施工學習心得(匯編15篇)
有了一些收獲以后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編為大家收集的施工學習心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工學習心得1
在當前建筑市場蓬勃發(fā)展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業(yè)不斷加強安全管理，施工現(xiàn)場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。通過這一次是施工安全學習，我有了如下心得體會：
一、應(yīng)繼續(xù)努力提高作業(yè)人員安全施工素質(zhì)
我們建筑行業(yè)總體來說一線作業(yè)人員素質(zhì)低下，這些人員主要為來自五湖四海的農(nóng)民工，他們的安全防護意識和專業(yè)操作技能較低，由于他們的作業(yè)固定性差，經(jīng)常換工種，換崗位，換專業(yè)，所以職業(yè)技能培訓跟不上。能否由行業(yè)專業(yè)管理協(xié)會組建作業(yè)人員庫，分專業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區(qū)內(nèi)的各類專業(yè)操作人員及特殊工種作業(yè)人員（如：架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等）予以統(tǒng)計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業(yè)化、技能化，另一方面增強了本行政區(qū)域內(nèi)的專業(yè)人員管理，也增大了專業(yè)技術(shù)操作人員的就業(yè)空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統(tǒng)化、資源共享化、崗位規(guī)范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業(yè)作業(yè)人員庫連接起來，達到最大化的人力資源共享。
目前行業(yè)管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設(shè)量大幅增長，所需的各類專業(yè)管理人員越來越缺，項目部的一個專業(yè)技術(shù)管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現(xiàn)象比較常見，根據(jù)目前
周圍各企業(yè)項目部的實際調(diào)查，各類專業(yè)技術(shù)管理人員只占到整個項目部總?cè)藬?shù)的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業(yè)管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業(yè)知識的繼續(xù)學習和提高，漸漸遠離了建設(shè)工程新的安全管理的要求。
二、各項安全施工管理制度應(yīng)具體化，安全施工管理目標應(yīng)數(shù)字化
1、在一線安全施工管理中，各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現(xiàn)場實際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據(jù)具體項目工程的實際結(jié)構(gòu)特點、建筑特點、施工場地特點、周圍施工環(huán)境及施工作業(yè)區(qū)域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規(guī)章制度。往往施工的各類制度、規(guī)章等的制牌上墻，都是一些對現(xiàn)有法律、法規(guī)、規(guī)章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。
2、在絕大多數(shù)項目工程（不論是建筑工程還是市政公用工程）施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發(fā)生，而往往絕大多數(shù)項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等，這樣的目標和數(shù)字的出現(xiàn)是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全
事故發(fā)生率控制數(shù)據(jù)的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導(dǎo)致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。
三、安全施工管理應(yīng)細致化、安全檢查紀錄和資料應(yīng)正規(guī)化、應(yīng)加強安全施工作業(yè)條件
現(xiàn)在有些項目部的現(xiàn)場安全管理，常常是依現(xiàn)場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查， 在實際執(zhí)行中常為“走訪”和“討論”的形式。
1、“走訪”：先探問項目部目前施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)施工安全問題，多以口頭強調(diào)和催促改正為主，欠缺正規(guī)的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。
2、“討論”：對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應(yīng)注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。
安全施工管理檢查記錄不該籠統(tǒng)，應(yīng)按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現(xiàn)場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存?zhèn)洳椤?/p>
將施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)域與施工作業(yè)區(qū)域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區(qū)域入口處要設(shè)立明顯標志或標牌。進入施工作業(yè)區(qū)域必須戴安全帽，要培養(yǎng)全體施工作業(yè)人員把進入施工作業(yè)區(qū)域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設(shè)置明確的安全警示標志或標牌。高空作業(yè)都必須在安全防護設(shè)備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業(yè)。
四、應(yīng)強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想
通過企業(yè)與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業(yè)到現(xiàn)場一線施工作業(yè)人員中形成了企業(yè)、項目部、班組三方面組成的一整套穩(wěn)固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線作業(yè)班組或中間的安全施工管理層，而是應(yīng)該把企業(yè)、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現(xiàn)場才有的工作內(nèi)容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠且可行的日常安全施工管理規(guī)程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。
五、應(yīng)強化施工作業(yè)人員安全思想、增強施工作業(yè)人員安全意識
《xx》體現(xiàn)了“以人為本，關(guān)愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產(chǎn)的不斷發(fā)展，施工一線作業(yè)人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現(xiàn)階段“與時俱進、持續(xù)發(fā)展”的建設(shè)方針指導(dǎo)下，安全施工生產(chǎn)符合“三個代表”重要思想和“科學發(fā)展觀”的要求，安全施工管理已成為建設(shè)工程的根本要求。
所有從業(yè)人員要對國家、省、市頒布的法律、法規(guī)及規(guī)章制度、施工安全要求及施工安全技術(shù)標準進行全面學習，并要在日常施工中依法依規(guī)管理和施工作業(yè)，不斷提高自身安全意識，提高從業(yè)人員的自身安全素質(zhì)，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預(yù)防為先、減少傷亡。
確保施工一線作業(yè)人員的安全作業(yè)環(huán)境，給一線作業(yè)人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現(xiàn)的安全問題，從而以激發(fā)作業(yè)人員的安全施工自覺性和提高施工質(zhì)量的主動性。
施工學習心得2
對于地鐵的施工、學習我先后參加了兩次，參建過三條地鐵施工項目，每一次的收獲都不一樣，在這整個過程中我了解到地鐵具有運量大、快速、正點、低能耗、少污染等優(yōu)點，被稱為"綠色交通".地鐵是解決大中城市的公共交通運輸?shù)母就緩剑瑢Τ鞘械某掷m(xù)發(fā)展有著非常重要的意義，在我國地鐵有著很大的市場和廣闊的前景很多城市將陸續(xù)開建地鐵。昆明地鐵對于我們來說是一個很好的機遇，同時也是一個挑戰(zhàn)，這就要求我們在昆明地鐵施工中嚴格按照技術(shù)規(guī)范及安全操作規(guī)程來嚴格要求自己。
此次為了將昆明地鐵軌道工程項目做到最好項目領(lǐng)導(dǎo)安排我們?nèi)ド虾３擒壒咎K州三號線學習，在此我將自己在蘇州三號線以及之前在其他分公司參建地鐵施工情況總結(jié)如下幾點：
第一：分解月度生產(chǎn)任務(wù)、定制切實可行的周計劃
施工生產(chǎn)必須要有計劃，作業(yè)隊根據(jù)項目部下發(fā)的月度生產(chǎn)計劃，根據(jù)現(xiàn)場施工情況將月度施工生產(chǎn)分解為周計劃，在時間緊任務(wù)重的搶工期間還要編寫出日計劃，有了切實可行的計劃為施工生產(chǎn)做支撐，高效的完成生產(chǎn)任務(wù)及兌現(xiàn)施工時間節(jié)點就不是問題。
第二：掌控技術(shù)、才能把握全局
在自己參加施工生產(chǎn)工作這10年里經(jīng)常會聽到這樣一個詞匯"技術(shù)先行",在建筑施工中不論是地鐵施工還是房建施工，技術(shù)這個工作崗位確實很重要。從項目一開始到最后移交設(shè)備及資料，大量的工作都要靠技術(shù)部門完成，而且項目的其他部門都是依靠甚至是依賴技術(shù)部門才能完成自己的份內(nèi)工作，可見技術(shù)在整個施工過程中的重要性。
20xx年我在深圳地鐵11#線工作的時候項目工程部在施工的過程中沒有嚴謹周密的布置好施工方案，導(dǎo)致給項目造成了不小的損失。過程整個過程是這樣的：施工的環(huán)境是地下線鋼彈簧浮置板道床跨越人防門的施工，技術(shù)部門在下發(fā)各個道床板塊的長度及鋼筋用量時只根據(jù)圖紙下發(fā)設(shè)計的規(guī)格，沒有去現(xiàn)場調(diào)查實際情況，結(jié)果接近人防門的16#板塊運送到人防門時發(fā)現(xiàn)少了20cm,導(dǎo)致不能正常施工，影響了施工的進度也給項目上造成了一定的損失。所以說技術(shù)在整個施工過程中特別的重要，不僅僅要掌握好理論的技術(shù)規(guī)范也要對現(xiàn)場施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)做到心中有數(shù)。
第三：工欲善其事、必先利其器
從事工作這幾年以及對地鐵施工的了解，我自己認為軌道施工在施工的過程當中其實沒有什么難的，難就難在準備工作上，存儲材料，改造、調(diào)試機械。只要材料的儲備能滿足施工，機械運作時常能達到最佳狀態(tài)，各方面組織好施工任務(wù)的完成就沒有問題。
"磨刀不誤砍柴工"在地鐵的施工中需要改造、制造的設(shè)備及工具特別多，例如：澆筑混凝土用的灰斗，灰斗在使用時一定要方便操作，灰斗的容積及運輸過程也要考慮。有些地段達不到機鋪的條件，散鋪時材料在倒運過程當中的工機具：吊裝鋼軌時加工過的軌鉗子、拖軌時為了防護好鋼軌端頭損傷加工的鐵鞋、倒運鋼軌根據(jù)現(xiàn)場加工的炮車這些設(shè)備工具都是要提前準備，這樣我們才能在施工中更好的節(jié)約成本及時間。
第四：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
我國安全生產(chǎn)的方針是"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理",為我們施工單位的安全生產(chǎn)指明了方向。"安全第一"是我們施工單位賴以生存的必要條件，而"預(yù)防為主、綜合治理"則是為了實現(xiàn)安全第一的方式和途徑。安全事故的發(fā)生往往是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境的不安全因素構(gòu)成，在地鐵施工過程中，如果不對這三種因素加以控制，那么就會釀成事故的發(fā)生。如何預(yù)防事故的發(fā)生、治理安全隱患，本人從地鐵施工安全管理方面淺談一下自己的感想：
建立、落實安全生產(chǎn)責任制。首先，安全生產(chǎn)責任制的落實必須做到"橫向到邊、縱向到底",逐級落實形成安全生產(chǎn)保證體系。其次，要從地鐵施工的特點出發(fā)，制定切合實際的安全生產(chǎn)管理制度，綜合施工工藝的工序安排，逐步進行危險源識別并制定控制措施以及管理方案，進行專項安全技術(shù)交底必須保證落實到最基層。還要堅持班前安全講話制度，使每個人清楚認識到自己的工作區(qū)域存在的危險源和控制措施，真正做到責任到人措施到位。
保證安全生產(chǎn)的資金投入，安全防護、勞保用品、以及文明施工等費用的使用必須形成臺賬、專款專用，只有安全生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境改善了，很多安全隱患才能得以控制。
安全在于管理。安全管理的重點在于落實。各級管理人員要伸入施工現(xiàn)場，勤于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故消滅在萌芽階段。對上級單位的檢查應(yīng)該積極配合，對于上級單位發(fā)現(xiàn)的安全隱患應(yīng)積極整改，避免事故發(fā)生。堅決不能存在應(yīng)付檢查，忽視安全隱患，對于安全問題拒不整改的現(xiàn)象，這種做法是極不負責任的，只會導(dǎo)致隱患的"蔓延滋長",最終釀成事故。
第五：讓標準化施工、文明施工常態(tài)化
這次去蘇州地鐵三號線學習，讓我印象最深的就是上級領(lǐng)導(dǎo)的檢查，而且有好幾次來的領(lǐng)導(dǎo)都非常重要。在之前的項目，有領(lǐng)導(dǎo)檢查施工現(xiàn)場有些工序提前就會停止、有些人員也禁止進場、有些機具材料也要掩蓋甚至清場，給檢查指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)一個高品質(zhì)、高規(guī)格的施工環(huán)境。但是在蘇州地鐵三號線就不一樣，不管是鋪軌基地還是作業(yè)面，各級管理人員及施工人員都能按照規(guī)范標準化施工。在蘇州三號線的唯亭鋪軌基地以及作業(yè)面高標準、嚴規(guī)范的作業(yè)環(huán)境隨處可見：從基地的料具堆放、鋼筋加工、釘聯(lián)軌排到作業(yè)面的調(diào)整軌道、澆筑混凝土、拆模養(yǎng)生，每一個工序都會按照標準去做，已經(jīng)養(yǎng)成了一種習慣、已經(jīng)達到了常態(tài)化，隨時經(jīng)得起領(lǐng)導(dǎo)和安全標準、技術(shù)規(guī)范的檢查。
綜合近幾年的工作環(huán)境我覺得，一個企業(yè)經(jīng)濟效益的好壞很大程度上取決于其管理水平的高低，而實現(xiàn)標準化文明工地是衡量一個工程項目管理水平高低的重要依據(jù)，也是一支優(yōu)秀施工隊伍在施工現(xiàn)場管理中所必須進行的一項綜合性基礎(chǔ)管理工作。管理的目的就是要提高工作效率，降低工程成本，獲取更多的利潤。
采取標準化文明施工的措施，并加以落實、貫徹執(zhí)行，使施工現(xiàn)場整潔有序，施工人員精神飽滿，在加強安全生產(chǎn)的同時也保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了經(jīng)濟效益，從而反映出我們企業(yè)管理水平的高低，并使之不斷提高、完善。
隨著昆明地鐵及彌勒有軌電車施工籌備的不斷深入，我會注意總結(jié)經(jīng)驗，對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，
為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到"事半功倍"的用。
本職工作的完成情況是檢驗個人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任。同時，注重團結(jié)和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動人，團結(jié)人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業(yè)心和高度的責任感從事新的工作，愛崗敬業(yè)、腳踏實地、多做工作，為公司的成長壯大增磚添瓦。
此次學習對我的今后工作有著很大的幫助，今后我將把所學知識靈活運用到工作中去、并繼續(xù)深入學習，為做好本職工作打好堅實的基礎(chǔ)、為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
施工學習心得3
工程項目管理是建筑企業(yè)管理的基礎(chǔ)和重要組成部分;項目是企業(yè)生存的靈魂，工程項目管理的好壞直接決定著企業(yè)的成敗。因此，對建筑企業(yè)加強項目管理水平的研究很重要。建筑工程項目管理是以具體的建設(shè)項目或施工項目為對象、目標、內(nèi)容,不斷優(yōu)化目標的全過程的一次性綜合管理與控制。項目管理就是為了實現(xiàn)項目目標，而進行的一系列的組織、籌劃、激勵、溝通、檢查、控制活動。項目管理是通過一個組織來實施的，常使用目標管理的方法。項目管理所涵蓋的知識范圍很廣泛，建筑工程項目管理是一個復(fù)雜的過程，建筑企業(yè)如何以建筑工程項目管理為中心，提高工程質(zhì)量，保證進度，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益，這是事關(guān)建筑施工企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。
提高建筑工程項目管理水平的必要性 ：
(一) 建筑市場逐漸完善、發(fā)展的需要 建筑市場競爭加劇，奪標競爭非常激烈，利潤空間不斷被壓縮，提高建筑工程項目管理水平成為各企業(yè)的當務(wù)之急。而提高建筑工程項目管理水平將集中于提高專業(yè)技術(shù)能力、管理服務(wù)水平、提高本專業(yè)的知識信息深度等。同時，建筑市場的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的更新速度變快，企業(yè)要生存、發(fā)展，必須接受新技術(shù)、新材料，采用新工藝、新設(shè)備，并不斷提高建筑工程項目管理水平。
(二) 以顧客為中心的市場需要 由于市場競爭日趨激烈，以顧客為中心的管理觀念更顯突出，而專業(yè)化的項目管理，正體現(xiàn)了以顧客為中心的理念。建筑工程的顧客，一般是政府主管部門及集團股份公司，他們對工程質(zhì)量和其他方面的要求會越來越高。有效的項目管理是提高附加值的途徑之一。項目管理一方面提高了自身的技術(shù)管理能力，另一方面提高了生產(chǎn)效率，有效地控制了質(zhì)量、工期、成本。顧客在選擇施工單位時必然會選擇有著良好項目管理體系及項目管理實施經(jīng)驗的企業(yè)。
(三) 建筑企業(yè)自身發(fā)展的需要 企業(yè)要保持持續(xù)強勁的發(fā)展勢頭，必須提高項目管理水平，培育優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員，使用先進的機械設(shè)備，提高專業(yè)化管理能力，這才是企業(yè)保持強勁發(fā)展的必由之路。降低成本，提高利潤率、生產(chǎn)率，是企業(yè)的追求目標，而項目是生產(chǎn)一線，它直接發(fā)生產(chǎn)值，是企業(yè)利潤的源泉，因此項目管理水平的高低顯得尤為重要。建筑企業(yè)的生產(chǎn)管理必須圍繞著各個項目活動進行。
建筑業(yè)作為一個具有悠久歷史的行業(yè)，其當前行業(yè)的發(fā)展正處于一個比較關(guān)鍵的時期。管理水平的高低,不僅直接影響到項目部的經(jīng)濟效益,而且關(guān)系到建筑企業(yè)整體效益目標的實現(xiàn)和企業(yè)的未來發(fā)展后勁。尤其是進入新世紀以來,我國經(jīng)濟保持了穩(wěn)定高速發(fā)展的勢頭,隨著西部大開發(fā)、東北老工業(yè)區(qū)振興、中原崛起等一系列戰(zhàn)略的深入發(fā)展、災(zāi)害重建工作以及城市化進程的加快,我國的建筑業(yè)市場發(fā)展迅猛，我們可以看出，當前的建筑業(yè)正處在機遇與挑戰(zhàn)并存的時期。正是發(fā)展和提高建筑領(lǐng)域項目管理水平的關(guān)鍵時期。建筑工程的管理是實現(xiàn)建筑企業(yè)發(fā)展目標的一個重要基礎(chǔ)，其管理水平的高低對于建筑企業(yè)的長遠發(fā)展具有非常重要的意義。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步,建筑行業(yè)得到了長期的發(fā)展,建筑工程項目管理水平也取得了一定成績,但是質(zhì)量事故、工期拖延、費用超支等問題仍然不少,特別是一旦出現(xiàn)工程質(zhì)量事故,就會給國家和人民生命財產(chǎn)帶來巨大損失,在社會上造成不良影響,因此做好建筑工程管理就顯得尤為重要。
建筑工程項目的管理,是一個復(fù)雜、艱巨的系統(tǒng)工程,涉及風險、投資、合同、進度、質(zhì)量、人員等多方面的工作,涉及設(shè)計、監(jiān)理、施工、設(shè)備、物資、運營等部門和單位。因此,要搞好建筑工程項目的管理,就要求項目經(jīng)理具有優(yōu)秀的品格,能抓住工程管理的中心環(huán)節(jié)項目成本控制,并能夠積極運用新的管理手段技術(shù)管理是企業(yè)進行一系列技術(shù)組織管理工作的總稱。建筑施工企業(yè)的技術(shù)管理,是指以系統(tǒng)論的觀點,對構(gòu)成施工技術(shù)的各項要素和施工企業(yè)的各項技術(shù)活動運用科學方法,進行計劃與決策、組織與指揮、控制與調(diào)節(jié)。眾所周知,建筑工程的施工是一種復(fù)雜的多工種協(xié)同操作、多項技術(shù)的交叉綜合應(yīng)用過程。技術(shù)管理在整個企業(yè)管理工作中的作用主要有以下幾個方面:(1)保證施工中能按科學技術(shù)和科學技術(shù)發(fā)展規(guī)律要求,確保施工正常進行。(2)通過技術(shù)管理,不斷提高企業(yè)管理水平和員工技術(shù)業(yè)務(wù)。從而能預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)和處理問題。把技術(shù)和質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中,保證工程施工質(zhì)量。(3)能充分發(fā)揮施工人員及材料、設(shè)備的潛力,在保證工程質(zhì)量的前提下,努力降低工程成本,提高經(jīng)濟效益和提升市場競爭能力。
施工是形成工程項目實體的過程, 也是決定最終產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵階段,要提高工程項目的質(zhì)量,就必須狠抓施工階段的質(zhì)量控制。 項目現(xiàn)場質(zhì)量目標管理系統(tǒng)主要由工程師、監(jiān)理工程師以及施工單位的管理人員組成,這是形成工程質(zhì)量的主要因素。控制施工質(zhì)量,就要提高管理人員的質(zhì)量意識,按照全面質(zhì)量管理的要求,使所有人員樹立質(zhì)量第一的觀念、預(yù)控為主的觀念、為用戶服務(wù)的觀念。現(xiàn)場管理人員應(yīng)有較強的質(zhì)量規(guī)劃、目標管理、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查的能力,用嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和認真的工作作風嚴格要求自己。
堅持施工過程中的自檢、互檢、交接檢制度,現(xiàn)場各級質(zhì)量檢查員都要充分行使自己的職權(quán),對施工中每道工序,每個部位進行全面檢查、把關(guān)。班組自檢是質(zhì)量管理的基礎(chǔ),自檢記錄按分部分項匯總裝訂,每個分項及檢驗批完成后,必須進行交接檢查驗收,驗收時交接雙方對工序質(zhì)量,對照圖紙逐 檢查,符合設(shè)汁標準要求后辦理交接驗收記錄,三方簽證,方可進行下道工序的施工。現(xiàn)場工程師和監(jiān)理工程師采用隨機抽查和關(guān)鍵過程旁站、巡視的方法對施工質(zhì)量進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系施工單位,協(xié)調(diào)解決,將質(zhì)量問題消滅于萌芽狀態(tài),杜絕返工浪費。
施工操作中注重工序的優(yōu)化、工藝的改進和工序的標準化操作。每個分項工程開始人面積施工前都要做出示范樣板,統(tǒng)一操作要求,明確質(zhì)量目標,確保操作質(zhì)量,建立質(zhì)量責任制,明確具體任務(wù)、責任,責任到人,使工作質(zhì)量與個人經(jīng)濟利益掛鉤,加強操作人員的責仟心,形成嚴密的質(zhì)量工作責任體系。樣板經(jīng)我方、監(jiān)理單位、施工單位共同驗收達到規(guī)范標準要求后方可進行大面積施工。
施工項目的管理是全方位的，要求項目經(jīng)營者對施工項目的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工等，都要納入正規(guī)化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的成功管理不僅對項目、對企業(yè)有良好經(jīng)濟效益，對國家也會產(chǎn)生良好的 社會效益。成功的管理，能促進項目和企業(yè)的發(fā)展，能推動建筑市場不斷前進。開拓創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗，在項目的.實踐中不斷摸索，最終創(chuàng)造出一條施工項目管理的成功之路。
綜上所述,建筑工程項目的管理是一個系統(tǒng)工程,它包括風險、投資、合同、進度、質(zhì)量、人員等多方面的工作,涉及設(shè)計、監(jiān)理、施工、設(shè)備、物資、運營等部門和單位。因此,只有各方通力合作,切實加強建筑工程質(zhì)量管理、成本管理、進度管理和安全管理,才能保證建筑工程項目的順利實施,為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。
施工學習心得4
20xx年6月28日，我司下達了學習建筑工程監(jiān)理施工安全知識的任務(wù)。在項目總監(jiān)的組織領(lǐng)導(dǎo)下，我項目部開展討論工地安全管理事宜，同事們都積極參與探討，特別是針對重大危險源的管理控制，還提出了各自獨到的見解。
近幾年來，我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，南京某公司在其承建的南京電視臺演播中心工程施工中發(fā)生一起模板支撐體系整體坍塌事故，造成6人死亡，35人受傷；西單北大街西西4號地工程項目施工期間，在高大廳堂頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力砼空心板現(xiàn)場澆注施工時，發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成現(xiàn)場施工工人8人死亡、21人受傷；霞浦縣城關(guān)迪鑫陽光建筑工地一臺施工電梯因架體折斷吊籃墜落，造成升降機內(nèi)12人死亡觸目驚心、血的案例告訴我們：分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預(yù)防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，是非常必要的。
一個同志總結(jié)道：“安全事故主要集中在高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電等。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關(guān)，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)。”另一個同志還特別強調(diào)：“現(xiàn)在很多建筑工地的施工單位都違反安全操作規(guī)程，野蠻施工，例如上述的三個案例究其原因都是野蠻施工導(dǎo)致的惡劣后果！”正所謂：千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害者最苦！在強調(diào)
工程質(zhì)量第一、工期第一的同時，還必須一直強調(diào)安全第一，必須從工程開始到工地場地清理完成為止，都要將安全工作都要放在第一位！
最后，我項目監(jiān)理部統(tǒng)一歸納總結(jié)了一下內(nèi)容：建設(shè)工程監(jiān)理施工安全管理，是一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結(jié)果。加強建筑工程監(jiān)理施工安全管理，首先必須建立科學的安全規(guī)章制度，同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產(chǎn)責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，杜絕這類事故的發(fā)生。會簽欄：
星海灣高層區(qū)3#樓項目監(jiān)理部
施工學習心得5
參加施工技術(shù)學習時間為20xx年9月01日至20xx年12月27日，學習地點是海南工商職業(yè)學院建筑工程系，主要跟著科任老師在教室學習建筑施工知識。
所學課程內(nèi)容簡介：該門課程共分為是十四個模塊，模塊一所講的是土方工程、模塊二是地基處理及加固、模塊三是基礎(chǔ)工程、模塊四是腳手架工程、模塊五是垂直運輸設(shè)施、模塊六是砌筑工程、模塊七是模板工程、模塊八是鋼筋工程、模塊九是混凝土工程、模塊十是預(yù)應(yīng)力混凝土工程、模塊十一是結(jié)構(gòu)安裝工程、模塊十二是屋面及防水工程、模塊十三是裝飾工程、模塊十四是季節(jié)性施工。
學習內(nèi)容：①了解項目的工程概況、民工配置、機械配置等情況；②看懂圖紙后學會按圖施工；③學會并掌握模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工技術(shù)；④學會并掌握砌體工程的施工技術(shù)及驗收標準；⑤學會并掌握人工挖孔樁的的施工方法（定位、開挖、爆破、鋼筋籠的吊放、打混凝土等）；⑥學會施工組織和組織施工，⑦學會建筑裝飾技術(shù)等等。
收獲與體會：首先說學習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過無數(shù)次學習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面充實我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，充實理論知識運用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個學期的學習生活即將結(jié)束了，在這一個多學期里我還是有不少的收獲。學習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個多學期的學習，使我學到了很多理論知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，光光學習理論知識是遠遠不夠的，我覺得還要通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，這樣可以學到很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識，所以，在學好理論知識的同時，我要加倍學習建筑施工的實踐知識，增強自身的實踐能力。 大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經(jīng)歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導(dǎo)，學了點建筑表面知識。當初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我也基本去初步的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工學習，在老師的引導(dǎo)下對建筑有了大致的了解。
經(jīng)過這次的學習，我對建筑施工技術(shù)這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次學習，老師讓我更進一步的了解到在學校學習的理論知識與實際操作的區(qū)別很大。讓我學到了很多施工方面的知識經(jīng)驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結(jié)合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結(jié)的力量。
這次的建筑施工學習，我不但在理論上對施工技術(shù)有了更深刻的認識，而且在實際操作上也有了一些基本的認識，達到了學以致用的目的。在經(jīng)驗十足的老師悉心指導(dǎo)幫助下，我不但對施工技術(shù)理論有了更深刻的理解，也從學習中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。在這次的建筑施工學習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經(jīng)驗十足的老師，經(jīng)驗十足的老師也會細心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗十足的老師交談的時候，她還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。這也激勵著我更加勤奮、更加努力的去學習新的知識。
施工學習心得6
不知不覺來到華北來到神華已經(jīng)半年多的日子了，從學生到社會人，我學到了很多，也領(lǐng)悟了很多。
還記得參加工作的第一課——軍訓。它讓我們從散漫的大學生活狀態(tài)中迅速的跳脫了出來。我們不再能夠睡到日上三竿，不再能夠無所事事，不再能夠任性妄為，它讓我們學到了努力，堅強，堅持與合作。我們所要做得就是學習、學習再學習。
我非常榮幸能夠分來神華項目，我的工作生涯從這里開始。這幾個月來，看了不少，學了不少，現(xiàn)在對這幾個月做下總結(jié)：
一、看圖紙是一切的開始。
只有看懂了圖紙，才能對現(xiàn)場的施工有大致的了解。但如果只是一味的只看圖紙，我們可能無法發(fā)現(xiàn)任何的問題。只有將圖紙和現(xiàn)場情況相結(jié)合，才能更早的更好的發(fā)現(xiàn)和解決問題。當發(fā)現(xiàn)圖紙和現(xiàn)場情況相抵觸時，我們要及時和設(shè)計及甲方人員進行溝通及協(xié)調(diào)，這樣才能保證工程的順利進行。同時，圖紙上還有體現(xiàn)不出來的東西——綜合排布。我覺得綜合排布是個很復(fù)雜很難的課題。你需要將所有專業(yè)的所有管線都考慮進去，還不可以讓它們發(fā)生沖突和打架的情況。還要考慮施工過后的維護問題，能不能有空間給施工人員去進行操作。在這方面我還要學習很多。
二、現(xiàn)場的施工管理和對質(zhì)量的監(jiān)控。
我們要每天到施工現(xiàn)場去，對施工的進度做到心中有數(shù)。及時解決施工過程中出現(xiàn)的問題，并且做好和土建施工隊伍的配合。我們在追求進度的同時，還要抓好質(zhì)量關(guān)。對施工中常出現(xiàn)的預(yù)留、開槽、配電箱和線槽的安裝和防雷焊接等問題，及時糾正其錯誤，進行整改。對施工中可能出現(xiàn)的問題要及時通知施工隊伍，做到防微杜漸。對隱蔽工程做到隨做隨檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改處理。要求施工隊伍養(yǎng)成良好的工作習慣，能做到人走場清，避免對隨后進行作業(yè)的其他施工隊伍產(chǎn)生影響。做到綠色安全文明施工。
三、為了保證工程進度，對于材料的管理和控制也是非常必要的。
不能因為材料的短缺造成工程滯后，所以我們必須將所需要的材料及量提前準備好。在材料進場的時候及時做好合格證及檢驗報告的收集，做好物資報驗。我覺得按時核對材料的數(shù)量是有必要的，這樣可以避免材料的浪費及丟失。
四、竣工資料。
這幾個月做的最多的就是306#、401#竣工資料的整理。從中我學到了很多。我覺得資料是做出來的，不是補出來的。補出來的資料有可能就丟失了一些真實性和準確性。資料最重要的就是真實性，而確保它的唯一方法就是及時。物資報驗、隱蔽工程驗收、試驗、檢驗批、分項工程、分部子分部工程都需要及時找甲方工程師及監(jiān)理工程師簽字，從而做到各項資料的日期能夠與實際施工日期相吻合。
半年的工作時間使我學會了很多東西，對于工作要細心，要具有前瞻性，不能拖到最后一刻才去做，而是要提早完成。遇到不懂的問題，要仔細思考，求助于有經(jīng)驗的前輩。不能只盯著自己的專業(yè)，要想學會更多的東西，就必須將所有專業(yè)的東西綜合起來一起學習，這樣在考慮問題的時候才可以更加的全面。我們是一個團隊，不是只有自己，不能只顧自己的工作，還要和別人做好配合，這樣才能讓工程順利的進行。學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種建筑理論知識，并用于指導(dǎo)實踐，以便更好的把握建筑、規(guī)劃的發(fā)展規(guī)律和發(fā)展趨勢，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。
施工學習心得7
xx軌道交通，俗稱xx地鐵；目前xx有2條正在施工中的地鐵線路，即地鐵一號線一期，地鐵二號線一期；有兩條即將投入使用的線路，即地鐵一號線二期，城郊線一期；還有三號線一期、五號線等多達十條線正在進行建設(shè)。 對于地鐵，我了解到地鐵具有運量大，快速，正點，低能耗，少污染等優(yōu)點，被稱為“綠色交通”。地鐵是解決大中城市的公共交通運輸?shù)母就緩剑瑢Τ鞘械某掷m(xù)發(fā)展有著非常重要的意義。在我國，地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景，很多城市將陸續(xù)開建地鐵，地鐵對于xx來說是一個很好的機遇，同時也是一個挑戰(zhàn)，相比于其他省市，我們xx地鐵在地鐵的修建中被甩在了后面，我們必須得奮起直追，做到從無到有，從有到強，這就要求我們在地鐵施工的施工和技術(shù)管理上深入學習。
一、培訓學習情況
剛開始的培訓，使我對xx地鐵有了更加深刻的認識，了解了xx地鐵的規(guī)劃、施工技術(shù)，企業(yè)管理架構(gòu)、工作作風、習慣，員工價值觀、工作目標等。20xx年建成1號線一期、2號線一期工程45。39km，初步形成“十”字形骨架；20xx年前新建1號線二期、2號線二期，3號線、4號線一期、5號線工程，新增線路長度50。22km，形成“井”字型骨架線網(wǎng)，線網(wǎng)長度達到95。61km；20xx年以后逐步完成全部線網(wǎng)的建設(shè)。xx市軌道交通網(wǎng)形成后，將承擔城市核心地區(qū)公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區(qū)其他功能片區(qū)達30%以上，形成軌道交通的骨干地位。以xx二七廣場為中心，乘坐軌道交通出行30分鐘可達各功能片區(qū)中心，40分鐘可達近郊組團中心。地鐵采用6節(jié)編組b型列車，滿足市民的出行需求。
地鐵為方便城市市民發(fā)揮著越來越大的作用，地鐵施工具有節(jié)省土地、減少噪音、節(jié)約能源、減少污染，符合國家節(jié)能減排的方針，但同時又有建造成本高、建設(shè)周期長、施工工序復(fù)雜、結(jié)構(gòu)物形式多樣、施工風險大等缺點。
之前，對施工情況了解不夠深刻，通過參加這次培訓學習后，特別是聽取了xx地鐵培訓老師的講課和經(jīng)驗介紹后，加深了對施工情況的了解，增強了做好工作的信心。主要表現(xiàn)在：
（1）是通過學習對施工籌備工作進程有了較為深入的把握，對施工的發(fā)展前景有了更為深刻的了解；
（2）是通過學習、實地培訓，了解了xx地鐵施工情況，從而對施工籌備工作有了更為深刻的認識；
（3）是通過聽取xx地鐵培訓老師的工作經(jīng)驗介紹，看到他們虛心學習、刻苦鉆研、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成績，極大增強了做好本職工作的信心。 在學習的培訓中，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。很多施工的難處讓我對地鐵施工部位的擁堵有了深層次的理解，這些經(jīng)驗和知識都是以后生活所需要的基本素養(yǎng)，我會在今后不斷學習不斷優(yōu)化自己。
二、學習心得體會
通過學習充分認識到了自己的使命和責任，對今后的工作有了更好的了解和認識。培訓學習，使自己體會到要做好本職工作還需付出很多：
第一，擺正心態(tài)。來到一個工作崗位和工作環(huán)境，最重要的是調(diào)整心態(tài)，做到心隨人轉(zhuǎn)。紿終保持謙虛謹慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態(tài)，甘當學生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。 第二，積極適應(yīng)。“欲改變之，則先適應(yīng)之”。隨著施工籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗，對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第三，要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗個人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任。同時，注重團結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動人，團結(jié)人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業(yè)心和高度的責任感從事新的工作，愛崗敬業(yè)、腳踏實地、多做工作，為施工分公司的成長壯大增磚添瓦。 自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
此次培訓學習，但對個人今后生活卻有很大幫助。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)深入學習，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為自己的公司發(fā)展貢獻自己的一份力量。
施工學習心得8
建筑工程施工在我們所學的專業(yè)中較其它專業(yè)課而言，具有較強的綜合性，故我們需要去了解以及掌握了一些有關(guān)知識的基礎(chǔ)上才能有效的去學習。為此我曾去圖書館看過很多關(guān)于這方面的圖書。但不管怎樣最后學到了知識才是最重要的。
在學習的過程中要激發(fā)自己主動地學習知識，激發(fā)學習興趣，尤為重要。對學習有興趣，對學習材料的反映也就是最清晰，思維活動是最積極最有效，學習就能取得事半功倍的效果。我認為在班級一定要為自己找到一個學習目標，時刻保持樂觀向上的
經(jīng)過一個學期的學習《建筑工程施工》我學到了頗多知識。大概包括土方工程、地基與基礎(chǔ)工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預(yù)應(yīng)力混凝土工程、結(jié)構(gòu)吊裝工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章。《建筑工程施工》注重培養(yǎng)應(yīng)用型人才，強調(diào)實踐性、實用性。系統(tǒng)介紹了建筑施工中各主要工種工程的施工工藝、技術(shù)和方法，特別增加了當前正推廣應(yīng)用的新材料、新工藝、新技術(shù)等方面的內(nèi)容。以下是我對建筑施工學習的基本知識、理論和方法的
一、土方工程，土方工程是建筑工程施工的主要工種，土方工程具有土方量大、勞動繁重、工期長和施工條件復(fù)雜的施工特點。常見的土方工程有：場地平整，基坑(槽)、管溝開挖。地下工程土方開挖以及回填工程等，在進行土方工程施工前需要了解土的工程性質(zhì)，確定土壤類別，土的工程性質(zhì)主要是可松性和滲透性的確定。首先，根據(jù)工程的特點，計算土方工程量與設(shè)計土方調(diào)配
場地平整與基坑開挖的施工順序通常遵循以下原則行進：對場地挖、填土方量較大的工地，可先平整場地，后開挖基坑;對較平坦的場地，可先開挖基坑，待基礎(chǔ)施工后再平整場地;當工程緊迫或場地地形較復(fù)雜時，可按施工現(xiàn)場的具體條件和施工組織要求，劃分施工區(qū)，施工時，具體問題具體確定開挖順序。土方調(diào)配的過程主要劃分為：劃分調(diào)配區(qū)、確定調(diào)配區(qū)間的平均運距和確定最優(yōu)調(diào)配
其次，是進行排水與降水的設(shè)計。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的進行，地面水的排除采用簡單的排水溝、截水溝或筑土堤;降低地下水的方法通常采取集水坑排水法和井點降水法。降低地下水時主要防止流砂現(xiàn)象的出現(xiàn)，流砂是由于在流水壓力的作用下，細砂和粉砂組分的土顆粒隨滲流的水一起流動。防止流砂現(xiàn)象的主要途徑有消除、減少或平衡動水壓力。具體措施有搶挖法、打板樁法、水下挖土法、井點降低地下水位和地下連續(xù)墻。
再次，進行基坑邊坡開挖與支護。基坑邊坡的開挖一定深度后，土的穩(wěn)定性
變差可能會發(fā)生邊坡基坑塌方等安全事故，此時必須進行支護，基坑的支護的類型有：重力式擋墻支護結(jié)構(gòu)、排樁或板墻式擋墻支護結(jié)構(gòu);支護結(jié)構(gòu)撐錨體系有：坑內(nèi)支撐體系和坑外拉錨體系。最后進行土方機械化施工。
二、樁基礎(chǔ)工程，樁基礎(chǔ)是用承臺或梁將沉入土中的樁聯(lián)系起來，以承受上部結(jié)構(gòu)的一種常用
的基礎(chǔ)形式。當天然地基土質(zhì)不良，不能滿足建筑物對地基變形和強度方面的要求時，常采用樁基礎(chǔ)將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較大的土層上，以保證建筑物的穩(wěn)定和減少其沉降量。同時，當軟弱土層較厚時，采用樁基礎(chǔ)施工，可省去大量土方、支撐和排水、降水設(shè)施。
按樁的傳力及作用性質(zhì)，樁分為端承樁和摩擦樁兩種。端承樁是穿過軟弱土
層而達于巖層或堅硬土層上的樁，上部結(jié)構(gòu)荷載主要由樁尖阻力來平衡;摩擦樁是把建筑物的荷載傳布在四周圖中及樁尖下土中的樁，但荷載的大部分靠樁四周表面與土的摩擦力來支撐。
按樁的材料可分為：砂樁、灰砂樁、木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)
力鋼筋混凝土樁和鋼樁等。砂樁多用于地基加固、排水加固、擠密土層;灰砂樁多用于加固復(fù)雜土層填土地基、擠密土層;鋼管樁、混凝土及鋼筋混凝土樁多用于軟土地基支支承建筑物;板樁多用于護坡?lián)跬痢跛取?/p>
按樁的施工方法分為預(yù)制樁和灌注樁。預(yù)制樁是在工廠或施工現(xiàn)場預(yù)制成各
種材料和形式的樁，然后用沉樁設(shè)備將樁沉入土中。主要方法分為：錘擊沉樁、壓樁、水沖沉樁和振動沉樁。
鋼筋混凝土預(yù)制樁施工主意要點：預(yù)制樁一次拆模強度達到30%，75%強
度后方可起吊，100%強度后方可運輸和打樁;打樁順序有逐排打，自中央往邊緣打，自邊緣向中央打和分段打四種，宜先深后淺、先大后小和先長后短順序打樁。
三、腳手架工程和砌體工程
腳手架工程是建筑施工現(xiàn)場為了完全防護、工人操作和樓層水平運輸、支模
版而搭設(shè)的支架，是為施工服務(wù)的臨時性設(shè)施和安全防護工具。砌體工程是綜合的施工過程，包括材料準備運輸、腳手架搭設(shè)和砌體砌筑。
腳手架按用途分為：砌筑腳手架、支撐型腳手架和裝修型腳手架;按搭設(shè)位
置分為外腳手架和里腳手架;按材料分為竹、木、金屬腳手架;按構(gòu)造形式分為扣件式、門式腳、碗口角以及臺架等。外腳手架主要用于砌筑結(jié)構(gòu)、水平運輸;里腳手架主要用于樓層上的砌磚、內(nèi)粉刷。腳手架的安全很重要，在建腳手架和使用腳手架時，都必須注意腳手架的搭設(shè)和使用要求，避免安全事故的發(fā)生。
砌體工程的砌體材料分為：磚(代號mu)、砂漿(代號：m);磚分為燒結(jié)
普通磚、煤渣磚、燒結(jié)多孔磚、燒結(jié)空心磚和中蒸壓灰砂磚。砌體工程的安全，要從工藝和質(zhì)量方面的要求入手，磚的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》，施工工藝做到：抄平、彈線、設(shè)置皮數(shù)桿、選擇砌筑方法。盤角、掛線、
砌筑、清縫和檢測。要求砌體建筑質(zhì)量滿足橫平豎直，砂漿飽滿，厚薄均勻，上下錯縫，內(nèi)外搭接，接搓牢固的要求。
四、混凝土結(jié)構(gòu)工程
1、鋼筋工程。
混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋分為：熱軋鋼筋和冷加工鋼筋兩種，熱軋鋼筋是經(jīng)熱軋成
型并自然冷卻的成品鋼筋，有光圓和帶肋兩種。熱軋鋼筋進場按批檢查和驗收，批量不大于60t，每批同一牌號、同一爐號、同一規(guī)格組成，任選兩根，每根截取兩個試件，分別作拉伸和彎曲試驗，再抽取5%作外觀檢查，交貨時隨機抽取10根(6m長得)鋼筋稱其重量;余熱處理鋼筋是熱軋后立即穿水，進行表面控制冷卻，然后利用芯部余熱自身完成回火處理成為成品鋼筋。冷加工鋼筋分為冷軋帶肋鋼筋和冷軋扭鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是熱軋光圓盤條，經(jīng)冷軋或冷拔減徑后再表面冷軋成三面或兩面有肋的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋力學性能逐盤檢查，每盤去
2個試件，一個作拉伸試驗，另一個作冷彎實驗;
冷軋帶肋鋼筋進場按批量檢查、驗收，每批由同級別、鋼號和規(guī)格組成，批量不大于50t，抽取5%作外形尺寸、表面觀察和重要偏差等檢查;冷軋扭鋼筋是用低碳鋼筋經(jīng)冷軋工藝制成。表面連續(xù)螺旋形，具有較高的強度，良好的塑性，與混凝土粘結(jié)性能優(yōu)異。
鋼筋配料與代換。鋼筋配料根據(jù)構(gòu)件配筋圖，先繪制出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋簡圖便加以編號，然后分別計算鋼筋下料長度和根數(shù)，
填寫配料單，申請加工。下料長度按下幾式計算：
直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度+彎鉤增加長度-保護層厚度
彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長度
箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調(diào)整值
鋼筋代換是當鋼筋的品種、級別或規(guī)格需做變更時，辦理設(shè)計變更時進行鋼筋的變更，變更時以以下原則代換：等強度代換，當構(gòu)件受強度控制時，鋼筋可
構(gòu)件受裂縫寬度或撓度控制時，代換后應(yīng)進行裂縫寬度或撓度驗算。
鋼筋加工包括調(diào)直、除銹、下料剪切、接長、彎曲成型等。鋼筋調(diào)直可采用垂直、板直、冷拉調(diào)直及直機調(diào)直等;除銹的方法有機動或手工鋼絲刷除銹、噴砂除銹、酸洗除銹等;鋼筋按照下料長度下料時，鋼筋剪切可采用鋼筋切斷機(直徑40mm以內(nèi)的鋼筋)、手動液壓切斷機(直徑16mm以內(nèi)的鋼筋)及手動切斷器(直徑12mm以內(nèi)的鋼筋)或使用氧乙炔焰切割;鋼筋彎曲成型可采用鋼筋彎曲機或手動扳手彎曲。
鋼筋的連接方式有：綁扎搭接接頭、焊接接頭和機械連接接頭等。綁扎連接施工方法簡單，技術(shù)要求不高，但比較廢料;采用焊接代替綁扎，可節(jié)約鋼材，改善結(jié)構(gòu)受力性能，提高效率，降低成本，鋼筋常用的焊接方法有：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊及電阻電焊等。
鋼筋的安裝與檢查，鋼筋的安裝要求是：鋼筋位置正確，接頭要符合規(guī)定，固定要牢固。鋼筋安裝完畢后應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙檢查各項指標，保證鋼筋工程的質(zhì)量。
2、
木模版加工方便，能適應(yīng)各種復(fù)雜行行好
多，為節(jié)約木材，減少現(xiàn)場工作，木模版一般預(yù)先加工成拼板，然后進行現(xiàn)場拼裝;組合鋼模由鋼模版、連接件及支承件組成，可拼成各種
模版的拆除，對不承重的側(cè)模，只要能保證混凝土表面和棱角不致因拆除
3、混凝土工程
混凝土工程施工包括配料、拌制、運輸、澆筑。養(yǎng)護、拆模等施工過程。首先進行混凝土的制備，確定混凝土配制強度和確定混凝土施工配合比及施工配料，然后進行攪拌和運輸，再進行澆筑和養(yǎng)護，最后進行混凝土的質(zhì)量的檢查。
施工學習心得9
本學期開設(shè)了“建筑施工組織與管理”這門課，學了這門課之后讓我們知道在工地施工并不是無組織、無紀律的盲目施工;一切都是有組織有紀律的，在施工之前一切都規(guī)劃好了的在施工組織設(shè)計文件中。本學期我們共學習了七章內(nèi)容，有建筑工程施工組織概述，流水施工原理與應(yīng)用，建筑施工網(wǎng)絡(luò)計劃方法及其應(yīng)用，建筑工程施工招投標，施工準備工作，施工現(xiàn)場管理以及施工組織設(shè)計;下面讓我們依次談?wù)剬Ω髡聦W習的認識。
建筑工程施工組織概述主要讓我們了解基本建設(shè)程序與建筑施工順序，以及建筑工程施工組織設(shè)計的作用與分類，施工組織的基本內(nèi)容等等;這一章的內(nèi)容主要讓我們知道一個建設(shè)項目的開始到結(jié)束的程序，包括開始的研究、設(shè)計、到施工、竣工、驗收等等過程，這對我們以后剛剛實習是有用的，其次讓我們知道施工組織設(shè)計的作用與分類以及施工組織的基本原則等等。
流水施工原理與應(yīng)用這章節(jié)內(nèi)容主要讓我們知道如何讓施工;一項工程的開始與結(jié)束并不是盲目的施工，是講究方法的，如果沒有一種完整、科學的方法，將會浪費大量人力物力和財力。本章主要介紹一種施工方法，即流水施工。我們知道在公司生產(chǎn)過程中人們利用流水線生產(chǎn)以提高生產(chǎn)效率，那么同樣的方法也可以用在工程建設(shè)上，這樣可以節(jié)省大量人力物力和財力，避免了不必要的浪費。這種方法施工在現(xiàn)今建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛，為我們以后實習有著借鑒的作用。
建筑施工網(wǎng)絡(luò)計劃這章節(jié)在上課時老師讓我們著重注意下，因為它比較重要，在現(xiàn)今施工中應(yīng)用也比較廣泛;網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)是一種計劃管理方法，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和復(fù)雜的科學研究等計劃管理中有著廣泛的應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)是以網(wǎng)絡(luò)圖的形式制定計劃，求得計劃的最優(yōu)方案，并據(jù)以組織和控制生產(chǎn)，達到預(yù)定目標的一種科學管理方法。學會它，對以后作為施工現(xiàn)場管理者有較大作用。
作為建設(shè)人員，免不了要與土地的使用權(quán)打交道，這時就牽扯到建筑工程的招投標。建筑工程招投標是指以建筑產(chǎn)品作為商品進行交換的一種交易形式，它由惟一的買主設(shè)定標的，招請若干個賣主通過秘密報價進行競爭，買主從中選擇優(yōu)勝者并與之達成交易協(xié)議，隨后按照協(xié)議實現(xiàn)招的。一般來說，招標投標需經(jīng)過招標、投標、開標、評標與定標等程序。了解這些程序?qū)τ谖覀円院蠊ぷ鞯囊饬x是很重大的。
一個工程項目在前期多項工作準備好之后，接下來就是施工的準備工作了，在一項工程開工之前我們要做很多準備，施工是有章法可循的，不是說開始施工就能開始的，前期準備工作很重要，它直接關(guān)系到后期施工能不能繼續(xù)進行;前期我們需要準備的工作總的概括有：
一、技術(shù)準備;審查設(shè)計圖紙，熟悉有關(guān)資料，在這項工作中，圖紙會審是很重要的;搜集資料，編制施工組織設(shè)計和施工固預(yù)算。
二、施工現(xiàn)場準備;施工現(xiàn)場準備主要有建立測量控制網(wǎng)點、修建臨時設(shè)施、“七通一平”。
三、物資準備，主要有做好建筑材料需要量計劃和貨源安排;對鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼構(gòu)件、鐵件、門窗等做好加工委托或生產(chǎn)安排;做好施工機械和機具的準備、對已有的機械機具做好維修試車工作;對尚缺的機械機具要立即訂購、租賃或制作。
四、施工隊伍淮備，一個專業(yè)性好的施工隊伍在整項施工隊伍中占很大作用，他們在減少不必要的浪費以及高效的完成工程建設(shè)方面占很大作用。
前期工作都做完了，就應(yīng)該進入施工現(xiàn)場施工了，此時就需要對施工現(xiàn)場進行管理，不管對施工還是人員都需要一套完整的管理方案，不能盲目;在管理中我們需要一個領(lǐng)導(dǎo)組織，此時可以建立一個施工項目經(jīng)理部，在它的領(lǐng)導(dǎo)下，做好對施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，料具管理，機械設(shè)備管理，人員管理，文明施工與環(huán)境管理，以及主要內(nèi)業(yè)資料管理(內(nèi)業(yè)資料管理即技術(shù)資料管理)。
一項工程的施工還得需要一個綱領(lǐng)性的文件，用以指導(dǎo)施工，此時還得便是施工組織總設(shè)計;施工組織總設(shè)計是一個建設(shè)項目或建筑群為對象，根據(jù)初步設(shè)計或擴大初步設(shè)計圖紙以及其他有關(guān)資料和現(xiàn)場施工條件編制的，用以指導(dǎo)其施工全過程中各項施工活動的技術(shù)經(jīng)濟的綜合性文件。它的主要內(nèi)容有：施工組織總設(shè)計的主要內(nèi)容，工程概況及施工條件分析，施工總體部署，施工總進度計劃，主要施工機械設(shè)備及設(shè)施配置計劃，施工總平面圖施工現(xiàn)場平面布置圖。它的最大作用就是指導(dǎo)施工。
至此，本學期所學內(nèi)容概括完畢，對此，我最大的認識就是四個字，“組織”、“管理”，本學期所學習的內(nèi)容對我們以后的工作都有很大意義，主要是讓我們學會在以后工作中會組織與管理，這對一項工程來說意義太重大了，對我來說，我對組織與管理的理解就是，“組織”是工程建設(shè)之前的工作，是工程的已施工的基礎(chǔ);“管理”是工程建設(shè)時的工作，是保障工程項目得以竣工的保證。
施工學習心得10
隨著社會的成長，人流和物流的急聚增加，工程建設(shè)成為國家建設(shè)的一個重要組成部分，這就需要一套行之有效的管理辦法。企業(yè)施工過程中推行企業(yè)質(zhì)量管理標準，提高了管理的人性化，企業(yè)化，讓企業(yè)管理更高層次的發(fā)展。通過本次學習，主要總結(jié)有三點：
一、加強企業(yè)質(zhì)量教育和技術(shù)培訓
搞好企業(yè)質(zhì)量管理且參加施工全體人員的一同職責，要對施工管理人員開展思想教育和技術(shù)培訓，提高管理的認識，提高技術(shù)水平，建立學習小組后，針對施工隊伍中，文化素質(zhì)低，質(zhì)量意識淡薄，技術(shù)素質(zhì)差的現(xiàn)實情況，編制了一系列的學習資料，以各種形式開展宣傳教育，使全體施工人員對工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理概念有了廣義理解，認識到施工企業(yè)質(zhì)量管理首先必須建立在經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)上，以盡可能滿足顧客規(guī)定為前提(這里的顧客指下道工序，或設(shè)計文件，驗收規(guī)范)，施工企業(yè)質(zhì)量管理問題不僅僅是工程技術(shù)人員、監(jiān)理人員、檢查人員的事，而且包括全生產(chǎn)過程的每個成員、每道工序、每項工作的質(zhì)量。每道工序都是為下道工序服務(wù)都應(yīng)在滿足下道工序的基礎(chǔ)上獲得最大的經(jīng)濟效益。
二、加強企業(yè)質(zhì)量管理體系建設(shè)
企業(yè)質(zhì)量管理含意是為了能夠在最經(jīng)濟的水平上，并考慮至充分滿足規(guī)定的條件下開展市場研究設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)，把企業(yè)各部門管理的活動，構(gòu)成為一體的一種有效體系。在最經(jīng)濟的水平上，并考慮到充分滿足設(shè)計文件，國家有關(guān)行業(yè)規(guī)定規(guī)定的條件下開展施工，把施工、自檢、監(jiān)督等各部門的活動構(gòu)成為一體的一種有效體系。這樣就需要調(diào)動各部門人員全體參加，做到“上面有人抓、中間有人管、下面有人干”，這樣就應(yīng)該建立相應(yīng)的品質(zhì)管理體系，以保障這一工作的實施，在開工以上組建施工機構(gòu)的同時，建立了一系列的全面質(zhì)量管理組織，成立管理小組，制定工作計劃、質(zhì)量標準、檢查實施情況，解決存在問題，在項目部開展日常的質(zhì)量管理活動。
三、建立健全各種責任制
搞好企業(yè)質(zhì)量管理、提高經(jīng)濟效益是整個工程管理的核，建立健全各種責任制是推行全面施工企業(yè)質(zhì)量管理的基本條件之一，我們根據(jù)生產(chǎn)過程，把施工企業(yè)質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個班組，每個人員的身上，制定明確的責任制，尤其是工人、收料員、等直接控制質(zhì)量管理的'人員要各負其責，各級管理人員都要有明確的具體分工和職責范圍。另外抓住幾個影響工程品質(zhì)的關(guān)鍵工序，確定明確的職責，如制定了“進場材料驗收制”，對一切原料、半成品進場都要開展檢驗收，對材料質(zhì)量不過關(guān)的杜絕進場。
通過本次的學習，對企業(yè)施工質(zhì)量管理方面得到了較深的認識。通過講師細致入微的分析，對以后工作當中發(fā)生的問題可以妥善的去處理。把本次學習的內(nèi)容應(yīng)用到今后的管理當中去。
施工學習心得11
一、課程設(shè)計的目的
在本課程中,施工組織設(shè)計是一條貫穿于課程全部內(nèi)容的主線,本課程設(shè)計將選擇某生物科技有限公司辦公樓工程的施工組織設(shè)計的部分設(shè)計工作作為設(shè)計內(nèi)容,通過實踐練習目的是使學生能夠基本掌握施工組織設(shè)計的內(nèi)容、工期計算步驟和方法,能夠綜合運用所學的施工技術(shù)與管理知識,初步具備分析和解決施工組織中的實際問題的能力。
1.通過課程設(shè)計使學生基本掌握一般民用建筑施工組織設(shè)計的內(nèi)容、編制依據(jù)、編制原則、編制方法和步驟,以及它們之間的關(guān)系;
2.通過繪制施工總平面圖和計算工期等實踐性環(huán)節(jié)的基本訓練,提高編制施工組織設(shè)計的動手能力;
3.通過辦公樓工程施工組織設(shè)計,使學生熟悉一般民用建筑工程的施工方案和施工方法的全過程;同時對施工中各個環(huán)節(jié)的施工工藝流程有一個清晰了解。
二、課程設(shè)計
(一)、設(shè)計條件
1、工程概況:某單位工程為3層全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)(見施工圖),
2、施工條件
1)施工工期:本工程施工工期為210天。開工日期為5月15日
2)氣象條件:施工期間主導(dǎo)風向偏東,雨季為8月,冬期從11月中旬至第二年1月和2月。
3)施工條件及工程特點:本工程為廠區(qū)第一棟建筑物,其余建筑為后續(xù)工程,場地可以隨意使用。
4)技術(shù)經(jīng)濟條件:
工程所在位置,地形不太復(fù)雜,具體情況詳見總平面圖。
施工中所用建筑材料可經(jīng)公路直接運到工地;
施工中所用機械設(shè)備類型不受限制,可任意選擇;
施工中用水、用電,均可以從附近已有的電路、水管網(wǎng)接入現(xiàn)場;
施工中所需勞動力滿足要求。
(二)、設(shè)計小組的劃分
教學班要將參加畢業(yè)設(shè)計的學生,分成若干個設(shè)計小組,每個設(shè)計小組以4~5人為宜。
(三)、設(shè)計內(nèi)容:1、編制說明2、工程概況3、施工部署(含施工準備工作安排、勞動力及主要機具計劃、材料采購計劃等)
4、進度計劃與工期保證措施
5、主要施工方案與工藝方法
6、質(zhì)量等級、質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施
7、安全生產(chǎn)與文明施工
8、施工平面布置的設(shè)計
三、設(shè)計要求:
收集資料,根據(jù)所要求的設(shè)計內(nèi)容,獨立完成任務(wù)書要求的施工組織設(shè)計:1、編寫工程概況:
根據(jù)任務(wù)書,附圖及土方吊裝提供的內(nèi)容編寫,要簡明扼要,文字通順。2、選擇施工方案和施工方法(1)劃分施工段,并確定流水方向;(2)選擇施工起重機械,并校核其技術(shù)性能,計算起重機臺數(shù),合理安排起重機位置及其附屬設(shè)備的位置;
(3)主要承重結(jié)構(gòu)的施工方法,順序及施工要點;(必須有施工方案選擇的理由)
(4)選擇腳手架的類型并安排其位置。
3、施工進度
根據(jù)擬定的施工方案繪制施工進度計劃(橫道進度計劃、網(wǎng)絡(luò)進度計劃)。
(1).施工綜合進度計劃的形式統(tǒng)一采用“時標網(wǎng)絡(luò)計劃”表示;
(2).工序上要標注工序名稱、歷時,時標采用日歷坐標(含年、月);
(3).土建的關(guān)鍵工序的控制日期應(yīng)為重要里程碑和關(guān)鍵節(jié)點,應(yīng)排列在網(wǎng)絡(luò)計劃突出表示;
(4).采用間接繪制法繪制,按早時標網(wǎng)絡(luò)計劃繪制;關(guān)鍵線路應(yīng)置于顯著的中心位置,并用粗線或彩色線條表示;
(5).要求繪制在適當規(guī)格尺寸的方格紙上或用EXCEL繪制(成果須打印),圖面整潔,布圖合理,線條粗細、字體及符號大小適當;
(6).各項工序安排要符合工藝流程,主體工程和輔助工程的開竣工日期安排應(yīng)保證形成完整的生產(chǎn)能力,以及遵循施工綜合進度計劃的其它規(guī)定。
4、施工平面圖
合理布置以下內(nèi)容:(1)、場內(nèi)道路,水、電管線(2)、主要材料、構(gòu)件堆放(存放)位置及面積(其中砂、石、水泥、紅磚應(yīng)通過計算)。(3)、臨時工程及作業(yè)場(棚)布置,包括:
1)砼及砂漿攪拌站;2)模板堆放場;3)模板操作場(棚);4)鋼筋操作場(棚);
5)門窗堆放場(棚);6)水暖配件堆放及操作場(棚);7)石灰堆放場;8)配電間;
9)防水材料場地;10)小型材料庫、工具庫;11)工長及工人班組休息室(根據(jù)人員而定)。
(4)、機械布置:
1)結(jié)構(gòu)吊裝機械依施工方案定;
2)井架及其卷揚機位置。
5、資源供應(yīng)計劃
包括材料、構(gòu)件、勞動力,施工機具需用計劃按需用及施工進度編制。
6、施工準備工作計劃。
7、格式要求
文字說明八開紙,橫向左側(cè)裝訂,表格按統(tǒng)一格式填制,圖幅高度同文字說明。圖幅和表格長度不足時,可根據(jù)需要延長,折迭裝訂。封面尺寸同上,自行設(shè)計,附有編制、審核、批準欄。附圖:建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、建筑總平面圖。
附表:工程量一覽表、施工進度計劃表、勞動力需用計劃表、材料機構(gòu)件需用計劃表、施工機械、機具需用計劃表。
四、畢業(yè)設(shè)計成績的評定內(nèi)容
(1)平時成績根據(jù)該學生在畢業(yè)設(shè)計期間的出勤率、態(tài)度等,由指導(dǎo)教師給分,占30。
(2)答辯小組閱卷人根據(jù)審閱設(shè)計說明書及圖紙質(zhì)量等給分,占30。
(3)答辯小組根據(jù)答辯的質(zhì)量及表現(xiàn)給分,占40。
(4)在各部分評分中,建筑、結(jié)構(gòu)、施工分別按30、40、30的比例給分。
五、考核標準成績按優(yōu)秀、良好、及格、不及格四等級評定:(1)整潔度、封面、編制說明——占10;(2)主觀努力及出勤狀況——占20;
(3)文字部分、圖紙部分——各占25;
(4)答辯——占20
施工學習心得12
掛籃施工學習
在項目部的組織下，上周我參加了掛籃施工的學習討論。在國內(nèi)，高架薄壁空心墩柱大跨徑連續(xù)現(xiàn)澆大橋，特大橋梁采用掛籃技術(shù)進行施工雖然已經(jīng)不是新鮮的事情，但是對于我來說，技術(shù)這一塊基本停在自己在閑暇時間接觸過的關(guān)于掛籃施工這一塊的施工動畫方面。這一次學習，通過經(jīng)驗人士演講介紹，我對掛籃施工的各道工序和施工工藝有了比較深入的了解。通過認真的學習，我了解到掛籃施工步驟基本如下：第一步：搭設(shè)支架----安裝永久支座及臨時支座----鋪底模----預(yù)壓----調(diào)整底模----0#塊底板及腹板鋼筋加工、安裝----底板、腹板和豎向預(yù)應(yīng)力管道鋪設(shè)----芯模安裝----頂板鋼筋加工、安裝----頂板預(yù)應(yīng)力管道安裝(縱、橫向)----澆筑0#塊混凝土、養(yǎng)護----張拉橫向鋼束、封錨、壓漿，并在墩頂將箱梁與墩身臨時固結(jié)。第二步：在0#塊上拼裝1#塊掛籃----掛籃1.2倍荷載預(yù)壓(第一次使用)----觀測、卸載----調(diào)整預(yù)拱度----底板及腹板鋼筋加工、安裝----底板及腹板預(yù)應(yīng)力管道鋪設(shè)----芯模安裝----頂板鋼筋加工、安裝----頂板預(yù)應(yīng)力管道安裝----對稱澆筑1#塊混凝土、養(yǎng)護----張拉本節(jié)段的縱向、橫向鋼束及上一節(jié)段的豎向精軋螺紋鋼筋、封錨、壓漿。第三步：掛籃前移，按上述第三步依次對稱施工箱梁節(jié)段。第四步：安裝邊跨合攏段吊模----安裝合攏段勁性骨架----立模、綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道及芯模----澆筑邊跨合攏段混凝土、養(yǎng)護----張拉合攏段縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力----壓漿----拆除邊跨直線段及合攏段施工支架----邊跨箱梁落架。第五步：安裝中跨合攏段吊模----安裝合攏段勁性骨架----立
模、綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道及芯模----澆筑中跨合攏段混凝土、養(yǎng)護----張拉合攏段縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力-----壓漿----拆除中跨合攏段施工支架。第六步：拆除主墩固結(jié)、臨時支架----落梁----澆筑背墻混凝土----拆除全橋的施工荷載----橋面及欄桿施工、安裝附屬設(shè)施----全面成橋。掛籃施工的全套工序和工藝對我這個目前只處于表觀理解的技術(shù)員來說是比較復(fù)雜的，公司承建的這座大橋在我心里樹立了技術(shù)模范的作用，倘若有朝一日能有機會接觸，我就可以將我目前對掛籃施工的理論知識結(jié)合實際運用，在熟悉掌握掛籃施工技術(shù)的同時也給自己一個鍛煉的機會。
每一個技術(shù)員或許都有一個通性，就是對自己不了解的新領(lǐng)域新型施工技術(shù)有一種原始本能的渴望和好奇，我亦如此。此次項目上組織的掛籃施工學習讓我受益匪淺。希望有一天我能參加大橋的施工，特別是掛籃施工，把我對該施工方法的了解和理論知識充分運用到實際工程中。
施工學習心得13
建筑工地因施工人員復(fù)雜，工程工期緊，作業(yè)環(huán)境差，施工過程危險源多，作業(yè)人員的安全意識偏底。那么對施工現(xiàn)場進行系統(tǒng)化的管理勢在必行，對將要進行的工作進行危險源預(yù)先性分析，在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時空上的交叉是預(yù)防事故的關(guān)鍵之所在。
安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質(zhì)量服務(wù)，而質(zhì)量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應(yīng)建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強職工安全生產(chǎn)文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專項安全生產(chǎn)施工方案，做好班前安全技術(shù)交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防范，基礎(chǔ)施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩(wěn)定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。
其次在施工過程中應(yīng)認真貫徹執(zhí)行《xx》，實行總平面管理和文明施工責任制，創(chuàng)建“兩型五化”施工現(xiàn)場，全面提高施工現(xiàn)場的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活環(huán)境。
針對施工現(xiàn)場人員復(fù)雜及素質(zhì)偏低，交叉作業(yè)、高空作業(yè)、焊接作業(yè)等危險源多的情況，運用系統(tǒng)化的安全管理是搞好現(xiàn)場安全管理的必經(jīng)之路。
要提高現(xiàn)場施工的安全性，使其不發(fā)生或少發(fā)生事故，其前提條件就是預(yù)先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點，明確其對系統(tǒng)安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統(tǒng)可能存在的主要危險源，采取有效的安全防護措施，提高系統(tǒng)的安全系數(shù)。
這里所強調(diào)的“預(yù)先”是指：無論系統(tǒng)處于哪個階段，都要在該階段開始之前進行系統(tǒng)的事故預(yù)先危險性分析。發(fā)現(xiàn)并掌握系統(tǒng)的危險因素。那么作為現(xiàn)場的安全管理者，在工程的開工之前。首先應(yīng)策劃施工過程中安全管理工作應(yīng)怎樣開展，怎樣找出系統(tǒng)的危險因素并采取相應(yīng)的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數(shù)，掌控過去、現(xiàn)在、將來的危險源。
施工學習心得14
通過參加鶴崗市交通運輸局組織的公路工程施工技術(shù)培訓，五天時間，試驗課程從集料、水泥試驗到水泥混凝土、瀝青混凝土、鋼筋試驗，全方位講解了公路、橋梁工程所涉及到的重要的試驗，使我充分了解和掌握了基礎(chǔ)試驗過程和步驟，從新認識到試驗工作對公路、橋梁施工質(zhì)量起到的巨大作用，如果對試驗工作不加以足夠的重視，不投入足夠量的資金和技術(shù)人才，在未來的公路橋梁施工中將寸步難行。
通過黑龍江省工程學院副教授張家平對路基、路面施工技術(shù)的講解，使我對公路路面破壞的成因有很深入的了解，并學習掌握了如何處理路面施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病。
路面質(zhì)量關(guān)系到公路的行車質(zhì)量，所以施工時要考慮到平整度以及出現(xiàn)病害的防治與處理。原材料、設(shè)計、施工和保養(yǎng)和維護都對道路質(zhì)量影響較大，需從各個技術(shù)方面做好細致工作。
1、基層平整度的控制，在施工時如何控制好路面的平整度對于不同的基層要區(qū)別對待。對于石灰穩(wěn)定土作為底基層的平整度控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度，因為石灰土作為底基層平整度要求的標準較低，而對于水泥穩(wěn)定碎石則不同，其平整度較石灰土難，要求又高，同時對面層的平整度影響較大，面層平整度的好壞直接影響行車的舒適與安全，水泥穩(wěn)定碎石又受到終壓時間的控制，控制不好就會對強度產(chǎn)生較大的影響，所有水泥類穩(wěn)定材料一般接頭較多，影響平整度，為了能夠延長初凝時間，采用緩凝減水劑，這樣就可以對攤鋪長度，壓實程序進行設(shè)計。
2、原材料的選擇，需調(diào)查料場，選擇試驗合格的材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰石磨細而成。
對礦料檢測時，其中一個重要的檢測指標是石料的級配穩(wěn)定性，對于各種集料的級配，要根據(jù)試配結(jié)果，確定標準級配和波動范圍的大小，尤其要注意關(guān)鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達到規(guī)范標準。對于瀝青路面來說，選擇壓碎值較小的石料至關(guān)重要，粗集料的磨光值，粗集料與瀝青的粘附性也很重要。
3、礦粉和消石灰，在選擇原材料時，對于礦粉的選擇要注意其塑性指數(shù)，塑性指數(shù)越大，粘土成分含量越高，親水系數(shù)也隨之增大。
消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現(xiàn)象，注意和瀝青混合料的配對比例。
路面排水，在出現(xiàn)的路面質(zhì)量問題中，其中相當一大部分原因是路面排水系統(tǒng)不良造成的，因此非常有必要做好路面排水工作，并與地區(qū)的排水規(guī)劃保持協(xié)調(diào)，水對公路性能影響較大，它不但降低路基的強度，同時高溫水還易使瀝青剝落，成為公路破壞的第一殺手。高速公路一般設(shè)計路堤較高，且多有硬路肩，路基內(nèi)的水害不嚴重，所以主要路面水下滲，引起路面結(jié)構(gòu)的破壞。在我國已建成的瀝青路面經(jīng)常在雨后出現(xiàn)一定量的坑槽，原因是水破壞，特別是夏天高溫天氣，雨水滲入路面，形成高溫水，在行車荷載作用下，瀝青從碎石上剝落下來，兩者分離，在行車作用下形成坑洞，施工時要采用粘結(jié)力強的瀝青和堿性石料，考慮到耐磨，磨耗層采用玄武巖，另外在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其粘結(jié)力，表層施工按防水層處理，使水進入不到結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，從而避免出現(xiàn)這樣的破壞。
在工程管理方面，黑龍江省工程學院副教授于紀淼在安全、質(zhì)量、進度、費用及合同管理方面進行了詳細的講解，使我們對不明確的內(nèi)容有了全面深入的了解。如何調(diào)節(jié)好質(zhì)量和進度的關(guān)系是我們要認真研究和探索的問題，利用先進的施工技術(shù)和科學的管理，降低施工成本，遵守合同，保證工程質(zhì)量是我們路橋施工企業(yè)應(yīng)遵循的方針和法則。
黑龍江省工程學院王國峰副教授給我們講解了橋梁施工和檢測技術(shù)，使我們了解了現(xiàn)代橋梁發(fā)展的方向，對橋梁施工的工藝過程有了更清晰的理解，同時對橋梁檢測技術(shù)也有了充分的認識。
通過5天系統(tǒng)的學習，雖然我們干了多年的公路橋梁施工，但對于全面系統(tǒng)的試驗檢測、公路橋梁施工技術(shù)還有很多的欠缺和不足，通過此次培訓，對公路橋梁施工技術(shù)和試驗檢測知識有了更進一步的認知，掌握了很多具體的操作要領(lǐng)和試驗步驟，加深理解了現(xiàn)代路基、路面、橋梁施工技術(shù)，為我們以后在公路、橋梁建設(shè)中發(fā)揮自己的能力、理論知識和實戰(zhàn)經(jīng)驗將起到非常關(guān)鍵的作用。
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施工學習心得15
1．必須認真分析企業(yè)環(huán)境、研究通建市場行為和探討企業(yè)經(jīng)營策略，進行市場分析，自立自強，向市場要效益和效率，才能立足于不敗之地，才能在激烈的市場競爭中保持自己的競爭優(yōu)勢，得到發(fā)展。
2．應(yīng)該由外延式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變，由粗放式經(jīng)營模式向集約式經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變，由關(guān)注通信數(shù)量向關(guān)注通信數(shù)量和質(zhì)量轉(zhuǎn)變，由關(guān)注通信速度向關(guān)注效益轉(zhuǎn)變。
3．如何適應(yīng)新的外部環(huán)境的要求，全面創(chuàng)新，真抓實干，努力奮斗，把服務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的命脈，生存的根本，進一步優(yōu)化服務(wù)結(jié)構(gòu)，改善服務(wù)環(huán)境，提高服務(wù)水平，力爭樹立嶄新企業(yè)形象，創(chuàng)建一流的通信施工企業(yè)。
4．積極開發(fā)面向社會各方面的服務(wù)業(yè)務(wù)，滿足社會不同層次的信息通信需求。
5．并由過去定性決策逐漸向定量決策轉(zhuǎn)變，制定一系列政策，鼓勵經(jīng)營人員大膽創(chuàng)新，勇于開拓；樹立以質(zhì)取勝理念，更重要的是進行質(zhì)量競爭，提高質(zhì)量標準，只有企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，企業(yè)競爭力才能持久，才能獲得電信市場競爭中的優(yōu)勢。
6．要想取得經(jīng)營的主動權(quán)，應(yīng)該在思維上有超前意識，超前創(chuàng)新理念。
7．“十二大理念”：外向經(jīng)營理念、自立自強理念、公平競爭理念、公平競爭理念、尊重知識產(chǎn)權(quán)理念、遵從國際慣例理念、以質(zhì)取勝理念、依法經(jīng)營理念、超前創(chuàng)新理念、講求信用理念（現(xiàn)在社會中“信用對企業(yè)來講是基本要求，電信企業(yè)如果失信于民，則將很難生存下去，在社會上的交易成本就會很大）、重視人才理念（電信企業(yè)必須重視經(jīng)營人員的素質(zhì)培養(yǎng)，提高經(jīng)營人員的相應(yīng)地位）、投資風險理念
8．重視市場形勢，即使提出應(yīng)對措施。進一步分析施工建設(shè)中存在的問題，提出針對性措施。建立新的技術(shù)標準體系，確立了以強制性標準為基本脈絡(luò)的技術(shù)路線，保持標準的先進性。
9．推動各項工作，必須堅持以發(fā)展為主題，以經(jīng)濟建設(shè)為中心，用發(fā)展的辦法解決前進中遇到的各種問題；堅持以改革為動力，發(fā)揮市場機制的作用，
10．認真思考如何解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新，如何深化改革、加快發(fā)展，如何振奮精神、轉(zhuǎn)變作風，使我們的工作取得新突破。
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