設計方案（范例8篇）

　　為了確定工作或事情順利開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編收集整理的設計方案8篇，希望能夠幫助到大家。

設計方案 篇1

　　設計思想：

　　語文課教什么?這似乎是一個非常普通的問題。但是，有很好的回答嗎?

　　在我小的時候，語文課教“詞語解釋、段落大意、中心思想……”——文本(一整塊紅綢布)被撕成了一條條“美麗的紅綢帶”;后來，教“課文內容、思想感情……”——要關注孩子的心靈和思想;現在，有人說，不僅要教“寫了什么”，還要教“怎么寫的”——關注文本的表達形式特點;還有人說，要教“閱讀文本的方法、策略”……

　　李海林先生在《語文課程改革的進展、問題及前瞻》一文中說：“目前語文課程與教學改革出現的問題，主要的，就是對‘教什么’的問題在理論上的毫無建樹與實踐上的全面落空和嚴重缺失。”這樣就導致了語文教學課程體系的沿舊之路，改革無法深入、無法有實效，總在打外圍戰，使得新課程背景下的教學目標、教學方法因沒有先進的課程內容支撐而失去了積極意義，也導致了語文教學的泛化、模糊化。

　　這其實就是一個語文課程內容的創生問題。面對同一個文本，我們教師該確定什么樣的教學內容，是關系到確定的先進的教學目標能否得到體現和實現的關鍵。我以為，言與意，是優質閱讀教學的兩個支點。我們的閱讀教學應該在結合了文本本身的特性，考量了學生的特質后，取得言意共生，道器兼顧的效果。

　　教學分析：

　　這是一篇特殊的課文。其一，位置特殊。位于第十二冊教材的最后一篇，是整個小學階段的語文教學的最后一篇教材。其二，意義特殊。教學時，正值學生畢業前夕。學生在學習這篇課文的情感積淀與文本所表達的感情是非常契合的。

　　基于此，學生在學習這篇課文時，也有著很特殊的意義。一個是言語技能、閱讀策略方面的。六年語文學習結束，學生已經基本掌握了學習字詞的能力，掌握了一定的閱讀文本的能力;另一個即孩子們共同生活了三年，且寄宿制學校朝夕相處，感情深厚，在這畢業前夕，有和這篇課文相通的情感基礎，但又不完全相同，這畢業前的最后一課，應該是他們心靈成長的一個驛站。

　　提前自學

　　提前自學目標：

　　1、自學生字，通過或聯系上下文理解文中一些新詞。

　　2、讀通課文，初步讀懂課文寫了什么，表達了作者什么情感。

　　提前自學過程：

　　1、讀課文1-2遍，從文中劃出下列詞語：

　　眷戀、偎依、矯健、教誨、雛鷹、熾熱

　　其中“眷戀”經過意思是________________________________________

　　辨析并分別組詞：矯( )、驕( )、嬌( )

　　“熾熱”中“熾”的讀音是__________

　　2、通過讀課文，你知道作者在文中寫了什么?又表達了什么樣的感情?用概括的語言說一說。

　　情境研討(兩課時)

　　情境研討目標：

　　1、掌握課文的生字、新詞，讀懂課文中作者對學習生活、老師的回憶和眷戀。

　　2、明白作者是抓住了哪些典型的鏡頭、畫面來表達自己的感情的。

　　3、激發孩子們自己對母校、老師、同伴的深深眷戀，讓這節課成為孩子們心靈成長的場景。

　　情境研討過程：

　　一、 揭題明任務：

　　1、揭題：今天，我們學習的課文是《明天，我們畢業》，看到這篇課文，讀到這個標題，你有什么想法與感受?——讀好這個課題

　　2、大家的心和作者的心是相通的。作者這樣說：

　　(師有感情地述課文第一自然段)一想到明天就要告別美麗的校園，告別朝夕相處的老師和同學，心中就涌起了深深的眷戀之情。

　　3、課文究竟寫了什么?表達了什么?讓我們自己來讀懂它。

　　二、 讀懂課文——用自己的.方法：

　　1、回想一下，學了六年語文，你認為，對于一篇課文，我們可以通過哪些方面來讀懂它?

　　生交流，要點：

　　A、作者寫了什么?——主要內容 B、理清課文脈絡——課文的層次 C、作者想要表達什么?——思想感情 D、作者怎么寫的?——寫作特色 E、有什么收獲或思考?

　　2、接下來我們就按照這些方面自己來讀懂這篇課文，注意要從課文中找依據。學了六年語文考考自己閱讀的能力。學習時間：十分鐘。

　　三、 匯報交流——自己的收獲：

　　要點：

　　1、主要內容：這篇散文作者回顧了六年的小學學習生活和老師的辛勤教誨。

　　2、課文脈絡：

　　第1自然段：告別之際涌起了深深的眷戀。

　　第2—7自然段：作者對六年學習生活的回顧和對老師的感激、眷戀。

　　第8—9自然段：作者對未來的憧憬和豪情。

　　其中，2-7自然段，又可以分成兩個層次，2-5自然段，對應學習生活的個、回顧;6-7自然段，對應對老師的贊頌、感激和眷戀。

　　3、作者抒發的感情：

　　(1)你能找到課文的文眼嗎?——眷戀。——文中飽含著的就是作者的眷戀之情。

　　(2)眷戀一詞：我通過知道，它的意思是對自己喜愛的人或地方深切留戀。你從文中哪些地方體會到作者深切的留戀?可以是詞、可以是句，也可以是一個小小的標點。瀏覽課文進行圈劃。

　　(3)你可以通過“誦讀”的方式來進行匯報。——學生有感情地朗讀，教師適時評點。

　　4、寫作特色：

　　(1)多用排比、對仗——學生舉例，領會這種寫作方式可以使感情更強烈，更富有感染力。

　　學生選取一兩處，和小伙伴一起進行小組誦讀，讀出深情，讀出氣勢。

　　(2)擷取了典型鏡頭——舉例，領會這種方式對于作者敘寫回顧有著打動人心的效果。

　　學生回顧自己小學生活中的典型鏡頭，進行敘說。

　　5、自己的收獲和思考：

　　學生自由交流。教師注意引導——讀完一篇課文應該有自己的思考，讀別人的文章，思考自己的事。

　　四、 學生的詩——送給老師和母校：

　　1、課文抒發的是作者的真情實感，十一天過后，你們也將畢業，此時此刻，你想到的是什么?——生自由交流。

　　2、讓我們一起來聽一聽我們班里一位同學的心聲。讀一生日記《我不想畢業》。

　　3、課文中說，“我們要送給您一支歌，讓您休息的時候聽聽我們的心聲;我們要把火一樣的詩句塞在您的枕下，讓您在睡夢中也能感受到我們熾熱的心跳。”為了給我們這一條船留下一份珍貴的紀念，為了給我們45個水手的畢業珍藏一份雋永的回憶，讓我們在這小學生涯的最后一篇課文的課堂上，以“明天，我們畢業”為主題，寫一首詩。可以以課文為榜樣，學習它的寫法，也可以自己發揮，用我們最美的文字抒發我們最真的感情。

　　4、學生自己創作。

　　5、學生找自己的伙伴進行詩歌朗誦。

　　課件(配樂)——《明天，我們畢業》——六(2)班 我們這條船 畢業的歌

設計方案 篇2

　　摘 要 隨著社會的發展，科學的進步，使得工業設計占有越來越高的地位。企業都知道要想在現在的競爭中，成為佼佼者，那么必須注重工業設計，提高企業的競爭力。本文就對工業設計方案的表達及其對策進行探討。

　　關鍵詞 工業設計 方案 對策

　　一、工業設計方案的表達

　　工業設計定義是比較廣泛的，復雜的，那我就從宏觀和微觀來對其進行描述。從宏觀方面來說，工業設計是以科技產物為基礎，以社會環境為前提，創造和提高社會人們生活和工作的質量所表現出來的一種方案。工業設計是以消費者的需求為出發點，以滿足消費者好奇的心理為條件，運用各種知識，科技，創造出全新的產品，同時滿足消費者的要求，生產者的需要。從微觀方面來說，工業設計是以當代科技為輔，以消費者的需要為目的，提出設計構想，并對產品的包裝，廣告，銷售等進行全面的設計，從而滿足消費者的需求。

　　工業設計隨著企業自身的發展，不斷提高設計水平，滿足社會的需要，而持續發展起來的學科。從人們的心理，思想進行全面的分析，進而設計出一切消費者需要的產品。所設計出來的產品都是非常有代表性的，或是具有便捷性，簡單性，或是具有主流性，價值性。不管消費者從使用效果，還是從觀賞效果來看，都能達到產品的巔峰。

　　二、工業設計存在的問題

　　（一）“山寨版”的設計模式。

　　由于我國在設計方面的技術還有很多不完善，技術人員缺乏，投資意識不強，導致一些企業投機取巧，偷盜他人的設計，稍微改造下，就拿來自己使用，發展成自己企業的一個品牌。這的確省下了大量的資金，也在市場上占下了一定的消費群體，然而其他企業也紛紛效仿，導致整個工業設計發展受阻，沒有達到自己的風格，完全是使用他人的勞動成果。另一方面，雖然外觀很像，但質量就很難把握，長期下來，就會出現各種問題，不利于社會的發展，科學的進步。

　　（二）我國注重短期經濟效益的工業設計。

　　目前，沒有多少企業有這個能力真正投資到工業設計上的'，而國家也沒有全力配合企業發展工業設計教育，如此發展下來，就影響整個企業以后的生存。

　　（三）工業設計管理人員及技術人員缺乏。

　　工業設計是要搞科研的專業人士，但在這個方面，我國的教育上還沒有完全的形成這個概念。企業也沒有這方面的投資，導致人才的不足，從而不利于設計的發展。

　　三、發展工業設計的對策

　　（一）工業設計必須走設計經濟一體化的創新道路。

　　工業設計就是從研發，提出設計構想，分析市場的需要，到最終產品成形的銷售模式，這之間有個非常重要的環節，就是設計經濟連接不緊密，使得工業設計得不到更好的發展。因此，我們不僅要搞好設計，經濟也要同時抓好，讓設計經濟一體化。

　　（二）國家大力發展工業設計產業。

　　國家應該支持企業自身發展工業設計，并且把工業設計定位為重要目標，推動企業自主創新，走自己的道路。向更多的企業推廣和宣傳工業設計的地位，闡述工業設計的在企業發展的重要作用。

　　（三）制定政策創造良好的工業設計環境。

　　結合我國的實際情況，設定符合我國企業發展的制度。向企業提供技術支持，經濟的補助，幫助企業在工業設計上的研發和創新。環境形成后，當然會有一些弊端，那么就必須要設定一些保護性的措施，如設計的保護，避免被人盜竊，國家就給予設計專利。市場上也要有一定規范，亂了不利于發展。制定一系列的條文，規定好工業設計環境不被破壞。

　　（四）創建工業設計園區。

　　創建這個園區，目的是吸引更多企業加入這個行業，國家又提供優惠政策，從而使更多的有實力的企業注重工業設計，使得產品設計質量的到提高，促進工業設計的發展。

　　四、結語

　　總而言之，工業設計是企業自身發展，科學進步的表現，其影響著社會的發展，消費者的生活。在經濟的突飛猛的階段，工業設計將指引著社會人們踏入科學技術，文明，創新的時代。我們知道工業設計要走自己的路，就要企業及國家的參與，相互配合，才能走向自己創新的路線，才能發展工業設計。

　　參考文獻：

　　[1]程能林。工業設計概論[J]。機械工業出版社，20xx。

　　[2]黃良輔。段祥根。工業設計[J]。中國輕工業出版社，20xx。

　　[3]李樂山。工業設計社會學[J]。高等教育出版社，20xx。

設計方案 篇3

　　一、設計費按下列公式計算

　　1、工程設計收費=工程設計收費基準價*（1±浮動幅度值）

　　2、工程設計收費基準價=基本設計收費+其他設計收費

　　3、基本設計收費=工程設計收費基價*專業調整系數*工程復雜程度調整系數*附加調整系數 二、解析(按照3、2、1的順序計算)

　　二、公式

　　1> 確定工程設計收費基價，參照附表一(內插法)。

　　2> 確定專業調整系數，參照附表二（電氣、裝飾工程都按建筑專業，取系數1.0），表中未列明的，可按系數1.0計；也可以參照相近工程，由發包人和承包人協商確定。

　　3> 確定工程復雜程度調整系數，參照表7.3.1，Ⅰ級為0.85，Ⅱ級為1.0，Ⅲ級為1.15。表中未列明的，可以參照相近工程，由發包人和承包人協商確定。

　　4> 確定附加調整系數，

　　① 古建筑、仿古建筑、保護性建筑等附加調整系數為1.3~1.6

　　② 智能建筑弱電系統設計，附加調整系數為1.3

　　③ 室內裝修設計，附加調整系數為1.5

　　④ 注：簡單的、常規的室內裝修設計，設計工作量不大的，沒有附加系數；中檔的`室內裝

　　修設計，設計工作量較多的，可以乘以低于1.5的附加調整系數；高檔的、復雜的室內裝修設計，設計工作量很大的，應當乘以1.5的附加調整系數。

　　未列明的，表示該項工程沒有附加調整系數。

　　2、第二步，公式2 (一般不計)

　　1> 計算其他設計收費，其他設計費是提供設計協調服務等發生的費用，未委托設計人提供其他服務的，不計算其他設計費。

　　3、第三步，公式1 (一般不計)

　　1> 浮動幅度值，是發包人與設計人在規定的幅度內(±20%)協商確定的,采用新技術的最高可提高至25%。

　　三、其他

　　施工圖預算編制費=基本設計收費*10%

　　竣工圖編制費=基本設計費*8%

　　注：1、施工圖預算應達到技術標準規定的深度和質量要求，滿足工程建設的需要。

　　2、編制竣工圖文件，應達到技術標準規定的深度和質量要求，沒有達到的，或施工中設計變更較少的，應根據實際情況協商確定竣工圖編制費。

設計方案 篇4

　　某電廠1#機組為700MW亞臨界機組，設備于1996年正式投入商業運行，汽輪機為GEC-AL-STHOM公司的產品，型號是T2A-650-30-4-46,屬于亞臨界、一次中間再熱、單抽、四缸四排汽、凝汽式汽輪機。汽輪機危急跳閘系統（ETS）系統的主要功能是監視汽輪機轉速、軸向位移、EH油壓、潤滑油壓、凝汽器真空等參數。當這些參數超過其運行限制值時，ETS發出指令，關閉全部汽輪機蒸汽進汽閥門，緊急停機，以保證汽輪機安全運行。此外，其還包括操作員手動跳閘功能。經過近10多年的運行，電子設備老化及備品備件的供應問題已經給電廠的安全經濟運行帶來了負面影響，ETS的改造勢在必行。

　　該電廠1#機組ETS設備是ALSTHOM公司隨汽輪機一起配套的，系統投運時間變長后，電子設備也逐漸老化。此外，該系統還存在如下問題：（1）由于對系統缺乏了解，系統故障分析變得困難，而且產品技術支持周期長、價格昂貴，狀態邏輯不開放；（2）汽輪機主汽門、調門關閉時間超標；（3）備品備件昂貴，訂貨周期長；（4）由于和DCS系統的接口全部采用硬接線，系統事件記錄不足，給故障分析帶來困難。

　　1 ETS功能設計

　　本次改造中采用可編程控制器（PLC）來實現保護功能，這原來是由繼電器實現的。

　　ETS系統采用雙機PLC進行邏輯處理，雙機PLC同時工作，任一動作均可輸出報警信號。當任一臺出現故障時，PLC發出本機故障報警信號，并自動切斷其停機邏輯輸出，而另外一臺仍能正常工作。該裝置能與其他系統通信，滿足電廠自動化需求。

　　PLC控制系統采用AB的最新產品，系統機柜中采用雙套PLC同時工作的方式，每套PLC系統均配備冗余處理器、冗余電源模件、數字量輸入和數字量輸出模件，以提高保護系統的可靠性。

　　1）跳閘保護功能

　　當出現跳閘汽輪機條件時，4個AST電磁閥失電，AST油壓泄掉，汽輪機跳閘。出現跳閘汽輪機條件的參數應包括以下幾類：汽輪機超速110%;軸承潤滑油壓力過低；EH油壓過低；凝汽器真空過低；TSI過來的機械跳閘；DEH電源故障；DEH調門故障關閉；DEH軟跳閘；鍋爐MFT;發電機跳汽輪機；原422柜汽輪機相關保護信號；原422柜發電機、勵磁機相關保護信號；集控室手動緊急停機（一路經邏輯，一路硬接線跳機）。

　　2）ETS系統在線試驗功能ETS系統具有信號源、試驗電磁閥等相關跳閘通道的在線試驗功能，以便檢查整個汽輪機跳閘保護通道工作是否正常，并保證在線試驗不引起機組跳閘。通過DEH操作員站的EST試驗畫面，可以對各跳閘信號通道進行試驗，顯示試驗是否成功，并反饋給DEH.ETS提供下列信號的“試驗塊”以便對信號及ETS通道進行在線試驗：潤滑油壓力低試驗、EH油壓力低試驗、真空低試驗。

　　3）PLC設備具有自啟動功能在外部 電 源 故 障 消 除 恢 復 供 電 后 自 動 啟 動系統。

　　4）跳閘信號顯示記憶功能機組停機的跳閘信號出現后，可在PLC上進行首出顯示與記憶，直到機組重新掛閘或復位后才消除，便于正確分析跳閘原因。

　　5）ETS單項保護切除功能ETS具有單項保護切除功能，當某項保護被切除后，對應的跳閘信號輸入到ETS后，不會使機組跳閘停機，但輸出報警。

　　6）ETS失電保護功能ETS系統的二路供電電源都失去后，汽輪機組停機。

　　2 ETS改造方案

　　2.1 PLC系統

　　2組PLC配置一樣，可單獨工作，接受相同輸入信號，所有輸出并聯接入繼電器的線圈驅動回路。其中，第二路PLC裝入通信程序，與1809通信，將PLC運算的中間量通信至DCS,供運行人員參考。輸入信號每8個為1組，同時送入兩路PLC,其另一端并接在一起，接入電源的負端。

　　2套PLC系統監視相同的機組參數，當達到跳閘條件時，分別去驅動4個AST繼電器，繼電器斷開，AST組件泄去AST母管和OPC母管油壓，汽輪機主汽門和調門關閉。

　　2.2除PLC外其他元件

　　1）繼電器組件：繼電器組件主要用來擴展跳閘的報警信號去端子排和DCS等。

　　2）電源：采用兩路220V AC（UPS）輸入機柜上，輸出有兩路220VAC和一路24VDC電源。

　　2.3 ETS系統在線試驗功能

　　ETS系統具有信號源、試驗電磁閥等相關跳閘通道的在線試驗功能，以便檢查整個汽輪機跳閘保護通道工作是否正常，并保證在線試驗不引起機組跳閘。

　　通過DEH操作員站的EST試驗畫面，可以對各跳閘信號通道進行試驗，顯示試驗是否成功，并反饋給DEH.

　　ETS提供下列信號的“試驗塊”,以便對信號及ETS通道進行在線試驗：潤滑油壓力低試驗、EH油壓力低試驗、真空低試驗。

　　2.4 系統可靠性措施

　　2.4.1 既防拒動又防誤動

　　1）在液壓系統中布置4個AST電磁閥，組成“兩或一與”的方式，即如圖1所示的模式。這樣就可以大大提高機組的可靠性。

　　2）對于三低信號，EH油壓力開關、潤滑油壓力開關、低壓缸1#真空低和低壓缸2#真空低壓力開關這4種跳閘條件。每種現場提供4個壓力開關信號，組成1和3一組形成或邏輯，組成2和4一組形成或邏輯，這兩組信號中必須至少有一個動作才能跳閘。

　　2.4.2 重要跳閘信號采用硬邏輯實現

　　手動停機信號、DEH超速信號在設備中提供了兩路輸入信號：一路送到PLC中作邏輯用；第二路作硬邏輯用，去直接控制AST電磁閥的電壓，來保證系統的安全性。

　　2.4.3 首出原因記憶

　　對第一個引起系統停機的原因進行記憶鎖定，并在畫面上顯示，各跳閘條件的狀態也在畫面上顯示，直到操作員進行復位。在跳閘條件未消除之前，復位操作無效。

　　2.4.4 在線試驗功能

　　試驗分兩部分進行：一是對三低信號進行在線試驗，每個相應的信號都有1個試驗塊，主要是對壓力開關進行試驗；二是對AST電磁閥的試驗，用來檢查每個AST電磁閥的工作情況。

　　2.4.5 提高輸入輸出通道的可靠性

　　對于三取二信號跳閘的，三個信號分別放在三個不同的DI模件輸入中；對于4個信號跳閘的，分別放在兩個不同的DI模件輸入中。控制AST電磁閥跳閘輸出的放在兩個模件輸出，試驗電磁閥也分兩個模件卡放置，分成1通道和2通道，用以分散故障。

　　2.4.6 降低因控制器故障導致的系統誤動作概率

　　AST電磁閥采用“110VDC電源，失電動作方式”,控制AST電磁閥的中間繼電器輸出，接點采用常閉點。繼電器的線圈采用帶電動作跳閘。試驗電磁閥采用“220V AC電源，帶電動作方式”,控制試驗電磁閥的中間繼電器輸出，接點采用常開點。繼電器仿真調試的線圈是帶電動作。

　　2.5 仿真調試

　　ETS主要進行如下保護項目的仿真調試：汽輪機超速1;發電機氫/油差壓低低；勵磁機液位高高；發電機液位高高1;發電機液位高高2;EH油壓低；潤滑油壓低；真空低1;真空低2;DEH超速；DEH失電；DEH軟跳閘；DEH控制器故障；手動跳閘；定子水箱液位低低；潤滑油箱油位低低；汽輪機軸向位移過大；振動大；鍋爐MFT;發電機跳閘；定子水故障1延時5s;定子水故障2延時5s.

　　2.6 ETS軟件功能

　　1）與MFP的通信調試。

　　2）軟件中常開常閉點的修正（不可用反）。

　　3）電磁閥試驗的修正。原設計方案只對ASP-1、ASP-2中的一個作為試驗許可條件，需要將兩者同時加入。

　　4）潤滑油壓力低、真空壓力低、控制油壓力低開正常運行時用的改為常開接點。

　　5）發電機跳閘信號的處理。原來電氣帶有自檢回路，本身帶220V電壓，現在信號電壓為24V,只能改成純接點方式。

　　6）保護試驗條件。原設計無對側測點狀態判斷，需要增加條件，當測試1#和3#控制油開關動作是正常狀態時，對應的2#和4#控制油壓力開關正常才允許測試。

　　7）端子之間需要隔離。

　　8）操作盤也布置成雙通道。

　　ETS控制畫面如圖2所示。試驗時兩路分別試驗，預先選擇被試參數位置，然后按跳閘試驗按鈕，相應的指示燈亮，兩個轉換開關有互鎖功能，即兩個通道不允許同時試驗。盤上的'電源指示燈不亮表示電源故障，其余指示燈在跳閘或跳閘試驗時，相應通道的指示燈才亮。

　　按下“試燈按鈕”時，全部指示燈都亮；進行機械超速試驗時，鑰匙開關應置于抑制位置。

　　3 ETS系統靜態調試

　　檢查有關一次測量元件的一次校驗記錄，對保護系統的輸入/輸出通道進行完好性檢查。

　　電源電纜檢查。檢查保護系統所有供電電纜回路的絕緣電阻，電纜對地絕緣及線間絕緣應符合熱控技術規范，其絕緣電阻值均應不小于1MΩ。

　　PLC系 統I/O通 道 完 好 性 檢 查。主 要 是 對PLC的輸入和輸出通道進行完好性檢查。采用模擬的方式進行，例如：對于短接開關量輸入信號，在PLC上檢查顯示狀態是否正確；對于有源接點信號，需要在開關量輸入通道上加入電壓或者電流信號，檢查顯示狀態是否正確；對于開關量輸出，在編程器上發出不同的指令信號，用測試工具測試其輸出狀態的變化。

　　檢查系統跳閘邏輯是否合理，以適應汽輪機系統對保護系統的要求；檢查系統操作面板操作按鈕和指示燈的可用性和正確性；檢查系統送到熱工報警系統的跳閘信號指示的正確性；檢查各系統送到保護系統的跳閘條件的正確性。檢查系統的跳閘電磁閥和掛閘電磁閥動作是否可靠；檢查ETS的電源、PLC冗余試驗。

　　在進行DEH靜態聯調時，采取現場設備實際動作方式來進行ETS的在線試驗。在進行電磁閥的遠方操作試驗時，電磁閥的動作應靈活可靠，其線圈絕緣電阻應不小于2MΩ；對直流220V線圈，用1 000V兆歐表檢查；對其他電壓等級的線圈，用500V兆歐表檢查。在系統的信號發生端輸入模擬信號對系統進行開環調試，檢查音響、燈光及保護裝置的動作和邏輯功能。

　　4 結論

　　本次改造采用了性能可靠的設備，完善了系統硬件的冗余功能，解決了原來系統的所有缺點，大大提高了系統的可靠性，實現了在線試驗功能，有效地防止了系統的誤動和拒動，極大地保護了機組的安全運行。

　　參考文獻：

　　[1] 謝碧蓉。熱工過程自動控制技術[M].2版。北京：中國電力出版社，20xx.

　　[2] 望亭發電廠。660 MW超超臨界火力發電機組培訓教材：熱控分冊[M].北京：中國電力出版社，20xx.

　　[3] 廣東電網公司電力科學研究院。1 000 MW超 超 臨 界火電機組技術叢書·熱工自動化[M].北京：中國電力出版社，20xx.

設計方案 篇5

　　為了進一步宣傳名優教師的先進事跡，展示我校教師良好的精神風貌，進一步營造尊重知識，尊重人才，尊重教師的`輿論氛圍，積極引導教職工在育英事業的舞臺上真誠奉獻，建功立業，根據本學期工作要點安排，決定開展慶祝第二十四個教師節系列宣傳活動。現將《第二十四個教師節慶祝活動籌備工作方案》印發給你們，望遵照執行。

　　一、慶祝第32個教師節暨“十佳”表彰大會

　　1、時間：9月9日晚8：00。

　　2、地點：體育館二樓。

　　3、議程：①陳董事長講話;②執行校長宣讀“十佳”表彰決定;③少先隊員獻詞;④“十佳”教職工頒獎（少先隊員獻花）;⑤“十佳”教師代表發言（高中）;⑥“十佳”職工代表發言（后勤）。

　　4、會務工作：校辦、后勤部負責。少先隊員獻詞、獻花由小學校長室負責。

　　5、參加人員：全體管理人員、全體教職工（教學區、生活區值班人員除外）。

　　二、慶祝第32個教師節歌舞晚會

　　1、時間：9月10日晚。

　　2、地點：行政辦公樓六樓歌舞廳。

　　3、活動主辦：工會、團委。

　　4、策劃與統籌：吳士強、周翔、王瑤。

　　5、舞臺設計：小學分校負責。

　　6、晚會主持：周翔。

　　7、水果、點心、飲料：林光明。

　　8、音響、燈光：杜含章、吳長林。

　　9、照相：楊建文。錄相：朱君華。

　　三、“十佳”教職工事跡宣傳

　　（一）育英網站“敬業·愛生·奉獻——200學年‘十佳’教職工風采錄”專題報道（刊發事跡材料并配個人照片）。

　　1、宣傳對象：

　　各類“十佳”。

　　2、做好“十佳”先進事跡材料整理、報送工作：

　　①材料要求：500字以內，以第三人稱敘述方式寫作，文字精練，突出“十佳”教職工教書育人、管理育人、服務育人的典型事跡。

　　②材料組織：分別由高中政教處、初中政教處、小學德育處、生活管理處、后勤部、校辦安排本人或他人撰寫，經分校校長，部、辦負責人審定、打印后于9月7日前報總校王浩辦公室。

　　3、“十佳”教職工照相：

　　9月7日中午、下午統一為“十佳”教職工照相，分個人照、集體照。具體時間、事宜由楊建文、范世華、陳時香老師負責落實。

　　4、育英網站專題報道由王浩老師負責策劃，柯水平、王為老師負責制作，教師節前夕發布。

　　（三）展板宣傳

　　1、制作“xx·十佳風采”宣傳展板二塊，總校辦公室組織人員設計，9月10日在學校大門內側校標前展示。

　　2、展畢供“教工之家”創建“XX市優秀教工之家”之用。

　　四、會標、橫幅

　　1、會標：慶祝第32個教師節暨“十佳”表彰大會（體育館二樓）

　　2、橫幅：熱烈慶祝第32個教師節！（大門口）

　　會標、橫幅由總校辦公室印制，保衛科懸掛。

設計方案 篇6

　　[教學目標]

　　1、知識與能力目標：通過教學，讓學生明白樹立理想十分重要，要想實現自己的理想，必須做出長遠規劃和具體規劃，通過自身的不斷努力來使理想實現。

　　2、過程與方法目標：通過討論與舉例培養學生分析解決問題的能力

　　3、情感態度價值觀目標：通過學習學習讓學生正確對待生活中的問題，樹立確實可行的餓理想。并為之努力奮斗

　　[教學重點] 對理想的規劃和理想的實現

　　[教學難點] 樹立理想的重要性

　　[課時安排 1課時

　　教學過程

　　（導入）小松上初一后，在學習上非常懶散，整天就想著玩，還經常不完成作業，期末考試的成績十分不理想。假期到了，在清華大學上學的表哥來小松家玩，表哥的風度和學識令小松大開眼界，小松也產生了對清華大學的向往。開學后，小松就象變了個人似的努力學習，在第二學期的考試中取得了非常大的進步，到了初三年級后，小松的成績已經穩定在班級前五名了。

　　設問：

　　1．為什么小松的學習成績發生了這么大的變化？

　　2．你能否猜測并描述小松第二學期的學習狀態？

　　3．這一事例對你有什么啟示?

　　（學生回答，教師總結） 這是因為他在學習上有了明確的目標，我們每個人在學習、未來職業、道德、人生甚至家庭生活方面都有追求的目標，用一個詞來概括，就是理想。

　　理想在一個人的生活中起著重要的作用，在現實生活中有許多這樣的事例，誰能舉例說明理想的作用？

　　通過例舉事例證明大家對理想的作用都有一定的認識，能否用一句話來概括：理想是……，如果沒有理想……

　　（板書）一、正確對待理想和現實

　　1、 樹立人生理想

　　你的理想是什么?

　　怎樣才能實現這個理想呢？下面這個故事可以給你一些啟示。

　　（事例）日本有一個叫做山田本一的馬拉松選手曾兩次獲得過世界馬拉松大賽的冠軍，當記者問起他成功的經驗時，這位內向的`選手并沒有明確說出答案。但十年后，人們在他的自傳中找到了答案，他在自轉中是這么說的：起初，我把我的目標定在40多公里外的那面旗幟上，結果我跑到十幾公里時就疲憊不堪了，我被前面那段遙遠的路程給嚇倒了。后來，我每次比賽前都要乘車把比賽的路線仔細看一遍，并把沿途比較醒目的標志做為目標畫下來，比賽開始后，我先朝第一個沖，沖過第一個目標后，又朝第二個目標努力。就這樣，40多公里的賽程，就被我分解成幾個小目標輕松地跑完了。

　　（設問）當山田本一把自己的目標定在40多公里外的那面旗幟時，他跑到十幾公里時就疲憊不堪了；而當他把目標分解為幾個小目標后，他輕松的就跑完了全程。你認為原因是什么？

　　山田本一的做法對于你樹立和實現自己的理想有什么啟示？

　　（教師總結）實現理想，需要對人生作出規劃，這個規劃要盡可能長遠，這樣我們就不會在人生的某個階段找不到目標而迷失方向；這個規劃還要盡可能具體，可以把它劃分為若干個階段性目標，這樣一步步付出努力，理想就不會僅僅是我們的美好愿望。

　　（設問）當山田本一發現原來的方式不能夠助他成功的時候，他馬上進行了調整，最終實現了自己的愿望，你從中得到了什么啟示？

　　（教師總結）在理解樹立和實現過程中，我們要根據自己的能力、興趣等實際情況出發，進行適當調整，以縮短理想和現實之間的距離，推動理想的實現。正如每個初三年級的同學都希望能提高成績，我們應當根據實際情況制定出符合自己在每個階段實際情況的目標和學習計劃。

設計方案 篇7

　　在我國，處于壟斷地位的煙草行業正面臨著日趨激烈的國際市場競爭，如何有效的向客戶進行卷煙配送，在保證高效優質的客戶服務的同時降低物流成本，提高物流效率對于中國煙草企業來說，這是一個非常值得研究的問題。低成本物流能給企業帶來巨額利潤，但在現實中怎樣降低物流成本卻是困擾企業的難題，建立健全完善的煙草銷售服務網絡和煙草物流配送體系，改進配送模式，已成為我國煙草企業應對挑戰、本文以寶雞煙草商業企業為個案，在研究我國煙草行業及寶雞煙草行業概況的基礎上，圍繞著構建寶雞煙草商業企業現代物流體系的過程中，在物流配送環節提高服務質量的同時，卷煙配送線路最優，整合資源，減少浪費，有效地控制成本，節省物流費用，提高寶雞煙草的行業競爭力。

　　當前配送線路的基本情況

　　伴隨社會進步、煙草行業的持續性發展，卷煙營銷面臨著前所未有機遇和挑戰：煙草營銷網絡的形成、發展和壯大，越來越多的客戶成為煙草公司卷煙營銷的對象，原有的卷煙營銷思路和方法也逐漸與煙草現有的營銷現狀產生矛盾。按照營銷的4C理論，對于買方成本的控制是提升公司營銷能力和盈利水平的重要手段。復雜的地貌和相對分散的卷煙零售客戶分布，使公司卷煙配送工作不得不面臨的客觀限制條件。

　　隨著公司的發展，和卷煙銷售網絡的進一步發展、轄區內卷煙零售客戶數量的增加，部分線路出現了運力吃緊的情況。隨著時間的推移，與之相關的卷煙銷售方面的問題一個個浮出水面，擺在了公司卷煙營銷管理部的面前。

　　分析問題：

　　從反映的情況來看，公司卷煙營銷面對的問題有以下幾點：客戶在不同訪銷日的分配不夠合理；配送線路不合理，部分線路過長，部分車輛在部分時段配送工作量太大；銷售計劃受卷煙配送量的限制，不利于均衡銷售；不同拜訪日的客戶因為銷售計劃的變化，得到卷煙數量不合理，產生了部分客戶對于公司銷售不滿的現象。

　　從表面上來看，造成這些問題的原因，有兩方面：一是上文提到的復雜的地貌和相對分散的卷煙零售客戶分布；二是公司發展的零售客戶數量的增加（由1100多戶發展到1300多戶）和公司營銷網絡在轄區中的擴展和向山區的延伸。

　　但是公司現有18輛送貨車，按照每輛100萬支的額定裝載量，每天的送貨量在600萬支左右。問題的癥結不在現有的卷煙配送能力上，而公司在物流流程和資源應用上存在亟待解決的問題：

　　以往，送貨都是縣、自然村為單位，進行線路的劃分。按線路進行訪銷。由于各地方的經濟發展速度不同，新增的卷煙零售客戶數量也不同。而客戶增長較多的線路，訪銷、送貨壓力就大，客戶增加較小的線路，訪銷、送貨壓力就小。所以造成部分線路送貨壓力過大，同時，又有部分線路的物流資源處在空閑狀態的'現象。

　　不合理配送的表現形式

　　資源籌措不合理。配送是通過籌措資源的規模效益來降低籌措資源成本，從而取得優勢。

　　庫存決策不合理。會增加客戶實際平均分攤庫存負擔，也會使社會財富積壓，造成浪費。

　　價格不合理。配送的價格應低于客戶自己進貨、提貨、運輸、入庫之成本總和。

　　配送與直達的決策不合理。一般的配送總是增加了環節，批量大的商品由供應商直接送貨更經濟。

　　送貨運輸不合理。車輛達不到滿載、即時配送過多、過頻、對流、迂回、無效、重復等運輸都不合理。

　　經營觀念不合理。經營觀念不合理會損害配送企業的形象，配送優勢也無從發揮。

　　卷煙配送線路優化難點及具體措施

　　卷煙配送線路優化難點。為了從根本上解決阻礙公司卷煙營銷發展的問題，公司專門召集了全部卷煙營銷戰線的相關人員進行了深入的交流。

　　電訪情況：按照國家局對于電訪員工作的規定，一個電訪員一天可以訪問130戶零售客戶，按說現在公司有1300多個零售客戶，按照分三批進行訪銷的方式一天平均有430多戶，公司的12名電訪員，應該能夠完成訪銷任務。但是，由于一、四訪銷日和二、五訪銷日中訪問的客戶在客戶總數中占據了較大的比重，每逢這幾個工作日，我們都要加班加點進行電訪，才能保證百分之百的拜訪當日全部的零售客戶。要完成卷煙銷售任務難度相當的大。

　　配送情況：公司的卷煙銷售時大時小：有的時候車輛要超載行駛，在個別特殊的時候還要在市場和倉庫跑兩趟。但有些時候，有部分的車輛卻基本沒有什么裝載，在跑空車。就拿周五來說，跑城網的車由于送貨的對象基本是四類戶，一輛車拉上30-40萬支煙就跑上一趟，但是跑縣上的輛車，單單在路上就要消耗接近3-9個小時的時間，卷煙配送量大又要在不同的縣之間迂回送貨，壓力相當大。

　　卷煙銷售情況：隨著公司客戶數的增加，公司的貨源分配在市區客戶和縣區客戶之間的分布不均橫程度加大：在對市區進行電訪銷售時，每天430多萬支的銷售計劃基本上是可以保證全部完成的。而在對縣區的電訪銷售中這個比率則基本在50-60%之間徘徊，日銷售變化量太大。

　　只有從公司的卷煙配送方式上動手，優化工作方法，理順貨流通道，將線路精確到戶，本著均衡分配，效率最優的原則，進行單車運輸總量的測定，將送貨線路進行調整。

　　卷煙配送作業的執行

　　配送計劃的執行

　　按配送計劃組織進貨。當配送點庫存商品數量不足或不符合配送計劃時，要根據配送計劃組織進貨。

　　配貨發運。倉儲理貨部門按配送計劃將客戶所需的商品進行分貨、加工和配貨，進行適當的包裝。按配送計劃將各客戶的商品組合、裝車和發運。

　　送達。安全、經濟、高效地將商品送達客戶，并由客戶在回執上簽字，交財務部門結算。

　　實施及時化作業JIT（Just ln Time）。配送中心及時化作業是指商品適時、實時和即時地調配，不超前、不等待。

　　配送中心及時化作業：生產供應及時化；傳遞信息及時化；送達及時化；庫存管理及時化。

　　卷煙配送線路優化的實施。為了有效地降低了物流配送成本，不斷提高了配送效率，按照突出服務、注重效率、優化流程、提高素質的要求，結合自身實際，積極探索，挖掘潛力，充分利用高科技手段，積極對配送線路進行合理優化整合，特制定送貨線路優化管理辦法，具體如下：

　　線路優化實施的基本原則：科學分析，注重實效的原則。操作便捷，可行性強的原則。優化配置，節約成本的原則。安全及時，優質高效的原則。

　　確定目標：以效益最高為目標的選擇，計算時以利潤的數值最大為目標值；以成本最低為目標的選擇；以路程最短為目標的選擇；當成本與路程相關性較強時，以噸公里最小為目標的選擇，在節約里程法的計算中，采用這個目標。

　　配送績效估

　　配送績效評估可以通過人員利用率、車輛利用率等評估指標來反映。

　　人員利用率。評估配送人員的工作分攤（距離、重量、車次）及其作業貢獻度（配送度），以衡量配送人員的能力負荷與作業績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。

　　人員利用率可以用以下指標評估：

　　人均配送量人均配送量=配送量/配送人員數

　　人均配送體積重量人均配送體積重量=配送總體積重量/配送人員數

　　人均配送距離人均配送距離=配送總距離/配送人員數

　　人均配送噸公里人均配送噸公里=配送總噸公里/配送人員數

　　人均駕駛時間人均駕駛時間=總配送駕駛時間/配送人員數

　　車輛利用率。評估和設置最佳的配送車輛產能負荷，以避免折舊、損耗速度過快，以及可能發生的額外成本（過高的維修費、耗油費），并用來判斷是否應增減送車數量。車輛利用率可以用以下指標評估：

　　平均每臺車配送金額平均每臺車配送金額=配送總金額/總配送車輛數總配送車輛數=自有車數+外用車數

　　平均每臺車配送噸公里和平均每臺車配送距離平均每臺車配送噸公里=配送總噸公里數/總配送車輛數

　　平均每臺車配送距離=配送總距離/總配送車輛數

　　滿載車次比率滿載車次比率=滿載車次/總配送車次此指標反映對車輛的空間利用率。

　　空車率空車率=空車行駛距離/配送總距離

　　在寶雞煙草物流配送現代化的進程中，取得了很大的成績，但是還應注意在物流建設中降低成本，最大限度的獲取第三利潤，贏得競爭。還應該從物流體系的整體運行上注意一下幾個問題：優化流程，規范管理。從供應鏈整體成本最低和效益最優角度出發，與國家標準實現對接，完善裝備管理、作業、倉庫、商品、貨款、車輛安全管理制度，推行現場作業的6s管理；以信息化建設為支撐，提高配送效率；減少費用率，除低成本。

設計方案 篇8

　　教學目標：

　　1.通過組織學生玩、吹泡泡游戲，要求學生邊玩邊觀察泡泡的形狀、影射和顏色的變化，欣賞泡泡的美。

　　2.引導學生想象泡泡飛起來的時候，透過泡泡會看到各種什么樣的情景，通過討論交流，啟發，逐步形成創造性構思。

　　3.學生用自己喜歡的繪畫方式大膽創作，表現自己的構思。

　　教學過程：

　　一、導入新課

　　由學生喜歡的玩具導入。

　　師：今天老師帶了一件秘密武器，是什么呢——哦！是一把槍！（拿出泡泡槍）

　　師：不過，這槍可沒有子彈。那它射出的是什么呢？（師試玩）

　　生：泡泡。

　　師：對了。是一串串的泡泡！你喜歡吹泡泡么？

　　生：喜歡。

　　師：今天我們就一起來玩泡泡，畫泡泡，好不好？

　　生：好！

　　師：板書課題：泡泡飛呀飛。

　　二、學習新課

　　1.做“吹泡泡”的游戲：

　　師：同學們都吹過泡泡了，誰能來說說你記憶中的泡泡是什么樣子的？（齊答）是圓的。

　　師：泡泡真的只有圓形一種嗎？現在我們再來玩一玩。請同學們拿出準備好了的泡泡工具再觀察（邊玩邊引導學生觀察泡泡被風一吹會變癟的這一現象）。

　　生：有半圓的、8字形的、彎彎的??

　　師：我們再來吹一次觀察你吹出的泡泡是什么顏色的？

　　生：白色的、紫色的.、紅色的、綠色的??

　　師：對，因為光照的原因泡泡是五顏六色的。同學們都玩的很開心吧！師：接下來請同學們盡自己最大的力量吹一個最大的泡泡，然后透過泡泡你可以發現什么？

　　生：我的泡泡里有老師、我的泡泡里有同學的眼睛、我的泡泡里有窗外的美景??

　　師：哇你們發現了這么多有趣的現象！

　　師：如果泡泡飛到樹林里，那泡泡上會看見什么？飛到城市的上空呢？??生：會看見許多大樹、會看見白雪公主、會看見汽車、會看見機器人??師：同學們的想象力真

　　豐富，等會兒把你想的大膽畫在畫中。

　　師：如果老師把泡泡吹的足夠大就可以把你裝進泡泡里了，你會和泡泡一起飛，飛啊飛啊??你希望泡泡會飛到哪里去？你希望有誰陪著你一起飛？先同學互相說，再說給大家聽。

　　生：討論。

　　生：我想和媽媽一起飛到北京去看長城、我想和同學們一起飛到月球上去考察、我想和老師一起飛到空中旅行??

　　師：你們覺得泡泡美不美？美在哪里？

　　生：顏色美、形狀美、泡泡里還看到許多有趣的事??

　　2.《編兒歌》

　　師：今天我們不僅玩泡泡還要用泡泡來編一首兒歌，題目就叫《泡泡歌》。（出示兒歌題目）

　　師：請大家聽老師說句子，然后同學們照著老師說的句子來說，看誰說的最有意思！要是自己動腦筋創作出來的。

　　師：老師引導：汽球是我吹出的泡泡，蘋果是大樹吹出的泡泡??（出示板書）

　　生：水泡是小魚吹出的泡泡、雨是云吹出的泡泡、輪子是工人叔叔吹出的泡泡??

　　3.欣賞

　　師：下面我們欣賞書中的范作。說說自己最喜愛那一幅，為什么？

　　生：我喜歡??

　　4.示范

　　師：我們怎樣畫泡泡可以使畫面更加的美呢？看看老師是怎樣做的。（邊示范邊說明畫中的泡泡要有大有小錯落有致，并介紹幾種涂色方法）

　　生：觀察、理解。

　　三、學生作業

　　展示學生作品。學生介紹作品創意，老師評點。

　　四、課后拓展

　　1.展示作品

　　師：實際上我們除了用畫的方法表現泡泡，還可以用許多其它的材料表現泡泡。我們一起來欣賞幾件作品。（出示氣球做的泡泡，塑料袋做的泡泡、圖釘做的泡泡等）

　　生：欣賞。

　　2.拓展思維

　　師：你還想用那些材料表現泡泡呢？

　　生：我還想用大蘋果做泡泡、我還想用舊報紙用做泡泡、我還想用廢泡沫做泡泡??

　　師：世界上除了泡泡可以飛以外還有很多東西可以飛，比如說飛機、太空船等。大家有時間可以在家里也學今天這樣畫一畫、做一做。

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