詹天佑讀后感800字（精選10篇）
讀完一本名著以后，想必你一定有很多值得分享的心得，這時就有必須要寫一篇讀后感了！那么你真的懂得怎么寫讀后感嗎？下面是小編為大家整理的詹天佑讀后感800字（精選10篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
詹天佑讀后感 篇1
當我閱讀《詹天佑》這篇文章時，突然間心潮騰涌。興奮，激動，不知該怎么言說，因為詹天佑不怕困難、不怕吃苦、勤于思考、樂于奉獻的精神品格感動了我，震撼了我。
在勘測線路時，處處都是懸崖峭壁、高山峻嶺。可是，詹天佑不僅沒有退縮，反而一馬當先，走在眾人的前面，親自領著他的學生和工人們冒著生命危險，在峭壁上定點、測繪。塞外有時還常常出現惡劣天氣，如：狂風怒號、黃沙滿天。但是，無論情況怎么惡劣、怎么兇險，他始終堅持在野外工作，誰都勸說不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到緊張的勘測工作中；夜晚，他就在忽閃忽暗的油燈下繪圖、計算。每當要想尋找一條最好的線路時，他還降低身份好聲和氣地尋問當地的農民，多聽聽他們的意見和建議。他總是勉勵自己：我必須要把鐵路修好，不然的話，一定會讓帝國主義譏笑的。
當然，修鐵路必然少不了開鑿隧道的。可是居庸關和八達嶺這兩條隧道最艱巨，詹天佑就充分發(fā)揮了中國人的聰明和智慧解決了這些難題。在修筑居庸關隧道時，他和工人們商量用兩端鑿進法。而八達嶺隧道更是艱巨，它是居庸關的三倍長，足足有一千一百多米，他和工人們絞盡腦汁想出了“中部鑿井法”。在鑿隧道時，還常常會從石縫中滲透出許多的泥漿，詹天佑就帶頭和工人們挑著水桶去排水。這樣，開鑿隧道的工期就縮短了一半。
鐵路到青龍橋的坡度極大，他又想出了設計“人”字形線路，一共兩個火車頭。一個火車頭在前面拉，另一個火車頭在后面推。等到換方向時，原來拉的火車頭變成了推，原來推的火車頭變成了拉。這樣一來，火車就更加容易上山了。
在詹天佑的領導以及努力下，京張鐵路不滿四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水創(chuàng)造了中國鐵路史上的神話；他憑著滿腔的愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了中國的恥辱；帝國主義的嘲諷，壓不垮他修筑鐵路的勇氣；惡劣的天氣，阻擋不住他勘測線路的腳步，一切磨難都將會過去，堅持的人則會迎來勝利。山兒高，坡度大，重重困難都壓不倒堅韌智慧的他——詹天佑。
詹天佑讀后感 篇2
詹天佑是我國杰出的愛國程工師，從北京到張家口這一段鐵路就是他成功修筑的，這就是京張鐵路。
從課文中，我知道當時由于清朝政府的腐敗無能，中國遭受了帝國主義國家的侵略和欺辱。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務。最后修筑成功從而長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。我為詹天佑的杰出愛國精神而自豪。當讀到詹天佑勘測線路時所說，所做，所想，心頭不僅微微一陣。詹天佑對工作嚴肅的態(tài)度，和那不怕艱難，認真，不怕吃苦，身先士卒的工作作風，還有遇到困難，他總是為自己為別人鼓舞的愛國之心，與我們相比是如此偉大。我們平時遇到一丁點兒困難和壓力就不想吃苦，沒有勇氣，做事馬馬虎虎，說別人的壞話，揭別人的短處。學習了《詹天佑》一課，我們是不是該反省一下了？
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是里面蘊含著什么，你可能不知道？但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神！
看到這里，我羞愧萬分。平時的數學作業(yè)老是一種模式，按老師教的方法去做，如果遇到難題，用這種方法又不行，我就只會死腦筋解題。詹天佑叔叔為了國家的榮譽，創(chuàng)新設計了鐵路路線。今后我要向詹天佑叔叔那樣具有創(chuàng)新精神。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑讀后感 篇3
近日，我聽了一位教師《詹天佑》的教學，感到教者在用好教材方面值得稱道。現就其一點，談談她的做法和我的感受。
這位教師在學生精讀了課文，對詹天佑的杰出愛國有了感悟之后，以“京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提前兩年。”一句為切入點，啟發(fā)學生聯(lián)系課文前面的內容展開想像：假如面對提前竣工的京張鐵路，你會在報紙上怎樣給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊呢？于是，學生再讀課文，前后聯(lián)系思考想像，同桌間相互討論。一時間，課堂上學生興趣盎然，生生互動。思考討論后教者組織交流。在生生互動的交流中，教者又適時點撥。同學們發(fā)言特別踴躍。他們從不同角度，不同層次用自己的話，不但有力地回擊了藐視中國的帝國主義者，也滿腔熱情地頌揚了詹天佑。他們對課文有了更深的理解，且想像思維和語言表達能力都得到了鍛煉。我從孩子們的發(fā)言中感受到了他們的情已為文所動，心已與作者相融。詹天佑的形象已經深深印在學生的腦海里。
《詹天佑》是小學高年級的一篇傳統(tǒng)課文，筆者曾多次聽過這一課的公開教學。聽完這位教師的課后，便不由得有了個比較：在以往聽的課中，不少教師最后總是抓住“贊嘆不已”一詞引發(fā)學生的想像，這固然是好的，但大家都這么做，不免讓人感到乏味。而這位教師卻另辟蹊徑，從新的角度，引導學生聯(lián)系全文，積極思維，馳騁想像，互動交流，教學效果不錯。
筆者不由得在思考這樣一個問題：在實施新課程標準，改革閱讀教學的今天，對像《詹天佑》這樣的傳統(tǒng)課文，如何上出新意，體現課改精神，是值得我們認真探討的問題。
葉圣陶先生說得好：“處處是創(chuàng)造天地，天天是創(chuàng)造之時，人人是創(chuàng)造之人。”在第二輪教學改革的今天，希望老師們能做“創(chuàng)造之人”，把課堂變?yōu)椤皠?chuàng)造天地”，利用教學的“創(chuàng)造之時”，像這位教師那樣，“不嚼別人嚼過的饅”，用新的教學理念“洗”一“洗”腦子，從學生的全面發(fā)展和終身發(fā)展的需要出發(fā)，以創(chuàng)新的精神去鉆研教材，用好教材，用活教材，不僅新課文要上好，傳統(tǒng)的老課文更要上出新意來。我相信我們的小學語文教學一定會跳出老框框，闖出一片新天地。
詹天佑讀后感 篇4
今天，我津津有味地讀完了詹天佑這篇課文，字里行間透露著詹天佑滿腔愛國的情懷，引人入勝的字句鏗鏘有力，但詹天佑強烈的愛國情懷又怎能用言語表達呢？
1905清政府任命詹天佑為總工程師時，他不顧外國人的冷嘲熱諷毅然接受了任務，明知山有虎，偏向虎山行。詹天佑頂著壓力堅持不用任何一個外國工程師值得我們敬佩，但看看我們，不會做的作業(yè)只要有人幫忙，有答案抄就樂得不得了，明知不好但卻偏要。
詹天佑和工人們同吃同住鑿開居庸關隧道時，山頂的泉水留了下來泥土成了泥漿工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油燈下繪圖計算，遇到困難時他總是想：“這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但讓那些外國工程師嘲笑，還會使中國工程師失掉輕心。”詹天佑前輩這種精神怎能不使我們敬佩呢？
詹天佑前輩不允許“大概”“差不多”這類詞語出自工作人員之口，詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神值得我們學習。
再想一想，如果我們都像詹天佑前輩那樣事事都為祖國，處處為朋友做事細致周密的話，那么還會出現少寫一個小數點，粗心做錯題目的事情出現嗎？
“生命有長短，命運有沉升，初建路網的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”這是詹天佑抱病時說的一句話，我們偉大的愛國工程師詹天佑臨死前都對祖國有著不變的情懷，我要以他為榜樣，學習他那種堅持不懈勇于實踐，做事一絲不茍的精神。
我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
1908年，宋慶齡15歲時就被父母送去美國威斯里安大學留學。她雖然身在美國，但時時刻刻關心著祖國的情況。在課堂上反駁了美國同學的話，得到了大家的掌聲。
讀了這個故事，我覺得愛國并不是在嘴上隨便說說，而是要落實到行動中。有一次，我到新華書店去買書，看見一個老外便想用英文跟他交談一下，順便鍛煉自己的英語口語。我便走上前去，說道：“hello，what’s your name？”只見那個外國人先是愣了一下，然后流利的說道：“小朋友，你好啊！”我聽了，心里十分驚訝，心想：外國人的中文都講得如此流利，可見他們是很喜歡中國的。
詹天佑讀后感 篇5
讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑的那種強烈的愛國心所感動，也對他那過人的智慧贊嘆不已。
這篇文章講訴了詹天佑在1905年接受任務，修筑京張鐵路，克服了重重困難，最終提前兩年修筑成功，給狂妄自大的帝國主義者一個有力回擊的事件。
合上了書，我的心依舊沉迷于這篇文章中，被詹天佑那強烈的愛國心所震撼。當時，清政府腐敗，帝國主義當權。清政府剛提出修筑計劃，帝國主義國家就出來阻撓，詹天佑接受任務后，帝國主義者還譏笑詹天宇，譏笑中國人民。他在修筑鐵路時總先想到國家，以及人民的尊嚴而持之以恒。
詹天佑也是一個充滿智慧又善于動腦思考的人。他結合地形，設計了“兩端鑿進法”、“中部鑿井法”來開鑿隧道，把居庸關、八達嶺隧道的工期縮短了一半。他巧妙地運用“人”字形線路，讓火車上山變得容易。
詹天佑的精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我呢？我平時學習怕苦怕累，都到畢業(yè)班了，也毫無緊張感，寫作業(yè)時常常不認真，寫完后不檢查，導致第二天作業(yè)本上留下“紅叉叉”；考試時也一樣，一會兒抄錯這個字，一會兒看錯這道題，常常考不出理想的成績。如果詹天佑也像我這樣馬虎、粗心，那么京張鐵路能提前兩年全線竣工嗎？京張鐵路的質量有保障嗎？我沒有毅力，一遇到困難就想放棄，即使那困難只需仔細想想就能解決。要是讓我去修筑鐵路，無論我有多少知識，由于馬虎、缺少毅力，我沒有做好帶頭作用，鐵路無論如何也無法修筑成功。
《詹天佑》這篇文章給了我很大的啟示，使我明白了我的不足。我要好好學習，長大為國、為民作貢獻。
詹天佑讀后感 篇6
讀完《詹天佑》全文，我深深被感動了。我感動他的愛國之心。愛國，促使他在巨大的壓力下，在手中抓著中國人自信心和臉面的時候，修筑了京張鐵路。塞外的風沙摧殘著他的身體，卻無法摧殘他的意志。
詹天佑有著強烈的愛國之心，不滿四年就修筑完成了京張鐵路，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。1919年4月24日，詹天佑勞累過度，倒在了工作崗位上，享年58歲。他的生命雖然短暫，但是他的精神永遠流傳，萬古長青。
愛國，一個多么神圣的名詞。有的人將它當做生命，為此死也心甘，流芳千古；有的人將它看做頭發(fā)指甲，扔了就扔了，從而遺臭萬年。
唐朝中期，安祿山率20萬步兵，8000騎兵從范陽（今北京市）南下，揭開安史之亂的序幕。唐玄宗帶著楊貴妃倉惶逃走。名將張巡誓死衛(wèi)國，率6800人鎮(zhèn)守雍丘（今河南杞縣），擊退令狐潮4萬人馬，殲滅1萬多。此后，他率1.3萬人馬死守睢陽（今河南商丘），對陣尹子奇10萬人馬幾個月，城中戰(zhàn)馬、老鼠、糧食、麻雀、草根樹皮、尸體全部吃完，1.3萬士兵僅剩400人，最終被殺害。但由于他的堅持，郭子儀很快收復了睢陽，保住大唐王朝的江山。他死的很安詳，他報答了他的國家。
然而，賣國賊是可恥的。他們讓人民水深火熱，讓國家處于危亡之際。1911年，清朝滅亡。溥儀（就是宣統(tǒng)）憎恨孫中山滅掉清朝，投靠日本希望復辟清朝，結果被日本利用，制造了九一八事變，并在東北建立了臭名昭著的十三年偽滿洲國，將東北地區(qū)大筆資金，大量文物和礦產資源拱手讓給日本，從而留下千古罵名。
在西方侵略者的鐵蹄下，一群革命先烈扶搖而起，讓曾經的東亞病夫從噩夢中奮起。鄧世昌、關天培等人的英魂至今仍然在祖國無法散去。最終，歷史是公正的，下流無恥的洋人們敗下陣來，中國最終成為泱泱大國。
一個人，如果沒有愛國，即使生前位極人臣、養(yǎng)尊處優(yōu)，死后只有被定在歷史的恥辱柱上。人們離心離德，這個國家就是案板上的肥肉。一個人，只有愛國，才真正算是一個人。
詹天佑讀后感 篇7
今天，在老師的帶領下，我和同學們閱讀了《詹天佑》這篇文章，他杰出的才干和愛國精神深深地印在了我心中。
《詹天佑》這篇文章主要記敘了詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，克服重重困難修筑京張鐵路的事。在課文中有這樣一句話：“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”這時，我仿佛看到了這樣一個場景：半山腰上，詹天佑一行人扛著標桿，背著經緯儀，攀爬在崎嶇的山路上。山上狂風怒號，十分寒冷，旁邊的野草與野花被大風吹得東倒西歪，似乎馬上要被狂風拍到在地面上。盡管這樣，詹天佑也不會放棄。他攀在陡峭的巖壁上，定點、測繪。他的臉被大風刮得通紅，他的雙手在寒風中變得僵硬，但是為了祖國，再艱巨的工程詹天佑也要認真完成，負責地對待。好一個吃苦耐勞的詹天佑呀！
記的文中有這樣一句話讓我深受教育：“詹天佑經常勉勵工作人員，說：‘我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。’“‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”詹天佑也像要求自己一樣要求工作人員，十分嚴格，不容出錯。他這種對工作一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹的科學態(tài)度真令人敬佩！
讀了詹天佑的故事，再想想自己，我感到無比慚愧。說實在的，我是個非常馬虎的.人。記得有一次數學期末考試，老師和家長都一再叮囑我寫完卷子要檢查，可我卻當成耳旁風。拿到試卷一瞧，這些題老師都講過，太簡單了。于是我提筆就寫，很快就寫完了，心想：這次試卷這么簡單，考100絕對沒問題！高興之余我把卷子往旁邊一扔，在草稿紙上畫起了我感興趣的卡通畫。結果一失足成千古恨，我因一個小數點與一百分擦肩而過。學了《詹天佑》這篇文章后我知道自己不僅錯在點錯小數點，更錯再粗心大意上。今后，我要學習詹天佑嚴謹的科學態(tài)度，認真地對待學習，對待生活。
如果要問我學習《詹天佑》這篇文章最大的收獲是什么？那我會告訴你：無論做什么事情，都要做到認真、堅持這四個字。
詹天佑讀后感 篇8
最近學習了《詹天佑》這篇課文之后，詹天佑的光輝形象一直在自己的腦海里縈繞，內心無不涌動著一股敬佩之情，一直引以為豪，渾身上下充滿著力量。
這篇課文講的是一位名字叫詹天佑的工程師，他不怕外國人譏笑、不怕清政府腐敗無能、不怕任務艱巨，毅然接受了主持修筑京張鐵路的任務。他采用巧妙的辦法，解決了在居庸關、八達嶺修筑鐵路遇到的各種難題，設計了“人”字形線路，并提前兩年竣工，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
讀到詹天佑夜以繼日地工作時，我深深地被他對工作認真負責和身先士卒的作風所感染。他與工人同吃同住，還常常向當地農民請教，他多么虛心啊！而且那里的環(huán)境十分惡劣，黃沙滿天，一不小心就有墜入深谷的危險。盡管這樣，詹天佑還是始終堅持在野外工作，當時的安全設備是比較落后的，我想，能在這樣艱苦的條件下認真工作，這該要有多大的膽量和怎樣強烈的愛國情懷啊！
“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這是詹天佑常常想到的話，在外國人對中國人的蔑視和控制下，詹天佑不但不灰心，反而把這些譏笑的話當成工作的動力，懷著滿腔熱情和強烈的愛國之心投入到工作中去……
當我看到詹天佑用他那過人的智慧和卓越的才能，想出了采用兩端同時鑿進、從中部鑿井以及“人”字形線路設計的那一段文章時，我確確實實為他超乎常人的智慧所震撼！他竟然能在如此艱險的環(huán)境下開鑿隧道，而且工期比原來縮短了一半，真是太厲害了！
讀完這篇課文，我想到平常自己遇到難題時往往是“知難而退”，便感到羞愧不已。哎——不瞞您說，記得自己曾在數學課上遇到要稍微思考的題目，自己連題都沒全弄清楚，就問老師，找現成的答案；登山時，還沒到半山腰，我心里就打退堂鼓，一會兒喊腿酸，一會兒說口渴，連爬上山頂的信心都沒有。想到這里，我恨不得找個地縫鉆進去……以后，我一定改掉這些毛病，向詹天佑學習堅強、勇敢，不怕困難。
啊！詹天佑，我們?yōu)槟泸湴痢槟阕院溃?/p>
詹天佑讀后感 篇9
今天，我懷揣著一顆敬仰的心，深切地讀了《詹天佑》這一篇富有教育意義的課文。讀完后，我的內心仿佛激起了千層巨浪，久久不能平靜。
課文開頭便點明了全文的中心。接著又對中國提出修筑鐵路時的社會環(huán)境進行描寫，以此來突出在強大壓力下，詹天佑不怕嘲笑，毅然接受任務的崇高品質。之后，全文又從詹天佑帶著工作人員在天氣惡劣、環(huán)境險要的地方堪測中，寫出了他工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，以及他不怕困難，對自己要求嚴格、不擺總工程師大架子的精神。接著，文章又舉了居庸關、八達嶺和“人”字形鐵路三個例子，生動形象地將一個遇到困難，敢于創(chuàng)新的詹天佑展現在讀者的面前。最后，課文在人們紀念詹天佑的聲音中，結束了……全文的字里行間，無一不在贊頌詹天佑是我國杰出的愛國主義工程師。
那究竟是什么力量可以使得詹天佑能如此無怨無悔地為祖國效力呢？不錯，是他心中不變的愛國情感，而這種愛國之情是旁人無所能及的。假如受詹天佑不愛國，那么他也不會在強大的社會壓力下，毫不猶豫地去接受修筑一條連外國工程師都不敢輕易嘗試的鐵路；假如詹天佑不愛國，那么他也不會在遇到困難時樂于思考，敢于創(chuàng)新，迎難而上，更不會有“人”形鐵路……的發(fā)明；假如詹天佑不愛國，那么他也不會將“京張鐵路”提前兩年、又快又好地竣工……這一切的一切，都表達了詹天佑對祖國的熱愛。
說到這兒，我又想到了了我們自己身邊的愛國事。就那每周一早上的升國旗來說吧！一件平凡而有意義的事。可就是這么一件小事，卻能表達我們對祖國的熱愛，因為尊敬國旗就是熱愛祖國。因此，每次升旗的時候，同學們都莊嚴地敬著隊禮，端端正正地站著，然后望著國旗冉冉升起，仿佛在用眼神跟國旗訴說著一種獨特的愛國情感。雖然我們現在不能像詹天佑那樣愛國，但我們可以做一些我們力所能及的愛國事去表達我們對祖國的愛慕。你說，這樣不對嗎？
詹天佑的身上不管是崇高的愛國精神，還是不怕困難的良好品質，都非常值得我們學習。最后，讓我們永遠記住和緬懷這位偉大的“中國鐵路之父”——詹天佑吧！
詹天佑讀后感 篇10
每一次仰望飄揚的五星紅旗，每一次唱起莊嚴的國歌愛國之情在我們胸懷激蕩。今天，我就讀了一篇課文《詹天佑》。讀完后我被詹天佑的一腔赤誠的愛國主義精神所感動了，同時也讓我受益匪淺。
這篇課文主要講了：清潮末年在帝國主義欺侮、壓迫、要挾的條件下，詹天佑克服重重困難，大膽創(chuàng)新，主持修筑了第一條完全由我國工程技術人員設計、施工的京張鐵路，有力的回擊了帝國主義對中國的藐視，同時也贊揚了詹天佑的愛國主義精神。
有一家外國報紙輕蔑的說：“能在南口以北修筑鐵路的工程師還沒出世呢。”這句話充分的說明了在鐵路還沒修筑以前帝國主義的氣焰囂張、目中無人。可是詹天估卻常常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概、差不多這類說法不應該出自于工程人員之口。”這句話說明了詹天佑是一位對工作認真負責，一絲不茍極端細心的工程師。遇到困難他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但會惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。”他深知，這條完全由我國工程師修筑的鐵路如果修不好，不但會使那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。如果修好了，我們不但可以有力的回擊外國人對中國人的藐視，還可以提高中國工程師的信心。詹天佑是這么說的也是這么做的，他就是在塞外常常狂風怒號，黃沙滿，一不小心還有墜入深谷的危險，他白天攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖計算，他能在外國人的阻撓和要挾下提前完成京張鐵路的修筑，詹天佑，你真了不起。
在現實生活中，我和詹天佑比真是天壤之別啊！所以我要以詹天佑為榜樣。例如：在學習上，我們不能像以前一樣只顧玩不顧學習，要像詹天佑一樣堅持不懈、一絲不茍；我還要學習詹天佑熱愛祖國、為祖國奉獻的精神。
詹天佑，我為你是中國的工程師而驕傲；詹天佑，你那種堅持信念和勇于克服困難的精神是我學習的好榜樣，我要像你一樣做一個勇于克服困難的人。天下興亡，匹夫有責。讓我們一起來建設我們的家園吧！
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