實用的施工方案五篇

　　為了確保工作或事情能有條不紊地開展，常常需要預先制定方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編整理的施工方案5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

施工方案 篇1

　　為推進城市生態文明建設，有效治理建筑工地施工揚塵，改善城市空氣質量和人居環境，住建部根據全國住房城鄉建設工作會議精神決定開展為期1年的建筑工地施工揚塵專項治理，并印發《建筑工地施工揚塵專項治理工作方案》。

　　一、工作目標

　　通過開展施工揚塵治理，嚴肅查處相關違法違規行為，有效解決房屋建筑、市政基礎設施建設及建筑物拆除工地施工揚塵突出問題，提高建筑施工標準化水平；建立施工揚塵治理長效機制，提高城市管理能力和水平，有效遏制施工揚塵對城市空氣質量的影響。

　　二、主要工作

　　各級城市管理或住房城鄉建設主管部門要會同相關部門，按照"預防為主，綜合治理"原則，根據職責分工，結合當地實際，采取切實有效措施，完善監督管理機制，做好施工揚塵治理工作。

　　（一）監督建筑工程各方主體主要責任落實情況。

　　1.建設單位的主要責任。建設單位對施工揚塵治理負總責，應當將施工揚塵治理的費用列入工程造價，在工程承包合同中明確相關內容，并及時足額支付。

　　2.施工單位的主要責任。施工單位應當建立施工揚塵治理責任制，針對工程項目特點制定具體的施工揚塵治理實施方案，并嚴格實施。施工單位應當在建筑工地公示施工揚塵治理措施、責任人、主管部門等信息，并及時向當地主管部門報送施工揚塵治理措施落實情況。

　　3.渣土運輸單位的主要責任。渣土運輸單位應當建立工程渣土（建筑垃圾）運輸揚塵污染防治管理制度和相關措施，使用合規車輛，加強對渣土運輸車輛、人員管理。

　　（二）監督施工現場揚塵治理措施落實情況。

　　1.施工場地。施工單位應當在建筑工地設置圍擋，并采取覆蓋、分段作業、擇時施工、灑水抑塵、沖洗地面和車輛等有效防塵降塵措施。施工現場的主要道路要進行硬化處理。裸露的場地和堆放的土方應采取覆蓋、固化或綠化等防塵措施。施工現場出口處應設置車輛沖洗設施，對駛出的車輛進行清洗。

　　2.施工廢棄物。建筑土方、建筑垃圾應當及時清運；在場地內堆存的，應當采用密閉式防塵網遮蓋。建筑物內垃圾應采用容器或搭設專用封閉式垃圾道的方式清運，嚴禁凌空拋擲。施工現場嚴禁焚燒各類廢棄物。土方和建筑垃圾的運輸必須采用封閉式運輸車輛或采取覆蓋措施。

　　3.施工物料。在規定區域內的施工現場應使用預拌制混凝土及預拌砂漿。采用現場攪拌混凝土或砂漿的場所應采取封閉、降塵、降噪措施。水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應密閉存放或采取覆蓋等措施。

　　（三）監督其他揚塵治理措施落實情況。

　　1.建筑物或者構筑物拆除。拆除建筑物或者構筑物時，應采用隔離、灑水等降噪、降塵措施，并及時清理廢棄物。

　　2.市政道路施工。當市政道路施工進行銑刨、切割等作業時，應采取有效的防揚塵措施。灰土和無機料應采用預拌進場，碾壓過程中應灑水降塵。

　　3.空置建設用地。暫時不能開工的建設用地，建設單位應當對裸露地面進行覆蓋；超過3個月的，應當進行綠化、鋪裝或者遮蓋。

　　三、時間安排

　　（一）部署階段（4月10日前）。各地對本地區施工揚塵治理工作進行安排部署。各市、縣主管部門要制定切實可行的工作方案，對各類建筑工地進行深入細致的排查摸底，建立各類建筑工地項目清單、臺賬，確保全覆蓋、無遺漏。

　　（二）實施階段（4月11日至11月30日）。要認真按照本方案要求，結合文明工地創建工作，全面開展施工揚塵治理，建立健全信息報送制度，并于每月底前向我部報送工作進展情況。住建部將抽取重點地區進行實地督查，督促地方完善治理措施，強化日常執法監管，加強制度建設，推進全國施工揚塵治理工作。

　　（三）總結階段（12月1日至12月31日）。要認真總結施工揚塵治理的經驗、成效，并及時向我部報送。在此基礎上，我部將對治理工作成效顯著的地區和單位進行通報表揚，并對好的經驗和做法進行總結推廣。

　　四、有關要求

　　（一）加強組織領導。各級城市管理或住房城鄉建設主管部門要站在推進生態文明建設的高度，充分認識施工揚塵治理的重要性和迫切性，統籌部署，認真組織實施，切實將工作落到實處。

　　（二）強化監管執法。要綜合運用日常巡查、隨機抽查和遠程監控等手段，加強監管，嚴格執法。暢通舉報渠道，通過數字城管、熱線電話、微信公眾平臺、手機APP等多種方式受理施工揚塵方面的群眾舉報。對違反有關法律、法規和國家標準的企業，嚴肅查處，并記入誠信信息系統。對工作落實不力、治理效果不明顯的單位，視其情節和后果，由上級主管部門依法依規追究相應責任。

　　（三）做好重污染天氣應急應對工作。要根據本地實際情況制定重污染天氣應急應對預案，制定不同預警級別的相應揚塵控制措施，編制工地停工清單，細化任務，責任到人，做到可量化、可考核、可追責。根據當地政府發布的空氣污染預警級別，及時啟動應急應對預案，并進行督導檢查。

　　（四）健全長效機制。要逐步建立執法聯動機制，保證監管工作的常態化，將施工揚塵治理作為日常工作，常抓不懈，繼續鞏固治理成果。

　　（五）開展宣傳工作。要積極開展宣傳工作，通過各類新聞媒體，及時宣傳報道施工揚塵治理先進典型和經驗，公開曝光反面典型，充分發揮輿論監督作用，調動社會公眾參與施工揚塵治理的積極性，營造良好的輿論氛圍。

施工方案 篇2

　　（一）排水工程

　　本工程室外污水管道：主干管徑為DN300，雨水管道：管主干徑有DN200～DN800。雨污水管道施工方法如下：

　　本工程污水、雨水管施工的關鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據道路工程的工期而定。

　　施工前，準確確定污水、雨水管線的位置、標高，采用人工配合機械進行管溝開挖。

　　按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。

　　1、測量放線：

　　基槽開挖前由專業測量工程師進行測量定位、施工放線，測量放線前對甲方提供的控制樁點進行復核，然后引測水準點并報甲方及監理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20米釘設標記樁并加以保護，機械開挖前根據管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。

　　2、管溝開挖：

　　根據現況管線的分布和實際地質情況，采用人工和機械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進行管溝開挖；用機械和人工開挖分別采用1:0.5的放坡系數,開挖溝底比設計基底每側加寬0.5m，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土外運堆放，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩定；溝槽開挖期間還將加強對其標高的測量，以防止超挖。采用機械開挖時，將用挖掘機沿開挖管線進行反鏟開挖，開挖至設計管底標高以上0.2m時，即停止機械作業，改用人工開挖至設計標高。開挖過程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據溝槽內的積水情況，決定是否設置排水溝和排水集井，對于較深的溝槽，若有明顯的積水現象，將在溝槽邊側設置寬為20cm，深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外設一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%，溝槽兩側的排水溝，每隔15cm左右用碎石設置盲溝連通。同時在集水井處用抽水機進行施工排水。當人工開挖溝槽深度超過2m，且地質情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐。

　　3、地基處理：管溝開挖完畢，按規定對基底洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合要求應與設計及監理單位協商，根據實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經檢查符合設計及規定要求后即抓緊進行基礎施工，以免地基暴露過久。

　　4、管基施工及管道安裝：

　　開挖完成并報監理驗槽合格后，重新放線定位，釘設高程控制樁，及時支模澆筑砼墊層，待墊層強度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進行安管作業。本工程設計上采用UPVC雙壁波紋管。安管前檢驗管道成品，質量要求內外表而裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，測量人員跟班作業，負責控制管道中線及高程；校正、穩固管道采用預制砼墊塊（其標號與基礎砼標號一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。

　　5、管道接口：雨水及污水管道采用橡膠圈口，接口接觸空間均勻緊密，如發現不均勻要重返工。

　　6、檢查井砌筑、管溝回填。

　　檢查井砌筑嚴格按照國家標圖集及設計圖紙進行。井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑，同時安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，井內勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，井外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至地下水位高500mm，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內井口比地面高15cm。在道路的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。

　　污水管道施工完畢后，及時分段進行閉水試驗，合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側平衡進行，回填土使用外運的均質砂性粘土并分層夯實（打夯機為20cm一層，壓跟機為30CM一層管身）管腔部分可以分為50CM一層，周圍50cm范圍內采用打夯機夯實，然后用14T壓路機碾壓至滿足密實度要求為止（胸腔部分填土不小于85%，管頂以上5cm范圍內不小于85%，管頂50cm以上范圍內不小于95%）。回填時每壓實層進行密度取樣，經檢驗合格再進行上層回填。為確保回填時的填土質量，通過預埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。

　　（二）給水工程

　　本工程室外給水管道，管主干徑有DN100～DN200。本工程室外給水設計上采用承插鑄鐵給水管（石棉水泥接口）。

　　測量放線、管溝開挖、地基處理、檢查井砌筑、管溝回填與室外排水施工方法相同。

　　1、管道安裝：

　　1）管道基礎平直，蔣管口堵好，以防雜物進入。

　　2）給水管道的接口工序保證質量的關健，不合格不得使用，承插口內污物、雜物刷干凈后承插口粘接壓緊，接口人經過訓練必須認真按規程操作，對每個接口編號便于檢查。

　　3）管道試壓，當管道設計要求施工后完畢之后按要求進行試水，在試壓前，管道應在2～3Kg/ｍ2壓力下進行觀察，由低處開始，在高處設排汽閥，便于排放空氣。為了方便管內壓力變化，在試壓一段端頭及管段高處設置壓力表。

　　2、管道清洗：

　　1）給水、熱水管道在系統運行前必須用水沖洗，要求以系統最大設計流量或不小于1.5m/s的流速進行沖洗，直到出水口的水色和透明度與進水目測一致為合格。

　　2）雨水管和排水管沖洗以管道通暢為合格。

　　3）室外消火栓及自動噴灑系統在與室外給水管道連接前，必須將室外給水管道沖洗干凈，其中沖洗強度應達到消防時的最大設計流量。

　　4）室內消火栓系統在交付使用前，必須沖洗干凈，其沖洗強度應達到消防時的最大設計流量。

　　5）自動噴水滅火系統按《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》GB50261-96（20xx）要求進行沖洗。

　　（三）安全措施

　　1、所以施工人員應執行國家、行業有關的安全技術規程。

　　2、進入施工現場必須戴好安全帽、扣好帽帶，正確使用勞動保護用品。

　　3、用車輛運輸管材、管件要綁扎牢固，人力搬運，起落要一致，通過溝、坑、井要搭好通道，不得超重跨越，不準碰、觸、壓電源電線，用滾桿運輸，要防止壓腳，并不準用手直接高速滾桿，管子滾動前方，不得有人。

　　4、用鋸床、鋸子、切管器、砂輪切管機切割管子，要墊平卡牢，用力不得過猛，臨近切斷時，用手或支架托住，砂輪切管機砂輪片應完好，電動機接線正確，接地可靠，操作時應站在側面。

　　5、安裝管子應平直，轉變處應采用相適應的彎頭構件連接。

　　6、傳遞扛抬管子，不準碰、觸、壓電源電線，防止觸電事故。

　　7、火焰煨彎機的氣壓表、水壓表、減壓閥應靈敏可靠，防回火器必須保持安全有效，乙炔壓力控制在0.5～1.5kg/cm2（5～15N/cm2），氧氣壓力控制在4～6kg/cm2（40～60N/cm2），操作場所應配滅火器，點火與氣瓶的距離不少于10m。

　　8、管子串動和對口，動作要協調，手不得放在管口和法蘭接合處。

　　9、翻動工件時，防止滑動及傾倒傷人。

　　10、手提式砂輪機應有防護罩，接保護零線牢靠，電源電線無破皮無漏電，并通過觸電保護器，站在砂輪片側面操作，并戴絕緣手套。

　　11、管溝開挖時土方離管溝邊沿不得小于800mm，所用材料及工具不得在溝邊存放，事故時，應經常檢查溝壁兩側是否有松動和裂縫或滲水現象，可能有塌方時應及時加護板和支撐。

　　12、開挖管溝、槽、坑深度大于1.5m時，必須按土質放坡或支撐，溝內施工中槽有土方松動，裂縫，滲水等，應及時加設固壁支撐代替上，下扶梯和吊裝支架。

　　13、人工往溝槽內下管，所用索具，地樁必須牢固，溝槽內不得有人。

　　14、管道吊裝時，倒鏈應完好可靠，吊件下方禁止站人，管子就位卡牢后，方可松倒鏈吊鉤。

　　15、用風鉆，電站，電錘或鏨子打透眼時，板下、墻后不得有人靠近。

　　16、高處作業必須系掛安全帶。

　　17、用酸，堿液清洗管子，應穿戴防護用品，酸堿液槽必須加蓋，并掛設明顯標志。

　　18、采用四氯化碳，二氯乙烷，三氯乙烯，乙醇進行管道脫脂，場地應通風良好，配戴防護用品，

　　19、應先消除易燃物，設置嚴禁煙火和有毒物品標志牌，并配滅火器材。

施工方案 篇3

　　一、 施工材料組織安排

　　根據本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：

　　采用*************生產的“*****”牌JS復合防水涂料及單組份環保型聚氨酯防水涂料進行施工。

　　為了確保材料按時、按質、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現場。

　　二、 施工方案及主要技術措施

　　經現場勘察，貴公司漏水現象屬樓頂彩鋼瓦排水天溝鐵槽防水層損壞銹穿，原施工單位未做防水及防銹處理、樓頂原有彩鋼瓦接縫大部分未做防水處理及少部分已做防水處理的地方密封膠老化、彩鋼瓦頂部四周與墻體接縫處原有防水密封膠老化裂縫、部分鉚釘部位和鐵皮搭縫處腐蝕銹穿、水塔及天窗鋁塑板原有防水層老化損壞。綜合上訴原因特制定以下施工方案

　　施工工藝：

　　1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉運。

　　1.1 基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃干凈。陰陽角等處更應仔細清理，若有油污、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。

　　1.2 預制鐵槽天溝與女兒墻部位的原涂料層應鏟除干凈，并清理干凈灰塵。

　　1.3 預制鐵槽天溝靠女兒墻的松動、脫離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。

　　2、排水天溝連接處以及腐蝕銹穿部位用細砂打磨并粉刷防銹漆，刷完漆后用JS復合防水涂料進行涂刷，然后用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再涂刷一層JS復合防水涂料，待防水層干涸后全面刷一層聚氨酯防水涂料。

　　三、 工期保證措施

　　預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。

　　大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質量，應停止施工。

　　四、 質量保證措施

　　甲、乙雙方成立質檢小組，根據國家建筑工程驗收的標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規程”施工。

　　五、質量承諾

　　“******”牌JS復合防水涂料及單組份環保型聚氨酯防水涂料，產品質量完全符合中國國家無毒害產品標準。“******”防水涂料為高品質涂料，具有優異的耐候性、耐洗刷性、耐酸堿性、耐高溫、防低寒、防腐、防老化力強。

　　六、安全文明施工

　　1) 堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規程》，杜絕一切安全事故的發生。

　　2) 堅持嚴格按《安全施工操作規程》施工。

　　3) 做好現場安全防護，做好施工手腳架等設施的檢查，發現損壞及時交換。

　　4) 不得私拉亂接電線，用電設備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。

　　5) 做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規定，

　　認真做好巡查工作。

　　6) 施工人員必須嚴格遵守《施工現場管理手冊》的制度，堅持文明施工。

　　***********************公司

施工方案 篇4

　　時下已進入初冬季節，剩余工程需在冬季施工，我們根據施工圖紙上的要求及參照《給水排水管道工程施工及驗收規范》，確保工程質量，擬訂工程冬季施工方案。

　　一、溝槽開挖：

　　為了不影響工程進度及增大施工中的開挖難度，待大地表層凍深不超過50㎜時，進行開挖溝槽的表層割溝，表層將被分割成三部分，這樣即使天氣漸冷也不會影響開挖進度。

　　二、管線安裝：

　　1、球墨鑄鐵管安裝時，膠圈的貯存運輸應符合室內溫度為-5—30℃，因此，材料庫需增設取暖設施以確保膠圈的質量。球墨鑄鐵管的`承插口工作面上用專用工具清理干凈，如遇天氣寒冷，可采用炭爐烘烤承插口工作面，防止有結冰及凍土等現象發生。

　　2、鋼管焊接：冬季施工時，當環境溫度低于5時，外防腐層不宜采用環氧煤瀝青涂料，當環境溫度等于或低于瀝青涂料脆化溫度時，不得起吊、運輸和鋪設。如果氣溫低于-20℃時，焊接時，應根據環境溫度進行預熱處理，預熱寬度為：焊口每側不小于40㎜，預熱溫度達到100-150℃。焊接時，應使焊縫可自由伸縮，并應使焊口緩慢降溫；為此要搭設保溫棚，同時做好管口防腐的保護工作。

　　三、砼制品及井室砌筑工作：

　　1、磚、石、砌塊等砌筑材料不得用水濕潤，應將冰雪或粘結的泥土等雜物清除干凈，并應增大砂漿的流動性。

　　2、砂漿宜選用普通硅酸鹽水泥拌制。

　　3、現澆砼及井室砌筑冬季施工應采用抗凍砂漿，抗凍砂漿的食鹽摻量應符合：

　　ⅰ、磚及混凝土塊在0～-5℃時，防凍劑占水重2％。

　　ⅱ、磚及混凝土塊在-6℃～-10℃時，防凍劑占水重4％。

　　ⅲ、磚及混凝土塊在-10℃以下時，防凍劑占水重5％。

　　四、工程安全生產組織措施：

　　安全工作是搞好生產的重要因素，因此對于安全要加強領導，健全組織；安全教育要經常化、制度化，嚴格安全監督，完善檢查制度；對施工組織設計和工藝流程科學施工，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為發生，所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養、確保狀況良好。杜絕違章作業。施工人員進場時必須佩帶安全帽，過路路有交通路口要設置圍欄、指示燈、安全牌。整個施工現場嚴禁無關人員圍觀，每個施工現場都必須設專職安全員1名及1名兼職安全員。

　　為加強現場的安全管理，消滅重大傷亡事故，輕傷事故率控制在0、5%及以下，項目成立安全小組，對現場的安全，防火全面管理。并有明顯的安全、文明、消防宣傳標語，并設施工用電管理負責人一名。

　　4、1、對進場人員要進行安全教育不落一人。嚴格貫徹執行安全法律、安全操作規程。

　　4、2、井室外圍掛水平安全牌。安裝要符合安全操作規程中有關規定。

　　4、3、特殊工種要持證上崗。冬季要做好五防。

　　五、工程文明施工組織措施：

　　本公司項目在施工中絕對不允許存在環境污染問題，所以我們特制定如下文明施工措施，以確保施工現場整潔、干凈，能夠順利通行，并確保工程順利進行。

　　5、1、文明施工措施

　　5、1、1、在施工現場，設置交通標志牌，施工地域周圍用圍欄遮擋，夜間設置安全照明燈，并適當粘貼施工標語，使得施工現場美觀，并隨時保潔。

　　5、1、2、建立嚴格的成品保護措施和制度，大小臨時設施和各種進場材料堆放，做到整齊、有序，并且界限分明。各種材料及半成品按不同規格堆放，設置標識牌。

　　5、1、3、進場構件、半成品及施工現場機械設備按平面布置擺放整齊，保證設備外觀清潔，內部良好。

　　5、1、4、施工時文明有序，不干擾周邊居民的正常生活。

　　5、1、5、為了保證施工隊伍能夠以飽滿的工作熱情投入到本項目的工程施工中去，我們在施工現場配置了宣傳報道機構，針對現場情況設置宣傳標語和黑板報，并適時更換內容，切實起到表揚先進，促進后進的作用。

　　5、1、6、建立文明施工責任制。劃分區域，明確管理負責人，實行掛牌作業，做到現場清潔整齊。砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不剩。

　　5、1、7、現場不亂堆垃圾及余物。應在適當地點設置臨時堆放點，并定期外運。清運殘土和垃圾及流體物品，采取遮蓋防漏措施，運送途中不遺撒。

　　建立文明施工檢查小組，有權對違反文明施工人員進行經濟處罰；現場各種標牌，標語整齊，施工現場嚴格按施工平面圖布置；施工人員要佩帶上崗證，工作要嚴肅認真，規范文明用語；各種材料、設備要分類保存，界線清楚，碼放整齊，機械車輛要停放在指定地點；保持施工現場的整潔，道路暢通，施工便民不擾民；施工中時刻注意企業形象，搞好與業主和當地軍居民的關系。

　　六、環境保護措施：

　　明確劃分施工區域和人民群眾的生活區域，加強施工區域的管理，建立責任區，從道路交通、消防器材、材料堆放到垃圾、廁所、廚房、宿舍、火爐、吸煙等都有專人負責，做到責任落實到人，使文明施工、環境衛生工作保持經常化、制度化。

　　6、1、加強施工區環境衛生管理，重視環保工作，編制實施施工組織設計時，把環保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并認真貫徹執行。施工現場勤打掃，保持整潔衛生，場地平整，各類物資堆放整齊，道路通暢。

　　6、2、加強環保教育，組織職工學習環保知識，強化環保意識，使大家認識到環境保護工作的重要性和必要性。

　　6、3、貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針，政策法令，結合設計文件和工程特點，及時提供有關環保設計，切實按批準的文件組織實施。

　　6、4、強化環境管理，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保單位，請示匯報環保工作，做到文明施工。

　　6、5、美化施工場地，消除施工污染。

　　場地廢料按設計要求按業主指定的地點處理，使工地干凈衛生，施工中還應盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。

　　6、6、建立健全環境保證體系，使環境保護制度化、正規化。

　　6、7、環境保護組織人員配置：環境保障小組由項目經理任組長，項目技術負責人、項目副經理擔任副組長。工程管理部負責人、綜合辦公室負責人、工程質量負責人，各施工隊工長任小組成員。由工程管理部環保專職人員任環境保護工程師，負責日常的環保管理。各班組有兼職環境保護檢查員。

　　6、8、保低噪音施工，保挖掘出的廢棄物不對周圍環境造成危害。

施工方案 篇5

　　為了貫徹落實中央《公民道德建設實施綱要》和公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，大力推進“交通安全示范學校”的建設進程，發揮交通安全示范學校大模范帶動作用,加強交通安全宣傳教育工作,進一步提高我校師生的交通安全意識和文明意識,經學校領導班子研究決定,在全校開展創建交通安全示范學校活動。為確保創建工作的順利開展,特制定本實施發案。

　　一、建立健全組織機構

　　成立外國語學校創建省交通安全示范學校工作領導小組。

　　(一)創建交通安全示范學校工作領導小組

　　組長：陳久紅

　　副組長：張國富王德洪王德舉

　　成員：蘇子龍丁志殷強王喬兵楊春芬

　　下設辦公室，地點在總務處。辦公室主任：殷強

　　（二）創建交通安全示范學校領導小組工作職責

　　1.負責制定創建交通安全示范學校的方案。

　　2.對學校各項創建工作進行指導、督促、檢查、考核。

　　（三）各年級組長為所在年級交通安全工作的負責人。

　　（四）各班主任為所在班級交通安全工作的負責人；各班設交通安全委員一名，協助班主任做好班級交通安全工作。

　　二、明確工作目標

　　堅持“關愛生命、平安出行”的原則，大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學習教育活動，進一步提高廣大師生的交通安全意識和交通文明素質，引導學生自覺遵守交通法律法規，使學校周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善。同時為創建交通安全示范學校打下良好基礎。具體建設目標如下：1.健全我校交通安全組織機構，完善交通安全制度。2.在全體師生中普及交通安全常識。3.要求廣大師生遵循交通規則，文明出行。4.整治校園周邊交通環境。

　　三、活動實施步驟

　　（一）第一階段：宣傳動員準備階段

　　1.制定創建交通安全示范學校工作方案，成立創建交通安全示范單位領導小組，制定工作方案。明確交通安全示范學校的職責、任務和目標，并張榜上墻。

　　2.在全校師生中簽訂交通安全公約。建立日常交通安全常識普及學習教育和專題學習教育制度，并列入教學內容。

　　3.建立與交警部門聯席會議和信息溝通制度。建立交通安全情況通報和協調制度，及時排解交通糾紛。

　　4.設有師生交通安全宣傳教育活動的固定場所和宣傳陣地，如宣傳欄、校園網、校園廣播等。

　　5.掀起學習《道路交通安全法》、重視交通安全、維護交通秩序的熱潮。每學期要對學生進行交通安全知識考試，并把考試情況列入各類評優選先進的重要內容之一。

　　6.積極配合公安機關開展交通安全宣傳教育活動，及時溝通交通管理信息。

　　7.廣泛開展普及道路交通安全法律、法規和安全常識為主要內容的宣傳教育活動，引導師生自覺遵守交通規則，做到人車互不搶道，不違規穿過馬路，不跨越交通護攔，不踩踏路邊綠化帶；騎自行車者按規定道路行走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，不坐無證駕駛機動車。

　　（二）第二階段：全面實施階段

　　按照創建交通安全示范學校工作方案，落實具體人員、細化工作職責，組織開展創建活動。廣泛開展以“遵守交通法規，從我做起、從現在開始”為主題的系列交通安全教育活動。

　　1.集中開展生動活潑、富有校園特色的“九個一”（一條宣傳橫幅、一期主題宣傳櫥窗、一次主題班會、一封告家長書、一份倡議書、一張交通學生交通安全卡、一次專題國旗下講話、上一堂交通安全課、開一次安全交通大會）宣傳活動。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通。

　　2.結合學生年齡特點,在學校廣泛組織開展觀看交通安全宣傳圖片、舉辦手抄報制作比賽、交通安全講座（或演講比賽）、征文比賽等活動。

　　3.充分發揮學校“校園網”和“校園廣播站”宣傳導向作用，開辟“交通安全”題專欄，經常進行交通安全知識宣傳。

　　4.配合有關部門，加強學校及校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標志標線進行全面普查落實，全力推進創建活動的深入開展。

　　（三）第三階段：總結提高階段

　　根據平時工作情況，對照創建交通安全示范學校工作方案，對學校的創建活動進行回顧梳理，及時查漏補缺，不斷總結提高。

　　1.進行創建工作總結，對在活動中涌現出好做法、好經驗要及時總結，加以推廣。要依法將道路交通安全教育納入法制教育的內容，將學生遵守道路交通安全法律、法規情況納入綜合評定。

　　2.規范整理交通安全示范學校創建工作檔案。

　　（四）第四階段：考評驗收階段

　　1.學校根據交通安全示范學校建設標準對一年來的創建工作情況進行自評，開展創建交通安全文明示范學校的初查工作。

　　2.迎接省市區領導對我校創建工作的評估驗收工作。

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