冬季施工方案

時間：2023-06-11 17:45:29 施工方案我要投稿

有關冬季施工方案模板集合6篇

　　為了確保事情或工作有效開展，就需要我們事先制定方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家收集的冬季施工方案6篇，歡迎閱讀與收藏。

有關冬季施工方案模板集合6篇

冬季施工方案篇1

　　一、主要理論

　　1.負溫混凝土（機理）方法。

　　根據混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應適宜，當氣溫降至設計溫度以下，允許有30%～50%的水變為冰。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產生顯著的損害。當水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。

　　盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發生。產生這種受凍現象的條件是正負溫度反復交替出現，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉暖出現融冰時刻。當空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發生遷移現象，并可能在構件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構件內有缺陷處，然后有結晶析出，并可能體積增大，在構件內造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。

　　2.臨界強度（理論）方法。

　　受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下凍結或用不同品種水泥拌制的混凝土 , 或不同等級的混凝土 , 其受凍臨界強度值不同 , 當采用不同防凍劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度 , 即混凝土受凍模式所需的最低強度 , 和最短養護齡期（即 I 臨界齡期）。在這過程中必須根據水泥的水化程度、水化生成物的結晶度、孔結構特征等綜合考慮 , 一般來說混凝土的強度是一個重要參數 , 是判斷混凝土中結構形成與破壞過程的標準 , 所以選用臨界強度作為允許受凍的指標。

　　二、混凝土冬期施工方法

　　1. 選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中 , 我們要解決的問題主要有兩個 : 一是根據設計強度要求 , 如何確定最短的養護齡期 ; 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害 , 以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時 , 考慮的主要因素有 : 自然氣溫情況、結構類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經濟情況。但是 , 人們在確定某項施工方案時 , 往往單純從經濟比較著手 , 而且只是從混凝土的單項經濟比較著手 , 忽視整體工程經濟分析 , 因而常常拖延工期。

　　2. 冬期施工方法。

　　（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預先加熱 , 經過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度 , 以保溫材料覆蓋保溫 , 防止熱量散失過快 , 充分利用水泥的水化熱 , 使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區或是秋冬和冬末季節。蓄熱法施工應進行熱工計算。

　　（2）蒸汽養護法施工。在混凝土冬期施工中 , 當要求混凝土強度增長較快 , 采用蓄熱法等無法滿足要求時 , 通常采用蒸汽養護法。

　　（3）電熱法施工。電熱法設備簡單，收效快 , 可以在任何溫度下使用 , 所以當工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類 : 直接加熱法和間接加熱法。

　　（4）化學外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學外加劑始于 195 年 , 到現在大致可分為五種類型 , 即氯鹽及其復合劑、三乙酵胺及其復合劑、硫酸鈉及其復合劑、亞硝酸鈉及其復合劑、減水劑及其復合劑。氯鹽冷混凝土的優點是不需加熱 , 施工簡便 , 可降低工程費用 20% 左右 , 但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此 , 對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。

　　（5）遠紅外線法養護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線 , 新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質 , 在遠紅外線的共振作用下。介質分子做強烈運動 , 將輻射能充分轉換成熱能 , 對混凝土進行密封輻射加熱 , 使其在較短時間內獲得要求的強度。由于遠紅外線養護時間短、質量佳 , 且能源多樣 , 隨著這項技術的研究應用 , 將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。

　　三、混凝土冬期施工工藝

　　1. 混凝土的攪拌在常溫條件下施工 , 攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時 , 除考慮上述條件外 , 還應考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素 , 宜選擇強制式攪拌機。為確保混凝土的攪拌質量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外 , 還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。

　　（1）裝料容積。混凝土攪拌機的規格常以裝料容積表示 , 裝料容積通常只為攪拌幾何容積的 1/2 ～ 1/3 。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積 , 約為裝料容積的 55%-75% 。混凝土攪拌機以其出料容積（m 2 ）×1000 標定規格 , 常用規格有 150L,250L,350L 等。

　　（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應。一般是先投骨料和加熱的水 , 待攪拌一定時間后 , 水溫降到 40℃左右時 , 再投入水泥繼續攪拌到規定的時間 , 要絕對避免水泥出現假凝。

　　（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡 , 冬期拌制混凝土時應比常溫規定的`攪拌時間適當延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土時 , 攪拌時間應取常溫攪拌時間的 1.5 倍。

　　2. 混凝土的運輸和澆筑。

　　（1）混凝土的運輸。混凝土拌和物出機 , 應及時運到澆筑地點。在運輸過程中 , 要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結等現象。在條件可能的情況下 , 加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設備。途中混凝土溫度不能降低過決 , 一般每小時溫度降低不宜超過 5 ～6℃。混凝土澆筑時人模溫度除與拌和物的出機溫度有關外 , 主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此 , 運輸速度要快 , 運輸距離要短 , 倒運次數要少 , 保溫效果要好。

　　（2）混凝土澆筑。在澆筑前 , 應清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土 , 應去除水泥薄膜和松動石子 , 將表面濕潤沖洗干凈 , 并使接縫處原混凝土的溫度高于 2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層 , 待已澆筑的混凝土強度高于 1.2MPa 時 , 允許繼續澆筑。條件宜采用熱風機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預熱。分層澆筑厚大整體式結構時 , 已澆筑層的混凝土溫度 , 在被上層混凝土覆蓋時 , 不應降至熱工計算的數值以下也不得低于 2"C 。澆筑隨內力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過 45℃的條件下 , 應養護至設計要求強度 ; 當設計無要求時 , 其強度不得低于設計標號的 70% 。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土 ; 在弱凍脹性地基上澆筑混凝土時 , 地基土應保溫 ; 在非凍脹性地基上澆筑混凝土時 , 可不考慮土對混凝土的凍脹影響 , 但在受凍前 , 混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。

　　3.蓄熱法養護。混凝土蓄熱法養護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量 , 通過適當保溫延緩混凝土冷卻 , 使混凝土冷卻到 0℃以前達到預期要求強度的一種施工方法。

　　（1）蓄熱法的適用范圍 : 蓄熱法適用于初冬或早春季節室外日平均氣溫為 - 10℃最低氣溫不低于 - 15℃的環境 , 由于蓄熱法施工簡單 , 冬期施工費用低廉 , 容易保證施工質量 , 故在冬期施工時應優先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應該以傳熱系數小 , 價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。

　　（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區進行混凝土冬期施工 , 由于各種因素 , 欲使混凝土完全不受凍是不現實也不經濟的。因為這要增加許多防護措施 , 而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍 , 而不致損害混凝土各項性能 , 滿足設計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值 , 然后遭到凍結 , 當恢復正常溫度后 , 混凝土強度仍會繼續增長 , 經 28d 養護后 , 其后期強度可達設計標值的 95% 以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。

　　四、結語

　　綜上所述，冬季混凝土結構施工的質量控制是一個非常復雜的過程 , 施工中無論哪一個環節出現紕漏都會造成不可估量的損失 , 因此技術人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術要求 , 才能保證混凝土工程冬季施工的質量。

冬季施工方案篇2

　　從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節惡劣。對此，專家提出了四大建議。

　　建議一：嚴格控制室溫

　　北方的冬天，每當冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。低氣溫(特別是伴隨著刮大風)會對建筑材料構成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發。以墻漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現象。

　　所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當冷空氣來臨時，要及時關閉窗戶，等室內溫度降到與室外溫度接近時再適當地開窗戶通風。

　　冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由于板材處于收縮狀態，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。

　　特別提示：冬季施工嚴禁把材料堆放在通風口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等，在窗戶關閉時，禁止執行揮發性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。

　　建議二：慎用防凍劑

　　冬季施工，還有一個防(抗)凍劑的使用問題。在建筑裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負溫下硬化，并在規定時間內達到足夠防凍強度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內不會產生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。

　　防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環保的產品是關鍵所在。依照《建筑裝飾工程施工及驗收規范》的規定，當氣溫低于5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。墻面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑

　　特別提示：在冬季裝修中，應該盡量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可采用抗凍能力較強的“早強硅酸鹽水泥”，并可以增加水泥在配置中的比例。

　　建議三：裝修材料不必“采暖”

　　冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對于一些木料，應該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。

　　特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現象，而水分過低，則會引起開裂

　　建議四：注意施工安全

　　在冬季裝修時，有些房屋室內沒有暖氣，有些裝修工人會在室內用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發生火災。

　　另外粉塵過多時也要注意，在干燥的地區，粉塵(粉末狀可燃性固體)在達到一定的`濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由于剛購進的材料一般揮發性氣味較強，不開窗就容易中毒。

　　特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。

　　小貼士冬季裝修要更加注意細節

　　因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細心。

　　全面考慮色調問題

　　冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調，到了夏季就難受了。

　　所以，在裝修之時，要采用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調節，例如白色就是中間色。

　　仔細驗收小細節

　　冬季裝修后，驗收的重點應該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細檢查是否有開裂現象。對于墻磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打墻、地磚的四角與中間，正常的情況下不應該有空洞聲音。如果墻、地磚嵌縫平嚴，整個平面應該是平整的。還要仔細看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由于冬季鋪設木地板要適當留縫，所以有些空隙是允許的。

　　適度開窗通風

　　開窗通風雖然有利于室內甲醛等有害物和油漆制品的揮發和干燥，但是由于冬季室外溫度低，也會使漆變質甚至粉化，而且裝修后沒干透的墻面漆很容易被凍住，容易造成開春后墻面變色。所以，通風換氣最好選在溫暖的午后，而且每次通風時間別太長。

　　認真核對賬務

　　由于冬季會涉及到春節假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結算工程款項。對此，業主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對后再進行核算。

　　核心提醒

　　冬季裝修更要環保

　　由于采暖、封閉等原因冬天室內污染比較嚴重，應根據污染的程度采取不同方式對待。首先要保持室內充分通風；其次養植物能吸收有害物質，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導下選擇儀器設備進行空氣凈化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修后進行居室環境檢測，這對保證居住環境的健康很重要。

　　木材

　　裝修中所用的主材，尤其是木材，應提前備齊，最好在有采暖設備的室內放置3至5天，以揮發由于溫度變化而結出的水分，讓木材的含水率接近屋內的水平，以免裝修后出現變形。

　　沙子

　　沙子應仔細過篩，不能有結塊。施工人員應根據實際施工需求適當添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調，還將瓦工施工的養護時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。

　　墻地磚

　　冬季室內外溫差大，無論是墻磚還是地磚，一定要等適應了室內溫度時才能鋪貼，以免施工后出現空鼓、脫落的現象，另外，磚鋪貼之后還應注意及時勾縫。

　　膩子

　　膩子不能刮得太厚。因為室內空氣干燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、墻面不平等現象。

　　涂料

　　油工在噴刷各種涂料時，應嚴格按照產品說明中的溫度涂刷，涂料施涂的環境溫度不宜低于5℃，其中，常用的混色涂料施工時環境溫度應在0℃以上，清漆施涂時的環境溫度則不得低于8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內氣溫至少不低于5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分干燥后再敞開門窗通風，保證工程質量。

冬季施工方案篇3

　　當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時，就應采取冬期施工的技術措施進行混凝土施工。混凝土所以能凝結、硬化并取得強度，是水泥和水進行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續降至-2～-4℃，混凝土內的水開始結冰，水結冰后體積增大8%～9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續增長，但已不能再達到原設計的強度等級。

　　試驗證明，混凝土遭受凍結帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。

　　經過試驗得知，混凝土經過預先養護達到一定強度后再遭凍結，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。

　　一、混凝土冬期施工方法的選擇

　　混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。

　　二、混凝土冬期施工的一般要求

　　（1）冬期拌制混凝土時應優先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。

　　（2）配制冬期施工的混凝土，應優先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.

　　（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。

　　（4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。

　　（5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。

　　（6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施。混凝土在運輸、澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進行調整。

　　（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。

　　三、混凝土冬期施工的養護

　　混凝土冬期施工中使用的`外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養護工藝。

　　1、防凍劑和早強劑

　　防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。

　　常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。

　　早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、Ca SO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。

　　氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。

　　在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態計算不得超過水泥用量的1%。

　　2、減水劑

　　減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。

　　3、引氣劑

　　引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。

　　四、混凝土的保溫

　　澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。

冬季施工方案篇4

　　（一）施工準備

　　1、氣象資料

　　當冬天來臨時，如果連續5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日；當氣溫轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。

　　根據以往氣象資料，天津地區的冬季施工的開始時間為11月15日，終止時間為3月15日。

　　2、圖紙準備

　　凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求，部分重大問題應通過圖紙會審進行解決。

　　3、現場準備

　　（1）根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

　　（2）搭建加熱用的臨時設施，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

　　（3）工地臨時供水管道等要做好保溫防凍工作。

　　（4）做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

　　4、安全與防火

　　（1）冬季施工時，施工地面要采取防滑措施。

　　（2）大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，發現問題，及時處理。

　　（3）施工時如接觸熱源，要防止燙傷。

　　（4）使用氯化鈣等要防止腐蝕皮膚。亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發生誤食中毒。

　　（5）現場火源，要加強管理；使用煤氣，要防止發生煤氣中毒、爆炸，應注意通風換氣。

　　（6）電源開關、控制箱要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。

　　（二）土方工程

　　1、天津地區的冰凍層厚度為1750px，根據實際情況采用不同的方法進行施工。

　　（1）當凍土層厚度為625px以內時，可用中等動力的普通挖土機挖掘，其在冬季的工作效能與夏季差不多。

　　（2）當凍土層厚度不超過1000px時，可用大馬力的掘土機（其斗容積為1m3或大于1m3）開掘土體，并不需預先準備即能進行。

　　（3）厚度在0.6~1m的凍土，通常是用吊錘打樁機往地里打楔或用楔形錘打樁機進行機械碎土。

　　（4）在局部場地狹窄、不適宜于大型機械施工的地方，可采用人工法進行施工。普通常用的工具有鎬、鐵楔子。

　　（5）破碎后的凍土可用人工或機械方法進行挖掘。

　　2、由于外界氣溫處于0℃以下，使已破碎凍土下未凍的土很快受凍，因此應注意以下幾點：

　　（1）周密計劃，組織強有力的施工力量，進行連續不斷的施工。

　　（2）對各種機械設備、油料等采取保溫措施，防止因凍結遭受破壞或變質。

　　（3）對運輸道路采取防滑措施，如撒上爐渣或砂子等，以保持正常運輸和安全。

　　（4）土方開挖完畢后，或完成了一段落必須暫停一段時間的，如在一天以內，可在未凍土上覆蓋一層草墊等簡單的保溫材料，以防已經挖完的基土凍結。如果間歇時間較長，則應在地基上留一層土暫不挖除，并覆以其他保溫材料，待砌基礎或埋設管道之前再將基坑（槽）或管溝底部清除干凈。

　　3、回填土

　　（1）由于土凍結后即成為堅硬的土塊，在回填過程中不能壓實，土解凍后會造成大量的下沉，所以施工及驗收規范中用凍土作回填土有以下規定：

　　1）室內的基坑（槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填。

　　2）室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，管溝底至管頂1250px范圍內不得用含有凍土塊的土回填。

　　3）位于有路面的道路和人行道范圍內平整場地的填方，可用含有凍土塊的填料填筑，但凍土塊的體積不得超過填料體積的30%。凍土塊的粒徑不得大于375px，填鋪時應分散開，并逐層壓實。

　　（2）在冬季回填土時，應采取以下措施：

　　1）在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。

　　2）平衡土方。用從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，并迅速夯實。

　　3）回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。

　　4）用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過500px，夯實厚度為10~375px。

　　5）對一些大型工程項目，必要時可用砂土進行回填。

　　6）在凍脹土上的地梁等，其下面有可能被凍土隆起的地方，要墊以爐渣、礦渣等松散材料。

　　（三）砌體工程

　　1、砌體工程的冬季施工方法，可采用以外加劑法為主，其他方法為輔。

　　2、對材料的要求：

　　（1）普通磚和石材等在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸后的凍結的磚或砌塊不得使用。

　　（2）砂漿宜優先采用普通硅酸鹽水泥拌制；冬季施工不得使用無水泥拌制的砂漿。

　　（3）拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于25px的凍結塊和冰塊。

　　（4）拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂的溫度不得超過40℃。當水溫超過規定時，應將砂、水先行攪拌，再加水泥，以防出現假凝現象。

　　（5）冬季砌筑砂漿的稠度，其比常溫施工時適當增加。可通過增加石灰膏或粘土膏的方法來解決。具體要求如下表

　　冬季砌筑砂漿的稠度

　　3、材料的加熱：

　　（1）水的加熱方法，采用鐵桶等燒水；也可采用施工現場的地熱水。

　　（2）砂子可用蒸汽排管、火坑加熱。采用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水（加水量不超過5%），以免冷熱不均，也可加快加熱速度。

　　（3）水、砂的溫度應經常檢查，每小時不少于一次。溫度計停留在砂內的時間不少于3min，水內不應少于1min。

　　4、冬季攪拌砂漿的時間應適當延長，一般比常溫期增加0.5~1倍。

　　5、采取以下措施減少砂漿在攪拌、運輸、存放過程中的熱量損失。

　　（1）砂漿的攪拌應在保溫棚內進行，環境溫度不可低于5℃；冬季施工砂漿要隨拌隨運（直接傾入運輸車內），不可積存和二次倒運。

　　（2）當用手推車輸送砂漿時，車體應加保溫裝置。

　　（3）冬季砂漿應儲存在保溫灰槽中。砂漿的儲存時間對于普通砂漿和摻鹽砂漿分別不應超過15min或20min。

　　（4）保溫槽和運輸車應及時清理，每日下班后應用熱水清洗，以免凍結。

　　6、嚴禁使用已遭凍結的砂漿，不準單以熱水摻入凍結砂漿內重復使用，也不宜在砌筑砂漿時向砂漿內摻水使用。

　　7、砌磚宜采用“三一砌磚法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。

　　8、每天收工前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪灰漿，同時用草簾等保溫材料將砌體上表面加以覆蓋。第二天上班時，應將磚石表面的霜雪掃凈，然后再繼續砌筑。

　　9、砌筑毛石基礎時，砌體應緊靠槽壁，或在砌筑過程中，隨時用未凍土、爐渣等填塞溝槽的空隙。

　　10、磚砌體的水平和垂直灰縫的平均厚度不可大于10mm，個別灰縫的厚度也不可大于8mm，施工時要經常檢查灰縫的厚度和均勻性。

　　11、在施工現場留置的.砂漿試塊，除按常溫規定要求外，尚應增加不少于兩組與砌體同條件養護試塊，分別用于檢驗各齡期強度和轉入常溫28天的砂漿強度。

　　12、采用外加劑法進行砂漿施工。將砂漿的拌合水預先加熱，砂在攪拌前也保持正溫。使砂漿經過攪拌、運輸，在砌筑時具有5℃以上正溫。在拌合水中摻入氯鹽，砂漿在砌筑后可以在負溫條件下硬化，因此不必采取防止砌體沉降變形的措施。但由于氯鹽對鋼材的腐蝕作用，在砌體中埋設的鋼筋及鋼預埋件，應預先作好防腐處理。

　　砂漿中氯鹽的摻量（占拌合水重%）

　　（1）鹽類的摻法：鹽類應先溶解于水，然后投入攪拌。

　　（2）氯鹽對鋼筋具有腐蝕作用。可采用下列方法進行防腐處理：

　　1）涂刷瀝青漆。

　　瀝青漆配方為：30號瀝青：10號瀝青：汽油=1：1：2。

　　2）涂刷防銹涂料。

　　防銹涂料配方為：水泥：亞硝酸鹽：甲基硅酸鈉：水=100：6：2：30。配好的涂刷在鋼筋表面約1.5mm厚，待干燥后即可使用。

　　（3）在負溫下砌筑磚時，磚可不澆水，但磚表面的灰砂、冰雪必須清除。

　　（四）鋼筋工程：

　　1、鋼筋冷拉溫度不宜低于-20℃。預應力鋼筋張拉溫度不低于-15℃。

　　2、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量在室內進行。如必須在室外焊接，其環境溫度不低于-20℃，風力超過3級時，應有擋風措施。焊接后未冷卻的鋼筋接頭，嚴禁碰到冰雪。

　　（五）混凝土工程：

　　1、混凝土的溫度降至0℃前，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度。

　　抗凍臨界強度規定如下：

　　硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置的混凝土，為設計的混凝土強度標準值的30%。

　　礦渣硅酸鹽水泥配置的混凝土，為設計的混凝土強度標準的40%，但C10或其以下的混凝土，不得低于5.0N/mm2。

　　如施工需要提高混凝土等級時，應按提高后的強度等級確定。

　　2、冬季施工的混凝土，為了縮短養護時間，一般應選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。水泥標號不宜低于425號，每立方米混凝土中水泥含量用量不宜低于300kg，水灰比不應大于0.6。并加入早強劑。

　　3、為了減少凍害，應將配合比的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先使用高效減水劑。

　　4、為了防止鋼筋銹蝕，在鋼筋混凝土中，氯鹽摻量不得超過水泥用量的1%（按無水狀態計算）。摻氯鹽的混凝土必須振搗密實，且不宜采用蒸汽養護。

　　素混凝土中氯鹽摻量不得超過水泥重量的3%。

　　5、整體澆筑的結構，混凝土的升溫和降溫速度，不得超過下表規定。

　　混凝土的升溫降溫速度

　　6、模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界環境溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　7、未完全冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

　　8、施工單位要隨時掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。

　　9、混凝土的拌制：

　　（1）混凝土原材料加熱應優先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水、骨料加熱的溫度一般不能超過下表的規定。若達到規定的溫度后仍不能滿足要求時，水的加熱溫度可提高到100℃，但水泥不得與80℃以上的熱水直接接觸。投料時應先投入骨料和水。最后再投入水泥。

　　拌合水及骨料的最高溫度

　　（2）水和骨料可根據工地的具體情況選擇加熱方法，但骨料不得在鋼板上灼炒。水泥應存儲在暖棚內，不得直接加熱。

　　（3）骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及不宜凍裂的物質。

　　（4）拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求直接撒在水泥面上和水泥同時投入。如外加劑為液體，使用時先配置成規定濃度溶液，然后再根據使用要求，用規定濃度的溶液再配置成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

　　（5）嚴格混凝土的水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

　　（6）拌制摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。

　　（7）混凝土的拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　10、混凝土的運輸和澆筑：

　　（1）冬季施工運輸混凝土拌合物，應采取措施，使熱量盡量減少。

　　盡量縮短運距；

　　正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料；

　　盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土的工作。

　　（2）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，裝運拌合物的容器應有保溫措施。

　　（3）冬季不得在強凍脹性地基土上澆筑混凝土。在弱凍脹性地基上澆筑混凝土時，基土應進行保溫，以免遭凍。

　　11、采用綜合蓄熱法進行養護。

　　（1）混凝土澆筑后，要在裸露的混凝土表面先用塑料薄膜等防水材料進行覆蓋，然后鋪設草簾等保溫材料。對于端部其厚度要增大到面部的2~3倍。

　　（2）混凝土澆筑后應有一套嚴格的測溫制度，如發現混凝土溫度下降過快或遇寒流襲擊，應立即采取補加保溫層或人工加熱措施。

　　12、混凝土的質量檢查：

　　（1）混凝土工程的冬季施工，除按常溫施工的要求進行檢查外，尚應檢查下列項目：

　　外加劑的質量和摻量；

　　水和骨料的加熱溫度；

　　混凝土在出機時、澆筑后和硬化過程中的溫度；

　　混凝土降至0℃時的強度。

　　（2）水、骨料及混凝土出機時的溫度，每工作班至少測量四次。

　　（3）測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，并應了解結構物的澆筑日期、要求溫度、養護期限等。若發現混凝土溫度過高或過低現象，應立即通知有關人員，及時采取有關措施。

　　（4）在混凝土施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制作試件，試件的留置應符合《混凝土結構工程施工及驗收規范》的規定。每次取樣應同時制作三組試件。一組測得28天強度，一組測得抗凍臨界強度，一組測得35天強度。如果35強度大于28天強度，則可證明混凝土未遭凍害，可以將28天強度作為強度評審的依據。

　　（六）鋼結構工程：

　　1、在負溫度下安裝鋼結構時，要注意溫度變化引起的鋼結構外形尺寸的偏差。如鋼結構在常溫下制作在負溫下安裝時，要采取措施調整偏差。

　　2、選用負溫下鋼結構焊接用的焊條、焊絲，在滿足設計強度要求的前提下，應選用屈服強度較低、沖擊韌性較好的低氫型焊條，重要結構可采用高韌性超低型焊條。

　　3、堿性焊條在使用前必須按照產品出廠證明書的規定進行烘焙。烘焙合格后，存放在80~100℃烘箱內，使用時取出放在保溫筒內，隨用隨取。負溫度下焊條外露超過2小時的應重新烘焙。焊條的烘焙次數不宜超過3次。

　　4、鋼結構使用的涂料應符合負溫下涂刷的性能要求，禁止使用水基涂料。

　　5、鋼結構安裝：

　　（1）構件上有積雪、結冰、結露時，安裝前應清除干凈，但不得損傷涂層。

　　（2）綁扎、起吊鋼構件的鋼索與構件直接接觸時，要加防滑隔墊。

　　（七）裝飾工程：

　　可采用冷做法施工。

　　1、施工所用砂漿，必須在暖棚中制作。砂漿使用時的溫度，應在5℃以上。

　　2、防凍劑應由專人配置和使用，配置時先制成20%濃度的標準溶液，然后根據氣溫再配置成施工濃度溶液。

　　3、采用氯鹽作防凍劑時，砂漿內埋設的鐵件均需涂刷防銹漆。

　　4、抹灰基層表面如有冰霜雪時，可用與抹灰砂漿同濃度的防凍劑熱水溶液沖刷，將表面雜物清除干凈后再行抹灰。

　　（八）施工進度計劃保證措施：

　　根據施工計劃表編排，為了爭取工程施工主動，充分贏得工程時間，必須及時按照圖紙要求組織材料定板。工程成品材料應預先訂購。

　　1、組織措施：

　　（1）各項工程在人力、物力、技術上充分保證，公司各職能部門積極配合、全力服務。

　　（2）通過目標管理法，從組織上落實控制責任，建立進度控制協調制度，將工期目標展開，落實到每一個執行班組。通過發揮施工計劃的管理功能，具體監控每一個工序和工期。隨時調整各工序之間的網絡搭接關系，以實現計劃工期。

　　（3）協調施工單位與設計單位、監理公司和建設單位的關系，以取得工作上的支持和配合，避免因糾紛而影響工程進度。

　　（4）保證管理人員、施工技術人員和各工種配套，有一定的人力儲備，以備急需時有足夠的人力可調動。健全各項安全生產規章制度，杜絕違章指揮和作業，杜絕重大事故發生，確保施工作業有序地正常進行。

　　2、技術措施：

　　（1）根據我公司現有人力、物力和機械設備及對類似工程的施工經驗，編制施工進度計劃實施細則，建立施工作業計劃，準確計算出工程量、工作人數和工作天數，充分考慮不利因素對施工進度產生的影響，使施工的計劃盡量合理化和現代化。

　　（2）強化施工管理，高效組織施工，制定典型工序的施工技術措施，將各個工程作為一個系統工程，實行動態施工管理、強化事前、事中和事后進度監控，緊抓關鍵施工項目和工序，在施工中根據實際施工情況對施工計劃進行合理的調整，不斷完善施工計劃。

　　（3）結合進度情況，對特殊原因而推遲的工序，采取加班加點和抽調人力集中突擊的辦法，保證計劃按期或提前完成。

　　（4）固定材料供應商，保證材料的及時供應。杜絕因材料供應和材質問題而拖延工期的現象，并根據工程進度，按計劃供應材料到現場，確保施工需要。

　　（5）加強機械設備和維修保養，并備足設備和零件，隨時可以更換，杜絕因發生機械故障而停工的現象。

　　（6）嚴格規章作業制度，確保工程質量，杜絕質量事故發生，減少或避免不合格產品出現，避免返工，耽誤工期。

　　（7）充分發揮機械的施工優勢，提高機械化施程度，縮短施工周期。

　　（8）根據設計要求及施工特點，編制經優化的各分項工程施工方案，積極采用先進的施工工藝，科學地按施工進度合理調配勞動力。

　　（九）施工安全管理措施：

　　1、安全目標：

　　杜絕重大傷亡事故，月重傷頻率0.045%，月輕傷頻率1.8%，安全教育率100%，安全技術交底率98%。

　　2、管理措施：

　　（1）認真執行有關施工安全操作規程和公司制定的施工安全管理制定。

　　（2）項目經理對本項目安全生產工作負總的領導責任。認真執行安全生產規章制度，不違章指揮；制定和實施安全技術措施，經常進行安全生產檢查，削除事故隱患，禁止違章作業。對職工進行安全技術和安全紀律教育等。

　　（3）主管質安的項目經理對安全生產負分管責任。認真貫徹執行安全生產方針、政策、法令、規章制度，定期研究解決安全生產中的問題，組織審批安全技術措施并貫徹實施，定期組織安全檢查，對職工進行安全教育和遵守紀律教育。

　　（4）技術負責人負責提出改善勞動條件的項目和實施措施，并對職工進行安全技術教育，及時解決施工中的安全技術問題。

　　（5）總施工、質安質量及施工員對所管工程的安全生產負直接責任。組織實施安全技術措施，進行安全技術交底，對施工現場的電氣、機械設備等安全防護裝置，都要組織驗收，合格后方能使用，不能違章指揮，組織工人學習安全操作規程，教育工人不違章電氣，認真消除事故隱患，發生工傷事故立即上報。

　　（6）班組長要模范遵守安全生產規章制度，帶領班組執行安全交底，有權拒絕違章指揮，班前要對所有使用的機具、設備、防護用具及作業環境進行安全檢查，發生工傷事故立即向工長報告。

　　3、具體措施：

　　（1）工人進場時，項目部應組織進行三級安全教育，并做好安全技術交底。

　　（2）因現場施工用電人員較多，現場應設專業電氣安全人員，主要負責工程照明、臨時用電的安全管理。

　　（3）施工用線不得使用無絕緣裸線、已破壞的絕緣電線等，施工臨時用電必須做到“一機一閘”一漏電保護和接地接零。

　　（4）夜間作業要有足夠的照明設備，直接用手操作的照明燈采用30V低壓防爆工作燈。

　　（5）防火除按有關規定操作外，重點強調：

　　1）臨時設施照明必須由持證電工按規定架設。

　　2）按規定配備和放置好滅火器材，防火責任人應進行嚴格管理。

　　3）文明施工，材料堆放整齊，通道、入口無阻礙。

　　4）凡靠近木制品、油漆等易燃物品進行作業時，必須要有防護措施。

　　5）動火作業時或動火完成后，必須進行安全檢查，如有發現火種，要及時撲滅，消防隱患。

　　（6）配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用破壞、不合格的電器。

　　（7）配電箱和開關箱的金屬體及所有用電設備和金屬金屬外殼等必須接地。

　　（8）進入現場的一切人員，均要帶安全帽，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋。

　　（9）現場做好安全標牌及示警工作。

　　（10）現場專職安全員每天班前檢查安全情況，每周定期開安全例會，并落實必須的獎罰制度。

　　（十）文明施工和成品保護措施：

　　1、文明施工措施：

　　（1）認真貫徹執行制訂的“現場文明施工管理處罰規定”，組織工班和施工員認真學習、貫徹執行。

　　（2）嚴禁野蠻施工，一切聽從安全文明施工專職人員的檢查。

　　（3）各專業班組每天要清掃現場，各種交叉作業要相互配合，文明施工。

　　（4）搞好施工現場生活和環境生產，冬季施工做好民工宿舍防寒措施。盡可能提供工人宿舍升溫保暖設置，保障工人正常休息，正常作業。

　　（5）嚴禁在工地內聚眾斗毆，如因斗毆打架造成人身傷害，一切經濟和法律責任由承包班組負責。

　　（6）工地現場材料定點堆放，并掛標志。

　　（7）工地應落實各項除“四害”措施，嚴格控制“四害”發生。

　　（8）現場污水排放按規定排放，防止亂排污水。

　　（9）工程竣工后的一個月內，必須拆除工地圍欄、安全防護設備和其他臨時設施，并做好工地及四周環境的整理和清潔工作。

　　2、成品保護措施：

　　施工前要加強對全體職工的成品保護意識的教育，提高全體職工成品保護意識的自覺性，并制定確定可行的成品保護制度。

　　（1）施工交叉作業前應認真組織施工交底，盡量不因交叉作業而造成成品損壞，以減少不必要的損失。

　　（2）施工中要加強對交通道路的管制，對可能造成成品損壞的交通道路進行封閉，并張貼告示。

　　（3）施工中要加強交接班制度，上一道工序要向下一道工序辦理進現場和成品移交手續，下一道工序施工必須加強上一道工序的成品保護，工序間必須做好互保工作。

　　（4）各班組在交叉作業時，班組長必須向工人交待清楚，不是本工班的成品同樣需要保護，要尊重別人的勞動成果。

　　（5）各級管理員要高度重視成品保護，將成品保護意識深化入扎根每個作業工人的頭腦中，實行獎罰制度，對舉報破壞成品有功人員，給予被破壞成品造價的一倍獎勵；對造成成品破壞者，給予損壞造價的兩倍處罰。

　　（6）對成品應采用護欄和圍護（膜）等材料進行保護，成品在未驗收前，不得任意拆除。

冬季施工方案篇5

　　濟南至樂陵高速公路位于魯北，是山東省高速公路網“五縱四橫一環八連”中的重要聯線之一。起點為德州市樂陵，終點與青銀高速公路相接。我公司承建的濟南至樂陵高速公路LQSG-6標段近期即將進入冬期施工。為了加強鉆孔灌注樁冬期施工期間的技術管理、保證施工質量，現對鉆孔灌注樁冬期施工制定出以下具體方案：

　　一、編制依據

　　1、濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段《施工招標文件》；

　　2、濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段《兩階段施工圖設計》；

　　3、《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-20xx）；

　　4、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-20xx）；

　　5、我單位冬期施工類似工程積累的技術和管理經驗。

　　二、一般要求

　　1、冬期施工的工程提前做好準備，采取防雪、防凍措施。

　　2、冬期施工的工程混凝土抗壓強度達到設計值的40%時不得受凍。

　　3、冬期施工中做好防火、防凍、防煤氣中毒，并與當地氣象部門取得聯系，做好氣溫觀測工作。切實做好防凍工作，避開寒流期的砼澆筑工作。

　　4、冬期施工做好人員的技術培訓、做好勞動力計劃。

　　5、冬期施工做好的物資計劃及采購工作。

　　6、冬期施工做好安全生產工作。消防要點及工程質量控制要點，注意施工過程的落實情況。

　　三、鉆孔灌注樁冬期施工措施

　　隨著天氣逐漸變冷，為保證各部位施工質量，我們提前做好準備，對各項設施和材料提前采取防雪、防凍等措施，各項施工工藝都嚴格按照規范要求執行。根據當地多年氣溫資料，室外晝夜日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時，鋼筋、混凝土等工程采取冬期施工的措施；即啟動鉆孔灌注樁冬期施工方案進行施工。嚴寒期不進行施工。

　　1、泥漿制備

　　冬期鉆孔在負溫情況下，為防止因“泥水不合”而產生的泥漿粘度過低、膠體率下降、失水率增加等情況，采取以下措施：

　　（1）拌制泥漿用的土料采用優質粘土，如發生粘土凍結，則打成碎塊在制漿池內使其融化。

　　（2）泥漿循環管路采用防寒氈包裹，且每臺鉆機另備一套備用管路，以防止循環管路受凍。

　　（3）對泥漿加強技術監控，保證泥漿各項性能指標。

　　2、鉆進成孔

　　（1）鉆頭更換后及時清理鉆頭上的污泥,以便下次使用。

　　（2）護筒開挖后立即埋設護筒,護筒的底部及外側四周用黏質土回填并分層夯實；回填土嚴禁含凍土塊。

　　（3）鉆機挖出的鉆渣及時清運至指定地點,不得在施工現場長時間堆放,以免凍結后清運困難。

　　（4）鉆孔作業連續進行,以防供漿管路凍結影響施工。

　　（5）加強鉆孔設備日常檢修保養，保障施工設備正常運轉。

　　3、鋼筋制作及安裝

　　（1）焊接鋼筋盡量在加工棚進行，必須在棚外進行時，最低溫度不低于-20℃，并采取防雪、擋風等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

　　（2）在室外溫度環境溫度低于-5℃條件下進行焊接時，除按常溫焊接有關規定外，還應調整焊接工藝參數，如焊接電流、電弧電壓、焊接通電時間等，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。當風力超過4級時，及時采取擋風措施；當環境溫度低于-20℃時，停止焊接施工。

　　（3）冬期鋼筋電弧焊時，可根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇焊接電流。焊接時采取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。在構造上防止在接頭處產生偏心受力狀態。

　　（4）冬期鋼筋焊接時，第一層焊縫應具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好。平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。再以后各層焊縫焊接時，采取分層控溫施焊

　　4、混凝土工程

　　（1）混凝土的拌制

　　①混凝土拌制時嚴格按照已批復的配合比生產，嚴禁擅自更改配合比；運輸到現場的混凝土嚴禁在工地擅自加水。

　　②混凝土拌和站拌和用水配備加熱鍋爐一臺。該鍋爐容積1.5T，配有穩壓供水系統；能滿足冬期施工拌和混凝土用水加熱的需要，確保冬期混凝土出機溫度不低于10℃，灌注時溫度不低于5℃。保證冬期混凝土的施工強度質量合格。

　　③攪拌設備設在氣溫不低10℃的廠房內，拌制混凝土前及停止拌制后，采用熱水沖洗攪拌機的拌盤或鼓筒。集料堆放采用保溫材料進行覆蓋，防止出現凍塊。如若上凍，使用前先將表面凍結部分清除，不得用于拌制砼。拌制砼用下層未凍結的砂石料。

　　④拌制砼各種材料的溫度，應滿足砼攪拌和成后所需要的溫度，不能滿足要求時，對拌和用水加熱，加熱最高溫不得超過60℃，仍不能滿足要求時，采取對集料加熱，加熱最高溫不得超過40℃，注意水泥只保溫不得加熱。嚴禁水泥與80℃以上的水直接接觸。

　　⑤冬期攪拌混凝土時，嚴格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應先用熱水沖洗攪拌機。加料順序為先投集料和已加熱的水，然后再投入水泥。拌和時間較常溫時延長50%。砼拌和物的出機溫度不低于10℃，砼攪拌運輸車運送到施工現場灌注時溫度不低于5℃。

　　（2）混凝土運輸

　　①混凝土采用混凝土罐車運輸，要合理配備罐車，根據運輸的距離和砼的灌注時間計算出罐車的數量，應盡量縮短罐車到現場后等待的時間。

　　②在運輸時，加強運輸工具的保溫覆蓋，在混凝土罐車身包裹1層棉織物（夜間包裹2層），減少運輸過程中的熱量損失。運輸車雪天采取防滑措施。

　　③砼運輸過程中以2～4r/min的轉速攪動，當罐車到達澆筑現場時，高速旋轉20～30s后再進行混凝土澆筑。運輸車每天使用完后清洗干凈。

　　（3）混凝土的澆筑

　　①運輸到現場的混凝土保證其均勻性和規定的坍落度，灌注時混凝土的溫度不低于5℃，保證灌注混凝土的連續性。

　　②水下混凝土盡量安排在白天及氣溫較高時間段進行灌注，大風、大霧及雨雪天氣不安排施工。

　　③根據施工要求留置好同條件試件，做好試件的標準養護工作，試件是樁基強度評定得依據。

　　（4）混凝土養護

　　對于灌注完畢的樁基如果樁頂標高較高或在冰凍線范圍內，必須對樁頭混凝土部位進行回填土保溫養護。對已鑿除樁頭預留混凝土的樁頂部位采取保溫棉進行覆蓋保溫養護。

　　5、混凝土質量控制及檢查

　　（1）冬期施工混凝土嚴格按照已批復的混凝土配合比進行拌制，并嚴格檢查控制拌和混凝土的粗細集料及拌合用水的.質量和溫度；確保冬期施工混凝土質量合格。

　　①檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場后應進行抽樣檢驗，合格后方準使用。

　　②檢查水、骨料、外加劑溶液和混凝土出罐及澆筑時得溫度。

　　③定人定時進行環境溫度，各項材料溫度，混凝土出料、入模的溫度，以及混凝土養護期內的溫度觀測。

　　（2）檢查混凝土入模時的溫度。冬期施工測溫的項目與次數應符合下表規定：

　　混凝土冬期施工測溫項目和次數（見附表1）

　　注：室外最高最低氣溫測量起、止日期為本地區冬期施工起始至終了時止。

　　（3）檢查混凝土質量及留置試塊標養后的強度：

　　①冬期攪拌混凝土嚴格控制混凝土的配合比和塌落度，混凝土攪拌均勻無泌水。

　　②檢查試塊標準養護的條件是否滿足要求，試塊強度是否達到設計要求。

　　（4）鉆孔灌注樁在冬期施工時，對已鑿出樁頭預留混凝土的樁頂部位采取措施進行覆蓋保溫養護。確保樁頭內水無結冰、混凝土無受凍痕跡；保證混凝土樁頭鑿出后無受凍，樁基強度質量合格。

　　四、施工機械防凍措施

　　1、進入冬期施工后立即對各種施工機械進行一次全面檢修及保養，排除故障隱患。

　　2、每天收工前將機械各管道內的水放出來，以免凍裂管道，必要時加注防凍液。

　　3、要使用抗凍性能好的油料，防止油路凍結堵塞。

　　4、派專人經常檢查、保養，防止機械被凍壞，確保各種施工機械正常運轉。

　　五、冬期施工質量保證體系

　　1、建立完善的質量保證體系：項目部由項目經理，總工程師，質檢工程師主抓質量，項目下設工程部負責工程質量工作，各工區設質量檢查員把握工區質量關。各工程段、工班、組、操作工人各自負責本職工作的工程質量，組成從上到下完整的質量保證體系。經常性的組織進行質量教育，提高全員質量意識，制定有自檢、互檢、工序交接檢查的辦法和質量否決權辦法。

　　2、實行質量崗位責任制：從項目經理、副經理、總工程師、質檢工程師和技術管理人員，各工區負責人、質檢人員、技術員和下屬的工段長、班組長、操作工人，均實行全員質量崗位責任制，工程質量的好壞分別與各人的工資獎金掛鉤，發生質量問題或質量事故，根據三不放過的原則（不查清楚原因不放過，不處理好不放過，不受到教育不放過）進行處理，并進行獎罰。

　　3、抓住冬期施工的特點對全體施工人員進行專項質量教育，嚴格按既定方案執行，狠抓施工現場落實情況，確保冬期施工工程的質量。

　　六、冬期施工保障措施

　　注意收聽天氣預報，經常性的與氣象部門聯系，掌握天氣變化情況，安排施工。防止天氣突變，以便提前做好準備。

　　為使冬期施工正常進行，確保冬期施工工程質量，決定成立冬期施工領導小組，以項目經理為組長，項目總工為副組長，項目部各科室人員為組員。小組成員必須每天對現場施工進行檢查，發現問題及時匯報，及時研究方法，及時解決。

　　1、人行道及生活區、辦公區地面鋪墊級配砂石，保證工地整潔、文明。

　　2、怕潮濕的原材料用苫布蓋好，墊高碼放，并要通風良好。

　　3、施工用配電箱均加雙坡蓋板、雨披，防止雨雪水流入配電箱。臨電的變壓器做好避雷措施。接水管做好防凍措施。

　　4、冬期施工職工取暖設備及勞動保護用品

　　（1）冬期施工職工勞動保護用品應按國家和有關部門的勞動保護條例的規定執行，并及時發放。

　　（2）冬期施工條件艱苦、環境惡劣，應做好思想工作，使職工始終在飽滿的熱情下工作，以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。

　　（3）施工現場夜間測溫、供暖人員的勞動用品應考慮：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套、手電等等。

　　（4）添加水泥、外加劑人員應考慮：防塵面具、工作服、膠手套等。

　　（5）生活取暖采用火爐燃煤，但應注意防火、防煤氣，裝好風斗、煙筒，爐口上方應加防火石棉板。

　　七、安全和防火措施

　　1、冬期施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

　　2、冬期施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。

　　3、地面有積雪或有坡度的路面應釘滑條或鋪草包，并隨時檢看有無結冰現象，以便及時清理。

　　4、現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

　　5、電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經常移動的機具電線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。

　　6、工地臨時用水管線埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。

　　7、保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。

　　8、施工現場水源及消火栓應設標記。

　　八、環境保護措施

　　本合同段附近農田很多，冬期施工中必須做好環境保護工作，對環境污染進行控制，保持這一區域的生態平衡，把施工對周圍環境的影響降低到最低限度，為此，我們采取如下措施：

　　1、建立環境保護體系，結合文明施工現場管理工作和安全、質量管理工作，將環境保護納入日常管理工作中。對職工開展文明施工、保護環境的教育，增強全體員工的環保意識，使職工在施工過程中自覺遵守制定的各項環保條例。

　　2、減少、消除污染源對于環境來講，是保護環境最直接、最有效的措施，是環境保護的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態破壞的地理物貌，相應采取的措施是：

　　（1）對施工人員進行環保教育，增強環保意識，提高施工人員的素質，使施工人員能自覺的遵守環保條例，減少人為污染，必要時采取一些經濟手段來檢查、監督、評獎。

　　（2）盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，經常消毒，及時運走。搞好環境衛生，減少生活污水。生活污水，油污質廢水，嚴禁直接排放，必須經過污水處理，水質達標后，才能排到水道中。

　　（3）嚴禁非施工建設性的植被破壞，嚴禁亂砍亂伐，愛護田地作物。

　　（4）使用運轉正常、噪聲小的新型機械設備，進場的機械設備，進場的機械設備必須進行檢修，經常做好機械的保養和防凍保溫工作。

冬季施工方案篇6

　　根據《關于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》（基建安全〔20xx〕328號）文件要求，對本次活動制定工作方案如下。

　　一、檢查重點

　　（一）檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動開展情況，各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執行情況。

　　（二）檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況，施工現場業主、監理、施工項目部標準化工作手冊內容執行情況。

　　（三）檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學習落實情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業培訓材料應用情況。

　　（四）檢查工程現場日常安全管理工作開展情況，人員入場培訓、進場（包括各類設備）、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實用化工作開展情況。

　　（五）檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的安全方案編制和重點措施落實情況。

　　（六）檢查安全費用投入和臺帳管理，工程現場安全設施的規范使用和健康狀態，施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業（起重和架線張牽場）現場設施安全可靠性和標準化管理水平。

　　檢查大綱見附件3（各建設管理單位應按項目匯總填報檢查結果，于11月15日上午下班前上報德通處）。

　　二、有關要求

　　（一）秋冬季基建安全大檢查

　　1. 各單位要對本次活動進行認真組織，確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位，要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。

　　2. 各工程項目要對照檢查重點，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實各項安全風險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。

　　3. 各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發現及整改隱患數量等內容，將總結報告于11月15日上午下班前上報。

　　（二）輸變電工程安全管理交叉互查活動

　　1．各工程建設管理部門和業主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場檢查和資料檢查的迎檢準備。

　　2. 各單位要對檢查期間發現的.問題，組織各責任單位立即整改，并結合檢查其他單位時發現的安全管理不到位情況，進行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環，并及時進行總結，于11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一并上報公司基建部（總結報告格式見附件2）。

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