車間主管年終述職報告范文

　　在現實生活中，報告對我們來說并不陌生，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編精心整理的車間主管年終述職報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間主管年終述職報告范文1

　　1、依據銷售計劃制訂生產計劃，配合品質經理的檢驗工作，以確保客戶訂單能夠按時完成出貨;

　　2、依倨生產計劃制定物料需求計劃，以保證在生產過程中不因缺料而停產;

　　3、結合倉庫現有庫存和車間最大生產能力制定月、周生產計劃，并下達生產訂單;

　　4、管理好生產工，監控生產訂單完成生產進度，并向總經理匯報進度。

　　我覺得要想成為公司一各合格的生管員，必須做到以下三點：

　　首先，工作時必須做到四個字：認真細心。因為我們所做的物料需求計劃和生產計劃，關系到全公司生產工作的正常運轉。如果所做的的物料需求在某個地方出了差錯，公司急用的物料沒有請購，卻請購了我們暫時不用的物料，那么必將造成該來的不來，不該來的卻來了一堆。生產車間也會因為物料不足而停滯待料;又或者我們下達的生產訂單沒有按照出貨日期排序，車間按照計劃訂單生產了暫時不出貨的產品，而等著出貨的產品卻未能完成，這樣到了出貨日期不能按時出貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽，給公司造成不可估量的損失。所以我每天工作時都盡量保持清醒地頭腦，確保每一份計劃都能準確無誤，把生產效率提高到最高點。

　　其次，做為生管，必須要有堅定不移、不厭其煩的跟催精神。有人說：計劃反正已經做了，東西到沒到就不管我的事了。其實不然，要想成為一個好的生管員，必須要有堅韌、堅持的態度。計劃是下了，但還要經常到倉庫查看這些物料究竟不有沒有到。倘若已經快到出貨日期，而有的物料卻還是沒有按時到達，就一定要督促采購部門，并與供應商溝通，以保證生產計劃能順利進行。在這個過程中關鍵一點就是不要讓計劃與生產脫節，變成你計劃你的，我生產我的，從而造成生產秩序的混亂。所以跟催物料是非常重要的。

　　最后，做為生管，必須要與各部門這間處理好人際關系。一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態來對待這些問題，并找出問題關鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環境。只有心情好，才能在工作中發揮自己最大的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協力，只有做到這一點，公司的發展才能越來越好。

　　回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發現自身存在的不少問題。在工作中，有的時候開拓、創新意識不夠，事業的發展需要不斷地創新，但自己卻總是求穩怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產過程中出現突發狀況時，有時卻未能即時向領導匯報。針對自身存在的這些問題，我將認真總結經驗，發揚成績，克服不足，進一步加強理論學習和工作實踐，不斷地提高自己的業務能力和管理水平。

車間主管年終述職報告范文2

　　一個企業的生產主管在工作中，管理中，總有太多的內容，到了年終時，在生產主管工作總結中可得一詳細結論。以下總結資料可供參考。

　　一、在工作中學習，不斷提高自己的業務水平

　　作為一名督導，首先，只有自己的業務水平高了，才能贏得同事們的支持，也才能夠帶好、管好下面的人員。這對我一個剛從學校畢業的學生來說，更是有太多的東西讓我去學習，隨著公司不斷的發展，對我們督導的工作提出了新的要求，通過學習，我總能提前學習好各方面的能力，為下面的員工做好指導。

　　二、員工管理，要做好了員工的管理，指導工作，督志雖然不算什么大領導，但也管著一堆人，是領導信任才讓我擔此重任，因此，在工作中，我總是對他們嚴格要求，無論是誰，有了違紀，決不姑息遷就，正是因為我能嚴于律已，大膽管理，在生活中又能無微不至的關懷下面的員工，因此他們都非常尊重我，都服從我的管理，半年下來，我們從這些煩瑣的工作中也能總結出一個屬于自己的管理方法。

　　三、現場的管理，這是一個很大的概念，它包含了好多的內容，我從以下幾個小的方面來總結一下我的工作：1、現場行為規范，從整體來說我覺得控制得不是太好，其中儀容儀表這一塊的話由于不是由公司發的工裝，這就導致員工有機會找借口，而我還沒有一個自己的辦法去控制這一情況的出現，我要從以后的工作中吸取教訓來應對和管理員工的現場行為規范2、現場環境一樓是公司的門面，平時的人流量也是比較大的，衛生做得還不錯，但是我覺得我自己在有些應該急的情況下我還不能完全的想到所有的辦法來應對，同時我想對保潔的管理我也做得不到位3、體外循環本來在這一個環節已經比別人落后了，也因為這一次我害得一樓所有管理人員都受了處份，但同時我也通過這一次“學費”，讓我從中學會了很多東西。我相信我通過這件事之后會對這些事更加的警惕。4、商品管理這一環節，在經理我帶領下，控制得很有錯，總經理總是要求我們不停的對他們的產品進行檢查，當然通過這些檢查也從中發些不少問題并能及時的反映出來，把這些問題扼殺在萌芽狀態，

　　四、抓好一級工作，給領導分憂，做為一個督導，能夠在營業員一級解決的問題，我決不去麻煩領導，對商場里的大事，不失時機的向領導請示匯報。

　　通過20xx年的總結，我有幾點感觸同時也是20xx年的一個計劃：

　　其一是要發揚團隊精神。因為公司經營不是個人行為，一個人的能力必竟有限，如果大家擰成一股繩，就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員工具備較高的業務素質、對工作的責任感、良好的品德這一基礎上，否則團隊精神就成了一句空話。那么如何主動的發揚團隊精神呢?具體到各個員工，如果你努力的工作，業績被領導認可，勢必會影響到你周圍的同事，大家以你為榜樣，你的進步無形的帶動了大家共同進步。反之，別人取得的成績也會成為你不斷進取的動力，如此產生連鎖反應的良性循環。其二是要學會與部門、領導、員工之間的溝通。公司的機構分布就象是一張網，每個部門看似獨立，實際上它們之間存在著必然的聯系。就拿現場部來說，日常業務和每個部門都要打交道。與部門保持聯系，要他們的相互配合，從中發現問題及時糾正。這樣做一來有效的發揮了監督職能，二來能及時的把信息反饋到領導層，把工作從被動變為主動。其三是要有一顆永攀高峰的進取之心。這就給我們基層管理人員提出了更高的要求——逆水行舟，不進則退。如果想在事業上有所發展，就必需武裝自己的頭腦，來適應優勝劣汰的市場競爭環境。

　　人生能有幾回博，在今后的日子里，我們要化思想為行動，用自己的勤勞與智慧描繪未來的藍圖。

車間主管年終述職報告范文3

　　一、不辱使命，恪盡職守，做好當值的帶頭人。

　　“沒有不好的員工，只有不強的領導。”日常多與員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難，做好服務工作。讓他們時刻感受到有困難，首先想到值長，在10年這句話體現得更加明顯，特別是下半年，大環境影響到我們日常的正常生產，原材料、備品備件時有不足，設備故障修復率逐漸下降，因沒備件臨時修復暫用的情況很多，所以值長的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。車間之間的工作配合不融洽、工作任務的完成有了障礙、同事之間發生了口角等等我都立即到現場進行妥善解決，不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產。

　　二、改變工作習慣和工作方式，夜班彰顯值長的職責。

　　一年來，我改變以往的工作方式，夜里廠領導和車間主任都不在現場，各崗位的工作更需要有人過問，部分任務量不太大的.崗位會出現工作懈怠的情況，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查，發現問題及時糾正，發現違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時要求車間值長做好監督，酷暑提醒他們多補充水，不蠻干，進而減少中暑情況的發生，異常槽夜班專人監視，避免發生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀律，對違反的人員進行嚴肅批評和考核，促使他們遵章守紀完成8小時的工作任務。

　　三、勤聯系，多提醒，做好調度工作。

　　生產調度工作是保障完成生產任務的基石，上請下達，按照公司要求，督促動力運行人員“勤觀察，細調整”，加強與處調聯系，作好負荷調配，力求電流平穩供應，積極維護公司整體系統的穩定。網電限流期間，限流時間長、幅度大、次數多，槽子工藝參數無法保持，出現異常的情況很多，我主動和處調聯系，了解限流持續情況，而后通知車間做好槽子的保溫，及異常情況下的預防措施，及時電話聯系，話筒喊話提醒效應的迅速熄回，從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴格執行“兩票三制”，并確保工作票和操作票合格率百分之百。當值期間合理安排各車間人員、車輛、設備去解決生產中遇到的問題，工作中做到多指導，少指揮，多教育，少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態，嚴格交接班、巡回檢查、工作監護等制度，組織車間班組長會議，分析討論生產中遇到的實際問題，定期檢查各專業的事故預想和反事故演習，尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運行崗位作好事故預想。

　　四、遇事冷靜，處事果斷，有效避免事故。

　　一年來，工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事，是非分明，公正、公平地對待所車間發生的任何事。5月24日四萬噸#5空壓機二級缸因緩沖器壁薄爆一事，當時我正在二車間和車間值長巡檢，一車間值長跑來告訴我，四萬噸空壓機方向有煙，當時天還沒亮，我在車間西頭看到后立即電話聯系四萬噸主控室運行人員，果斷下令拉下空壓機總電源，然后打電話聯系六萬噸電運行人員迅速關掉六萬噸與四萬噸聯絡閥門，同時跑步到空壓機采取措施避免事故擴大化，把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發生，我在巡檢時督促車間值長，一定要專人對異常槽做好監視，做好交接，處理期間人手不夠，調集其他工段人員配合做到及時處理，多次避免漏爐情況的發生。

　　五、自我加壓，增加巡檢次數，確保安全生產。

　　生產管理的伸縮性很大，我始終認為我當班的8個小時，身負重任，期間發生的任何事我感到很對不起自己的崗位，更對不起廠領導對我的信任，既然領導賦予了我這一使命，我要全力做好，首先嚴格要求自己，要求別人做到的，首先自己做到，不讓別人說半個“不”字。每當深夜我一人手執礦燈巡視全廠，總想能有分身術多好，那樣我能面面俱到，和各崗位的同事們一起探討把工作干好。截止到十二月上旬共查處現場、勞保穿戴及違章操作等情況328次，考核149項次，糾正及說服教育123人次，有效地減少各類違章情況及事故的發生。

　　六、存在的問題和今后努力的方向

　　1、在管理方法上力求創新，主動查找生產管理中出現的漏洞，及時調整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產任務的順利完成。

　　2、積極主動學習新知識，新技術，和公司的決策保持一致，適應公司發展壯大的需要。

　　3、隨著設備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監督力度。

　　4、常做多做事故預想，提高對突發事件的應變能力，保證生產安全。

　　5、加強人員責任心管理，發現問題責任到人;加強設備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。

　　6、充分發揮調度職能，提高工作效率，工作中積極創造條件，全盤考慮，統籌安排，樹立主人翁意識，維護企業的利益，維護廣大職工的利益是每個管理者的職責，作為一名領導始終要把工作與實際生產相結合不斷總結創新，開拓進取，做一名合格的管理人員。

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