有關(guān)供應(yīng)鏈管理實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，下面是小編為大家整理的供應(yīng)鏈管理實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
供應(yīng)鏈管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年6月29日-7月2日
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：第四實(shí)訓(xùn)樓B112
三、參加人員：物流131班 06 陳燕婷
四、實(shí)訓(xùn)目的：
1.通過模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作，讓實(shí)訓(xùn)用戶體會(huì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能；
2.掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向；
3.構(gòu)建起對(duì)供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步體會(huì)各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式；
4.了解供應(yīng)鏈中的推動(dòng)式/拉動(dòng)式生產(chǎn)、VMI管理、供應(yīng)鏈信息指令、BOM管理、電子采購、電子支付等一系列管理和業(yè)務(wù)思想。
五、實(shí)訓(xùn)任務(wù)：
模擬從供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)初始化到支持整個(gè)供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)活動(dòng)的過程中，企業(yè)信息系統(tǒng)操作人員所進(jìn)行的操作。（由于我們組在整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作和管理中，我擔(dān)任制造商角色，所以這里僅列出制造商管理系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)要求 ）
制造商管理系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)要求
1、能夠進(jìn)行制造商的客戶管理、供應(yīng)商管理、物流公司、物料管理、倉庫管理、部門管理、員工管理、車間管理、BOM管理等相關(guān)信息的'錄入和維護(hù)。
2、能夠完成采購訂單錄入、采購訂單處理、采購訂單查詢、收貨單錄入、收貨單處理及收貨單查詢等操作。
3、能夠錄入、處理、查詢生產(chǎn)訂單；能夠進(jìn)行MRP的計(jì)算，完成生產(chǎn)、領(lǐng)料及采購建議；能夠完成生產(chǎn)作業(yè)的錄入、處理和查詢操作。
4、能夠進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)的錄入和查詢，并完成出庫、入庫等操作。
5、能夠進(jìn)行銷售訂單及發(fā)貨單的錄入、處理和查詢操作。
6、能夠?qū)Τ鰩熵浳锷蓱?yīng)收賬單，對(duì)入庫貨物生成應(yīng)付賬單。
六、實(shí)訓(xùn)過程
1、推動(dòng)式供應(yīng)鏈
（1）制造商采購作業(yè)流程
生產(chǎn)訂單處理→生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃（MRP）→采購訂單錄入處理
（2）制造商收貨、生產(chǎn)作業(yè)流程
制造商收貨錄入→采購入庫作業(yè)→原材料領(lǐng)料出庫→產(chǎn)成品制造、入庫
（3）零售商采購作業(yè)流程
制造商銷售作業(yè)處理→發(fā)貨單錄入處理→銷售出庫作業(yè)
2、拉動(dòng)式供應(yīng)鏈
（1）制造商采購作業(yè)流程
制造商訂單錄入→生產(chǎn)訂單管理→MRP操作→采購訂單管理
（2）制造商收貨、生產(chǎn)作業(yè)流程
制造商收貨作業(yè)→制造商原料入庫→原材料領(lǐng)料出庫→制造商產(chǎn)成品生產(chǎn)、入庫→制造商產(chǎn)成品入庫→制造商發(fā)貨處理→制造商銷售出庫
七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果
在實(shí)訓(xùn)過程中，根據(jù)老師的指導(dǎo)、結(jié)合實(shí)訓(xùn)案例以及系統(tǒng)的操作步驟，基本上了解并能比較熟練地操作這個(gè)系統(tǒng)。在推動(dòng)式和拉動(dòng)式兩種類型的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)運(yùn)作中，我擔(dān)任的角色是制造商，在完成本職位的工作基礎(chǔ)上，能積極協(xié)助其他角色，比較順利地完成所屬角色的各項(xiàng)任務(wù)，并保證整個(gè)作業(yè)流程能快速有序地進(jìn)行，最后完成本組作業(yè)，達(dá)到實(shí)訓(xùn)目的。
供應(yīng)鏈管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們在實(shí)踐操作上還有些缺乏，所以我們物流專業(yè)的同學(xué)在學(xué)校為期兩個(gè)星期的物流軟件實(shí)訓(xùn)，我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，對(duì)各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，加深對(duì)物流流程的了解和掌握,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)供應(yīng)鏈管理既是一種新的管理模式,也是一種新的管理理論。縱觀我國近幾年供應(yīng)鏈管理的研究狀況可以看出,針對(duì)供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中遇到的問題,廣泛運(yùn)用眾多學(xué)科的理論知識(shí),研究供應(yīng)鏈管理的具體方法、手段以及供應(yīng)鏈管理支持技術(shù)和局部優(yōu)化技術(shù)等偏多,系統(tǒng)研究供應(yīng)鏈管理思想及基礎(chǔ)管理理論卻偏少。筆者認(rèn)為,供應(yīng)鏈管理的概念應(yīng)該拓展,至少應(yīng)該包含如下幾層涵義:供應(yīng)鏈管理是一種基于橫向思維的管理理論; 供應(yīng)鏈管理是一種橫向集成管理模式; 供應(yīng)鏈管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程; 供應(yīng)鏈管理是一門新的邊緣性管理學(xué)科。供應(yīng)鏈管理中蘊(yùn)含著有別于傳統(tǒng)管理的豐富的管理思想,有著深刻的哲理,應(yīng)該進(jìn)行深入的分析研究。而且,管理方法、手段、技術(shù)等的研究和應(yīng)用應(yīng)該基于正確的管理理論的基礎(chǔ)之上,應(yīng)該以供應(yīng)鏈管理原理為指導(dǎo)。鑒于此,本文對(duì)供應(yīng)鏈管理思想進(jìn)行了分析,并提供了供應(yīng)鏈管理的八大管理原理。
在學(xué)期末，為了更好的讓我們了解社會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)營，故組織實(shí)訓(xùn)。通過實(shí)訓(xùn)，在加深我們對(duì)物流管理專業(yè)課程綜合知識(shí)理解的同時(shí)具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計(jì)劃、執(zhí)行及溝通能力。強(qiáng)化我們對(duì)物流各崗位職業(yè)技能的了解，進(jìn)一步提高社會(huì)物流運(yùn)營方案的設(shè)計(jì)和營銷策劃能力。
通過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對(duì)整個(gè)社會(huì)物流有了更加深入的了解，同時(shí)也對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并且在自我總結(jié)過程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來描述這次實(shí)訓(xùn)調(diào)研的成果，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力。可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，另我受益匪淺！
在實(shí)訓(xùn)的過程中出現(xiàn)了一些問題，有一些是計(jì)算機(jī)的問題，有些是我們操作的問題，現(xiàn)在想來，那些操作上出現(xiàn)的問題，也并不是真的是操作錯(cuò)誤，而是因?yàn)槲覀儾涣私鈱?shí)際中的工作流程，不了解各個(gè)部門的業(yè)務(wù)操作才 造成的各種錯(cuò)誤，雖然我們擁有了操作的詳細(xì)步驟和數(shù)據(jù)資料，一樣會(huì)遇到這樣那樣的'各種問題，可見我們真正缺乏的是實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)和能力。經(jīng)過這樣的錯(cuò)誤，雖然耽擱了些許時(shí)間，但是也讓我們更加深刻的體會(huì)到供應(yīng)鏈的流程，并不像我們想像的那樣是簡單的事情。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與軟件的實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際軟件操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的軟件操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)，在操作過程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能，受益匪淺。但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，積極的參與實(shí)踐，才會(huì)促進(jìn)我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步，在不斷的走向成功。 通過這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。
這次的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西，在實(shí)踐能力上有了一定的提高。我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。
在實(shí)訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。
其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。在這個(gè)競爭如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐，無法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來也十分迷茫，但通過這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
供應(yīng)鏈管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
20xx學(xué)年—20xx學(xué)年第一學(xué)期
課程名稱：供應(yīng)鏈管理SCM參觀實(shí)習(xí)
海南大學(xué)課程實(shí)踐論文
學(xué) 院： 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 12級(jí)物流管理 姓 名： 楊瑞濤
學(xué) 號(hào)： 20xx2701310042 指導(dǎo)老師： 徐廣卓
參觀實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月27日 參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn)：海口秀英港集裝箱碼頭 參觀實(shí)習(xí)單位：海口港集裝箱碼頭有限公司
摘要：在學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理（supply chain management）理論知識(shí)的同時(shí)，我們對(duì)
海口集裝箱碼頭進(jìn)行了實(shí)地考察與參觀學(xué)習(xí)，對(duì)海口港集裝箱碼頭進(jìn)行了了解，對(duì)此筆者也是體會(huì)頗深，深切感受到了在當(dāng)今大物流形勢下的供應(yīng)鏈的宏觀操作。
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈、集裝箱、海口港、倉儲(chǔ)、運(yùn)作 引言目錄：
一、實(shí)習(xí)單位簡介
二、碼頭基本概況
三、裝卸設(shè)備情況介紹
四、倉庫倉儲(chǔ)介紹
五、堆場介紹
六、操控中心介紹
七、碼頭業(yè)務(wù)流程簡介
八、結(jié)語
一、參觀實(shí)習(xí)單位簡介：
海口港集裝箱碼頭有限公司是海南港航控股有限公司屬下的全資子公司，始建于1985年，公司位于海口市，現(xiàn)有員工291人，注冊資本為人民幣1.14億元，固定資產(chǎn)總值為11億元。是海南省第一家辦理海上國際集裝箱、國內(nèi)水路集裝箱裝卸、倉儲(chǔ)、拆裝箱、陸路運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)的國有企業(yè)，兼營冷藏保鮮集裝箱、水路集裝箱、和沿海各地區(qū)散貨船運(yùn)等。公司擁有集裝箱裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)場作業(yè)專業(yè)操作隊(duì)伍，及先進(jìn)的集裝箱信息管理系統(tǒng)，可充分保障作業(yè)的安全、快捷，全年全天候?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)服務(wù)。在本港還設(shè)有海關(guān)、動(dòng)植物檢疫、商檢、衛(wèi)檢等監(jiān)督機(jī)構(gòu)，為船東貨主提供快捷服務(wù)。且公司于20xx年通過了ISO9001國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
公司秉著文明、熱情、誠信、嚴(yán)謹(jǐn)、安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)質(zhì)量方針，成立VIP客服小組，為客戶提供面對(duì)面、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的24小時(shí)全天候優(yōu)質(zhì)服務(wù)。為不同需求的客戶提供適時(shí)、靈活的`服務(wù)，以幫助客戶應(yīng)對(duì)瞬息萬變的市場環(huán)境。我司更致力于為客戶創(chuàng)造價(jià)值，成就客戶在需求鏈和價(jià)值鏈上占得優(yōu)勢和先機(jī)，以此提高企業(yè)核心競爭力的最終目的。
二、碼頭基本情況
海口港地處海南島北部海岸線，是我國沿海主要港口之一，也是海南省水、陸對(duì)外聯(lián)系的窗口和門戶，處于海南省綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)的連接點(diǎn)和中心，在海南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。根據(jù)《海口港總體布局規(guī)劃》，未來海口港將發(fā)展成為北部灣地區(qū)重要的物流中心之一，承擔(dān)起實(shí)施海口市“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略的重任。海口港集裝箱碼頭有限公司位于海口港區(qū)內(nèi)，面向瓊州海峽，市內(nèi)有多條主干道路直通公司碼頭。 公司成立以來，一直十分重視與船公司的合作。至20xx年，加盟我港的內(nèi)貿(mào)船公司有七家（中海、中運(yùn)、安通、南青、福海、新閩航、金輪），外貿(mào)船公司有六家（中海、中遠(yuǎn)、南洋通、外運(yùn)、東方海外、永豐）。建成了較為完善的立足本港、貫通南北、連接?xùn)|西的集運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，開通28條內(nèi)貿(mào)航線覆蓋華南、華東、華北、東北等地區(qū)的沿海主要港口及長江水系的主要港口；開通2條外貿(mào)航線通過香港和胡志明輻射東亞、東南亞、西亞和歐美等地區(qū)和國家。
三、碼頭裝卸設(shè)備
隨著海南省國際旅游島的建設(shè)，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前泊位總長782米，擁有3個(gè)萬噸級(jí)的集裝箱專用泊位，泊位水深-13.5米，航道水深-13.1米，可滿足4250型干線船舶滿載吃水12.8米全天候進(jìn)出港需求；主要設(shè)備有20xx型輕型岸橋1臺(tái)、4040型岸橋2臺(tái)、6545型雙吊岸橋3臺(tái)，多用途門機(jī)6臺(tái)；堆5過6的軌道式場地龍門吊13臺(tái)；正面吊12臺(tái)、大型重叉3臺(tái)、堆高機(jī)6臺(tái)、港內(nèi)作業(yè)叉車33輛；港內(nèi)拖車42輛、港外拖車37臺(tái)，可調(diào)派的港外配送拖車500多輛等。海口港集裝箱碼頭有限公司是一座現(xiàn)代化的集裝箱專用碼頭，配有專用集裝箱通過道口、拆裝箱堆場、修理車間、辦公樓及有關(guān)輔助設(shè)施。碼頭、堆場配備了先進(jìn)的信息化系統(tǒng)和集裝箱裝卸設(shè)備。 堆場總面積為28萬㎡ ，可堆放集裝箱總量32230TEU。其中內(nèi)貿(mào)箱堆場為24.5萬㎡，可堆放內(nèi)貿(mào)集裝箱28133TEU；外貿(mào)箱堆場為3.5萬㎡，可堆放外貿(mào)集裝箱4097TEU。堆場劃分為進(jìn)出口內(nèi)貿(mào)重箱堆場/中轉(zhuǎn)箱堆場（C場、D場、F場）、內(nèi)貿(mào)空箱堆場（A場，其中A06和A07場為多功能場）、貨運(yùn)站堆場（H場）和外貿(mào)監(jiān)管堆場（W場）六大場區(qū)。倉庫總面積為1.97萬㎡，劃分為5個(gè)倉庫。其中內(nèi)貿(mào)倉庫為集①倉庫為3128.25㎡，集②倉庫為4100.4㎡，集③倉庫為3751.56㎡，集④倉庫為3751.56㎡；外貿(mào)倉庫208倉庫為5047㎡。拆裝箱作業(yè)場地總面積為31607㎡，劃分為4塊作業(yè)場地。其中H01作業(yè)場地為17958㎡，H02作業(yè)場地為11690㎡，H03作業(yè)場地為1021㎡，H04作業(yè)場地為938㎡。擁有的主要設(shè)備有20xx型輕型岸橋1臺(tái)、4040型岸橋2臺(tái)、6545型雙吊岸橋3臺(tái)，多用途門機(jī)6臺(tái)；堆5過6的軌道式場地龍門吊13臺(tái)；正面吊12臺(tái)、大型重叉3臺(tái)、堆高機(jī)6臺(tái)、港內(nèi)作業(yè)叉車33輛；港內(nèi)拖車42輛、港外拖車37臺(tái)，可調(diào)派的港外配送拖車500多輛等。
四、倉庫介紹
倉庫總面積為1.97萬㎡，劃分為5個(gè)倉庫。其中內(nèi)貿(mào)倉庫為集①倉庫為3128.25㎡，集②倉庫為4100.4㎡，集③倉庫為3751.56㎡，集④倉庫為3751.56㎡；外貿(mào)倉庫208倉庫為5047㎡。拆裝箱作業(yè)場地總面積為31607㎡，劃分為4塊作業(yè)場地。其中H01作業(yè)
場地為17958㎡，H02作業(yè)場地為11690㎡，H03作業(yè)場地為1021㎡，H04作業(yè)場地為938㎡。
五、堆場介紹
堆場總面積為28萬㎡ ，可堆放集裝箱總量32230TEU。其中內(nèi)貿(mào)箱堆場為24.5萬㎡，可堆放內(nèi)貿(mào)集裝箱28133TEU；外貿(mào)箱堆場為3.5萬㎡，可堆放外貿(mào)集裝箱4097TEU。堆場劃分為進(jìn)出口內(nèi)貿(mào)重箱堆場/中轉(zhuǎn)箱堆場（C場、D場、F場）、內(nèi)貿(mào)空箱堆場（A場，其中A06和A07場為多功能場）、貨運(yùn)站堆場（H場）和外貿(mào)監(jiān)管堆場（W場）六大場區(qū)。
六、操控中心介紹
公司使用煙臺(tái)華東電子CITOS4.5版本集裝箱計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)貫穿整個(gè)集裝箱碼頭管理過程，為公司的生產(chǎn)、運(yùn)營管理提供了先進(jìn)的手段，大大提高了公司現(xiàn)場操作的效率和管理水平（09年11月份開始運(yùn)行該系統(tǒng)，在裝卸4250型船的作業(yè)中創(chuàng)造了單工班每小時(shí)110個(gè)自然箱、單機(jī)每小時(shí)46個(gè)自然箱的紀(jì)錄）。該系統(tǒng)現(xiàn)可滿足我司年吞吐量80萬TEU的作業(yè)要求，遠(yuǎn)期預(yù)期可滿足150萬TEU的作業(yè)要求。為公司成為具備一流硬件、一流效益、一流管理和一流服務(wù)的現(xiàn)代化集裝箱碼頭提供了有力保障。
七、業(yè)務(wù)流程簡介（FLOW CHART）
碼頭規(guī)范化操作，按照正常的進(jìn)出口流程，也讓我們開了眼界，以下是碼頭進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程圖。
供應(yīng)鏈管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)訓(xùn)專業(yè)：物流管理
實(shí)訓(xùn)班級(jí)：物流1011
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：校內(nèi)（教室、實(shí)訓(xùn)中心），校外（各物流企業(yè)）
指導(dǎo)老師：周慧
實(shí)訓(xùn)目的：
在學(xué)期末，為了更好的讓我們了解社會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)營，故組織實(shí)訓(xùn)。通過實(shí)訓(xùn)，在加深我們對(duì)物流管理專業(yè)課程綜合知識(shí)理解的同時(shí)具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計(jì)劃、執(zhí)行及溝通能力。強(qiáng)化我們對(duì)物流各崗位職業(yè)技能的了解，進(jìn)一步提高社會(huì)物流運(yùn)營方案的設(shè)計(jì)和營銷策劃能力。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1.在電腦上面操作相關(guān)的操作流程；2.進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心去切身操作；3去蘇果等物流配送中心區(qū)參觀學(xué)習(xí)
具體操作：
全班同學(xué)隨機(jī)組合成十個(gè)小組，每組選出一位組長，由組長分配實(shí)訓(xùn)任務(wù)分工合作，最終整合在一起，完成一份完整的實(shí)訓(xùn)調(diào)研報(bào)告。（通過走訪調(diào)查多個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行資料的收集，然后通過對(duì)資料的分析和處理，最終完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。）
實(shí)訓(xùn)感想：
通過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對(duì)整個(gè)社會(huì)物流有了更加深入的了解，同時(shí)也對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并且在自我總結(jié)過程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來描述這次實(shí)訓(xùn)調(diào)研的成果，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力。可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，另我受益匪淺！
通過這段時(shí)間的'走訪調(diào)研，使我對(duì)我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中
很多都無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之，通過實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還體驗(yàn)到了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這次實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。總而言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間短暫，但對(duì)于我而言依然是受益匪淺，它讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)出自己的一份力有了更明確的理解！！！
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