設計方案

時間：2023-10-01 12:41:04 設計方案我要投稿

設計方案精品[4篇]

　　為有力保證事情或工作開展的水平質量，往往需要預先進行方案制定工作，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。那么優秀的方案是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的設計方案4篇，希望對大家有所幫助。

設計方案精品[4篇]

設計方案篇1

　　一、精選活動內容，緊扣教學目標

　　閱讀教學中，一篇文章可有多方面學習內容，我們既要讓學生對文章有整體感知，又要針對文章的核心和有價值的內容，設計新穎的活動形式，讓學生在活動中學習。

　　例如，教學魯迅的《孔乙己》，我讓學生為孔乙己填寫履歷表，學生興致盎然，又是翻書，又是討論，填完履歷表以后，學生立刻明白了其社會地位、個性特征和悲慘遭遇，收到很好的效果。

　　一些活動可以活躍課堂氣氛，然而，活躍氣氛卻不是語文課堂活動開展的主要目的，我們不能只追求課堂表面的熱鬧。我們設計實施的每一個活動，都要符合語文學習的總目標，即培養學生的各種語文素養。只有能充分達成教學目標的活動，才是最好的活動。游離教學目標的活動，無論其多么新穎，都是失敗或多余的活動。

　　例如，蘇教版七（上）《七顆鉆石》結尾寫道：“從水罐中跳出了七顆巨大的鉆石，那七顆鉆石越升越高，升到了天上，變成了七顆閃亮的星星，這就是人們所說的大熊星座。”作者想借七顆鉆石升上天空，寓意希望可貴的愛心普照人間。然而，有位教者在教學最后環節，設計安排如下活動：讓學生欣賞歌曲《我愛我家》，這個活動縮小了主題的外延和內涵，會使學生曲解文章主題，這無疑是敗筆。

　　二、設計實施多樣化的活動形式

　　課堂活動是學生在老師指導下，全身心投入，自主、合作、探究的學習過程，不僅指學生與教學客體之間的對象化過程，也包括學生在學習中與其他主體構成的交往過程。包括學習語言感知、習得技巧、訓練思維、發展智能、陶冶情操等多方面。

　　設計實施的活動可以是聽、說、讀、寫、議、演、畫等有較明顯的行為動作表現的外顯活動，也可以是隱性的，比如，想象、聯想、比較、賞析、品味、思考探究、體驗、感悟等內化活動。兩種類型的`活動結合，可以讓課堂既“活”又“實”。教者要根據教學內容的特點和教學目標，設計實施多樣的活動。

　　例如，寫字教學可設計巧記生字詞競賽、小組互考等活動，閱讀教學中的可開展概括信息、評析美點、疑難探究、討論或辯論、美讀比賽、精彩情節表演、即時背誦等活動；口語交際中可開展情境對話、講述見聞、模擬采訪、新聞發布、時事評論等，作文教學可設計佳作欣賞、仿寫、想象寫作、口頭作文、活動寫作、合作評改等活動。即使同一種學習內容，學習活動的形式也可有多種。

　　例如，在名著導讀課上，我們可以設計開展“講述精彩情節”、“評說書中主要人物”、“精彩語段賞讀”、“撰寫名著推薦語”、“讀書心得交流”等活動，激發學生讀書的興趣。

　　活動形式不但要力求多樣、新穎，還要注意可行。活動設計要考慮開展的條件、具體方法、學生現有的認知結構水平和能力，能否自主或合作開展這樣的活動。讓每一個學生都參與到活動中來，找到能讓自己提高的階梯。決不能將多數學生排除在外，把活動變成某幾個學生的表演，也不能叫后進生無所適從。要讓學生“動”有基礎，“動”有所得。

　　例如，在教學《展示華夏文化的魅力》一課的時候，為了讓學生了解建筑大師貝聿銘建筑設計的主要成就和體會其拳拳的愛國心，可設計活動“與大師零距離對話”。活動流程：小組確定采訪話題，根據課文內容自主設計采訪問題――組內進行角色分工――現場采訪練習――小組合作演示。這一活動，只要學生充分閱讀文本，就能抓住關鍵信息，了解口語交際的部分要求，自然能很順利地完成，而且興趣盎然。

　　如果不便操作，學生無法開展或開展難度大，活動的形式再新穎，也很難見效。比如，教學朱自清的《春》和梁衡的《夏》之類語言的畫面感強的文章，老師往往這樣設計，根據文中的語言描述，畫一幅相關的圖畫。這樣的活動看起來很好，但需要考慮的是班上有多少學生能繪畫。如果改成小組共同創作，完成活動的可能性就會大一些。

　　三、規劃和調控活動流程

　　一般來說，自主學習――合作探究――交流展示――自我完善，是語文活動實施的基本流程，但并非每個活動都一定要走這四步。我們完全可以根據學習內容和學情，靈活處理。例如，教學《松鼠》一文，可以先讓學生整體了解文章的說明思路，因文章本身思路很清晰，這個活動難度不大，完成起來較容易，就不必進行合作探究。

　　完成語文活動的基本流程中的每個步驟亦可多樣化、創新化。像交流展示，可以出代表展示，也可小組成員配合完成，也可以采用各種形式的讀、寫、畫、表演或利用多媒體等，或將幾種形式結合起來展示交流。

　　新課改強調以人為本，著眼于學生的發展。活動方案創新設計和實施中，注意給學生以人文關懷，既有助于學生很好地開展學習活動，又能拉近學生與老師的距離，使學生更樂于學習。新課標建議教學中“培養成學生自主學習的意識和習慣，引導學生掌握語文學習方法”，因而，教者在設計活動時，可從學習習慣、學習方法和學習策略等方面循序漸進地給學生以具體的指導，讓他們在此過程中學會學習。

　　特別是有些活動完成起來有難度或容易出錯，我們在設計和實施時活動方案時，適當插入一些“溫馨小提示”、“友情提醒”、“為你支招”、“知識鏈接”等內容或環節，一方面教給方法，降低難度，培養良好習慣。另一方面，通過一些體現人文關懷的細節，把學生的學習引向更深、更廣的空間。例如，七年級的學生初次接觸文言文，讓學生翻譯課文時，可以以知識鏈接的方式，向學生介紹文言文翻譯的具體方法。教學魯迅的《雪》，為了讓學生更好地理解魯迅靈魂中柔軟而堅韌的一面，可“特別推薦”學生閱讀魯迅《朝花夕拾》中的某些篇章，以及魯迅的部分雜文。使學生通過拓展閱讀進一步走進作者的心靈世界。

設計方案篇2

　　【課題】：寫意花卉（7-8）

　　【課時】： 1課時

　　【課業類型】：造型·表現

　　【教學目標】：

　　1、知識與技能：簡單了解寫意花卉的基本知識。培養和訓練學生初步掌握寫意花卉技法和應用其表現自然花卉的能力。培養對傳統寫意花卉作品領會、感知的能力。

　　2、過程與方法：引導學生認真準備學習資料和學具，通過欣賞、觀摩、討論、練習等方法積極參與本課學習，掌握相關筆墨基礎知識，努力完成好寫意花卉作業。

　　3、情感、態度和價值觀：培養學生對傳統繪畫的喜愛之情和對高雅藝術的關注。培養學生用寫意花卉技法表現自然花卉的興趣。

　　【教學重點】：用基本筆墨技法造型。

　　【教學難點】：對傳統筆、墨、生宣紙性能的掌握及寫意花卉的構圖的了解。

　　【教具】：PPT課件、筆、墨、紙、硯等演示用品。

　　【教學流程】

　　（一）導入

　　1.思路：情景引入法，讓學生在感官上有個認識，導入新課，播放課件視頻“荷花”…（獨白：首先讓我們共同欣賞一段視頻…我想問一下，剛才同學們看到了什么？（感受自然界中荷花的美）。

　　2.文化內涵：朗誦古詩《愛蓮說》理解荷花的寓意：花中君子。對蓮花的贊美也就是對品德高尚的人（君子）的贊美，借物抒情。

　　總結：正因為荷花形象美，寓意也美，所以我們有必要拿起手中的畫筆來表達我們對美好事物的`追求，這節課我們就以中國畫的方式來表現荷花之美。

　　（二）.講授新課：

　　1.中國畫基本知識

　　提問：同學們見過的中國畫是什么樣子呢？（討論1分鐘）

　　(1).中國畫的分類(據表現方法)：工筆；寫意（中國畫更注重人文內涵的表達，借以表現人的思想感情）

　　(2)名家作品賞析：講3幅

　　突出：以線造型，筆墨變化；構圖、留白、疏密變化；（借物抒情；意境美；詩書畫印相結合在演示過程中講）后兩幅一句帶過。

　　《荷》現代李苦禪

　　（三）.荷花演示（15分鐘左右）

　　a.構圖，步驟：1.荷葉（側鋒、潑墨法、墨的干、濕、濃、淡變化）、小葉（未綻放開的小葉子用側鋒）；

　　b.荷花（色彩干凈，筆尖到筆根色的漸變）花蕾；

　　c.葉子的莖（中鋒）花的莖（中鋒）花蕾的莖（中鋒）

　　d.等葉子快干時用中鋒、濃墨勾葉脈（破墨法里的濃破淡，用濃墨去把淡墨破開），點莖上的小刺。

　　e.題字（根荷花相關的詩句，時間、作者名諱）中國畫講究詩書畫印相結合的特點?

　　（四）展示評價：計劃展示3個學生的作品

　　1、（本人）說一下這幅畫有沒有國畫的感覺？你最滿意的地方是哪兒？

　　2、說一下你對這幅畫的感受？（形象、墨色變化、前后虛實……優點、缺點）

　　3、這幅畫那些地方體現了這節課學的用筆方法用墨方法？說一兩句。

　　（五）小結，課后拓展（見幻燈片）

設計方案篇3

　　本文研究了用PLC控制兩臺電梯的雙電梯并聯控制系統的設計方法，論文首先詳細敘述了電梯的機械系統、拖動系統和控制系統的主要部件的功能和工作原理，確定了用PLC控制雙電梯聯動系統的方案。

　　然后確定了電梯控制系統的基本功能，并根據這些功能設計出了電梯的基本運行控制程序。論文討論了對兩部并聯電梯運行的要求，研究了并聯調度的原則。

　　并聯電梯控制系統的設計以實際情況為根據，計算出了優化的電梯運行調度方案，達到高效、節能的目的。對我國的電梯市場的設計、研發提供了良好的實驗依據。

　　1. 引言

　　本課題將在借鑒已有成果的基礎上，設計基于計算機+可編程控制器的雙電梯聯動控制系統。通過合理地利用PLC的硬件資源和軟件資源，進行電梯群控系統的設計來提高電梯的操作靈活及快捷。對電梯的群控問題進行分析研究，以兩臺電梯的聯控邏輯為例，設計基于計算機+可編程控制器的雙電梯聯動控制系統。通過合理地利用PLC的硬件資源和軟件資源，進行電梯群控系統的設計來提高電梯的安全可靠性和操作的靈活性，對縮短平均候梯時間、減少電梯運行時間具有重要意義，對電梯控制的發展具有促進作用。

　　本設計的主要研究方式、方法包括：

　　1.通過研究電梯的運行方式，進行雙電梯的邏輯設計。雙電梯一般遵守集選規則，即將呼叫信號先進行登記，對與電梯運行同向的呼叫信號逐一應答，當同向指令和召喚應答完畢后電梯可以自動換向。除此以外，電梯并聯運行還遵循的相應的調度原則：正常情況下，當電梯使用以后，二號電梯作為忙梯會首先自動上升至第三層待命，一號電梯則作為基站電梯在第一層樓待命。當某層站有門廳呼叫信號時，則“忙梯”立即啟動并定向運行去接該層站的乘客。

　　2.選用西門子S7-300系列PLC作為下位機，構成雙電梯的控制系統，電梯邏輯控制系統的控制核心是PLC，哪些信號需要輸入至PLC，PLC需要驅動哪些負載，以及采用何種編程方式，都決定著其內部I/O點數的分配，根據PLC的I/O節點使用原則，應留出一定的I/O點以做擴展時使用。

　　3.PLC控制程序采用結構化設計，使用西門子配套軟件STEP7進行編程設計，構建雙電梯聯控軟件系統。

　　2. 雙電梯聯控的總體方案設計

　　2.1 電梯的結構與工作原理

　　電梯是垂直方向上運行的運輸設備，由機械和電氣兩大系統組成。

　　機械系統由曳引系統、轎廂、對重裝置、導向系統、廳轎門、開關門系統、機械安全保護系統組成。其中曳引系統由曳引機、導向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩錐套等部件組成。導向系統由導靴、導軌架、導軌等部件組成。機械安全保護系統主要由緩沖器、限速器和安全鉗、制動器、門鎖等部件組成。廳轎門和開關系統由轎門、廳門、開關門機構、門鎖及位置開關等部件組成。

　　曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。

　　2.2雙電梯控制方案總體設計

　　使用多電梯的場合一般是單電梯無法滿足建筑物內的交通需要，如客流量、等候時間等。因此，使用雙電梯或更多電梯需要解決的主要問題是多電梯協調工作方式和以等候時間最短為目標的聯控邏輯算法。本設計研究兩部電梯的聯控技術，進行了控制方案的總體設計。

　　雙電梯控制方案的系統框架如圖2-1所示。基本思路是采用計算機+可編程控制器結構。由可編程控制器完成數據和狀態采集、控制任務，并將狀態數據傳輸給計算機。計算機完成監控任務，并將管理指令輸出給可編程控制器。

　　圖2-1 雙電梯控制方案的系統框架

　　雙電梯的信號關系如圖2-1所示，在該系統中可編程控制器(PLC)是核心部分，兩部電梯的內部呼叫信號、每層樓的外部呼叫信號、電梯的'運行方向信號、兩部電梯的載重信號、以及兩部電梯當前所在層信號輸入到PLC中，PLC根據接收的信號狀態，按照已設計好的邏輯算法進行運算，并輸出控制信號，來控制兩部電梯電機的正轉與反轉、何時開門何時關門、電梯樓層和運行方向的現實的顯示、以及超重后的報警等。同時，根據預先設計，PLC將需要監控和存入數據庫的信息傳送個上位機(計算機)。除接受PLC傳輸的信息外，計算機可以根據管理需要，向PLC發出控制指令。

　　輸入到PLC的控制信號有：運行方式選擇(如自動、有司機、檢修、消防運行方式等)、運行控制、轎內指令、層站召喚、安全保護信息、旋轉編碼器光電脈沖、開關門及限位信號、門區和平層信號等，通過PLC的控制來判定電梯的運行方向，是否開關門，顯示出當前的樓層，在超載的情況下發出警報。

　　對于控制電梯一次完整的運行過程，就是曳引電動機從起動、勻速運行到減速停車的過程。PLC接收來自操作面板和呼梯盒的召喚信號、轎廂和門系統的功能信號以及井道和變頻器的狀態信號，經程序判斷與運算后實現電梯的集選控制，PLC在輸出顯示和監控信號的同時向變頻器發出運行方向、啟動、加速、減速、運行和制動停梯信號。曳引電動機正轉(或反轉)控制及高速控制信號有效時，電動機開始起動，起動后維持一定的速度一直運行，完成起動及運行段的工作。當換速信號到來后，PLC撤消高速信號，同時輸出爬行信號。減速過程開始，當電機達到一定速度時電梯停止減速，并以此速度爬行。當平層信號到來后，PLC撤消爬行信號，同時發出停梯信號，此時電動機減速到停止轉動，電梯停梯。正常情況下，在整個起動、運行、減速爬行段內，變頻器的零速輸出點一直是閉合的，減速至零之后，零速輸出點斷開，通過PLC抱閘及自動開門。本設計主要是針對為了使人打到最短等候時間，進行邏輯分析，并可以后續設計出相應的PLC控制程序。

　　3. 電梯運行的總體邏輯算法

　　(一)2部電梯分別為A，B，YA、YB分別為A、B電梯的運行值，它反映了電梯當前運行的樓層。YA：電梯當前所在樓層數(B梯與此類似，以下均以A梯為例)。如果電梯停在某層待命時，運行值為上行時的值。設H為廳內某一外召喚按鈕按下時對應的鍵值，H=所在樓層數。

　　(二)設定變量MA，MB;其中MA、MB分別為A梯順向內呼最值和B梯順向內呼最值;當電梯向上運行時，MA=max(A梯內呼登記表);當電梯下行時，MA=min(A梯內呼登記表)。電梯相應的最短距離為S。B梯與A梯相同。

　　以A梯為例電梯響應時間的確定：當外呼信號與電梯運行方向相反時，就是電梯由當前樓層順向運行到內呼最值樓層、再由內呼最值樓層運行到外呼信號樓層的樓層數之和，即S=|YA-MA|+|MA-H|。

　　當外呼信號與電梯運行方向相同時，外呼信號在電梯運行前方，則就是電梯運行到外呼樓層的樓層數，即S=|YA-H|。

　　如果外呼信號在電梯運行后方，則值由3部分構成，電梯當前值到順向最值樓層的距離、順向最值樓層到外部后向呼梯最值樓層的距離和外呼信號到外部后向呼梯最值樓層的距離，即：S=|YA-MA|+|MA-H|。B梯計算方法與A梯一致。

　　為了達到乘客等候時間最短，使A、B兩部電梯的響應時間作比較，響應時間短的來完成乘客的需求。

　　參考文獻

　　[1]中華人民共和國城鄉建設環境保護部，住宅建筑設計規范，1987年

　　[2]余華、孫德堡，智能大廈中的電梯群控系統，電工技術雜志，20xx年

　　[3]朱曉東、曾慶山，基于PLC的電梯最小等候時間的集選控制算法，輕重運輸機械，20xx

設計方案篇4

　　1 高校院系網站存在的問題

　　高校院系網站是高校對外宣傳的重要窗口，它具有學科性質明顯、以信息展示及宣傳為主、欄目相對固定等特點。目前高校院系網站建設主要存在的問題有：

　　（1）界面設計有待進一步完善提高：大多院系網站過于注重內容建設，而忽略了界面設計，缺少細節。網站對用戶需求收集和分析嚴重不足，在界面設計及欄目設置等方面也較少考慮用戶體驗。以至于網站在視覺效果和功能設計上都存在嚴重不足之處，例如導航較混亂、無搜索功能或搜索體驗較差、首頁冗長、不注重色彩細節等，致使用戶對網站無法形成良好的用戶體驗，回訪率低下。

　　（2）欄目設置不合理 :網站建設目的不明確 ,欄目設置過多過細，沒有足夠的內容支撐，造成“全”而“空”的想象；為了填補“空”而將不屬于該欄目下的內容硬填充進來，導致網站的欄目名稱與其內容不匹配的想象。無論是“全”而“空”還是欄目與內容的不一致，都會給用戶帶來不良的用戶體驗。

　　（3）信息更新不及時：一些院系的網站負責人對網絡宣傳的意義認識不夠深刻，依然傾向于傳統的宣傳模式；或者只重建設，卻輕維護。這些網站管理員大多數都是兼職的，一般由新任教的年輕教工擔任，隊伍相對不穩定，也缺乏相關的專業知識和對網站管理的責任心。造成了設計之初網站頁面布局不合理，欄目劃分不清晰，實用性不夠，以及管理時的內容信息陳舊、不夠充實，更新和維護滯后等問題，并未發揮網站應有的作用。

　　2 高校院系網站優化實例

　　2.1黑龍江東方學院學部網站存在的問題

　　黑龍江東方學院的學部網站目前只歷經了 “從無到有”的過程，“從有到優”的提升并沒有進行。目前主要存在的問題如下：

　　（1）欄目設置不夠合理，過多過細的欄目設置很容易導致欄目間的重復或重疊。

　　（2）存在名稱與內容不符的欄目或排序雜亂無序。

　　（3）網站頁面拼湊痕跡明顯，視覺和細節設計亟需提高。

　　（4）內容陳舊或過少過空現象嚴重，新聞更新不及時。

　　2.2高校院系網站優化方案

　　學部網站經過兩年多的運轉，讓我們共同意識到學部網站對于學院長足發展的重要性。于是我院成立網站優化專題小組，就目前網站存在的主要問題進行了針對性的分析，并確定了優化的具體措施和實現方法。

　　2.2.1 優化導航系統網站中的導航系統相當于現實生活中的路標，混亂的導航系統很容易導致用戶在瀏覽網站時“迷路”. 網站的導航系統一般包括全局導航、局部導航、網站地圖、關聯導航、輔助導航等幾種。我們選擇全局導航與其他輔助導航相配合的導航設計，全局導航則采用橫向樣式放置于頁面的上方。這種多方位的導航系統設計對網站信息架構、用戶體驗影響重大。

　　2.2.2 優化欄目設置網站欄目的配置和優化是提升網站用戶體驗的重要組成部分。在明確網站建設目的的基礎上，立足于高校院系網站用戶分析，并結合本院實際情況，本著精確精準的原則，優化網站欄目設置。各學部網站欄目既相互統一又各具特色，在保留包括學部概況、教育教學、師資隊伍、實踐教學、學子天地的基礎上設置一到兩個特色欄目。采取動態欄目和靜態欄目相結合的方式，減少了網站負責人的壓力的同時，又使網站內容呈現相對豐富。

　　2.2.3 優化頁面布局一般而言，頁面布局有 Z 型布局、柵格化、F 型布局、縱向一致性等原則，由頁面的前期設計和后期調整兩個階段構成。

　　前期設計階段是在用戶需求的基礎上進行的設計，這部分固然重要，但它并不一定能完全滿足用戶需求，這就需要我們進行后期調整，依據可用性測試、欄目設置、訪問數據分析等進行優化布局工作。后期調整是一項重要卻常被忽略的工作，我們將長期堅持后期調整優化工作，使得網站最明顯的位置始終呈現用戶最關注的信息，帶給用戶最貼心的.感受，最大程度的提升用戶體驗。

　　2.2.4 優化首頁內容網站首頁是一個網站的入口頁面，也是網站中最重要的頁面。過去，為了能讓用戶更方便的瀏覽到更多信息，我們選擇將盡可能多的信息呈現于網站首頁，導致首頁繁雜冗長、內容重復交叉現象嚴重。現如今，隨著搜索技術的發展，用戶大多通過搜索引擎直接來到所需信息的頁面，網站首頁的訪問量明顯下降。

　　我們對學部網站首頁內容分析后進行了大幅度壓縮，將網站首頁從舊版的多屏壓縮精簡為現在的 1 屏半左右，用戶訪問和點擊質量大大提升。

　　2.2.5 優化視覺效果導航設計、頁面布局、信息設計等保障了一個網站的可用性。但如果網站在視覺效果上不進行優化，就會導致網站缺少藝術性和美感，很難給用戶留下深刻的印象。

　　我院在有限的人力財力條件下，先由各學部提出基本需求，再由藝術學部老師進行頁面設計，經過反復修改，達到整體協調、注重細節，力求做到實用性和藝術性完美結合。在此基礎上，通過適當的增加圖片以及對文字大小、顏色、行間距的統一設置，增強了文章的可讀性。

　　總之，對視覺細節的藝術性處理，可以讓用戶瀏覽網站時有更為貼心的感受，從而提升整個網站的整體形象。

　　3 結束語

　　院系網站優化對于提升院系的競爭力和知名度、樹立院系品牌文化形象有著極其重要的作用。優化高校院系網站是一個水滴石穿、長期積累的過程，值得我們每一個網站設計者去深入研究。

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