線路二隊(duì)工作總結(jié)和工作設(shè)想

時(shí)間：2021-06-29 18:10:16 總結(jié) 我要投稿

　　年，是線路二隊(duì)面對(duì)巨大困難、經(jīng)受了艱巨任務(wù)考驗(yàn)、取得了重大成績(jī)的一年，也是我線路二隊(duì)秉承大修隊(duì)優(yōu)良傳統(tǒng)、發(fā)揚(yáng)大修人吃苦耐勞精神，不斷發(fā)展的一年。一年來，在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能科室的指導(dǎo)幫助及兄弟隊(duì)的全力支持下，通過全隊(duì)干部職工的共同努力，緊緊圍繞“安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效”，以努力完成上級(jí)布置的各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)為目標(biāo)，為完成段2011年生產(chǎn)任務(wù)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

線路二隊(duì)工作總結(jié)和工作設(shè)想

　　一、安全工作開展順利，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定

　　即將過去的一年，我們線路二隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹段1號(hào)文件、“八個(gè)禁止”、電視電話會(huì)議精神以及“安質(zhì)效”考核機(jī)制的進(jìn)一步修改精神、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)精神的要求，貫徹段下達(dá)的各種安全文件精神。堅(jiān)持以安全為前提，以規(guī)范管理為主線，以“抓小防大”為原則，以落實(shí)安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制為核心，以營業(yè)線施工安全、電氣化區(qū)段的施工安全、勞務(wù)工勞動(dòng)安全為重點(diǎn)，規(guī)范安全管理行為，完善安全管理制度，強(qiáng)化安全關(guān)鍵點(diǎn)控制，扎實(shí)開展各項(xiàng)安全大檢查活動(dòng)，全年安全基本穩(wěn)定。截止12月31日，實(shí)現(xiàn)行車、勞動(dòng)安全634天。

　　今年，線路二隊(duì)主要完成何楊線、南何立交線、京九線、海洋線、西張線換軌施工為主。由于線別和要求不同，對(duì)安全工作也帶來了不同的要求。為確保施工安全，我們嚴(yán)格落實(shí)<<營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則>>的有關(guān)規(guī)定和<<電氣化區(qū)段的施工安全>>有關(guān)要求以及動(dòng)車開行的安全要求，不斷完善施工方案，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行施工前的預(yù)備會(huì)制度，嚴(yán)格控制封鎖前的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)施工防護(hù)、線路巡養(yǎng)、工序交接等工作，完善施工應(yīng)急預(yù)案，確保了全年施工的安全。尤其是京九線和西張線施工中，我們從施工前的準(zhǔn)備、施工組織、內(nèi)外協(xié)調(diào)、機(jī)械配置、節(jié)點(diǎn)時(shí)分控制、勞力調(diào)配、安全控制、質(zhì)量控制等方面狠下功夫，逐項(xiàng)研究，細(xì)化措施、完善方案，做到預(yù)想不漏項(xiàng)，施工組織合理，機(jī)具配置齊全，內(nèi)外協(xié)調(diào)到位，確保了安全正點(diǎn)以及任務(wù)的完成。今年，我們主要采取以下措施來保證施工的安全優(yōu)質(zhì)：

　　1、建立和健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度、強(qiáng)化施工組織

　　根據(jù)不同施工內(nèi)容制定了安全保證體系以及換軌、換枕、應(yīng)力回收、宿營車轉(zhuǎn)移、駐地安全、惡劣天氣下施工等各項(xiàng)安全細(xì)化措施；根據(jù)段的指示進(jìn)一步細(xì)化了包括 “安質(zhì)效”考核機(jī)制、“六個(gè)全面從嚴(yán)”等規(guī)章制度，同時(shí)組織全隊(duì)干部職工和勞務(wù)工進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，在工班集體組織學(xué)習(xí)和職工個(gè)人自學(xué)的基礎(chǔ)上，隊(duì)班子成員按照分管和聯(lián)系范圍，深入班組，與職工共同分析高密度施工和夜間施工的安全重點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工確保施工安全的責(zé)任意識(shí)，有力地促進(jìn)了施工防護(hù)安全管理工作，為我隊(duì)的施工安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2、加強(qiáng)關(guān)鍵控制，確保勞動(dòng)安全

　　一是繼續(xù)認(rèn)真抓好以防止車輛傷害為主要內(nèi)容的勞動(dòng)安全“八防”措施的落實(shí)，加強(qiáng)勞動(dòng)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)工作，組織開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)檢查整治活動(dòng)，對(duì)存在的問題及時(shí)制定相關(guān)措施做好整改。二是強(qiáng)化勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)的控制，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵場(chǎng)所、關(guān)鍵作業(yè)進(jìn)行安全把關(guān)，重點(diǎn)防范。重點(diǎn)控制施工防護(hù)失控、避車失控、搶越線路、上下班乘坐交通車、機(jī)具材料侵限、大站場(chǎng)作業(yè)、危險(xiǎn)品管理等七個(gè)關(guān)鍵，落實(shí)“三控”，做到“三不傷害”。三是加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作，嚴(yán)格按規(guī)定發(fā)放、使用勞動(dòng)保護(hù)用品，在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置了明顯的安全警示標(biāo)志。四是加強(qiáng)了電器化線路施工的安全管理。五是加強(qiáng)了道路交通安全管理，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員的教育和管理并進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)考試，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車的安全檢驗(yàn)，制止交通違章行為，防止了交通事故的發(fā)生。六是認(rèn)真學(xué)習(xí)段下發(fā)的“八大頑癥”等的內(nèi)容，同時(shí)還制定了隊(duì)“十大頑癥”并制定相關(guān)措施和考核機(jī)制。

　　3、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好季節(jié)性安全工作

　　我們加強(qiáng)了對(duì)季節(jié)性安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)抓好防暑防脹、防寒防斷等季節(jié)性安全工作。先后對(duì)全隊(duì)干部職工、熟練工進(jìn)行全員防脹、防斷安全教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，落實(shí)防脹防斷工具備品。作業(yè)中堅(jiān)持“三個(gè)不得”施工的規(guī)定，特別是對(duì)已卸下的長(zhǎng)軌條和換下的舊軌條，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定落實(shí)好防脹措施；短軌地段嚴(yán)格控制軌縫；長(zhǎng)軌地段嚴(yán)格控制鎖定軌溫。高溫期間對(duì)全隊(duì)職民工高溫露天作業(yè)人員進(jìn)行了高溫體檢，對(duì)有禁忌癥的職工進(jìn)行了崗位調(diào)整，同時(shí)抓好防暑藥品、用品、高溫補(bǔ)貼費(fèi)的發(fā)放，抓好防暑湯、防暑飲料的供應(yīng)，加強(qiáng)食堂的衛(wèi)生工作，防止了中暑中毒事件的發(fā)生。進(jìn)入冬季施工以來，我們嚴(yán)格貫徹我段下發(fā)的冬季防寒、防斷、防凍的`安全工作通知精神，積極組織上下開展防斷軌應(yīng)急知識(shí)的學(xué)習(xí)和考試以及做好相關(guān)應(yīng)急預(yù)安并進(jìn)行了演練，開展學(xué)習(xí)電氣化區(qū)段施工的安全知識(shí)和消防安全知識(shí)的考試。我們圍繞油、汽、水，督促做好各類機(jī)械設(shè)備更換冬油，風(fēng)缸、風(fēng)閥的排水，水管水箱的防凍包扎等工作，督促各工班做好上下宿營車的梯子以及食堂埠頭等部位的防滑工作，及時(shí)發(fā)放防寒用品。

　　4、加大整治力度，扎實(shí)開展安全大檢查活動(dòng)

　　根據(jù)段的統(tǒng)一部署，今年以來，我們先后組織開展了安全隱患自查、“安全生產(chǎn)月”、“查思想、查作風(fēng)、查設(shè)備、查管理”、“保穩(wěn)定、保安全、保暢通” 的安全專項(xiàng)整治、安全大檢查大整治、防火防爆專項(xiàng)檢查、勞動(dòng)安全專項(xiàng)檢查、年度安全檢查評(píng)估等活動(dòng)。做到廣泛宣傳，全員發(fā)動(dòng)，精心組織，整體推進(jìn)。通過各項(xiàng)安全活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)并整改了一大批存在的安全隱患、設(shè)備缺陷等問題，強(qiáng)化了安全基礎(chǔ)工作，提高了干部職工對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

　　5、抓住關(guān)鍵，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制。

　　由于我隊(duì)的今年的工作特點(diǎn)是搬家次數(shù)多、施工封鎖條件差，為此，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員積極應(yīng)對(duì)，堅(jiān)決樹立“安全第一，防范為主”的思想，特別是人身安全及行車安全,不斷完善現(xiàn)場(chǎng)管理網(wǎng)絡(luò)，加大考核力度，落實(shí)構(gòu)筑好安全防線，落實(shí)職工包保勞務(wù)工安全管理辦法，確保施工的安全、正點(diǎn)。

　　二、施工任務(wù)得到全面完成

　　1、完成任務(wù)概述

　　今年以來，我隊(duì)順利完成了何楊線、南何立交線換軌、夾北線、符夾線、金山線、蕪銅線、海洋工程線、寧啟線更換無縫線路、京九線應(yīng)力放散、西張線更換長(zhǎng)軌等施工任務(wù)。

　　2、完成任務(wù)統(tǒng)計(jì)

　　(1)、何楊線、南何立交線換軌施工：根據(jù)上級(jí)安排，我隊(duì)于今年年初繼續(xù)開始何楊線、南何立交線施工工作，累計(jì)利用22次封鎖，更換鋼軌28.29km。

　�。�2）、海洋線更換無縫線路12.941KM,道岔起整10組，道岔鋁焊41只。

　�。�3）、蕪銅線、金山線更換無縫線路；

　�。�2）、寧啟線更換無縫線路27.03KM。

　　（3）、蕪湖北、寧國線路基地線路整治。

　�。�4）、蕪湖北再用軌整修、焊接。

　�。�5）、京九線應(yīng)力放散22公里。

　�。�6）、其它零星作業(yè)如道岔凊篩、道岔前后插軌換枕、道床整理等。