交通安全手抄報版面設計大圖

時間：2024-07-20 20:27:25 板報大全我要投稿

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交通安全手抄報版面設計大圖

　　只有提高自己對交通安全的認識,時刻遵守交通安全規則,這才是避免交通安全事故的正確做法。

　　交通安全手抄報版面設計大圖

　　如何防范行車中的視線盲區

　　在機動車行駛過程中，常會出現一些影響駕駛員視線的東西，人們稱之為視線盲區。視線盲區可分為固定、人為和隨機3種。這些視線盲區給車輛行駛帶來了巨大的安全隱患，輕則發生事故，重則釀成車毀人亡的悲劇，因此務必嚴加防范。

　　(1)固定視線盲區。這主要受公路線形以及路旁建筑物體影響形成，譬如暗彎、陡坡和房屋等都具有相對的穩定性，短時間內不會出現很大變化，駕駛員在行車過程中，只要嚴格遵守交通規則，不開英雄車、賭氣車和酒后車，就能夠避免固定視線盲區帶來的不利影響。

　　(2)人為視線盲區。駕駛員在行車過程中，由于受某些因素的.影響，無法集中精力，從而形成了人為的視線盲區。如疲勞駕車，開病車，帶情緒駕車或在開車過程中與人談笑、聊天、吸煙、吃零食或在超車、倒車、調頭及轉彎時選擇地點不當或操作失誤等都會人為地增大視線盲區，從而導致車禍的發生。因此，駕駛員在行車過程中，一定要時時刻刻防麻痹，分分秒秒繃緊安全這根弦，排除外在因素的干擾，避免人為視線盲區所帶來的危害。

　　(3)隨機視線盲區。車輛在行駛過程中，由于道路通告情況復雜，有些不安全因素隨時都會出現，如在通過村莊街道時可能會從巷口竄出人來，車輛正在行駛可能會有人從車頭橫穿公路等。由于隨機視線盲區具有不確定因素，往往使駕駛員防不勝防，一旦遇到緊急情況，就會措手不及，誘發大事故。這種隨機視線盲區比前兩種視線盲區危險性更大，因此，更需要駕駛員引起高度警惕。

　　交通安全標語

　　1. 開車喝了酒，喜事變憂愁

　　2. 有理無理，要不要命;生氣和氣，讓不讓路

　　3. 交通法規，生命之友

　　4. 要想車禍不上身，交通法規牢記深

　　5. 違章與事故同在，守紀與安全永存

　　6. 何愁路途多遙遠，遵守法規保平安

　　7. 不講衛生要生病，不講安全要送命

　　8. 違章是事故的先導

　　9. 違章是安全的大敵，車禍的`朋友

　　10. 無證開車，作繭自縛

　　如何防止疲勞駕車

　　駕駛員在駕駛車輛時，由于種種原因往往會產生生理機能或心理機能的失調，即在生理或心理上產生疲勞，從而機能失調。駕駛員在行車中一旦出現疲勞征兆，離闖禍也就不遠了。據統計，因疲勞駕車而造成的交通事故占總起數的20%左右，占特大交通事故的40%以上。

　　疲勞駕車的原因往往與氣侯、交通條件和道路條件有關。因此，駕駛員的工作時間應當根據這些情況酌量增加或減少。

　　駕駛員進行長時間或長距離駕駛時，影響最大的是與駕駛直接有關系的各種機能，間接的機能如心臟活動能力、保持身體平衡的機能等也將受到影響。因此，在長途行車前，駕駛員必須盡量保證正常的睡眠，行車中還應當調節一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝點水，千萬記住不要事先確定抵達目的地的`時間，以防止為趕時間而疲勞駕車。

　　大部分車禍是在夜里零點至6點和白天13點至16點行車時，由于駕駛員昏昏欲睡造成的。駕駛員在這兩個時間段必須倍加小心，要適時做些消除疲勞的運動，洗洗手和臉也有提神作用。當然最好的辦法還是立即停車休息，切莫昏昏然而肇事。

　　有些人認為聽音樂能使人興奮，但一定要適度，因為“一心不可二用”。心理學認為，人的意志集中力會因外界各種程度不同的沖擊而削弱或喪失。現代醫學認為人的大腦中樞如果更多地接受與處理外界信號時會過早或加重疲勞。因此，切不可把聽音樂作為消除疲勞的唯一方法。

　　根據試驗得知，駕駛員一天駕駛超過10個小時以上時，如果睡眠不足4　5小時，則事故率最高。因此駕駛員盡量不要長時間連續駕駛，每兩次出車之間要間隔10-20分鐘，要按照自己通常的睡眠習慣絕對休息好。

　　在行車中，為防止放松警惕性，應當給駕駛室通通風、降低駕駛室溫度、適度地聽聽音樂，過了段時間下車在路邊放松一下自己，眼晴不要老盯著公路的中心線，必須與其他車輛之間保持安全距離。

　　另外，提高駕駛員的交通安全意識和職業道德觀念，也是有效防止疲勞駕車的一個絕招。只要駕駛員心中裝著交通安全和交通法規，并落實到行動上，就會自覺抵制疲勞駕車行為，確保行車安全。

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