管理技術(shù)總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編整理的管理技術(shù)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
管理技術(shù)總結(jié)1
為了進(jìn)一步提高我省跨流域調(diào)水工程建管水平，應(yīng)美國西北理工大學(xué)和加利福尼亞州水利部門的邀請，以山東省水利廳副廳長曹金萍為團(tuán)長的跨流域調(diào)水工程建設(shè)管理技術(shù)培訓(xùn)團(tuán)一行15人，于20xx年3月20日—4月6日，在美國東、西部進(jìn)行了為期17天的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和業(yè)務(wù)交流活動。在美期間。培訓(xùn)團(tuán)接受了跨流域調(diào)水工程建設(shè)管理技術(shù)培訓(xùn)；參觀考察了加利福尼亞州北水南調(diào)工程、科羅拉多河上建造的胡佛大壩和米德湖；并與美國陸軍工程部、加利福尼亞州水利廳、加利福尼亞州南部地區(qū)水利局進(jìn)行了業(yè)務(wù)交流。通過對美國加州水資源的開發(fā)利用、管理保護(hù)、水市場、水生態(tài)環(huán)境建設(shè)，特別是加州北水南調(diào)工程的規(guī)劃設(shè)計、工程投資、建設(shè)管理、尤其是管理體制、運行機(jī)制的考察、學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，同志們一致感到開闊了視野，增長了知識，學(xué)習(xí)了經(jīng)驗，提高了水平，達(dá)到了學(xué)習(xí)培訓(xùn)考察的預(yù)期目的。現(xiàn)將培訓(xùn)考察情況匯報如下：
一、美國跨流域調(diào)水工程的基本情況
美國北美洲中部，東臨大西洋，西臨太平洋，國土面積936萬km2。與我國相類似，美國西部較之東部也是主要的缺水區(qū)域。東部濕潤，年降雨量800～20xxmm，水資源比較充沛，西部干旱缺水,降雨一般在500mm以下，部分地區(qū)僅50mm左右，且雨量的時空分布不勻，為改善水資源的配置狀況，從上世紀(jì)始至20世紀(jì)年代末，聯(lián)邦政府和地方州政府共同組織興建了大量的調(diào)水工程，已形成了較為完善的工程體系，其中已建水庫庫容約1萬億m3，有效庫容約6000億m3。建成的著名跨流域調(diào)水工程有：聯(lián)邦中央河谷工程、加利福尼亞州北水南調(diào)工程、向洛杉磯供水的科羅拉多河水道工程、科羅拉多一大湯普森工程、向紐約供水的特拉華調(diào)水工程和中央亞利桑那工程等，這些工程年調(diào)水總量200多億m3。
調(diào)水工程使美國的水資源得到了有效開發(fā)、合理利用，實現(xiàn)了水資源的優(yōu)化配置，由此帶動了水電、航運、環(huán)境、旅游業(yè)長足的發(fā)展，促進(jìn)了缺水地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)社會的全面發(fā)展及人民生活水平的提高，尤其是為開發(fā)西部區(qū)創(chuàng)造了水資源保障條件。可以說，沒有這些調(diào)水工程，就沒有現(xiàn)在的洛杉磯、拉斯維加斯這批新興城市，更不會有南加州等處的繁榮和大片綠洲。調(diào)水工程對美國宏觀經(jīng)濟(jì)布局，生產(chǎn)要素和資源的合理配置組合都起到了極為重要的作用，同時也是維系經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的命脈。
美國的水資源和水工程管理分屬不同的部門和單位負(fù)責(zé)，在聯(lián)邦政府中管水的機(jī)構(gòu)主要有：
1、內(nèi)務(wù)部墾務(wù)局，其主要任務(wù)是解決西部17州的水資源開發(fā)問題。如加州的中央河谷調(diào)水工程，中央亞利桑那工程等都是由墾務(wù)局負(fù)責(zé)建設(shè)。
2、美國陸軍工程兵團(tuán)，主管大江大河的防洪、航運、水電開發(fā)，海岸保護(hù)等。
3、田納西流域管理局，直屬于聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)田納西流域的防洪和水資源開發(fā)利用等。
4、農(nóng)業(yè)部土壤保持局，負(fù)責(zé)水土資源保護(hù)等。
5、內(nèi)務(wù)部地質(zhì)調(diào)查局負(fù)責(zé)水文觀測，地表和地下水監(jiān)測評價等。
美國州一級設(shè)有水利局，如加利福尼亞州水利局成立于1956年屬加州資源總局。加州政府對水的管理分為兩個方面，一是直屬州政府的水資源管理委員會負(fù)責(zé)水法、水權(quán)和水質(zhì)管理法規(guī)等。另一方面就是州資源總局下設(shè)的水利局，水利局設(shè)12個處室，主要有規(guī)劃處、防洪處、設(shè)計施工處、大壩安全處、工程管理運行處等。工程管理運行處，設(shè)有運行科負(fù)責(zé)工程的運行，要提出運行時間表；工程科負(fù)責(zé)工程的管理維修；控制系統(tǒng)辦公室，統(tǒng)一監(jiān)控全部工程逐日逐時的各項參數(shù)；分析辦公室負(fù)責(zé)分水合同、電費等。另外，還有下屬五個管理區(qū)，奧倫維爾管理區(qū)、三角洲管理區(qū)、圣路易斯管理區(qū)、圣華金管理區(qū)、南加州管理區(qū)。
二、加利福尼亞州北水南調(diào)工程
美國已建大型調(diào)水工程十多處，但就工程規(guī)模、調(diào)水量、調(diào)水距離、工程技術(shù)和綜合效益等權(quán)衡，美國最具代表性的調(diào)水工程應(yīng)首選加利福尼亞州的北水南調(diào)工程，這也是我們本次赴美國學(xué)習(xí)考察和技術(shù)培訓(xùn)的重點。
1．項目背景
美國西部屬于溫帶海洋性氣候，夏季干旱無雨，降水以冬季為主，大部分地區(qū)年降水量少于500毫米。加利福尼亞州位于美國西南部，西臨太平洋，面積41萬km2，人口2300萬，北部濕潤，薩克拉曼多河等水量豐沛，南部地勢平坦，光熱條件好，是美國著名的陽光地帶，但干旱少雨，圣華金河流域及以南地區(qū)水資源短缺，全州年徑流量870億m3，其中3／4在北部，而需水量的4／5在南部，是最缺水的區(qū)域。作為全美人口密度最大、工業(yè)和城市化很高的州，水資源長期不足制約了其進(jìn)一步和諧的發(fā)展。
為了把加州北部豐富的水資源調(diào)到南部缺水地區(qū)，解決城市、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、發(fā)電、旅游、養(yǎng)魚用水以及野生動物保護(hù)等，美國聯(lián)邦政府與加州政府建設(shè)了加州北水南調(diào)工程項目。
2、項目概況
北水南調(diào)工程項目主體投資17.5億美元，全部來自長期債券。整個工程建有28座大壩和水庫，22座抽水站和一些發(fā)電站，年調(diào)水量近50億立方米，供加州20xx萬人使用。調(diào)水量的70%用于城市，30%用于灌溉360多萬畝農(nóng)田，是目前美國乃至世界距離最長、揚程最高的調(diào)水工程。
調(diào)水工程分兩大部分，一個是聯(lián)邦興辦的中央河谷工程，一個是州興辦的加州輸水道工程。中央河谷工程由國家投資，并由聯(lián)邦內(nèi)政部墾務(wù)局承擔(dān)。州調(diào)水工程——加州水道，由加州水利廳設(shè)計、施工和運作。加州水利工程（StateWaterProject,簡稱SWP）是美國最大的州營多用途水利建設(shè)項目。該用水系統(tǒng)由加州水利廳設(shè)計、施工和運作。整個供水系統(tǒng)由二十九個蓄水庫、十八座泵站、四座抽水發(fā)電廠、五座水力發(fā)電廠和九百多公里的輸水渠和管道組成。加州項目的關(guān)鍵存儲設(shè)施是菲澤河上的奧洛維爾水壩（見附件1）和水庫，在薩克拉曼多東北方向120km，水庫總?cè)萘?3億m3。菲澤河是加州最大的河流薩克拉曼多河的一條主要支流。水庫輸出的水流經(jīng)菲澤河，進(jìn)入薩克拉曼多河，然后流進(jìn)薩克拉曼多—圣卓昆河三角洲北部。
圣卓瓦昆河三角洲是一片河灣，薩克拉曼多河與圣卓昆河在這里匯合，然后向西流進(jìn)舊金山灣。加州調(diào)水項目和聯(lián)邦中心谷項目的主要輸出泵站都設(shè)在三角洲南部。輸出的水進(jìn)入水渠，流過錯綜復(fù)雜的三角洲河水網(wǎng)，到達(dá)水渠進(jìn)口，從三角洲流出的水由兩部分組成：從上游水庫放下來的水和薩克拉曼多河沒有經(jīng)過調(diào)控的徑流水。
加州項目的主要輸送設(shè)施是加利福尼亞水渠，加利福尼亞水渠流經(jīng)中心谷，翻過泰哈奇皮山，進(jìn)入南部加利福尼亞，總長715km，共有7座泵站，總計提升1170m。
沿加利福尼亞水渠下行大約110km，就是圣路易斯水壩和水庫，這座調(diào)蓄水庫總庫容26億m3，由墾務(wù)局建設(shè)，加州水利廳負(fù)責(zé)運營，加州水利廳和美國墾務(wù)局共同擁有。這里的全部蓄水都是在有多余徑流水的月份里匯集，而后由水泵輸送形成，在用水量大的季節(jié)按計劃輸送供水。工程運行費用按照合同公式分?jǐn)偅又?5％，聯(lián)邦45％。
除了加州水渠以外，加州項目還包括3個較小一些的水渠。北海灣水渠和南海灣水渠服務(wù)于舊金山南、北城區(qū)，各自為69km和44km。海岸水渠從加利福尼亞水渠分支出去，走向西南，服務(wù)于中心海岸各個社區(qū)，海岸水渠長160km。
就調(diào)水量比較而言，聯(lián)邦中心谷項目是加州最大的調(diào)水項目。其主要目的是從中心谷調(diào)送灌溉用水。項目擁有并運營5座大型水庫，500多km水渠。在一個典型年度中，項目調(diào)送大約80億m3灌溉用水。
3.項目啟動
工程初步調(diào)查和規(guī)劃研究在上世紀(jì)50年代中期完成，1959年州立法機(jī)構(gòu)與州長制定了工程建設(shè)管理“授權(quán)法令”，這條法令的關(guān)鍵條款授權(quán)進(jìn)行以下工作：(1)與地方和地區(qū)機(jī)構(gòu)簽訂供水服務(wù)和還款合同；(2)簽訂買入、賣出電力的合同；(3)設(shè)計、建設(shè)、運營構(gòu)成水源開發(fā)和輸送系統(tǒng)的具體設(shè)施；(4)出售長期債券，取得建設(shè)資金；(5)開發(fā)必要的附屬設(shè)施，滿足未來為各個服務(wù)區(qū)供水的需要。
根據(jù)加利福尼亞州，授權(quán)發(fā)行州普通債券必須由全州投票公決決定。1959年立法機(jī)構(gòu)通過這項法令，1960年11月普選中投票人批準(zhǔn)后生效。
1960年州水利廳與南加州城市水資源區(qū)供水服務(wù)樣本合同談判。后者是一個大型區(qū)域的機(jī)構(gòu)，為南加利福尼亞大部分區(qū)域提供服務(wù)。為了讓這項合同為此后的所有合同建立一個模式，在其條款制定過程中投入了很大的力量。合同簽署前要提交立法委員會，經(jīng)公眾聽證會通過。合同于1960年11月簽署。這項行動為與其它用水區(qū)簽訂合同，啟動主要設(shè)計和建設(shè)敞開了道路。
4．項目規(guī)模
在項目規(guī)劃過程中，全面供水目標(biāo)年度為1990年，水渠規(guī)模的依據(jù)，以1990年達(dá)到最大輸送容量為前提。泵站結(jié)構(gòu)按最高水量建設(shè)，但機(jī)械設(shè)備分期安裝。城市和農(nóng)業(yè)簽約人在項目規(guī)模方面的唯一區(qū)別是，高峰月份輸水量與全年輸水量的百分比分別假定為：城市11％，農(nóng)業(yè)18％。
初期存儲設(shè)施，奧洛維爾水庫和圣路易斯水庫，能提供1990年遞交水量的75％，隨著項目總需求增加，規(guī)劃將出資開發(fā)所需要的附加水庫。實際上，對于項目的總需求的增長，并沒有像預(yù)測的那樣大，因此并沒有再建設(shè)附加水庫。
5．資本金來源
授權(quán)法令包括17.5億美元普通債券。在當(dāng)時加州歷史上還是最大的一筆債券。債券以州政府“全部信譽和信用”擔(dān)保，以此保障其在國內(nèi)金融市場上的生存能力，但實際上債券還款還是使用從供水服務(wù)簽約人那里取得的收入。州政府的普通債權(quán)僅僅在供水簽約人收入不足情況下作為最后手段使用，多年以來，從來都沒有使用加州普通稅款來還債。
除了普通債券以外，法令還包括一項關(guān)于收入債券的條款。這項條款引用大約25年前30年代中期通過的一項法令，與其構(gòu)成一體。那項法令授權(quán)加州建設(shè)中心谷項目，其中包括一項條款，授權(quán)出售收入債券，籌資建設(shè)。因為30年代普遍的經(jīng)濟(jì)困難，所以加州沒有進(jìn)一步進(jìn)行中心谷項目建設(shè)，但是安排了聯(lián)邦政府建設(shè)。然而那項州授權(quán)法令還留在法律中，沒使用過。通過把舊有的法令結(jié)合到新的加州調(diào)水項目法令中來，收入債券授權(quán)得以及時實現(xiàn)。
在最初的項目構(gòu)成中，假定收入債券主要用于奧洛維爾水電設(shè)施。然而隨著設(shè)施建設(shè)由北向南進(jìn)展，隨著普通債券不能滿足初期建設(shè)需要的問題逐漸嚴(yán)重，人們開始探討擴(kuò)大收入債券的使用范圍。結(jié)論是，對于這樣使用債券，并不存在固有的法律限制，而且如果對供水服務(wù)合同結(jié)構(gòu)做出某些改動，收入債券可以既用于水電設(shè)施，也用于調(diào)水設(shè)施。水利廳與債券律師、財務(wù)顧問密切合作，保證金融市場樂于接受這項收入債券。從70年代以來，收入債券一直是項目資本融資的主要來源。
項目早期另一個資金來源是立法機(jī)構(gòu)對水利廳的年度直接貸款，這些資金總計約5億美元，90年代中期償清。
圣路易斯蓄水項目由加州調(diào)水項目和聯(lián)邦中心谷項目共同擁有。除了蓄水設(shè)施以外，兩家還共同擁有150km的加利福尼亞水渠。共有的存儲和輸送設(shè)施由美國墾務(wù)局建設(shè)，各自提供資本費用中自己的份額。此后，水利廳依照加州和聯(lián)邦之間的合同運營共有設(shè)施。墾務(wù)局付給水利廳自己份額的運營費用。
聯(lián)邦政府對加州項目奧洛維爾水庫防洪建設(shè)提供撥款。根據(jù)聯(lián)邦法，聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)在全國范圍開發(fā)大型防洪設(shè)施。具體到加州項目，因為加州水庫將提供重要的防洪效益，所以聯(lián)邦政府同意撥付分?jǐn)傎M用份額。這項資金計約占水庫費用的20％。
加州項目的資本金來源，概要如上所述，遠(yuǎn)比聯(lián)邦中心谷項目復(fù)雜。正像大多數(shù)美國墾務(wù)局項目一樣，資本金來源于美國國庫。在上一世紀(jì)中，墾務(wù)局建設(shè)了幾百個墾殖項目，遍及西部17個州。基本目的是推動半荒蕪地區(qū)的灌溉發(fā)展。為了進(jìn)一步達(dá)到這個目的，聯(lián)邦政府每年從聯(lián)邦稅收中劃撥資金給這些項目，包括加利福尼亞的幾個大型項目。
6．費用償還—總計劃
水利廳回收加州項目建設(shè)、運營費用的基本方法是與地方和地區(qū)用水機(jī)構(gòu)簽訂合同。這些機(jī)構(gòu)經(jīng)常稱為“用水簽約人”。合同名稱為“水服務(wù)和償還合同”，以便承認(rèn)協(xié)議的雙向性質(zhì)。一方面，合同明確了水利廳建設(shè)設(shè)施、為簽約人輸送水的責(zé)任細(xì)節(jié)。另一方面，合同也明確了簽約人定期付款，返還資本費用和運營費用的責(zé)任。
所有的初始合同都在60年代中期之前完成了談判和簽署，總計31個簽約人。通過以后的合并，目前有29個。合同或者20xx年到期，或者債券償還完成之時到期，兩者之中，晚者為準(zhǔn)。合同中有續(xù)期條款。
為了債券持有人的利益，為了簡單化，早在項目初期就決定，在可能的情況下，涉及付費，所有合同的條款都是一致的。于是就開發(fā)了一項在簽約人之間分?jǐn)傢椖抠M用的統(tǒng)一計劃。分?jǐn)傓k法的總體目標(biāo)是，每一個簽約人分?jǐn)傉伎傎M用的份額，與把水輸送到那里所需要的費用成比例。
水利廳使用所謂“項目利率”，即應(yīng)付債券混合利率。全部項目費用分為兩大類，(1)涉及項目水源開發(fā)的費用，(2)涉及把水輸送到具體簽約人的費用，各自稱為“蓄水收費”和“輸送收費”。
7．蓄水收費
為了回收水利開發(fā)費用，如奧洛維爾和圣路易斯水庫，水利廳總計全部費用，然后對所有簽約人按統(tǒng)一單價收費，不分座落地點。單價乘以每個簽約人用水權(quán)水量，得出這個簽約人的應(yīng)付的蓄水收費。
更具體一些，為了達(dá)到還款目的，項目輸出所有的水，按照所謂三角洲總庫觀念，都視為來源于薩克拉曼多-圣卓昆三角洲。這一地區(qū)水的單價稱為三角洲水價。對每個簽約人的蓄水收費等于三角洲水價乘以其合同中規(guī)定的年度應(yīng)得水量。
三角洲水費包括兩個組成部分：資本收費和運營維護(hù)收費。兩部分都是固定的，必須依照明確規(guī)定的時間表支付，無論簽約人在某一年中實際用水量多少。涉及這種支付責(zé)任的合同，通常稱為“用不用都付錢”。
8．輸送收費
第二類收費是為了回收通過渠道系統(tǒng)送水的費用。輸送費用分為資本費用和運營費用。運營費用進(jìn)一步分成固定費用和浮動費用。因此，每一個簽約人總的輸送收費由三部分組成：資本費、固定運營費、浮動運營費。固定運營費用為運營設(shè)施的人工費，不考慮輸送了多少水。浮動費用是運行泵站的電費。
為了在簽約人之間分?jǐn)偢黝愝斔唾M用，水渠分成各自獨立的“渠段”。各個渠段長度不等，決定于從一段過渡到另一段的原因。過渡點通常是由于水渠容量變化，或者是流過一個簽約人的服務(wù)區(qū)。加州水渠分為45段。
按照每個簽約人在其所在渠段中有權(quán)取得的水量的比例，給每一個渠段分?jǐn)傎M用，由此決定每個簽約人的資本收費和固定收費。至于浮動費用，其比例取決于每個簽約人在其所在渠段中的用水量。簽約人的總輸送費用取決于他從中取水的所有渠段分派到的費用的總和。與蓄水收費一樣，輸送收費中的資本費用和固定費用必須繳付，無論取水多少。只有浮動部分由實際遞交水量決定。
城市和農(nóng)業(yè)共用的渠段，在輸送償還計劃中作兩項區(qū)分。兩個不同點都是在承認(rèn)農(nóng)民支付全部項目費用有困難的基礎(chǔ)上通過談判達(dá)成的折衷。首先，在1990年前的建設(shè)階段，給了農(nóng)業(yè)簽約人更長的分期償還期，償付其資本費用債務(wù)。他們?nèi)匀灰锻瑯拥臄?shù)額，加上利息，但是付款期限延長了。第二，在某一個渠段的固定費用由幾個簽約人分擔(dān)的情況下作計算，分?jǐn)偙壤既∧甓扔盟勘壤透叻逶路萦盟勘壤钠骄鶖?shù)，稱為“平均比例”。這種折衷辦法產(chǎn)生于城市簽約人提出以下論點之后：分?jǐn)偹M用應(yīng)該以高峰月份交付水量為基礎(chǔ)，而不是年度遞交水量。
以上分?jǐn)傓k法的主要目的之中的兩個是：避免在簽約人之間出現(xiàn)交叉補貼，提供分析細(xì)節(jié)，以便簽約人審查收費。總的來說，以上目的都已經(jīng)達(dá)到，而且相對而言幾乎沒有簽約人相互之間對費用分?jǐn)偘l(fā)生重要爭議。
與此比較，聯(lián)邦中心谷項目的計費辦法確定經(jīng)歷了遠(yuǎn)為特殊的過程。聯(lián)邦法令規(guī)定了殖荒項目收費談判的一般標(biāo)準(zhǔn)，但是其基礎(chǔ)是償付能力和無息資本等因素。在多數(shù)情況下，聯(lián)邦合同不要求固定付款。收費依據(jù)是固定費率乘以實際遞交水量。多年以前簽訂的合同中，對實際運營費用中的通貨膨脹和回收投資都沒有規(guī)定。可以理解，至今已經(jīng)對聯(lián)邦項目費率確定出現(xiàn)過大量爭議，議會也作過多次努力修改合同。作為一個實際問題，沒有再建新的`殖荒項目。
9.簽約人
加州調(diào)水服務(wù)簽約人的規(guī)模差別很大。其中幾個很小，基本服務(wù)于農(nóng)田環(huán)繞社區(qū)的地方性需要。在天平的另一端，南加利福尼亞城市水源區(qū)服務(wù)人口超過全州人口的一半。在29個簽約人中，24個主要服務(wù)于市政和工業(yè)用水，5個主要是灌溉用水。
多數(shù)簽約人，批發(fā)給零售供水機(jī)構(gòu)，少數(shù)幾個經(jīng)過兩層或三層批發(fā)才達(dá)到零售層次。州一級簽約人的一般做法是把水出售收入和不動產(chǎn)稅一起繳納給水利廳。
10.電力
加州項目既是電力的大用戶，又是大生產(chǎn)者。按照目前送水量，年度平均用電60億kwh，最高80億。項目擁有的設(shè)施平均產(chǎn)出大致也是60億kwh。然而因為電力需求時間和項目設(shè)施產(chǎn)出電力時間之間的時間差，項目必須依靠在商業(yè)電力市場進(jìn)行交易，以便平衡全年負(fù)荷與資源。
可以做到在夜間和周末電費相對低的時段大量開泵抽水。反過來，大量水電出產(chǎn)都發(fā)生在用電高峰，能源價值更高的時段。這樣，項目就可以把重大經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)送給簽約人，減少他們的用水付費。
11．水質(zhì)
加州水利合同包括設(shè)定項目遞交水質(zhì)目標(biāo)的條款。具體目標(biāo)的依據(jù)是當(dāng)時使用的聯(lián)邦飲用水標(biāo)準(zhǔn)，那是在許多年以前，合同簽署的時候。除了少數(shù)例外，項目供水一向滿足標(biāo)準(zhǔn)。
在中間若干年中，聯(lián)邦管理機(jī)構(gòu)和州衛(wèi)生廳提高了飲水標(biāo)準(zhǔn)，使其更為嚴(yán)格。合同中的具體標(biāo)準(zhǔn)沒有更新，但是這很少有實際意義，因為州和聯(lián)邦規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)法律地位更高。
有兩項關(guān)鍵原因，致使通過水渠輸送的水潛在降級。第一個是枯水期來自舊金山灣的咸水偶爾侵入三角洲。越來越多的證據(jù)表明，甚至相當(dāng)?shù)退降娜芙獾V物質(zhì)和有機(jī)化合物都會造成不同程度污染，超過新的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)。
第二項是，大雨期間農(nóng)田排水可以進(jìn)入加利福尼亞水渠圣卓昆谷渠段。大部分由聯(lián)邦政府建設(shè)的渠段沒有跨水渠排水結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)?shù)氐乇砼潘魅胨＾r(nóng)業(yè)活動造成的污染受到越來越多的關(guān)注。
多機(jī)構(gòu)合作項目正在就至今認(rèn)定的水質(zhì)問題進(jìn)行研究，方向是減少進(jìn)入水系統(tǒng)的污染物流量。
12．項目監(jiān)督
合同要求水利廳持續(xù)為簽約人提供大量信息和數(shù)據(jù)。簽約人還有權(quán)審查項目財務(wù)報表，包括所有支持收費的數(shù)據(jù)。實際上水利廳就項目運營、建設(shè)、財務(wù)做出的所有重大決策都要由水利廳和簽約人之間的溝通來決定。
溝通過程中的一個重要因素是年度報告。這項報告從1963年以來每年發(fā)表。報告總結(jié)有關(guān)項目的所有重要活動，還有內(nèi)容廣泛的財務(wù)表格和作為收費依據(jù)的運營數(shù)據(jù)表格。為了推動溝通，簽約人組織了一個協(xié)會，與水利廳一起工作。他們還全年雇用會計師事物所對財務(wù)報表進(jìn)行審計。多年來水利廳和簽約人已經(jīng)發(fā)展了極其緊密的合作關(guān)系，其方向是使項目有效發(fā)揮功能。盡管就某些事的分歧始終存在，但是一直還是能夠把問題解決，不破壞項目在財務(wù)上的完整性。
合同經(jīng)歷了多次修改，適應(yīng)條件變化和新問題。最廣泛的修改在1994年采用。當(dāng)時水利廳和簽約人就大約12個問題進(jìn)行了一次重要談判。這些修改以“蒙特里協(xié)議”為人所知，因為談判在加州蒙特里市完成。修改解決了缺水期水的分配、南加州終端水庫運營、授權(quán)農(nóng)業(yè)簽約人永久性出售部分用水權(quán)給城市簽約人等問題。修改不涉及項目還款的根本結(jié)構(gòu)。
一般來說，政府機(jī)構(gòu)擁有并運營大型公用設(shè)施極為少見。在美國確實是這樣。也許加州項目成功的主要原因來自確立了項目的那項法令，或者說章程。法令明確授權(quán)給水利廳管理項目，包括項目財務(wù)。立法機(jī)構(gòu)幾乎不予干預(yù)。廳長可以做出多數(shù)有關(guān)項目管理的決定。甚至項目年度預(yù)算都不必提交立法機(jī)構(gòu)。于是廳長、副廳長、專業(yè)人員與簽約人一起工作，享有很大的項目管理自由度和權(quán)限，管理方式類似于多數(shù)公用企業(yè)。
三、收獲與體會
通過對于美國跨流域調(diào)水工程建設(shè)和管理技術(shù)的考察，結(jié)合我國乃至我省跨流域調(diào)水和水資源利用的現(xiàn)狀，我們深切地感到：美國作為一個水資源條件相對比較好的國家，又有多年來投資水利、興修水利的良好基礎(chǔ)，仍然高度重視水資源、調(diào)水和水生態(tài)環(huán)境保護(hù)，并采取切實有效的措施保證促進(jìn)水資源的節(jié)約和保護(hù)，比如，政府強有力的組織和領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)調(diào)水工程建設(shè)，實行優(yōu)惠的投資政策用于水利，健全的水利工程的管理運行系統(tǒng)等，都很值得我們借鑒學(xué)習(xí)。這次赴美考察主要收獲和體會是：
1、進(jìn)一步深化水務(wù)管理體制改革，為調(diào)水工程和水資源的可持續(xù)利用提供體制保障。從美國水務(wù)運行情況來看，水資源的統(tǒng)一管理與涉水事物的統(tǒng)籌治理具有體制上的優(yōu)越性。我國水務(wù)管理體制改革的大方向是非常正確的，目前也已經(jīng)初見成效。我們的工作重點是理順城鄉(xiāng)水資源管理體制，在水資源保護(hù)、污水處理、中水回用等方面，宣傳發(fā)動很下功夫，具體落實不盡人意。隨著城市化進(jìn)程的加快，要進(jìn)一步加強這方面的工作。要切實積極改革內(nèi)部管理體制。美國的純公益性水利工程政府主導(dǎo)，市場配置。我們在水利建設(shè)中，也要一方面積極爭取政府支持，另一方面，政企分開、政事分開，積極推動水利企業(yè)的改組和改造，引進(jìn)競爭機(jī)制，增強運營活力。
2、水資源開發(fā)利用與生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)實現(xiàn)雙贏。水資源的合理配置需要水利工程的保障，也要注意對于生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)。目前我省在跨流域調(diào)水方面，工程建設(shè)任務(wù)還很繁重，也注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。早在南水北調(diào)工程上馬之初，時任國家總理的朱镕基就明確指示：“先治污，后用水”？這方面美國經(jīng)驗也很有助益。總之，在水資源開發(fā)利用中要注意對于生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)，切實抓好落實，不能走先破壞后治理的老路子。
3、切實提高水利工程管理水平，在細(xì)節(jié)上下功夫，在落實上下功夫。
長期以來，重建輕管是水利行業(yè)的一大頑癥。目前，雖然對于管理的重視已經(jīng)成為共識，但是在抓好落實上、重視細(xì)節(jié)上做得還不夠。美國調(diào)水工程雖然距離長，建筑物多，水量大，但都實行中央監(jiān)控系統(tǒng)。加州調(diào)水工程監(jiān)控系統(tǒng)在薩克拉門托市州水利廳辦公大樓頂樓，亞利桑那調(diào)水工程總部在鳳凰城沿線各點的各種運行參數(shù)都在中央監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一指揮。可以控制整個輸水渠道水位變化。各個管理單位的自動化水平高，管理人員少而精。這方面經(jīng)驗值得借鑒。
4、進(jìn)一步加強國際跨流域調(diào)水管理技術(shù)的交流和合作，提升我國流域調(diào)水管理技術(shù)水平。一方面要大膽實施水利人“走出去”戰(zhàn)略，開闊視野，具有國際眼光、全球觀念；另一方面，要積極引進(jìn)新技術(shù)、新管理理念，不斷提升我們的建設(shè)和管理水平。
管理技術(shù)總結(jié)2
作為項目管理人，要以專業(yè)技術(shù)為依托，以工程項目管理為中心，先進(jìn)的工程建設(shè)理念，明確項目成本、質(zhì)量、進(jìn)度和安全目標(biāo)。
扎實的工程建設(shè)理論和技術(shù)管理知識、豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗是做好工程項目管理的基礎(chǔ);這就需要在平時的工作中不斷積累和總結(jié)，讓實踐與理論更好地沉淀于能力上，更好去管理協(xié)調(diào)。
一、對于整個施工過程中的技術(shù)實施，主要還是在于工程的質(zhì)量，質(zhì)量不合格，其它一切也就白談了。影響施工項目的質(zhì)量因素主要是人、材、機(jī)、方法和環(huán)境。所以如何控制好質(zhì)量是關(guān)鍵。
1.要熟悉工程建設(shè)中的各種材料的技術(shù)性質(zhì)和質(zhì)量要求;材料要嚴(yán)格檢查驗收，正確合理使用，建立管理臺帳，進(jìn)行收、發(fā)、儲、運等環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。
2.對各工序的施工工藝充分地把握，嚴(yán)格按施工方案施工;全面分析，預(yù)防為主，對可能出現(xiàn)質(zhì)量隱患的，設(shè)置控制點，重點防范;控制好整個施工過程的質(zhì)量通病：質(zhì)量通病面大量廣，危害極大，消除質(zhì)量通病只要思想重視，施工過程嚴(yán)格按施工驗收規(guī)范進(jìn)行施工，遵守施工程序和操作規(guī)程，貫徹技術(shù)責(zé)任，嚴(yán)格檢查、層層把關(guān)，絕大多數(shù)質(zhì)量通病都能消除。
二、當(dāng)今社會是一個講效率的社會，時間就是金錢，質(zhì)量保證了，進(jìn)度也要跟得上，要合理地趕進(jìn)度，對各種資源優(yōu)化搭配，從而節(jié)省管理資源，節(jié)約管理成本。
三、建立項目核算制，對項目進(jìn)行成本控制，人、材、機(jī)、管是構(gòu)成成本的主要費用;人工費嚴(yán)格按工程量計算，優(yōu)化勞動力，減少返工，杜絕濫用工，施工要按工期嚴(yán)格進(jìn)行，嚴(yán)禁窩工，無故停工，用工要按時按量(定量定工);材料在在提取使用前，施工主要負(fù)責(zé)人要熟悉施工圖紙，對所用的`材料的數(shù)量做到心中有數(shù)，要按時按量提取材料，盡量控制材料使用量，嚴(yán)格按照圖紙施工，多用材料和少用材料土建工長都要以洽商的形式反映在書面上。也就是說主要負(fù)責(zé)人要對提取的材料嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁多提錯提。在現(xiàn)場要有人專門盯工程質(zhì)量，依圖施工，嚴(yán)禁浪費材料，丟失材料。工人對施工工藝不了解會導(dǎo)致浪費材料，還要防止工人盜竊施工材料和施工工具;機(jī)械施工方案的選擇，要合理配置機(jī)械，提高使用率;管理人員要嚴(yán)格配置，架構(gòu)要合理，管理人員素質(zhì)、技術(shù)、辦事效率要高，縮短工期，減少管理成本;優(yōu)化整個施工過程各工序的施工工藝，綜合衡量，通過改變工藝，搞高效率，減少人、材、機(jī)，從而降低成本。
四、要以人為本，安全第一，明確安全目標(biāo)、減少和消除生產(chǎn)過程中的事故，保證人員健康安全和財產(chǎn)免受損失;統(tǒng)一安全生產(chǎn)管理，制定周密的安全措施，建全規(guī)章制度，保證在多項目、多部位、多工種施工的條件下有序地進(jìn)行工作，對使用一些特殊建筑材料性能、使用方法，要明確進(jìn)行技術(shù)交底，控制好人、物的不安全狀態(tài)、改善生產(chǎn)、生活環(huán)境。
在工作中要多觀察，多動腦，多學(xué)習(xí)，并且不斷提高交際能力，增強管理協(xié)調(diào)能力，以良好的思想品德、敬業(yè)的合作精神和奉獻(xiàn)創(chuàng)新意識來回報社會的。
管理技術(shù)總結(jié)3
信息技術(shù)組工作機(jī)房管理教學(xué)總結(jié)
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，大家都不可避免地要接觸到書信吧，書信是具有明確而特定的用途和接受對象的一種交際工具。你寫信時總是無從下筆？以下是小編幫大家整理的信息技術(shù)組工作機(jī)房管理教學(xué)總結(jié)，歡迎大家分享。
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間跨過了一個學(xué)期之坎，又迎來了新的一年，回首過去的20xx年，內(nèi)心不僅感概萬千，時間如俊，回首過往，雖然沒有轟轟烈烈的成果，但也使我經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨練。非常感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給我這個成長的平臺，使我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，慢慢的提升了自己的素質(zhì)及技能。在此，我向?qū)W校的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們大家的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因為有大家的努力，才能使學(xué)校的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞學(xué)校的工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，取得一定的成績，現(xiàn)將我的工作總結(jié)如下：
1、學(xué)校機(jī)房的維護(hù)方面
在我接手學(xué)校機(jī)房管理工作后，首先進(jìn)行對學(xué)校機(jī)房的硬件維護(hù)工作，我憑著自己的能力把學(xué)校機(jī)房的'學(xué)生電腦依次檢查并對個別電腦進(jìn)行了系統(tǒng)的維修，為保證系統(tǒng)開機(jī)后能夠滿足二個年級學(xué)生的正常上機(jī)學(xué)習(xí)，我利用課余時間對軟件不全的電腦進(jìn)行了office軟件的安裝，對于個別鍵盤按鍵丟失以及鼠標(biāo)損壞的現(xiàn)象，我利用機(jī)房現(xiàn)有的資源，把淘汰下來的鼠標(biāo)鍵盤重新整和維修，這樣把很多已經(jīng)需要更換的鼠標(biāo)鍵盤重新利用，為學(xué)校節(jié)約了很多的資金。目前學(xué)校的機(jī)房至今沒有出現(xiàn)過什么重大問題，保證了學(xué)生的正常上課秩序。
當(dāng)然，本學(xué)期機(jī)房能夠保證學(xué)生的正常上課，也離不開電腦公司工作人員的及時維護(hù)。在工作人員維護(hù)修理的一周里，我能夠按時到崗，和工作人員一起加班加點，終于將機(jī)房機(jī)子在規(guī)定時間內(nèi)檢修完畢。
2、教學(xué)工作方面
在教學(xué)工作中，我圍繞努力培養(yǎng)學(xué)生信息素養(yǎng)這個中心目標(biāo)，著重抓提高學(xué)生獲取、處理信息能力的工作。平時做到期初有計劃，有教學(xué)進(jìn)度，使教學(xué)工作能有條不紊地順利進(jìn)行下去，使得信息技術(shù)理論知識和操作要領(lǐng)得以傳授給學(xué)生。由于信息技術(shù)學(xué)科學(xué)校安排的課時比較少（一周每班一節(jié)）這對于學(xué)生來講的很重要的一節(jié)課；而對老師來講也是比較難上的一節(jié)課。所以上好每節(jié)課對于老師，對于學(xué)生都是很關(guān)鍵的。所以我平時除了備好課外，還要查閱各種資料，能上因特網(wǎng)時還上網(wǎng)尋找好的教學(xué)資料、教學(xué)課件，把它們和我所從事的工作結(jié)合起來，為我所用。在教學(xué)之余，我也注重自身發(fā)展進(jìn)步。除了聽課、評課、參加各級各類教研活動外，我還注意到要自學(xué)。從行動上，學(xué)電腦技術(shù)、教學(xué)技能等。
3、學(xué)校網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)方面
一年來我一直負(fù)責(zé)學(xué)校網(wǎng)絡(luò)管理工作，我每天按時開關(guān)網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)視著學(xué)校網(wǎng)絡(luò)的變化，做到有問題及時解決，保證能有暢通無阻的網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，提高校園網(wǎng)的使用率，最終提高教師學(xué)工作效率。
信息技術(shù)教師的工作是復(fù)雜的，有辛苦的時候也有開心的時刻，我將不斷努力，積極把我校的信息技術(shù)教學(xué)工作和網(wǎng)絡(luò)管理工作做好，成為一位出色的信息技術(shù)教師。
管理技術(shù)總結(jié)4
隨著國家認(rèn)證實驗室評審的日益完善，我們的檢測公司管理、設(shè)備、技術(shù)能力、質(zhì)量意識不斷提高。
我們公司質(zhì)量體系運行從第三次改版已有兩年多時間，為了驗證我們的檢測活動及結(jié)果是否符合體系的要求，同時保證公司的質(zhì)量方針、目標(biāo)、質(zhì)量體系的適用性、有效性，并得到持續(xù)改進(jìn)，現(xiàn)將工作情況匯報如下。
一、組織貫徹執(zhí)行國家有關(guān)檢測、檢驗的法令、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
通過上網(wǎng)跟蹤查詢、購買最新版本的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等渠道，不斷更新中心現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)資料，每月都要對我們公司執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行查新。通過國家標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)對我公司執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢索并進(jìn)行確認(rèn)。結(jié)果證實我中心采用的標(biāo)準(zhǔn)是持續(xù)和有效的。
通過外來文件確認(rèn)及文件定期審查表和文件清單的形式不斷更新。隨著我們動動車安全技術(shù)檢測的標(biāo)準(zhǔn)gb21861--20xx頒布3月1日起實施和新的《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》實施，不僅我們的人員需要進(jìn)一步培訓(xùn)，我們的質(zhì)量體系同時做出了重大的修訂，其中《程序文件》修訂了4.4中明確了文件修訂人員、4.4.3中明確了新設(shè)備的驗收、4.4.6中確定了投訴電話號碼、3.2中責(zé)任人的劃分具體到崗位、新增《標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)程序和新方法確認(rèn)程序》、刪除了關(guān)于抽檢中的不易操作部分內(nèi)容、修訂了4.3.3中發(fā)出報告份數(shù)及電子版的要求、對4.3進(jìn)行了修訂、《送檢車輛檢測程序》進(jìn)行了修訂、4.6對中非標(biāo)方法進(jìn)行了限定刪除了《工作人員績效考核程序》、對各種報告的存檔年限修改為6年、對引用了新校準(zhǔn)的檢測報告的名稱及內(nèi)容并進(jìn)行替換。
對于新版標(biāo)準(zhǔn)中提出的新的要求進(jìn)行重新學(xué)習(xí)、評估公司在新版標(biāo)準(zhǔn)下的檢測能力，進(jìn)行新標(biāo)準(zhǔn)新方法的確認(rèn)，對我公司經(jīng)過嚴(yán)格能力評估，并根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)對檢測軟件進(jìn)行升級符合新國家標(biāo)準(zhǔn)的檢測要求。同時又進(jìn)行了合同的評審，對報告單等進(jìn)行確認(rèn)，使得我們公司能夠迅速適應(yīng)新版標(biāo)準(zhǔn)，使用新版標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測工作。
二、作業(yè)指導(dǎo)書的組織制定和批準(zhǔn)
今年公司為了保證gb 21861-20xx《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》的要求對《作業(yè)指導(dǎo)書》修改了局部內(nèi)容。思想?yún)R報專題其中增加了人工檢測部分和儀器設(shè)備檢測部分的相關(guān)內(nèi)容，對公司不使用的柴油車加載減速工況排放檢測系統(tǒng)操作規(guī)程、汽油車簡易工況排放檢測系統(tǒng)標(biāo)定規(guī)程、柴油車加載減速工況排放檢測系統(tǒng)標(biāo)定規(guī)程進(jìn)行了剔除。增加了國標(biāo)新要求設(shè)備的檢定和校準(zhǔn)規(guī)程。
三、儀器配置工作
1、公司為了保證gb 21861-20xx《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》的要求，公司新購置了反光標(biāo)識檢測儀、內(nèi)窺鏡、通道引道測量裝置、汽車行使記錄儀檢定裝置等并對包頭質(zhì)計所不能檢定和校準(zhǔn)的設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)確認(rèn)。
2、根據(jù)要求自新標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第25個月開始實施的`設(shè)備。
“重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車應(yīng)使用自動測量裝置”的要求，須購置符合要求的外廓尺寸自動測量儀。“三軸及三軸以上的貨車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車測試加載軸制動率和加載軸制動不平衡率”的要求，須購置符合要求的舉升式滾筒反力式制動試驗臺。汽車注冊登記檢驗時，除載客汽車之外的其他機(jī)動車，須進(jìn)行整備質(zhì)量的測量的整備質(zhì)量儀。大中型客車、重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車在進(jìn)行底盤部件檢查時，須使用汽車懸架轉(zhuǎn)向系間隙檢查儀。正在與幾家廠家聯(lián)系，正在確認(rèn)中。預(yù)計年底前可完成定購并進(jìn)行安裝調(diào)試。
四、檢測人員的培訓(xùn)情況
今年我們又進(jìn)行了體系標(biāo)準(zhǔn)及管理文件再次培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了工作人員對國家認(rèn)證實驗室體系的了解，和以新標(biāo)準(zhǔn)gb 21861-20xx《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》為主題的內(nèi)部集體培訓(xùn)，重點是新舊標(biāo)準(zhǔn)之間的差別，涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內(nèi)容。使我們的檢測人員能夠?qū)倚掳鏄?biāo)準(zhǔn)貫徹落實；以及提高個人的工作技能。
五、設(shè)備的使用管理監(jiān)督
完成檢測儀器設(shè)備周期檢定或校準(zhǔn)計劃、保證檢測結(jié)果的質(zhì)量計劃、期間核查計劃的實施和審核工作；做好檢測設(shè)備操作人員的資質(zhì)審核，對合格的檢測人員進(jìn)行儀器授權(quán)使用；加強對結(jié)果有重要影響的儀器設(shè)備管理，監(jiān)督設(shè)備責(zé)任人定期進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和檢查，做好點巡檢，以保證檢測設(shè)備符合規(guī)定的要求。設(shè)備操作人員每天填寫設(shè)備使用記錄，監(jiān)控設(shè)備的正常運行。
六、能力驗證
在能力驗證方面，今年我們與包頭佳驥機(jī)動車檢測檢測有限責(zé)任公司進(jìn)行了站間比對，評價和結(jié)果均為滿意。同時為了保證我們公司檢測設(shè)備的檢測結(jié)果，我們又實施了一系列的質(zhì)量監(jiān)控計劃，確保我們的檢測結(jié)果準(zhǔn)確，設(shè)備狀態(tài)良好，能滿足檢測工作的需要。
七、對不符合工作的評價
今年下半年在檢測工作監(jiān)督中，發(fā)現(xiàn)兩個不符合項，在監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)部分沒有人員簽名不全的報告；收到監(jiān)督記錄后，對報告進(jìn)行了確認(rèn)，要求從制度上杜絕此類事件的連續(xù)發(fā)生；對內(nèi)審工作發(fā)現(xiàn)在不符合項進(jìn)行了跟蹤監(jiān)督，確保了不符合項目及時更正。
八、存在的不足
今年的技術(shù)培訓(xùn)不夠全面，需要進(jìn)一步加強，不僅通過內(nèi)部培訓(xùn)，有必要還可以進(jìn)行外部培訓(xùn)。內(nèi)部培訓(xùn)沒有及時進(jìn)行必要考核。對培訓(xùn)的效果沒有進(jìn)行跟蹤。部分設(shè)備的校準(zhǔn)工作不完善，對小的檢測設(shè)備沒有引起重視對他們的檢定和校準(zhǔn)工作沒有及時完成。下一年度我們要對所有的設(shè)備都要做好相關(guān)的工作。
管理技術(shù)總結(jié)5
20xx年是全面深化改革之年，面對紛擾復(fù)雜的事務(wù)，工程技術(shù)部在總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下立足服務(wù)基層，強化管理，為推進(jìn)實現(xiàn)“百萬標(biāo)箱、億噸大港”做了一點有益的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、加大技術(shù)改造設(shè)備更新力度，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)
我司根據(jù)新港物流的生產(chǎn)經(jīng)營需求，開拓砂石市場業(yè)務(wù)，放大砂石裝卸運輸需要，決定對原5#機(jī)進(jìn)行升級改造，我部門接到任務(wù)后即會同新港物流、工程項目部研討改造方案，校驗碼頭承載能力，商議新設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，選定新設(shè)備的機(jī)型為gq10-20。隨即擬定招標(biāo)文件，組織招標(biāo)、評標(biāo)工作，與中標(biāo)單位進(jìn)行商榷報價、主要配置的修訂，今年年初催促制造進(jìn)度，督促質(zhì)量問題的整改，吊機(jī)拆除、安裝期間親臨碼頭現(xiàn)場指導(dǎo)，確保新設(shè)備安全投產(chǎn)使用。
為盤活機(jī)械資源，合理配置運輸工具，起到節(jié)本降耗的效果，根據(jù)我公司經(jīng)營發(fā)展方向，將4#泊位集裝箱轉(zhuǎn)運車輛進(jìn)行經(jīng)營性調(diào)整，經(jīng)對業(yè)務(wù)市場調(diào)研后，購買六部集裝箱內(nèi)轉(zhuǎn)專用車，從而解決汽駕人員難招、難留及安全隱患問題（此車輛為廠內(nèi)專用車，駕駛員可使用場內(nèi)車駕駛證，消除證照與準(zhǔn)駕駛車型的安全隱患矛盾）。
目前因揚州港區(qū)貨源結(jié)構(gòu)變化，散貨到港量急劇下降，木材到港量呈增長趨勢，而我司木材運輸車輛老化，維修成本高等問題，給木材作業(yè)工班正常運行造成了一定的影響，我司現(xiàn)有可用木材運輸車輛19部，但半數(shù)以上車輛完好率得不到保證，維修頻繁，經(jīng)研究決定購
買木材牽引車五部，掛車五部，同時吸取過往經(jīng)驗以及實際生產(chǎn)需要，與廠家多次研究設(shè)計出一款全新的更加適合我司的掛車，保證生產(chǎn)有序運營，優(yōu)化了木材車陣容，保證為木材轉(zhuǎn)運提供配套服務(wù)。
積極參與新盟物流碼頭的建設(shè)項目，主動與三臺gq10-20起重機(jī)中標(biāo)單位無錫市港口機(jī)械有限責(zé)任公司對接，組織相關(guān)技術(shù)人員多次赴廠方審核圖紙、確認(rèn)參數(shù)、審定主要配置和工藝質(zhì)量要求，此外還安排2名同志駐廠，負(fù)責(zé)制造生產(chǎn)過程的監(jiān)督工作，及時匯報生產(chǎn)進(jìn)度及工藝質(zhì)量配件標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求，確保設(shè)備按期出廠。同時組織相關(guān)人員赴江蘇天昂管業(yè)有限公司碼頭、淮安華砂建材碼頭和淮安新港物流碼頭進(jìn)行無錫市港口機(jī)械有限責(zé)任公司產(chǎn)品用戶走訪調(diào)研，經(jīng)過用戶負(fù)責(zé)人的介紹以及實物觀察，吊機(jī)自購買后正常使用至今，在日常維護(hù)保養(yǎng)下，基本無故障，主要受力構(gòu)件無嚴(yán)重塑性變形，主要部件回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)正常，安全可靠，能夠適應(yīng)日常的生產(chǎn)需要。
為滿足擴(kuò)大生產(chǎn)的市場需要，開辟新的裝卸業(yè)務(wù)，我司與鐵路物流方面經(jīng)過市場調(diào)研及商洽達(dá)成共識，采購20尺、40尺鐵路集裝箱作業(yè)專用吊具各一副，在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，開通辦理揚州火車貨運站的鐵路集裝箱裝卸業(yè)務(wù)，以增加業(yè)務(wù)量。為全面做好生產(chǎn)配套銜接工作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
二、完成省交通運輸能耗調(diào)查，建立綜合能耗統(tǒng)計臺賬
為進(jìn)一步規(guī)范和加強能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實時性，科學(xué)合理的`配置我省運營車船和港口碼頭能耗監(jiān)測樣本，根據(jù)交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計要求及監(jiān)測特點，在以往的工作基礎(chǔ)上以及
20xx年發(fā)布《江蘇省交通運輸能耗調(diào)查監(jiān)測樣本配置實施方案》的通知后進(jìn)行調(diào)查。
此次能耗調(diào)查分為兩部分：
1、選取10輛lng以及5輛散貨自卸車為樣本，按照文件要求確定為調(diào)查車輛在連續(xù)一周內(nèi)的運行情況。
2、選取新港（內(nèi)河）碼頭為樣本，統(tǒng)計全年的各項能源消耗以及吞吐量。
我部根據(jù)文件要求在要求的時間內(nèi)完成了數(shù)據(jù)的采集上報工作并順利通過檢查。范文寫作節(jié)能減排是我國的一項基本國策，交通運輸行業(yè)作為能源消耗的主要行業(yè)之一，能耗效率是表征運輸能耗水平的重要指標(biāo)，通過此次調(diào)查，我部建立并完善能耗統(tǒng)計臺賬，不僅是為全省提供能源效率指標(biāo)數(shù)據(jù)，也是成為我司加強節(jié)能減排工作實現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。
三、響應(yīng)國家政策，打造綠色港口
隨著史上最嚴(yán)厲的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》的實施，對環(huán)境污染、粉塵治理提出了更高的要求。為解決港口碼頭堆場的灰沙飛揚、空氣惡劣的現(xiàn)狀，切實改善工人的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，落實集團(tuán)職代會提案精神，情系民生，為民辦實事。同時今年年初，我司與揚州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)合資興建渣土消納場，以加強渣土的源頭管理，為開發(fā)區(qū)渣土消納場項目配備除塵設(shè)備，我部接到任務(wù)后從本年1月開始著手設(shè)備采購的前期收集資料，通過中國專業(yè)汽車報價網(wǎng)、中國汽車網(wǎng)的搜索比對以及電以咨詢等方式做出前期報告，并且先后赴樂清市、北京市學(xué)習(xí)渣土管理的法規(guī)、政策，渣土消納場管理制度和實際營運的模式和經(jīng)驗，參觀渣土消納場經(jīng)營場。隨后與清洗平臺廠家進(jìn)行商榷報價、主要配置的修訂，催促制造進(jìn)度，督促質(zhì)量問題的整改，安裝期間親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，目前經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)渣土消納場的兩臺清洗平臺已成功安裝驗收，此舉可有效解決消納場渣土清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰沙飛揚等問題。
四、借質(zhì)量管理體系再認(rèn)證審核契機(jī)，提高內(nèi)部管理水平
今年6月，公司組織迎接了中國質(zhì)量認(rèn)證中心iso9001質(zhì)量管理體系再認(rèn)證審核，作為主管部門，我們根據(jù)iso的文件要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)精心準(zhǔn)備，資料準(zhǔn)備應(yīng)按每項體系要素準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好的資料應(yīng)按不同的體系要素分別存放，準(zhǔn)備的資料應(yīng)編號、列表編目錄，以便于檢索。凡與認(rèn)證所選質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)或質(zhì)保手冊直接有關(guān)的，均為提供的資料，凡間接有關(guān)的為備用資料，這樣可以有效節(jié)約審核時間，保證審核的順暢進(jìn)行。
由于質(zhì)量體系包括的質(zhì)量活動，牽涉的面廣，涉及的人多，現(xiàn)場檢查不可能不發(fā)生不符合項。對發(fā)生的不符合項，能立即整改的，力爭在檢查結(jié)束前整改完成，并向?qū)徍巳藛T提供整改后的情況;當(dāng)不符合項不能立即整改時，應(yīng)制訂不符合項整改計劃，并將計劃在檢查完成時提供給審核人員，以便作為審核人員判定認(rèn)證能否通過的依據(jù)，從而有力地提高內(nèi)部管理水平。
五、制定年度檢驗計劃，確保車輛檢測順利進(jìn)行
今年6月?lián)P州市機(jī)動車輛檢測有限公司（車檢公司）接收經(jīng)管田莊機(jī)動車輛安檢站、北區(qū)機(jī)動車輛安檢站，根據(jù)揚州市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司要求：系統(tǒng)內(nèi)部車輛均在車檢公司經(jīng)管的安檢站進(jìn)行車輛年
度審驗工作。為此我部立刻召集相關(guān)管理人員，根據(jù)要求學(xué)習(xí)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，車輛送檢前，根據(jù)gb7258對車輛裝置和技術(shù)狀況進(jìn)行自檢，有效降低檢測時間，提高工作效率。制定車輛20xx年年檢時間、數(shù)量，常處區(qū)域等信息，報備車檢公司，以確保車輛檢測工作有序展開。
六、組織工程項目驗收，提升工程管理水平
為滿足渣土消納場管理人員辦公、休息、學(xué)習(xí)和車輛回場加油、停車的需要，集團(tuán)決定在渣土消納場東北側(cè)建設(shè)20間辦公用房、6間休息室和多媒體電教室和油庫。辦公區(qū)域和油庫計劃完工分別是6月30日和9月30日，10底由我部及渣土消納場相關(guān)人員進(jìn)行全面驗收，思想?yún)R報專題經(jīng)雙方對工程的概況匯報以及查看現(xiàn)場工程質(zhì)量，查看竣工資料后對不足的地方提出整改說明。此次辦公用房及油庫工程，按照既定的目標(biāo)完工，為渣土消納場提供了有效的后勤保障。
根據(jù)公司決定在集團(tuán)大樓以及渣土消納場安裝網(wǎng)絡(luò)高清監(jiān)控系統(tǒng)，對辦公區(qū)域進(jìn)行全方位的實時監(jiān)控。此次驗收工作由我部和信息中心以及渣土消納場負(fù)責(zé)相關(guān)人員共同完成，攝像頭的數(shù)量分布如下：集團(tuán)大樓1樓3只，2樓3樓各5只，渣土消納場在傳達(dá)室、辦公樓、油庫等8個核心位置共安裝了16只高清攝像頭，通過一個多月的試運營以及此次的驗收，監(jiān)控設(shè)備、實時瀏覽、錄像回放、錄像下載、遠(yuǎn)程播放等都符合設(shè)計要求，驗收時也對細(xì)節(jié)提出進(jìn)一步的要求，如機(jī)房機(jī)柜的標(biāo)簽、線頭的整理，攝像頭角度的調(diào)整等也得到及時的完善。此舉既滿足公司及渣土消納場的安防需求，又提高了安全管理水平。
管理技術(shù)總結(jié)6
作為項目管理人，要以專業(yè)技術(shù)為依托，以工程項目管理為中心，先進(jìn)的工程建設(shè)理念，明確項目成本、質(zhì)量、進(jìn)度和安全目標(biāo)。
扎實的工程建設(shè)理論和技術(shù)管理知識、豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗是做好工程項目管理的基礎(chǔ);這就需要在平時的工作中不斷積累和總結(jié)，讓實踐與理論更好地沉淀于能力上，更好去管理協(xié)調(diào)。
一、對于整個施工過程中的技術(shù)實施，主要還是在于工程的質(zhì)量，質(zhì)量不合格，其它一切也就白談了。影響施工項目的質(zhì)量因素主要是人、材、機(jī)、方法和環(huán)境。所以如何控制好質(zhì)量是關(guān)鍵。1.要熟悉工程建設(shè)中的各種材料的技術(shù)性質(zhì)和質(zhì)量要求;材料要嚴(yán)格檢查驗收，正確合理使用，建立管理臺帳，進(jìn)行收、發(fā)、儲、運等環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。2.對各工序的施工工藝充分地把握，嚴(yán)格按施工方案施工;全面分析，預(yù)防為主，對可能出現(xiàn)質(zhì)量隱患的，設(shè)置控制點，重點防范;控制好整個施工過程的質(zhì)量通病：質(zhì)量通病面大量廣，危害極大，消除質(zhì)量通病只要思想重視，施工過程嚴(yán)格按施工驗收規(guī)范進(jìn)行施工，遵守施工程序和操作規(guī)程，貫徹技術(shù)責(zé)任，嚴(yán)格檢查、層層把關(guān)，絕大多數(shù)質(zhì)量通病都能消除。
二、當(dāng)今社會是一個講效率的社會，時間就是金錢，質(zhì)量保證了，進(jìn)度也要跟得上，要合理地趕進(jìn)度，對各種資源優(yōu)化搭配，從而節(jié)省管理資源，節(jié)約管理成本。
三、建立項目核算制，對項目進(jìn)行成本控制，人、材、機(jī)、管是構(gòu)成成本的主要費用;人工費嚴(yán)格按工程量計算，優(yōu)化勞動力，減少返工，杜絕濫用工，施工要按工期嚴(yán)格進(jìn)行，嚴(yán)禁窩工，無故停工，用工要按時按量(定量定工);材料在在提取使用前，施工主要負(fù)責(zé)人要熟悉施工圖紙，對所用的材料的數(shù)量做到心中有數(shù)，要按時按量提取材料，盡量控制材料使用量，嚴(yán)格按照圖紙施工，多用材料和少用材料土建工長都要以洽商的形式反映在書面上。也就是說主要負(fù)責(zé)人要對提取的'材料嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁多提錯提。在現(xiàn)場要有人專門盯工程質(zhì)量，依圖施工，嚴(yán)禁浪費材料，丟失材料。工人對施工工藝不了解會導(dǎo)致浪費材料，還要防止工人盜竊施工材料和施工工具;機(jī)械施工方案的選擇，要合理配置機(jī)械，提高使用率;管理人員要嚴(yán)格配置，架構(gòu)要合理，管理人員素質(zhì)、技術(shù)、辦事效率要高，縮短工期，減少管理成本;優(yōu)化整個施工過程各工序的施工工藝，綜合衡量，通過改變工藝，搞高效率，減少人、材、機(jī)，從而降低成本。
四、要以人為本，安全第一，明確安全目標(biāo)、減少和消除生產(chǎn)過程中的事故，保證人員健康安全和財產(chǎn)免受損失;統(tǒng)一安全生產(chǎn)管理，制定周密的安全措施，建全規(guī)章制度，保證在多項目、多部位、多工種施工的條件下有序地進(jìn)行工作，對使用一些特殊建筑材料性能、使用方法，要明確進(jìn)行技術(shù)交底，控制好人、物的不安全狀態(tài)、改善生產(chǎn)、生活環(huán)境。
在工作中要多觀察，多動腦，多學(xué)習(xí)，并且不斷提高交際能力，增強管理協(xié)調(diào)能力，以良好的思想品德、敬業(yè)的合作精神和奉獻(xiàn)創(chuàng)新意識來回報社會的。
管理技術(shù)總結(jié)7
20xx年是瑞園實體工程的攻堅年。在上級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，在項目部晉總的總體把握和具體安排下，一號樓從地面三層開始，6月16日封頂，目前，內(nèi)外抹灰工程已完成，安裝工程任務(wù)過半;二號樓從地面二層開始，8月19日封頂，目前抹灰工程過半，排水管等安裝工程開始。地下室地面完成，專業(yè)設(shè)備基礎(chǔ)施工中(詳見附表)。兩個工程都通過了優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程驗收，實現(xiàn)了全年無重大安全事故的目標(biāo)。特別是5.12汶川大地震后，面對主體施工工人多數(shù)是四川籍的現(xiàn)狀，積極送溫暖，穩(wěn)定了現(xiàn)場情緒，采取有力措施，保證了工程抗震兩不誤。全年累計完成投資余萬元。為來年按期交工創(chuàng)造了有利條件。
今年工程進(jìn)展的焦點是，主體完成前，地下室工程的協(xié)調(diào)矛盾突出。兩個標(biāo)段有比有賽，齊頭并進(jìn)，日新月異，但地下室工程如何穿插施工，涉及場地使用、降水安全、施工力量調(diào)配和主標(biāo)段配合等因素，如何統(tǒng)籌安排是現(xiàn)場管理的一個重要問題;工程后半段，由于前期各安裝專業(yè)管線綜合深度不夠，加之圖紙變更過程復(fù)雜，管線矛盾突出，大量的細(xì)部優(yōu)化成為后半段現(xiàn)場管理的主要工作。此外，水、暖、電、燃等部門對接，有的重新設(shè)計，有的對原圖做了重大修改，對現(xiàn)場管理也提出了許多新課題。
按照分工，我負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作。在工作中，積極配合項目部同志，履行了自己的職責(zé)，完成了今年的預(yù)定任務(wù)，表現(xiàn)了應(yīng)有的大局意識和技術(shù)素養(yǎng)，同時，深感還有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)重要網(wǎng)絡(luò)銜接
今年一開始，在主體施工工序安排上，項目部召開專門會議，要求和降水對接，和銷售進(jìn)度對接，和塔吊使用對接，和各專業(yè)對接，在標(biāo)段間結(jié)合、監(jiān)理結(jié)合的基礎(chǔ)上，堅持主導(dǎo)工序的安排必須通過業(yè)主整體審核和把握的原則，實現(xiàn)了工序安排整體上的均衡性。上半年是主體施工的高峰期，到6月30號，一號樓全面完成了主體工程，鋼筋耗用4000余噸，砼澆筑量xx0余方;二號樓施工至20層，鋼筋耗用量3000余噸，砼澆筑量16000余方.處于一二號樓間的地下室工程，面積近10000平方米，隸屬于一號樓標(biāo)段。能否在完成一號樓主體工程的同時，于汛期前
完成地下室主體工程，事關(guān)基坑安全，還牽涉到主要出入口安排，現(xiàn)場鋼筋棚搬遷，東半段土方開挖和支護(hù)，施工力量的臨時調(diào)配、鋼材供應(yīng)緊張等因素，盡管困難重重，但拖后情況更難把握，在項目部的大力協(xié)調(diào)下，采取西部單跨對接，形成鋼筋加工新工作面;中部鋼筋棚搬遷后，集中主體施工;關(guān)東大門，開西大門，東段同時挖土支護(hù)的施工方案，銜接合理，也爭取了時間，六月底全面完成地下室主體工程，實現(xiàn)了現(xiàn)場目標(biāo)的階段性突破。
根據(jù)工程特點，現(xiàn)場形成了周一碰頭會，周末例會的協(xié)調(diào)制度。本著對工程和對自己負(fù)責(zé)的精神，做到了認(rèn)真領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意見，以身做責(zé)，跟蹤現(xiàn)場進(jìn)展，沒有特殊情況，堅持參加例會，傾聽各方反饋意見，掌握第一手資料。在各項質(zhì)量安全問題處理、技術(shù)核定、圖紙變更、檢查驗收等關(guān)節(jié)點上，不循私情，守住底線，把好關(guān)口，把領(lǐng)導(dǎo)意見和現(xiàn)場情況對接，及時請示，及時溝通，形成共識后，再決策執(zhí)行。堅持每天深入施工一線，發(fā)現(xiàn)問題矛頭，把握現(xiàn)場動態(tài)，及時和監(jiān)理、企業(yè)管理人員，反饋現(xiàn)場情況，探討解決有關(guān)技術(shù)問題。每次工程例會，堅持會前內(nèi)部溝通，會中分析評價工程狀態(tài)，提出當(dāng)前應(yīng)注意的技術(shù)問題，會后斟字酌句審核修正會議記錄，落實會議精神。樹立用數(shù)據(jù)說話的觀點，不斷提高現(xiàn)場判斷和處置能力。在內(nèi)部配合中，堅持一盤棋思想，及時為材料部提供材料網(wǎng)站信息，制定材料臺帳表格，審核招標(biāo)文稿，在提出“界定范圍，把握深度，滿足進(jìn)度，作好統(tǒng)計”的材料管理建議下，積極統(tǒng)計材料設(shè)備清單，配合工作，形成合力。
基于業(yè)主現(xiàn)場管理的宏觀地位，在工作中，注重各結(jié)合部的協(xié)調(diào).不定期的召集監(jiān)理人員和我方工程人員座談交流，相互學(xué)習(xí)，取長補短，統(tǒng)一管理要求，探討具體問題的.處理意見，形成管理共識。在兩個標(biāo)段間，由于各自的目標(biāo)不同，管理風(fēng)格不同，在場地占用、塔吊管理、地下室對接、土方調(diào)配、設(shè)備共用等方面存在不同程度的沖突。遇到這些問題，堅持從有利于宏觀目標(biāo)的實現(xiàn)出發(fā)，從減少宏觀耗費出發(fā)，秉公辦事，減少誤解，求得理解，科學(xué)安排工序，合理分?jǐn)傎M用，提高了各方協(xié)同工作的自覺性。在監(jiān)理與施工企業(yè)項目部的配合上，也采取多種措施，增進(jìn)技術(shù)人員間的交流和理解，為營造良好的管理氛圍作出了努力。所有這些努力，促進(jìn)了項目部整體工作目標(biāo)的實現(xiàn)。
在晉總帶領(lǐng)下，參與處理的主要技術(shù)環(huán)節(jié)包括：
----降水與主體工程的結(jié)合
----沉降觀測跟蹤
------組織主體分段驗收和結(jié)構(gòu)檢驗
------汛期工序安排
------交叉施工的協(xié)調(diào)塔吊的交叉，土建安裝的交叉
----出入口安排及總平面布局;
------二期方案與一期施工的預(yù)安排
------防水工程與主導(dǎo)工序的協(xié)調(diào)結(jié)合
------場區(qū)土方調(diào)配的均衡
------場區(qū)道路調(diào)整安排及東段支護(hù)工程方案
------用線性規(guī)劃的方法指導(dǎo)地下室工序安排。
------參與部分材料的考察
------督促現(xiàn)場通道防護(hù)設(shè)置
------三號樓停車場方案的制定
------銷售百題部分答疑
------分包單位的場地統(tǒng)籌
------標(biāo)段間及標(biāo)段內(nèi)承包范圍的細(xì)分
------配合質(zhì)監(jiān)站安監(jiān)站處理質(zhì)量安全隱患
----現(xiàn)場用水用電管理;
----讀圖、辯圖及圖紙技術(shù)核定要求
----觀光電梯的現(xiàn)場后對接
----有關(guān)分包工程招標(biāo)的綜合要求
----消防門窗工程與主體單位的協(xié)調(diào)
----地下室內(nèi)設(shè)備管線的綜合處理及標(biāo)高處理
----圖紙優(yōu)化與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)
----臨街安全防護(hù)方案
----安裝工程專業(yè)間協(xié)調(diào)等
二、很抓細(xì)節(jié)，做好工序技術(shù)管理。
全年共發(fā)出技術(shù)核定單、設(shè)計變更單及聯(lián)系通知單100余份。對于疑難點堅持深入一線，反復(fù)斟酌，多方溝通，不斷優(yōu)化處理方案。在處理技術(shù)問題過程中，堅持多角度衡量，綜合把握技術(shù)經(jīng)濟(jì)和安全間的平衡。對重點和關(guān)鍵點尚堅持向一把手匯報，取得領(lǐng)導(dǎo)原則意見后，再做細(xì)部處理。對工作中的新情況新問題等遺漏點，調(diào)查研究后，及時制定新的管理措施，堵塞漏洞。及時召開部門會議，制定內(nèi)部監(jiān)控要點，尋找盲點，形成共識，規(guī)范和引導(dǎo)現(xiàn)場工作。消除工程斷點和缺陷點。應(yīng)該說，工程中的細(xì)節(jié)問題，大量的出現(xiàn)在后期安裝階段，6月6日，項目部全體會議，前看成績，后看任務(wù)，我總結(jié)工程新特點是：工序選擇性強，用戶關(guān)注度大，涉及使用功能多，專業(yè)配合多，施工隊伍多，變更多，提出技術(shù)管理要求：讀圖辨圖，優(yōu)化設(shè)計;多角度處理現(xiàn)場問題(專業(yè)間、場內(nèi)場外、一期二期、質(zhì)量造價);慎重對待銷售承諾;做好基本功，保底線，擠水分，上臺階。為技術(shù)管理定了調(diào)。處理了大量的細(xì)節(jié)問題(附博文一篇，不再詳述)。
三、強化責(zé)任，提高質(zhì)量安全水平。
在做好各項配合工作的基礎(chǔ)上，工程部落實“說得清;擺得正;管得住”的工程管理要求，統(tǒng)一現(xiàn)場管理理念，并細(xì)化到各環(huán)節(jié)---首先在進(jìn)度管理上，要求保節(jié)奏，促銜接，保證現(xiàn)場鏈條運轉(zhuǎn)正常，今年遇到的最突出的問題就是鋼材市場大起大落，在緊張時期，現(xiàn)場一度因為買不來鋼材半停工，項目部積極想辦法，聯(lián)系渠道，現(xiàn)場管理及時調(diào)整工作重點，創(chuàng)造了良好的內(nèi)部施工環(huán)境;在工序質(zhì)量管理上，要求依標(biāo)準(zhǔn)，擠水分，督促施工單位及時制定通病防治計劃，按照分戶驗收要求，進(jìn)行質(zhì)量管理，通過例會上擺問題，定期解決，目前結(jié)果中州杯已經(jīng)通過驗收;在安全管理上，要求鐵心腸，不退讓，在周二安全檢查制度基礎(chǔ)上，經(jīng)常組織專項檢查，對塔吊，施工電梯，重點監(jiān)控，配合省安監(jiān)站，治理現(xiàn)場安全隱患，通過了創(chuàng)文明城市檢查，和三部委組織的學(xué)校周邊環(huán)境檢查，在省直工程安全工作會議上，五家企業(yè)受到表彰，瑞園名列其中;在涉及到造價因素的處理上，要求有依據(jù)，站住腳，慎重對待簽證，及時爭取審計意見，學(xué)習(xí)政府造價管理的新規(guī)定、新精神，樹立綜合觀點，保證每項技術(shù)處理的經(jīng)濟(jì)性。在項目部內(nèi)部，建立了棟號負(fù)責(zé)制，要求每天作好工程日記，每周寫出小結(jié)。針對具體問題，召開專題會議，強化了合同意識、成本意識、質(zhì)量安全意識和廉潔自律意識，提高了整體管理能力。堅持用數(shù)據(jù)說話的觀點，不斷提高現(xiàn)場判斷和處置能力。工作中深入一線，跟蹤現(xiàn)場進(jìn)展，掌握一手資料，在技術(shù)核定、圖紙變更、檢查驗收等關(guān)節(jié)點上，不循私情，把好關(guān)口。在主體砼澆筑過程中，工程技術(shù)人員同監(jiān)理一道，晝夜堅持在現(xiàn)場，24小時對工程不間斷監(jiān)督，保證了工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量。進(jìn)入安裝階段后，針對頭緒雜、配合多、問題細(xì)的特點，帶領(lǐng)工程部同志，制定控制要點，堅持樣板引路，支持監(jiān)理人員按照合同、圖紙和規(guī)范要求，對現(xiàn)場實施的各項管理措施。注意糾正一些有悖管理原則的傾向，結(jié)合具體事件的處理，探討程序化管理的路子。通過例會等形式，確立起監(jiān)理的現(xiàn)場管理地位，增強了現(xiàn)場管理體系的有序性。
四、及時總結(jié)，反思現(xiàn)場工作得失。
瑞園工程地處中心，臨路、臨學(xué)校、臨高層建筑，場地內(nèi)兩棟樓結(jié)構(gòu)不同、用途不同、分標(biāo)段施工、地下室又連為一體，要協(xié)調(diào)的因素多。由于客觀原因，造成降水時間長，施工風(fēng)險加大。該項目承載著全體報業(yè)人的期望，成功與否，不僅關(guān)系著經(jīng)濟(jì)效益，更關(guān)系著集團(tuán)的影響力和公信力。作為一個現(xiàn)場管理者，深感責(zé)任重大，容不得一點疏忽。常常夜里突然想起一個工程問題，用筆簡記以后才能繼續(xù)入睡。利用博客形式及時記錄了瑞園工程管理的經(jīng)歷和感悟，為以后深入總結(jié)，留下了豐富的一手資料。
打鐵還須自身硬，抱著對工程負(fù)責(zé)的精神，堅持從嚴(yán)要求自己，加強思想作風(fēng)建設(shè)。認(rèn)真領(lǐng)會集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對現(xiàn)場的指示精神，謙虛謹(jǐn)慎，顧全大局，遵章守紀(jì)，“責(zé)任面前不缺位，權(quán)利面前不越位”。在工作實踐中，不斷培養(yǎng)自己。
管理技術(shù)總結(jié)8
xx即將過去，新的一年即將開始，回顧1年來工作經(jīng)歷，本人有如下收獲及體會
一、積累了較豐富的施工及管理經(jīng)驗
200xx年3月來到新疆啊喀高速公路，主要分管負(fù)責(zé)現(xiàn)澆橋及橋梁下部結(jié)構(gòu)、樁基、涵洞等現(xiàn)場施工組織，施工技術(shù)管理工作。
一工區(qū)的工程項目比較分散，征地難度大，工作面復(fù)雜，在項目部、工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下較好的完成各項工作任務(wù)。本年度主要完成了如下工作:
1. c輔道的涵洞施工完成5座,n輔道的涵洞施工完成2座圓管涵, b輔道的涵洞施工完成3座，w輔道的涵洞施工完成3座，1座圓管涵。難點是今年施工的涵洞，ck11﹢162健康泉自來水管道影響、bk2﹢393ck13﹢634地下水管影響、bk3﹢235wk5﹢560 wk9﹢350天然氣管道影響。經(jīng)過細(xì)心組織才得到解決。
2. 完成4座現(xiàn)澆橋澆筑，u線r線f線、西互通目前還剩余最后3倉。西互通現(xiàn)澆橋9月20號征地才下來，經(jīng)過組織嚴(yán)抓橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，克服1號臺天然氣管道影響樁基、系梁施工的難題，現(xiàn)澆橋施工進(jìn)度才得以保障。
3. c輔道施工完成4座小橋下部結(jié)構(gòu)、博古孜河大橋、庫曲灣大橋、友誼路口大橋完成下部結(jié)構(gòu)施工。博古孜河大橋、庫曲灣大橋地質(zhì)復(fù)雜，地下水豐富，施工難度大，西互通下穿橋開挖難度大，開挖深度達(dá)到10m。西互通下穿橋友誼路口大橋下部結(jié)構(gòu)、樁基施工在阿圖什市區(qū)，十字路口，是阿圖什交通的要道，交通安全是關(guān)鍵，工區(qū)細(xì)心組織，施工便道規(guī)劃改路，全部采用全封閉施工。
在從事現(xiàn)場施工技術(shù)管理及現(xiàn)場施工組織管理期間，本人認(rèn)真閱讀領(lǐng)會各種施工技術(shù)規(guī)范，施工技術(shù)要求，設(shè)計圖紙及施工技術(shù)措施，作業(yè)指導(dǎo)書，用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工及組織生產(chǎn)，并從中不斷總結(jié)吸取各項工程施工經(jīng)驗及教訓(xùn)。
二、思想文化素質(zhì)得到提高
本人愛崗敬業(yè)，敢于承擔(dān)責(zé)任，能及時并保質(zhì)保量完成上級交給的`工作任務(wù);能融入集體，團(tuán)結(jié)同事并非常重視協(xié)作精神,勇于參加集體活動,為企業(yè)樹立良好的精神面貌；始終嚴(yán)格要求自己，樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀。
三、今后的工作
xx年過去了，我們又迎來新的一年，新的一年在我們面前的任務(wù)更加艱巨，啊喀高速公路明年11月要全部完工，全線通車。可以想象出我們xx年的任務(wù)是何等的繁重，工期緊、任務(wù)重這就需要我們加倍努力工作，不怕苦累，繼續(xù)發(fā)揚我們項目部的團(tuán)隊精神，精心組織，精心施工，嚴(yán)密計劃。加強生產(chǎn)計劃管理，做到周保月、月保年進(jìn)度計劃的方針，加強勞動組織，協(xié)調(diào)好各分包單位，克服以包代管思想，做到忙而不亂，有序的連續(xù)施工，強化生產(chǎn)調(diào)度指令，生產(chǎn)指揮到位，切實解決施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的實際問題。
工程質(zhì)量上要抓好施工質(zhì)量，要堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按檢驗程序辦事，做好質(zhì)量的中間控制，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
今年安全工作難度相對大于去年，施工人員多，工期緊，任務(wù)重，交叉、高空作業(yè)多，施工用電范圍大，安全工作任務(wù)更為艱巨，要繼續(xù)樹立安全第一的思想，以預(yù)防為主，常抓不懈，資料健全，標(biāo)志醒目，防護(hù)到位，持證上崗，規(guī)范操作，安全工作要以專職安全員為主，形成人人抓，人人管的局面。
作為現(xiàn)場施工管理技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。在施工過 程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)， 以免影響到后期計量。 企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、 人力、機(jī)械設(shè)備與材料計劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工 程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，積極參與各個項目的管理工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
管理技術(shù)總結(jié)9
本人，男，xx年九月二十八日出生。年畢業(yè)于交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在校期間，年獲得國家助學(xué)金，年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護(hù)，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人.
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高
年月參與了二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著
20xx年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造 成 ，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。
去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)，任技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)省公路局科研項目要求，其主要是目的.在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定，為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。
【管理技術(shù)總結(jié)】相關(guān)文章：
上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)(技術(shù),設(shè)備管理)11-30
鐵路技術(shù)管理規(guī)程總結(jié)07-20
上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)-技術(shù)工作總結(jié)12-25
技術(shù)管理工作總結(jié)-技術(shù)工作總結(jié)02-10
項目部技術(shù)質(zhì)量管理和成本管理方面總結(jié)08-15
行政管理工作技術(shù)總結(jié)07-04
技術(shù)管理工作總結(jié)04-20