供應鏈管理論文范例【15篇】
在現實的學習、工作中，大家最不陌生的就是論文了吧，借助論文可以達到探討問題進行學術研究的目的。相信很多朋友都對寫論文感到非常苦惱吧，以下是小編為大家整理的供應鏈管理論文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
供應鏈管理論文1
隨著經濟全球化的不斷發展，商品貿易的交易范圍也逐漸的擴大，社會物資不僅實現了空間上的移動，也進一步挖掘了其廣度和深度層面的發展空間。傳統的物理管理模式已經不能滿足社會發展的需求，只有通過不斷優化信息流、資金流及物流的資源整合，才能使現代供應鏈管理的效益和效率得到較大提升。
一、 現代供應鏈管理的發展
供應鏈管理實質是一個擴展企業概念，隨著當前企業競爭環境的不斷變化，促生了新競爭環境下供應鏈管理思想的出現，其借助于對信息流、物流、資金流的控制，有效連接起原材料生產商、供應商、分銷商、及最終的消費者，將這種連接構成一種一體的功能網鏈結構模式，講求讓貿易伙伴具備多重的身份，在物流活動中，既可以是供應商，更能作為供應商的客戶[1].作為一種集成的管理思想和方法，供應鏈管理SCM（Supply Chain Man-agement）計劃、組織、協調和控制了物流行業中的各種組成部分，如貿易伙伴關系、信息流、資金流等等，將其凝聚為一個完整的管理過程，整體規劃物流企業的源頭原材料供應商直至零售商，讓企業整體流程達到最優，在提高客戶服務水平的前提下降低總的交易成本，繼而促進物流企業的完善發展。就當前的物流行業發展環境來看，其所起到的- 作用主要體現在以下幾方面：
（一）供應鏈管理對現代流通方式的創新。物流企業的運營中，其中的流通方式在傳統稱謂上，被叫做零售和批發，這是由其所處的時代特點所決定的，在電子商務進行的如火如荼的今天，零售被稱為C2C或B2C,而對應的批發則被稱為B2B,綜合以往的發展來看，在傳統的批發在社會商品的流通中占據的份額即為B2B,其作用主要體現在對社會資源的配置等方面，從流通方式的革命視角來看，物流企業更希望自己的商圈相對穩定，這對企業自身的發展有著十分重要的作用，也是供應鏈管理所能做到的[2]。
（二）改變現代社會競爭的方式。根據以前的物流行業發展來看，企業之間的競爭為其行業企業競爭的主體，細分之下有供應鏈中上下游企業間的競爭，也可能表現為同業之間的競爭，但是不可否認，這種現象帶來的結果多數情況下會對生產和流通的規律和次序造成破壞，進而影響到了企業的效益，而從以往的發展實例來看，嚴重的情況下會加速產品的滅亡，更多的表現為一種低檔次的競爭方式，在其對應的手段方面，往往以降價為主，這將嚴重威脅到企業自身在未來的有效發展。現代供應鏈管理的大環境下，更注重于促使上下游企業形成戰略聯盟，在此基礎上，形成了對以往社會競爭主體的改變，使其逐漸轉為供應鏈之間的競爭，組織和管理手段的現代化程度逐漸走向了臺前，成為了競爭主體的核心所在，使其成為了現代信息技術更高水平的競爭，對于現代物流行業的發展具有積極的推動作用。
二、傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變路徑
（一）加強對現代信息技術的應用
現代信息技術在物理供應鏈管理中應用最為普遍，也是新時期物流發展的技術支撐，在向供應鏈管理轉變的過程中，勢必要用到的對應的數據庫系統的共享及EOS系統、POS系統等等，對于Intranet、Extranet的商務發展有著積極的促進和加速作用，并以此為基礎加速了第三方物流的發展，使得物流工作更為便捷有序。物流對現代供應鏈的形成和連接起著至關重要的推動作用，不僅能夠優化、改造當前的供應鏈管理模式，并且在物流發展的基礎上，也促進了生產和流通企業物流外包現象的出現，并借助于后續的降低成本等方式，讓企業的經濟效益和核心競爭力得到了有效提升，二者具有相互促進的作用，最終引起了生產方式和產業結構的.變化[3].此外，就物流發展中的配送方面而言，向供應鏈方面的轉變，使得其發展中需要更為專業的物流配送，亟待提高物流配送服務的水平，以適應供應鏈的管理在物流行業的運作，引起了物流方式的改變和發展，這時，第三方便隨之出現，基于情況的不同，甚至于會出現第四方，這也使供應鏈管理運用中需要解決的問題，所以，綜合來看，加快發展第三方物流是實現傳統物理管理向新時期現代化供應鏈管理模式轉變的根本動力。
（二）以客戶的實際需求為工作導向
在社會經濟多元化發展的大環境下，現代物流企業若想合理運用供應鏈管理模式獲得高效發展，就應注意到企業運營中跨企業的資源整合，該企業管理模式必然讓維持和管理客戶關系變得更加重要，因此，企業物流的源動力是客戶需求，物流增值方案管理更是物流也從單純的物的處理應當提升的方向所在，針對服務對象的不同和要求的不同，物流企業勢必需要度身定制可行性服務，具體細化而言，就是需要從客戶需求的角度出發，結合整個管理的供應、生產等一系列過程，在其中的各個環節體現這種管理的價值和理念，組織其必要的物流供應鏈，并從企業自身競爭力等方面出發，確保其無繞道、無等待及無中斷等，繼而有效地為企業的發展形成一種增值物流供應鏈，帶動企業在同行中脫穎而出[4].
（三）優化企業內部與外部的資源整合
從物流行業的發展趨勢看來，供應鏈的競爭逐漸成為了新時期物流競爭的關鍵所在，這必將成為未來很長時期內的物流發展趨勢，將來勢必需要更科學的物流規劃和生產管理。所以，當前的物流企業發展中，企業若一味注重自身的利益，轉而使得對應合作伙伴的利益被犧牲，用這種代價去追求所謂的“零庫存”,這樣的發展模式必將失去整個供應鏈的競爭優勢，基于此，筆者認為物流企業應當在向供應鏈轉變方面注重的聯合各節點的企業，有效地聯系起管理和產品等各個方面，改變交易雙方利益對立的傳統觀念，借助于各物流企業之間的聯合與合作，能夠在一定程度上整合企業內部資源和社會資源，促使物流企業供應鏈競爭力得到全面提高[5-6].
（四）完善信息共享和物流管理體系
筆者認為在向物流供應鏈管理模式的轉變過程中，對于物流整合所需要的信息，供應鏈節點企業應當做到與其他企業的分享，這種發展模式有助于有效的物流管理體系的形成，此外，基于企業發展的需要，對于其功能要素，勢必需按系統工程的原理對其進行整合，借助于信息系統平臺的建立和支持，完善對大量信息、數據的采集及后續分析等，并在企業的發展中注重對其及時更新，因為物流企業和供應鏈中，勢必需要進行相應的信息交流溝通[7],任何一個節點企業之間更是如此，企業應建立面向客戶的物流數據信息平臺，并保證其的安全性和便捷性，在產、供、銷關系的協調與控制上做到更完善和更合理，確保其能及時反映物流活動和其資金狀況，并結合用戶組成及實際需求的不同，為客戶提供具有針對性的個性化服務，形成以客戶為導向、信息資源高度共享的格局，完善企業自身業務的發展，且其自身在市場的競爭力也將不斷地得到提高。
結語：
綜上所述，當前的供應鏈管理模式將成為未來一段時間內的物流管理主流，并對我國的經濟發展起到良好的推動作用。以上本文以現代供應鏈管理模式的特點及優勢為主線，進一步闡述了傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變的策略，為當前物流行業的發展提供有價值的參考。
參考文獻
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[2] 李春學。 企業由傳統物流管理向現代供應鏈管理的轉型研究[J]. 時代金融，20xx,03:214+216.
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[5] 郭曉惠，任海艷，錢方遠。 基于集成供應鏈管理模式的現代企業物流管理研究[J]. 物流技術，20xx,21:354-356.
供應鏈管理論文2
1.物流及供應鏈管理理論
1.1物流管理及供應鏈管理的基礎理論
物流活動可以被認為是從配送與后勤管理中演變過來的。最早關于物流（配送，physicaldistribution)的定義是1935年美國銷售協會作出的：“包含于銷售之中的物質資料和服務于從生產地點到消費地點流動過程中，伴隨的種種經濟活動。一般認為其包括采購、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各環節。隨著時代的發展，物流管理的內含也不斷地變化。
傳統意義上的物流系統，需求信息和供應信息(反饋）都是沿著供應商、制造商、分銷商、用戶這樣一條直線逐級傳遞的，因此供應商不能及時掌握市場信息，信息反饋速度較慢。企業的技術進步和需求的多樣化使得產品的生命周期不斷縮短，企業面臨縮短交貨期、提高產品質量、降低成本和改進服務水平的壓力，這些都要求企業能應對信息萬變的市場，做出快速反應，源源不斷的開發出滿足用戶需求的個性化產品去占領市場以贏得競爭。供應鏈管理思想的提出正是要解決這一問題。它基于這樣一個理念就是當原材料從供應商轉到制造商變為產品再到分銷商、零售商最終轉移到客戶，就形成了一個貫穿所有企業的鏈，這個鏈中相鄰節點的企業都表現為一種供需關系，當把所有企業相連后，便形成了供應鏈（supplychain)。供應鏈管理的思想就是只有當這條鏈上所有企業同步運行，相互協調，才能使不斷變化的顧客需求得到最大的滿足，從而使這些企業得到最佳的也是長期的受益。供應鏈管理從其產生與發展來看，可以認為是物流管理的延伸，物流管理更多的是強調同一經濟主體中物流系統的最優化，而供應鏈管理則在此基礎上強調作為經濟實體的企業之間的密切合作關系。因此，供應鏈管理思想的實質就是將供應鏈中的企業結成聯盟戰略伙伴關系。
1.2供應鏈環境下物流管理的特點
從供應鏈管理思想出發，物流有三種表現形式，即物質形式、價值形式和信息形式，它們分別代表著物質資源的轉移、流通過程中的增值和其中的信息采集、傳遞以及加工處理。由此，供應鏈環境下現代物流的研究范圍應是供應鏈企業之間的原材料、半成品、產品的供應與采購關系，即供應鏈聯盟企業內的物流活動。所以物流管理不再是傳統的保證生產過程連續性的問題，而是要解決如下幾個方面的問題：
(1)實現快速、準時交貨的問題；
(2)低成本準時的物資采購策略問題；
(3)物流信息的準確輸送、信息反饋與共享問題；
(4)物流系統的敏捷性和靈活性的問題；
(5)供需協調，無縫連接的問題。
現將供應鏈環境下的物流管理與傳統物流管理進行比較，如表1:
2.供應鏈環境下煤炭企業物流改革的必要性
2.1現代煤炭企業發展戰略的要求
在我國能源結構中，煤炭占70%以上，煤炭工業屬于基礎性產業，在產業鏈中處于上游位置，其價格的變動對下游企業的成本產生很大影響，從而引起連鎖反應。因此，提高煤炭行業自身的'健壯性是大勢所趨。隨著煤炭企業及社會經濟的發展，煤炭企業需用物資及使用方法也在發生變化。影響這些變化的因素有：（1）煤炭生產設備不斷更新，安全設施不斷改造，科技創新，生產進步，規模擴大；（2)在學習、引進先進技術上，機械加工能力提高、任務增大；（1）產業結構調整，煤炭深加工，商品煤質量不斷提高；（4)非煤產業發展，多經三產、煤炭企業一體化取得較大發展。由此表現為供應品種和方式上的變化為：（1）從過去的大批量、少品種向現在的小批量、多品種要求；（2）臨時計劃多，要求運作快，物流周期短；（3)信息快、價格低、效果高；（4)周轉快、資金占壓少。這樣就必須從過去計劃經濟粗放式的管理向現代市場經濟集約式管理方向發展，現代煤炭企業發展戰略必須有現代物流理念和管理的配套，保證企業的資本運營和低成本規模擴張。
2.2世界經濟一體化的要求
煤炭企業產品要參與國際市場的競爭，其物流的整體運作水平高低，影響煤炭產品價格的高低。企業存儲資金占用、周轉關系到流動資金的占用、周轉，影響企業的經濟效益及競爭力。現代物流是在現代信息化時代進行的商流、物流、資金流、信息流的有效作用下，各環節之間密切合作，供應材料能夠較快地投入生產而產生效益，實現零庫存和少庫存，保證流動資金的快速周轉。
3.基于供應鏈思想的煤炭企業物流改進
3.1煤炭企業現代物流改革方向的確定
物流管理的現狀決定著煤炭企業物流改進的目標和措施，我們已經確立了用供應鏈管理思想作為煤炭企業物流系統改革的指導思想。如果將供應鏈管理看作是物流改革的戰略目標，那么要完成這一目標的方法和途徑必須順應供應鏈管理的思想。要解決煤炭企業所面臨的問題的根本途徑就是用供應鏈管理思想作為物流管理指導，在與供應商、顧客建立廣泛的、信息共享的戰略合作伙伴的基礎上，協調供需關系。由此煤炭企業物流管理就要在如下幾方面進行變革：
(1）從功能管理向過程管理轉變傳統的煤炭企業物流管理將采購、儲存、配送等功能活動分割開來，獨立運作，這些功能都有各自獨立的目標和計劃、但這些目標和計劃經常相互沖突，而過程管理就是要達成這種一致和協調的方法。不僅要在企業內部向過程管理過渡，對企業外部，即供應鏈上游、下游的各個合作伙伴的業務活動，也需要向過程管理過渡。
(2)從成本管理向全局范圍內的贏利性管理轉變
傳統煤炭企業物流管理追求的是物流成本最低這一絕對指標，但現代煤炭企業物流管理認為絕對指標并不能評價一個企業的經營業績。而贏利性就是一個恰當的相對指標。在煤炭企業范圍內，贏利性不僅要求物流的低成本更要注重物流的敏捷性和準時性，從而為企業創造更大的利潤。
(3)從交易管理向關系管理轉變
煤炭企業傳統的采購中，供需雙方的關系是交易關系，是臨時性的、競爭多于合作，所考慮的主要是眼前的既得利益，因此不可避免的出現供應鏈伙伴之間為了自身利益而犧牲對方利益的情況。而利用供應鏈管理思想就可以找到一種途徑，能同時增加供應鏈各方的利益，這種途徑就是要協調供應鏈成員間的關系，以協調的供應鏈關系為基礎進行交易，使供應鏈整體的交易成本最小，收益最大。
(4)從庫存管理向準時采購管理轉變企業對待庫存問題一直有著十分矛盾的心理。
一方面，庫存是資源，是生產系統穩定經營的可靠保證；另一方面庫存又是成本和累贅，必須盡可能的減少。但如果用及時、準確的信息來傳遞物資需求，用快速、準時的采購使物資在離使用時間最近的一個時間點上才交付實物庫存，就會極大的緩解這個矛盾。
(5)依托可靠的信息系統為煤炭企業提供物流支持
依托現代信息網絡技術完成網絡間的信息互動，網上定貨、采購，網上調劑余缺、外部信息的發布與收集為快速、準確、便捷、高效地直達配送服務提供支持。
3.2基于供應鏈思想的煤炭企業物流改進
那么要實現上述幾方面的改進，煤炭企業應采取哪些具體的管理措施呢?
(1)建立煤炭企業的物流管理信息系統供應鏈管理的“橫向一體化”思想，使企業更加注重對企業外部資源的優化配置，而要完成這項工作，與外界建立緊密的信息聯系，就必須具有建立在數據共享和辦公自動化基礎之上的并行處理的這種能力。這些都促使企業的信息技術手段進行相應的變化，這些都要求煤炭企業進行信息化改造，即建立高效的煤炭企業物流管理信息系統。通過該系統，煤炭企業集團公司和下屬各礦以及結成合作伙伴的物資供應商、中間商及用戶一起共享信息資源，形成供應商、中間商、煤炭企業集團公司、下屬各礦整個供應鏈的信息互動。這種管理信息系統支持供應鏈管理的思想，使煤炭企業的庫存控制、物流配送及JIT策略的實施成為可能。
⑵庫存合理化庫存合理化指的是根據企業實際需要，實現各類庫存在結構、數量和管理策略上的優化。鑒于煤炭企業集團庫存管理中存在的種種問題，有必要對其庫存進行控制，將庫存合理化問題提到日程上來。
(3)運輸整合一組建煤炭企業物流配送中心主要是通過煤炭企業物流配送中心的組建來實現的。基于煤炭企業目前的運輸現狀，提出煤炭企業運輸整合的思路：即將煤炭企業集團公司各礦供應科的車隊收歸供應處，由供應處牽頭成立煤炭企業的物流配送中心。這樣就可實現車輛的集中統一管理，可大大提高車輛的裝載率從而提高運輸效率，也可形成運輸的規模效益，達到運輸的規模經濟，從而降低運輸成本，進而降低煤炭企業的物流總成本。那么在供應鏈環境下，對煤炭企業集團公司供應處與下屬各礦、供應鏈上的供應商以及煤炭企業的銷售商、用戶就可實現信息共享，煤炭企業的物流配送中心就成為一個信息中心，這樣就會大大增加煤炭企業進行符合現代化物流企業特點的改造。
(4)JIT管理策略的實施準時采購（Just-In—TimeJIT)是一種先進的采購模式，也是一種管理哲學，它的基本思想是：在恰當的時間、恰當的地點，以恰當的數量、恰當的價格提供恰當的物品。它是從準時生產發展而來的，是為了消除庫存和不必要的浪費而進行持續性改進。對煤炭企業來說，目前實施JIT管理策略最關鍵的環節就是供應商的準時交貨程度，這也可以說是實施JIT管理策略的“瓶頸”所在。我們知道煤炭企業的供應成本約占物流成本的70%,由此煤炭企業實施JIT采購策略是當務之急。煤炭企業實施JIT采購，就必須對物資供應商進行有效的管理。當煤炭企業與物資供應商建立起了雙贏的供應鏈合作伙伴關系，供應商就可以和煤炭企業共享物流信息。通過信息共享供應商一方面可以隨時掌握煤炭企業配送中心以及各礦的庫存情況；另一方面還可以隨時了解到煤炭企業下屬各礦的生產進度。這樣供應商就可以和煤炭企業進行同步的生產或者貨源組織，當供應商接到煤炭企業的物資訂貨單后便可以馬上組織進貨，實現物資的JIT供應，從而最終實現煤炭企業的JIT采購。
供應鏈管理論文3
一、常見的公司合同管理漏洞
未對合同履行狀態進行有效的跟蹤和反饋，導致合同結算不嚴格，無法進行適當的合同履行情況的檢查有些公司雖然對合同簽訂前的比價、招投標等工作進行了規范和控制，但缺乏有效的合同履約的跟蹤管理，經辦人員編制付款預算時往往將同一家供應商涉及多筆合同付款混報預算，特別是合同重要條款發生變更是無法對合同版本進行控制，在賬務上無法準確知曉公司還有多少在手合同沒有履行，對于監控付款及合同履約更是無從下手，無法及時發現和處理異常情況。
二、非供應鏈類采購合同管理體系建設
針對以上的漏洞和問題，筆者試著轉變管理思路，采用深度應用金蝶ERP系統的思路，采用項目管控方式，建立起公司的非供應鏈類采購合同管理體系。通過建立一套規范和有效控制非供應鏈類合同管理業務操作流程并對合同承辦部門的經辦人員進行有針對性的培訓，在國家內控法規和現有制度保證的情況下，有效監控這一部分合同的執行和結算，有效降低企業財稅風險、提高合同履行執行效率，提高公司信譽。
（一）確立項目的階段性目標
1、確立非供應鏈合同類合同分類及編碼規則。
2、實現在金蝶ERP實現非供應鏈合同類合同的錄入、審核、付款、開票結算流程順暢。
3、指導業務人員操作，確立試點對象，完成兩個月的業務同步模擬測試。
4、制定《非供應鏈類合同管理操作規范》。
（二）項目具體實施的總體思路
1、根據公司現狀確立本單位涉及納入管理的合同實施的范圍。針對公司業務情況對涉及的合同進行分類和編碼規則的制定。合同編號是一個基本的工作點，也是錄入ERP系統進行管理的一項重要內容。編號是可以按照部門代碼+年份縮寫+合同類別進行編號，也可依據以前公司或單位的習慣分類來編，總之，目的只有一個，方便記憶、保存和查找。
2、走訪業務單位并開展公司合同管理現狀的調研，了解并分析現有流程風險點。可以采取對公司業務進行分析的方式，找出涉及問題最多的部門和業務，有針對性的進行問題調研。特別需要挖掘現有合同履約結算流程的風險點。
3、根據調研結果拿出具體項目方案并在項目組開展項目方案評審。在這個階段需要注意，可以先對公司使用的財務軟件進行深度挖掘和利用，盡可能不要改變穩定系統的核算思路，但對于需要重點把控系統又無法支持的情況下，建議對系統進行簡單的開發調試。例如，例如有的公司在年初會下達技改計劃和資金預算計劃，而系統提供的合同錄入單據中又沒有填列技改編號的地方，那么可以在合同錄入單據和付款單及系統發票的單據上進行將此內容添加成必錄項。
4、根據確定的方案在ERP測試系統進行模擬測試，包含權限設置測試、業務流程測試、關鍵控制點測試、財務控制點對接等。這個環節特別重要，需要在測試庫中進行完整業務錄入，并對各種可能發生的情況做好業務應對，有的公司的財務軟件如果系統操作復雜，那么更要考慮與財務流程的對接，包括什么角色的業務人在什么情況下做怎樣的動作來完成。
5、根據測試結果編寫《非供應鏈類合同管理操作規范》并組織業務和財務開展一對一業務操作培訓。
6、確認項目正式系統試運行時EnterpriseResourcePlanning推進范圍，采取先試點再推廣的方式，以公司常常發生的合同試點對象，在測試帳套中運行檢查2-3個月無特殊流程變化后逐步推廣至其他非供應鏈類合同正式運行。
（三）筆者對開展該項目的思考
通過該項目的實施，從源頭開始讓業務人員在系統中對所簽訂的合同進行電子備案，授權該業務人員所在單位領導對合同進行審批，后期業務人員取得發票或需要進行付款時與系統中的合同先進行關聯，財務人員只負責調取電子合同資料對發票內容和付款時間及合同載明的付款條款進行核查，系統自動對超出合同標的'金額的發票和付款進行錯誤提示。原工作方式下靠的是細心的業務人員手工做備查簿登記每次在財務發票掛賬及付款情況，然而這種低效的工作方式往往容易出錯，財務人員根本無法知曉合同履行情況，合同管理失去控制，新的工作方式業務人員的各種操作受到系統控制，財務人員脫離了基礎的業務操作達到了職責分離互相監控的目的。現如今很多制造企業都在做信息化提升管理的工作，紛紛實施了各種適合自己企業的ERP管理系統。ERP作為企業資源規劃（EnterpriseResourcePlanning）的縮寫，濃縮了更深一層的含義，即如何將企業的資源進行整體規劃，這是一個系統工程。ERP已經上線的企業后期一定要持續的更深度的應用這個系統。深度應用系統并不是只拋開系統之外獨自開發新的管理或分析報表，而是利用現有系統提供的資源“拿來”使用，在深度應用的過程中，考慮兼顧效率和效能最優的原則梳理原有業務進行，讓系統成為連接業務與財務的一個關鍵的平臺，財務人員也要帶著“互聯網+”的思維重新審視系統，多考慮用系統控制規范業務行為和業務內容，從管理會計的角度提升自己，深化系統應用并貼合企業本身為企業經營所用。
供應鏈管理論文4
現階段，企業間的競爭日益激烈，所以，為了提高企業的競爭力，應該加強對企業生產過程中物資的采購、審批、等環節的處理。在企業生產經營的過程中，物資管理是十分重要的內容，同樣，物資管理費用在企業的生產中也占有很大的比例，以下就是對供應鏈理論在企業中應用的分析：
1供應鏈概念
供應鏈的概念是在80年代末提出的，它是一種新型的管理模式，實際上，供應鏈是一個系統，是客觀存在的，在供應鏈中，有非常清晰的過程：原材料的生產、產品形成、銷售等一系列的過程，在這個過程中，每一個環節都是“需方”和“供方”的對應關系，就形成首尾相連的供應鏈[1]。在沒有對供應鏈有明確的認識時，大都認為供應鏈是企業中的內部過程，是通過生產的轉換和銷售等過程傳遞的，美國的史迪文斯曾經認為：“供應鏈是從供應商的供應商到用戶的用戶流中所產生的長鏈”，現階段，大部分人對供應鏈的認識停留在了核心企業的網鏈關系上，中國的馬士華教授說：供應鏈是一個整體的功能網鏈結構，該條鏈主要是圍繞著企業的核心環節進行，并對企業中的物流、資金流等進行控制，按照生產順序將產品送到供應商、分銷商等手中的一個結構。這條鏈的結構非常簡單，都是按照第一、第二、第三進行排列的，
2物資管理的概念
物資管理的概念可以從兩個角度進行分析，分別是傳統的物資管理概念和現代的物資管理概念，其中傳統的物資管理概念是指企業所需要各種物資的使用和利用等的總稱。物資供應計劃的編制、物資儲備量的控制以及綜合利用的管理等。而現代的物資管理概念則是為了滿足顧客的需求[2]。
3供應鏈管理的`概念
在當下市場競爭如此激烈的環境下，供應鏈管理逐漸受到了人們的關注，實際上，在國際上有一些企業已經將供應鏈管理應用在企業的物資管理之中，并且取得顯著的效果，比如DELL公司、IBM公司以及寶潔公司等，美國供應鏈管理協會將管理鏈管理作出了重新的定義，主要包括：原材料、制造與裝配、訂單管理及最終交付用戶，這些都可以說成供應鏈管理的主要內容。
4供應鏈管理與物資管理的關系
供應鏈管理與物資管理的關系是包含與被包含的關系，可以說，物資管理是供應鏈管理的一部分，物資管理僅僅是應用在企業內部，為了促進企業的發展，將供應鏈管理與物資管理進行有機的結合，將原料供應、生產、銷售等形成一個整體的供應鏈，這不僅能夠提高產品的質量，優化供應鏈管理，還能提升市場競爭力。而供應鏈管理則是對供應鏈中所觸及到的信息流、價值流、資金流等的管理，它主要是以Internet作為依托[3]，并且以同步化生產計劃為指導、供應、實施的，主要包括：供應鏈產品需求預測和計劃、供應鏈的設計、基于供應鏈管理的產品設計和制造管理、反向物流管理、供應鏈實施的原則和步驟以及基于供應鏈的用戶服務和物流管理等，可以說，供應鏈管理注重的是物流成本和用戶服務水平的關系，所以，要想使供應鏈企業群體獲取利益，就需要將供應鏈中涉及到的各個部門結合在一起，這樣，才能將力量最大限度的發揮出來。
5基于供應鏈理論的物資管理特點
供應鏈管理是一種新的管理思想，它涵蓋的是由供應商到消費者的全過程，強調的是戰略管理，由于“供應”在供應鏈占據著重要的作用，所以在進行供應鏈管理的時候，應該加強核心企業與相關企業之間的關系，從而實現雙贏。事實上，供應鏈管理具有更高的目標，它不僅僅是完成市場目標，更是一種服務。供應鏈管理最重要的環節就是采用集成的方法對供應鏈進行控制。要知道，物資采購是企業的起點，也是企業核心業務流程的開始，從某種程度上說，物資采購并不是購買原材料，而是一種能力，更是一種聯系，將溝通生產與物資供應聯系在一起，在二者之間架起了一座橋梁，進而促進了供應鏈系統的發展，提高了供應鏈上企業的運作效率。將供應鏈理論應用在企業物資管理中，主要表現在：第一，為訂單而采購，采購模式簡單，降低了庫存成本，提高了物流的速度。第二，重視外部資源管理，傳統的采購模式，使得供應商不能夠及時地了解采購部門的業務流程，給供應商帶來了缺陷。第三，戰略協作伙伴關系，在以往的采購模式中，基于戰略伙伴關系的采購方式存在很多問題，這些問題是庫存問題、風險問題、降低采購成本問題。其中風險問題主要是在運輸過程中出現的風險或是產品質量的風險，庫存問題主要是由于以往的采購模式不能夠使供應鏈中各個環節共享信息，使得供應鏈的整體效率得不到提高，進而減少了需求信息的失真現象。第四，信息集成共享，要想保證供應鏈得到共享，就要協調企業之間的產品流、信息流，并且及時的掌握供應鏈上的信息，以此提升供應鏈的性能，進而保證供應鏈能夠真正的做到信息共享。
結束語：
綜上所述，文章從不同的程度對供應鏈以及供應鏈管理和物資管理的概念進行分析，并且分析了物資管理與供應鏈管理的關系，在了解二者關系后，進一步分析了基于供應鏈管理的物資管理特點，以上所提出的還需要進一步的研究和探討。
供應鏈管理論文5
在現代企業中，物流工作巳經成為企業發展中必不可少的重要部分。進人21世紀后，物流管理工作逐漸的傾向于供應鏈管理的環境之中，這是一場新的革命。不但提高了物流管理工作本身的水平，更有效的提升了企業的核心競爭力。
1.供應鏈管理在物流中應用的必然性
關注企業內部的功能整合，是物流管理的主要工作內容。而對于供應鏈管理而言，它能夠有效的將供應鏈當中所有的節點企業看成一個整體，強調了企業之間的相互關聯性和一體化。從本質來說，供應鏈的管理是一種協商性質的機制，而物流管理則是一種計劃性的機制。供應鏈管理是一個開放的系統，通過協調來達到對“需求與存貨”信息的分享效果，從而能夠有效的較少、消除供應鏈成員之間的緩沖庫存⑴。對于供應鏈管理的概念而言，它不僅是物流的簡單延伸，而組織內部對“流”的優化也是最關注的重要環節之一。在物流工作中進行供應鏈管理的應用，能夠有效的優化物流系統，使物流系統進一步發揮出更佳的效果。
2.供應鏈管理與傳統管理模式的區別
2.1供應鏈強調和依賴戰略管理
任何兩個節點企業之間都存在需求與供應的關系。因此，在整個供應鏈中，需求與供應不但是節點企業之間所共享的一個概念，也是一個重要的戰略意義的概念。因此，需求與供應在某種程度上能夠決定供應鏈的市場占有份額以及成本。另外，戰略聯盟身為供應鏈運作的原理，因此供應鏈管理必須重視、強調戰略管理。
2.2供應鏈管理是集成化的管理
對于供應鏈的管理而言，它是一種“橫向”一體化的集成管理模式。這種模式，是將供應鏈所包含的節點企業看作成一個整體，然后去強調它們之間的協作關系。同時，它是以技術擴散、信息共享、資源優化的配置以及有效的機制等途徑來從根本上達到經營一體化管理的效果。
2.3供應鏈管理的目標在于提高顧客價值
與傳統的管理模式相比，供應鏈模式下的物流管理工作不但能夠有效的降低交易成本，還能通過服務水平的改善來提高顧客的價值。所謂的顧客價值包含了人員價值、產品價值、形象價值這三個方面。對于供應鏈而言，顧客的需求儼然是拉動供應鏈的動力所在。因此，只有通過供應鏈下游到上游企業之間的傳遞，通過生產具備較高顧客價值的產品，才能有效的提高整個供應鏈的競爭能力，達到穩定運轉的效果，從而為整個物流管理的發展提供有利的基礎。
3.供應鏈管理環境下物流管理的特點
3.1物流管理更具敏捷性
對于物流系統而言，經過供應鏈管理模式作業流程的重組能力，能夠有效的提高物流系統的敏捷性。在物流管理中以消除不必要過程的手段，來對供應鏈的物流系統的成本進行有效的降低，這為供應鏈敏捷性、精細化運作的實現提供了保障。
3.2物流管理實時監控
對于物流的實時監控而言，整個物流過程中信息的反饋以及信息的透明化能夠對其提供必要的基礎條件。通過對共享信息的增加，能夠讓供應鏈節點上的企業及時的對整個供應鏈的運行情況進行一個較好的了解、掌握。實時監控，不但能夠有效的增加物流信息的透明度，還能對物流工作中的每一個環節作出精準的定義與判斷，從而有效的控制、節約物流成本。
3.3有效減少庫存總量
在供應鏈管理模式下的物流工作中，各企業能夠通過信息的共享來加強彼此之間的合作與溝通。在這樣的情況下，有助于物流工作集成化管理的開展，不但能夠減少供應鏈中每個企業的“不確定性”，還能有效的減少每個企業自身的安全庫存量。
3.4使物流系統無縫連接
物流系統的無縫連接，是供應鏈能夠獲得協調運作的先決條件。在供應鏈中，如果缺少了物流系統的無縫連接，就會出現運輸的貨物無法按時到達、采購物資中途受阻、不能及時滿足顧客的需求等問題的出現，這將使得供應鏈的合作性不能得到充分的發揮。
4.存在的問題
4.1物流管理水平低下，信息化水平低
就目前的情況看來，我國部分企業在物流管理方面的.基礎設施比較單一，根本無法較好的滿足物流發展的要求。此外，部分企業因為自身對于發展和應用信息技術方面不夠重視，^艮大程度上浪費了不必要的時間與金錢，制約了整個物流工作的效率，不能實施現代供應鏈管理中“無縫鏈接”的管理理念m。而對于企業內部信息的暢通以及企業和外部市場的信息交流而言，更是有弊無利。這些現象將大大的降低企業供應鏈應具備的功能與作用。
4.2對物流服務的認識不夠全面
就目前而言，我國大部分企業在生產與銷售當中還處于“粗放”的發展方式。這樣受傳統物流管理模式影響的現象，將促使這些企業無法對現代物流服務進行較好的認識，不能針對性的去對整個物流的鏈條進行系統的管理。由于這種對物流服務的不重視，將直接影響顧客的滿意度，最終對整個企業的價值帶來負面的影響。
4.3傳統的管理理念、機制、方式影響企業物流效率的提高目前，“小而全”、“大而全”、“倉儲、運輸一條龍”、“產、供、銷一體化”這些傳統的經營組織方式仍然保留在一些企業當中。在這種傳統的經營組織方式下，企業內部組織的自我服務完成便是物流活動的主要依靠。這樣的情況，將直接促使無法實現倉儲、采購、配送等環節的充分整合，從而無法對內部供應鏈進行“一體化”的管理，這對社會化專業分工而言，帶來了嚴重的影響。而這種低水平、分散的管理模式，必定會導致相關人員無法對物流成本的責任主體進行較好的認識，最終的物流管理效益也很難得到充分的體現。
5.物流管理創新的實施
5.1充分利用現代高科技信息技術，實現物流過程的敏捷化
充分利用條形碼技術、“EDI”技術、電子商務技術等，來對物流管理中的大量信息、數據進行科學的采集、處理、分析、更新，從而將實時的信息及時的傳遞到供應鏈的各個環節之中。另外，對其進行實時的控制與協調，利用信息共享、集成運作方式將供應鏈各個環節的供需達到無縫鏈接的標準，從而有效的提高供應鏈的適應性、敏捷性，提高供應鏈節點企業運行狀況的跟蹤能力，最終達到提高物流信息的競爭力優勢。顯然，就目前看來，物流信息的競爭巳經逐漸演變成為了整個現代物流的競爭。
5.2物流組織由職能化向一體化轉變
對于以智能專業化、以勞動分工為基礎的傳統物流管理方式而言，存在著很多的弊端。而“一體化”的物流組織模式，將有效的打破這些傳統管理方式中存在的弊端、問題。它是在一個高層物流經理的領導之下，將采購、儲運、配送和物料管理等物流活動組合成一個“一體化”的組織單元，從而促使整個企業內部形成一種“一體化”的物流組織框架。一旦實現了企業內部“一體化”的組織框架，對供應鏈中各企業之間的“一體化”合作而言，就相當容易了。因此，作為企業本身，應該將現有結構中的功能進行有效的合并與集合，從而逐步的將物流的功能獨立出來，充分的體現自身的價值。
5.3物流組織虛擬化
對于企業來說，“虛擬組織”能夠有效的將資源導向型企業與任務導向性企業的網絡組織進行有機的結合。通過“虛擬組織”對兩者的有機結合，能夠有效的提高企業組織的靈活性、以及快速相應市場變化的能力。隨著現代信息技術的不斷發展，很多物流作業能夠有效的透過信息的電子網絡來進行整合。而在這樣的組織結構下，企業能夠通過對自身物流運作核心能力的借助，以整合上下游供應鏈成員以及電子網絡連接的手段，來較好的完成相應的物流活動W。因此，對于虛擬組織能否順利運轉而言，跨組織物流信息的系統建設是當中最為重要的關鍵環節。
6.結語
總而言之，在不斷變化的市場環境中，企業應該不斷提高物流管理的水平，創新物流管理方式。同時，還應該全面了解市場變化環境中消費者的需求，堅持柔性化管理，從而確保在競爭激烈的環境中占據優勢地位。
供應鏈管理論文6
[摘要]
商場如戰場，沃爾瑪面對20xx年全面退出韓國市場，從連續四年的全球財富500強企業排行榜的榜首位置上走下，如何應對這些問題，本文從供應戰略變化原因入手，對改變供應戰略的對策進行了分析。
[關鍵詞]
沃爾瑪供應戰略變化
[前言]
在全球性的流通產業擴張、流通企業增大、流通效率提高的時代潮流中，沃爾瑪作為流通企業的典型，充分利用了這種產業發展空間，獲得了超常的增長。至20xx年9月，沃爾瑪在全球已有分店5139家，其中在美國有3619家，美國國外的9個國家中有1520家（包括在中國的39家）；已建立108個大型配送中心。沃爾瑪在《財富》20xx、20xx評選的美國最受尊敬的企業中，連續兩年排名第一。而沃爾瑪在20xx失去了連續4年的全球財富500強企業的榜首位置。當然這其中蘊含著各種各樣的原因。沃爾瑪這個世界商業巨人如何應對供應中遇到的問題，值得我們觀察、思考與借鑒。
一、供應戰略概述
關于什么是供應戰略，人們有不同的看法。安索夫認為供應戰略主要關心企業外部，而很少關注企業內部，特別是關系到企業生產的產品構成和銷售市場，決定企業干什么事業，以及是否要干。彼德·德魯克則認為，供應戰略具有這樣兩個問題：我們的企業目標是什么？它應該怎樣去實現？總之，供應戰略關系著企業未來的發展方向、發展道路、發展行動等。據人們對供應戰略的上述認識，我們在這里把供應戰略定義為：供應戰略是企業面對競爭激烈高速變化的環境，為求得長期生存和不斷發展而進行的總體性謀劃，并選擇出較優方案。它是企業供應戰略思想的集中體現，科學地規定著企業供應范圍，同時又是制定規劃(計劃)的基礎。具體些說，供應戰略是在符合和保證實現企業目標前提下，充分利用環境中存在的各種機會并創造新機會，確定企業同外部環境的關系，規定企業從事的業務范圍、發展方向和競爭對策，合理地調整企業結構和分配企業的全部資源。制定供應戰略就是用機會和威脅評價現在和未來的環境，用優勢和劣勢評價企業現狀，進而選擇和確定好企業的總體、長遠目標，制定和抉擇出實現目標的行動方案。
這里需要特別強調說明的是，供應戰略是一種以變革為實質的概念。現代企業生存在競爭日益激烈，發展一日千里的環境中，要在這種環境中求得生存發展，就必須通過不斷革新來創造性地供應企業。通過實施具有革新實質的供應戰略，使企業從適應(或不適應)現在的環境狀況，轉變成適應未來的另一種環境。這正是供應戰略所要解決的本質問題。概言之，在變化激烈、挑戰頻生的環境中，企業必須不斷探索未來的動向，尋求著未來事業的機會，并變革企業現在的供應結構，選擇通向未來的供應方案。
二、沃爾瑪改變供應戰略的原因
20xx年以年營業額2198億美元超過通用汽車公司（GeneralMotors）、埃克森美孚石油公司（ExxonMobil），成為20xx年《財富》世界500強中最大的企業，并在20xx年、20xx年、20xx年分別以2465、2630、2880億美元的營業規模繼續把持20xx年、20xx年和20xx年《財富》世界500強排行榜的頭號位置（沃爾瑪營業額的歷史變化詳見表）然而，根據20xx年全球財富500強的排名，沃爾瑪交出了頭把交椅，埃克森美孚石油公司以3399億美元占據了頭號位置。
20xx年，沃爾瑪百貨公司的銷售額為3157億美元。其中80%來自美國，稅后收入超過100億美元。但是，經過多年的大幅增長和擴張，沃爾瑪在華爾街一些人眼中失去了優勢。雖然在全美各地擁有3000多家特大購物中心和折扣店，但一些老店的銷售額增長緩慢，導致沃爾瑪的最大的一塊業務——美國沃爾瑪收益的增長速度與銷售額不一致，投資資本收益率下降，20xx年股價下躍了10%，達到了1999年以來的最低點。同時，公司銷售額的增長速度還落后于它主要的.競爭對手塔吉特公司，20xx年，塔吉特的商店銷售額增長了6.3%以上。
沃爾瑪公司在國外也面臨很多問題。沃爾瑪在英國的分支阿斯達已不敵英國的特斯科超市公司，德國的沃爾瑪還在持續虧損，沃爾瑪擁有股份的日本西友百貨公司也是如此。20xx年5月，沃爾瑪公司宣布，它以8.82億美元的價格將沃爾瑪韓國分公司全部股權出售給當地的新世界百貨公司，從而全線撤離韓國市場。
三、改變供應戰略的對策
公司對在美國做生意的方式進行一系列徹底改革，包括放棄集中管理結構，修改“僅僅吸引低收入核心消費者”市場戰略；改變沃爾瑪在環境和社會問題上的立場，包括承諾每年投入5億美元開設對環境無害的商店，并努力改進和監督其全球供應鏈，此舉最終將改變公司的公眾形象。為了重回全球500強位置，擺脫公司出現的一些問題，具體的對策如下1.改變供應管理層的管理模式
供應管理層的變化只是大規模改組計劃的一部分。自從上世紀七八十年代在全美擴張以來，沃爾瑪一直以集中性組織結構著稱。每周一，公司5個部門和30個地區的負責人都會乘坐公司自己的飛機從本頓維爾出發，視察美國各地的商店，并在周五之前趕回總部，參加每周一次的例會。
供應管理層的變化是5個部門的主管被派駐全國各地，并在當地參加電視電話會議。沃爾瑪已經宣布，公司將在芝加哥開設中西部辦事處。這些部門主管擁有類似于阿斯達的經理或沃爾瑪（墨西哥）公司經理那樣的自主權。沃爾瑪仿效國際模式。5個部門的主管將擁有沃爾瑪外國公司總經理那樣的權力。這樣做對管理沃爾瑪這么大規模的公司有好處，這種管理模式在國外非常成功，沃爾瑪正把這種模式引入美國。
2.以變求通
實際上，沃爾瑪公司的廣告策略的調整是承襲了以前的營銷戰略大轉變計劃。自20xx年喬治·弗萊明出任沃爾瑪美國商店市場營銷負責人以來，沃爾瑪的廣告風格大變：它與時尚界的頂級雜志《Vogue》開展合作，商定在兩年內將投放116頁的沃爾瑪廣告。同時，沃爾瑪一反常態地棄用了在原來電視廣告中代表低廉價位的笑臉商標。密歇根州新店開張，沃爾瑪還力圖從視覺上提高商店的檔次，升級了購物廣場由內到外的設計。
沃爾瑪廣告風格的變化，沃爾瑪廣告的重點已經從價格轉向生活方式，包括在《時裝》雜志上刊登的時裝廣告。當前的圣誕廣告宣傳動用了大量名人，這對沃爾瑪來說是前所未有的。
3.商店網絡的擴張
商店網絡的擴張對沃爾瑪的增長戰略仍然十分重要。沃爾瑪宣布，在海外開店的速度將加快，而在美國，公司計劃增加270～280家特大購物中心，其中160家由現有的商店改建而成。沃爾瑪分店擴張的經濟基礎不僅在于它利用了一個巨大的流通產業發展空間和迎合了零售時代趨勢，更重要的是它非常注重于自身核心競爭力的提升，以便充分利用品牌、統一供應模式(組織制度)和現代信息技術實現分店的“復制”和“選擇性干預”。
供應鏈管理論文7
１ 虛擬企業簡介
虛擬企業來源于虛擬公司，是Ｗｉｌｌｉａｍ Ｈ．等提出的，它開始主要指的是制造業。以后，Ｎｅｇａｌ等人提出的麻利制造概念中，將虛擬企業作為實現麻利制造的組織方式。它是為適應快速反映而提出的1種先進制造出產組織方式；應用內部以及外部資源進行擴散化制造，突破傳統企業的邊界，在較廣闊的地域中，優化組合及集成各出產要素，“外包”與“合作”是其最顯明的特征。虛擬企業能夠有效配置資源，防止重復建設。同時，它實現了跨地區、跨行業的聯合，促使企業間資金、裝備、技術、人材等要素公道活動以及組合，從而適應多變且不肯定的內場需求，這類出產經營模式擁有很強的市場應變能力。因而，傳統的供應鏈是剛性的，向虛擬企業是柔性的，它1呈現就顯示了強勁的生命力，成為網絡時期的驕子。跟著互聯網技術的發展，虛擬企業的內涵也在不斷更新，同時因為互聯網技術的普及，愈來愈多的企到利用虛擬企業這種組織方式，使自己獲得競爭優勢。在網絡經濟下，這種先進的組織、管理方式也正逐漸成為供應鏈管理的目標？
２ 供應鏈的虛擬企業管理戰略
跟著網絡技術的飛速發展，Ｉｎｔｅｒｎｅｔ已經逐步成為人們獲守信息、進行信息交換的首要手腕之1。基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的商業運作也正在興起，這就請求身處經濟全世界化、網絡化時期的物流企業，要敏銳掌握市場脈搏，樹立高度靈便、富有彈性的動態組織情勢，以適應變革時期的需求，在劇烈的市場競爭中立于不敗之地。
虛擬企業的呈現，為物流業的發展提供了全新的拓展空間。整合物流將整條供應鏈的各個環節串成1個動態企業同盟，它就是供應鏈虛擬企業。它是指供應鏈中的各個成員，在有限資源的前提下，為獲得最大的競爭優勢，各企業以自己具有的優勢產品或者服務為中心，由若干范圍各異、各有專長的企業，通過信息網絡以及快速運輸系統連接起來，組成開放式組織情勢。虛擬企業的實質就是施展本身優勢，對于外部資源以及氣力進行有效整合，以期到達降低本錢、提高競爭力的目的。
虛擬企業是為了快速響應已經呈現、依據預測行將呈現的市場機遇，而聯合其它企業組織的利益共同體。它是某1時間階段、某1市場需求的產物。它強調通過企業間的優勢互補以及風險共擔，來實現供應鏈中企業間的合作。其主要特征有：虛擬企業成員間的是1種“緊密”的合作瓜葛；它是以目標（任務）導向的；1旦目標到達或者任務完成，則組織也隨之解散，因此它擁有臨時性：來自不同組織的成員依據其所具有的不同核心能力而1起工作；通常其工作方式是團隊式的，各成員的核心能力擁有互補性，它們之間的瓜葛是同等的：同享組織內的資源，領導是依據成員所擁有的核心能力來肯定的，因此組織中的領導是同享的或者動態的；合作的基礎是互相信任；依據目標或者任務的變化，虛擬企業的組織結構是變化的（見圖１）。
供應鏈虛擬企業1般有1個發起者（核心企業），它可以是供應鏈中的任1成員，但最有可能的應當是物流企業，這是因為供應鏈是由整合物流發展而來的緣故。虛擬企業在管理上有這樣的特色：其組織結構上應屬安排型網絡，由發起企業負責構造網絡。與傳統企業管理不同，發起者對于其合作火伴管理的主要手腕是在互相信任的基礎上，為他們提供指點性的管理支撐以及服務而不是節制。
本色上，虛擬企業管理的職能是匡助工作的順利完成，它是1種扁平化的組織結構，各組織成員之間的交換變患上時常且容易。保證成員之間溝通的順暢是管理的1項首要任務，因而要踴躍應用網絡作為通信工具，增添成員間水平溝通的機會。虛擬企業面臨的環境變化更大，而其目標又需要靠虛擬團隊來完成，所以虛擬企業管理的主要工作，是要依據環境的變化與組織中的各個成員進行溝通，為其提供最佳的工作環境，使其能夠充沛發揮其核心能力，以最大限度地知足顧客的需求。
３ 虛擬企業——麻利的供應鏈管理
今天，市場的'需求變患上日趨多樣化，從而致使出產系統日益繁雜。原料經由了運輸、出產、運輸、再出產等1系列進程，最后才成為產品，送至客戶手中。在這個繁雜的進程中，不肯定性以及易變性成為了主要特征。為了減小因為不肯定性以及多變性所帶來的風險，請求樹立麻利供應鏈。供應鏈虛擬企業的構成就是為了實現這1目的。
３．１麻利供應鏈的特色
麻利供應鏈的最首要特色是它對于市場反映很靈敏，能夠實時地了解市場需求并對于其做出反映；它是1條基于信息的虛擬供應鏈，能夠讓整個供應鏈依據最新市場需求數據、而不是之前的規劃作出反映；它實現了供應鏈流程的整合，能夠使買賣雙方共同合作，聯合開發，同享信息；它是由各個合作火伴組成的同盟，能夠讓每一個成員都以整條供應鏈的氣力介入競爭。
３．２實現麻利供應鏈的法子
３．２．１樹立柔性化虛擬企業。該企業是以市場需求為驅動的，企業通過應用先進的信息技術，如銷售點終端（ＰＯＳ）等，捕獲實時的市場需求信息，并依據市場的需求，組織整個供應鏈，使之與市場相適應。與原本的供應鏈與市場不相適應時，也能夠依據市場來進行改良以及調劑（圖２），這類調劑是傳統供應鏈模式（見圖３）沒法實現的。
３．２．２實現信息同享。供應鏈是以信息為根據，而不是以庫存為根據的，企業通過應用ＥＤＩ以及Ｉｎｔｅｒｎｅｔ，使患上同1供應鏈中的成員，可以應用同1實時需求信息，共同采用行為，以最快的速度來知足客戶的需求。
３．２．３縮短通道。公道地設計供應鏈長度，尤其是運輸時間以及中間庫存方面。以到達降低供應鏈上庫存本錢的同時，加快了服務的反映速度。
３．２．４改善與合作火伴的瓜葛。當前，支撐虛擬企業的信息技術已經經成熟，但是供應鏈中的各個環節間的瓜葛還不夠緊密，這是管理觀念的問題，更主要的是企業之間的互相信任度還很低。這樣，網絡的最大優勢－－實現信息同享就施展不出最大的作用。因而，管理者要注重調和好供應鏈中各成員之間的瓜葛，以到達供應鏈各環節之間的無縫連接。
４ 構成供應鏈虛擬企業的原理
４．１價值鏈上的解釋
所謂價值鏈，是指1個企業用來進行設計、出產、營銷、供貨和對于產品起輔助作用的各種流動的聚攏（見圖４）。價值鏈分析可以揭露良多有關公司本錢競爭力的信息。戰略本錢分析所帶來的1個基本的，有洞察力的發現是：1個公司的競爭力取決于公司相對于其競爭對于手對于各自價值鏈管理的相對于優秀程度。這類信息對于制訂戰略以解除本錢劣勢以及創造本錢優勢起著相當首要的作用。
從價值鏈看，企業取得競爭優勢，增強獲利能力主要
有3個主要來源：價值流動自身、價值鏈內部聯絡和價值鏈的外部聯絡。聯絡不但存在于企業價值鏈內部，而且存在于企業價值鏈與供應商、渠道價值鏈以及買方價值鏈之間。供應商、渠道商的各種流動方式會影響企業流動的本錢或者利益，反之也是如斯。企業應答價值鏈的內部聯絡、外部聯絡給予高度的關注。對于這些聯絡進行計劃，既可以提供獨特的本錢優勢，又可以此為基礎將組織的產品或者服務與其它組織區別開來，便可以實現差異化。而競爭者，往往會仿效組織的某項流動或者某個行動，但卻很難抄襲到價值鏈之間的這些聯絡。
1個公司的本錢競爭力不但取決了該公司的內部流動，而且還取決于供應商以及前向渠道同盟的價值鏈中的本錢。即價值鏈內在的聯絡是公司價值流動的重點，但要實現預期的價值目標必需斟酌公司外部的價值鏈。供應商的價值鏈有側重要的意義，由于供應商在創造以及供應本企業所購買的用于自己的價值鏈當中的出產投入時，既要展開必定的流動還要承當本錢，這些出產投入的本錢以及質量影響公司自己的本錢或者差異化能力。公司為降低供應商的本錢或者提高供應商的有效性而采用的1切行為都將瓜葛到自己的競爭力－－這是公司要同供應商緊密合作或者結成火伴瓜葛的首要理由。銷售渠道商的價值鏈之所以首要，是由于1方面下游公司的本錢以及利潤是終究用戶所支付的價格的1部份；另外一方面銷售渠道同盟所展開的流動會影響終究用戶的滿意度。這也說明公司必需同前向渠道同盟進行合作，改造或者者從新設計它們的價值鏈，以提高它們的共同競爭力。
４．２產業鏈上的解釋
通過產業經濟學的分析可知，在工業時期，原材料提供商、出產商、銷售商形成了簡單的產業鏈。因為那時的業界通常履行壟斷經營，出產商出產甚么產品以及服務用戶就使用甚么產品或者服務，這就致使出產商其實不關切用戶到底需要甚么樣的產品或者服務，只會片面尋求技術的先進性。跟著出產流程的日益繁雜化致使了產業鏈的延伸以及進級，任何1家企業都沒法只應用自己的氣力來知足市場的需求。因為產業鏈中各個企業的優勢不同，各有不同的運作模式，因而，聯手合作才最具競爭力，才會實現市場價值的最大化，才能知足日趨進級的需求，這是市場以及技術發展的客觀請求。而締結產業鏈的癥結在于讓產業鏈成為價值鏈，并構成合作、多贏、同享的同盟瓜葛，即讓鏈條中的每一個環節都能患上到利潤。
５ 案例分析
據相關鉆研表明，因為產業鏈各環節間的條塊割據，中國的建材行業與房地產商之間損耗著２６．８％的流通本錢。而造成這類現象的緣由多是因為規劃經濟時期留下來的1些體制死結所致使。由于這個領域比較特殊，不是公家直接接觸的領域，受市場經濟沖擊的強度要比其他消費品市場相對于要弱。而扭轉這類狀況就需要鼎力發展示代物流以及電子商務，包含發展連鎖經營以及高檔批發市場。
而從現實的角度來看，出產廠家的人力、物力、財力，和從本錢斟酌，都請求競爭環境劇烈的出產者遵從專業化分工。但這偏偏成為了問題的發源。專業化分工致使這個領域已經經與家電領域的中間商過度操控市場有點類似。不同的是，家電產品基本可以直接使用、技術標準化以及產品個性化程度也比較高，中間商不會間離兩真個技術通道。而建材裝潢產品需要經由安裝或者個性化加工，在消費者缺位的狀態下，就無比需要房地產公司有足夠的知識來同建材廠家對于稱溝通。這時候，廠家以及地產商的直接對于話就更加首要。但中間商的過度操控就是1種障礙。
不管是材料供應商、房產商、售樓商仍是物業，實際上是緊密聯絡在1起的利益共同體，乃至說已經經牢牢綁在1起，1榮俱榮、1損俱損。整個房地產業就是以房產為核心的產業。只有企業間通過虛擬企業的供應鏈管理方式，締結可實現良性互動的產業鏈，在競爭中互相合作，才能營建出新業務，實現共贏以及多贏，這才是產業的發展方向。
目前，已經經有個別地產商與房地產商開始用全新的方式探索如何打破地產企業與建材企業之間割據狀況。據了解，已經有建材企業開始嘗試與地產商相互持有對于方少部份股分，通過股分滲入的方式來熟識對于方的產業狀態，并使患上流通本錢降低。也有1些企業采取事業部的管理方式，加深不同產品以及品牌對于渠道的縱深節制，取得了更大的靈便性。
６ 結論
通過虛擬企業在產業鏈上構成同盟已經經成為日趨普遍的經濟現象，其勝利的經驗告知咱們：企業理性地思考以及調劑自己在產業鏈中的定位，在共同介入以及合作中，在增進產業的繁華中發展自己。“開放、合作、雙贏”是產業鏈的生存原則。在合作中，各方都是產業鏈中首要的1環，都會找到自己的位置以及獲利的機會：如房產商提供更適應市場需求的樓盤，物業提供更周密的服務，建材商提供機能更高、品種齊全的建材，終究的結果將是各方都會取得利潤而使各自患上到發展。
供應鏈管理是全進程的戰略管理，虛擬企業為它提供了1種全新的高效管理模式。它是信息技術高度發達，與企業尋求管理立異相結合的產物。未來真實的競爭不在公司、企業之間，而是供應鏈之間的競爭。但是，供應鏈虛擬企業的實現離不開現代化的網絡前提。只有不斷地開發以及應用網絡以及信息技術，并將其利用到供應鏈虛擬企業的管理，才能實現麻利的供應鏈體系，增強整個供應鏈的競爭能力。供應鏈虛擬企業能夠有效地整合產業鏈資源，為企業的價值鏈服務，從而晉升企業的競爭力，提高企業的利潤水平。
供應鏈管理論文8
【摘要】經營過程的成本控制對每個企業的都非常重要，庫存成本是供應鏈成本中最為重要的組成部分之一，其通常超過總成本的30%，企業的經營管理的關鍵部分是庫存成本的控制。每個企業都可以采用有效的途徑與方法，來對企業的庫存進行控制和管理，并完成企業利潤的提高和企業成本的控制。有鑒于此，本文針對企業的庫存成本的控制作為研究對象，先分析出各個企業在供應鏈的管理體系下的庫存成本控制、再找出企業庫存成本的構成及供應鏈的管理體系下企業的庫存成本控制的途徑。
【關鍵詞】供應鏈管理；庫存；成本控制
一、供應鏈管理下的企業庫存成本的概念
從擴大生產(ExtendedProduction)的概念發展成供應鏈，供應鏈在現代的管理教育中的定義為：圍繞核心的企業，通過對資金流，物流，商流，信息流的控制，開始從采購原材料，到制成中間的產品和最終的產品，最后由銷售的網絡把相關產品送到消費者手中，用一個整體的功能網鏈的結構把分銷商，零售商，制造商，供應商連起來。供應鏈分為外部供應鏈、內部供應鏈兩種，外部供應鏈是指企業外部的相關的生產產品和流通過程中涉及的零售商、原材料供應商、消費者、生產廠商和儲運商構成的供貨需求網絡。內部供應鏈則是指在企業內部流通過程中和生產產品所涉及的倉儲部門、銷售部門、采購部門、生產部門構成的供貨需求網絡。企業的庫存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應鏈的反應能力，使整個供應鏈都能達到運作的成本最低化，所以對于供應鏈的各個節點，在確保銷售及供應的需求下，來達到庫存的成本最小化，并追求最經濟的庫存數量，要求必須要有有效的管理和控制庫存。
二、供應鏈管理下的企業庫存成本構成
現代倉儲管理中，庫存是指有一切有經濟價值的、閑置的，用于未來的資源，用于防止因缺件而中斷生產，起平衡的作用，優點是改善服務的質量，防止材料短缺，節省訂貨的費用。缺點是會產生一些庫存成本和資金的大量占用。企業的生產成本組成部分中，供應鏈成本中最重要的是庫存成本，占總成本的30%以上。庫存成本的控制是企業經營管理的關鍵部分，其主要由交易成本、缺貨成本以及庫存持有成本組成。
三、的重要性
傳統的企業庫存管理認為庫存的數量越多，越能體現企業效益好，相對應的資源也越多，而現代很多企業對庫存的要求卻不同，希望做到零庫存成本，不僅可以減少倉儲的成本，而且還可以提高企業資金流的利用效率。庫存成本控制作為現代企業的核心競爭力之一，其在供應鏈管理中主要起到四方面的作用：一是對企業進行庫存成本控制會及時在材料價格下跌的時候儲備需要的材料，降低材料成本；二是對企業庫存成本進行有效控制，將會保持企業的生產規模和數量，不會對其他部門產生影響；三是可以讓不同的銷售、生產環節需求和供給的時間差來進行控制，降低企業的倉儲成本，就不會對生產和銷售帶來影響；四是防止缺件情況的出現。因此，現代企業對庫存成本控制十分重視。供應商的選擇是現在的企業經營管理活動中要充分考慮到的。一個優秀的供應商會大大降低企業的庫存成本，可以加快企業的生產進度和提高經營管理水平。對此，企業選擇供應商在供應鏈管理體系下應該對供應商所提供的產品價格、產品質量和供應商能否及時提供產品這三個方面進行考察，這三個方面都是非常重要的，缺一不可。
四、供應鏈管理體系下的企業庫存成本控制措施
（一）讓供應商來管理庫存
VMI是VendorManagedInventory的縮寫，翻譯成中文就是“寄售”。VMI是生產商讓供應商來管理庫存，有兩種模式。一種模式是生產企業在供應商的倉庫儲存物料，這樣能節省生產企業的`倉儲成本和倉儲管理的費用。另一種模式是供應商將物料儲存在生產企業的倉庫里，這樣可以保障生產的及時供應，又節省了供應商的倉儲管理成本；在平等互利的條件下，VMI能降低供應鏈的整體庫存，關鍵寄售的物料只有生產領用了才算入庫，可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫存方式通過與供應商的協作，使整個供應鏈的響應速度被大大提高了。
（二）簡化供應鏈，實現精確管理
供應鏈的長短決定了供應周期的長短，那么供應鏈的庫存就會受到影響。戴爾公司的供應鏈管理一直是全球的典范。它的供應鏈沒有中間環節，直接通過電商把產品賣給顧客，這樣可以迅速回流資金，而現金流充足了生產就會正常運轉，不需要墊資資金，現金流周期竟然是-24天。此外，因為沒有中間環節就降低了運營成本，這樣高效的電商模式使服務商、供應商和戴爾共同形成了一個共盈的完整供應鏈。
（三）信息溝通并建立供應鏈預警機制
21世紀可謂知識大爆炸時代，該時代的突出特點是信息發展與傳播速度特別快。在此時代背景下，現代企業的無形財富就要屬信息溝通，為此，當代企業有必要增強自身的免疫力，加強危機的預防能力，持續優化財務的管理環境，建立建全信息預警機制，將危機苗頭扼殺在萌芽狀態，與供應商共同建立預警機制。
（四）供應商的績效管理
控制庫存的初衷旨在降低供應鏈中的不確定因素的影響。而供應商的績效考核越有效則越有利于有效地降低庫存。比如，如果供應商的質量好，就比質量問題多的要多采購；如果供應商的訂貨點設低一點，生產周期降低一點，那么庫存就可以大幅度降低；如果交貨非常準時，就不要設立太多的安全庫存。這樣就不會造成資源的浪費。
（五）通過生產外包，合理利用外部資源
所謂生產外包其實就是將本應由，由企業內部人員負責的一些非核心業務外包給專業的服務提供商，以充分利用外部最優秀的專業資源，從而達到提高效率、降低成本的根本目的。就本質來看，生產外包可以讓專業的企業做專業的事，從而節省出企業更多的精力能夠投入到其相對精通的產品研發和銷售上去，從而便于企業更好地提高經濟效益，以促進企業的可持續發展。
五、結束語
對于企業來說控制庫存是一把雙刃劍。一方面，減少企業資金大量占用和減少庫存管理成本，要求庫存量越少越好。另一方面，企業要保證生產流程的順暢，要求庫存充足；如何協調好這方面的矛盾，是企業進行庫存成本控制要解決的重要問題。本文從庫存成本的構成、重要性和控制措施幾個方面進行了深入的探討，剖析當今企業供應鏈管理環境下的庫存成本控制的研究方案。但是，供應鏈管理下企業庫存成本的控制是一個復雜的系統工程，有更多的問題有待于專家學者從深度和廣度上作進一步的研究。
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供應鏈管理論文9
摘要：近幾年，伴隨著經濟的發展和社會的進步，相關部門要結合服務供應鏈的基本特征，從預測管控機制出發，對資源規劃和預約能力予以管理，實現供應運營管理工作的全面優化。本文對服務供應鏈協調運營額定管理要素、能力配置以及網絡化協調技術進行整合，旨在為相關部門提供更有價值的參考建議。
關鍵詞：服務供應鏈;運營管理;能力配置;技術服務
供應鏈協調運營項目在運行過程中，專業服務體系中供應商對發生管理以及流程管理等項目予以分析。供應鏈中心任務中，針對客戶最大滿意目標，供應鏈結構和消費性供應鏈體系予以重視。
1服務供應鏈協調運營管理要素
伴隨著全球經濟一體化項目的建立和發展，企業要想在激烈的市場競爭中占據主動，就要結合實際情況進行統籌管理，從根本上積極落實切實有效的控制機制，企業要研發自身核心競爭能力的同時，保證市場主導地位的實效性符合標準。另外，在服務供應鏈協調運營體系中，服務供應策略十分關鍵。在全國GDP數值逐漸增多的同時，也要對高速發展的項目予以重視，確保服務領域能實現供應管理體系的全面升級。另外，若是從服務水平和服務前景對服務供應鏈協調機制進行整合分析，則要保證管理人員和研究人員之間建立更加切合實際的競爭機制和應用路徑，也能維護管理工作的全面落實[1]。結合中小型服務企業實際情況以及相關數據的分析，要借助聚類分析方法對相關參數予以分析，確保服務策略、服務能力以及組織績效結構更加有效，整體管理結構和控制機制也能順應供應鏈條的發展需求，為了進一步對相關功能進行分析和系統化處理，主要的變量關系分為策略條件、服務供應鏈協調策略、組織績效三類，三者在形成統一結構后，能針對性的提出相關問題，并且保證處理效果和應用機制貼合實際需求，為后續服務鏈供應機制的全面落實提供保障。在服務供應鏈協調策略結構中，基礎的運營策略模型中，基本框架和實驗工具是技術人員在對產品和供應鏈策略展開描述的過程中建立起來的，項目工作的小型企業樣本觀察和分析效果存在差異性以及局限性。基于此，只有對不同組織結構和價值管理匹配效果進行分析，才能結合實踐對其進行積極的組織績效，維護管理利潤的有效性。相較于精益服務項目，敏捷機制的主要目標就是市場反應能力，要對需求變化予以運行和管理[2]。
2服務供應鏈協調服務能力配置
要維護管理結構和服務水平的配置機制，就要對運營管理內容進行系統化管理和分析，保證具體模塊能發揮實際價值。
2.1預測和資源規劃管理配置
在預測和資源管理項目中，要保證運營過程的有效性，并且在交替進行的過程中，有序維護相關工作的完整程度，在運行體系建立過程中，也要保證處理參數和配置結果的效果符合標準[3]。應用規劃管理配置體系，主要是為了有效優化資源的利用效率，并且進一步規避預測項目出現的低效率問題，集中對預測服務結構進行控制，確保相關服務參數和管理模塊能按照資源規劃的結構以及業務水平。安排相關機制和控制結構，減少工作時間的浪費，也為員工提供更加便捷化的服務。相較于傳統的供應鏈，服務供應鏈協調機制還處于初級階段，要想從根本上提升銷售預報的效果，要對預測不同網絡寬帶的實際要求進行審核和評價，維護供應服務鏈條的完整性，確保多樣性和復雜性符合標準。值得一提的是，在服務行業內部，需求并不是處于無限狀態，需要得到有效的限制和管理，需要相關部門對其進行整合，并且借助高效柔性資源調度機制對其進行選擇和管控，確保處理機制和管理效果能符合標準。無論是何種服務機構，都要將資源規劃項目的控制能力和整體水平作為基本依據，提升預測的精確度，確保能對相應偏差內的資源進行有效規劃，實現服務滿意度的全面升級，且預測精度完全取決于預測方法，只有對其進行適當管理和應用，才能保證預測模式和控制效果最優化[4]。
2.2預約管理項目
在預約管理項目中，要針對具體問題進行獨立分析，預約過程主要是集成商為了有效滿足客戶需求業務的重要承諾機制，確保客戶和集成商之間協議的穩定性。另外，在協議開展之前，對客戶和集成商之間要借助協議予以綜合性控制，確保協議能在達到目標之前建立政策自檢模式，充分評估可行性，并且保證協議中公平和各自利益的完整程度。對于預定管理機制，相關技術人員要保證協議在應用結構中充分發揮其實際價值，建構平衡管理辦法，也為客戶、集成商之間的協議予以整合，綜合落實協議管理措施，對于需要相關人員開展的政策予以全面的可行性分析，只有保證政策運行的完整性和有效性，才能為后續各自利益的全面整合提供保障。在維護各個協議之間公平和利益的同時，能實現資源和需求的平衡管理，實現管理工作的發展目標。例如，我國國外車輛宣傳項目中，主要應用的是預約快速通道服務項目，能有效提升相關項目的管理效率和維修機制，確保具體控制結構能應用在實際管理層級中。綜上所述，在預約管理中，要對客戶項目、服務器項目等進行儲備，并且對客戶項目、服務集成商員工監督機制和管理機構進行研究，從根本上對客戶執行機制和管理措施予以整合。確保管理機制和集成組織項目符合實際價值，保證履行相關服務框架的完整性更加有效[5]。
2.3基礎能力資源管理
正是由于整個服務項目具備較高的意識形態，服務集成商針對具體服務也要進行處理和整合，著重對運營效率低以及服務機構擁擠的問題。在對服務機構進行處理和分析的過程中，也要保證硬性指標、確切性指標予以控制，只有盡量減少資金的應用額度，才能避免客戶等待時間較長，提升空暇時間的利用效率。另外，在實際管理工作開展過程中，也要將服務導向設計為基本人員，對服務結構的服務性價值予以控制。若是從員工表現的分析標準來看，就要對員工的個人表現進行處理，著重對員工和表現進行觀察和分析，這對于目標確定落實提供保障，借助軟性目標和不確定性目標，維護產品質量的基礎上，能對其產品框架體系予以分析[6]。
2.4基礎合作伙伴管理
服務供應鏈條之間的關系就是合作共贏的關系，相關技術人員要積極踐行系統化管理措施，確保合作能順應發展需求，且合作形式的管理結構更加符合時代發展需求。在合作程度和信息共享程度逐漸深化的過程中，相關技術人員也要對經濟價值進行增加處理，確保非線性方式和管理結構貼合實際，一定程度上保證服務供應鏈合作關系的完整性貼合項目運行標準。第一，要對合作伙伴的相關因素進行分析，對服務供應鏈的基本類型進行匯總。(1)協作型服務供應商，主要是對服務能力、服務數量、服務空間以及服務質量進行整合，確保相關配置結構能貼合實際需求，也為后續協調作業體系的優化升級提供保障，切實維護管理機制和控制策略。(2)利用采購性服務供應商，能對其服務能力和戰略協作機制進行控制，確保成本優勢以及控制效果能貼合實際需求，從而保證服務質量符合實際標準。(3)要對分銷商進行整合，相較于相關項目的運營機制，在分銷代理渠道管理工作開展過程中，也要對集成商結構予以分析，并且提升直銷商服務能力，真正落實管理結構的多次管理。(4)要對基本的分銷代理機構予以重視，結合實際服務效果和產品銷售結構進行控制，確保管理效果和控制機制貼合實際。第二，要建立健全服務供應鏈戰略合作關系，對于實現項目的路徑，相關技術人員要想有效對集成化服務供應鏈進行核心管理，就要保證其關鍵節點的處理核心較為常規化，借助服務供應鏈對集成化服務中心予以控制，積極升級管理機制，為后續連接、合作以及項目服務生產提供堅實的保障。只有從根本上提高項目的`管理效果，才能在提升控制節點時效性的基礎上，對服務質量進行整合和分析。第三，要建立顧客資源流程，在基礎性流程中，也要對服務的生產和消費項目進行管理，并且保證供銷機制和產品之間的差距，從而在服務復雜的情況下，確保服務背景的有效性，也能提升相關水平和整體服務雙重性。顧客接受相關內容統一進行項目處理和控制，尤其是對客戶管理資源的實效性，維護服務質量的確定性以及服務效率。也就是說，在實際改良機制和管理系統運行機制中，從根本上對顧客資源進行系統管理，結合服務項目以及集成結構，要積極踐行系統化控制機制，確保其顧客服務集成商能有效建立健全維護機制符合標準流程，貼合服務質量的確定性以及管理項目運行的服務效率，確保針對不同類型的顧客施加行為要符合比準，為后續數據的整合提升提供保障。基本顧客資源流程的主要就在于進一步造就、吸引、維持和系統開發[7]。
3服務供應鏈及網絡化協調技術
在系統化協調技術運行過程中，要對具體情況予以綜合性管理，確保具體人員能發揮其實際價值，也能為了全面組織結構提供更加有效的經濟支撐和資金管理支撐。第一，創造目標消費者，結合目標要求開展具體的管理機制。第二，要引導民眾建立服務需求。第三，確保互動顧客信息以及相關材料得以落實，只有對服務質量進行處理，才能為后續工作的整合提供保障[8]。第四，企業內部管理人員和項目管控人員，要結合實際管控機制和管理結構予以控制，確保供應鏈管理研究項目能從傾向轉變為效果的有效性，需要注意的是，傾向供應鏈演變為結構亞結和實際需求進行整合，并且從根本上實現管理工作的快速響應。在供應鏈里面，相關部門也集中分析供應鏈的技術框架體系，也為運營結構和供應鏈計劃運營提供保障，實現多結構適應性的相關要求，將兼容、響應、柔性等作為重要參數。技術人員要結合實際情況避免結構不連貫問題的出現，對實際控制結構和應用框架予以系統化分析，確保處理水平和管理策略的完整程度貼合實際，就對項目運行中涉及因素進行處理，需要考慮供應鏈結構，技術人員也要對執行動態參數等項目建立雙向反饋機制，從而實現管理工作的全面運行[9]。
4結語
總而言之，在供應鏈管理工作開展過程中，也要對具體問題進行整合，確保處理效果和應用模型的完整性，為后續工作的系統化優化提供保障，一定程度上促進管理結構的全面化升級，實現管理指標的同時，也為后續體系的建立健全創設良好的條件，促進服務供應鏈的可持續發展。
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供應鏈管理論文10
摘要：隨著社會科技的不斷發展，我國各個領域都得到了有效的發展，人們的生活需求也持續得到滿足。現代企業的發展離不開創新性的系統化企業管理，物流管理作為企業管理的重要組成部分，一直是企業領導人高度關注的重要方面，特別是供應鏈系統的出現后，怎樣才能適應當代的發展變化進行有效的物流管理調整成為了迫不及待的問題。本文通過對供應鏈系統給企業物流管理帶來的影響及其供應鏈下企業物流管理存在的主要問題進行分析，并提出有效的發展策略。
關鍵詞：供應鏈；企業物流管理；策略
供應鏈是指企業產品從生產至銷售再到消費者用戶終端的整個流通過程和供需網絡，是由多個模塊組成，比如原料的供應商、產品的制造商再到終端的客戶等，這不僅是物料的鏈，同時也是增值鏈，在這里面物流系統便是核心。隨著物流行業的發展，各領域之間的聯系顯得尤其緊密，給企業物流管理提出了更高的要求。因此，必須對供應鏈下的企業物流管理進行深入了解，提高創新認識，才能促進企業的快速發展，實現市場占有率的提高，實現企業整體效益。
1供應鏈系統給企業物流管理帶來的影響
1.1降低管理成本、實現管理效益
近年來，我國市場經濟體制在不斷的完善發展，這給供應鏈系統應用的發展提供了穩定的環境，供應鏈系統應用范圍持續擴大，在一定程度上實現了與社會發展的相適應，對企業的生產力、內部結構帶來了很多的影響，對于提高企業的經濟效益、增強企業的競爭力發揮了顯著的作用。現代社會發展中，經濟全球化的發展趨勢已經是勢不可擋了，我國的企業發展不僅面臨著國內的競爭，同時還受到國外的重要沖擊，企業競爭力不斷加劇，企業只有重視管理能力的提高，才能高效的降低企業的管理成本，實現企業管理效用的提高，促進管理效益提升。
1.2提高運行效率，促進全面發展
現代信息技術的深入發展，互聯網信息技術在各個領域中的應用也持續擴大，逐漸成為必不可少的重要內容，在這樣的大環境下，各行業的發展朝著更加專業化水平、細分化程度發展，使得企業發展也不斷向著定制化、及時性和精細化方向進步，這對企業的運行效率要求就更高了，只有實現運行效率的提高才能更好的滿足社會、經濟和市場的發展要求。所以，供應鏈下企業的物流管理水平也得到有效的提高，企業的運行效率也得到提高，有利于促進企業更好的適應當代互聯網技術強大的大環境，實現全面發展。
2供應鏈下企業物流管理存在的主要問題
供應鏈下企業的物流管理已不同于傳統的物流管理模式，發展是階段性的，并不能一蹴而就，供應鏈下的企業物流管理存在一些問題，阻礙著企業的物流管理質量提高，同時影響企業的進步發展。此外，供應鏈下企業的物流管理存在許多問題，直接制約著企業物流管理質量的提高，對整個企業的未來發展是非常不利的。其中由于落后的傳統物流管理理念、信息化水平不高、人才需求缺乏等問題都會影響著企業物流管理質量的提高，必須深入了解才能更好的采取措施，調整供應鏈下企業的物流管理模式，實現企業物流管理水平的提升。
2.1傳統物流管理理念和模式不高效，企業物流效率帶來的影響
由于受到傳統物流管理理念和模式的影響，企業發展中未能很好的利用已有資源，使得物資采購、產品運輸及其倉儲等多方面的工作出現協調性不強，企業員工的工作量加大，供應鏈體系下企業的物流管理難以發揮很好的作用。同時在企業的實際物流運行下，出現格式形式化，各種資源的分配利用出現問題，壓根很難真正滿足客戶的實際需求，影響了企業的整體物流服務效益，尤其是在這信息傳播迅速的時代，最終很可能會失去客戶的信賴和支持。
2.2供應鏈下企業信息水平不高，基礎設施尚未實現現代化
現代信息技術已經廣泛的應用到各個領域的發展中，供應鏈下的企業物流要想提高物流管理水平，重視企業的信息化水平是非常有必要的。然而，對供應鏈企業的實際運營情況和物流設施進行調查，可以發現，很多先進的信息技術和設備都有待提高，否則難以滿足現代物流發展的客戶需求。例如部分企業物流管理模式并沒有依據不同的區域進行制定不同的物流管理機制，使用“大雜燴”的模式，沒有合理利用計算機、網絡、電子商務等技術將企業的物流管理信息化，制約著企業的競爭力提高。
2.3企業缺乏物流管理的.高素質、高技能人才
人才是一個企業運營發展的源泉，在供應鏈下，供應鏈相關的企業之間合作在持續加強，企業很多產品的生產、銷售等環節都可以獲得較大的支持，對于提高企業的經濟效益是非常有效的。但是由于缺乏相關物流管理的高素質、高技能的人才，使得企業物流管理水平依然停滯不前，從而難以滿足企業物流管理的實際發展，直接影響著企業物流質量的進步。
3供應鏈下企業物流管理有效策略
企業物流管理是企業管理的重要部分，它也是供應鏈下必不可少的部分，與傳統的企業物流管理模式相比，基于供應鏈下的企業物流管理模式更適應當前現代社會的發展需求。供應鏈系統的發展給企業的物流管理帶來很多的影響，同時供應鏈下的企業物流管理也存在許多問題，企業只有不斷提高物流管理水平，更新物流管理理念和模式，結合運用先進的現代技術，才能真正的提高企業的物流管理水平和質量。
3.1重視企業物流管理水平的提高，實現企業的可持續發展
供應鏈系統下，供應鏈相關企業之間的合作是不容忽視的，企業產品的生產、銷售等都需要很大支持。實際的企業物流管理中，企業只有對供應商的情況有足夠的了解后，才能根據實際的情況來制定相應的生產標準和運輸物流服務，這對于增強企業之間的信任度是非常重要的。所以供應鏈下企業物流管理水平的持續提升，不但可以有效的降低企業的物流成本，以節約企業的生產成本來減少企業的交易成本，從而實現企業的可持續發展。例如，企業可以通過提高物流管理的認識，這所說的認識不只是一項發展項目，它是一個完善的具有可行性的發展規劃，例如對供應鏈下的企業供應商進行系統分析，這有利于制定出有效的合作機制，從而提高企業物流管理水平。
3.2注重企業物流管理服務理念的創新，促進經濟效益的提高
意識是行為的先導。供應鏈下企業物流管理水平的提高，首先必須重視意識的提高，也就是說管理服務理念的創新。隨著時代的進步，互聯網信息技術早已成為當代的發展工具，企業要是依舊延續傳統物流管理理念和模式，那么企業的發展肯定難以實現進步，在現代這個大環境下，創新是發展的動力和源泉，企業物流管理必須重視服務理念的更新，從而實現物流管理模式的改革，這樣才能不斷提高客戶對企業的滿意度和信任，進而達成企業銷售額的提升，促進企業的發展。例如主要可以采用個性化服務模式開發，企業針對客戶的需求制定服務，以此來抓住客戶的心，擴展更寬的市場，提高市場份額。
3.3提高現代化信息技術、物流技術的有效結合，培養物流管理人才
現代技術飛速進步，更新換代也快，供應鏈下的企業必須適應現代社會的發展，時刻保持學習、研究、開發、引進的心態，充分的利用好電子商務的技術，提高物流管理水平，例如企業必須加大對現代化信息技術的資金投入，注重推廣和應用計算機信息技術，抓住互聯網信息流通技術等，提高現代化技術與物流技術的有效結合，實現企業物流的現代化。其次，企業還必須高度重視物流人才的培養，一方面企業在招聘物流管理人才時，必須重視人才的素質、技能等全面考核，從根本上提高企業物流管理人才的質量；另一方面企業還需要對已有的物流管理人員進行繼續教育，對先進的計算機技術、互聯網信息技術等進行培訓，提高在職物流員工的意識，這樣才能提高企業物流管理的整體水平。
4結束語
我國的經濟不斷發展，企業物流管理對于企業的發展是十分有意義的，供應鏈下企業物流管理模式得到了改革，企業必須抓住時代的發展趨勢，合理完善物流管理系統，方能得到持續發展。在研究中我們可以看出供應鏈系統發展給企業的物流管理帶來很多影響，供應鏈下企業物流管理也存在許多問題，例如物流管理人才的缺失等，這直接影響著企業的發展。因此，企業物流管理水平的提高是企業發展非常重要的課題，必須高度重視。
供應鏈管理論文11
我國物流行業經過長期發展,已促使人們對其形成了良好的信息化認知,物流行業受到了廣泛認可與推廣,并在實際運行過程中,取得了較好的效益成果.據統計,現代化物流企業多利用多種物流軟件,實施信息化管理,所提供的物流服務涵蓋多個方面,例如,貨運代理、報關、倉儲以及運輸等.但是其信息化程度并不完善,主要原因便是我國物流行業在很多方面均并沒有形成統一標準,例如,物流設施、管理水平、企業規模等.隨著電子商務發展,這些方面給物流行業的發展造成了較大的阻礙,物流企業只有不斷創新自身的供應鏈管理方式,才能實現健康持續發展.
1 電子商務環境下物流企業供應鏈管理的不足之處
1.1 沒有形成良好的信息共享意識 物流企業的供應鏈成員之間并沒有實現統一協作,在實際運作過程中,往往都是謀求自身利益,為了促使自身利益實現最大化,并不會共享敏感信息,最具直觀體現性的便是商業信息.物流企業領導者認為,保持自身優勢是企業實現最優發展的前提條件,因此,并沒有形成良好的信息共享意識,而正是因此,導致企業供應鏈競爭力薄弱,發展前景較為狹隘.
1.2 沒有構建完善的信息支持平臺 良好的信息技術,可以提高供應鏈體系內部信息的流動速度、及時性以及準確性.對于物流企業而言,良好的信息技術是其收獲供應鏈效益的根本保證,因此,物流企業在管理供應量過程中,用針對供應鏈的實際運作情況,構建信息支持平臺,并在此基礎上,建立健全信息集成系統.
1.3 配套設施與管理手段不適 我國物流企業在發展過程中,會受到多方面因素的限制,例如,制度體制、技術水平以及傳統觀念等,導致物流企業在電子商務環境下,無法實現快速發展,脫離社會實際需求.現階段,物流企業供應鏈管理多個環節的發展現狀與電子商務配送需求嚴重脫軌,例如,經營方式、配送管理模式、現代技術應用程度、配送工具、交通運輸網絡建設現狀以及配送規劃與管理等.
1.4 貿易合作效果不理想 電子商務的快速發展,為物流企業帶來了巨大的發展機遇.但現階段,我國物流企業在貿易合作方面仍存在很多問題,嚴重削弱了供應鏈的整體效益.例如,貿易伙伴掌握某一商業秘密信息,但為了確保自身發展優勢,并沒有將此信息與其他伙伴共享,這導致供應鏈合作伙伴之間無法實現通力協作,不僅彼此利益無法實現最大化,還極易損害彼此之間的合作效益.物流企業之間的貿易合作效果不理想,追其根源,主要是物流企業之間的商業環境各不相同,而且文化理念也存在較大的`差異性.
1.5 缺乏完善的管理體制 基于物流管理體制而言,電子商務環境下的物流企業供應鏈管理仍處于分割狀態,即部分管理與區域管理.這種分割狀態導致區域間的物流企業,在發展規劃方面無法形成統一協調的標準,繼而無法實現協同運作,導致其管理嚴重缺乏有序性,進而誘發一系列隱患問題.
2 電子商務環境下物流企業供應鏈管理的創新策略
2.1 共享商業秘密信息 物流企業之間要想實現有效合作,必須共享商業秘密信息.但是由于合作商會與多家物流企業進行合作,一旦與其共享信息,將會承擔著巨大的信息泄露風險.基于此,物流企業應在與其他企業合作的前期,簽訂相關協議,明確且嚴格規范共享信息的深度以及范圍,并制定相應的懲罰策略,以此來要求彼此,提高合作伙伴之間信息共享的安全性以及有效性.
2.2 構建第三方物流 物流企業要想在電子商務環境下實現健康持續發展,不僅要強化公司內部物流管理,還要對客戶需求進行全面考慮,提高電子商務信息的綜合性,構建第三方物流.物流企業可以通過第三方物流向客戶提供相關服務,例如,庫存管理、訂單選擇以及產品運輸等,并利用第三方物理管理產品庫存,這樣可以為物流企業節約大量的人力資源、物力資源以及財力資源,進而集中精力發展核心業務,以核心業務再造物流供應量,不僅可以有效降低物流企業的物流壓力,還能提高自身的服務水平.
2.3 加大信息化建設力度 對于物流供應鏈管理系統而言,物流信息至關重要.現階段,國外大型物流企業在物流信息方面已經廣泛應用條碼技術以及電子交換技術.條碼技術作為一種自動識別技術,在供應鏈管理系統中,可以被用以識別、標注配送貨物.而電子交換技術,屬于新興交易方法,具有無紙交易之稱,交易過程中主要是利用網絡傳輸技術,勞動重復率較低,有利于大幅度提高貨物配送效率.基于現階段發展形勢而言,物流企業只有積極引進先進物流技術,提高自身的信息化水平,才能促使貨物配送實現機械化與自動化,進而收獲良好的經濟效益.
2.4 制定合理化戰略聯盟 由于我國物流行業發展較晚,相關配送經驗較少,要想在電子商務環境下長久發展,應該積極借鑒國外先進實驗結果,對其進行本土化轉變.物流企業可以通過以下方式,制定合理化戰略聯盟:首先,聯合物流技術、配送職責完全不同的小型物流企業,通過技術、資源互補的方式,整合成一個完善的供應鏈;其次,聯合大型物流企業,構建動態聯盟.
2.5 降低配送成本 供應鏈各個環節要想實現順利運作,均需要各個物流企業通力協作.各個物流企業不能片面追求訂單數量,還要對配送成本進行全面考慮,采取有效措施,促使配送成本實現最小化.
例如,物流企業可以有機整合訂單地址,合理規劃配送范圍,實施集中配送制度.除此之外,物流企業還要對自身管理體系進行有效強化,提高配送人員的協作性,通過開源節流的方式,降低配送成本.
3 結語
隨著電子商務的發展,市場環境產生了巨大變更,與此同時,企業的物流、供應鏈管理也面臨著巨大的沖擊與挑戰,傳統管理模式已經無法滿足電子商務環境下企業的發展需求,物流企業只有不斷創新,才能實現持續發展.
參考文獻:
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供應鏈管理論文12
【摘要】目前市場的競爭逐步由企業之間的競爭轉變為供應鏈之間的競爭，供應鏈將成為市場競爭的主體。RadioFrequencyIdentification(RFID)射頻識別技術能實現供應鏈管理的同步化與集成化，使供應鏈的透明度大大提高。文章探討了在供應鏈管理的各個環節中RFID技術所發揮的效應，并就中國普及RFID技術所遇到的障礙進行分析，提出了解決方案。
【關鍵詞】RFID技術；供應鏈管理；效益；障礙；共享
供應鏈是圍繞核心企業，通過對發生于該鏈上的信息流、物流和資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將原材料供應商、制造商、分銷商、物流服務提供商、零售商以及顧客連成一體的功能網絡結構模式[1]。
供應鏈管理是指對整個供應鏈系統進行計劃、協調、操作、控制和優化的各種活動和過程，其目標是將顧客所需的正確的產品能夠在正確的時間、按照正確的數量、正確的質量和正確的狀態送到正確的地點、交給正確的客戶，并使總成本達到最小，客戶服務最優。供應鏈體系只是供應鏈管理的前提和基礎，而要真正提升供應鏈管理績效，則需要進行供應鏈信息化建設。現階段供應鏈中的信息采集模式采用的是“人工+條形碼”的方式，此方式有著如下不可避免的缺陷：人力成本高；數據包含信息量小，不能及時反映產品需求變化的信息；信息不能交互傳遞。因此，要改善供應鏈中的管理效果，降低整個產品的成本，必須從根本的技術入手，從而改變整個供應鏈中的信息傳遞模式。
一、RFID技術簡介
RFID(RadioFrequencyIdentification)是一種非接觸式的自動識別技術，其基本原理是利用射頻特性和空間耦合（電感或電磁耦合）傳輸特性，實現對識別物體的自動識別。RFID系統通常由讀寫器、標簽、天線以及控制器（PC機）組成。
與目前得到廣泛應用的條形碼技術相比，RFID技術具有遠距離識別、可批量讀寫、編碼全球唯一、信息容量大、不依賴可見光、安全保密性好等優良特性。同時RFID標簽可以用于潮濕、多塵等污染比較嚴重的環境中，克服了條形碼一旦被撕裂或污損，掃描儀將無法掃描和識別商品的現象。此外，由于信息容量的限制，條形碼只能識別一類商品，而RFID標簽的編碼為96位的二進制編碼，能夠識別單件商品。進而減少貨品在各個節點企業中的處理錯誤。可見RFID技術能大大提高物流管理、零售庫存管理的處理效率和準確率。
二、RFID技術對供應鏈管理的優化
RFID技術使得供應鏈的透明度大大提高，實現了供應鏈的同步化與集成化管理。下面通過供應鏈管理的典型路徑來闡述RFID技術所發揮的效應。
（一）制造環節
利用RFID標簽信息可實現對整個生產線上的原材料、零部件、半成品和產成品的自動化識別與實時跟蹤，進而減少人工識別成本。采購人員可以通過后臺的管理系統讀取庫存品的RFID標簽信息，快捷地決定是否補貨或退貨，大大地優化了采購管理。
（二）供應環節
在射頻天線工作區內，貨物的RFID標簽上所有數據（如生產廠家、貨品名稱、數量、批號、編碼、生產日期、發貨地址和目的地址）都通過天線傳輸給閱讀器，最后輸入到計算機的數據庫中進行處理，進而實現了高效率的后臺信息管理。
（三）分銷環節
現場盤點人員將來自于不同企業的商品信息掃入RFID標簽信息處理終端，就可以實現自動接貨和派貨處理，這種無縫流程極大地縮短了物流時間，從而大幅度地降低了流通成本。其結果是形成靈活、高效、可靠、低成本運作的供應鏈。同時，商品的流動情況可以被后臺管理系統自動監控。
（四）零售環節
RFID閱讀器會自動掃描消費者購買的商品信息，將其傳到終端管理系統，接著從消費者的信用卡中直接扣除貨款。通過這個系統，可以準確地跟蹤各種商品的銷售和庫存情況，在恰當的時候才訂貨，由此縮短了訂貨周期，及時地滿足顧客需要，大大地提高了服務質量。利用RFID的標簽信息，零售商可以更好地給消費者提供售后服務，即使顧客的購物憑據已經丟失了。零售商通過訪問后臺的信息管理系統中商品的RFID標簽信息，即可為客戶提供服務，也有利于確定引起問題的環節。除此之外，RFID技術還可用于商品的有效期監控，當某種貨物超過了其規定的有效期，標簽就會發出警告。
（五）運輸環節
貨物外包裝上安裝的RFID標簽，在運輸檢查站或中轉站設置閱讀器，這樣不僅增加了核查點的效率，也實現了運輸貨品的可視化管理，實時地了解貨物的具體位置。如果將GPS/GIS系統與之配合使用，完全可以實現對運輸過程的全信息監控和追蹤。
三、目前中國普及RFID技術所遇到的障礙及解決方案
（一）RFID標簽的價格之高使得大多數企業望而卻步
據最新消息，STMicro公司提供的最新價格是5美分(不過是10萬個批量的單價，并不包含天線和封裝成本)。顯然，如果在牙膏、刀片、口香糖之類小物件上使用，很有可能超過物品本身的價值。經研究，只有把RFID的標簽價格下降到（下轉第18頁）（上接第15頁）3美分以下，才有可能應用于單件包裝消費品。
一般來說，愿意嘗試新技術的企業數量越少，其單位產品中花費在新技術上的'代價就越高，反之則越低。因此，在RFID技術應用推廣過程中，我們得打破“多米諾骨牌陷阱”，只有當更多的企業加入到這一先進技術的應用之中后，才有可能形成規模效應，從而讓整個供應鏈的千萬家節點企業來分擔成本。而作為企業與市場之間交流溝通的中介組織——行業協會，便起了很重要的作用。當供應鏈中某些企業成功地應用了RFID技術后，行業協會應該對此進行廣泛的宣傳，以形成示范效應，而這種正反饋將會引導整條供應鏈的良性發展。
（二）適合中國國情的RFID技術有待進一步提升
在RFID標準方面，目前全球有兩大標準陣營:歐美的Auto-IDCenter和日本的UbiquitousIDCenter(UID)[2]。這兩套標準還處在初級階段，互不兼容，如歐美的標準采用UHF頻段，為860MHz～930MHz，日本的標準采用的頻段為2.45GHz～13.56MHz。這使得RFID產品在不同市場和應用上產生混亂和孤立。到目前為止，我國部分頻點的RFID技術還處于研發階段，存在技術水平不高、標準規范不完整等諸多問題。
縱觀幾千年的世界科技史可以發現，幾乎任何一項新技術在其應用之初都會出現標準混亂的問題。由于RFID的技術標準涉及到保護知識產權和“占領行業制高點”，我們需要借助政府部門的力量來改變現狀。在市場經濟條件下，各個國家的政府部門之間可以開展緊密的合作，在互惠互利的基礎上協調RFID技術標準，以求在動態合作中為這一新技術尋找廣闊的應用空間。
（三）RFID數據會受到安全性挑戰
如果有人破譯了某家公司的RFID信息密碼的話，就可以提著一個裝有復制功能的探測設備的公文包在公司內走一趟，從而輕易得到該公司的各種商業情報及信息。從目前計算機技術和信息技術發展來看，保證RFID數據安全的有效途徑有：物理隔離、雙標簽聯合認證、身份驗證和數據訪問控制等。
（四）RFID標簽的大量使用會有的副作用
當RFID標簽被大量使用的時候，例如大型購物場所，人們可能陷在一個充滿電磁輻射的危險環境中，給人們健康帶來損害，對于長期與RFID接觸的人員，可能因此患上罕見的疾病。
面對現代社會對“環保”要求，應建立一個確保RFID標簽有效回收與利用的管理體制：采用“誰獲益誰負責”的原則，即產品生產商在利用RFID標簽獲益的同時，也有義務回收處理，或者增繳RFID標簽的環保稅。
我國已初步開展了RFID相關技術的研發及產業化工作，并在部分領域開始應用，但相對來說應用基礎薄弱，缺乏核心技術，應用分散，不具備規模優勢。因此，我國應抓住這一時機產學研相結合，集中開展RFID核心技術的研究開發，制定符合我國國情的技術標準，以適應全球制造中心的需要。可以肯定的是，在市場需求的巨大推動下，制約RFID技術應用的諸多問題都將會得到圓滿解決，利用RFID技術來打造透明供應鏈、提升供應鏈績效必將成為現實。
參考文獻
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供應鏈管理論文13
隨著市場經濟的飛速發展,企業對生產經營、產品質量的重視程度決定了企業競爭力的強弱。從企業發展的趨勢來看,如果只是依靠企業自身努力,不足以在市場環境中獲得足夠的優勢。為了應對熟悉萬變的市場環境,企業要將優勢資源進行整合,通過又是互補,使企業的生產經營能力得到提高,滿足人們的需求。在這一背景下,供應鏈管理模式出現,通過企業之間建立合作關系,相互協調補充,使供應鏈各環節都平穩運行,提高企業的工作效率。而企業在供應鏈管理實施中,對市場環境也要不斷的適應,要求管理人員要將供應鏈管理意識豎立起來的同時,還要對企業管理戰略進行創新,促進企業良性發展。
一、企業供應鏈管理概述
供應鏈管理屬于管理模式的一種,基于企業發展中對市場需求的研究,對關系到生產經營的所有信息進行整合、優化,將產品從原料、加工及銷售各個環節的元素聯系在一起,采取集成化管理措施。在供應鏈管理中,每一個環節資源進行優化整合后,能夠為企業決策提供依據。綜合而言,企業供應鏈管理具有戰略性、互補性及集成性:
(1)戰略性。指的是企業之間的合作,是建立在資源合作的基礎上,通過競爭使合作相互促進。企業通過管理水平、管理效率的提升,使自我不斷的完善和提升,避免企業在供應鏈中被淘汰。
(2)互補性。指的是對企業自身運行的不足通過相互合作實現補充,尤其是在市場環境的多元發展中,動態的市場運行環境要求企業必須具備強大的競爭力。企業間展開合作,能夠有效的抵御市場風險,實現風險共擔,降低損失。為了使企業優勢互補的合作效果實現,企業要從自身的不足入手,選擇合適的合作對象,包含勞動力資源、技術資源及資金等方面,不斷提高企業自身的核心競爭力,才能使企業整體的市場競爭能力得到提升。
(3)集成性。指的是對資源的優化整合,供應鏈管理的實施能夠將企業松散的資源進行整合,提高企業運行效率,降低運行成本,簡化運行環節,提高管理效率,實現資源共享,有效的提高了而產生的設計水平及生產水平,在產品創新速度方面也得到了加快,最終可提高企業的市場競爭能力。
二、企業供應鏈管理現狀
1.合作企業間存在利益沖突
在供應鏈管理中,利益最大化是合作企業共同的目標。但是,難免會出現企業受自身利益的驅使,出現不合作的傾向。盡管很多企業也參與合作,但這些合作具有暫時性的特點,一旦在短期內無法實現經濟效益,很大程度上會退出供應鏈。針對供應鏈管理中存在的利益沖突問題,要想獲取長期效益,必須要將合作維持下去,通過構建激勵機制,可有效的提高供應鏈的穩定性。
2.供應鏈管理存在缺陷
在供應鏈管理中,需要相應管理技術,一方面供應鏈管理技術不可缺少,另一方面供應鏈運行技術也非常重要。對于管理技術而言,以整合企業優勢資源作為供應鏈管理的目標,對資源進行優化配置,為用戶提供優質服務的同時,企業也能獲取更高的經濟效益。現階段,我國企業供應鏈運行中,盡管很多企業也都處于供應鏈管理中,但管理的`方法依然采用傳統方法,合作管理的態度并沒有出現,企業之間各自為政,造成資源浪費。在供應鏈管理中,涉及的資源類型有很多,包含資金、信息、知識、物流等,這些資源或多或少都存在地域跨度、時間差距。因此,需要建立信息鏈管理平臺,而目前因為技術上存在局限性,使得供應鏈合作中也存在著缺陷。
三、重裝企業供應鏈管理戰略創新策略
1.建立供應鏈合作信息機制
在供應鏈管理中,企業是節點,在企業供應鏈運行中,企業間一旦出現不信任現象時,就會出現信息不對稱的現象。為了防止供應鏈信息失真對供應鏈的運行帶來負面影響,對于重裝企業而言,必須要建立信任機制,對企業管理戰略進行創新。基于共享信息平臺,將供應鏈信任機制建立起來,企業間能夠在平臺中對生產、經營、銷售等市場信息相關問題充分的進行交流,企業之間的合作更加密切。例如,對企業產品市場信息進行交流時,涉及的內容包含產品、市場、銷售、售后等方面的信息。對這些信息準確、全面的獲取,必須要有密切的企業間合作與交流。利用網絡平臺建立供應鏈信任機制,有利于企業之間在信任的基礎上更深層次的合作,促進企業供應鏈管理戰略的創新。
2.建立供應鏈合作動態監督檢查機制
企業在供應鏈上運行過程中,盡管企業之間都是以合作為主,但不可避免的會出現各個企業都是從自身利益的角度出發來考慮問題的,所以在企業供應鏈合作中,有必要建立動態監督檢查機制。針對供應鏈中所有的合作企業的運營狀態進行監督與檢查,包含經營策略、技術措施、進展情況等,都要與合作規范相符。供應鏈合作中,企業之間都采用的是合同管理方式,按照供應鏈的發展目標,對企業進行動態的管理,對合作企業的狀態實施過程性監督,全面管理,防止供應鏈中某一企業出現問題,對整個供應鏈的正常運行帶來影響。建立供應鏈合作動態監督檢查機制,主要針對的是供應鏈中存在的風險因素實施監督,獲取更多的信息進行有效的分析,并采取措施及時處理。
3.建立供應鏈合作協調機制
企業生產、經營等方面的核心業務是現代企業管理中關注的重點,其它業務則通過外包方式,由專業服務單位處理。而供應鏈管理在企業間的建立,使企業間形成動態聯盟,在供應鏈運行機制下完成各項業務。然而,供應鏈在運行狀態下,企業之間的協調問題勢必會存在,這也是企業供應鏈管理中必須要面對的關鍵問題。傳統供應鏈管理模式下,企業之間的合作只存在與形式,而信息合作不會出現。信息無法實現共享,則會促使合作的失敗。由此可見,協調機制在供應鏈管理中的建立是至關重要的。現代企業競爭中,對市場份額的競爭是重點,消費者是市場競爭的焦點。因此,供應鏈中各個企業之間只有全力合作,才能使供應鏈的運行效率得到提高。建立供應鏈合作協調機制,供應鏈運行中企業的共同目標才能實現,通過協議式合作,對資源、信息進行共享,共同分擔市場風險,強化企業之間的合作,最終使供應鏈中各個企業均能獲得更高的經濟效益。總之,在各個行業領域中,信息技術已經得到廣泛的應用,企業間的競爭也打破了時間和地域的限制,在激烈的市場競爭環境下,企業供應鏈管理模式也應運而生。供應鏈管理模式在實際應用中,隨著新產品的不斷出現,要求對管理戰略也要不斷創新,實現動態化的供應鏈模式。針對供應鏈管理中出現的問題,建立合作信息機制、監督檢查機制、協調機制,才能保證企業供應鏈管理的穩定運行。
供應鏈管理論文14
供應鏈管理近幾年變得越來越重要，成為熱門的競爭武器。供應鏈管理不是技術問題，是創造新商機的商業戰略問題。Internet的驅動和電子商務的出現驅使公司將內部系統合并到供應商、合作伙伴和顧客中。這種合并強迫公司更好的集成企業過程，提高生產效率和銷售效率。同時保持對變化市場條件和顧客需求的積極響應。供應商，制造商，零售商和顧客之間的相互依賴，緊密合作，互相配合不僅僅代表產品的轉移，而且代表了管理信息和供應渠道以及最終效益、成本效益的轉移。
1.供應管理的概念
從結構的角度看，供應鏈指組織采購，制造和交貨期間與貿易伙伴共同維持的復雜關系網。供應鏈包括取得，運輸，存儲和銷售原材料，中間產品和成品的設施。它們由運輸線連接起來，材料和產品沿著運輸線流動。理想情況下，供應鏈由多個公司組成，他們的運作像單個公司一樣有效，信息和責任充分透明。也可以說供應鏈是信息流，資金流和物流在所參與企業之間的協調。
企業集成是供應鏈管理的必然目標。為了達到這一目標.各企業在完成組織內部的過程重組以提高效率后，相應地還要重新考慮他們與供應商，制造商，分銷商，零售商以及其顧客的關系。集成要求優化過程，即通過降低庫存，運輸和處理的成本，使定貨交付過程的總成本最小化。傳統的優化方案可能最小化某個成本，但是不能處理現實中經常發生的復雜的相互依賴關系。而且，制造，分銷，運輸和零售商業應用重點在于控制本企業直接控制下的成本，而不是控制完整動作的綜合成本。
網絡時代電子商務以及各種技術的出現?推動了多個環節的同時優化，新一代的供應優化工具提供了集成方案，使需求預測，庫存存儲和運輸決策能一起進行。在供應鏈管理中，新一代的應用程序不僅優化了成本，還優化了可以強烈影響顧客滿意程度的質量和時間因素。供應鏈管理是一個商業框架，有多個應用環節組成，可分為兩個陣營：規劃和執行。規劃過程集中需求預測，庫存仿真，經銷，運輸，制造計劃與調度。規劃軟件是為提高預測的精確度，優化產品的調度，減少庫存成本，縮短訂購周期時間，降低運輸成本，改善顧客服務而設計的；執行過程處理貫穿價值鏈的產品釆購，生產和批發。供應鏈執行應用是為管理經過銷售中心和庫房的產品流而設計的，重點放在庫房和運輸操作的有效管理以及其與規劃系統和其他企業軟件應用的集成需求。供應鏈執行由訂購、生產、補充預測、各種計劃、采購和銷售模塊組成。
2.區別情況采納不同的供應鏈結構
不同的戰略目標激勵著公司采用不同的供應鏈結構。如集成的“按庫存的生產”方式，流通領域集成方式，按定單生產方式等。
(1)集成的庫存生產方式。傳統的供應鏈稱為按庫存生產模型，在大眾產品環境下特別有用。生產量和日期由預測決定，不考慮個別顧客要求，顧客得到的是從庫存運來的貨物。利用現代技術可更好的協調完整過程，諸如從采購、生產、庫存、打包到分銷的垂直集成。分銷可有多個渠道*供應鏈操作支持所有渠道，起到平衡作用。產品的多渠道經銷需要及時跟蹤并精確報告庫存情況，分銷能力和動態安全存貨的維護。為了管理資源分配，下層部門每天都把銷售和庫存信息集中送到總部，經分析整理得出預測結果。帶來的好處：關鍵資源的分配更合理?計劃和集成采購的性能很高，使上市時間縮短，控制了生產過程中完整的原料流程。
(2)流通領域集成方式。經銷商不僅提供物流，還為供應商和顧客提供新信息服務和市場援助。供應鏈集成有助于銷售商從拉式促銷轉向推式促銷，銷售部經理能夠利用商店銷售點數據清單更有效地計劃和促銷。與經銷商的集成，將天天減少每次促銷規劃和存儲所需的時間。經銷商通過供應鏈可監控批發商，補充庫存以達到一致的服務水平，顧客得到的好處是降低流通成本，交付更及時，更有效的購物和服務。而這一些需要宏觀的企業過程集成和完善的應用程序才能實現。
(3)按定單生產方式。以戴爾公司為例，看按訂單迅速生產和發送低價位高質量的機器。為了在殘酷的個人計算機和臺式服務市場上競爭，戴爾有一條非常靈活，機動的供應鏈。上連計算機各部件的生產廠家，如CPU生產商Internet?硬盤制造商Maxtor主破_制造商^electron，下連顧參。生產車間按照訂單生產每一臺PC，驅動器，主板，芯片都按照顧客的要求添加在—起，在流水線上完成。公司沒有成品庫存，定制的計算機使用最先進的部件，直接與顧客接觸，快速發貨，提供一流的服務，該公司就是用這樣良好的供應鏈戰略取得了成功。
3.如何建立電子供應鏈
要在顧客，經銷商，供應商和外購伙伴之間塑造電子供應鏈，可采取如下7個歩驟。
(1)明確供應鏈目標。供應鏈管理是整個商業設計的基本元素，公司必須明確自身供應鏈管理戰略，選擇合適的'供應鏈方式。
(2)審核供應鏈就緒情況。審核供應鏈是否為顧客需求?為全球化即將到來的信息時代需求做好準備，如何促進公司內部和公司與外部伙伴的協調？性能衡量是不是最新的？與行業內部和行業外部的其他公司比較起來如何？這樣的評估能夠為供應鏈開發提供一個與公司有關的特定方向。
(3)為供應鏈的集成指定商業方案，方案必須在戰略與實踐兩個層面上制定*并結合對方向的清晰判斷，以及成功的事例。
(4)建立供應鏈實施小組，在公司建立一支戰斗力強但人員編制緊湊的供應鏈管理隊伍。目標就是領導公司提供解決方案的分析，設計和實施，把公司上下和公司與外部伙伴的服務和成本收益提高到新的高度。這次隊伍將作為公司顧問，提供一流的管理支持，降低成本，提高顧客的滿意程序。設計的人員必須經過培訓，讓他們了解從采購到生產到顧客服務的供應鏈的各方面；最新的決策支持工作；與合作伙伴建立雙贏合作關系的最佳方式；協作團體工作基本的輔助設計。
(5)開始供應商集成。說服上游供應商和下游經銷商和顧客參與，公司需要合作者支持新的虛擬組織。
(6)制定性能度量方法。實施供應鏈之前一定要和與你合作的供應商達到共識供應鏈性能如何衡量?并制定業績獎懲制
(7)學習，培訓，教育。商業過程的優化，需要在職工，供應商和供應鏈其他成員的教育上有所投人。任何人，隊伍，公司的知識是永遠要補充的。承擔起全公司的義務.創造和管理一個能夠應付全球商業問題的更復雜的組織。組織必須在不斷的培訓，指導，教育和反饋系統上加大投資。讓公司職工武裝最新的思想。
目前由于技術的更新換代，經濟的全球化，公司加速外購。企業應用的標準化，領導者應采取推拉戰略，大力減少供應鏈上的庫存?加速技術供應鏈的每一環節企業合并，擴大服務范圍?以迎接市場競爭的挑戰。
供應鏈管理論文15
一、汽車供應鏈金融的模式
（一）應收賬款融資模式
應收賬款融資模式主要是為了解決供應商在銷售環節出現的資金短缺問題。融資企業將在真實貿易背景下產生的應收賬款質押給金融機構，向金融機構申請不超過應收賬款賬齡的，并以合同項下的應收賬款作為第一還款來源的融資。在應收賬款融資模式下，供應商將應收賬款質押給金融機構，金融機構確定應收賬款的金額和真實性后，核定質押率，向供應商發放款項，應收到款到期后，核心企業將應付金額支付到金融機構指定的賬號。
（二）預付賬款融資模式
預付賬款融資模式主要是為了解決經銷商在采購環節出現的資金短缺問題。該種融資模式下，金融機構預付貨款給上游核心企業，核心企業發貨到金融機構指定的倉庫，由合作的第三方物流企業進行監管，并將既定倉單質押給金融機構，并一次或分次支付貨款給金融機構，金融機構釋放相應的貨物，若融資企業違約，核心企業將剩余貨物回購，或者金融機構向核心企業索取賠償額。
（三）存貨融資模式
存貨融資模式主要是解決生產型企業在生產過程中出現的資金短缺問題，在這里也可以用在汽車經銷商在運營環節的融資需求。存貨融資是指金融機構接受存貨作為抵押或質押，借助物流企業的監管，并以該存貨及其產生的收入作為第一還款來源的融資。在存貨融資模式下，融資企業將所持有的存貨質押給金融機構，并將貨物存放在金融機構指定的監管倉庫，金融機構給融資企業授信，融資企業通過銷售貨物獲取收入后，一次或分批向金融機構償還款項，金融機構釋放相應的貨物。
二、汽車供應鏈金融風險的識別
（一）融資企業資信風險
應收賬款下的融資主體是上游零部件制造商，融資企業是否會發生違約對應收賬款模式下汽車供應鏈金融的風險具有很大的影響，融資企業的資信風險與融資企業的'規模、發展前景，財務狀況、管理水平息息相關。
（二）核心企業的資信風險
預付賬款融資要求核心企業作出回購的承諾，所以核心企業是否能夠按照合同要求進行回購，對金融機構的風險具有很大的影響。
（三）供應鏈的資信風險
供應鏈的協調運作水平能夠加速應收賬款的回收和保證核心企業進行回購，金融機構應考察供應鏈的運行時間，合作的密切程度，以往是否存在違約情況來考察供應鏈的資信風險。
（四）物流企業的資信風險
在預付賬款汽車供應鏈金融模式下，融資企業將車輛質押在金融機構指定的物流企業的倉庫里，所以第三方物流企業的資信是影響金融機構風險的要素。物流企業的資信風險可以通過物流企業規模、專業化程度、資金規模、歷史信用記錄、監管水平等方面進行考察。
（五）質押車輛監管風險
質押車輛的風險主要在于質押車輛的價值、車輛是否投保和車輛的易損程度。
三、汽車供應鏈金融風險的防范
（一）建立汽貿企業信用數據庫
汽車供應鏈金融業務是金融機構為汽車制造和銷售企業提供資金支持的服務項目，要準確的對融資企業信用風險作出評價，建立企業數據庫是提高準確度的措施之一。建立企業數據庫，需要對汽車企業的數據進行搜集、分析和整理等工作，系統需要足夠的數據支持。我國汽車企業信用風險評價數據積累量不足，目前金融機構對汽貿企業數據不夠完善，不能反映真實的企業信用情況，為此，建立汽貿企業信用數據庫，豐富汽貿企業數據成為一個亟待解決的問題。
（二）建立汽車供應鏈金融信用風險管理系統
建立汽車供應鏈金融信用風險應急系統非常重要，應急系統中，主要做好兩方面的工作，一是信用風險預警，二是突發事件事后處理。建立信用風險應急部門，部門要做到整體由供應鏈金融風險經理統一指揮，組織、協調好部員工作，做好融資過程中出現突發事件時的應急措施。各部員職能明確，權責清晰。能夠做好銀行、融資、核心企業和物流企業的有效溝通與相關信息共享；在突發事件出現后，參考制定的應急方案，能夠做到快速反應，與依據實際情況對方案做出調整，最大程度的降低損失。
（三）完善金融機構授信管理模式和融資業務流程
完善金融機構的授信管理模式，在授信時秉承審慎性原則，將融資企業授信與項目授信相結合，在融資企業自身授信額度不足的情況下，金融機構給予融資就必須要確保融資交易風險可控。金融機構在審查授信條件時，調整供應鏈金融業務的準入條件，考慮融資企業資信狀況的同時，也要考慮到融資企業的交易對象、合作關系以及在供應鏈的地位等因素，適當調整企業授信。
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