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電力安全施工方案大全(8篇)
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案是書(shū)面計(jì)劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編幫大家整理的電力安全施工方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
電力安全施工方案1
關(guān)鍵詞：施工方案；機(jī)電安裝；工程管理
一、機(jī)電安裝工程管理與機(jī)電安裝工程管理方面的施工方案
�。ㄒ唬C(jī)電安裝工程管理
機(jī)電安裝涉及機(jī)電設(shè)備的采購(gòu)、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)、安裝竣工、設(shè)備驗(yàn)收等內(nèi)容，即機(jī)電安裝貫穿設(shè)備采購(gòu)到投入生產(chǎn)的全過(guò)程。機(jī)電安裝工程管理是指對(duì)機(jī)電安裝工程各環(huán)節(jié)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、組織等方面進(jìn)行管理的一系列活動(dòng)。就機(jī)電安裝工程管理方面而言，施工方案的作用與地位尤其突出，此外機(jī)電安裝工程管理具有工藝新穎、新材料較多、管理內(nèi)容技術(shù)性較強(qiáng)、設(shè)備精密等特點(diǎn)，因此管理人員必須具備較高的素質(zhì)，同時(shí)機(jī)電安裝工程管理必須特別注意下列事項(xiàng)：安裝人員必須穿戴好所需安全防護(hù)裝備后方可進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)；安裝過(guò)程不允許閑雜人等進(jìn)入電壓控制室，同時(shí)一切安裝操作行為必須符合相關(guān)操作規(guī)范及法律法規(guī)的要求。
�。ǘC(jī)電安裝工程管理方面的施工方案
施工方案是指工程項(xiàng)目的組織實(shí)施方案，同時(shí)也是施工組織設(shè)計(jì)的完善與細(xì)化。就機(jī)電安裝工程管理而言，施工方案具體由編制總則、工程總況概述、基本組織架構(gòu)方案、人力資源方案、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)方案、采購(gòu)方案、質(zhì)量方案及其他方案等組成，其中施工技術(shù)方案由機(jī)電設(shè)備參數(shù)設(shè)置、主要施工步驟、關(guān)鍵技術(shù)、工期保證措施、工藝流程、進(jìn)度計(jì)劃等組成，此乃施工方案的核心；安全技術(shù)方案由安全施工目標(biāo)、施工危險(xiǎn)因素分析、安全施工保證措施、安全預(yù)案、救援細(xì)則、應(yīng)急保護(hù)措施等組成；質(zhì)量方案由質(zhì)量保證體系、質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè)、工序質(zhì)量控制方法等組成（見(jiàn)圖1）�？傮w而言，施工方案的具體內(nèi)容視機(jī)電安裝工程的工程量與難易程度而定，而不同的機(jī)電安裝工程必然具有不同的施工方案。
圖1機(jī)電安裝工程管理的施工方案
二、機(jī)電安裝工程管理方面施工方案的`作用
機(jī)電安裝工程管理方面施工方案的作用具體包括：機(jī)電安裝工程管理方面施工方案起著協(xié)調(diào)與指導(dǎo)的作用，由此向機(jī)電安裝工程管理提供技術(shù)支撐，同時(shí)機(jī)電安裝工程工期控制與管理、質(zhì)量管理、安全管理、成本管理等方面施工方案起著保障性作用。
�。ㄒ唬C(jī)電安裝工程管理方面施工方案的指導(dǎo)性作用。施工方案對(duì)機(jī)電安裝工程的實(shí)施方案、措施與重要步驟做了明確規(guī)定，加上機(jī)電安裝工程管理旨在對(duì)機(jī)電安裝工程的實(shí)施方案、措施與重要步驟進(jìn)行管理，因此機(jī)電安裝工程必須按照施工方案的具體內(nèi)容進(jìn)行管理，進(jìn)而體現(xiàn)出施工方案的指導(dǎo)性作用。
�。ǘC(jī)電安裝工程管理方面施工方案的協(xié)調(diào)性作用。機(jī)電安裝工程管理往往把施工方案作為具體作業(yè)與管理的參照依據(jù)；操作人員的具體安裝行為往往把施工方案作為重要參照，同時(shí)監(jiān)理方、投資方、施工方均把施工方案看做重要參照，由此體現(xiàn)出施工方案對(duì)工程參建方間的協(xié)調(diào)溝通至關(guān)重要。
�。ㄈC(jī)電安裝工程管理方面施工方案的技術(shù)支撐作用。施工方案所涉及的技術(shù)方案旨在向機(jī)電安裝工程管理提供重要的技術(shù)支撐作用，因此機(jī)電安裝工程管理對(duì)安裝人員的監(jiān)督管理必須符合技術(shù)方案所明確的工藝流程、關(guān)鍵技術(shù)、操作流程等，其中機(jī)電安裝過(guò)程，操作人員必須按照技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的事項(xiàng)開(kāi)展工作，同時(shí)管理人員必須按照施工方案的技術(shù)說(shuō)明對(duì)安裝人員進(jìn)行監(jiān)督管理。
（四）機(jī)電安裝工程工期控制與管理、質(zhì)量管理、安全管理、成本管理等方面施工方案的保障性作用。由前文可知，施工方案主要由施工技術(shù)方案、安全技術(shù)方案、采購(gòu)方案、質(zhì)量方案等組成，其中質(zhì)量方案對(duì)機(jī)電安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)做了明確規(guī)定，同時(shí)也對(duì)零部件、機(jī)電設(shè)備及其他材料的采購(gòu)規(guī)范與技術(shù)要求做了明確規(guī)定；成本方案要求機(jī)電安裝工程按照施工方案的規(guī)定對(duì)各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督控制管理，以免操作失誤產(chǎn)生額外成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制；安全技術(shù)方案旨在向機(jī)電安裝工程安全施工提供技術(shù)保證，由此實(shí)現(xiàn)安全管理的正常運(yùn)行。
綜上所述，機(jī)電安裝工程管理方面施工方案具有重要作用，具體包括機(jī)電安裝工程管理方面施工方案的協(xié)調(diào)性與指導(dǎo)性作用及技術(shù)支撐作用，同時(shí)施工方案對(duì)機(jī)電安裝工期控制與管理、質(zhì)量管理、安全管理、成本管理的順利開(kāi)展起著保障性作用，因此對(duì)施工方案的控制是實(shí)現(xiàn)機(jī)電安裝工程管理水平及機(jī)電安裝工程整體質(zhì)量提高的重要手段與關(guān)鍵途徑。
參考文獻(xiàn)：
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電力安全施工方案2
關(guān)鍵詞：安全監(jiān)理；工程監(jiān)理；安全監(jiān)督
1、安全監(jiān)理的由來(lái)
安全監(jiān)理是一個(gè)新名詞、新職業(yè)、新領(lǐng)域，總之是新生事物。它源于建設(shè)監(jiān)理、工程監(jiān)理。而建設(shè)（工程）監(jiān)理最早在國(guó)外也只是出現(xiàn)在2O世紀(jì)50年代的日本，英國(guó)到了80年代才出現(xiàn)。我國(guó)是在1987年底經(jīng)過(guò)交通部反復(fù)推敲首先在公路建設(shè)工程中正式宣布引用“建設(shè)監(jiān)理”這一名詞來(lái)推行建設(shè)監(jiān)理制度的。1988年我國(guó)開(kāi)始試行工程建設(shè)監(jiān)理制度。這一制度在我國(guó)的全面推行是在1996年，共有31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和國(guó)務(wù)院的44個(gè)部門(mén)開(kāi)始實(shí)施。當(dāng)時(shí)工程監(jiān)理的主要任務(wù)是：三控制（質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、造價(jià)控制）、兩管理（合同管理和信息管理）、一協(xié)調(diào)（協(xié)調(diào)業(yè)主與承包商的關(guān)系）。1998年建筑工程監(jiān)理制度被寫(xiě)入國(guó)家的《建筑法》，從而，為建筑工程監(jiān)理制度奠定了牢固的法律基礎(chǔ)。安全監(jiān)理在我國(guó)的提出是在8O年代末90年代初，首先由上海市政工程管理局在一些重大的市政建設(shè)項(xiàng)目中引八實(shí)施了安全監(jiān)理制度，經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)作，成效顯著，得到了建設(shè)部及其它行業(yè)的首肯和認(rèn)同，從而使建設(shè)監(jiān)理目標(biāo)管理的“三控制”改為“四控制”，控制安全成為了建設(shè)監(jiān)理的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。但目前安全監(jiān)理仍處于運(yùn)作試點(diǎn)階段，沒(méi)有正式行文全面實(shí)行。國(guó)家電力公司1999年頒發(fā)的《工程建設(shè)監(jiān)理管理辦法》、《工程監(jiān)理費(fèi)和建設(shè)項(xiàng)目法人管理費(fèi)調(diào)整辦法》及20xx年4月16日的《關(guān)于加強(qiáng)電力建設(shè)安全工作的幾點(diǎn)意見(jiàn)》中，都對(duì)安全監(jiān)理的人員設(shè)置、工作任務(wù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等作了明確細(xì)致的規(guī)定。這樣安全監(jiān)理制度首先在電力系統(tǒng)內(nèi)全面實(shí)施，并在實(shí)際工作中不斷地得到加強(qiáng)和規(guī)范。
2、定義
所謂安全監(jiān)理是指對(duì)工程建設(shè)中的人、機(jī)、環(huán)境及施工全過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)、監(jiān)控和督察，并采取法律、經(jīng)濟(jì)、行政和技術(shù)手段，保證建設(shè)行為符合國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和有關(guān)政策，制止建設(shè)行為中的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性，有效地把建設(shè)工程安全控制在允許的風(fēng)險(xiǎn)度范圍以?xún)?nèi)，以確保安全性。安全監(jiān)理行使委托方賦予的職權(quán)，屬于安全技術(shù)服務(wù)，通過(guò)各種控制措施，實(shí)施評(píng)價(jià)、監(jiān)控和監(jiān)督，降低風(fēng)險(xiǎn)度。
3、安全監(jiān)理與安全監(jiān)督之區(qū)別
3.1從安全監(jiān)理和安全監(jiān)督的工作內(nèi)容和任務(wù)上看，兩者沒(méi)有多大差異，目標(biāo)是一致的，那么為什么還要實(shí)行安全監(jiān)理制呢？因?yàn)閮烧咚幍奈恢煤徒嵌炔灰粯�，管理的力度就不一樣，最終達(dá)到的效果也就不一樣。總體上講安全監(jiān)理是以宏觀（較高的層次———管理層）安全控制為主。從招投標(biāo)開(kāi)始實(shí)施全方位全過(guò)程的安全控制，在對(duì)承包商的選用、施工進(jìn)度的控制和安全費(fèi)用的使用監(jiān)督等方面，起著舉足輕重的制約性效用。安全監(jiān)督是以微觀（較低的層次———執(zhí)行層）安全控制為主，只能側(cè)重于施工過(guò)程中的事故預(yù)防，而對(duì)施工進(jìn)度的控制和安全費(fèi)用使用的監(jiān)督顯得力不從心。安全監(jiān)督人員是企業(yè)內(nèi)部自己培養(yǎng)提拔的專(zhuān)業(yè)人員，其提升、任免、工資、獎(jiǎng)金、福利待遇和人際關(guān)系等都與本企業(yè)緊密不可分割。因此，安全監(jiān)督人員在工作中難免要考慮到企業(yè)和自己的利益得失，工作中就可能畏手畏腳不堅(jiān)持原則。再者，安全監(jiān)督人員由于在本企業(yè)工作多年，上下各方面的人員情況都十分了解和熟悉，工作中一是打不開(kāi)情面下不了狠心、二是即使能打開(kāi)情面下了狠心，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和下面的人員也不一定買(mǎi)你的帳。畢竟沒(méi)有對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和人員有進(jìn)行約束的機(jī)制和權(quán)利。即使有這個(gè)機(jī)制和權(quán)利，實(shí)際上在企業(yè)中也往往只是一個(gè)虛名而已。另外，安全監(jiān)督人員都是承包商設(shè)置的，他們對(duì)業(yè)主不給創(chuàng)造安全環(huán)境和條件往往是無(wú)能為力的。
3.2安全監(jiān)理就不一樣了，他同被監(jiān)理單位是各自獨(dú)立的兩個(gè)法人經(jīng)濟(jì)實(shí)體，其關(guān)系是監(jiān)督與被監(jiān)督的關(guān)系，監(jiān)理人員的一切個(gè)人得失和利益均與被監(jiān)理單位無(wú)關(guān)。監(jiān)理單位為了履約合同。提高信譽(yù)打開(kāi)市場(chǎng)，必須得嚴(yán)格按著合同的要求認(rèn)真地執(zhí)行安全規(guī)程和規(guī)范，避免和減少各類(lèi)事故的發(fā)生：再者，安全監(jiān)理是對(duì)被監(jiān)理單位的領(lǐng)導(dǎo)人員、組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度直至具體的實(shí)施落實(shí)情況的全過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)理的，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也是被監(jiān)理被監(jiān)督之對(duì)象，由于是異體管理，有著強(qiáng)有力的制約機(jī)制，因而不存在打不開(kāi)情面和不買(mǎi)帳的問(wèn)題。因此，停工整改、結(jié)算簽單、停工待檢、復(fù)工報(bào)驗(yàn)等整套管理程序都能真正地發(fā)揮作用。由于管理力度的增強(qiáng)，會(huì)使整個(gè)安全文明施工的大環(huán)境變得更好。
3.3再則，實(shí)行工程監(jiān)理制度是國(guó)家以法規(guī)的形式強(qiáng)制實(shí)施的硬性制度，對(duì)承包商和業(yè)主都有同樣的制約力。就總體而言，安全監(jiān)理對(duì)較高層次的機(jī)構(gòu)和人員的管理制約的力度要比安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)和人員大得多。
4、安全監(jiān)理與工程監(jiān)理之區(qū)別
這里的工程監(jiān)理指的是監(jiān)理單位只控制質(zhì)量、進(jìn)度和投資（實(shí)際上以控制質(zhì)量為主）的監(jiān)理人員。安全監(jiān)理是指實(shí)行“四控制”的監(jiān)理單位設(shè)置的專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)安全控制的監(jiān)理人員。從廣義上講，兩者是有著緊密聯(lián)系和許多共同點(diǎn)的，其一是同屬于合同環(huán)境條件下的`社會(huì)監(jiān)理的范疇；其二是安全事故與質(zhì)量事故的產(chǎn)生有相同的內(nèi)部機(jī)理；其三是安全與質(zhì)量?jī)烧咧g相輔相成，往往同時(shí)出現(xiàn)。且相互誘發(fā)。其不同之處為：①工程監(jiān)理實(shí)際上是以產(chǎn)品為中心，安全監(jiān)理一般以作業(yè)者的人身安全與健康為重點(diǎn)；②工程監(jiān)理主要是維護(hù)業(yè)主的利益。安全監(jiān)理則面向社會(huì)大眾維護(hù)承包商及作業(yè)人員的利益，解脫業(yè)主的社會(huì)壓力；③質(zhì)量事故可以補(bǔ)救，人身傷害事故無(wú)法補(bǔ)救；④質(zhì)量事故有較長(zhǎng)的潛伏期，安全事故則是突發(fā)性的較多。就一般的工程而言，業(yè)主所追求的最終目標(biāo)是質(zhì)量，而安全則是為保障實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基本環(huán)境條件。而對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)性的工程項(xiàng)目而言，如航天、核能反應(yīng)堆、水底隧道和高樓大廈、橋梁等，則業(yè)主追求的首要目標(biāo)是安全，其質(zhì)量是保障這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的保證手段：因此，安全監(jiān)理與工程監(jiān)理之間存在著密切的辯證關(guān)系，兩者決不能簡(jiǎn)單地相互代替：
5、安全監(jiān)理的任務(wù)
5.1安全監(jiān)理的主要任務(wù)是：審查機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施以及安全技術(shù)措施；控制施工進(jìn)度；監(jiān)督安全費(fèi)用的使用。國(guó)家電力公司在20xx年4月16日下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)電力建設(shè)安全工作的幾點(diǎn)意見(jiàn)》中將安全監(jiān)理的任務(wù)劃定為：①審查施工單位的資質(zhì)和安全保證體系；②審核施工單位安全文明施工的規(guī)章制度和責(zé)任制；3審批施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)、重要臨時(shí)設(shè)施、重要施工工序、特殊作業(yè)、危險(xiǎn)作業(yè)等施工項(xiàng)目的施工方案、安全措施；④抽檢施工單位的主要施工機(jī)械和特殊工種的上崗證；5施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控；⑥監(jiān)督安全措施補(bǔ)助費(fèi)的使用。另外，督促業(yè)主為承包商創(chuàng)造一個(gè)良好的安全文明施工大環(huán)境，提供安全措施資金的保證也是安全監(jiān)理的責(zé)任范圍。
5.2以上只是安全監(jiān)理總的目標(biāo)性任務(wù)，細(xì)化起來(lái)按工程階段性可分為：招標(biāo)階段的安全監(jiān)理任務(wù)；施工準(zhǔn)備階段的安全監(jiān)理任務(wù)；施工階段的安全監(jiān)理任務(wù)；竣工缺陷責(zé)任期階段的安全監(jiān)理任務(wù)。按監(jiān)理人員的職責(zé)劃分為安全總監(jiān)理工程師的職責(zé)、安全監(jiān)理工程師的職責(zé)、安全監(jiān)理員的職責(zé)等。
6、安全監(jiān)理的工作
本文從目前安全事故多發(fā)的模板承重架、外腳手架、施工機(jī)械及施工臨時(shí)用電等方面，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理工作的內(nèi)容、要求提出一些經(jīng)驗(yàn)和看法。
6.1 模板承重架：模板承重架倒塌事故的主要原因基本可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：
6.1.1 方案方面問(wèn)題：無(wú)專(zhuān)項(xiàng)方案或方案抄襲套用，無(wú)針對(duì)性；計(jì)算錯(cuò)誤或沒(méi)有考慮材料的質(zhì)量因素；方案中沒(méi)有支模架的搭設(shè)構(gòu)造要求的內(nèi)容。
6.1.2材料方面問(wèn)題：鋼管、扣件不合格。這種現(xiàn)象在目前建筑市場(chǎng)上相當(dāng)普遍。
6.1.3搭設(shè)方面問(wèn)題：主要表現(xiàn)為未按方案要求進(jìn)行搭設(shè)，如立桿間距偏大、不設(shè)掃地桿和水平桿或掃地桿和水平桿只單向設(shè)置、立桿上部搭接不符合要求、垂直和水平剪刀撐不到位等等。
6.2外腳手架：外腳手架搭設(shè)之前，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)和施工工藝對(duì)腳手架搭設(shè)方案進(jìn)行審批，主要審查內(nèi)容包括：構(gòu)造要求及技術(shù)措施、搭設(shè)及拆除施工工藝、材料及質(zhì)量保證體系、文明施工要求、穩(wěn)定承載計(jì)算、施工詳圖及大樣圖。審查過(guò)程中應(yīng)注意：施工方案必須有針對(duì)性，能有效指導(dǎo)施工，并應(yīng)注意方案與現(xiàn)場(chǎng)的一致性。
6.3施工機(jī)械：施工機(jī)械同建筑材料一樣，進(jìn)場(chǎng)前先進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，審查其生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和有資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告，重點(diǎn)應(yīng)查驗(yàn)相關(guān)資料的有效期，相關(guān)證書(shū)、檢測(cè)報(bào)告與實(shí)際進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的型號(hào)是否相符。這里要特別注意的是：在塔吊、施工電梯和物料提升機(jī)等裝拆前對(duì)施工單位上報(bào)的專(zhuān)項(xiàng)方案要進(jìn)行審批；從事塔吊、施工電梯和物料提升機(jī)等裝拆，應(yīng)具備起重設(shè)備安裝工程資質(zhì)后方可進(jìn)行；上述機(jī)械設(shè)備的裝拆及操作人員，也必須取得相應(yīng)的特殊工種操作證，方可持證上崗。
6.4施工臨時(shí)用電：施工臨時(shí)用電方面的工作，首先應(yīng)對(duì)施工單位的《臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)安全方案》進(jìn)行審批，方案必須由施工單位電氣工程技術(shù)人員編制，企業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員審核，企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
6.4.1在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)。電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專(zhuān)用保護(hù)零線連接。保護(hù)零線不得做為工作零線，必須采用多股銅芯線，統(tǒng)一標(biāo)志為黃綠雙色，截面不小于工作零線的截面；保護(hù)零線上不得裝設(shè)開(kāi)關(guān)或熔斷器，在電箱內(nèi)必須通過(guò)端子板連接，在其他地方不得有接頭。
6.4.2每個(gè)工地重復(fù)接地裝置不得少于三處，阻值
6.4.3電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，以避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。架空線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所及引出地面從2m高度至地下0.2m處，必須加設(shè)防護(hù)套管。橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣子固定，嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁線。配電箱與開(kāi)關(guān)箱應(yīng)三證齊全，箱體必須采用鐵板制作，進(jìn)出線路應(yīng)在箱底進(jìn)出。箱體內(nèi)工作零線和保護(hù)零線的連接必須通過(guò)接線端子板，配電箱、開(kāi)關(guān)箱的連接線必須采用絕緣導(dǎo)線，接頭不得松動(dòng)，不得有外露帶電部分，配電箱和開(kāi)關(guān)箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器不應(yīng)帶電的金屬底座，外殼等必須做保護(hù)接零。
電力安全施工方案3
一、引言
1000kV晉東南—南陽(yáng)—荊門(mén)特高壓交流試驗(yàn)示范工程，是國(guó)家特高壓骨干電網(wǎng)的第一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，也是世界上首個(gè)“雙百萬(wàn)”（100萬(wàn)伏設(shè)計(jì)、100萬(wàn)伏運(yùn)行）特高壓商業(yè)輸電工程，已于20xx年1月6日開(kāi)始正式運(yùn)行。這條縱跨晉豫鄂3省的銀色巨龍，代表著世界電網(wǎng)技術(shù)研究和工程應(yīng)用的一流水平，對(duì)今后國(guó)家百萬(wàn)伏交流同步骨干電網(wǎng)的全面建設(shè)，將起著重要的示范作用。由于該工程的首創(chuàng)性，在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)了許多常規(guī)工程沒(méi)有的困難和挑戰(zhàn)。湖北省輸變電工程公司承建該工程一般線路第16標(biāo)段，在項(xiàng)目的管理制度體系建設(shè)、管理機(jī)制手段、安全措施投入、質(zhì)量控制、關(guān)鍵施工技術(shù)方案策劃與實(shí)施等方面進(jìn)行了大膽的探索和實(shí)踐。
二、特高壓示范工程線路建設(shè)對(duì)項(xiàng)目管理的挑戰(zhàn)
1、特高壓工程建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求必須由高素質(zhì)的項(xiàng)目部才能完成一方面，1000kV晉東南—南陽(yáng)—荊門(mén)特高壓交流試驗(yàn)示范工程建設(shè)和運(yùn)行將直接證明國(guó)家特高壓工程的可行性和合理性，它的建設(shè)成敗對(duì)我國(guó)特高壓輸電技術(shù)的推廣和應(yīng)用有著重大影響；另一方面，此條線路作為世界上首個(gè)雙百萬(wàn)特高壓商業(yè)輸電工程，對(duì)國(guó)家乃至世界電網(wǎng)建設(shè)都將起著重要的示范作用。這些都對(duì)線路建設(shè)提出非常高的要求，只有完善的項(xiàng)目管理體制才能起到良好的示范作用。
2、特高壓工程的創(chuàng)新性要求全新的項(xiàng)目管理方式較之常規(guī)工程，特高壓交流示范工程作為一個(gè)全面創(chuàng)新的工程，世界上既沒(méi)有可以直接應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，更沒(méi)有商業(yè)化供貨的特高壓設(shè)備。它幾乎達(dá)到了目前制造、設(shè)計(jì)、施工能力各方面的極限，建設(shè)成本相當(dāng)高，一次施工不當(dāng)都可能造成投資的大幅增加，這無(wú)疑加大了施工的難度。以我公司承建的線路部分為例，在特高壓技術(shù)設(shè)計(jì)上，應(yīng)用了絕緣配合、電磁環(huán)境、防雷保護(hù)等先進(jìn)適用輸變電技術(shù)；在特高壓設(shè)備研制上，采用了高強(qiáng)鋼、高性能絕緣子、大截面導(dǎo)線等經(jīng)濟(jì)可靠的輸變電設(shè)備。特高壓輸變電技術(shù)對(duì)線路建設(shè)提出了較之常規(guī)工程更高的要求，唯有建立全新的項(xiàng)目管理方式，才能應(yīng)對(duì)特高壓項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。
3、特高壓工程的嚴(yán)格性要求規(guī)范的項(xiàng)目管理措施國(guó)網(wǎng)交流工程建設(shè)有限公司作為此條線路的建設(shè)管理單位，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的管理高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，出臺(tái)了一系列措施，如成立現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部直接深入施工一線、各工序樣板試點(diǎn)、嚴(yán)格審查施工方案、在各標(biāo)段中開(kāi)展各類(lèi)技術(shù)方案交流、對(duì)口競(jìng)賽、同業(yè)對(duì)標(biāo)等等，從微觀上規(guī)范了施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理。我公司在現(xiàn)場(chǎng)管理中，嚴(yán)格執(zhí)行了國(guó)網(wǎng)公司和交流公司的領(lǐng)導(dǎo)決策，結(jié)合項(xiàng)目部的實(shí)際情況，出臺(tái)了一系列的項(xiàng)目管理措施，有力地保證了特高壓工程的質(zhì)量和工期。
三、特高壓試驗(yàn)交流示范工程第16標(biāo)段線路建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)制
1、夯實(shí)基礎(chǔ)，完善特高壓線路建設(shè)項(xiàng)目管理體制管理制度是工程現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)管理的基礎(chǔ)，管理制度的建立可使工程建設(shè)管理有章可循，有據(jù)可查。針對(duì)特高壓工程的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，項(xiàng)目部建立起了完善的現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)管理制度和規(guī)范的組織機(jī)構(gòu)。
�。�1）組織專(zhuān)項(xiàng)人員，建立現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)管理制度。為使工程建設(shè)規(guī)范化、科學(xué)化和現(xiàn)代化，按照事前周密策劃，事中過(guò)程可控、能控、在控，事后嚴(yán)格檢查并認(rèn)真總結(jié)的管理思路，我公司在建立工作大綱、實(shí)施方案、現(xiàn)場(chǎng)管理制度等方面作了大量工作。組織具有豐富工程現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的骨干人員，編寫(xiě)了《崗位職責(zé)》《施工技術(shù)管理制度》《施工安全管理制度》《施工質(zhì)量管理制度》《工程材料管理制度》《機(jī)械設(shè)備管理制度》《文明施工和環(huán)境保護(hù)制度》《精神文明建設(shè)制度》等9項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)管理制度，形成了系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)管理制度體系。從項(xiàng)目部管理層到現(xiàn)場(chǎng)施工層明確了項(xiàng)目管理的工作內(nèi)容、工作要求及工作計(jì)劃，將其作為指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)的指南。與常規(guī)工程相比，我公司在建立特高壓線路工程項(xiàng)目管理制度體系時(shí)，對(duì)工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工程目標(biāo)、精神文明建設(shè)等方面進(jìn)行了細(xì)化和深入，為高質(zhì)量地進(jìn)行特高壓工程建設(shè)提供了保障。
�。�2）調(diào)動(dòng)精兵強(qiáng)將，建立高效的組織機(jī)構(gòu)。健全的管理制度需要高效的組織機(jī)構(gòu)作保障。在工程建設(shè)中，我公司成立以公司主管工程的副總經(jīng)理為項(xiàng)目經(jīng)理A角、分公司經(jīng)理為項(xiàng)目經(jīng)理B角的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、技術(shù)部、質(zhì)檢部、安監(jiān)部、計(jì)財(cái)部、器材部、辦公室，確保特高壓項(xiàng)目實(shí)施的`施工安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、物資管理、信息管理、檔案管理、文明施工等方面分工明確、責(zé)任到人。項(xiàng)目部以公司副經(jīng)理為項(xiàng)目經(jīng)理A角，將公司的領(lǐng)導(dǎo)層延伸到現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)的第一線，使得公司管理層對(duì)項(xiàng)目管理情況了解更加直觀、深入、及時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管控力度，提高了國(guó)網(wǎng)交流公司和本公司決策指示的執(zhí)行力度，同時(shí)也更利于與外界協(xié)調(diào)溝通解決現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題。A、B角項(xiàng)目經(jīng)理相互配合，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，確保了現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行力度和深度。
2、提高標(biāo)準(zhǔn)，探索特高壓線路建設(shè)項(xiàng)目管理方式特高壓試驗(yàn)示范工程建設(shè)任務(wù)重、技術(shù)新、難度大、挑戰(zhàn)性強(qiáng)，要確保成功實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)，必須開(kāi)展項(xiàng)目管理方式創(chuàng)新。（1）加大安全措施的投入，確保施工安全。安全是施工生產(chǎn)的基石。為確保特高壓線路工程現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)安全，項(xiàng)目部堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，提前作好了各項(xiàng)安全文明施工策劃工作，緊緊圍繞項(xiàng)目安全目標(biāo)，不斷完善健全工作機(jī)制，狠抓全員培訓(xùn)和安全制度、措施的檢查落實(shí)，安全工作始終處于在控、能控、可控狀態(tài)，保持了工程穩(wěn)定的安全局面。首先，建立和完善了職業(yè)安全健康與環(huán)境管理體系，明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工為安全技術(shù)負(fù)責(zé)人，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”“抓生產(chǎn)必須抓安全”的管理原則，做到責(zé)任、措施、時(shí)間三落實(shí)，從嚴(yán)、從細(xì)、從實(shí)抓好安全生產(chǎn)方面的每一項(xiàng)工作，確保施工生產(chǎn)安全。其次，配合國(guó)網(wǎng)交流公司制作并發(fā)放安全文明施工宣傳品。由于特高壓工程較之常規(guī)工程的技術(shù)性更強(qiáng)，安全危險(xiǎn)源更多，我們配合國(guó)網(wǎng)交流公司制作了特高壓工程組塔安全文明施工宣教專(zhuān)題片。專(zhuān)題片采用三維動(dòng)漫形式，以關(guān)愛(ài)生命、保證安全為主題，用正反結(jié)合的實(shí)例生動(dòng)地介紹了特高壓工程施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵循的安全原則，必須掌握的安全施工技能以及特高壓鐵塔和構(gòu)架組立的施工安全流程。再次，定時(shí)開(kāi)展安全檢查，嚴(yán)格安全獎(jiǎng)懲制度。項(xiàng)目部聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理每月開(kāi)展安全自檢自查工作，定期或不定期對(duì)項(xiàng)目部、施工駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)、施工車(chē)輛進(jìn)行全面安全檢查，做好書(shū)面記錄，查出問(wèn)題及時(shí)整改；采取閉環(huán)檢查，要求舉一反三，對(duì)安全優(yōu)秀班組進(jìn)行表彰，對(duì)安全管理落后的班組和個(gè)人進(jìn)行通報(bào)，并組織學(xué)習(xí)優(yōu)秀班組。項(xiàng)目部巡查小組每天巡視現(xiàn)場(chǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)違章，尤其是習(xí)慣性違章，加大處罰力度。
（2）加大投入，進(jìn)行工程質(zhì)量管控的策劃與實(shí)施。質(zhì)量是工程建設(shè)的生命。試驗(yàn)示范工程作為特高壓電網(wǎng)建設(shè)的首個(gè)工程，其首創(chuàng)性也意味著施工技術(shù)復(fù)雜、管理難度大。為確保特高壓工程施工質(zhì)量，項(xiàng)目部采取了如下措施。首先，將二級(jí)交底深入一線保證施工工藝。為統(tǒng)一施工操作流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝，項(xiàng)目部打破了三級(jí)技術(shù)交底的局限，由二級(jí)技術(shù)交底直接深入施工一線，對(duì)每個(gè)施工班組、民工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)、安全交底，加強(qiáng)講解特高壓施工技術(shù)的特點(diǎn)、要點(diǎn)，以便施工管理和作業(yè)人員了解施工關(guān)鍵技術(shù)和施工方案，統(tǒng)一作業(yè)行為。同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展“每日一問(wèn)”技術(shù)問(wèn)答活動(dòng)，技術(shù)員每晚就第二天的工作提出一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，由施工人員在專(zhuān)門(mén)的筆記本上作答，當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，不留盲點(diǎn)和死角，提高施工人員技術(shù)水平，保障工程質(zhì)量和進(jìn)度。其次，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)提高科技含量。施工技術(shù)是工程施工的根本，是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，是安全生產(chǎn)的保證。針對(duì)工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及合同要求，項(xiàng)目部在收集、整理、編寫(xiě)一系列技術(shù)文件、資料和施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的同時(shí)，成立了技術(shù)攻關(guān)小組，專(zhuān)門(mén)在各施工階段進(jìn)行技術(shù)革新、工藝創(chuàng)新及小改小革。針對(duì)本標(biāo)段土質(zhì)容易塌方的特點(diǎn)，技術(shù)人員用薄鐵板制作了可伸縮的護(hù)筒，根據(jù)基坑的大小調(diào)整澆制混凝土的護(hù)壁；特高壓組塔比較困難，項(xiàng)目部制作了ZM塔三維動(dòng)畫(huà)進(jìn)行技術(shù)交底，繪制專(zhuān)門(mén)的放線指揮圖等等。項(xiàng)目部在特高壓工程建設(shè)過(guò)程中，精心組織技術(shù)攻關(guān)，突破難點(diǎn)，獲得了大批QC榮譽(yù)，大大提高了工程質(zhì)量和效率，同時(shí)也激發(fā)了廣大職工科研的興趣，為公司在今后的工程中儲(chǔ)備了技術(shù)人才。再次，嚴(yán)格審查施工方案確保工程質(zhì)量。關(guān)鍵施工技術(shù)的質(zhì)量直接影響到工程的成敗，因此關(guān)鍵的施工技術(shù)必須在認(rèn)真研討、嚴(yán)格審查后才能在工程中應(yīng)用。在各個(gè)施工環(huán)節(jié)中，項(xiàng)目部都邀請(qǐng)公司各部室、分公司的技術(shù)骨干全面指導(dǎo)、監(jiān)督、跟蹤和檢查工程建設(shè)過(guò)程，嚴(yán)把施工技術(shù)關(guān)。
每一個(gè)施工方案的確定都是經(jīng)過(guò)了項(xiàng)目部反復(fù)論證和反復(fù)審查，形成切實(shí)可行的方案后再以實(shí)施。關(guān)鍵方案施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理和總工每日在施工現(xiàn)場(chǎng)督察，確保工藝質(zhì)量。嚴(yán)格審查施工方案有利于進(jìn)一步優(yōu)化施工技術(shù)方案，確保了施工技術(shù)方案的安全可靠性，提高了工作效率。
電力安全施工方案4
關(guān)鍵詞：施工方案，機(jī)電安裝，工程管理
中圖分類(lèi)號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
1、機(jī)電安裝工程管理
機(jī)電安裝涉及的范圍非常廣泛，包括機(jī)電設(shè)備的采購(gòu)、設(shè)備安裝、設(shè)備的調(diào)試、設(shè)備試生產(chǎn)、安裝竣工、設(shè)備驗(yàn)收等，可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)理解，就是從設(shè)備的采購(gòu)到滿(mǎn)足使用要求并交付驗(yàn)收投入生產(chǎn)之間的所有環(huán)節(jié)。機(jī)電安裝工程管理就是對(duì)機(jī)電安裝工程的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行組織、安全、成本、質(zhì)量、進(jìn)度等方面管理的活動(dòng)。機(jī)電安裝工程管理中，施工方案具有重要的地位和作用。由于機(jī)電安裝工程管理涉及的管理內(nèi)容技術(shù)性較強(qiáng)、工藝新穎、設(shè)備精密、新材料較多，這對(duì)管理人員自身素質(zhì)提出了較高要求。此外，在機(jī)電安裝工程管理中，應(yīng)該注意：進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)，安裝人員就必須使用安全防護(hù)裝備將自己武裝起來(lái)；安裝作業(yè)開(kāi)始后，電壓控制室就不得允許無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；安裝過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)以及操作規(guī)定進(jìn)行等。過(guò)去，機(jī)電安裝工程管理不太受重視，一般情況下會(huì)從屬于建筑工程管理、地鐵工程管理或者其他工程管理，但是，近幾年隨著工程建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展，機(jī)電安裝工程管理成為了工程項(xiàng)目管理中的重要部分，并且經(jīng)常被獨(dú)立拿出來(lái)研究。
2、機(jī)電安裝工程管理中的施工方案
施工方案，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是一個(gè)工程項(xiàng)目的組織實(shí)施方案，是對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的細(xì)化和完善。在機(jī)電安裝工程管理中，施工方案的組成部分主要包括：編制總則（主要包括編制參考根據(jù)、編制范圍、編制原則、編制思路、編制框架等），工程總況概述（主要包括機(jī)電安裝工程概況、工程總體布局等），基本組織架構(gòu)方案（主要包括職能部門(mén)及其架構(gòu)、協(xié)調(diào)關(guān)系、職能責(zé)任等），人力資源方案（主要包括安裝項(xiàng)目責(zé)任人、部門(mén)責(zé)任人、技術(shù)責(zé)任人及其他相關(guān)人員組成、人員配置等），施工技術(shù)方案（是施工方案的核心，參數(shù)設(shè)置等），安全技術(shù)方案（主要包括安全總則及要求、安全施工目標(biāo)、安全施工保證措施、施工危險(xiǎn)因素分析、安全預(yù)案、應(yīng)急保護(hù)措施、救援細(xì)則等），采購(gòu)方案（主要包括機(jī)電設(shè)備采購(gòu)細(xì)則及標(biāo)準(zhǔn)、零部件采購(gòu)細(xì)則及標(biāo)準(zhǔn)、其他材料采購(gòu)細(xì)則及標(biāo)準(zhǔn)等）、質(zhì)量方案（主要包括工程進(jìn)程中的工序質(zhì)量控制方法、質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè)、質(zhì)量保證體系等），其他方案（主要包括電壓控制室安保方案、后勤保證工作、環(huán)保措施以及文明安裝要求等）、施工平面布置圖（方案中材料布置及檢驗(yàn)場(chǎng)所等位置）。施工方案具體內(nèi)容應(yīng)該根據(jù)機(jī)電安裝工程的難易程度以及工程量等方面來(lái)決定。一般情況下不同的機(jī)電安裝工程，會(huì)有不同的施工方案。
3、施工方案在機(jī)電安裝工程管理中的作用
3.1施工方案在機(jī)電安裝工程管理中具有十分重要的作用，主要表現(xiàn)為：施工方案在機(jī)電安裝工程管理中起到了指導(dǎo)、協(xié)調(diào)作用，為機(jī)電安裝工程管理提供了技術(shù)依據(jù)，是機(jī)電安裝工程中的質(zhì)量管理、工期控制與管理、成本管理、安全管理以及驗(yàn)收工作順利進(jìn)行的重要保證等。
3.2施工方案在機(jī)電安裝工程管理中起到了指導(dǎo)作用：施工方案規(guī)定了實(shí)施機(jī)電安裝工程的實(shí)施措施、方案和重要步驟，而機(jī)電安裝工程管理是對(duì)機(jī)電安裝工程每一項(xiàng)措施、方案以及重要步驟的'管理，機(jī)電安裝工程的重要框架都要按照施工方案來(lái)進(jìn)行的，所以其管理也可以參照施工方案的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行，施工方案起到了指導(dǎo)管理運(yùn)行的作用。
3.3施工方案在機(jī)電安裝工程管理中起到了協(xié)調(diào)作用：機(jī)電安裝工程管理是以施工方案為具體作業(yè)文件和管理的參照依據(jù)，操作人員在安裝工作中，也是以施工方案為重要參照；投資方、監(jiān)理方、施工方都以它為重要參照，這樣，大家就有了一個(gè)共同的標(biāo)準(zhǔn)，有利于工程各方的協(xié)調(diào)溝通，為管理工作帶來(lái)了方便。
3.4施工方案為機(jī)電安裝工程管理提供了技術(shù)依據(jù)：施工方案中的技術(shù)方案為機(jī)電安裝工程管理提供了技術(shù)方面的參考依據(jù)。工程管理應(yīng)該嚴(yán)格按照技術(shù)方案的操作流程、關(guān)鍵技術(shù)、工藝流程等對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)要求和監(jiān)督管理。技術(shù)操作人員在安裝機(jī)電設(shè)備的過(guò)程中要參照技術(shù)規(guī)范及其說(shuō)明，而管理人員在監(jiān)督管理時(shí)，施工方案為其提供了簡(jiǎn)單明了的技術(shù)說(shuō)明，并且包括重要步驟的技術(shù)等，內(nèi)容較為全面，有利于技術(shù)管理的規(guī)范和管理。
3.5施工方案有利于機(jī)電安裝工程中質(zhì)量管理的進(jìn)行：機(jī)電安裝工程管理中，施工方案的質(zhì)量方案可以為管理人員提供相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，以便對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的防范和控制做到心中有數(shù)，明確管理重點(diǎn)。并且在采購(gòu)過(guò)程中，施工方案對(duì)機(jī)電設(shè)備、零部件以及其他材料的規(guī)范和技術(shù)要求是管理明確要求。正確的施工方案不僅為采購(gòu)人員的購(gòu)置提供依據(jù)，也有利于管理人員的監(jiān)督、控制和管理。施工方案有利于機(jī)電安裝工程中的工期控制與管理：進(jìn)度管理是機(jī)電安裝工程管理中重要的一部分，施工方案的制定有利于進(jìn)度控制的管理，因?yàn)槭┕し桨钢杏袑?duì)工期、進(jìn)度等方面的合理安排和嚴(yán)格規(guī)定，并且還有保障方案，所以只要嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行安裝工程的施工管理，就可以保證進(jìn)度的順利完成，甚至能夠加快進(jìn)度，節(jié)省工期。
3.6施工方案有利于機(jī)電安裝工程中的成本管理：在保證質(zhì)量的情況下，投資方、施工方都希望能夠降低成本，施工方案中雖然很少直接涉及成本內(nèi)容，但是其對(duì)于工期、進(jìn)度的設(shè)定以及采購(gòu)環(huán)節(jié)的規(guī)定，都有利于成本控制的進(jìn)行，在機(jī)電安裝工程管理中，如果嚴(yán)格按照施工方案的規(guī)定，做到每一個(gè)環(huán)節(jié)都認(rèn)真監(jiān)督控制管理，確保每一個(gè)步驟嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，這樣就會(huì)減少因操作失誤出現(xiàn)的額外成本，并且有利于減少預(yù)測(cè)外成本，有利于成本控制。
3.7施工方案有利于機(jī)電安裝工程中的安全管理：安全管理是機(jī)電安裝工程管理中最重要的內(nèi)容，因?yàn)闄C(jī)電安裝工程涉及的行業(yè)多，風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)多，特種工種管理難度大，施工環(huán)境復(fù)雜等，極易產(chǎn)生安全隱患問(wèn)題，并且很多安全隱患表現(xiàn)并不明顯。施工方案安全技術(shù)措施的制定是安全施工的技術(shù)保障，有利于安全管理的運(yùn)行。施工方案有利于機(jī)電安裝工程管理驗(yàn)收工作的順利進(jìn)行：施工方案中對(duì)于質(zhì)量以及驗(yàn)收等工作的闡述，能夠提高管理人員在質(zhì)量控制、試生產(chǎn)管理、驗(yàn)收管理等環(huán)節(jié)中的效率，有利于驗(yàn)收工作的進(jìn)行。
4、結(jié)術(shù)語(yǔ)
總之，機(jī)電安裝工程作為建筑施工項(xiàng)目中一個(gè)重要組成部分，在提高建筑的舒適性、安全性、高效性的作用越來(lái)越突出。并且，機(jī)電安裝工程的管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理過(guò)程，我們需要不斷的學(xué)習(xí)和提高自身的管理素質(zhì)，制定與選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的關(guān)鍵技術(shù)施工方案，同時(shí)在工、料、機(jī)、法、環(huán)、信息等六大方面對(duì)其進(jìn)行有效控制，確實(shí)對(duì)工程成本、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等有著至關(guān)重要的作用和意義。
參考文獻(xiàn)：
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［2］孟占騫．淺談機(jī)電設(shè)備安裝工程項(xiàng)目管理［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，20xx（11）：85．
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電力安全施工方案5
關(guān)鍵詞：建筑企業(yè)；施工；組織設(shè)計(jì)
建筑企業(yè)施工組織設(shè)計(jì)涉及的因素和環(huán)節(jié)很多，需要注意和考量的事項(xiàng)也很多，但大體上，包括以下諸方面的內(nèi)容：
一、說(shuō)明施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則
施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)方面需要說(shuō)明：工程施工圖紙及圖紙答疑，現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及相關(guān)政策法規(guī)，建筑企業(yè)對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察和公司承接的相關(guān)類(lèi)似工程的實(shí)際管理和施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，建筑企業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)定和規(guī)程等內(nèi)容。編制原則方面需要說(shuō)明：施工組織設(shè)計(jì)的基本宗旨。是按照建筑工程建設(shè)的基本規(guī)律，施工工藝規(guī)律和經(jīng)營(yíng)管理規(guī)律，制定科學(xué)合理的組織方案，施工方案，合理安排施工順序和進(jìn)度計(jì)劃，有效利用施工場(chǎng)地，優(yōu)化配置和節(jié)約使用人力、物力、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要素，協(xié)調(diào)各方面的工作，施工有計(jì)劃、有節(jié)奏，能夠保證質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明，取得良好的.經(jīng)營(yíng)效益，社會(huì)效益和環(huán)境效益。結(jié)合建筑企業(yè)施工技術(shù)力量，機(jī)械設(shè)備等綜合條件以及工程特點(diǎn)和施工條件，編制具有全面性、可行性、針對(duì)性、先進(jìn)性。本公司現(xiàn)有施工技術(shù)裝備、勞動(dòng)力、資源及在近幾年承建和在建的同類(lèi)工程中積累的較為成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。
二、說(shuō)明工程概況
首先是總說(shuō)明。說(shuō)明工程名稱(chēng)、工程地點(diǎn)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、建筑面積、結(jié)構(gòu)層次、管理目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)（確保合格，力爭(zhēng)優(yōu)良工程）②安全目標(biāo)（杜絕重大人身傷亡和機(jī)電事故）等事項(xiàng)。其次是一般說(shuō)明。說(shuō)明工程地址、結(jié)構(gòu)、砼等級(jí)、基礎(chǔ)、陽(yáng)臺(tái)、雨篷、構(gòu)架、架空層砼、基礎(chǔ)頂面、梁、板、墻、構(gòu)造柱、圈梁等未注明的現(xiàn)澆構(gòu)件規(guī)格和施工要求。
三、交代施工準(zhǔn)備情況
需要交代的事項(xiàng)如下：一是組織準(zhǔn)備。工地設(shè)工程項(xiàng)目部，直接指揮生產(chǎn)。二是施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。在工程正式開(kāi)工前完成施工現(xiàn)場(chǎng)的全場(chǎng)性前期準(zhǔn)備工作，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”工作，即水通、電通、路通和場(chǎng)地平整。按建筑工程定位放線平面圖及用的紅線圖的要求做好建筑定位放線、水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高的控制。根據(jù)業(yè)主提供的電路及地下各類(lèi)管道的平面圖，安裝臨時(shí)用電、水和安裝各種生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施，并進(jìn)行試用以確保正常使用。清除施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物，并挖好明溝做好工程排水工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目處懸掛“五牌二圖”，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)辦公室、保管室、值班室、材料倉(cāng)庫(kù)、機(jī)修間等施工用房。三是技術(shù)準(zhǔn)備。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工員、質(zhì)檢員、材料員、預(yù)算員、資料員、安全員及各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集、施工規(guī)范和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行圖紙會(huì)審前的準(zhǔn)備，做好自查記錄。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、工程預(yù)算，對(duì)重要分項(xiàng)工程的施工，要編制具體的施工方案。技術(shù)交底：施工前以書(shū)面形式分級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括圖紙變更交底，施工技術(shù)交底，安全交底等。測(cè)量放線：按照業(yè)主提供的測(cè)量坐標(biāo)點(diǎn)及有關(guān)圖紙要求放出房屋控制線。四是生產(chǎn)準(zhǔn)備。包括施工用電、施工機(jī)械準(zhǔn)備、建筑材料準(zhǔn)備。
四、列明施工總體部署要點(diǎn)
首先，交代總體戰(zhàn)略部署。其次，指出工程具體目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、施工原則、施工順序、施工工期安排、主要分項(xiàng)工程工藝流程、總體施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施（組織措施、管理措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施等）。
五、編制技術(shù)人員、勞動(dòng)力配置計(jì)劃和主要施工機(jī)械及檢測(cè)計(jì)量器具配置
六、編制主要部位施工方案
一是施工部署，包括部署原則、主要分部工程施工流程（基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、內(nèi)裝修等）。二是施工具體方案。其中，基礎(chǔ)工程包括土方工程、砼墊層、基礎(chǔ)采用木模，鋼管扣件支架立模、基礎(chǔ)鋼筋、基礎(chǔ)砼澆筑、基礎(chǔ)墻、回填土等。主體工程包括鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等。以及內(nèi)外裝飾工程、門(mén)窗工程、腳手架工程等。
七、列明質(zhì)量保證措施
明確質(zhì)量目標(biāo)是確保合格，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)工程。列明技術(shù)保證措施、質(zhì)量管理組織體系
八、安全保證措施
建立安全施工的保證體系。包括安全管理措施、安全用電措施、機(jī)械安全操作措施、清防保衛(wèi)措施、文明施工的保證措施等。
除了上述幾個(gè)方面的內(nèi)容外，建筑企業(yè)施工組織設(shè)計(jì)還需列明工期保證措施、季節(jié)性施工措施、降地成本措施、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及進(jìn)度計(jì)劃表等。
【參考文獻(xiàn)】
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電力安全施工方案6
一、編制依據(jù)
1、麗水市正陽(yáng)電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)石郭817線40﹟-45﹟桿桿線遷移工程施工圖設(shè)計(jì)；
2、杭州交通建設(shè)管理有限公司石郭817線40﹟-45﹟桿桿線遷移工程工作聯(lián)系函
二、工程概況
本項(xiàng)目青田縣城市組團(tuán)交通樞紐工程I標(biāo)段，中湖大橋接線在K0+750-KO+770處跨越330國(guó)道，330國(guó)道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391處跨越330國(guó)道，部分電力設(shè)施對(duì)橋梁產(chǎn)生影響，根據(jù)電力改遷圖紙要求，對(duì)石郭817線40#-45#桿桿線進(jìn)行遷移。新建1#至10-1#電纜線路，采用地埋方式并行與穿越G330國(guó)道。
并行段施工過(guò)程中需要在330國(guó)道南側(cè)進(jìn)行溝槽開(kāi)挖，部分電力管線溝槽開(kāi)挖過(guò)程需要占用330國(guó)道南側(cè)硬路肩，將原硬路肩路面切割開(kāi)挖后預(yù)埋管道，管道預(yù)埋后回填嚴(yán)實(shí)鋪裝瀝青混凝土。施工期間330國(guó)道仍保持主車(chē)道雙向通行。穿越點(diǎn)施工過(guò)程中需要將原路面進(jìn)行切割，開(kāi)挖后預(yù)埋管道，管道預(yù)埋后回填嚴(yán)實(shí)鋪裝瀝青混凝土。施工過(guò)程分兩段進(jìn)行，采用半幅開(kāi)挖施工，減少對(duì)路面通行的影響。
根據(jù)指揮部要求，遷移工程管線溝槽土建部分由中鐵一局進(jìn)行施工。
本工程并行段部分電力管道處于330國(guó)道路基南側(cè)硬路肩下，沿路基縱向埋設(shè)。穿越段電力管道處于330國(guó)道路面行車(chē)道下。本工程新建電纜排管由1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纖維增強(qiáng)塑料電纜導(dǎo)管組成，分2層布置，電纜排管接口處進(jìn)行水泥砼包封，以及數(shù)個(gè)電纜井。
電力改遷線路示意圖
三、工藝流程
�。ㄒ唬┐┰蕉问┕�
1、主要施工工序
溝槽開(kāi)挖、驗(yàn)收
管材埋設(shè)
管溝回填
路面修復(fù)
竣工驗(yàn)收
2、施工準(zhǔn)備
�。�1）認(rèn)真熟悉圖紙，掌握穿越的結(jié)構(gòu)、深度等要求。
（2）檢查施工設(shè)備、管材等是否齊全完好。
（3）與公路管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，按要求辦理好穿越施工許可手續(xù)。
（4）查明穿越點(diǎn)地下是否有管道、電纜、光纜等障礙物。
3、測(cè)量放線
由測(cè)量員進(jìn)行測(cè)量放線，撒灰線，標(biāo)出管線中心線、開(kāi)挖邊線、施工作業(yè)帶邊線確定開(kāi)挖線路。標(biāo)出是否有地下管道、電纜等構(gòu)筑物，并對(duì)施工機(jī)組進(jìn)行交樁和技術(shù)交底。
4、管溝開(kāi)挖
（1）管溝開(kāi)挖底寬1.5m，頂寬3.2m，深度為2.5m，放坡比率為1：0.33。開(kāi)挖過(guò)程盡量減少管溝兩側(cè)原狀土的擾動(dòng)。
（2）夜間施工時(shí)，由專(zhuān)人指揮，并準(zhǔn)備足夠的夜間照明設(shè)施。在溝槽開(kāi)挖作業(yè)處懸掛指明作業(yè)帶邊界的紅燈、禁止通行紅燈，施工區(qū)域安裝防護(hù)欄圍護(hù)，以避免行人和車(chē)輛誤入作業(yè)帶而發(fā)生事故。
�。�3）局部超挖部分應(yīng)回填壓實(shí)。當(dāng)溝底無(wú)地下水時(shí)，超挖在0.15m以?xún)?nèi)，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土處理。
�。�4）在溝槽開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)積水，及時(shí)清除溝內(nèi)積水。
開(kāi)挖溝槽示意圖如下圖所示。
開(kāi)挖溝槽示意圖
5、管道安裝
在整平后的溝槽底部鋪設(shè)厚度為0.1m的碎石墊層，碎石墊層上部澆注厚度為0.1m的C10混凝土，然后人工鋪設(shè)管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纖維增強(qiáng)塑料電纜導(dǎo)管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入溝前遇溝內(nèi)積水，應(yīng)用潛水泵排除，以防止浮管。
6、溝槽回填
管道下溝后應(yīng)及時(shí)回填，回填采用C20混凝土現(xiàn)澆施工。
7、原公路路面恢復(fù)
�。�1）穿越點(diǎn)原國(guó)道路面結(jié)構(gòu)層修復(fù)：水泥方包頂部C20混凝土澆筑至面層底，而后按道路原狀恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)層。并按照要求對(duì)路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行養(yǎng)生。
�。�2）安裝完畢請(qǐng)監(jiān)理檢查確認(rèn)后，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的剩余材料、廢料等雜物，設(shè)備撤離，作到工完料盡場(chǎng)地清，恢復(fù)原有地貌。
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1、主要施工工序
溝槽開(kāi)挖、驗(yàn)收
排管埋設(shè)
澆筑管道包方砼
管溝回填
原地貌修復(fù)
竣工驗(yàn)收
2、施工準(zhǔn)備
（1）認(rèn)真熟悉圖紙，掌握穿越的結(jié)構(gòu)、深度等要求。
�。�2）檢查施工設(shè)備、管材等是否齊全完好。
�。�3）與公路管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，按要求辦理好穿越施工許可手續(xù)。
（4）查明并行段地下是否有管道、電纜、光纜等障礙物。
3、溝槽開(kāi)挖
（1）管溝開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)施工員確定的位置放線，并按設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖，溝槽要盡可能直，溝底要平，滿(mǎn)足相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。
�。�2）根據(jù)電纜埋設(shè)位置的不同，將并行段共分為2個(gè)部分。
并行段一：實(shí)際開(kāi)挖頂寬2.5m，深1.5m，底寬1.5m，放坡坡率為1：0.33，溝槽開(kāi)挖邊線距離公路邊溝邊緣0～1.65m。排管外部水泥方包包頂距離自然地面0.7m。開(kāi)挖過(guò)程中盡量減少對(duì)公路路基的擾動(dòng)。
并行段二：實(shí)際開(kāi)挖頂寬2.5m，深1.5m，底寬1.5m，放坡坡率為1：0.33，排管敷設(shè)在公路硬路肩下，溝槽開(kāi)挖邊線緊鄰公路行車(chē)道，排管中心線距離公路行車(chē)道邊緣1.25m，排管外部水泥方包包頂距離公路路面0.7m。開(kāi)挖過(guò)程中盡量減少對(duì)公路路基的擾動(dòng)。
具體開(kāi)挖斷面圖如下圖所示。
并行段一開(kāi)挖斷面圖（一般情況）
并行段一開(kāi)挖斷面圖（最不利情況）
并行段二開(kāi)挖斷面圖
�。�3）當(dāng)?shù)叵滤惠^高或雨季施工時(shí)，應(yīng)采取潛水泵等排水措施，及時(shí)清除溝內(nèi)積水。
（4）夜間施工時(shí)，由專(zhuān)人指揮，并準(zhǔn)備足夠的夜間照明設(shè)施。在溝槽開(kāi)挖作業(yè)處懸掛指明作業(yè)帶邊界的紅燈、禁止通行紅燈，施工區(qū)域安裝防護(hù)欄圍護(hù)，以避免行人和車(chē)輛誤入作業(yè)帶而發(fā)生事故。
�。�5）開(kāi)挖采用人工配合小型機(jī)械開(kāi)挖。
（6）開(kāi)挖完成后，清理溝槽內(nèi)的渣土，整平溝槽底部。
4、管道安裝
在整平后的溝槽底部鋪設(shè)厚度為0.1m的碎石墊層，碎石墊層上部澆注厚度為0.1m的C10混凝土，然后人工鋪設(shè)管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纖維增強(qiáng)塑料電纜導(dǎo)管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入溝前遇溝內(nèi)積水，應(yīng)用潛水泵排除，以防止浮管。
5、溝槽回填
管道下溝后應(yīng)及時(shí)回填。并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20混凝土現(xiàn)澆施工。
6、原地貌修復(fù)
�。�1）并行段一自然地面修復(fù)：回填土到自然地面后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工時(shí)所破壞的綠化進(jìn)行修復(fù)。
并行段二原國(guó)道路面硬路肩修復(fù)：水泥方包頂部澆筑混凝土至面層底，而后按道路原狀恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)層。并按照要求對(duì)路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行養(yǎng)生。
（2）安裝完畢請(qǐng)監(jiān)理檢查確認(rèn)后，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的剩余材料、廢料等雜物，設(shè)備撤離，作到工完料盡場(chǎng)地清，恢復(fù)原有地貌。
四、施工工期計(jì)劃安排
石郭817線40#-45#桿桿線改遷工程工期為20xx年10月20日至20xx年11月20日，總計(jì)劃工期30天。
五、現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織方案
�。ㄒ唬�330國(guó)道車(chē)流量大、車(chē)速快，作業(yè)中我單位（中鐵一局）認(rèn)真按照《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和浙江省、市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。
在施工前，施工單位對(duì)交通安全臨時(shí)設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作：
(1)及時(shí)與330國(guó)道管理部門(mén)及交警部門(mén)取得聯(lián)系，確保施工過(guò)程中過(guò)往車(chē)輛的安全。
(2)根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長(zhǎng)度。
(3)由330國(guó)道管理部門(mén)及交警部門(mén)，根據(jù)施工路段的交通情況，合理確定施工區(qū)限速、分流等交通管制措施。其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則：
a限制速度不能超過(guò)施工區(qū)的最大安全速度，施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動(dòng)、施工類(lèi)型及道路的情況有關(guān)；
b限制速度應(yīng)考慮到路上通行的絕大多數(shù)車(chē)輛的速度，不宜過(guò)低；
c限制速度宜統(tǒng)一，并提供給司機(jī)突發(fā)事件和對(duì)交通控制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時(shí)間。
(4)按預(yù)先確定的交通控制方案，合理布置施工區(qū)域交通安全標(biāo)志。
(5)施工前，應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。特別要加強(qiáng)在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)的教育。
(6)對(duì)所有上路的施工機(jī)具(車(chē)輛)事先調(diào)試完畢，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(7)施工單位中鐵一局協(xié)同及330國(guó)道管理部門(mén)及交警部門(mén)制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。
（二）施工前，要確定施工區(qū)的安全管理施工方案，畫(huà)出安全管理方案示意圖，寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明，經(jīng)監(jiān)理審核同意后實(shí)施。
施工期間的交通組織圖如下。
穿越段施工期間的交通組織圖一
穿越段施工期間的交通組織圖二
并行段施工期間交通組織圖
施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073—96)規(guī)定，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，本工程的交通控制區(qū)，即施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置警告區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、緩沖區(qū)、終止區(qū)。
�。�1）警告區(qū)：
作用：提示前方路段正在施工，使行車(chē)者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施。
本工程警示區(qū)設(shè)置長(zhǎng)度不小于800m。在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車(chē)速度。施工預(yù)告標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車(chē)方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過(guò)100m。最后一個(gè)標(biāo)志離緩沖區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在100～300之間。
警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、
“前方車(chē)道變窄”標(biāo)志、““導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。施工區(qū)域內(nèi)限速為40km／h。
（2）緩沖區(qū)
作用：引導(dǎo)車(chē)流有序行進(jìn)。
緩沖區(qū)的長(zhǎng)度50米；在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩或用錐形交通標(biāo)志進(jìn)行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車(chē)輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車(chē)輛失控出現(xiàn)的事故。
�。�3）作業(yè)區(qū)
作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，在車(chē)道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車(chē)輛提供安全的進(jìn)出口。
1、根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度并用警示線連接。在變換車(chē)道出入口位置采用沙桶隔離，設(shè)置齊全的安全標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險(xiǎn)路段更需進(jìn)一步加強(qiáng)，并需派專(zhuān)人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。
2、施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)：施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—99)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，布設(shè)圖例見(jiàn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》或本方案附錄所示。其中限速標(biāo)志的設(shè)置，應(yīng)報(bào)高速交警部門(mén)審批確定。
�。�1）施工區(qū)標(biāo)志：用于本隧道工程施工過(guò)程中占用車(chē)道、封閉道路、借道行駛等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要，按組進(jìn)行設(shè)置，重復(fù)使用。施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)采用支架結(jié)構(gòu)形式；標(biāo)志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級(jí)反光膜；字高30cm。標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。
�。�2）臨時(shí)隔離設(shè)施：包括臨時(shí)隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標(biāo)、防撞桶等。
各類(lèi)標(biāo)志均應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》（GB
5768—1999）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號(hào)或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。施工現(xiàn)場(chǎng)安全布控臨時(shí)交通安全防護(hù)設(shè)施擺放完成后，首先自檢，合格報(bào)監(jiān)理、項(xiàng)目業(yè)主及路政部門(mén)聯(lián)合驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，施工材料、設(shè)備方可進(jìn)場(chǎng)。驗(yàn)收程序：施工單位自檢——監(jiān)理單位驗(yàn)收——交通組織管理部聯(lián)合驗(yàn)收。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、標(biāo)志和警示牌未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得擅自拆動(dòng)。
�。ㄈ┦┕がF(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理要注重以下因素：
�。�1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。
（2）協(xié)管員要時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)糾正，要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車(chē)輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無(wú)法正確辨認(rèn)，應(yīng)避免非施工作業(yè)車(chē)輛誤入作業(yè)控制區(qū)。
�。�3）應(yīng)設(shè)立專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員應(yīng)服從交警、路政等部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作，使施工段所設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門(mén)處理路面突發(fā)事件。
�。�4）全體施工人員上崗前應(yīng)進(jìn)行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工人員應(yīng)身著黃色反光背心作業(yè)；注重安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過(guò)交通安全設(shè)施外的未封閉道路上流動(dòng)。
�。�5）施工機(jī)械、車(chē)輛（如吊車(chē)、銑刨機(jī)、鉆機(jī)等）在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專(zhuān)職交通協(xié)管員管理，不得擅自進(jìn)出；采取有效措施避免施工機(jī)械及車(chē)輛的任何一部位伸入未封閉道路，造成事故。當(dāng)施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重阻塞時(shí)，要及時(shí)通知高速交警大隊(duì)和路政大隊(duì)，服從指揮，共同疏導(dǎo)交通，注意防止非施工車(chē)輛進(jìn)入施工封閉區(qū)。
臨時(shí)標(biāo)志圖示：
序號(hào)
牌面
內(nèi)容
標(biāo)志類(lèi)型
圖
樣
設(shè)
置
部
位
1
前方施工
300ｍ
警告標(biāo)志
警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前300米
2
左道封閉
1㎞
警告標(biāo)志
警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前1000米
3
左道封閉
200ｍ
警告標(biāo)志
警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米
4
右道封閉
1㎞
警告標(biāo)志
警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前1000米
5
右道封閉
300ｍ
警告標(biāo)志
警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前300米
6
前方臨時(shí)封路
警告標(biāo)志
警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：爆破作業(yè)區(qū)前1000米
7
向左改道
警告標(biāo)志
警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車(chē)輛向左改道位置前200米
8
向右改道
警告標(biāo)志
警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車(chē)輛向右改道位置前200米
9
車(chē)輛慢行
警告標(biāo)志
警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車(chē)輛慢行位置
10
向左行駛
渠化裝置
左導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車(chē)流方向向左改變的位置
11
向右行駛
渠化裝置
右導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車(chē)流方向向右改變的位置
12
右道變窄
警告標(biāo)志
右道變窄標(biāo)志設(shè)置在右車(chē)道變窄處前方大于200米處
13
左道變窄
警告標(biāo)志
左道變窄標(biāo)志設(shè)置在左車(chē)道變窄處前方大于200米處
14
限速標(biāo)志80
禁令標(biāo)志
限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車(chē)速路段起點(diǎn)處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車(chē)速路段終點(diǎn)處
15
限速標(biāo)志60
禁令標(biāo)志
限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車(chē)速路段起點(diǎn)處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車(chē)速路段終點(diǎn)處
16
限速標(biāo)志40
禁令標(biāo)志
限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車(chē)速路段起點(diǎn)處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車(chē)速路段終點(diǎn)處
17
禁止
超車(chē)
禁
令標(biāo)志
禁止超車(chē)標(biāo)志設(shè)置在禁止超車(chē)路段起點(diǎn)處
解除超車(chē)標(biāo)志設(shè)置在禁止超車(chē)路段終點(diǎn)處
18
水
馬
渠化裝置
渠化裝置，漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置
19
錐行反光標(biāo)志
渠化裝置
渠化裝置錐形路標(biāo)從前漸變區(qū)開(kāi)始，順車(chē)流方向布置，間距5-20米
20
警示燈具
盞
漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置，配合防撞護(hù)欄，防撞墻設(shè)置，夜間施工設(shè)置
21
護(hù)欄面
漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置
六、施工安全防范與保護(hù)與交通導(dǎo)行安全措施
為了確保工程安全順利，保障職工和沿線村民生命安全，及過(guò)往車(chē)輛的行車(chē)安全，特制定本方案：
1、交通導(dǎo)行安全措施
設(shè)置安全提示標(biāo)志，提醒過(guò)往車(chē)輛，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口處均設(shè)置警示燈，用于夜間過(guò)往車(chē)輛安全警示。
管線預(yù)埋現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，采用移動(dòng)式警示標(biāo)志，并在距離施工區(qū)域前方不小于50m處設(shè)置“道路施工”、“限速標(biāo)志”、“車(chē)道變窄”標(biāo)志等，提醒過(guò)往車(chē)輛，注意交通安全。在施工期間，設(shè)置專(zhuān)職人員，進(jìn)行交通指揮。
2、施工期間的安全防護(hù)措施
現(xiàn)場(chǎng)施工期間，由于溝槽開(kāi)挖過(guò)程中拉土車(chē)輛頻繁出入，容易將土石塊帶入330國(guó)道上，部分較大粒徑石塊可能影響車(chē)輛行駛安全，引起交通事故，因此在施工期間，必須設(shè)專(zhuān)人，對(duì)交叉口出進(jìn)行清理，保證路面清潔。
a、330國(guó)道為雙車(chē)道，并行段施工期間占用330國(guó)道硬路肩，車(chē)輛通行寬度受限，一次開(kāi)挖段不宜過(guò)長(zhǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分段開(kāi)挖施工，一次開(kāi)挖長(zhǎng)度控制在30m以?xún)?nèi)，從而降低施工對(duì)330國(guó)道交通的影響。穿越段施工期間需要開(kāi)挖路面，施工分兩期進(jìn)行，采用半幅開(kāi)挖施工，從而減少對(duì)330國(guó)道交通的影響。
b、管道基槽開(kāi)挖及回填過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人進(jìn)行指揮，嚴(yán)禁施工車(chē)輛進(jìn)入非施工區(qū)域停留，基槽開(kāi)挖出的土石方及時(shí)清運(yùn)，禁止在路面上堆放，同時(shí)做好道路路面清潔工作。
c、施工期間禁止將原材料堆放在道路上，必須將剩余材料及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)，管道鋪設(shè)完成后，及時(shí)施工路面，便于道路交通恢復(fù)。
d、施工人員必須穿黃馬甲，禁止在行車(chē)道上停留。
e、基槽開(kāi)挖后不能及時(shí)封閉的，必須做好安全防護(hù)工作，設(shè)置安全警示燈，并在距離施工區(qū)域前方不小于50m處設(shè)置安全警示標(biāo)志。并行段縱向溝槽開(kāi)挖安全防護(hù)示意圖和穿越段橫向溝槽開(kāi)挖安全防護(hù)示意圖如下。
并行段溝槽開(kāi)挖安全防護(hù)示意圖
穿越段溝槽開(kāi)挖安全防護(hù)示意圖
3、機(jī)械及人員保證措施
(1)運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門(mén)，服從指揮。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的法規(guī)意識(shí)。必要設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員，嚴(yán)禁施工車(chē)輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車(chē)輛通行的車(chē)道上停留。
(2)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能�，F(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車(chē)途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。各運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員與機(jī)械操作手，認(rèn)真做好車(chē)輛機(jī)械的保養(yǎng)工作，確保車(chē)況良好。車(chē)輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車(chē)性能良好，帶病的車(chē)輛不得上路作業(yè)，車(chē)輛標(biāo)志標(biāo)牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的.自行式機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)安全性能的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書(shū)，不得無(wú)證上崗。
施工運(yùn)輸車(chē)輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志，干燥季節(jié)運(yùn)輸粉狀或有揮發(fā)性村料時(shí)必須覆蓋蓬布。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場(chǎng)施工路段，必須設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌，作業(yè)班組應(yīng)在施工前將有前情況報(bào)項(xiàng)目安全科審批，經(jīng)驗(yàn)收后方可作業(yè)。
(3)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入道路平交叉口時(shí)，限速40公里/小時(shí)，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車(chē)輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時(shí)駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況，及時(shí)行車(chē)讓道，途經(jīng)道口、交叉口時(shí)，要做到“一停、二看、三通過(guò)”。車(chē)輛機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)，要觀察路面情況，注意來(lái)往車(chē)輛與行人，進(jìn)入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認(rèn)安全后方可行駛。
機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車(chē)輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。
(4)做好交通安全宣傳工作，與運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員和機(jī)械操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，以明確責(zé)任。
4、發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)處置程序
(1)當(dāng)發(fā)生交通安全事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員與駕駛員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時(shí)撥打110或交警隊(duì)電話報(bào)警，項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。
(2)應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場(chǎng)，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)行救治。
(3)積極配合交警部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。
(4)事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織力量進(jìn)行檢修，及早恢復(fù)生產(chǎn)，減少損失。
七、確�，F(xiàn)場(chǎng)施工安全的制度保證措施
1、貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。
2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專(zhuān)職安全檢查安全員，工區(qū)設(shè)專(zhuān)（兼）職安全員。
�。�1）根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。
�。�2）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。
�。�3）每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。
�。�4）堅(jiān)持特殊工種持證上崗。
�。�5）堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專(zhuān)人限期整改。
�。�6）設(shè)立安全專(zhuān)項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。
（7）加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識(shí)，樹(shù)立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。
（8）做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工人（包括民工）未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)較大的作業(yè)，要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育，采取可靠的保證措施。堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下必須進(jìn)行安全檢查。
�。�9）對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行登記、整改、消項(xiàng)制度。定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒(méi)有消除前，必須采取可靠的仿護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。
八、文明施工
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家環(huán)保工作“三同時(shí)”的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，確保當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?/p>
2、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，公司要求員工盡快適應(yīng)新環(huán)境，主動(dòng)和群眾搞好關(guān)系，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。
3、要求職工具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律，樹(shù)立文明施工的良好企業(yè)形象。
4、做好工地管理，開(kāi)展健康的文體活動(dòng)和勞動(dòng)競(jìng)賽，最后做到獎(jiǎng)懲分明。
5、確保施工范圍內(nèi)場(chǎng)地整潔，對(duì)廢棄的材料及垃圾集中堆放，并及時(shí)運(yùn)往有關(guān)部門(mén)指定的地點(diǎn)位置。
6、施工現(xiàn)場(chǎng)封閉交通的標(biāo)志、欄桿、彩旗等擺放整齊，前后場(chǎng)設(shè)警示牌派專(zhuān)人指揮，疏導(dǎo)車(chē)輛。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備在指定位置擺放整齊。
7、施工時(shí)注意沿線的植被破壞、水土流失及環(huán)境污染，施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活垃圾的丟棄應(yīng)統(tǒng)一放置指定地點(diǎn)、集中清運(yùn)。
九、環(huán)境保護(hù)措施
環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證，是我國(guó)重要國(guó)策，為了減少或避免施工對(duì)環(huán)境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)保工作，采取如下措施：
1、督促全體職工自覺(jué)做好環(huán)境保護(hù)工作，并認(rèn)真接受建設(shè)單位和環(huán)保部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo)。
2、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行文明施工，對(duì)環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時(shí)，必須經(jīng)過(guò)處理，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意后送到指定地點(diǎn)掩埋或銷(xiāo)毀，施工的工程廢料、垃圾及時(shí)清理，并運(yùn)棄于規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行處理。
3、不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，注重施工道路灑水養(yǎng)護(hù)，降低粉塵對(duì)環(huán)境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染。
4、為減少粉塵對(duì)周?chē)用窦稗r(nóng)作物的影響，對(duì)施工運(yùn)輸?shù)缆芳氨愕烂刻煲〞r(shí)進(jìn)行3-5次灑水以減少粉塵污染。
5、對(duì)施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛，經(jīng)常進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使其噪音降低到低限度，施工現(xiàn)場(chǎng)要科學(xué)合理安排各道工序的作業(yè)時(shí)間，盡量減少夜間作業(yè)，如確需夜間施工的，將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。
6、對(duì)路基清基表土的堆放，首先調(diào)查選擇合理的場(chǎng)地，做好排水及防護(hù)措施，合理堆放，需回填耕植土的相關(guān)工程完成后及時(shí)回填，減少堆放面積，防止污染河流渠道。
7、施工時(shí)注意做好排水系統(tǒng)，棄碴場(chǎng)加設(shè)擋碴墻，防止雨季水土流失，污染環(huán)境或河流；在工程竣工后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綠化或還田于民，創(chuàng)造美好環(huán)境。
8、工程竣工后，認(rèn)真清理沿線雜物，拆除臨建，并將上述垃圾棄至指定地點(diǎn)。
十、應(yīng)急預(yù)案
為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。
1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)
項(xiàng)目部成立安裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：
（1）、人員組成
組長(zhǎng)：郭治輝，事故總負(fù)責(zé)
副組長(zhǎng)：田建偉、王發(fā)智、徐川峰
組員：楊李峰、白紅川、文榮濤、陳靜、王聰、吉智康、楊虎
應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及通訊聯(lián)絡(luò)網(wǎng)
序號(hào)
職務(wù)
姓名
聯(lián)系方式
1
組長(zhǎng)
郭治輝
xxxxxxxxxx
2
副組長(zhǎng)
田建偉
xxxxxxxxxxx
3
副組長(zhǎng)
王發(fā)智
xxxxxxxxxxxx
4
副組長(zhǎng)
徐川峰
xxxxxxxxxxx
5
組員
白紅川
xxxxxxxxxxxxx
6
組員
楊李峰
xxxxxxxxxx
7
組員
陳靜
xxxxxxxxxxxx
8
組員
王聰
xxxxxxxxxx
9
組員
文榮濤
xxxxxxxxxx
10
組員
楊虎
xxxxxxxxxxx
11
組員
吉智康
13967090526
①急救電話：120；②報(bào)警電話：110；③救援車(chē)輛：一輛；④救援醫(yī)院：就近選擇距離較近的青田縣人民醫(yī)院，急救電話為120。
為確保施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大質(zhì)量事故時(shí)能夠迅速組織應(yīng)急救援工作，施工期間應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須保持手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，項(xiàng)目部的固定電話必須日夜有人值守，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)通訊暢通。
�。�2）、職權(quán)分工
a、組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。
b、副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。
c、成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類(lèi)搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。
2、交通事故分析及處理措施
(1)、交通事故分析
鄰近道路施工極易發(fā)生機(jī)械交通事故，現(xiàn)場(chǎng)必須加強(qiáng)安全防范意識(shí)，如果現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生機(jī)械交通事故，應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施，否則就會(huì)造成不必要的損失。交通事故一般分為：
a、傷及行人及其它物品造成損失；
b、翻車(chē)、碰撞傷及乘坐人員；
c、車(chē)輛、機(jī)械部分自身?yè)p傷；
d、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故。
(2)、應(yīng)急處理措施:
在公路上發(fā)生傷及他人以及與其它車(chē)輛碰撞、翻車(chē)等事故后：
a、駕駛員或乘坐人員先要豎起警告標(biāo)記，積極搶救傷者，撥打當(dāng)?shù)?20急救，就近送入醫(yī)院搶救。在救護(hù)人員沒(méi)有到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)前，先實(shí)行自救，如壓迫法止血、人工呼吸等，努力減少傷亡。如果有困難也可向周?chē)男腥恕⑦^(guò)往車(chē)輛、單位部門(mén)請(qǐng)求幫助。
b、撥打110向當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)報(bào)案，報(bào)案時(shí)一定要講清事故的地點(diǎn)、位置及現(xiàn)場(chǎng)的大致情況，在交警到達(dá)前一定要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，以便交警對(duì)事故的勘察。
c、盡快和單位領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，講清事發(fā)地點(diǎn)、損失情況、需要什么幫助等。
d、如果事故車(chē)輛起火，應(yīng)該就地取材，利用車(chē)載滅火器、土、砂壓蓋、用水澆（對(duì)油箱著火不能用水澆）用衣物等撲滅，并同時(shí)撥打119火警救助電話。
e、事故后，駕駛員要主動(dòng)到交警事故處理機(jī)關(guān)送交駕駛證、車(chē)輛行使證件和事故經(jīng)過(guò)書(shū)面材料，等候處理。
3、善后處理
搶險(xiǎn)結(jié)束后，由應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)安排進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，恢復(fù)施工生產(chǎn)及受傷害人員救治和善后處理。搶險(xiǎn)情況及善后處理要寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告報(bào)上級(jí)主管部門(mén)和監(jiān)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司。
電力安全施工方案7
關(guān)鍵詞：電網(wǎng)基建工程；影像可視化；檔案管理；影像資料；影像技術(shù)
1、概述
隨著電網(wǎng)規(guī)模及投資的不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)基建工程項(xiàng)目也持續(xù)增多、管理水平也逐步提升，電網(wǎng)企業(yè)在工程項(xiàng)目管理、造價(jià)管理、進(jìn)度管理、技術(shù)管理等方面都取得了一定的成效。但是工程項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量方面仍存在一些問(wèn)題，比如：進(jìn)度管控不到位，經(jīng)常出現(xiàn)超期現(xiàn)象；安全管理不完善，安全事故時(shí)常發(fā)生；工作標(biāo)準(zhǔn)化、具體化不足，施工質(zhì)量有待提升；項(xiàng)目施工或項(xiàng)目驗(yàn)收過(guò)程不嚴(yán)格、管理不善以及管理人員等原因，造成工程隱患。為解決以上問(wèn)題，需要從工程建設(shè)項(xiàng)目管理出發(fā)，對(duì)工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行全過(guò)程有效管控，對(duì)項(xiàng)目管理總體績(jī)效負(fù)責(zé)。近年來(lái)，隨著電網(wǎng)安全運(yùn)行要求不斷提高和多種軟硬件技術(shù)的出現(xiàn)，電力工程建設(shè)過(guò)程中可視化技術(shù)越來(lái)越受到重視，特別是在基建工程的施工、安全監(jiān)督等環(huán)節(jié)得到很好的利用和開(kāi)發(fā)，能夠形象生動(dòng)、直觀深刻地體現(xiàn)出工程建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量管理。其中，影像記錄可視化作為一種管理便捷、清晰直觀的工程可視化技術(shù)方式，得到了電網(wǎng)企業(yè)的重視，并且將其與檔案管理相結(jié)合，形成基建工程影像記錄可視化檔案。具體而言，電網(wǎng)基建工程影像記錄可視化是指根據(jù)影像技術(shù)直觀、真實(shí)等特點(diǎn)，創(chuàng)新地利用照相機(jī)、攝影機(jī)等多媒體技術(shù)，對(duì)地基、鋼筋、電氣管線、設(shè)備安裝等需要覆蓋、掩蓋的隱蔽工程進(jìn)行攝影、記錄，真實(shí)記錄工程建設(shè)的圖像過(guò)程，既是隱蔽工程驗(yàn)收工作的新形式，也是文字材料的有益補(bǔ)充，而且更加具有真實(shí)性、客觀性、形象性。
2、影像記錄可視化檔案管理現(xiàn)狀
根據(jù)電力基建工程檔案管理要求，基建工程檔案管理工作要注重工程過(guò)程管理，貫徹基建工程檔案管理與工程建設(shè)同步開(kāi)始、同步進(jìn)行、同步驗(yàn)收。但是，現(xiàn)有的基建工程影像記錄可視化檔案很難真實(shí)、客觀反映工程質(zhì)量管理和安全管理問(wèn)題，不能滿(mǎn)足對(duì)基建過(guò)程管控的需求，也難以符合公司精益化管理要求。具體表現(xiàn)在：基建工程可視化管理要求不明確、可視化材料制作方法不規(guī)范，沒(méi)有成體系的規(guī)范；基建工程影像、圖片等可視化檔案管理不到位，各建設(shè)階段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、大事件、安全、文明施工、質(zhì)量控制點(diǎn)的記錄存在缺失，無(wú)法直觀、清晰地反映基建工程實(shí)施過(guò)程的管理痕跡；工程實(shí)施過(guò)程中質(zhì)量、安全的管理痕跡反映不清晰，以次充好、偷工減料、虛報(bào)高估等現(xiàn)象不能如實(shí)反映，導(dǎo)致質(zhì)量安全管控隱患依然存在。因此，為規(guī)范基建項(xiàng)目管理人員在電網(wǎng)基建工程項(xiàng)目中對(duì)影像等可視化資料的收集、整理和歸檔的行為，規(guī)范基建工程項(xiàng)目過(guò)程中可視化檔案制作方法，需要研究如何科學(xué)運(yùn)用影像技術(shù)系統(tǒng)、規(guī)范地記錄，有效解決工程建設(shè)過(guò)程管理不透明的問(wèn)題，從而規(guī)范基建工程管理，提升工程項(xiàng)目管控水平。
3、解決思路及主要內(nèi)容
電力工程建設(shè)項(xiàng)目管理是指以進(jìn)度管理為控制線，通過(guò)排計(jì)劃、搭組織、管過(guò)程、勤協(xié)調(diào)等管理手段，有序推進(jìn)工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過(guò)程監(jiān)管。本文以電力工程建設(shè)項(xiàng)目管理理論為依據(jù)，根據(jù)電網(wǎng)基建工程可視化檔案管理的現(xiàn)狀和問(wèn)題，結(jié)合影像記錄制作相關(guān)理論基礎(chǔ)，確定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)識(shí)別、可視化操作手冊(cè)編制、影像記錄材料采集、可視化檔案管理四個(gè)研究階段。其中，關(guān)鍵點(diǎn)識(shí)別是指通過(guò)調(diào)研分析，系統(tǒng)梳理基建工程實(shí)施過(guò)程，收集基建工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的相關(guān)資料，查找出各類(lèi)型基建工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)可視化手冊(cè)的編制設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)；可視化手冊(cè)編制是指圍繞各類(lèi)型基建工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，明確各類(lèi)型基建工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量、安全管理要求，并以此為依據(jù)，編制完成基建工程影像資料采集與整理可視化操作手冊(cè)；可視化材料采集是指深入基建工程施工現(xiàn)場(chǎng)，按照手冊(cè)要求實(shí)地采集真實(shí)、可靠的工程影像資料；可視化檔案管理是指對(duì)采集的材料進(jìn)行匯總、整理，按照基建工程類(lèi)型的差異，制作形成不同類(lèi)型基建工程的影像可視化檔案，并進(jìn)行有效管理。各環(huán)節(jié)的具體做法如下：
3.1關(guān)鍵點(diǎn)識(shí)別
可視化檔案資料的建設(shè)需要以工程項(xiàng)目管理為主線，貫穿于工程項(xiàng)目立項(xiàng)、可研、初設(shè)、招投標(biāo)、施工、竣工、投運(yùn)、達(dá)標(biāo)投產(chǎn)直至驗(yàn)收、創(chuàng)優(yōu)的全過(guò)程，涉及建設(shè)管理每一個(gè)流程和每一個(gè)工作崗位。工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題，最終都需要在檔案資料中有所反映，這就要求影像可視化檔案需要反映基建工程的全過(guò)程，特別是工程建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。因此，為了全面、重點(diǎn)地反映工程建設(shè)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)管控，確定影像記錄節(jié)點(diǎn)，需要對(duì)基建工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)識(shí)別，確定影像記錄點(diǎn)。電網(wǎng)工程基建行業(yè)的關(guān)鍵控制點(diǎn)特指WHS控制標(biāo)準(zhǔn)確定的W、H、S關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，主要包括：見(jiàn)證點(diǎn)W，在規(guī)定的建設(shè)關(guān)鍵過(guò)程（工序）實(shí)施前，項(xiàng)目監(jiān)理、施工等責(zé)任方在約定的時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行見(jiàn)證檢查或進(jìn)行文件檢查的控制點(diǎn)；停工待檢點(diǎn)H，針對(duì)作業(yè)過(guò)程中有特殊要求而設(shè)置的控制點(diǎn)，項(xiàng)目監(jiān)理、施工等責(zé)任方應(yīng)在約定的時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查，未經(jīng)檢查認(rèn)可不得超越該點(diǎn)作業(yè)；旁站點(diǎn)S，針對(duì)工程關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制而設(shè)置的全過(guò)程連續(xù)監(jiān)控點(diǎn)。具體而言，基建工程關(guān)鍵點(diǎn)的識(shí)別需要通過(guò)充分的資料分析和現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，依據(jù)基建工程項(xiàng)目全生命周期管理要求，根據(jù)輸電線路、電氣安裝、變電土建等不同基建工程類(lèi)型，圍繞項(xiàng)目決策與可研、初步設(shè)計(jì)及招標(biāo)、建設(shè)施工、竣工驗(yàn)收、保修五個(gè)階段，按照PDCA項(xiàng)目管理及“人事時(shí)地物”的作業(yè)管理思想，對(duì)各類(lèi)基建工程項(xiàng)目的.WHS質(zhì)量控制點(diǎn)等進(jìn)行梳理與識(shí)別，形成各類(lèi)型基建工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)梳理管控表。需要注意的是，電網(wǎng)基建工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的梳理和識(shí)別需要聯(lián)合基建部門(mén)、施工單位全程參與，確保關(guān)鍵點(diǎn)識(shí)別的準(zhǔn)確性。
3.2可視化操作手冊(cè)編制
可視化操作手冊(cè)的編制主要是對(duì)可視化影像記錄材料要求和影像記錄材料制作方法的說(shuō)明。通過(guò)圍繞各類(lèi)型項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，按照公司相關(guān)作業(yè)要求，對(duì)輸電線路、電氣安裝等不同類(lèi)型的基建工程影像可視化材料采集的要求、方法、要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等維度進(jìn)行詳細(xì)論述和說(shuō)明，最終編制形成《基建工程影像資料采集與整理可視化操作手冊(cè)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“手冊(cè)”），并組織基建部門(mén)、施工單位對(duì)手冊(cè)進(jìn)行審核，確保手冊(cè)的合理性和可操作性。手冊(cè)的編制將能夠促進(jìn)電網(wǎng)基建工程影像記錄可視化檔案的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化，為后續(xù)不同工程項(xiàng)目、不同工程類(lèi)型提供統(tǒng)一的可視化檔案制作原則和標(biāo)準(zhǔn)，從而確保制作的可視化檔案切實(shí)有效。手冊(cè)編制的具體方法為：首先，圍繞輸電線路、電氣安裝、變電土建等不同基建工程類(lèi)型，依據(jù)各類(lèi)型工程的WHS關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)編制手冊(cè)提綱，并聯(lián)合基建部工程主要負(fù)責(zé)人對(duì)提綱進(jìn)行初步討論、完善、定稿；其次，基于手冊(cè)提綱，圍繞各類(lèi)型項(xiàng)目的所有的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，結(jié)合相關(guān)作業(yè)要求，對(duì)基建工程各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的影像資料采集的要求、方法、要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)論述和說(shuō)明，編制形成手冊(cè)初稿；最后，制定手冊(cè)匯審標(biāo)準(zhǔn)、流程、組織要求，并按要求組織基建管理部門(mén)、工程建設(shè)單位等相關(guān)部門(mén)從全面性、規(guī)范性、實(shí)用性、承接性等方面對(duì)手冊(cè)初稿進(jìn)行匯審、修改。
3.3影像記錄材料
采集影像記錄材料采集是電網(wǎng)基建工程影像記錄可視化檔案的主體內(nèi)容。電網(wǎng)基建部門(mén)、施工單位需要根據(jù)手冊(cè)要求，開(kāi)展影像可視化材料收集工作。首先，按照基建工程類(lèi)型的差異，從安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、技術(shù)、整體情況六大方面確定典型項(xiàng)目；其次，根據(jù)手冊(cè)中所明確的關(guān)鍵點(diǎn)及影像可視化材料采集的要求、方法等管理要求，深入不同類(lèi)型的基建工程現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)攝影、拍照等方式對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行可視化材料實(shí)地采集；最后，將可視化材料按照手冊(cè)的要求進(jìn)行匯總、整理，形成基建工程影像記錄可視化檔案。
3.4影像記錄可視化檔案管理
根據(jù)一般的檔案管理內(nèi)容及要求，基建工程影像記錄可視化檔案管理主要涉及到影像記錄的整理、分類(lèi)、描述、保管工作。影像記錄整理是指按照基建工程類(lèi)型，結(jié)合影像記錄的方式、時(shí)間等進(jìn)行分類(lèi)、匯總處理，保證影像記錄的清晰、準(zhǔn)確性；影像記錄分類(lèi)是指以檔案的開(kāi)發(fā)和利用方式為依據(jù)，以是否有利于檔案資源的開(kāi)發(fā)管理為目標(biāo)，將影像記錄按照電網(wǎng)工程基建類(lèi)型或者基建關(guān)鍵點(diǎn)類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)；影像記錄描述是指在照片影像整理過(guò)程中，需要根據(jù)影像所涉及的工程類(lèi)型、工程階段、關(guān)鍵點(diǎn)特征等進(jìn)行整理，并配以相應(yīng)的文字說(shuō)明，以清晰、簡(jiǎn)潔的文字對(duì)影像進(jìn)行介紹；影像記錄檔案的保管以完整性、安全性以及長(zhǎng)久使用性為主要原則，由電網(wǎng)基建部門(mén)和檔案管理部門(mén)聯(lián)合保管，由于影像記錄特殊的載體特點(diǎn)使得保管形式與單純的文字載體有所區(qū)別，其保管形式包括電子文件保管和包含照片文字的紙質(zhì)文件保管兩個(gè)方面，電子文件保管需要注意文件的備份和防毒，紙質(zhì)文件保管應(yīng)當(dāng)參照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展，一般利用專(zhuān)門(mén)的檔案庫(kù)房進(jìn)行保管，并做好檔案庫(kù)房的防潮、防火等安全措施。
4結(jié)語(yǔ)
本文對(duì)電網(wǎng)基建工程影像記錄可視化檔案管理現(xiàn)狀和所存在的問(wèn)題與不足進(jìn)行了分析，并提出了對(duì)應(yīng)的解決思路和工作內(nèi)容。通過(guò)對(duì)電網(wǎng)基建工程影像記錄可視化檔案管理的研究，能夠有效指導(dǎo)電網(wǎng)企業(yè)科學(xué)、合理制作基建工程影像記錄檔案，并對(duì)檔案進(jìn)行有效管理。
參考文獻(xiàn)
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電力安全施工方案8
【關(guān)鍵詞】電力工程建設(shè)質(zhì)量管理安全管理質(zhì)量和安全分析體系
中圖分類(lèi)號(hào)：F407文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
1。構(gòu)建電力工程建設(shè)質(zhì)量和安全分析體系的重要意義
電力工程是包括電能的產(chǎn)生、分配和輸送相關(guān)過(guò)程的工程。電力工程建設(shè)質(zhì)量和安全的保證，是電力行業(yè)建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵[1]。隨著社會(huì)不斷進(jìn)步發(fā)展，各種新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，提高生產(chǎn)建設(shè)水平、維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生的要求也日益嚴(yán)格，工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和安全管理顯得更加的重要，而電力工程建設(shè)舊式的管理模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足這些要求，主要不足的方面包括：管理方法和水平各不相同，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一依照適用的管理模式；管理方法單一，沒(méi)有適于建設(shè)項(xiàng)目全周期過(guò)程的質(zhì)量和安全管理體系；管理用具不科學(xué)、成本高等。有效的管理措施和模式，是電力工程建設(shè)質(zhì)量和安全施工的基礎(chǔ)保障，同時(shí)可以減少工程成本、減少施工周期，所以，構(gòu)建電力工程建設(shè)質(zhì)量和安全分析體系，是改善工程建設(shè)質(zhì)量與安全和提高管理水平的有效措施，是電力行業(yè)適應(yīng)時(shí)代向前發(fā)展的必需。
2。電力工程建設(shè)中主要存在的質(zhì)量和安全問(wèn)題
�。�1）人才的缺乏。電力工程建設(shè)項(xiàng)目是技術(shù)含量高的工作，在施工中工作人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)必需過(guò)硬，不能單憑些許經(jīng)驗(yàn)就進(jìn)行施工，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的缺少將從根本上影響電力工程整體的質(zhì)量。
�。�2）責(zé)任分工模糊混亂。不明確的分工是工程建設(shè)管理中的大忌，管理人員如不明白自己的工作職能，將造成工程問(wèn)題重復(fù)處理或者出現(xiàn)問(wèn)題卻無(wú)人問(wèn)津等現(xiàn)象，大家都挑簡(jiǎn)單的做，施工現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題得不到充分全面的解決，各項(xiàng)目管理工作及施工工序?qū)⑾萑胍黄靵y，人力、物力、財(cái)力浪費(fèi)的同時(shí)還埋下了工程質(zhì)量隱患。
（3）沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。施工材料及工程科學(xué)性等都必須通過(guò)工程現(xiàn)場(chǎng)施工試驗(yàn)來(lái)檢查，同時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，避免出現(xiàn)更大的損失。
（4）工程的設(shè)計(jì)和施工不匹配。工程的設(shè)計(jì)圖紙是實(shí)際施工時(shí)的參照，高效的施工離不開(kāi)正確的設(shè)計(jì)圖紙，同樣也少不了嚴(yán)格遵照施工方案進(jìn)行的施工過(guò)程配合。這就要求工程設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谑┕で皯?yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的會(huì)審，而在施工過(guò)程中，建設(shè)方不能夠隨意更改已確定的施工方案。只有這樣，才能夠很好的避免因設(shè)計(jì)和實(shí)際施工的不符，造成了施工的各方面脫節(jié)，而影響工程建設(shè)的質(zhì)量和安全等。
（5）工程建設(shè)和管理間缺乏聯(lián)系。工程建設(shè)和管理之間如果因缺乏聯(lián)系而脫節(jié)，將會(huì)造成施工工序不明確、施工規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)不復(fù)存在進(jìn)而拖延了工程施工工期甚至影響工程使用等嚴(yán)重情況。造成該情況的原因有：不遵循設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工、運(yùn)用到實(shí)際建設(shè)中的材料沒(méi)有事先進(jìn)行工程試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)圖紙被隨意刪減改動(dòng)等等。
3。構(gòu)建工程質(zhì)量和安全分析體系
3.1工程質(zhì)量分析體系的建立
質(zhì)量分析體系是對(duì)前期考察勘研、工程方案設(shè)計(jì)、工程施工和竣工等四個(gè)時(shí)期的工程質(zhì)量分析，涵蓋了工程項(xiàng)目的整個(gè)實(shí)施過(guò)程。其中具體包括研審考察階段質(zhì)量分析、方案設(shè)計(jì)分析、出廠電氣設(shè)備質(zhì)量分析、施工階段質(zhì)量分析以及土建質(zhì)量驗(yàn)收分析等[2]。每個(gè)時(shí)期可能發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題都不盡相同，要遵循早發(fā)現(xiàn)早解決的原則，對(duì)其中出現(xiàn)的重大質(zhì)量問(wèn)題，要高度重視，在提出相應(yīng)對(duì)策措施的基礎(chǔ)上重點(diǎn)改善。質(zhì)量分析工作要工程和監(jiān)理部門(mén)合作完成，一個(gè)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)負(fù)責(zé)決議意見(jiàn)整合分析報(bào)告，形成分工明確卻又密不可分的合作整體，提高工作效率。
�。�1）研審考察階段質(zhì)量分析，包括評(píng)審意見(jiàn)及評(píng)審報(bào)告，對(duì)工程進(jìn)行考察提出大體的評(píng)價(jià)情況和意見(jiàn)，并對(duì)評(píng)價(jià)意見(jiàn)的系統(tǒng)性和合理性進(jìn)行分析。評(píng)價(jià)內(nèi)容體系包括電力系統(tǒng)一次和二次部分、工程藍(lán)圖、線路規(guī)劃及變電站自動(dòng)化等。
�。�2）方案設(shè)計(jì)分析。在施工過(guò)程中往往存在一些原因而導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)方案改變而改變工程項(xiàng)目，原因主要包括本身設(shè)計(jì)方案問(wèn)題、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求及設(shè)計(jì)方意見(jiàn)變更三個(gè)方面，其中設(shè)計(jì)方案本身存在問(wèn)題、質(zhì)量不過(guò)關(guān)是最重要的原因。通過(guò)方案設(shè)計(jì)分析，增加現(xiàn)場(chǎng)勘查次數(shù)、明確初步的設(shè)計(jì)藍(lán)圖及規(guī)范設(shè)計(jì)過(guò)程、加強(qiáng)管理等，盡可能的減少工程設(shè)計(jì)成形后再次變換的幾率，從而提高電力設(shè)備工程建設(shè)的質(zhì)量。
�。�3）出廠電氣設(shè)備質(zhì)量分析。在對(duì)電氣設(shè)備出廠質(zhì)量分析問(wèn)題上，應(yīng)對(duì)設(shè)備開(kāi)關(guān)柜、自動(dòng)化系統(tǒng)和交變直流屏等進(jìn)行勘察檢驗(yàn)分析，再而對(duì)比選出設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題較多的對(duì)應(yīng)產(chǎn)家，促使其提高相應(yīng)設(shè)備的出廠驗(yàn)收率。在電氣安裝問(wèn)題上，要分析出安裝過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題是安裝時(shí)的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題還是設(shè)備自身存在問(wèn)題。
（4）土建施工質(zhì)量分析。統(tǒng)計(jì)出各個(gè)項(xiàng)目工程出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題的主要方面及原因，進(jìn)行分析，從而有針對(duì)性的加強(qiáng)此方面的改善和管理，提高施工質(zhì)量。一般土建施工質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在裝修的建筑飾品、鋼筋及模板固定等方面上，所以檢查統(tǒng)計(jì)問(wèn)題時(shí)應(yīng)多注意這些方面的勘查檢驗(yàn)。
�。�5）土建質(zhì)量驗(yàn)收分析。土建質(zhì)量問(wèn)題是所有驗(yàn)收問(wèn)題中的重點(diǎn)問(wèn)題，驗(yàn)收時(shí)必不可少。土建施工質(zhì)量、施工設(shè)計(jì)及設(shè)備選用等問(wèn)題都是土建問(wèn)題的重點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)檢查管理，加強(qiáng)相應(yīng)的管理措施。
3.2安全分析體系的建立
安全問(wèn)題分析體系主要針對(duì)施工前期和施工過(guò)程，分析安全措施的費(fèi)用是否合理到位及施工過(guò)程是否遵循安全文明施工等[3]。按照發(fā)現(xiàn)問(wèn)題—總結(jié)問(wèn)題—解決問(wèn)題—改善管理的管理模式，循序漸進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)撰寫(xiě)分析報(bào)告，有規(guī)律的發(fā)現(xiàn)并改善相關(guān)的'安全隱患和問(wèn)題，提高電氣工程設(shè)備安全的管理水平。
（1）工程安全質(zhì)量分析。安全施工是全部電力工程安全問(wèn)題的核心，通過(guò)檢查已運(yùn)營(yíng)了的工程項(xiàng)目，歸納統(tǒng)計(jì)出主要問(wèn)題出現(xiàn)方面，加強(qiáng)監(jiān)管預(yù)防，提高工程項(xiàng)目實(shí)施安全性，其中包括安全用具、電線電纜、腳手架工程、模板工程等安全施工方面的質(zhì)量安全分析等。
（2）工程安裝安全分析。安全施工和安全用電管理是電氣安裝工程的主要安全問(wèn)題，其中施工用電安全包含用電方案、電線電纜和配電箱等要素，要提高施工安全管理水平就必須先保證設(shè)備安裝的專(zhuān)業(yè)技術(shù)及安全。
4、電力工程建設(shè)質(zhì)量和安全分析體系管理與實(shí)施
適當(dāng)有效的質(zhì)量和安全管理措施是工程質(zhì)量和施工安全的重要保障前提。提高電力工程建設(shè)質(zhì)量和安全體系的管理水平，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：（1）加強(qiáng)人才的培養(yǎng)建設(shè)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，引進(jìn)高素質(zhì)高技術(shù)含量新型人才，完善人才培養(yǎng)機(jī)制；（2）更換傳統(tǒng)工程管理模式，尋找創(chuàng)新點(diǎn)優(yōu)化與發(fā)展；（3）完善設(shè)備管理制度，設(shè)備采購(gòu)嚴(yán)格把關(guān)；（4）施工前期，確保工程設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)規(guī)范化，保證質(zhì)量；（5）把握好安全與施工進(jìn)度的關(guān)系，處理好施工設(shè)備和成本之間的平衡，確保安全文明施工；（6）工程管理制度規(guī)范化、一體化，落實(shí)好各個(gè)項(xiàng)目的全方位管理；（7）制定有效的安全應(yīng)急管理措施，消除工程施工隱患，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查排查危險(xiǎn)情況并及時(shí)處理等。
5、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，本文介紹了目前電力工程中存在的質(zhì)量安全等問(wèn)題，提出構(gòu)建電力工程質(zhì)量和安全分析體系，經(jīng)過(guò)研究分析闡述，使工作人員能夠?qū)こ淌┕ぶ懈鞣N對(duì)應(yīng)的問(wèn)題快速排查，并針對(duì)性的提出防范、解決問(wèn)題等管理措施。
【參考文獻(xiàn)】
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