快遞項目計劃書

時間：2024-11-16 04:49:45 計劃書我要投稿

快遞項目計劃書

　　時間過得太快，讓人猝不及防，又將迎來新的工作，新的挑戰，是時候抽出時間寫寫計劃了。計劃怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的快遞項目計劃書，希望對大家有所幫助。

快遞項目計劃書

快遞項目計劃書1

　　隨著社會的發展，人們生活節奏的不斷提高，大家對快遞服務的要求也越來越高，作為大學生的我們，在網購市場風起云涌的年代，快遞服務在大學校園也迅速流行。在我們咸寧學院，快遞服務業卻處在兩難的境地，存在一定程度的市場空缺，需要我們建立校園快遞服務平臺進行填補。同時在社會主流都在追求快速生活時，總有不少年輕人顛覆了傳統意義上的“快遞”概念，“慢遞”作為一種全新的郵遞概念正逐漸被越來越多的人接受。所以，我們計劃打造一家以校園快遞業務為主，以RomanticMail（咸寧慢遞業務）為特色的速度“弟”工作室。

　　一、項目介紹及分析

　　（一）校園快遞業務

　　1、業務介紹

　　（1）在固定時間內（如中午12：00-14：00和下午17：00-19：00）由各快遞公司業務員準時將最新一批的快件送到我們工作室，我們安排專人簽收，再按東西區、樓棟整理分類完畢后在當天中午或下午有我們安排人員將所有快件派送到收件人寢室

　　（2）學校師生將需發送的快件送到我們工作室（我們也可上門取件），我們會在當天中午或下午由快遞公司派送員統一取件，既方便了快遞公司，也方便了師生，大大提高了工作效率。

　　2、市場分析

　　目前在我校承接校園快遞業務的主流公司有：申通、圓通、宅急送、中國郵政EMS、武漢特能。申通、圓通、宅急送主要以受理環節以發件人電話預約，業務員取件為主要方式；而中國郵政EMS的快遞受理主要是發件客戶自行到學校收發室辦理。收件客戶簽收環節，中國郵政EMS、申通、圓通、宅急送派送員通過電話聯系收件人約定好取件地址。

　　通過很長時間的調查我們發現我校快遞市場存在一些漏洞，具體如下：

　　（1）快件簽收的安全性，由于領取快件時不需要出具任何身份證明，不少同學反映，隨便一個同學都可以冒充收件人將快件領走，快遞公司至今仍未出臺相關的預防方法，可見快件安全性不強。

　　（2）派送員與收件人約定的地點一般都是露天的，時常會碰到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給他們工作帶來很大的不便。

　　（3）時間問題：有時候派送員暫時無法聯系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么會給派送員帶來工作不便，并且派送員在等待收件人一個個取件的過程中也浪費很多時間和精力，效率不高。

　　所以學校快遞業務處在兩難的境地，有許多需要完善的地方。

　　3、可行性分析

　　（1）宏觀環境分析：當前我校快遞公司派送員的任務繁重瑣碎并且很多師生對于他們的服務很不放心，不滿意。因而建立溝通雙方的橋梁勢在必得。

　　（2）產品及服務分析：我們立足于咸寧學院，提供優質的快遞派送和取件服務，保證你的快遞以最快的速度送達到收件人寢室，同時作為各快遞的咸寧學院辦事處，處理師生的快遞取件業務，可上門取件。

　　（3）行業競爭與狀況分析：據調查本行業暫無競爭對手，可以開拓市場。

　　（4）消費市場及購買力行為分析：各快遞公司派送員為了工作的方便愿意和我們合作，并支付我們一定報酬；學校師生為了快件的'安全和便利，同樣會支持我們，并支付一定報酬。

　　（二）RomanticMail（咸寧慢遞業務）

　　1、項目介紹：“慢遞”概念最早源于美國，一開始只負責投遞信件，形成市場后，商家的業務也逐漸向物品擴展。在國內也是近期開始流行，受到青少年和廣大白領階層的熱捧。慢遞是一種普通郵局一樣的信件投遞業務，但不同的是慢遞時間由寄信人自己決定，可以是幾個月后、一年幾年后，也可以是十年后、甚至更長時間，慢遞是一種類似行為藝術的方式，提醒人們在快速發展的現代社會去關注自己的當下。比如，給5年后的自己寫信，寄遞內心的目標與希望；給未來的孩子寫信，分享父母相識、相知的歷程；給3年后畢業的朋友寫信，重溫學生時代的美好回憶我們相信這項“把今天寄給未來”的慢遞服務必將在咸寧引領新的時尚潮流，我們計劃加盟北京熊貓慢遞郵局，在細分寄遞業務的基礎上掘金郵遞市場。

　　2、市場分析：年輕人群是最朝氣蓬勃的一個群體，我們的感情正處于一個興奮期，對新鮮事物的好奇，也有對現狀的不滿，有盲目自滿與自我陶醉，也有對未來的憧憬這樣的一種狀態必定有著一定的心理壓力，我們需要一個可以排解心理壓力的`位置，從某種程度上引導忙碌的都市人重新關注“時間”的意義。RomanticMail就能給出這樣一個機會。并不高的費用，外加新穎的方法，必定能吸引很多大學生和咸寧白領階層。并且慢遞市場在咸寧暫未開發，受武漢慢遞業務的影響，在咸寧有著很大的潛在價值。

　　3、可行性分析

　　（1）宏觀環境分析

　　隨著現在大學生的物質生活質量的提高，在精神生活質量卻沒有與之相同的提高進度，RomanticMail契合了都市人的心理需求，人們寄信的動機可能不盡相同，有人為了祝福，有人為了宣泄。很多在生活中不便直接表達的情緒，通過拉長收信時間，可以有效緩解寄信人的尷尬和焦慮感，幫助減壓。此外，如果將生命視為一趟旅程，那么每一天都值得享受。當你選擇讓親友或自己等待一封未來將至的信，其實就是在有意識地放慢腳步，感受時間的傳遞與寄托，Romanticmail就是這樣一項提高精神生活質量為目的的一項業務，此外，送禮物已經是很常見的事情了，如果媽媽的生日上學期間，又想給媽媽送一個禮物，Romanticmail可以幫助你，按時的送出這份禮物。

　　（2）產品及服務分析

　　我們主要以定時信件、定時送禮物、定時發賀卡為主，另外銷售一些小禮品，賀卡等等，為達到能中遠距離的遞送，我們將通過我們搭建的平臺很好的與快遞公司取得聯系，并與之合作。我們會定期舉行心理交流會，同時也舉辦類似于“把今天寄給未來”的公益活動。

　　（3）行業競爭與狀況分析精神產業無疑是低成本的，而且在精神產業這方面學校內絕對是無人問津，在學生好奇心的驅使下Romanticmail在學校內定能掀起一波熱潮，Romanticmail的Romantic氣息能吸引大量情侶，讓我們為之提供服務。

　　（4）消費市場及購買力行為分析

　　Romanticmail幫客戶保存信件的收費標準是這樣的，一年為25元，兩年為30元，每增加一年，費用增加5元。我們是在用今天的錢來做將來的事。我們并沒有想在郵費上賺到什么錢，這些費用對于大學生和白領階層能接受。

　　二、經營戰略

　　1、團隊精神：誠實敬業，團結，奮斗

　　2、經營理念：以最快的速度送快件

　　以最負責的態度郵遞慢件

　　以最誠信的心態構建共贏

　　3、戰略目標：用一個月時間與各快遞公司協商，進行免費配送和收件，在零誤差的基礎上建立長久合作聯盟，實現雙贏，用一年的時間嘗試不同的經營方法和經營理念，結合本校特點，探索適合自己的發展道路。用兩年的時間鞏固自己的店面基礎，制定出一條適合本地區經濟發展的戰略并住自己的特色，用三年的時間做成本地足有一定規模和一定競爭實力的速度“弟”服務俱樂部，打造成咸寧學院首家心理交流平臺

　　4、競爭策略：本著人無我有，人有我優的原則。誠信經營，熱忱服務5、營銷策略a、通過宣傳單等平面媒體向全校師生宣傳我們的特色服務b、通過bbs等立體媒體介紹我們的優質服務c、開展優惠活動

　　6、核心競爭力分析

　　a、我們團隊的成員都是網購發燒友，對快遞業務很了解

　　b、多次與各快遞公司派送員商討過，他們有意向與我們合作

　　三、初期運作

　　（1）工作室選址：西區宿舍樓下

　　（2）店面設計：裝修的沒有必要太追求豪華，簡約，簡單，大方，有自己的獨特風格，以暖色調為主，以心愿墻為特色

　　（3）工作準備：

　　a、與各快遞公司友好協商后簽訂合作合作

　　b、辦理合法的營業執照和行業準入證

　　c、準備流動資金

　　d、團隊保持目標一致

　　四、財務預算

　　（1）資本結構：采用股份制合作方式

　　（2）銷售預算：開業兩個月后基本維持正常水平，六個月可收回成本

　　（3）前期投入：開一家一家以校園快遞業務為主，以RomanticMail（校園慢遞業務）為特色的速度“弟”工作室前期投入包括前期房租、裝修、首批存貨等內容。工作室店面大概在60平方米。店里裝修相對簡單，估計2萬元左右即可，首批存貨加上其他一些用度，估算在5萬元左右。

　　五、SWOT分析

　　（1）S（優勢）我們很好的契合了學校快遞公司與師生之間的中間點，提供輕松、安全、高效的快遞服務；同時，我們率先提出新的慢遞業務，集新穎、時尚、感情與一體

　　（2）W（劣勢）

　　潛在的競爭對手很多，快遞服務業利潤薄，吸引大批量的慢遞客戶難度大

　　（3）O（機會）

　　學校的網購市場很大，快遞市場也隨之興起，故發展校園快遞服務業是必然趨勢；隨著武漢慢遞業試營成功，在咸寧打開年輕人喜歡的慢遞市場也是必需的

　　（4）T（成本）

　　除裝修的固定費用外，需要的成本不多

　　六、管理結構

　　1、核心成員如下：

　　2、組織形態及主要責任：店長，店面法人代表。負責店面運行管理

　　副店長，負責校園快遞業務的執行與發展

　　負責宣傳及公關工作

　　負責滿慢遞業務的執行與拓展

　　張帥，負責財務管理

　　根據實際運營情況，由徐冀決定需要聘請若干名兼職人員

　　七、風險管理

　　（一）風險分析：

　　1、校園快遞服務是新興得服務行業，必須建立在高度信任的基礎上才能成功運作，怎樣做大批量的快件收發業務的確值得思考，雖然咸寧學院這塊市場還是空白，但有很多潛在對手，他們有可能后來居上。

　　2、慢遞業務具體應該由哪個部門監管也是未知數。

　　3、慢遞更需要人力和物力對郵寄物品進行保管，需要大量成本。

快遞項目計劃書2

　　在新的一年里，公司要站在新起點，圖謀大發展，用更快的速度，更大的步伐，推動企業邁上新的臺階，使我們公司有一個較大幅度的發展。下面是我個人20xx年工作計劃：

　　一、提早動手，備足人力

　　一年之計在與春。在年初積極準備多條渠道，籌措人力資源，為20xx年度各類快件高峰提供人員勞力保證，積極組織人事招聘，組織充足的人力資源，確保年內的各項操作工作。加盟網點的.配送時效得以保障，為20xx年打個漂亮仗。

　　二、加大力度，盤活無形資產

　　充分利用品牌資源，將其在業內盤活，保值增值。快遞公司原有的經營網點全部都采取加盟經營的方式，隨著市場行情的變化，其增值空間進一步擴大。要把品牌資源高度重視起來，根據市場需求，采取靈活的直營或加盟辦法，在前一輪加盟到期的時候，加大力度，廣泛宣傳，公開招加盟商，確保資源保值增值。努力打造快遞一流品牌。

　　三、嚴格管理，規范經營

　　快遞公司的經營網點迅速擴大及業務量的增大，管理的突出矛盾日益突出，各項工作之間的相互協調、操作規范化要求及服務質量提升。工作能否協調，關鍵在各部門各片區領導，班子成員能各負其責，相互配合，要不斷加強教育，增強責任感和使命感。

　　四、積極籌措發展資金，確保各項建設順利進展

　　為了爭取銀行貸款，快遞公司做了大量的基礎工作，取得了有效進展，得到了運作流動資金貸款。我們要繼續抓緊此項工作，解決公司運作資金，確網絡各項建設順利進行，提高設備科技含量和工作流程標準化，保證快件的迅捷、方便、安全、準確。

　　五、加強網點建設，擴大服務網點布局

　　20xx年，我們要繼續提升服務網點建設，擴大服務網點布局，使其更加完善網絡無盲區布局。

　　六、不懈努力，發展加盟網點

　　克服困難，不懈努力，排查分類，市、縣到位，分工明確，專司其職。把網絡發展的重點放在縣級網點。

　　七、完善證件，與加盟網點處理好關系

　　明確認識，舍得投資，認真落實對加盟網點的承諾，主動和郵政主管部門聯系，積極配合網點取得經營許可證及從業資格證，最終達到規范化科學化網點，符合國家郵政局驗收標準。

　　現實的壓力要求我們必須要做出改變，競爭的激烈嚴重的超出了我們的想象，所以我們決不能抱著僥幸的心理去工作，只有自己不斷的努力了，公司的發展才會上個臺階，品牌的效應才會走向國際！

快遞項目計劃書3

　　以xxxx區xx快遞公司為例，一份詳細的快遞公司。

　　公司描述

　　(一)公司名稱

　　xxxx區xx快遞公司。

　　(二)公司性質

　　集同城快遞、DM雜志投遞于一體的快遞公司。

　　(三)公司宗旨

　　提供安全、方便、準確、快捷、優惠的快遞服務。

　　(四)公司目標

　　打造代表xx區大學生創業成果的窗口形象。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)

　　(五)創業理念

　　務實拼搏創造輝煌

　　市場分析

　　(一)市場描述

　　近幾年，中國的快遞行業發展迅速，尤其是近兩年，中國的快遞市場規模已經達到了200多個億，并且每年以30%的速度增長。在如此快速的增長率下，快遞市場一副繁榮景象。

　　xx以媒體和娛樂業聞名全國，產業以機械、電子、紡織、商貿和食品加工工業為主，20xx年，xx工業總產值躍居全國省會城市第10位，是中西部地區主要的區域性中心城市之一。商品交易活躍，商業網點密集，現代電子商務的發展更是讓xx的快遞行業擁有更廣闊的市場前景。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)

　　(二)目標市場

　　xx地區的同城快遞。

　　(三)目標客戶

　　目標客戶為整個xx地區需要同城快遞的客戶。

　　公司經營

　　(一)公司業務

　　同城快遞DM雜志投遞

　　(二)經營策略

　　1、公司的管理。維持經營效率是公司的'主要管理課題，管理者需要致力于管理上的改良，強調公司安全、方便、準確、快捷、優惠的快遞服務。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)

　　2、創造區域優勢。其主要的策略是以區域型的經營使其在區域的相對規模變大，在區域內取得較高的競爭地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎。

　　(三)成本核算

　　俗話說的好，“不打無準備之仗”。在投資前充分做好各項前期準備工作，可減少后期運作中出現意外狀況的概率。資金、人力、場地這三個環節中任何一個出現問題都將直接影響到公司的發展。投入資金為30000元。初期工作人員5名，電動車4輛(現xxxxDM投遞服務社已有兩輛電動車，奇瑞QQ車一輛)，場地面積：50平方米以上。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)

　　公司營銷

　　(一)網絡營銷

　　可以在趕集網、58同城網等生活服務網發布同城快遞服務廣告，并且可以作適當的網絡推廣。

　　(二)承接服務外包

　　可以聯系圓通、申通等快遞公司，與他們合作，承接他們的同城快遞業務外包服務。(更多快遞公司、快遞類創業計劃書請登入創業人人網，注冊創業人人網會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)

　　(三)拉業務

　　制作相關的宣傳名片，到每個企業去拉業務。

　　總結

　　老板不是人當的。是的，老板不是人當的，作好吃苦的準備，在創立經營xxxxDM投遞服務社期間，經歷過困難和挫折，堅持堅持再堅持，努力努力再努力，有政府的引導和鼓勵，相信經過自己的拼搏，一切都會好起來的，成功之后，不忘回饋社會。

快遞項目計劃書4

　　第一章：物流業發展概況和管理現狀

　　一、物流業發展概況和管理現狀

　　隨著經濟全球化和我國日益融入世界貿易組織（WTO）體系，被稱為“第三利潤”的物流業已經成為我國國民經濟的重要產業和新的經濟增長點，并將在未來國民經濟發展中發揮重要作用。那么，作為經濟發展的加速器，物流業在我國的發展是如何？

　　二、我國物流業和物流企業的發展概況

　　我國物流業發展概況：我國第三方物流在起步的幾年內，獲得了較快的發展，具體表現在以下3個方面：

　　1、穩步、快速發展

　　2、物流能力明顯增強

　　3、競爭程度加劇

　　三、我國物流企業的發展現狀

　　1、整體發展速度較快

　　2、現代物流觀念薄弱

　　3、競爭能力不足

　　4、信息化、標準化程度不高

　　四、我國物流企業管理存在的問題

　　1、管理水平較低

　　2、管理手段落后在先進信息技術的應用

　　3、專業化人才匱乏

　　五、長三角物流發展現狀：

　　目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經在長三角建立了自己的根據地，聯合包裹（UPS）、馬士基、聯邦快遞（FedEx）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運（TNT）等國際物流巨頭也先后進駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進了該地區物流業的發展。

　　在長三角地區，已建成和在規劃中的物流園區有60多個，幾乎是珠三角園區規劃的2倍，占全國目前規劃建設中的物流園區的1/5。有數據顯示，該地區僅國務院批準的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產業”的現代物流業來說，長江三角洲無疑將成為其發展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區的啟動建設，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發展更是迎來了新機遇。

　　第二章：公司概況

　　一、經營計劃商業模式

　　物流業成為我國經濟發展的一個新的經濟增長點，發展物流事業既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產業在社會發展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統，物流方案，物流設備，第三方物流，供應鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。建立初期的經營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務知名企業。公司經營宗旨應建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺，網絡必須與業務同行。以此打造全國物流網絡，構織連接物流上下游交易平臺，在此基礎上努力打造和提供第四方物流服務。于是公司在原有的投資資金總額的基礎上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據實際運營情況投入資金，總資本超過3500萬元。

　　1、增資資金投入的資金主要用于：

　　1）建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；

　　2）建立全國物流網絡（隨著業務發展而定）；

　　3）開展倉單抵押業務；

　　4）用于廣告宣傳的費用；

　　5）組織機構建設的費用；

　　2、服務經營范圍

　　1）港、澳、臺精品專線；

　　2）國際EMSUPSDHL專線；

　　3）國內特快專遞，門到門服務；

　　4）開展簽單返還特色服務；

　　5）省際鐵路、公路物流；

　　6）同城商務快遞，限時精品服務；

　　3、主要服務對象

　　1）生產型企業

　　2）批發型企業

　　3）零售型企業

　　4）貿易型企業

　　5）物流提供商

　　4、公司的產品和服務

　　公司以網上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應方組織起來造就物流與供應鏈管理的電子化商務管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。

　　5、市場定位（目標市場）

　　公司首先把市場定位在網上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網絡交易的日益普及，客戶在網上尋找物流公司并想在其網上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網上訂單生成，并快速反應來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜

　　合物流服務，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應鏈管理解決方案綜合服務集成商。

　　6、市場競爭

　　目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網絡信息管理系統，公司的服務應嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務將會是一流的，這是公司的競爭優勢，同時公司的服務可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業品牌，整合并占領社會速遞市場，公司的發展前景一定會廣闊。

　　7、經營管理

　　除現有股東外和現有的物流專業人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業的網上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環節都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業化很強的銷售管理團隊。

　　8、資金需求量、投向及返還方式

　　現在公司處于開創階段，為實施公司發展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：

　　1）建立網上物流訂單生成系統；

　　2）配送網點的建設、配送設備的購買；

　　3）市場宣傳和業務推廣費用；

　　4）省內發展或者自營網點方面的辦點費用；

　　5）由于新訂單的增長型涌入和我公司服務覆蓋面的擴大，需要改善客戶的支持與服務系統，以適應增長的需要；

　　6）為提高公司的競爭優勢，加大物流系統方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權置換等方法，在二年之內償還公司增資款。

　　9、公司經營宗旨

　　為實現公司制定的發展戰略目標，物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺需要：

　　1）合法的經營執照；

　　2）必要的辦公場所、設備、運輸與配送車輛；

　　3）健全的組織機構；

　　4）資金支持；

　　5）市場宣傳；

　　6）物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；

　　二、公司戰略

　　隨著經濟發展不斷增長及競爭的日益激烈，企業對物流高級化的需求也會越來越大，在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時，也在想如何把它作為一種商業模式，目前以此做銷售的電子商務網站舉不勝數，但都是微利，這是因為他們在做實物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實物，是出售服務，不會產生大量的實物資金占壓問題。公司應預計在：6月時間內，投入：1000萬元進行綜合協同打造，以便快速形成行業內著名品牌。

　　公司目標客戶是：生產型企業、批發型企業、貿易企業、零售型企業及個人消費者等客群。

　　三、經營原則

　　1、費用低

　　2、速度快

　　3、安全準確

　　4、運營網絡化

　　5、示范效應

　　6、品牌效應

　　四、物流技術

　　公司需要擁有自已的物流系統及開發技術能力，憑此作為行業操作標準和對外服務承諾的依據。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。

　　五、公司管理

　　1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎上，投資是一項經營人才的業務，我認為要以最快的速度組建一支在物流領域具有專業知識的人才隊伍，對于公司所需人才務必需要由從事過社會性物流，企業內部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經驗。

　　2、股份分配：投資方與經營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應有按不同的職務分配相應的股份。

　　3、組織、協作及對外關系

　　4、聯合運營

　　在經營上公司并不是獨立運作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯系，將在“物流與供應鏈信息管理平臺”下由供應商進行運輸與配送。統一使用標識，相互促進，協調發展。

　　5、第三方協議

　　我認為同為數眾多的.物流供應商建立戰略伙伴關系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術、組織與資金上是不經濟的，與他們簽定合作協議，并且向公司提供優惠的價格。

　　六、場地與設施

　　將操作地設在大型的貨物分散地和批發基地，銷售網點在和城區及經濟開發區，并隨業務發展程度不斷進行擴建，在初期準備以現有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業務發展持續物流銷售網點，貨物分散中心及銷售網點需要倉庫、裝卸及包裝設備，銷售網點需要市內配送車輛。（最重要的一個環節是物流網絡隨著業務發展而建設）。

　　1、辦公設備項目：電腦數量：10臺

　　2、場地設備：貨物配送中心：4個點

　　3、銷售網點：6個點

　　4、配送車輛：1.5噸車型3輛；3噸車2輛；5T車型4輛；集裝箱1輛；其它車輛5輛

　　5、工作人員：司機：15人

　　6、營業員：30人

　　7、管理人員5人

　　七、風險管理

　　公司的風險來自：管理團隊建設、物流網絡建設、系統平臺的開發及應用效果，現有的員工對此業務操作模式的熟練程度，客戶資源數量，以及市場的某些不確定因素，設備采購及人員招聘上的某些不確定因素等。

　　第三章：市場分析

　　一、市場優勢分析

　　1、物流產業的發展將成為中國經濟發展的一個重要的產業部門和新的經濟增長點

　　2、物流產業發展將促進國民經濟各產業部門的健康發展

　　二、市場劣勢分析

　　1、第三方物流市場需求不足，物流與供應鏈的服務水平有待提高

　　2、物流管理不統一，阻礙了全國性綜合物流體系的建立

　　3、物流研究相對落后和物流專業人才短缺

　　三、未來產品和服務規劃

　　公司未來的發展目標是該行業的標準，做到該行業標準制定的企業，特許聯盟的品牌單位，最終將逐步脫離實際物流操作，而是該行業標準的制定企業，將提供物流相關服務，如車輛采買、加油、在儲代銷、倉單質押性質的信貸等業務。

　　四、企業形象包裝

　　企業形象對客戶來說尤為重量，我們的企業形象要獨特，并在客戶的心目中建立理想的形象。初期公司的人員素質十分重要，因為公司的發展方向并不是實際的倉儲運輸，而是物流與供應鏈的系統整合，所以公司務必要建設企業獨特的品牌效應。

　　五、服務與支持

　　公司建立針對客戶的服務維護系統，向所有客戶提供系統服務，這個服務體系將保證公司銷售及運作的順利完成，并使客戶滿意，利用系統及時反饋和調節公司的服務策略，以快速解答客戶問題，采用電子方式進行服務與支持，這樣可以有效地節約時間，這些服務主要使用電子郵件和自動電子郵件確認服務等。

　　六、營運特點

　　1、關系契約化

　　通過合同等形式規范物流經營者與公司的業務關系，以契約或合同來管理提

　　供者的物流服務活動及其過程，以合同的形式來明確各物流聯盟參加者與我們之間權責利的相互關系。

　　2、服務個性化

　　不同的物流消費者存在不同的物流服務需求，根據不同物流消費者在企業形象、業務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。

　　3、功能專業化

　　公司所提供的是專業的物流服務，從物流設計、物流操作過程、物流技術工具、物流設施到物流管理必須體現專門化和專業水平，這既是物流消費者的需要，也是公司自身發展的基本要求。

　　4、管理系統化

　　這是滿足運行和發展的基本要求，促進物流管理的科學化，提高物流效率和物流效益，公司要具備技術上的先進性和經濟上的節約性，現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求；做為物流企業來講，其所追求的最高境界應該體現為物流企業對于其所面對的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開發與利用。發展物流服務業務，可以不需要擁有多少設施和裝備，更多的是進行策劃、組織和管理。選擇具有一定規模的生產或加工企業（客戶），針對現有物流管理提出各種可選擇性方案，并說服客戶由本企業來進行全部或部分的物流管理工作，這就要求公司要有一個能夠具備整合力度的系統，這個系統一定要及時性，局域網肯定不行，公司要對員工要進行培訓和在相關設備、教育的投入。

　　5、建立物流電子信息系統

　　現在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務的過程中，要實現了信息實時共享，如果一個物流企業自身解決不了物流信息的傳遞問題，那它始終達不到物流高級化，這也是物流作業企業要規模經營，網絡化運作，信息溝通的必要手段，通過信息傳遞的及時，減少物品在物流環節中不必要的停滯，加快物品流通速度。我們要辦成屬于物流行業，但又有別于純物流行業同時也不是信息咨詢業的企業。

　　七、市場運營計劃

　　公司應綜合考慮網絡直銷和建立銷售隊伍來促進銷售，與此同時，公司將致力于以建立華中局部網絡為主，覆蓋周邊城市其他的物流網絡。具體實施步驟下：

　　1、實行市場滲透，在充分調查各環節之后進入物流市場；

　　2、注意具體的銷售渠道，前期把大型商超和大型制造業、產業園作為公司的.重點開發對象；同時注意發展合作伙伴關系，尋找同行業其它企業合作的可能性；

　　3、實行定價策略

　　公司經營的是物流交易的電子化平臺，打造物流高級化操作模式。適應公司的消費群體無論是單位還是個人都是高檔次的消費者，物流的成本在電子行業中的

　　占的成本比重是很低的，他們最注重是應該是物流質量，對于非經營性的個人來說，他如果讓公司上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司。公司最終定價的原則是根據：供需情況、成本、毛利目標、市場價格形勢和公認價格等綜合得出。公司將按月、季度、年度來審查價格，以保證基本利潤不受損失。

　　4、市場推廣

　　利用自身的各種資源來發現不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來獲取免費廣告宣傳和促銷效果。為保證公司產品的成功出臺，需要擴大促銷力度，需要特別有能力的專業化程度高的顧問、廣告代理商或公共關系公司，計劃在主要貿易雜志上發布廣告性質的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內容和推廣計劃。

　　5、社會認證

　　社會對我公司的評價是一種重要的銷售工具，它可增進我公司的社會認可度，縮短推廣周期，可找一些行業分析家、主要顧問、大學為我們的服務進行公開的支持性評論，或我公司進行國際化的質量標準認證。

快遞項目計劃書5

　　一．內容摘要

　　現如今大學校園內，網購市場一直走在前列，越來越多的大學生已經將網上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時間去等待、并且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個校園快遞代收站點，來解決這一問題。

　　二．初步分析

　　（1）環境分析：

　　當前在我校快遞公司大部分派送地點都在學校東門，與學生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問題（如高溫，刮風下雨等）和時間問題（收件人未在學校），很多學生都會有一定的抵觸情緒！因而建立該站點作為物流與學生之間的'橋梁至關重要。

　　（2）產品服務分析：

　　在我校，我站將提供優質的代收服務，不分時間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務，保證學生的快遞能夠有安全保證地被存取。

　　（3）行業競爭與狀況分析：

　　據調查本校內暫無競爭對手，所以可以繼續開拓市場，目前來看，具有非常大的盈利前景。

　　（4）消費市場分析：

　　學校師生為了快件的安全保證和便利收取，會支持我們。

　　三．方案實施

　　注：（學校周圍主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）

　　1.人員安排及工作時間：

　　本隊成員在運營期間每天到崗進行方案中快遞代收業務的實施，人員調配視空閑時間而定。

　　2.業務建立模式：

　　主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進行申請，通過審核后進行功能建設)來接收業務，并以電話短信等方式(提前發送信息:收件人姓名及電話號碼)進行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進行統計數據，統一領取快遞，存放于站點，讓學生可以隨時領取，以達到節省時間，方便用戶的目的。

　　3.業務實施方案：

　　客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時進行代收業務，在保證有限時間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業務細分為以下兩種：

　　A．即時領取：

　　在快遞員到達學校門口，由客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求，我方即時進行快遞代收。

　　B．全程收取：

　　客戶由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號碼即時發送至我站，我方才可完成代收業務。

快遞項目計劃書6

　　一、項目概述：

　　信息化時代，電子商務得到了迅猛發展，電子商務能給人們提供便捷、快速、多樣化的服務，極大地方便了人們的日常生活，同城快遞運營方案。隨著經濟條件的逐漸好轉，網民的數量迅速增長，人們的消費觀也在逐漸發生改變。這一轉變也逐漸向農村發展，農村居民對價格的需求彈性比較高，網上購物的低成本會帶來明顯的價格優勢，因此，越來越多的農民希望在網上購物，電子商務在農村存在著巨大的潛力。物流是保證電子商務高效發展的重要支撐條件，要在農村開展電子商務必須有完善的農村物流體系作為支撐。但是目前在我省物流發展還比較落后，很少有大型的第三方物流企業將其網點滲透到農村，且農村技術設備落后、物流信息體系不健全等嚴重阻礙了電子商務在農村的正常發展。快遞行業存在“最后一公里”的痛點，同城快遞的出現將有效地解決這一瓶頸。同城快遞服務是快速收寄、分發、運輸、投遞(派送)單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務。它是指為客戶提供指定城市范圍內的單一或者多種貨物定時定量的專車配送服務，可以為上、下游客戶提供倉儲、分揀、包裝加工、分銷、運輸、信息跟蹤監控等綜合物流服務，以實現將上游供應商的貨物配送給下游零售商或消費者的增值過程，目前同城配送多以第三方物流形式出現，或者由第三方物流集成商整合社會其它自營物流統一完成同城配送業務。同城快遞，旨在完善城市物流體系，將便捷帶進每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務，實現經濟效益和社會效益的雙贏。

　　二、市場環境分析

　　(1)社會文化環境：

　　株洲是火車拉來的城市，有大的服裝批發市場和工業區，人口有391萬。20xx全年實現GDP1960億元，增長10.5%；城鎮居民人均可支配收入達到28663元，農民人均純收入達到12398元，分別增長10.6%和13%。消費水平與人口規模可以支撐同城快遞的發展。隨著電子商務的發展，株洲市越來越多的消費者改變了其生活方式、購買習慣，訂單的最后實現需要快遞公司的協助，得益于此，快遞量呈現逐年增長趨勢，人們閑暇時間增多而帶來的閑暇消費效應也對快遞業的發展功不可沒。

　　其次，株洲市民的需求呈多樣化，快遞行業推出的服務難以滿足株洲消費者的選擇。同時，消費者對服務質量的要求越來越高，但是株洲快遞行業服務質量在服務態度、服務速度、服務安全以及服務的便捷等方面不成功。株洲市的快遞業從業人員的可持續供給不能得到保障，人員流失率高，這極大阻礙了快遞業發展，民營快遞的競爭本質也像許多行業一樣是人才的競爭。

　　(2)經濟技術環境

　　株洲同城物流起步晚，還處于萌芽狀態。株洲現有的第三方物流企業僅國儲一五六處，國儲三三六處，長株潭國際物流中心和中南金屬物流大市場大多從事綜合性運輸業務，缺乏專業性，其運輸能力，服務功能和管理水平還遠遠不能滿足株洲的快遞需求，同城快遞發展前景好。株洲大部分地區為傳統工業區，受傳統模式影響，企業都是靠自己企業部門的運輸，裝卸，倉儲。典型的自辦物流，很少有這種同城快遞的發展

　　技術上，同城快遞業務是高度勞動密集性業務，它既不需要發達的交通工具.也不需要尖端的信息監控技術.網絡運營和管理技術也不復雜.靈活性很強，運營成本較低.在株洲城市群物流規劃也極力倡導民營資金進入該市場

　　調查顯示，現在株洲快遞企業中提供同城快遞服務僅占1%.以UPS.FedEx，DHL和TNT四大跨國快遞公司為代表的外資企業.同城快遞和城際快遞業務相對較少，市場潛力較大，市場容易拓展.在初期階段受到國際快遞企業影響較少。

　　三、SWOT分析：

　　根據株洲的外部環境和內部條件，利用SWOT分析法，對株洲民營快遞發展面臨的機會和挑戰.存在優勢和劣勢分別分析如下：

　　優勢(Strength)

　　(1)目前，在這個市場中活躍著成千上萬個民營小企業，它們占同城快遞市場份額的75%以上，這是目前我國快遞市場上競爭最充分的市場近年來，隨著進入該行業的企業增加，競爭日趨激烈.價格迅速下降.兩年中價格降幅達到了40%。但競爭的結果是刺激了市場需求的擴大，導致企業的業務量成倍增長，而不是市場集中程度的提高。盡管國內同城快遞市場擴張迅速.但國際快遞企業甚至國內大型國有企業(或國有控股企業)都很難在這個市場立足，中國郵政也只能更多地靠機構客戶來維持業務的增長。

　　(2)調查顯示，現在株洲快遞企業中提供同城快遞服務僅占1%.以UPS.FedEx，DHL和TNT四大跨國快遞公司為代表的外資企業.而同城快遞和城際快遞業務相對較少，市場潛力較大，市場容易拓展.在初期階段受到國際快遞企業影響較少。

　　(3)同城快遞業務是高度勞動密集性業務，它既不需要發達的交通工具.也不需要尖端的信息監控技術.網絡運營和管理技術也不復雜.靈活性很強，運營成本較低.在株洲城市群物流規劃也極力倡導民營資金進入該市場

　　(4)民營快遞企業同城快遞價格低廉，據調查同城快件在株洲價格均在5元～10元.只有EMS，國際快遞費用的50%左右。

　　(5)本土快遞企業，同城快遞在運營過程中能夠融入中國文化，使得服務更適合中國人的需要。

　　劣勢(weakness)

　　(1)株洲快遞業相對于發達的國家和地區快遞產業而言，尚屬起步發展階段。在同城快遞發展方面.與沿海相比.更是相距甚遠，網絡運營，管理技術和技術含量較低，服務水平有限，還局限于點到點、戶到戶的單一速遞模式.尤其是眾多私營個體快遞公司，服務范圍更是狹窄.在很大程度上還充當著“跑龍套”的角色。市場結構高度分散，缺乏核心競爭力。

　　(2)調查表明.株洲的同城快遞企業經營理念和管理體制不適合日益需求增加的當地市場.企業內部管理不規范，績效考核不健全，尤其在信息化水平嚴重落后于沿海和發達城市的同類市場

　　(3)因網點過多而出現服務質量難以得到保證的情況；

　　(4)從管理人員素質方面來看，由于我國物流人員的缺乏，新興的快遞業很難找到高素質的人才，從而使得行業整體管理人員素質較低；

　　(5)國內快遞市場競爭激烈，處于無序、混亂狀態，市場監督主體不明確；

　　(6)在中國快遞市場中，聯邦快遞、UPS、EMS、三通等占據著主導地位，擁有絕對的優勢，使得同城快遞發展受到阻礙。

　　機遇(opportunity)

　　(1)20xx年.長株潭出臺了”長株潭城市群現代物流業發展規劃報告”.并以該綱要作為指導，推動三市現代物流業規劃發展。從宏觀經濟發展的趨勢來看.株洲經濟的持續穩定發展和產業結構的調整升級帶動了現代物流業的快速發展。以長沙為龍頭的長株潭城市群，對周邊經濟具有較強的聚集和輻射力，為物流業的發展提供了強大的市場需求。物流市場的`需求增長迅速。根據國際快遞發展經驗，快遞業是物流行業分支中的高附加值行業，這些都是株洲市同城快遞發展的源動力。

　　(2)中部崛起戰略的提出和部署將給以長株潭為中心的中部區域經濟建設帶來巨大發展機遇。迎接全球產業結構調整及轉移是“中部崛起“的重要內容.世界制造中心移向中國.在沿海基本完成布局之后移入內地是必然趨勢，這必將給予長株潭物流產業發展足夠樂觀的想像空間.也為長株潭城市群同城快遞發展提供了良好的政策支持和經濟環境。

　　(3)交通運輸條件的改善為同城快遞服務的網絡編制提供了最基礎的條件；

　　威脅(Threat)

　　(1)業內競爭激烈。外資快遞企業、國有快遞企業、其他大型民營快遞企業、小型民營快遞企業都在積極地爭奪市場；

　　(2)相關法律與政策滯后。有關快遞服務的法律缺乏，新郵政法還有待頒布。扶持快遞服務發展的配套政策不完備，車輛進城難、發展融資難、企業用地難等問題突出；

　　(3)市場競爭有待規范。部分快遞企業把低價競爭作為市場營銷的主要手段，導致“誰先漲價誰先垮、誰不漲價誰等垮”的無序競爭現象蔓延，阻礙市場健康發展；

　　(4)產業集中度低，規劃方案《同城快遞運營方案》。市場準入門檻較低，導致近年來快遞企業數量急增，盲目擴張，“孝弱、散、差”現象突出，缺乏品牌優，實力強，網絡全，具有國際競爭力的大型快遞企業；

　　(5)從業人員素質偏低。快遞從業人員流動性大，多數快遞企業沒有建立業務和技能培訓制度，專業化技能型人員緊缺，管理、運營、技術等方面的專業人才匱乏，嚴重制約了企業的發展。

　　四、營銷目標：

　　目標客戶：株洲市當地企事業單位和個人，在城區內發生的物品派送及需要進行同城同城業務服務的人群

　　項目目標：完善城市物流體系，將便捷帶進每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務，實現經濟效益和社會效益的雙贏。

　　運營目標：

　　1.完善管理機制，服務水平，執行標準，強化公司的整體水平和核心競爭力

　　2.以區域型的經營使公司在區域的相對規模變大，在區域內取得較高的競爭地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎

　　3.團結員工，不斷提高員工職業素質，增強員工服務意識，在經營區域內樹立公司良好形象

　　4.在經營區域，做好營銷工作，用良好的形象，優質的服務與客戶建立良好的關系，盡可能的擴大公司的影響力并不斷積累客戶資源

　　五、營銷策略:

　　1、產品策略：

　　(1)產品：

　　1)核心產品——快遞，如同城當天件在服務期間能保持質量完好，速度高效，服務周全、時間準確等

　　2)增值產品——代收貨款、簽單返還等，能在開展自己核心產品的同時為客戶提供上述增值服務，為客戶節約成本，提高效率

　　(2)同城快遞的產品組合策略

　　1)產品組合為快遞+增值服務

　　2)產品組合寬度：該項目所擁有的全部產品線

　　3)產品組合長度：所有產品線下項目的總和

　　4)產品組合深度：同一條產品線下按照一定變量所細分的不同服務類別數目，即快遞和增值服務

　　(3)快遞產品的包裝策略：

　　1)統一包裝策略，所有快遞使用專門的包裝袋，無論客戶是否打包好，都是用專門包裝袋重新包裝，對于易碎，不能用包裝袋打包的物品，統一檢查，把包裝專業化，盡量減少受損。包裝免費。

　　2)分檔包裝策略：根據不同的客戶采用不同速度、規格、質量、檔次、安全性的包裝方式，主要針對重點客戶。

　　(4)產品品牌策略：業務員和客戶人員一定做好每一項工作，認真對待每一個客戶，因為每一客戶的背后都有許多潛在客戶，口碑效應是品牌的一個重要分支，口碑好了品牌就樹立起來了。

　　2、價格策略：

　　采用差別定價策略：根據客戶不同、產品服務項目不同、地區不同、物流條件不同等制定了不同的價格。小部分地區快遞首重為8元，其他地區價格以10元、12元、15元為主。續重價格最低為2元，小部分地區3元，主要以8元、10元為主。最高15元。快遞越難送的地方，物流成本高，快遞價格也越高。價格低的地區主要分布在物流水平發達地區。

　　3、宣傳策略：

　　(1)人員宣傳：招聘高校應屆畢業生進行實習，通過素質培養，建立高效的推銷宣傳隊伍，積極建立品牌形象推廣渠道，直接與需求企業溝通對話，取得更大的市場信賴和市場占有率。

　　(2)網絡宣傳：自建網站，除了發布包括公司簡介，業務介紹等信息外，還將開辟如下欄目來滿足網絡用戶對快遞物流企業文化資源的訪問需求，通過吸引眾多廠商對公司網站的訪問來起到宣傳公司品牌及業務的營銷效用，提高供應對象對公司及物流業務的知名度、美譽度、忠誠度。開設網上服務、產品推薦、動態新聞、人力資源等欄目，吐槽快遞公司網站所獨有的信息資源。

　　(3)廣告宣傳：印刷媒體—報紙、期刊

　　視聽媒體—網絡廣告、電視廣告

　　戶外媒體—廣告牌、招牌

　　郵寄媒體—宣傳單等

　　(4)公共關系宣傳：快遞物流公司的年度報告、小冊子、文章、商業信息和雜志等，利用這些媒介去接觸消費者，影響自己的目標市場還通過新聞以及公益活動，發展提高其公眾信譽的目的。與新聞界溝通，以達到業務、服務、公司的宣傳。充分利用一年兩次的廣交會還有各種招商會積極推銷企業業務，把企業形象和企業目標樹立好公眾形象，拉動市場的潛在需求，鼓勵經銷商合作代理經營。

　　4、渠道策略：

　　(1)直營與加盟并存的業務模式

　　(2)建立公司專有合作客戶關系，利用合作客戶的名聲等優勢為自身吸引更多的客戶，在保持原有客戶關系的基礎上挖掘潛在客戶，進而增加公司業務量。

　　(3)結合客運班車、城市公交進行配送業務，在城村建立區域貨品集散中心，在社區、學校等建立起基礎性站點，通過遍布大街小巷的公交、客運班車使得集散中心與站點串聯起來。

　　(4)設立網購代購點，在鄉村的主要據點劃分區域建立代購中心和物流配送網點相結合，并配備數量不等的互聯網設備，層層擴散，網狀輻射，錄入各區域居民的信息，及時發布網絡購物相關信息，并免費發信息通知，客戶可通過短信回復購買產品，由代購中心為消費者提供代購、接收、驗貨等服務

　　(5)與網站的本地各商家合作，與商家簽訂合作協議，使用同城快遞為默認快遞。

　　5、行動計劃：

　　(1)第一階段：前期宣傳

　　1)燈箱廣告牌、汽車廣告牌上寫上標志性語句

　　2)在各個高校公告欄粘貼宣傳海報、在電子屏幕上播放宣傳語

　　3)向學生及宿舍樓發布傳單

　　4)在各大超市、商場附近發布傳單，粘貼廣告

　　5)利用社交網絡進行推廣宣傳

　　(2)第二階段：造勢階段

　　舉辦同城快遞“服務品牌，質優價廉”為主題的啟動開幕式。一周內，各種快遞物品6元/千克，滿28元得同城快遞會員卡一張，享受8.8折優惠。形成轟動效應，在高校中取得品牌優勢，擴大品牌名氣。業務從高校向四周社會輻射，擴大業務范圍。

　　(3)第三階段：全面展開

　　在前期宣傳和造勢之后，已經為同城快遞開辟了一個廣闊的市場，這階段主要開展公司主要業務，保證基礎業務順利運轉。

　　(4)第四階段：“黃金周”策略階段

　　在假期來臨之際，推出新老客戶優惠活動。凡會員卡上消費滿100元，可享受8折計算郵費。新客戶可享受老顧客8.8折優惠，另加8元可辦會員卡。

　　六、項目預算：

　　1、運輸費用：(電動車、公交、客運車等)5000元

　　2、設備費用：(電腦、掃描儀等)10000元

　　3、宣傳費用：(宣傳單、海報、網站運營等)20xx元

　　4、人力成本：5000元

　　5、包裝費用：(包裝袋、快遞單等)500元

　　6、其他：2500元合計：25000元

　　七、實施與控制：

　　策劃方案的實施，是一個長期的過程。將設計大量的人、財、物的投入，關系到一個企業部門甚至一個地區的發展機遇問題。

　　同城快遞全面提供個人包裹遞送服務，強調便利、快速以及任何地點均可配送的特性。未來更好地滿足顧客方便的需求，將根據實際的地理條件，在一些居民區和大學校區設置收發點，這些代理點可以是報刊亭、消息雜貨店以及便利商店等。顧客要寄物品時，只需將物品交給其附近的代理點，由代理點審核物品是否可以郵寄。若可以，則請顧客填寫郵寄單，代理點按郵寄要求，對物品進行包裝和暫時的保管，直至本公司遞送員來統一取件。遞送員將貨物送至分揀站后，由公司運送車輛將其送至配送中心。隨后，物件進入干線運輸，運送至目的區域的配送中心，再由公司運送車輛將其送至各目的地所在區域的分揀站。目的地分揀站的遞送員將郵件分批地送達目的代理點，由代理點通知收件人前來取件，并負責暫時保管。這種模式關注家庭及個人消費者配送市場的龐大潛力，利用社區便利店為代理點，節省了快遞員上門取物件的時間，也節省了收件人等待時間，從而來降低企業人員的時間和有效地避免了快遞員在末端配送上的重復勞動。

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