融入到每一節(jié)鐵軌、每一節(jié)列車中，正是有了這些平凡的鐵路職工兢兢業(yè)業(yè)、為了鐵路貢獻出自身畢生的精力與熱血的信念，才有了鐵路發(fā)展的不平凡，國家快速發(fā)展的里程碑上也必將銘刻他們已逝青春的忠誠。
最美鐵路人觀后感 8
觀看《最美鐵路人》后，感想好多，不單是由于對先進典范的敬佩還有就是身為鐵路的奉獻者更理解背后的努力。宋騰躍作為鐵路民警的優(yōu)異代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的固守都是鐵路民警的真切寫照，面對責任勇于擔當，雖身處平庸崗位、依舊腳踏實地，不怕困難，重點時辰迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平庸的他們用拼搏、奉獻、熱忱和擔當解說了最美的固守。
愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、追求優(yōu)異的思想質量和職業(yè)修養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，固然我們的.崗位不一樣，工作內容有劃分，但我們的目標是同樣的。
“交通強國，鐵路先行”不不過一句口號，而是時代給予我們新一代鐵路人的重擔，讓我們學習最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守衛(wèi)游客安全的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報告，讓我深切感覺到了身為鐵路公安的堅韌、英勇、勤苦、無畏的新風采，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財產，包含著催人奮進的無量力量。在此后的工作中，我會努力向他們學習，做求實進步之人，扎扎實實做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價值。
最美鐵路人觀后感 9
當“最美鐵路人”五個字出現(xiàn)在屏幕上時，心里油然而生一種自豪感，這些優(yōu)秀代表都來自鐵路一線，有的在鐵路搶險中舍身忘我，義無反顧；有的在危急時刻奮不顧身，英勇救人；有的帶領團隊攻堅克難，努力讓旅客體驗更美好等等。最美鐵路人以實際行動證實了“人民鐵路為人民”的初心和意義，展示了鐵路人的先行風采和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了多位“最美鐵路人”先進事跡，從不同側面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務、堅持標準作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，作為新一代的鐵路供電人，我們應以他們?yōu)榘駱樱冀K堅守崗位，干一行，愛一行，努力奉獻鐵路供電事業(yè)。
在節(jié)目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現(xiàn)在我們眼前，他們是我們一線工人工作現(xiàn)狀的縮影，更是我們工作中學習的榜樣，同行們可以站在電視臺頒獎是無比的`榮譽，年輕的我們更應向他們學習，以責任為工作重心，牢記人民鐵路為人民的光榮使命，用心維護鐵路運行安全，高效，正點；塑造鐵路榜樣，詮釋鐵路精神。
看完最美鐵路人的頒獎晚會，讓我心情久久不能平靜，平凡的崗位里造就出最美的鐵路人，最美的鐵路人將帶領、影響著我們這群新時代的鐵路人一直向前！
回想上大學時，要坐火車一天一夜才能到家，而今日中國廣袤無垠的大地上，奔流不息的高鐵動車組，給人們帶來了高速便捷，也展示了祖國愈發(fā)強大的國力，乃至成為了一張“中國名片”。其中的發(fā)展離不開鐵路先進代表們背后的默默付出，是他們以認真負責態(tài)度，忠于職守、忠誠擔當?shù)恼逼犯瘢忈屩椒矋徫簧显炀偷牟黄椒病Ｋ麄兪腔鶎訊徫簧献羁蓯鄣娜耍俏覀兊膶W習榜樣。黨的十九大報告指出，“歷史只會眷顧堅定者、奮進者、搏擊者，而不會等待猶豫者、懈怠者、畏難者。向鐵路“奮進者”們致敬！
如今也是我步入鐵路工作的第3個年頭，我為有這樣“最美”的鐵路工作者感到驕傲，同時也需要反思自己的工作不足，積極努力奮進，迎頭趕上，為中國鐵路事業(yè)發(fā)揮自己的力量。
作為一名年輕的鐵路人，感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道。看著他們的背影，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。交通強國，鐵路先行。說出來聽到的是我們鐵路人內心的責任與使命，看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出。而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，這樣我們每個人的擔當，就是鐵路先行最強大的基石。
最美鐵路人觀后感 10
今日觀看了2022年“最美鐵路人〞節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人〞先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心效勞、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和平安的“最美〞精神和意志。發(fā)布儀式旨在鼓勵廣闊鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。典范們的事跡即非凡又動人。
雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量，而正是這股股力量將平安與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數(shù)個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與平安，在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以他們?yōu)榈浞叮冀K堅守崗位，干一行，愛一行，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設藍圖
作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業(yè)質量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態(tài)度、嚴謹?shù)姆绞阶龊妹恳豁椆ぷ鳎_保鐵路設備的良好狀態(tài)。沒有正常的.節(jié)假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路平安的第一線，保障著鐵路設備的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線努力學習現(xiàn)場技術，積累經驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將根底扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業(yè)負責，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應有的價值。
最美鐵路人觀后感 11
宋鵬飛的事跡給了我很大觸動，交通強國、鐵路先行，作為一名鐵路公安民警，游客列車的安所有是我們所擔負職責使命，作為一名反扒民警，他固守在這既平庸又特別的崗位上，戰(zhàn)勝各種困難，面對各樣不測和險情都能自告奮勇，線路巡邏、站臺執(zhí)勤、反恐處突、搶險救災，我們的工作既然充滿日復一日的固守又包括意想不到的危險，我想，同為一名鐵路公安民警，就應當向他看齊，既能在看似平庸和瑣碎的勤務工作中固守初心，又能在危難和艱險的'重點時辰顯露頭角，為人民民眾的生命財產安全和祖國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護航。讓我們向楷模學習，向楷模致敬，在崗恪盡責責，忠誠使命擔當。
“忠誠、為民、公正、清廉”，這是人民警察一定要固守的信念，宋鵬飛15年向來在又苦又累的崗位上恪盡責責、堅韌不拔，用行動表現(xiàn)出以前成為一名人民警察時威嚴的承諾和根植在心中的永久價值，將自己的青春年光所有奉獻在保鐵路安全和游客生命財產安全的榮耀事業(yè)上，他向來戰(zhàn)斗在第一線，用忠誠、熱血和睿智，時辰保護著游客。
哪有什么光陰靜好，可是都是有人替你負重前行。
最美鐵路人觀后感 12
今天觀看了最美鐵路人短片展播，中國鐵路鄭州局集團有限公司。洛陽工務段楊連地橋隧工區(qū)橋隧工區(qū)工長李玉斌的先進事跡。今年是李玉斌守橋的第13年。他的爺爺、父親都在這兒工作過。李玉斌手握接力棒，發(fā)揚楊連第“登高精神”，精檢細修、攻堅克難，用忠誠守護著大橋的安全暢通，確保橋梁設備優(yōu)良率始終保持在100%。“工作中，除了檢修養(yǎng)護橋面、橋肚子里的各種零部件外，還有一項高難度的高空作業(yè)。”李玉斌說，對橋梁鋼構架、托架進行檢查、除銹、刷漆時，需要蹲或坐在一塊懸吊于橋下的狹長木板上，稍微一用力，木板便在高空中晃動，就像蕩秋千。第一次“蕩秋千”，李玉斌嚇壞了。“師傅不讓干活，只是坐著體驗，我的腿就一直哆嗦不停，兩手緊緊地抓住安全繩。”李玉斌說。41歲的李玉斌愛橋護橋，講述著大橋的故事，已然把大橋當成了自己“第二個家”。他的小家在三門峽市區(qū)，離工區(qū)不足50公里，但他卻很少回家，節(jié)假日常在工區(qū)值守。在大家眼中，李玉斌是個細致人、實在人。
交通強國、鐵路先行”，“最美鐵路人”先進事跡報告會展現(xiàn)了新時代鐵路人最美的一面，也是在中國共產黨建黨100周年的偉大時刻，向全世界訴說著鐵路的奮斗史，這10位先進典型人物只是數(shù)以萬計的鐵路工作者的一個縮影。從新中國成立后建成的第一條鐵路成渝鐵路到”八縱八橫”中國高速鐵路網絡的組建，再到香港進入全國高鐵網，截至20_年底，全國鐵路運營里程已達14。6萬公里，其中高鐵近3。8萬公里。一個流動的中國，充滿了繁榮發(fā)展的`活力。
擇一事終一生，用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人，他們有著平凡的名字——邢云堂、張波、陳志強、阿西阿呷、劉曉燕、于本蕃、吳亞東……平凡背后卻是不平凡的堅持，不平凡的勇毅。他們展現(xiàn)了鐵路職工的亮麗風采，詮釋著工匠精神，像前進路上的明燈，引領著我們在“交通強國，鐵路先行”的路上奮勇前行。
最美鐵路人觀后感 13
由中宣部宣教局與國鐵集團宣傳部聯(lián)合主辦的2020年“最美鐵路人”先進事跡報告會將于5月19日晚8點舉行，10位先進個人和1個先進集體將會在線上與大家分享他們的奮斗故事。
2020年“最美鐵路人”，分別來自鐵路運輸、鐵路建設、鐵路裝備制造和鐵路公安各領域。這10位先進個人和1個先進集體奉獻在一線，成長在基層，建功在崗位，以普通人的平凡書寫了不平凡的人生，用實際行動詮釋了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。
作為報告會的`主角，每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們是堅守抗疫戰(zhàn)場的武漢站“頭雁”黨團員突擊隊代表賈青青、在高寒高鐵追夢奔跑的邢云堂、投身復興號核心系統(tǒng)技術研發(fā)的張波、以實干助力貨運增量的孟照林、慢火車上的“索瑪花”阿西阿呷、苦干實干的鐵路扶貧干部亞庫甫·阿沙木都、勤學敬業(yè)的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠守護平安車站的周榮亮、給中國高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強、堅守高原鐵路的“鋪路石”于本蕃、千年大計的“開路先鋒”吳亞東。
觀看“最美鐵路人”，我仿佛看到了奔跑的中國，追夢的鐵路人，深刻感受到了在“高速、便捷、舒適、安全”鐵路名片的背后，是無數(shù)鐵路人始于足下的默默堅守和擔當，是鐵路人的無私付出和奉獻；同時也深刻體會到“人民鐵路為人民”的真情溫暖就體現(xiàn)在每一名鐵路職工的日常工作中。作為鐵路人的一員，為這些閃亮的名字鼓掌、點贊、致敬，同時也激勵自己立足崗位，努力工作。
最美鐵路人觀后感 14
觀看“最美鐵路人”中國中車唐山機車車輛有限公司高級技師張雪松的事跡后，我深深地為他勇于進取、勇攀高峰的新時代工匠精神所折服。對張雪松而言，“工匠精神”是一種心無旁鶩、鍥而不舍的技術追求，也是一種精益求精、追求卓越的職業(yè)態(tài)度，弘揚“工匠精神”，就是要精心打磨每一個零部件，生產優(yōu)質的產品。
作為一名普通鐵路職工，可能崗位是平凡的，但我們對待本職工作應當有高標準。只要我們做好本職工作，向最美鐵路人看齊，弘揚新時代工匠精神，立足崗位，奮勇爭先，就是了不起的成績。
“偉大出自平凡，英雄來自人民”，平凡的崗位也能綻放出絢麗的.花朵。以榜樣為鏡，讓我們堅定信心，保持干勁，用心做好平凡崗位上的每一件事情，成為下一個不平凡的鐵路人！
最美鐵路人觀后感 15
十位“最美鐵路人”為我們建立了光芒典范，讓我懂得了什么是堅毅，什么是無私奉獻，什么是人生價值，什么是人生絢爛。他們經歷了多少個晝夜奮戰(zhàn)，卻仍舊有著火同樣的激情;他們?yōu)榱髓F路大動脈的通暢，付出了多少代價，吃了多少苦，卻仍舊忘餐廢寢地工作著，在鐵路建設上付出了所有的心血，貢獻了自己所有的青春和汗水。他們用自己的`勤奮智慧，主人翁的激烈感情，譜寫出一曲曲動人故事，攻堅克難，所向披麾，以實質行動解說了“人民鐵路為人民”的根本主旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。
我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng)先爭優(yōu)的崇敬思想質量和不屈不撓的精神，激勵我在崗位上努力奮斗，扎實進步，不煩躁、不懶惰，立足崗位追趕夢想。工作中嚴格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提升工作標準，做好各項工作;生活中寬以待人，把幫助員工當作自己最大的快樂;勤政上建立正確的人生坐標，老實做人，潔凈做事，持節(jié)守制，建立黨員干部的優(yōu)異形象。
最美鐵路人觀后感 16
作為報告會的主角，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者。在觀看直播中，讓我印象最深刻的就是張潤秋前輩，我被她那無私奉獻的精神深深感動了。想要和前輩一樣嚴格要求自己，盡心盡力服務好每一位旅客。
我是一名新入職的乘務員，所有的一切對于我來說，既新鮮，也有挑戰(zhàn)。在日常工作中，在列車長和師傅對我的悉心教導下，我逐漸對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了自己職責所在。
在今后的日常工作中，為了跟隨先進模范們的腳步，我一定嚴格要求自己，精通業(yè)務知識，勤練服務禮儀，虛心請教，磨練脾性，以最好的姿態(tài)面對旅客，用真心、誠心、細心為每一位旅客提供最周到的服務。
工作是美麗的，勞動是光榮的'，創(chuàng)造是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。
最美鐵路人觀后感 17
十四年，上千個作業(yè)；7個人，36座橋梁、10座隧道、118座涵洞。
這些平凡又不平凡的數(shù)字，串成了“最美鐵路人”李玉斌的故事，傳承著楊連第的登高精神。艱苦枯燥的環(huán)境、高空作業(yè)的恐懼、繁重的'任務，讓李玉斌堅持下來的是祖孫三代的代代接續(xù)，更是楊連第登高精神跨越歷史時空，激勵著他風雨兼程，榮譽前行。他用對崗位的堅守與奉獻，把守護好楊連第大橋作為自己的價值追求，是我們一代代鐵路人的傳承精神縮影，更是值得我們學習榜樣。
你看，這就是我們最美麗的鐵路人！在夜深人靜的時候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上；在寒冷的雪天，人們回家的時候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急；春節(jié)全家團聚的時刻，許多鐵路人舍小家為大家默默承受著與家人的別離。在鐵路高速發(fā)展的今天，我們鐵路人更應該嚴格要求自己，把英雄精神傳承好、發(fā)揚好，為鐵路高質量發(fā)展作出更多的奉獻，用行動去詮釋鐵路人的先行風采，擔當品格！
最美鐵路人觀后感 18
幾位最美鐵路人用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采，服務本色，擔當品行，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學習的典范，是我工作和奮進的旗幟。 他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動，他們愛崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個鐵路人學習。我們要學習他們愛崗敬業(yè)的精神，學習他們勇攀高峰的勁頭，學習他們執(zhí)著的工作勁頭，做一名合格的`鐵路人，為“交通強國鐵路先行”目標的順當實現(xiàn)做出自己的貢獻。 通過觀看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進典型們身上所獨具的工匠精神，是一種執(zhí)著、堅守也是一種責任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當代鐵路人無私奉獻、堅毅英勇的品行，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟識的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣闊鐵路人樹立了學習的榜樣。
我們應以他們?yōu)榘駱樱冀K堅守崗位，干一行、愛一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們肯定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國和精彩呼鐵中當好先行，發(fā)揚不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，本著對自己負責，對企業(yè)負責的看法，在自己的工作崗位上創(chuàng)建出自己應有的價值。
建設交通強國，像他們這樣靜默付出的人還有許很多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品行、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。
最美鐵路人觀后感 19
“最美鐵路人”來自我們鐵路各行各業(yè)最基層的工作崗位，他們中有祖孫三代守護楊連第英雄大橋的李玉斌，有堅守雪域高原十余年的`車站民警鄭天海。他們猶如千里鐵道線上熠熠閃亮的“信號燈”，指引著一趟趟列車安全正點運行；猶如萬里鐵道線下的“軌枕”，挺著身軀擔當著新時代鐵路高質量發(fā)展的使命。
我們應以他們?yōu)榘駱樱冀K堅守崗位，高標準嚴格要求自己，學習他們無私奉獻的高貴品質，學習他們爭創(chuàng)一流的敬業(yè)精神，在自己的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。
受到榜樣的感召，我積極響應公司黨委“雙報到”機制，參加配合社區(qū)的疫情防控工作，爭當一名志愿者，為早日阻斷疫情的擴散，恢復社會正常的經濟秩序，盡到一名黨員的責任和義務，做出我們鐵路人應有的貢獻。
最美鐵路人觀后感 20
通過觀看最美鐵路人李玉斌工長的專題片，同為橋隧工，同氣連枝，深有感觸。李玉斌工長一家三代為鐵路事業(yè)奉獻青春，潛移默化之中在他心里早已有了守好英雄橋的打算，楊連第橋不僅是鐵道線上的一座豐碑，更是楊連第橋隧工區(qū)全體橋隧工的精神地標，不怕苦不怕累的精神在李玉斌工長身上發(fā)揮的淋漓盡致。作為上班兩年的`橋隧工，從剛開始的初生牛犢不怕虎，馬虎大意不認真，到現(xiàn)在擔任任何工作崗位細心細致多琢磨。從李玉斌工長身上我知道了鐵路人應該
一直堅持學習的“信念堅定、愛崗敬業(yè)、勇于攀登、拼搏奉獻”的登高精神，并把這種登高精神運用到現(xiàn)實工作實踐中去，把控工作程序，提高工作質量，在一次又一次的現(xiàn)場實踐中，不斷超越自我，肩負起身為一名平凡又閃閃發(fā)光橋隧工的職責！
最美鐵路人觀后感 21
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。可是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛(wèi)華。
調車作業(yè)，堅持1天，不難；堅持1周，不難；堅持1個月，不難；可是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調車作業(yè)做到“零違章、零違紀、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學習和掌握新技術新規(guī)章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出“楊衛(wèi)華安全調車法”和24句“調車作業(yè)七字訣”，資料通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，可是由于長期夜班的工作性質及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差；有的只講享樂，不講奉獻；有的認為付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差；有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒；還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發(fā)點多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期，廣大年輕人更應當抓住此機會。此刻，改革開放前入黨和參加工作的干部已經或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱苦地方的'扎實磨煉；有的對于線路知識的了解不夠強；有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們必須要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂?shù)米。傅昧酥鼗睿虻昧擞舱蹋浀米∧ルy。對于在生活工作中，遇到不懂的必須要虛心請教教師傅，發(fā)揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻堅持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出一份綿薄之力。
最美鐵路人觀后感 22
1月27日，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布“2020最美鐵路人”先進事跡。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10人獲評先進個人，武漢站“頭雁”黨團員突擊隊獲評“最美鐵路人”先進集體。“最美鐵路人”是我國鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。
武漢站日均到發(fā)旅客20萬人次。2020年1月23日離漢通道關閉時，鐵路成為疫情阻擊戰(zhàn)的重要生命通道，全國三分之一馳援武漢的醫(yī)護人員帶著防疫物資經高鐵抵達武漢站，再由此中轉運至各大醫(yī)院。
醫(yī)護人員誰來對接，防疫物資誰來轉運?“我是黨員，我先上”“我身體好，我留下”……武漢站的黨員團員們寫下100多封請戰(zhàn)書，彰顯著鐵路人的`決心和勇氣。最終，一支33名同志組成的“頭雁”黨團員突擊隊成立了，成為轉運物資和服務醫(yī)護人員的“紐帶”。
一個個客運員、值班員、計劃員變身與病毒賽跑的聯(lián)絡員、搬運工，他們手拿肩挑背扛，打通防疫物資運輸通道。76天里，突擊隊與生命賽跑，接送500多趟動車組，服務1萬多名醫(yī)護人員，搶運3萬余箱防疫物資，沒送錯一人、沒漏掉一件防疫物資，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭取了寶貴時間。
最美鐵路人觀后感 23
最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守、忠誠擔當?shù)恼纹犯瘢谄椒矋徫簧显炀偷牟黄椒玻俏覀冇肋h的學習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的'大道，看著他們的背影，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責任只有廣泛發(fā)動職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價值觀，讓匠精神深入人心，安全大局才有可靠保障。
交通強國，鐵路先行是我們鐵路人內心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名工務人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流工務段做貢獻。
最美鐵路人觀后感 24
”最美鐵路人”張雪松是中國中車唐山機車車輛有限公司鋁合金分廠高級技師，他在實踐中邊學邊摸索，面對鋁合金車體高鐵制造等一系列難題，他帶領工友們完成了20多項工裝設備技術改造，開展技術革新109項，制作工裝卡具66套，形成工藝文件和制作指導書72項。鐵路要想不斷發(fā)展，必須走上實干興邦之路。像張雪松一樣的”最美鐵路人”，在技術的領域上不斷開拓進取，不畏險阻、勇往直前，最終走上技術上的'金字塔頂尖。他走出的是開拓創(chuàng)新的奮進之路，并把技術興路升華到了國家的復興之路上。
作為一名年輕的鐵路人，我感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出的一條雄偉大道。交通強國，鐵路先行。說出來聽到的是我們鐵路人內心的責任與使命，看到的是鐵路人的日夜不斷的奉獻與付出。我們在工作中要嚴格要求自己，腳踏實地，像這些鐵路人學習。中國鐵路領跑世界，作為鐵路人，我倍感自豪。
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