設計會議紀要經典范文

時間：2022-03-11 10:38:07 設計會議紀要經典范文我要投稿

設計會議紀要經典范文

　　設計會議紀要范文（精選9篇）

　　在學習、工作或生活中，會議紀要使用的情況越來越多，會議紀要是在會議記錄基礎上經過加工、整理出來的一種記敘性和介紹性的文件。你所見過的會議紀要是什么樣的呢？以下是小編精心整理的設計會議紀要范文（精選9篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　設計會議紀要1

　　一、會議肯定了x-x月我縣重點項目建設取得的成績

　　今年以來，各掛項目領導和責任單位切實按照項目建設目標要求，認真履行職責，扎實推進重點項目建設工作，切實解決項目推進過程中遇到的各種問題，尤其是兩區項目上，在征地拆遷工程花了很多心血，也取得了有效進展，項目建設會議紀要。根據各推進領導小組匯報情況看，xx個重點項目已開工xx個，開工率xx%;達到序時進度的項目xx個，序時進度率xx%;累計完成投資x億元，占年計劃的xx%。進度較好的保障性住房、人民法院審判庭、南方水泥、嘉泰電子、通村公路、金灘學校、住歧村移民后靠搬遷示范點建設等項目。達到序時進度和進展較好的項目，責任單位要再接再歷，進一步加大幫扶力度，確保順利完成年度目標任務。

　　二、會議指出了項目推進過程中存在的主要問題

　　一是總體進度偏慢，有明顯進展和變化的項目不多，各推進領導小組之間項目推進不平衡。二是推進力度不夠，有些責任單位重視不到位，主動性不強，沒有細化目標、落實人員、制定具體方案;三是破解難題力度不夠，效率不高。城市建設重點項目征地拆遷工作還有較大差距。工業項目在企業用工幫扶方面有了新亮點，但園區企業目前仍缺工xxxx余人。交通項目整體推進較好，但仍存在小部分難以推進的地段。社會事業項目受供地因素影響，開工率不高。農業項目總體進展較好，但部分項目受天氣和國家投資計劃下達的影響未能按時開工建設。

　　三、會議明確了各重點項目時間節點

　　(一)城鎮建設重點項目

　　1、龍華北大道“白改黑”拓寬改造工程、城北生態公園、城北新區 “三縱六橫”主干道建設：力爭5月底、確保6月初完成前期工作。

　　2、文化中路改造工程、龍華中大道街景改造：要盡快安排動工建設。

　　(二)工業及招商引資重點項目

　　1、南方水泥：工經委一周內拿出攪拌站建設方案，八都鎮政府一周內協調解決企業用電外線架青苗補償問題，責任單位抓好工作落實。

　　2、千里馬電子：掛項目領導牽頭，一周內將35kv高壓電力線移開。

　　3、永盛電子：5月25日前腳手架下架，盡快完成廠前通道硬化工程，責任單位與投資商盡快協調一次，確定公司全年的計劃安排。

　　4、睿昇化工：盡快辦理安全生產許可證并加快建設進度。

　　5、遠健鞋業：抓緊時間，把握好天氣，搶抓進度，按原定目標要求7月份廠房完工。

　　6、興麗昀實業：掛項目領導牽頭與投資商溝通一次，了解投資商的真正打算，盡早作出決定。

　　7、園區二期征地： 6月上旬前完成二期征地工作。

　　(三)交通重點項目

　　1、吉新線改造：沿線的阜田、盤谷兩個鄉鎮，按照征地方案要求，盡快做好征地拆遷工作，確保一季稻收割完后動工建設。

　　2、渡改橋項目：要加強質量監管。同時向上反映一次省市配套資金問題，加快項目進度，確保6月完成吊梁安裝，7月完成橋面，9月全面完工。

　　3、縣鄉公路改造：大東山公路706臺段，要與市里銜接一次;仁山路段，城投公司5月份組織進一步論證方案，完成前期工作，6月份確保動工建設。

　　4、通村公路：嚴格按程序組織招投標，并加快建設進度。

　　(四)社會事業及旅游重點項目

　　1、金灘學校、職教中心：掛項目領導牽頭在5月底、6月初提出學校外圍建設工作方案，包括金灘學校土地補征問題、兩校之間通道問題。

　　2、鄉鎮計生站、衛生院：阜田鎮加快解決征地問題，確保6月份開工建設。

　　3、人民醫院：責任單位加快完成土地劃撥使用抄告單，抓緊前期工作。

　　(五)農業基礎設施及產業化重點項目

　　1、蕭翔禽業發展有限公司：已落實土地，加快建設進度。

　　2、八都板鴨有限公司：確定創建省級龍頭企業目標，責任單位幫扶企業生產達到目標。

　　3、造林綠化“一大四小”工程：一要抓進度;二要抓亮點;三要抓成活率。

　　4、住歧村移民后靠搬遷示范工程：進一步做細村民工作。

　　5、峽江水利樞紐工程：盡快制訂專項實施方案和移民安置點建設規劃。

　　6、病險水庫除險加固：抓緊建設進度。

　　7、全國小農水建設重點縣：抓緊項目爭取工作，確保項目資金不低于去年。

　　8、金田糧油：幫助企業完成土地報批工作。

　　9、沼氣工程：各鄉鎮高度重視，每個鄉鎮建設1-2個示范點。

　　四、會議提出了下一步工作要求

　　1、提高認識，加強領導。推進項目建設是壯大我縣經濟實力的迫切需要。去年我縣固定資產投資在全市排第五，較往年有較大進步，但與前四名的縣差距仍然較大，今年各縣都提出了更高的要求，實現今年目標，關鍵在于推進重點項目建設。全縣各級各部門要充分認識到加快項目建設的重要性和緊迫性，咬定項目不放松，推進項目不停步，真正做到不爭論、不議論，不動堯不松懈，一如既往、持之以恒地把項目工作抓緊、抓實、抓好、抓出成效。

　　2、抓緊項目的爭取工作。七大招商團要圍繞特色招商、產業招商大力引進一批投資規模大、科技含量高、符合產業政策的重大項目。發改委牽頭做好“xx”規劃重點項目的包裝儲備工作。

　　3、加快項目建設進度。責任單位要對每個項目確定年度目標，細化分解目標任務，制定詳細的進度安排和具體的工作方案，倒排工期，倒逼推進，嚴格按照“一個項目、一套方案、一套人馬、一抓到底”的工作機制推進項目建設。

　　4、強化督查調度。掛項目領導一個星期調度一次，半月協調推進一次;各推進領導小組一個月調度一次，督查組一季督查一次;優化辦每月訪問一次;縣委、縣政府不定期開展綜合調度。指揮部辦公室本月底對今天會議落實情況進行一次逐一督查并通報。城建口力爭6月份、最遲7月上旬舉行一次重點項目開工儀式;工業項目8月份舉行一次重點項目簽約會，工業等有關部門抓緊籌備相關工作。電視臺、“活力吉水”做好項目建設宣傳工作，縣委、縣政府電子屏每月滾動播放一次項目進展情況。

　　5、嚴格項目管理。要嚴格按項目建設程序操作，建立和完善政府監督、施工單位自檢、建設單位監理的質量監控體系，強化項目現場管理，全面落實安全生產責任制，確保項目建設質量和安全。努力把每個重點項目都建成為優質工程、廉潔工程、德政工程。

　　設計會議紀要2

　　20xx年5月24日，江北區住建局主持召開了寧波恒一廣場項目初步設計方案會審會議。項目位于洪塘街道，東至12米現狀道路，南臨北環西路，西至洪塘中路，北至長興路，總用地面積2.9674公頃，總建筑面積8.9119萬平方米，建筑密度40%，容積率2.13，綠地率20%，由寧波恒一廣場開發建設有限公司建設。參加會議及會后提交意見的單位有：區發改局、規劃江北分局、國土江北分局、環保江北分局、區城管局、區農水局、市自來水總公司、寧波電業局配電工區、興光燃氣集團、中國通信服務寧波公司、江北廣電中心、市公安局交警局、江北消防大隊、市、區人防辦、區物業辦、市氣象局、市公安局技防辦以及洪塘街道、洪塘派出所等（名單附后）。會上，寧波市中鼎建筑設計研究院對建設項目的初步設計方案作了詳細的介紹，各參會單位對此進行了認真的審議，現將有關事項紀要如下：

　　1、停車樓的面積計算規則，盡早與地理信息中心對接；地下室商業面積層高≥6米時，需按6米折容。各建筑之間的間距要求考慮干掛及相關突出構件，各干掛及突出物應不超越建筑不可逾越性。周邊道路標高與相關部門確認核實后再行設計。

　　2、落實交評意見，做好如下修改：

　　①無障礙和盡端式停車位設置應符合規范要求，按非機動車停車位劃分標準，明確停車位面積。

　　②消防出入口和人行出入口不得放坡、不得開設喇叭口，地面非機動車停車區域與城市道路之間應設置物理隔離。

　　③調整北側地上車庫和項目兩出入口之間的通道寬度、通道與城市道路之間的距離、公共停車場出入口的位置和寬度。

　　④非機動車地面通道寬度不宜小于3米，建議增加1#南側地面非機動車通道寬度。

　　⑤南側地下和地上車庫出入口的門禁系統宜分別設置于地下夾層和地上二層內，以增加緩沖距離。地上車庫在坡道中間宜設置緩坡平臺，保證行車安全。做好地塊內部交通誘導和標志標線設計。

　　⑥公共停車場按規定設置誘導和指示標志，配建誘導子系統，并由交警部門建設，經費納入項目建設成本；公共停車場建成交付后移交相關管理部門。

　　3、落實環評及批復要求。集中布置餐飲區域，且盡量遠離居民區，設置集中煙道，油水通過多做分離處置后排入市政污水管網。

　　4、本地塊二路水源由洪塘中路和長興路現狀給水管接入，辦理相關占道挖掘審批手續。分別安裝生活和消防總表，表后安裝倒流防止器。不得使用無負壓加壓設備。

　　5、小區環網站（小區變）位置應靠近周邊道路，供電半徑、容量、面積、負荷等符合規范，且電纜溝與設備通道應暢通，做好防噪措施；低壓分支箱要求設置于地面，強弱電井道應分開，符合檢修要求。

　　6、通信管線由洪塘中路和長興路現狀管線接入，設三家運營商機房，面積和高度以及電源設備等應滿足使用要求，建設經費遵照執行有關文件。

　　7、有線電視光纜可從洪塘中路、長興路綜合管線引入，1#樓、2#樓設共用機房、3#樓設獨立機房，面積10-15㎡左右。

　　8、燃氣氣源由北外環路或洪塘中路中壓管線接入，具體設計與專業部門銜接。

　　9、消防設計應按《20xx年浙江省消防技術規范疑難問題研討會紀要》的要求分別對登高面、電影廳等進行修改完善；大商業、大超市防火分區設置應注意防火卷簾的寬度，供電應采用放射式；地下商業與地下汽車庫之間，若有連通口，應采用防火隔間或防煙前室連接；屋頂停車場雨水排水管應獨立設置，使用金屬管材料。

　　10、人防設計按現行政策、設計規范做專項修改。核準人防應建面積，設置二等人員掩蔽單元，按要求配建人防電站；補充人防總平面圖；標注平戰轉換的相關內容和平戰轉換技術方案；明確人防區內停車位數量。

　　11、綠化景觀方案報區綠辦審批。各類井蓋應明確標識，深井應安裝窨井防護網。化糞池應距道路≤2米；明確垃圾工具間位置，面積≥25㎡，且有給排水系統；公廁設計應符合標準。開工前，應辦理渣土清運、城市排水臨時許可、燈光設計審批等手續。

　　12、防雷裝置設計按照GB50057-20xx《建筑物防雷設計規范》進行修改；做好屋面停車場的防直擊雷，太陽能集熱系統、燃氣管道系統防雷接地，浪涌保護器參數配置等方案；明確接閃器的使用材料，要求屋面接閃器采用明敷的方式設置在外立面垂直面上或垂直面外。

　　13、周邊道路交叉路上應增設社會治安動態監控點，地面非機動停車位和機動車停車位各出入口，以及所有通道應全覆蓋，不能有盲點；設計方案報技防辦備案。

　　14、為便于廣場治安管理，建議增設警務室，放便轄區派出所現場辦公；同時，建議監控錄像資料保留一個月。

　　15、做好水土保持方案編報工作，建議地面標高與東邊小區銜接，雨水盡量向西側排放；施工時，不得將泥漿污水和廢棄土排入西側河道。

　　建設單位應嚴格執行房屋建筑設計規范、標準，施工圖設計時須落實上述紀要事項，本紀要未盡事宜，建設單位應與各有關部門作進一步銜接。

　　設計會議紀要3

　　建設項目名稱：

　　20xx年桐鄉市縣道大中修工程、湖鹽線路面整治工程、20xx年桐鄉市鄉道危橋改造工程。

　　會議開始時間：

　　20XX年6月7日上午9:30。

　　會議主持人：

　　會議由俞段長主持。

　　會議參加單位：

　　桐鄉市公路管理段、xx有限公司、xx有限公司、xx梁工程隊、桐xx有限公司、xx有限責任公司、xx有限公司、浙xx有限公司、xx有限公司。

　　會議參加人員附后。

　　會議地點：

　　桐鄉市公路管理段會議室

　　一、橋梁改造工程設計技術交底

　　第一合同段

　　1.俞眾線K5+962浪橋，橋側邊加寬。

　　2.河含線K0+520車字橋，兩個橋臺都利用，北引道保留，南引道改坡。

　　第二合同段

　　1.留良支線K0+920人民橋，老橋拆除。

　　2.羔石線K4+315才丁木橋，老橋拆除，跨徑加大。

　　3.橋梁鋼板焊接，鋼板由廠家生產。

　　二、路面工程設技技術交底

　　(一)路面工程施工放樣時，中樁位置順著老路，基本上保持平面位置不變動。

　　(二).路面工程現場病害調查并處理好后再新做路面結構層補強施工。

　　瀝清砼路面幾種常見病害的處理方案

　　1.縱橫向裂縫：先用瀝青灌縫，鑿除或刨除10CM后鋪玻纖網并灑布粘層油，回填AC-25型瀝青砼。

　　2.網裂、波浪、凹陷：應鑿除或刨除面層10CM厚度范圍的瀝青砼，以及松散的部分基層材料，在原基層頂面布設T010/140型浸漬瀝青長絲無紡布，基層用水泥穩定碎石補強，厚度不小于15CM。基層頂面鋪設玻纖網并灑布透層油，回填AC-25型瀝青砼。

　　3.湖鹽線K42+720~K43+160段全部病害處理完成后，噴灑熱瀝青后緊跟著鋪設列克路用防裂布，再統一加鋪6CM厚AC-13型瀝青砼。

　　4.對于拉坡后，厚度不足處，加鋪AC25型瀝清砼。對小于6CM,銑刨處理后，鋪AC13型瀝青砼。

　　5.不同的厚度，采取不同的處理方案。

　　6.裂縫處有翻漿時，必須挖除換填處理。彈簧處也要換填處理。

　　7.承包人提出AC13鋪6CM是否會強度不足，設計代表解釋是主要考慮防止面層滲水，維持原設計不變。

　　8.經過老路彎沉值較大采取補強加鋪措施，順著老路補強。

　　9.橫坡順著老路，要求路面橫坡度不小于1%。當原老路路面的橫坡度小于1%時，要進行調整。

　　(三)水泥混凝土路面處理方案

　　1.縱坡：⑴.考慮路面結構層厚度要求。⑵考慮路面平整度要求。

　　2.水泥砼路面施工基本保持厚度不變，縱向凹陷處,模板接頭處要考慮平整度合格，凹陷處超過7CM以上者采取填宕渣,7CM以下者填與路面同標號的混凝土。

　　3.橋頭沉降一般處理,下挖15CM,底層鋪鋼筋,澆15CM混凝土,鋼筋網布置按補充設計。

　　(三)、另外業主要求:

　　1.要求監理工程師最遲于6月15號要發布開工令。

　　2.要求施工單位樹立"安全第一"的觀念，安全責任重于泰山。施工中做好安全記錄臺帳，安全資料要符合國家標準要求。工程施工應注意避開上下班等交通高峰期，應在施工路段及橋臺樹立安全警告、警示、導向、減速等標志牌、懸掛安全標語和彩帶等,設立交通安全指揮員，夜間設置防霧警示燈。在施工中，造成3人以上死亡的安全生產事故，要追究項目經理的刑事責任。

　　3.工期盡量往前趕，路面工程工期要求10月底以前完工，橋梁工程要求9月底以前完工。

　　4.對工程質量的要求，一次成優，優良率達100%。水泥砼拌和機要使用強制式拌和機拌和。把好材料試驗試關，做好經常性材料抽檢檢查。在施工中抽查到一次不合格者要進行處罰。

　　5.橋梁改造工程名稱在以后的資料中，使用"20xx年桐鄉市鄉道危橋改造工程"。

　　6.工程建設項目的施工和驗收按照交通部最新版本的施工技術規范、技術標準、施工驗收規范的要求。

　　7.各個施工單位要盡快辦理好工程保險。

　　8.各相關單位請做好通訊錄上報，便于工作聯系。

　　設計會議紀要4

　　工程名稱：

　　XXXX工程

　　會議時間：

　　20XX年12月15日下午14:00

　　會議地點：

　　XXXXXX限公司會議室

　　參加人員：

　　(簽到單附后)

　　建設單位：

　　XXXXX

　　設計單位：

　　主任、項目經理XXX

　　監理單位：

　　總監XXXXXXX

　　施工單位：

　　總工XXXXX

　　本次會議由XXXX主持。

　　交底主要內容：

　　一、工程概況：XXXXX大橋工程起點位于老XX省道XX線K1+158.6，路線自起點向西布線，在K0+062.08處設置XXX大橋上跨XXX溪，終點與新XX省道K53+473相接，成T形平交，終點樁號K0+145.384，項目主線全長145.384m，其中橋長88.04m，主線起點引道長為208.628m，路基寬8.5m。

　　二、施工技術、質量、措施：

　　(一)、路基路面工程施工

　　路基是道路的主體和路面的基礎，為此，路基施工應予以高度重視，以確保其品質。

　　1、路基填筑

　　路基土石方應分層攤鋪均勻壓實，最大松鋪厚度不得超過30cm;路基填筑的壓實寬度宜超出設計寬度30—50cm;嚴禁出現邊坡不足和幫寬貼坡的現象。

　　2、橋頭軟基處理

　　橋頭路基壓實度要求》96%。

　　3、路面工程

　　面層實測空隙率應在3%~7%，平整度要求平整度儀測定的標準偏差小于1.0mm。

　　(二)、橋梁工程施工

　　橋梁上部結構采用先簡之后連續預應力砼空心板;下部結構：0號橋臺為U臺，擴大基礎，4號橋臺為柱式臺，鉆孔樁基礎。橋墩為柱式橋墩，鉆孔樁基礎。本橋墩臺樁基礎均采用端承樁設計，需嵌入中風化晶屑凝灰巖巖層不小于3m，樁基入土有效樁長不小于6m，且最短樁長不小于8m，橋墩單樁樁頂反力為5170KN。0號橋臺擴大基礎底面必須完全嵌入中風化晶屑凝灰巖不小于20cm;4號橋臺單樁樁頂反力為2580KN。

　　1、下部結構

　　橋墩為預應力C50砼蓋梁，預應力鋼束張拉完畢后，必須及時壓漿密實，水泥漿強度不低于30MPa。

　　施工順序：

　　(1)蓋梁達到90%強度后張拉邊緣2束鋼束，并及時壓漿。

　　(2)安裝預制空心板梁。

　　(3)張拉N1鋼束，并及時壓漿。

　　(4)施工橋面系。

　　2、上部結構

　　對于預應力結構，錨下螺旋筋必須與錨具配套，同時設置錨下鋼筋網片。在預應力鋼筋張拉完后，應盡早進行孔道灌漿工作。

　　臺背回填土以砂礫土為佳。

　　(三)注意事項

　　1、強調工程用水問題，應按規定進行試驗檢測合格后方可采用;飲用水經監理工程師同意后可不進行試驗。

　　2、嚴格按照新《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50—20XX的相關規定執行。

　　三、答疑：

　　問：該工程屬市政招標工程，圖紙和規范能否套用公路工程?

　　答：是按公路二級進行設計。

　　問：路面頂面回彈模量可否換算成彎沉值?

　　答：可以，設計單位以后會換算。

　　問：樁頂反力值是否需要檢測?

　　答：樁頂反力值主要提供計算復查，樁按要求施工完成后不需檢測樁頂反力值，但需要按規定進行基樁小應變檢測。

　　問：樁頭浮漿厚度是否另有規定?

　　答：按規范執行。

　　問：樁基嵌入中風化晶屑凝灰巖巖層后是否取樣送檢?

　　答：需要取樣確認是否中風化巖。一定要保證嵌巖深度。

　　設計會議紀要5

　　xxxx年xx月xx日上午，在縣城鄉建設局x樓會議室召開了關于公園景觀規劃設計方案的評審會，會議由縣建設局副局長主持，參加會議的有縣工業園區辦主任、副主任和城投公司、副經理等有關領導、縣建設局相關部門和專家以及設計單位，會議對規劃方案進行了認真的評審，并形成會議紀要如下：

　　公園景觀規劃設計：

　　1、規劃應按照工業園區內公園的定位進行設計，并可適當考慮設置高爾夫訓練場及總部經濟區等項目，以聚集園區人氣。

　　2、由于公園面積非常大，用地跨度長，整個公園應考慮在西、北兩面設置主入口，并適當增加公園次入口的數量。公園入口的布置不應緊鄰道路交叉口。

　　3、公園配套停車場規模應與人流量相適應，采取多點布置，與公園入口分開獨立設置，并采取園內建設生態停車場，不宜破壞公園的沿街景觀效果。

　　4、由于公園內湖面面積比較大，規劃上應做公園內整個水系的專題研究報告，重點考慮水源補給措施、下游農田灌溉、防洪排澇措施、水位變化后的景觀效果處理等等；湖面形狀應做適應調整，使平面布局更加美觀。

　　5、公園內涉及較大規模拆遷，應盡量運用技術手段和景觀效果處理方法保留現有建筑，以減少拆遷量。

　　6、公園內各功能區域布局應合理，為公園未來發展保留發展余地，考慮設置企業產品展示區及其員工戶外拓展訓練場地。

　　7、公園內公共配套設施應合理布局，符合其合理的服務半徑；園內商業建筑不應過多布置，配套小商業可以結合管理用房進行布置。

　　8、園內建筑、雕塑、小品應結合我縣廬陵文化的有關元素進行設計；園內植物種類的選擇應因地制宜，并且根據場地功能布局布置與之相適宜的植物景觀；湖面上不應過多布置木棧道，可以考慮設置親水平臺；湖內島嶼的規模大小和布局位置不應影響湖面景觀空間效果。

　　設計會議紀要6

　　會議日期：

　　20XX年4月7日

　　會議地點：

　　廊滄高速公路滄州段九A合同項目經理部

　　會議人員：

　　駐地辦監理工程師、路面石灰、粉煤灰土底基層施工相關人員、

　　會議主持：

　　董保江

　　項目總工董寶江介紹路面石灰、粉煤灰土底基層施工工藝。

　　路面石灰、粉煤灰土底基層施工方案：

　　1、石灰、粉煤灰穩定土底基層的施工順序

　　消解石灰→準備下承層→鋪土→鋪粉煤灰→鋪石灰→拌和→整平→碾壓→檢驗→接頭處理→養生

　　2、準備下承層

　　(1)二灰土施工前，應對路槽進行嚴格驗收，驗收內容包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。

　　(2)按要求設置路面施工控制樁。

　　1)使用全站儀恢復線路中心控制點。

　　2)使用全站儀測設中心樁。按每20m一個樁號測設中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。

　　3)按路面設計的標準橫斷面圖進行實地放樣，定出石灰穩定土底基層的邊樁(竹片樁)，之后用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為底基層上土范圍的明顯標記。

　　3、備土、鋪土

　　(1)用于石灰穩定土的土必須符合規范要求，不含樹皮、草根等雜物;(2)路基上用石灰線標出備土網格;

　　(3)汽車運土，控制每車土的數量大致相等;

　　(4)采用推土機將土均勻地攤鋪在預定地路基上，力求表面平整，并有規定的路拱;

　　(5)攤鋪過程中，測量人員跟蹤檢測松鋪厚度，控制誤差±0.5cm，必要時進行增減料工作;

　　(6)測定土的含水量。如含水量過大則進行翻曬;過小，則應灑水燜料，使土含水量控制在二灰土的最佳含水量±2%之間;

　　(7)用平地機對土層進行初步整平，并用人工進行局部找平，后用履帶式推土機排壓一遍，使其表面平整。

　　(8)考慮石灰、粉煤灰所占的體積比例，備土松鋪厚度擬為18cm。每延米備土數量：13.7m寬×0.18m厚×1m長=2.47方。

　　4、攤鋪粉煤灰

　　（1）備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓1～2遍，保證備灰時不產生大的車轍，嚴禁重車在作業段內調頭。備灰前應根據灰劑量、不同含水量情況下的粉煤灰松方干容重及二灰土最大干容重計算每延米的粉煤灰用量。根據計算出的每延米粉煤灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數量，不準用汽車直接大堆備灰。備灰前應事先在灰條位置標出兩條灰線，以確保灰條順直。鋪灰前應在二灰土的邊沿打出標線，然后將粉煤灰均勻地鋪撒在標線范圍內，鋪灰應用人工撒鋪。

　　（2）粉煤灰撒鋪完成之后，采用灰土拌合機進行拌合，拌和時隨時檢查含水量，如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍;如含水量過小，用噴管式灑水車灑水補充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量(1～3%左右)。拌合完畢之后采用推土機排壓密實，檢測灰劑量，灰劑量合適后由測量人員放樣，并用平地機整平。

　　（3）粉煤灰每延米用量：

　　13.7m寬×0.18m厚×1.56g/cm3×0.21(劑量)=0.808t。

　　0.808t÷0.55t/m3=1.47m3

　　灰卡尺寸：上頂寬0.65面、下頂寬1.8m、高0.6m。

　　5、攤鋪石灰

　　（1）粉煤灰穩定土拌合、整平完成之后，進行消石灰的攤鋪。

　　（2）生石灰進場后根據施工計劃提前將生石灰消解，且過篩，用撒布粉煤灰的方法撒布石灰。

　　（3）消石灰每延米用量：

　　13.7m寬×0.18m厚×1.56g/cm3×0.09(劑量)=0.346t。

　　0.346t÷0.50t/m3=0.692m3

　　灰卡尺寸：上頂寬0.53面、下頂寬1.2m、高0.4m。

　　6、路拌混合料

　　(1)用穩定土拌和機拌和混合料，拌和深度達到穩定土層底，拌和中設專人跟蹤拌和機，且5m一點檢查拌和深度以便及時調整，避免拌和底部出現素土夾層。拌和中略破壞下承層表面10mm左右，以加強上下層之間的結合，拌和遍數以混合料均勻一致為止;采用挑溝法和EDTA滴定法隨時檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現花白條帶和夾層。

　　(2)拌和均勻后平整碾壓前，按抽檢頻率取混合料做規定壓實度條件下的`無側限抗壓強度試件，移置標養室養生，待七天后測其抗壓強度;同時測定灰劑量。

　　7、整型

　　用平地機，結合少量人工整平。

　　(1)二灰土拌和符合要求后，采用履帶式推土機進行排壓，之后用平地機粗平一遍，消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。

　　(2)用震動壓路機或輪胎壓路機穩壓1～2遍。

　　(3)利用控制樁用水平儀放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。

　　(4)平地機由外側起向內側進行刮平。

　　(5)重復(3)～(4)步驟直至標高和平整度滿足要求為止。二灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機無法正常作業的地方，應由人工完成清理、平整工作。

　　(6)整平時多余的二灰土不準廢棄于邊坡上。

　　(7)要點提示

　　·最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型。

　　·最后一遍整平時平地機應"帶土"作業。

　　·切忌薄層找補。

　　·備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。

　　8、碾壓

　　碾壓采用振動式壓路機和18～21三輪靜態壓路機聯合完成。

　　(1)整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，有超高段落由內側起向外側碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15～20厘米，用此法震壓2～3遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2～3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。

　　(2)要點提示

　　·碾壓必須連續完成，中途不得停頓。

　　·壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為震動壓路機1～2臺，三輪壓路機3～2臺。

　　·碾壓過程中應行走順直，低速行駛。

　　·橋頭處10米范圍內橫向碾壓。

　　9、檢驗

　　(1)試驗員應盯在施工現場，PY(18/21)三輪壓路機碾壓一遍之后，立即取樣檢驗壓實度(要及時拿出試驗結果)，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。

　　(2)成型后的兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施予以處理。

　　(3)要點提示

　　·翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收，應徹底處理。

　　·標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，標高合格率不低于85%，實行左中右三條線控制標高。

　　·壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。

　　10、接頭處理

　　碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌和不均，或標高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業段與之銜接處，鋪土及拌和應空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。

　　11、養生

　　不能及時覆蓋上層結構層的二灰土，養生期不少于7天，采用灑水養生法，養生期間要保持灰土表面經常濕潤。養生期內應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對7天強度確有把握的，二灰土完成后經驗收合格，即可進行下道工序施工，可縮短養生期;但一旦發現二灰土強度不合格，則需返工處理。

　　設計會議紀要7

　　20xx年6月1日下午，在縣建設局七樓會議室召開了關于、二期兩個規劃設計方案評審會，會議由縣城鄉建設局副局長主持，參加會議的有縣房管局、縣工業園區辦、鎮相關領導、縣有關專家及相關設計單位，會議對兩個設計方案進行了認真的審議，現形成會議紀要如下：

　　一、規劃設計方案

　　1、同意平面規劃布置，用地南面統一按3M退讓用地紅線。

　　2、整體效果平淡無特色。底部紅色瓷磚顯俗氣；山花形式顯單調呆板，應在統一中有韻律變化。整體色彩建議采用米黃、淺灰色系列，借鑒鎮街景風貌控制引導方案進行整體效果圖的優化調整。

　　3、底層須設計為廉租房。平面設計需考慮廉租房轉換為商業店面的使用要求，立面建議頂部挑出60-90厘米，設置遮陽雨棚或裝飾，增加店面的可識別性。

　　4、凸窗間格柵色彩過暗，應優化調整，間距應符合空調外機放置要求；頂部檐口設置天溝。

　　二、二期小區規劃設計方案

　　1、原則同意一、二期整合進行平面規劃布局，取消原中間設的巷道。

　　2、整體色彩應不超過3種顏色。整體效果再優化調整，以與一期相銜接。窗框顏色與整體不協調，應調整或取消；藍灰色腰線取消；正立面頂部裝飾過于花哨，建議采用梁上搭木架形式。

　　3、16#樓圓形轉角商鋪與旁邊商鋪合并為一個大商鋪。

　　4、B3戶型廚房與衛生間處空調板的位置應調整；C戶型衛生間不宜做凸窗；E1戶型陽臺應小部分封閉。窗戶外欄板高度適當降低。屋頂須設置上人檢修孔。

　　設計會議紀要8

　　20xx年12月7日上午，在縣建設局七樓會議室召開了關于步行街等兩個規劃建筑設計方案評審會，會議由縣城鄉建設局副局長主持，參加會議的有鎮政府、城北新區辦、縣水利局有關領導和有關專家及開發商、相關設計單位，會議對兩個設計方案進行了認真的審議，現形成會議紀要如下：

　　一、步行街詳細規劃及建筑方案設計

　　1、應從現狀和長遠出發，考慮采用合理的商業模式，合理定位商業形態，利于未來形成商業氛圍且有利于管理，適當優化總體平面布局。長度太長的建筑中間宜斷開，信用社入口倒角半徑宜增大，建議取消10#三角形建筑體塊，應設置物業管理、垃圾收集、停車等配套設施。建議西北角公共停車場與本用地同期實施。

　　2、原則同意簡約的廬陵風格設計，但效果圖上總體色彩偏深，細部可采用暖色調色帶點綴，立面橫豎格偏多，宜簡化。

　　3、單體建筑建議不采用一跑樓梯，1#、3#、4#、5#、6#、7#、８#、９#帶露臺的臥室面積偏小。

　　4、入口應設置引導性的景觀標志，應做綠化、景觀、排水排污等專項規劃。可采用停車與綠化相結合的方式適當提高綠地率，綠化建議多采用本地樹種。

　　二、城北新區防汛抗旱調度指揮中心方案設計

　　1、總平面布局：原則同意方案一，但應進行優化調整。與法院大樓間距小，但受吉州路線型調整影響，建筑整體面寬和進深均應壓縮，稍往北移，以增大前場空間。

　　2、立面效果：主入口室外樓梯寬度要縮小；主立面豎線條偏細偏碎，適當加粗；考慮室外空調掛機的布置，位置須隱蔽，并應完善北立面效果圖。

　　3、建筑單體：建議會議室設置在北面，辦公用房設置在南面。

　　4、用地西南角的停車位應調整布局，應結合綠化設置停車位。

　　5、完善綠化、排水、排污，電力電信等配套設施布局。

　　設計會議紀要9

　　時間：

　　xxxx年xx月xx日

　　地點：

　　xx市文化中心建設領導小組辦公室會議室

　　參加會議的單位、人員：

　　xxx

　　建設單位：

　　xxx xx等

　　設計單位：

　　xxx x工

　　智誠監理公司：

　　xxx xxx

　　施工單位：

　　xxx xxx等

　　其他有關專家人員：

　　x工 x院長等

　　會議內容：

　　會議由xx市文化中心工程副主任xxx主持，中建設計院該項目負責人xxx對工程基礎部分設計進行了總體介紹，對基礎部分的重要問題進行了詳細交底。

　　1、設計院交底內容：

　　(1)本工程的抗震等級：圖書檔案館為二級抗震，規展館為三級抗震;主樓外xxm范圍內的車庫部分同主樓抗震等級，其他部分為三級抗震。

　　(2)基礎筏板部分的施工參照圖集xxxxxx。

　　(3)sbs防水材料是否絕緣，是否需要考慮接地引下線設置外接鋼管。

　　(4)檔案館衛生間有預留洞口，施工時需要注意。

　　監理、施工單位在收到各專業施工圖后，進行了全面細致的閱圖和審查施工圖紙的活動，兩單位針對施工圖中的問題，共同提出問題并請設計人員給予解釋。

　　2、施工監理單位提出問題如下：

　　(1) 規劃展覽館a-a軸以南2個柱子西邊柱子是否去掉;

　　答復：是，去掉。

　　(2) 規劃展覽館基礎梁中有一根鋼筋的原位標注錯誤，圖中標注為2/8;

　　答復：應改為8/2。

　　(3) 圖書館基礎平面圖中條基部分西邊外伸尺寸未明確;

　　答復：同東邊對稱。

　　(4) 防水層找平層xxmm去掉是否可以;

　　答復：可以，基礎梁頂標高統一下降xxmm，加入地下室地面做法中。

　　(5) 鋼筋連接方式的確定;

　　答復：按照設計說明中要求的連接方式施工。直徑xx以下采用搭接，xx以上(包括xx)采用機械連接。

　　3、x總對規展館的基礎鋼筋施工提出要求：

　　規展館筏板基礎部分上部附加鋼筋互相交叉且與基礎梁中鋼筋穿插，局部出現鋼筋密集的情況，要求施工時應注意，尤其是必須能滿足砼施工中的振搗。

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