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開車上路需要注意什么細節
很多司機現在正在做的事情，特別是新手，說不定下一秒就是后悔的開始，例如開車打電話，一邊開車一邊吃東西，疲勞駕駛……所有這一切都必須要避免，不可小覷額，看看下面這些不良惡習你們都犯過幾條吧。
一、疲勞駕駛
節假日期間，探親訪友，長途跋涉的人們較多，有的甚至獨自駕車從上海回云南，全程近2500公里。
交警提示：一般每隔50公里左右，高速公路就會有一個服務區。長途駕車的朋友，請根據自己的駕車狀態，至少每隔200公里要停車休整一次，多休息，防疲勞。
二、違法停車
不識路、照張相、“方便”一下、老人想吐……民警趕到時，每一位停車的駕駛人都會“振振有詞”。目前，很多駕駛員缺乏高速公路行車經驗，將高速公路當作城區道路，想停就停，走哪停哪，卻沒有考慮后方來車都是100多碼的速度，一旦碰撞，將車毀人亡!高速公路上，停一次車，危險就多一分。
交警提示：如有緊急情況確需停車，要立即開啟雙閃警示燈，并在車后200米設置警示標志，并及時將車上乘員轉移至護欄外的安全地帶。最好在上高速之前或在服務區做好充足的準備工作，盡量避免臨時停車。
三、新手獨上高速
很多新手毫無高速公路駕駛經驗，遇節假日小車免費，貿然駛入高速，成為名副其實的高速“殺手”。目前，法律已經明確“實習期駕駛人駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同”。
交警提示：新手、“本本族”駕車上高速，務必請一位具備豐富高速公路行車經驗的老師傅陪同。
四、穿插搶行
部分駕駛人自認為車輛性能好，駕駛技術好，在車流量高峰時期，喜歡在車流中“左右穿插”，更有甚者占用應急車道超車。穿插一次，周圍車輛就會剎車減速一次，車輛追尾的可能性就增加一分。此外，有些駕駛人喜歡在收費站口強行加塞搶行，在免費通行期間，小型車通過收費站速度普遍較快，搶行極易引發刮擦事故。
交警提示：在高速開車一定不要搶行，正常行駛時，不要進入超車道。
五、倒車、逆行
走錯路，錯過路口，千萬不可調頭、逆行!兩臺100公里每小時的車迎面相撞，相當于以時速200公里撞墻，在這種情況下，安全帶、氣囊、ABS等所有主動、被動安全防護都將成為“浮云”。更要命的是，沒有人會預料到在高速公路上竟會有如此“自殺”行為，發生事故的概率將成倍增加。
溫馨提心：
如發現錯過路口，應繼續前行到下個路口下高速再調頭返回。“反正高速公路免費，何必拿生命冒險?”
在車位難求的都市里，相信許多駕駛人都曾為自己的路邊停車技巧不夠完美而氣餒，或因倒車入庫時失敗而懊悔不已!其實只要掌握好倒車的訣竅，相信你停車失準的弊病自然能不藥而愈。路邊停車時，要記住無論停車位所劃格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位。
停車入庫：車庫可沒有“標記樁”
停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴。新手們想不明白，自己在“科目二”時耍得挺溜的入庫技術怎么就不管用了。經常是前后左右險象環生，手忙腳亂半天車輛還是不能停好。那是因為有經驗的駕駛員絕大多數時間都是利用后視鏡倒車的!
一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗往外看不到的!要應付這樣環境，必須依靠后視鏡!另外通過后視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。
司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否�！罢绷恕�
“科目二”考試時，要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實戰”話，那無異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車入庫”難度是最高的!
倒車入庫技巧：看準位置停車打輪
許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小于“科目二”的標準，生搬硬套“教練場”的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不能停車。其實駕校交的方法是很常見的方式，只是將實際生活中的車輛改成了標記樁。但效果是同等的，在停車倒庫時依照駕校所授的方式，改變參照物來進行倒庫停車。
首先將車停在車位線外1.5米左右的地方;然后當發現座位自己的座位處在隔一個車位的中間位置時，往左打滿輪往后倒車;最后當確認車頭正時馬上回正車輪，繼續倒車并將車輛停正。
或者行進中稍微靠近自己所要進的車位。當前輪超過車位時，開始小幅度向右打方向，讓車朝背靠車位的方向駛去，利用可用的通道寬度，盡量將車的位置成45°角擺斜;然后觀察左后視鏡，當從左后視鏡中可以看到車位左側車輛的邊角或者左側車輛的左大燈時，將車停住左打滿輪開始倒車，如果您覺得不自信，可以將車向前稍微開出一點然后再倒車，并時刻留意左右兩側的寬度;當車身縱向與停車位成一條直線時，將車停住回正車輪，緩慢倒車平穩入庫。
側方停車：角度很重要
側方位停車也是駕校在實際考試中必須要教的項目，而在實際操作中，前后都有車的情況下要如何將車輛停入車位，這也是一項技巧。
如今許多車輛上都配備了虛擬倒車影像、倒車雷達、倒車影像等輔助配置，可以輕松的了解車輛周圍情況。但對于新司機來說，倒車影像未必就真的管用了，因為大多數倒車影像可以看到的只是車尾的情況，車身兩側依舊是盲區。
因此側方停車時一定要保持自己的車與前車間距60厘米左右并調到平齊位置，如果掌握不好距離也可以下車查看。用車尾去找車位的中心點，然后保持約45°角的位置入位。當車尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最后微調即可另外。
如果檢查發現車輛離馬路邊緣距離較遠，可以先向靠近路邊方向打方向盤，感覺車輛靠近路邊后，快速向靠近道路方向回正車輪，向前行駛一小段距離后，再將方向盤朝反方向打死，這樣車輛的尾部就可進入到車位內，這是回正車輪或朝路邊方向打方向，車輛保持慢速入位，等到車輛回正后即可停車。
倒車出現剮蹭處理有高招
前面說到的是停車入庫和側方停車的技巧，如果您的技術真的很菜，不小心剮蹭了別人的車。沒關系也不要慌，針對這種情況詳細的整理了出現問題后，必要的應急方法。
首先，出現剮蹭后，一定要第一時間用照相機或者手機拍下剮蹭時的照片，及車輛的破損情況。作為日后定損或者保險賠償提供證據。
第二，通過車牌，致電交警部門查找被剮蹭車主，并聯系被剮蹭車主，盡快聯系交警，交警部門就會受理此次事故，通過交警將使小剮蹭上升為交通事故;或者通過停車管理人員聯系車主。在聯系到被剮蹭車主后，可將車輛情況告知被剮蹭車主，讓其與您一同確認車輛狀況。切記在確認完車輛狀況后，一定要將車輛移至不妨礙他人行車的地方。
第三，在沒有聯系交警的情況下，可填寫快速處理單，事故雙方及時到全責方所在的保險公司進行定損。由保險公司出具定損單。隨后事故雙方可自行去各自的4S店進行維修，當然被剮蹭方一定要保存4S店的維修單據。
第四，賠償，被剮蹭方在提供保險公司定損單、機動車交通事故快速處理協議書、4S店維修單據的情況下，肇事方負責賠償被剮蹭方所對應的款項。至此，事故雙方間的賠償問題結束，全責方可將被剮蹭方提供的單據交由保險公司進行報銷。
結語：
停車入庫看似很簡單的一個步驟，一時疏忽也會產生一些危險。因此，在日常生活中車主也需要多練習練習如何停車的技巧。真的出現剮蹭也不用太著急，可按照標準的流程來操作。
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