大型設備檢修制度（精選7篇）
在快速變化和不斷變革的今天，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度是一種要求大家共同遵守的規章或準則。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編整理的大型設備檢修制度（精選7篇），歡迎閱讀與收藏。
大型設備檢修制度1
第一條:檢修人員要嚴格執行安全第一、質量第一的方針,保質保量全面完成本職工作任務。
第二條:檢修人員要做到“三好四會”(管好、用好、修好;會操作、會檢查、會維護、會排除障礙經常向運行人員了解設備狀況,及時消除設備缺陷。
第三條:設備定期維護保養和計劃檢修制度,嚴格執行維修標準,確保設備安全,經濟運行。
第四條:嚴格檢修技術設備的交接驗收工作,重點檢修項目要進行試運行。設備改造后要寫出書面報告。
第五條:認真做好檢修技術記錄,積累各種技術資料。
第六條:對發生事故和異常情況,要認真調查分析原因總結經驗,吸取教訓,不斷改進工作。
第七條:要節約各種原材料,愛護工具、設備,提倡修舊利廢,反對鋪張浪費。
大型設備檢修制度2
第一條：檢修人員要嚴格執行安全第一、質量第一的方針，保質保量全面完成本職工作任務。
第二條：檢修人員要做到“三好四會”（管好、用好、修好；會操作、會檢查、會維護、會排除障礙），經常向運行人員了解設備狀況，及時消除設備缺陷。
第三條：設備定期維護保養和計劃檢修制度，嚴格執行維修標準，確保設備安全，經濟運行。
第四條：嚴格檢修技術設備的交接驗收工作，重點檢修項目要進行試運行。設備改造后要寫出書面報告。
第五條：認真做好檢修技術記錄，積累各種技術資料。版權所有
第六條：對發生事故和異常情況，要認真調查分析原因總結經驗，吸取教訓，不斷改進工作。
第七條：要節約各種原材料，愛護工具、設備，提倡修舊利廢，反對鋪張浪費。
大型設備檢修制度3
1.目的作用
為了使設備的檢修管理科學化、高效率，做到有組織、有計劃、有準備地進行，達到公司對設備管理的目標要求，特制定本制度。
2.管理職責 設備的檢修工作分為公司和車間二級管理。年度大修、中修和二級以上的保養由公司統一安排，具體由設備動力科作出計劃并負責組織實施。二級以下保養及日常使用過程的檢修由各車間負責組織實施。
3.設備修理的原則
3.1 先維修后生產的原則 生產設備是企業固定資產的主要組成部分，是企業生產能力的基礎，設備修理必須堅持先維修、后生產的原則，以預防為主、維護保養和計劃檢修并重的方針，實行專群結合、群管群修的方法，有計劃地組織好設備的檢修工作，保證設備經常處于良好狀態，延長設備的使用壽命，保證產品的產量、質量不斷提高和增長，為生產的發展提供必須的物質基礎。
3.2 修用結合的原則 企業領導在下達生產計劃的同時，必須下達設備的檢修計劃，檢查生產計劃的同時，檢查檢修計劃。在生產與設備維修時間上發生矛盾時，應根據“先維修，后生產”的原則合理安排。在設備檢修中，操作工人要緊密配合維修工人，堅持“修用結合”的方法。
3.3 修理與教育相結合原則 要對職工進行正確使用和維護保養設備的思想教育、技術教育，培養職工主人翁責任感及自覺愛護設備的習慣，在搞好群眾性維護保養的基礎上，不斷提高修理質量和修理工修理效率，縮短停歇時間，降低修理成本，使設備更好地為生產服務。
4.設備在中修、大修前的檢查
4.1 設備預檢 設備在中修、大修前必須進行一次檢查，一般稱預檢，在修前三個月左右進行。修前檢查要列人月份檢修計劃內，可以結合二級保養工作進行，不列人周期結構中，以盡量簡化周期結構，減少計劃人員的繁瑣工作。修后檢查要查明下次計劃修理時需要修復的缺陷，確定修理內容，為下次修理做好準備。
4.2 設備的清洗和油箱的換油 設備的清洗和油箱換油是根據設備的使用條件和環境及油箱換油的周期進行的。清洗和換油工作可結合一、二級保養同時進行，不單獨安排計劃。
4.3 精度檢驗 精度檢驗一般是在精密機床和精加工設備中進行，應按照技術標準定量進行精度檢驗，在檢驗時如發現精度超差，能調整消除的應由修理工及時調整消除，如工作量較大，可以在最近一次計劃修理時消除。
4.4 設備的預防性試驗 設備的預防性試驗是對受壓設備（包括動力管道）、電氣設備（包括電力網路）及超重設備進行的。一般在計劃檢修時或定期地、季節性地進行預防試驗，以防止事故發生。
5.檢修計劃的編制及修理工作的統計
5.1 檢修計劃的分類及內容
5.1.1 按完成時間、進度的安排分：
a.年度檢修計劃一安排全年的檢修任務。
b.季度檢修計劃一按年計劃，安排季度檢修任務。
c.月份檢修計劃一按季度計劃，安排每月的檢修任務。
5.1.2 按修理的程度和內容分：
a.年度大修理計劃（包括年度貴重關鍵設備的局部大修計劃）。
b.年度中修、二級保養（預防性試驗）計劃。
5.2 設備年度技術狀況的普查鑒定 設備技術狀況的普查鑒定，是編制年度檢修計劃的重要依據，設備技術狀況普查工作的組織和進行如下：
5.2.1 每年第三季度由設備科提出全廠設備普查工作的計劃安排及要求，報設備副總經理（總工程師）同意后，在全廠安排進行設備普查工作，具體工作由設備科組織。
5.2.2 各車間的普查工作，由各車間設備副主任負責組織有設備技術員、工段長、班組長、維修工人參加的 車間普查小組查清設備存在的問題和使用情況。由設備技術員填寫“設備技術狀況普查表”，提出下年度需要修理的設備申請項目，同普查表一起報設備科。
5.2.3 設備科由主管科長負責組織成立設備普查鑒定小組，由預修計劃員、設備管理員、技術人員及修理工，會同各車間設備技術人員和維修工人對設備普查提出大中修的設備逐臺進行技術鑒定。初步確定大、中修項目，并由設備科普查鑒定小組技術人員填寫普查表內的有關部分。
5.3 計劃的編制
5.3.1 為了保證修前生產技術準備工作有足夠的時間進行，年度檢修計劃最遲應于年前兩個月編制完成。
5.3.2 年度檢修計劃應包括：年度大修計劃（包括精、大、稀設備的局部大修）、中修、三級保養預防性試驗計劃等部分。
5.3.3 設備科計劃預修組、設備普查鑒定小組根據全廠設備的普查資料對各車間提出申請大、中修設備技術鑒定意見，以上述各項編制為依據，統籌兼顧、全面安排，提出下一年度的設備大、中修計劃草案。二級保養計劃草案由車間自行編制，報設備科歸口。
5.3.4 年度大、中修和二級保養計劃草案編訂后，分發各車間征求意見。各車間應根據下年度的生產任務以及各方面情況對草案提出修改意見。
5.3.5 設備科根據各車間的意見和要求、機修車間生產能力、各車間自己維修能力以及技術準備情況，進行綜合平?，編制正式的年度設備大修、中修、二級保養計劃，并分車間、分季度編制計劃明細項目和各季度的檢修臺數和修理復雜系數的考核指標。
5.4 檢修計劃的審批及下達
5.4.1 年度設備大、中修計劃編制后，中修報設備副總經理（總工程師）審批，大修需轉報總經理批準。計劃批準后，由設備科發送各有關部門（生產、計劃、財務等）和設備各職能組以及各有關車間和單位執行。
5.4.2 車間維修有能力承擔中修及二級保養的，則計劃下達到車間；如車間維修只能承擔二級保養而無能力承擔中修的，則中修任務由機修車間承擔；生產車間和機修車間合作完成的中修項目，計劃分別下達到生產車間和機修車間。
5.4.3 預防性試驗計劃由設備科下達到動力車間執行。
5.5 建立設備檢修文件資料 設備檢修必須建立修理卡片，修理卡片是編制修理工作和編制修理計劃的主要資料，由設備科計劃員填寫（承擔車間存一份）。其內容包括設備修理周期、周期結構、歷次修理時間、實耗工時、停歇天數及設備每次的開動臺時。
6.設備檢修前生產技術準備
6.1 修理圖冊來源
6.1.1 設備大、中修所需圖紙由設備科主管技術員提供。
6.1.2 設備二級保養一般由車間設備技術員提供，如有特殊情況無法提供圖紙，經設備科同意后，可由設備科提供。
6.2 對修理圖冊圖紙的要求
6.2.1 圖紙要有統一的編號。
6.2.2 圖紙的大小、繪制方法及符號、標記等要符合國家標準。
6.2.3 圖紙要清晰，一律標注公稱尺寸。
6.2.4 圖紙上的公差、熱處理等技術條件要標注齊全。
6.2.5 型號相同的設備，因制造廠和出廠年份不同，零件尺寸可能不同，應與實物校對。
6.2.6 設備改進或改裝后，圖冊應及時修改。
6.3 修理圖冊的管理
6.3.1 設備修理圖冊和未成冊的圖紙（包括底圖），由廠資料室保管，生產車間和設備科可保存一份復制的圖紙和圖冊。
6.3.2 圖紙如有變更或修改應在底圖上同時修改或注明。
6.3.3 凡設備制造廠的圖紙，一律用原制造廠的圖號。
6.3.4 自制設備、老舊設備和無制造廠圖紙的設備應按廠里統一編號。
6.3.5 嚴禁將圖冊中的圖紙拆下作為加工、外協等用。
6.4 設備修理的技術準備
6.4.1 預檢：在大修前三個月左右進行，也可結合大修前一次的二級保養同時進行，由設備科編人計劃。主修技術員、大修人員及車間設備技術員預檢，內容有：
a.設備主要精度及性能的檢查。
b.查清設備存在的主要問題，以便確定修理項目。
c．電氣部分檢查。
d.根據設備磨損情況和資料分析，拆卸分解必要的部件，了解內部情況，確定更換或修復零件，以便編制缺損明細表。
e.測繪必要的圖紙，核對已有修理圖冊和有關資料。
f.研究關鍵零件部件的修理方案和制造工藝。
6.4.2 復檢：在大修拆機時進行，由主修技術員、修理車間工藝員、維修人員及使用車間設備技術員參加，對預檢作核對和補充。
6.4.3 編制修理技術準備書 在預檢測繪后，由主修技術人員編制“修理技術準備書”，其主要依據是設備的歷史情況（指歷次大、中修、事故損壞和改裝情況等）、修前的設備技術狀況和送修車間提出的意見和要求、預檢記錄等，主要內容是：
a.編制缺損件明細表，繪制修換零件圖紙。
b．編制修理方案，包括改裝方案和重要零部件修復方案。
c．編訂修理后驗收精度標準和技術要求。
d．其他有關的技術文件和資料。 修理技術準備書一式三份，經會簽后分別交使用車間、承修車間和設備科設備管理員存檔。
7.設檢修后的驗收及移交備
7.1 設備二級保養后的檢查驗收
7.1.1 二級保養后的檢查驗收由生產車間組織設備技術員、維修工人和操作工人執行，填寫檢修記錄，交車間設備管理員存檔。
7.1.2 二級保養后應對所修部位進行檢查、空運轉試驗、負荷試驗。
7.1.3 精密設備進行二級保養后，對修理后的有關精度必須進行測量并記錄，交車間設備管理員存檔。
7.2 設備中修后的檢查驗收
7.2.1 設備中修后由設備科組織設備主修技術員、車間設備負責人、設備技術員、檢驗員、主修工人、操作工人參加驗收。驗收后，由設備主修技術員填寫設備修理完工驗收單，一式四份，送設備科、設備使用車間、財務科和生產計劃科各一份。
7.2.2 進行外部質量檢查和空運轉試驗、負荷試驗、技術性能試驗。
7.2.3 檢修部位應按技術準備書中所規定的內容和項目進行檢查，檢查部位的主要精度應能達到最低工藝要求。
7.3 設備大修后的檢查驗收
7.3.1 設備大修后由設備科組織設備主修技術人員、車間設備負責人、設備技術人員、檢驗員、主修工人、操作工人參加驗收。驗收合格后，填寫“設備修理完工驗收通知單”一式四份，送設備科、使用車間、財務科和生產計劃科各一份。
7.3.2 設備大修后，應全面恢復原設計能力，技術性能及精度應達到大修質量標準，配齊安全裝置和必要的附件。
7.3.3 對老舊設備和原制造質量較差設備，在保證工藝要求的前提下可適當降低精度標準。
7.3.4 長期用于單一工序的設備與加工工序無關的精度項目，也可適當降低精度標準。
7.3.5 大修后，應進行外部檢查、空運轉試驗、負荷試驗，對動力設備應進行耐溫、耐壓等必要的技術性能試驗。
7.3.6 驗收后由計劃員將有關的修理資料（包括設備送修移交單、大修技術準備書、缺損件明細表、精度檢驗記錄、技術性能試驗記錄、設備修理完工驗收通知單等），收集整理交設備管理員存檔。
7.3.7 驗收投產三個月內，由于修理質量造成故障，由原承修人員負責返修。
7.3.8 驗收中交接雙方意見不統一時，應由設備動力科長組織研究并作出決定，任何一方不得拖延。
7.4 設備修理的移交 安排機修車間大修的設備驗收結束后，由送修車間設備員填定“設備移交單”（一式三份），設備科、機修車間、送修車間各存一份。
大型設備檢修制度4
為使設備經常保持良好工作狀態，及時消除設備缺陷，保證檢修質量，延長設備使用壽命，節約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。
１．設備檢修分大修、中修、小修、系統（裝置）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產費用支付；系統（裝置）停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。
２．實行科學文明檢修，認真執行檢修技術規程，企業設備動力部門必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長設備使用周期。
３．根據檢修間隔期及設備檢查中發現和存在的問題編制出設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃與生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。
４．設備檢修計劃由車間編制。廠（礦）設備動力組織平衡，報主管廠（礦）長批準后下達。檢修計劃提出時，應同時提出備品配二、材料、工器具計劃。年度計劃在年前４個月提出；季度計劃在季前１個月提出；月計劃在月前１５天提出。
５．系統（裝置）停車大檢修要做到：
（１）由一名副廠長全面負責大檢修工作。
（２）在大檢修前要成立大檢修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實，物資準備、施工準備，勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
（３）組織和指揮大檢修的人員要統一計劃、統一指揮和統一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產）和“五到現場”（即思想工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、設計科研到現場、生活業務到現場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環節”。
（４）大檢修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質、保量、按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完后，應進行總結評比。
（５）會同有關部門做好安全保衛工作，防止發生事故。
６．嚴格認真執行設備檢修計劃，若確實需要調整，必須辦理批準手續。設備中、小修計劃調整由廠（礦）設備動力科批準；大修計劃調整，每年六月份由廠（礦）設備動力科組織進行，并報上級主管部門批準。
７．結合設備大、中修實現技術革新的（如改革結構、使用新材料配>）應由車間向廠（礦）設備動力科提出報告并附圖紙說明，批準后方可執行。重大革新由廠（礦）設備動力科報上級主管部門批準。
８．設備大修需要有大修方案。復雜工程，需要繪制網絡圖。大修方案包括：檢查內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品配二、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料、備品配>的供應和勞動力的準備工作。施工前，設備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
９．設備檢修必須嚴格辦理設備交接手續，嚴守檢修安全技術規程，施工單位在檢修前按規定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續。生產車間負責對停車的設備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯系處理有關安全事宜。施工現場應設安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。
１０．設備檢修要嚴格執行檢修方案和檢修規程。若檢修項目進度、內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向車間或設備動力科報告，及時組織有關人員研究解決。
１１．設備檢修要把好質量關，采取自檢、互檢和專業檢查相結合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部>要有鑒定合格證。主要設備大修竣工驗收由設備動力科組織；一般設備的大修及所有設備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
１２．壓力容器的檢修，除按檢修規程或方案驗收外，還必須執行壓力容器管理的有關規定。
１３．設備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料，并記入設備檔案。
１４．施工單位要按計劃節約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節約檢修費用。
１５．檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具，現場要清潔，擺放要整齊，對工程質量，要一絲不茍。
１６．各車間每月必須做好設備檢修執行情況報上級主管部門。
大型設備檢修制度5
1 應建立嚴格的設備使用、維護、檢修制度。設備應按計劃（有條件的企業應推行點檢定修制）檢修，不應拖延。設備管理部門的機、電技術人員，應對日常檢修工作負責。
2 檢修現場應設統一指揮部，并明確各單位的安全職責。參加檢修工作的單位，應在檢修指揮部統一指導下，按劃分的作業地區與范圍工作。檢修現場應配備專職安全員。
3 檢修之前，應有專人對電、煤氣、蒸汽、氧氣、氮氣等要害部位及安全設施進行確認，并辦理有關檢修、動火審批手續。
4 檢修中應按計劃拆除安全裝置，并有安全防護措施。檢修完畢，安全裝置應及時恢復。安全防護裝置的變更，應經安全部門同意，并應作好記錄歸檔。
5 大、中修使用的拼裝臺和拼裝作業，應符合大、中修指揮部的要求，不應妨礙交通。拼裝作業應有專人指揮與監護。
6 施工現場行駛的車輛，應有專人指揮，并盡可能設立單行線。大、中修施工區域內，火車運行速度不應超過5km/h，同時應設立警告牌和信號。
7 設備檢修和更換，必須嚴格執行各項安全制度和專業安全技術操作規程。檢修人員應熟悉相關的圖紙、資料及操作工藝。檢修前，應對檢修人員進行安全教育，介紹現場工作環境和注意事項，做好施工現場安全交底。
8 檢修設備時，應預先切斷與設備相連的所有電路、風路、氧氣管道、煤氣管道、氮氣管道、蒸汽管道、噴吹煤粉管道及液體管道，并嚴格執行設備操作牌制度。
9 木料、耐火磚和其他材料的貯存，應符合下列要求：
貯存場地應平坦、干凈，宜選擇地勢較高的場所，并應設防雨棚；
儲料場與倉庫的選擇，應能保證工程的正常進行和消防車輛的順利通行；
耐火磚應錯縫碼放，一般耐火磚垛高不應超過1.8m，大塊或較重的耐火磚垛高不應超過1.5m；
材料堆垛之間的通道、寬度不應小于1.0m；
堆垛應防潮；粉狀料應堆放在單獨的房間里。
10 焊接或切割作業的場所，應通風良好。電、氣焊割之前，應清除工作場所的易燃物。
11 高處作業，應設安全通道、梯子、支架、吊臺或吊盤。吊繩直徑按負荷確定，安全系數不應小于6。作業前應認真檢查有關設施，作業不應超載。腳手架、斜道板、跳板和交通運輸道路，應有防滑措施并經常清掃。高處作業時，應佩戴安全帶。
12 樓板、吊臺上的作業孔，應設置護欄和蓋板。
13 高處作業時，不應利用煤氣管道、氧氣管道作起重設備的支架，攜帶的工具，應裝在工具袋內，不應以拋擲方式遞送工具和其他物體。
遇6級以上強風時，不應進行露天起重工作和高處作業。
14 在高處檢修管道及電氣線路，應使用乘人升降機，不應使用起重卷揚機類設備帶人作業。
15 運送大部件通過鐵路道口，應事先征得鐵路管理部門同意，而且使用單位，還應設專人負責監護。
16 檢修熱風爐臨時架設的腳手架，檢修完畢應立即全部拆除。
17 在爐子、管道、貯氣罐、磨機、除塵器或料倉等的內部檢修，應嚴格檢測空氣的質量是否符合要求，以防煤氣中毒和窒息。并應派專人核查進出人數，如果出入人數不相符，應立即查找、核實。
18 設備檢修完畢，應先做單項試車，然后聯動試車。試車時，操作工應到場，各閥門應調好行程極限，做好標記。
19 設備試車，應按規定程序進行。施工單位交出操作牌，由操作人員送電操作，專人指揮，共同試車。非試車人員，不應進入試車規定的現場。
大型設備檢修制度6
1.總則
1.1 為了加強SF6設備管理、運行維護管理和檢修管理，特制定本規定。
1.2 本規定SF6開關設備是指以SF6氣體作為滅弧或絕緣介質的電氣設備，主要包括組合電器（GIS）、SF6斷路器、SF6負荷開關等設備。
1.3 本規定編制依據：
1.3.1 國家電力行業標準(DL/T603-1996) 《氣體絕緣封閉開關設備運行及維護規程》；
1.3.2 國家電力公司國電發[2000]589號《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》；
2.運行基本技術要求
2.1 運行人員經常進入的戶內SF6設備室，每班至少通風一次，換氣15分鐘，換氣量應大于3-5倍的空氣體積，抽風口應安裝在室內下部；對工作人員不經常出入的'設備場所，在進入前應先通風15分鐘。
2.2 運行中GIS對于運行、維修人員易觸及的部位，在正常情況下，其外殼及構架上的感應電壓不應超過36V。其溫升在運行人員易觸及的部分不應超過30K；運行人員易觸及但操作時不觸及的部分不應超過40K；運行人員不易觸及的個別部位不應超過65K。
2.3 SF6開關設備巡視檢查，運行人員每天至少一次，無人值班變電所按照省電力公司《無人值班變電所運行導則》規定進行巡視。巡視SF6設備時，主要進行外觀檢查，設備有無異常，并作好記錄。內容包括：
2.3.1 斷路器、隔離開關、負荷開關、接地開關的位置指示正確，并與當時實際工況相符。
2.3.2 現場控制盤上各種信號指示、控制開關的位置及盤內加熱器是否正常。
2.3.3 通風系統是否正常。
2.3.4 各種壓力表，油位計的指示值是否正常。
2.3.5 斷路器、負荷開關、避雷器的動作計數器指示值是否正常。
2.3.6 外部接線端子有無過熱情況。
2.3.7 有無異常聲音或異味發生。
2.3.8 各類箱、門的關閉情況是否良好。
2.3.9 外殼、支架等有無銹蝕、損傷，瓷套有無開裂、破損或污穢情況。
2.3.10 各類配管及閥門有無損傷、銹蝕，開閉位置是否正確，管道的絕緣法蘭與絕緣支架是否良好。
2.3.11有無漏氣（SF6氣體、壓縮空氣）、漏油（液壓油、電纜油、機油）現象.
2.3.12 接地是否完好。
2.3.13 壓力釋放裝置防護罩有無異樣，其釋放出口有無障礙物。
2.4 對氣動機構三個月或每半年對防塵罩和空氣過濾器清掃一次。防塵罩由運行人員處理，空氣過濾器由檢修人員來做，運行人員應及時作好聯系工作。空氣儲氣罐要每周排放一次積水。運行人員負責每二周檢查空氣壓縮機潤滑油油位，當油位低于標志線下限時應及時補充潤滑油。做好空氣壓縮機的累計啟動時間和次數記錄。空氣壓縮機壽命一般在2000小時，記錄該數據可作為檢修的依據。若在短期內空氣壓縮機頻繁起動，說明有內漏，運行人員應及時報檢修進行消缺。
2.5 對液壓機構應每周打開操動機構箱門檢查液壓回路有無漏油現象。夏季高溫期間，由于國產密封件質量不過關易發生泄漏的，應特別加強定期檢查工作。做好油泵累計啟動時間記錄，平時注意油泵起動次數或打壓時間，若出現頻繁起動或打壓時間超長的情況，需要及時與檢修人員聯系進行處理。
3.維護、檢修基本技術要求
3.1 SF6設備維護、檢修包括：定期維護檢查（小修）、臨時檢查（臨修）及大修。
3.2 SF6設備維護、檢修原則：國產SF6斷路器，除臨時檢修外，一般情況下每隔1-2年進行機構小修維護，每隔5-6年機構大修一次；對同類型、同一時期出廠的SF6斷路器，每隔10-13年對滅弧室進行抽樣解體（與制造廠協商），視狀況確定檢修范圍。中外合資（設備主件進口）、進口SF6斷路器，按制造廠說明書規定進行檢修。只有當運行時間較長（10年以上）且生產廠家有明確規定需要時，或運行中出現事故、重大異常情況時，方考慮進行解體大修。
3.3 SF6設備定期維修檢查（小修），除操動機構外，不對SF6設備進行分解工作，內容包括：
3.3.1 對操動機構進行詳細的維修檢查，清掃設備本體，處理漏油、漏氣或某些缺陷，更換某些零部件。
3.3.2 檢查輔助開關。
3.3.3 檢查或校驗壓力表、壓力開關、密度繼電器或密度壓力表。
3.3.4 檢查傳動部位及齒輪等的磨損情況，對轉動部件添加潤滑劑。
3.3.5 斷路器最低動作壓力與動作電壓試驗。
3.3.6 檢查各種外露連桿的緊固情況。
3.3.7 檢查接地裝置。
3.3.8 必要時進行絕緣電阻、回路電阻測量。
3.3.9 油漆或補漆工作。
3.3.10 清掃GIS外殼，對壓縮空氣系統排污。
3.4
SF6設備臨時性檢查（臨修）：斷路器達到規定的開斷次數或累計開斷電流值時；當發現有異常現象或GIS內部發生故障時；GIS處于全部或部分停電狀態下，對斷路器或其他設備進行的分體檢修，其內容與范圍應根據運行中發生的問題而定，這類分解檢修宜由制造廠負責完成。
3.5 檢修人員應按制造廠要求定期更換空氣壓縮機潤滑油。
4.SF6氣體的質量監督
4.1 SF6新氣的質量監督
4.1.1 SF6新氣到貨后，應檢查是否有制造廠的質量證明書，其內容包括生產廠名稱、產品名稱、氣瓶編號、凈重、生產日期和檢驗報告單。
4.1.2 SF6新氣到貨后，充入設備前應按GB12022驗收。抽檢率為十分之三。同一批相同出廠日期的，只測定含水量和純度。
4.1.3 國外進口的新氣，亦應進行質量復試，可按IEC新氣標準或生產廠的國家標準驗收。
4.1.4 SF6氣體在充入電氣設備24小時后，方可進行試驗。
4.2 運行中SF6氣體的監督
4.2.1
SF6設備補氣：如遇不同生產廠家的氣體需混用時，符合新氣體的質量標準的氣體均可以混合使用；補氣時應注意接頭和管路的干燥。在運行或檢修中，若發現SF6設備內部的SF6氣壓有異常降低或報警（經溫度變化曲線校正后），應首先查明漏氣點并將缺陷處理完畢后，方可補充SF6氣體，并作好記錄。
4.2.2
SF6氣體泄漏檢查(檢漏試驗)：泄漏測試可分為定性、定量檢漏兩種方式，定性檢漏僅作為判斷試品漏氣與否的一種手段，是定量檢漏的預檢。原則上優先推薦采用定量檢漏（包括掛瓶法、局部包扎法），其標準為年泄漏率小于1%。若生產廠家有明確保證不必定量檢漏，則可用靈敏度不低于10~6毫升/秒的定性檢漏儀測試，若有報警現象，則必須采用局部包扎法進行定量檢漏。
4.2.3
SF6氣體濕度檢測（微水試驗）：SF6斷路器、負荷開關內部（有電弧分解的氣室），SF6氣體含水量標準為：交接和大修后不大于150ppm，運行中不大于300ppm；其他設備內部（無電弧分解的氣室），SF6氣體含水量標準為：交接和大修后不大于250ppm，運行中不大于500ppm。試驗中須特別注意連接管路和接頭的干燥，以防止將潮氣帶入設備內部。同時填寫記錄時須注明試驗當時的溫度、使用的儀器型號，因為環境溫度不同、使用儀器的不同，對同一臺設備測試的結果會產出一定的差異。
5. 電氣試驗
5.1 GIS出廠試驗項目
5.1.1 外殼壓力試驗；
5.1.2 接線檢查；
5.1.3 輔助回路及控制回路絕緣試驗；
5.1.4 斷路器、隔離開關、接地開關機械試驗和機械操作試驗；
5.1.5 電氣、氣動的輔助裝置試驗；
5.1.6 主回路導電電阻測量；
5.1.7 密封性試驗（SF6泄漏試驗，空氣泄漏試驗）；
5.1.8 局部放電試驗；
5.1.9 主回路及輔助回路耐壓試驗；
5.1.10 終檢。
5.2 SF6斷路器和GIS交接時預防性試驗項目
5.2.1 SF6氣體濕度試驗及氣體的其他檢測項目；
5.2.2 SF6氣體泄漏試驗；
5.2.3 輔助回路及控制回路絕緣電阻測量；
5.2.4 主回路耐壓試驗；
5.2.5 輔助回路及控制回路交流耐壓試驗；
5.2.6 斷口間并聯電容器的絕緣電阻、電容量和tgδ；
5.2.7 合閘電阻值和合閘電阻投入時間；
5.2.8 斷路器的分、合閘速度特性；
（若制造廠家有明確質量保證不必測量速度，則現場試驗可免測分、合閘速度）
5.2.9 斷路器分、合閘不同期時間；
5.2.10 分、合閘電磁鐵的動作電壓；
5.2.11 導電回路電阻測量；
5.2.12 分、合閘直流電阻測量；
5.2.13 SF6密度監視器(包括整定值)檢驗；
5.2.14 壓力表校驗（或調整），機構操作壓力（氣壓、液壓）整定值校驗，機械安全閥校驗；
5.2.15 操動機構在分閘、合閘、重合閘下的操作壓力(氣壓、液壓)下降值；
5.2.16 液(氣)壓操動機構的泄漏試驗；
5.2.17 油(氣)泵補壓及零起打壓的運轉時間；
5.2.18 液壓機構及采用差壓原理的氣動機構的防失壓慢分試驗；
5.2.19 閉鎖、防跳躍及防止非全相合閘等輔助控制裝置的動作性能；
5.2.20 GIS中的電流互感器、電壓互感器和避雷器試驗；；
5.2.21 測量絕緣拉桿的絕緣電阻值；
5.2.22 測量斷路器分、合閘線圈的絕緣電阻值；
5.2.23 GIS的聯鎖和閉鎖性能試驗；
5.3 大修后試驗項目：5.3.1~5.3.23，其中5.3.9、5.3.10、5.3.15、5.3.18適用于機構大修后。
5.4 定期檢查維護試驗項目：5.3.1、5.3.3、5.3.6、5.3.7、5.3.10、5.3.11、5.3.16、5.3.17
6.設備評級和缺陷管理
SF6設備評級和缺陷管理按有關規定進行。
大型設備檢修制度7
為使計劃檢修的設備經常保持良好工作狀態，及時消除設備缺陷，防止設備事故，延長設備使用壽命，保證生產計劃的完成，特制定本制度。
1、計劃檢修分大修、中修、小修。大修理費用由大修理基金支付，中修、小修費用由生產費用支付。
2、實行科學檢修，認真執行檢修規程，嚴格控制大修理基金費用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長檢修間隔期。
3、根據檢修間隔期檢查評級中，發現和存在的問題，編制設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃和生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。
4、設備檢修計劃由設備動力部組織使用單位編制，報公司領導批準后下達，檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃，每年底由分管領導組織平衡。
5、停車大修要做到：
（1）由公司分管領導全面負責大修工作。
（2）在大修前成立大修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實。物資準備、施工設備、勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
（3）組織和指揮大修的人員要統一計劃、統一指揮和統一行動。要做到三個方面（即面向群眾、面向基層、面向生產）和五到現場（既政治工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、計劃科研到現場、生活服務到現場）。
（4）大修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質保量，按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完工后，進行總結評比。
（5）會同有關部門作好保衛工作，防止發生事故。
6、嚴格認真執行設備檢修計劃，大、中修計劃每年年底由設備動力部組織進行，并報領導批準。設備小修由分廠安排。
7、結合設備大、中修進行技術改造，并積極采用四新技術。
8、設備大修需要有大修方案。大修方案包括：檢修內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品備件材料、試車驗收規程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料備品備件的供應和勞動力的準備工作，施工前有關科室部門應組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設備檢修要嚴格執行檢修方案和檢修規程。若檢修項目進度內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向分廠和設備動力部報告，及時組織有關人員研究解決。
10、檢修設備要把好質量關，采取自檢、互檢和專業檢查相結合的辦法。主要設備大修竣工或一般設備的大修及所有的設備的中修竣工驗收，均由設備動力部組織驗收，施工單位要做到工完、料凈、場地清。
11、壓力容器的檢修，除按檢修規程或方案驗收外，還必須執行壓力容器管理的有關規定。
12、設備大、中修要有完整的檢修記錄，大修要有完整的交工資料，并記入設備檔案。
13、施工單位要按計劃節約使用材料、配件、開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件、必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節約檢修費。
14、檢修人員必須做到科學檢修，文明施工。采用專用工具，現場要清潔，物品擺放要整齊，對工程質量要一絲不茍，多設備檢修時，可以推行網絡技術及套件檢修等。
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