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快遞行業項目計劃書范文（精選21篇）
時光飛逝，時間在慢慢推演，我們又將續寫新的詩篇，展開新的旅程，讓我們對今后的工作做個計劃吧。相信大家又在為寫計劃犯愁了吧？下面是小編精心整理的快遞行業項目計劃書范文（精選21篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
快遞行業項目計劃書 1
一、執行摘要：
(一)項目開展
隨著近年來電子商務的發展，電視購物、網購及區域間的商品交易得到快速發展，快捷方便的貨物快遞服務在人們生活中成為不可缺少的一部分，實現了貨物的區域間的遞送。
(二)公司和服務定位
xx校快通貨運代理有限責任公司是一家經營xx各大高校快遞快貨業務的首家高校快遞聯盟公司。公司依托各加盟快遞公司的信息化技術運用系統、良好的品牌認知度和美譽度，秉承校快通的時效、安全、準確、快捷服務理念，樹立良好的服務品牌。
創業團隊通過校企合作的方式成立“xx學院勤工儉學實踐基地”，為貧困生提供勤工儉學的實踐基地，促使學生在校與企業實踐有機結合。讓學校和企業的設備、服務實現優勢互補、資源共享，也為創業團隊提供優秀人才隊伍。
xx校快通貨運代理有限責任公司第一階段對象定位是廣大師生，第二階段對象定位是廣大師生及企事業單位和居民區。
公司以承接xx各大高校學生包裹快遞快貨為核心，各大快遞公司將本區域范圍內的包裹快件運至公司旗下的高校快遞加盟點倉庫后，公司旗下的快遞加盟點將立即進行分揀并時效配送，及時快捷地將包裹送至目的地。
公司借助各大快遞公司知名度配送業務建立起自身知名度和品牌價值。初始階段通過經營xx學院xx校區廣大師生快遞快貨配送業務及包裹托收業務，構建起管理經驗與品牌知名度。
公司第一年以本校業務為主，重點拓展本學校內配送業務，承接師生普通包裹托運和畢業生行李托運，同時擴大各快遞公司加盟數量，深入加強與各加盟快遞公司合作業務范圍。
(三)營銷與管理
xx校快通貨運代理有限責任公司是一家經營xx各大高校快遞快貨業務的首家高校快遞聯盟公司。公司依托各大快遞加盟公司先進管理模式、配送技術應用系統和良好的品牌認知，構建起自身管理理念和品牌形象。
目前xx市擁有25所本專科院校，公司的整個快遞加盟網點化分兩大區域系統，第一區域以xx學院xx校區為中心，附近七所高校為依靠;第二區域是以xx學院xx校區建立的十七所高校為集群。公司計劃五年把快遞加盟點遍布xx市各大高校。
(四)項目可行性
20xx年xx各級政府積極出臺物流相關政策，鼓勵支持貨物配送流動，加快各物流快遞公司的發展。同時xx市政府和高校組織開展人才服務活動、提供創業基金、實施創業培訓計劃等多項措施，助推高校大學生實現就業和創業夢想。人社、工商、稅務等有關部門相繼出臺配套政策，完善促進大學生創業的政策措施，大大消除了原來影響青年創業的體制性障礙。
xx校快通貨運代理有限責任公司目前與各大快遞公司達成協議合作，獲得各大快遞公司加盟。公司依托各加盟快遞公司的信息化技術運用系統、良好的品牌認知度和美譽度開展貨物OO配送業務。
創業團隊人員均為在校大二大學生，具備一定的市場營銷、企業管理、財務管理、物流等專業知識，并曾參與多種社會實踐活動，積累一定的社會經驗。
二、公司介紹
(一)公司簡介
(1)公司概況
xx學院校快通貨運代理公司，是一家大學生創業公司。20xx年成立，公司法定經營形式為有限責任公司，注冊資本為叁萬人民幣，其中大股東xx出資資金兩萬元六千元人民幣，其它股東xx，共出資四千，每人一千。初始階段的員工5人(5人都是股東)都是在校大學生，具備良好的素質。我們團隊是專業的快遞配送團隊。
我們公司承接加盟快遞快貨分發業務，將各物流公司包裹安全、準確、快速送到相對應的客戶手中。目前服務于整個xx學院xx校區。隨著公司的發展，服務區將覆蓋整個xx區。
(2)公司戰略
公司定位：公司專注于xx學院xx校區的快遞的收發，服務于網購及廣大師生。
公司宗旨：通過與物流公司精誠合作，打造本公司在xx學院xx校區配送業的核心競爭力，微笑工作，用心服務，為廣大師生提供高質量、高效率的物流配送與信息服務，以此獲得較高的市場份額和可持續發展的市場能力，并實現股東利益的最大化。
本公司意在提高對廣大師生的服務質量，鍛煉我們的能力，也為家庭經濟困難的學生提供勤工儉學的機會并根據其良好表現向物流公司推薦實習的機會。
(二)創業團隊介紹
(1)股權結構
公司有五位股東，五位股東分別是：負責人兼財務部、人力資源管理部、倉儲部、公關部和市場部。每個股東分別持有公司的股份為：負責人兼財務部26%，人力資源管理部21%、倉儲部16%、公關部21%和市場部16%。
(2)創業人員
xx女負責人兼財務部
xx學院xx校區物流專業的學生。現在物流學會成員，擔任英語協會宣傳部副部長，有較強的溝通能力。學習會計學、金融學、管理經濟學等專業課程。平時刻苦學習，積極進取，勤學好問，學習成績優異。獲的國家助學獎二等獎和學院資助的助學二等獎，20xx年全國英語競賽優勝獎。20xx年參加xx學院物流運輸配送大賽并進入復賽。為人細心，做事認真負責，有責任心，有耐心，心態積極樂觀，平時樂于助人。擔任課程的代表，積極配合老師工作。此外還參加了多種兼職活動，暑假在富士康SHZBG的MC1做賬務，態度積極端正深受同事的認可。具有濃厚的團隊意識。
xx男人力資源管理部
xx學院xx校區公共關系專業的學生。現任公關班班長，在校黨委宣傳部領導下的宣傳小組任職一年，還曾入職校學會外聯部，實戰經驗豐富，具有較好的組織能力和團隊管理領導能力，20xx年榮獲黨委優秀工作者等一系列校級獎項。在業余時間進行多種兼職工作，性格開朗自信，人際關系良好，溝通交流能力強，經驗豐富，具有較強的組織協調能力。
xx男倉儲部
xx學院物流管理專業學生，現任物流學會xx校區助理，負責協會在新校區的相關事宜。為人嚴謹，思維縝密，責任感強。進大學以來，先后擔任班級的文藝委和學習委，對于組織同學和班級活動有一些經驗。此外，作為物流專業學生，多次參加專業方面的比賽，對物流業務流程有一定的了解。
xx女公關部
xx學院xx學院校區公共關系專業的學生。現任公關班副班長，人際關系良好，學習市場調研分析、市場營銷等專業課程，學習成績優異，性格活潑開朗、細心、熱情大方、公關專業知識扎實，思維活躍，現正在黨委宣傳部院報編輯部工作。
xx男市場部
xx學院xx校區財政與公共管理學院公關關系學專業的學生。現在在速記速錄協會，擔任速記速錄協會副會長，曾經擔任分團委學生會組織部副部長，有較強的溝通能力，處理事情能力突出，自信的程度高，精力豐富。學習了西方經濟學、市場營銷學、公共關系學等專業課程。平時刻苦學習，積極進取，勤學好問。獲得過“軍訓先進個人”、“優秀團員”、“優秀運動員”等稱號。為人細心，做事認真負責，有責任心，有耐心，心態積極樂觀，平時樂于助人。此外還參加了多種兼職活動，主動參加各項學習，態度積極端正深受同事的認可，具有濃厚的團隊意識。
三、市場分析
(一)環境和市場分析
(1)政府環境分析
在國家“十二五”規劃綱要中明確提出“大力發展現代物流業：加快建立社會化、專業化、信息化的現代物流服務體系;大力發展第三方物流;優先整合和利用現有物流資源;加強物流基礎設施的建設和銜接;提高物流效率，降低物流成本。
中央和地方政府相繼建立了推進現代物流業發展的綜合協調機制，出臺了支持現代物流業發展的規劃和政策。物流統計核算和標準化工作，以及人才培養和技術創新等行業基礎性工作取得明顯成效。
“十二五”期間xx省物流發展的總目標應該是：基本建成現代物流大產業，物流業成為國民經濟的支柱產業，推動xx省成為東南亞物流龍頭省份。
“十二五”期間將大力建設“一帶、二區、三基地”，打造xx商貿物流基地。加快發展城市統一配送，適應電子商務和連鎖經營發展的需要，建立專業化、社會化公共配送中心，扶持有條件的連鎖企業和第三方物流企業合作。
(2)xx市快件配送托運市場分析
隨著國家政府政策的相繼出臺，xx市的物流業也迅速壯大，從20xx年成立的10家快遞企業開始，一直到如今的400家。快遞業務量也增長了幾十倍，20xx年xx快遞業務量達到2466.85萬件。據統計，xx未來快遞業務量將會以每年至少10%的速度增長。如今xx市每天的快件配送業務有67583件左右，并隨著電子商務業務的不斷發展，物流服務質量的不斷提高，xx市的快件業務將以每年30%的速度增長，潛力比較巨大。
xx市現在每天的快件回收數量大概有3000件左右，對于一個xx自貿區來說，可見潛力巨大，在我們公司成熟運作后將會大力開拓這一部分市場，為xx自貿區的建設作出貢獻。
(3)xx學院相xx校區快件配送回收托運市場分析
本公司的業務開展首先立足于xx財經學院的xx校區，據統計，在與公司有意向合作的五家物流公司中，每天的快件配送量大約是180件，每票大約是10~20元，按每票5%的收入，一天的收益大約在90~180元，配件量月收入約為2700~5400元，收益還是很可觀的。
照目前的發展趨勢，本公司還將繼續為取得另外幾家物流公司的代理權而作努力，據統計，如今xx校區每天的快件配送量大約為300件，本校區在校生約有7000人，計算在未來兩年，13、14級的'新生入住，總人數大概到達15000人左右，xx級的學生在下半年基本會配置電腦，從而購物需求將會加大，物流貨運量將進一步增加，在2014年快件配送量將會達到800件左右，校園配送業務將會是一個比較有潛力的市場。
xx校區現在的快件回收大約是60件，快件回收量這么低的緣故，根據我們公司所做的調查顯示，70%的同學有寄快遞的需求，但是79%的同學卻不知道在哪里郵寄快遞，有97%的同學是希望在學校設置一個包裹收發中心，由此可見，我們校快通公司一旦成立，并且加大宣傳力度，快件回收業務將會蓬勃發展。
到20xx年，xx校區的第一批畢業生將要走出校園，調查顯示，至少有70%的畢業生有行李的托運需求，可見畢業生的行李托運市場的廣闊。畢業生除了關注托運價格外，對服務的質量也有較高的要求，我們校快通公司將會根據各物流加盟公司的托運價格標準和服務質量而進行擇優選擇。專誠為同學們提供專業、優質的服務而奮斗。
(二)目標客戶
(1)校園的學生
校園學生是公司早期的核心市場，校園的學生使用網購的同學占到目標客戶的主體，通過調查得知，在xx校區使用過快遞的同學占到71%，在使用快遞的人群中，網購的人數占到65%，可見網購配送的市場還是占主導，我們的目標客戶也主要是xx網購的學生。
其次是需要郵寄包裹的學生，所占比例較小，日后在經過我們校快通公司的定點回收包裹站的宣傳后，該比例會大幅度提高，也是較有潛力的一塊。最后是校園畢業生，關于畢業生行李托運這一塊，在市場調查中得知，70%的畢業生有這項需求，在公司發展到一定階段時會著重考慮這一塊市場。
(2)網店業主
網店業主在公司發展到一定階段時，公司將采取密切關注，在適時的時候加大宣傳和推廣。
(3)外貿企業
外貿企業是公司的潛在市場，東盟自貿區逐漸完善，國內企業與東盟國的交往日益密切，商務來往日益繁多，對物流的需求也逐漸增加，這是日后公司需要注意的發展方向，這又給物流企業帶來新的業務增長點。
(三)競爭分析
(1)校快通的競爭優勢
xx學院校快通是xx高校首家快遞聯盟組織，聯合了多家知名快遞公司，目前已經與圓通、韻達、順豐、天天、EMS采取聯系，并有意結盟加入校快通組織，本組織已取得這部分快遞公司的優先代理權，并正在積極擴大與其他物流公司的合作。校快通已經獲得已加盟的物流公司的技術支持，確保電子商務客戶的貨運和資金的安全，并且承包淘寶在xx財經學院xx校區的部分快件配送業務，有穩定的貨源。
(2)校快通的競爭劣勢
剛剛處于創業初期，資金運作，團隊管理經驗不足，客戶量不穩定，員工大部分為學生，會面臨很多管理的麻煩和問題。
四、營銷策略
(一)市場分析
(1)目標市場
學生群體作為網購主要群體，是公司的核心市場。這個群體對網購的接收程度較高，思想較前衛，消費水平高，發展空間較大。群體中不僅僅局限于學生，還有在校的教職工及其親屬，同時可以輻射周邊地區。為公司奠定良好的基礎
(2)競爭分析
本校至今仍沒有成立與本公司同性質的快遞公司，競爭壓力小。同時，公司與校外的快遞公司屬于合作關系，互利共贏，爭取打造成惠及本校和周邊地區的快遞公司。
(二)產品策略
(1)公司業務
1、同校配送。公司合作的快遞公司將快件送到公司后，保證質量完好，服務周到，當天收到當天完成配送任務。
2、同城配送。公司接受同城快件，在規定的時間內，按時將快件送達指定人手中。
3、快件收取。收取客戶快件，根據客戶選擇的快遞公司，當天為客戶發放，保證服務質量。
4、假期、畢業生行李托運。為假期放假學生和畢業生辦理行李托運，提供增值服務，方便客戶并節約時間。
5、后期新開發業務：代購和跳蚤市場。在已構建的網絡基礎上，幫同學們代購各種東西，方便同學們的生活，也能擴大公司的業務范圍。
(2)產品定價
產品的定價會根據各個快遞公司的具體情況，結合本校實際，給出一個合理的收費價格，爭取在服務廣大同學的同時也能讓同學們享受到優惠。
(3)支付方式
在校園中，既可現金支付，我們也爭取同校園一卡通中心合作實現刷校園卡支付服務。同時購買POS機，實現銀行卡支付，盡可能的為同學們提供便捷支付。
快遞行業項目計劃書 2
一、項目介紹及分析
(一)校園快遞業務
1、業務介紹
(1)在固定時間內(如中午12：00-14：00和下午17：00-19：00)由各快遞公司業務員準時將最新一批的快件送到我們工作室，我們安排專人簽收，再按東西區、樓棟整理分類完畢后在當天中午或下午有我們安排人員將所有快件派送到收件人寢室
(2)學校師生將需發送的快件送到我們工作室(我們也可上門取件)，我們會在當天中午或下午由快遞公司派送員統一取件，既方便了快遞公司，也方便了師生，大大提高了工作效率。
2、市場分析
目前在我校承接校園快遞業務的主流公司有：申通、圓通、宅急送、中國郵政EMS、武漢特能。申通、圓通、宅急送主要以受理環節以發件人電話預約，業務員取件為主要方式;而中國郵政EMS的快遞受理主要是發件客戶自行到學校收發室辦理。收件客戶簽收環節，中國郵政EMS、申通、圓通、宅急送派送員通過電話聯系收件人約定好取件地址。
通過很長時間的調查我們發現我校快遞市場存在一些漏洞，具體如下：
(1)快件簽收的安全性，由于領取快件時不需要出具任何身份證明，不少同學反映，隨便一個同學都可以冒充收件人將快件領走，快遞公司至今仍未出臺相關的預防方法，可見快件安全性不強。
(2)派送員與收件人約定的地點一般都是露天的，時常會碰到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給他們工作帶來很大的不便。
(3)時間問題：有時候派送員暫時無法聯系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么會給派送員帶來工作不便，并且派送員在等待收件人一個個取件的過程中也浪費很多時間和精力，效率不高。
所以學校快遞業務處在兩難的境地，有許多需要完善的地方。
3、可行性分析
(1)宏觀環境分析：當前我校快遞公司派送員的任務繁重瑣碎并且很多師生對于他們的服務很不放心，不滿意。因而建立溝通雙方的橋梁勢在必得
(2)產品及服務分析：我們立足于咸寧學院，提供優質的快遞派送和取件服務，保證你的快遞以最快的速度送達到收件人寢室，同時作為各快遞的咸寧學院辦事處，處理師生的快遞取件業務，可上門取件
(3)行業競爭與狀況分析：據調查本行業暫無競爭對手，可以開拓市場
(4)消費市場及購買力行為分析：各快遞公司派送員為了工作的方便愿意和我們合作，并支付我們一定報酬;學校師生為了快件的安全和便利，同樣會支持我們，并支付一定報酬
(二)RomanticMail(咸寧慢遞業務)
1、項目介紹："慢遞"概念最早源于美國，一開始只負責投遞信件，形成市場后，商家的業務也逐漸向物品擴展。在國內也是近期開始流行，受到青少年和廣大白領階層的熱捧。慢遞是一種普通郵局一樣的信件投遞業務，但不同的是慢遞時間由寄信人自己決定，可以是幾個月后、一年幾年后，也可以是十年后、甚至更長時間，慢遞是一種類似行為藝術的方式，提醒人們在快速發展的現代社會去關注自己的`當下。比如，給5年后的自己寫信，寄遞內心的目標與希望;給未來的孩子寫信，分享父母相識、相知的歷程;給3年后畢業的朋友寫信，重溫學生時代的美好回憶……我們相信這項"把今天寄給未來"的慢遞服務必將在咸寧引領新的時尚潮流，我們計劃加盟北京熊貓慢遞郵局，在細分寄遞業務的基礎上掘金郵遞市場。
2、市場分析：年輕人群是最朝氣蓬勃的一個群體，我們的感情正處于一個興奮期，對新鮮事物的好奇，也有對現狀的不滿，有盲目自滿與自我陶醉，也有對未來的憧憬……這樣的一種狀態必定有著一定的心理壓力，我們需要一個可以排解心理壓力的位置，從某種程度上引導忙碌的都市人重新關注"時間"的意義。RomanticMail就能給出這樣一個機會。并不高的費用，外加新穎的方法，必定能吸引很多大學生和咸寧白領階層。并且慢遞市場在咸寧暫未開發，受武漢慢遞業務的影響，在咸寧有著很大的潛在價值。
3、可行性分析
(1)宏觀環境分析
隨著現在大學生的物質生活質量的提高，在精神生活質量卻沒有與之相同的提高進度，RomanticMail契合了都市人的心理需求，人們寄信的動機可能不盡相同，有人為了祝福，有人為了宣泄。很多在生活中不便直接表達的情緒，通過拉長收信時間，可以有效緩解寄信人的尷尬和焦慮感，幫助減壓。此外，如果將生命視為一趟旅程，那么每一天都值得享受。當你選擇讓親友或自己等待一封未來將至的信，其實就是在有意識地放慢腳步，感受時間的傳遞與寄托，Romanticmail就是這樣一項提高精神生活質量為目的的一項業務，此外，送禮物已經是很常見的事情了，如果媽媽的生日上學期間，又想給媽媽送一個禮物，Romanticmail可以幫助你，按時的送出這份禮物。
(2)產品及服務分析
我們主要以定時信件、定時送禮物、定時發賀卡為主，另外銷售一些小禮品，賀卡等等，為達到能中遠距離的遞送，我們將通過我們搭建的平臺很好的與快遞公司取得聯系，并與之合作。我們會定期舉行心理交流會，同時也舉辦類似于"把今天寄給未來"的公益活動
(3)行業競爭與狀況分析
精神產業無疑是低成本的，而且在精神產業這方面學校內絕對是無人問津，在學生好奇心的驅使下Romanticmail在學校內定能掀起一波熱潮，Romanticmail的Romantic氣息能吸引大量情侶，讓我們為之提供服務。
(4)消費市場及購買力行為分析
Romanticmail幫客戶保存信件的`收費標準是這樣的，一年為25元，兩年為30元，每增加一年，費用增加5元。我們是在用今天的錢來做將來的事。我們并沒有想在郵費上賺到什么錢，這些費用對于大學生和白領階層能接受。
二、經營戰略
1、團隊精神：誠實敬業，團結，奮斗
2、經營理念：以最快的速度送快件
以最負責的態度郵遞慢件
以最誠信的心態構建共贏
3、戰略目標：用一個月時間與各快遞公司協商，進行免費配送和收件，在零誤差的基礎上建立長久合作聯盟，實現雙贏，用一年的時間嘗試不同的經營方法和經營理念，結合本校特點，探索適合自己的發展道路。用兩年的時間鞏固自己的店面基礎，制定出一條適合本地區經濟發展的戰略并住自己的特色，用三年的時間做成本地足有一定規模和一定競爭實力的速度"弟"服務俱樂部，打造成咸寧學院首家心理交流平臺
4、競爭策略：本著人無我有，人有我優的原則。誠信經營，熱忱服務
5、營銷策略
a、通過宣傳單等平面媒體向全校師生宣傳我們的特色服務
b、通過bbs等立體媒體介紹我們的優質服務
c、開展優惠活動
6、核心競爭力分析
a、我們團隊的成員都是網購發燒友，對快遞業務很了解
b、多次與各快遞公司派送員商討過，他們有意向與我們合作
三、初期運作
(1)工作室選址：西區宿舍樓下
(2)店面設計：裝修的沒有必要太追求豪華，簡約，簡單，大方，有自己的獨特風格，以暖色調為主，以心愿墻為特色
(3)工作準備：
a、與各快遞公司友好協商后簽訂合作合作
b、辦理合法的營業執照和行業準入證
c、準備流動資金
d、團隊保持目標一致
四、財務預算
(1)資本結構：采用股份制合作方式
(2)銷售預算：開業兩個月后基本維持正常水平，六個月可收回成本
(3)前期投入：開一家一家以校園快遞業務為主，以RomanticMail(校園慢遞業務)為特色的速度"弟"工作室前期投入包括前期房租、裝修、首批存貨等內容。工作室店面大概在60平方米。店里裝修相對簡單，估計2萬元左右即可，首批存貨加上其他一些用度，估算在5萬元左右。
五、SWOT分析
(1)S(優勢)
我們很好的契合了學校快遞公司與師生之間的中間點，提供輕松、安全、高效的快遞服務;同時，我們率先提出新的慢遞業務，集新穎、時尚、感情與一體
(2)W(劣勢)
潛在的競爭對手很多，快遞服務業利潤薄，吸引大批量的慢遞客戶難度大
(3)O(機會)
學校的網購市場很大，快遞市場也隨之興起，故發展校園快遞服務業是必然趨勢;隨著武漢慢遞業試營成功，在咸寧打開年輕人喜歡的慢遞市場也是必需的
(4)T(成本)
除裝修的固定費用外，需要的成本不多
六、管理結構
1、核心成員如下：
2、組織形態及主要責任：店長，店面法人代表。負責店面運行管理
副店長，負責校園快遞業務的執行與發展
負責宣傳及公關工作
負責滿慢遞業務的執行與拓展
張帥，負責財務管理
根據實際運營情況，由徐冀決定需要聘請若干名兼職人員
七、風險管理
(一)風險分析：
1、校園快遞服務是新興得服務行業，必須建立在高度信任的基礎上才能成功運作，怎樣做大批量的快件收發業務的確值得思考，雖然咸寧學院這塊市場還是空白，但有很多潛在對手，他們有可能后來居上
2、慢遞業務具體應該由哪個部門監管也是未知數
3、慢遞更需要人力和物力對郵寄物品進行保管，需要大量成本
(二)風險預防：
1、建立關系網：有著巨大的人際網，才能找到更多的目標客戶，也能增加客戶對我們的信心
2、優質的服務：有了優質的服務，我們才能一步步打造我們的口碑，建立我們的群眾基礎
3、資本流通：積極與投資商洽談，希望能獲得VC投資。
快遞行業項目計劃書 3
一．內容摘要
現如今大學校園內，網購市場一直走在前列，越來越多的大學生已經將網上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時間去等待、并且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個校園快遞代收站點，來解決這一問題。
二．初步分析
（1）環境分析：
當前在我校快遞公司大部分派送地點都在學校東門，與學生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問題（如高溫，刮風下雨等）和時間問題（收件人未在學校），很多學生都會有一定的抵觸情緒！因而建立該站點作為物流與學生之間的橋梁至關重要。
（2）產品服務分析：
在我校，我站將提供優質的代收服務，不分時間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務，保證學生的'快遞能夠有安全保證地被存取。
（3）行業競爭與狀況分析：
據調查本校內暫無競爭對手，所以可以繼續開拓市場，目前來看，具有非常大的盈利前景。
（4）消費市場分析：
學校師生為了快件的安全保證和便利收取，會支持我們。
三．方案實施
注：（學校周圍主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）
1.人員安排及工作時間：
本隊成員在運營期間每天到崗進行方案中快遞代收業務的實施，人員調配視空閑時間而定。
2.業務建立模式：
主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進行申請，通過審核后進行功能建設)來接收業務，并以電話短信等方式(提前發送信息:收件人姓名及電話號碼)進行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進行統計數據，統一領取快遞，存放于站點，讓學生可以隨時領取，以達到節省時間，方便用戶的目的。
3.業務實施方案：
客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時進行代收業務，在保證有限時間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業務細分為以下兩種：
A．即時領取：
在快遞員到達學校門口，由客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求，我方即時進行快遞代收
B．全程收取：
客戶由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號碼即時發送至我站，我方才可完成代收業務。
快遞行業項目計劃書 4
一、市場需求分析
1.發展現狀與前景分析
當今，隨著網絡購物的愈演愈烈，越來越多的大學生加入網購陣營，校園快遞也飛速發展起來，相關的快遞代理點或加盟店為校園內師生收發快遞提供了極大便利。但目前許多快遞企業的運營存在著許多問題，無秩序競爭、低質的快遞服務等問題仍不能讓師生滿意。
2.行業分析
快速發展的生活節奏，網絡購物更是學生黨的日常必須，以致促使大學園區快遞的行業出現許多的問題。武職大學及快遞點有三處，東區菜鳥驛站，鼎力網吧，西區菜鳥驛站。每個快遞點都相隔較遠，有些學生們離部分快遞點比較遠，比如說，住在西區的學生要去東區拿快遞，至少要來回要花費半個鐘左右，同樣的，在西區的學生要去網吧拿圓通快遞，也要花費較長的時間。另外，拿快遞的時間比較有限，許多學生都會遇到錯過取快遞的問題，加上網購等快遞商不固定，同學們拿取快遞很麻煩，尤其在下雨天或者天氣狀況極其差的情況下，快遞成為了學生.日常生活中有待解決的問題。
二、商業模式介紹
項目產品與服務
根據之前的`環境分析和項目調研，我們充分了解了競爭對手，即校園網點的送貨服務，以及對武職大學平時購物之后取件的了解，制定了總體戰略。校園代拿快遞經營的主要范圍是校園內所有的快遞網點,以及校門口的代拿。所以根據這兩點，我們的快遞代拿人員的設置就要考慮時間和區域兩個問題。
(1)人員區域劃分
校園快遞網點比較分散，都不是靠近宿舍區，那么我們的人員招募必須要落實到各個宿舍區，同時男女生都要招收,這樣便于自由進出宿舍。在各個宿舍區分配人員，這樣便于第一時間將快遞送到學生住處。
(2)人員時間分配
由于我們平時有課程安排，所以我們需要他們把要取的件提前告訴我們，這樣我們在接到客戶訂單后，第一時間確定哪個區域，哪個代拿人員有時間送件，確保及時送件。
(3)送件價格定位
根據送件的路程遠近，物件的重量進行定價。
(4)確立支付方式
在完成送件之后，客戶可以在線支付，也可以詵擇貨到付款
三、項目風險控制
在整個策劃方案的執行過程中，不能避免由于風險而產生的執行難題而導致策劃的運行困難，因此，針對可能發生的問題進行了備選方案的設計，以保證及時解決執行過程中相應的難題。策劃執行的風險主要有以下:
快遞服務操作流程不熟悉的風險，由于代拿快遞沒有從事物流工作方面的人員，因此對物流服務的操作流程不熟悉，因此，可能會在快遞的流程方面出現紕漏，發生貨損、丟件的情況。
四、結束語
校園代拿秩序是其必須規范的。快遞制度提高快遞服務質量是必要的，甚至有必要提出新的校園快遞模式。對于校園代拿發展我們還需要不斷的改進，運用科學來管理規范業務流程是我們快遞代拿不斷發展的保障，未來的校園，快遞需要沿著綜合化、規模化、網絡化、現代化的方向.發展，擴大營業規模、擴展服務種類，為最終快遞代拿整合優化打下良好的基礎。
快遞行業項目計劃書 5
20xx年是執行、標準、打仗的一年，我們應該按部就班，應對一個又一個的高峰。為完成提前進入第一集團軍的任務指標，我們責無旁貸。制定具體工作計劃如下：
1、繼續嚴格管控干支線班車時效，確保快件路由順暢，監督、引導轄區內網點健康有序發展。
2、繼續嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現再大困難，絕不延誤快件中轉。
3、對轄區內網點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現的問題，確保幫助每個網點健康發展。
4、分撥根據航空貨量計劃開通航空口岸的運作，為網點業務量快速增長，實現航空陸運兩條腿走路提供保障。
5、根據貨量情況有總部調度中心路由規劃中心協助開通干線班車。進一步實現快遞更快、更好的發展。
6、庫房內宿舍遷移計劃。為保障明年旺季能夠提供更好的中轉場地，請工程部協助規劃分撥宿舍遷移規劃。
7、合理建議及調整省內二三線城市路由，進一步擴大24小時派送區域，總部協助合理調整線，進一步提升東北區域整體實力，為快遞跨越式發展，打下堅實的基礎。
我們做為公司的一份子，深知自己肩負的責任和使命，自己的`一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動都關乎總部及各方面的利益平衡，始終堅持總部給出的指導方針打造強勢服務性的總部，執行過程中做到靈活運用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網點服務，相信天道酬勤、人道酬誠，相信付出就有收獲，相信我們在以總經理為首英明決策團隊帶領下，20xx年注定更加輝煌。藍圖已繪，戰鼓已響，我們定會堅持原則，不斷學習，爭取在中轉體系打敗同行，提高服務質量，減輕遺失、破損、延誤數據，做到盡心盡責圖總部發展，全心全意為網點服務。讓我們以飽滿的工作激情，迎接20xx年的到來，堅信鐵軍定不負重托，勇往直前，迎來更加輝煌燦爛的明天。
快遞行業項目計劃書 6
為了我們工作在快遞業能夠穩占一定的位置，故制定20xx年工作計劃如下：
一、主要進行的工作部署
1、分撥整體喬遷。搬入現代化工業園區，通過庫房改造、設備安裝等一系列舉措，可實現容納日均5萬票快件中轉量。
2、人員儲備及培訓。隨著貨量穩步快速增長，人員儲備及培訓很關鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細節決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關，安全驗視等一系列專項會議，使得操作質量穩步提升。組織全員學習，特別是掃描員分地區專項培訓，明確職責，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、特別注意辨別區域問題。
3、省內分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。
4、上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。
5、倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節約。
6、值班人員注意衛生及設備碼放，問題件交接。
二、分撥的形象及操作質量整改
根據總部企劃部要求對分撥形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規定，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執行，把工作落到實處，逐步分析問題出現的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的交接，統計好班車運營數據，做好提發貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發事件的處理，對車內廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉時效，使仲裁罰款越來越低。
三、宣導學習規范建包操作，嚴抓干線班車裝載率
繼續嚴格管控干支線班車時效，確保快件路由順暢，監督、引導轄區內網點健康有序發展；繼續嚴抓分撥的.操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現再大困難，絕不延誤快件中轉；對轄區內網點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現的問題，確保幫助每個網點健康發展；根據航空貨量計劃開通航空口岸的運作，為網點業務量快速增長，實現航空陸運兩條腿走路提供保障。
我們做為公司的一份子，深知自己肩負的責任和使命，自己的一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動都關乎總部及各方面的利益平衡，始終堅持總部給出的指導方針打造強勢服務性的總部，執行過程中做到靈活運用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網點服務。
新的20xx年里，快遞公司需要更大的發展，更努力的工作才會取得更長遠的進步，這樣的形勢下，公司才會走的更遠，走的更長！
快遞行業項目計劃書 7
在新的一年里，公司要站在新起點，圖謀大發展，用更快的速度，更大的步伐，推動企業邁上新的臺階，使我們公司有一個較大幅度的發展。下面是我個人20xx年工作計劃：
一、提早動手，備足人力
一年之計在與春。在年初積極準備多條渠道，籌措人力資源，為20xx年度各類快件高峰提供人員勞力保證，積極組織人事招聘，組織充足的人力資源，確保年內的各項操作工作。加盟網點的配送時效得以保障，為20xx年打個漂亮仗。
二、加大力度，盤活無形資產
充分利用品牌資源，將其在業內盤活，保值增值。快遞公司原有的經營網點全部都采取加盟經營的方式，隨著市場行情的變化，其增值空間進一步擴大。要把品牌資源高度重視起來，根據市場需求，采取靈活的直營或加盟辦法，在前一輪加盟到期的時候，加大力度，廣泛宣傳，公開招加盟商，確保資源保值增值。努力打造民族快遞一流品牌。
三、嚴格管理，規范經營
快遞公司的經營網點迅速擴大及業務量的'增大，管理的突出矛盾日益突出，各項工作之間的相互協調、操作規范化要求及服務質量提升。工作能否協調，關鍵在各部門各片區領導，班子成員能各負其責，相互配合，要不斷加強教育，增強責任感和使命感。
四、積極籌措發展資金，確保各項建設順利進展
為了爭取銀行貸款，快遞公司做了大量的基礎工作，取得了有效進展，得到了運作流動資金貸款。我們要繼續抓緊此項工作，解決公司運作資金，確網絡各項建設順利進行，提高設備科技含量和工作流程標準化，保證快件的迅捷、方便、安全、準確。
五、加強網點建設，擴大服務網點布局
20xx年，我們要繼續提升服務網點建設，擴大服務網點布局，使其更加完善網絡無盲區布局。
六、不懈努力，發展加盟網點
克服困難，不懈努力，排查分類，市、縣到位，分工明確，專司其職。把網絡發展的重點放在縣級網點。
七、完善證件，與加盟網點處理好關系
明確認識，舍得投資，認真落實對加盟網點的承諾，主動和郵政主管部門聯系，積極配合網點取得經營許可證及從業資格證，最終達到規范化科學化網點，符合國家郵政局驗收標準。
現實的壓力要求我們必須要做出改變，競爭的激烈嚴重的超出了我們的想象，所以我們決不能抱著僥幸的心理去工作，只有自己不斷的努力了，公司的發展才會上個臺階，品牌的效應才會走向國際！
快遞行業項目計劃書 8
一、背景
美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。
我國近些年物流業發展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業海爾開始介入物流行業。專業化的第三方物流公司發展迅速，物流配送社會化，專業化日益明顯。
沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業替代、結構升級的新興產業，正建設集國際、區域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業發展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰略。
我們將目標選定在一個有開發潛力市場——中原地區，選擇一個有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當地優惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發展該地區的物流產業，進而聯合國內市場，進軍國際市場。
二、公司簡介
公司將是該地區的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優勢，使地方的有利條件充分發揮，形成完備的物流系統，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
公司將在一到三年內對地區性的物力資源進行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區性的物流公司。
三、我們的服務
服務形式：主要業務包含物流的基本業務即運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。
服務優勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。
四、區域優勢分析
新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速從境內穿過，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的.企業提供交通的優勢。
境內的工業發展迅速，有良好的工業基礎，農產品豐富。周邊地區的工業狀況良好。新沂周圍的五個地級市，有6000萬人口。
這將為我們的企業提供廣闊的市場。
五、市場分析
初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業協作，國內的生產廠商聯合，逐漸擴大規模，完善服務業務和運作及管理水平。
快遞行業項目計劃書 9
一、 項目描述
1、市場背景
今天的中國經濟快速發展，市場日趨完善，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。整個湖南省的經濟發展為物流的發展提供一個廣闊的空間，使我們的創業有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個具有開發潛力市場——湖南地區，選擇一個具有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當地優惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術去發展該地區的物流產業，進而聯合國內市場，進軍國際市場。
2、 公司介紹
名稱：信息物流有限責任公司
服務宗旨：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
公司將是該地區的一家現代化綜合服務型的專業第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優勢，使地方的有利條件充分發揮，形成完備的物流系統，為地方的經濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內對湖南地區性的物力資源進行整合，形成以湖南省內各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區性的物流公司。
二、公司經營與管理
1、經營范圍:以湖南省各地區為主要經營地區。
2、核心服務:通過免費客服電話、網絡、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式的第三方物流服務。主要業務包含物流的基本業務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
3、服務優勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。
4、經營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業務處理快速、送貨及時、到達準確、服務熱情，從戰略的高度去規劃和經營物流，滿足客戶及市場的需要，引導市場潮流，用電子信息業去改造物流業。
5、經營模式：物流的成本已經不再是客戶選擇物流服務的唯一標準，我們更多的是注重物流服務的質量。
三、時間目標
短期目標
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業務流程設計，信息平臺的建設，在岳陽地區建成最初的業務關系網絡，并試著向周邊地區發展。
中期目標
第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網絡。逐步與國內外的企業聯系業務，成為其在湖南省地區的物流服務提供商。
長期目標
長期計劃，將公司發展為湖南地區最具實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術設施齊備的物流公司。
四、財務計劃
（一）融資計劃
項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的'擴展資金。
1、項目初期的啟動資金
進行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款
1)合伙人入股
由項目的創立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務。這是最簡便的籌資方式，同時因企業最初的經營者由項目創立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發經營者的責任感和事業心。
2)租賃融資
公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業處于初創階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。
3)銀行貸款
通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。
2、項目中期的擴展資金：
1）通過四年規范的經營和良好的業績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規模擴張提供保障。
2）通過四年規范的經營和良好的業績吸引國際基金的投資。
五、風險控制
（一）財務風險
1、資金的不足
解決措施：加強對財務的管理，加強與合作伙伴的合作關系，爭取創業優惠政策，同時吸引更多的會員和投資者的加入。
2、盈利的不足
解決措施：建立風險儲蓄金，減少前期固定資產支出；轉變策略，在營銷方面，服務方面努力創新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場。
（二）市場風險
1、顧客數量的不足，顧客流失
解決措施：加大宣傳力度，提高服務質量；穩定、增加核心顧客數量，并且推出相應的優惠措施。
2、宣傳效果不明顯
解決措施：做好前期市場調研，整合營銷傳播，利用網絡的優勢將宣傳的力度擴大。
（三）管理風險
1、市場經驗不足，有可能出現管理漏洞，造成資金流失
解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業素養和市場經驗。
2、員工的素質能力不足，會出現很多的漏洞
解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。
（四）法律風險
依法經營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關企業成立的相關法律事項，嚴格按照法律程序成立和經營。當公司經營到一定規模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。
公司聘請法律顧問就經營方面所發現的法律問題，財務規章建設等進行咨詢。企業的組建包括文件的起草和法律手續的辦理及跨省開辦工商企業組織的條件，提供產權咨詢意見和代辦手續等；向金融機構借貸、發行債券籌措資金，不動產租賃、抵押等事項進行法律咨詢。企業嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。
快遞行業項目計劃書 10
第一章：物流業發展概況和管理現狀
一、物流業發展概況和管理現狀
隨著經濟全球化和我國日益融入世界貿易組織（WTO）體系，被稱為“第三利潤”的物流業已經成為我國國民經濟的重要產業和新的經濟增長點，并將在未來國民經濟發展中發揮重要作用。那么，作為經濟發展的加速器，物流業在我國的發展是如何？
二、我國物流業和物流企業的發展概況
我國物流業發展概況：我國第三方物流在起步的幾年內，獲得了較快的發展，具體表現在以下3個方面：
1、穩步、快速發展
2、物流能力明顯增強
3、競爭程度加劇
三、我國物流企業的發展現狀
1、整體發展速度較快
2、現代物流觀念薄弱
3、競爭能力不足
4、信息化、標準化程度不高
四、我國物流企業管理存在的問題
1、管理水平較低
2、管理手段落后在先進信息技術的應用
3、專業化人才匱乏
五、長三角物流發展現狀：
目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經在長三角建立了自己的根據地，聯合包裹（UPS）、馬士基、聯邦快遞（FedEx）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運（TNT）等國際物流巨頭也先后進駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進了該地區物流業的發展。
在長三角地區，已建成和在規劃中的物流園區有60多個，幾乎是珠三角園區規劃的2倍，占全國目前規劃建設中的物流園區的1/5。有數據顯示，該地區僅國務院批準的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產業”的現代物流業來說，長江三角洲無疑將成為其發展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區的啟動建設，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發展更是迎來了新機遇。
第二章：公司概況
一、經營計劃商業模式
物流業成為我國經濟發展的一個新的經濟增長點，發展物流事業既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產業在社會發展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統，物流方案，物流設備，第三方物流，供應鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。建立初期的經營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務知名企業。公司經營宗旨應建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺，網絡必須與業務同行。以此打造全國物流網絡，構織連接物流上下游交易平臺，在此基礎上努力打造和提供第四方物流服務。于是公司在原有的投資資金總額的基礎上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據實際運營情況投入資金，總資本超過3500萬元。
1、增資資金投入的資金主要用于：
1）建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；
2）建立全國物流網絡（隨著業務發展而定）；
3）開展倉單抵押業務；
4）用于廣告宣傳的費用；
5）組織機構建設的費用；
2、服務經營范圍
1）港、澳、臺精品專線；
2）國際EMSUPSDHL專線；
3）國內特快專遞，門到門服務；
4）開展簽單返還特色服務；
5）省際鐵路、公路物流；
6）同城商務快遞，限時精品服務；
3、主要服務對象
1）生產型企業
2）批發型企業
3）零售型企業
4）貿易型企業
5）物流提供商
4、公司的產品和服務
公司以網上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應方組織起來造就物流與供應鏈管理的電子化商務管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。
5、市場定位（目標市場）
公司首先把市場定位在網上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網絡交易的日益普及，客戶在網上尋找物流公司并想在其網上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網上訂單生成，并快速反應來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應鏈管理解決方案綜合服務集成商。
6、市場競爭
目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網絡信息管理系統，公司的服務應嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務將會是一流的，這是公司的競爭優勢，同時公司的服務可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業品牌，整合并占領社會速遞市場，公司的發展前景一定會廣闊。
7、經營管理
除現有股東外和現有的物流專業人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業的網上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環節都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業化很強的銷售管理團隊。
8、資金需求量、投向及返還方式
現在公司處于開創階段，為實施公司發展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：
1）建立網上物流訂單生成系統；
2）配送網點的建設、配送設備的購買；
3）市場宣傳和業務推廣費用；
4）省內發展或者自營網點方面的辦點費用；
5）由于新訂單的增長型涌入和我公司服務覆蓋面的擴大，需要改善客戶的支持與服務系統，以適應增長的需要；
6）為提高公司的競爭優勢，加大物流系統方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權置換等方法，在二年之內償還公司增資款。
9、公司經營宗旨
為實現公司制定的發展戰略目標，物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺需要：
1）合法的經營執照；
2）必要的辦公場所、設備、運輸與配送車輛；
3）健全的組織機構；
4）資金支持；
5）市場宣傳；
6）物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；
二、公司戰略
隨著經濟發展不斷增長及競爭的日益激烈，企業對物流高級化的需求也會越來越大，在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時，也在想如何把它作為一種商業模式，目前以此做銷售的電子商務網站舉不勝數，但都是微利，這是因為他們在做實物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實物，是出售服務，不會產生大量的實物資金占壓問題。公司應預計在：6月時間內，投入：1000萬元進行綜合協同打造，以便快速形成行業內著名品牌。
公司目標客戶是：生產型企業、批發型企業、貿易企業、零售型企業及個人消費者等客群。
三、經營原則
1、費用低
2、速度快
3、安全準確
4、運營網絡化
5、示范效應
6、品牌效應
四、物流技術
公司需要擁有自己的物流系統及開發技術能力，憑此作為行業操作標準和對外服務承諾的依據。同時公司也需要對物流各流程整體控制的'管理信息系統，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
五、公司管理
1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎上，投資是一項經營人才的業務，我認為要以最快的速度組建一支在物流領域具有專業知識的人才隊伍，對于公司所需人才務必需要由從事過社會性物流，企業內部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經驗。
2、股份分配：投資方與經營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應有按不同的職務分配相應的股份。
3、組織、協作及對外關系
4、聯合運營
在經營上公司并不是獨立運作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯系，將在“物流與供應鏈信息管理平臺”下由供應商進行運輸與配送。統一使用標識，相互促進，協調發展。
5、第三方協議
我認為同為數眾多的物流供應商建立戰略伙伴關系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術、組織與資金上是不經濟的，與他們簽定合作協議，并且向公司提供優惠的價格。
六、場地與設施
將操作地設在大型的貨物分散地和批發基地，銷售網點在和城區及經濟開發區，并隨業務發展程度不斷進行擴建，在初期準備以現有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業務發展持續物流銷售網點，貨物分散中心及銷售網點需要倉庫、裝卸及包裝設備，銷售網點需要市內配送車輛。（最重要的一個環節是物流網絡隨著業務發展而建設）。
1、辦公設備項目：電腦數量：10臺
2、場地設備：貨物配送中心：4個點
3、銷售網點：6個點
4、配送車輛：1.5噸車型3輛；3噸車2輛；5T車型4輛；集裝箱1輛；其它車輛5輛
5、工作人員：司機：15人
6、營業員：30人
7、管理人員5人
七、風險管理
公司的風險來自：管理團隊建設、物流網絡建設、系統平臺的開發及應用效果，現有的員工對此業務操作模式的熟練程度，客戶資源數量，以及市場的某些不確定因素，設備采購及人員招聘上的某些不確定因素等。
第三章：市場分析
一、市場優勢分析
1、物流產業的發展將成為中國經濟發展的一個重要的產業部門和新的經濟增長點
2、物流產業發展將促進國民經濟各產業部門的健康發展
二、市場劣勢分析
1、第三方物流市場需求不足，物流與供應鏈的服務水平有待提高
2、物流管理不統一，阻礙了全國性綜合物流體系的建立
3、物流研究相對落后和物流專業人才短缺
三、未來產品和服務規劃
公司未來的發展目標是該行業的標準，做到該行業標準制定的企業，特許聯盟的品牌單位，最終將逐步脫離實際物流操作，而是該行業標準的制定企業，將提供物流相關服務，如車輛采買、加油、在儲代銷、倉單質押性質的信貸等業務。
四、企業形象包裝
企業形象對客戶來說尤為重量，我們的企業形象要獨特，并在客戶的心目中建立理想的形象。初期公司的人員素質十分重要，因為公司的發展方向并不是實際的倉儲運輸，而是物流與供應鏈的系統整合，所以公司務必要建設企業獨特的品牌效應。
五、服務與支持
公司建立針對客戶的服務維護系統，向所有客戶提供系統服務，這個服務體系將保證公司銷售及運作的順利完成，并使客戶滿意，利用系統及時反饋和調節公司的服務策略，以快速解答客戶問題，采用電子方式進行服務與支持，這樣可以有效地節約時間，這些服務主要使用電子郵件和自動電子郵件確認服務等。
六、營運特點
1、關系契約化
通過合同等形式規范物流經營者與公司的業務關系，以契約或合同來管理提供者的物流服務活動及其過程，以合同的形式來明確各物流聯盟參加者與我們之間權責利的相互關系。
2、服務個性化
不同的物流消費者存在不同的物流服務需求，根據不同物流消費者在企業形象、業務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。
3、功能專業化
公司所提供的是專業的物流服務，從物流設計、物流操作過程、物流技術工具、物流設施到物流管理必須體現專門化和專業水平，這既是物流消費者的需要，也是公司自身發展的基本要求。
4、管理系統化
這是滿足運行和發展的基本要求，促進物流管理的科學化，提高物流效率和物流效益，公司要具備技術上的先進性和經濟上的節約性，現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求；做為物流企業來講，其所追求的最高境界應該體現為物流企業對于其所面對的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開發與利用。發展物流服務業務，可以不需要擁有多少設施和裝備，更多的是進行策劃、組織和管理。選擇具有一定規模的生產或加工企業（客戶），針對現有物流管理提出各種可選擇性方案，并說服客戶由本企業來進行全部或部分的物流管理工作，這就要求公司要有一個能夠具備整合力度的系統，這個系統一定要及時性，局域網肯定不行，公司要對員工要進行培訓和在相關設備、教育的投入。
5、建立物流電子信息系統
現在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務的過程中，要實現了信息實時共享，如果一個物流企業自身解決不了物流信息的傳遞問題，那它始終達不到物流高級化，這也是物流作業企業要規模經營，網絡化運作，信息溝通的必要手段，通過信息傳遞的及時，減少物品在物流環節中不必要的停滯，加快物品流通速度。我們要辦成屬于物流行業，但又有別于純物流行業同時也不是信息咨詢業的企業。
七、市場運營計劃
公司應綜合考慮網絡直銷和建立銷售隊伍來促進銷售，與此同時，公司將致力于以建立華中局部網絡為主，覆蓋周邊城市其他的物流網絡。具體實施步驟下：
1、實行市場滲透，在充分調查各環節之后進入物流市場；
2、注意具體的銷售渠道，前期把大型商超和大型制造業、產業園作為公司的重點開發對象；同時注意發展合作伙伴關系，尋找同行業其它企業合作的可能性；
3、實行定價策略
公司經營的是物流交易的電子化平臺，打造物流高級化操作模式。適應公司的消費群體無論是單位還是個人都是高檔次的消費者，物流的成本在電子行業中的占的成本比重是很低的，他們最注重是應該是物流質量，對于非經營性的個人來說，他如果讓公司上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司。公司最終定價的原則是根據：供需情況、成本、毛利目標、市場價格形勢和公認價格等綜合得出。公司將按月、季度、年度來審查價格，以保證基本利潤不受損失。
4、市場推廣
利用自身的各種資源來發現不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來獲取免費廣告宣傳和促銷效果。為保證公司產品的成功出臺，需要擴大促銷力度，需要特別有能力的專業化程度高的顧問、廣告代理商或公共關系公司，計劃在主要貿易雜志上發布廣告性質的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內容和推廣計劃。
5、社會認證
社會對我公司的評價是一種重要的銷售工具，它可增進我公司的社會認可度，縮短推廣周期，可找一些行業分析家、主要顧問、大學為我們的服務進行公開的支持性評論，或我公司進行國際化的質量標準認證。
快遞行業項目計劃書 11
一、 公司名稱
長沙天心區蘇仙快遞公司。
二、 公司性質
集同城快遞、DM雜志投遞于一體的快遞公司。
三、 公司宗旨
提供安全、方便、準確、快捷、優惠的快遞服務。
四、公司目標
打造代表天心區大學生創業成果的窗口形象。（更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流）
五、創業理念
務實拼搏 創造輝煌
六、市場分析
（一）市場描述
近幾年，中國的快遞行業發展迅速，尤其是近兩年，中國的快遞市場規模已經達到了200多個億，并且每年以30%的速度增長。在如此快速的增長率下，快遞市場一副繁榮景象。
長沙以媒體和娛樂業聞名全國，產業以機械、電子、紡織、商貿和食品加工工業為主，20xx年，長沙工業總產值躍居全國省會城市第10位，是中西部地區主要的區域性中心城市之一。商品交易活躍，商業網點密集，現代電子商務的發展更是讓長沙的快遞行業擁有更廣闊的市場前景。
（二）目標市場
長沙地區的同城快遞。
（三）目標客戶
目標客戶為整個長沙地區需要同城快遞的客戶。
七、公司經營
（一） 公司業務
同城快遞 DM雜志投遞
（二） 經營策略
1、 公司的管理。維持經營效率是公司的主要管理課題，管理者需要致力于管理上的改良，強調公司安全、方便、準確、快捷、優惠的快遞服務。
2、 創造區域優勢。其主要的策略是以區域型的經營使其在區域的相對規模變大，在區域內取得較高的競爭地位，求得生存的'空間，奠定獲利的基礎。
（三） 成本核算
俗話說的好，“不打無準備之仗”。在投資前充分做好各項前期準備工作，可減少后期運作中出現意外狀況的概率。資金、人力、場地。
這三個環節中任何一個出現問題都將直接影響到公司的發展。投入資金為30000元。初期工作人員5名，電動車4輛（現長沙蘇仙DM投遞服務社已有兩輛電動車，奇瑞QQ車一輛），場地面積：50平方米以上。
八、公司營銷
（一） 網絡營銷
可以在趕集網、58同城網等生活服務網發布同城快遞服務廣告，并且可以作適當的網絡推廣。
（二） 承接服務外包
可以聯系圓通、申通等快遞公司，與他們合作，承接他們的同城快遞業務外包服務。
（三） 拉業務
制作相關的宣傳名片，到每個企業去拉業務。
九、總結
老板不是人當的。是的，老板不是人當的，作好吃苦的準備，在創立經營長沙蘇仙DM投遞服務社期間，經歷過困難和挫折，堅持堅持再堅持，努力努力再努力，有政府的引導和鼓勵，相信經過自己的拼搏，一切都會好起來的，成功之后，不忘回饋社會。
快遞行業項目計劃書 12
互聯網技術和電子商務的興盛刺激了第三方物流行業服務層次的豐富與壯大，線上交易與貨款即時交付是電子商務滿足顧客網購的基本技術環節流程，而物流則是接力產品輸送的最后一棒。這一棒對于商品能否順利到達消費者手中，使得消費者對于電商用戶體驗產生良性平價產生最直接的作用效果。這種評價進而會刺激電商改良線下商品輸送機制。同時對于整個商品行業的良性刺激也是不言而喻的。
校園青年一族作為新時代電商體制下的主流消費者之一，是促進新型電子商務發展的主力軍。而由于缺乏有效的物流終端輸送機制，學生們往往由于個人時間無法騰出(受上課等因素限制)接收快遞，因此就造成了快遞輸送與商品終端接收方面的斷層。
如何改善這一方面的問題，建立系統有效使用戶滿意的快遞機制，是校園快遞催生并發展的最主要原因。一方面，它可以很好的接棒第三方物流，完成商品有效輸送，同時間接幫助電商機構提升了用戶體驗滿意度，更有效緩解了既有的物流輸送終端現存弊端的尷尬現狀。
校園快遞的發展前景目前來說是非常廣大的。
其一，目前潛在客戶消費群的數量巨大。
我國大學生基數龐大，這是校園快遞存在的消費者基礎所在;
其二，目前第三方物流快遞機制的`不完善，是刺激校園快遞項目擴大并不斷涌現的市場原因。
如何增加客戶良性體驗，改善傳統第三方物流帶給消費者的既有印象，同時提高校園快遞機制的高效性與完善性，是所有校園快遞公司及企業需要思考并深入改善的環節，因為這是校園快遞企業利潤的最終利潤來源。
其三，產業政策的支持。
國家鼓勵高校學生自主創業，第三方物流制度的不完善催生校園物流，同時也是大學生項目創意靈感來源與既有物流機制改良的完美結合，這一點非常符合國家鼓勵的扶持新興產業發展的政策。
綜上所述，校園快遞行業的發展，要想在未來取得更大的發展空間，項目開發者就必須緊抓市場需求，深入進行調研，綜合評估之后再行推廣落實相關項目。
快遞行業項目計劃書 13
摘要
隨著社會的發展，人們生活節奏的不斷提高，大家對快遞服務的要求也越來越高，作為高校，網購市場一直走在前列，校園快遞需求量在高校也日益增高，在整個快遞行業一直居于首位。
在合肥高校，由于各個高校區域分布不均，區域地標分散等原因，快遞服務業處于尷尬境地。
一方面，市場需求量大，目前的快遞效率難以滿足高校需求;另一方面，鑒于目前快遞發展的現狀，大多以加盟為主，對于地處郊區的高校，難以顧及到位，有的甚至以加收客戶的“距離費”來維持業務。
可以說，成熟、快捷的高校快遞業務，在合肥周邊高校存在一定程度的市場空缺，需要我們建立校園快遞服務平臺進行填補。
同時在社會主流都在追求快速生活時，總有不少高校在校生顛覆了傳統意義上的“快遞”概念，“情感投遞”作為一種全新的郵遞概念正逐漸被越來越多的人接受。
所以，我們計劃打造一家以校園快遞業務為主，以HuaYuanRomantic Mail(華園情感投遞業務)為特色的第四方校園快遞業務平臺服務公司(以下簡稱公司)
一、項目與市場分析
(一) 項目可行性分析
(1)宏觀環境分析：當前我在高校從事快遞快遞業務的公司所指派的派送員的任務繁重瑣碎并且很多師生對于他們的服務很不放心，不滿意，因而建立溝通雙方的橋梁勢在必得。
(2)產品及服務分析：我們立足于新華學院，輻射合肥周邊高校，提供優質的快遞派送和取件服務，保證師生的快遞以最快的速度送達到收件人手里，同時作為各快遞公司駐新華學院的.代理點，處理師生的快遞取件業務，可上門取件，做到服務上門，專業周到。
(3)行業競爭與狀況分析：據調查本行業暫無競爭對手，可以開拓市場
(4)消費市場及購買力行為分析：各快遞公司為了工作的方便愿意和我們合作;學校師生為了快件的安全和便利，同樣會支持我們。
(5)校園快遞業務優勢分析：便于管理，人力資源豐富，專業化形成速度快，有利于開拓市場。
(二目前在新華學院及合肥周邊高校有能力承接校園快遞業務的主流公司有：中通、申通、圓通、順風、宅急送、中國郵政EMS。
申通、圓通、宅急送主要以受理環節以發件人電話預約，業務員取件為主要方式;而中國郵政EMS的快遞受理主要是發件客戶自行到學校收發室辦理。
收件客戶簽收環節，中國郵政EMS、申通、圓通、宅急送、順風等公司，以派送員通過電話聯系收件人約定好取件地址簽單為主。
通過很長時間的調查我們發現我新華學院及合肥周邊高校校園快遞市場存在一些漏洞，具體如下：
(1)快件簽收的安全性，由于領取快件時不需要出具任何身份證明，不少同學反映，隨便一個同學都可以冒充收件人將快件領走，快遞公司至今仍未出臺相關的預防方法，可見快件安全性不強。
(2)派送員與收件人約定的地點一般都是露天的，時常會碰到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給派遞員和師生帶來很大的不便。
(3)時間問題：有時候派送員暫時無法聯系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么會給派送員帶來工作不便，并且派送員在等待收件人一個個取件的過程中也浪費很多時間和精力，效率不高。
(4)由于新華學院及合肥周邊高校地處合肥城市中心較遠，目前快遞公司經營能力有限，同樣一件快遞，由于距離等問題，快遞公司付出的成本要高出1到2元的樣子。
這樣就造就了很多快遞公司在安排快遞員派送快件的同時，快遞員私自額外加收客戶的費用，為了維持經營，一般公司就默許了這種行為，給校園快遞業務造成了很壞的影響。
(5)鑒于中國快遞行業發展較快，從事快遞業務需要付出很大的勞力，很多人不愿意從事快遞行業，從而使得快遞業務員素質普遍不高。
遇到丟件及損壞等糾紛，不是通過正常渠道解決，往往以威脅和拒絕送件為借口，迫使收件人簽收。
發生口角甚至暴力等問題在新華學院和合肥周邊高校也時有發生，嚴重影響了校園快遞業務的健康發展。
所以高校快遞業務處在兩難的境地，有許多需要完善的地方，完善的高校快遞市場任然是一片空白，市場潛力巨大，亟需得到補充。
二、營銷策略
1、團隊精神：誠實 敬業，團結，奮斗，專業
2、經營理念：
以最快的速度送快件
以最負責的態度遞慢件
以最誠信的心態構建共贏
3、戰略目標：
用一個月時間與各快遞公司協商，進行免費配送和收件，在零誤差的基礎上建立長久合作聯盟，實現雙贏。
用一年的時間嘗試不同的經營方法和經營理念，結合新華學院特點，立足本校，輻射合肥周邊高校，探索適合自己的發展道路。
用兩年的時間鞏固自己的市場基礎，制定出一條適合本地區經濟發展的戰略并住自己的特色。
用三年的時間做成本地具有一定規模和一定競爭實力的創新型投遞公司，打造成新華學院首家創新校園快遞業務平臺和創新心理交流平臺
4、競爭策略：
本著人無我有，人有我優的原則，用最大的誠信去經營業務，用最專業的態度去服務客戶，用最具創新的方式維護客戶關系。
5、營銷策略
A、通過宣傳單等平面媒體向全校師生宣傳我們的特色服務
B、通過網絡等立體媒體介紹我們的優質服務
C、開展優惠活動
D、舉辦相應的公益活動等 6、核心競爭力分析
A、依托新華學院大院品牌，商學院人力資源豐富。
B、商學院開設有物流、市場營銷專業，稍加培訓，就可以適應專業操作;專業經營成本低。
公司團隊的成員可選擇有一定基礎的學生，對快遞業務有基礎的了解。
快遞行業項目計劃書 14
一、創業項目簡介
高校園區地處城市邊緣，工廠和單位很少，主要的消費群體是在校大學生，每月的業務量在1.6萬件左右，業務收入在33.6萬元左右。且大學生之間的信息交流十分頻繁，所以快遞業在此地區的市場份額很大。這就需要一個中轉點來派發和接收一些快件，這就是本校園的快遞業務。
（一）項目目標
我公司經經營目標是提供高校園區的快遞服務，建立物流的交易的校園平臺，以此最終打造全省物流網絡。我們的主要服務項目是高校園區的學子和教師及從業人員；提供的服務有：提代供代購，代送外賣，代送包裹信件和禮物，代發傳單等服務。我們公司的優勢有；服務速度快，安全，準時，價格低廉，且有榮譽保證。目前我們沒有十分強大的競爭對手，所以我們的發展前景廣闊，能迅速形成物流行業品牌，占領高校市場。將業務范圍進一步拓展，覆蓋全省高校園區。
（二）項目特點
1、費用低。投遞費用低廉，減少一開始在業務量不足的'情況下基礎設施方面的資金投入。
2、速度快。自身發張速度快，規模迅速龐大。
3、安全準確。實行標準化經營，確保貨物及運作安全，準時準點送達貨物。
4、示范效應。提供服務的同時，要讓別人看到自己，認識自己，接受自己，當有準確的需求時，我們可購入一些運輸工具，租用一些場所。
二、創業項目市場分析
伴隨本地經濟的不斷發展，對快遞的需求量不斷上升，民營快遞業欣欣向榮，但是高校園民營快遞起步較晚，在取得一定發展的同時，存在許多急需解決的問題。如何促進此地區的快遞發展，首先要對此地區的發展現狀和面臨的問題有個清晰的認識。
（一）SWOT分析
SWOT分析是一種用于企業的內外經營環境，從優勢，劣勢，機遇，威脅四個方面為S企業經營進行診斷，從而為企業經營和決策提供參考和依據。
優勢1價格低，EMS不論遠近都是22·5元，而民營快遞企業一般都在4—6元2速度比較快，一般比EMS快3相互代理降低成本4比較好的網絡資源，網絡覆蓋面較全5快速反應能力，能應變多變的市場劣勢1企業規模小，企業競爭力有待提高2服務質量與承諾不同，個性服務較為單一3多采用承包方式，服務質量和形象在地區較差4人員素質低5法律地位不明確6民營快遞企業發展不平衡機會1本地物流發展速度較快，對市場需求量較大2高校園區規模不斷增加，周邊小區建設增加，消費群體加大3商業市場加大，物流需求量大4國際快遞公司入住，帶來全新的理念和技術威脅1兌現世界承諾，繼續開放國際市場2郵政轉證最豐富的專業市場權，很大程快度上瓏管利益郵政3快遞市場容量有限4郵政不斷發開價格5郵政法禁止買單買單
（一）現狀分析
國內快遞市場呈現三足鼎立的局面一類是以外資企業為代表的快遞企業，像：UPS,TNT,DHL,FEDEX,其中國有快遞企業以
郵政，中外運，中鐵快運為代表，還有一類是以申通，圓通，中通，順豐為代表的民營快遞企業，由于市場的快速需求，大量的快遞企業不斷進入市場，由于利益的趨勢，200多家地下快遞企業也在運作，一位業內人士說，南京657家正規的物流公司沒有一家不再做快遞業務，高校園區雖不像市中心有眾多的快遞公司存在，但入住此公司的快遞公司也不少，主要有申通，圓通。中通。韻達，宅急送，EMS。在該地區，由于國際業務量小，江浙滬區域性快遞需求量很大，民營快遞的價格低，且大學生之間的交流頻繁，民營快遞企業的市場份額大。
（二）存在的問題
1民營快遞仍缺乏信任，很多人不了解民營企業，認為私人快遞不安全，抱有歧視的態度，不穩定性大。 2運營方式簡單
1照辦運營模式，體制簡單陳舊，不完善。
2從業人員學歷和素質較低，服務觀念落后于市場發展的要求。
3網絡設備覆蓋范圍不全。
4信息設施，設備落后。
5基礎設施薄弱，交通工具多為摩托車。
3外部環境不理想民營快遞法律體制不完善，在法律上沒有清楚的定位，政府不夠重視，必要的基礎設施不齊全。
（三）創業項目的投入計劃一設施設備的投入
快遞服務企業場并所，分為作業場所和營業場所，并配備相應的基礎設施，設備。
1作業場所：快遞服務組織應具有封閉，面積適宜的，監控設備和作業場所。
2營業場所：具有固定的，易識別的營業場所，手續齊全，通過各種營業方式告知顧客，快遞組織應配備組織標識。
3快遞服務組織具有與開辦業務范圍相適應的設備，如計算機，通訊設備，封裝器械，辦公設備等。
4計量器具：計量器具應具有國家規定的合格證書。
5運輸工具：應使用封閉式的運輸車輛，車輛應有組織標識。
（四）人員安排
開辦快遞服務供公司，需要向社會招聘合適的工作人員，一是必要的行政管理人員，如財務管理，接單等，二是必要的配送工作人員
1運輸主管：主要負責監督運輸索賠及異常問題處理，運輸成本控制，有效降低運輸率，運輸質量管理與考核，運輸市場分析與調查，客戶開發與維護。
2快遞員：負責將貨物送到客戶手中，與簽收。錄入已送業務系統，或文檔。未送達貨物注明原因。
3倉管員：認真做好倉庫安全處理工作，整理，打掃倉庫，與貨物堆放。及時檢查火災隱患，保證庫存物資完整，發貨時，審核零用手續，打印出庫單和入庫單，做到當日工作當日結束。做好倉庫胖點工作。
4駕駛員：駕駛公司貨運車輛
5會計：財務資產結算。工資核算，費用和成本計算，繳納稅款，審核外來，內部園原始證件，
6后勤：負責現金出納，現金與央行賬戶管理，支票的開立與保管。
7文員：做好訂單查詢，做好問題紀律，交給先關負責人。制定和同表格。
8后勤：根據情況需要而設定，后勤主要負責清潔處理，設備保養，電器維護。
快遞行業項目計劃書 15
一、內容摘要
現如今大學校園內，網購市場一直走在前列，越來越多的大學生已經將網上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時間去等待、并且存在本人不在校園內的情況～為此我們將建立一個校園快遞代收站點，來解決這一問題。
二、初步分析
(1) 環境分析:
當前在我校快遞公司大部分派送地點都在學校東門，與學生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問題(如高溫，刮風下雨等)和時間問題(收件人未在學校)，很多學生都會有一定的抵觸情緒～因而建立該站點作為物流與學生之間的橋梁至關重要。
(2) 產品服務分析:
在我校，我站將提供優質的代收服務，不分時間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務，保證學生的快遞能夠有安全保證地被存取。
(3) 行業競爭與狀況分析:
據本校內暫無競爭對手，所以可以繼續開拓市場，目前來看，具有非常大的盈利前景。
(4) 消費市場分析:
學校師生為了快件的安全保證和便利收取，會支持我們。
三、實施
注:(學校周圍主要物流配送公司有:順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。)
1.人員安排及工作時間:
本隊成員在運營期間每天到崗進行方案中快遞代收業務的實施，人員調配視空閑時間而定.
2.業務建立模式:
主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進行，通過審核后進行功能建設)來接收業務，并以電話短信等方式 (提前發送信息:收件人姓名及電話號碼)進行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進行統計數據，統一領取快遞，存放于站點，讓學生可以隨時領取，以達到節省時間，方便用戶的'目的
3.業務:
客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時進行代收業務，在保證有限時間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業務細分為以下兩種:
A、即時領取:在快遞員到達學校門口，由客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求，我方即時進行快遞代收；
B、全程收取:客戶由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號碼即時發送至我站，我方才可完成代收業務。
快遞行業項目計劃書 16
一、內容摘要
現如今大學校園內，網購市場一直走在前列，越來越多的大學生已經將網上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時間去等待、并且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個校園快遞代收站點，來解決這一問題。
二、初步分析
（1）環境分析：
當前在我校快遞公司大部分派送地點都在學校東門，與學生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問題（如高溫，刮風下雨等）和時間問題（收件人未在學校），很多學生都會有一定的.抵觸情緒！因而建立該站點作為物流與學生之間的橋梁至關重要。
（2）產品服務分析：
在我校，我站將提供優質的代收服務，不分時間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務，保證學生的快遞能夠有安全保證地被存取。
（3）行業競爭與狀況分析：
據調查本校內暫無競爭對手，所以可以繼續開拓市場，目前來看，具有非常大的盈利前景。
（4）消費市場分析：
學校師生為了快件的安全保證和便利收取，會支持我們。
三、方案實施
注：（學校周圍主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）
1、人員安排及工作時間：
本隊成員在運營期間每天到崗進行方案中快遞代收業務的實施，人員調配視空閑時間而定。
2、業務建立模式：
主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進行申請，通過審核后進行功能建設)來接收業務，并以電話短信等方式(提前發送信息:收件人姓名及電話號碼)進行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進行統計數據，統一領取快遞，存放于站點，讓學生可以隨時領取，以達到節省時間，方便用戶的目的。
3、業務實施方案：
客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時進行代收業務，在保證有限時間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業務細分為以下兩種：
A、即時領取：
在快遞員到達學校門口，由客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求，我方即時進行快遞代收
B、全程收取：
客戶由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號碼即時發送至我站，我方才可完成代收業務。
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一、總論
（一）電子商務物流中心項目概況
長沙電子商務物流中心擬建設成依托長沙火車站、長沙新港、黃花飛機場，以長沙xx物流園為核心，以電子商務為龍頭聯系全國物流企業、商貿企業、生產企業，帶動物流、商貿共同發展的功能齊全的綜合型物流中心。物流中心一期規劃xxx畝，總投資xxx萬元，總建筑面積xxx平方米，其中電子商務指揮中心xx平方米，倉儲面積xx平方米，集裝箱場站面積xx平方米，行政辦公用房面積xx平方米。
（二）項目建設目標
1、建設以電子商務平臺為龍頭，物流為核心的指揮系統。
2、建立健全物流信息系統，使之具有物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各項功能。
3、建設以物質存儲轉運為主的現代綜合性物流服務體系。形成網上商務、物流設施通用、功能齊全、服務完善的物流配送中心，形成高效的物流服務網絡。
4、本項目的開發建設，對完善湖南地區物流市場，促進物流業的發展，特別是能借助長沙區位優勢、交通優勢，依托機場、車站、港口完成物流配送，能夠改善長沙招商引資環境和加快地區經濟的發展。
（三）研究范圍
1、項目建設的背景及必要性
2、項目資源市場分析及預測
3、項目選址及建設條件
4、項目布局及各部分功能定位
5、項目組織及管理系統
（四）主要經濟技術指標
1、設計年吞吐能力：xxx萬t、xx萬TEU。（TEU是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標準箱單位。）
2、總用地面積：xx萬平方米。
3、工程總投資：推薦方案工程總投資估算為xxx萬元。
4、經濟評價：財務內部收益率，所得稅前為xx%，所得稅后為xx%；所得稅前為xxx萬元，所得稅后為xxx萬元。投資回收期所得稅前為x年；所得稅后為x年。
（五）可行性研究結論
1、長沙電子商務物流中心的建設符合國家和湖南省有關促進現代物流產業發展的政策；
2、長沙電子商務物流中心項目建設用地符合長沙市的規劃建設要求。該物流中心項目作為長沙市基礎設施配套項目，它的建設投入使用，對改善長沙地區的投資環境，促進招商引資將起到重要作用；
3、該項目建設在長沙市xx范圍內，工業、農業、商業資源豐富，物流資源豐富，市場潛力巨大；
4、項目建成后，具有電子商務協調、物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理等各項功能，建設成設施通用、功能齊全、服務完善的物流配送中心，形成高效的物流服務網絡，帶動和提升相關產業及長、株、潭地區和中南地區物流業的發展和競爭力。
綜上所述，長沙電子商務物流中心項目建設各方面的條件都已具備，項目實施后具有較好的經濟和社會效益，將得到長沙的市政府大力支持。
二、項目建設的背景及必要性
（一）項目建設的背景
近幾年來，湖南省現代物流業得到較快發展，發展環境和條件不斷完善，企業經濟效益和社會效益逐步提高，物流業發展已經進入了新階段。20xx年全省社會物流總額達2626.26億元，到20xx年，全社會物流總額將達50000億元；省內擁有鐵路營運里程2802，公路通車里程18.5萬公里，其中高速公路2001公里；內河航道285條1.19萬公里，其中千噸級航道610公里，生產性泊位105個，其中千噸級泊位65個，湘江航道梯級建設加快推進；民航機場5個，形成了四通八達的交通運輸線路。湖南金霞現代物流園頗具規模，長沙金霞保稅物流中心正式封關運行。郴州出口加工區獲批拓展物流功能，一批保稅倉庫和現代物流中心、配送中心投入使用，7家物流企業曾獲評“中國物流百強企業”，12家物流企業通過國家A級標準評估。物流業發展環境持續優化。省委、省的政府出臺了《關于促進生產性服務業加快發展的指導意見》和《關于進一步加快現代物流也發展的若干意見》等文件，湖南省《物流業正興實施規劃（20xx—20xx）》提出，到20xx年培育一批具有國際、國內競爭力的大型綜合物流企業集團和物流服務名牌，建設四大物流區域。以長株潭物流區域作為全省物流業發展的區域中心，重點發展商貿物流、制造業物流和國際物流。以岳陽為中心的向北物流區域，發展大宗能源、原材料物流、集裝箱多式聯運和國際物流。以懷化為中心的湘西物流區域，大力發展商物流。以衡陽為中心的湘南物流區域，大力發展煤炭、礦石等大宗商品物流和裝備制造物流、輕工紡織物流以及保稅物流。優化三條物流通道：即南北物流通道、東西物流通道和湘西物流通道。加快物流信息化建設。信息平臺、電子口岸、大宗商品交易平臺、貨運配載信息平臺和物流行業門戶網站等行業性、區域性物流公共信息平臺。改善物流環境規范物流行業管理，開展物流市場的專項政治行動，創造物流業發展的良好環境。
（二）項目建設的必要性
1、地理位置和交通優勢
湖南位于我國南方中部，在長三角經濟圈和泛珠三角經濟圈范圍內，是連接東部沿海省與西部內陸省的橋梁；在國家打造長江、隴海、京九和京廣兩縱兩橫經濟圈中，湖南占了一橫一縱兩個經濟帶。近年來湖南制定了“3+5”城市群發展規劃，與國家中部崛起規劃完全對接，省內所轄14市州已實現高速公路網絡，湖南4小時經濟圈初步成型。武廣鐵路的開通，加速了湖南經濟發展，決定了深遠的發展空間。
2、項目建設的必要性
三、項目市場分析
（一）物流市場調研
1、全國物流市場調查
2、湖南物流市場調查
3、長沙物流市場調查
（二）項目定位
1、項目功能定位
2、項目市場定位
1）形象定位
2）規模定位
3、目標客戶定位
1）物流商戶目標群分析
2）企業商戶目標群分析
4、競爭定位
5、中心地址定位
四、項目框架
（一）電子商務物流指揮中心
1、總調度室
2、商務信息部
3、物流園區
4、物流業務部
5、車源信息部
6、貨源信息部
7、倉儲信息部
8、物流設備部
9、物流保險部
10、業務管理部
11、物流軟件部
（1）智能識別系統
（2）電子口岸系統
（3）物流運輸定位系統軟件
（4）車輛監控系統（GPS、GIS）
（5）車輛信息管理系統
（6）綜合查詢系統
（二）物流中心布局
1、物流中心布局
物流中心布局與選址涉及到法律、法規、規劃、土地使用權、物流業務種類、物流設施、交通環境因素、自然條件等因素。應根據市場總容量、發展趨勢以及領域競爭對手的狀況，決定物流中心的規模。規模設定應注意兩方面的問題：第一是要充分了解社會經濟發展的大趨勢，地區、全國乃至世界經濟發展的預測，預測范圍包含中、長期內容。第二是要充分了解競爭對手的狀況，如：生產能力、市場占有份額、經營特點、發展規劃等。因為市場總容量是相對固定的，不能正確地分析競爭形勢就不能正確地估計出自身能占有的市場份額。如果預測發生大的偏差，將導致設計規模過大或過小。估計偏低，將失去市場機遇或不能產生規模效益；估計偏高，將造成多余投資，從而使企業效率低下，運營困難。
物流中心的主要活動是物資的集散和進出，在進行設施規劃設計時，環境條件非常重要。相鄰的道路交通、站點設置、港口和機場的位置等因素，如何與中心內的道路、物流路線相銜接，形成內外一體、圓滑通暢的物流通道，這一點至關重要。物流設施與道路過近可能影響道路利用率，過遠則可能造成運距過長、網絡成本增高，此外，物流設施與道路的距離還與物流中心的類型有關。在預定的區域內合理地布置好各功能塊相對位置的目的是：有效地利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
從物流總費用節約的角度分析，區域物流中心、物流中心布局要重視接近于距高速公路、干線道路的理想距離。設施規劃與設計應根據系統的概念、運用系統分析的方法求得整體優化；以流動的觀點作為設施規劃的出發點，并貫穿在設施規劃的始終；減少或消除不必要的作業流程，在時間上縮短作業周期，空間上少占有面積，物料上減少停留、搬運和庫存，才能保證投入的資金最少、生產成本最低。
2、倉庫面積與數量
（二）物流設備
1、運輸設備（根據倉儲、運輸業務能力考慮）
1）專用運輸車輛：帶液壓卸車機構的自卸車；帶有進、卸糧口的散糧車；貨箱封閉的標準掛車或貨車，即箱式車；頂部敞開的敞車；平板車，即沒有頂部和側箱板的掛車；罐式掛車；冷藏車；能夠增大車箱容積的高欄板車；設計獨特具有特殊用途的特種車。
2）載貨汽車3）叉車、手推車2、倉儲設備
一般來說，軟硬件設備系統的水平常常被看成是物流中心先進性的標志，因而為了追求先進性就要配備高度機械化、自動化的設備，在投資方面帶來很大的負擔。但是，物流界認為“先進性”就是合理配備，能以較簡單的設備、較少的投資，實現預定的功能。也就是強調先進的思想、先進的方法。從功能方面來看，設備的機械化、自動化程度不是衡量先進性的最主要因素。
根據我國的'實際狀況，對于物流中心的建設，比較一致的認識是貫徹軟件先行、硬件適度的原則。也就是說，計算機管理信息系統、管理與控制軟件的開發，要瞄準國際先進水平；而機械設備等硬件設施則要根據我國資金不足、人工費用便宜、空間利用要求不嚴格等特點，在滿足作業要求的前提下，更多選用一般機械化、半機械化的裝備。例如倉庫機械化，可以使用叉車或者與貨架相配合的高位叉車；在作業面積受到限制，一般倉庫不能滿足使用要求的情況下，也可以考慮建設高架自動倉庫。
（1）軟件
①倉儲管理
倉儲管理是現代物流企業作業管理的核心部分，它提供倉庫運作的全過程計劃、可視化管理，提供了庫位的智能化管理和分析，支持多種揀貨方式。倉儲管理與Barcode（條形碼）、RF（射頻技術）、自動化倉庫等現代物流技術實現無縫集成，幫助企業實現倉庫的高效、低成本管理。系統提供了圖形化界面、智能分析決策工具輔助管理；②物流GPS－GIS監控調度平臺；它是車輛監控調度管理平臺，是集GPS（全球衛星定；③運輸管理系統；它集成了GPS/GIS跟蹤系統，實現運輸全程的跟；運輸管理系統由接單管理、運輸管理、跟蹤管理、運力；④綜合查詢系統⑤電子口岸系統⑥條碼器2）硬件；①貨架（根據實際需要考慮）A、按是固定式的或是移；固定型貨架：固定型貨架可細分為擱板式、托盤式析決策工具輔助管理。應用于區域集中的物流公司配送中心管理、企業級倉庫管理、高等級倉庫（立庫或立庫和平庫二者混合）和保稅倉的管理
②物流GPS－GIS監控調度平臺
它是車輛監控調度管理平臺，是集GPS（全球衛星定位技術）、GIS（地理信息技術）、GSM/GPRS（無線通信技術）及物流運籌技術等高新技術于一體的可視化車輛調度服務管理平臺。系統由GPS車載設備、GPRS無線通訊系統及中心軟件系統三部分組成。主要包括車輛管理、實時監控、動態調度、運載分配、路線優化、安全控制、警情處理、成本核算、統計分析等一系列功能。
③運輸管理系統
它集成了GPS/GIS跟蹤系統，實現運輸全程的跟蹤管理和運輸調度的優化，實現運輸的網絡管理、數據化和可視化管理。該系統提供對貨物的分析，配載的計算，以及最佳運輸路線的選擇。系統支持全球定位（GPS）和地理圖形系統（GIS），實現運輸的最佳路線選擇和動態調配，達到車輛運輸的最佳配載，提高運輸車輛資源的利用效率和業務的運作效率，降低運輸成本。本產品可應用于各類運輸企業和物流企業對運輸的管理優化。運輸管理系統由接單管理、運輸管理、跟蹤管理、運力管理、托盤管理、集裝箱管理、基礎設置、組織管理、系統管理等模塊組成。
④綜合查詢系統⑤電子口岸系統⑥條碼器2）硬件
①貨架（根據實際需要考慮）
A、按是固定式的或是移動型分類
固定型貨架：固定型貨架可細分為擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結構平臺、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。
移動型貨架：移動型貨架可細分為移動式貨架和旋轉式貨架，其中移動式貨架又可細分為輕中型移動式貨架（又稱密集架，分為手動和電動）、重型托盤式移動貨架，旋轉式貨架又可細分為水平旋轉式、重直旋轉式貨架兩種。
B、按貨架每層載重量，大致可分為：輕型貨架：每層載重量不大于200kg。中型貨架：每層載重量為200~500kg。重型貨架：每層載重量在500kg以上。
C、按貨架的高度分為低位貨架：高度5m以下。
高位貨架：高度5~12m。超高位貨架：12m以上。
②托盤（木質、塑料、鋼料）
③儲物箱。
快遞行業項目計劃書 18
以xxxx區xx快遞公司為例，一份詳細的快遞公司。
公司描述
(一) 公司名稱
xxxx區xx快遞公司。
(二) 公司性質
集同城快遞、DM雜志投遞于一體的快遞公司。
(三) 公司宗旨
提供安全、方便、準確、快捷、優惠的快遞服務。
(四)公司目標
打造代表xx區大學生創業成果的窗口形象。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)
(五)創業理念
務實拼搏 創造輝煌
市場分析
(一)市場描述
近幾年，中國的快遞行業發展迅速，尤其是近兩年，中國的快遞市場規模已經達到了200多個億，并且每年以30%的速度增長。在如此快速的增長率下，快遞市場一副繁榮景象。
xx以媒體和娛樂業聞名全國，產業以機械、電子、紡織、商貿和食品加工工業為主，2008年，xx工業總產值躍居全國省會城市第10位，是中西部地區主要的區域性中心城市之一。商品交易活躍，商業網點密集，現代電子商務的發展更是讓xx的快遞行業擁有更廣闊的市場前景。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)
(二)目標市場
xx地區的同城快遞。
(三)目標客戶
目標客戶為整個xx地區需要同城快遞的.客戶。
公司經營
(一) 公司業務
同城快遞 DM雜志投遞
(二) 經營策略
1、 公司的管理。維持經營效率是公司的主要管理課題，管理者需要致力于管理上的改良，強調公司安全、方便、準確、快捷、優惠的快遞服務。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)
2、 創造區域優勢。其主要的策略是以區域型的經營使其在區域的相對規模變大，在區域內取得較高的競爭地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎。
(三) 成本核算
俗話說的好，“不打無準備之仗”。在投資前充分做好各項前期準備工作，可減少后期運作中出現意外狀況的概率。資金、人力、場地這三個環節中任何一個出現問題都將直接影響到公司的發展。投入資金為30000元。初期工作人員5名，電動車4輛(現xxxxDM投遞服務社已有兩輛電動車，奇瑞QQ車一輛)，場地面積：50平方米以上。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)
公司營銷
(一) 網絡營銷
可以在趕集網、58同城網等生活服務網發布同城快遞服務廣告，并且可以作適當的網絡推廣。
(二) 承接服務外包
可以聯系圓通、申通等快遞公司，與他們合作，承接他們的同城快遞業務外包服務。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)
(三) 拉業務
制作相關的宣傳名片，到每個企業去拉業務。
總結
老板不是人當的。是的，老板不是人當的，作好吃苦的準備，在創立經營xxxxDM投遞服務社期間，經歷過困難和挫折，堅持堅持再堅持，努力努力再努力，有政府的引導和鼓勵，相信經過自己的拼搏，一切都會好起來的，成功之后，不忘回饋社會。
快遞行業項目計劃書 19
一、項目背景
順豐速運有限公司于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的綜合服務性企業。自成立以來，順豐始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網絡，同時，也積極拓展國際件服務。
自我國物流業飛速發展以來，社會快遞業也在迅猛的發展，越來越多的快遞業介入市場。社會快遞已經從以前隱匿的地下從業轉為面向全社會的公正營業。同時，知名民營快遞隨著自身實力的不斷加強，對物流市場的投入不斷加強，在形象定位、業務推廣、運營能力及售后服務方面均得到大幅提升。社會快遞主要以區域優勢為宣傳重點，以價格戰為主要手段，占領市場份額。順豐快遞物流的發展同樣面臨著嚴峻的考驗，我們要以動態的眼光捕捉環境對順豐快遞公司發展的影響，關注快遞物流市場需求，在觀察競爭對手狀況的基礎上，以科學理性的分析制定企業發展戰略，對順豐快遞物流公司未來發展提出建設性意見。
隨著目前網購的盛行，快遞物流市場的發展空間越來越大，公司決策層決定進入天津的快遞市場，在此之前對天津市目前的快遞業物流市場做了調研，對其有了一個清晰的認識，并對此次調研結果做了分析，為了順利進入天津市快遞物流市場，在對市場進行開發之前有必要做一個對天津市快遞物流市場的開發方案。
二、項目目的
通過對天津市的地理位置、政府政策等方面做了調研；了解天津市快遞物流市場的區位優勢及其不足，了解天津市政府對天津市快遞業有哪些優惠政策，熟悉天津市快遞物流市場的基本狀況及快遞業同行的經營狀況，掌握適應天津客戶的經營方式和主營業務。通過對順豐進行SWOT分析和市場定位分析，了解目前要開發天津快遞物流市場的各個形勢，從而為公司在天津開發快遞物流市場奠定良好的基礎，成為天津快遞物流市場的領頭企業。
三、項目內容與組織
內容：
（一）環境分析
對天津市的地理環境、經濟環境、政治環境和法律環境進行分析。
（二）五力分析
對順豐快遞公司開辟天津快遞物流市場進行五力分析。
（三）順豐快遞的SWOT分析
對順豐快遞公司要開發天津快遞物流市場做SWOT分析。
（四）對順豐快遞在天津快遞物流市場做市場定位。
（五）制定順豐快遞在天津快遞物流市場發展的目標和任務。
（六）對順豐快遞要開發天津快遞物流市場做市場策略。
組織：
由開發小組組長組織開發工作，由組員收集各種市場開發資料，分析市場形勢，再共同商討及撰寫開發策劃書。
四、項目實施
（一）環境分析
1、地理環境
在地理位置上，天津市地處環渤海和東北亞的中心地區，東鄰渤海，西鄰北京，北接大連，與日本、韓國隔海相望，通過我國的出關通道還直接與蒙古、俄羅斯遠東等國家相連，是亞歐大陸橋中國境內距離最短的東部起點，也是我國新疆、甘肅等西部內陸省份距離東部最近的港口城市。
天津地理區位的獨特特點使天津的物流系統不僅可以為本地經濟服務，而且肩負著為華北以及中西部廣大地區提供國際物流服務的使命，并在東北亞物流體系中發揮重要的作用，這為天津發展成為區域性國際物流中心提供了先天條件。天津深入陸地的地理區位優勢更能使天津的快遞物流業可以得到更好的發展。
但其存在距離國際主航線較遠，不便于貨物中轉，所以在快遞服務過程中盡量避免中轉，要注意揚長避短。
2、經濟環境
天津是中國四個直轄市之一，也是北方最大的沿海開放城市，近些年經濟發展態勢良好，城市經濟實力較強，從而自身能夠創造一定比例的物流需求。改革開放三十年來，天津市人均可支配收入日益增長，生活水平穩步提升，消費習慣也大為改變。隨著我國經濟發展更趨多元化，資本市場的逐漸開放帶來了制造業和零售業的繁榮，這些使得快遞行業的發展需求進一步擴大。隨著新一波電子商務行業的迅速發展，物流配送的1/9需求呈現出幾何級數的增長。網上購物的快速發展，以前主要面向單位寄送商務快件的快遞業務也開始走向天津百姓。隨著淘寶等網上購物平臺的快速擴張，快遞門對門服務已經為許多消費者的依賴。
3、政治和法律環境
“十二五”規劃中提出：“要在前一規劃取得成果的基礎上，繼往開來大力推廣快遞服務”。《快遞業務經營許可管理辦法》中規定了更加全面、更加具體的快遞行業經營標準，提出了更高的發展目標。
政府政策上對民營快遞企業服務、安全保障等能力的要求越來越高，民營企業進入行業的門檻越來越高，而且很多現有的小型企業已經被迫關閉，中小企業已經進入了被動挨打，被收購兼并的局面。順豐應該提升技術和管理經驗，增強市場競爭中的實力。
（二）五力分析
1、行業內競爭的激烈程度
目前在天津快遞市場有宅急送、圓通、中通、申通、韻達、天天快遞、郵政EMS、等快遞公司。申通快遞到目前為止還不能實現鄉鎮的派送無盲區，天天快遞派送范圍也大都不能通過鄉鎮，而郵政EMS的服務是門對門的，相對來說目前在天津快遞物流市場上EMS對順豐快遞是一種威脅。
EMS是原國有郵政分離出的快遞企業，是最初國內快遞行業的標桿。借助原中國郵政的發達營業網絡和龐大的資金實力，在一定時間內還具有很強大的實力。再加上近期EMS已經成功實現IPO，對于其他快遞企業的競爭威脅又呈現出增大的跡象。EMS在相當長的時間都是順豐快遞重點搶奪業務的對象，在天津的快遞市場中實力相當，占有市場不少的份額。
在中低端的競爭中，隨著圓通、申通和天地快遞等二線快遞企業發展的逐漸壯大，配送效率和服務質量的`逐漸提高，都在天津快遞業務上與順豐速運進行著直接的爭奪。
從以上的CPM矩陣中我們可以看出：順豐速運的競爭態勢矩陣加權分數為3.02，其競爭對手申通快遞和EMS的加權分數分別為2.14和3.00這反映出順豐速運在快遞市場的競爭中與這兩個競爭對手相比，暫時處于比較強勢的地位。
造成這一現象的主要原因是：順風輸運在平均送貨時間上明顯高于競爭對手，網絡的覆蓋程度高，而且全部是自建自營的業務網點，因此公司對業務網點的管理控制能力強，整合能力高，總公司對市場的反應速度快，相對其他競爭對手采用加盟合作的方式受制于他人的限制少。另外，從一線員工的管理控制上，較雖然有較高的人力成本，但是一線員工忠誠度高，避免了節假日等造成業務量激增時期員工的短缺率。而且，從現有市場的角度看，順豐速運發展勢頭良好。
2、潛在競爭者的威脅
目前行業進入的壁壘在逐漸增高，潛在的新加入者需要有高額成本。下面就進入壁壘的來源分析新進入者對順豐快遞產生的威脅情況：
（1）品牌優勢
天津現有的快遞企業經過數年的市場培育，已經建立起一定的品牌優勢，至少在各區主要市場獲取了消費者的一定信賴，形成相當的商譽與顧客忠誠度。雖然目前順豐快遞在國內快遞行業中已經形成了少數主導市場的品牌之一，但也不能忽略當地原生快遞企業的競爭力。
（2）資本需求
現在快遞的發展越來越快，快遞企業也越來越多，想要做大做強，必須擁有強大的經濟實力來建設基礎的業務網絡和管理平臺。天津各大快遞企業也有在加快融資步伐，圈地擴張自有物流中心等等提升競爭實力的行為都必須有強大的資本實力作為支撐。天津作為一大港口城市，物流的發展十分迅速，順豐若要開發天津的物流市場需要加大對天津市場的資金投入。
（3）成本障礙
過去在進入成本相對較低時已經進入運輸行業，但是到現在還沒發展起來的一些公司，在推行快遞業務的上不具有規模化的成本優勢，再加上近年來運輸行業成本的高起，快遞行業的利潤在進一步地降低。新進入或者業務新轉型的企業，缺乏熟練的營運經驗導致效率不高，這些都將造成企業難以迅速發展，甚至經營難以維持，所以對順豐快遞來說，潛在的新進入者最大的阻礙應該是成本上的。
3、替代品的威脅
消費模式的改變產生了很多電子商務平臺，這是目前使快遞行業飛速發展的一大原因。但目前京東商城、易迅網、蘇寧電器等等電子商務企業都在發展自有的快遞渠道，而且大有替代傳統快遞的勢頭。另外，京東商城通過整合其他中小企業，開放自己的物流渠道，也開始滲透入快遞行業。雖然這些企業在建設自有物流渠道的過程中遇到了資金、成本、人才等瓶頸，但是也確實為順豐快遞在天津快遞物流市場的發展帶來了威脅。
4、顧客的談判能力
（1）顧客的信息透明度
由于信息技術的進步，消費者已經很容易獲得有關快遞公司信息。消費者了解快遞公司情況的渠道有很多，因此顧客有很強的議價能力。
（2）顧客的價格敏感度
現階段天津市快遞同質情況嚴重，顧客很容易尋找到低價的替代品。顧客對于價格的敏感度很高，具有很強的議價能力。
（3）顧客的轉換成本
對于選擇快遞運輸的顧客，通常每單交易都是一個單獨進行的，而且一個快遞周期很短，即使是國際快遞，最長時間也不超過兩周。因此，顧客很少出現更換快遞公司付出其他的代價。況且，對于大客戶，快遞公司一般情況下都能給出比大客戶現有合作者更優惠的條件，再合作時信息也透明，產品也同質，所以轉換成本非常低。
5、供貨商的談判能力
天津市是港口城市，物流業發展迅速致于快遞企業的供貨商（倉庫主、燃料提供商、運輸設備提供商、運輸工具停泊地、電子信息技術提供商等等）也是十分齊全。由于在這些行業具有一定的壟斷特性，而且供應商的產品化差異程度很小，而且提供的商品或者服務可替代性不高，這些都造成快遞企業供貨商的談判能力很強。
（三）順豐快遞的SWOT分析
1、順豐快遞的內部優勢
（1）快捷的速度：順豐快遞對寄件封裝、重量。尺寸等速遞要求沒有過多的限制，卻主要以經營區域業務為主，且具有良好的導航系統，與天津市其他快遞公司相比，對線路很熟悉。無論是同城快遞，還是城際快遞，順豐快遞比EMS約快50％。
（2）靈活性高：從服務上看，民營快遞實行門到門服務。手對手交接，上門收件送件及收款，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發快件服務。充分發揮企業機制優勢和本土化優勢，大力推進門到門小件業務。
（3）安全：順豐的貨物損壞率在同行業是最低的。價值決定價格，雖然順豐的價格高，但順豐的速度快、貨物安全、服務好這也是大家公認的。
（4）先進的信息技術：較天津市其他快遞物流企業相比，順豐采用信息監控系統hht手持終端設備和GPRS技術全程監控快件運送過程，保證快件準時安全送達。呼叫中心采用CTI綜合信息服務系統，客戶可以通過呼叫中心快速實現人工、自助式下單、快件查詢等功能。方便快捷的網上自助服務：客戶可以隨時登錄順豐網站，享受網上自助下單和查詢服務。靈活的支付結算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付、現金結算、月度結算、轉賬結算、支票結算。
2、順豐快遞的內部劣勢
（1）在技術水平方面，順豐速運已經研發了一套具備行業領先水平的信息系統，實現了對快件流轉全過程，全環節的信息監控，跟蹤，查詢及資源調度，但是還是存在著諸多的問題，比如由于信息不能實現即時有效的在各個部門之間共享，導致業務各個環節缺乏緊密銜接，各個部門之間反應比較遲鈍，有時會出現查詢答復不及時、投遞延誤及郵件丟失的現象，影響其服務質量。
（2）目前順豐包括網購在內的個人消費業務只占總體業務的10%左右。不利于其在電子商務方面的發展，并且可能會導致人才的匱乏以及將來的業務拓展。
（3）順豐的營銷水平不高，缺乏出色的營銷人員，產品的市場定位、價格偏高但服務質量與價格并不匹配。
（4）由于順豐是新興發展的快遞企業，在資金方面還不是十分成熟，融資渠道目前仍不通暢，天津是物流業發展十分迅速的城市，面對要開發天津快遞物流市場這個問題，資金問題十分棘手。
（5）目前對于快遞從業人員的要仍然沒有一個規范的要求，目前大多從業人員的素質普遍較低，新開拓天津快遞物流市場對于新員工的管理問題上需要更多投入。
3、順豐快遞的外部機遇
(1)經濟方面：目前國際上50家最大零售商業跨國采購集團當中，有三分之二已進入我國，到2010年，中國物流市場每年保持20%的增長速度；速遞市場目前每年的增長在30%以上；而且中國的物流業也在2005年底向外資全面開放，2005年開始中國速遞業市場將以至少33%的速度持續增長。天津是中國貨物流通十分頻繁的一大港口城市這意味天津市在我國的快遞市場上蘊藏著無限的商機。
(2)天津市物流發展：物流規模的發展速度與快遞市場規模的發展速度呈線性正向關系。天津市物流總額目前仍保持快速增長的優勢。物流行業是和國民經濟運行緊密吻合的，隨著天津制造業的發展，工業生產在天津呈現不斷擴大趨勢，這勢必會使物流業務飛速增長。
(3)電子商務的快速發展：近幾年來“網購”交易額的不斷攀升與交易次數的日趨增加給快遞配送提供了可持續地發展空間，而快遞成為電子商務實現實物配送的主要渠道，“網購”逐漸成為消費者特別是年輕“一族”日常購物的主流方式，“網購”將給電子商務快件提供25000件至30000萬件的市場空間。隨著天津市經濟的蓬勃發展，人們的生活水平越來越高，生活質量要求越來越高，天津市的網民也在逐年增多，這使得天津市民網購的人數在大幅增加，這也為順豐快遞增加了十分可觀的業務量。
4、順豐快遞的外部威脅
（1）郵政專營：EMS附屬于中國郵政，經營國內外快遞業務能享受到與郵政同等的國家優惠政策。現行法律法規對郵政專營業務的過于原則，導致了郵政部門從企業的利益出發，利用法律賦予的解釋權和委托權，借維護通信安全和承擔普遍服務之名，擴張行政壟斷能力，將專營權延伸到了快遞市場。這在很大程度上阻礙了順豐快遞的發展，使順豐可能會失去很多公平競爭的機會。
（2）本土同行競爭：作為同行業的不同快遞企業，肯定在業務上面是有競爭的，企業的公司規模、關系網、營銷網絡等方面肯定存在著差異性，順豐要開發天津快遞物流市場要面臨被本土快遞企業挖墻腳搶客戶、低價搶客戶等競爭行為。
從SWOT分析來看，天津快遞市場空間是巨大的但是自身有很多不足，順豐可以采取扭轉型戰略，在現有產品的市場定位上，提高我們的操作質量以提高我們的服務質量。在銷售上，設定專名的銷售人員，掌握銷售技巧，利用現有的產品組合加大銷售力度。管理上，加強組織架構的搭建，人員的招募及培訓。
（四）市場定位
1、市場細分
（1）地理區域：天津地處渤海和東北亞的中心地區，東鄰渤海，西鄰北京，北接大連，與日本、韓國隔海相望，通過我國的出關通道還直接與蒙古、俄羅斯遠東等國家相連，是亞歐大陸橋中國境內距離最短的東部起點，也是我國新疆、甘肅等西部內陸省份距離東部最近的港口城市。顯然，順豐速運開發天津快遞物流市場可以由區域經營到跨區域經營直至跨國經營的發展。
（2）客戶行業：由于國內目前經濟的飛速的發展帶動了國內的物流業也在迅猛發展，天津市是中國一大港口城市，其貨物流通量是不可小覷的。天津的工業、商業和服務業等市場也在迅速的發展中。所以開發天津快遞物流市場順豐速運可以專注于商業和服務業市場。
（3）客戶業務規模：若順豐開發的主要市場是商業和服務業方面則致力于服務大客戶、中等客戶和中高端小客戶。
（4）物品屬性：順豐速運定位于“小件快遞”，不做大件。
（5）服務方式：順豐速運針對不同的客戶需求提供相應的服務方式，既有單一的，也有綜合的。
2、目標顧客
快遞行業發展迅速、競爭激烈，順豐對于天津快遞物流市場選擇高價值的“小眾市場”作為目標市場。順豐的目標客戶鎖定在月結客戶，對象主要是：天津市的企業；白領或者是金領；國外快遞客戶。
3、產品定位
在諸多的快遞業務中，順豐在開展天津快遞物流市場中選擇了小件快遞作為屬性定位，并專注于此，形成了產品的差異化。順豐把“快速、準確、安全、經濟、便利、優質服務”作為利益定位點，在快速方面做到出色，超出其他競爭對手，在準確和安全方面努力做到高于行業水平；在便利，經濟和優質服務方面不低于行業平均水平。
（五）市場目標
1、市場方面目標
做到在天津快遞物流市場中占到60%以上的份額。
做到天津地區快遞行業的領軍企業。
2、利潤方面目標
實現在5年之內利潤率呈5%以上的趨勢增長的目標。
（六）營銷策略
1、產品策略
根據以上對順豐速遞在天津快遞物流市場的定位分析可知，順豐不做與四大國際快遞重疊的高端，鎖定中高端客戶，堅持只做快遞，只做小件不做重貨，同時用提高價格來控制發展速度。
積極探索客戶需求，強大后臺支持系統，提升送貨速度，推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道。提高設備和系統的科技含量，大力推行工作流程的標準化，調整策略，縮短貿易周期。
順豐的核心競爭能力是速度。順豐有著自己的專運貨機從配貨的機動性上和輸送快件的時效性上來看，富有相當的主動性。
2、渠道策略
順豐自有龐大的服務網絡，具有服務標準統一、服務質量穩定、安全性能高等顯著優點，能最大程度地保障客戶利益。
順豐在中國大陸目前已建有2200多個營業網點，覆蓋了32個省、自治區和直轄市，在香港；臺灣的臺北、桃園、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄等主要城市也建立了營業網點。順豐在韓國、新加坡、馬來西亞、日本、美國等國家也開通了收派服務。
天津作為港口城市，更便于順豐國際快遞物流的順利開展。
3、價格策略
順豐的價格與天津目前的其他快遞公司相比相對較高，標準的價格是15元，而EMS是22，其他的幾家都差不多在10元左右，有的甚至更低。由于順豐的目標客戶主要傾向于對于價格敏感度不高，但要求準確定位、快速、準確、安全、經濟、便利，優質服務的客戶群，順豐的價格策略主要滿足目標客戶的特性服務。
4、促銷策略
A．傳統營銷策略
通過電視、報紙、廣告牌等進行品牌定位和產品及服務特色宣傳，讓新老客戶及時快捷地了解到順豐速遞的動態，以及新的產品及服務的研發情況和特色；通過統一規格的運輸車輛、統一的快件包裝對品牌及企業文化進行推廣。
B．網絡營銷策略
①建立完善的官網，并在百度、谷歌、新浪、搜狐、網易、有道等多家搜索引擎進行網站推廣；
②在淘寶、當當等電子商務網站對產品及服務特色進行廣告宣傳；
③與天津市多家需要快遞服務的企業進行聯合，共同宣傳，增強順豐在天津市的知名度和信譽度。
五、總結
目前順豐推出的高附加值的服務在華南市場已占了絕對優勢，甚至超過EMS的份額。開發天津快遞物流市場，再根據客戶對各項服務的關注發和本身的條件設計出適合的主打產品來不斷增加市場份額，并且要加快與大型電子商務網展開合作，加強對天津市各行業快遞客戶的爭奪。
當前，要通過提供差異化的服務來贏得新的市場，就要進行業務創新，收通過諸如代貨款、簽單返還、時效件產品等增值服務產品的運作，并優化完善配送網絡來擴大天津的快遞消費市場以達到順豐速遞開發天津快遞物流市場的目的。
快遞行業項目計劃書 20
一、調研基本情況
（一）調查目的
隨著我國電子商務的迅速發展，快遞行業呈現了爆發式增長，20xx年全國日均達到1億件的包裹量。這天量的包裹卻帶來了快遞配送中的諸多問題，造成客戶滿意度低。而作為互聯網“原住民”的大學生，他們對快遞服務的滿意度具有明顯的代表性。
基于此，作者選擇以安徽商貿職業技術學院在校大學生為調查對象，從校園快遞使用情況、校園快遞滿意度分析、校園快遞存在的問題三個方面展開調查，并在對調查結果進行統計分析的基礎上，提出提升滿意度提出了相應的策略。
（二）調查方式
本次調查采用問卷調查的方法，通過問卷星向安徽商貿職業技術學院在校生發放調查問卷。
二、問卷調查結果分析
（一）校園快遞使用情況分析
從調查結果來看，性別對快遞使用頻率影響較大，而年級對其基本無影響，無論哪個年級，女生使用快遞更為頻繁，平均比男生每月多收發3個快遞。
（二）校園快遞滿意度分析
1.對當前快件運輸速度的態度，僅有30.69%的大學生對當前快遞運輸的速度表示滿意，有26.73%的大學生表示對快遞運輸速度不滿意，有4.95%甚至表示對快件運輸速度特別不滿意，這些表明了快遞公司在快件運輸速度方面仍有很大的改進提升空間。
2.對發送派件通知滿意度，有82.73%的大學生認為快遞公司派件前發送派件通知的行為非常必要，通過分析，得知派件通知能提醒大學生包裹的派送狀態，以便能提前安排好時間，等待快遞公司派件，避免快遞公司重復投遞，是一個雙贏的選擇。
3.對派件速度的滿意度，對于派件的速度問題，仍有30.69%的學生表示是比較不滿意的，希望快遞公司能加快派件的速度。這一方面是由于快遞公司派件在現實中確實速度慢，另外一方面也是由于大學生在購物后，對派件速度的心理預期和快遞公司實際提供派件的速度之間有落差。
4.對快遞服務人員的服務態度的滿意度，隨著競爭的加劇，快遞公司更為重視與客戶接觸的快遞員素質的提升。在本次問卷調查中，大多數大學生對快遞公司快遞員的服務態度比較滿意，僅有1.98%的大學生表示非常不滿意，有12.45%的大學生表示不滿。
5.對處理投訴的滿意度，調查中，有近47%的學生對于快遞公司處理投訴的態度表示不滿意，僅有24%的大學生對此表示滿意；另外，有46%的大學生對投訴處理的結果表示了不滿。可見，投訴處理服務的改善將是快遞公司提升客戶滿意度的重要一環。
6.快件外包裝及商品的破損，帶來滿意度的降低，在本次調查中有15%的大學生表示收到的快件外包裝是破損的，有5%的大學生表示收到的商品產生了破損。這需要快遞公司要進一步約束作業規范，文明作業，減少快件包裝以及快件內產品破損情況的發生，以便能提升客戶的滿意度。
（三）調查報告的分析總結
通過以上分析，我們得出如下結論：
1.在校大學生中女生更偏愛網購，快遞使用頻率更高；
2.大學生對派件時提前發送派件通知的行為特別滿意，對快遞員的服務態度也很滿意，但是對快件運輸速度、派件速度不滿意；
3.大學生對快遞公司的投訴處理服務滿意度最低，不論是投訴處理的態度，還是投訴處理的結果都有很大的改進提升空間；
4.目前在快遞中出現的包裝破損甚至是商品的破損的比例雖然不高，但卻極大的影響了大學生的滿意度。
三、提升校園快遞客戶滿意度的具體措施
（一）采取措施，提升運輸及派件的`速度
高效率運輸與配送是提高客戶滿意度的重點。客戶網購后，都希望商品能以最快的速度到達手中，所以快遞公司應采取一定的措施，提升運輸、派件的速度。
1.采用社會化的運輸體系，開展共同配送，發展社會化的運輸體系，統一協調各種運輸方式，進行中短距離運輸的公路、鐵路分流。快遞公司應秉持合作、共贏的理念，整合現有的運輸資源，開展高質量、全方位、一體化的共同配送。
2.優化運輸路線，進行合理化運輸，利用先進的信息技術，合理規劃運輸線路，盡量采用直達運輸，提升運輸速度。
3.運輸、派件中推進信息技術的應用，依托互聯網、物聯網、大數據、云計算等先進的信息技術，大力發展“互聯網+”車貨匹配、“互聯網+”專線整合、“互聯網+”共同配送等新模式、新業態，在快遞公司現有的運輸體系基礎上，鏈接新興的物流運輸技術，進一步提升運輸、派件的速度。
4.采用物流“黑科技”，提高派件速度，在互聯網應用的基礎上，通過信息的共享與當前智能化的快遞配送模式，采用無人智能的高效率配送方式，可以大大提高客戶的滿意度。
（二）多種方式并用，改善投訴處理服務質量
客戶服務質量是客戶對服務過程的一種“感知”，是一種“主觀意識”。按“峰終定律”，人們對一個事件的印象，往往只能記住兩個部分，一個是過程中的最強體驗，一個是最后的體驗。客戶投訴處理環節，作為消費者“最終的體驗”，將對消費者的滿意度起著決定性作用，不良的客戶投訴服務是導致客戶大量流失的最大兇手。所以，快遞公司應多種方式并用，努力提升投訴處理的服務質量。
1.提高客服人員的綜合素質
目前多數快遞公司將客戶服務人員定位為輔助人員，沒有給與足夠的重視，甚至有的快遞公司采用客服外包的方式，導致企業自身很難控制客戶服務的質量。
快遞公司要分析客戶服務崗位的特殊性，確定該崗位人員的任職資格，在選聘客戶服務人員時，除考核其專業素質外，還要考核職業操守、服務態度等方面，并持續不斷地對客服人員進行教育和培訓。如果將客戶服務職能外包，快遞企業在選擇外包方時，要嚴格審核其資質，確保其招聘人員符合快遞公司客服人員的任職資格，并加強對外包方的考核和激勵，確保其能持續招聘符合快遞公司要求的客戶服務人員。
2.建立標準化和個性化的投訴處理機制，給客服人員充分的授權
（1）建立投訴處理的標準化流程，完善客戶投訴處理機制。
接到客戶投訴后，立即建立客戶投訴檔案，并保證客戶檔案在不同的客戶服務人員間能實現共享，客戶投訴檔案要記錄從接收投訴、處理過程、處理結果、處理跟蹤反饋等的全部過程，存檔備查。
設立首問負責制，第一個接收投訴的客服人員要協調資源，并保證投訴的最后解決。
此外，對不同的投訴建立不同的標準處理時間，并在第一次接投訴后，將處理時間告知客戶，合理控制客戶的心理預期。
（2）給客服人員充分的授權
為提高投訴處理的速度，給客服一定的授權，規定在一定的賠償金額內，客服人員有自由裁決權。
（3）特殊投訴的個性化處理
對于特殊客戶（如企業的VIP客戶），建立投訴處理的快速通道，實現投訴的優先處理；
對于有特殊需求的客戶，采取個性化處理方式，如對時間要求緊迫的客戶，優先處理，對于特別希望被重視客戶，交由上級處理等。總之，個性化地處理各類客戶投訴，滿足不同客戶的需求。
3.重視大數據的應用，提升投訴處理的效率
今天，大數據的利用成為了各個行業工作人員更好的為客戶服務的基石。利用大數據，快遞公司各個環節積極配合，實現數據共享，利用大數據的分析，提前預知投訴客戶的心理需求，然后分析可能發生的情況，提前做好投訴處理的預案。
（三）規范操作，確保商品運輸安全
1.杜絕“暴力物流”
“暴力物流”是物流人員在對快遞物品進行分類時，用野蠻的、暴力的方式對物流商品進行分類，導致快件受到損害。
（1）建立保價機制，制定合理的賠償制度
根據郵政法第四十七條的規定，沒有保價的郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但是最高賠償金額不超過所收取資費的三倍，這極大的規避了快遞企業的風險，降低了其違規的成本。建議設定默認的保價金額，增加快遞企業的違規成本，迫使快遞企業重視商品的安全，杜絕“暴力物流”的發生。
（2）對快遞公司從業人員進行培訓，引導其重視商品的安全
快遞企業對公司內部從事運輸及分揀的人員進行崗前培訓，培訓考核合格后才頒發上崗證，相關人員持證上崗；同時，定期進行考核，評選“商品安全之星”，給與一定的物質和精神獎勵；對考核不符合要求的員工，進行重新培訓或換崗。
2.采取多種措施，減輕從業人員的勞動強度
隨著競爭的加劇，快遞企業為了不斷壓低成本，對基層作業人員采取計件工資制，分揀員為了提升效率，采取暴力拆解，造成商品包裝甚至內部商品的破損。快遞公司應從互相傷害的低價競爭轉變為質量競爭，同時改變薪酬計發方式，緩解從業人員的工作壓力和勞動強度。
采取大規模運輸、智能化分揀設備，用機器代替人工，減輕快遞公司對人員的依賴的同時，也能依靠單元化裝載、機器作業，保證商品的安全。
四、結論
快遞服務質量的提升將是未來快遞行業競爭的關鍵，本文通過問卷調查，發現目前快遞服務中的問題，并提出提升客戶滿意度的措施，希望借此提升快遞企業的客戶滿意度。
由于調查時間緊，調查對象有限，不能全面反映當前社會快遞服務的真實現狀，針對此做出的建議可能也并不完善，但還是希望快遞行業能夠盡善盡美，做到最好。
快遞行業項目計劃書 21
1.總體概述
1.1創業機會
我們大學生正在接受良好的教育，學習各種創業知識，為我們打下了良好的基礎。國家的許多政策也鼓勵和支持我們大學生自主創業，還給予我們許多優惠。比如，對于稅收和登記問題，通過國家的有關政策獲知：
（1）大學生有自主創業，從注冊日起，一年內免交有關登記類,證件類和管理類收費。
（2）個體工商戶注冊登記費，個體工商戶管理費，集貿市場管理費，緊經濟合同鑒證費等費用免收。學校自上一年開展大學生創新創業計劃，許多同學踴躍參加，學校的政策扶持力度罕見，所以我們的創業機會很大。
根據對快遞調查，我們發現校園快遞代理這一商機，所以我們打算開辦一家校園快遞。專門代理各個快遞公司在校園快遞的收發。
1.2服務
根據觀察，我們發現校園快遞代理這一商機，雖然我們學校有許多快遞承包代理商。但是從調查中發現校園快遞代理存在一些漏洞，所以我們打算處理并且解決這些漏洞，由此我們選擇創立這個校園快遞服務，為廣大師生提供便捷服務。我們是快遞公司和師生之間的時間上的橋梁。
1.3服務要求
我們對師生的服務要求要做到“小快靈”，無論任何情況下，都要為每一位師生做到全面和周到的服務，全心全意，不有任何的馬虎，特別是要有始有終，一條線服務，盡量做到是每一位師生都滿意。
我們對各個快遞公司的服務要做到及時，不出差錯的發放給師生，誠心誠意的為我們的客戶服務。由于快遞公司的件數每天的量都很大，這就需要我們進行對快遞的分類，合理分類也是我們注重的。為此我們借鑒圖書館管理書籍管理系統將快遞公司發送來的快件編號存放在貨架上，同學們來取快遞時，核實好身份后可直接將對應的編號的快遞取走，這樣有效節省了同學們取快遞的時間，同時也可減輕我們團隊的工作壓力。
1.4經營策略
由于我們剛開始做，在設備和人員能力方面都有欠缺，我們的策略是堅持良好的服務質量在發展中逐步持續的彌補缺陷，達到人無我有人有我異的服務高度。
2.綜述
2.1調查分析
據調查得知，目前我校大學生所承接的快遞代理服務點，并沒有送貨上門的服務，而調查結果顯示，極大部分的師生需要此項服務項目。
2.2可行性分析
（1）我校師資力量的雄厚，造就我校就讀的學生日益增多，這給快遞行業服務提供了足夠的服務來源。
（2）運行可靠，保證遵守《快遞服務協議》，嚴格按照規章制度行事。
（3）大學生這一特殊消費群體具有人數眾多，但消費能力有限的特點，快遞公司在大學校園的主要營業范圍是以外來郵件發送至師生手中為主，雖然這種盈利率極低，但由于每天快遞件數較多，且大學生潛在的巨大消費能力使快遞公司急需開闊這片市場，而且作為消費者也急需得到更優質更便捷的快遞服務。使用校園快遞代理點進行配送，將極大的對現有資源進行了利用。
（4）同時由于一些快遞代理點的`設置不規范，為學校后勤管理帶來了很多問題，新模式的整合和服務優勢，使得我們的快遞產業能夠迅速的占領學院市場，并且更好的配合學校管理，實行一對一管理。
2.3分析總結
由以上的分析可知，網購是學生使用快遞的一大因素，網購固然省去了學生前往市場購物這一環節，為師生節省了大量的時間，使得師生將更多的時間精力放在學業實踐中，但是取快遞又成了麻煩的一件事，這很大程度上約束了師生的正常生活安排，現在學院各類快遞代理風生水起，但唯獨沒有快遞代理點有送貨上門服務。我們所做的快遞行業，最大的優勢就是引進“自助快遞機”。方便廣大師生取件寄件，很大程度上節約了師生的課余時間。
3.營銷計劃
3.1服務宗旨
以師生為中心，以安全為第一要義，以師生快樂的消費體驗為目標，打造一流的校園快遞服務。
3.2服務準則
精準時效，安全可靠。
3.3服務預測
由于我們的態度及靈活性，以及時間上的靈活性，師生在收取快遞上不在受時間的限制，所以預計我們在將來會受到顧客和師生的歡迎。
3.4營銷推廣策略
A、微博營銷
利用騰訊微博、新浪微博來對潛在服務對象進行針對性的宣傳，讓消費者熟知了解我們的服務，慢慢的形成一個以我們服務為中心的粉絲生態圈，讓消費者來討論我們的服務，對我們服務的體驗做出積極的反饋，進而我們在此基礎上做源源不斷的進行服務創新，達到我們服務快速的快速跟進。
B、QQ群推廣
QQ作為現在中國使用群體最多的即時通交流工具，我們利用QQ群郵箱，QQ群信息發布，運用一定的技巧，逐漸在在校師生里建立起良好的口碑。
C、微信推廣
微信作為一個新起的即時網上交流工具，受到越來越多朋友們的使用，我們可以利用微信群以及公眾號進行宣傳。
D、在學校貼吧進行宣傳
利用學校的對我們快遞服務進行大量的宣傳，讓師生在最短的時間內了解我們。
4.推廣
4.1具體實施
（1）前期做好快遞宣傳，注冊微信公眾號，將首次寄件打折，在各大社交平臺推廣校園快遞代理。中后期不定時推出各類優惠方案及活動方案，達到新顧客舒心，老顧客放心的效果。
（2）我們所采用的“自助快遞機”將進行不停機24小時服務，快遞員與收件寄件人只需在機器上輸入驗證碼便可完成簽收工作。
4.2快遞分支產業
將可粘貼二維碼或廣告標語貼至快遞外包裝紙上，即為商家節約廣告成本，能達到宣傳效果，又為學校的環境衛生盡綿薄之力。
4.3預定方式：
我們會建立針對師生的服務系統，為所有師生提供系統服務。這個服務系統我們將保證我們的銷售及運作的順利完成，并且利用系統完善和調節我們的服務策略，這些服務可用搭建校園“一元微快遞服務”公眾微信平臺，或建立相應的QQ群、微信群。
5.校園快遞出現的問題
5.1根據有關數據統計，大學生快遞市場已經成為快遞公司的必爭之地，在如今的大學生中，快遞的使用數量更是以直線式的速度增長著。而在物流快遞這個市場，準入門檻低、缺乏有效監管等因素造成了該行業的服務水準良莠不齊。在大學生校園里，經常出現這樣的事情：快遞公司可能沒有按時將郵件送達；快遞公司遞送的包裹出現了破損，快遞行業的人員服務水平普遍偏低，
5.2不允許群眾先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不予管，即使簽收后學生發現郵件存在問題也沒辦法證明自己的郵件在快遞處就發生了問題，因而沒有辦法通過法律途徑保護自己的合法權益。
5.3對于大學生追求的快遞，就是財物安全，服務態度，快遞的速度等項內容，可依照目前的來看，情況不容樂觀。對于大學生校園快遞，不能完全滿足大學生的快遞需求，甚至根本無法達到基本要求，形成大學校園快遞的缺憾。
5.4校園快遞的宣傳力度不夠，造成使用的人數不能達到最高，而對于校園快遞這個大市場，沒有一定的宣傳力度，必然會喪失一些機會，丟失一大批市場。
6.發展建議
6.1加強校園快遞的基礎建設。如信息系統的改進和完善，利用服務網絡，采用科學的訂單處理系統，加快配送的速度。要做到及時處理訂單信息，及時發貨，規劃出最合理的配送路線，使其能在最短的時間里把貨物送到消費者手上。提高在途運輸時間，從整體上提高配送的速度。
6.2進一步深入調研校園快遞的客戶需求、運營現狀，做出針對性的規劃，更好的服務于校園，拓展我們工作業務范圍和業務量。
6.3改善服務人員的服務態度。快遞服務的態度不好，已經成為學生心中對快遞最大的印象，快遞公司應加強對快遞人員的培訓，進而提升快遞行業準入門檻。
6.4提高售后理賠服務。售后服務也是影響客戶滿意度的關鍵因素，因此，快遞公司需要做好它的理賠工作和售后其他事項的處理，以贏得更多的顧客，從而賺取收益。對于此問題，快遞公司可在服務結束后對顧客進行調查反饋，向同學發放調查問卷對出現的問題及時進行研究并提出解決方案。
6.5完善質量管理模式。目前快遞配送的基本服務流程為：接單、收件通知、報價、收件錄單、中轉、報關、派件和回單。全程已基本實現信息跟蹤和監控。影響配件速度的關鍵環節是上門領貨、中轉、派件；影響貨物完好率的關鍵環節貫穿于貨物配送的全過程；提高顧客的信任則取決于配送過程的信息透明程度的對稱性；最后，建立顧客忠誠度是在前三者的基礎上提升服務素質和意見反饋機制、重視顧客的服務感受。
6.6在推廣和營銷方面多投入，使我們的校園快遞深受師生青睞和歡迎。
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