考核方案合集7篇

　　為了確保事情或工作有序有力開展，通常需要提前準備好一份方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編整理的考核方案7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

考核方案 篇1

　　一、考核宗旨

　　本辦法以督促及改進工作為宗旨，目的是為了考核員工的工作成績，作為獎懲、調遷、升職、退職等的依據，及了解并評估員工的工作精神與潛在能力以作為培訓發展的參考，年終獎考核方案。

　　二、考核程序

　　1員工考績每年定為一次，作為年終考績；

　　2農歷春節休假前15日，由人力資源部分發考核表至各單位，各單位主管須于春節前10日初考核完畢，遞交表冊至總經理室匯整，再呈報總經理復核廈批示；

　　3各單位主管考績由總經理初復核；

　　4春節前6日，總經理全部復核完畢，由人力資源部轉發各單位、各人知悉；

　　5年度考績事宜由總經理室督導，人力資源部執行，各部門配合。

　　三、績效分等

　　年度考績分為四等：90分以上為特等；80至89分為甲等；76至79分為乙等；70至75分為丙等。

　　注：考績分數一律為整數。

　　四、考核限制

　　1員工及經理在年度內有下列情況之一者，其考績不得列為特等。

　　(1)在考績年度內曾受任何一種懲戒處分未予撤銷者；

　　(2)遲到早退壘年累計達13次以上(含)者；

　　(3)曠工奎年選1日以上(不合)者。

　　2于年度內有下列情況之一者，其考績不得列為甲等。

　　(1)曾受記過以上處分未予撤銷者；

　　(2)遲到早退壘年累計達20次以上(含)者；

　　(3)曠工奎年選2日以上(不合)者。

　　(4)人數限制：

　　①特等：

　　人數為5人以下的單位，特等考績人數最高限為1人。

　　人數5人以上的單位(不舍)，特等考績人數最高限為2人。

　　初核為特等考績者，該部門經理須另呈“特等考績報告書”呈予總經理。

　　②各部門考繢平均總分數不得逾越80分(示例：某單位8人，則總分數不得超過8×80=640分，規劃方案《年終獎考核方案》。)但如果該部門經理認為該部門表現極佳，得簦呈總經理棱示，核準者為例外處理，但總分數仍不得超越85分(含)。

　　注：特等考績分數不并入該單位考績總分數的核計。

　　五、分數增減

　　1員工于年度內，曾受獎懲者，其年度考績應執行加減分數，按下列規定執行：

　　(1)記大功或大過一次者：加減5分；

　　(2)記小功或小過一次者：加減3分；

　　(3)嘉獎或申誡一次者：加減1分；

　　(4)曠工1日者：扣2分；

　　(5)遲到次數超過13次者(含)，每逾一次扣0 5分。

　　2本項增減分數，獨立于第四條考績平均總分數(80～85分)限制之外。

　　六、獎勵實施

考核方案 篇2

　　摘要：建議對貨車使用費、機車使用費兩項指標實行鐵路局、分局、站段三級捆綁考核。考核工作量要便于操作，基數定標以上年實際完成基數為準。考核指標貨車以使用車為主，機車以燃油、臨修率為主。考核中分清責任，相互間進行經濟補償。為發揮職工的積極性，要實行重獎重罰。

　　關鍵詞：控制；成本；運用車；燃油；臨修率

　　從烏魯木齊鐵路局的實際運作看，通過運輸系統組織，可有效控制的運輸成本支出部分，主要包括貨車使用費、機車使用費及其他運輸設備的使梅閻С齙取Ｓ捎諂淥?聳瀋璞傅氖褂梅閻С鏨婕胺段Ч恪⒏叢櫻?剎僮饜圓睿?虼私齟踴醭凳褂梅選⒒?凳褂梅顏飭礁齜矯嫻目刂瓢旆ㄌ岢隹己朔槳干柘搿?br>

　　1、貨車使用費的考核方案

　　鐵路貨車使用費現行的收取方法是鐵道部以各局18：00結存的部屬現在車，扣除部屬檢修車和口岸備用基數為工作量（即貨車使用車），按單價（20xx年為64元／輛。日）收取。目前，鐵路局是以貨物發送量、接運量及運用車年計劃為基礎，由財務部門制定貨車使用費支出計劃，進行考核。僅在鐵路局及分局的調度人員承包獎中進行考核，尚未考核至站段一級，這就造成上、下級步調不一致，考核及控制力度不足的問題。因此，提出鐵路局至站段均參與的考核方案。

　　（1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，獨立核算站及車務段。

　　（2）考核工作量：路局總調度室和分局調度所以貨車使用輛數、貨物周轉量、企業自備運用車保有量利用率為考核工作量。

　　企業自備運用車保有量利用率=自備車裝車數／自備運用車保有量獨立站以貨車使用輛數、企業自備運用車保有量為工作量。

　　車務段由于其管轄線路長、大小車站多，故以貨車使用輛數（按分局貨車使用車總數減去各獨立站貨車使用車數）與貨運收入的比值為考核工作量。

　　（3）考核工作量的基數定標：各項指標均以上年實際完成為基數，或參考上月實際完成情況，以體現逐漸壓縮運輸成本支出的目的。

　　（4）考核方式

　　①路局總調度室和各分局調度所：

　　貨物周轉量單價=上年貨車使用輛數／上年貨物周轉量

　　目標貨車使用輛數=貨物周轉量單價×實際貨物周轉量

　　節約貨車使用輛數=目標貨車使用輛數-實際貨車使用輛數

　　貨車使用輛數以目標貨車使用輛數為基數，按比例節獎超罰。采取與貨物周轉量掛鉤的方式，能夠充分體現量增價升、量減價降的概念。

　　同時，以企業自備運用車保有量利用率作為節約貨車使用費的調節系數。獎勵時，利用率超過基數，提成系數增加比例，低于基數，提成系數降低比例；罰款時，利用率超過基數，罰款系數降低比例，低于基數，罰款系數增加比例。對企業自備車納入考核，主要考慮全局中、停、周時的計算，與企業自備車有關，而中、停、周時的好壞與成本支出密切相關。考核必須有法必依，不講人情，否則，難以激發職工斗志。

　　獎罰舉例（數據均為假定）：貨車使用輛數按目標貨車使用輛數節約100輛，乘以單價64元／輛。日，節約貨車使用費6400元，按2％提獎128元，同時，利用率按基數每超1％，提成系數增加至2.1％，即提獎134.4元；每下降1％，提成系數減少至1.9％，即提獎121.6元。超支100輛，罰款128元，同時，利用率按基數每超1％，罰款系數減少至1.9％，即罰款121.6元；每下降1％，罰款系數增加至2.1％，即罰款134.4元。

　　②獨立站：按使用車基數每超1輛或每壓縮1輛，相應提取貨車使用費比例的罰金或獎勵。

　　③車務段：以上年貨車使用輛數占貨運收入的百分比為基數，按基數超過部分，扣除清算工資的比例作為罰款；壓縮部分，增加清算工資的比例作為獎勵。

　　（5）經濟相互補償：在日常組織中，存在著一些不可控因素，故制定下列經濟相互補償措施。

　　①自然災害、上級指令性車流調整等因素造成的使用費超支，可向上級申請，經審核予以減免。

　　②各鐵路分局間及分局與各站段間，對于日班計劃及修正計劃以外的到達列數（不包括單機掛車），由于增加使用費支出，可在18：00前拒絕接車。但對于經雙方協商同意接車造成的支出增加不予減免。

　　③對本鐵路分局施工，影響鄰分局經分界口按日班計劃少交列車，增加使用費支出部分由本分局承擔，反之由鄰分局承擔。

　　鐵路分局管內由于編組晚點，機車、車輛、線路、電務故障，機車出庫晚點等原因，造成分界口按日班計劃少交列車產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向鐵路分局補償。

　　由于機車、車輛、線路、電務故障，機車出庫晚點，列車技檢等原因，造成車站按日班計劃少發列車產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車站補償。

　　由于上述原因，造成車站按日班計劃少接列車，使車務段產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車務段補償。

　　④對于途中保留列車，上行由各發站所屬鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤，下行由各到站鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤，對于備用車輛各鐵路分局憑部令、局令予以減免。

　　⑤利益捆綁關系：獨立站、車務段使用費獎罰的一部分由分局調度所承擔，各分局調度所使用費獎罰的一部分由路局總調度室承擔。

　　2、機車使用費的考核方案

　　機車使用費主要分為設備和運行支出兩部分。設備主要包括大、中、小、臨修，材料、折舊等，其中大、中、小修，折舊費相對固定，臨修具有一定的可控性，臨修次數越多，成本支出越多，甚至影響列車開行。機車運行需要燃油消耗，這與機車乘務員的操作水平、調度員指揮水平密切相關。比如，頻繁的加減速、單機率增加、牽引率下降、空率增加，均會造成燃油消耗的浪費。減少站停、減少單機和空車走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出圍繞燃油消耗、降低臨修率的控制方案。

　　（1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，機務段，配屬專用調車機的車站。

　　（2）考核工作量

　　路局總調度室和各分局調度所均以全局貨運機車牽引總重噸公里、燃油消耗量、機車臺日、單機率、牽引率、空率為考核工作量。

　　單機率=單機走行公里／本務機車走行公里×100％

　　牽引率=列車總重噸公里／機車牽引定數噸公里×100％

　　空率=空車走行公里／重車走行公里×100％

　　機務段以本段擔當牽引總重噸公里、燃油消耗量、臨修率為考核工作量。

　　臨修率=臨修機車臺數／支配機車臺數×100％

　　配屬專用調車機的車站以調車鉤數、換算走行公里為考核工作量。換算走行公里按每小時10km計。

　　（3）考核工作量的基數定標：與貨車使用輛數相同，各項指標均以上年實際完成為基數。

　　（4）考核方式

　　①路局總調度室和分局調度所：

　　機車日產量=上年牽引總重噸公里／上年機車臺日

　　目標機車臺日數=實際牽引總重噸公里／機車日產量

　　節約機車臺日數=目標機車臺日數—實際機車臺日數

　　機車單價=上年貨運機車燃油消耗費用／上年貨運機車臺日數

　　節約機車費用=節約機車臺日數×機車單價

　　機車費用也實行節獎超罰。同時，把牽引率、單機率、空率做為獎罰調節系數，三率按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。獎罰舉例（數據均為假定）：每節約1萬元，按2.5％提獎250元，同時牽引率超基數1％，單機率、空率各壓縮1％，則按2.8％提獎280元；超支罰款比例與此相同。

　　機務段：

　　目標每萬牽引總重噸公里消耗油量=上年燃油消耗量／上年牽引總重噸公里

　　實際每萬牽引總重噸公里消耗油量=實際燃油消耗量／實際牽引總重噸公里

　　節約費用=（目標-實際）×實際牽引總重噸公里×油價（時價）

　　每節約或超支1t，按油價的比例提成或罰款；同時，把臨修率作為調節系數，按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。

　　②配屬專用調車機的車站：

　　每換算走行公里完成的調車鉤數=調車鉤數／換算走行公里

　　按基數超欠1鉤的獎罰金額由各鐵路分局根據實際情況自定，機車乘務員和車站調車人員均執行上述獎罰辦法。該部分專為提高調車效率而設，因為這是實現快裝、快卸、快編組的重要保證。

　　（5）經濟相互補償

　　①在現行體制下，調車機車乘務員定編屬機務段，對提高調車效率、加強配合方面屬不利因素。因此，建議將機車乘務員定編劃歸車站，工資總額撥車站。調車機采用租賃性質，費用

　　按上年每臺調車機平均使用費撥車站管理，由車站向機務段支付租賃費。由于機車故障大、中、小、臨修給車站造成的損失由機務段按內容、程度賠償。

　　②在分局間，過軌機車產生的獎罰費用，考核使用機車的分局；但在考核各機務段時，仍以機務段為單位。例如，了墩一鄯善間貨運機車由哈密機務段擔當，對烏分局調度所進行考核時，包括了墩一鄯善間；對哈密機務段考核時，以該段機車運行范圍進行考核。

　　③對于其他因素造成的機車費用浪費，由責任單位支付賠償。

　　④利益捆綁：各段獎罰金額的一部分由分局調度所承擔，分局調度所獎罰金額的一部分由路局總調度室承擔。

　　3、實施考核的要求

　　（1）獨立站、車務段、機務段將上述方案細化到車間、班組。

　　（2）鐵路分局及站段對于獎罰辦法不得隨意改動，獎罰比例可自定，但必須體現重獎重罰的原則。

　　（3）凡納入方案的各級單位必須依據考核辦法，在運輸組織方面制定出細化組織方案。

　　（4）路局總調度室的各項考核基數必須經路局勞資、財務處審核；分局調度所經分局勞資、財務科審核后，上報路局運輸、勞資、財務處審核批準；各站段經分局運輸、勞資、財務科審核批準，上報路局備案，以便于監督檢查。

　　（5）調度浪費是最大的浪費，調度節約是最大的節約。對于調度員指揮失誤（如車流調整不準確）采取責任追究制，并與經濟利益掛鉤。

考核方案 篇3

　　為了繼續深化學校內部管理體制改革，加強我校中層干部隊伍建設，全面、客觀、公正、準確地評價學校中層干部的政治業務素質及履行職責情況，真正起到對中層干部的激勵和檢查、監督作用，增強其工作的責任感，提高行政工作效率，特制定本方案。

　　一、考核內容

　　考核結合教職工考核方案及教師職業道德規范，從德、能、勤、績四個方面進行考核，重點考核工作實績。考核滿分為100分，其中量化考核占50%，年終總評占43%，平時民主測評占7%。

　　1、崗位職責（15分）：

　　能盡職盡責，完成本職工作及領導交辦的工作，精通業務，顧全大局，敢于負責，堅持原則，嚴格管理，嚴謹細致，工作效率高，本職工作完成得好，得滿分。

　　2、思想政治素質、職業道德（10分）：

　　熱愛教育事業，積極參加各項集體活動，遵紀守法，團結協助，相互補臺。為人師表，勤奮敬業，無不良影響，得滿分。

　　3、工作態度（10分）：

　　遵守規章制度和勞動紀律，出滿勤，干滿點。不得擅自離開崗位，病事假手續按我校現行有關規定執行。

　　4、工作成績（10分）：

　　本職工作完成的效果顯著，工作能力、工作水平、工作方法有提高和改進。

　　5、工作業績（5分）：能積極為學校的教育教學管理和學校的發展獻計獻策，并被采納，收到較好效果，或本人在重大活動中為學校爭得榮譽和為學校爭光，

　　二、考核方法

　　1、平時測評：學校將不定期地對中層干部進行民主測評，測評結果滿意率在85%以上者得7分，基本滿意率在70%以上者得5分，滿意率在60%以上者得3分，否則不得分。平時民主測評結果計入年終考核成績中。

　　2、年終個人述職：年末中層干部要在全校教職工大會上進行述職，述職應實事求是，不擴大成績，不隱瞞缺點或錯誤，事實清楚，簡明扼要。述職順序采取抽簽形式進行，時間不得超過10分鐘。

　　3、個別談話：談話對象由考核領導小組確定，一般應是被考核人所在科室或有工作關系的人員，談話時，考核組應有兩名以上人員參加，并做好談話記錄。

　　4、主管領導向考核領導小組客觀公正，簡明扼要地介紹其所主管科室負責人的全年工作完成情況和思想表現。

　　5、群眾打分：全校教職工根據中層干部量化考核內容逐項進行打分，由考核領導小組收回后，進行統計匯總，每位得分的18%計入總成績

　　6、領導小組打分：考核領導小組根據中層干部量化考核內容逐項進行打分，每位得分的25%計入最后總成績。

　　三、考核等次的劃分

　　年度考核分優秀、稱職、基本稱職、不稱職四個等次，這四個等次的標準是：

　　優秀（90-100分）：正確執行學校的各項決議和決定，模范遵守各項法律、法規和規章制度，熟悉本職業務，能創造性地開展工作，勤奮敬業，責任心強，成績突出。

　　稱職（80-89分）：能正確執行學校的各項決議和決定，模范遵守各項法律、法規和規章制度，熟悉或比較熟悉本職業務，工作積極，能力較強或提高較快，能較好完成本職工作。

　　基本稱職（70-79分）：政治表現和業務素質一般，勉強適應工作要求，工作積極性、主動性不夠，沒有全面完成年度工作任務，或完成的質量不高。

　　不稱職（69分以下）：政治表現和業務素質較差，對本職工作生疏，不善于學習，難以適應工作要求，工作責任心不強，組織紀律性較差，工作中互相扯皮、推諉，以致造成嚴重后果的或嚴

　　重違反學校的有關規定的。

　　四、考核原則

　　1、考核要堅持客觀公正、民主公開，注重實績原則。

　　2、實行領導與群眾相結合，平時與定期相結合，定性與定量相結合的.方法。

　　3、全體中層干部與教職工一同參加日常考核。

　　五、考核結果的運用

　　1、評定考核分數：考核領導小組根據考核內容和標準，統計出被考核人員的得分，按照從高到低的順序排列，報學校黨委會審議。

　　2、對考核中獲得稱職以上等次的中層干部，學校要進行適當的獎勵，并在評優選模中優先考慮。

　　3、在考核中總分列在末位的中層干部，學校領導班子要對其進行誡勉談話，限期改正，連續兩年考核總分列在末位的，要調離中層崗位。

　　六、學校成立中層干部考核領導小組：

　　組長：XXX

　　副組長：XXX

　　組員：XXXXXX

　　考核的具體工作由辦公室負責。

　　七、本方案自公布之日起實施。

考核方案 篇4

　　為了客觀、公正、合理地評價教師的德、才表現和工作實績，用制度來激勵、督促全體教職工提高政治和業務索質，認真履行好自身工作職責。避免人為因素，增強評優的透明度，有利于調動廣大教職工工作的主動性和積極性。遵照黔人通（)132號文件精神，結合本校實際，特制定年度考核評優工作實施意見。

　　一、評優評先注重以師德為先的原則。

　　教師師德是衡量評優評先的重要標準。在學校突發事件和教育教學工作中對學校工作有貢獻、教師公認、師德好、經行政集體研究、教師公認的可直接評優評先。

　　二、年度考核量化入等考核方案。

　　l、注重年度考核與平時考核相結合的原則，學校的月考核是教師平時德、能、勤、績的綜合體現，也是衡量教師工作態度和實績的標準，其計算方法如下：

　　班主任

　　科任教師及教輔人員

　　2、年度考核要以注重實績的原則。

　　以當年元月、7月兩次教學成績為實績，以50分為基分，超年級平均分1分加分，以此類推。低年級平均分減分，以此類推。在原基礎上提高分加分，以此類推。在原基礎上降低分減分，以此類推。

　　3、加分因素。

　　（1）獲獎加分：當年年度獲“優秀教師”“先進教育工作者”“優秀班主任”“兩基”“先進個人”“優秀共產黨員”的教職員工可按省級5分、市級3分、縣級2分加分。

　　(2）發表淪文、經驗點滴文章加分。

　　為鼓勵教師學習業務、提高素質，在教育主管部門主辦的刊物上發表文章的按省級1分、市級0.75分、縣級0.5分加分。

　　(3）教學活動加分。

　　縣及以上優質課、信息技術比賽、教學競賽等活動獲獎、獲輔導獎的教師按一等3分、二等2分、三等1分，（優秀獎按三等計入）加分。同一次教育教學活動，按最高獲獎等次計。m

　　4、減分或排除評優因素。

　　(l）早退、遲到全年累計超過8次不得評優秀等次。事假全年累計10節，病假全年累計20節，不得進入優秀等次。

　　(2）曠課、曠會、曠工一次不得評優秀等次。

　　(3）學校出現重大責任事故，校長和分管副校長不能進入評優等次。

　　(4）全校教職工因工作失誤受到縣局、鎮黨委政府通報批評的責任人不能進入評優等次。

　　所帶班級學生在校期間有違法犯罪現象，受到校級以上處分的。

　　有體罰和變相體罰學生行為的。

　　因責任事故導致學生傷害的，給學校造成經濟損失的。

　　從事有償家教的。

　　三、說明：

　　1、有主線學科的教師按平時考核積分和教學考核積分、加分因索、減分因索之和計入考核總成績。

　　2、學校行政和非主線學科教師按平時考核積分、加分因素、減分因索之和的80％計入考核總成績，并進行民意測評，占20％。

　　3、每位教職員工的年度考核總成績，從高到低依次排列，再按分配的優秀指標數，確定進入優秀人員名單、通過教職工測評，校行政審查最終確定年終考核進入優秀等次人員名單。

考核方案 篇5

　　1、由校長室、教學處、教研組長、備課組長共同進行考核，分A、B、C三個等第，A、C等第分別按B等第的1.2倍和0.8倍考核發放，主要依據是：

　　（1）平時的常規檢查。

　　（2）行政領導及相關人員進行的教學常規調研。

　　（3）師生評估。

　　2、考核分以下幾個方面：

　　①、備課

　　A、課時齊全，教材分析詳細、具體、教學目標定位恰當，有機滲透學科思想，板書設計合理，教學過程完整詳細，體現師生具體的雙邊活動，教學后記認真。

　　B、課時齊全，有教材分析，教學目標，板書設計，教學過程較完整，較能體現設計思路，有后記。

　　C、課時不全，教材分析、教學目標、板書設計、教學后記不全或上級領導認定為不合格。

　　②、作業布置與批改

　　A、按備課組分配任務超額完成自編作業，平均每學期至少參與一次考試命題，作業適量且批改認真，及時輔導訂正。

　　B、基本能按備課組分配任務完成自編作業，且每學期至少參與一次考試命題，作業適量且批改認真。

　　C、很少按備課組分配任務完成自編作業，或本學期未參與考試命題或作業量偏多偏少，批改不夠認真。

　　說明：音樂、體育、勞技、信息技術等因學科特點，“作業批改與布置”此項享受C等。

　　③、聽課

　　A、超規定節數，記錄認真詳細，聽課意見詳細誠懇，及時與被聽課教師交流。

　　B、滿規定節數，聽課記錄齊全，聽課意見有針對性，并能及時提出指導性意見或與上課教師及時交換意見。

　　C、不滿規定節數、不及時與上課教師交換意見或記錄簡單或無聽課意見。

　　說明：

　　A、三年內新教師聽課30節以上，其它教師每學期15節

　　B、備課組長、教研組長、教學主任，分管教學的副校長，每學期聽課20－30節（其中應有1／4的調研性聽課）

　　C、其他兼課行政同一般任課教師。

　　D、聽課量中，聽同學科教師的課不少于2／3（行政人員不受此限制）

　　E、聽學術講座、工作報告、經驗交流，進修輔導均屬繼續教育，不列入聽課指標。

　　④教研組、備課組活動

　　A、認真參加教研組、備課組活動，不無故缺席，無遲到、早退現象，承擔中心發言的次數高于人均次數。

　　B、參加教研組、備課組活動，有無故缺席，遲到、早退現象的，承擔中心發言的次數達人均次數（公出除外）。

　　C、參加教研組、備課組活動，遲到、早退累計達3次以上，無故缺席2次以上，承擔中心發言人的次數低于人均次數（公出除外）。

　　D、兼課教師必須參加任教學科的所有教研組活動。

　　⑤上課（每學期考核一次）

　　A、積極主動上好對外公開課或示范課，抽查課情況反映良好以上，且學生滿意率達90%以上者。

　　B、積極主動上好校內公開課或示范課，抽查課情況反映較好，且學生滿意率達85%以上者。

　　C、未上校內公開課、抽查課被認定為不合格者或學生滿意率在85%以下者。

　　⑥完成其他任務

　　A、能認真完成臨時布置的任務，及時上交各種材料。

　　B、能完成臨時布置任務，但沒有材料上交。

　　C、沒有完成臨時布置任務，也無材料上交。

　　注：

　　A、凡出現教學事故，實行一票否決制，不享受當月教學過程管理獎。

　　B、凡有一項C等（音、體、勞技、信息技術等除外）不得參與各項評優評先。

　　C、凡當月請假一周以上，按每月四周計算，按比例扣除相應過程管理獎，凡請假滿一個月的，不得當月過程管理獎。

考核方案 篇6

　　指導思想：

　　加強口語測試有助于檢查學生口頭交流，能促進、引導學生大膽表述。通過測試激發并保持學生學習的興趣。

　　一、識字與寫字（共5分）

　　考核方法：以平時表現為主要依據，可選取學生表現最好的一次進行評分。

　　評價標準；

　　1 喜歡學習漢字，能用多種方法獨立識字，寫字姿勢正確，書寫正確、端正、整潔，則不扣分。

　　2 較喜歡學習漢字，有一定的獨立識字能力，寫字姿勢正確，書寫比較端正、整潔，得3—4分。

　　3 識字與寫字興趣不濃，學習中比較被動，扣1—2分。

　　二、背誦（共5分）

　　考核內容：抽取課本中要求背誦的篇目

　　評價標準：

　　1、背誦時正確、流利、有感情，極個別的添字、漏字現象不扣分。

　　2、背誦時不太流利、沒什么感情，出現少數的添字、漏字現象，得3—4分。

　　3、背誦有困難的學生，允許其再練習，準備好后重新背誦，再評分。

　　三、朗讀（共5分）

　　考核內容：從《親近母語》選一篇自己認為讀得最好的課外短文進行朗讀。

　　評價標準：

　　1、正確、流利、有感情地朗讀短文，極個別的添字、漏字現象不扣分，讀得特別好的可酌情加分。

　　2、比較正確、流利地朗讀短文，有少數添字、漏字現象，得3—4分。

　　3、朗讀有困難的學生，允許其在老師或同學的幫助下再練習，準備好后重新朗讀，再評分。

　　四、口語交際（共5分）

　　考核方法：平時觀察與期末測試相結合，老師與學生一起評價。

　　考核內容：從聽過或看過的故事中選擇一個講給大家聽。

　　評價標準：

　　1、有表達的自信心，積極參與討論，對自己感興趣的話題能用普通話清楚地表達自己的看法。與人交流態度自然大方，有禮貌，不扣分。

　　2、較積極地參加討論，能用普通話較清楚地表達自己的看法，與人交談態度較自然大方，有禮貌，得3—4分。

　　3、不善于與別人交談，不善于用普通話清楚地表達自己的看法，得1—2分。

考核方案 篇7

　　根據《陵醴四中處室目標管理考評細則》和《陵醴四中年級部目標管理考核方案》，經校長辦公會研究，決定對各處室、年級20xx年下學期工作進行目標管理考核，現將有關事項通知如下，請遵照執行。

　　一、考核領導小組

　　組長：z 執行組長：z

　　副組長：z

　　成員：zz

　　二、責任分工

　　（一）、處室考核

　　1．z：負責考核的組織協調工作，對處室的工作質量進行考核；

　　2．z：負責對處室制度建設工作進行考核；

　　3．z：負責對處室計劃總結工作進行考核；

　　4．z：負責對處室班子建設工作進行考核；

　　5．z：負責對處室的滿意率調查工作。

　　（二）、年級考核

　　1．各處室主任按照《陵醴四中年級部目標管理考核方案》進行考核；

　　2．z副書記負責全面的統籌協調工作。

　　三、時間安排

　　處室考核：20xx年2月2日（星期一） 上午8：30）

　　年級考核：20xx年2月2日（星期一）上午10：30

　　四、具體要求

　　1. 本次考核根據結果評選出“紅旗處室”2個，“紅旗年級”1個。

　　2．請各處室于20xx年2月2日8：30前將本處室的資料送求真館二樓大會議室接受考核，于當日17：00后領取本處室資料；

　　3．請各年級于20xx年2月2日10：30前將本年級的資料送求真館二樓大會議室接受考核，于當日17：00后領取本年級資料；

　　4．請負責考核的同志在規定的時間（以部門送交資料時間為準）、地點進行考核工作；

　　5．考核時，請被考核部門的領導及資料員不要離開考核地點，隨時接受詢問。

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