中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感（精選16篇）
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，講述了“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬(wàn)米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)。以下是小編為大家整理的關(guān)于這部影片的觀后感，歡迎大家閱讀！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 1
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國(guó)，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國(guó)慶檔的其中之一的影片一一《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，10月1日是祖國(guó)媽媽的生日，中國(guó)有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò)，而這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就是慶祝新中國(guó)成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對(duì)，永不放棄的精神！進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我和飛飛臉上貼著我們中國(guó)的五星紅旗，感覺特別自豪！
作為新中國(guó)成立70周年的'獻(xiàn)禮影片，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)了中國(guó)民航精神。《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》被稱之為“世界級(jí)民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)拼全力控制飛機(jī)，歐豪飾演的副機(jī)長(zhǎng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。杜江，袁泉，張?zhí)鞇郏钋叩妊輪T飾演的空姐及機(jī)組人員，則負(fù)責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機(jī)組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，確保了飛機(jī)上119名乘客平安落地。看完電影不禁大呼“機(jī)長(zhǎng)萬(wàn)歲”，也不禁伸出了大拇指！為機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)贊！雖然期間遇到強(qiáng)風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗(yàn)，但最終成功降落，真是奇跡呀！
震撼、激動(dòng)、刺激，久久不能平復(fù)的心情。四川8633、機(jī)長(zhǎng)、空姐、機(jī)組人員，我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 2
今天10月6日，我和爸爸一起去觀看了影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
電影講述的是四川航空3U8633航班是從重慶至拉薩的航程中的遭遇。
但在成都上空飛機(jī)遭遇強(qiáng)氣流，機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃開裂，為了保證乘客的安全，機(jī)長(zhǎng)立刻下令向地面申請(qǐng)下降高度。他話音剛落，副機(jī)長(zhǎng)前側(cè)的擋風(fēng)玻璃爆裂，瞬間副機(jī)長(zhǎng)的半個(gè)身子已露在外面。隨之而來(lái)的是狂風(fēng)，儀表盤損壞，缺氧以及零下四十度低溫。在下降時(shí)，因?yàn)闅饬鲗?dǎo)致飛機(jī)顛簸，乘客的情緒因此而激動(dòng)，這時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)挺身而出告訴大家：“請(qǐng)相信我們，我們經(jīng)過(guò)年復(fù)一年，日復(fù)一日的訓(xùn)練，這也是我們這些人在這架飛機(jī)上的`意義！”她那沉著的聲音和冷靜的分析震撼了乘客們，大家都平靜下來(lái)了。
因無(wú)法繼續(xù)飛至拉薩要在成都迫降，但是在返回成都的路上又遇到了極端天氣，閃電、風(fēng)、雨吼叫著，冰雹拍打著機(jī)身。在這時(shí)，機(jī)長(zhǎng)冷靜的發(fā)現(xiàn)在云層中發(fā)現(xiàn)了一條裂縫，這是他們安全返航的唯一機(jī)會(huì)，機(jī)長(zhǎng)毫不猶疑加速?zèng)_進(jìn)了云海，機(jī)組人員沉著應(yīng)對(duì)，沖出云層，在地面人員的引導(dǎo)下，機(jī)長(zhǎng)把飛機(jī)最終安全降落在成都機(jī)場(chǎng)。在乘客下飛機(jī)后久久不愿離開，他們一定要當(dāng)面向機(jī)長(zhǎng)表示感謝。
這部電影令我大為感動(dòng)，特別是機(jī)組人員堅(jiān)持不懈的精神。要是沒有他們，飛機(jī)是不可能安全降落的。在日常生活中我們一定要學(xué)習(xí)機(jī)組人員的這種精神，遇到困難，要沉著冷靜，要思考。同時(shí)也要感謝中國(guó)的導(dǎo)演，在祖國(guó)70周歲生日時(shí)，把這震驚中外的英雄事件改編成電影呈現(xiàn)在我們面前。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 3
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的：
2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。通過(guò)這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我：
精湛的技術(shù)：
相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì)：
飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪校c壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素質(zhì)：
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作：
任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的`配合，完美處理，不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng)：
飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
最后，感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，非常感謝！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 4
今天晚上，我們?nèi)タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》
進(jìn)影院之后，已經(jīng)有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動(dòng)不已！還有人陸續(xù)進(jìn)入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經(jīng)坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時(shí)間里我感覺像等了幾個(gè)世紀(jì)！
終于，電影開始了！首先介紹了乘務(wù)員、機(jī)長(zhǎng)、空姐。之后他們進(jìn)入飛機(jī)檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全后，游客才開始登機(jī)，機(jī)長(zhǎng)就位，一切準(zhǔn)備就緒，飛機(jī)起飛，機(jī)長(zhǎng)冷靜的駕駛，飛機(jī)慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發(fā)飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當(dāng)人們高興的交談著，飛機(jī)出現(xiàn)了輕微的顛簸，乘務(wù)長(zhǎng)告訴乘客，飛機(jī)正穿過(guò)氣流層，不要驚慌！三個(gè)機(jī)長(zhǎng)不慌不忙，熟練操作，不久飛機(jī)順利穿過(guò)氣流層，飛機(jī)在云層上端正常行駛！三個(gè)機(jī)長(zhǎng)也親切交談。
突然，飛機(jī)前邊的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)小裂紋，緊接著裂紋變大，后來(lái)啪的一聲，整個(gè)玻璃碎掉，副機(jī)長(zhǎng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來(lái)，但是上半身危險(xiǎn)地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機(jī)長(zhǎng)一手拉著副機(jī)長(zhǎng)，一手操縱著飛機(jī)！飛機(jī)開始劇烈顛簸，乘客害怕，出現(xiàn)騷亂，有個(gè)乘客情緒失控，機(jī)智的乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)：“我們是受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的，請(qǐng)相信我們！”
乘務(wù)長(zhǎng)和空姐費(fèi)了好大才使乘客平靜下來(lái)，多虧了機(jī)長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，沉著冷靜，在惡劣的強(qiáng)氣流的沖擊下，尋找著沖出云層的機(jī)會(huì)，飛機(jī)轉(zhuǎn)了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機(jī)長(zhǎng)的胳膊幾乎凍僵，他頑強(qiáng)的.堅(jiān)持著、忍耐著、尋找著機(jī)會(huì)，
終于厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙，機(jī)長(zhǎng)就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機(jī)在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們?cè)跇O度的恐怖中度過(guò)分分秒秒！機(jī)長(zhǎng)不負(fù)眾望，駕駛著這架飛機(jī)經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦，終于安全降落！
看了這部電影，我感動(dòng)，我佩服這位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，從他身上我學(xué)到了沉著冷靜、機(jī)智勇敢！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 5
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。最終，飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場(chǎng)。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱“世界級(jí)”。
如今以此為故事原型改編的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》獻(xiàn)禮國(guó)慶檔，讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中，如何用細(xì)節(jié)支點(diǎn)來(lái)支撐觀眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。
從整體觀感而言，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點(diǎn)起床的張涵予，從精確到分鐘的'洗冷水澡時(shí)間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進(jìn)行。這些細(xì)節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面，也為故事高潮機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)的冷靜沉著埋下伏筆。
杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時(shí)刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之余，還能會(huì)心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長(zhǎng)，細(xì)心耐心且專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬，是整個(gè)乘務(wù)組的“定心丸”。
整部電影的節(jié)奏流暢，狹窄機(jī)艙內(nèi)的場(chǎng)景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實(shí)情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機(jī)長(zhǎng)的勇敢機(jī)智。
無(wú)論戲里戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來(lái)形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國(guó)航空人的專業(yè)與擔(dān)當(dāng)。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 6
今天，我和我的媽媽一起去萬(wàn)達(dá)影城去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這個(gè)電影，這個(gè)電影很好，大家也可以看看。
這個(gè)電影講的是一個(gè)機(jī)長(zhǎng)在開飛機(jī)，在中途遇到了危險(xiǎn)，他就一直這樣向前沖，向前沖，最后，他終于擺脫了這個(gè)危險(xiǎn)。可是，后面還有困難在后面等著他。當(dāng)他們要穿過(guò)喜馬拉雅山脈的時(shí)候，突然機(jī)內(nèi)缺氧，都戴上氧氣面罩，因?yàn)榍奥芬惨呀?jīng)用了，所以飛機(jī)內(nèi)的.氧氣也不多了，3000米的高度才能有足夠的陽(yáng)氣，可喜馬拉雅山脈的高度是4300米高，他們必須出山。最后，這位偉大的機(jī)長(zhǎng)帶著119名旅客成功回到了地面。
這個(gè)電影讓我知道了什么是堅(jiān)持。水滴石穿，不是水的力量，是堅(jiān)持的力量。這位偉大的機(jī)長(zhǎng)用自己堅(jiān)持的力量挽救了119條生命。
堅(jiān)持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西，那就是堅(jiān)持。有很多人在學(xué)習(xí)中半途而廢，不堅(jiān)持。學(xué)這個(gè)半途而廢，學(xué)那個(gè)半途而廢，從頭到尾，什么知識(shí)也沒學(xué)成。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 7
今天我去看了一部名字叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的電影。
這部電影主要內(nèi)容是這樣的。早上五點(diǎn)劉機(jī)長(zhǎng)登機(jī)之前，答應(yīng)女兒晚上給她過(guò)生日。登機(jī)后，他依次檢查飛機(jī)機(jī)器的各個(gè)部位，確認(rèn)正常后，準(zhǔn)許乘客登機(jī)，接著飛機(jī)起飛。然而，在飛機(jī)起飛后擋風(fēng)窗戶碎了，他的隊(duì)員前半身露在了外面，左眼受了傷，他們的氧氣也沒有了。乘客們非常恐慌，機(jī)長(zhǎng)不得不把飛機(jī)向回開。他們的前方有暴風(fēng)雨，機(jī)長(zhǎng)只好開著飛機(jī)一直在空中轉(zhuǎn)圈，然后加大油門，從暴風(fēng)雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯(lián)系，只能一直飛，終于等到能在飛機(jī)場(chǎng)停機(jī)了，飛機(jī)又因?yàn)槌兀谂艿郎吓艿娘w快，他們只好一起努力，最后用手動(dòng)把飛機(jī)停了下來(lái)。飛機(jī)受到了損傷，但是飛機(jī)上的'乘客卻都很平安，乘客們非常感謝機(jī)長(zhǎng)。
劉機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)好機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)愛國(guó)的、愛隊(duì)員的、敬業(yè)的好機(jī)長(zhǎng)。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 8
2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班像往常一樣飛越青藏高原。在9800米的高空巡航中，駕駛艙乘客側(cè)的右擋風(fēng)玻璃在沒有警告的情況下破裂脫落。
駕駛艙立即失去了壓力，風(fēng)吹進(jìn)了耳膜，氣溫急劇下降到零下40攝氏度，人們無(wú)法在這種狀態(tài)下生存，兩名飛行員穿著非常薄。
飛機(jī)的儀表盤已經(jīng)被風(fēng)掀翻，副駕駛的半身被吸出窗外。幸運(yùn)的是，安全帶把他綁在了機(jī)器上。
寒風(fēng)如利刃，風(fēng)凜凜。在這場(chǎng)危機(jī)下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健仍然保持著極度的平靜，成功地讓飛機(jī)降落到成都雙流機(jī)場(chǎng)，119名乘客安然無(wú)恙。
這是一個(gè)英雄。他不是一個(gè)我用橫刀對(duì)著天空微笑，留下我的肝臟和勇氣兩個(gè)昆侖的英雄，也不是一個(gè)森林和草地上的風(fēng)，在將軍的`夜晚鞠躬的英雄。他是一個(gè)強(qiáng)風(fēng)、利刃、艱難險(xiǎn)阻、保護(hù)生命、全面準(zhǔn)備的英雄。他用自己的毅力和毅力守護(hù)了119條生命。
世界上的困難必須在容易中完成，世界上的重大事件必須在細(xì)節(jié)中完成。為了恢復(fù)這個(gè)真實(shí)的故事，船員們不僅創(chuàng)造了一架模擬飛機(jī)，還在重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)和拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)拍攝，記錄了機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和各種旅客的旅行。
拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了六個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，以便拍攝副駕駛被風(fēng)吸出機(jī)艙外的場(chǎng)景。風(fēng)大約是8級(jí)，演員們幾乎要飛了。扮演副駕駛的歐昊甚至對(duì)面部皮膚過(guò)敏。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部?jī)?yōu)秀的商業(yè)電影，也是那些商業(yè)電影應(yīng)該具備的一個(gè)元素：緊張、爆發(fā)、淚流滿面有很多甚至豐富。
然而，除了電影的外殼，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還向觀眾展示了一種精神和堅(jiān)持的核心。我認(rèn)為這是電影的初衷，恢復(fù)真實(shí)事件，塑造血肉人物，讓觀眾真正感受到中國(guó)船長(zhǎng)的魅力。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是《中國(guó)驕傲三部曲》的第二部。看完這部電影后，我想起了中國(guó)民航英雄船長(zhǎng)劉傳健的話：只要你在平凡的崗位上做非凡的事情，你就是英雄。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 9
我們將一起生活，一起回去，這是一個(gè)協(xié)議，每個(gè)人都刻在我的心里，他們關(guān)心，或家人，或同志，或承諾。這種強(qiáng)烈的信念，連接了飛機(jī)上的每個(gè)人，巨大的氣流沒有把他們沖下去。
四川8633號(hào)，請(qǐng)回答。四川8633，請(qǐng)回答。風(fēng)破裂后，機(jī)艙內(nèi)許多儀器失控，與地面完全失去聯(lián)系，高海拔嚴(yán)重缺氧。低溫和強(qiáng)烈的氣流使生存的希望早已黯淡。副駕駛的上半身被吸出窗外。高原上的狂風(fēng)肆無(wú)忌憚地掃過(guò)駕駛艙，氣溫在零下40度以上。機(jī)長(zhǎng)咬緊牙關(guān)，一只手抓住副駕駛，另一只手控制飛機(jī)。我們面前有一座白色的雪山，一座荒涼的學(xué)校無(wú)休止地衍生出來(lái)。但船長(zhǎng)從未忘記協(xié)議。只要有一線希望，我們就必須把每個(gè)人都帶回地面。他還與女兒達(dá)成協(xié)議。毫無(wú)疑問(wèn)，女兒的.生日對(duì)一位父親來(lái)說(shuō)是一個(gè)具有特殊價(jià)值和紀(jì)念意義的日子，也是父親對(duì)女兒的承諾。他的心是混合的，他肩上的負(fù)擔(dān)越來(lái)越重。
請(qǐng)相信我們，我們已經(jīng)接受了專業(yè)的培訓(xùn)，有信心，有能力確保你的安全，這就是為什么我們?cè)谶@架飛機(jī)上。乘務(wù)長(zhǎng)的眼睛堅(jiān)定地安慰每一位乘客，這個(gè)協(xié)議就像一個(gè)賭注，賭注是每個(gè)人的信任。這位乘務(wù)員優(yōu)雅、冷靜、認(rèn)真、敬畏生活。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的是她堅(jiān)定的眼睛。消除內(nèi)心本能的恐慌，是無(wú)限的堅(jiān)定和信任。
他們也很害怕，但他們?nèi)匀粓?jiān)定不移，勇敢地面對(duì)它。也許這就是中國(guó)的航空精神，他們創(chuàng)造了奇跡。他們這樣做了，把飛機(jī)上的每一個(gè)生命都安全地帶回地面，克服了困難。這個(gè)刻在我心中的協(xié)議，在歡呼聲中，在航空紀(jì)念碑上閃耀。
害怕生活，害怕責(zé)任，害怕規(guī)則，電影結(jié)尾的船長(zhǎng)的話讓我感覺很多。在協(xié)議的背后，更多的是敬畏，因?yàn)榫次罚皇亲屗麄儼褏f(xié)議刻在我的內(nèi)心深處，生活似乎只是在災(zāi)難之后。
中國(guó)人民心中刻著這樣一份，銘記在心。
向中國(guó)機(jī)長(zhǎng)致敬！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 10
9月30日，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在電影院上映。那天媽媽陪我去電影院看了。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙勢(shì)壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員生命的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
不得不佩服，當(dāng)時(shí)的機(jī)長(zhǎng)在生死關(guān)頭把飛機(jī)安全降落。這個(gè)事件震驚全世界，所以改編了電影。在電影里面，我覺得幾乎全部還原當(dāng)時(shí)的情景。在風(fēng)擋裂，極度缺氧的時(shí)候。又聯(lián)系不上飛機(jī)，控制中心里的人也是一直擔(dān)心。幾乎覺得已經(jīng)搜索不到了，可機(jī)長(zhǎng)居然把它開回來(lái)了，所有人都不相信，也很震驚。看完這部電影，我特別佩服機(jī)長(zhǎng)能將載著100多號(hào)人的飛機(jī)給開回來(lái)。那時(shí)不僅缺氧，又面臨著惡劣的`天氣。觀看電影的時(shí)候也是捏著一把汗。
在拍攝這部電影的時(shí)候，演員們也是特別困難。所有演員都參加培訓(xùn)。演空姐的，要學(xué)習(xí)走姿，檢查飛機(jī)內(nèi)部等等。演機(jī)長(zhǎng)、副駕駛的得學(xué)習(xí)操控式的每一個(gè)按鈕。拍這部電影，也是很不容易的啊！也是為了讓更多人知道這個(gè)事件。拍成電影也很值得。
看完這部電影，覺得中國(guó)真厲害。外國(guó)都還沒能在這種情景下把飛機(jī)開回來(lái)。其實(shí)有的時(shí)候看電影也有很多感想的。希望祖國(guó)以后更加美麗、強(qiáng)盛。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 11
今天是讓我期待已久的一天，因?yàn)閶寢屢獛铱础吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，我們懷著激動(dòng)的心情來(lái)到電影院。
映入我們眼前的是機(jī)長(zhǎng)在不斷練習(xí)上升和下降的時(shí)間，不能錯(cuò)一秒鐘。而且今天是機(jī)長(zhǎng)女兒的生日，他答應(yīng)晚上回來(lái)陪她一起過(guò)生日。畫面一轉(zhuǎn)，大家開始忙而有序的打卡上班了，聽說(shuō)今天的天氣十分的惡略。坐上飛機(jī)后，過(guò)了20分鐘開始有嚴(yán)重氣流干擾，飛機(jī)開始顛簸。乘務(wù)長(zhǎng)安撫完乘客，繼續(xù)飛行著。
突然，飛行艙副機(jī)長(zhǎng)的右側(cè)窗戶玻璃破裂了，機(jī)長(zhǎng)迅速向四川機(jī)場(chǎng)總部匯報(bào)返航情況，可是，更可怕的事情是，玻璃突然爆碎，場(chǎng)面根本無(wú)法控制，副機(jī)長(zhǎng)也被強(qiáng)氣流一下吸出窗外，他拼命的抓住機(jī)艙窗框，機(jī)長(zhǎng)反應(yīng)特別快，一把抓住副機(jī)長(zhǎng)，生怕強(qiáng)氣流把副機(jī)長(zhǎng)整個(gè)人吸出去，機(jī)長(zhǎng)不僅要保全副機(jī)長(zhǎng)的安全，更要保證全部乘客的安全，一邊操作飛機(jī)的飛行，一邊竭盡全力的把副機(jī)長(zhǎng)拉回機(jī)艙，副機(jī)長(zhǎng)的臉和胳膊在機(jī)艙外被冷空氣和強(qiáng)氣流吹得皮膚都發(fā)紫了，有一支眼睛也手上了，腫的像個(gè)大桃子，看著貼別心疼。客艙里這時(shí)也亂成一片了，乘客們很害怕，有尖叫聲、呼喊聲、小孩子的哭鬧聲......乘務(wù)長(zhǎng)和乘務(wù)員安撫著每一位乘客，盡可能的減小大家的恐懼，讓大家相信機(jī)長(zhǎng)，相信他們工作小組的每一位，一定會(huì)安全帶大家回家的，可是氣流太強(qiáng)了，在9700米高的天空，整個(gè)機(jī)艙都顛簸的厲害，有位空乘一下子被顛倒在地板上，摔得很重，乘務(wù)長(zhǎng)為了保證每一個(gè)人的安全，先召集每一位空乘回到自己的機(jī)位，更好的`安撫乘客，乘務(wù)長(zhǎng)一個(gè)一個(gè)的點(diǎn)名，當(dāng)點(diǎn)到5號(hào)空乘時(shí)，她一直沒有回應(yīng)，所有人都在呼喊5號(hào)空乘，擔(dān)心她站不起來(lái)，就沒有辦法呼吸氧氣，她身邊的一位空乘一直用力的敲打著餐車，想讓5號(hào)空乘站起來(lái)。5號(hào)空乘艱難的爬起來(lái)了，慢慢的爬到自己的機(jī)位，向乘務(wù)長(zhǎng)和每一位乘客打招呼，客艙里一片掌聲。
機(jī)艙內(nèi)，三位機(jī)長(zhǎng)都各負(fù)其責(zé)堅(jiān)守崗位，保證客艙的每一位的人身安全，在沒有玻璃窗，強(qiáng)大氣流的情況下，不慌不亂的堅(jiān)守職責(zé)，機(jī)長(zhǎng)被冷空氣吹得胳膊都僵硬了，副機(jī)長(zhǎng)一邊操作副駕駛的，一邊幫機(jī)長(zhǎng)按摩胳膊，為了保證機(jī)長(zhǎng)的靈活性和操作性，另一位眼睛腫的厲害的副機(jī)長(zhǎng)，繼續(xù)聽指揮操控臺(tái)，機(jī)長(zhǎng)在團(tuán)云中旋轉(zhuǎn)了好幾圈，都找不到出口，憑借他多年開戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，為了保證每個(gè)人都的人身安全，他大膽嘗試穿過(guò)烏云團(tuán)，給每個(gè)人尋找生機(jī)。機(jī)長(zhǎng)的大膽和豐富的經(jīng)驗(yàn)，打破了烏云重圍，沖出了云團(tuán)，提前在指定的機(jī)場(chǎng)降停，由于飛機(jī)的燃油沒有燒完，屬于超重降飛，停下來(lái)特別的困難，在飛機(jī)跑道上的速度一直降不下來(lái)，也非常危險(xiǎn)，會(huì)有沖撞建筑物的危險(xiǎn)，機(jī)長(zhǎng)為了給其它飛機(jī)讓出停機(jī)位，他拉緊剎車，拉長(zhǎng)跑道，機(jī)輪都摩擦的著火了，最終，機(jī)長(zhǎng)還是安全的把飛機(jī)停下來(lái)了，所有人都?xì)g呼：“我們平安的回家啦”。也都深深地松了口氣。大家都想親自謝謝機(jī)長(zhǎng)和全組工作人員，可是，機(jī)長(zhǎng)除了機(jī)艙門，深表歉意的為大家深深的鞠了一躬，大家都流下了感謝的眼淚。機(jī)長(zhǎng)也能按照約定回家給女兒過(guò)生日了。
一年后的今天，機(jī)長(zhǎng)帶著一個(gè)大蛋糕跟機(jī)組的人一起慶祝吃飯，大家舉杯祝福：“祝四川8633機(jī)組所有人2周歲生日快樂(lè)！”他們一起經(jīng)歷了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的飛行任務(wù)，也是每個(gè)人一生難忘的一天，為這一天慶祝，是感謝機(jī)組每一個(gè)人的協(xié)作精神，讓大家安全的著陸、安全的回家！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 12
說(shuō)到英雄，不得不想到前陣子上映的另一部電影，《比利林恩的中場(chǎng)戰(zhàn)事》。
將林恩與薩利機(jī)長(zhǎng)對(duì)比，還是能看到很多相似之處的。都因拯救而被冠以“英雄”；都經(jīng)歷“英雄歸來(lái)”的種種；都遭遇“英雄后”身份的尷尬；當(dāng)然，最終都找到各自的救贖。
林恩是戰(zhàn)場(chǎng)上的英雄，為救一人近面對(duì)敵。薩利是飛機(jī)上的英雄，憑一己之力救下全機(jī)人的性命。都是英雄形象，但因各自導(dǎo)演的訴求不同，于是兩部片子都不再只是單純的“英雄”主題。
這里主要說(shuō)說(shuō)薩利機(jī)長(zhǎng)吧。
將他的事跡稱為奇跡，這一點(diǎn)也不為過(guò)。客機(jī)水上緊急迫降，且乘客0傷亡（僅一名空乘腿上受傷）。別說(shuō)機(jī)上人員，那一刻，我仿佛也看見了上帝。
當(dāng)然，就算有上帝，他的神跡也是借薩利之手完成的。
隨后，不管是媒體還是群眾的巨大熱忱，其實(shí)都可以理解，那是普通人仰望英雄的姿態(tài)。但此時(shí)，他們心中的英雄其實(shí)正經(jīng)歷著巨大的煎熬。
緊急狀態(tài)下人的反應(yīng)大多是本能，薩利在那短短幾分鐘之間的判斷和行為，完全憑借的是他0多年的飛行經(jīng)驗(yàn)。但，緊急狀態(tài)過(guò)去，神經(jīng)放松下來(lái)后，因?yàn)橛可闲念^的.還有遲到的恐懼和那些“萬(wàn)一”。萬(wàn)一我的判斷錯(cuò)誤，萬(wàn)一飛機(jī)失控撞向人口密集的市區(qū)，萬(wàn)一水上迫降失敗，萬(wàn)一有人因他的抉擇而喪命……一個(gè)又一個(gè)的萬(wàn)一充斥著他的夢(mèng)境。
另一方面，對(duì)于墜機(jī)事件的調(diào)查也在進(jìn)行中，而且似乎并不利于他。調(diào)查人員質(zhì)疑他的判斷，并且給出證據(jù)證明，當(dāng)時(shí)有更好的選擇，而不用冒那么大的風(fēng)險(xiǎn)在河上迫降。面對(duì)如此聲音，薩利的表現(xiàn)很堅(jiān)定，他堅(jiān)信自己的直覺判斷。但，他的眼神會(huì)有偶爾一閃而過(guò)的猶疑，他的手指會(huì)泄露他內(nèi)心的心緒。萬(wàn)一，萬(wàn)一自己真的錯(cuò)了呢？
英雄的光環(huán)其實(shí)沒有什么實(shí)際的作用。薩利仍然還是普通人，有自己普通的家庭，以及像所有普通人都要面對(duì)的事業(yè)的追求，家庭的負(fù)擔(dān)。就像林恩，掛在胸前的銀星勛章并不能為他的過(guò)往和他的家人增添太多實(shí)際的光彩，想賺點(diǎn)錢都還得寄希望于一直沒影的改編電影。
故事在證明薩利的“清白”后就戛然而止。會(huì)覺得意猶未盡，那或許是因?yàn)楸旧韺?duì)影片主題有所預(yù)期。既然是講英雄的故事，那都還沒有給英雄唱一首贊歌呢，怎么就沒了？但事實(shí)上，導(dǎo)演并沒有刻意拔高的意思。他的刻畫重點(diǎn)是薩利這個(gè)人，而不是他的英雄身份。因?yàn)樗某林潇o，全片幾乎沒有太大的情感起伏（當(dāng)然除了迫降和逃離時(shí)的惶恐慌亂）。當(dāng)然，效果的呈現(xiàn)除了依靠導(dǎo)演的節(jié)奏把控外，還得有演員的作用。湯影帝的演技，就不贅述置喙了。只是想感慨一句，演技的最高境界，果然還是讓人感覺沒有演技啊。
最后想說(shuō)幾句題外話。
這部電影其實(shí)給自己留下最深印象的，是這樣一種審查的制度。
對(duì)于英雄創(chuàng)造的奇跡，普通人震驚于事件的直觀沖擊力，毫不吝惜獻(xiàn)上自己的肯定與贊美，這是感性的一面。但這件事情歸根到底是一出事故，應(yīng)該更理性地看待。既然是事故，就應(yīng)該調(diào)查清楚發(fā)生的原因，追究責(zé)任，以減少事故再發(fā)的概率。機(jī)械原因，人為原因，意外原因，每一個(gè)可能的原因都不能放過(guò)。而且，最重要的一點(diǎn)是，客觀調(diào)查，不受其他因素影響。不因“英雄”的身份而放松標(biāo)準(zhǔn)，也不因保險(xiǎn)公司的利益而故意制造罪責(zé)。從而得出正確的調(diào)查結(jié)論，引以為鑒。
畢竟事故預(yù)防的最終目的，是人命。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 13
我今天觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，這部電影是由真實(shí)事件改編的。
機(jī)長(zhǎng)劉傳健對(duì)于從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕松，因?yàn)樗呀?jīng)飛了上百次了。這應(yīng)該是一次輕松，快樂(lè)的旅程。飛機(jī)上的乘客大家開心的談著話，氣氛很好。很快，飛機(jī)起飛，客人們都進(jìn)入了夢(mèng)想，突然，副機(jī)長(zhǎng)前方的玻璃裂了一條縫，緊接著，一聲巨響，玻璃碎了，機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)飛出窗外。此時(shí)，飛機(jī)出現(xiàn)巨大振動(dòng)，人心惶惶。機(jī)長(zhǎng)很冷靜，沉穩(wěn)的操控著飛機(jī)，很快又把副機(jī)長(zhǎng)拉回了飛機(jī)內(nèi)。可情況還是很緊急，因?yàn)槠溜L(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機(jī)內(nèi)依舊很吵鬧和不安。這時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)大聲的說(shuō)到請(qǐng)：“請(qǐng)大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，我們也有家人，所以請(qǐng)您相信我們。”大家終于安靜了下來(lái)。
過(guò)了很久以后，機(jī)長(zhǎng)飛過(guò)陰雨云，飛過(guò)了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)的那句話一直在我耳邊環(huán)繞，她說(shuō)的'不對(duì)嗎？現(xiàn)在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動(dòng)者，那些舍身忘死，保衛(wèi)國(guó)家的軍人們，那些奮戰(zhàn)在抗議前沿的醫(yī)務(wù)人員。他們哪一個(gè)不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會(huì)想念他們嗎？所以請(qǐng)讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動(dòng)者吧！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 14
國(guó)慶期間，《我和我的祖國(guó)》《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》《攀登者》登陸各大影院，接受廣大人民群眾的檢閱，向祖國(guó)母親70年生日獻(xiàn)上大禮，也是因?yàn)槎萝嚕硕啵鹊仍颍荒芑丶业奈易哌M(jìn)電影院，一口氣把這三大電影全部看了個(gè)遍。高質(zhì)量、超真實(shí)、憶往昔，這是我對(duì)這三部電影的整體評(píng)價(jià)。除了《攀登者》有點(diǎn)不在預(yù)想之內(nèi)（不是不好，是看之前期望值太高，也不是單純的獻(xiàn)禮片，有點(diǎn)被騙的感覺）。其他兩部都高標(biāo)準(zhǔn)的完成了此次獻(xiàn)禮的任務(wù)。昨天發(fā)布了《我和我的祖國(guó)》觀后感想，今天來(lái)聊一下《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
某年某月某日，川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中，突發(fā)駕駛艙右風(fēng)擋玻璃破裂脫落罕見險(xiǎn)情。從故障突發(fā)到飛機(jī)安全著陸，機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜，帶領(lǐng)8名機(jī)組人員，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響，以及儀表盤脫落等突發(fā)情況，科學(xué)完成了險(xiǎn)情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險(xiǎn)情處置。中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局、中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司等單位，緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，主動(dòng)參與險(xiǎn)情處置。通過(guò)各方密切配合，飛機(jī)成功備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了119名乘客和9名機(jī)組人員生命財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險(xiǎn)情的奇跡。這個(gè)事件當(dāng)時(shí)牽動(dòng)億萬(wàn)國(guó)民的心，事后川航3U8633航班機(jī)組被授予“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱號(hào)！機(jī)長(zhǎng)劉傳健被授予“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)，并享受省級(jí)勞動(dòng)模范待遇。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)該真實(shí)事件拍攝，真實(shí)，刺激，當(dāng)時(shí)那種焦灼的心情尤在心間。看片的全程我都緊緊的抱著雙臂，飛機(jī)遇險(xiǎn)之后，歐豪扮演的副駕駛，被甩到窗外，連綿的高山、飛機(jī)的高度、呼呼的大風(fēng)都讓我都洗了一口涼氣，記得前幾天熱搜有一條是歐豪很慘，看了電影我想說(shuō)真的很慘，也很幸運(yùn)。
整個(gè)遇險(xiǎn)過(guò)程，機(jī)長(zhǎng)的睿智，果斷的判斷、執(zhí)行、信念，全機(jī)組人員的配合，我印象很深刻的是袁泉扮演的乘務(wù)長(zhǎng)在危機(jī)中耐心的安撫乘客，在慌亂中講到：“我們也是兒子女兒，也是爸爸媽媽，我們的家人也在等著我們回家，請(qǐng)大家相信我們，給予我們信任，我們一起回家”。沒錯(cuò)，大災(zāi)大難面前我們除了專業(yè)的`操作，戴上氧氣面罩，系好安全帶，安穩(wěn)地坐在自己的座位上，其他的就只剩下信任和祈禱。袁泉所飾演的角色非常的精彩，堅(jiān)定地眼神，撫慰人心的微笑，鼓舞士氣的講話，臨危不亂的冷靜，專業(yè)的救援，給了乘客安慰，給了同時(shí)信心，給機(jī)長(zhǎng)保障好了后方。沒有感情線的摻雜，這個(gè)角色處理方面也是干凈單純的。
整個(gè)影片驚險(xiǎn)，刺激，對(duì)于整個(gè)機(jī)組人員來(lái)講是一場(chǎng)硬仗，祖國(guó)的藍(lán)天的刺激的戰(zhàn)場(chǎng)，3U8633這個(gè)代號(hào)，在無(wú)數(shù)人民心中呼喚。除此之余，我也是第一次真實(shí)地體驗(yàn)到每一班航班都有千萬(wàn)人在為止服務(wù)，很復(fù)雜但也很精準(zhǔn)。
我從來(lái)沒有想過(guò)，每天在我們頭頂上飛著的有幾萬(wàn)人，我也從來(lái)沒有想過(guò)，飛機(jī)場(chǎng)的乘務(wù)人員竟然有著如此專業(yè)的水平能夠帶遇難群眾脫險(xiǎn)，我更沒有想過(guò)，飛機(jī)遇險(xiǎn)可以平安回來(lái)。因?yàn)闆]有想過(guò)，所以遇險(xiǎn)時(shí)候更加驚慌失措。川航3U8633航班機(jī)組工作人員只是千千萬(wàn)萬(wàn)飛機(jī)場(chǎng)工作的小部分人，平凡而偉大，他們?cè)谄椒驳膷徫蛔龀隽瞬环驳氖虑椋嬗⑿郏?/p>
如果說(shuō)看《我和我的祖國(guó)》是懷著愛國(guó)之情，那《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》則是一種敬畏，敬畏生命、敬畏規(guī)章制度、敬畏平凡的崗位。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 15
電影院的大熒幕早已放完畫面，此刻正呈上黑底白字的演員表，頭頂?shù)臒羯l(fā)出耀眼的光，盡管早已散場(chǎng)，但我們?nèi)宰谧约旱奈恢蒙希镁貌荒茏约骸?/p>
風(fēng)擋玻璃爆裂的那一刻，呼嘯的狂風(fēng)仿佛還在我耳畔回蕩。《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部根據(jù)真實(shí)事件改編的電影，講述了四川航空3U8633航班機(jī)組在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)遇到了緊急的突發(fā)事故。在萬(wàn)米高空中，突發(fā)險(xiǎn)情，飛機(jī)駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂，機(jī)長(zhǎng)的半個(gè)身子都被高空強(qiáng)烈的風(fēng)流拖拽出去，僅靠另一位副機(jī)長(zhǎng)的拉扯才沒有被吹飛。在颶風(fēng)中，人類的身體是多么脆弱，像稻草人一般任風(fēng)吹造。座艙失壓，氧氣不足在高空是極為致命的。艙內(nèi)空姐強(qiáng)壓下內(nèi)心的不安，鎮(zhèn)定地向驚恐的乘客廣播：“我們受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們。我們有信心，有能力帶領(lǐng)大家安全落地。”這句話被重復(fù)了一次又一次，安撫著乘客們?cè)陝?dòng)不安的心。
飛機(jī)最后安全落地，這是我們意料之中，又是意料之外的，九千多米的高空，八百公里的時(shí)速，零下四十的極寒氣溫，哪怕觀看電影的我們?cè)缫阎澜Y(jié)局，但仍會(huì)為他們提心吊膽。在普通的我們看來(lái)，這些數(shù)字是聽起來(lái)便毛骨悚然……更是想都不敢想，但我們都知道，飛機(jī)上的.機(jī)長(zhǎng)，空姐也是一位位普通人，哪怕受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練也克服不了人的本性。
以凡人之軀，比肩神明。
他們肩上擔(dān)著的，是全機(jī)人的生命，這像一把沉重的枷鎖，牢牢鎖在了他們的心房上，他們有條不紊，沉靜的目光注視著前方。最終，他們帶領(lǐng)全機(jī)人，走向了曙光的方向。
震撼我們的，不止結(jié)局的勝利，更是危機(jī)來(lái)臨時(shí)，機(jī)長(zhǎng)的臨危不懼，是遭受質(zhì)疑時(shí)，空姐的沉著冷靜，是危險(xiǎn)逼近，眾人的團(tuán)結(jié)一致。他們能做到的，我們又為何不能？同樣是一條鮮活的生命，我們也可以和他們一樣，活出精彩！內(nèi)心信念堅(jiān)定不移，無(wú)畏的精神永垂不朽，我們?nèi)巳硕伎梢猿蔀橹袊?guó)機(jī)長(zhǎng)，成為推動(dòng)中國(guó)前進(jìn)的一股新氣流！
想到當(dāng)下，我們因考不考得上高中苦惱，因今天有沒有玩好吃好煩燥……。我想，看完了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的你們也一定和我一樣，為他們感到自豪、驕傲，對(duì)自己的前途又多添了一份堅(jiān)定信仰。
向中國(guó)機(jī)長(zhǎng)敬禮，向中國(guó)敬禮！向未來(lái)敬禮！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 16
假期里，我看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，這是一件真實(shí)的事件，是說(shuō)一架川航的飛機(jī)，在重慶到西藏的飛行過(guò)程中，遇到強(qiáng)氣流，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃破裂，在機(jī)組人員的帶領(lǐng)下，飛機(jī)在成都成功迫降的故事。
我很佩服機(jī)長(zhǎng)，他沉著冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿 了一件單衣，風(fēng)呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那么惡劣的條件，駕駛們還能使飛機(jī)安全降落，實(shí)在令人敬佩。還有機(jī)組乘務(wù)人員也表現(xiàn)得非常好，在飛機(jī)嚴(yán)重顛簸的'情況下，不明情況的乘客們開始慌亂，有的跑下座位，要沖向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的相互祈禱、保佑，乘務(wù)人員各就各位，安撫乘客，指導(dǎo)大家佩戴氧氣面罩，應(yīng)對(duì)突然發(fā)生的狀況，最終使乘客冷靜下來(lái)，減少?zèng)_擊帶來(lái)的傷害。
看了這部影片后，我感覺機(jī)組人員都非常的勇敢，以后要學(xué)習(xí)他們的沉著冷靜，臨危不亂，并且他們都非常的專業(yè)，我們也要在自己的學(xué)習(xí)中更加努力，打好基礎(chǔ)，迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。
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