《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感
觀后感格式
大體上分為四個(gè)部分
第一部分，由觀而引出感，這開(kāi)頭部分就好比一條醒目的標(biāo)語(yǔ)或引子一樣，先交待清楚看了什么影片，有什么感想。一般來(lái)說(shuō)，這一部分要求簡(jiǎn)明扼要、開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，千萬(wàn)不要繞圈子、賣(mài)關(guān)子、遮遮掩掩，而是要用肯定的語(yǔ)氣概括地說(shuō)出感受是什么?簡(jiǎn)單但明確，不含糊，這樣就可以了!不必展開(kāi)來(lái)說(shuō)。
第二部分，具體談感受是什么。我們讀書(shū)看電影都有一個(gè)過(guò)程，都需要一段時(shí)間，而我們的感受也是在這個(gè)過(guò)程、這段時(shí)間內(nèi)一點(diǎn)一點(diǎn)產(chǎn)生的，感受由淺到深，感受由心而發(fā)、發(fā)自?xún)?nèi)心，因此要自然真實(shí)，有感而發(fā)，不要無(wú)病呻吟，虛假不實(shí)，這樣才能感人，打動(dòng)讀者。
寫(xiě)法上，可采用夾敘夾議的形式，“敘”就是把感人的故事情節(jié)或人物形象或詞句敘述出來(lái)，“議”就是抒發(fā)自己的感受，要有層次地把自己的感情一步一步地推向頂點(diǎn)，得到升華。
敘述是簡(jiǎn)述，抓住要點(diǎn)，不能太長(zhǎng)，否則就有湊字?jǐn)?shù)的嫌疑，再者，這樣也影響文章的結(jié)構(gòu)。
第三部分，把感受落實(shí)到自己的現(xiàn)實(shí)生活中去，聯(lián)系生活中的事例來(lái)談感受，因?yàn)椤案小钡哪康木褪且笇?dǎo)我們的實(shí)際行動(dòng)，要不就毫無(wú)意義了。具體說(shuō)來(lái)，就是把自己在現(xiàn)實(shí)生活中的所作所為和電影中感動(dòng)自己的人或事情做比較與對(duì)比，找出差距，找出不足，樹(shù)立學(xué)習(xí)的榜樣。
第四部分，文章的結(jié)尾，要對(duì)全文內(nèi)容做個(gè)收尾總結(jié)，可以進(jìn)一步抒發(fā)理想或希望與祝愿，把全文的情感升華到頂點(diǎn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感（精選34篇）
在看完一部作品以后，相信大家一定領(lǐng)會(huì)了不少東西，是時(shí)候?qū)懸黄^后感好好記錄一下了。那么我們?cè)撛趺慈?xiě)觀后感呢？以下是小編收集整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感（精選34篇），希望對(duì)大家有所幫助。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感1
去年，川航8633遭遇險(xiǎn)情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無(wú)法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過(guò)硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽(tīng)到請(qǐng)回答”，那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單，但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。
我們知道，建國(guó)七十周年獻(xiàn)禮影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，于9月30日全國(guó)公映。
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī)；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置；杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息；而張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務(wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去！”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機(jī)正在飛行，地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們?cè)诿恳惶臁⒚恳环帧⒚恳幻腌姡_保著我們飛行的平安。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感2
今年的國(guó)慶檔大片云集，講述新中國(guó)成立以來(lái)七個(gè)重要時(shí)刻的《我和我的祖國(guó)》、再現(xiàn)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、還原中國(guó)登山隊(duì)成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰的《攀登者》，三部影片大咖云集。隨著國(guó)慶的臨近，這三部影片也開(kāi)始了各自的宣傳活動(dòng)。
20日下午，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》舉辦首映禮，地點(diǎn)是在北京到重慶的川航航班上，名為“萬(wàn)米高空首映禮”。這宣傳可真是十分具有創(chuàng)意了。
導(dǎo)演劉偉強(qiáng)，主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等人也來(lái)到飛機(jī)上，在影片播放之前，他們變身機(jī)長(zhǎng)和空姐與觀眾互動(dòng)。
網(wǎng)友們曬出的“生圖”中，袁泉、李沁、張?zhí)鞇?ài)等都是神采奕奕，一副專(zhuān)業(yè)的空姐腔調(diào)。
張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。
川航的飛機(jī)餐遠(yuǎn)近聞名，演員們現(xiàn)場(chǎng)派發(fā)了食物，和真正的空姐空少一樣。據(jù)說(shuō)演員們?yōu)榱顺鲅萦捌?xùn)練了多日，現(xiàn)在也是能一展所學(xué)了。
張?zhí)鞇?ài)還給觀眾發(fā)了老干媽?zhuān)鎸?shí)了。
此外，另外兩部國(guó)慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。
《我和我的祖國(guó)》宣傳活動(dòng)是最多的，19日的全明星陣容盛典不僅請(qǐng)來(lái)了部分主演做直播，暢談幕后花絮，還請(qǐng)來(lái)了央視的康輝做主持人。
現(xiàn)場(chǎng)透露，出演影片的演員們?nèi)苛闫辍?/p>
另外還搞了接力歌唱、讀詩(shī)的活動(dòng)。
《攀登者》去俄羅斯買(mǎi)下來(lái)真實(shí)視頻修復(fù)，用作宣傳，來(lái)讓觀眾感受到當(dāng)年登珠峰的震撼。
三部影片題材不同，但是陣容都不錯(cuò)。《我和我的祖國(guó)》陳凱歌壓陣，黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對(duì)戲，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》聚集了張涵予和杜江這兩個(gè)型男，《攀登者》吳京主擔(dān)，還有胡歌錦上添花。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感3
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，最終平安備降在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，也創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
根據(jù)這一事件拍攝的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，將于9月30日上映。9月20日，影片主創(chuàng)來(lái)到重慶，在地標(biāo)建筑解放碑下，跟英雄機(jī)組成員一起參加了“重慶光榮中國(guó)驕傲”——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)。9月21日，劇組主創(chuàng)一行將來(lái)到成都，為該片沖擊國(guó)慶檔搖旗吶喊。
博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬表示，當(dāng)初決定把川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因?yàn)檫@是由中國(guó)人創(chuàng)造的史詩(shī)級(jí)備降，也是世界民航史上的奇跡：“我們希望通過(guò)這部電影告訴全世界的同胞，中國(guó)正在變得越來(lái)越強(qiáng)大，我們也會(huì)在未來(lái)創(chuàng)造更多讓世界為之驚嘆的奇跡。這是電影人應(yīng)該做的事，也是非常有意義的事。”
飾演英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的張涵予也得到了一致肯定，有觀眾表示，“看了張涵予演的機(jī)長(zhǎng)，我想不到還能有其他人演這個(gè)角色。”而張涵予的超神演技是如何煉成的?他告訴華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾撸蛟S是因?yàn)樗钠珗?zhí)和固執(zhí)，也得力于他對(duì)角色的極度沉浸。他用了一個(gè)和他本人一樣酷的詞“鎖定角色”。而且他在拍一部戲時(shí)，絕不會(huì)“跨界”第二個(gè)劇組，一個(gè)好演員的“用情專(zhuān)一”可見(jiàn)一斑。
值得一提的是，不僅張涵予等9位英雄機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也幾乎都有原型人物作為創(chuàng)作參考。首場(chǎng)觀影結(jié)束后，片中幾乎每一位演員的表現(xiàn)都獲得了影視從業(yè)人員的肯定，稱(chēng)贊他們一同展現(xiàn)了民航精神和中國(guó)力量。對(duì)此，于冬表示：“《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的!我們有信心、有能力將《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》打造成思想性、藝術(shù)性、觀賞性有機(jī)統(tǒng)一的優(yōu)秀作品、無(wú)愧于時(shí)代的精品佳作!”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感4
“各位乘客大家好，你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……”今(20)晚，“重慶光榮中國(guó)驕傲——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”在解放碑舉行，電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)，演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等主創(chuàng)，以及他們的角色原型、英雄機(jī)組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬以及乘務(wù)長(zhǎng)畢楠，齊齊亮相，引來(lái)眾多市民關(guān)注。
電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)表示，“真實(shí)的故事就是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最大的亮點(diǎn)，相信這也能打動(dòng)觀眾。《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天，重慶機(jī)場(chǎng)和重慶市民給了劇組很大幫助。”隨后主演們身著空乘制服亮相。
而當(dāng)英雄機(jī)組成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬以及乘務(wù)長(zhǎng)畢楠登臺(tái)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛達(dá)到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時(shí)的驚心動(dòng)魄，也分享了電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多細(xì)節(jié)，回憶起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險(xiǎn)，半個(gè)身子被吸出艙外，“當(dāng)時(shí)也有絕望，但想到一定要把自己的職責(zé)履行下去，就讓自己堅(jiān)持了下來(lái)。”而第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬也表示：“那時(shí)候就是想怎么把飛機(jī)飛回去，沒(méi)想太多，當(dāng)時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多。”英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù)，雖然沒(méi)有來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，但通過(guò)視頻表達(dá)了對(duì)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的期待，他們的講述也感動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)所有人。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感5
今日，在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》劇組開(kāi)創(chuàng)性地舉辦了萬(wàn)米高空首映禮。出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，向中國(guó)民航英雄機(jī)組致敬。劇組還準(zhǔn)備了川航特色食品“老干媽”，讓乘客感受四川味道。
此前，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在北京舉辦了提前觀影活動(dòng)，吸引到眾多影視從業(yè)者到場(chǎng)交流，很多觀眾表示這部影片刷新了自己對(duì)于大片和民航的認(rèn)識(shí)，“好萊塢水準(zhǔn)的驚險(xiǎn)效果和真實(shí)細(xì)節(jié)融為一體!致敬生命!致敬專(zhuān)業(yè)!”
據(jù)悉，9月21日，包括導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、主演張涵予、袁泉等在內(nèi)的劇組主創(chuàng)人員將空降成都，與媒體和觀眾見(jiàn)面，揭秘影片拍攝幕后故事。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，由北京博納影業(yè)集團(tuán)有限公司、阿里巴巴影業(yè)(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團(tuán)等聯(lián)合出品。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長(zhǎng)健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?ài)(飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感6
即將于9月30日上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，9月20日在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問(wèn)下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬(wàn)米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席。活動(dòng)當(dāng)天，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國(guó)驕傲——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”，向中國(guó)民航英雄機(jī)組致敬。
作為“中國(guó)驕傲三部曲”的收官之作，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自2018年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機(jī)上來(lái)做這個(gè)空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國(guó)民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來(lái)展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認(rèn)識(shí)他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來(lái)影院看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。”
9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》開(kāi)創(chuàng)性地舉辦了萬(wàn)米高空首映禮！首映禮上，張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈(zèng)送紀(jì)念禮品，隨后，張?zhí)鞇?ài)和李沁配合客艙乘務(wù)員發(fā)餐，兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”。
航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國(guó)驕傲”向英雄楷模致敬的活動(dòng)。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，據(jù)悉，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予（飾劉長(zhǎng)健）、歐豪（飾徐奕辰）、杜江（飾梁棟）、袁泉（飾畢男）、張?zhí)鞇?ài)（飾黃佳）、李沁（飾周雅文）領(lǐng)銜主演，雅玫（飾張秋悅）、楊祺如（飾楊慧）、高戈（飾吳言）主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛(ài)、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感7
今天晚上我們班的語(yǔ)文老師給我們看了部激動(dòng)人心的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
這部電影的開(kāi)始寫(xiě)的是18年5月14日有架飛機(jī)要從四川成都飛到拉薩，可是這一切著并不太順利，在飛行后的半小時(shí)遇上了天氣問(wèn)題，飛機(jī)出現(xiàn)不穩(wěn)定，可在機(jī)長(zhǎng)的聰明才智下，飛機(jī)又變回穩(wěn)定，過(guò)不久，飛機(jī)出現(xiàn)故障，又遇上強(qiáng)電流天氣，機(jī)長(zhǎng)打算飛回成都，在機(jī)長(zhǎng)的冷靜沉著下，飛機(jī)沖出了強(qiáng)電流天氣的地區(qū)，飛回了成都。
看完這部電影，我的感受是：遇到困難要積極思考，還要沉著冷靜，遇事不能緊張，要學(xué)習(xí)機(jī)長(zhǎng)的遇事冷靜，不要像一位乘客那樣沖動(dòng)，他直喊：我要見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)，我要見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)可在空姐的勸告下他冷靜了下來(lái)，我們還要學(xué)習(xí)空姐們的精神她們不管什么時(shí)候都會(huì)先安慰別人，不管遇到什么困難，在什么時(shí)候都會(huì)先考慮別人再考慮自己。
這部電影給我最大的感悟就是：遇事不慌，沉著冷靜，不要沖動(dòng)，不要緊張，要團(tuán)結(jié)起來(lái)才能勝利，俗話說(shuō)：團(tuán)結(jié)就是力量。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感8
由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等主演的國(guó)慶檔大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，根據(jù)真實(shí)事件改編，影片主演張涵予9月22日接受齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者專(zhuān)訪，他表示，從《湄公河行動(dòng)》里的陸地作戰(zhàn)，到《紅海行動(dòng)》里的海上作戰(zhàn)，這次在天上開(kāi)飛機(jī)，自己把“陸海空”角色湊齊了，“這是個(gè)水到渠成的過(guò)程。”被風(fēng)機(jī)吹著拍機(jī)艙戲電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的故事，根據(jù)四川航空3U8633航班成功處置特情真實(shí)事件改編而成。2018年5月14日，航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全備降，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。中國(guó)民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱(chēng)號(hào)，授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱(chēng)號(hào)。劉傳健也被中國(guó)網(wǎng)友稱(chēng)為“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。在電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中，原型為劉傳健的“機(jī)長(zhǎng)”角色定名為劉長(zhǎng)健，由張涵予飾演。張涵予表示，自己跟真實(shí)的3U8633的機(jī)長(zhǎng)劉傳健有聯(lián)系，經(jīng)常進(jìn)行溝通，心里真的對(duì)他五體投地的佩服。“在影片拍攝的過(guò)程中，我經(jīng)常會(huì)問(wèn)他一些問(wèn)題，我們有一段時(shí)間見(jiàn)面機(jī)會(huì)也很多。”
為了全面了解民航飛行，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在開(kāi)機(jī)前，選擇了英雄機(jī)組復(fù)飛的前一天，劇組主演就跟著英雄機(jī)組飛了一個(gè)來(lái)回，“然后我錄下了很多的視頻。后來(lái)我們又到模擬機(jī)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)怎么駕駛空客，我覺(jué)得特別有用處。”張涵予說(shuō)。駕駛艙拍攝的時(shí)候，并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，張涵予說(shuō)：“在駕駛艙拍攝的時(shí)候，有七八個(gè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒吹著，效果我覺(jué)得還挺好。因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃碎了以后，在天空上風(fēng)力是很大的。我們還會(huì)有顛簸，每天顛得人跟散了架一樣。拍攝的時(shí)候每天顛、每天大風(fēng)吹，吹得眼睛都睜不開(kāi)。可想而知，在當(dāng)時(shí)真實(shí)的情況下，飛機(jī)駕駛在高空中，他們經(jīng)受了怎樣的過(guò)程。”
被狂風(fēng)吹著拍戲，讓劇組主演吃了不少苦頭，“特別有意思的一點(diǎn)是，那些天我們拍被狂風(fēng)吹的戲的時(shí)候，我們演員私下互相交流，說(shuō)怎么總是肚子難受、肚子脹。平時(shí)也沒(méi)吃什么呀。后來(lái)一想，就是因?yàn)槊刻旌蕊L(fēng)。那些天演員集體都不怎么愛(ài)吃飯，也是因?yàn)楹蕊L(fēng)喝飽了，喝得我們也吃不下飯了。”張涵予說(shuō)。“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”不煽情民航界有一種說(shuō)法是“民航不需要英雄，我們要的是安全”，對(duì)此，飾演了民航機(jī)長(zhǎng)的張涵予深有體會(huì)，“安全是民航的底線，也是生命線。劉機(jī)長(zhǎng)在加入民航之前，是空軍的飛行員，另外他對(duì)這條航線很熟悉，再有他平時(shí)對(duì)自己要求很?chē)?yán)格。”張涵予還透露，電影里有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是開(kāi)場(chǎng)他用冷水洗澡，“劉機(jī)長(zhǎng)告訴我他可以一口氣憋4分鐘，所以當(dāng)在高原缺氧的情況下，在寶貴的4分鐘里讓飛機(jī)下降，這是要有非常專(zhuān)業(yè)的駕駛技術(shù)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)。在最危急的時(shí)候，他平時(shí)的鍛煉、訓(xùn)練都起了作用。所以抓住這點(diǎn)對(duì)我創(chuàng)作上有很大的幫助。”
張涵予坦言整個(gè)電影中大家并沒(méi)有刻意煽情，“這部電影實(shí)際上我們拍得很克制，從導(dǎo)演到演員，都非常克制，我們沒(méi)有刻意的煽情，沒(méi)有去夸大去煽情去怎么樣，我們盡量讓所有的細(xì)節(jié)讓觀眾們信服。”縱觀張涵予近些年的電影作品，《湄公河行動(dòng)》是陸地作戰(zhàn)，《紅海行動(dòng)》是在海上作戰(zhàn)，這次《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是在天上開(kāi)飛機(jī)，算是把“陸海空”湊齊了，對(duì)此，張涵予說(shuō)自己并不是專(zhuān)門(mén)地挑角色，“這些角色演員自己是設(shè)計(jì)不出來(lái)的，就是一個(gè)水到渠成的事情。在這部戲里我跟導(dǎo)演也老溝通，我們就是要盡最大的可能，還原3U8633英雄機(jī)組備降事件最真實(shí)的那一面。”張涵予透露，這幾年每拍一部電影都差點(diǎn)“死”一回，“我拍這么多年電影，好像還真沒(méi)拍過(guò)舒服的電影。我從影以來(lái)，拍的都是上刀山，下火海的電影，每一次都是持續(xù)好幾個(gè)月，而且都是落一身的傷痛，甚至冒著生命的危險(xiǎn)。我覺(jué)得，這些也是挺特別的體驗(yàn)吧!”
拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)張涵予的影響非常明顯，“我現(xiàn)在每次坐飛機(jī)，當(dāng)飛機(jī)起飛、滑行、在空中和降落的時(shí)候，我都會(huì)想當(dāng)時(shí)駕駛員是怎么操作的，同時(shí)我馬上會(huì)聯(lián)想到我在模擬機(jī)里面是怎么樣轉(zhuǎn)彎、怎么樣起飛、怎么樣抬桿。飛機(jī)一起飛，我就會(huì)想到操作手勢(shì)。”張涵予說(shuō)，拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》之后，感受機(jī)長(zhǎng)如何降落，已經(jīng)成為了自己的一種習(xí)慣。“機(jī)長(zhǎng)在降落的一瞬間是怎么樣松的桿，我自己都能感受到機(jī)長(zhǎng)的操作。機(jī)長(zhǎng)這趟是降落得很棒，還是說(shuō)稍微松晚了、松早了一點(diǎn)?飛機(jī)為什么顛了一下?這些我都可以感受到。”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感9
在最近播出的《天天向上》里，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的劇組來(lái)啦!
張涵予、杜江、袁泉和李沁都在節(jié)目中分享了許多拍攝幕后的故事，毛阿敏又以電影主題曲《我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天》壓軸表演。雖然這是一首老歌，但她用自己渾厚且有力的嗓音重新詮釋出了新的韻味，感覺(jué)越聽(tīng)越上癮，忍不住循環(huán)播放了起來(lái)。
在她身后合唱的大學(xué)生們，每人都用手舉起了藍(lán)色的模型飛機(jī)，并且隨著歌曲的節(jié)奏輕輕擺動(dòng)，小飛機(jī)上還有閃閃發(fā)光的亮片，就像連起了一片藍(lán)天一樣。鏡頭轉(zhuǎn)到天空中真的飛機(jī)時(shí)，它們也同樣閃爍著耀眼的光芒。整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的氛圍實(shí)在太贊了，忍不住讓人豎起了大拇指。
在這個(gè)國(guó)慶檔里，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是令人最期待的電影之一，不僅有著超強(qiáng)的主演陣容，還有根據(jù)真實(shí)事件改編而成的故事，都讓觀眾們倍感期待，恨不得趕快把時(shí)鐘撥到9月30日當(dāng)天，好能盡快感受這部電影散發(fā)的魅力。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》官博發(fā)布主題曲MV，中國(guó)民航大學(xué)來(lái)點(diǎn)贊
《天天向上》播完沒(méi)多久，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的官方微博就發(fā)布了這首主題曲的MV，讓我們又過(guò)了一次耳癮。
仔細(xì)看看，這首MV里有一幕是中國(guó)民航大學(xué)2019年的畢業(yè)典禮，畢業(yè)生們整齊列隊(duì)并高舉著五星紅旗，充分展示出他們即將飛向祖國(guó)藍(lán)天的向往和追求，臉上也洋溢著為之拼搏奮斗的驕傲。
網(wǎng)友們?cè)谖⒉┫路皆u(píng)論“太好聽(tīng)了”，超級(jí)期待電影的上映。中國(guó)民航大學(xué)也跑過(guò)來(lái)點(diǎn)贊，并表示聽(tīng)完這首歌之后，感到“熱血沸騰”。
聽(tīng)著毛阿敏的歌聲，看著歌曲中那一幕幕畫(huà)面，便對(duì)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影的上映更加期待了。
歐豪的特效妝令臉部過(guò)敏，主演們?yōu)榱搜莺媒巧计戳?/p>
雖然這首《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的主題曲只有短短2分鐘的時(shí)間，但我們還是在許多細(xì)節(jié)處感受到了拍攝幕后的心酸和不易。
在MV中，閃過(guò)一幕歐豪在補(bǔ)特效妝的鏡頭。聽(tīng)說(shuō)，歐豪因?yàn)樵趹蚶锏慕巧L(zhǎng)時(shí)間受傷，而且由于傷勢(shì)一直在不斷加重，因此他要不停地進(jìn)行補(bǔ)妝，來(lái)真實(shí)還原傷情越來(lái)越重的情況。
特效妝的不斷疊加令歐豪的臉部開(kāi)始出現(xiàn)過(guò)敏的現(xiàn)象，以致于后期他的臉上起了許多密密麻麻的小紅疹子。雖然拍攝時(shí)非常難受，但歐豪反而笑稱(chēng)自己的臉“再拍戲時(shí)不用化妝也可以了”。
為了能夠真實(shí)還原當(dāng)時(shí)機(jī)組人員的心理狀態(tài)，9位主演還與當(dāng)時(shí)親身經(jīng)歷這一事件的英雄們進(jìn)行了面對(duì)面的溝通，希望能夠增進(jìn)對(duì)他們的了解，在電影中重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的輝煌時(shí)刻。
另外，主演們?cè)谂臄z前都提前去進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，其中難度最高的當(dāng)屬?gòu)埡琛W豪和杜江這三位在駕駛艙的機(jī)長(zhǎng)們。他們不僅要學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)的理論知識(shí)，還要從理論跨越到實(shí)踐去模擬艙進(jìn)行飛行訓(xùn)練。對(duì)于此前并不了解飛行理論和模擬飛行的“機(jī)長(zhǎng)們”，表示自己好像在“聽(tīng)天書(shū)”一樣，更是被模擬艙里面那些復(fù)雜多樣的操作設(shè)備搞到頭暈?zāi)垦！?/p>
在經(jīng)過(guò)培訓(xùn)之后，袁泉、張?zhí)鞇?ài)和李沁穿上空姐的服裝，就好像真的乘務(wù)人員一樣，面帶微笑，動(dòng)作專(zhuān)業(yè)。如果有一日在坐飛機(jī)時(shí)能看到這種“明星服務(wù)”，真的是要笑不攏嘴了。
中國(guó)驕傲三部曲的壓軸，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就是要啃硬骨頭
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是繼《烈火英雄》和《決勝時(shí)刻》之后，中國(guó)驕傲三部曲的壓軸之作。其實(shí)對(duì)于這種航空題材的電影，在中國(guó)已經(jīng)很久沒(méi)有看到過(guò)了。如果在網(wǎng)絡(luò)上搜索熱門(mén)的航空大電影，十有八九都是外國(guó)制作，因?yàn)檫@類(lèi)電影的技術(shù)難度很高，投入成本也非常大，角色的情緒波動(dòng)很難掌控，十分難拍。
雖然頂著巨大的壓力，但《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還是敢于啃下這塊硬骨頭，片方不僅對(duì)主演人員們進(jìn)行了飛行的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，還斥資近3000萬(wàn)制造了一架1:1的空客A319模擬機(jī)，而不是利用特效來(lái)完成，就是為了讓電影看起來(lái)更加真實(shí)和震撼。
另外，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在拍攝的過(guò)程中也得到了中國(guó)民航局的幫助，所以在影片里我們也能看到許多真正工作于航空事業(yè)的人參與其中，這份真實(shí)感就更加強(qiáng)烈了。
看完這些，已經(jīng)忍不住想要馬上對(duì)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影先睹為快了，可惜還要等到9月30日，才能走進(jìn)電影院去感受這個(gè)榮耀和魅力的奇跡故事。
期待電影的上映，期待《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》帶來(lái)的震撼和感動(dòng)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感10
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:
2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。
通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我:
精湛的技術(shù):相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門(mén)，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門(mén)的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì):飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪校c壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素質(zhì):相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作:任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車(chē)，機(jī)組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng):飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
最后，感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，非常感謝！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感11
李現(xiàn)通過(guò)暑期檔中和楊紫共同主演的《親愛(ài)的，熱愛(ài)的》而人氣飆升，儼然是暑期檔的最大贏家，而在這之后的他也是連連拿到優(yōu)質(zhì)資源，接到了《春江花月夜》、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、《古董局中局》等幾部?jī)?yōu)秀的影視作品，而《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》早就定檔國(guó)慶，今天，制片方發(fā)布了最新的角色海報(bào)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影講述的是“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬(wàn)米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓等多重考驗(yàn)的故事，這部電影改編自四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件，這個(gè)事件在當(dāng)時(shí)也是非常轟動(dòng)的事，想必大家也還有印象，在此就不贅述了。而這部電影的演員陣容也十分強(qiáng)大，有張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演，還有朱亞文、楊穎、李現(xiàn)、陳數(shù)、焦俊艷、闞清子等人友情出演，可以說(shuō)演員陣容十分強(qiáng)大，這部電影也是在還未上映就備受期待，已經(jīng)有上千萬(wàn)的預(yù)售票房了。李現(xiàn)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》角色海報(bào)曝光，“現(xiàn)女友”們都買(mǎi)好票了嗎?
而今天片方發(fā)布的一組角色海報(bào)中，還有一張是李現(xiàn)的海報(bào)。在本片中李現(xiàn)飾演的是西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員，照片中的他神色從容，眼神堅(jiān)定，一身制服的他簡(jiǎn)直太帥了，想必各位粉絲已經(jīng)按耐不住想一睹為快的心情了吧。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感12
9月21日，由真實(shí)事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》劇組空降成都，舉行試映。當(dāng)日下午，博納影業(yè)董事長(zhǎng)于冬及電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)攜演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)等在蓉舉行電影見(jiàn)面會(huì)。
據(jù)了解，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。事件當(dāng)天，四川航空3U8633航班在9800米高空，駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，隨即遭遇速度為800km/h的強(qiáng)氣流、零下40℃的極低溫、飛行儀表多數(shù)失靈、整架飛機(jī)開(kāi)始劇烈抖動(dòng)、失壓、強(qiáng)噪音……在生死關(guān)頭，川航3U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健非常冷靜地控制方向桿，果斷處置突發(fā)特情，全體機(jī)組沉著應(yīng)對(duì)，于34分鐘后平安將飛機(jī)降落成都，確保了飛機(jī)上119名旅客的生命安全。隨后，四川航空3U8633航班機(jī)組被中國(guó)民用航空局和四川省授予“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱(chēng)號(hào)，機(jī)長(zhǎng)劉傳健被授予“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱(chēng)號(hào)。此次事件也被稱(chēng)為“世界民航史上的奇跡”。
真實(shí)還原全過(guò)程真實(shí)講述世界民航史上的奇跡
見(jiàn)面會(huì)上，談到此次自己出演“英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳健這一角色，張涵予表示，自己最開(kāi)始感到很有壓力，“出演一個(gè)當(dāng)代的英雄人物是比較困難的事情，后來(lái)，經(jīng)過(guò)多次和劉傳健機(jī)長(zhǎng)的溝通，感到十分敬佩，產(chǎn)生了強(qiáng)大的動(dòng)力。在電影中，我們沒(méi)有刻意煽情，夸大。要讓觀眾們信服，首先就是從細(xì)節(jié)入手，每個(gè)演員都和自己所飾演的角色進(jìn)行了細(xì)致溝通。拍攝中，也會(huì)不斷地通過(guò)微信和英雄機(jī)組的成員探討交流。”
張涵予說(shuō)：“將35分鐘的過(guò)程真實(shí)還原。真實(shí)講述這次世界民航史上的奇跡，是我們整個(gè)劇組想做到的一點(diǎn)。”
飾演乘務(wù)長(zhǎng)的袁泉講到，在此次拍攝中，最大的挑戰(zhàn)來(lái)自于如何做到在面對(duì)突發(fā)事件的情況下，把自己的恐懼瞬間降到低點(diǎn)。帶領(lǐng)乘客，保障安全。“很幸運(yùn)，能夠參演電影，深入地了解這個(gè)職業(yè)，也對(duì)他們強(qiáng)大的心理能力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)感到敬佩。”袁泉在現(xiàn)場(chǎng)分享肺腑之言。
“最開(kāi)始決定將川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因?yàn)檫@是由中國(guó)人創(chuàng)造的史詩(shī)級(jí)備降，同時(shí)也是世界民航史上的奇跡。”于東表示，“這就是電影人應(yīng)該做的事，是一件非常有意義的事。”
起用一比一等大模擬機(jī)電影致敬英雄機(jī)組
電影中的飛機(jī)，是一個(gè)一比一的模擬機(jī)，同時(shí)，由程序員設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的程序，來(lái)使模擬機(jī)能夠進(jìn)行三種不同層次的顛簸，使演員們能夠更好的進(jìn)入程序。劉偉強(qiáng)導(dǎo)演講到，“在一開(kāi)始知道要開(kāi)始拍攝此次電影后，我還專(zhuān)門(mén)去到美國(guó)，對(duì)于后期特效，進(jìn)行了仔細(xì)的溝通。”在拍攝的途中，有很多的困難，但通過(guò)劇組的努力以及各個(gè)部門(mén)的配合支持，最終這部電影順利完成。在現(xiàn)場(chǎng)，劉偉強(qiáng)表示，“這是個(gè)不可能完成的任務(wù)，但我們?nèi)σ愿暗赝瓿闪恕！?/p>
于東向現(xiàn)場(chǎng)媒體介紹，“這次電影中的模擬機(jī)，正常制作時(shí)間是10個(gè)月，但十分感謝他們，只用了3個(gè)月就制作完成。電影是今年1月份開(kāi)拍，拍攝時(shí)間很緊張。但最終得以高質(zhì)量的完成，我還是要代表博納，謝謝所有主創(chuàng)的努力。”
在電影中飾演副駕駛徐瑞辰的歐豪，分享了自己與其飾演者徐瑞辰在模擬機(jī)艙中的交流：“徐瑞辰告訴我，當(dāng)時(shí)他覺(jué)得自己已經(jīng)快不行了，但是在那極限瞬間，覺(jué)得自己一定要堅(jiān)持下來(lái)，要幫助機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)安全降落，保障飛機(jī)上119名旅客的生命安全。”對(duì)此，歐豪表示，“希望可以通過(guò)這部電影向英雄機(jī)組致敬，他們是真正的英雄。也希望這部電影能夠得到大家的喜歡。”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》將會(huì)從成都越飛越高
“電影中，事件中最后的迫降，是在成都的雙流機(jī)場(chǎng)，而當(dāng)時(shí)在雙流機(jī)場(chǎng)的拍攝時(shí)間，是在人流量最大，最繁忙的春運(yùn)期間。這是件很難協(xié)調(diào)的事，對(duì)此我們非常感謝各個(gè)部門(mén)對(duì)于我們劇組的支持。”于東表示，電影拍攝期間得到了四川各相關(guān)部門(mén)的大力支持，包括救護(hù)車(chē)、消防車(chē)、地勤、塔臺(tái)等方方面面的保障。“感謝四川為電影提供的裝備和便利，我們才能這么快的去完成這部電影。”
對(duì)于劉偉強(qiáng)而言，成都是一個(gè)很熟悉的地方，“1997年我就來(lái)過(guò)成都拍戲。成都，對(duì)于我來(lái)講，是一個(gè)很親切的地方。所以，這一次我們也選擇第一站來(lái)到成都。此次在成都拍攝，得到了很多部門(mén)的支持。機(jī)場(chǎng)的各種調(diào)度是很不容易的，對(duì)此，我十分感謝大家。”
成都籍演員雅玫在影片中飾演乘務(wù)員張秋悅，她表示，能夠帶著自己的作品回到家鄉(xiāng)，感到十分的驕傲，也希望家鄉(xiāng)老鄉(xiāng)能夠多多支持該部電影。她憧憬道：“既然3U8633能夠平安的落地成都，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)也會(huì)從成都越飛越高。”
據(jù)悉，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》將于9月30日上映國(guó)慶檔，作為由北京博納影業(yè)集團(tuán)有限公司攜手四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團(tuán)等影視川軍聯(lián)合出品的獻(xiàn)禮新中國(guó)成立70周年影片，同時(shí)也是博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”的壓軸之作，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》將和《我和我的祖國(guó)》《攀登者》一起上映，同臺(tái)爭(zhēng)奪國(guó)慶檔冠軍。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感13
電影根據(jù)川航8633重慶江北機(jī)場(chǎng)直飛拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)的真實(shí)事件改編，影片除了一些煽情的場(chǎng)景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外，一切都很真實(shí)。
影片片頭采用多組慢鏡頭，在機(jī)艙，儀表盤(pán)以及地勤大樓之間不斷來(lái)回轉(zhuǎn)場(chǎng)，有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。
影片情節(jié)能簡(jiǎn)單的劃分成三部分，飛機(jī)失事前的“小歡喜”，失事時(shí)的一系列事件和插曲，安全返航后的團(tuán)圓和感悟，電影在節(jié)奏上把握的不錯(cuò)。
飛機(jī)失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí)，不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機(jī)艙內(nèi)的眾生百態(tài)，這一段個(gè)人覺(jué)得是整部影片中最為滿意的一段。不過(guò)在飛機(jī)進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般，這個(gè)應(yīng)該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險(xiǎn)刺激，結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺(jué)給糊弄過(guò)去了
比較驚喜的是看到了女神陳數(shù)，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn)，一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧，感覺(jué)人物形象和這個(gè)配音不搭，有點(diǎn)出戲，二是電影里機(jī)長(zhǎng)的人物內(nèi)心OS太多了，其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻，無(wú)聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險(xiǎn)刺激我能感受到，但是感動(dòng)情緒就沒(méi)這么深了。內(nèi)心獨(dú)白過(guò)多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一，本片無(wú)疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說(shuō)是比較優(yōu)秀!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，如果拋開(kāi)那些有意無(wú)意的“偉光正”鏡頭，少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開(kāi)慢鏡頭”，肯定會(huì)是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感14
電影前半段的節(jié)奏非常好，最開(kāi)始二十分鐘以機(jī)組和乘務(wù)組執(zhí)行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂(lè)輕松而溫馨的前奏，以小見(jiàn)大，用種種小細(xì)節(jié)為最后的成功做出鋪墊。
隨著前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機(jī)艙內(nèi)亂作一團(tuán)。機(jī)長(zhǎng)緊急應(yīng)對(duì)，乘務(wù)長(zhǎng)冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩(wěn)定的節(jié)奏——“四川8633聽(tīng)到請(qǐng)回話”，將這出交響樂(lè)推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺(jué)屏住了，觀影結(jié)束后甚至有點(diǎn)缺氧的感覺(jué)。
作為國(guó)慶檔獻(xiàn)禮電影，后半段的情節(jié)還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個(gè)打情罵俏的情節(jié)也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻(xiàn)禮片。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感15
剛看完點(diǎn)映，電影還是超出了預(yù)期，畢竟有劉偉強(qiáng)親自上陣，雖然還是有不可避免的煽情，但主情節(jié)上還是不錯(cuò)的，特別是危難的那一段，一直屏住呼吸，最后讓我記住了3U8633的機(jī)長(zhǎng)劉傳健，記住了119名乘客安全降落!里面還有很多明星客串，也算是一個(gè)小驚喜吧，現(xiàn)在覺(jué)得，有時(shí)候明星也算是一種符號(hào)，能讓我們知道在電影里面這個(gè)角色的重要性，雖然鏡頭不多!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感五
因?yàn)槁殬I(yè)原因2刷了。民航宣傳片升級(jí)版+央視系列片升級(jí)版。前一個(gè)小時(shí)7分，部分情節(jié)交代干凈，可圈可點(diǎn)，后50分鐘3分。作為民航史上的一個(gè)壯舉，這個(gè)題材本身就很有看點(diǎn)，好好的把事說(shuō)清楚片子就有7分了。但導(dǎo)演為了湊時(shí)長(zhǎng)，人為為返航增加了許多障礙，同時(shí)由于人物設(shè)定呆板刻意(比如俗套地給女兒過(guò)生日，杜江和歐豪的低級(jí)撩妹，沒(méi)事兒找事兒的乘客)，加上很多不相干畫(huà)面的干擾，后半部分劇情無(wú)比尷尬拖沓。我認(rèn)為對(duì)英雄機(jī)組最大的尊重就是把故事講好，把人物刻畫(huà)好，比花3000萬(wàn)造大飛機(jī)更有用。而擅長(zhǎng)講故事刻畫(huà)人物的劉偉強(qiáng)這次卻丟失了靈魂，再加上全程配樂(lè)刻意渲染情緒，死里逃生的機(jī)組成員還是那么帥那么美那么鎮(zhèn)定，讓人難以信服。一次差點(diǎn)成為空難的極端事件，除了大片鏡頭，同樣值得關(guān)注的是在極端條件下人性合理的釋放，無(wú)論是善的還是惡的，生命因此才更加飽滿而倍加值得珍惜。如果有更多時(shí)間好好打磨，而不是趁熱度和特殊時(shí)機(jī)急于推向市場(chǎng)圈錢(qián)的話，這片子完全可以做好，題材可惜了。成為一個(gè)好導(dǎo)演太難，毀掉一個(gè)卻太容易了，懷念那個(gè)拍倪永孝的劉偉強(qiáng)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感16
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是2019年國(guó)慶上映的一部電影，最近無(wú)意間再次觀看到這部電影，仿佛又有了不一樣的滋味。
這部電影是根據(jù)2018年發(fā)生在我國(guó)航空史上的一部真實(shí)事件改編的，現(xiàn)實(shí)中劉機(jī)長(zhǎng)的冷靜我們多多少少通過(guò)一些報(bào)道也能體會(huì)到，可是當(dāng)我看完電影后，才發(fā)現(xiàn)，自己對(duì)這一事件的認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，那么對(duì)于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。
在面臨生死的那一刻，我相信每一個(gè)人都有自己的恐懼。飛機(jī)上每個(gè)人都有每個(gè)人的故事，電影對(duì)小人物的形象塑造也是非常的好評(píng)。他們是代表現(xiàn)實(shí)生活中許許多多的小人物，從他們的身上，或許我們可以看到自己的一些影子。帶孩子回家的媽媽?zhuān)ダ_看望犧牲戰(zhàn)友的老兵，去西藏打工的夫妻……
而演員的表演，也不得不為之震撼，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)在安撫所有人的情緒后，自己坐在座位上撫摸手上戒指的動(dòng)作也透漏出她內(nèi)心充滿恐懼，可那句：“我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們。”我想是對(duì)乘客們最大的安慰。
再說(shuō)機(jī)長(zhǎng)，這實(shí)在使人不得不為其鼓掌，面臨如此惡劣的環(huán)境，他保持了極度的冷靜，將飛機(jī)上119名乘客，9名工作人員安全返回地面，這堪稱(chēng)世界民航史上的一大奇跡。我想，任何的獎(jiǎng)勵(lì)都不過(guò)分。
看完整部影片，懷著對(duì)生命的敬畏之情思考過(guò)去，幻想未來(lái)。我想，最好的事情，莫過(guò)于珍惜現(xiàn)在，因?yàn)橄乱幻胝娴牟恢罆?huì)發(fā)生什么。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感17
說(shuō)實(shí)話，平時(shí)的我是很少看些愛(ài)國(guó)主義題材的影視的，因?yàn)楦篙厒兛吹母鞣N各樣的奇葩抗日神劇，讓我對(duì)這些題材避而遠(yuǎn)之。
因?yàn)楦赣H的硬性要求，我迫不得已到電影院，看國(guó)慶檔上映的幾部愛(ài)國(guó)題材影片。我挑選了許久，終于找到了這一部中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，開(kāi)始選它的原因，也僅僅只是因?yàn)槔锩嬗形彝ο矚g的青年演員歐豪。
看簡(jiǎn)介，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)講的是，一架名為四川8633的飛機(jī)在飛行途中，擋風(fēng)玻璃破裂，差點(diǎn)造成墜機(jī)，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)靠著自己的聰明才智與超強(qiáng)的能力勇氣，拯救一客艙乘客的故事，據(jù)說(shuō)還是真實(shí)事件改編。
時(shí)間一點(diǎn)一滴過(guò)去，而我也越來(lái)越專(zhuān)注起來(lái)。當(dāng)飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破裂，歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時(shí)，我的心還是緊緊地揪了起來(lái)，那樣的畫(huà)面，打破了我一向?qū)?ài)國(guó)題材的影視作品的認(rèn)識(shí)。劉傳健機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)飛機(jī)迫降，穿過(guò)烏云層，遭遇氣流等等嚴(yán)峻形式的情況下，面對(duì)一整個(gè)機(jī)艙乘客的壓力，最終克服困難，將飛機(jī)降落在成都機(jī)場(chǎng)，無(wú)一傷亡。
為了解悶買(mǎi)的爆米花不知什么時(shí)候被我放到了一邊，雖然知道是好的結(jié)局，卻依然為著機(jī)長(zhǎng)提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的地方，是它的情感拍的很細(xì)膩，把一些乘客登機(jī)前與經(jīng)歷過(guò)生死后的表現(xiàn)全部拍了下來(lái)，體會(huì)到了令人溫暖的人心。因?yàn)楣ぷ髅Σ换丶业睦习澹畔铝耸掷锏墓ぷ鳎厝ヅ隳赣H；離家出走的少女，在飛機(jī)降落的第一時(shí)間給母親打了電話；不敢表白的男孩子，在最危險(xiǎn)的時(shí)候，對(duì)著自己喜歡的盲人女孩兒表白：“我喜歡你，我們?cè)谝黄稹！?/p>
而劇中機(jī)長(zhǎng)家人的舉動(dòng)也讓人心酸且溫暖，他們不吵不鬧，只是靜靜地等著父親回來(lái)參加女兒的生日派對(duì)。
這是一部很優(yōu)秀的作品，離開(kāi)電影院時(shí)我是這樣想的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感18
“在萬(wàn)里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問(wèn)怎么做到的，每一個(gè)傳奇的背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。”這是《感動(dòng)中國(guó)》給“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”劉傳健先生的頒獎(jiǎng)詞。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是獻(xiàn)禮祖國(guó)七十華誕的一部航空作品，根據(jù)2018年3U8633航班的真實(shí)事件改編而成。在飛機(jī)破損、機(jī)艙釋壓、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線等種種狀況接踵而至的情況下，全體機(jī)組人員從頭到尾沒(méi)有任何一絲慌亂，即使眼里含著淚水，心中波瀾不驚，仍以冷靜平穩(wěn)的聲音對(duì)乘客說(shuō)：“請(qǐng)相信我們!”“我們會(huì)一起回去!”
當(dāng)死亡近在咫尺，生命危在旦夕，人類(lèi)的本性便顯露無(wú)疑，乘客哭喊、謾罵、歇斯底里，負(fù)面的情緒充滿了整個(gè)機(jī)艙時(shí)，讓我最為感動(dòng)的是，連自己都有些呼吸困難的乘務(wù)員，緊緊抱著年幼的小乘客，不停的安慰說(shuō)：“別怕!姐姐在!”
別怕!這群訓(xùn)練有素的人們有能力帶你回家;別怕!就近的場(chǎng)地早已清空，只等你們降落;別怕!救援隊(duì)伍早已準(zhǔn)備好向沖向前;別怕!親人們祈禱、等待，只為知道你們好不好;別怕!無(wú)論在哪里，中國(guó)都能帶你回家。
在面對(duì)那一個(gè)又一個(gè)的逆境，所有人都表現(xiàn)得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的訓(xùn)練和積累，這才造就了“中國(guó)民航英雄組”的出色表現(xiàn)，在現(xiàn)實(shí)生活中更是如此，沒(méi)有長(zhǎng)期訓(xùn)練，哪里來(lái)的成功呢?
這讓我不由得想起剛上初一的我，許多方面都有些不適應(yīng)，成績(jī)一落千丈、內(nèi)務(wù)不達(dá)標(biāo)，加上第一次住校遠(yuǎn)離家人的想念……，但我能逃避這些不利的因素嗎?我不能!因?yàn)椴唤?jīng)歷這些風(fēng)風(fēng)雨雨，怎么可能見(jiàn)到絢麗的彩虹呢?在父母的鼓勵(lì)下，在老師們的幫助下，上課認(rèn)真聽(tīng)講，勤做筆記，課下按時(shí)完成作業(yè)，向同學(xué)請(qǐng)教不會(huì)的題目，我開(kāi)始有了進(jìn)步，我相信，只要我一直堅(jiān)持以自己的全力完成任務(wù)，我一定可以做得更好!
文學(xué)家冰心曾說(shuō)過(guò)：“成功的花，人們只驚慕她現(xiàn)時(shí)的明艷!然而當(dāng)初她的芽?jī)海噶藠^斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。”這不正是那些訓(xùn)練有素的機(jī)組人員和勤奮努力的人的真實(shí)寫(xiě)照嗎?是的，每一種成功背后都隱含著堅(jiān)守與執(zhí)著，面對(duì)逆境，堅(jiān)持不放棄，相信絕處總能逢生!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感19
教育之路任重道遠(yuǎn)，學(xué)習(xí)從未停止，我會(huì)盡我所知教授孩子們，傳授他們認(rèn)識(shí)世界之美的樂(lè)觀態(tài)度，塑造心懷感恩、誠(chéng)實(shí)的高尚品質(zhì)，激發(fā)他們對(duì)于善良事物受到鼓舞和欽佩的情感，對(duì)于邪惡事物的不可容忍的態(tài)度。孩子們，成長(zhǎng)的道路雖然艱辛，但并不擁擠，你們可以慢些、再慢些.
12月2日，學(xué)校組織讓我們五年級(jí)全體師生觀看一部電影名字叫:《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編，講述了由重慶往拉薩的四川3U8633航班在一次上升高度的過(guò)程中，因?yàn)轱w機(jī)右側(cè)的風(fēng)擋突然暴裂，副機(jī)長(zhǎng)大半個(gè)身體被吸出窗外，紙張亂飛，像一只只白色的蝴蝶，劉機(jī)長(zhǎng)臨危不亂鎮(zhèn)定自若，在萬(wàn)米高空不但寒冷，而且沒(méi)有氧氣，身前是無(wú)盡的危險(xiǎn)，身后是119名乘客的生命。二號(hào)機(jī)長(zhǎng)把副機(jī)長(zhǎng)拉回原位，他們帶著生的希望穿過(guò)風(fēng)暴，迫降成都的故事。他們創(chuàng)造出了驚人的奇跡，展現(xiàn)出中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
從歡聲笑語(yǔ)上機(jī)到危險(xiǎn)降臨，再到安全著陸，每一刻都是驚險(xiǎn)和感動(dòng)，這不免讓人感到疑惑劉機(jī)長(zhǎng)真有這么厲害？通過(guò)查資料我明白了，是過(guò)硬的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)。你們知道嗎？劉機(jī)長(zhǎng)以前是一名空軍站式，那個(gè)時(shí)候的飛機(jī)那里有現(xiàn)在好、先進(jìn)，故障是家常便飯，他就是從那時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)的，所以才有了他和這119名乘客的生命。
聯(lián)系生活，對(duì)我來(lái)說(shuō)，最重要的還是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是學(xué)生之本，在學(xué)習(xí)路上考試是我的家常便飯，因?yàn)橐谄綍r(shí)多做題，多看書(shū)，積累經(jīng)驗(yàn)就跟劉機(jī)長(zhǎng)在當(dāng)空軍戰(zhàn)士時(shí)一樣，這樣在我才能在考試中避免錯(cuò)題，此外考試中還要冷靜，不要一看題就慌，慌有什么用呢？所以還要冷靜下來(lái)去面對(duì)它，說(shuō)不定就會(huì)做得很好。
說(shuō)話交流方面，我們要學(xué)習(xí)電影里的蘭姐，當(dāng)遇到一個(gè)無(wú)理取鬧的人時(shí)，不要硬跟他爭(zhēng)吵，免得發(fā)生不愉快的事，要謙讓成全。
機(jī)長(zhǎng)在影片最后說(shuō)：“敬畏生命！敬畏職業(yè)！敬畏規(guī)章！”我想：我作為一名新時(shí)代的少先隊(duì)員，也應(yīng)該想機(jī)長(zhǎng)一樣心存敬畏，讓我們好好學(xué)習(xí)，為祖國(guó)的偉大發(fā)展獻(xiàn)上自己的一份力量吧！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感20
“啊！”的一聲，一位副機(jī)長(zhǎng)被吸出機(jī)艙……今天，根據(jù)真人真事改編的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓我緊張的同時(shí)也幾乎感動(dòng)到落淚！
飛機(jī)上119名乘客從重慶飛往拉薩。他們各有各的故事：有的要去青藏高原旅游，有的要回家，有的要去工地打工卻還騙老婆當(dāng)酒店大廚，還有的要去拜見(jiàn)犧牲的戰(zhàn)友，就連機(jī)長(zhǎng)晚上也要慶祝女兒的生日。一開(kāi)始，那祥和的畫(huà)面令我感到非常開(kāi)心。然而，突然間，在八九千米的高空中，飛機(jī)駕駛室風(fēng)擋碎了！副機(jī)長(zhǎng)立刻被吸到了外面，衣服被氣流撕裂，眼睛受傷紅腫，胳膊被割破，凍到青紫的兩只手緊抓住飛機(jī)外殼……機(jī)長(zhǎng)一只手開(kāi)飛機(jī)，一只手拉著副機(jī)長(zhǎng)……電影緊張得讓我屏住了呼吸！同時(shí)，飛機(jī)顛簸得越來(lái)越厲害，一些無(wú)法控制情緒的旅客給機(jī)組增添了許多麻煩。終于，有了一線轉(zhuǎn)機(jī)，第二機(jī)長(zhǎng)奮力進(jìn)入駕駛艙，幫機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)戴上了氧氣面罩。后艙一位昏迷的乘務(wù)員也被喚醒，一切看似就要正常返航了！我剛喘了口氣，松開(kāi)緊握的手。
險(xiǎn)情卻又來(lái)了！返航途中，一大片雷雨云擋住了去路！正當(dāng)大家覺(jué)得快沒(méi)救時(shí)，忍受著高寒、供氧不足，甚至眼睛都快睜不開(kāi)、幾近昏迷的機(jī)長(zhǎng)毅然決然地沖進(jìn)雷雨云分裂的縫隙中……聰明又勇敢的機(jī)長(zhǎng)終于成功地飛臨成都上空！沒(méi)想到，落地時(shí)刻又遇無(wú)法反推的故障——飛機(jī)沒(méi)法停下來(lái)，眼看就要沖出跑道，三位機(jī)長(zhǎng)齊心協(xié)力拉動(dòng)了手閘，讓飛機(jī)停了下來(lái)！哦！終于全部安全！此時(shí)的我才感覺(jué)沒(méi)像電影里的乘客那樣慌張、驚恐和惡心頭暈了！
這部影片讓我感受到機(jī)長(zhǎng)的機(jī)智、堅(jiān)韌和謙虛負(fù)責(zé)的專(zhuān)業(yè)精神，哪怕成功降落，還向大家道歉！而且從機(jī)長(zhǎng)到機(jī)組成員到地面人員，大家都非常團(tuán)結(jié)、堅(jiān)持不懈。這些說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單的事，原來(lái)做起來(lái)并不容易。我也希望自己能從生活、學(xué)習(xí)的點(diǎn)滴小事做起，不驕不躁，踏實(shí)認(rèn)真、冷靜地做好每件事！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感21
影院里，二百人齊聚一堂。熒幕上，飛機(jī)時(shí)而高璇，時(shí)而低飛。震耳欲聾的掌聲又一次響起，雷鳴般的響聲在一次又一次地重復(fù)著，這個(gè)場(chǎng)面令我感觸非同一般。
昨天看過(guò)了大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》！講的是一位叫劉長(zhǎng)建的機(jī)長(zhǎng)，把一架叫3u8633的飛機(jī)從重慶開(kāi)往拉薩，中途遇到了一連串的危險(xiǎn)，但是機(jī)長(zhǎng)不僅非常敬業(yè)還很專(zhuān)業(yè)，更是非常執(zhí)著，成功地把飛機(jī)上的119名乘客都毫發(fā)無(wú)傷送往了成都崇州。
影片里很多讓我感動(dòng)的場(chǎng)景，特別是空姐們一次又一次重復(fù)的一句話：“請(qǐng)相信我們，我們都受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練！”是的，我們都應(yīng)該相信專(zhuān)業(yè)，相信有專(zhuān)業(yè)能力的人，特別是危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候，只有專(zhuān)業(yè)才可以救我們。
我又想起機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：“在座的119位乘客，你們也有家人，我們也有家人，我們一定會(huì)全力以赴地把您送到成都，請(qǐng)相信我們！”哪個(gè)人都不是單一存在的，每個(gè)人都有一群牽掛著和被牽掛的人，既然如此，危險(xiǎn)時(shí)，是什么力量讓機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們忘記自己的安危保護(hù)乘客呢？我想就是責(zé)任心。
當(dāng)然，每位看完電影的觀眾都忘不了這句最經(jīng)典的臺(tái)詞：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章！只有心懷敬畏，才會(huì)盡好自己的職責(zé)，把每件事做好。也只有敬畏生命，才會(huì)有慈悲之心，不會(huì)變成自私冷漠的人。
這電影看下來(lái)簡(jiǎn)直就是心驚肉跳，可以說(shuō)到了高潮部分，你身上的雞皮疙瘩就會(huì)隨著心跳掉落一地，每一部電影都有可笑的地方，也有令人感動(dòng)的地方，這位機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)的玻璃破碎后，就一手拉著那位飛出機(jī)艙的機(jī)長(zhǎng)，另一只手保持飛機(jī)平衡，他們?nèi)粰C(jī)長(zhǎng)為了不讓乘客像他們一樣在零下20度溫度下，在六千八百米高空，他們把毫無(wú)保護(hù)設(shè)施的駕駛艙和乘客之間的門(mén)關(guān)上了，把危險(xiǎn)留給自己。
這部電影拍攝的畫(huà)面很真實(shí)，電閃雷鳴、云團(tuán)讓我們驚悚，面前找到云層中間斷層的空隙離開(kāi)了閃電。看到這里我?guī)缀跏悄笾箍赐甑模锩嫜莸淖钔度氲模翢o(wú)疑問(wèn)，肯定是機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)那種拼搏的精神，把世間任何生命都看得很重的信念，他既是一個(gè)承擔(dān)很多人生命的機(jī)長(zhǎng)又是一個(gè)心有柔情的父親，他都演得非常投入，能使乘客和觀眾為他心疼，為他歡呼，為他流淚。
從這部電影中，我也看到了團(tuán)結(jié)互助的中國(guó)，可以說(shuō)，這部電影拍攝得很完美，每位演員的演技很完美，我們的收獲也很完美！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感22
今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這是根據(jù)2018年5月14日發(fā)生的真實(shí)事件改編而成的。
我印象最深的是機(jī)長(zhǎng)開(kāi)著飛機(jī)穿過(guò)積雨云的時(shí)候，他是那樣的堅(jiān)定和執(zhí)著，在穿過(guò)雷電交加的積雨云時(shí)，如果被雷擊中就會(huì)機(jī)毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環(huán)境，還要肩負(fù)128個(gè)人的生命，如果不是他，這架飛機(jī)早已墜毀，所以這個(gè)機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)偉大的人。他不屈不撓，堅(jiān)持不懈，最后成功備降成都，他是我心目中的英雄。
我們每個(gè)人都應(yīng)該向他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章，學(xué)習(xí)他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學(xué)習(xí)他忠于職守、愛(ài)惜生命的品德。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感23
10月4日國(guó)慶節(jié)期間，我和爸爸一起觀看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
影片講述了機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健和團(tuán)隊(duì)駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導(dǎo)致飛機(jī)故障，最后通過(guò)機(jī)長(zhǎng)高超的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)的密切配合，迫使飛機(jī)成功返航并安全落地的感人故事。
本片讓我印象最深刻的是機(jī)長(zhǎng)過(guò)硬的駕駛技術(shù)和沉著冷靜的心態(tài)以及過(guò)人的膽識(shí)，這些都是機(jī)長(zhǎng)平時(shí)長(zhǎng)期訓(xùn)練，嚴(yán)格要求自己養(yǎng)成的好品質(zhì)。其實(shí)，我們學(xué)習(xí)也是一樣，只有平時(shí)刻苦努力，堅(jiān)持養(yǎng)成好習(xí)慣，才能更上一層樓。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感24
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這部電影是根據(jù)2018年5月14日的川航而真實(shí)改編。
四川8633，成都在叫。是李現(xiàn)，最重要的一句臺(tái)詞，重復(fù)了很多遍，使我印象加深。2018年5月14日，從重慶飛往拉薩四川的3u8633航起飛后在萬(wàn)米高空中突然遭駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但9個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過(guò)程中，對(duì)事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面。創(chuàng)造了民航史上的奇跡。電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，就是根據(jù)這真實(shí)事件改編的。
9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發(fā)生了什么？那就去看一看。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感25
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是按照2018年3月4日四川3u8633航班真實(shí)事件改編而成的一部國(guó)產(chǎn)電影。
電影一開(kāi)始是一位好爸爸，在和女兒告別，她就是一位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，之后，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員一起吃飯，檢查飛機(jī)，讓旅客上飛機(jī)開(kāi)始飛行，在飛行過(guò)程中突然發(fā)生了意外飛行40分鐘左右，前擋風(fēng)玻璃突然破裂，霎時(shí)副駕駛上半身露出了飛機(jī)，窗外機(jī)長(zhǎng)臨危不懼，冷靜應(yīng)對(duì)，一邊控制飛機(jī)，一邊給控制臺(tái)發(fā)送求救信號(hào)，控制臺(tái)命令他們下降8400米，保持準(zhǔn)備返航。
返航時(shí)，又因?yàn)橐粓?chǎng)強(qiáng)烈的'雷雨擋住了去路，最后擊掌冒著一切危險(xiǎn)，一個(gè)人把119為旅客安全送到地面，這部電影讓我對(duì)這位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)產(chǎn)生了敬佩之情。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感26
看完中國(guó)機(jī)長(zhǎng)后，我的內(nèi)心太激動(dòng)了。
為什么我的內(nèi)心會(huì)這么激動(dòng)呢？因?yàn)槟莻�(gè)機(jī)長(zhǎng)太牛了！我的心中想在那么危險(xiǎn)的情況下，心中還能如此平靜，并且把副機(jī)長(zhǎng)給救了此時(shí)我又想這個(gè)故事是不是導(dǎo)演編出來(lái)的？此時(shí)，我問(wèn)一旁，興致勃勃的姐姐姐姐說(shuō)不是的這是去年上半年發(fā)生的真事情。然后我又問(wèn)右邊的爸爸那個(gè)副機(jī)長(zhǎng)的擋風(fēng)玻璃爛了，為什么他會(huì)到外面呢？他不應(yīng)該會(huì)被風(fēng)吹到里面嗎？而且空中那么冷，他不會(huì)凍傷嗎？還有他沒(méi)有帶氧氣面罩在9000多米的高空中又能呼吸嗎？爸爸說(shuō)以后你就知道了。
看到最后，我覺(jué)得機(jī)長(zhǎng)太謙虛了都舊了，游客們的命，他還給游客們道歉。，我想給這個(gè)機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)個(gè)大大的贊!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感27
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部根據(jù)2018年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國(guó)英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際，機(jī)組人員操作得當(dāng)，飛機(jī)緊急備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機(jī)成功迫降的機(jī)長(zhǎng)劉傳健贏得一片贊譽(yù)——“川航機(jī)長(zhǎng)，你太牛了”“川航8633，創(chuàng)造了萬(wàn)米高空的‘幸存奇跡’。
通過(guò)此次川航事件，得到了一些啟示：
1、要加強(qiáng)自身專(zhuān)業(yè)技能。過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)能很好的解決各種困難。但是專(zhuān)業(yè)知識(shí)的獲取除了多向書(shū)本學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更多地是要實(shí)際操作并且多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài)，遇到問(wèn)題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯(cuò)。
3、要開(kāi)拓應(yīng)變創(chuàng)新能力。敢于面對(duì)挑戰(zhàn)、抓住機(jī)遇，敢想、敢干、敢變。
4、要提高組織能力。俗話說(shuō)一只筷子輕輕就折斷，一把筷子難折斷，人多力量大。對(duì)于自己能獨(dú)立完成的任務(wù)就獨(dú)立完成，不能完成的要能夠合理安排、組織同事，高效率的完成。
5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道，要培養(yǎng)人際交往能力，能夠善于與上級(jí)、同事及其他人員交往，正確處理個(gè)人與上級(jí)及同事的關(guān)系同時(shí)也要培養(yǎng)處理各種矛盾、協(xié)調(diào)各種關(guān)系的能力。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感28
9月20日，北京到重慶的川航航班上，來(lái)了一群高顏值的空乘人員，張涵予、歐豪、杜江、袁泉等身著空乘制服亮相——原來(lái)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的全體主創(chuàng)們正前往重慶舉行電影的首映禮。當(dāng)天下午，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)攜張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等演員接受了媒體的采訪。張涵予角色的原型就是重慶籍英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健，張涵予說(shuō)他的性格其實(shí)和劉傳健有相似之處，“出演機(jī)長(zhǎng)有壓力，當(dāng)然劉傳健機(jī)長(zhǎng)給了我很大的幫助，拍攝中遇到問(wèn)題我會(huì)馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來(lái)現(xiàn)場(chǎng)給我們指點(diǎn)。”
強(qiáng)風(fēng)設(shè)備真實(shí)還原空中失壓
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)重慶英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健及其英雄機(jī)組的真實(shí)事跡改變：去年5月14日，川航3U8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙失壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》將于9月30日正式上映。
這段空中驚險(xiǎn)經(jīng)歷，被導(dǎo)演劉偉強(qiáng)搬上了大銀幕。“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有一定的難度。”劉偉強(qiáng)透露，為了拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，團(tuán)隊(duì)都在開(kāi)拍前多次與機(jī)組人員交流，同時(shí)斥資近3000萬(wàn)元，1：1制作了同型號(hào)的模擬機(jī)。為了還原空中風(fēng)擋玻璃爆裂脫落造成的機(jī)艙失壓，劇組現(xiàn)場(chǎng)配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒，可噴出接近8級(jí)風(fēng)力，劉偉強(qiáng)笑稱(chēng)張涵予拍戲的時(shí)候都不吃飯，“因?yàn)槊刻旌蕊L(fēng)都喝飽了，根本不想吃飯。”張涵予更是直言：“我拍過(guò)20年戲，這樣大的風(fēng)還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)，這次的風(fēng)真的是最恐怖的。”
雖然電影還未上映，但《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的高顏值空乘團(tuán)隊(duì)已經(jīng)多次在網(wǎng)絡(luò)刷屏，眾位主創(chuàng)也分享了自己參與拍攝的經(jīng)歷。“我一開(kāi)始是在新聞中看到這個(gè)事件消息的。”張涵予連用了兩個(gè)“非常非常”來(lái)表達(dá)自己的震撼：“非常非常震驚，也非常非常佩服，我自己就在想要是能拍成一部電影不錯(cuò)。”張涵予說(shuō)大概兩個(gè)月后他接到了邀請(qǐng)他出演機(jī)長(zhǎng)的電影，“我立刻推掉了所有工作，就等著這部戲了，我想等電影上映后要讓全世界觀眾看看，我們中國(guó)人是怎么開(kāi)飛機(jī)的。”
“第一次看到新聞，我覺(jué)得很震撼，這是一個(gè)奇跡，我覺(jué)得特別不可思議。”袁泉說(shuō)自己是在出租車(chē)上聽(tīng)到廣播說(shuō)會(huì)拍《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，“沒(méi)想到第二天我就接到了導(dǎo)演的電話，這是一個(gè)特別的緣分。”張?zhí)鞇?ài)告訴上游新聞·重慶晨報(bào)記者，她是在休假的轉(zhuǎn)機(jī)途中接到的邀請(qǐng)：“當(dāng)時(shí)已經(jīng)工作了很長(zhǎng)一段時(shí)間，就想著放一個(gè)假，在轉(zhuǎn)機(jī)途中接到了電話，我當(dāng)時(shí)就問(wèn)自己，如果不演到時(shí)候會(huì)不會(huì)后悔？我的答案是肯定會(huì)后悔，所以我就放棄了冰島旅游，回來(lái)參加電影拍攝。”
張涵予自認(rèn)和劉傳健性格相似
張涵予在片中飾演的機(jī)長(zhǎng)原型就是重慶英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健。雖然扮演過(guò)多個(gè)英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機(jī)長(zhǎng)還是有壓力。“出演機(jī)長(zhǎng)這個(gè)人物有壓力，因?yàn)檫@是大家都知道的一個(gè)真實(shí)人物，當(dāng)然劉傳健機(jī)長(zhǎng)給了我很大的幫助，拍攝中遇到問(wèn)題我會(huì)馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來(lái)現(xiàn)場(chǎng)給我們指點(diǎn)。”張涵予告訴上游新聞·重慶晨報(bào)記者，第一次看到劉傳健本人，是在他們?nèi)ツ甑氖状螐?fù)飛航班上，張涵予也認(rèn)為他和劉傳健在性格上有相似的地方：“劉傳健機(jī)長(zhǎng)平時(shí)不茍言笑，很?chē)?yán)肅，雖然話不多，但每一句都非常有邏輯。”
拍完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，眾位主創(chuàng)對(duì)民航業(yè)都有了更深的了解，原以為經(jīng)歷了在“空中遇險(xiǎn)”的拍攝，大家會(huì)懼怕乘坐飛機(jī)，沒(méi)想到所有人都對(duì)飛機(jī)出行更加的信任。袁泉就說(shuō)到，“原來(lái)確實(shí)有擔(dān)心，但通過(guò)拍攝我對(duì)飛行的安全性有了更多了解，乘坐飛機(jī)我更安心了。”杜江也表示，“以前飛行中遇到顛簸，可能會(huì)很緊張，但現(xiàn)在我知道了，顛簸不會(huì)對(duì)飛行安全造成影響，飛機(jī)是最安全的出行方式之一。”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感29
9月20日晚，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》片方在重慶解放碑舉辦了一場(chǎng)“禮贊楷模致敬英雄”的特別活動(dòng)，電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)，演員張涵予、杜江、歐豪、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等，以及他們的角色原型徐瑞辰（副駕駛）、梁鵬（第二機(jī)長(zhǎng)）畢楠（乘務(wù)長(zhǎng)）亮相，引來(lái)眾多市民關(guān)注。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)川航3U8633航班成功備降的真實(shí)事件改編，講的是在重慶飛往拉薩的萬(wàn)米高空飛機(jī)突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健讓飛機(jī)成功降落，挽救了119位乘客和9名機(jī)組人員的故事。
回憶起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷，副駕駛徐瑞辰坦言很危險(xiǎn)，半個(gè)身子被吸出艙外。“當(dāng)時(shí)也有絕望，但想到一定要把自己的職責(zé)履行下去，就讓自己堅(jiān)持了下來(lái)。”第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬說(shuō)：“那時(shí)候就是想怎么把飛機(jī)飛回去，沒(méi)想太多，當(dāng)時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多。”乘務(wù)長(zhǎng)畢楠說(shuō)，當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候，首先考驗(yàn)的就是機(jī)組的專(zhuān)業(yè)能力。“當(dāng)氧氣面罩全部脫落的時(shí)候，我們第一反應(yīng)就是讓旅客保護(hù)好自己，其實(shí)想告訴機(jī)長(zhǎng)的是，客艙交給我，你放心。”機(jī)長(zhǎng)劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù)沒(méi)能來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，他通過(guò)視頻表達(dá)了對(duì)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的期待。
在談及演這部戲的感受時(shí)，飾演機(jī)長(zhǎng)劉傳健的張涵予說(shuō)：“演這個(gè)人物，你不相信他，你不崇敬他，你是沒(méi)法塑造這個(gè)人物的。演員塑造人物有很多其他的輔助條件，但是這一點(diǎn)是最根本的。”他在拍攝的過(guò)程經(jīng)常遇到一些問(wèn)題也會(huì)用微信隨時(shí)跟劉傳健溝通，向他求證，根據(jù)他傳遞回來(lái)的信息再分析一場(chǎng)戲怎么處理。
飾演副駕駛的歐豪說(shuō)這個(gè)事件不單對(duì)于中國(guó)民航史是一個(gè)奇跡，對(duì)于整個(gè)世界都是一個(gè)奇跡，所有人都知道這個(gè)事件，但不知道發(fā)生了什么。劇組就是拍一個(gè)真實(shí)的電影，讓大家去感受到當(dāng)時(shí)發(fā)生的事情。
“第二機(jī)長(zhǎng)”杜江表示演員首先要把英雄機(jī)組的專(zhuān)業(yè)性表現(xiàn)出來(lái)，為此要花很大的功夫去學(xué)習(xí)，每一位駕駛員都是在模擬倉(cāng)完成了學(xué)習(xí)，都可以做到起降。這些英雄的事跡也在激勵(lì)這個(gè)整個(gè)劇組，讓他們?cè)谟龅嚼щy的時(shí)候覺(jué)得一切都不是問(wèn)題，都可以克服。
“乘務(wù)長(zhǎng)”袁泉說(shuō)平時(shí)大家調(diào)侃乘務(wù)員“露出八顆牙的微笑”，但其實(shí)那個(gè)微笑不是那么容易做到的。“開(kāi)拍之前我們?nèi)チ怂拇ê娇盏呐嘤?xùn)中心，從理論知識(shí)到模擬倉(cāng)的訓(xùn)練，通過(guò)這個(gè)過(guò)程我們了解到，我們作為乘客看到的乘務(wù)員的服務(wù)只是她們工作和訓(xùn)練的一部分，還有很多是在緊急的狀況下她們會(huì)做技術(shù)性很強(qiáng)的，也需要很強(qiáng)的心里支撐的工作，這些是我們平時(shí)看不到的。”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感30
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，給我?guī)?lái)了極大的震撼。
這部電影向我們講述著：“在2015年8月15日，四川3U6833號(hào)飛機(jī)從四川飛向拉薩時(shí)遇到了強(qiáng)烈氣流，副駕駛前的擋風(fēng)玻璃爆裂，導(dǎo)致了飛機(jī)突然釋壓。副機(jī)長(zhǎng)的半個(gè)身子被吸出窗外，劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)一手抓著他的下半身另一只手還要開(kāi)飛機(jī)，這場(chǎng)景多么驚險(xiǎn)！
飛機(jī)艙里，大人們焦躁不安，小孩子在座位上號(hào)啕大哭，再加上飛機(jī)顛簸，飛機(jī)艙里一片狼籍，乘務(wù)員們臨危不亂，大聲喊到道：”請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練。“，”請(qǐng)相信機(jī)長(zhǎng)他一定會(huì)帶我們出去的。“請(qǐng)大家戴好氧面罩，系好安全帶。”，“請(qǐng)不要離開(kāi)自己的座位。”劉機(jī)長(zhǎng)駕駛著飛機(jī)從烏黑的雷，雨云中穿棱，下定決心一定要帶這119名乘客平安送到。最后經(jīng)過(guò)機(jī)組人員們合理的操作和相互配合，終于，飛機(jī)平安降落，所有的人都為劉機(jī)長(zhǎng)歡呼。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》使我體會(huì)到了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)做事的細(xì)致，遇事沉著冷靜，鎮(zhèn)定，為他人著想。同時(shí)，我也明白了，只要有信念，堅(jiān)持不懈的精神，不管前方發(fā)生了什么困難，都能成功。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，我為你點(diǎn)贊。在回家的路上我腦海中一直浮現(xiàn)著劉機(jī)長(zhǎng)的那句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感31
“各位旅客，您乘坐的3U8633航班現(xiàn)已安全降落重慶……”9月20日晚，“重慶光榮·中國(guó)驕傲”電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)在解放碑中心廣場(chǎng)舉行，在象征重慶人精神堡壘的人民解放紀(jì)念碑下，向廣大市民游客講述由真實(shí)事件改編創(chuàng)作的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的幕后故事，點(diǎn)燃廣大市民游客對(duì)英雄楷模的崇敬之情。
電影據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。2018年5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，最終平安備降在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。為此，中國(guó)民航局和四川省政府授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱(chēng)號(hào)，授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱(chēng)號(hào)。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》也將作為慶祝中華人民共和國(guó)成立七十周年的重點(diǎn)獻(xiàn)禮電影，在9月30日全國(guó)上映。
活動(dòng)中，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等電影主創(chuàng)人員，以及角色原型——航班副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬、乘務(wù)長(zhǎng)畢楠紛紛登上舞臺(tái)，與現(xiàn)場(chǎng)市民和游客見(jiàn)面，講述事件發(fā)生時(shí)驚心動(dòng)魄的經(jīng)歷，分享電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多細(xì)節(jié)。
航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個(gè)身體都被強(qiáng)風(fēng)“吸”了出去，他向觀眾回憶，“雖然當(dāng)時(shí)情況危險(xiǎn)和緊迫，但是有著更大的信念支撐著他不能放棄，那就是“坐在這個(gè)位置上，只要最壞的情況沒(méi)有出現(xiàn)，就要盡自己的力量保障飛機(jī)上全部人員安全。”
演員李沁分享在她與扮演的角色原型周雅文的交流中，最讓她印象深刻、深受觸動(dòng)的是，危急關(guān)頭，周雅文在腰部骨折的情況下，依舊忍痛爬回到工作崗位。當(dāng)時(shí)，周雅文告訴她“無(wú)論發(fā)生什么，每一個(gè)乘務(wù)員都應(yīng)該堅(jiān)守在自己的位置上，她堅(jiān)守的那一扇門(mén)代表著生命之門(mén)，她只要還有一口氣，就要守住那扇門(mén)，那是通往生的希望的地方。”李沁感嘆，“因?yàn)樗茉熘苎盼倪@個(gè)角色，讓我對(duì)乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)有了更多的崇拜和尊敬。”
真實(shí)的故事讓現(xiàn)場(chǎng)市民對(duì)民航工作有了全新認(rèn)識(shí)，頻頻豎起大拇指，為“中國(guó)民航英雄”點(diǎn)贊。市民楊永河說(shuō)，“電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》所還原的事情，是每一個(gè)中國(guó)人的驕傲，更是每一個(gè)重慶人的光榮。重慶這座英雄城市，孕育的英雄機(jī)長(zhǎng)，值得我們每一個(gè)重慶人為之自豪。”
活動(dòng)最后，電影主創(chuàng)人員和“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員依次表達(dá)了對(duì)祖國(guó)的真摯情感和美好祝福。現(xiàn)場(chǎng)全體觀眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國(guó)》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國(guó)致敬。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感32
將于9月30日上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，日前曝光“英雄機(jī)組來(lái)了”特輯。“川航5·14”事件真實(shí)原型四川航空3U8633航班責(zé)任機(jī)長(zhǎng)劉傳健、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務(wù)長(zhǎng)畢楠等“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員集體現(xiàn)身，為《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》打call。電影拍攝時(shí)，英雄機(jī)組全員還現(xiàn)身片場(chǎng)探班，參觀片場(chǎng)并與各位主演進(jìn)行深入交流，劉傳健機(jī)長(zhǎng)表示：“整個(gè)劇組的工作狀態(tài)非常好，他們非常辛苦。相信電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》！”英雄機(jī)組探班言傳身教
在9月16日曝光的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》英雄機(jī)組主題特輯中，英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健帶領(lǐng)“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員來(lái)到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》片場(chǎng)，了解影片拍攝情況的同時(shí)，也與張涵予等各位主演進(jìn)行了深入的交流和探討。劇中張涵予飾演的劉長(zhǎng)健就是以劉傳健為原型。
張涵予透露，“我跟劉機(jī)長(zhǎng)一直保持著聯(lián)系，在幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，也見(jiàn)過(guò)好幾次面。在影片拍攝過(guò)程中，我也經(jīng)常向劉機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)教問(wèn)題。”劉傳健則表示，自己到片場(chǎng)探班時(shí)，發(fā)現(xiàn)整個(gè)劇組都非常投入，這讓他感到非常欣慰，“通過(guò)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，希望業(yè)外的人對(duì)我們民航人有更多的了解。相信電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》！”
據(jù)悉，在電影開(kāi)拍之前，張涵予等演員曾跟隨“中國(guó)民航英雄機(jī)組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復(fù)飛”重返藍(lán)天，這也讓演員有機(jī)會(huì)近距離觀察人物原型的工作狀態(tài)。談及感受，飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因?yàn)榻巧秦S富飽滿的真實(shí)人物，所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討，了解他們的感受。對(duì)我們而言，怎么樣可以把角色塑造得真實(shí)可信，是最重要的事。”真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航人群像
不僅張涵予等9位機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物，黃志忠、李現(xiàn)、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作為創(chuàng)作參考。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的拍攝得到了中國(guó)民用航空局的大力支持與協(xié)助，在中國(guó)民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，上千名民航人參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。
飾演第二機(jī)長(zhǎng)梁棟的杜江在接受采訪時(shí)表示，“作為演員，我們希望《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的！”
飾演乘務(wù)長(zhǎng)畢男的袁泉也表示，“通過(guò)前期培訓(xùn)，通過(guò)幾個(gè)月的拍攝，我們?cè)絹?lái)越敬佩民航人。演好電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，是我們演員的責(zé)任。”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感33
接連看了國(guó)慶三巨頭的點(diǎn)映，也就是《我和我的祖國(guó)》、《攀登者》和《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，因此三篇影評(píng)算是欠下了，立字為據(jù)。
時(shí)間已經(jīng)過(guò)了凌晨，意味著明天就是國(guó)慶了，是可以開(kāi)始訂票了，如果你糾結(jié)不知道看哪個(gè)先的話，我首推《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，同時(shí)我相信它會(huì)成為國(guó)慶檔笑到最后的贏家。
若我預(yù)測(cè)準(zhǔn)確的話，很能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，那就是中國(guó)電影已經(jīng)進(jìn)入了口碑為王的時(shí)代(《哪吒》就是最好的例子)，大明星只能保障起始的基本票房不差，影響不了大勢(shì)，那怕你是戰(zhàn)狼，你是吳京都不行(另外兩部電影都有吳京參演)。所以這次，我希望《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》能輔助驗(yàn)證這個(gè)推論，這當(dāng)然是個(gè)好事，意味著市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)變了，制片人可以少花點(diǎn)錢(qián)在明星身上，更多地投入在選角、劇本打磨和特效上面。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是非常典型的商業(yè)片，請(qǐng)來(lái)了像angelbaby、李現(xiàn)、朱亞文、關(guān)曉彤等一線流量明星跑龍?zhí)祝吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》的成功就在于，沒(méi)有讓這些話題明星帶跑輿論，其中的關(guān)鍵就在于電影本身過(guò)硬，觀眾完全沉浸在電影故事本身，對(duì)那些流量明星自然是沒(méi)有興趣了。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》看得“很爽”，第一得益于它真實(shí)，由2018年川航3U8633事故改編而成，無(wú)論是重慶和成都機(jī)場(chǎng)的取景，值機(jī)登機(jī)流程，機(jī)組服務(wù)，甚至是乘客百態(tài)，簡(jiǎn)直太真實(shí)了，就好像我們也是乘客一員，搭乘同一航班，所以我們非常容易就被劇情帶進(jìn)去，有身臨其境一樣的感同身受。
第二就是劉導(dǎo)的功力深厚，不愧是拍出《無(wú)間道》、《重慶森林》的那個(gè)男人，寶刀未老，未來(lái)仍可期。電影整體節(jié)奏非常快，從風(fēng)擋玻璃破裂的一刻起，觀眾的心就一直被提在嗓子眼，劉導(dǎo)在混亂場(chǎng)面營(yíng)造，人物沖突把握，現(xiàn)場(chǎng)音效制造，觀眾情緒調(diào)動(dòng)都非常細(xì)膩到位，就跟看災(zāi)難電影一樣緊張刺激，提心撓肺的，僅從這一觀影體驗(yàn)來(lái)看，本片都是數(shù)一數(shù)二高水準(zhǔn)的，我已經(jīng)很久沒(méi)有這么高集中度的觀影體驗(yàn)了。
對(duì)大部分觀眾來(lái)說(shuō)，看得很爽，其實(shí)就夠了，但對(duì)于影評(píng)人來(lái)說(shuō)，對(duì)綜合評(píng)價(jià)一個(gè)電影來(lái)說(shuō)，坦白講《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部好電影，但是是一部沒(méi)有靈魂的電影。
首先在故事上，基本沒(méi)有引申拓展，這么說(shuō)吧，就像是一個(gè)視頻版的百科詞條，逐字逐句中規(guī)中矩的演出來(lái)，非常原生態(tài)的平鋪敘事手法，直白的、純粹的、簡(jiǎn)單的讓大家感受一下文字所不具備的驚心動(dòng)魄。(對(duì)比觀影推薦《薩利機(jī)長(zhǎng)》，不僅還原事件本事，還做了很多深層次的探討)
其次人物刻畫(huà)嚴(yán)重不夠，主要是指張涵予飾演的劉長(zhǎng)健，也就是“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”其人，張涵予幾乎用一個(gè)表情就演完了整部電影，全程板著一張正義凜然的嚴(yán)肅臉。電影結(jié)束了，我們印象里就只剩下了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)很牛，在萬(wàn)米高空完成了一系列不可能完成的高難度操作，但我們對(duì)于他為什么能這么牛，他是怎樣的人，怎樣的過(guò)往，怎樣的心路歷程造就了這樣牛的他，不知道，作為影片的靈魂人物，這個(gè)角色塑造還是蠻失敗的，相反袁泉飾演的畢男乘務(wù)長(zhǎng)就要立體得多，演技在線。
以上，綜合來(lái)說(shuō)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部能看得很過(guò)癮的電影，但從整體性和藝術(shù)性來(lái)看，完成度還是差了一點(diǎn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感34
今天是國(guó)慶假期的第二天，也是國(guó)慶三部曲上映的第三天，早在9月30日正式上映前，人們關(guān)注的這三部國(guó)慶主旋律電影的預(yù)售票房均已破億，在正式上映后，這三部電影的票房大戰(zhàn)也是拉開(kāi)了序幕，在上映當(dāng)天，這是三部電影在內(nèi)地電影市場(chǎng)就創(chuàng)造了超6億的總票房。而自十一國(guó)慶當(dāng)天，收獲了近8億的票房。
在今天，也是上映了三天了，《我和我的祖國(guó)》，《攀登者》，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這三部電影從最初的勢(shì)均力敵，到現(xiàn)在也開(kāi)始慢慢地拉開(kāi)了距離，《我和我的祖國(guó)》一路扶搖直上，一直占據(jù)著第一，到今天票房已經(jīng)破了十億大關(guān)，達(dá)到了10.27億;《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》則是憑借著良好的的口碑，到現(xiàn)在總共獲得了近8億的票房;而一開(kāi)始最被人們給予期待的《攀登者》，卻在上映后口碑不斷下降，時(shí)有觀眾指出電影里的不足之處，目前總票房只有4.46億，與前兩者相差較大。
首先來(lái)看一下這三部電影票房背后的其他數(shù)據(jù)，上映第三天，《我和我的祖國(guó)》的票房占比高達(dá)46.5%，排片占比為38.8%，上座率47.2%;《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的票房占比為36.2%排片占比32.2%，上座率高達(dá)50.2%，而《攀登者》票房占比降到了13.5%，排片占比為19.4%，上座率32.4%;有心人注意了就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些數(shù)據(jù)在第一天還是沒(méi)這么大的差距的，特別是這三部電影的排片率差距很小，都在30%左右，其中《攀登者》在上映前就有一些不好的消息而導(dǎo)致了第一天的上座率較低。隨著上映以來(lái)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的口碑持續(xù)高走，上座率也是非常穩(wěn)定，因此排片率有了較大的提升，而它的票房占比也是持續(xù)上升，緊隨《我和我的祖國(guó)》之后。
這場(chǎng)國(guó)慶電影大亂斗也有讓人意料之中的，也有意料之外的，很多人在這三部電影上映前都做過(guò)預(yù)測(cè)，其中《我和我的祖國(guó)》肯定是票房第一的有力爭(zhēng)奪者，因?yàn)椴还苁撬膶?dǎo)演陣容還是主演陣容，亦或者是電影故事的題材，都是口碑的保證，有了口碑票房肯定就是穩(wěn)了。這一點(diǎn)從上映前的預(yù)售就看得出，在正式上映后，網(wǎng)友紛紛寫(xiě)下了觀后感，稱(chēng)贊《我和我的祖國(guó)》中七個(gè)故事都是非常的讓人心情澎湃，真實(shí)的描述了小人物與大事件的密切相關(guān)。這樣的票房與口碑也是實(shí)至名歸。
另外《攀登者》是這三部電影里期待最高的，因?yàn)橹餮葜杏羞@幾年火熱的票房保證吳京，除此之外還有章子怡，張譯，胡歌等一眾大牌的加盟，故事題材也是突破了中國(guó)電影以前沒(méi)有踏足的領(lǐng)域，絕對(duì)的新穎，目前大多數(shù)觀看了這部電影的網(wǎng)友透露出來(lái)的問(wèn)題主要是電影的配音問(wèn)題，也或許是觀眾在先期對(duì)它的期望實(shí)在是太高了。如果單獨(dú)拿出《攀登者》的票房來(lái)看，是說(shuō)不上低的，只是有了另外兩部電影的對(duì)比，才形成了現(xiàn)在一連串的連鎖反應(yīng)。對(duì)于那些不好的評(píng)價(jià)，很多網(wǎng)友也在看過(guò)后作出回應(yīng)，根本就沒(méi)有這些人說(shuō)的有那么差，電影的質(zhì)量還是很高的，非常值得一看。
相對(duì)于前面說(shuō)的兩部電影，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影真的稱(chēng)得上是這個(gè)國(guó)慶檔的一匹黑馬了，在這個(gè)特俗的時(shí)間，能有現(xiàn)在這個(gè)票房與口碑，絕對(duì)是憑的真材實(shí)料，沒(méi)有任何水分。它沒(méi)有前兩部那樣夸張的演員陣容，但是憑借著它精彩的故事，震撼人心的場(chǎng)景，想向觀眾重現(xiàn)了川航3u8633航班機(jī)組成功處理特別險(xiǎn)情的事件。從目前的趨勢(shì)來(lái)看，這部電影是非常成功的，也超出了很多觀眾的預(yù)期，希望《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在后面能夠繼續(xù)保持。
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