土方開(kāi)挖施工方案匯編11篇
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，通常會(huì)被要求事先制定方案，方案是在案前得出的方法計(jì)劃。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編幫大家整理的土方開(kāi)挖施工方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
土方開(kāi)挖施工方案1
一、溝槽土方施工工藝
（一）溝槽開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作
1、開(kāi)挖前對(duì)施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問(wèn)題及時(shí)和相關(guān)部門聯(lián)系。
2、熟悉圖紙及設(shè)計(jì)文件。
3、檢查機(jī)械設(shè)備情況及數(shù)量。
4、測(cè)量放線，確定開(kāi)挖位置。
5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。
6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹(shù)木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項(xiàng)目部先對(duì)施工道路中障礙物清除干凈。
7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開(kāi)挖的溝槽為3、5~4、5米，具有較大危險(xiǎn)性，我項(xiàng)目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護(hù)，在路口處安放紅色警示燈提高安全。
8、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開(kāi)挖路床深度為1米~1、5米后，再開(kāi)挖溝槽。
9、配備安全人員做應(yīng)急措施。
（二）開(kāi)挖溝槽的防護(hù)措施
1、在開(kāi)挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點(diǎn)，主要觀察開(kāi)裂及塌方情況，配備專職人員觀察。
2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。
3、如果觀察出現(xiàn)開(kāi)裂塌方及液限較大的土質(zhì)（軟泥等），則按無(wú)間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁（槽鋼）。危機(jī)處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。
4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時(shí)，為保證建筑物安全，全部采用無(wú)間隔排列鋼板樁（槽鋼）防護(hù)，以防邊坡坍塌對(duì)建筑物產(chǎn)生危害。
5、在施工過(guò)程中有專職安全人員指揮車輛運(yùn)輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。
（三）溝槽開(kāi)挖方法
1、土方開(kāi)挖采用自然放坡開(kāi)挖，放坡系數(shù)為1：0、5、
2、開(kāi)挖方式以機(jī)械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行，開(kāi)挖深度3、0m以內(nèi)的采用挖掘機(jī)一次開(kāi)挖至距溝槽底20、0cm，開(kāi)挖深度超過(guò)3、0m的，采用挖掘機(jī)分兩次開(kāi)挖至距溝槽底20、0cm，挖出的土方用自卸運(yùn)土車運(yùn)至指定余泥堆場(chǎng)。
3、溝槽基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開(kāi)挖、清理、平整，以免擾動(dòng)基底土，嚴(yán)禁超挖。
4、溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，不同土層面標(biāo)高須報(bào)驗(yàn)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄。
5、土層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，由設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。
（四）溝槽排水措施
1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。
2、開(kāi)挖時(shí)基底設(shè)置臨時(shí)排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時(shí)排水溝每隔20m設(shè)置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。
（五）注意事項(xiàng)
1、開(kāi)挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點(diǎn)。
2、溝槽開(kāi)挖時(shí)其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無(wú)塌方，無(wú)積水，無(wú)各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計(jì)要求。
3、土方外運(yùn)采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)施工便道，將余泥運(yùn)至棄土場(chǎng)。
4、夜間開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。
（六）土方回填
1、待管道安裝完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行土方回填。
2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的挖出土或經(jīng)試驗(yàn)合格的外運(yùn)材料。回填前，確保溝槽內(nèi)無(wú)積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機(jī)物質(zhì)。
3、土方回填采用分層對(duì)稱回填分層夯實(shí)的方法，每層回填厚度不大于300mm。
4、回填土夯壓密實(shí)度達(dá)不到要求的密實(shí)度時(shí)，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達(dá)到要求密實(shí)度的材料。
5、回填管道兩側(cè)土方時(shí)應(yīng)避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機(jī)夯實(shí)。
6、管頂土方回填時(shí)，路基面以下深度范圍壓實(shí)度要求為：0～800mm范圍壓實(shí)度不小于95%，800～1500mm范圍壓實(shí)度不小于93%，1500mm以下壓實(shí)度不小于90%。
（七）質(zhì)量保證措施
1、認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測(cè)量。
2、認(rèn)真核對(duì)軸線和各樁的樁位。
3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機(jī)進(jìn)行突防開(kāi)挖過(guò)程中，要控制挖土機(jī)的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于200厚的土供人工修整。人工開(kāi)挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對(duì)稱開(kāi)挖。
4、妥善保護(hù)好各軸線樁與高程樁。
5、采用卸載放坡開(kāi)挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。
（八）安全保證措施
1、基槽開(kāi)挖應(yīng)盡量避開(kāi)雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強(qiáng)排水措施；道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。
2、基槽開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)認(rèn)真加強(qiáng)對(duì)邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。
3、機(jī)械挖土?xí)r，挖機(jī)應(yīng)保持水平位置。每次移動(dòng)后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時(shí)，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機(jī)嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過(guò)。
4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時(shí)不準(zhǔn)戴手套。
5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應(yīng)做好塔吊的設(shè)備基礎(chǔ)，同時(shí)應(yīng)考慮基坑開(kāi)挖時(shí)的機(jī)械開(kāi)挖行走路線與土方運(yùn)輸路線以及機(jī)械開(kāi)挖、運(yùn)輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。
6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基坑內(nèi)休息。
7、基槽支護(hù)施工前要對(duì)周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)對(duì)周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。
二、路基土方施工工藝
（一）準(zhǔn)備工作
1、測(cè)量放樣
施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書(shū)面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。同時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開(kāi)挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。
經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開(kāi)挖。測(cè)量精度應(yīng)滿交通部頒有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
2、施工前的復(fù)查和試驗(yàn)
路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。
土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗(yàn)的。
3、路基開(kāi)挖前的排水設(shè)施
由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開(kāi)挖方法，均應(yīng)保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：
1）土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。
2）臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。
3）路基施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。
4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。
（二）路基土方開(kāi)挖施工
1、路基土方的開(kāi)挖方式
路基土方開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式采用橫挖法。橫挖法對(duì)路基整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式。
2、土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1、5~2、0m；機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成。
3、路基挖方機(jī)械化施工
路基施工的特點(diǎn)是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。
（1）機(jī)械配套及選型
本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
a、設(shè)備的適應(yīng)生、可靠性
土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于100m時(shí)，選用推土機(jī)100~500m或＞500m時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。
施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。
機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，2臺(tái)（或多機(jī)時(shí)）可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。
b、同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配
在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過(guò)多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排，有時(shí)因?yàn)檫\(yùn)輸距離的變化三個(gè)工作日內(nèi)就會(huì)有不同的安排。
c、科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修
由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。
d、保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)
燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個(gè)渠道，交通方便的地方請(qǐng)加油站在工地設(shè)點(diǎn)，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時(shí)，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫(kù)附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對(duì)加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。
除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開(kāi)工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，詢價(jià)選定供貨商以保證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。
（2）土方機(jī)械施工機(jī)械配置（詳見(jiàn)第七章：設(shè)備機(jī)械表）
（3）施工中在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。施工時(shí)，便道可作為運(yùn)土車輛的通行道路。
土方開(kāi)挖施工方案2
一、編制依據(jù)：
1、結(jié)構(gòu)施工圖紙；
2、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；
3、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》。
二、工程概況：
本工程為南縣洞庭華天綜合樓，建設(shè)地點(diǎn)位于南縣興盛東路商業(yè)街B地塊，總建筑面積28960m，地下主體一層；地上主體十七層，1—4層為商業(yè)用房，5—17層為賓館；地下層設(shè)電梯機(jī)房、水箱間及鍋爐房等；建筑高度為61.1m，建筑結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為6度，耐火等級(jí)為一級(jí)。本工程地下層層高為3.9m；一層層高為6.900m；二～四層層高為4.20m；五～十七層層高均為3。20m；屋頂層：屋頂層高3.40m，屋面構(gòu)架層高6.60m。南縣洞庭華天綜合樓梁最大跨度為10.10m，梁截面最大高度為1300×2500，1200×20xx；樓板最大厚度180㎜厚。抗震設(shè)防烈度為6度，耐火等級(jí)為一級(jí)，工程設(shè)計(jì)建筑耐久年限為50年。
三、施工組織：
本工程基礎(chǔ)為樁基承臺(tái)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深—5.500m、工程±0。000相當(dāng)?shù)慕^對(duì)標(biāo)高為61.1m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，擬采用反鏟式挖土機(jī)進(jìn)行整體開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)由東向西進(jìn)行施工開(kāi)挖，開(kāi)挖長(zhǎng)度及寬度為基礎(chǔ)承臺(tái)邊向外1m，坡比為1：0.3，以便做排水明溝和埋設(shè)軸線龍門樁。如有特殊情況再加大放坡。根據(jù)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以及施工范圍內(nèi)的土方平衡嚴(yán)格控制其土方的超挖與少挖，把基礎(chǔ)回填的土方堆放場(chǎng)地內(nèi)，其余多的土方采用泥頭車外運(yùn)出去。為方便施工，我施工方將這部分進(jìn)行大開(kāi)挖至—5.4m后再按龍門樁定位軸線進(jìn)行承臺(tái)，基礎(chǔ)的基槽開(kāi)挖。在基槽開(kāi)挖期間，測(cè)量人員密切配合，隨時(shí)施測(cè)基坑邊線及基底標(biāo)高，確保土方到位和不超挖，預(yù)留20cm待人工清理，防止挖機(jī)撞擊管樁與擾動(dòng)基底持力層。在深基坑旁挖設(shè)集水井，井內(nèi)集水用泥漿泵抽至周圍排水溝。在基坑四周用紅白花鋼管扎欄桿一圈做安全圍護(hù)，以防行人跌入坑內(nèi)，基礎(chǔ)工程施工期間，扎路架供人員上下作業(yè)。大開(kāi)挖土方6天完成，基坑基槽5天完成。基坑排水采用明溝排水、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無(wú)明水，以防基坑被水浸泡。
挖土機(jī)開(kāi)挖至樁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，向上20cm處后，人工開(kāi)挖余土，開(kāi)挖的土方就近堆放于基坑內(nèi)的空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥頭車外運(yùn)出去。
機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，人工跟進(jìn)清理基坑底及邊坡、開(kāi)挖排水溝。
基坑開(kāi)挖后，安排專人負(fù)責(zé)排水。
四、施工要點(diǎn)：
1、機(jī)械挖土前先繪制詳細(xì)的土方開(kāi)挖圖，規(guī)定開(kāi)挖路線、順序、范圍、排水溝、集水井位置及流向、棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖、應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，減少人工挖方。
2、機(jī)械開(kāi)挖土方時(shí)設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高，因該建筑物是由樁承載；機(jī)械開(kāi)挖深度控制在距樁頂100mm處，不得超挖。待樁施工結(jié)束在由人工清土地。人工清土應(yīng)與機(jī)械挖土同時(shí)進(jìn)行，以便利用挖土機(jī)將清理出的土方清出基坑，減少人工清工的工作量。
3、測(cè)量人員必須在坑底設(shè)置標(biāo)高控制樁，以控制坑底標(biāo)高，防止超挖。清土?xí)r坑底標(biāo)高控制樁采用短木方，要求每隔2m×2m設(shè)置一個(gè)標(biāo)高控制樁。同時(shí)要求測(cè)量人員及時(shí)將邊軸線放出，以便清土人員開(kāi)挖排水溝、集水井。
4、人工清土?xí)r，必須根據(jù)測(cè)量人員所測(cè)的標(biāo)高控制線，拉線清土找平。第一步，可用尖頭鍬將余土清至基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高向上2～5cm左右，第二步清土?xí)r，必須保證基坑內(nèi)無(wú)明水，且清土必須采用平口鍬進(jìn)行，保證坑地平整、標(biāo)高準(zhǔn)確，且不得擾動(dòng)基層土。嚴(yán)禁在基坑內(nèi)采用手推車運(yùn)土。
5、基坑采取明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，確保坑底無(wú)明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質(zhì)量。基坑內(nèi)四周設(shè)300×300排水溝，采用多孔磚側(cè)向砌筑，孔口便于基坑內(nèi)的積水流入排水溝。基礎(chǔ)墊層部位縱橫方向每隔6～8m設(shè)置200×250～400（深）排水暗溝，內(nèi)填40—70mm石子。開(kāi)挖排水溝必須拉線進(jìn)行，確保橫平豎直、整齊美觀。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m，直徑600～800mm。基坑表面的積水通過(guò)排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過(guò)潛水泵或污水泵排出基坑外。
6、為防止地表水流入基坑，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的需要，可在距離基坑邊1.5m處設(shè)擋水溝，溝通截面尺寸300mm×300mm，采用紅磚砌筑，坡度1%～2%，表面采用1：3水泥砂漿抹光。
7、基坑挖土期間，應(yīng)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，一旦出現(xiàn)雨水天氣，應(yīng)將基坑底部及邊坡及時(shí)用塑料薄膜或彩條布覆蓋，以防坑底土層及邊坡被雨水侵蝕，影響工程施工質(zhì)量或造成邊坡失穩(wěn)。
8、當(dāng)基坑底部有軟弱土層時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，并采用人工開(kāi)挖，并及時(shí)辦理簽證。超挖部位根據(jù)設(shè)計(jì)要求作如下處理：
用砂石回填至基礎(chǔ)底標(biāo)高，砂石墊層頂面寬度超出基礎(chǔ)邊300，每落深500，砂石墊層寬度底面增加300。
五、質(zhì)量要求
1、認(rèn)真控制土方的開(kāi)挖深度，確保基底標(biāo)高的準(zhǔn)確，嚴(yán)防基底土層被擾動(dòng)。人工清土?xí)r必須分層進(jìn)行，嚴(yán)防超挖，一旦基底土層被擾動(dòng)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，必須將擾動(dòng)的土方清出，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后，采用級(jí)配砂石回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
2、土方工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
（a）保證項(xiàng)目
基坑基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)禁擾動(dòng)，地基處理符合設(shè)計(jì)要求。
（b）允許偏差項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法
項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法
1、標(biāo)高+0、—50用水準(zhǔn)儀檢查
2、長(zhǎng)、寬度（由設(shè)計(jì)中心向兩邊量）—0尺量檢查
3、成品保護(hù)
（a）開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意保護(hù)定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁、防止被挖土和運(yùn)土機(jī)械設(shè)備碰撞或行駛破壞。
（b）基坑四周應(yīng)設(shè)排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。
（c）夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，并有專人負(fù)責(zé)指揮，防止地基超挖。
（d）基坑內(nèi)排水溝、集水井中的積水應(yīng)及時(shí)排出基坑。
（e）基坑開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)澆筑素混凝土墊層，避免暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質(zhì)。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應(yīng)及時(shí)采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。
六、安全措施：
1、機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖土機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)，卸土?xí)r應(yīng)待運(yùn)土汽車停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過(guò)，裝土?xí)r任何人不得停留在裝土車上。
2、挖土機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的行駛路線行駛，防止撞車。
3、夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。
4、雨期施工，運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。
5、基坑開(kāi)挖時(shí)四周的圍護(hù)要及時(shí)跟上，不要留有安全上的隱患。
土方開(kāi)挖施工方案3
1. 村道的整治
村道設(shè)計(jì)為C25砼路面，路面有效寬分為3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎(chǔ)上施工基層及路面。
1.1 整治方法
1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小于路基寬；（具體做法見(jiàn)本節(jié)第“四”條）
2、人工將路基路面進(jìn)行平整，用15-20t壓路機(jī)首先壓實(shí)路基；
3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機(jī)碾壓兩遍后，厚度不小于10cm；
4、最后為C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動(dòng)器震動(dòng)密實(shí)后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，橫向排水坡1%。
1.2 碎石基層施工要點(diǎn)
1、備料：對(duì)進(jìn)入場(chǎng)地的碎石料進(jìn)行級(jí)配自檢試驗(yàn)，對(duì)不符合規(guī)定的碎石應(yīng)棄用。
2、測(cè)設(shè)高程控制樁：按設(shè)計(jì)施工圖所示高程，路拱、坡度設(shè)置控制樁，間隔以5m為宜。
3、將配備的碎石料用自卸車運(yùn)至施工位置，進(jìn)行人工鋪筑，在鋪筑過(guò)程中，應(yīng)確保平整度和穩(wěn)定性達(dá)到要求。
4、對(duì)攤鋪好的碎石用16t壓路機(jī)碾壓2遍以上，以達(dá)到穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)。
1.3 C25砼路面施工要點(diǎn)
車道為C25水泥砼面層，厚度為20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫為界，約200m左右。
1.3.1 施工工藝流程
測(cè)量放線→打樁立模→砼攪拌運(yùn)輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆模→切縫→收尾切邊→嵌縫→砼養(yǎng)護(hù)。
1.3.2 施工工序
①測(cè)量放線：根掂控制樁放出中線及邊線，每隔10m設(shè)1根中心樁及邊樁，平曲線及彎道處加密改為5m一根，根據(jù)路幅寬度，每10m斷面控制樁測(cè)放路面設(shè)計(jì)坡度，注明標(biāo)高，做好施工過(guò)程的“勤測(cè)、勤核、勤糾偏”。
②安裝模板：直線段模板采用20#槽鋼，曲線段模板現(xiàn)場(chǎng)放樣制作；模板支設(shè)在基層上，確定模板的平面位置及標(biāo)高；用沖擊電鉆在基層上打孔加設(shè)工具式三角支撐的方法支設(shè)模板。
模板固定好后，用拉線、水準(zhǔn)儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。
③砼的攪拌運(yùn)輸：砼的攪拌在攪拌站進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量及材料的“先檢后用”程序，采用2臺(tái)500升強(qiáng)制式攪拌機(jī)配備磅稱計(jì)量系統(tǒng)按配合比、水灰比控制，攪拌時(shí)間不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運(yùn)輸使用機(jī)動(dòng)翻斗車或農(nóng)用車在10min內(nèi)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)入模。
④砼的澆筑：
砼澆筑前，必須有基層驗(yàn)收單，澆筑許可證及隱檢驗(yàn)收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實(shí)，隔離劑已涂刷、高程已校核。
采用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實(shí)，然后用平板振搗器縱向重疊10cm交錯(cuò)振搗慢速移向中心，用振動(dòng)梁往返2次，振搗過(guò)程中需輔以人工挖高補(bǔ)低，振搗完畢后，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。
整平：初步找平后，面層應(yīng)略高于模板，然后用木制行夯(或打板)進(jìn)行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。
滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來(lái)回滾動(dòng)5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿。
做面：采用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿后進(jìn)行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分布在砼表面。待砼表面出現(xiàn)沁水時(shí)，進(jìn)行第二道木抹抹面，搟出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內(nèi)，使表面平坦、密實(shí)、不露砂、無(wú)抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現(xiàn)象。
壓紋：做面完成后用壓紋器進(jìn)行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。
⑤切縫：道面切縫時(shí)間為砼強(qiáng)度的25％(6一10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時(shí)為切縫時(shí)間，采用切縫機(jī)進(jìn)行，要求事先彈線，做到間距一致，切縫后用高壓水沖洗槽口，干燥后按配合比配制瀝青膏嵌入縫內(nèi)，灌注要飽滿，并可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其盡量不污染路面。
在路面砼澆筑24小時(shí)以后，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成后在板塊上測(cè)放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，并切除多余部份。
⑥養(yǎng)護(hù)：用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養(yǎng)生14天以上，每日均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)。
1.3.3 注意事項(xiàng)
為防止在砼路面施工過(guò)程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備三角罩棚或防曬蓬。
如因故停工半小時(shí)以上，為防砼內(nèi)水分蒸發(fā)應(yīng)覆蓋帆布或塑料薄膜于砼上，復(fù)工后繼續(xù)攤鋪，此時(shí)應(yīng)注意前后砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時(shí)以上時(shí)，必須設(shè)施工縫，最好留設(shè)于伸縮縫處，按脹縫要求處理。
2. 涵管施工
2.1 涵管施工方法
1、先按設(shè)計(jì)位置放樣；
2、人工挖土；深度、寬度按設(shè)計(jì)；
3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫；
4、回填夯實(shí)土。
2.2 涵管施工要點(diǎn)
2.2.1 涵管施工流程
施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→土方開(kāi)挖→驗(yàn)槽→涵管安裝→灌水試驗(yàn)→回填土方→交工驗(yàn)收
2.2.2 土方開(kāi)挖
管槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，深度、寬度按設(shè)計(jì)。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進(jìn)。施工中注意邊坡穩(wěn)定，及時(shí)用潛水泵排除基槽積水，嚴(yán)禁基槽長(zhǎng)期泡水。在挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排人員進(jìn)行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過(guò)久。若基底土壤已受擾動(dòng)或超挖，用碎石砂夯實(shí)填平。基槽外一米以內(nèi)不得堆土，同時(shí)堆土不得超過(guò)1.5米高。
2.2.3 涵管施工
①運(yùn)輸與裝卸：涵管在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的吊具進(jìn)行；除非取得監(jiān)理工程師的書(shū)面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場(chǎng)地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。
②施工要求
基礎(chǔ)開(kāi)挖應(yīng)符合圖紙要求。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)挖臨時(shí)過(guò)水通道保護(hù)好灌溉水流。
基槽開(kāi)挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無(wú)論是何原因，在施工過(guò)程中應(yīng)采取必要措施，保護(hù)基槽的外露面不致破壞。
基底應(yīng)壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度，其壓實(shí)度應(yīng)在90%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定。當(dāng)基底承載力達(dá)不到要求時(shí)，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。
管涵基底應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。
鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量：
管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)接斜交角度進(jìn)行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。
每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過(guò)l0mm。蜂窩總面積不得超過(guò)全面積的1%，并不得露筋。管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。管節(jié)各部尺寸，不得超過(guò)有關(guān)規(guī)范規(guī)定值。
③圓管涵敷設(shè)施工
管節(jié)安裝從下游開(kāi)始,每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于或基底上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)便內(nèi)壁齊平。
在敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)贓物、無(wú)多余的砂漿及其他雜物。
在軟基上修筑涵管時(shí)，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對(duì)地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。
④ 管節(jié)接縫
本工程圓管管節(jié)采用M10砂漿勾縫，應(yīng)先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)外壁表面抹平。
⑤回填土
回填土管涵安裝管節(jié)接縫完成后進(jìn)行。回填土應(yīng)分層夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm。在管涵兩側(cè)回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，夯填時(shí)兩側(cè)填土高差不宜超過(guò)30cm，以防夯實(shí)時(shí)管涵發(fā)生移位現(xiàn)象。管涵頂覆土達(dá)到50cm以上時(shí)，方可采用機(jī)械碾壓，以防對(duì)涵管造成損傷。
3. 使用規(guī)范
1、交通部頒道路施工規(guī)范；
2、交通部頒橋、涵施工規(guī)范；
3、交通部頒道路、橋、涵驗(yàn)收規(guī)范。
土方開(kāi)挖施工方案4
第一節(jié) 大型土石方工程
1、技術(shù)準(zhǔn)備
在工程開(kāi)工前，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉圖紙。明確工程內(nèi)容，分析工程特點(diǎn)及重要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。
1.1結(jié)合施工工藝和使用上的特點(diǎn)，做好采取特殊施工方法和特定技術(shù)措施的準(zhǔn)備。
1.2核對(duì)本工程有無(wú)特殊材料要求，以及其品種、規(guī)格、數(shù)量，核對(duì)圖紙說(shuō)明有無(wú)矛盾，是否齊全，規(guī)格是否明確，主要尺寸、位置、標(biāo)高有無(wú)錯(cuò)誤。
1.3考慮好施工時(shí)交叉銜接方法，并通過(guò)熟悉圖紙，確定與單位工程、施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作項(xiàng)目。
1.4做好圖紙會(huì)審準(zhǔn)備工作，在認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，召集有關(guān)人員進(jìn)行圖紙預(yù)審，對(duì)圖紙存在的問(wèn)題和工程中有關(guān)問(wèn)題以書(shū)面的方式提前送給有關(guān)單位，以便圖紙正式會(huì)審。
1.5組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并分級(jí)作技術(shù)交底工作。
1.6提出詳細(xì)的材料計(jì)劃，設(shè)備計(jì)劃，按期組織進(jìn)出場(chǎng)。編制新材料、新工藝實(shí)施方案，并進(jìn)行必要的試驗(yàn)工作。
1.7制定工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、機(jī)具設(shè)備、材料、現(xiàn)場(chǎng)文明、生活福利等一系列管理制度。
1.8開(kāi)挖前，技術(shù)負(fù)責(zé)人在全面熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序向設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位提出修改意見(jiàn)和報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。
1.9根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工方案，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告，對(duì)重要難點(diǎn)處編制詳細(xì)方案及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
1.10施工測(cè)量
（一）、路基開(kāi)工前應(yīng)作好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，施工測(cè)量符合國(guó)家規(guī)范要求，并作好相關(guān)記錄。
（二）、導(dǎo)線復(fù)測(cè)
1、當(dāng)原來(lái)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好復(fù)測(cè)工作。
2、導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用紅外線測(cè)距儀和電子全站儀，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。
3、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視，或滿足弧形地段施工要求。
4、導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單測(cè)結(jié)果相比較，測(cè)量精度滿足設(shè)計(jì)要求，無(wú)規(guī)定的坐標(biāo)相對(duì)閉合差為±1/1000。
5、復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。
6、對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，所設(shè)護(hù)樁座牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，并設(shè)在施工范圍外。
（三）、中線復(fù)測(cè)
1、路基開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線起訖點(diǎn)，采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。
2、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)中心相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理或業(yè)主。
3、發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或?qū)倬植扛木�時(shí)應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。
（四）、核對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)
1、使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因并報(bào)有關(guān)部門。
2、水準(zhǔn)點(diǎn)的間距應(yīng)保持在1公里左右，在人工結(jié)構(gòu)的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形復(fù)雜地段應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
3、如設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)應(yīng)將其移出，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
4、路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查，核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行復(fù)測(cè)，若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖應(yīng)全部補(bǔ)測(cè)。
（五）、路基放樣
1、路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工日志和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁，具體位置樁，在距離路中心一定安全區(qū)內(nèi)設(shè)置控制樁，其間距不大于50m，樁上應(yīng)說(shuō)明樁號(hào)及挖填區(qū)。
2、機(jī)械施工中，應(yīng)在邊坡設(shè)立明顯的挖填標(biāo)志；在100m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制高程的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)被控制樁碰倒或丟失應(yīng)及時(shí)增補(bǔ)。
3、施工過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)所有的標(biāo)志，特別是一些原始的控制樁。
1.11場(chǎng)地清理
1、按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。
2、路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其他建筑物，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆除或改造，對(duì)路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)于適當(dāng)加固，對(duì)文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)。
3、路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木應(yīng)在施工前砍伐移植。將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除，并回填夯實(shí)。
2、測(cè)量放線
2.1復(fù)查測(cè)量
在施工準(zhǔn)備階段，對(duì)業(yè)主所交付的中心線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁（及導(dǎo)線樁點(diǎn)）水準(zhǔn)基礎(chǔ)點(diǎn)樁等測(cè)量資料檢查核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足，不穩(wěn)，被移
動(dòng)及被毀，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，加固。在復(fù)測(cè)中要注意下列事宜。
A、要與相鄰段的控制中線樁、邊線邊溝及水準(zhǔn)點(diǎn)位相互聯(lián)接，吻合，如有誤，必須找出誤差原因直到閉合。
B、三角樁的點(diǎn)位差大于±15mm，則應(yīng)放棄另補(bǔ)。
C、水準(zhǔn)點(diǎn)高程誤差大于10mm應(yīng)放棄重補(bǔ)，使用新的高程。
2.2控制測(cè)量
現(xiàn)場(chǎng)采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外儀和全站儀其測(cè)角中誤差≤5″，0，相對(duì)中誤差≤1/40000，三角形最大閉合差 ≤15″，0。
三角網(wǎng)平差按條件觀測(cè)平差為主。水準(zhǔn)網(wǎng)平差按四級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進(jìn)行平差，用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，往返測(cè)量的較差△R≤20√L。
L：水準(zhǔn)點(diǎn)間距，以km計(jì)量。
2.3施工測(cè)量
A、用坐標(biāo)法恢復(fù)道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線及其標(biāo)高閉合。
B、用座標(biāo)法放出路基用地樁和路堤坡腳，路塹口頂，邊溝等位置樁，在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁，間距不小于50米，樁上表明樁號(hào)，路中心挖（填）高度，這些控制樁要保持到竣工，測(cè)量，高程樁原則20米一斷面，豎曲線斷面10m一斷面。
3、路基土石方施工方案及技術(shù)措施
3.1道路清表及排水
3.1.1清除表土與淤泥
（1）施工前，先在路幅兩側(cè)各開(kāi)挖一條寬1.0m、深1.5m的排水溝，將施工區(qū)雨水、地下水有組織排至附近池塘和溝渠中，土渠坡度1％。
（2）挖方區(qū)的表土的清運(yùn)
據(jù)地勘資料顯示，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的踏勘情況，平場(chǎng)的大面工作區(qū)及道路的挖方區(qū)表土多為中風(fēng)化泥巖以及粉質(zhì)粘土，表層清理時(shí)一般清表土深度為30-80cm厚。
較平坦的區(qū)域表土清理時(shí)，我方采用推土機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行清理。坡度較陡的地方，采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行清理。
推土機(jī)進(jìn)行表土清理時(shí)，先將平坦區(qū)域的表土沿道路開(kāi)挖線內(nèi)推積到一堆，同時(shí)由裝載機(jī)進(jìn)行裝車，及時(shí)運(yùn)走；在陡坡區(qū)域，先由挖掘機(jī)進(jìn)行挖土清理，及時(shí)將表土積成一堆后，再由挖掘機(jī)直接裝進(jìn)汽車運(yùn)走。
（2）清表土的運(yùn)輸及棄土
清表土含有很多的有機(jī)物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必須運(yùn)到棄土場(chǎng)。
在棄土場(chǎng)區(qū)，自卸車倒土以后，由一裝載機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地的清理和平整，棄土場(chǎng)必須由一專職人員進(jìn)行監(jiān)督和管理，不得亂倒清表土。
（4）清淤泥：魚(yú)塘、水田、水溝先用抽溝（30×50cm）抽水法排水，排不盡的積水用污水泵或泥漿泵排干。大面積淤泥則在周邊每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑（底部尺寸50×50cm），將污水泵或泥漿泵置于坑底，降低地下水位，然后將淤泥進(jìn)行翻曬，待土體基本干燥后，再進(jìn)行挖運(yùn)。
3.1.2施工場(chǎng)地排水
在路基開(kāi)工前，在路基兩側(cè)邊線外，挖60×80cm的排水溝；在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的橫向排水溝與兩邊縱排水溝相通，排干路基地表40cm以內(nèi)的地下水，曬干原地面保證原地面的壓實(shí)度。整理好因路基施工時(shí)切斷的原有道路和農(nóng)田排灌水系統(tǒng)，在施工前應(yīng)作臨時(shí)排水處理。
3.2機(jī)械挖土（石）方
3.2.1土方路基開(kāi)挖法
測(cè)放定線，放出開(kāi)挖的邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。
對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次性的挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成多個(gè)臺(tái)階、分級(jí)依次進(jìn)行開(kāi)挖。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。
對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。
路基土方開(kāi)挖時(shí)，對(duì)大面積的區(qū)域采用機(jī)械化施工方法：土方汽車的運(yùn)距在場(chǎng)區(qū)內(nèi)大約為300--1500m左右，部分區(qū)域土石方很集中的地方，則將產(chǎn)生棄土，棄土?xí)r用運(yùn)輸車將棄土運(yùn)達(dá)棄土場(chǎng)，按規(guī)定要求堆放。選用推土機(jī)推運(yùn)時(shí)，運(yùn)距適宜在100m以內(nèi)，同時(shí)宜用挖掘機(jī)械配合自卸汽車施工的開(kāi)挖方式。
路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，必要時(shí)，采用增加臨時(shí)管涵及排水溝的辦法解決，保證施工順利進(jìn)行。
對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。
（附：土石方開(kāi)挖工藝流程框圖）
土石方施工時(shí)的主要機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。
3.2.2土方路塹的開(kāi)挖方式
土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。
(1)橫挖法
對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開(kāi)挖深度小且較短的路塹。
多層橫向全寬挖掘法適用于開(kāi)挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.5~2.0m；機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成。
(2)縱挖法
分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。施工中當(dāng)路塹的長(zhǎng)度較短（不超過(guò)100m），開(kāi)挖深度不大于3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為20-70m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前為陡峻山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土。
通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面
土方開(kāi)挖施工方案5
一、工程總體概況
為了緩解中心城區(qū)道路的交通壓力，改善城區(qū)的環(huán)境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，有利于改善城市交通環(huán)境和人民生活環(huán)境。
本項(xiàng)目為德陽(yáng)市塔子山路(邛海路-馬湖路)市政道路工程。德陽(yáng)市塔子山路(邛海路-馬湖路)，北接規(guī)劃道路邛海路，南接規(guī)劃道路馬湖路，塔子山路全長(zhǎng)414.995米，設(shè)計(jì)車速30km/h，根據(jù)規(guī)劃道路寬為12米，雙向兩車道，屬城市支路。
德陽(yáng)市塔子山路(邛海路-馬湖路)沿線現(xiàn)狀情況比較簡(jiǎn)單，道路起點(diǎn)為規(guī)劃道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)現(xiàn)在為寬約7.0米的水泥混凝土鄉(xiāng)村道路，路面破損破碎較嚴(yán)重，現(xiàn)狀基本為農(nóng)村環(huán)境，有部分居民點(diǎn)(已經(jīng)拆遷)，本項(xiàng)目規(guī)劃區(qū)地形較平坦，終點(diǎn)處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其余路段地勢(shì)較平坦，道路沿線有農(nóng)田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。
二、土方開(kāi)挖施工工藝
(一)開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作
1、開(kāi)挖前對(duì)施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問(wèn)題及時(shí)和相關(guān)部門聯(lián)系。
2、熟悉圖紙及設(shè)計(jì)文件。
3、檢查機(jī)械設(shè)備情況及數(shù)量。
4、測(cè)量放線，確定開(kāi)挖位置。
5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。
6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹(shù)木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項(xiàng)目部先對(duì)施工道路中障礙物清除干凈。
7、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開(kāi)挖路床深度為1米~1.5米后，再開(kāi)挖溝槽。
8、配備安全人員做應(yīng)急措施。
(二)開(kāi)挖土方的防護(hù)措施
1、在開(kāi)挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點(diǎn)，主要觀察開(kāi)裂及塌方情況，配備專職人員觀察。
2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。
3、如果觀察出現(xiàn)開(kāi)裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無(wú)間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機(jī)處理加密槽鋼厚度為0.01m-0.15m，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。
4、在施工過(guò)程中有專職安全人員指揮車輛運(yùn)輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。
(三)土方開(kāi)挖
1、土方開(kāi)挖采用自然放坡開(kāi)挖,開(kāi)挖深度及放坡系數(shù)如下;
(1)挖土深度在lm以內(nèi)，不考慮放坡;
(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡;
(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡;
(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡;
2、開(kāi)挖方式以機(jī)械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行，開(kāi)挖深度3m以內(nèi)的采用挖掘機(jī)一次開(kāi)挖至距溝槽底0.2m，開(kāi)挖深度超過(guò)3m的，采用挖掘機(jī)分兩次開(kāi)挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運(yùn)土車運(yùn)至指定余泥堆場(chǎng)。
3、溝槽基底標(biāo)高以上0.2m的土層，采用人工開(kāi)挖、清理、平整，以免擾動(dòng)基底土，嚴(yán)禁超挖。
4、溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，不同土層面標(biāo)高須報(bào)驗(yàn)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄。
5、土層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，由設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。
(四)排水措施
1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。
(五)注意事項(xiàng)1、開(kāi)挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點(diǎn)。
2、溝槽開(kāi)挖時(shí)其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無(wú)塌方，無(wú)積水，無(wú)各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計(jì)要求。
3、土方外運(yùn)采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)施工便道，將余泥運(yùn)至棄土場(chǎng)。
4、夜間開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。
(六)質(zhì)量保證措施
1、認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測(cè)量。
2、認(rèn)真核對(duì)軸線和各樁的樁位。
3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機(jī)進(jìn)行突防開(kāi)挖過(guò)程中，要控制挖土機(jī)的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工開(kāi)挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對(duì)稱開(kāi)挖。
4、妥善保護(hù)好各軸線樁與高程樁。
5、采用卸載放坡開(kāi)挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。
(七)安全保證措施
1、基槽開(kāi)挖應(yīng)盡量避開(kāi)雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強(qiáng)排水措施;道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。
2、基槽開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)認(rèn)真加強(qiáng)對(duì)邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。
3、機(jī)械挖土?xí)r，挖機(jī)應(yīng)保持水平位置。每次移動(dòng)后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土;裝車時(shí)，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機(jī)嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過(guò)。
4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時(shí)不準(zhǔn)戴手套。
5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。同時(shí)應(yīng)考慮基坑開(kāi)挖時(shí)的機(jī)械開(kāi)挖行走路線與土方運(yùn)輸路線以及機(jī)械開(kāi)挖、運(yùn)輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。
6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基坑內(nèi)休息。
7、基槽支護(hù)施工前要對(duì)周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)對(duì)周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。
土方開(kāi)挖施工方案6
一、路基土石方開(kāi)挖施工技術(shù)方案
（一）、施工準(zhǔn)備
1、施工測(cè)量
在開(kāi)工前進(jìn)行施工測(cè)量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測(cè)。在開(kāi)工之前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基開(kāi)挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復(fù)測(cè)成果資料簽字后送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開(kāi)工后方可施工。
2、清理場(chǎng)地
路基土石方工程施工前應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0～30cm內(nèi)的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹(shù)木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。并將路基范圍的樹(shù)根全部挖除，將坑穴填平夯實(shí)。取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料將樹(shù)根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標(biāo)高，并按規(guī)范要求壓實(shí)。
（二）、路基挖方
路基開(kāi)挖前，除考慮地形條件和配套的設(shè)備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開(kāi)挖和填方結(jié)合起來(lái)，根據(jù)填方土質(zhì)的需要，確定開(kāi)挖的位置和程序。
1、土方開(kāi)挖
路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。對(duì)短而深的路塹，采用橫挖法，按整個(gè)橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長(zhǎng)，寬度和深度都不大時(shí)，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長(zhǎng)、大的挖方段，采用混合式開(kāi)挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開(kāi)挖坡面，以提高開(kāi)挖速度。開(kāi)挖邊坡時(shí)，預(yù)留厚度30cm左右由人工刷坡清除。
2、石方開(kāi)挖
路基石方采用風(fēng)鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動(dòng)爆破和深孔爆破，挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。在開(kāi)挖下方有道路及建筑物時(shí)，設(shè)置臨時(shí)擋護(hù)，確保道路暢通和人員安全。
3、施工控制要點(diǎn)：挖方邊線、坡比、深度標(biāo)高及邊坡穩(wěn)定觀測(cè)
（1）、路基挖方挖至完工斷面時(shí)，如仍留有非適用材料時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開(kāi)挖，用批準(zhǔn)材料回填，并壓實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。回填前，將開(kāi)挖斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
（2）、填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時(shí)（除規(guī)范規(guī)定外），其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測(cè)量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
（3）、路基挖土石方工程施工工藝
路基中線樁放線、復(fù)測(cè)→測(cè)放邊坡樁→坡頂開(kāi)挖排水天溝→機(jī)械開(kāi)挖土質(zhì)棄方→棄土外運(yùn)至指定地點(diǎn)→爆破開(kāi)挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開(kāi)挖→棄石外運(yùn)至指定地點(diǎn)→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收。
二、 質(zhì)量保證措施
1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序控制施工，未得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)不得擅自組織施工。
2、進(jìn)行施工放樣復(fù)核制度，確保線形的順適及坡比符合設(shè)計(jì)要。
3、質(zhì)量控制實(shí)行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)格按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。
4、在施工中，以主管工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量檢查小組，隨時(shí)對(duì)挖方邊坡進(jìn)行檢查督促。
三、 安全保證措施
1、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月，專業(yè)隊(duì)每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。
2、開(kāi)展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。工班每日由班長(zhǎng)或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。
3、實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。項(xiàng)目部與公司簽訂安全責(zé)任狀，各專業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部簽訂安全責(zé)任狀，每個(gè)施工人員與專業(yè)隊(duì)簽訂安全責(zé)任狀。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，場(chǎng)地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。
5、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規(guī)定的防護(hù)用具。
6、夜間施工時(shí)，保證有足夠的照明。
7、機(jī)械設(shè)備的布局要合理，且要裝設(shè)安全裝置。操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。爆破前鉆孔機(jī)械設(shè)備要退出爆破區(qū)50米以外，推土機(jī)裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，要設(shè)專人了望指揮，以防砸傷人員和機(jī)械。
四、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、水土保持及文明施工的主要技術(shù)措施
1、貫徹執(zhí)行國(guó)家環(huán)境保護(hù)、水土保持法規(guī)，對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，控制燥聲、揚(yáng)塵對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大氣的污染，樹(shù)立企業(yè)文明施工形象。
2、施工期間，認(rèn)真了解、切實(shí)尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦拿褡屣L(fēng)俗、習(xí)慣，積極主動(dòng)搞好工民關(guān)系。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目概況、施工、技術(shù)負(fù)責(zé)人。及早修建排水設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)制定安全操作規(guī)章制度，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。
5、對(duì)施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電和排水設(shè)施符合規(guī)定，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。
6、駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場(chǎng)地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。各種福利設(shè)施、活動(dòng)場(chǎng)所設(shè)置齊全，設(shè)有專人管理，為職工提供良好的娛樂(lè)和休息環(huán)境。
7、施工機(jī)動(dòng)車輛始終處于完好狀態(tài)，在國(guó)道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部《交通管理?xiàng)l例》，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。
8、施工場(chǎng)地內(nèi)各種器材分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級(jí)負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。
9、工程完工后，及時(shí)清理好場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)。做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。
10、在本標(biāo)段的施工期間內(nèi)，為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少施工機(jī)械及人員對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。我們將制定出詳細(xì)的保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施，并按制定的措施嚴(yán)格執(zhí)行。
11、在臨時(shí)工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時(shí)工程附近形成新的積水洼地。
12、施工完成后，平整并在必要時(shí)用合適的土料覆蓋營(yíng)地地表，盡量恢復(fù)地表天然狀態(tài)。
土方開(kāi)挖施工方案7
根據(jù)市重點(diǎn)辦下發(fā)的文件要求逐條進(jìn)行施工安排，本工程土方開(kāi)挖時(shí)間遇雨季，施工過(guò)程中首先重點(diǎn)防護(hù)部位為基坑，要重視基坑邊坡防雨及基坑內(nèi)不能積水。同時(shí)密切注意天氣預(yù)報(bào)，一旦雷雨來(lái)臨，須提前將邊坡防雨布將邊坡覆完全蓋好。坡腳積水井內(nèi)的水要及時(shí)抽出基坑。確保基坑邊坡不受雨水沖刷浸泡后導(dǎo)致滑坡，消除一切安全隱患。開(kāi)挖時(shí)，工作面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時(shí)應(yīng)在坑外側(cè)圍開(kāi)挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對(duì)邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。
土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故，主要預(yù)防措施有：
1、施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)，水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的處理措施。
2、排除地表水，地下水，防山水沖刷，浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。
3、挖土應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏洞挖土施工。
4、嚴(yán)格按照土質(zhì)和深度情況進(jìn)行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。
5、施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時(shí)，應(yīng)采取固壁支撐措施。
6、當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取加固措施或排除情況后再施工。
7、吊運(yùn)土方的繩索，滑輪、鉤子等應(yīng)牢固，起吊時(shí)，垂直下方不得有人。
8、雨季、夜間施工要求：
1）應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏通，必要時(shí)增加排水措施，保證水流暢通。
2）開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)四周填土埂，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的穩(wěn)定，必要時(shí)可增設(shè)支撐，并加固邊坡，注意檢查支撐。
3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。
4）制定保證施工安全的技術(shù)措施并對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育，應(yīng)隨時(shí)掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護(hù)措施。
5）雨季施工應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)缆凡扇》阑胧员ＷC正常運(yùn)輸和安全，大風(fēng)大雨期間暫停施工。
6）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險(xiǎn)地段應(yīng)增設(shè)紅燈標(biāo)志，以防發(fā)生傷亡事故。
土方開(kāi)挖施工方案8
目 錄
第一章 編制依據(jù)、編制原則 ............................ 2
第一節(jié) 編制依據(jù) ................................................................................................................... 2
第二節(jié) 編制原則 ................................................................................................................... 2
第三節(jié) 分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況 ..................................................................................................... 3
第二章 施工總布置 .................................... 4
第一節(jié) 建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系 ................................................................... 4
第二節(jié) 安全文明施工體系 ................................................................................................... 5
第三節(jié) 建立項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)體系和管理體系 ................................................................... 6
第四節(jié) 施工順序安排 ........................................................................................................... 9
第三章 進(jìn)度計(jì)劃安排 ................................. 10
第一節(jié)、施工總進(jìn)度計(jì)劃 ..................................................................................................... 10
第二節(jié)、各階段施工進(jìn)度計(jì)劃 ............................................................................................. 10
第三節(jié)、施工總進(jìn)度橫道圖 .................................................................................................. 11
第四章 主要機(jī)械設(shè)備的配置 ........................... 11
第一節(jié) 主要機(jī)械設(shè)備的配置 ............................................................................................ 11
第五章項(xiàng)目組織管理及勞動(dòng)力配置 .................... 12
第一節(jié) 建立完善的施工組織機(jī)構(gòu) ..................................................................................... 12
第二節(jié) 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 .................................................................................................... 18
第六章 施工方法 ..................................... 19
第一節(jié) 工程測(cè)量 ................................................................................................................. 19
第二節(jié) 路基土石方挖運(yùn)、回填、碾壓、土工試驗(yàn) ......................................................... 22
第三節(jié) 石方爆破 ................................................................................................................. 23
第四節(jié) 土石方工程 ............................................................................................................. 26
第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃表 ............................... 31
第一章 編制依據(jù)、編制原則
第一節(jié) 編制依據(jù)
一、貴陽(yáng)市北京東路道路工程E標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等
二、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
三、《工程測(cè)量規(guī)范》 （GB50026-93）
《爆破安全規(guī)程》 （GB6722-86）
《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GBJ201-83）
《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ33-86）
四、國(guó)家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
六、本單位多年來(lái)參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
七、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié) 編制原則
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
二、在機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過(guò)精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié) 分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況
一、工程名稱：貴陽(yáng)市北京東路道路工程E標(biāo)段
二、工程地點(diǎn)：貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開(kāi)挖，邊坡及孔樁開(kāi)挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬(wàn)立方米
五、要求工期：180日歷天
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格
第二章 施工總布置
為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測(cè)，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
第一節(jié) 建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系
一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照IS09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開(kāi)展全員，全過(guò)程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過(guò)全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過(guò)程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測(cè)量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收
的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問(wèn)題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié) 建立安全文明施工體系
一、安全目標(biāo)
1、無(wú)人身重傷及其以上事故。
2、無(wú)等級(jí)火警事故。
3、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證
為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
2、工作保證
落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開(kāi)展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)。力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對(duì)具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、制度保證
為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，制定安全
土方開(kāi)挖施工方案9
一、適用范圍
適用于一般工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)筑物的基槽和管溝以及大面積平整場(chǎng)地等土方工程c但人工挖掘的勞動(dòng)強(qiáng)度高、效率較低，只適用于工程量小、分散或缺乏挖掘機(jī)械時(shí)才采用。
二、施工準(zhǔn)備
2．1技術(shù)準(zhǔn)備
1．熟悉施工圖紙，編制土方開(kāi)挖施工方案并經(jīng)審批，對(duì)有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
2．組織有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察地形、地貌，實(shí)地了解施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍情況。
3．組織測(cè)量人員進(jìn)行樁位交接驗(yàn)收及復(fù)測(cè)工作，測(cè)設(shè)土方開(kāi)挖控制點(diǎn)。
2．2主要機(jī)具
推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、裝載機(jī)、測(cè)量?jī)x器、鐵鍬（尖頭與平頭兩種）、手推車、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門板、小白線或20#鉛絲、鋼卷尺、坡度尺等。
一般講，深度不大的大面積基坑開(kāi)挖，宜采用推土機(jī)或裝載機(jī)推土、裝土，用自卸汽車運(yùn)土；對(duì)長(zhǎng)度和寬度均較大的大面積土方一次開(kāi)挖，町用鏟運(yùn)機(jī)鏟土、運(yùn)土、卸土、填筑作業(yè)；對(duì)面積較大較深的基礎(chǔ)多采用0．5m或1．0m斗容量的液壓正鏟挖掘，上層土方也可用鏟運(yùn)機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行；如操作面狹窄，且有地下水，土壤濕度大，町采用液壓反鏟挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土；在地下水中挖土，可用拉鏟，效率較高；對(duì)地下水位較低采取不排水挖土?xí)r，亦可分層用不同機(jī)械開(kāi)挖，先用正鏟挖土機(jī)挖地下水位以上土方，再用拉鏟或反鏟挖地下水位以下土方，用自卸汽車將土方運(yùn)出。
2．3作業(yè)條件
1．土方開(kāi)挖前，應(yīng)詳細(xì)查明施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物。對(duì)位于基坑、管溝內(nèi)的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。
2.根據(jù)給定的控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)，按建筑物總平面要求，引測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)。在工程施工區(qū)域設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)；做好軸線控制測(cè)量的校核。
3．夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。
4．施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要做好加固或加寬等準(zhǔn)備工作。
5．在機(jī)械無(wú)法作業(yè)的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應(yīng)配備人工進(jìn)行。
6．當(dāng)開(kāi)挖深度范圍內(nèi)遇有地下水時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料采取措施降低地下水位。一般應(yīng)降至開(kāi)挖面以下0．5m，然后才能進(jìn)行土方開(kāi)挖。(范文網(wǎng) )做好施工場(chǎng)地防洪排水工作，全面規(guī)劃場(chǎng)地，平整各部分的標(biāo)高，保證施工場(chǎng)地排水通暢不積水，場(chǎng)地周圍設(shè)置必要的截水溝，排水溝。
7．選擇土方機(jī)械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發(fā)揮施工機(jī)械效率。
8.在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)修筑供汽車行走的坡道，坡度應(yīng)小于1：6。當(dāng)坡道路面強(qiáng)度偏低時(shí)，路面土層應(yīng)填筑適當(dāng)厚度的`碎石或渣土；挖土機(jī)械所占土層當(dāng)處于飽和狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)填筑適用厚度的碎石或渣土，以免施工機(jī)械出現(xiàn)塌陷。
9．根據(jù)土方和基礎(chǔ)工程規(guī)模、工期長(zhǎng)短、施工力量安排等修建簡(jiǎn)易的臨時(shí)性生產(chǎn)和生活設(shè)施，同時(shí)敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)供水、供電、供壓縮空氣（爆破石方用）管線路，并進(jìn)行試水、試電、試氣。
10，基坑邊緣堆置土方或建筑材料或沿挖方邊緣移動(dòng)運(yùn)輸工具和機(jī)械，一般應(yīng)距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應(yīng)超過(guò)1．5m。重物距邊坡距離：汽車不小于3m，起重機(jī)不小于4m。
三、施工工藝
3．1工藝流程
3．2操作工藝
1．開(kāi)挖坡度的確定
基坑開(kāi)挖，應(yīng)先進(jìn)行測(cè)量定位，抄平放線，定出開(kāi)挖寬度，按放線分塊（段）分層挖土。根據(jù)土質(zhì)和水文情況，采取四側(cè)或兩側(cè)直立開(kāi)挖或放坡，以保證施工操作安全。
（1）在天然濕度的土中，開(kāi)挖基槽和管溝時(shí)，當(dāng)挖土深度不超過(guò)下列數(shù)值規(guī)定時(shí)，可不放坡，不加支撐。
1）密實(shí)、中密的砂土和碎石類土（填充物為砂土）：1．0m。
2）硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土：1．25m。
3）硬塑、可塑的粘土和碎石類土（填充物為粘性土）：1．5m。
4）堅(jiān)硬的粘土：2．0m。
（2）當(dāng)土質(zhì)為天然濕度、構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件良好（即不會(huì)發(fā)生坍塌、移動(dòng)、松散或不均勻下沉），且無(wú)地下水時(shí)，開(kāi)挖基坑亦可不必放坡，采取直立開(kāi)挖不加支護(hù)，但挖方深度應(yīng)按表3-1規(guī)定；基坑寬應(yīng)稍大于基礎(chǔ)寬。如超過(guò)表3-1規(guī)定的深度，但不大于5m時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工具體情況進(jìn)行放坡，以保證不塌方，其最大容許坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口寬度由基礎(chǔ)底面寬度及邊坡坡度來(lái)決定，坑底寬度每邊應(yīng)比基礎(chǔ)寬出30cm～50cm，以便于施工操作。
2．在工程施工區(qū)域設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)；做好軸線控制測(cè)量的校核。控制網(wǎng)應(yīng)該避開(kāi)建筑物、構(gòu)筑物、土方機(jī)械操作及運(yùn)輸線路，并有保護(hù)標(biāo)志；場(chǎng)地整平應(yīng)設(shè)10×10m或20×20m方格網(wǎng)，在各方格點(diǎn)上做控制樁，并測(cè)出各標(biāo)樁處的自然地形、標(biāo)高，作為計(jì)算挖土方量和施工控制的依據(jù)。
基坑（槽）和管溝開(kāi)挖，上部應(yīng)有排水措施，防止地面水流人坑內(nèi)沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土。
3．開(kāi)挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應(yīng)合理確定開(kāi)挖順序、路
線及開(kāi)挖深度。然后分段分層均勻開(kāi)挖。
4．采用挖土機(jī)開(kāi)挖大型基坑（槽）時(shí)，應(yīng)從上而下分層分段，按照坡度線向下開(kāi)挖，嚴(yán)禁在高度超過(guò)3m或在不穩(wěn)定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。
5．在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有軟弱土、流砂土層時(shí)，或地表面出現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，并及時(shí)采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，以防止土體崩塌與下滑。
6．采用反鏟、拉鏟挖土機(jī)開(kāi)挖基坑（槽）或管溝時(shí)，其施工方法有下列兩種：
（1）端頭挖土法：挖土機(jī)從坑（槽）或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖，自卸汽車配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。
（2）側(cè)向挖土法：挖土機(jī)沿著坑（槽）邊或管溝的一側(cè)移動(dòng)，自卸汽車在另一側(cè)裝土。
7．挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）和管溝深度的1／2，如挖土深度超過(guò)5m時(shí)應(yīng)按專業(yè)性施工方案來(lái)確定。
8．機(jī)械開(kāi)挖基坑（槽）和管溝，應(yīng)采取措施防止基底超挖，一般可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留300mm一層土不挖，以便經(jīng)抄平后由人工清底挖出。
9．機(jī)械挖不到的土方，應(yīng)配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運(yùn)到機(jī)械能挖到的地方，以便及時(shí)挖走。
10．修幫和清底。在距槽底實(shí)際標(biāo)高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。
11．開(kāi)挖基坑（槽）的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，應(yīng)留足回填的好土；多余土方應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次搬運(yùn)。
12．季節(jié)性施工
（1）土方開(kāi)挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時(shí)，其施工方法應(yīng)按冬期施工方案進(jìn)行。
采用防止凍結(jié)法開(kāi)挖土方時(shí)，可在凍結(jié)以前，用保溫材料覆蓋或?qū)⒈韺油练宜桑浞疃葢?yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定，一般不小于300mm。
開(kāi)挖基坑（槽）或管溝時(shí)，必須防止基礎(chǔ)下的基土遭受凍結(jié)。應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留適當(dāng)厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋，如遇開(kāi)挖土方引起臨近建筑物的地基和基礎(chǔ)暴露時(shí)，應(yīng)采取防凍措施，以防產(chǎn)生凍結(jié)。
（2）土方開(kāi)挖一般不宜在雨期進(jìn)行，如必須在雨期開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖工作面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。
雨期施工在開(kāi)挖的基坑（槽）或管溝，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐并對(duì)坡面進(jìn)行保護(hù)。同時(shí)應(yīng)在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開(kāi)挖水溝，防止地面水流人。經(jīng)常對(duì)邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1．土方開(kāi)挖前應(yīng)檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng)，合理安排土方運(yùn)輸車的行走路
線及棄土場(chǎng)。
2．施工過(guò)程中應(yīng)檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)度、排水、降低地下水位系統(tǒng)，并
隨時(shí)觀測(cè)周圍的環(huán)境變化。
3．臨時(shí)性挖方的邊坡值應(yīng)符合表3-3的規(guī)定。
4．土方開(kāi)挖工程的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-4的規(guī)定。
五、成品保護(hù)
1.挖運(yùn)土方時(shí)應(yīng)注意保護(hù)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)測(cè)檢查定位樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)是否完好。
2．土方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)防止臨近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線發(fā)生下沉和變形。必要時(shí)與設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀測(cè)。
3．施工如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理后方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)。在敷設(shè)有地上或地下管線、電纜的地段進(jìn)行土方施工時(shí)，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書(shū)面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防止損壞管線，造成嚴(yán)重事故。
4．挖土?xí)r應(yīng)對(duì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)做好保護(hù)，以防碰撞損壞。
六、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題
1．防止基底超挖：開(kāi)挖基坑（槽）、管溝不得超過(guò)基底標(biāo)高，如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位同意，不得私自處理。
2．基底保護(hù)：基坑（槽）開(kāi)挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基土的擾動(dòng)。如果基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留300mm地層不挖，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖。
3．合理安排施工順序：土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循"開(kāi)槽先撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖"的原則，宜先從低處進(jìn)行，分層分段依次開(kāi)挖，形成一定坡度，以利排水。
4．防止施工機(jī)械下沉：施工時(shí)必須了解土質(zhì)和地下水位情況。推土機(jī)、鏟土機(jī)一般需要在地下水位0．5m以上推鏟土；挖土機(jī)一般需在地下水位0．8m以上挖土，以防機(jī)械自身下沉。正鏟挖土機(jī)挖方的臺(tái)階高度，不得超過(guò)最大挖掘高度的1．2倍。
5．控制開(kāi)挖尺寸，防止邊坡過(guò)陡：基坑（槽）或管溝底部的開(kāi)挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需寬度。
6．在地下水位以下挖土，必須有相應(yīng)的施工方案：對(duì)于地質(zhì)資料反映有粉細(xì)砂、粉土、中粗砂等土層的工程項(xiàng)目，必須有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。
7.防止地下設(shè)施受損：使用機(jī)械挖掘，在開(kāi)工前應(yīng)核查公用地下設(shè)施（管線、電纜等）的位置。不容許挖掘機(jī)在還要保留的地下設(shè)施附近作業(yè)。剩余地段，由工人挖掘來(lái)完成。
8．挖掘機(jī)在挖比較深的基槽、地溝時(shí)，機(jī)身離邊口應(yīng)不少于3m，并用堅(jiān)木墊實(shí)機(jī)身，方可進(jìn)行作業(yè)。堆土離邊口不得少于1m，但也不能拋到工區(qū)的通道上或其他作業(yè)區(qū)域。也可用薄
板或低矮的建筑物把挖掘的土石圍起，以防進(jìn)入鄰區(qū)。冬天要防止凍土融化造成的塌方。挖掘機(jī)在挖掘大的石塊等物件時(shí)，會(huì)使機(jī)身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘機(jī)在遇到較大的石塊、混凝土塊、鋼渣或其他障礙物時(shí)，應(yīng)采用正確措施處理后，方可繼續(xù)作業(yè)。
9．施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車設(shè)備等，應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。
10．在雨期開(kāi)挖基坑，應(yīng)距坑邊1m遠(yuǎn)處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)塌方。
11．雨期施工時(shí)，基槽、坑底應(yīng)預(yù)留0．3m土層，在打混凝土墊層前再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
七、環(huán)填、職業(yè)健康安全管理措施
7．1環(huán)境管理措施
1．土方運(yùn)輸必須使用密閉式運(yùn)輸車輛，不超載，避免運(yùn)輸中遺撒。
2．施工現(xiàn)場(chǎng)出入口處設(shè)置沉淀池和簡(jiǎn)易洗車裝置，出場(chǎng)時(shí)必須將車輛清理干凈，洗車污水經(jīng)沉淀后可循環(huán)使用或用于灑水降塵。
3．施工現(xiàn)場(chǎng)土方應(yīng)集中堆放，用密目網(wǎng)滿覆蓋或采取固化等措施，避免大風(fēng)天氣造成揚(yáng)塵。
4．施工垃圾、生活垃圾應(yīng)定期清理，以免污染環(huán)境。
5．施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺(jué)意識(shí)。
6．臨時(shí)食堂設(shè)隔油池，每月清理浮油雜物不少于三次，污水經(jīng)過(guò)濾、沉淀、隔油后排人市政污水管線。
7．在施工中，發(fā)現(xiàn)不明物體或工程，應(yīng)立即停止作業(yè)，待弄清情況，采取必要的措施后，才可繼續(xù)施工。
7．2職業(yè)健康安全管理措施
1.基坑開(kāi)挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)大于3m，不得對(duì)頭挖土；挖土面積較大時(shí)，每人工作面不應(yīng)小于6m。挖土應(yīng)由上而下，分層分段按順序進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。
2．基坑開(kāi)挖深度超過(guò)1．5m時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)和深度放坡，當(dāng)采取不放坡開(kāi)挖，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支護(hù)，各種支護(hù)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文條件及基坑深度經(jīng)計(jì)算確定；當(dāng)不設(shè)支護(hù)，其允許直立壁高度或人工邊坡可按計(jì)算確定。
3．基坑開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，必須在邊沿設(shè)兩道護(hù)身欄桿，夜間加設(shè)紅色標(biāo)志。人員上下基坑應(yīng)設(shè)坡道或爬梯。
4．基坑開(kāi)挖時(shí)，如發(fā)現(xiàn)邊坡裂縫或不斷掉土塊時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤離操作地點(diǎn)，并應(yīng)及時(shí)分析原因，采取有效措施處理。
5．深基坑上下應(yīng)先挖好階梯或支撐靠梯，或開(kāi)斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。坑四周應(yīng)設(shè)安全欄桿。
6．人工吊運(yùn)土方時(shí)，應(yīng)檢查起吊工具、繩索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆應(yīng)離開(kāi)坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。
7．用手推車運(yùn)土，應(yīng)先平整好道路，并盡量采取單行道，以免來(lái)回碰撞；用翻斗車運(yùn)土?xí)r，兩車間距不得小于10m，裝土和卸土?xí)r，兩車間距不得小于1m。
8．已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解凍前，應(yīng)仔細(xì)觀察土質(zhì)邊坡情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)處理或排除險(xiǎn)情后方可繼續(xù)施工。
9．在雨期開(kāi)挖基坑，應(yīng)距坑邊1m遠(yuǎn)處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)塌方。當(dāng)基坑底部位于地下水位以下時(shí)，基坑開(kāi)挖應(yīng)采取降低地下水位措施。雨期在深坑內(nèi)操作應(yīng)先檢查土方邊坡支護(hù)措施。
10．在建筑工程施工區(qū)域內(nèi)，公用管線（水管、燃?xì)夤堋㈦娎|等）和下水管道等地下設(shè)施是主要危險(xiǎn)因素，如果挖到、掘斷或破壞了這些設(shè)施，不僅使供應(yīng)中斷、生產(chǎn)停止、污染用水，而且會(huì)使工人致傷甚至死亡。因此，在開(kāi)挖之前，要調(diào)查這些地下設(shè)施的位置和大致深度，并在地下用豎桿或在地面作明顯的標(biāo)記。
11．大型土方工程施工前，應(yīng)編制土方開(kāi)挖方案、制定土方開(kāi)挖圖，確定開(kāi)挖方式、路線、順序、范圍、邊坡坡度、土方運(yùn)輸路線，堆放地點(diǎn)及安全技術(shù)措施等以保證挖掘、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)。
12．挖掘土方應(yīng)從上而下進(jìn)行，不可掏空底腳，以免塌方，造成重大傷亡事故。
13．在基槽中挖掘時(shí)，使用鎬、鍬的人相互間應(yīng)保持一定距離，防止相互致傷。
14．開(kāi)挖工程應(yīng)設(shè)置擋板，以防土塊掉落傷人。有時(shí)，還得設(shè)置警告標(biāo)志、監(jiān)管人員或信號(hào)人員。夜間施工，在工作區(qū)還應(yīng)設(shè)信號(hào)燈以保證作業(yè)安全。
15．多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面機(jī)械開(kāi)挖，挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m；多臺(tái)挖掘機(jī)在不同臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定，上下臺(tái)階挖掘機(jī)前后應(yīng)相距30m以上，挖掘機(jī)離下部邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防造成翻車事故。
16．向汽車上卸土應(yīng)在車停穩(wěn)定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過(guò)。
17．機(jī)械不得在輸電線路和線路一側(cè)工作，不論任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)輸電線路的電壓等級(jí)確定）。
18．挖掘機(jī)工作前，應(yīng)檢查油路和傳動(dòng)系統(tǒng)是否良好，操縱桿應(yīng)置于空擋位置；工作時(shí)應(yīng)處于水平位置，并將行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)，工作范圍內(nèi)不得有人行走。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)及行走時(shí)，應(yīng)待鏟斗離開(kāi)地面，并使用慢速運(yùn)轉(zhuǎn)。往汽車上裝土?xí)r，應(yīng)待汽車停穩(wěn)，駕駛員離開(kāi)駕駛室，并應(yīng)先鳴號(hào)，后卸土。鏟斗應(yīng)盡量放低，不得碰撞汽車。挖掘機(jī)停止作業(yè)，應(yīng)放在穩(wěn)固地點(diǎn)，鏟斗應(yīng)落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移工地時(shí)，應(yīng)使用平板拖車。
19．推土機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)先檢查油路及運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業(yè)時(shí)，應(yīng)將工作范圍內(nèi)的障礙物先予清除，非工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，先鳴號(hào)，后作業(yè)。推土機(jī)上下坡應(yīng)用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應(yīng)超過(guò)25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應(yīng)超過(guò)35°。在橫坡上行駛時(shí)，橫坡坡度不得超過(guò)10°，并不得在陡坡上轉(zhuǎn)彎。填溝渠或駛近邊坡時(shí)，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車擋后方可提升推鏟進(jìn)行倒車。多臺(tái)推土機(jī)在同一作業(yè)區(qū)推土?xí)r，前后相距應(yīng)大于8m，左右相距應(yīng)大于1．5m。停車作業(yè)，推土機(jī)應(yīng)停放在平坦穩(wěn)固的安全地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。推土機(jī)轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)使用平板拖車。
20．鏟運(yùn)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)先檢查油路和傳動(dòng)系統(tǒng)是否良好，操縱桿應(yīng)置于空擋位置。鏟運(yùn)機(jī)的開(kāi)行道路應(yīng)平坦，其寬度應(yīng)大于機(jī)身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超過(guò)25°，一橫坡不得超過(guò)6°。鏟斗與機(jī)身不正時(shí)，不得鏟土。多臺(tái)機(jī)在一個(gè)作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于10m，左右距離不得小于2m。鏟運(yùn)機(jī)卜下坡道時(shí)，應(yīng)低速行駛，不得中途換擋，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫擋滑行。禁止在斜坡上轉(zhuǎn)彎、倒車或停車。工作結(jié)束，應(yīng)將鏟運(yùn)機(jī)停在平坦穩(wěn)固地點(diǎn)，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。
21．在有支撐的基坑中挖土?xí)r，必須防止碰壞支撐，在坑溝邊使用機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)計(jì)算支撐強(qiáng)度，危險(xiǎn)地段應(yīng)加強(qiáng)支撐。
22．機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站犬或進(jìn)行其他作業(yè)。土石方爆破時(shí)，人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤離危險(xiǎn)區(qū)域。挖掘機(jī)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過(guò)；裝上時(shí)任何人都不得停留在裝土車上。
23.挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開(kāi)行路線行駛，防止撞車。
24．挖掘機(jī)行走和自卸汽車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí)，在110～220kV電壓時(shí)，垂直安全距離為2．5m；水平安全距離為4m～6m。
25．夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。
26．冬期、雨期施工，運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。
27．遇七級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、大霧天時(shí)，各種挖掘機(jī)應(yīng)停止作業(yè)，并將臂桿降至30°～45°
土方開(kāi)挖施工方案10
一、基坑特點(diǎn)
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項(xiàng)目，基坑?xùn)|臨銀色港灣住宅區(qū)，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區(qū)，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫(kù)邊線靠近圍墻，開(kāi)挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開(kāi)挖量大，需在基坑周邊做圍護(hù)結(jié)構(gòu)（詳見(jiàn)浙江大學(xué)巖土工程科技開(kāi)發(fā)有限公司編制的基坑圍護(hù)工程專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)）。
二、基坑土方開(kāi)挖施工
1、施工前準(zhǔn)備
為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開(kāi)挖前先做好定位放線工作，及時(shí)配合基坑圍護(hù)單位做好邊坡及井點(diǎn)降水設(shè)備的布設(shè)，各級(jí)井點(diǎn)先預(yù)抽水4—5天，待坑內(nèi)水位下降至作業(yè)面標(biāo)高下1米后開(kāi)始挖土。
按基坑圍護(hù)圖紙要求，沿基坑開(kāi)挖面放好開(kāi)挖邊線，臨基坑圍護(hù)線放坡，放坡系數(shù)具體各斷面詳見(jiàn)基坑圍護(hù)圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉(zhuǎn)角處做1000×1000×1000集水井。
2、基坑開(kāi)挖順序
首先從5#樓及至4#樓間地下車庫(kù)、4#樓的基坑及臨近圍墻處開(kāi)挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車庫(kù)處開(kāi)挖。
土方開(kāi)挖由專人指揮，采取分層分段對(duì)稱開(kāi)挖，每層開(kāi)挖長(zhǎng)度不起過(guò)20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網(wǎng)支護(hù)施工完畢一天后，才可繼續(xù)開(kāi)挖。并嚴(yán)格遵循“分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”及“大基坑小開(kāi)挖”的原則。當(dāng)挖至標(biāo)高接近基礎(chǔ)底板標(biāo)高時(shí)，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護(hù)結(jié)構(gòu)要求及時(shí)修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300土方采用人工清理，然后用挖機(jī)帶走。
基坑開(kāi)挖施工至基礎(chǔ)底板標(biāo)高時(shí)，在24小時(shí)內(nèi)必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊，在前一塊完成土方后開(kāi)挖及墊層施工后，才能進(jìn)行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開(kāi)挖。
3、車輛行車及機(jī)械配備
車輛行車主要經(jīng)過(guò)地下車庫(kù)及4#樓上部區(qū)域內(nèi)場(chǎng)地，鋪設(shè)臨時(shí)道路，從東向西邊挖邊退。車輛遠(yuǎn)離圍護(hù)疆構(gòu)邊行走。配置3臺(tái)挖掘機(jī)及30輛自卸車，視天氣及交通情況增減機(jī)械。
三、組織、協(xié)調(diào)管理及工期
1、開(kāi)挖由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，控制好人員、機(jī)械，確保開(kāi)挖工序的穩(wěn)步進(jìn)行，施工員做好測(cè)量放線，控制好邊坡的穩(wěn)定，由專職安全員組織人員及時(shí)檢查安全情況，邊坡穩(wěn)定情況由專業(yè)檢測(cè)單位全天候檢測(cè)，并及時(shí)上報(bào)檢測(cè)數(shù)據(jù)。
2、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，主要協(xié)調(diào)土方開(kāi)挖和井點(diǎn)降水及土釘墻的施工。
3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區(qū)塊土方開(kāi)挖計(jì)劃20天，Ⅳ#區(qū)塊計(jì)劃8天。
四、應(yīng)急措施及注意事項(xiàng)
1、應(yīng)急措施
在基坑開(kāi)挖期間，設(shè)專人檢查基坑穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)能報(bào)有關(guān)施工負(fù)責(zé)人員，便于及時(shí)處理。
在施工中如發(fā)現(xiàn)局部邊坡位移較大，須立即停止開(kāi)挖，能知圍護(hù)單位做好加固或加密錨桿處理，進(jìn)行邊坡噴砼，待穩(wěn)定后繼續(xù)開(kāi)挖。
如施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)水量過(guò)大，及時(shí)增設(shè)井點(diǎn)處理。
2、注意事項(xiàng)
坑邊不準(zhǔn)堆積棄土，不準(zhǔn)堆放建筑材料、存放機(jī)械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于15kpa。
坑邊不得有常流水，防止?jié)B水進(jìn)入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩(wěn)定。
五、基坑四周的安全圍護(hù)
采用48鋼管連接做護(hù)欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實(shí)，間距20xx，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。
六、安全文明施工
1、操作安全技術(shù)措施
①現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負(fù)責(zé)，定機(jī)定人操作。
②所有進(jìn)場(chǎng)機(jī)械必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證機(jī)械設(shè)備完好。
③夜間施工配備足夠照明，主要通道不留氓點(diǎn)。
④加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)能報(bào)各施工方，并會(huì)同維護(hù)單位做好應(yīng)急處理。
2、文明施工措施
①施工場(chǎng)地進(jìn)出口設(shè)置專門車輛沖洗及沉淀系統(tǒng)，派專人沖洗，嚴(yán)禁出場(chǎng)車輛帶泥及污染物上市政道路。
②努力降低施工噪音對(duì)周邊環(huán)境的影響。
土方開(kāi)挖施工方案11
1、編制依據(jù)
該施工方案編制的主要依據(jù)：招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、本工程施工組織設(shè)計(jì)；建設(shè)部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及昆山市有關(guān)規(guī)程。主要規(guī)范、規(guī)程如下：
建質(zhì)《**（82號(hào)）》建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定
《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-20xx
《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T111-98）
《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-**）
《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）
《建筑施工手冊(cè)》（第四版）***年
《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-20xx
《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20xx
《巖土工程手冊(cè)》建筑工業(yè)出版社1995 年
2、工程概況
昆山環(huán)氧樹(shù)脂二期擴(kuò)建工程位于昆山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新南東路889號(hào)——昆山聚酯纖維廠廠區(qū)內(nèi)，南側(cè)緊鄰吳淞江，西側(cè)緊靠廠區(qū)道路經(jīng)三路。本工程占地面積為86331m2，含管橋共有17個(gè)單體項(xiàng)目，其中建筑物14個(gè)，構(gòu)筑物3個(gè)，主要擬建物為：公用廠房（3F）、保養(yǎng)廢料場(chǎng)（1F）、成品倉(cāng)庫(kù)（1F）、實(shí)桶區(qū)（1F）、灌桶區(qū)（1F）、制程區(qū)（5F）、灌島區(qū)（1F）、消防廢水收集池、泡沫室（1F）、氮?dú)鈴S房（1F）、原料預(yù)溶區(qū)（2F）、冷凍機(jī)房及熱煤鍋爐（4F）、冷卻水塔公用區(qū)、加工油墨制程區(qū)（4F）、鹽水制程區(qū)（4F）、堆鹽場(chǎng)（1F）、氧化設(shè)備區(qū)；建（構(gòu)）筑物占地面積32690 m2，總建筑面積52676 m2。
本工程擬建物基礎(chǔ)普遍為淺基礎(chǔ)，開(kāi)挖深度一般為1.5~2米，但消防廢水收集池基礎(chǔ)稍深，原地面標(biāo)高為2.86~3.38米（吳淞標(biāo)高），樁頂標(biāo)高為0.1米（吳淞標(biāo)高），推算開(kāi)挖深度為2.96~3.48米。本工程土方開(kāi)挖較簡(jiǎn)單，將按如下規(guī)則進(jìn)行開(kāi)挖：淺基礎(chǔ)土方開(kāi)挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進(jìn)行開(kāi)挖；深基礎(chǔ)土方開(kāi)挖將按二級(jí)放坡開(kāi)挖，坡比均為1：1，中部設(shè)1米寬平臺(tái)，坑底每邊加1米的工作面。
3、施工部署
由于本工程占地面積大，單體數(shù)量多，土方工程量相對(duì)較大（約60000KL），且工期緊迫。而樁基工程安排了3臺(tái)樁機(jī)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，易形成流水施工和工作面的展開(kāi)。根據(jù)業(yè)主要求的工期，為加快土建工作局面的打開(kāi)，在土方開(kāi)挖第一階段安排1臺(tái)挖機(jī)，第二階段安排3臺(tái)挖機(jī)，第三階段安排4~5臺(tái)挖機(jī)配1臺(tái)推土機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖和回填。按照樁基施工順序，土方優(yōu)先開(kāi)挖部位應(yīng)為公用廠房、成品倉(cāng)庫(kù)：
1）、按照打樁的工程量及施工順序，第一階段樁基完成順序應(yīng)該為：公用廠房、成品倉(cāng)庫(kù)、保養(yǎng)廢料場(chǎng)，故第一階段（預(yù)估打樁開(kāi)始25天）采用1#挖機(jī)首先開(kāi)挖公用廠房，接著開(kāi)挖成品倉(cāng)庫(kù)，其次開(kāi)挖保養(yǎng)廢料場(chǎng)；
2）、隨著打樁的繼續(xù)，工作面的展開(kāi)，即進(jìn)入挖土第二階段（預(yù)估打樁開(kāi)始45天），此時(shí)增設(shè)2#挖機(jī)開(kāi)挖消防廢水收集池、原料預(yù)溶區(qū)，1#挖機(jī)開(kāi)挖實(shí)桶區(qū)、灌桶區(qū)、灌島區(qū)；
3）、第三階段制程區(qū)基樁完成即進(jìn)入全面開(kāi)挖回填階段，1#、3#挖機(jī)首先開(kāi)挖制程區(qū)，2#挖機(jī)開(kāi)挖陸續(xù)開(kāi)挖其它單體項(xiàng)目，同時(shí)增設(shè)1~2臺(tái)挖機(jī)配推土機(jī)進(jìn)行回填作業(yè)。
土方開(kāi)挖工作務(wù)必保證后續(xù)工序的正常展開(kāi)，不得延誤工期。
土方開(kāi)挖總體部署和規(guī)劃見(jiàn)附圖《昆山環(huán)氧樹(shù)脂二期擴(kuò)建工程土方開(kāi)挖總體布置圖》。
4、土方開(kāi)挖方案
4.1開(kāi)挖邊線確定：
首先，測(cè)量人員根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，定出本工程基坑軸線；然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開(kāi)挖下口線，再按1：0.3放坡開(kāi)挖；消防廢水收集池等稍深基坑采用二級(jí)放坡開(kāi)挖，首先按二級(jí)放坡加中間平臺(tái)寬度和坑底工作面寬度放出基坑開(kāi)挖上口線，按照開(kāi)挖邊線1：1放坡開(kāi)挖至深基坑的中部，即▽1.60米處（吳淞標(biāo)高），然后扣除1000mm寬的中間平臺(tái)放出下一級(jí)邊坡開(kāi)挖邊線，最后繼續(xù)按照開(kāi)挖邊線1：1放坡開(kāi)挖至坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高。在具體基坑開(kāi)挖過(guò)程中結(jié)合開(kāi)挖實(shí)際深度定出開(kāi)挖上口線，并撒灰線標(biāo)記開(kāi)挖邊線及變坡位置。
4.2開(kāi)挖方法：
1）、機(jī)械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開(kāi)挖至距離坑底500 mm以內(nèi)時(shí)，測(cè)量人員抄出500 mm水平線，在基槽底釘上水平標(biāo)高小木樁，在基坑內(nèi)抄若干個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，拉通線找平，預(yù)留300 mm土層人工清理。
2）、機(jī)械開(kāi)挖至最后一步時(shí)，測(cè)量人員隨即放出基礎(chǔ)承臺(tái)線，由人工挖除300 mm預(yù)留土層，并清理整平，及時(shí)進(jìn)行墊層的澆筑，防止基底土水份蒸發(fā)損失，導(dǎo)致土體積膨脹。
4.3開(kāi)挖注意事項(xiàng)：
1）、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設(shè)置截水溝，基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用明排水的方法，沿坑底周圍開(kāi)挖300W*300H排水溝，使水流入1000L*1000B*1000H集水井，用水泵排到業(yè)主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水溝內(nèi)。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩(wěn)定情況，在確定安全情況下方可繼續(xù)工作。
2）、清底人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高作好清土工作，因樁頂高出基底200㎜，為保護(hù)樁基，坑底必須預(yù)留300㎜余土采用人工開(kāi)挖。
3）、機(jī)械開(kāi)挖過(guò)程中以及停置和進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)注意安全，隨時(shí)配合挖運(yùn)土做好現(xiàn)場(chǎng)清潔工作，做到文明施工。
4.4異常情況處理：
開(kāi)挖過(guò)程中，施工人員要隨時(shí)注意觀察基坑土質(zhì)變化及邊坡穩(wěn)定情況，出現(xiàn)異常情況，立即報(bào)告。
（1）場(chǎng)內(nèi)如有暗浜或軟弱夾層，應(yīng)將於泥全部清除干凈，用砂石分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高；
（2）開(kāi)挖過(guò)程中如遇滑坡跡象，應(yīng)立即暫停施工，報(bào)告業(yè)主并主動(dòng)采取應(yīng)急措施，在轉(zhuǎn)移工人的同時(shí)，將滑坡現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封鎖；測(cè)量人員根據(jù)滑坡跡象設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，以便觀測(cè)坡體平面及豎向位移，為應(yīng)急措施提供重要的原始資料。
4.5土方回填：
1）回填土前應(yīng)將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，肥槽回填前，必須清理到基礎(chǔ)底標(biāo)高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
2）檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量有無(wú)雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高可采用翻松，晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤(rùn)濕等措施。
3）回填應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。一般蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為200 ~ 250 mm；人工打夯不大于200 mm。每層鋪攤后，隨之耙平。
4）回填土每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴(yán)禁采用水澆使土下沉的所謂的“水夯”法。
5）深淺兩基槽回填時(shí)，應(yīng)先填夯深基坑，填至淺基坑相同標(biāo)高時(shí)，再與淺基礎(chǔ)一起填夯。如必須分別填夯時(shí)，交接處應(yīng)填成階梯形，梯形的高寬比一般為1 ：2。上下層錯(cuò)縫距離不小于1.0 m。
6）回填房心及管溝時(shí)，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管道兩側(cè)填土夯實(shí)。并應(yīng)由管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，直至管頂0.5 m以上時(shí)，在不損壞管道的情況下，方可采用哇式打夯機(jī)夯實(shí)。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng)回填細(xì)粒料。回填土每層填土夯實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量密度；達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。
7）修整找平，填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平，凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。
5、質(zhì)量技術(shù)組織措施
建立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的質(zhì)量保證體系。開(kāi)工前組織全部進(jìn)場(chǎng)人員學(xué)習(xí)施工方案，熟悉圖紙及地質(zhì)狀況，對(duì)機(jī)械操作手進(jìn)行技術(shù)交底，要求掌握施工的技術(shù)要點(diǎn)。每一道工序開(kāi)工前，學(xué)習(xí)規(guī)范要求，精心施工。完工后，進(jìn)行嚴(yán)格自檢，不合格者堅(jiān)決返工，按國(guó)際ISO9002 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量管理。
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