土石方工程施工方案
什么是施工方案？
施工方案是根據(jù)一個(gè)施工項(xiàng)目制定的實(shí)施方案。其中包括組織機(jī)構(gòu)方案（各職能機(jī)構(gòu)的構(gòu)成、各自職責(zé)、相互關(guān)系等）、人員組成方案（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、各專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人等）、技術(shù)方案（進(jìn)度安排、關(guān)鍵技術(shù)預(yù)案、重大施工步驟預(yù)案等）、安全方案（安全總體要求、施工危險(xiǎn)因素分析、安全措施、重大施工步驟安全預(yù)案等）、材料供應(yīng)方案（材料供應(yīng)流程、接保檢流程、臨時(shí)（急發(fā)）材料采購(gòu)流程等）
土石方工程施工方案
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案可以對(duì)一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？以下是小編為大家收集的土石方工程施工方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
土石方工程施工方案1
一、施工準(zhǔn)備
1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。
2、填料試驗(yàn)：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：
（1）液限；
（2）塑限；
（3）顆粒大小分析試驗(yàn)；
�。�4）含水量試驗(yàn)；
�。�5）土的承載比試驗(yàn)（CBR）值；
�。�6）有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)；
�。�7）易溶鹽含量試驗(yàn)。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。
3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。
4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。
5、修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。
6、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0-20cm內(nèi)的草皮和表土清除。對(duì)妨礙視線、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹(shù)根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車(chē)運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。
8、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。
二、鋪筑
試驗(yàn)段開(kāi)工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。
三、施工方法
�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；
2、冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。
3、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；
4、對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
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1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。詳見(jiàn)《路基填筑施工工藝框圖》
�。�1）填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。
�。�2）路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對(duì)于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。
�。�3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺(tái)階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無(wú)水。
（4）加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺(tái)階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。
�。�5）路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。
�。�6）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。
�。�7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對(duì)土質(zhì)不滿(mǎn)足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。
�。�8）填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1：1、5，大于8米時(shí)，每8米設(shè)2米寬的護(hù)坡道，邊坡率為1：1、5、
（9）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。
�。�10）零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求
�。�11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實(shí)度及CBR值達(dá)不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿(mǎn)足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿(mǎn)足CBR值的填料。
2、填石路堤
�。�1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。
（2）填石路堤使用振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。
（3）施工中壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制。
3、路堤填筑時(shí)的注意事項(xiàng)：
�。�1）河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。
�。�2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。
�。�3）路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。
�。�4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。
4、結(jié)構(gòu)物處的回填施工
�。�1）進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，配備專(zhuān)職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。
�。�2）結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規(guī)范》（JTJ041-89）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
�。�3）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過(guò)5cm。臺(tái)背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，其壓實(shí)度不小于JTJ051-93重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%。
�。�4）涵背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑。
�。�5）結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。
�。�6）當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。
�。�7）臺(tái)背回填時(shí)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，使用專(zhuān)門(mén)的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測(cè)資料存檔。
�。ㄈ┞穳q開(kāi)挖
1、土方開(kāi)挖：
（1）施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。
�。�2）做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。
�。�3）土方開(kāi)挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開(kāi)挖。
�。�4）開(kāi)挖過(guò)程中，派專(zhuān)人仔細(xì)調(diào)查開(kāi)挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。
�。�5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。
�。�6）加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順。
�。�7）冬季施工時(shí)，開(kāi)工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開(kāi)挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開(kāi)挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再清除。土方開(kāi)挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)�；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。
�。�8）雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。
�。�9）土方開(kāi)挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。
（10）在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。
2、石方開(kāi)挖依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)取土場(chǎng)距離既有線及居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近，石方開(kāi)挖采用兩種方法。
�。�1）取土場(chǎng)距離既有線和居民區(qū)較遠(yuǎn)時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的'路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。
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a、開(kāi)鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。
b、布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開(kāi)挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫(xiě)明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。
c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過(guò)程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無(wú)積水。
如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。清除孔口周?chē)乃槭�、雜物，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。
d、裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。
e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長(zhǎng)度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。
f、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類(lèi)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。
g、起爆：網(wǎng)路檢測(cè)無(wú)誤，防護(hù)工程檢查無(wú)誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。
h、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時(shí)間后，安全檢查無(wú)誤，即可進(jìn)行機(jī)械施工。
i、總結(jié)分析：爆破后對(duì)爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的爆破專(zhuān)家進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。
②保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施
a、用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。
b、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速度控制在國(guó)家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。
c、采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬，整體較好的巖石進(jìn)行爆破時(shí)，應(yīng)用寬距離爆破技術(shù)，通過(guò)增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。
d、為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅(jiān)持采用光面爆破外，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減小梯段高度，實(shí)行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動(dòng)山體。
e、從開(kāi)始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車(chē)等進(jìn)入施爆區(qū)。
（2）當(dāng)取土場(chǎng)距離既有線和居民區(qū)較近時(shí)，爆破斷面臨近既有線，安全施工要求高，難度大。為確保既有線行車(chē)安全，施工中采取淺孔松動(dòng)爆破和雙層排架防護(hù)。
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a、雙層防護(hù)排架搭設(shè)施工作業(yè)時(shí)在臨近既有線一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長(zhǎng)度為1、5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2、0米，內(nèi)側(cè)掛竹排，同時(shí)設(shè)剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設(shè)錨桿與邊坡錨固，錨桿長(zhǎng)1、3米，埋設(shè)深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開(kāi)挖作業(yè)面的形成及爆破方法：將開(kāi)挖斷面分成若干個(gè)梯形三角臺(tái)階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺(tái)階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線方向。根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進(jìn)行施工。
b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購(gòu)置廢舊車(chē)胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。
這種覆蓋材料有較高的強(qiáng)度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復(fù)使用、易修補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴(yán)實(shí)，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對(duì)有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設(shè)錨桿拉緊。以防止?jié)L石危及既有線行車(chē)安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴(yán)禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于最小抵抗線，阻塞材料采用沙土堵塞。
c、布孔形式孔眼布置采用淺眼、深孔、預(yù)裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。
d、爆破方法采用邊坡縱向臺(tái)階與橫向臺(tái)階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開(kāi)挖路塹橫向從上至下形成若干個(gè)梯形臺(tái)階并與邊坡光爆面形成一個(gè)約70度的三角形溜槽，豎直角應(yīng)大于60度，臺(tái)階寬度高度均為2米，臺(tái)階布孔方式為雙排布孔�？考扔芯�一側(cè)采用預(yù)留防護(hù)墻微差爆破的方法，防護(hù)墻高為1、5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，后排3段，單排炮孔使用同段；
設(shè)計(jì)邊坡一側(cè)為了達(dá)到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺(tái)階為縱向臺(tái)階，在起爆時(shí)可與橫向臺(tái)階同時(shí)起爆。在臺(tái)階形成過(guò)程中縱向臺(tái)階不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，縱向臺(tái)階的尾部一定要超過(guò)垂直既有線方向橫向臺(tái)階的頭部防護(hù)。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運(yùn)輸車(chē)人工裝卸棄除。設(shè)計(jì)邊坡隨工作面向前推進(jìn)而形成，外邊防護(hù)墻也隨工作面向前推進(jìn)逐漸消失，防護(hù)排架也隨工作面向前推進(jìn)逐漸拆遷重搭。
e、爆破工作程序每一輪爆破施工前，先由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工設(shè)計(jì)，并在現(xiàn)場(chǎng)作好對(duì)各工序施工負(fù)責(zé)人的交底工作。各工序施工負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格按此設(shè)計(jì)操作，每一道工序完畢后應(yīng)履行簽字手續(xù)，做到責(zé)任到人。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)每一道工序的監(jiān)控工作。在鉆孔與裝藥施工中，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符，工序負(fù)責(zé)人可與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人討論，確定最佳施工方案，并在爆破工作記錄表的變更說(shuō)明中注明。裝藥工序施工前，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)炮孔進(jìn)行抽查，并認(rèn)真填寫(xiě)“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進(jìn)行裝藥，否則嚴(yán)禁裝藥。當(dāng)各工序都進(jìn)行完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員作最后檢查，確認(rèn)可以施爆后，履行簽字手續(xù)。
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出開(kāi)始警戒指令，并鳴笛，對(duì)人員進(jìn)行清場(chǎng)。由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員詢(xún)問(wèn)情況，確認(rèn)安全后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向起爆員發(fā)出“起爆”指令（注意：起爆網(wǎng)路與起爆器此時(shí)方能進(jìn)行連接），同時(shí)鳴笛并向防護(hù)人員發(fā)出起爆指令。起爆后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向兩端防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令。如出現(xiàn)險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織搶險(xiǎn)工作，在相關(guān)旁站人員確認(rèn)安全后，方可由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令。同時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織出碴施工�，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、各工序負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員參加在現(xiàn)場(chǎng)討論會(huì)，對(duì)此次爆破的效果進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并作爆破工作記錄。技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，進(jìn)行下一輪爆破的施工準(zhǔn)備工作。
f、控爆施工注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的巖石達(dá)到“碎而不拋”、“松動(dòng)而不散”或“預(yù)裂無(wú)飛”的效果。嚴(yán)格控制爆破松動(dòng)范圍：要求施工放樣要準(zhǔn)確無(wú)誤，爆破后的斷面尺寸與設(shè)計(jì)尺寸相符。光爆地段在爆破作業(yè)過(guò)程中光爆效果要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，爆破后的邊坡平順而穩(wěn)定，半孔率不小于90%。
嚴(yán)格控制爆破四害：爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石。控制滾石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對(duì)其進(jìn)行加固或處理，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行爆破施工。控制飛石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對(duì)石頭產(chǎn)生作用的結(jié)果。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數(shù)、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質(zhì)量，以達(dá)到每個(gè)炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周?chē)橘|(zhì)所需能量相等，達(dá)到松動(dòng)而無(wú)剩余能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進(jìn)行分散化和微量化處理，采取“密布孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以達(dá)到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優(yōu)抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強(qiáng)度最小，反方向最大，側(cè)向居中。然而，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導(dǎo)方向。
為了綜合減震和控制飛石，應(yīng)使被保護(hù)的構(gòu)造物或邊坡居于最小抵抗線兩側(cè)位置，分四個(gè)控爆作業(yè)面若干個(gè)臺(tái)階沿山體兩端向中間推進(jìn)。
�、谑┕ぐ踩雷o(hù)措施
a、防護(hù)排架在搭設(shè)過(guò)程中要設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，并設(shè)專(zhuān)職安全員解決搭設(shè)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問(wèn)題。當(dāng)排架分段搭設(shè)完畢后要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查評(píng)定驗(yàn)收后方可投入使用。
b、防護(hù)排架任何一個(gè)斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米。
c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設(shè)置攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩采用鋼絲繩制作，并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。
d、在爆破施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定選擇適當(dāng)位置設(shè)置爆破標(biāo)志牌。
e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，并對(duì)有可能出現(xiàn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)。
f、為防止出現(xiàn)意外事故，爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備搶險(xiǎn)接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險(xiǎn)人員待命。
g、為防止爆破作業(yè)過(guò)程中意外險(xiǎn)情影響車(chē)輛運(yùn)行安全，在施工爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)人員，防護(hù)員配備一面紅色信號(hào)旗，信號(hào)旗要求用塑料膠帶粘接，在出現(xiàn)特殊意外險(xiǎn)情時(shí)攔停車(chē)輛。
3、棄方
（1）運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。
�。�2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其周?chē)慕ㄖ�、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。
�。�3）棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。
4、邊溝的開(kāi)挖
（1）邊溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開(kāi)挖。
（2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒(méi)有積水和外溢。
（3）路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。
5、填挖過(guò)渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50×15、3m2的土工格柵，規(guī)格為25、4×25、4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強(qiáng)度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。
�。�1）施工方法
�、偈┕r(shí)先平整場(chǎng)地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。
�、谘芈返痰撞繖M向滿(mǎn)鋪土工格柵。鋪設(shè)時(shí)注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿(mǎn)足規(guī)范要求。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，其長(zhǎng)度不小于1、0m。
③格柵鋪完后，及時(shí)填筑填料，避免陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間直接曝曬，一般不大于48h。從溝部開(kāi)始向中間填土，碾壓機(jī)械、工程車(chē)輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)，誤差不超過(guò)規(guī)范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時(shí)，停止填土。
�。�2）注意事項(xiàng)
�、偈垢駯抛畲髲�(qiáng)度方向與最大受力方向一致。
�、诒苊饫速M(fèi)。
�、鄹駯诺那懈盍颗c縫接量嚴(yán)格控制。
�、軠蟽�(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理。
�。ㄋ模┞坊�
1、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。
2、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。
3、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。
4、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。
5、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。
土石方工程施工方案2
一、適用范圍
適用于一般工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)筑物的基槽和管溝以及大面積平整場(chǎng)地等土方工程c但人工挖掘的勞動(dòng)強(qiáng)度高、效率較低，只適用于工程量小、分散或缺乏挖掘機(jī)械時(shí)才采用。
二、施工準(zhǔn)備
2．1 技術(shù)準(zhǔn)備
1．熟悉施工圖紙，編制土方開(kāi)挖施工方案并經(jīng)審批，對(duì)有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
2．組織有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察地形、地貌，實(shí)地了解施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)闆r。
3．組織測(cè)量人員進(jìn)行樁位交接驗(yàn)收及復(fù)測(cè)工作，測(cè)設(shè)土方開(kāi)挖控制點(diǎn)。
2．2 主要機(jī)具
推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、裝載機(jī)、測(cè)量?jī)x器、鐵鍬(尖頭與平頭兩種)、手推車(chē)、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門(mén)板、小白線或20#鉛絲、鋼卷尺、坡度尺等。
一般講，深度不大的大面積基坑開(kāi)挖，宜采用推土機(jī)或裝載機(jī)推土、裝土，用自卸汽車(chē)運(yùn)土；對(duì)長(zhǎng)度和寬度均較大的大面積土方一次開(kāi)挖，町用鏟運(yùn)機(jī)鏟土、運(yùn)土、卸土、填筑作業(yè)；對(duì)面積較大較深的基礎(chǔ)多采用0．5m或1．0m斗容量的液壓正鏟挖掘，上層土方也可用鏟運(yùn)機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行；如操作面狹窄，且有地下水，土壤濕度大，町采用液壓反鏟挖掘機(jī)挖土，自卸汽車(chē)運(yùn)土；在地下水中挖土，可用拉鏟，效率較高；對(duì)地下水位較低采取不排水挖土?xí)r，亦可分層用不同機(jī)械開(kāi)挖，先用正鏟挖土機(jī)挖地下水位以上土方，再用拉鏟或反鏟挖地下水位以下土方，用自卸汽車(chē)將土方運(yùn)出。
2．3 作業(yè)條件
1．土方開(kāi)挖前，應(yīng)詳細(xì)查明施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物。對(duì)位于基坑、管溝內(nèi)的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。
2. 根據(jù)給定的控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)，按建筑物總平面要求，引測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)。在工程施工區(qū)域設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)；做好軸線控制測(cè)量的校核。
3．夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。
4．施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車(chē)設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要做好加固或加寬等準(zhǔn)備工作。
5．在機(jī)械無(wú)法作業(yè)的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應(yīng)配備人工進(jìn)行。
6．當(dāng)開(kāi)挖深度范圍內(nèi)遇有地下水時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料采取措施降低地下水位。一般應(yīng)降至開(kāi)挖面以下0．5m，然后才能進(jìn)行土方開(kāi)挖。做好施工場(chǎng)地防洪排水工作，全面規(guī)劃場(chǎng)地，平整各部分的標(biāo)高，保證施工場(chǎng)地排水通暢不積水，場(chǎng)地周?chē)O(shè)置必要的截水溝，排水溝。
7．選擇土方機(jī)械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土壤類(lèi)別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發(fā)揮施工機(jī)械效率。
8. 在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)修筑供汽車(chē)行走的坡道，坡度應(yīng)小于1：6。當(dāng)坡道路面強(qiáng)度偏低時(shí)，路面土層應(yīng)填筑適當(dāng)厚度的碎石或渣土；挖土機(jī)械所占土層當(dāng)處于飽和狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)填筑適用厚度的碎石或渣土，以免施工機(jī)械出現(xiàn)塌陷。
9．根據(jù)土方和基礎(chǔ)工程規(guī)模、工期長(zhǎng)短、施工力量安排等修建簡(jiǎn)易的臨時(shí)性生產(chǎn)和生活設(shè)施，同時(shí)敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)供水、供電、供壓縮空氣(爆破石方用)管線路，并進(jìn)行試水、試電、試氣。
10，基坑邊緣堆置土方或建筑材料或沿挖方邊緣移動(dòng)運(yùn)輸工具和機(jī)械，一般應(yīng)距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應(yīng)超過(guò)1．5m。重物距邊坡距離：汽車(chē)不小于3m，起重機(jī)不小于4m。
三、施工工藝
3．1 工藝流程
3．2 操作工藝
1．開(kāi)挖坡度的確定
基坑開(kāi)挖，應(yīng)先進(jìn)行測(cè)量定位，抄平放線，定出開(kāi)挖寬度，按放線分塊(段)分層挖土。根據(jù)土質(zhì)和水文情況，采取四側(cè)或兩側(cè)直立開(kāi)挖或放坡，以保證施工操作安全。
(1) 在天然濕度的土中，開(kāi)挖基槽和管溝時(shí)，當(dāng)挖土深度不超過(guò)下列數(shù)值規(guī)定時(shí)，可不放坡，不加支撐。
1 密實(shí)、中密的砂土和碎石類(lèi)土(填充物為砂土)：1．0m。
2 硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土：1．25m。
3 硬塑、可塑的粘土和碎石類(lèi)土(填充物為粘性土)：1．5m。
4)堅(jiān)硬的粘土：2．0m。
(2) 當(dāng)土質(zhì)為天然濕度、構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件良好(即不會(huì)發(fā)生坍塌、移動(dòng)、松散或不均勻下沉)，且無(wú)地下水時(shí)，開(kāi)挖基坑亦可不必放坡，采取直立開(kāi)挖不加支護(hù)，但挖方深度應(yīng)按表3-1規(guī)定；基坑寬應(yīng)稍大于基礎(chǔ)寬。如超過(guò)表3-1規(guī)定的深度，但不大于5m時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工具體情況進(jìn)行放坡，以保證不塌方，其最大容許坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口寬度由基礎(chǔ)底面寬度及邊坡坡度來(lái)決定，坑底寬度每邊應(yīng)比基礎(chǔ)寬出30cm～50cm，以便于施工操作。
2．在工程施工區(qū)域設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)；做好軸線控制測(cè)量的校核。控制網(wǎng)應(yīng)該避開(kāi)建筑物、構(gòu)筑物、土方機(jī)械操作及運(yùn)輸線路，并有保護(hù)標(biāo)志；場(chǎng)地整平應(yīng)設(shè)10×10m或20×20m方格網(wǎng)，在各方格點(diǎn)上做控制樁，并測(cè)出各標(biāo)樁處的自然地形、標(biāo)高，作為計(jì)算挖土方量和施工控制的依據(jù)。
基坑(槽)和管溝開(kāi)挖，上部應(yīng)有排水措施，防止地面水流人坑內(nèi)沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土。
3．開(kāi)挖基坑(槽)或管溝時(shí)，應(yīng)合理確定開(kāi)挖順序、路線及開(kāi)挖深度。然后分段分層均勻開(kāi)挖。
4．采用挖土機(jī)開(kāi)挖大型基坑(槽)時(shí)，應(yīng)從上而下分層分段，按照坡度線向下開(kāi)挖，嚴(yán)禁在高度超過(guò)3m或在不穩(wěn)定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。 5．在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有軟弱土、流砂土層時(shí)，或地表面出現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，并及時(shí)采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，以防止土體崩塌與下滑。
6．采用反鏟、拉鏟挖土機(jī)開(kāi)挖基坑(槽)或管溝時(shí)，其施工方法有下列兩種：
(1) 端頭挖土法：挖土機(jī)從坑(槽)或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖，自卸汽車(chē)配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。
(2) 側(cè)向挖土法：挖土機(jī)沿著坑(槽)邊或管溝的一側(cè)移動(dòng)，自卸汽車(chē)在另一側(cè)裝土。
7．挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)和管溝深度的1／2，如挖土深度超過(guò)5m時(shí)應(yīng)按專(zhuān)業(yè)性施工方案來(lái)確定。
8．機(jī)械開(kāi)挖基坑(槽)和管溝，應(yīng)采取措施防止基底超挖，一般可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留300mm一層土不挖，以便經(jīng)抄平后由人工清底挖出。
9．機(jī)械挖不到的土方，應(yīng)配以人工跟隨挖掘，并用手推車(chē)將土運(yùn)到機(jī)械能挖到的地方，以便及時(shí)挖走。
10．修幫和清底。在距槽底實(shí)際標(biāo)高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。
11．開(kāi)挖基坑(槽)的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，應(yīng)留足回填的好土；多余土方應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次搬運(yùn)。
12．季節(jié)性施工
(1) 土方開(kāi)挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時(shí)，其施工方法應(yīng)按冬期施工方案進(jìn)行。 采用防止凍結(jié)法開(kāi)挖土方時(shí)，可在凍結(jié)以前，用保溫材料覆蓋或?qū)⒈韺油练宜�，其翻耕深度�?yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定，一般不小于300mm。
開(kāi)挖基坑(槽)或管溝時(shí)，必須防止基礎(chǔ)下的基土遭受凍結(jié)。應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留適當(dāng)厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋，如遇開(kāi)挖土方引起臨近建筑物的地基和基礎(chǔ)暴露時(shí)，應(yīng)采取防凍措施，以防產(chǎn)生凍結(jié)。
(2) 土方開(kāi)挖一般不宜在雨期進(jìn)行，如必須在雨期開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖工作面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。
雨期施工在開(kāi)挖的基坑(槽)或管溝，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐并對(duì)坡面進(jìn)行保護(hù)。同時(shí)應(yīng)在坑(槽)外側(cè)圍以土堤或開(kāi)挖水溝，防止地面水流人。經(jīng)常對(duì)邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1．土方開(kāi)挖前應(yīng)檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng)，合理安排土方運(yùn)輸車(chē)的行走路 線及棄土場(chǎng)。
2．施工過(guò)程中應(yīng)檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)度、排水、降低地下水位系統(tǒng)，并隨時(shí)觀測(cè)周?chē)沫h(huán)境變化。
3．臨時(shí)性挖方的邊坡值應(yīng)符合表3-3的規(guī)定。
4．土方開(kāi)挖工程的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-4的規(guī)定。
五、成品保護(hù)
1. 挖運(yùn)土方時(shí)應(yīng)注意保護(hù)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)測(cè)檢查定位樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)是否完好。
2．土方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)防止臨近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線發(fā)生下沉和變形。必要時(shí)與設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀測(cè)。
3．施工如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)處理后方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門(mén)設(shè)置長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)。在敷設(shè)有地上或地下管線、電纜的地段進(jìn)行土方施工時(shí)，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門(mén)的書(shū)面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防止損壞管線，造成嚴(yán)重事故。
4．挖土?xí)r應(yīng)對(duì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)做好保護(hù)，以防碰撞損壞。
六、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題
1．防止基底超挖：開(kāi)挖基坑(槽)、管溝不得超過(guò)基底標(biāo)高，如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位同意，不得私自處理。
2．基底保護(hù)：基坑(槽)開(kāi)挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基土的擾動(dòng)。如果基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留300mm地層不挖，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖。
3．合理安排施工順序：土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循"開(kāi)槽先撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖"的原則，宜先從低處進(jìn)行，分層分段依次開(kāi)挖，形成一定坡度，以利排水。
4．防止施工機(jī)械下沉：施工時(shí)必須了解土質(zhì)和地下水位情況。推土機(jī)、鏟土機(jī)一般需要在地下水位0．5m以上推鏟土；挖土機(jī)一般需在地下水位0．8m以上挖土，以防機(jī)械自身下沉。正鏟挖土機(jī)挖方的臺(tái)階高度，不得超過(guò)最大挖掘高度的1．2倍。
5．控制開(kāi)挖尺寸，防止邊坡過(guò)陡：基坑(槽)或管溝底部的開(kāi)挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需寬度。
6．在地下水位以下挖土，必須有相應(yīng)的施工方案：對(duì)于地質(zhì)資料反映有粉細(xì)砂、粉土、中粗砂等土層的工程項(xiàng)目，必須有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。
7. 防止地下設(shè)施受損：使用機(jī)械挖掘，在開(kāi)工前應(yīng)核查公用地下設(shè)施(管線、電纜等)的位置。不容許挖掘機(jī)在還要保留的地下設(shè)施附近作業(yè)。剩余地段，由工人挖掘來(lái)完成。
8．挖掘機(jī)在挖比較深的基槽、地溝時(shí)，機(jī)身離邊口應(yīng)不少于3m，并用堅(jiān)木墊實(shí)機(jī)身，方可進(jìn)行作業(yè)。堆土離邊口不得少于1m，但也不能拋到工區(qū)的通道上或其他作業(yè)區(qū)域。也可用薄板或低矮的建筑物把挖掘的土石圍起，以防進(jìn)入鄰區(qū)。冬天要防止凍土融化造成的塌方。挖掘機(jī)在挖掘大的石塊等物件時(shí)，會(huì)使機(jī)身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘機(jī)在遇到較大的石塊、混凝土塊、鋼渣或其他障礙物時(shí)，應(yīng)采用正確措施處理后，方可繼續(xù)作業(yè)。
9．施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車(chē)設(shè)備等，應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。
10．在雨期開(kāi)挖基坑，應(yīng)距坑邊1m遠(yuǎn)處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)塌方。
11．雨期施工時(shí)，基槽、坑底應(yīng)預(yù)留0．3m土層，在打混凝土墊層前再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
七、環(huán)填、職業(yè)健康安全管理措施
7．1 環(huán)境管理措施
1．土方運(yùn)輸必須使用密閉式運(yùn)輸車(chē)輛，不超載，避免運(yùn)輸中遺撒。
2．施工現(xiàn)場(chǎng)出入口處設(shè)置沉淀池和簡(jiǎn)易洗車(chē)裝置，出場(chǎng)時(shí)必須將車(chē)輛清理干凈，洗車(chē)污水經(jīng)沉淀后可循環(huán)使用或用于灑水降塵。
3．施工現(xiàn)場(chǎng)土方應(yīng)集中堆放，用密目網(wǎng)滿(mǎn)覆蓋或采取固化等措施，避免大風(fēng)天氣造成揚(yáng)塵。
4．施工垃圾、生活垃圾應(yīng)定期清理，以免污染環(huán)境。
5．施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺(jué)意識(shí)。
6．臨時(shí)食堂設(shè)隔油池，每月清理浮油雜物不少于三次，污水經(jīng)過(guò)濾、沉淀、隔油后排人市政污水管線。
7．在施工中，發(fā)現(xiàn)不明物體或工程，應(yīng)立即停止作業(yè)，待弄清情況，采取必要的措施后，才可繼續(xù)施工。
7．2 職業(yè)健康安全管理措施
1. 基坑開(kāi)挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)大于3m，不得對(duì)頭挖土；挖土面積較大時(shí)，每人工作面不應(yīng)小于6m。挖土應(yīng)由上而下，分層分段按順序進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。
2．基坑開(kāi)挖深度超過(guò)1．5m時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)和深度放坡，當(dāng)采取不放坡開(kāi)挖，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支護(hù)，各種支護(hù)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文條件及基坑深度經(jīng)計(jì)算確定；當(dāng)不設(shè)支護(hù)，其允許直立壁高度或人工邊坡可按計(jì)算確定。
3．基坑開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，必須在邊沿設(shè)兩道護(hù)身欄桿，夜間加設(shè)紅色標(biāo)志。人員上下基坑應(yīng)設(shè)坡道或爬梯。
4．基坑開(kāi)挖時(shí)，如發(fā)現(xiàn)邊坡裂縫或不斷掉土塊時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤離操作地點(diǎn)，并應(yīng)及時(shí)分析原因，采取有效措施處理。
5．深基坑上下應(yīng)先挖好階梯或支撐靠梯，或開(kāi)斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。坑四周應(yīng)設(shè)安全欄桿。
6．人工吊運(yùn)土方時(shí)，應(yīng)檢查起吊工具、繩索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆應(yīng)離開(kāi)坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。
7．用手推車(chē)運(yùn)土，應(yīng)先平整好道路，并盡量采取單行道，以免來(lái)回碰撞；用翻斗車(chē)運(yùn)土?xí)r，兩車(chē)間距不得小于10m，裝土和卸土?xí)r，兩車(chē)間距不得小于1m。
8．已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解凍前，應(yīng)仔細(xì)觀察土質(zhì)邊坡情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)處理或排除險(xiǎn)情后方可繼續(xù)施工。
9．在雨期開(kāi)挖基坑，應(yīng)距坑邊1m遠(yuǎn)處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)塌方。當(dāng)基坑底部位于地下水位以下時(shí)，基坑開(kāi)挖應(yīng)采取降低地下水位措施。雨期在深坑內(nèi)操作應(yīng)先檢查土方邊坡支護(hù)措施。
10．在建筑工程施工區(qū)域內(nèi)，公用管線(水管、燃?xì)夤�、電纜等)和下水管道等地下設(shè)施是主要危險(xiǎn)因素，如果挖到、掘斷或破壞了這些設(shè)施，不僅使供應(yīng)中斷、生產(chǎn)停止、污染用水，而且會(huì)使工人致傷甚至死亡。因此，在開(kāi)挖之前，要調(diào)查這些地下設(shè)施的位置和大致深度，并在地下用豎桿或在地面作明顯的標(biāo)記。
11．大型土方工程施工前，應(yīng)編制土方開(kāi)挖方案、制定土方開(kāi)挖圖，確定開(kāi)挖方式、路線、順序、范圍、邊坡坡度、土方運(yùn)輸路線，堆放地點(diǎn)及安全技術(shù)措施等以保證挖掘、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)。
12．挖掘土方應(yīng)從上而下進(jìn)行，不可掏空底腳，以免塌方，造成重大傷亡事故。
13．在基槽中挖掘時(shí)，使用鎬、鍬的人相互間應(yīng)保持一定距離，防止相互致傷。
14．開(kāi)挖工程應(yīng)設(shè)置擋板，以防土塊掉落傷人。有時(shí)，還得設(shè)置警告標(biāo)志、監(jiān)管人員或信號(hào)人員。夜間施工，在工作區(qū)還應(yīng)設(shè)信號(hào)燈以保證作業(yè)安全。
15．多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面機(jī)械開(kāi)挖，挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m；多臺(tái)挖掘機(jī)在不同臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定，上下臺(tái)階挖掘機(jī)前后應(yīng)相距30m以上，挖掘機(jī)離下部邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防造成翻車(chē)事故。
16．向汽車(chē)上卸土應(yīng)在車(chē)停穩(wěn)定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車(chē)駕駛室上越過(guò)。
17．機(jī)械不得在輸電線路和線路一側(cè)工作，不論任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)輸電線路的電壓等級(jí)確定)。
18．挖掘機(jī)工作前，應(yīng)檢查油路和傳動(dòng)系統(tǒng)是否良好，操縱桿應(yīng)置于空擋位置；工作時(shí)應(yīng)處于水平位置，并將行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)，工作范圍內(nèi)不得有人行走。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)及行走時(shí)，應(yīng)待鏟斗離開(kāi)地面，并使用慢速運(yùn)轉(zhuǎn)。往汽車(chē)上裝土?xí)r，應(yīng)待汽車(chē)停穩(wěn)，駕駛員離開(kāi)駕駛室，并應(yīng)先鳴號(hào)，后卸土。鏟斗應(yīng)盡量放低，不得碰撞汽車(chē)。挖掘機(jī)停止作業(yè)，應(yīng)放在穩(wěn)固地點(diǎn)，鏟斗應(yīng)落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車(chē)門(mén)。挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移工地時(shí)，應(yīng)使用平板拖車(chē)。
19．推土機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)先檢查油路及運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業(yè)時(shí)，應(yīng)將工作范圍內(nèi)的障礙物先予清除，非工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，先鳴號(hào)，后作業(yè)。推土機(jī)上下坡應(yīng)用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應(yīng)超過(guò)25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應(yīng)超過(guò)35°。在橫坡上行駛時(shí)，橫坡坡度不得超過(guò)10°，并不得在陡坡上轉(zhuǎn)彎。填溝渠或駛近邊坡時(shí)，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車(chē)擋后方可提升推鏟進(jìn)行倒車(chē)。多臺(tái)推土機(jī)在同一作業(yè)區(qū)推土?xí)r，前后相距應(yīng)大于8m，左右相距應(yīng)大于1．5m。停車(chē)作業(yè)，推土機(jī)應(yīng)停放在平坦穩(wěn)固的安全地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車(chē)門(mén)。推土機(jī)轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)使用平板拖車(chē)。
20．鏟運(yùn)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)先檢查油路和傳動(dòng)系統(tǒng)是否良好，操縱桿應(yīng)置于空擋位置。鏟運(yùn)機(jī)的開(kāi)行道路應(yīng)平坦，其寬度應(yīng)大于機(jī)身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超過(guò)25°，一橫坡不得超過(guò)6°。鏟斗與機(jī)身不正時(shí)，不得鏟土。多臺(tái)機(jī)在一個(gè)作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于10m，左右距離不得小于2m。鏟運(yùn)機(jī)卜下坡道時(shí)，應(yīng)低速行駛，不得中途換擋，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫擋滑行。禁止在斜坡上轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)或停車(chē)。工作結(jié)束，應(yīng)將鏟運(yùn)機(jī)停在平坦穩(wěn)固地點(diǎn)，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車(chē)門(mén)。
21．在有支撐的基坑中挖土?xí)r，必須防止碰壞支撐，在坑溝邊使用機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)計(jì)算支撐強(qiáng)度，危險(xiǎn)地段應(yīng)加強(qiáng)支撐。
22．機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站犬或進(jìn)行其他作業(yè)。土石方爆破時(shí)，人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤離危險(xiǎn)區(qū)域。挖掘機(jī)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)；裝上時(shí)任何人都不得停留在裝土車(chē)上。
23. 挖掘機(jī)操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮；所有車(chē)輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開(kāi)行路線行駛，防止撞車(chē)。
24．挖掘機(jī)行走和自卸汽車(chē)卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí)，在110～220kV電壓時(shí)，垂直安全距離為2．5m；水平安全距離為4m～6m。
25．夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。
26．冬期、雨期施工，運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車(chē)安全。
27．遇七級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、大霧天時(shí)，各種挖掘機(jī)應(yīng)停止作業(yè)，并將臂桿降至30°～45°。
土石方工程施工方案3
一、編制依據(jù)：
1、結(jié)構(gòu)施工圖紙;
2、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204—2002);
3、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300—2001)。
二、工程概況：
本工程為XXXX，建設(shè)地點(diǎn)位于XXXXB地塊，總建筑面積28960 m2，地下主體一層;地上主體十七層， 1-4層為商業(yè)用房，5-17層為賓館;地下層設(shè)電梯機(jī)房、水箱間及鍋爐房等;建筑高度為61.1m，建筑結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為6度，耐火等級(jí)為一級(jí)。本工程地下層層高為3.9m;一層層高為6.900m;二～四層層高為4.20m;五～十七層層高均為3.20m;屋頂層：屋頂層高3.40m，屋面構(gòu)架層高6.60m。XXXX梁最大跨度為10.10 m,梁截面最大高度為1300×2500，1200×2000;樓板最大厚度180㎜厚�？拐鹪O(shè)防烈度為6度,耐火等級(jí)為一級(jí),工程設(shè)計(jì)建筑耐久年限為50年。
三、施工組織：
本工程基礎(chǔ)為樁基承臺(tái)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深-5.500m、工程±0.000相當(dāng)?shù)慕^對(duì)標(biāo)高為61.1m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，擬采用反鏟式挖土機(jī)進(jìn)行整體開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)由東向西進(jìn)行施工開(kāi)挖，開(kāi)挖長(zhǎng)度及寬度為基礎(chǔ)承臺(tái)邊向外1m,坡比為1：0.3，以便做排水明溝和埋設(shè)軸線龍門(mén)樁。如有特殊情況再加大放坡。根據(jù)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以及施工范圍內(nèi)的土方平衡嚴(yán)格控制其土方的超挖與少挖，把基礎(chǔ)回填的土方堆放場(chǎng)地內(nèi)，其余多的土方采用泥頭車(chē)外運(yùn)出去。為方便施工，我施工方將這部分進(jìn)行大開(kāi)挖至-5.4m后再按龍門(mén)樁定位軸線進(jìn)行承臺(tái)，基礎(chǔ)的基槽開(kāi)挖。在基槽開(kāi)挖期間，測(cè)量人員密切配合，隨時(shí)施測(cè)基坑邊線及基底標(biāo)高，確保土方到位和不超挖，預(yù)留20cm待人工清理，防止挖機(jī)撞擊管樁與擾動(dòng)基底持力層。在深基坑旁挖設(shè)集水井，井內(nèi)集水用泥漿泵抽至周?chē)潘疁�。在基坑四周用紅白花鋼管扎欄桿一圈做安全圍護(hù)，以防行人跌入坑內(nèi)，基礎(chǔ)工程施工期間，扎路架供人員上下作業(yè)。大開(kāi)挖土方6天完成，基坑基槽5天完成�；优潘捎妹鳒吓潘�、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無(wú)明水，以防基坑被水浸泡。
挖土機(jī)開(kāi)挖至樁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，向上20cm處后，人工開(kāi)挖余土，開(kāi)挖的土方就近堆放于基坑內(nèi)的空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥頭車(chē)外運(yùn)出去。
機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，人工跟進(jìn)清理基坑底及邊坡、開(kāi)挖排水溝。
基坑開(kāi)挖后，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)排水。
四、施工要點(diǎn)：
1、機(jī)械挖土前先繪制詳細(xì)的土方開(kāi)挖圖，規(guī)定開(kāi)挖路線、順序、范圍、排水溝、集水井位置及流向、棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖、應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，減少人工挖方。
2、機(jī)械開(kāi)挖土方時(shí)設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高，因該建筑物是由樁承載;機(jī)械開(kāi)挖深度控制在距樁頂100mm處，不得超挖。待樁施工結(jié)束在由人工清土地。人工清土應(yīng)與機(jī)械挖土同時(shí)進(jìn)行，以便利用挖土機(jī)將清理出的土方清出基坑，減少人工清工的工作量。
3、測(cè)量人員必須在坑底設(shè)置標(biāo)高控制樁，以控制坑底標(biāo)高，防止超挖。清土?xí)r坑底標(biāo)高控制樁采用短木方，要求每隔2m×2m設(shè)置一個(gè)標(biāo)高控制樁。同時(shí)要求測(cè)量人員及時(shí)將邊軸線放出，以便清土人員開(kāi)挖排水溝、集水井。
4、人工清土?xí)r，必須根據(jù)測(cè)量人員所測(cè)的標(biāo)高控制線，拉線清土找平。第一步，可用尖頭鍬將余土清至基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高向上2～5cm左右，第二步清土?xí)r，必須保證基坑內(nèi)無(wú)明水，且清土必須采用平口鍬進(jìn)行，保證坑地平整、標(biāo)高準(zhǔn)確，且不得擾動(dòng)基層土。嚴(yán)禁在基坑內(nèi)采用手推車(chē)運(yùn)土。
5、基坑采取明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，確�？拥谉o(wú)明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質(zhì)量�；觾�(nèi)四周設(shè)300×300排水溝，采用多孔磚側(cè)向砌筑，孔口便于基坑內(nèi)的積水流入排水溝。基礎(chǔ)墊層部位縱橫方向每隔6～8m設(shè)置200×250～400(深)排水暗溝，內(nèi)填40-70mm石子。開(kāi)挖排水溝必須拉線進(jìn)行，確保橫平豎直、整齊美觀。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m，直徑600～800mm。基坑表面的積水通過(guò)排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過(guò)潛水泵或污水泵排出基坑外。
6、為防止地表水流入基坑，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的需要，可在距離基坑邊1.5m處設(shè)擋水溝，溝通截面尺寸300mm×300mm,采用紅磚砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂漿抹光。
7、基坑挖土期間，應(yīng)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，一旦出現(xiàn)雨水天氣，應(yīng)將基坑底部及邊坡及時(shí)用塑料薄膜或彩條布覆蓋，以防坑底土層及邊坡被雨水侵蝕，影響工程施工質(zhì)量或造成邊坡失穩(wěn)。
8、當(dāng)基坑底部有軟弱土層時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，并采用人工開(kāi)挖，并及時(shí)辦理簽證。超挖部位根據(jù)設(shè)計(jì)要求作如下處理：
用砂石回填至基礎(chǔ)底標(biāo)高，砂石墊層頂面寬度超出基礎(chǔ)邊300，每落深500，砂石墊層寬度底面增加300。
五、質(zhì)量要求
1、認(rèn)真控制土方的'開(kāi)挖深度，確�；讟�(biāo)高的準(zhǔn)確，嚴(yán)防基底土層被擾動(dòng)。人工清土?xí)r必須分層進(jìn)行，嚴(yán)防超挖，一旦基底土層被擾動(dòng)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，必須將擾動(dòng)的土方清出，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后，采用級(jí)配砂石回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
2、土方工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
(a)保證項(xiàng)目
基坑基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)禁擾動(dòng)，地基處理符合設(shè)計(jì)要求。
(b)允許偏差項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法
項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法
1 標(biāo) 高 +0 、-50 用水準(zhǔn)儀檢查
2 長(zhǎng)、寬度(由設(shè)計(jì)中心向兩邊量) -0 尺量檢查
3、成品保護(hù)
(a)開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意保護(hù)定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁、防止被挖土和運(yùn)土機(jī)械設(shè)備碰撞或行駛破壞。
(b)基坑四周應(yīng)設(shè)排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。
(c)夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，防止地基超挖。
(d)基坑內(nèi)排水溝、集水井中的積水應(yīng)及時(shí)排出基坑。
(e)基坑開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)澆筑素混凝土墊層，避免暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質(zhì)。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應(yīng)及時(shí)采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。
六、安全措施：
1、機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖土機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)，卸土?xí)r應(yīng)待運(yùn)土汽車(chē)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)，裝土?xí)r任何人不得停留在裝土車(chē)上。
2、挖土機(jī)操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有車(chē)輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的行駛路線行駛，防止撞車(chē)。
3、夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。
4、雨期施工，運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車(chē)安全。
5、基坑開(kāi)挖時(shí)四周的圍護(hù)要及時(shí)跟上，不要留有安全上的隱患。
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