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管道安全專項施工方案（通用6篇）
為了確保事情或工作有效開展，通常會被要求事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？以下是小編為大家收集的管道安全專項施工方案，希望能夠幫助到大家。
管道安全專項施工方案 1
一、編制依據和原則
1、編制依據
1.1 《中華人民共和國家法》；
1.2國務院《建設工程安全生產管理條例》；
1.3國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》；
1.4 《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》；
1.5本單位施工技術能力、設備狀況、綜合管理水平及工程施工經驗。
2、編制原則
2.1貫徹國家各項方針、政策的原則。認真貫徹執行國家對工程建設的各項方針和政策，嚴格執行工程建設程序。
2.2根據業主對本項目的要求，依據工程實際情況，制定安全生產措施。采取現代化的管理手段和管理模式，優化各項資源配置。
2.3安全第一。在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。
二、安全目標
采取切實有效的措施，杜絕重大事故及火災事故發生，重大傷亡事故率為0。
三、安全管理措施
我項目部嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真執行國務院、建設部等上級部門下發的各類安全管理規定，切實保證施工人員的人身安全和工程質量安全。針對施工過程中存在的危險源，項目部組建危險源安全防范領導小組。項目經理為安全防范領導小組組長，項目總工為安全防范領導小組副組長，安全負責人、現場安全員、各施工組負責人為安全防范領導小組成員。
1、崗位職責
1.1組長安全職責：
（1）項目經理對工程的安全工作負第一責任，負責施工安全生產的全面工作。
（2）認真貫徹落實上級安全生產方針政策，嚴格執行本項目的安全生產規章，組織制定本單位項目安全和措施，保證本項目職業健康安全管理體系有效運行。
（3）建立健全項目經理部安全生產組織機構，并制定完善的安全生產規章制度。
（4）審批專項施工方案和安全防護措施。
（5）在本單位項目安全生產例會時及時研究解決安全生產中存在的問題及防范措施。
（6）經常組織深入施工現場檢查，督促安全生產工作，及時消除安全生產事故隱患。
（7）在計劃布置、檢查、總結、評比工作中，要考慮安全工作，確保本項目安全生產投入的有效實施。
（8）發生事故，及時趕赴現場組織搶救，并立即如實向上級報告，不得在事故處理期間擅離職守。參與事故的調查，具體落實上級有關部門做出的處理意見。
1.2副組長安全職責
（1）實施本單位項目的安全質量目標，協助組長分項負責安全技術審核關。
（2）編制施工組織計劃、安全技術交底，審核專項施工技術方案、安全預案。對本單位項目技術人員和施工負責人進行安全技術交底。
（3）施工技術例會，研究處理施工中重大的安全技術問題，排除施工過程中的安全隱患。
（4）經常深入施工一線檢查，善于發現施工中安全技術措施不到位的地方，采取切實有效的方案、預案解決難題，確保施工順利實施。參與事故的調查和分析，從技術方面分析事故原因，提出防范措施。
（5）負責安全環境工作和危險源的評審識別。
（6）組織經常性的安全檢查，發現隱患時在職權范圍內必須認真組織整改。
（7）組織對安全管理人員和職工的安全，并深入施工一線，對教育質量進行監督檢查。對施工中發生重大以上事故應親臨現場了解情況，組織處理善后事宜，按“四不放過”原則，提出防范事故的具體措施。
1.3組員安全職責
（1）貫徹執行本單位項目安全生產規章制度，指導下一級安全員開展安全工作。
（2）自覺參加業務學習培訓，具備施工安全生產知識和管理能力，必須經考核持證后方可上崗。
（3）會同有關部門做好安全生產宣傳教育和培訓。
（4）在本單位項目施工過程中，進行安全生產現場監督檢查，發現事故隱患應向本單位負責人和安全管理機構報告，同時還應采取有效措施，防止事故隱患繼續擴大。
（5）堅持原則，行駛安全否決權。對“三違”行為，要敢于制止和教育；對機械設備及作業環境有危害及職工生命安全或會造成重大經濟損失的隱患，要立即制止作業，并報告有關部門和領導。
（6）協助工程技術人員做好本單位項目安全技術交底工作。
（7）參與本單位組織施工現場應急預案的演練，熟悉應急救援的組織、程序、措施及協調工作。
（8）發生生產安全事故，及時保護現場，參加救援，并立即向本單位安全管理機構和領導匯報；參加生產安全事故的調查和處理，具體做好工傷事故的統計、分析和報告，協助有關部門人員提出防止事故的措施，并督促實施。
1.4各施工組負責人安全職責
（1）各施工組負責人，對本組的安全生產工作負總責。領導和組織開展安全生產和勞動保護工作，并定期研究本施工組的安全工作。
（2）認真執行黨和國家的安全生產方針、政策、法令及本工程項目制定的安全生產制度、領導職工認真貫徹執行。
（3）對本施工組的職工進行安全技術交底。
（4）經常進行安全生產檢查。檢查施工作業場所、機具設備、安全設施等是否符合安全要求。
（5）負責組織制定本組安全生產規章制度，經上級批準后貫徹執行。
（6）經常性的組織職工安全檢查活動，負責對新工人的班組級教育和安全規程的宣貫。
（7）不違章指揮，對違反安全制度的指令，有權拒絕執行并及時向上級報告。
（8）發生事故，組織或參與急救傷員的工作，及時向上級報告，保護事故現場，組織或參加事故原因調查，擬定改進措施。
2、施工安全管理措施
2.1土方工程安全管理措施
（1）開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。
（2）挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小于1.0m，堆放材料及機具時應不小于0.8m。
（3）開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時，應立即加固防護。
（4）基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設施，抽水機及管路等要安放牢靠。
（5）管節吊裝時，需專人負責，認真檢查吊扣及鋼絲繩的穩固。起吊前應讓吊車慢慢升起，檢查鋼絲繩有無掛脫或掛錯。
（6）基坑邊應留有護道，靜載距坑邊緣不小于1.5m，動載距基坑邊緣不小于3.0m，不允許車輛在坑邊緣通行，否則將對基坑邊坡的穩定造成破壞。
（7）施工中注意對基坑及邊坡的監測，注意觀察坑邊緣頂地面有無裂縫及沉降，必要時應采取插打型鋼支護、隔水等措施，確保安全施工。
（8）基坑開挖后，應設置警示標志。安排專人進行場內車輛指揮，防止重載車輛或無關人員靠近基坑。危險場所警示標志設置要齊全，位置要得當，夜間要有紅燈示警。
2.2管材運輸、裝卸及堆放的施工安全管理措施
（1）所有車輛、設備保證處于完好狀態，不帶病作業，運管子時嚴禁超高，高出拖車立柱或車廂部分不得超過管徑的二分之一，立柱必須齊全牢固。裝車時管下應墊穩，全車捆牢后方可起運，運管材的車輛中速行駛，避免急剎車以防止管子移動、移位傷人。
（2）運管車輛只能在現有的道路或已平整、壓實的施工道路上行駛，而不允許隨意在無路地段行駛。管子運抵現場時，選擇地勢平坦的場地堆放，管堆底層掩牢，靠近村鎮、路口或可能有人攀登的現場應設置“禁止攀登”、“管堆危險”等警告標志。裝卸管時，專人統一指揮，嚴禁裝卸工站在管子上和卸管一側，以防管子下滑傷人。
（3）大的堆管場設圍欄與警衛，大量儲存管材時，堆與堆之間應留出必要的便道，主要便道寬度不得小于5m，管子堆放層數不超過2層。管垛掩牢，上層管子整根落入下層兩管之間凹處以防滾動，在管堆上吊運管子時，自上而下一層層吊，嚴禁從下層抽吊。
2.3管道焊接施工安全管理措施
（1）在溝槽沒焊接鋼管固定口時，應挖工作坑。工作坑應滿足施焊人員安全操作的要求，尺寸應符合相關規范要求。
（2）焊接設備應完好，符合相應的焊接設備標準規定。
（3）焊接設備的工作環境應與說明書的規定相符合，安放在通風、干燥、無碰撞、無劇烈震動、無高溫、無易燃品存在的地方。
（4）在特殊環境條件下，必須對設備采取特殊的防護措施。
（5）作業中裸露導電部分必須有防護罩和防護設施，嚴禁與人員和車輛等金屬物體相接觸。
（6）焊機的電源開關必須單獨設置，并設自動斷電裝置，多臺焊機作業時，應保持間距50cm以上，不得多臺焊機串聯接地。
（7）作業時，嚴禁將接地線連接在管道、機械設備、建筑物金屬構架和軌道上，現場應設專人檢查，確認安全。
（8）露天作業使用的電焊機應設防護措施。
（9）受潮設備使用前，必須徹底干燥，并經電工檢驗，確認合格，并記錄。
（10）作業結束后，電焊設備應經清理，停置在清潔干燥的地方，并加遮蓋。
（11）清掃場地，焊割完的灼熱工件應放在安全地點，工作地點濺落火星應徹底熄滅。
（12）切斷氣源，盤好氧氣與乙炔橡膠軟管，放在指定地點，未與氣源脫離的氧氣和乙炔嚴禁存放在工具箱內。
（13）做好交接班，并與接班者共同檢查安全。
2.4吊裝及管件就位施工安全管理措施
（1）吊裝時應對吊裝質量、吊機能力和鋼絲繩強度進行驗算，禁止超負荷吊裝。
（2）吊裝管道下溝時，吊機的停放位置應選擇平整安全部位，吊機與溝邊應保持1.50m以上凈距。
（3）吊裝操作應由專人指揮，起吊時吊件下不準站人。吊裝下溝時應由1~2人扶穩，防止吊件晃動碰撞。
（4）在有架空電纜的區域吊裝，吊機最高起吊位置的吊臂頂端與架空電纜線應保持足夠的安全距離，并應與建筑物保持安全距離。
2.5管道強度試驗安全管理措施
（1）在打壓時，空壓機和管道之間的各接口應絕對牢固，避免管口脫落強壓氣流傷人。管道試壓時，后背處嚴禁站人。
（2）管道吹掃時，分工要明確，專人指揮，全線范圍內要有可靠地通訊聯絡手段。
（3）在吹掃管道時，應及時控制收、發球兩端的壓差，如壓差過大應及時處理，避免事故發生。吹掃時應妥善處理排棄物，不得傷人。
（4）執行安全操作規程，不違章作業、不違章指揮、杜絕安全事故的發生。各種設備要有專人操作，除操作人員和維修人員外，其他人員不得隨意亂動。
（5）施工期間，安全員全面負責監督工作，發現不安全因素，隨時排除，并采取預防措施。
3、用電安全管理措施
（1）建立對現場臨時用電線路、用電設施的定期檢查制度，并將檢查記錄存檔備查。所有用電機具在操作時必須由專職電工接送電，其他人不得接送。
（2）電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動工具必須按規定接地接零安裝單一行程開關和漏電保護裝置，遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。
（3）臨時配電線路按規范敷設整齊，架空線采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設。
（4）配電系統實行分級配電。各類配電箱、開關箱安裝和內部設置必須符合有關規定，開關電器應標明用途。各類配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體涂有安全色標，統一編號，箱內無雜物，停止使用時切斷電源，箱門上鎖。
（5）獨立的配電系統必須按照部頒發的標準采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場的具體情況形成完整的保護系統。
（6）手持電動工具應符合有關規定，電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換。工具的外絕緣應完好無損，維護和保管由專人負責。
（7）電源照明電壓采用220V，在電源一側加漏電保護器，特殊場所按規定使用安全電壓照明器。使用行燈照明，其電源電壓應不超過36V，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡膠套電纜線，不得使用塑膠線。
（8）施工現場應制定電氣安全運行與維修管理規定，現場電工和各用電人員應熟悉規定，并認真執行。
（9）施工用電應由電氣工程技術人員負責管理，并建立安全技術檔案。
（10）施工用電設施的安裝、拆卸和維護運行必須由電工負責，嚴禁非電工進行任何電氣作業。
（11）施工現場值班電工應熟悉管理范圍內的變電站、供電線路和用電設施的性能與運行方式，做好現場巡視、維護管理。
（12）施工現場電氣設備的接線應正確、牢固，布線應清晰、整齊，不得亂拉亂扯。電纜穿越道路時，應穿鋼管并覆土保護。
（13）變壓器、供電線路檢修時，必須執行停電、驗電的管理規定，并采取掛接臨時接地線和設安全標志燈安全措施。
（14）現場電工應嚴格遵守停送電制度，嚴禁約時送電。
（15）值班電工應建立交接班制度，并有文字記錄。
（16）電工班應配備齊全的高壓絕緣安全用具和防護用品，并按規范要求定期進行試驗并記錄，試驗合格后方可使用。
（17）電工禁止酒后作業。
4、機械設備操作安全管理措施
4.1一般規定
4.1.1施工中必須使用有資質的企業生產的施工機械設備，具有合格證和完整的安裝、使用、維修說明書。施工機械設備進場前，應經驗收，確認合格。
4.1.2施工機械操作工應經過專業培訓，考核合格，取得國家行政主管部門頒發的操作證后，方可上崗。
4.1.3機械上的各種安全防護裝置和監測、指示、儀表、報警、信號等自動裝置應完好齊全，有缺損時應技術修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
4.1.4電動機械的電氣接地、拆卸必須由電工操作，并符合相關規范規定。在露天和潮濕地區使用，應采取防潮防觸電保護措施。
4.1.5施工機械使用前，操作工應進行全面檢查，確認機械各部完好，防護裝置齊全有效，并經試運轉，確認正常，方可作業。
4.1.6機械必須按照生產企業的使用說明書規定的'技術性能、承載能力和使用條件正確操作，合理使用。嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。不得隨意更換原機零部件，需要更換時，應由專業技術人員設計并試驗、鑒定，確認符合要求后方可實施。
4.1.7機械不得帶病運轉。運轉時發現不正常時，應立即停機檢查，排除故障后方可使用。
4.1.8輪式機械和機動車在社會道路、公路上行駛應遵守法規的規定。
4.1.9大型移動式機械作業場地應平整、堅實，固定式機械應有可靠的基礎，并安裝穩固，機身應保持水平。
4.1.10大型移動式機械運轉和作業時，現場應設專人指揮，指揮人員應站在安全處。運轉和作業前，指揮人員應檢查周圍環境，確認符合安全要求后，方可向機械操作工發出指令。
4.1.11輪式、履帶式機械起步前，必須觀察周圍環境，確認安全，并鳴笛示警。
4.1.12電動機械必須在機械附近配備開關箱，且一機一閘。啟動前，應檢查電氣接地，確認完好、無漏電。檢查漏電保護裝置，確認靈敏可靠。使用中遇停電，必須關機斷電并制動。
4.1.13機械運行中，操作工和現場人員嚴禁觸摸運轉的部件，并保持安全距離。
4.1.14機械運轉中，嚴禁操作工或駕駛人員離開崗位，需離開崗位時，必須斷電、熄火、制動，必要時應鎖閉操作室或駕駛室。
4.1.15機械運轉中嚴禁維修、保養。維修保養機械必須在斷電、熄火、制動和楔緊行走輪后進行。在機械懸空部位下作業時，必須將懸空部位支撐或支墊穩固。
4.1.16作業后必須斷電、熄火、制動、操作柄置于零位，移動式機械應停置于平坦、堅實、安全的地方，并鎖閉駕駛室、操作室。
4.1.17機械集中停放場所應設專人值守，并應按規定設置消防器材，大型內燃機應配備滅火器，機房、操作室和機械四周不得堆放易燃、易爆物品。
4.1.18在機械產生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動、噪聲等場所，必須配置相應的安全保護設備和有害物處理裝置。
4.2運輸車輛操作安全技術措施
4.2.1啟動前應檢查信號和指示裝置、制動系統、輪胎氣壓等，確認正常。
4.2.2行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過鐵路道口時，應提前減速，緩慢通過，不得中途換擋，不得靠近路邊、溝旁行駛，嚴禁下坡空擋滑行。
4.2.3在泥濘、冰雪道路上行駛應降低車速，必要時應采取防滑措施。
4.2.4通過危險地區、河道和狹窄道路、便橋、通道時，應先停車檢查，確認可以通過后，由有經驗的人員指揮通過。
4.2.5裝卸車時應聽從現場指揮人員的指令。
4.2.6停放時應熄火、制動，并鎖閉車門。下坡停放應掛倒檔，上坡停放應掛一檔，并將車輪楔緊。
4.2.7向基坑卸料時，輪胎與基坑邊距離應由坑深、土質和支護情況確定，且不得小于1.5m，并設牢固擋掩。
4.2.8運載物品應捆綁穩固牢靠，運載輪式機具時，應采取防止滾動的措施。
4.2.9運載松散材料或砌塊的高度不得超過車廂頂部。運載松散材料應采取遮蓋措施。運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時，必須符合有關安全規定。
4.2.10載重汽車不得人貨混裝。
4.2.11使用自卸汽車裝料時，應拉緊手制動器。自卸汽車不宜在架空線路下方卸料，需在其下方卸料時，卸料前必須確認車廂頂升后其與上方架空線路的距離符合安全規定。卸料時應將車停穩，確認四周無人員來往，不得邊卸料邊行駛，嚴禁在斜坡側向傾卸。卸料后應及時使車廂復位，方可起步，不得在車廂傾斜狀態下行駛。
4.3挖掘機操作安全技術措施
4.3.1機械作業和行走場地應平整、堅實。
4.3.2不得在超過本機允許的坡度上作業和行駛。
4.3.3上、下坡應慢速行駛，不得中途換擋，嚴禁下坡空擋滑行。
4.3.4在電桿附近取土等作業時，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應留出土臺，作業中尚須根據土質情況確定坡度。
4.3.5施工中遇下列任一情況時，必須立即停止作業：
（1）土體不穩定，有坍塌征兆時；
（2）發生暴雨、水位暴漲和山洪暴發；
（3）在爆破警戒區內發生爆破信號；
（4）地面涌水冒泥，出現陷車；
（5）在坡道上作業，發生滑移；
（6）工作面凈空不足以保證安全作業；
（7）安全標志、防護措施損毀、失效。
4.3.6在松軟地面上作業，地面上應墊以枕木或墊板。
4.3.7輪胎式挖掘機使用前應支牢支腿并保持機身水平，支腿應置于開挖面方向，轉向驅動橋應置于開挖面后方。履帶式挖掘機驅動輪應置于開挖面的后方。
4.3.8正鏟作業時，除松散土壤外，其最大挖掘神的不得超過機械規定，在反鏟作業時，輪胎距開挖面的邊緣應大于1m，履帶距開挖面邊緣距離應大于1.5m。
4.3.9作業時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動，并將輪胎或履帶楔緊。
4.3.10遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應待清除后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊、凍土等。
4.3.11作業時應待機身停穩后方可挖土，鏟斗未離開開挖面時，不得回轉和行走。
4.3.12作業時，各操作過程應平穩，不宜緊急制動，需制動時應先變低速后制動。鏟斗升降不得過猛，斗臂抬高和回轉時，不得碰撞溝槽側壁和其它物體。
4.3.13反鏟作業時，斗臂停穩后方可挖土。挖土時斗柄伸出不宜過長，提斗不得過猛。
4.3.14作業中挖掘力突然變化，應停機檢查，嚴禁在不明原因的情況下擅自調整分配閥壓力。
4.3.15向運土車輛中裝土時，應降低鏟斗，減小卸落高度。在車輛為停穩時不得裝車。裝車時，鏟斗不宜從駕駛室頂上通過，需通過時，駕駛室中不得有人。
4.3.16履帶式挖掘機短距離行走時，主動輪應在后面。輪胎式挖掘機行駛前應收回支腿并固定。挖掘機行走時，斗臂應在正前方，制動回轉機構，鏟斗離地1m以上。
4.3.17保養或檢修時，鏟斗應落地。進入底盤下檢修時，必須用墊木將抬起的輪胎墊穩，用木楔將落地輪胎楔緊后方可進行。
4.3.18作業后，應將鏟斗收回平放在地面上。
4.4裝載機操作安全技術措施
4.4.1裝載機作業距離不宜過大。
4.4.2行駛時，宜將鏟斗提升離地50cm，機上不得乘運其它人員，嚴禁鏟斗載人。
4.4.3行駛中應避免突然轉向。鏟斗載荷行駛時，不得急轉彎或緊急制動。
4.4.4裝料時，鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，應低速緩慢舉臂翻轉鏟斗，鏟臂不得快速下降。
4.4.5鏟斗運載物料時，宜保持鏟臂下鉸點離地50cm，平穩行駛，不得將鏟斗提升到最高位置運載物料。
4.4.6裝料中，遇鏟斗阻力大，輪胎打滑現象時，應立即停止鏟裝，待排除后方可再鏟裝，并應避免鏟斗偏載。
4.4.7在溝槽邊卸料，輪胎距溝槽邊緣距離不得小于2m，鏟斗不宜過于伸出。
4.4.8作業后鏟斗應平放在地面上。
4.4.9裝載機進行檢修保養時，必須鎖定轉向架，需升臂潤滑、調整作業時，應鎖定安全銷或將鏟臂支撐牢固。
4.5推土機操作安全技術措施
4.5.1推土機行駛前，應確認機械四周無人員和障礙物，且起步不宜過猛。行駛時，嚴禁有人站在履帶或鏟刀的支架上。
4.5.2需在陡坡上推土時，應先平整作業面，使機身保持平衡方可作業。
4.5.3上坡時熄火，應立即放下鏟刀并制動，待分離主離合器后，方可重新啟動內燃機。
4.5.4下坡時，當推土機下行速度大于內燃機傳動速度的情況下，轉向動作的操縱應與平地行走時操作方向相反，此時不得使用制動器。
4.5.5向溝槽內推土時，應聽從指揮人員的指令，機身、鏟刀與溝槽邊緣之間應保持安全距離，后退時應先換擋，方可提升鏟刀倒車。
4.5.6兩臺以上推土機在同一地區作業時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。
4.5.7用推土機牽引其它設備時，應有專人指揮，鋼絲繩連接應牢固可靠，或采用牽引桿連接。
4.5.8作業后應落下鏟刀和松土器。
4.5.9短途轉移宜將鏟刀離地40cm，不得高速行駛和急轉彎，不得長距離倒退行駛，且轉移距離不宜超過10km。
4.6起重機械操作安全技術措施
4.6.1起重吊裝指揮人員必須經專業技術培訓、持證上崗。
4.6.2起重機操縱機構應完好，防護裝置必須齊全、靈敏、可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限制裝置代替操縱機構。作業前應檢查，確認符合要求。
4.6.3作業前應檢查吊索具，確認符合要求。
4.6.4作業時，指揮人員與操作工必須密切配合，執行規定的指揮信號，操作工應按照指揮人員的信號作業，當信號不清或錯誤時，操作工可拒絕執行。
4.6.5起重機必須按規定起重性能作業，不得超載。嚴禁用起重機運載人員。
4.6.6被吊重物必須位于起重機正前方，嚴禁斜拉、斜吊。
4.6.7操作工在進行起重機回轉、變幅、行走和升降吊鉤等動作前，必須觀察周圍環境，確認安全，并鳴笛示意。
4.6.8起重機作業時，機臂下方嚴禁有人。
4.6.9起吊重物應綁扎牢固，不得在重物上堆放或懸掛任何物件。
4.6.10起重機吊重物，升降速度應均勻，不得突然制動，回轉動作應平穩，回轉為停穩前不得做反向動作。
4.6.11嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中。作業中，遇突發故障應采取措施，將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥至零位，切斷電源開關，并采取措施使重物降到地面。
4.6.12大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級（含）以上等惡劣天氣不得進行露天吊裝作業。
4.6.13起重機使用的鋼絲繩應符合相關規范要求。
4.6.14使用輪胎、汽車式起重機時，作業前應全部伸出支腿，并在支腿下墊方木，調整機體使其水平。作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷狀態下，并將起重臂轉至正前或正后方后，方可進行。應根據所吊重物的質量和提升高度，調整起重臂的長度和仰角。伸縮起重臂應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。
4.6.15汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得從駕駛室上方越過，且不得在車的前方起吊。
4.6.16輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合本機說明書規定，重物應在起重機前方，；離地不得超過50cm，并栓拉控制繩，緩慢行駛，嚴禁長距離帶載行駛。
4.6.17作業中發現機身傾斜、支架不穩等異常現象時，應立即將重物下降在安全的地方，下降中嚴禁制動。
4.6.18作業后應將起重臂全部縮回放在支架上，吊鉤掛牢，操縱桿置于零位，關機并制動收回支腿，鎖閉操縱室。
4.6.19行駛前應檢查并確認各支腿已收起且無松動，輪胎氣壓符合規定。
4.6.20行駛時，應保持中速，并不得緊急制動，底盤走臺上嚴禁有人或堆物。過鐵道口或起伏路面應減速。下坡嚴禁空擋滑行，倒車應有人監護。
4.7切管機操作安全技術措施
4.7.1作業中應按使用說明書要求操作。
4.7.2機具設備必須置于穩固的基礎上，加工件兩端應支平、卡牢，工件過長時，應加裝輔助托架，并調整適宜高度。
4.7.3切管時進刀應平穩、勻速，不得過快，手必須避離切口。
4.7.4加工件的管徑或橢圓度較大時，必須分兩次進刀。
4.7.5切斷時，不得在旋轉手柄上加長力臂，切下部位應采取承托措施，不得直落地，嚴防砸人。
4.7.6作業中應用刷子清除切柄，不得直接用手清除，不得敲打振落。
4.8坡口機操作安全技術措施
4.8.1作業前應空運轉，確認正常。
4.8.2刀排、刀具安裝必須穩固。
4.8.3工件過長時，應加裝輔助托架。
4.8.4作業中，不得俯身近視工作，嚴禁用手觸摸坡口和擦拭鐵屑。
4.8.5檢查坡口質量時，必須停機、斷電。
4.9手持電動砂輪機操作安全技術措施
4.9.1現場應劃定作業區并設安全標志，非作業人員不得靠近。
4.9.2砂輪機不得安裝雙向開關，旋轉方向嚴禁對向人。
4.9.3作業前應檢查并確認砂輪機完好、防護罩安裝牢固、砂輪無破裂、螺絲緊固，并經空運轉，確認正常。
4.9.4作業時，作業人員應站于機械的側面，嚴禁觸摸運轉中的砂輪，且不得兩人同時使用一臺砂輪機。
4.9.5作業時，作業人員應戴防護眼鏡，不得戴手套，不得沖擊或用力過猛。
4.9.6作業中，發現砂輪不圓、過薄時，應予更換。
4.9.7運行中出現左右搖擺或聲響異常時，應立即停機、斷電，方可檢修。
4.9.8作業結束后，應關機、切斷電源，并將周圍環境清理干凈。
四、建立完善的安全生產組織保證
1、組織保證體系2、建立健全安全生產責任制
從施工隊長到生產工人的安全生產系統必須做到縱向到底，一環不漏；各職能部門、人員的安全生產責任制做到橫向到邊、人人有責。項目經理是安全第一負責人。本項目的安全機構配備專職安全員，負責所有員工的安全及預防事故的發生。安全機構人員，有權按有關規定發布指令，并采取保護性措施防止事故發生。
施工組根據安全生產管理目標將責任落實到人，明確項目成員的安全生產職責，制定詳盡的崗位責任制，將安全生產職責層層分解，做到每個過程每個環節都責任到人，確保在安全的條件下進行施工生產。
3、加強安全生產教育培訓
企業安全教育培訓的目的和任務是使勞動者提高安全意識，掌握安全生產規律，提高安全作業技能，減少傷亡事故的發生，減少各種財產損失，保障勞動者的身心健康。
4、堅持安全檢查制度
安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，是建立良好的安全生產環境、做好安全生產工作的重要手段之一，也是企業防止事故、減少職業病的有效方法。檢查包括企業安全生產管理人員進行日常檢查，利用安全檢查表進行巡視檢查，操作人員對本崗位的設備、設施和工具進行經常性檢查。根據工程的施工條件和特征，按班組施工的要求，列出安全檢查計劃，使入場人員提高安全意識，增強自我安全保護能力，牢固樹立“安全第一，生產必須安全”的大局觀念。各類人員經常深入作業現場進行安全檢查，有利于及時掌握情況、發現問題，從而解決問題。
項目部堅持每月，施工組堅持每周一次的定期檢查制度和群眾性的檢查結合起來，做到工前講安全、工種查安全、工后評安全，把安全工作貫穿于整個生產的全過程。各級領導要深入工地，調查監督，檢查事故隱患和違章作業現場，發現問題及時解決，防患于未然，堅決把事故苗頭消滅在萌芽狀態。
安全生產檢查采取自查、專查和不定期檢查相結合的原則進行。自查是指各生產單位自行組織本單位有關人員對本單位施工現場、工作場所進行檢查，對存在的隱患隨時排查，并做好檢查記錄。專查是由項目部組織有關人員對生產單位安全生產的內業、外業管理情況進行檢查。不定期檢查時由項目部組織有關人員對個別單位有針對性的檢查，對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。
5、堅持安全例會制度
為加強管理和提高作業者的安全意識，加強防范與消除隱患，項目部每月由安全負責人舉行安全生產例會，項目部主要成員參加，由項目經理主持，傳達業主和監理對安全生產的要求，總結上階段的安全生產情況，分析安排本階段的安全生產要求和目標以及重點隱患，做到解決問題落實問題，并形成書面記錄。
6、安全生產獎罰制度
項目部制定安全生產獎罰機激勵機制，定期開展安全生產檢查評比活動，對能模范遵章守紀的施工組和個人給予獎勵，對不能嚴格遵守各項規章制度和操作規程的施工組和個人給予相應的處罰，經教育仍不改者勒令其退場。
7、安全技術交底制度
分部工程施工前，由安全經理結合工程特點對施工員和安全員進行施工方案和安全技術交底；分項工程施工前由施工員對班組長進行詳細的安全操作技術交底；施工作業前，班組長對其成員進行安全操作技術宣傳和講解工作，確保在一線作業人員熟知安全生產技術知識。
8、安全隱患整改制度
制定整改措施的基本原則：①加強管理，消缺堵漏原則；②完善技術、改進設備原則；③加強培訓、提高技能原則；④舉一反三、系統防范原則；⑤建議可行、經濟合理原則。
事故隱患管理堅持“誰主管、誰負責、誰治理”的原則。安全檢查發現的隱患必須逐項登記，登記時按專業分類進行，按隱患危險程度、投資的大小、整改的難易程度分為大、中、小；按先后主次組織進行整改。對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。總的要求是堅持邊檢查邊整改的原則，將整個生產過程中存在的不安全因素以及可能導致事故發生的隱患，消滅在萌芽之中，防患于未然。
9、安全生產投入
根據國家法律法規及招標文件的要求，我項目部準備專項資金，用于改善安全設施，進行安全教育培訓，更新安全技術裝備、器材、儀器、儀表以及其它安全生產設備設施，以保證達到法律法規規定的安全生產條件。
10、專項工程安全生產保障措施
10.1安全技術交底制度
（1）工程開工前，隨同施工組織設計，向參加施工的職工認真進行安全技術措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時候、什么作業應當采取哪些措施，并說明其重要性。
（2）每個單項工程開始前，必須重復交代單項工程的安全技術措施，堅決糾正只有編制者知道，施工者不知道的現象。
（3）實行逐級安全技術交底制，開工前由技術負責人向全體職工進行交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，要按工程進度進行交叉作業的交底，班組長每天要向工人進行施工要求、作業環境的安全交底，在下達施工任務時，必須填寫安全技術交底卡。
10.2加強現場的安全管理，注重現場的安全檢查
（1）作業現場必須采用封閉式管理，嚴格禁止無關人員進入現場。
（2）施工組安全員每天應對作業現場進行安全檢查，隨時掌握現場的安全動態，發現不符合施工安全要求時，應責令停工整改。
11、建立健全和完善安全管理制度。施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和改進，認真落實安全生產責任制、安全生產獎罰制度、安全檢查制度等。
五、保證安全生產的應急預案
1、目的
1.1為了貫徹實施“安全第一、預防為主”的安全方針，建立健全各項安全管理制度和安全防護措施，確保施工全過程安全無事故，使各工序施工順利進行，做到有章必循、違章必究、管理有序、層層落實；
1.2在發生意外事故時能有序的應急指揮，有效的保護員工的生命和企業財產的安全，把事故造成的損失降低到最小程度；
1.3提高整個項目經理部對事故的整體應急能力。
2、應急組織機構
組長：項目經理
副組長：項目副經理技術負責人安全負責人
組員：安全員、各部負責人、各施工組負責人
3、應急小組的職責
3.1 領導各班組應急小組的培訓和演習工作，提高其應變能力；
3.2對施工人員和應急小組成員進行崗位教育和消防知識教育，以及發生緊急事故時采取的應急措施和應急搶救教育。做好宣傳工作，使全體員工了解項目部應急小組成員及聯系電話，熟悉應急搶救程序和方法；
3.3當施工現場發生突發事件時，負責救險的人員、器材、車輛的通訊聯絡和組織指揮協調；
3.4發生事故要及時趕到現場組織指揮，控制事故的擴大和連續發生，并迅速向上級部門報告；
3.5負責組織搶險、疏散、救助和通訊聯絡，保證現場道路暢通，與醫院取得聯系，做好救護準備。
4、應急預案組織措施
4.1事故發生后，施工現場管理人員要立即向應急領導小組匯報，并報警；報警時要詳細報告發生事故地點，結構物名稱、單位、聯系電話、受傷人員及報告人，報告人聯系電話等。
4.2施工現場管理人員要立即組織有關人員，設立警示標志，搶救受傷人員及物資，并指定專人在主要路口迎接救援人員。
4.3項目經理部應急領導小組接到事故報告后，要立即報告公司，應急小組到達現場后，應對發生事故地點進行勘察有無再次發生事故的可能，檢查受傷人員情況，交通暢通情況等，并做好相應的救護；如技術、設備等達不到要求時，應立即向上級有關部門匯報，請求援助。
4.4發生事故后，如有施工人員受傷時，項目經理部應急領導小組應確定最近的救護醫院，經理部醫務人員應做好應急處理，立即送受傷人員到醫院治療。
4.5經理部應立即組織事故調查小組，對發生事故的全過程進行調查分析，查清事故原因，分清事故責任，教育職工，對事故責任人進行處理，整改事故隱患，并確定有效的安全防護措施。
4.6發生事故后，施工班組負責人應立即報告經理部，經理部在24小時內快報上級有關部門，應填寫《事故報告書》報公司。
4.7應急準備及預防
（1）在施工組織設計、施工方案的編制、審定過程中，要充分考慮施工方案給施工過程帶來的不安全因素，確保施工方案有足夠的安全系數。
（2）嚴格落實各項安全管理制度及各工種安全操作規程。
（3）按要求對施工過程中存在的危險源進行辨識，確定重大危險因素，并制定切實有效的控制措施。
（4）加強施工人員的安全三級教育，定期組織安全大檢查，嚴格落實隱患整改工作。
（5）加強施工現場的監控力度，重大施工環節項目部主要負責人及專職安全管理人員必須在現場監督以確保安全施工。
（5）加強工作人員的勞動防護用品的配備，按勞動防護用品管理辦法保證發放的數量和質量。
（6）搜集就近醫療水平較好的醫療機構聯系電話，并在項目部予以公布。
（7）定期組織進行安全救護演練，通過演練找出存在問題，并及時加以解決。
4.8搶險保證措施
經理部各下屬單位要組織全體員工，認真學習安全生產法，建筑施工安全操作規程及有關安全技術措施，使全體員工高度重視安全工作的重要性。安全工作，人命關天，加強對全體員工的安全生產教育和管理，切實貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，使安全教育、檢查、整改工作做到群眾化、制度化、科學化，并采取有效措施，避免人身傷亡事故的發生。
各施工班組要認真抓好施工過程中易發生的五大傷害：高空墜落、人體觸電、機械傷害、物體打擊、坍塌的預控和三不傷害（即不傷害自己、不傷害別人、不被被人傷害），要對施工過程中的關鍵部位，危險部位采取重點的安全防護措施。
各施工班組在施工過程中一旦發生人身傷亡事故，施工現場管理人員和施工人員要及時搶救傷員并立即報告應急領導小組辦公室，施工現場管理人員要將現場保護好，并將發生事故周圍的材料、機具轉移到安全的地方，施工安全應急領導小組要立即確定搶險方案組織搶救。
5、安全檢查制度及評價方法
5.1貫徹“安全第一、預防為主”的方針，安全生產實行專管和群管相結合的方針。
5.2項目部每月由項目經理掛帥，各部門、主管工程師、各班組負責人進行一次安全生產大檢查，并組織各施工班組之間互查、復查、循環查，保證不走過場，不留死角。
5.3項目部安質部組織，根據工地實際情況，進行突擊檢查，對各分部分項工程不定期檢查，對所提出的隱患問題提出整改意見，各班組必須立即組織整改，不整改或整改不合格的，將重罰。
5.4項目部每月一次組織項目部安全生產領導小組成員對工地施工用電、基槽安全防護、機械設備、防護用品使用等進行全面檢查，并對隱患問題落實整改措施，對嚴重違反安全紀律和安全規章制度的人員進行當場處理。
5.5項目部各級管理人員、專（兼）職安全員，每日對工地進行巡查，發現隱患違章現象，立即責令整改和處罰，嚴重問題責令停工，直到整改合格為止。
5.6各班組長每天除進行班前交底外，還必須做到：作業前檢查工人勞動防護用品的佩戴情況，班中檢查工人的安全操作情況，班后檢查工人勞動防護用品的回收整理情況，以確保安全操作的可靠性和安全防護設施的有效性。
5.7每位施工人員必須自覺遵守安全紀律，檢查自身的作業環境，杜絕違章作業，確保萬無一失。
5.8執行安全工作與經濟責任制掛鉤的獎罰制度，使人人都重視安全工作，堵塞安全漏洞，防患于未然。
管道安全專項施工方案 2
一、編制依據
1、麗水市正陽電力設計院設計石郭817線40﹟-45﹟桿桿線遷移工程施工圖設計；
2、杭州交通建設管理有限公司石郭817線40﹟-45﹟桿桿線遷移工程工作聯系函
二、工程概況
本項目青田縣城市組團交通樞紐工程I標段，中湖大橋接線在K0+750-KO+770處跨越330國道，330國道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391處跨越330國道，部分電力設施對橋梁產生影響，根據電力改遷圖紙要求，對石郭817線40#-45#桿桿線進行遷移。新建1#至10-1#電纜線路，采用地埋方式并行與穿越G330國道。
并行段施工過程中需要在330國道南側進行溝槽開挖，部分電力管線溝槽開挖過程需要占用330國道南側硬路肩，將原硬路肩路面切割開挖后預埋管道，管道預埋后回填嚴實鋪裝瀝青混凝土。施工期間330國道仍保持主車道雙向通行。穿越點施工過程中需要將原路面進行切割，開挖后預埋管道，管道預埋后回填嚴實鋪裝瀝青混凝土。施工過程分兩段進行，采用半幅開挖施工，減少對路面通行的影響。
根據指揮部要求，遷移工程管線溝槽土建部分由中鐵一局進行施工。
本工程并行段部分電力管道處于330國道路基南側硬路肩下，沿路基縱向埋設。穿越段電力管道處于330國道路面行車道下。本工程新建電纜排管由1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纖維增強塑料電纜導管組成，分2層布置，電纜排管接口處進行水泥砼包封，以及數個電纜井。
三、工藝流程
（一）穿越段施工
1、主要施工工序
溝槽開挖、驗收
管材埋設
管溝回填
路面修復
竣工驗收
2、施工準備
（1）認真熟悉圖紙，掌握穿越的結構、深度等要求。
（2）檢查施工設備、管材等是否齊全完好。
（3）與公路管理機構聯系，按要求辦理好穿越施工許可手續。
（4）查明穿越點地下是否有管道、電纜、光纜等障礙物。
3、測量放線
由測量員進行測量放線，撒灰線，標出管線中心線、開挖邊線、施工作業帶邊線確定開挖線路。標出是否有地下管道、電纜等構筑物，并對施工機組進行交樁和技術交底。
4、管溝開挖
（1）管溝開挖底寬1.5m，頂寬3.2m，深度為2.5m，放坡比率為1：0.33。開挖過程盡量減少管溝兩側原狀土的擾動。
（2）夜間施工時，由專人指揮，并準備足夠的夜間照明設施。在溝槽開挖作業處懸掛指明作業帶邊界的紅燈、禁止通行紅燈，施工區域安裝防護欄圍護，以避免行人和車輛誤入作業帶而發生事故。
（3）局部超挖部分應回填壓實。當溝底無地下水時，超挖在0.15m以內，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土處理。
（4）在溝槽開挖過程中出現積水，及時清除溝內積水。
開挖溝槽示意圖如下圖所示。
開挖溝槽示意圖
5、管道安裝
在整平后的溝槽底部鋪設厚度為0.1m的碎石墊層，碎石墊層上部澆注厚度為0.1m的C10混凝土，然后人工鋪設管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纖維增強塑料電纜導管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入溝前遇溝內積水，應用潛水泵排除，以防止浮管。
6、溝槽回填
管道下溝后應及時回填，回填采用C20混凝土現澆施工。
7、原公路路面恢復
（1）穿越點原國道路面結構層修復：水泥方包頂部C20混凝土澆筑至面層底，而后按道路原狀恢復路面結構層。并按照要求對路面結構層進行養生。
（2）安裝完畢請監理檢查確認后，清理施工現場的剩余材料、廢料等雜物，設備撤離，作到工完料盡場地清，恢復原有地貌。
（二）并行段施工
1、主要施工工序
溝槽開挖、驗收
排管埋設
澆筑管道包方砼
管溝回填
原地貌修復
竣工驗收
2、施工準備
（1）認真熟悉圖紙，掌握穿越的結構、深度等要求。
（2）檢查施工設備、管材等是否齊全完好。
（3）與公路管理機構聯系，按要求辦理好穿越施工許可手續。
（4）查明并行段地下是否有管道、電纜、光纜等障礙物。
3、溝槽開挖
（1）管溝開挖必須按設計圖紙及現場施工員確定的位置放線，并按設計標高開挖，溝槽要盡可能直，溝底要平，滿足相應規范的規定。
（2）根據電纜埋設位置的不同，將并行段共分為2個部分。
并行段一：實際開挖頂寬2.5m，深1.5m，底寬1.5m，放坡坡率為1：0.33，溝槽開挖邊線距離公路邊溝邊緣0～1.65m。排管外部水泥方包包頂距離自然地面0.7m。開挖過程中盡量減少對公路路基的擾動。
并行段二：實際開挖頂寬2.5m，深1.5m，底寬1.5m，放坡坡率為1：0.33，排管敷設在公路硬路肩下，溝槽開挖邊線緊鄰公路行車道，排管中心線距離公路行車道邊緣1.25m，排管外部水泥方包包頂距離公路路面0.7m。開挖過程中盡量減少對公路路基的擾動。
具體開挖斷面圖如下圖所示。
并行段一開挖斷面圖（一般情況）
并行段一開挖斷面圖（最不利情況）
并行段二開挖斷面圖
（3）當地下水位較高或雨季施工時，應采取潛水泵等排水措施，及時清除溝內積水。
（4）夜間施工時，由專人指揮，并準備足夠的夜間照明設施。在溝槽開挖作業處懸掛指明作業帶邊界的紅燈、禁止通行紅燈，施工區域安裝防護欄圍護，以避免行人和車輛誤入作業帶而發生事故。
（5）開挖采用人工配合小型機械開挖。
（6）開挖完成后，清理溝槽內的渣土，整平溝槽底部。
4、管道安裝
在整平后的溝槽底部鋪設厚度為0.1m的碎石墊層，碎石墊層上部澆注厚度為0.1m的C10混凝土，然后人工鋪設管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纖維增強塑料電纜導管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入溝前遇溝內積水，應用潛水泵排除，以防止浮管。
5、溝槽回填
管道下溝后應及時回填。并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20混凝土現澆施工。
6、原地貌修復
（1）并行段一自然地面修復：回填土到自然地面后，應及時對施工時所破壞的綠化進行修復。
并行段二原國道路面硬路肩修復：水泥方包頂部澆筑混凝土至面層底，而后按道路原狀恢復路面結構層。并按照要求對路面結構層進行養生。
（2）安裝完畢請監理檢查確認后，清理施工現場的剩余材料、廢料等雜物，設備撤離，作到工完料盡場地清，恢復原有地貌。
四、施工工期計劃安排
石郭817線40#-45#桿桿線改遷工程工期為20xx年10月20日至20xx年11月20日，總計劃工期30天。
五、現場施工交通組織方案
（一）330國道車流量大、車速快，作業中我單位（中鐵一局）認真按照《安全生產法》、《公路法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、交通部頒發的《公路工程施工安全技術規程》和浙江省、市人民政府頒發的各項道路工程施工安全管理規定，做好施工中的安全工作和現場管理工作，努力杜絕事故的發生。
在施工前，施工單位對交通安全臨時設施及采取的安全措施等要做好充分的準備工作：
(1)及時與330國道管理部門及交警部門取得聯系，確保施工過程中過往車輛的安全。
(2)根據施工路段的交通流量情況合理安排施工計劃，確定施工路段長度。
(3)由330國道管理部門及交警部門，根據施工路段的交通情況，合理確定施工區限速、分流等交通管制措施。其中施工區的限速選擇應符合下列原則：
a限制速度不能超過施工區的最大安全速度，施工區的最大安全速度與施工區人員活動、施工類型及道路的情況有關；
b限制速度應考慮到路上通行的絕大多數車輛的速度，不宜過低；
c限制速度宜統一，并提供給司機突發事件和對交通控制設施及人員指示的反應時間。
(4)按預先確定的交通控制方案，合理布置施工區域交通安全標志。
(5)施工前，應對所有施工人員進行安全教育，從思想上重視安全施工。特別要加強在高速公路內作業的安全注意事項的教育。
(6)對所有上路的施工機具(車輛)事先調試完畢，保障施工機具的正常運轉。
(7)施工單位中鐵一局協同及330國道管理部門及交警部門制定緊急應變措施，包括緊急情況下的交通疏導措施等。
（二）施工前，要確定施工區的安全管理施工方案，畫出安全管理方案示意圖，寫出必要的文字說明，經監理審核同意后實施。
施工期間的交通組織圖如下。
穿越段施工期間的交通組織圖一
穿越段施工期間的交通組織圖二
并行段施工期間交通組織圖
施工區的基本區劃。根據《公路養護技術規范》(JTJ073—96)規定，在施工時為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護，本工程的交通控制區，即施工作業控制區應設置警告區、緩沖區、作業區、緩沖區、終止區。
（1）警告區：
作用：提示前方路段正在施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時采取措施。
本工程警示區設置長度不小于800m。在該區段前，應設立施工預告標志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機有時間調整其行車速度。施工預告標志采用固定方式設置在行車方向右側醒目的地方。警示區內每隔一定距離應設置有關標志，第一個警告標志到下一個標志的間距不得超過100m。最后一個標志離緩沖區的第一個渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標志的間距在100～300之間。
警示區內統一設置“前方施工”標志、
“前方車道變窄”標志、““導向”標志及“限制速度”標志等。施工區域內限速為40km／h。
（2）緩沖區
作用：引導車流有序行進。
緩沖區的長度50米；在緩沖區內應設置路障、隔離墩或用錐形交通標志進行隔離。緩沖區內不準停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現的事故。
（3）作業區
作用：作業區是施工人員活動和工作的地方，在車道與作業區之間必須設置隔離裝置，作業區還應為工程車輛提供安全的進出口。
1、根據施工作業的需要設置作業區長度并用警示線連接。在變換車道出入口位置采用沙桶隔離，設置齊全的安全標志及防護設施。安全設施設置在下坡等危險路段更需進一步加強，并需派專人指揮交通和維護交通標志。夜間施工應在作業區內設置照明燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。
2、施工區內設施布設：施工區安全設施的布設應按《道路交通標志和標線》(GB5768—99)的有關規定執行，布設圖例見《道路交通標志和標線》或本方案附錄所示。其中限速標志的設置，應報高速交警部門審批確定。
（1）施工區標志：用于本隧道工程施工過程中占用車道、封閉道路、借道行駛等。施工區標志根據規范及實際需要，按組進行設置，重復使用。施工現場標志支撐結構采用支架結構形式；標志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級反光膜；字高30cm。標志尺寸應符合國標要求，并用沙袋等重物壓穩。
（2）臨時隔離設施：包括臨時隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標、防撞桶等。
各類標志均應符合《公路交通安全設施標準》（GB
5768—1999）的規范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標記；防撞標志桶內要適當填充，防止倒伏；錐型交通標必須采取內部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現場的標志要有專人負責，必要時要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴禁因施工標志擺放不規范而引發交通事故。施工現場安全布控臨時交通安全防護設施擺放完成后，首先自檢，合格報監理、項目業主及路政部門聯合驗收，經驗收合格后，施工材料、設備方可進場。驗收程序：施工單位自檢——監理單位驗收——交通組織管理部聯合驗收。施工期間，現場安全設施、標志和警示牌未經施工負責人同意，不得擅自拆動。
（三）施工現場的交通安全管理要注重以下因素：
（1）施工現場應設專職交通協管員，負責維護現場交通秩序，協管員應在作業控制區的兩端路外或橋下等較安全的地段進行休息、觀察、巡視。交通協管員應經過培訓，掌握交通法規應具備能快速、有效地指揮交通，應付突發的交通情況的能力。
（2）協管員要時刻注意現場封閉設施的完好性，發現問題要及時糾正，要保證設施、標志清潔，易于辨認，并始終處于正確工作狀態。注意因通行車輛刮、碰標志可能導致指向錯誤或無法正確辨認，應避免非施工作業車輛誤入作業控制區。
（3）應設立專職安全員負責監督現場的安全管理，督促作業人員不能隨意走出作業控制區，現場專職安全員應服從交警、路政等部門對現場作業秩序和安全組織措施的監督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，使施工段所設置的作業控制區安全始終處于良好、有效狀態，并積極協助交警、路政部門處理路面突發事件。
（4）全體施工人員上崗前應進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工人員應身著黃色反光背心作業；注重安全作業，不在作業區外，特別是越過交通安全設施外的未封閉道路上流動。
（5）施工機械、車輛（如吊車、銑刨機、鉆機等）在施工區內應按規定地點有序停放，進出施工區域時應服從專職交通協管員管理，不得擅自進出；采取有效措施避免施工機械及車輛的任何一部位伸入未封閉道路，造成事故。當施工路段出現交通事故或交通嚴重阻塞時，要及時通知高速交警大隊和路政大隊，服從指揮，共同疏導交通，注意防止非施工車輛進入施工封閉區。
六、施工安全防范與保護與交通導行安全措施
為了確保工程安全順利，保障職工和沿線村民生命安全，及過往車輛的行車安全，特制定本方案：
1、交通導行安全措施
設置安全提示標志，提醒過往車輛，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口處均設置警示燈，用于夜間過往車輛安全警示。
管線預埋現場施工過程中，采用移動式警示標志，并在距離施工區域前方不小于50m處設置“道路施工”、“限速標志”、“車道變窄”標志等，提醒過往車輛，注意交通安全。在施工期間，設置專職人員，進行交通指揮。
2、施工期間的安全防護措施
現場施工期間，由于溝槽開挖過程中拉土車輛頻繁出入，容易將土石塊帶入330國道上，部分較大粒徑石塊可能影響車輛行駛安全，引起交通事故，因此在施工期間，必須設專人，對交叉口出進行清理，保證路面清潔。
a、330國道為雙車道，并行段施工期間占用330國道硬路肩，車輛通行寬度受限，一次開挖段不宜過長，根據現場實際情況，分段開挖施工，一次開挖長度控制在30m以內，從而降低施工對330國道交通的影響。穿越段施工期間需要開挖路面，施工分兩期進行，采用半幅開挖施工，從而減少對330國道交通的影響。
b、管道基槽開挖及回填過程中，應有專人進行指揮，嚴禁施工車輛進入非施工區域停留，基槽開挖出的土石方及時清運，禁止在路面上堆放，同時做好道路路面清潔工作。
c、施工期間禁止將原材料堆放在道路上，必須將剩余材料及時清運出場，管道鋪設完成后，及時施工路面，便于道路交通恢復。
d、施工人員必須穿黃馬甲，禁止在行車道上停留。
e、基槽開挖后不能及時封閉的，必須做好安全防護工作，設置安全警示燈，并在距離施工區域前方不小于50m處設置安全警示標志。并行段縱向溝槽開挖安全防護示意圖和穿越段橫向溝槽開挖安全防護示意圖如下。
并行段溝槽開挖安全防護示意圖
穿越段溝槽開挖安全防護示意圖
3、機械及人員保證措施
(1)運輸車輛駕駛員與現場施工人員，必須嚴格遵守道路交通有關法規，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，駕駛運輸車輛駕駛員及現場作業人員的法規意識。必要設置現場交通指揮人員，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區域規定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。
(2)所有進入施工現場的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。現場施工車輛必須按規定裝載，嚴禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現象。施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝，經驗收確認狀況良好后方可運行。各運輸車輛駕駛員與機械操作手，認真做好車輛機械的保養工作，確保車況良好。車輛必須做到轉向、燈光設施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業，車輛標志標牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進入施工現場的自行式機械設備，必須經過安全性能的檢測，合格后方可進行作業。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。
施工運輸車輛必須懸掛統一的`施工標志，干燥季節運輸粉狀或有揮發性村料時必須覆蓋蓬布。嚴格遵守交通規則，禁止在暴雨、大霧、強風、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現場施工路段，必須設立明顯的警示標牌，作業班組應在施工前將有前情況報項目安全科審批，經驗收后方可作業。
(3)運輸車輛進入道路平交叉口時，限速40公里/小時，嚴禁超速、超載，嚴格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經狹窄及情況復雜路段時駕駛人員應注意觀察周邊情況，及時行車讓道，途經道口、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過”。車輛機械進入施工區域時，要觀察路面情況，注意來往車輛與行人，進入視角盲區，要鳴喇叭禁示，確認安全后方可行駛。
機械設備在施工現場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。機械作業的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規程，并掛牌上墻。
(4)做好交通安全宣傳工作，與運輸車輛駕駛員和機械操作手簽訂安全生產責任書，以明確責任。
4、發生事故的現場處置程序
(1)當發生交通安全事故時，現場作業人員與駕駛員應立即報告項目部有關負責人，同時撥打110或交警隊電話報警，項目部有關負責人，必須立即趕到現場，組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。
(2)應急救援人員到達現場后，首先查明現場有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現場，交由急救中心的醫務人員或急送醫院進行救治。
(3)積極配合交警部門進行事故調查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。
(4)事故處理結束后，項目部應當及時組織力量進行檢修，及早恢復生產，減少損失。
七、確保現場施工安全的制度保證措施
1、貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。
2、建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全第一負責人，主管施工生產的項目副經理是安全生產直接責任人，項目主抓安全的副經理對勞動保護和安全生產的工作負責。經理部設安全生產領導小組，并設專職安全檢查安全員，工區設專（兼）職安全員。
（1）根據施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則、并制定切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。
（2）嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。
（3）每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。
（4）堅持特殊工種持證上崗。
（5）堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發現不安全因素，立即指定專人限期整改。
（6）設立安全專項基金，對安全生產好的班組和個人給予獎勵，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節嚴肅處理。
（7）加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能。
（8）做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業人員的安全教育，新進場工人（包括民工）未經三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業和危險較大的作業，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安全活動日的安全學習活動。規范執行安全檢查制度。項目經理部保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。經理部每月檢查一次，作業班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后等情況下必須進行安全檢查。
（9）對檢查發現的安全隱患，進行登記、整改、消項制度。定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。
八、文明施工
1、認真貫徹落實國家環保工作“三同時”的制度，執行環保工作法規規定，抓好建設中環保工作，確保當地人民的身心健康。
2、尊重當地風俗習慣，提倡入鄉隨俗，公司要求員工盡快適應新環境，主動和群眾搞好關系，增進團結。
3、要求職工具備良好的職業道德、職業紀律，樹立文明施工的良好企業形象。
4、做好工地管理，開展健康的文體活動和勞動競賽，最后做到獎懲分明。
5、確保施工范圍內場地整潔，對廢棄的材料及垃圾集中堆放，并及時運往有關部門指定的地點位置。
6、施工現場封閉交通的標志、欄桿、彩旗等擺放整齊，前后場設警示牌派專人指揮，疏導車輛。現場設備在指定位置擺放整齊。
7、施工時注意沿線的植被破壞、水土流失及環境污染，施工現場生產、生活垃圾的丟棄應統一放置指定地點、集中清運。
九、環境保護措施
環境保護是生態平衡的保證，是我國重要國策，為了減少或避免施工對環境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環保工作，采取如下措施：
1、督促全體職工自覺做好環境保護工作，并認真接受建設單位和環保部門的監督指導。
2、加強施工管理，實行文明施工，對環境有污染的廢棄物，需排放時，必須經過處理，并經有關部門同意后送到指定地點掩埋或銷毀，施工的工程廢料、垃圾及時清理，并運棄于規定地點進行處理。
3、不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，注重施工道路灑水養護，降低粉塵對環境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染。
4、為減少粉塵對周圍居民及農作物的影響，對施工運輸道路及便道每天要定時進行3-5次灑水以減少粉塵污染。
5、對施工機械和運輸車輛，經常進行維修和保養，使其噪音降低到低限度，施工現場要科學合理安排各道工序的作業時間，盡量減少夜間作業，如確需夜間施工的，將施工方案報監理工程師，經批準后方可進行夜間施工。
6、對路基清基表土的堆放，首先調查選擇合理的場地，做好排水及防護措施，合理堆放，需回填耕植土的相關工程完成后及時回填，減少堆放面積，防止污染河流渠道。
7、施工時注意做好排水系統，棄碴場加設擋碴墻，防止雨季水土流失，污染環境或河流；在工程竣工后，按設計要求進行綠化或還田于民，創造美好環境。
8、工程竣工后，認真清理沿線雜物，拆除臨建，并將上述垃圾棄至指定地點。
十、應急預案
為保證公司、社會及職工生命財產安全，在事故、事件發生時，能迅速做出響應，并能在事故發生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經濟損失，本著“預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，特制訂本預案。
1、應急救援機構
項目部成立安裝應急救援指揮中心，負責應急救援工作的組織和指揮：
（1）、人員組成
組長：
副組長：
組員：
①急救電話：120；
②報警電話：110；
③救援車輛：一輛；
④救援醫院：就近選擇距離較近的青田縣人民醫院，急救電話為120。
為確保施工現場發生重大質量事故時能夠迅速組織應急救援工作，施工期間應急救援領導小組成員必須保持手機24小時開機，項目部的固定電話必須日夜有人值守，以保證施工現場通訊暢通。
（2）、職權分工
a、組長職責：發生安全事故時，發布和解除應急救援指令；組織指揮應急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關單位發出救援要求；組織事故調查，總結應急救援經驗教育等。
b、副組長職責：協助組長負責應急救援的具體指揮工作。
c、成員職責：協助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負責、警戒、治安保衛、疏散、道路管制工作；負責事故現場通訊聯系和對外聯系；負責協助搶險機械設備的調轉；負責現場醫療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉院工作，負責搶險救援物質的供應和運輸工作。負責事故現場的通訊聯系和對外聯系；負責與有關單位人員的緊急聯絡，在最短時間內，傳達領導小組的搶險指令，做好與“110”“120”等單位的聯系。
2、交通事故分析及處理措施
(1)、交通事故分析
鄰近道路施工極易發生機械交通事故，現場必須加強安全防范意識，如果現場發生機械交通事故，應當立即采取緊急措施，否則就會造成不必要的損失。交通事故一般分為：
a、傷及行人及其它物品造成損失；
b、翻車、碰撞傷及乘坐人員；
c、車輛、機械部分自身損傷；
d、機械設備在施工現場發生事故。
(2)、應急處理措施:
在公路上發生傷及他人以及與其它車輛碰撞、翻車等事故后：
a、駕駛員或乘坐人員先要豎起警告標記，積極搶救傷者，撥打當地120急救，就近送入醫院搶救。在救護人員沒有到達出事現場前，先實行自救，如壓迫法止血、人工呼吸等，努力減少傷亡。如果有困難也可向周圍的行人、過往車輛、單位部門請求幫助。
b、撥打110向當地公安交警部門報案，報案時一定要講清事故的地點、位置及現場的大致情況，在交警到達前一定要保護好事故現場，以便交警對事故的勘察。
c、盡快和單位領導取得聯系，講清事發地點、損失情況、需要什么幫助等。
d、如果事故車輛起火，應該就地取材，利用車載滅火器、土、砂壓蓋、用水澆（對油箱著火不能用水澆）用衣物等撲滅，并同時撥打119火警救助電話。
e、事故后，駕駛員要主動到交警事故處理機關送交駕駛證、車輛行使證件和事故經過書面材料，等候處理。
3、善后處理
搶險結束后，由應急救援小組組長安排進行現場清理，恢復施工生產及受傷害人員救治和善后處理。搶險情況及善后處理要寫出書面報告報上級主管部門和監理、業主及保險公司。
管道安全專項施工方案 3
一、溝槽開挖前準備工作
1、認真組織和落實好本工程排水作業的施工技術人員，質量管理人員以及作業班組，認真閱讀排水圖紙，詳細熟悉相關規范標準，并根據現場施工條件，定出最佳施工方案,包括降排水及支護方案，確保施工質量和安全到達要求。
2、事先與材料商簽訂好供貨合同，要求確保供貨時間和數量，對進場管道等原材料要求廠家提供質保單及其他質量證明材料，并及時送測試站復試.
3、進場作業的施工機械必須符合使用要求,滿足施工需要，操作工均持證上崗。
4、落實好質量控制、安全生產文明施工等實施細則。
5、做好溝槽開挖臨邊圍護，圍護采用內側鋼管加外側彩鋼板的方式,由于考慮到管道下管時吊裝機械的視線問題，彩鋼板采用橫向設置的方式,高1米.
二、溝槽開挖及降水措施：
1、開挖前對地質、水文和地下管線（如電纜、電訊管、排水管、給水管）做好必要的調查和勘查工作。
2、兩邊筑土埂和排水溝，以免雨水流入溝內造成塌方。
3、道路兩側支管溝槽施工范圍內不堆土，土方運往別處暫放。
4、工程所需管材等均應堆放整齊、距溝邊2m以外，土質較好現場狹窄時，堆放位置至少應距溝邊0.8m以上，以免造成塌方。
5、溝槽兩端和交通道口明顯的安全標志,設立護樁，晚間加掛紅燈。
6、開挖前施工管理人員向司機或班長進行詳細交底，交底挖槽斷面、堆土位置、地下設施情況以及施工的安全技術要求。
三、堆土的安全措施:
1、溝邊一側或兩側堆土,均應距溝邊１m以外，其高度不超過2m，堆土頂部在向外側作流水坡度。還應考慮留出現場便道，以便施工和安全。
2、堆土不得埋壓構筑物和設施。
3、堆土不得靠近變壓器、民房和古建筑物。
四、機械挖土的安全措施：
1、機械挖土時,必須嚴格遵守挖土機械的安全技術操作規程，挖土前,應先發出信號，在挖土機臂桿回轉半徑范圍內，不許進行其它工作。
2、有地下設施地段挖土時,必須有專人指揮，向司機指明地下設施的種類位置、走向、高程以及危害程度等,并作出明顯的標志,以防發生事故。
3、挖土機械在架空輸電線路一側施工時，臂桿與輸電線路的最小安全距離＜１kv為1.5m，１－35kv為3m。
4、遇有大風、雷雨、大霧的天氣時，不得在高壓線附近施工。
5、在地下電纜附近工作時，必須查清地下電纜走向,嚴格保持在１m以外的距離操作。
6、機械挖土,跟機修坡清底操作人員應距鏟斗保持一定安全距離,必要時應先停機，然后再操作，車輛配合外運土時，在機械裝土時，任何人不得在車上停留,以保證裝車安全。
五、槽底施工的安全措施：
機械開挖溝槽，槽底預留200mm用人工進行撿底。人工撿底、下管、移管的時候，人員橫向間距不小于2.0米，縱向間距不小于3米,溝底作業人員要有穩定、安全的的立足點，夜間施工時設置足夠的照明燈具。
工人上下基坑必須走通道，不得攀登放坡坡道上下溝槽,下溝槽的施工人員必須配帶安全帽,并要進行相關技術交底.現場安全員及相關技術人員必須巡視現場不得擅自離開工作崗位。
六、管道安裝分部分項工程安全保證措施
1、一般要求
1)上下溝槽應走安全梯或土坡道、斜道。
2）安裝作業現場應劃定作業區，設安全標志，非作業人員不得如內。
3）作業人員應使用安全梯上下管子，嚴禁從溝槽底或從溝槽幫上的安全梯扒、跳至管頂.
4)溝槽進行放坡，溝槽邊坡的最陡坡度為1：0.67。
5）進入溝槽前，必須檢查溝槽邊坡穩定狀況，確認安全后方可進行作業；在溝槽內作業過程中，應隨時觀察邊坡穩定狀況，發現坍塌征兆時,必須立即停止作業撤離危險區，待加固處理,確認合格，方可繼續作業。
6）在給水管網工程的施工中，必須嚴格控制管道的坡度，為確保工程質量，管道的坡度和高程通過控制和測量,在溝槽上每20—30米設置。
2、溝槽開挖注意事項：
1）作好技術與安全交底。
2)不得影響管溝附近建（構）筑物、各種管線和其它設計的安全。
3）不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、測量標志及各種臨時施工設施。
4）挖溝后，溝槽兩側堆土距離溝邊距不小于0.8m.
5）溝槽開挖遇到己建的地下各類設施或文物時，應采取保護措施，并及時通知有關單位處理。
6）保證供水、排水、煤氣管道，各種電纜等各種地下構筑物的.正常使用和安全。
7）采取加固措施,保證施工過程中的電桿、樹木等的穩固。
8)各相鄰構筑物在施工中和施工后應能保證其不致于發生沉降、傾斜、塌陷，對于不能滿足上述要求的障礙物，應會同建設單位地設解決制定拆遷方案。
3、下管與穩管
1）穩管作業,管子兩側作業人員不通視時,應設專人指揮。
2）在砂礫石基礎上采用三角架倒鏈或起重機穩管，調整基礎高程時，不得將手臂伸入管子下方。
3)施工前應根據管徑、材質、長度、質量和現場環境狀況確定下管、穩管的方法，選擇適宜的機械和工具，制訂相應得安全技術措施.
4)調整管子中心、高程時,作業人員應協調一致，并應采取防止管子滾動的措施，手腳不得伸入管子的端部和底部；管子穩定后,必須擋掩牢固。
5）施工中，排管、下管宜使用起重機具進行，嚴禁將管子直接推入溝槽內。管子吊下至距槽底50cm時，作業人員方可在管道兩側鋪助作業，管子落穩后方可松繩、摘鉤.平穩。
6)裝卸管材時，捆綁管子可用吊帶兜底平吊，不得將繩由管腔穿過吊運管子，采用兜底平吊管子時，吊繩與管子的夾角不宜過小,一般夾角大于45。為宜，裝卸管子時嚴禁管子互相碰撞和自由滾落，更不得向地面拋落。 運輸到現場的管道應沿溝槽放置于易吊裝且平坦的地面上,防止管材變
4、管道接口
1）接口采用橡膠圈密封的塑料管,氣溫低于－10℃不得進行接口施工.
2)管道接口中需斷管或管端邊緣鑿毛時，錘柄必須安牢，鏨子無飛刺，握鏨的手必須戴手套，打錘應穩，用力不得過猛.
3）在管基上人工移送管子、調整管子位置與高程、管子對口，應由作業組長指揮，作業人員的動作應協調一致,頂拉速度應緩慢、均勻。
4)承插式柔性接口安裝時,應由作業組長統一指揮,非作業人員不得進入安裝區域,作業人員動作應協調一致,頂拉速度應慢、均勻。
5、熱熔機各部件注意事項： 加熱板最高溫度可達250℃，因此必須注意以下各項：
①防護手套
②注意操作人員的安全防護，加熱板在焊接完成后應放入專用加熱板支架
③加熱板在運輸前應使其冷卻，以免著火
④焊接完成后，將加熱板放在安全的地方,以免外人以外接觸燙傷
⑤提加熱板時應抓著把手
⑥身體切勿直接接觸加熱板
⑦焊接完成后，切忌切斷加熱板電源
⑧切記勿用手觸摸加熱板
6、針對可能發生觸電事故的原因，采取以下措施
（1）為防止觸電事故的發生，現場接線均應嚴格按“三相五線制”進行，現場所用板房、焊機房、焊接平臺、配電盤、開關箱、電焊機應按規定接地良好，電線不得與金屬物綁在一起；現場使用的手持電動工具和可移動式電動工具必須安裝高靈敏度的漏電保護器,并應先試轉合格后再使用;嚴禁擅自接用電源，非電工不得從事電氣作業,維修用電設備時應先切斷電源，并掛“有人工作，嚴禁合閘”警告牌。
（2）現場使用的手持電動工具，必須配漏電保護器。在使用時應先試轉，合格后方可使用.
（3）認真執行安全操作規程、嚴格貫徹施工規范、嚴禁違章作業。
（4）嚴格按照施工平面布置圖的規定堆放管材及其他機械設備。
（5）施工中進場的材料堆碼整齊，不影響施工。并有適當的保管防護措施,不丟失損壞。
（6）做好宣傳教育工作，使每個施工人員養成自覺保護公共建筑及周圍環境的習慣，安排專人清理施工現場及周邊路面，保持路面清潔。
（7）夜間施工要采取措施，加強管理,防止擾民，溝槽開挖時使用風鎬等噪聲較大的機具或采用機械開挖要盡量避免在夜間進行。
（8）溝槽作業時，要戴安全帽,上下溝槽的立梯應支穩牢固，嚴禁從撐木或乘吊運機械設備等上下溝槽，通過溝槽應走便橋,嚴禁跨越。
（9）溝邊一側或兩側堆土,均應距溝邊１m以外，其高度不超過1.5m堆土頂部在向外側作流水坡度。還應考慮留出現場便道，以便施工和安全 。
管道安全專項施工方案 4
一、工程概況
本項目涉及xx管道鋪設，全長xx米，途徑xx，該區域地形復雜，包括[列舉地形，如山地、河流穿越段、居民區等]，施工環境存在諸多安全風險，需制定專項方案確保管道施工安全。
二、安全管理目標
杜絕因施工造成的'重大傷亡事故，將一般事故發生率控制在最低限度。
確保施工現場安全防護設施達標率 100%，特種設備檢驗合格率 100%。
不發生因施工導致的環境污染事故，保護周邊生態環境。
三、施工安全風險分析
溝槽開挖風險：在山地開挖時，可能遭遇山體滑坡、塌方；在軟土地層，易出現溝槽坍塌風險，危及施工人員生命安全。
管道吊裝風險：管道重量大、長度長，吊裝過程中若吊車操作不當、吊具存在缺陷，可能引發管道墜落，造成設備損壞及人員傷亡。
穿越障礙物風險：河流穿越時，可能因水流湍急、河床不穩定，導致管道下沉、泄漏；穿越居民區，若施工噪音、揚塵控制不力，會引發居民投訴，且可能損壞地下既有管線，引發安全事故。
四、安全保障措施
溝槽開挖：
地質勘察先行，詳細了解施工區域地質情況，制定針對性開挖方案。
對于山地、軟土地段，采用分級開挖、邊坡支護措施，如打設土釘、鋪設防護網，確保溝槽邊坡穩定。
開挖過程中，安排專人監測邊坡位移、沉降，一旦發現異常，立即停止作業，組織人員撤離。
管道吊裝：
選用合適噸位、性能良好的吊車，吊車司機必須持證上崗，且定期進行安全培訓與技能考核。
吊具在每次使用前嚴格檢查，確保無磨損、變形，鋼絲繩安全系數符合要求。
吊裝作業時，設置警戒區域，專人指揮，嚴格遵守操作規程，嚴禁起重臂下站人。
穿越障礙物：
河流穿越：選擇枯水期施工，提前修筑臨時圍堰，采用定向鉆、頂管等非開挖技術，減少對河床擾動；施工過程中，實時監測水流速度、水位變化，做好應急預案，如備足沙袋、抽水機等搶險物資。
居民區穿越：合理安排施工時間，避開居民休息時段，采取降噪、降塵措施，如使用低噪音設備、定期灑水；施工前，聯合相關部門對地下管線進行詳細探測，繪制管線分布圖，施工中人工挖探坑，精準定位，避免破壞既有管線。
五、應急預案
成立應急救援領導小組，明確職責分工，成員包括項目經理、技術負責人、安全管理人員等，配備應急救援物資，如急救藥品、擔架、消防器材等。
制定應急響應流程：事故發生后，現場人員立即報告，領導小組迅速啟動應急預案，組織救援、疏散人群、保護現場，及時向上級部門匯報事故情況。
定期組織應急演練，模擬溝槽坍塌、管道泄漏等事故場景，檢驗和提升應急救援能力。
六、安全培訓與教育
對所有進場施工人員進行三級安全教育培訓，包括公司級、項目級、班組級，培訓內容涵蓋安全法規、操作規程、事故案例分析等，考核合格后方可上崗。
針對特種作業人員，如吊車司機、焊工、電工等，組織專項培訓，確保其持證上崗，定期復審。
施工過程中，每周開展安全例會，總結本周安全工作，布置下周安全任務，及時傳達安全文件精神，強化施工人員安全意識。
管道安全專項施工方案 5
一、項目概述
本管道工程為xx，主要輸送xx，管道管徑xx，施工范圍覆蓋xx，該區域有繁忙交通要道、工業園區以及農田保護區等，施工安全保障任務艱巨。
二、安全管理方針與目標
方針：“安全第一、預防為主、綜合治理”，貫穿施工全過程。
目標：
實現施工期間人員重傷、死亡事故為零。
減少施工對周邊環境的不利影響，環保投訴處理率 100%。
確保施工用電、動火作業等特殊環節安全事故發生率為零。
三、安全風險識別與評估
交通要道施工風險：施工區域緊鄰交通干道，車輛流量大、車速快，施工圍擋設置不當易引發交通事故，且材料運輸車輛進出頻繁，存在與社會車輛碰撞風險。
工業園區施工風險：園區內有各類工業設施，地下管線復雜，施工時易挖斷電力、通信、燃氣等管線，引發停電、通信中斷、爆炸等嚴重后果；同時，園區內重型機械作業頻繁，交叉作業風險高。
農田保護區施工風險：施工可能破壞農田水利設施，影響農田灌溉、排水；施工廢棄物若處置不當，會污染土壤，損害農作物生長。
四、安全防護措施
交通要道防護：
在道路施工段兩端設置規范、醒目的施工圍擋，圍擋高度不低于xx米，安裝警示燈、反光標識，引導車輛安全通行。
與交通管理部門協作，制定交通疏導方案，安排專人指揮交通，根據車流量適時調整疏導策略，確保道路暢通。
材料運輸車輛嚴格遵守交通規則，避開交通高峰時段，車輛配備警示標志，司機定期進行交通安全培訓。
工業園區防護：
施工前，與園區管理部門、管線權屬單位充分溝通，獲取地下管線詳細資料，采用物探、人工探挖相結合方式，精準定位管線位置，設置明顯警示標識。
制定交叉作業安全協議，明確各施工單位職責，合理安排作業時間與空間，避免交叉作業沖突；對重型機械操作人員進行安全培訓，強調作業安全距離、操作規范。
農田保護區防護：
施工前，對農田水利設施進行詳細勘察，繪制分布圖，制定保護方案，施工中盡量避讓，如需遷移，先建后拆，確保農田灌溉不受影響。
設立施工廢棄物臨時存放點，分類收集，定期清運至指定垃圾處理場；對施工造成的土壤擾動，施工結束后及時進行復墾，恢復農田原狀。
五、安全監督與檢查
成立安全監督小組，由項目經理擔任組長，成員包括安全工程師、技術骨干等，每日對施工現場進行巡查，重點檢查安全防護設施是否完好、施工人員是否違規操作。
每周開展一次全面安全大檢查，涵蓋施工用電、機械設備、溝槽防護等各個方面，對檢查出的`問題下達整改通知書，明確整改責任人、整改期限，跟蹤整改落實情況，形成閉環管理。
利用信息化手段，如安裝施工現場監控攝像頭，實時監控施工動態，對違規行為及時預警、糾正。
六、應急處置預案
針對不同風險場景，制定詳細應急處置方案，如交通事故應急預案、管線挖斷應急預案、環境污染應急預案等，明確各應急小組職責、應急響應流程。
建立應急救援物資儲備庫，儲備滅火器、堵漏工具、吸油氈（用于油品泄漏處理）、急救設備等物資，定期檢查、維護，確保物資處于良好狀態。
與周邊醫院、消防部門建立聯動機制，確保事故發生后能迅速獲得外部救援力量支持，縮短救援時間。
七、安全教育培訓計劃
新工人入場培訓：所有新進場施工人員必須接受不少于xx小時的入場安全教育培訓，內容包括施工現場安全管理制度、個人防護用品使用、常見事故預防等。
日常安全教育：每日上班前 15 分鐘，由班組長組織開展班前安全教育，強調當天施工任務中的安全注意事項；每周組織一次全員安全知識培訓，邀請專家或資深安全管理人員授課，提升施工人員安全素質。
專項安全教育：根據施工進度，適時開展交通疏導專項培訓、地下管線保護專項培訓、動火作業專項培訓等，確保施工人員掌握關鍵環節安全技能。
管道安全專項施工方案 6
一、工程背景
本次管道施工項目屬于大型配套工程，管道線路穿越山區、濕地、城市建成區，管道材質為xx，施工周期預計xx，鑒于復雜的施工條件，制定科學合理的安全專項施工方案至關重要。
二、安全管理總體目標
人員安全：確保施工人員傷亡事故發生率為零，杜絕職業病發生。
工程安全：保障管道施工質量，防止因施工工藝不當、安全措施不力導致的管道泄漏、爆裂等事故。
環境保護：降低施工對周邊生態環境的影響，實現施工區域生態環境恢復率達到xx%以上。
三、施工安全隱患排查與分析
山區段施工隱患：地形起伏大，施工便道修筑困難，易引發車輛傾翻事故；巖石開挖時，可能出現飛石傷人；山區氣候多變，暴雨、大風等惡劣天氣可能誘發山洪、泥石流，沖毀施工場地、掩埋管道。
濕地段施工隱患：濕地土質松軟，承載能力低，施工機械易陷入，且濕地生態系統脆弱，施工污染易造成不可逆破壞；地下水位高，溝槽開挖后易積水，影響施工進度與質量，若排水不當，還可能導致周邊濕地水體污染。
城市建成區段施工隱患：建筑物密集，地下管線縱橫交錯，施工空間狹窄，增加了管道鋪設難度，稍有不慎就會挖斷管線，引發停水、停電、停氣等事故，影響居民正常生活；同時，施工噪音、揚塵等對居民生活環境造成干擾。
四、安全保障技術措施
山區段：
施工便道設計與修筑：結合地形地貌，合理規劃便道走向，采用分層填筑、壓實方式提高路基穩定性；彎道、陡坡處設置警示標志、防護欄，確保車輛行駛安全。
巖石開挖防護：采用預裂爆破、光面爆破等控制爆破技術，減少飛石產生；爆破前，疏散周邊人員至安全距離，設置警戒區域，專人值守；爆破后，及時清理坡面危巖。
應對惡劣天氣：建立氣象預警機制，與當地氣象部門實時聯動，提前獲取天氣預報；在施工場地周邊修筑截水溝、排水溝，儲備沙袋、防洪布等防汛物資，暴雨來臨前，對設備、材料進行妥善防護，人員撤離至安全避險點。
濕地段：
地基處理：采用土工格柵、換填等方法加固地基，提高承載能力；施工機械選用履帶式、輕型設備，分散設備重量，防止下陷。
生態保護：在施工區域周邊設置隔離帶，防止施工污染物進入濕地核心區；施工廢水、廢渣經處理達標后排放、處置；盡量減少濕地植被破壞，對不可避免的破壞，制定植被恢復計劃，施工結束后及時恢復。
排水與防潮：采用井點降水、明溝排水相結合方式，降低地下水位，保證溝槽干燥；溝槽底部鋪設防潮層，防止地下水對管道侵蝕。
城市建成區段：
地下管線探測與保護：運用先進的'物探設備，如地下管線探測儀，結合人工挖探，精確繪制地下管線圖；對臨近管線采取支護、懸吊等保護措施，如對燃氣管道采用鋼套管保護，確保施工過程中管線安全。
施工空間優化：合理安排施工順序，采用分段施工、分區作業方式，減少施工對居民出行、生活的影響；搭建封閉式施工圍擋，設置隔音屏、噴淋降塵裝置，降低噪音、揚塵污染。
五、安全管理制度與監督機制
建立健全安全管理制度，包括安全生產責任制、安全檢查制度、安全獎懲制度等，明確各級人員安全職責，將安全工作落實到每個人。
設立專職安全監督崗位，配備專業安全管理人員，對施工現場進行 24 小時不間斷巡查，重點監督安全措施執行情況、施工人員違規行為；建立安全隱患舉報制度，鼓勵施工人員發現隱患及時報告。
定期召開安全工作會議，總結分析階段安全工作，對安全事故案例進行剖析，汲取教訓，及時調整安全管理策略；每月開展一次安全管理評審，評估安全制度有效性、措施落實情況，持續改進安全管理體系。
六、應急預案制定與演練
應急預案涵蓋自然災害、施工事故、環境污染等多方面，如《山區山洪泥石流應急預案》《管道泄漏應急預案》《濕地生態污染應急預案》等，明確應急響應級別、啟動條件、處置流程。
組建應急救援隊伍，包括搶險救援組、醫療救護組、后勤保障組等，定期組織應急演練，演練內容包括人員疏散、物資調配、事故處理等，通過演練檢驗和提升應急能力。
與當地政府應急管理部門、醫療機構、消防救援隊伍等建立緊密聯系，確保在重大事故發生時能夠迅速獲得外部支援，形成協同應急救援格局。
七、施工人員安全培訓教育體系
入職培訓：新員工入職時，進行為期三天的集中培訓，內容包括公司安全文化、管道施工安全基礎知識、個人防護裝備使用規范等，培訓結束后考核，考核合格方可上崗。
崗位培訓：根據施工人員崗位不同，開展針對性培訓，如焊工培訓重點為焊接安全操作規程、焊接設備維護；管道安裝工培訓涵蓋管道吊運、對口連接安全要點等，培訓方式采用理論授課與現場實操相結合。
繼續教育：定期組織施工人員參加安全知識更新培訓，及時掌握新法規、新技術、新設備帶來的安全要求，每年培訓時間不少于xx小時，確保施工人員安全素質與時俱進。
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