精選施工方案匯總七篇
為保障事情或工作順利開展，就需要我們事先制定方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的施工方案7篇，歡迎閱讀與收藏。
施工方案 篇1
一、涂裝詳細施工規范
經檢查已符合施工條件的墻體，應先鏟除附著物，如水泥沙漿粒。在施工前采用專業儀器測量墻面，含水率小于10℅、及ph值小于10，保證涂料使用最佳效果。如因ph值達不到施工條件，采用1公斤草酸配50公斤清水沖洗處理，以達到施工指標要求。細小的裂縫及較大的不平處，應采取相應的措施進行填補，使墻體表面做到平整、牢固、干凈。
二、不同基層的前處理
1、新水泥砂漿墻面
�。�1）有砂漿疙瘩，用角磨機磨平。
�。�2）若有空洞，用水泥沙漿填平。
（3）若有空鼓，敲除用水泥沙漿抹實。
�。�4）若有泛堿現象，用草酸進行處理達到中性。
2、馬賽克面或瓷磚面
�。�1）清除空鼓和松動部分。
�。�2）清洗表面灰塵和油污。
�。�3）用水泥砂漿或找平膩子填平表面孔洞和磚縫。
�。�4）滿批界面找平膩子一道。
3、舊涂料基面
�。�1）鏟除粉化，起殼及松軟部分，并清洗干凈。
�。�2）用膩子填平孔洞。
4、清理磚墻基面
�。�1）清除風化表面，并清洗干凈。
（2）先用找平膩子填平磚縫，然后再滿批找平膩子。
5、已發生開裂的基層
先用彈性膩子填縫，圍繞裂縫周邊滿批一道彈性膩子，并用批刀壓實。干透后，批刮第二道彈性膩子，彈性膩子完成干透后，可進行下一道工序。
三、外墻專用膩子的批刮
為了保證面漆的完整性效果，采用外墻專用找平膩子，附著力好、強度高、防裂縫、起泡等現象。
用外墻專用找平膩子對墻體進行整體批刮，要求每道批刮小于3mm，建議薄層多道施工，批刮完畢后，對不平整部分進行點補修整，將不平和有刮痕的地方打磨平整，并徹底干燥、養護。
1、施工工藝描述
用批刀在分割好的板塊上沿水平方向滿批一道膩子，用刮刀沿水平方向用力刮平，凹陷的地方用膩子填充修補再刮平。待其表干后，再沿垂直方向滿批膩子一道，然后用另一把刮刀沿垂直方向豎刮，若有凹陷，用外墻專用膩子填充后再豎刮。若平整度仍達不到要求，重復上述步驟，直到滿足要求為止。
2、施工工藝要求
�。�1）每一次批刮厚度需小于3mm。
（2）完成后平整度要求：2米靠尺檢查，平整度誤差在小于3mm之內。施工后需干燥24小時之后采用400#砂紙打磨平整。完工后的表面應光滑細膩，無刮痕，無砂痕。
四、修繕，清理，驗收
所有工序完成后，要做最后的檢查，如有不完善、受污染、受破壞的地方立刻進行修繕，將被保護區域等清理干凈，清理現場衛生；繼續做好保護工作；準備交工驗收。
施工方案 篇2
根據省住房和城鄉建設廳《關于開展嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動的通知》及市開展嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動的通知》要求，經局黨組研究同意，定于7月1日至31日在全縣開展嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動（以下簡稱“專項行動”）。為確保專項行動順利實施并取得實效，特制定本方案。
一、工作目標
認真貫徹落實國家、省、市有關文件精神，采取局屬相關部門統一部署、部門聯動和集中執法等有效措施，規范建筑市場秩序，切實消除建筑施工質量安全監管“盲區”、“特區”，嚴厲打擊非法違法建筑施工行為，防范建筑安全事故發生。
二、工作任務
本次專項行動整治范圍包括縣行政區域內在建住宅、公共建筑、市政基礎設施等各類工程項目，重點清查治理工業園區建設工程項目及國有工礦企業建設工程項目、城市規劃區內私人規模建房項目。綜合運用法律、經濟、行政等手段，依法嚴厲打擊以下非法違法施工行為：
（一）建設工程項目不依法履行法定建設程序擅自開工建設的，建設工程項目不按規定實行工程監理的；
（二）建設單位擅自修改已經有關部門審查合格的施工圖，未重新報相關部門審核的；建設單位要求施工單位壓縮合同約定的合理工期，不及時支付或扣減安全防護文明施工措施費用，干涉施工單位正常項目建設管理的；
（三）施工單位無相關資質或超越資質范圍承攬工程、違法分包和轉包工程的；施工單位無安全生產許可證，擅自進行施工活動的；施工單位出讓資質或資質掛靠的；施工單位圍標、串標的；施工單位不按已經有關部門審查合格的施工圖進行施工的；
（四）建設工程項目施工現場施工單位項目部關鍵崗位人員配備不達標，安全防護措施不到位，施工現場存在重大質量安全隱患的；監理企業現場監理部關鍵崗位人員配備不到位，不認真履職的；
（五）施工企業主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員（“三類人員”）未取得安全生產考核合格證書，特種作業人員未取得操作資格證書從事建筑施工活動的；
�。┦┕て髽I或監理企業中標通知書中登記的項目班子與現場項目班子不一致，且未按規定履行變更手續的；
�。ㄆ撸┕こ探ㄔO項目施工單位等責任主體對政府有關部門下達的安全隱患整改通知不履行相關職責，不認真按時進行整改的。
三、工作步驟
（一）部署發動階段（7月10日以前）。根據要求，結合本局實際，制定打擊非法違法建筑施工行為專項行動實施方案，成立專項行動領導小組，召開動員部署會議，全面啟動專項行動。
（二）集中打擊階段（7月11日至31日）。根據制定的實施方案，在全面排查摸底的基礎上，對各類非法違法建筑施工行為進行集中打擊，對涉及非法違法建筑施工行為的責任單位和責任人嚴肅處理。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領導。成立嚴厲打擊非法違法建筑施工行為專項行動領導小組，由局長任組長，副局長、任副組長，領導小組下設辦公室，辦公室設在建設工程執法監察隊，由兼任辦公室主任。領導小組下設兩個工作組，負責日常工作。
一組：組長：
成員：
二組：組長
成員：
（二）全面開展排查。組織對本縣內所有在建工程項目（包括工業園區、大型工礦企業廠區的在建工程項目和私人規模建房項目、市政基礎設施建設項目）履行法定建設程序、工程建設責任主體、施工現場安全生產等基本情況進行核查，消除監管“盲區”、“特區”，建立專項行動排查臺帳和非法違法建筑施工行為臺帳；通過媒體向社會公布轄區內非法違法建設項目和有關責任單位，限期整改；明確責任部門、責任人，對排查發現的重大非法違法項目掛牌督辦。
�。ㄈ﹪烂C工作紀律。工作組要認真履職，周密組織，保質保量完成專項行動工作任務，對發現的非法違法建筑施工行為建設項目，一律責令停工，全面整改；對存在違法違規建設行為的責任主體和責任人員，一律依法從重從嚴處罰并按規定認定、上報不良行為記錄；對拒不接受檢查和拒不停工整改的，一律依法公開嚴懲，并在新聞媒體予以公布；對被責令停工整改的建設項目，一律嚴格復查，復查合格后方可復工。
（四）嚴格工程監管。在開展專項行動過程中，積極推動工程建設監管機制建設，建立健全監管執法機制，從規劃許可、設計審批、工程招投標、施工許可、質量安全監督、竣工驗收備案、房屋產權登記等環節嚴格把關。通過開展專項行動，進一步規范工程建設監管，逐步形成公平、有序的建筑市場環境，確保建筑施工安全，積極探索建立打擊非法建筑施工行為長效機制，將其納入制度化、規范化、常態化軌道，不斷鞏固專項行動成果。
�。ㄎ澹┘皶r上報資料。7月31日前，各工作組要將本轄區開展專項行動的工作情況及時匯總并報領導小組辦公室，由領導小組辦公室匯總后上報市住房和城鄉建設局。
施工方案 篇3
一、工程概況
西攀高速公路C12合同段第三施工處主要承擔K139＋500－K143＋500段內12座大、中型橋梁橋面施工工作。本段橋梁白沙溝3號橋、白沙溝4號橋、白沙溝5號橋、白沙溝6號橋、白沙溝7號橋、白沙溝8號橋、大洼大橋、白沙溝9號橋、大坪子大橋均為高低路堤，左右幅設計橋面寬度為11.25m，單向雙車道，兩側分別設防撞護欄，其中防撞護欄寬為0.43m，橋面凈寬10.25m；河尾子1號橋、河尾子半坡橋左右幅設計橋面寬22.5米，橋中線兩側設臵波形護欄，外側設臵防撞護欄，其中橋中線蓋板寬0.50／2m，波形護欄寬0.50m，防撞護欄寬為0.43m，橋面凈寬10.00m。橋面鋪裝為現澆10cm厚C40砼，然后在砼鋪裝層頂面涂一層防水層，再進行7㎝厚瀝青砼鋪裝層的施工。本段橋面鋪裝52377.5㎡，防撞護欄 9572m，波形護欄1087m。
各橋橋面鋪裝、護欄數量統計如下表：
橋面鋪裝、護欄數量表
二、主要施工要點
施工過程中嚴格按《公路橋涵施工技術規范》、《西攀高速公路技術規范》和設計要求執行，施工中加強管理，注意控制好外觀質量和橋面線形。
根據合同工期要求，并結合工地具體實際情況，橋面系的施工順序擬定為：現澆防
撞欄護欄及波形護欄底座→分幅現澆10cm厚橋面砼→安裝泄水孔→防水層涂刷→鋪筑橋面7cm厚瀝青砼→安裝伸縮縫�，F澆防撞欄護欄及波形護欄底座C25砼采用0.5㎝-4㎝碎石砼，橋面鋪裝C40砼采用0.5-2㎝的碎石砼；拌合方式為廠拌，運輸方式采用砼罐車進行運輸；養生采用塑料薄膜或透水土工布覆蓋養生。
1、防撞護欄及波形護欄底座的現澆
復測梁板標高后，用全戰儀在T梁上每隔一定間距（測量間距直線6米、曲線上1.5米）放出防撞護欄及波形護欄底座位臵，并用水平儀測量其高程。報監理工程師檢驗合格后方可進行護欄下一道工序施工。護欄的安裝允許誤差均要滿足設計和規范要求（見下表）：
護欄安裝要求
護欄澆筑應按照以下順序施工：制作鋼筋→施工放樣→安裝鋼筋→安裝模板→調整高程→用砂漿嵌縫→安裝預埋件→澆筑砼（待砂漿達到強度后）→脫模修飾→養護。
施工中應注意以下幾點：
�、�、防撞護欄及波形護欄底座在進行鋼筋綁扎前先用高壓水將其底部沖洗干凈，接觸面應鑿毛洗凈，以保證新老砼的結合。
�、凇摻罱壴鷳獓栏癜凑找幏都霸O計要求施工，與橋面系鋼筋連接的鋼筋長度應根據實際情況進行調整，以滿足鋼筋連接的要求。
③、護欄在墩臺（橋臺）與行車道板接縫處設橫向斷縫，因本段行車道板長度均大于16m，故在跨中增設一道斷縫（T梁為15m、空心板為10m），并在兩斷縫間增設一道假縫，以避免護欄開裂。斷縫寬度為跨中橋面連續處2㎝，伸縮縫處與伸縮縫E值一致，當縫寬≥4㎝時，將伸縮縫彎起高度適當加大，斷縫采用有一定硬度的木板嵌入鋼模內成型。
�、�、護欄用定型鋼模立模澆筑，模板應仔細打磨干凈，并用脫模漆或脫模劑均勻涂摸。立模前用全站儀精確測量放樣，測量間距直線6米、曲線上1.5米施放出護欄底座位臵。施工中應控制好模板幾何尺寸，彎道保證線型圓滑，直線保證線形順直。砼振搗務必密實，脫模后表里如一。
�、�、施工中采用罐車運輸砼至橋面，然后用斗車人工運輸至澆筑部位，用鐵鏟將砼傾倒入模。護欄澆筑必須一次成型，以保證砼的美觀。澆筑中應嚴禁施工機械對模板的碰撞，砼澆筑后用土工布覆蓋灑水養生。
�、�、防撞護欄上部采用鋼管及支撐架構成，支撐架預埋螺栓位臵為橋跨上為2m間距布，防撞護欄端頭向內20㎝布臵。防撞欄澆筑前還應注意預埋件的布設，以利于下道工序的順利進行。
2、橋面10cm厚砼的現澆
T梁（空心梁）由于預應力的原故，其跨中均有一定高度的拱起，為保證T梁（空心梁）上部砼鋪裝層的厚度，在進行鋼筋綁扎前，用水準儀事先測出每片T梁（空心梁）的端頭和跨中的高程點，根據測量值分析出起拱值，然后確定現澆砼的實際厚度，以保證T梁（空心梁）中部的現澆砼滿足于設計值（實際上是適當加厚梁端頭的現澆砼，以使跨中的現澆砼不至于過�。�。
橋面鋼筋綁扎前應將T梁（空心梁）頂部用清水沖洗干凈，以保證新老混凝土的結合。相鄰兩空心板頂外露的N5連接鋼筋應采用相互拉直焊接，焊點不能小于2點。橋面鋼筋網采用φ10鋼筋以10㎝×10㎝間距現場就地綁扎而成（部分加強部位詳見相關設計圖紙）。施工前應將縱橫鋼筋位臵用石筆標注于T梁（空心梁）頂面，方可進行鋼筋網片的綁扎。鋼筋網片的制作應滿足以下要求：
鋼筋網安裝要求
并應注意兩側預留鋼筋的長度及接頭錯接位臵。
橋面的縱橫坡均用［8槽鋼控制，按分幅線順橋向打孔埋臵φ12鋼筋樁，將槽鋼按縱橫坡高程焊接在短鋼筋上，在調整好高程后，用高標號砂漿將槽鋼底部與梁板頂面塞填密實，鋼筋網用高標號砂漿墊塊支墊出保護層。砼拌合好后用砼罐車運輸至施工部位，砼入模后先人工將砼攤平→使用φ50㎜手提式振動器震搗→使用裝備附著式振動器的鋼管震搗→人工用木泥掌精平。槽鋼上可鋪幾塊木板，以便于砼凝固前的收漿和整平工作。砼澆筑完成后及時進行土工布覆蓋灑水養生，防止出現收縮裂紋，施工中要注意控制橋面的縱、橫坡和平整度。 澆筑橋面砼還應注意以下幾點：
�、佟蛎骓艥仓䲡r砼罐車只能從相鄰車道運輸砼，不能碾壓鋼筋網； ②、橋面砼強度未達到80％時，不得通行任何車輛；
�、�、澆筑完成后應在人工找平時保證砼表面的粗糙，以增加其與7㎝瀝青砼的連接； ④、澆筑橋面砼前應注意埋設伸縮縫錨固鋼筋，并預留伸縮縫安裝槽，并在預留槽內澆筑C15砼，以保證臨時行車；
�、�、砼澆筑完成后應選好時間進行橋面鋪裝鋸縫的施工，鋸縫寬1㎝、深2㎝，內灌瀝青膏；
橋面鋪裝應滿足以下幾點：
3、泄水管安裝
空心板排水系統由柵蓋、砼凹槽及鑄鐵排水管組成，按間距6米設臵。防撞護欄泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管，波形護欄為Φ150㎜彎管；
T梁排水系統由柵蓋及鑄鐵排水管組成，按間距6米設臵。泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管（詳見設計圖S11-34/66、S11-35/66）。
梁板預制時按設計預留了泄水孔，若泄水孔堵塞或預留位臵錯誤，應在澆筑護欄砼
前安排人員在梁板上鑿出泄水孔，而預留錯誤的泄水孔應采用與梁板砼同標號的砼支模封堵澆筑。泄水管安裝在預留孔固定后，再進行預留孔的砼澆筑。
4、橋面伸縮縫安裝
在橋面預留槽內安裝伸縮縫，伸縮縫與預埋鋼筋必須焊接牢固，安裝好伸縮縫后進行預留槽高標號砼澆筑。嚴格控制伸縮縫與橋面接縫砼標高，確保橋面平順，行車舒適。
三、質量（安全、進度、環保及施工）保證措施
1、質量保證措施
①、加強質量教育和質量宣傳,加強全員質量意識。 ②、健全質量保證體系，使質量責任落實到人頭上。 ③、制定各分項工程的質量保證措施。
�、�、嚴格按照施工技術規范及監理要求進行施工，遵守施工程序。 ⑤、尊重科學規律，不盲目求快，不以進度壓質量。
⑥、加強各項檢測手段，對施工的各個方面，各個環節進行驗收、評價。 2、安全保證措施
�、�、加強安全教育和安全宣傳,樹立“安全重于一切”的觀念，加強全員全意識。 ②、建立個細部工程安全操作規程，健全安全保證體系，將安全責任落實到具體的人頭上。
③、嚴格遵守各項安全技術規范，進行科學的安全設計，不野蠻施工。 ④、加強安全現場管理，堅決消除一切安全隱患，將事故杜絕在萌芽之中。 3、進度保證措施
①、選擇指定優秀的施工方案，科學地進行施工組織，充分合理地使用工、料、機。 ②、加大工、料、機的投入，以保證施工計劃的實現。 ③、盡量采用新技術、新設備、新材料、以科技促進工期。 ④、加強質量管理，安全管理，嚴防返工浪費時間。 ⑤、采取科學的獎懲措施，充分調動工人，管理人員積極性。 4、環保及文明施工保證措施
�、�、施工現場圍墻、圍欄、圍網規矩成線，現場廣告宣傳標識醒目，保證施工現場
臨時設施井然有序。
�、凇⑹┕がF場材料、設備、機具按平面布臵圖指定地點整齊堆放
施工方案 篇4
1.鏟鏟混凝土灌注方案
1.1鏟鏟混凝土輸送泵的選擇及設置
按照管道就近最短布置的原則，混凝土泵車與拱腳臨時插管的水平布管長度約為25～35m，這樣考慮選擇3臺高壓車載泵(2臺工作，1臺備用)，其額定揚程不少于35m，大于灌注頂面高度20m的1.5倍，同時額定速度及理論輸出壓均能滿足施工要求�；炷凛斔捅迷O在每跨鏟鏟拱拱腳附近，距離拱腳最近且運輸車便于運送的地點。每孔全部6根主弦鏟鏟(包括腹腔)內泵送混凝土數量448m3，分6批按每拱肋下弦管、腹腔及上弦管的順序泵送，對混凝土泵送排量要求不高。
1.2混凝土泵送
臨時插管一端與主鏟鏟開孔后，安裝在距鋼拱腳處現澆混凝土頂面30cm左右，與鏟鏟成大約35°傾角經焊接相連，插管直徑選擇12.5cm;另一端與混凝土輸送泵采用管道專用卡連接并密封，臨時插管對接口及鋼拱肋之間設一道壓注閘閥，以確保混凝土灌注結束，撤除混凝土輸送泵時，將鏟鏟混凝土與泵體有效隔開。插管以下鏟鏟內部混凝土在現澆橫梁和拱腳時已經成型。在混凝土泵車及鏟鏟拱臨時插管之間搭設簡易支架，并在支架上固定混凝土泵送管道。布管時盡量沿地面布設，架空時需考慮搭設簡易支架采取固定措施，水平與垂直應交錯布置，并使用45°的傾斜彎管，以防堵管或抖動失穩。為避免破壞骨架受力性能，在側面開孔設插管時應考慮開孔的截面不要太大，實際選擇的臨時插管內徑與泵車輸送管內徑相同
頂升灌注混凝土通常速度很快，對管道出口壓力會很大。在每跨鏟鏟拱頂最高位置處，內部用厚12mm的鋼板焊接隔倉板，將該跨鏟鏟混凝土有效隔開，即分成兩個獨立的倉室;在隔倉板兩側附近(約30cm)對稱開口并各焊接1道直徑為16cm、高度150cm的排氣(漿)管道，該管道垂直于拱軸線方向開口朝上。上述工作完成后應檢查拱頂排氣(漿)管道是否暢通。這樣使拱頂位置的混凝土用每半跨拱肋對稱的隔倉板有效隔離。
1.3鏟鏟混凝土灌注方法
鏟鏟拱內及泵送形成的管道要求嚴格密封，為此事先需要注水檢查整個通道是否暢通和嚴密。首先通過水泵接拱頂排氣孔向鏟鏟內部注水濕潤，待拱內注滿水后經閘閥放水，以檢查鏟鏟拱內部密封情況，同時達到濕潤拱內的效果;其次用混凝土泵車壓注約1m3高強砂(水泥)漿潤滑泵送管道，確保泵送混凝土過程中始終保持混凝土前段管內存有水(砂、水泥)漿及其混合物，這樣隨混凝土順管道向前推進，前端不斷被濕滑;然后開始勻速壓注高強度、微膨脹、自密實混凝土。至頂推水泥(砂漿)柱從拱頂排氣(漿)口頂出，開始放緩泵送的速度。即混凝土泵車每泵幾次，稍停頓一次，直到完全排出新澆混凝土為止。整個泵送過程不得停頓，應連續進行，一氣呵成，待鏟鏟內混凝土灌注到頂并將水或砂漿完全通過排氣口擠出后，臨時封閉排漿口及關閉注漿口閘閥，并穩壓一定時間，拆除輸送管道。待24h后拆除臨時插管及排漿管，利用與母材同樣的鋼板焊接封閉已割除的孔口。
鏟鏟混凝土灌注中，隨時派人用人工敲擊法跟蹤混凝土的灌注進度，并與混凝土的理論計算灌注量比對。同時檢查是否存在混凝土的局部缺陷或空洞，如存在缺陷，則需要及時在適當部位鉆孔并再次壓漿處理。
2.質量監控措施
為確保給鏟鏟混凝土質量作出客觀精確的評價，施工中布點采用隨機、有代表性的布點通過施工中的監控，該橋施工的高強度、微膨脹、自密實混凝土各項指標均達到預期目標，檢測結果顯示，主拱肋鏟鏟混凝土質量全部達到合格標準。鏟鏟混凝土質量檢查主要使用敲擊聽音和超聲波兩種方法。敲擊聽音法是灌注混凝土過程中通過敲擊鏟鏟表面，根據聲音變化檢查灌注混凝土與鏟鏟內壁間是否存在空隙;超聲波檢測是待混凝土形成一定強度以后，檢查管內混凝土是否均勻、混凝土與鏟鏟是否密貼、管內混凝土是否存在空洞以及強度是否達到規定要求的主要方法。鏟鏟混凝土頂升灌注時，重點對骨架進行了應力及變形監測。鋼骨架高程控制點布設在每個吊桿及跨中位置。勁性鋼骨架在灌注鏟鏟混凝土階段應力及變形值不會很大，鋼骨架應力及變形監測點布設在每跨拱腳拱肋及拱肋跨中部位。應力測試斷面布置見圖2。結果表明，該橋應力最大值發生在1/2截面下弦桿位置，豎向位移最大值在跨中，經檢測，高程與應力的變化趨勢吻合較好，同一斷面各弦桿應力相對比較平均。檢查結果表明，各平衡體系之間的應力變化趨勢，證明了灌注階段的施工安全具有充分的保證。
施工方案 篇5
管道油漆施工方案
1.管道運輸吊裝及布管
�。�1）輸水管道單根管長6米，重約12噸，由加工場運至施工現場采用20t拖車運輸，50t 吊車配合；
（2）吊裝時采用平衡梁吊裝法，捆綁管子應用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層。用鐵扁擔保證鋼管起吊平衡性，用纜風繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放，嚴禁損傷防腐層。
（3）下溝前應對管溝進行檢查。下溝前管溝內應無塌方、石塊、雨水、油污和積雪等。應檢查管溝的深度、標高和斷面尺寸，并應符合設計要求。
�。�4）管溝開挖驗收合格后應將管道立即下溝。在地下水位較高的地段，開挖、下溝和回填應連續完成。下溝時，起吊必須用專用吊具，起吊高度以1m 為宜，輕放至溝底，嚴禁損傷防腐層。管道應放置在管溝中心，其允許偏差不得大于100mm。
�。�5）管道下溝前對防腐層應用高壓電火花檢漏儀進行檢查，對電火花擊穿漏鐵處應責成其進行修補。
（6）組對前，應對管子進行清掃，管內不得有石頭、紙屑和泥土等雜物。并應對管口進行檢查。確保加工質量滿足設計要求，必要時用砂輪機清理管口的焊渣及毛刺，管端如有較輕度變形應予以校正。不得用錘直接敲擊管壁，校正無效，應將變形部分管段切除。
�。�7）利用倒鏈及千斤頂等工具進行管子的.調整組對。
�。�8）組對時，首先嚴格控制基準管的安裝，使其高程、中心線等技術條件達到設計要求，然后方可進行其它管道組裝。組對時避免采用強力對口，且應保護鋼管絕緣層。
�。�9）管子和管件的對口，應做到內壁平齊。內壁錯邊量符合以下規定：等厚對接焊縫不超過管壁厚的10%，且不大于1mm；
不等厚對接焊縫不超過薄管壁厚的20%，且不大于2mm。
（10）所有管道轉彎處設置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態。
2．管道焊接
�。�1）焊接工作坑
在焊口位開挖焊工操作坑，如下圖所示。
�。�2）焊接工藝
1） 焊接方法及焊接電源
管道焊接應用手工電弧焊，采用交流電焊機或直流電焊機，用直流電焊機焊接時采用直流反接法；管材厚度＞16mm 時，采用普通手工電弧焊，雙面焊。
2）焊接材料
管道母材為Q235-A時，焊接材料選擇與之匹配的纖維素型焊條。
現場用的焊條應放在保溫筒內，次日使用時應重新烘干，重新烘干次數不得超過兩次；若發現焊條有藥皮裂紋和脫皮現象，不得用于管道焊接；纖維素型下向焊焊條施焊時，一旦發現焊條藥皮嚴重發紅，該段焊條應作廢。
3）焊接前的準備
�、俸附忧皯獧z查組裝的管道坡口是否要求，確保坡口間隙及對口內壁齊平；內壁錯邊量應符合：
等厚對接焊縫不應超過管壁厚度的10%，且不得大于1mm；
不等厚對接焊縫不應超過薄壁管管壁厚度的20%，且不得大于2 mm；
②焊接前應將坡口表面及坡口邊緣內外側不小于10 mm 范圍內的油漆、
污垢、鐵銹、毛刺及鍍鋅層等雜物清除干凈，并不得有裂紋和夾層等缺陷。
4）焊接施工
�、俟艿篮腹け仨毥浐腹た荚嚭细癫⒕哂邢鄳暮附雍细耥椖�，方可參加焊接；管道開始焊接前，每個焊工在施工現場采用與實際管道焊接相同的焊接工藝焊一道管道焊縫試件，經機械性能試驗合格后方可施焊；
�、谑┕挝皇状问褂玫匿摬膽龊附庸に囋u定；以前做過焊接工藝評定，有儲備的施焊項目應提取焊接工藝評定報告；并根據焊接工藝評定編制焊接工藝卡；
�、墼谙铝泻附迎h境下，如不采取有效防護措施，應停止野外焊接：
a．雨天、雪天；
b．風速超過8m/s；
c．相對濕度超過85%；
�、艿吞间摴艿篮附�，當環境溫度低于-20℃時，應進行預熱，預熱溫度為100℃，并在實際施焊期間溫度不降至100℃以下；
�、菹孪蚝概c上向焊的運條方式不同，但在焊接工序質量控制上是相同的。根焊時要控制電弧的吹力，注意焊條角度，保證熔池溫度不過高，使焊縫熔深穩定，既保證根部焊透，又不得讓根部燒穿掛瘤。操作中，當焊條引弧后，將弧柱輕壓在坡口的根部，沿著焊道將熔滴向下拖帶，運條中如熔滴敷蓋度不夠，可往返運弧，使根部焊道平整。焊縫接頭處可以稍加打磨，根部焊道內突起的熔敷金屬應用砂輪打磨，使焊縫深淺均勻，過渡圓滑，以免產生夾渣。填充焊的層間溫度應保持在100°以上。
⑥管道直徑大，焊接時應保證對稱同時焊接，防止焊接變形超標。每個管口可由2 名焊工同時施焊，焊接時采取必要的防護措施；
�、吆附右谄驴趦冗M行，嚴禁在管壁上引��；
�、喙艿篮附訒r，每道焊口必須連續一次焊完，4 名焊工焊接速度一致，在前一層焊道沒有完成前，后一層焊道不得開始焊接，兩相鄰焊道起點位置應錯開20—30mm；
�、峁艿篮缚p焊完后應將焊縫表面的飛濺物、熔渣等清除干凈；每焊完一道焊縫應在介質上游方向距焊口100mm 處表出焊工代號，并做好記錄。
5）焊縫檢驗
�、偻庥^檢驗
管道焊縫外觀檢查應在焊后及時進行，檢查前應清除熔渣、飛濺，外觀質量應符合下列規定：
a．焊縫表面不得有裂紋、未熔合、氣孔和夾渣等缺陷；
b．咬邊深度不得大于0.5mm，在任何300mm 連續焊縫長度中咬邊長度不得大于50 mm；
c．下向焊焊縫余高，內部或外部為0—1.6mm，局部不得大于3mm，但長度不得大于50mm，除咬邊缺陷外，焊縫外表面都不應低于母材；
d．焊后錯邊量不應大于0.15 倍壁厚（1.4mm），局部不得大于2mm，根焊道焊接后，禁止校正管子接口的錯邊量；
e．焊縫寬度應比坡口寬2.5—3.5 mm。
②無損探傷
a. 焊縫無損探傷應由取得鍋爐壓力容器無損檢測Ⅰ級及Ⅰ級以上資格證書的檢測人員承擔，評片應由取得Ⅱ級資格證書的檢測人員承擔。
b．管道焊口檢查應符合下列要求：各段（原則上以1Km 為一段）固定口焊縫應進行100%射線檢查，管線所有焊縫應進行25%射線檢查。如上述探傷率與設計圖不符，則應以后者為準。
�、鄯敌藜靶扪a
a．經檢查不合格的焊縫應進行返修，返修后應按原規定進行檢查，焊縫返修不得超過兩次，如超過兩次，必須經單位技術負責人簽字，提出有效措施。最多不得超過三次；
b．焊縫缺陷超出允許范圍時， 應進行修補或割掉；
c．母材上的焊疤、擦傷等缺陷應打磨平滑，深度大于0.5mm 的缺陷應修補；
d．缺陷修補前，焊縫表面所有涂料、鐵銹、泥土和污物等應清除干凈；
e．所有補焊的焊縫長度應大于或等于50mm。
3.陰極保護
�。�1）鋼管的陰極保護與鋼管安裝同時施工。
（2）陰極保護遵循標準為GB/T4950-20xx《鋅-鋁-鎘合金犧牲陽極》、SY0007-1999《鋼制管道及儲罐腐蝕工程設計規范》及GB/T21448-20xx《埋地鋼質管道陰極保護技術規范》，竣工后鋼管保護電位應達到-0.85或更負（相對CSE參比電極）。
�。�3）鋼管的陰極保護采用棒狀鎂陽極，每只重量為11kg，每200m布置一組，每組3只。
施工方案 篇6
第1章 邊坡設計條件及分析
1.1 工程概況
根據設計圖，青杠塘商貿城工程平基開挖后，在B棟和C棟后面將形成高
度大于8m的高邊坡，邊坡上邊為到青杠塘政府的公路，以及到青杠塘鎮小的公路。
1.2 工程地質條件
1.2.1 地形地貌
根據當地地質資料和地勘資料，開挖后一段為土方邊坡，一段為石方邊邊，
石方邊坡上有2.5m左右的洪積土及回填土層。
防護區宏觀屬于地貌丘陵剝蝕、侵蝕地貌，土層下溶槽發育，巖石為白云
巖。
1.2.2 區域地震條件
根據《中國地震參數區劃圖》（GB18306—20xx），該地區處在地震動峰值加
速度為0.05g區（地震基本烈度VI級），場區無區域性活動斷裂提高，區域穩定性較好。
1.3 可能滑坡特征
1.3.1 可能滑坡邊界、規模與形態分析
滑坡后緣以公路及平壩為邊界。高度3-9m，滑坡外貌較清楚，邊界明顯。
最大影響為公路及壩子。
1.3.2 可能滑坡變形特征
根據實地調查，開挖后可能因地表水引起土方坍塌等。
1.4 滑坡穩定性分析
根據實地調查、訪問及勘探工程揭示，土為粘土，無明顯地下水，自身穩定
性較好，石為白云巖，無明顯裂縫。
第2章 設計依據及設計原則
2.1 邊坡工程設計技術標準及依據
本邊坡工程設計和施工遵循下列技術標準
1．《建筑邊坡工程技術規范》 （GB50330—20xx）
2．《建筑地基基礎技術規范》 （GB50007—20xx）
3．《混凝土結構工程質量驗收規范》 （GB50204—20xx）
4．《混凝土強度檢驗評定標準》 （GBH107—87）
5．《混凝土結構設計規范》 （GB50010—20xx）
6．《總圖制圖標準》（GB/T50103—20xx）等規程規范
2.2 邊坡支護設計原則與設計思路
1．設計方案是建立在確保邊坡穩定的基礎上，根據總平面圖范圍，場地巖土工程條件，場地周邊環境條件及邊坡開挖深度等要求，采用先進技術、經
濟合理的設計方案，體現生態防護的思想。
2. 依據《建筑地基基礎設計規范》（GB50007—20xx），由于滑坡前緣修建七層住房，故安全系數取1.15。
3. 根據勘察結果，參照《建筑地基基礎設計規范》（GB50007—20xx）及《建筑邊坡工程技術規范》（GB50330—20xx）等有關規程規范，邊坡各地層作
支護設計時，其力學參數采用下表中數值：
1）滑坡土體設計參數：
4. 勘察期間，鉆孔中未見地下水，邊坡切方施工時，須做好地表水的疏排工作，在坡頂設置截水溝，在坡面按一定間距設置泄水孔，坡底設置沉砂池等截水排水設施。防止雨水流入邊坡坡體內，影響邊坡的安全穩定。
5. 邊坡開挖及支護施工時，在坡頂應設置一定數量的沉降和位移觀測點，定期對邊坡進行有效的系統監測。
6. 場地內泥質粉巖具有遇水易軟化，失水易干裂的特點，在邊坡治理時對裸露的巖土體加以整治和護面，完善地表排水系統。
7. 采用動態的設計方法，充分結合設計條件進行設計，并在施工中進行動態跟蹤。
第3章 邊坡支護方案
3.1 不同土質邊坡的擋土墻
3.1.1 巖石邊坡 錨桿混凝土擋墻
錨桿混凝土擋墻是將拉筋設置在巖體內部（采用壓力注漿），拉筋全長與巖體粘結，并在坡面上扎鋼筋網片后澆筑混凝土的邊坡支護結構。 錨桿混凝土擋墻的作用機理
現有巖體整體性好，無明顯裂隙，擋土墻的主要作用為以下兩方面：1、防止巖石風化；2作上部漿砌片石擋墻基礎。通過錨桿和鋼筋網片的共同作用，使混凝土和巖石形成整體，顯著地提高了整體穩定性。錨桿混凝土的作用主要表現在以下幾方面 ：
1）、節約紅線內的土地使用率
開挖時因巖體穩定性好而可以以較徒坡度開挖，錨桿混凝土擋土墻體厚度較小，從而最大限度地減少邊坡對土地的占用。
2）、分擔作用
在復合擋土墻里，因拉筋的作用，混凝土與巖石共同承擔外上部漿砌片擋土墻的荷載。
3）、應力的傳遞和擴散作用
在相同荷載作用下，加筋后的擋土墻比漿砌片石擋土墻的應變水平低，從而推遲了上部土體變形形成和發展。
2．適用性：
錨桿混凝土擋主要適用于巖石邊坡。但不適用于有流砂層或淤泥質土層。
3.1.2土方邊坡 漿砌片石和片石混凝土擋土墻
土方邊坡的擋土墻根據04J008擋土墻圖集，選用衡重式擋土墻，墻背回填采用平基時的石渣所以填料內摩擦角選用40°，開挖后基底為巖石，所以基底摩擦系數采用0.5。
3.2 擋土墻結構
3.2.1 錨桿混凝土擋土墻
1. 錨桿
錨桿擋土墻的錨桿采用18鋼筋錨入巖石1.2m，壓力注漿，錨桿伸出巖石面200mm，梅花型布置。立面布置如下圖：
2. 鋼筋網片
鋼筋的水平筋在經過錨桿時要掛在錨筋內，間距200mm。
3. 混凝土上中漿砌片石斷面如下圖：
3.2.2 漿砌混凝土擋墻
漿砌混凝土擋土墻的斷面見04J008圖集82頁KJA9。
第3章 施工注意事項
3.1錨桿施工
錨桿施工時的注意事項：
1. 鉆孔深度不得低于1200mm，保證錨桿充分錨入巖石中；
2. 錨孔要向與開挖的巖石面垂直；
3. 灌漿分為兩次灌滿。
施工方案 篇7
一工程概況
1.工程概況
中國氣象科技大廈工程總建筑面積40000m2，建筑高度約25m，本建筑由地下二層、地上六層組成，其中地下二層為人防，地上各層為商業用房，中庭，多功能廳，會議室，波音室等。施工范圍：空調水系統、空調通風系統、消防防排煙系統;
2.管理單位：
業主：
總承包商兼主體工程承包商：
設計單位：
監理單位：
3.施工特點：
施工面積大4萬平方米，絕對工期120日;
通風材質：鍍鋅鐵板;
甲供物資不論是類型及數量都較多，因此要求現場設置專職的材料員負責甲供物資的管理，并建立收支臺帳;
二編制依據
1 招標文件
2 施工圖
3 主要規程規范
3.1 《采暖通風與空氣調節設計規范》GBJ19-87(20xx)年版
3.2 《民用建筑采暖通風設計技術措施》
3.3《高層建筑設計防火規范》GB50045-95(20xx年版)
3.4 《廣播電視工程設計防火標準》GYJ133-88
國家現行的采暖、通風、防火施工及驗收規范
三主要項目的施工方案
1.空調專業通風施工方案
2.空調專業空調水施工方案
3.設備運輸吊裝方案
4.成品保護方案
5.專業調試方案
四施工方法和施工工藝
1.主要工程量
各種風機83臺;各種空調機組、新風機組14臺;各種防火閥306臺;各種閥部件約1000臺;通風管道面積20000平方米;風口約3000個;風機盤管570臺，冷暖空調9臺，冷卻塔3臺。
2.技術準備工作
2.1 根據工程特點認真做好圖紙自審、會審，并作好記錄，充分了解設計意圖。
2.2 施工前，安排專業工程技術人員對技術工人進行專項交底、工程內容交底、工藝流程交底，使所有施工人員在進入施工現場前，熟悉所安裝設備的性能、特點及要求，做到胸中有數。
2.3 通過認真審核施工圖紙后，分部位、按系統及時繪制出風管加工大樣圖，并委托通風專業加工廠進行加工制作。
2.4 根據圖紙做好施工預算及各種設備、閥部件的型號、規格、數量、進場日期的統計，提交物資部門，經批準后進行物資的采購加工定貨，確保各項物資按時到場。
2.5 施工前應根據建筑孔洞圖進行孔洞的復核，并做好記錄工作。
3.主要施工方法及技術要求
3.1 通風專業
3.1.1 風管及部件的安裝
3.1.1.1 風管的安裝：地上部分的空調風管采用鍍鋅鋼板，鋼板厚度按“通風與空調工程施工質量驗收規范”(GB50243—20xx)執行。風管穿沉降縫用涂塑軟管，一般風管法蘭連接處墊料用8501膠帶，排煙風管使用石棉扭纜。
(1)準備工作：
風管系統安裝前，應進一步核實風管及送回(排)風口等部件的標高是否與設計圖紙相符，檢查土建預留的孔洞、預埋件的位置是否符合要求，檢查風機、設備基礎的尺寸位置是否正確、質量是否符合要求，并作好基礎驗收記錄，并將預制加工的支吊架、風管及部件運至施工現場。同時，將施工輔助用料、墊料等和必要的安裝工具準備好，根據工程量大小及系統的多少分段(按放火分區劃分)進行安裝。
(2)支吊架安裝
風管支吊架加工用料如下： 支吊架安裝是風管系統安裝的第一道工序。支吊架的形式應根據風管截面的大小及工程的具體情況選擇，必須符合設計圖紙或國家標準圖的要求。風管的支吊架間距如設計無要求時，對于不保溫風管的支架間距應符合下列要求：
A、水平安裝的風管直徑或大邊長小于400mm，其間距不超過4米;大于或等于400mm其間距不超過3米。
B、垂直安裝的風管支架間距為3米，但每根立管上設置不少于兩個固定件。
C、對于保溫風管，由于選用的保溫材料不同，其風管的單位長度重量也不同，風管支架的間距應按不保溫風管的長度乘以0.85。
D、風管的安裝標高，對于矩形風管是從管底算起，而圓形風管是從風管中心計算，在安裝支架時應引起注意。
E、對于相同管徑的支吊托架應等距離排列，但不能將支吊托架設置在風口、風閥、檢視門及測定孔等部位處，否則將影響系統的使用效果，應適當錯開一定距離。矩形保溫風管不能直接與支架接觸，應墊上大堅固的隔熱料，其厚度與保溫層相同。
F、安裝吊加應根據風管中心線托出吊桿敷設位置，單吊桿在風管中心線上，雙吊桿按托架鋼的螺孔間距或風管中心線對稱安裝。但吊架不能直接吊在風管法蘭上。
G、安裝立管卡環應先在卡環半圓弧的中點劃線，按風管位置和埋墻厚度將最上半個的卡環固定好，再用線錘吊正，在保證重直的情況下再將下半個卡環固定。
所有空調通風系統的防火閥，排煙閥均需單獨支吊，以防止火災時閥門變形影響性能。
3.1.2 閥部件安裝
(1)防火閥安裝按設計圖紙要求，裝置管徑相應的680C-700C防火調節閥，閥片調節應靈活，定位準確，易熔片應放在順氣流方向，執行機構距離墻體最小距離為100mm。
(2)排煙口安裝后應做動作試驗，包括手動、電動操作靈活可靠、嚴密。手動操作裝置連接應牢固，且復位靈活、準確。
(3)消聲器安裝方向必須正確，并單獨設置吊托卡，每臺不少于2付。
(4)各種百葉送、回風口、散流器的安裝與風管連接嚴密、牢固，明裝在室內墻面或吊頂上，應做到橫平豎直，表面平整，風口與裝飾面貼實，應達到無明顯的縫隙，同一房間內安裝多個風口時，應保持安裝一致，并考慮整體的協調。
(5)各種蝶閥、多葉閥安裝，其轉軸與風管的結合處要嚴密，方向應正確，閥片開、閉靈活。安裝后應加潤滑油，無應標明調節角度，并能有效的固定。
(6)接設備軟管采用阻燃涂塑料布制作，長度150-200mm，要求松緊適度，安裝時要平直、方正。
3.1.3 風口安裝
(1)凡有吊頂的房間的風口均為鋁合金風口噴塑，所有風機盤管的回風口均為帶濾網的雙層百葉風口，送風口為雙層百葉風口，地下明裝管道的風口為鋁合金風口，地下室正壓送風雙層百葉風口后加調節閥。
(2)風管轉彎半徑一般R=D，矩形半徑彎頭應在導流葉片，導流葉片厚度為風管厚度兩倍，導流片間距不小于60mm，片數不小于兩片。
(3)風管穿墻和樓板之間的間隙應使用防火柔性材料密實填充。
3.1.4 管道保溫
(1)本工程凡敷設在吊頂內的排煙管道需保溫，保溫材料為W38玻璃棉保溫板，厚度為50，容重64Kg/m3。保溫層應密實，與風管之間不留間隙。
(2)保溫刷膠前，要求先將風管外表表面清除干凈，使用保溫專用膠，在環境溫度+50C以上操作。
3.1.5 防腐刷油
先清除所有附在管道表面的漬脂和污染物，以便進行風管的刷漆工作。
角鋼法蘭、支、托吊架及各種鋼制構件，除銹后涂防銹底漆兩道。
刷漆時，要保證按設計要求的涂層遍數，使漆膜均勻無漏涂。
3.1.6 通風機、空氣處理機安裝
3.1.6.1 所有風機、均設置減振器，做法按照?91SB6?圖集，懸吊式的設備安裝時均加裝減振吊架，吊桿作穿樓板透孔加固。
3.1.6.2 機組的基礎必須平整，一般應高出地面150-200mm。
3.1.6.3 風機安裝減震器時，應嚴格按設計要求的減震器型號、數量和位置進行安裝。
3.1.7 空調系統的試運行及風量分配
3.1.7.1 試運轉的準備：為保證試運轉工作順利進行，必須制訂試運轉方案，明確試運轉和程序。根據方案要求，必須做好試運轉前的準備工作。
3.1.7.2 試運轉應具備的條件：
(1)通風與空調工程安裝結束后，經建設單位與施工單位對工程質量檢查后，應符合施工驗收規范和工程質量檢驗評定標準的要求。
(2)制訂試運轉方案及日程定排表，并明確試運轉現場負責人。
(3)有關的設計圖紙及設備技術資料齊全，并熟悉和了解設備性能及技術資料中的主要參數。
(4)試運轉所需用的水、電等，應具備使用的條件。
(5)風機及附屬設備所在場地土建施工應完工，場地應清理干凈。
3.1.7.3 設備單機試運轉
(1)風機的試運轉準備工作
A.核對風機、電動機型號、規格及皮帶輪直徑是否與設計相符;
B.檢查風機，電機兩個皮帶輪的中心是否在一條直線上，地腳上螺絲是否擰緊。
C.檢查風機進出口外柔性接管是否嚴密。
D.傳動皮帶松緊是否適度。
E.檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加注潤滑油的種類和數量應符合設備技術文件的規定。
F.用手盤車時，風朵葉輪應無卡碰現象;
G.檢查風機調節閥門啟、閉應靈活，定位裝置應可靠;
H.檢查電機，風機連接地線接應可靠。風管系統的風閥、風口檢查。
I.主干管、支干管、支管上的多葉調節閥全開，若用三通閘板閥應調整到中間位置。風管內的防火閥閥片應放在開啟位置。送、回風口的調節閥全部開啟。
(2)風機的啟動和運轉
A、風機啟動一次立即停止運轉，檢查葉輪與機殼有無磨擦和不正常的聲音。風機的旋轉方向應與機殼上箭頭所示的方向一致。
B、風機啟動時應用鉗形電流表測量電動機的啟動電流。
C、風機運轉中，應借助金屬棒或螺絲刀。仔細傾聽軸承內有無噪聲來判斷軸承是否損壞或潤滑油中是否混入雜物。風機運轉一段時間后，用表面溫度計測量軸承溫度，其溫度值不應超過設備技術文件的規定，可參照表1所列的數值。
D、風機經上述運轉檢查正常后，可進行連續運轉。運轉應不小于2個小時，試車完畢后，填好試車記錄以備存檔。
(3)風機及系統風量的測定與調整
風機及系統風量的測定與調整，應在風機正常運轉，通風管網中所出現的毛病，如風道漏風，風閥啟閉不靈活或損壞等應消除后進行。風機和系統風量測定和調整應包括下列內容：
風機最大風量及全壓系統總送回風口風量。
測試前，應首先檢查測量儀器、儀表示什是否正確，是否經過校正。
測量后，實測值與設計值偏差不應超10%，并做好調試記錄。
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