施工方案[優]

　　為了確保事情或工作安全順利進行，我們需要提前開始方案制定工作，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編整理的施工方案10篇，希望對大家有所幫助。

施工方案 篇1

　　一、編制依據：

　　1、根據四川省蜀通巖土工程公司提供的巖土工程勘察說明報告和擋土墻設計施工圖；

　　二、工程概況：

　　1、擋土墻高度為4米，其中毛石基礎砼為62厘米，埋設深度持力層粘土到表面土約為100厘米，條石部分的高度約為3．4米；

　　2、擋土墻的寬度其中62厘米毛石砼的寬度為369．4厘米，條石基礎下面寬度為215厘米，上面寬為60厘米，擋土墻的長度根據實際地形而定，擋土墻高出表面土50厘米設一個泄水孔，表面土至頂部的位置中間再設一個泄水孔，水平方向每隔5米設泄水孔一個，沉降縫每隔5米設一個，泄水孔和沉降縫的施工的具體做法必須符合設計要求和規范規定。

　　三、材料規格；

　　1、水泥采用425#水泥，水泥必須具有出廠合格證和現場抽檢試驗報告，強度和安定性必須符合相關規定的性能指標；

　　2、砂采用帶黑色河砂（中粗砂），砂的含泥量必須在規定允許范圍內不得超標；

　　3、條石采用青石而且強度必須達到設計要求即25mpa，規格采用30×30或40×40；

　　四、施工放線：

　　1、依據廠方現場指定開挖線，深度和寬度必須符合設計施工圖規定尺寸，采用機械開挖時，施工單位必須安排技術負責人員現場指揮，避免超深、超寬、多挖，造成回填材料的增大，杜絕工程量的浪費；

　　2、基礎開挖工作完成后，請當地質監部門、地勘、設計、甲方、監理、施工等單位會同驗槽，各項要求都能符合設計要求后，才能進行下一道工序施工；

　　五、施工技術保證措施：

　　1、基礎部分采用c10砼，加入人頭石，用機械攪拌，振動棒振搗密實，模板制作安裝時，必須牢固、平穩，尺寸必須符合設計要求；

　　2、條石砌筑方法：采用一順一丁層層交叉上下錯接的方法砌筑，砌筑砂漿的強度為m10水泥砂漿，砂漿必須符合設計要求而且必須飽滿，不能有空鼓現象；

　　3、當每一層條石砌好后，中間部分填充材料采用強度與條石強度等級一致即c25砼，用機械攪拌，用振動棒澆筑密實；

　　4、擋土墻的.外側面必須采用人工鑿槽，具體做法應為“寸二鏨”，鏨路必須保證均勻、平整、垂直；

　　5、墻面勾縫采用皮帶縫1：2水泥砂漿勾縫，要求橫平豎直外表美觀；

　　6、擋土墻內側回填措施：采用砂夾石回填，砂：石=3：7，回填寬度為擋土墻內墻起80~100厘米寬度，高度為擋土墻的高度。砂夾石回填時采用分層夯實，每30厘米為一層進行人工夯實；

　　7、擋土墻內大面積土方回填措施：清除場內的雜物，采用機械碾壓的辦法，在回填的同時并進行碾壓，四周邊角機械碾壓不能到位的采用人工進行夯實，每30厘米進行夯實一次；

　　8、以上方案請廠方領導審查、核定為準。

　　編制人：劉定遠

　　20xx年9月30日

施工方案 篇2

　　混凝土模板及支撐系統施工是建筑施工中一項重要的內容，是危險性較大的分部分項工程之一，加強對危險性較大的分部分項工程的安全管理，明確混凝土模板及支撐系統專項施工方案的編制內容，是組織混凝土模板及支撐系統施工安全的前提，可確保專項施工方案實施，積極防范和遏制建筑施工生產安全事故的發生。

　　一、方案編制的內容

　　（一）工程概況：混凝土模板及支撐系統的工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件等。如：參與建設各方等單位名稱；本工程名稱及工程的結構、層次、面積等基本概況；各結構構件梁、柱的截面尺寸，剪力墻板、樓板的板厚、層高、跨度，如果規格較多，可用表格列出。還有支撐的地質情況。

　　（二）編制依據，包括相關的法律、法規、規范性文件、標準、規范及施工圖紙（國標圖集）、施工組織設計等，其中《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204─20xx、《建筑施工模板安全技術規范》JGJ162─20xx、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx、《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》等規范必須列入。

　　（三）施工計劃，包括施工進度計劃，材料與設備計劃（包括模板、方木、鋼管、扣件等材料的選用和使用的主要大型施工機械等）。

　　（四）施工技術工藝

　　1、技術參數：包括各結構構件模板和鋼管支撐系統的技術參數，如經計算得出的模板與方木的規格、尺寸，方木的間距，對拉螺栓的規格、直徑、間距等數據及鋼管支撐系統的'鋼管立桿的縱橫間距、水平桿的間距、掃地桿的間距、斜桿與剪刀撐的布置等數據，連墻桿的設置等。由于各個構件的技術參數都不一致，結構復雜、構件較多，可用表格列出各種技術參數，簡明、清楚又便于查對。

　　2、工藝流程：闡述模板及支撐系統施工的工藝流程。

　　基礎（包括梁、柱、墻板、樓板、樓梯等，下同）模板制作→支撐系統安裝→模板安裝→混凝土澆搗、養護→模板拆除→支撐系統拆除，其中混凝土澆搗前的模板安裝前后應穿插鋼筋安裝、綁扎。

　　3、施工方法：詳細敘述工藝流程各個階段的施工步驟、搭設方法、施工要求、構造設置和具體做法等，包括支撐系統的基礎處理。

　　4、檢查驗收：詳細敘述施工前的安全、質量技術交底，過程中的安全、質量檢查，完工后的質量驗收、落手清檢查，詳細闡述這三個階段的交底、檢查、驗收的要求。

　　（五）質量標準

　　根據《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204─20xx中模板分項工程的一般規定，模板安裝、拆除的主控項目、一般項目的有關規定，詳細列出施工質量驗收標準。

　　（六）施工安全保證措施：

　　1、模板制作、安裝、拆除過程中施工安全保證和預防措施。

　　2、支撐系統安裝、拆除過程中施工安全保證和預防措施。

　　3、上述措施必須確保模板及支撐系統施工過程的穩定性和可靠性，確保施工人員生命安全。

　　（七）應急響應及預案

　　詳細介紹在模板及支撐系統施工過程中，可能發生的高處墜落、坍塌、機械傷害、物體打擊等事故的應急救援及預案。

　　（八）附錄

　　各結構構件（基礎、柱、梁、墻板、樓板等）的模板和支撐系統的技術參數的計算書。構件較多的，可以按同類構件中荷載較大的進行計算，并一一列出計算書。目前，多數項目部采用有關的計算軟件進行計算，其計算過程均應列出。其節點詳圖也應列出。

　　二、方案編制中存在的問題

　　1、“工程概況”中往往沒有說明工程的結構、層次、面積及梁、柱、樓板的幾何尺寸、層高等基本概況，使施工人員或審查人員對工程的基本概況不清楚，給施工人員增添麻煩，給審查人員增加審閱時間。

　　2、各結構構件模板和鋼管支撐系統的技術參數未明確交代，編制人說在計算書中有，但一般來說，施工人員不會去看計算書，施工人員只看施工方案中的模板尺寸，支撐系統搭設的尺寸，思考怎么做好模板施工。計算書是審批人員審閱看的，且審批人員審閱時，先看基本概況介紹，然后再看計算書，所以技術參數必須交代明確。

　　3、有的方案，前面交代的技術參數與后面計算書的數據不一致，有的與輸入的數據不一致，有的與計算的結果不一致，這些原則性錯誤是不允許的。

　　4、有的方案沒有“應急響應及預案”，按規范規定，施工方案都應有“應急響應及預案”，特別是是危險性較大的分部分項工程的專項施工方案都必須有“應急響應及預案”，否則，審查通不過。

　　5、根據住房和城鄉建設部建質（20xx）254號文件“關于印發《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》的通知”精神，模板支撐高度超過8m，或搭設跨度超過18m，或施工總荷載大于15kN/m2，或集中線荷載大于20kN/m2的模板支撐系統專項施工方案，應先由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核，經施工單位技術負責人簽字后，由總承包單位組織專家論證。但是，有些項目部，為貪進度，怕麻煩，未經專家論證，甚至未經公司技術負責人審核批準簽字，擅自施工，造成返工或加固修整等不必要的損失。

　　總之，混凝土模板及支撐系統施工是建筑施工中危險性較大的分部分項工程之一，項目部必須嚴格按規范要求，認真編制好專項施工方案，做好方案審批及論證工作，并嚴格按專項施工方案組織施工，確保施工安全、工程質量和文明施工。

施工方案 篇3

　　針對本工程施工特點，橋梁眾多，施工作業難度大，極易造成橋梁高空墜落等突發事故，為切實保障施工人員的生命安全，及時，科學，合理的處置各種橋梁突發事故，特根據國務院《安全生產法》，制定本預案。

　　一、橋梁高空墜落事故

　　1、高監辦成立高處墜事故應急領導小組，由高監辦主任擔任組長，安全監理工程師、現場監理工程師、試驗員、各標項目經理為組員，主要負責對項目突發高處墜落事故的應急處理。

　　2、一旦發生高空墜落事故由現場監理、項目經理組織搶救傷員，打電話“120”給急救中心，由班組長保護好現場防止事態擴大。其他小組人員協助安全監理工程師做好現場救護工作，水、電工協助送傷員外部救護工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內，值勤門衛在大門口迎候救護車輛。如事故嚴重，應立即上報指揮部有關部門，并啟動應急救援預案。

　　二、橋梁機械傷害事故

　　1、高監辦成立高處墜事故應急領導小組，由高監辦主任擔任組長，安全監理工程師、現場監理工程師、試驗員、各標項目經理為組員，主要負責對項目突發機械傷害事故的應急處理。

　　2、發生機械傷害事故后，由高監辦主任負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的'車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即上報省指揮部及相關部門，并啟動項目部應急救援預案。

　　三、物體打擊事故

　　1、高監辦成立高處墜事故應急領導小組，由高監辦主任擔任組長，安全監理工程師、現場監理工程師、試驗員、各標項目經理為組員，主要負責對項目突發物體打擊事故的應急處理。

　　發生物體打擊事故后，由高監辦主任負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即報告省指揮部及有關部門，并啟動項目部應急救援預案。

　　四、橋梁其它事故

　　高監辦督促項目部成立各種橋梁事故應急求援小組，合理分工，正確調配、快速處理橋梁事故的發生及應急救援，最大程度地減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即報告指揮部及有關部門，請求協助，并啟動應急救援預案。

施工方案 篇4

　　一、塑膠跑道地面基層的結構組成及技術要求;

　　根據國內外的體育競技項目要求，目前常用的塑膠運動地面有田徑場、羽毛球 場、乒乓球場、網球場、排球場等，但是無論是哪種運動，地面除了要按相關的體育標準進行平面設計外，還要滿足適用性、耐久性、經濟性的要求。

　　國內的塑膠運動地面的用戶主要有：教育院校、體育運動系統、社區配套設施等，也就是說運動面可分為專業性的和非專業性的。專業性的運動地面對基層結構 要求嚴格，一般參照當地高層級路面的基層做法，只是結構層的厚度稍作調整;非專業性的運動地面的基層一般參照當等級公路的輔路設計標準進行設計，也是對其結構厚度進行適當的調整。

　　塑膠運動地面由排水系統層和結構層組成，而它的結構層與市政道路的結構層較為相似，兩者都是由墊層、基層、面層組成。塑膠運動地面遍布全國各地，由于各地的氣候條件、地理環境、材料資源狀況不一，不同的地域選用不同的材料，不同的施工方法，但無論采取何種設計均要滿足使用要求，達到經濟、耐久、適用的目的。

　　在我國的南方地區氣候溫暖、潮濕，新建專業性的體育場地多采用原土路基，即在原地的基礎上其進行排水、碾壓、挖、填處理，在滿足95%壓實度的要求后作為運動地面路基：墊層多30cm厚的級配砂礫層和15cm厚的水泥石屑穩定層組成：基層由厚度為6cm的中顆粒改性瀝青混凝土和厚度為4cm細顆粒改性瀝青混凝土組成。若該運動場為非專業性場地，瀝青混凝土的厚度可使用5cm中顆粒和3cm細顆粒組成;但是也應選用有盡有非改性瀝青油，保持穩定性。對于改建的運動場地可視原基礎的狀況直接鋪設水泥石屑穩定層和瀝青混凝土基層。在我國的北部地區，冬季與夏天溫差大，為防止凍溶破壞。要新建專業性的運動場地就要以20cm以上的灰土層作為路基;由于北部地物理環境及資源特點，選用石灰、粉煤灰砂礫合料作為運動場的墊層，厚度一般定在15cm-20cm：基層同樣由中、細兩層瀝青混凝土組成，但無論是否用于專業性的比賽場地、非專業訓練場地瀝青混凝土一般均采用改性瀝青油，以保證塑膠面層與基層的貼結牢固。對于改建的運動場地可先對原有基礎進行土工檢測后然后進行合理利用，減少結構厚度，降低工程成本。

　　由于塑膠運動地面對平整度、坡度的要示非常嚴格，如跑道的橫向坡度不大于1：100，縱向坡度不大于1：1000，籃球、網球場的橫向坡度不大于1：1000，縱向坡度不大于1：3000等，而塑膠面層相對比較薄(跑道面層為13mm，籃球場面層為8mm，網球場面層為3mm);所有的運動地面的平整度用3米鋁合金尺檢查要在3mm范圍內才為合格，合格率在高達95%該運動地面才合格，因此在基礎施工過程中加大了技術難度。

　　二、路基土方的處理

　　2.1、路基土方作業是運動地面基礎工程第一道重要的工序，通常工程量大，在老城區內地下管線多，更為復雜，要做好各種管線的保護工作，合理選用施工機械。

　　2.2、檢查地下水位的情況，當地下水位較高，路基又不能滿足其最小填土高度要求時，可根據土質特點設置盲溝及采用其它方法降低地下水位。

　　2.3、土質濕軟地段的路基壓濕度達不到規定時，可采用晾曬、換土、石灰等方法來處理設置砂墊層等措施，以保持路基的穩定性 。

　　2.4、不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土作為填土使用，用機械進行填筑時應分層(虛厚20-30cm )填筑，分層整平、碾壓。

　　2.5、碾壓工作應自跑道內側向外側進行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。

　　三、灰土墊層的施工;

　　3.1、穩壓是碾壓的開始，用8噸碾壓必須重輪在前自跑道內側向外側大擺軸勻速碾壓，通過穩壓補救灰土內部和外部的某些缺陷。

　　3.2、灰土整理后及時用12噸以上的壓路機進行碾壓，自跑道內側向外側碾壓4～6遍，當天碾壓當天成活。

　　3.3、灰土在碾壓完畢后的'5～7天內，必須保持一定的濕度，利于強度的形成，避免發生縮裂和松散現象。

　　3.4、灰土層的壓實厚度以1O～20cm為宜，碾壓含水量以“手捏成團，落地能散”為度，整平過程掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。

　　3.5、灰土結構層必須在潮濕的狀態下養護七天以上，多采用灑水養生。

　　四、石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工;

　　4.1、石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實厚度最大為20cm，最小為10cm，當混合料厚度大于20cm 時要分層鋪設。

　　4.2、初壓時用6～8噸壓路機由跑道內側向外側穩壓一至兩遍，其后立即進行找補，找平后用12～15噸壓路面壓實直到無明顯輪跡 。

　　4.3、多層攤鋪時，為使上下兩層結合好，下層碾壓密實后應灑水濕潤，再鋪上層混合料。

　　4.4、壓實成型后在潮濕的狀態下養生，一般灑水養護至少7天 。

　　4.5、混合料應拌合均勻，色澤調和一致，砂礫(碎石)最大粒徑不大于5Omm，大于20mm的灰塊不超過10%，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。

　　4.6、用12噸壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現象。

　　五、水泥石屑穩定層的施工;

　　5.1、注意石粉級配，準確的材料(水泥、石粉、水配比、拌各均勻)拌和前對設備進行嚴格調試，使配料準確、拌和均勻。

　　5.2、穩定層厚度為150mm，采用一次攤鋪一次壓實成型，以保證其效果。攤鋪平整后用8噸壓路機壓實，碾壓時遵循“先輕后重，先內側后外側，先慢后快”的原則。

　　5.3、成型后保待一定濕度進行養護，以利強度的形成，避免發生收縮裂紋散脫粒。

　　六、瀝青混凝土層施工;

　　6.1、鋪前應先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度，并調整好自動找平裝置。盡量采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應緊密、順直，并以設置樣樁控制厚度。

　　6.2、瀝青加熱溫度130-150℃，拌合溫度120-140℃。

　　6.3、混合料到達工地控制溫度為120-130℃，攤鋪溫度不低于110℃，開始碾壓溫度80-100℃為宜。

　　6.4、攤鋪時要考慮松鋪系數，它一般在試鋪時確定，其值為1.15～1.35。

　　6.5、攤鋪是要對瀝青混凝土的進行瀝青油含量的直觀檢查，混合料溫度、厚度、表觀檢查等。

　　6.6、良好的瀝青混凝土面層質量需要良好的碾壓來保證，壓實作業分初壓、復壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為110-130℃，碾壓后檢查平整度，必要時予以修整;復壓時，用 10-12t靜作用壓路機或10-12t振動壓路機碾壓4-6遍至穩定和無明顯輪跡，復壓溫度宜控制在90-110℃;終壓時，用 6-8t振動壓路機靜壓2-4遍，終壓溫度宜控制在70～90℃。

　　6.7、碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。但也要防止灑水過量，以免混合料表面迅速冷卻。

　　6.8、壓路機嚴禁在新鋪混合料上緊急轉向或調頭、左右移動位置或突然剎車等，新鋪面層在冷卻至常溫前，任何機械、車輛不得停放 。

　　6.9、碾壓質量的檢查。主要檢查項目有：壓實度、厚度、平整度。 此項目按《公路工程質量檢驗評定標準》檢查 。

　　6.10、合理控制壓實速度，提高作業高利率，一般控制在2-4km/h，避免出現工序脫節，增加碾壓時間，避免產生推移，橫向裂縫等現象。

　　6.11、外觀則要求表觀密度均勻，對一些較大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等應予及時返工。

　　6.12、瀝青混凝土早期養護過程中不準機械、車輛在養護期內停放在新鋪瀝青混凝土面層上;嚴禁機械、車輛在新鋪瀝青混凝土面層上行駛、剎車和調頭。

施工方案 篇5

　　1、測量放線

　　A、平面控制

　　a.以建設單位提供的《地界放點報告》建立工程平面控制點，采用J2經緯儀，用交匯法測出控制點坐標，作為工程放線的基準點。

　　b.以工程平面控制點為基準，再用直角坐標法放出各施工區及設施位置，反復用經緯儀與鋼尺校正核實。

　　B、高程控制

　　以建設單位提供的水準控制點，采用精密水準儀引測控制各施工區及設施高程，并實施復核無誤。

　　2、瀝青基礎施工方法

　　A、地基基礎層

　　a.原地基人工或機械挖土方：場地進行定位放樣及標高測量后，計算挖深土方深度及平方數，即開始施工，施工順序為：開挖土——余土外運——平整場地——素土壓實。

　　b.平整、壓實場地：

　　人工或機械進行場地平整后，用10—12T輪胎式壓路機進行輾壓，方向沿縱向由內側向外側輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍。

　　B．三七灰土層

　　鋪設三七灰土墊層150mm厚，密實度達到95%-98%，采用機械或人工進行攤鋪，鋪設完畢后用10—12T壓路機沿縱向由內側向外側輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍。

　　C．二灰礫石層

　　鋪設二灰礫石墊層200mm厚，其中生石灰：粉煤灰：礫石=7：28：65，用砼攪拌機或用人工攪拌均勻后鋪設，鋪設完畢后用10—12T壓路機沿縱向由內側向外側輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍，壓實密度達到2.2kg/L，其厚度允許偏差5%，表面平整堅實，無沙窩，無松散。

　　D．瀝青混凝土層

　　a.瀝青混合料的拌制

　　瀝青混合料的拌制需在一定溫度下進行，拌和溫度一般控制在150OC~170OC，具體溫度根據瀝青和混合料的類型確定。

　　b.運輸

　　瀝青混合料采用翻斗車運輸到攤鋪地點。混合料送到攤鋪地點的溫度應符合規范規定的要求。為防止瀝青與車廂的粘結，車廂底板上應涂薄層摻水柴油。

　　c.攤鋪

　　①基層準備：基層必須平整、堅實、干燥，標高和橫坡符合要求。對基層缺陷用瀝青碎石材料填補。

　　②瀝青混合料攤鋪：用攤鋪機按松鋪厚度以4—6m/min的速度，勻速、連續地進行攤鋪作業，并每隔5—10m對攤鋪厚度進行檢測。發現問題及時調整攤鋪機熨平板高度后再前進。

　　③壓實當攤鋪機前進30-60m后，開始上雙輪光滾壓路機進行碾壓。在場地幅寬度內應由邊到中、由低到高的順序進行碾壓。重疊輪寬1/2以上。靜壓一遍后，在同一橫斷面選點測定壓實度。復壓時采用振動壓路機壓實3-4遍，每遍壓實后均測定壓實度，直至設計要求的壓實度。然后再以雙輪光滾壓路機進行終壓趕光1-2遍。

　　④注意事項：

　　I、瀝青混凝土配比采用中間級配，保證一定的密實度，空隙率要求6-9%，細料不宜太多，保證熱穩定性較好。

　　II、為避免防礙瀝青層與塑膠面層的`粘結能力，在碾壓時，壓滾上不得涂刷柴油和其它重油。

　　III、粗瀝青混凝土厚40mm。表面細瀝青混凝土厚度30mm。

　　IV、當碾壓機碾壓時，要從低物一端向最高的部分進行，用滾子壓時可使用壓路機的驅動輪，沿材料鋪設方向進行，滾壓后結合部分要漂亮，固著要完善，接著性要均勻，如有裂縫，蜂窩、脫皮等現象時應挖去，掃清，用熱瀝青混凝土修補，其鋪設壓實均應滿足質量要求，不得用瀝青油作表面處理，接縫處需仔細壓實。

　　V、瀝青基面完成后，要加固得完全平滑，不要出現龜裂、材料移動等現象，如果表面上留有隆重起或其他不壓實的象征，就應挖去或用其他方法消除，完成面用3m直尺檢查，誤差不得超過±3mm。

施工方案 篇6

　　（一）安裝準備工作

　　1、技術準備。

　　2、組織準備。

　　3、供應工作準備。

　　（1）施工前必須準備好技術準備工作中提出的所需機具、材料，并及時將所安裝的機械設備運到現場，開箱檢查、拆卸、清洗、潤滑。

　　（2）設備開箱檢查。

　　（3）設備拆卸、清洗和潤滑。

　　①設備清洗。設備開箱檢查、拆卸后，要清除所涂的防銹劑和內部殘留的鐵屑、銹蝕及運輸、存放中堆積的灰塵等穢物，清洗干凈后，才能進行裝配。

　　安裝工程中常用清洗劑有堿性清洗劑、含非離子型表面活性劑的清洗劑、石油溶劑、清洗氣相防腐蝕的溶劑。

　　鑄鐵平臺 設備加工面的防銹層，不得使用砂布或金屬刮具除去，只準用干凈的棉紗、棉布、木刮刀或牛角刮具等清除。干油可用煤油清洗。防銹漆可使用香蕉水、酒精、松節油、丙酮清洗。加工表面的銹蝕處，用油無法擦去時，可用棉布蘸醋酸擦掉；除銹后用石灰水擦拭中和，最后用干凈棉紗或布擦干。齒輪箱內齒輪所涂的防銹干油過厚時，可用70～80℃的熱機油或30～40℃熱煤油倒入箱中清洗。已硬化或較難清洗的滾珠軸承，可用70～80℃的熱機油沖洗后，再用煤油清洗，最后用汽油清洗。清洗軸承時不得使用棉紗，只準用干凈棉布；如棉布不便清洗時，可用油槍打入煤油或熱機油清洗。

　　②設備潤滑。設備內外各部清洗干凈后，才可進行加油潤滑。潤滑油必須經過化驗，確定符合要求后才可以使用。加入設備前潤滑油必須過濾，所加油應達到規定油標位置；所有潤滑部分及油孔應加滿潤滑油。

　　使用潤滑脂密封簡單，不易臟污，減少損失，不必常加換潤滑脂。特別是對高速電機、自動裝置及不易加油的設備潤滑實用意義很大。同時，潤滑脂受溫度影響不大，對荷載性質、運動速度的變化有較大適應范圍，在垂直潤滑面上不易流失。在潤滑脂中加入適量石墨粉，能形成更堅韌的油膜，能在往復運動機構中起緩動作用，避免爬行，消除震動。潤滑脂由于流動性差，導熱系數小，因此不能作循環潤滑劑使用。

　　（二）基礎工作

　　1、基礎的施工。基礎施工大約包括幾個過程：挖基坑、裝設模板、綁扎鋼筋、安裝地腳桂和預留孔模板、澆灌混凝土、養護、拆除模板等。

　　2、基礎的驗收。

　　（1）機械設備就位前，必須對設備基礎混凝土強度進行測定。一般應待混凝土強度達到60％以上，設備才可就位安裝。設備找平調整時，擰緊地腳螺栓必須待混凝土達到設計強度才可進行。中小型機械設備基礎可用“鋼球撞痕法”測定混凝土強度。大型機械設備基礎就位安裝前須要進行預壓，預壓的重量為自重和允許加工件最大重量總和的1.25倍。

　　（2）設備基礎的幾何尺寸應符合設計規定，設備定位的基準線應以車間柱子縱橫中心線或以墻的邊緣線為基準（應按設計圖紙要求）。

　　（3）地腳螺栓。

　　①地腳螺栓的作用是將機械設備與地基基礎牢固地連接起來，防止設備在工作時發生位移、振動和傾覆。

　　②地腳螺栓的長度應符合施工圖的規定，當施工圖無具體規定時，可按下式確定：

　　L=15D+S+（5～10）

　　式中L——地腳螺栓的長度（mm）；

　　D——地腳螺栓的直徑（mm）；

　　S——墊鐵高度及機座、螺母厚度和預留量（預留量大約為地腳螺栓3～5個螺距）的總和。

　　③垂直埋放的地腳螺栓，在敷設時應保證鉛直度，其垂直偏差應小于1％。

　　④ 地腳螺栓偏差的排除。中心距偏差的處理。當地腳螺栓中心距偏差超出允許值時，先用鑿子剔去螺紋周圍混凝土，剔去的深度為螺栓直徑的8～15 倍，然后用氧—乙炔火焰加熱螺栓需校正彎曲部位至850℃左右，用大錘和千斤頂進行校正。達到要求后，在彎曲部位處增焊鋼板，以防螺栓受力后又被拉直。最后補灌混凝土。

　　標高偏差的處理。螺栓標高的正偏差超過允許范圍，應切割去一部分，并重新加工出螺紋。若螺栓標高負偏差且不超過15mm，應先鑿去一部分混凝土，然后用氧乙炔火焰將螺栓螺紋外部分烤紅拉長，在拉長后直徑縮小的部分兩側焊上兩條加強的`鋼筋或細管。若負偏差超過15mm時，應將螺栓切斷，并重焊一根新螺栓，再在對接焊中加焊4根鋼筋，處理完畢后重新澆灌好混凝土。

　　地腳螺栓“活板”的處理。在擰緊地腳螺栓時，由于用力過大，將螺栓從設備基礎中拉出，使設備安裝無法進行。此時需將螺栓中部混凝土鑿去，然后焊上兩條交叉的U形鋼筋，補灌混凝土，即可將螺栓重新固定。

　　（4）墊鐵。在設備底座下安放墊鐵組，通過對墊鐵組厚度的調整，使設備達到安裝要求的標高和水平，同時便于二次灌漿，使設備底座各部分都能與基礎充分接觸，并使基礎均勻承受機器設備的重量及運轉過程中產生的力。

　　① 墊鐵的分類及適用范圍。矩形墊鐵（又名平墊鐵）用于承受主要負荷和較強連續振動的設備；斜墊鐵（又名斜插式墊鐵）大多用于不承受主要負荷（主要負荷基本上由灌漿層承受）的部位，斜墊鐵下應有平墊鐵；開口墊鐵常以支座形式安裝在金屬結構或地平面上，并且是支撐面積較小的情況，其設備由兩個以上底腳支撐；鉤頭成對斜墊鐵。

　　②墊鐵放置應符合以下要求：每個地腳螺栓通常至少應放置一組墊鐵。不承受主要負荷的墊鐵組，只使用平墊鐵和一塊斜墊鐵即可；承受主要負荷的墊鐵組，應使用成對斜墊鐵，找平后用電焊焊牢；承受主要負荷且在設備運行時產生較強連續振動時，墊鐵組不能采用斜墊鐵，只能采用平墊鐵。每組墊鐵總數一般不得超過3塊，在墊鐵組中，厚墊鐵放在下面，薄墊鐵放在上面，最薄的安放在中間。

　　（三）設備安裝

　　1、設備操平與找正。機械設備安裝所用的基配點，就是以工廠零點為標準，用測量法標出該基配點的準確標高

　　2、機械裝配。

　　（1）螺栓連接的防松裝置。螺栓連接本身具有自鎖性，承受靜載荷，在工作溫度比較穩定的情況下是可靠的。但在沖擊、振動和交變荷載作用下，自鎖性就受到破壞。因此，需增加防松裝置。

　　（2）鍵連接。鍵是用來連接軸和軸上零件，鍵連接的特點是結構簡單、工作可靠、裝拆方便。鍵通常按構造和用途分為松鍵、緊鍵和花鍵。

　　（3）滑動軸承安裝。滑動軸承是一種滑動摩擦的軸承，其特點是工作可靠、平穩、無噪音、油膜吸振能力強，因此可承受較大的沖擊載荷。

　　（4）滾動軸承安裝包括清洗、檢查、安裝和間隙調整等步驟。

　　（5）齒輪傳動機構的安裝。齒輪傳動機構具有傳動準確、可靠、結構緊湊、體積小、效率高、維修方便等優點。

　　（6）蝸輪蝸桿傳動機構的安裝。蝸輪蝸桿傳動機構的特點是傳動比大，傳動比準確，傳動平穩，噪音小，結構緊湊，能自鎖。不足之處是傳動效率低，工作時產生摩擦熱大、需良好的潤滑。

　　（7）聯軸節的安裝。聯軸節分為固定式和可移動式兩大類。

　　（四）設備檢驗、調整與試運轉機械設備的試運轉步驟為：先無負荷、后負荷，先單機、后系統，最后聯動。

　　試運轉首先從部件開始，由部件至組件，由組件至單臺（套）設備。數臺設備聯成一套的聯動機組，應將單臺設備分別試好后，再系統地聯動試運轉。

施工方案 篇7

　　一、xxx圓管涵，孔數與直徑為1-1、0m，與路線交角為90度。

　　二、施工放樣：根據設計資料、圖紙進場放樣，并進行現場校核，確認合格后報監理工程師認可，然后進行基坑開挖。

　　三、1、開挖基坑：基坑開挖應根據設計圖紙的基礎外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。

　　2、基礎施工；基坑經檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進行20號混凝土管基施工。

　　3、安裝管節：涵管由禹州構件廠統一購進。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節，管節必須經檢查合格后方可使用。管節安裝完畢并校正后，進行管節處理，待管節混凝土強度達到設計強度的75%時，再進行管底上部分混凝土的澆筑。

　　4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過設計標高

　　5、臺背回填：按圖紙設計及技術規范要求分層對稱進行臺背回填，采用小型機械夯實，使其達到設計要求。

　　6、洞口施工：根據圖紙設計的洞口形式，按規范要求進行施工。

　　四、質量保證體系：

　　1、量管理建立三級監督管理制度，從總工（技術負責人）到工地質檢員、領工員，層層把關，嚴格管理。

　　2、施質檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質檢員、實驗員及測量員、崗位責任、確定各個崗位的職責，使工程質量管理系統化。

　　3、定質量管理原則，明確質量要求目標，采取措施，保證質量。

　　a、堅持“百年大計，質量第一的原則”；

　　b、明確創優質工程的目標；

　　c、實施嚴格的質量獎懲制度與經濟利益掛鉤；

　　d、定期檢查各自工作，進行評比，提高各個崗位的主動性、積極性；

　　e、保證足夠的施工機械，并切實保障施工的正常；

　　4、證工期的主要措施：

　　a）及時合理地優化施工方案：根據施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。

　　b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，確保工程機械化施工順利進行。

　　c）原材料按計劃組織進場，確保工程順利進行。

　　5、環境保護：

　　a）開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環保法》教育。

　　b）運輸車輛距學校200米以內和居民區100米內禁止鳴高音喇叭。

　　c）廢水、廢物、廢油，垃圾專門處理，避免污染環境。

　　6、安全生產：

　　a）堅持安全第一，預防為主的方針。

　　b）建立健全生產管理機構，項目經理部成立安全領導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發生產任務時，強調安全生產的.重要性。

　　c）對特殊工種的工人，進行專業技術培訓，持證上崗。

　　d）建立健全施工機械檢查，保養和維修制度，確保施工安全。

　　e）開工前進行嚴格的安全交底，并進行定期和不定期的安全檢查，發現問題及時解決。

施工方案 篇8

　　x

　　一、工程概況

　　K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。

　　二、現澆箱梁施工方案

　　現澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉338省道交通，從3#臺路基進行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。

　　Ⅰ、地基處理

　　1、地基處理

　　1、338省道兩側排水溝回填處理

　　將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。

　　2、橋梁范圍內路基地表處理

　　用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實，壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。

　　3、排水溝挖設

　　在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。

　　Ⅱ、支架搭設

　　K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。

　　1、測量放樣

　　測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。

　　2、布設立桿墊塊

　　根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。

　　3、碗扣支架安裝

　　根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。

　　4、頂托安裝

　　為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。

　　Ⅲ、縱橫梁安裝

　　頂托標高調整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

　　Ⅳ、支架預壓

　　為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。

　　1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。

　　2、預壓觀測：觀測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。

　　采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，并將觀測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后，經監理工程師同意，可進行卸載。

　　3、卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。

　　Ⅴ、模板安裝

　　1、底模板

　　底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。

　　底模板鋪設完畢后，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。

　　2、側模板和翼緣板模板

　　側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。

　　翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。

　　3、箱室模板

　　由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的'位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。

　　Ⅵ、鋼筋加工安裝

　　1、鋼筋安裝順序

　　(1)安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網;

　　(2)安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋;

　　(3)安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋;

　　(4)安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋;

　　(5)第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。

　　2、鋼筋加工及安裝

　　鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規范要求。

　　鋼筋加工及安裝應注意以下事項：

　　(1)鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。

　　(2)鋼筋在加工場內集中制作，運至現場安裝。

　　(3)鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。

　　(4)在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。

　　(5)鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。

　　(6)鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生沖突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

　　鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。

　　Ⅶ、混凝土澆筑

　　混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現場11公里。混凝土運輸采用5臺罐車運送，本合同段采用2臺罐車運送，十二合同段采用3臺罐車運送。現場采用1臺泵車澆注混凝土，再聯系1臺泵車以備用。

　　箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應注意以下事項：

　　1、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。

　　2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。

　　3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

　　4、振動棒振搗時與側模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。

　　5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。

　　6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。

　　7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時，在L/2,L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土經振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間(min)為板厚(cm)的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度(500~600mm汞柱)開始正常出水后，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實度。

　　真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，采用抹光機再次進行抹面整平，最后再人工進行收漿抹面。

　　混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。

　　8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。

　　9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態，養生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。

　　Ⅷ、預應力工程

　　預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題，就會造成質量問題。

　　預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：

　　1、孔道成型

　　預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。

　　錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。

　　2、下料編束

　　首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=(兩錨頭間的設計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。

　　3、穿束

　　箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。

　　4、張拉

　　① 張拉設備的選型：

　　張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：

　　Ny=N×δk×Ag×1/1000

　　式中：Ny——預應力筋的張拉力;

　　N——同時張拉的預應力筋的根數;

　　δk——預應力筋的張拉控制應力;

　　Ag——單根鋼絞線的截面積。

　　本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：

　　Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)

　　現場采用2臺400噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現場生產的需要。

　　根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級，其讀數盤的直徑要求大于150mm。

　　② 設備的校驗：

　　油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。

　　③ 張拉施工人員安排：

　　組成張拉班，技術負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。

　　④ 預應力筋張拉

　　預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉,張拉程序為0→初應力→δk (持荷2min 錨固)。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在±6%以內，如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。

　　張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。

　　鋼絞線理論伸長值△L計算

　　△ L=PpL/(ApEp)

　　式中：Pp——張拉力(N);

　　L——預應力筋的長度(mm);

　　Ap——預應力筋的截面面積(mm2);

　　Ep——預應力筋的彈性模量(N/ mm2)。

　　預應力筋張拉的實際伸長值△L，按照下式計算：

　　△ L=△L1+△L2

　　△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值;

　　△L2——初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。

　　由于千斤頂等設備未到位，無法計算L值，待設備就位后再計算△L值。

　　5、孔道壓漿

　　壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。

　　Ⅸ、卸架

　　預應力工程施工完畢后，開始進行卸架，卸架時應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架后的支架應堆放整齊，以方便以后的施工。

　　三、質量保證措施

　　1、質量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-20xx)及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求，爭創優質工程。

　　2、開工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。

　　3、對于關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。

　　4、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。

　　5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。

　　6、實行工序交接制度，關鍵工序班組檢查合格，經內部監理工程師檢查，確認符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監理工程師復核鑒定，才能進行下道工序施工。

　　四、進度保證措施

　　1、確保施工質量，只有質量有保證，施工進度才能有保證;

　　2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區，由項目經理負責，加強對箱梁施工的宏觀管理。

　　3、各負其責，責任到人，建立施工質量、進度獎罰制度;

　　4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發生;

　　5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態;

　　6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。

　　五、安全、文明施工保證措施

　　1、嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定。

　　2、箱梁梁施工前，安保部對現場工作人員進行安全技術交底。

　　3、封閉338省道時，滿堂支架兩側10m處堆放砂袋，并安排專人指揮交通。

　　4、鋼絞線張拉時，兩端設警戒標志，專人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。

　　5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄桿和安全網。

　　6、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業。

　　7、施工現場要整齊規范，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。

　　五、箱梁支架受力計算書

　　K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進行受力計算。

　　一、荷載計算

　　1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN

　　偏安全考慮，取安全系數r=1.2，以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力：

　　F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷(12.4m×72m)=27.153KN/m2

　　2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2

　　3、振搗混凝土產生荷載：取F3=2.0KN/m2

　　4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2

　　5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2

　　6、方木：取F6=7.5KN/m3

　　二、底模強度計算

　　箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度采用寬b=300mm平面竹膠板。

　　1、模板力學性能

　　(1)彈性模量E=0.1×105MPa。

　　(2)截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4

　　(3)截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3

　　(4)截面積：A=bh=30×1.5=45cm2

　　2、模板受力計算

　　(1)底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2

　　q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m

　　(2)跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN?m

　　(3)彎拉應力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa<[σ]=11MPa

　　竹膠板板彎拉應力滿足要求。

　　(4)撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算，計算公式為：

　　f=0.677qL4/100EI

　　=(0.677×9.946×0.34)/(100×0.1×108×8.44×10-8)

　　=0.65mm

　　竹膠板撓度滿足要求。

　　綜上，竹膠板受力滿足要求。

　　三、橫梁強度計算

　　橫梁為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.4m。

　　截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3

　　截面慣性矩：I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4

　　作用在橫梁上的均布荷載為：

　　q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.4=(33.153+0.1)×0.4=13.3KN/m

　　跨中最大彎矩：M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN?m

　　落葉松容許抗彎應力[σ]=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa

　　1、橫梁彎拉應力：σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa<[σ]=14.5MPa

　　橫梁彎拉應力滿足要求。

　　2、橫梁撓度：f=5qL4/384EI

　　=(5×13.3×0.94)/(384×11×106×8.33×10-6)

　　=1.24mm

　　橫梁彎拉應力滿足要求。

　　綜上，橫梁強度滿足要求。

　　四、縱梁強度計算

　　縱梁為10×15cm方木，跨徑為0.9m，間距為0.9m。

　　截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3

　　截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4

　　0.9m長縱梁上承擔3根橫梁重量為：0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN

　　橫梁施加在縱梁上的均布荷載為：0.135÷0.9=0.15KN/m

　　作用在縱梁上的均布荷載為：

　　q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m

　　跨中最大彎矩：M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN?m

　　落葉松容許抗彎應力[σ]=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa

　　1、縱梁彎拉應力：σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa<[σ]=14.5MPa

　　縱梁彎拉應力滿足要求。

　　2、縱梁撓度：f=5qL4/384EI

　　=(5×30.078×0.94)/(384×11×106×2.81×10-5)

　　=0.83mm

　　縱梁彎拉應力滿足要求。

　　綜上，縱梁強度滿足要求。

　　五、支架受力計算

　　1、立桿承重計算

　　碗扣支架立桿設計承重為：30KN/根。

　　(1)每根立桿承受鋼筋砼和模板重量：N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN

　　(2)橫梁施加在每根立桿重量：N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN

　　(3)縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN

　　(4)支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0.04KN/m

　　N4=[5×5.77+5×(0.9+0.9)×5.12]/100=0.75KN

　　每根立桿總承重：

　　N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN<30KN

　　立桿承重滿足要求。

　　2、支架穩定性驗算

　　立桿長細比λ=L/i=1200/[0.35×(48+41)÷2]=77

　　由長細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數φ=0.732

　　立桿截面積Am=π(242-20.52)=489mm2

　　由鋼材容許應力表查得彎向容許應力[σ]=145MPa

　　所以，立桿軸向荷載[N]=Am×φ×[σ]=489×0.732×145

　　=51.9KN>N=24.64KN

　　支架穩定性滿足要求。

　　綜上，碗扣支架受力滿足要求。

施工方案 篇9

　　為了進一步推進我縣建筑施工質量安全標準化工作，提高我縣建筑施工企業質量安全標準化管理意識,促進質量安全標準化水平的提高，我縣計劃召開20xx年我縣建筑施工質量安全標準化現場觀摩會，現就有關工作方案安排如下：

　　一、召開時間：擬定于9月6日上午9：30-11：30

　　二、召開地點：xxx

　　三、組織單位：

　　主辦單位：縣住房和城鄉建設局

　　協辦單位：縣建設工程質量安全監督站

　　承辦單位：宏基偉業地產發展有限公司

　　中國建筑第八工程局有限公司

　　新世紀建設項目咨詢管理有限公司

　　四、工作內容：

　　1、建筑工地質量安全標準化現場布置（工地現場安全標準化、噴繪圖片、宣傳標語、質量安全教育展、新工藝新技術展、安全標志、工人吸煙及茶水亭）由住建局、監督站及施工單位負責。

　　2、會場布置（主席臺搭設、彩旗、桌椅租賃、會場布景、購買安全帽、礦泉水、建筑質量安全宣傳手冊等）由住建局、監督站及建設單位負責。

　　五、參加人員：（約250人）

　　1、縣分管領導、縣住建局、縣安監局、縣質量監督局、縣消防大隊、縣工程質量安全監督站的`有關領導。

　　2、省住建廳、省工程質量安全管理局領導；各市縣住建局及工程質量安全監督站的領導。（約50人）

　　3、縣建筑企業（經理、技術負責人、項目經理、安全員、質量員、施工員）

　　4、在縣轄區內在建的工程項目（建設單位：項目負責人及有關管理人員；施工單位：項目經理、技術負責人、安全員、質量員、施工員；監理單位：項目總監、各專業監理員）

　　六、會議議程：（9：30—11：30）

　　1、簽到領資料。（9點報到）

　　2、主持人宣布會議開始（9：30）

　　3、業主方代表講話。

　　4、施工方代表講話。

　　5、監理方代表講話。

　　6、縣領導講話。

　　7、省工程質量安全管理局領導。

　　8、省住建廳領導講話。

　　9、觀摩開始（10：30—11：30）

施工方案 篇10

　　斷橋鋁門窗施工方案就在下面，歡迎各位閱讀借鑒！

　　斷橋鋁門窗施工方案

　　斷橋鋁門窗是在特定設計的鋁合金空腔之中灌注有隔熱王之稱的PU樹脂，再將鋁壁分離形成斷橋。

　　阻止了熱量的傳導。

　　并配合5+9+5的中空玻璃，導熱系數K值由普通鋁門窗的5.93W/m2K降至2.94W/m2K。

　　使冬季居室取暖與夏季空調制冷節能40%以上。

　　在寒冷的冬季溫差在500C時門窗也不會產生結露現象，從而解決了普通鋁合金門窗對室內裝飾污染的問題。

　　同時門窗的隔聲性能保持在30-40dB之間，使人們在鬧市中也能擁有一個寧靜溫馨的空間。

　　遼寧泰諾首佳陽光房的主要產品為陽光房以及各種斷橋鋁門窗。

　　塑鋼門窗顏色也可根據用戶要求全方位設計，其特點：耐腐蝕、防老化、堅固耐用、安全性好; 免除常年維護保養，配套性好，能與各種建筑、綠化相匹配，相映成趣。

　　一、工程設計

　　1、工程設計必須作強度設計計算和試驗，僅根據標準圖集以及型材廠家提供的型式檢測報告就進行制作、安裝、驗收，這是錯誤的甚至是危險的行為。

　　因為標準圖集僅是某個系列窗型的分格大樣圖，并未注明按該圖施工所能承受的荷載，所以不能作為制作、安裝、驗收的依據。

　　對不同系列的門窗，必須按受力狀態最不利原則進行強度、撓度的校核或試驗。

　　2、落地門窗的強度和剛度普遍不足，應對其中的主受力柱(梁)進行加強處理。

　　3、高層建筑外門窗位置高度≥30M時，應按GB50057《建筑物防雷設計規范》執行。

　　二、材料選用

　　1、斷橋鋁型材必須符合GB/T5237-20xx《斷橋鋁建筑型材》的要求。

　　2、五金配件的選擇和配置是保證門窗質量的重要因素之一。

　　即便是性能優良的窗型，也必須靠優質配件的選擇和配置來保證。

　　3、推拉門窗的滑輪、毛條、防脫落密封器、下密封塊是保證推拉門窗質量比較重要的配件。

　　滑輪是門窗啟閉是否順暢的關鍵所在，應使用滾動軸承尼龍輪。

　　防脫落密封器是防止窗扇脫落的安全保障同時兼具勾企與上滑道之間的密封功能，應使用耐久性好的ABS塑料和三元乙丙橡膠。

　　下密封塊是起著勾企與下滑道之間的密封作用，可有效防止在波動荷載的作用下濺水現象的發生，應使用三元乙丙橡膠。

　　毛條是窗扇與窗框的密封件，決定門窗氣密性的優劣，普通化纖毛條遇水會卷曲而失去密封作用，必須使用硅化毛條。

　　4、平開門窗的合頁(或滑撐窗摩擦鉸鏈)、執手、框扇間的密封膠條是保證平開門窗質量最為重要的配件。

　　合頁(或滑撐窗的摩擦鉸鏈)的承載能力是關系到門窗的安全和啟閉是否順暢的關鍵所在，合頁的承載能力強于摩擦鉸鏈，所以合頁可制作分格較大的窗扇使用，摩擦鉸鏈只適用于分格較小的窗或上懸窗。

　　執手關系到門窗安全和密封性能的重要配件，普通執手只適用于在分格和荷載都較小的窗扇上使用，歐式多點執手適用于在分格和荷載都較大的窗扇上使用;框扇間的密封膠條是平開門窗氣密性和水密性的保證，原生的PVC膠條的密封有效性約5年左右，再生的PVC膠條的則不具有密封的有效性，理想的是使用三元乙丙等耐候性好的橡膠。

　　5、五金配件的型號、規格和性能應符合國家現行標準的有關規定。

　　6、隱框窗使用的結構膠和耐候膠在使用前應與型材和玻璃作相容性試驗。

　　三、加工制作

　　1、斷橋鋁門窗加工制作應在工廠內進行，不得在施工現場制作，門窗制作應符合設計和斷熱鋁合金門窗安裝及驗收規范要求，斷熱鋁合金門窗框應安裝牢固門窗應推拉、開啟靈活，窗臺處應有泄水孔，并應設置限位裝置。

　　緊固件應符合有關技術規程的規定;五金件型號、規格和性能均應符合國家現行標準的規定。

　　2、推拉窗滑道上的排水孔加工應遵循內扇外孔、外扇內孔的原則，以保證門窗的密封性能，尤其是下橫毛條水平朝向的推拉窗。

　　3、斷橋鋁門窗組裝前，應清除端部加工毛刺，端部節點以及型材結合部必須采取防水膠等密封措施，以防止結構滲水。

　　4、隱框窗的結構裝配組合件必須在凈化的室內制作和養護。

　　必須用溶劑清除玻璃和鋁框粘結表面的塵埃、油漬和其它污物;每清潔一個構件或一塊玻璃，應更換清潔的干擦布;溶劑應傾倒在擦布上，嚴禁擦布接觸溶劑瓶口。

　　注膠必須飽滿，不得出現氣泡、漏注，膠縫表面應平整光滑;收膠縫的余膠不得重復使用。

　　四、斷熱鋁合金門窗安裝

　　(1)安裝程序：

　　窗框就位→框固定→填塞縫隙→安五金配件→安玻璃→打膠、清理。

　　(2)施工要點：

　　a、各樓層窗框安裝時均應橫向、豎向拉通線，各層水平一致，上下順直。

　　b、窗框與墻體固定時，先固定上框，后固定邊框，采用塑料膨脹螺栓固定。

　　c、框與洞口之間的伸縮縫內腔均采用閉孔泡沫塑料，發泡劑等彈性材料填塞，表面用密封膠密封。

　　(3)、斷熱鋁合金門窗安裝工藝：

　　A、門窗安裝必須牢固，預埋件的數量、位置、埋設連接方法必須符合設計要求，用于固定每根增強型鋼的緊固件不得小于3個，其間距應不大于300mm，距型鋼端頭應不大于100mm;增強型鋼、緊固件及五金件除不銹鋼外，其表面均應經耐腐蝕鍍膜處理。

　　B、門窗及玻璃的安裝應在墻體濕作業法完工且硬化后進行，門窗應采用預留洞口法預留洞口法安裝;當門窗安裝時，其環境溫度不宜低于5℃;

　　C、窗與墻體固定時，應先固定上框，后固定邊框：

　　混凝土洞口應采用射釘或塑料膨脹螺栓固定;

　　磚墻洞口應采用塑料膨脹螺栓固定，并不得固定在磚縫處;

　　設有預埋鐵件的洞應采用焊接的方法固定，或先在預埋件上按緊固件規格打基孔，然后用緊固件固定;

　　d、安裝組合窗時，給合窗的洞口應拼樘料的對應位置設預埋件或預留洞口。

　　拼樘料與洞口的連接：

　　拼樘料與混凝土過梁或柱子的連接應設預埋鐵件，采用焊接的'方法固定，或在預埋件上按緊固件打基孔，然后用緊固件固定;

　　拼樘料與磚墻連接時，應先將拼樘料兩端插入預留洞口中，然后用C20細石砼澆灌固定;

　　應將兩窗框與拼樘料卡接，卡接后用緊固件雙向擰緊，其間距應≤400mm。

　　緊固件端頭及拼樘料與窗杠間的穎隙采用密封條進行密封處理;

　　e、當門窗采用預埋木磚法與墻體連接時，木磚應進行防腐處理;

　　f、窗框與洞口之間的伸縮縫內腔應采用閉孔泡沫塑料、發泡聚苯乙燃等彈性材料分層填塞，表面用密封膠密封。

　　對保溫、隔聲要求較高的工程，應采用相應的隔熱、隔聲材料填塞。

　　g、門窗表面潔凈，無劃痕，碰傷、無銹蝕;涂膠表面光滑，平整、厚度均勻，無氣孔;嚴禁在門窗框、扇、梃上安裝腳手架或懸掛重物，并嚴禁蹬踩窗框、窗扇或窗梃;門窗表面如沾有油污等，宜用水溶性洗涂劑清洗，忌用粗糙或腐蝕性強的化學液體擦洗。

　　五、安裝質量要求擴產品保護要點：

　　1、安裝前應對門窗洞口的形狀和位置精度進行放樣校核，檢查預埋砼的數量和位置是否符合設計要求，高層窗是否按規定接入防雷帶，對于不合格的部分應督促建設單位整改。

　　2、用水泥砂漿嵌縫的氧化材門窗，上墻前應作防腐處理。

　　除朝外墻面外，窗框的其它表面均用粘膠帶或塑料帶保護。

　　朝墻面不得有粘膠帶或塑料帶的存在，以免造成結合部縫隙滲水。

　　3、門窗上墻后用木楔塊調整定位，再用射釘固定，不得用鐵釘、木楔固定。

　　嵌縫前應請監理單位(或建設單位)作好隱蔽工程驗收記錄后，并對門窗的垂直、水平、對角線進行校核，嵌縫后木楔塊不得遺留在縫內。

　　4、窗框與墻體間打防水膠必須在墻體干燥后進行。

　　若墻體未干燥、灰塵未清除干凈，墻體釋放出的水蒸氣及會使密封失效。

　　5、濕作業完成后，安裝玻璃和窗扇前，清除保護的粘膠帶或塑料帶以及窗框部門的污物。

　　6、玻璃和窗扇安裝后，應檢查配件是否漏裝、安裝是否牢固、窗扇啟閉靈活，驗收前外開平開窗應關閉，防止疾風暴雨造成窗扇的損壞。

　　7、驗收前應對斷橋鋁門窗進行清潔和自檢，不得使用對鋁型材、玻璃及五金配件有腐蝕性的清潔劑;對自檢出來的問題應及時整改。

　　六、成品保護：

　　(1)門窗及拼條裝飾面應加保護膜，待建筑施工竣工后揭去。

　　(2)裝運門窗的運輸工具，應有防雨措施。

　　運輸門窗應豎立排放，固定牢靠，防止顛震損壞。

　　樘與樘之間應用材料隔開，五金配件也應相互錯開，以免相互磨損及壓五金件。

　　(3)裝外出門窗應輕拿、輕放，不得撬、甩摔。

　　應保證產品不變形、不損壞、表面完好。

　　(4)門窗應放置在通風、干燥、清潔、平整的地方，且應避免曬雨淋，不得與腐蝕性物質接觸。

　　門窗不應直接接觸地面，底部墊高不應小于5cm。

　　門窗均應立放，立放角度≥70℃，并應采取防傾倒措施。

　　(5)貯存門窗的環境溫度應低于50℃。

　　當環境溫度為0℃的環境中存放門窗時，安裝前應在室溫下放置24h。

　　七、工程驗收

　　1、斷橋鋁門窗工程驗收應按GB50300《建筑工程施工質量驗收統一標準》和GB50210《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》執行。

　　2、斷橋鋁門窗工程的驗收，應在隱蔽工程驗收和施工單位自檢合格的基礎上進行。

　　3、工程驗收時應檢查下列文件和記錄：

　　3.1門窗生產許可證和安裝資質證書。

　　3.2工程設計計算書、設計說明書、施工圖、門窗三性檢查報告、斷橋鋁門窗產品質量合格證書、隱蔽工程驗收記錄、安裝施工自檢記錄以及鋁型材、玻璃、密封材料、五金配件的產品合格證、質量保證書和進場驗收記錄，其中鋁型材、安全玻璃和結構膠還應提供復驗報告。

　　3.3隱框窗還應提供結構膠和耐候膠的相容性試驗報告、打膠和養護環境的溫度、濕度記錄。

　　國產膠應提供產品生產認定證書，進口膠應提供商檢合格證書。

　　沈陽泰諾首佳門窗廠的主要產品為陽光房以及各種斷橋鋁門窗。

　　鋁窗顏色也可根據用戶要求全方位設計，其特點：耐腐蝕、防老化、堅固耐用、安全性好; 免除常年維護保養，配套性好，能與各種建筑、綠化相匹配，相映成趣。

【施工方案】相關文章：

施工的方案11-10

施工的方案04-08

室內施工冬季施工方案01-09

施工方案07-31

冬季施工的方案11-04

施工優化方案02-09

施工復工方案02-06

冬季施工的方案02-06

施工工程方案01-14

施工方案07-31