公路工程施工員年終個人總結

時間：2024-07-11 09:23:25 秀雯總結我要投稿

公路工程施工員年終個人總結推薦度：
相關推薦

公路工程施工員年終個人總結范文（精選14篇）

　　律回春暉漸，萬象始更新，我們即將迎來了充滿希望的新一年，這一年里大家都接觸了許多新的東西、學習了許多新的知識和技巧，不如來個總結以對過去工作做個分析和借鑒。想必許多人都在為如何寫好年終總結而煩惱吧，下面是小編精心整理的公路工程施工員年終個人總結范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

公路工程施工員年終個人總結范文（精選14篇）

　　公路工程施工員年終個人總結 1

　　又到一年歲末時，十三項目部即將迎來一周歲的生日，而我也伴隨著項目部的成長走過了工作的又一年。20xx年對于整個國家來說都是一個特別的年份，演繹著這個年份悲喜交加的架構。回顧自己這一年，亦是有得有失。

　　一、半路出家，試水施工崗位。

　　三月份，軟基處理x線、x線和x線的高壓旋噴樁相繼開工。項目部施工管理人員緊缺，于是我有幸加入到施工員的行列中，直接參與生產前線的管理工作。我很珍惜這樣一次千載難逢的鍛煉機會。剛開始，我也對自己的非專業背景從事路橋施工管理感到擔心，但后來隨著工程的展開，在各位領導和各個前輩的諄諄指導下，我摸著石頭過河，慢慢地適應了角色的轉變。三月下旬至四月下旬約一個月期間，x線、x線和x線三個區域的高壓旋噴樁施工完成。期間，x線、x線的水泥攪拌樁也展開了施工。本段時間內，我將施工方案與現場情況相結合，并及時向有經驗的同事請教，較好地掌握了高壓旋噴樁、水泥攪拌樁的施工工藝。嚴格控制水灰比、水泥漿壓力、提升速度、垂直度等施工參數，較好地控制了成樁質量。

　　四月中旬，灌注樁施工大面積展開。領導將我調往此班組。該分部工程施工工藝相對復雜，施工過程中不可預見性因素較多。一方面，灌注樁完成與否直接決定著后續上部結構能否銜接的問題，所以我們夜以繼日地開展施工，力求克服各種阻礙因素，追求進度。x月x日當天，我們成樁x顆，算是本工程目前為止當日最大成樁量。另外一方面，灌注樁受地質、混凝土質量等影響較明顯，施工過程控制相對復雜，稍有不慎，即可能造成塌孔、斷樁等重大質量事故的發生。為克服這些問題的發生，作為生手的自己，積極主動地向分包隊人員學習，努力杜絕了此類事故的發生。時至今日，共完成灌注樁xx顆。

　　在這兩個分部工程中，相應地學到了與之配套的工作，諸如機械的調配、人員積極性地鼓動、試驗申請單的填寫、計量資料的編寫等等。雖都只是皮毛，但對于資質駑鈍的我來說，還算是收獲。

　　二、夜以繼日，充分體會了吃苦耐勞精神的精髓。

　　我所主要涉及的兩項分部工程都屬于日夜施工作業。于是我和另外一個助理施工員倒班，每人上xx小時休xx小時。這樣的工作強度其實是對人的身體體質和精神意志的一種考驗。很多時候，幾近崩潰。但在領導的指導下，我學會忙里偷閑暇時吃緊的休息方法，盡可能的在手頭沒有工作的情況下補充睡眠。x個月的夜班洗禮，讓我覺得即使再來一次高考，我都會眼睛都不眨一下的`將其藐視掉。

　　三、工作中總結不足

　　第一，圖紙、規范不熟悉，導致質量問題的發生。必須承認，即使灌注樁班組最為辛苦，但是不可否認的是在這段時間內，錯誤頻繁出現。這與我對圖紙和規范的不熟悉直接有關。今后，自己將多看規范勤翻圖紙，多找高人請教，力求克服該毛病，杜絕貽笑大方的事情發生。

　　第二，施工管理作業面太狹小，年度技術收獲指數低。一年的時光過去，我僅僅只停留在軟基處理和灌注樁工程的施工管理上，掌握的施工技術可以說是微乎其微。當今社會日新月異，一年就這樣日復一日的重復兩種工藝，對于一個二十幾歲的大學畢業生來說實在是可惜。來年，爭取多涉足路橋施工的其它作業面，希望能多掌握路橋施工的其它技術。

　　第三，心態不成熟，沒有做好長期吃苦的思想準備。誠然，漂泊在外，遠離家鄉和親人，每日都在一個相對狹小、偏僻的圈子里重復地生活和工作，北方自然環境也較為惡劣，加之大半年的夜班，且時刻都要做好與民工頭斗智斗勇的準備，這樣的日復一日讓我原本不成熟的心志受到了極大的沖擊。在某些時刻，就有了情緒的低谷，極大地影響了工作效率，也造成了自身虎頭蛇尾、疑似后勁不足的菲薄。

　　總結：20xx年對于我來說，像個五味雜瓶。很坦然地說，收獲與失去是對等的。走上技術管理崗位并初步完成角色的轉變是xx年自己最大的收獲。其中，還有一些微不足道的小榮譽以及兼職也讓我倍受鼓舞，我深知這是領導和同事給予自己某些方面的肯定。但同時，凸顯出來的問題，諸如技術領域涉足不深、情緒波動、心態疲勞等，成為了困擾自身進步的一大瓶頸，必須作為來年工作的整治方向。套用一句古話：窮則變，變則通，通則久。憧憬20xx，希望自己努力改正缺點，尋求新的突破。

　　公路工程施工員年終個人總結 2

　　轉眼間20xx年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在xx橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。

　　一、現場施工及安全方面

　　企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心里。使現場施工工作進行的更扎實。今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發生窩工和返工的情況！認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。

　　在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結束，全年無一例安全事故發生，緊繃心弦終于可以放下。

　　二、內業資料整理方面

　　仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。今年xx大學道路施工時，是我職業生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。

　　施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的`工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

　　三、學習方面

　　繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了20xx年二級建造的考試，20xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規范資料等。

　　四、主要經驗和收獲

　　經過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規范。認真做好施工日志，對還未展開的工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。團結同事，發揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。

　　五、存在的問題與不足

　　對理論知識學習不夠，專業實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的.想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執行力做的不好，在未來的職業生涯中避免發生及自我改變。

　　六、下一步的工作措施

　　繼續學習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。

　　對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養，緩解工作情緒。加強與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執行能力，盡快盡好的完成領導安排的工作任務。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則。“逆水行舟，不進則退”，在日后的工作中里我要學會掌握更多的專業知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質量，繼續努力完成領導安排的每一項工作任務。我會繼續努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領導的帶領下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好；為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量！

　　公路工程施工員年終個人總結 3

　　時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應此刻的工作節奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。此刻我將這段時間的工作做以下總結。

　　加入這個項目，首先從現場職責負責人說起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。

　　缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到進取地運用團體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大團體中去。可是相信隨著時間的.延長和自我團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

　　在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，經過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場職責負責人的指導下，不斷提高，逐漸摸清了工作的基本情景，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對于內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。

　　對于施工員，自己必須先對每一天的工作資料有掌握，對每一天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體此刻對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。

　　協調參建各方關系，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。

　　以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發展作出應有的貢獻。

　　公路工程施工員年終個人總結 4

　　作為一名公路養護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養護工作，努力在本職工作崗位創佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發展和行業的新動態。加強自身專業知識學習，不斷提高業務能力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。

　　一、思想政治方面

　　我雖然不是一名中國共產黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。

　　作為一名公路養護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應該時時刻刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，服從單位領導的工作安排，發揚老一輩的光榮傳統，帶好新同志，為公路事業的發展盡自己的綿薄之力。

　　二、業務工作方面

　　隨著改革開放的深入發展，我國的公路事業近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養護工人必須緊跟新形勢，適應這種日新月異的發展。為了盡快的適應新的養護項目，我努力鉆研公路養護方面的專業書籍，不懂的地方就向專業知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業務技能的實地練習和業務培訓，使自己的業務能力在短時間內就取得了巨大的進步。

　　公路養護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰斗，得到單位領導和同志們的一致好評。

　　業務能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有一定的差距。需要堅持不懈的`學習深造。今后，我一定繼續虛心的向周圍的同志學習，努力鉆研專業書籍，持續關注國家公路方面的新發展，不斷充實自己的專業知識，爭取成為一名公路養護工作的多面手。

　　三、文化學習方面

　　為了充實自己的文化知識，為本職工作服務。通過多年的不斷積累，我先后學習完成了《公路養護基礎教程》的學習，近一年來，我更是找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養護知識，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。

　　四、今后努力方向

　　20xx年，我取得了公路養護工高級工的職稱，可以說為自己的職業生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，通過多年辛辛苦苦的學習和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結周圍同志，努力學習，不斷鉆研，艱苦實踐。

　　公路工程施工員年終個人總結 5

　　在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務：

　　一、養護生產：

　　1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況如下：

　　①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。

　　②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現產值334萬元。

　　③橋梁伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋梁伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。

　　④完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。

　　⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。

　　2、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

　　3、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。

　　4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。

　　二、科室精神文明建設：

　　養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯系協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

　　1、充分調動廣大黨員干部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。

　　2、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》；積極參加省市局組織的技能競賽，在臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的獎牌。

　　3、安全生產，責任重于泰山。養護科始終把安全工作作為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

　　4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯系，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

　　三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。

　　認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。

　　（一）力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。

　　公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

　　（二）力抓養護規范化，促進公路管養上水平。

　　養護管理規范化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標志，實施了規范的交通控制。

　　（三）推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。

　　積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15臺套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的'生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化于一體的“集約”之路。

　　（四）推進公路養護人本化。

　　公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：

　　1、安全便捷的通行條件。路面施工作業采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，采取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。

　　2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。

　　四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰

　　9月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國干線公路養護與管理大檢查。

　　五、突出重點，加強預防性養護

　　為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。

　　公路工程施工員年終個人總結 6

　　20xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。現將我站20xx年養護工作情況簡要匯報如下：

　　一、基本情況

　　我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。

　　二、本年度主要工作

　　（一）、養護隊伍建設

　　一、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

　　二、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。

　　（二）、防汛保通

　　一、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

　　二、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

　　（三）、除雪保通

　　冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的`暢通無阻提供了基本保證。

　　（四）、養護內業建設

　　由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。

　　（五）、早春養護工作

　　一、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。

　　二、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

　　三、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。

　　（六）、保潔美化工作。

　　對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。

　　（七）、病害修復工作

　　我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。20xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

　　三、不足之處和下一步打算

　　我站20xx年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現在：

　　一、人員素質還有待繼續提高；

　　二、個別職工工作態度不夠端正；

　　三、科學養護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：

　　一、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；

　　二、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平；

　　三、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；

　　四、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。

　　公路工程施工員年終個人總結 7

　　大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。

　　一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍

　　通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

　　二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制

　　年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

　　三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性

　　江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

　　四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施

　　完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

　　1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

　　2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

　　3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

　　4、農村公路的`標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

　　五、扎實工作，努力開創農路養護工作的新局面

　　在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。

　　一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。

　　公路工程施工員年終個人總結 8

　　xx年農村公路養護工作，在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下，加快了農村公路養護體制改革的步伐，緊緊圍繞農村公路實現“通、平、美、綠、安”的養護工作目標，完善各項規章制度，明確工作職責，強化服務意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務，現將本年工作總結如下；

　　一、加強領導、組織健全

　　為基本建立符合我鄉農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區負責人為成員的`農村公路管理養護領導機構，負責全鄉農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。認真負責，做好日常工作。

　　二、認真負責、做好日常工作

　　1、做好農村公路日常養護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農村公路養護實施方案》等文件精神，農村公路養護遵循“統一領導，分級管理”的原則，按照“鄉道鄉管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農村公路的日常性養護工作。

　　2、加大農村公路的安全生產大檢查，落實隱患整改。xx年，我鄉定期或不定期召開農村道路交通安全專題會，分析研究本鄉實際情況，加大農村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。

　　三、需加強改進的工作農

　　村公路管理養護體制改革后，我鄉認真按照上級主管部門關于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，但與我鄉經濟建設發展和全鄉人民群眾需求相比，還有一定的差距：

　　一是各轄區段養護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監管不到位的現象。

　　二是由于農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。

　　下一步，我們將從三個方面重點努力：

　　一是健全農村公路養護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村（社區）及道路協管員在農村公路管理養護中的責任。

　　二是交管辦要加強日常公路養護巡查，發現問題及時處置，突發險情及時上報，確保農村道路安全暢通。

　　公路工程施工員年終個人總結 9

　　一年之際，回顧過去，展望未來。作為公路工程施工員，我深感責任重大，施工中的每一個細節都關乎到公路的安全與質量。

　　工作內容概述：

　　監督公路工程的日常施工，確保進度與質量得以控制。

　　協調各個施工隊伍，確保工作順利進行。

　　對施工現場進行安全檢查，防止事故的發生。

　　對完成的工程段落進行初步質量驗收。

　　重點成果：

　　今年共完成xx段公路的施工，總里程達到xx公里。

　　在施工中，成功引入新技術，提高了施工效率xx%。

　　在我的協調下，施工隊伍之間的溝通更為順暢，減少了xx%的誤工時間。

　　在我負責的區域，今年安全事故率為零。

　　遇到的問題和解決方案：

　　問題：施工過程中，遇到多次供應材料延誤的情況。

　　解決方案：與供應商加強溝通，提前做好物料計劃，并尋找備用供應商，確保施工不受影響。

　　問題：部分施工段落地質條件復雜，導致施工難度增加。

　　解決方案：引入地質專家進行勘察，針對性調整施工方案，確保施工質量與安全。

　　問題：施工隊伍之間因工作交叉而產生矛盾。

　　解決方案：組織施工隊伍開會，明確各自的工作職責與范圍，加強施工現場的`協調與溝通。

　　自我評估：

　　過去的一年里，我始終堅守崗位，盡職盡責。對于出現的問題，能夠積極尋找解決方案，確保施工的順利進行。但也認識到自己在與人溝通、協調方面仍存在不足，未來需要加強這方面的學習。

　　未來計劃：

　　新的一年，我計劃加強與其他部門的溝通與合作，提前做好各項施工準備，推廣新技術，進一步提高施工效率和質量。同時，對于自己的不足之處，將積極學習，努力提升，為公路工程建設貢獻更大的力量。

　　公路工程施工員年終個人總結 10

　　一、開篇語

　　年終之際，回首過去的一年，感慨萬分。身為公路施工員，我深深體會到了肩上的責任與辛勤的付出。現將本年度的工作情況總結如下。

　　二、工作內容回顧

　　施工管理：嚴格執行施工計劃，確保工程進度與質量雙重把控。

　　技術指導：對施工人員進行技術指導，確保每一項工程都達到標準。

　　安全監督：注重施工現場的安全管理，防止事故的發生。

　　溝通協調：與各方緊密溝通，確保施工順利進行，避免不必要的誤解和延誤。

　　三、重點成果展示

　　工程質量：所有完工項目均達到或超過預定質量標準。

　　工程進度：成功確保每一個工程都按照預定計劃完工。

　　安全記錄：本年度未發生重大安全事故，小型事故率也大幅下降。

　　團隊協作：施工團隊之間合作更加緊密，工作效率明顯提高。

　　四、遇到的問題與解決方案

　　天氣因素：惡劣天氣對施工造成了一定影響，通過提前做好天氣預測，調整工作計劃，基本確保了工程的`順利進行。

　　人員配備：部分時間段人員短缺，通過加強招聘和培訓，確保了施工的正常進行。

　　材料供應：部分材料供應不及時，通過與供應商加強溝通和提前做好庫存規劃，解決了這一問題。

　　五、自我評估與展望

　　過去的一年，我始終堅守崗位，盡職盡責，但也明白自己仍有提升空間。新的一年，我將繼續努力，提高自己的專業技能和管理能力，為公路施工貢獻更多力量。

　　展望未來，我希望在新的一年中，能夠順利完成各項施工任務，實現工程質量的進一步提升，同時也希望自己的職業生涯能夠更上一層樓。

　　公路工程施工員年終個人總結 11

　　在過去一年的工作中，我深知自己在工作中的不足之處，也充分認識到了自身的優勢和成長。在此，我將向大家述職過去一年的工作情況。

　　一、工作業績

　　在過去的一年中，我主要負責路基土石方工程和路面鋪設工作。在項目施工中，我嚴格按照圖紙要求和施工規范，認真履行崗位職責，確保施工質量。在土石方工程中，我能夠合理安排施工進度，保證工期順利推進；在路面鋪設工作中，我注重細節，嚴格把控材料配合比例和施工工藝，確保路面平整、無裂縫，達到了設計要求的施工標準。

　　二、不足與改進

　　在工作中，我也深刻認識到了自己存在的不足之處。首先是技術水平方面，我意識到需要不斷學習和提升，以適應日益復雜的施工要求；其次是溝通協調能力，我發現自己在與其他部門協作中存在時有不暢的情況，因此，我下一步的改進重點將放在加強溝通交流能力上，更好地協調各部門工作，促進項目的順利推進。

　　三、心得體會

　　在過去的一年里，我深刻感受到了團隊合作的力量。每一次項目的順利完成都離不開團隊的共同努力和協作。在未來的工作中，我將更加注重團隊合作，積極主動地為團隊提供幫助，促進項目的高效進行。

　　另外，我還意識到了在施工中安全第一的重要性。施工現場安全事故的發生不僅對工程造成損失，更會給施工人員帶來傷害，因此我會更加重視安全生產，做到嚴格執行各項安全操作規程，保障施工人員的人身安全。

　　最后，我將繼續保持謙遜的.態度，虛心向同事學習，不斷完善自我，努力提升專業技能，為公司的發展貢獻自己的力量。

　　四、展望與期待

　　展望未來，我將繼續努力，爭取在工作中有更大的突破和提升，成為公司的棟梁之才。同時，我也期待領導和同事們能夠給予我更多指導和幫助，讓我能夠不斷成長，更好地為公司的發展貢獻自己的力量。

　　公路工程施工員年終個人總結 12

　　20xx年，我縣農村公路養護工作在縣委、縣政府和局領導的正確領導下，按照局年初提出的總體要求，我站緊緊圍繞農村公路養護管理工作，真抓實干，按照“全面管養、確保暢通”的原則，扎實有效的落實工作要求，較好地完成了各項工作任務，全面推進我縣農村公路養護工作上新臺階，現將20xx年我縣農村公路養護管理工作總結如下：

　　一、20xx年農村公路養護管理工作全面推進。

　　（一）農村公路養護實現新跨越。

　　縣養公路縣養公路基本建立了養護管理體制和運行機制，開展對油榨下-沙塅、軸瓦廠-壩口橋、秋溪-贛江源、屏山-大由、壩口-高田、水廟觀音坑等農村公路進行集中整治活動。清除占用露肩、邊溝、邊坡種植農作物近2萬平方米。

　　縣養公路列養率達100%。

　　鄉（鎮）養公路全縣390公里鄉鎮養公路全部納入養護范圍。各鄉鎮均開展“文明樣板路創建”活動。文明樣板路除了剪雜草、培路肩、清水溝、掃路面等基本要求外，還有更高的要求，即修邊坡、設安保、種路樹、除垃圾，路面不足4.5米的還要增設錯車道。通過抓點示范，現場調度等方式，全力推進文明樣板路創建進程。目前，鄉（鎮）已完成創建文明樣板路120公里。

　　村養公路通過各種渠道，多方籌資，下半年起，縣對村養公路補助增加至1000元每公里。截止目前，全縣560余公里村養公路已有500余公里列入日常養護范圍，列養率達91%。

　　（二）全市農村公路養護管理現場會暨運輸場站建設調度會在我縣召開

　　4月28日至29日，贛州市農村公路養護管理現場會暨運輸場站建設調度會在石城召開。市交通運輸局黨委書記嚴家春、局長朱洪波、副局長彭炎明，市道路運輸管理局局長郭遠昌，各縣市區交通運輸局局長參加會議。

　　會議學習了石城縣在農村公路養護管理工作中創新的一系列體制、養護模式，同時對全市農村公路養護管理作了具體部署，并就運輸場站建設作了具體安排。

　　（三）積極做好汛期農村公路邊坡塌方清理保通工作。

　　受汛期暴雨的'影響，我縣高田至巖嶺、觀音坑至水廟等路段多處發生大面積公路邊坡塌方，造成了交通堵塞，我站及時組織養護工人，調集鉤機、鏟車對塌方路段進行緊急搶通。

　　據統計，共清理坍塌土石方3500余方，疏通邊溝1.6公里。

　　（四）加強農村公路大、中修工程的管理。

　　全縣農村公路共修復路面3萬多平方米，砌擋土墻近萬立方米，修復涵管829米，立里程碑152塊，安裝標牌標識1560塊，防護欄1040米。

　　（五）開展安全生產大檢查工作

　　我站積極開展安全生產大檢查，檢查中發現：

　　（1）油榨下-半徑路段邊坡塌方，造成排水溝淤塞。

　　（2）灣里-長樂、油榨下-沙段路段部分安全警示標志損壞。

　　（3）木蘭鄉小琴下洋壩蓋板涵下沉。

　　我站已要求責任單位按照要求對存在的安全隱患立即進行整改。

　　（六）加強路政巡查，強化路政管理。

　　加強路政巡查，嚴格路政執法，保護路產路權，消除交通隱患。共清除占用路肩、邊溝、邊坡種植農作物近2萬㎡，拆除占道違章建筑2145㎡，清理亂堆亂放4600余處，查處各類案件6宗件。

　　二、20xx年農村公路養護亮點工作

　　（一）積極開展春季農村公路養護管理工作。

　　一是根據春季公路養護特點，及時清掃路面、培筑路肩、休整路肩邊坡，使公路保持良好狀態。

　　二是對排水溝、橋涵進行清理疏通，確保排水暢通。

　　三是加強預防性養護。春季回暖，路面病害凸顯，該局堅持“早發現、早處治、早排除”原則，重點對路面裂縫、坑槽等進行整治。

　　四是治理農村公路環境，整治路容、路貌，對公路兩側亂堆、亂放、亂搭、亂建現象進行清理，提高安全通行能力。

　　（二）著力打造農村文明樣板路

　　積極開展文明樣板路創建活動，要求各責任單位按縣養公路總里程的40%、鄉（鎮）養公路總里程的30%、村養公路總里程的20%進行創建。通過抓點示范，現場調度等方式，全力推進文明樣板路創建進程。目前，全縣上下創建文明樣板路360公里，占公路總里程的30%。其中縣城—高田、屏山—大由、秋溪—橋頭、水廟—觀音坑等縣道及戰備公路、油田公路、通九旅游公路等重要公路已完成創建。

　　（三）加大農村公路安全生產宣傳力度

　　印制1萬份《致全縣人民的一封信》發放到各鄉鎮沿線群眾，在全縣各鄉（鎮）街道醒目位置和主要通道安裝農村公路養護管理宣傳牌300多塊，進一步營造廣大群眾愛路護路氛圍。

　　三、存在的問題及20xx年工作計劃。

　　盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與省、市的要求和全縣經濟發展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現為：農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大。

　　20xx年，我們將主要做好以下幾方面工作：

　　（一）鞏固15年農村公路養護成果，進一步抓好農村公路日常養護和全面養護工作，確保我縣農村公路養護實現全覆蓋、常態化、標準化、規范化。

　　（二）進一步加強農村公路產權管理。維護公路路產路權不受侵犯，定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理。

　　（三）繼續推進農村公路文明樣板路建設工作，全面提升我縣農村公路整體養護水平。

　　公路工程施工員年終個人總結 13

　　今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發展工作，大力抓好村道公路的養護、管理工作。為進一步完善村道公路養護管理機制，切實加強我鄉村道公路養護管理工作，保障村道公路完好、安全、暢通，制定了一系列措施來進行管理工作。現就村道公路養護管理的各項工作總結如下：

　　一、組織機構

　　鄉政府成立了村道公路養護管理小組，下設辦公室在交管辦，由何xx和馮xx負責養護管理工作。同時分村設立了養護負責人，分別對該村各路段進行養護工作，按養護工資每月每公里100元，全鄉全年村道公路全長51.6公里，養護工資合計61920元。

　　二、資金籌集及管理

　　按照合江縣農村公路養護管理暫行辦法的相關規定，村道公路養護資金實行村集資和鄉配套相結合，20xx年xx鄉村道公路養護資金村集資共計196104元，鄉配套資金258000元，合計454104元。村道公路養護資金實行專款專用制度，由財政所設立專戶，統一進行管理和核算，由鄉交管辦負責日常工作，并建立村道公路養護管理資金臺賬。

　　三、明確責任，完善機制

　　鄉政府召開了各村負責人和養護工作人員會議，明確村道公路養護的目標與任務，與各村簽訂了《村道公路養護管理目標責任書》，同時全鄉51.6公里村道公路均與養護負責人簽訂了《道路維修養護合同》，把道路養護、管理落實到人、責任到人。

　　在管理機制上，一是健全村道公路養護管理制度，二是養護材料調撥上要有詳細清單，明確去向，三是充分發揮一事一議議事制度，充分調動村民養路和護路的積極性，四是集思廣益、多渠道、大力度的向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

　　四、道路養護管理

　　督促養護負責人做好道路維護，不得挖掘公路，破壞公路設施，亂搭違章建筑等，要保持路面平整、路肩整潔順適，配置到位。水溝、涵洞等暢通無淤塞。在公路兩側因地制宜進行綠化，保證路肩不被雨水沖刷。對村道公路標志標牌設置到位，實現標準化路段管理。最后，做好安全隱患檢查，注重特殊天氣的道路巡查工作，發現安全隱患及時上報并采取有效措施進行處理。

　　回顧這一年來我們在公路養護方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的.工作，我們更感責任重大，交管辦全體人員將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全鄉廣大農民群眾創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。

　　公路工程施工員年終個人總結 14

　　今年，我鎮公用站在黨委政府的正確領導及上級部門的大力支持下，以村道公路養護為中心，以規范化管理為手段，緊緊圍繞年初預定的目標任務，切實履行了公路管理養護職能，扎實把全鄉農村公路管理養護工作落到實處。現將工作情況總結如下：

　　一、明確目標任務，落實養護責任

　　農村公路管理養護是促進農村公路可持續發展的基礎性工作。為全而提升我鎮鄉村公路管理水平，提高農村公路路況質量，服務全鄉農村經濟社會發展，年初我鎮就制定了，制定了考核細則，并明確全年農村公路工作目標和任務，與各村簽訂了《農村公路管理養護工作目標責任書），同時各村與養護承包人多訂了《農村公路管養合同》，把道路養護管理等落實到人，責任到人。

　　二、轉變思路，調整管理養護模式

　　今年以來，結合我鎮農村公路線路多、里程長、路面狀況不一、可養護路線有限的實際，以資金利用效養護和日常性一般養護相結合的模式積權探索，取得了良好效果

　　三、強化養護效果，大力改善路況

　　我鎮始終以強化養護效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養護，使重點路段路容、路況有了新的改觀。堅持把預防性、經常性和及時性養護作為養護工作的重點，實行不間斷巡查、經常性報告制度，惡劣天氣加大巡查次數，對發現的病害路段或在存在隱患的路段及時報告，采取各種措施盡快處理修復解決，對路障隨時發現隨時清除。

　　四、提高養護標準，完善配維設施

　　完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我鎮農村然路管養工作著重做到四個到位：

　　1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求村道兩側的路肩培土要確保達到50公分以上，必須與路面保特高度致。

　　2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅。排水溝暢通能保證公路兩側無積水，我們把開挖高標準排水溝作為養護工件的'重中之重，機保排水暢通。

　　3、綠化工作做到位。

　　4、農村公路的標志標牌到位。

　　五、存在的不足

　　我鎮農村公路養護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：

　　1、由于我鎮農村公路里程長，公路等級低，鄉村公路養護受上級政策和配套資金的影響，困難重重，經常性養護路段比例較低。

　　2、群眾愛路護路意識不強，部分路段存在占道施工、維放建筑材料等現象，影響正常通行。

　　3、由于公路養護配套資金有限，養護工作量大，加上現在各路段的養護工報酬偏低，影響養護人員的積極性，從而影響公路養護質量和標準。

　　六、下一步工作安排