【必備】解決方案匯編十篇
為了確保事情或工作有效開展，我們需要事先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？以下是小編收集整理的解決方案10篇，希望對大家有所幫助。
解決方案 篇1
在醫學理論上，打鼾是由于以下3種原因引起：
1、中樞性方面的疾病引起
2、阻塞性方面的疾病引起
3、混合性方面的疾病引起
一般而言，大人以混合性癥狀所引起的最多，小孩則以阻塞性的問題最多。
打呼嚕與身體因素：
一、扁桃體，軟腭和舌體肥大，懸雍垂過長，咽喉松弛，舌后綴等。
二、肥胖是引起打鼾的最重要的原因之一。由于肥胖者的氣道要比正常人要狹窄，在白天清醒的時候，咽喉部肌肉收縮時氣道保持開放，因而不會使氣道受到堵塞。但是晚上睡眠時神經興奮性下降，肌肉松弛，咽部組織堵塞，使上氣道塌陷，當氣流通過狹窄部位時，就會產生渦流還引起震動，就這樣陣陣鼾聲也就產生了。
三、呼吸道鼻咽部，頜部有生理性異常也是引起打鼾的原因。例如鼻中隔偏曲，鼻息肉等都可引起鼻部狹窄，造成氣流堵塞，引起打鼾。
四、打鼾與心血管疾病是有天然的聯系，就在于習慣性打鼾者多有不同程度的呼吸暫停所致的低氧血癥，導致血壓上升。
五、：因“睡眠性呼吸暫停綜合癥”而出現的打鼾的特點是，睡眠時張大嘴呼吸，會由于呼吸停止而在睡眠中反復被憋醒，醒來時顯得很疲倦的樣子，有時還會有劇烈的頭痛等。
心理學角度解釋打呼嚕：
打鼾是人在睡夢中的語言和反應的體現。
通過考察，63%以上的人群打鼾出現的頻率與周圍環境的影響有關。在人入睡之后，身體進入休眠狀態。但身體機能并沒有停止，依然能對外界影響做出反應。打鼾是人體進入休眠狀態后對外界聲音干擾造產生直接反應的的一種途徑。外界聲音干擾越大，打鼾的聲音也越大，打鼾的頻率越高。相對在比較安靜的環境中，打鼾的幾率明顯有所降低，甚至一夜安睡，不再打鼾。這與居住環境有直接關系。心理學上來說，打鼾是人類在睡夢中與現實世界的交談。外界的聲音對人造成的影響，而休眠中的人就用打鼾來回應外界的反應。
打呼嚕最好的預防和治療方法：
1、 增強體育鍛煉，保持良好的生活習慣。
2、 避免煙酒嗜好，因為吸煙能引起呼吸道癥狀加重，飲酒加重打鼾、夜間呼吸紊亂及低氧血癥。尤其是睡前飲酒。
3、對于肥胖者，要積極減輕體重，加強運動。我們的經驗是減輕體重的5%—10%以上。
4、 鼾癥病人多有血氧含量下降，故常伴有高血壓、心律紊亂、血液粘稠度增高，心臟負擔加重，容易導致心腦血管疾病的發生，所以要重視血壓的監測，按時服用降壓藥物。
5、 睡前禁止服用鎮靜、物，以免加重對呼吸中樞調節的抑制。
6、采取側臥位睡眠姿勢，尤以右側臥位為宜，避免在睡眠時舌、軟腭、懸雍垂松弛后墜，加重上氣道堵塞。可在睡眠時背部褙一個小皮球，有助于強制性保持側臥位睡眠。
解決方案 篇2
緊張、忙碌的20xx年已進入金秋十月。回顧這段時間以來，在上級部門的領導下，克服各種工作困難，不斷拓寬服務領域，低保工作取得了一定的進展和提高。通過學習，用科學的理論武裝頭腦，更新了觀念，振奮了精神，以促進社會經濟協調發展為目標，以保障弱勢群體基本生活權益為己任，履職盡責，盡心盡力，較好的完成了今年的工作任務，現將工作情況總結如下：
一、克服困難，按時完成各項工作
我社區地處偏僻，居民大多是下崗、失業、無業人員，每月對申請低保的貧困戶嚴格按照上級文件要求申報。全面掌握實際情況，真正做到戶主清、人口清、住址清、年齡清、職業清、工作單位清、單位性質清、總收入清、人均收入清、補助金額清。努力實現“應保盡保、分類救助”。對符合低保條件的家庭經評議小組評議，并嚴格按照初審、復審、申報工作進行辦理，認真建立三級檔案，對審批通過的進行張榜公示。月初填報11張低保月報表，做到責任心強字跡抄寫工整，以保證每份表格清晰、數據準確，上報到辦事處。在完成每月固定工作的同時，更要完成好上級領導按排的其它工作任務。今年為特困戶每人每年醫療救助上調標準，市區民政部門先后統一按排學習,為他們減輕了一定的生活負擔。要求特困戶家庭成員的信息全部錄入微機，工作量大、時間緊迫、是前所未有的。但是我仍然按時將信息準確的上報到民政局。剛剛休過“十一”長假，一身的疲憊揮之而去，又迎來了新的工作任務，利用年末整理檔案。
二、嚴格把關，切實搞好摸底調查工作。
今年深入細致地對全社區各類人員一一進行了排查，將社區困難的具體情況，困難戶的戶數、人員分類以及低保狀況進行了全面調查，要求特困戶開單位證明、學生證明等，并實行居民群眾全程監督制，隨時掌握低保對象的收入動態，認真實行低保工作的“動態管理”，經調查特困戶中因占地單位給每月發補助金的，查實后給予停發特困金。社區共清理出因家庭收入發生變化，不符合低保條件而停發 戶 人;新增低保對象 戶 人。現有低保戶數 戶 人 元。使低保金能進能出，可升可降。杜絕不符合低保條件的居民領取，從而節約有限的國家資源。
三、提高意識，真正走出貧困生活
低保工作就是做人的工作。讓真正困難的人享受到低保待遇只是低保工作的開始。我們最終目的是通過教育，使他們轉變心態，讓有工作能力的自動走出低保，實現自食其力。利用每月簽到日組織一些活動，如進行公益勞動，清理街頭小廣告，學習國家的最新政策。積極與社保員聯系，如有技能培訓，低保戶優先報名參加，對這一群體組織免費職業指導、職業介紹和就業培訓。并有意識、有計劃、有目標地引導他們就業。
雖然對低保工作傾注了大量精力，做了大量的工作，目前興安地區的低保工作也有所突破，但總感到在學習的深入性和系統性上還有很大不足。工作作風上有差距。高標準、嚴要求、高質量的意識還不夠強，還存在問題，還有待于進一步的完善。在今后工作中我更要以服務社會、服務群眾為根本宗旨。保障困難群眾的基本生活為首要任務。加強與上級領導的聯系，進一步提高低保工作服務質量和保障水平，充分發揮優秀低保人員的中堅力量。
低保工作做到透明化、陽光化管理。牢固樹立“民政為民”的服務意識。
社區低保工作的難點和解決措施
隨著城市的不斷發展，城市的貧富程度差距日益拉大，低收入群體面臨較大的生活困難，政府通過最低生活保障制度解決了困難低收入群體的生活困難。這項惠民措施實行以來，解決了各類困難群體的實際生活困難，緩解了他們看病難、看病貴的困難。我市的低保救助工作在實踐運行中也面臨了一些問題，亟待解決。接下來，我結合工作實踐經歷和本次培訓的心得體會談談對低保救助工作的想法。
一、我社區低保救助基本情況
社區總面積約6萬平方米，總人口XX人，現有低保戶XX戶。我社區共有小區XX 、XX 、XX和XX五個小區，其中小區和XX區為老小區，人員主要是原國有和集體企業的職工住房和下方回寧的房屋，困難居民較多，也是社區低保救助的難點和重點。
二、我社區低保救助工作的難點
社區開展低保救助工作多年以來，幫助了很多困難家庭解決了實際困難，也有力地維護了社會的和諧穩定，但是目前也面臨不少問題，存在較多工作難點。
一是人戶分離人員難管理。我社區低保戶較多，按人戶情況可分為人在戶在和人戶分離兩種情況。其中人在戶在是指戶籍在我社區，實際居住地也在我社區的低保家庭。這類人群便于掌握其家庭實際情況，也便于管理和服務。人戶分離是指戶籍在我社區，居住在其他社區的低保家庭，這類人員又多是因拆遷在外過度或者已經拿到經濟適
用房為遷戶口。低保救助工作的政策對收入情況和住房面積有明確的要求，而社區對人戶分離低保家庭收入和住房面積的掌握主要是通過低保年審時的書面審查和其他途徑了解。這種方式為無奈之舉，并不能準確、全面的掌握他們的情況，給我社區的低保救助工作帶來很大的困難。
二是政策宣傳和落實在內容和時間上存在差距。政府和社會非常關心低保家庭的生活困難，也想盡辦法解決他們的實際生活困難。報紙作為重要的宣傳工具，能夠及時的報道我市對低保家庭的關懷和幫助，但由于報紙宣傳時間和政策落實有一個過程，宣傳的內容與實際落實在細微上也存在少數不一致的情況，導致了部分居民對社區低保工作的誤解，甚至發生過居民拿著報紙要求社區落實惠民政策。我們非常重視和理解居民的訴求，面對居民的誤解，但也只能耐心細致的解釋，并不能拿出具體的方案給群眾解釋，在一定程度上影響了社區的公信力。
三、解決工作難點，做好群眾工作
社區低保救助工作雖然面臨很多難點，但作為基層工作人員，我們有信心、能力和責任采取有力措施，做好群眾工作，解決工作難點，踐行為民服務的宗旨。
一是要認真學習低保政策法規。群眾的誤解很多是因為他們對政策不夠了解，對政策理解存在片面性。這就要求我們認真學習低保政策法規，宣傳黨和政府惠民政策的同時，，耐心細致為居民解答政策疑問，最大限度避免因政策理解不到位引發的不穩定因素，著力提升社會的整體和諧度。
二是要統籌媒體宣傳和政策落實。希望上級部門能夠協調媒體宣傳部門，增強媒體政策宣傳和政府政策落實的協調度。既要在最大限度上發揮媒體宣傳的特有作用，又要在政策落實的時間節點上與媒體宣傳保持一致，為基層社區的工作提供良好的輿論和政策環境。
三是要建立和完善全市統一的低保救助信息平臺。人戶分離情況較為常見，這就需要全市基層社區齊抓共管，步調一致。當務之急是建立和完善全市統一的低保救助信息平臺，按照“戶籍地入保、居住地調查”的原則，明確相關基層社區、村的職責分工，完善低保家庭收入和住房情況的調查體系，在最大限度上落實“應保盡保、應出盡出”的工作要求。與此同時，還要建立全市統一的低保轉入傳出機制，為符合條件遷移戶口的低保家庭轉入新的戶籍地提供條件，避免出現低保遷移空檔，影響低保戶遷移的積極性，進而影響低保工作的扎實開展。通過信息平臺的建立，可以形成齊抓共管的良好局面，也有助于低保政策的進一步落實，堅決防止收入和住房超標人員享受最低生活保障，增加財政負擔，影響社會公平。
通過此次培訓，我進一步認識到在工作中，要扎實細致的開展工作，開動腦筋，想辦法解決工作的難題，做好新形勢下的群眾工作，切實維護人民群眾的利益，維護社會的公平、正義和穩定。
解決方案 篇3
它出發了。它在海里游啊游啊，海馬是豎著身子游的，它游得很慢。它希望馬上見到金山。但是出現在它面前的是一條鰻魚。鰻魚對海馬說：“我把一只鰭賣給你吧，只要4個金幣，這樣你可以加快速度。”海馬同意了。海馬戴上鰭，速度一下子提高了六倍。海馬繼續向前游去，它想著金山就是前面了。這時在它面前出現了一只水母，水母對海馬說：“我有一只快艇，如果你買下了，你的速度會比現在更快，只用3枚金幣。”海馬想了想，答應了。海馬坐在快艇，像箭一樣向前駛去。又過了一段時間，一條鯊魚游過來了。鯊魚對海馬說：“我有一個好的解決方案，我本身就是一條快速行駛的大船，如果你進到我的肚子里面，我會載著你游得更快。”海馬說：“謝謝你。”鯊魚張開了嘴，海馬游進了鯊魚肚子里。最后海馬找到夢中的金山了嗎？沒有！它被鯊魚吃了。問題的關鍵是，解決方案不對。
感悟：我們不要把目標建在流沙上，不切實際的目標會讓企業面臨嚴重的狀況，讓團隊無績效，阻礙個人的職業發展。所以我們不管為自己或企業制定目標，要從實際出發。
解決方案 篇4
進入系統后黑屏怎么辦?
首先檢查一下電腦開機黑屏是否因為顯示器的刷新頻率設置過高而導致的，進入安全模式后右擊桌面并選擇“屬性”，在打開的窗口中選擇“設置”選項卡，單擊“高級”按鈕，選擇“監視器”選項卡，將“屏幕刷新頻率”設置低一些即可。如果還不能解決問題，考慮顯卡的驅動程序是否有問題，在安全模式下將顯卡驅動程序卸載并重新安裝一遍。此外，系統感染病毒也有可能會導致這種現象出現，建議在安全模式下對系統進行病毒清殺。
一、檢查電腦部件是否安插入牢靠
首先請檢查顯示器電纜是否牢固可靠地插入到主機接口中，然后再檢查顯卡與主板I/O插槽之間的接觸是否良好。如有必要，請將顯卡取下，重新安插一次，確保安插到位，接觸良好。
檢查電腦部件是否安插入牢靠
二、確認顯示器是否損壞
如果顯示器和顯卡安裝牢靠，那么請換一臺確認正常的顯示器試一試。如果電腦開機黑屏不再出現，那么原因是顯示器可能損壞了。
三、確認風扇是否有問題
如果顯示器未損壞，請進一步檢查CPU風扇是否運轉。如運轉，可用萬用表測量電壓輸出是否正常為±12V、±15V，若不正常可以換一個電源試一試。
確認風扇是否有問題
四、檢測CPU、顯卡和內存條
如仍出現電腦開機黑屏，則可將除CPU、顯卡、內存條之外的所有組件取下，然后加電啟動電腦。如果內存有故障，應會有報警聲。如果不是內存原因，請換一個正常的CPU，開機重新檢測。如仍出現黑屏，則只能換一個主板了，問題也應該出現在主板上。
檢查CPU 顯卡和內存條
除了硬件方面的原因引起黑屏現象外，也有以下三個方面的“軟”原因可能會引發“黑屏”。
一、硬件加速設置過高
硬件加速可以使得要處理大量圖形的軟件運行得更加流暢，但是如果電腦硬件加速設置得過高，則可能導致“黑屏”現象。為解決“黑屏”故障，請首先嘗試降低硬件加速。
1、單擊Windows“開始”菜單，單擊“控制面板”，然后雙擊“顯示”。
2、選擇“疑難解答”選項卡，在“硬件加速”下，將滑塊從“全”逐漸拖動到接近“無”的位置。
3、單擊“確定”按鈕。
二、禁用3D加速或升級顯卡驅動程序
如果Windows已為3D加速進行了配置，但顯卡卻不支持該功能，那么當運行游戲或多媒體程序時，可能會出現“黑屏”故障。
1、單擊“開始”，再單擊“運行”，然后在“打開”框中鍵入“dxdiag”，并按下回車鍵。
2、選擇“顯示”選項卡，在“DirectX功能”下單擊“測試Direct 3D”按鈕，以獲得正確的Direct 3D功能。
3、如果屏幕中沒有出現一個旋轉的立方體，則表明顯卡不支持3D加速。此時，請單擊“Direct 3D加速”后的“禁用”按鈕，以禁用該功能。
如果你的顯卡不支持3D加速，除禁用該功能外，你還可與顯卡生產廠商聯系，更新驅動程序，以使其支持DirectX的3D加速。
從軟件方面解決開機黑屏問題
三、顯卡的驅動程序與顯卡不兼容
DirectX安裝程序可能會錯誤地檢測顯卡，并安裝不能正常驅動的驅動程序，請確認使用的顯卡驅動程序是否正確。
1、單擊“開始”，再單擊“控制面板”，然后雙擊“系統”。
2、選擇“硬件”選項卡，單擊“設備管理器”按鈕，然后單擊“顯示卡”或者“顯示適配器”前的“+”號，再右鍵單擊其下的顯示適配器，然后單擊“屬性”按鈕。
3、選擇“驅動程序”選項卡，單擊“驅動程序詳細資料”按鈕，以顯示所使用的顯卡驅動程序。如果所使用的驅動程序與顯卡不兼容，那么你請在“驅動程序”選項卡中，單擊“更新驅動程序”按鈕，然后按屏幕指示操作，安裝顯卡新版本的驅動程序用路由器上不了網 連接上路由器上不了網怎么辦。
解決方案 篇5
一、無法發送短信
原因分析：
1、短信中心號碼錯誤；
2、手機欠費。
處理方法：
1、打開信息，點擊虛擬菜單鍵，依次點擊“設置”-“短信服務中心”，將短信中心號碼設置為當地網絡運營商的短信中心號碼。（不同運營商、不同地域短信中心各不相同，可致電當地運營商咨詢。）
2、建議繳費。
二、觸屏不靈
原因分析：
1、如果是充電時觸屏不靈敏，一般為非原裝充電器輸出電壓不穩定會造成觸屏不靈；
2、屏幕保護膜導致觸屏不靈敏；
3、靜電導致觸屏不靈敏；
4、系統軟件原因；
5、手機被ROOT；
6、硬件故障。
解決辦法：
1、更換原裝充電器。
2、撕開保護膜，查看是否可以解決。
3、按兩次開關可釋放靜電。
4、在備份好資料的情況下恢復出廠設置，若問題還是不能解決，可查看是否有新OTA版本，可升級到最新的版本。
5、送售后處理。
三、手機死機
原因分析：
1、后臺運行程序太多，占用運行內存過多，造成系統假死、死機情況；
2、手機中病毒；
3、手機存儲資料過多或安裝太多程序。
處理方法：
1、退出部分后臺運行的程序，并養成通過返回或者退出虛擬按鍵退出運行程序的習慣。
2、安裝殺毒軟件殺毒。
3、刪除及卸載部分不常用資料和程序。4、將部分程序轉移到內存卡。
四、自動關機
原因分析：
1、電池觸點或電池連接器氧化；2、靜電引起；3、電量不足引起；4、ROOT引起；5、設置了定時開關機。
處理方法：
1、使用橡皮擦或者棉簽擦試電池連接器。2、保持手機清潔，或配手機皮套。3、因電量不足引起，充電即可。4、將手機送到售后進行升級處理。5、重新啟動后可將定時關機取消
五、機身發熱或發燙
原因分析：
1、智能手機相當一臺微型電腦，CPU工作時會產生熱量（但手機不像電腦有專門的散熱設備），熱量通過外殼散發，所以我們會感覺到機身發熱，這是正常現象。在玩大型3D游戲或充電時使用手機，發熱現象體現得較為明顯。
解決辦法：
1、盡量避免長時間撥打電話、觀看視頻或者充電時玩游戲等情況。
六、耗電快、待機時間短
原因分析：
1、后臺運行程序較多；
2、屏幕亮度偏高；
3、開啟藍牙、GPS、WIFI及數據連接等；
4、手機開啟體感功能也很耗電；
5、智能手機使用頻率高，也是造成待機時間短的重要原因。
解決辦法：
1、主界面按HOME鍵調出最近運行的程序，滑動退出后臺運行的程序。
2、屏幕亮度適當調低一些。
3、不使用時關閉藍牙、GPS、WIFI或數據連接等。
4、目前手機大部分是一天一充，只有部分電池容量高的手機待機時間會增長。一天一充已是常態。
七、手機無法識別到SIM卡
原因分析：
1、SIM卡未正確放置。
2、SIM卡過舊。
3、手機SIM卡座損壞。
4、手機機身的IMEI號丟失。
5、手機卡已被剪壞。
處理方法：
1、嘗試重新安裝SIM卡。
2、用橡皮將金屬芯片擦拭干凈。若不能解決，而其他SIM卡可以讀取，建議更換新卡。
3、如果是手機SIM卡座損壞建議到客服中心維修。
4、輸入指令“*#06#”未顯示機身IMEI碼，建議送往客服維修。
5、到營業廳更換新卡。
八、照片或其它資料保存不了
原因分析：
1、內存卡內有病毒；
2、內存卡損壞；
3、內存剩余空間不足。
處理方法：
1、安裝殺毒軟件殺毒，也可格式化內存卡。
2、更換內存卡。
3、清理內存卡里存儲的資料及清理應用程序里的數據（垃圾文件）。
九、照相機照相模糊
原因分析：
1、相機拍照像素設置過低。
2、攝像頭鏡片有污物。
3、光線問題，晚上拍照會比白天模糊。
處理方法：
1、在照相機設置里，把像素設置為最高。
2、用眼鏡片布將攝像頭鏡片擦拭干凈。
3、建議開啟閃光燈。
十、運行某軟件或游戲死機
原因分析：
1、手機運行內存不足；
2、手機被ROOT；
3、誤刪除軟件導致；
4、軟件本身故障。
處理方法：
1、退出部分后臺運行的程序。
2、進行OTA升級或者到售后進行軟件升級。
3、重新安裝最新版本程序或游戲。
4、將手機重要資料備份，嘗試恢復。
解決方案 篇6
一、我國企業電子商務發展現狀
目前，電子商務已經廣泛應用于出版業、網上商城、旅游和服務行業、IT行業、政府部門、銀行和金融機構、信息公司、學校、顧問公司、慈善機構、咨詢服務公司、保險公司、分布全球的各種應用項目和服務項目等。
調查顯示，截至20xx年12月，全國開展在線銷售的企業比例為24.7%。在20xx年中，互聯網O2O商業模式高速發展，這一模式將實體企業尤其是本地生活服務業和商業服務業與互聯網緊密結合，使線下企業成為互聯網消費經濟中尤為重要的一環。在這一趨勢推動下，將來會有越來越多的傳統企業加入在線銷售。
互聯網在網民生活中的滲透程度在逐漸加深、滲透范圍在不斷擴大，企業開展網絡營銷的方式也在隨之不斷進行創新，出現了口碑營銷、病毒營銷、事件營銷、組合式營銷等新術語。企業對傳統營銷方式的依賴程度正在逐漸降低，同時對新式營銷方式尤其是移動營銷展現出巨大需求。
二、我國企業電子商務應用中存在的主要問題
（一）網絡利用率較低
目前，我國絕大多數中小企業的互聯網利用率尚且不足90%，很多企業連入互聯網只為炫耀自己的公司也有網站，而并沒有真正利用其為企業創造價值、為客戶提供服務。企業網站只是簡單地進行企業介紹、產品說明以及留下公司地址和聯系方式，甚至很少有企業擁有自己的獨立域名。企業的網絡營銷活動僅僅停留在基礎層面，也就是網上廣告和促銷宣傳上，互聯網的巨大優勢、作用與潛力遠遠沒有被挖掘。
（二）營銷方式的單一性
很多中小企業把競爭焦點定位于實體市場，忽視了知識經濟時代搶占互聯網虛擬市場的緊迫性和必要性。他們總是認為電子商務和自己并無太大關聯，認為電子商務和自己的距離還很遙遠。還有一些中小企業認為電子商務現階段發展還不成熟，沒必在開展電子商務。即使是已經開展了電子商務的部分中小企業，實際也并未真正透徹地認識電子商務以及其能夠帶給企業的作用。
（三）技術人才匱乏
電子商務本質上是信息技術與商務活動的有機結合，能夠充分掌握并應用電子商務理論知識與信息技術的人就是掌握現代商務理論與實務、掌握現代信息技術的復合型人才。然而，目前我國在電子商務教學上缺少必要的系統指引，致使專業教學計劃比較混亂、人才培養目標也不明晰。相當比例的電子商務專業畢業生難以適應電子商務發展的需要，致使人才短缺情況難以緩解。人才的短缺與流失是阻礙我國電子商務發展的一個重要因素。
（四）物流配送的不完善
網絡購物對消費者的吸引力一是因為方便，二是價格低，然而物流配送環節的不足有時會成為阻礙消費者進行互聯網消費的因素。消費者在互聯網上購物，商家一般會及時安排發貨，但很多時候顧客還是不能及時收到貨物。然而，物流配送公司究竟應當承擔什么責任并沒有統一的、明確的規定。
（五）網絡安全堪憂
調查發現，有49.0%的網絡用戶認為互聯網不太安全或非常不安全。帳號或密碼被竊取、互聯網消費欺詐、電子郵箱被非法侵入等網絡安全問題的頻發以及各類數據信息泄露事件的曝光，嚴重影響到網絡用戶的網絡安全感知，這導致很多中小企業和消費者由于擔心自己的權益得到不到有效保障而不敢進行電子商務活動。
（六）法律環境不穩定
雖然目前我國已經出臺了《電子簽名法》以及其他一些相關規定，但尚不能完全滿足電子商務活動各環節與各方面的需求。第一，隨著Internet的普及與發展，涉及音樂、軟件、在線文學、電影等知識產權的糾紛日益增多；第二，我國相關法律制度的制訂遠遠滯后于信息產業的發展，專業立法不完善。對產品的性質、服務的定性缺少專門的立法予以規范，以至于認定模糊，容易引起爭端。
三、我國中小企業發展電子商務的對策
（一）建立適宜的電子商務環境
對于中小企業在資金實力與技術實力不足的情況下，可以選擇專業的B2B網站平臺開展電子商務活動，如阿里巴巴、環球資源網、中國制造網等等，這些專業的公司可以幫助企業進行切實有效的推廣，如舉辦專場采購洽談會，組織供應商和采購商面對面溝通；帶企業資料參加世界級的展會；為會員提供商務拓展和貿易支持的全程服務；在世界各地的網站、媒體等做推廣。
（二）著力打造網絡品牌
互聯網時代，在日益激烈的國際市場競爭中，品牌的作用尤為突出，我國中小企業應借此發展良機，樹立全球市場上的高品質形象。對于中小企業來說，依靠自身技術實力難以熟悉整套網頁設計技巧，因此可以聘請經驗豐富的網頁設計專業人士來制作網頁。這些專業人士更能制作出獨具一格的網頁，從而美化中小企業形象，提高經營業績。因此，著力打造更加有影響力的網絡品牌是中小企業成功實施電子商務戰略的關鍵。
（三）注重引進和培養電子商務人才
當前，應充分應用各種途徑和方法來培養、引進并合理利用好一大批素質高、層次合理、專業配套的計算機、互聯網及管理等相關方面的專業人才，以加快我國電子商務建設的步伐。國家層面應大力鼓勵教育部門向廣大學生普及網絡知識，尤其是一些大中專院校的貿易、經濟、信息等專業院系應開設互聯網、電子商務概論等課程，培養素質高、基礎扎實的復合型人才，以適應現代信息社會的需要。
（四）網絡營銷方式的創新
隨著我國的網絡覆蓋面日益擴大、系統日趨完善，人們越來越習慣使用手機、平板電腦等移動終端，移動電子商務因而成為用戶填補的一大選擇。20xx年中國移動網絡購物市場規模1696.3億元，同比增長168.6%，預計至20xx年移動網絡購物市場規模將過萬億量級。因此，企業應尋找更多渠道來為移動終端引流：針對移動終端設計開發更加多樣化的、有針對性的營銷形式，完善移動終端使用功能，加強移動支付安全系統的建設，促進移動網絡購物滲透率的不斷增長。
（五）完善電子商務法律環境建設
要構建適合于電子商務發展的法制環境，如消費者權益保護、版權問題、稅收、以及電商安全，我國的信息產業、法律、稅務、金融機構、海關等相關部門以及相關企業必須要聯合起來研究并制定出相應的統一標準，集中解決網絡支付、交易認證、網上信用等問題，逐步建立起適應于我國電子商務長遠發展的法律環境和政策環境。
在信息化產業高速發展的當前，中小型企業必須充分認識越來越普及的互聯網、緊密依賴電子商務平臺來發展自己的經營，真正地走出傳統銷售經營管理模式，做到與國際化經營管理接軌；充分利用好電子商務平臺，爭取在現代信息技術為主導的商務環境為自己開拓更為廣闊的空間及謀取更大的利益，從而達到與時俱進。
解決方案 篇7
汽車滲漏怎么辦?想要徹底的解決這個問題，我們就得先了解一下該怎么檢查，怎么辨別原因所在?
1.氮氣檢測將系統充入10-20KG/CM3壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。
2.肥皂檢測可向系統充入10-20KG/CM3壓力氮氣，在系統各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。
3.目測當發現系統某連結處有油跡時，此處可能有滲漏點。
4.鹵素燈檢漏點燃檢漏燈，手拿鹵素燈上的空氣管，管口靠近系統可能滲漏處，火焰顏色變為紫藍色。
5.氣體差壓檢漏利用系統內外氣壓差將壓差通過傳感器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。一般有真空負壓檢漏、氦氣和氮氣正壓檢漏三種。
6.電子檢漏用探頭對著所有可能滲漏部位移動，當檢漏裝置發出報警時，即表明此處有大量泄漏。
7.熒光檢漏利用熒光劑在檢漏燈照射下會發出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。
汽車滲漏主要集中在空調、油路和水路三部分，只要有液體流動的系統都可能發生滲漏。滲漏很難被發現，如何檢測可以參考一下上面的7個方法。
在我們駕駛過程中經常會出現汽車車胎損壞的問題，想要自己換胎，但是不知打該怎么辦?想去4S店又沒辦法去。簡直就是進退兩難。
換輪胎前
在換胎之前，在更換輪胎前，首先要將車停放在相對安全、平坦的地方。然后拉緊駐車制動，擋位置于停車擋并將點火開關轉到“lock”位置。打開“雙閃”并在離車足夠遠的地方放置三角形警告牌。注：三角警示牌如何放置，白天在一般城市環路時要把警示牌立在車后50米的地方，如果是高速路則要樹立在車后150米的地方(大約成年人200步的距離);如果是在黑天，城市環路遇到車輛故障，需要把警示牌設立在車后100米的地方，而在高速路則要設置在250米的位置(大約成年人走300步的距離)其次就是檢查隨車攜帶的千斤頂以及工具包和備胎，通常，根據車型的不同，備胎一般放在：后備箱地板下方、掛在車尾下面、固定在后備箱門外。SUV (專區)車型的備胎大多都是掛在車尾下面或固定在后備箱門外的，而文中所涉車型備胎則是放置在后備箱地板下方的。
拆卸輪胎
一切準備工作就緒后，就可以開始換胎的第一步：拆卸輪胎。在拆卸要換輪胎時要注意的是，不要上來就用千斤頂將車舉升起來，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對角線順序擰松。之后再用千斤頂把車輛局部舉升起來。如果先將車舉升起來，你會發現因為沒有受力點而無法將固定螺絲擰下。拆卸固定車輪螺絲時要注意用力方向：逆時針方向為擰松;順時針方向為擰緊。另外，由于固定車輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以借助全身力量。逐個松開螺絲之后，我們就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有放置千斤頂的卡槽，并且一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外。千斤頂支起后，將擰松的螺絲依次輕松擰下，之后便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。
拆卸輪胎注意事項：
拆卸輪胎時先略微松開固定螺絲再用千斤頂將車輛局部升起
拆卸輪胎螺絲用力方向：逆時針方向為松;順時針方向為緊
使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側的卡槽內
安裝備胎
將輪胎拆卸下來后，要做的就是安裝備胎了。在安裝之前，我們要確認備胎胎壓是否正常，并且如果備胎之前使用過，要對備胎胎面做個簡單檢查，看看是否有劃痕、是否有石子夾在縫隙里。下面，要進行的就是安裝備胎了。在安裝備胎之前，最好將拆下的輪胎放置車底，避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。在這之后便可以更換備胎了，在這個過程中最費勁的就是將備胎與車輪固定螺絲對齊了，車升的太高，就要將備胎舉的很高。筆者建議換胎時最好找個人幫忙，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。在擰螺絲時切記不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺絲，而在擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數保持一致，為的是保證螺絲受力均勻。
螺絲擰上之后，我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的.輪胎移走)，使車輛重回地面，在這之后按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺絲擰緊，同樣是按照對角線的方式。
安裝備胎時注意事項：
安裝備胎前，先對備胎做個簡單檢查并將拆下的輪胎放置在車底，避免發生意外
輪胎固定螺絲全部擰上之后再撤下千斤頂
擰螺絲時要按對角線順序擰上，切勿按順時針或逆時針方向依次擰上
關于汽車更換車胎的問題，如果操作不當的換經常會產生一些安全隱患，比如鎖不嚴、裝不正等等都會對你的駕駛過程造成很大的危害。
解決方案 篇8
Win7系統無法激活還出現了0xC004E003的錯誤代碼，這是怎么回事呢？為什么會出現這么莫名其妙的問題呢？其實不用太糾結，我們可以嘗試不同的方法來激活Win7，一起來看一下吧。
方法一：
使用了替換法激活，請還原tokens.dat文件（CWindowsServiceProfilesNetworkServiceAppDataRoamingMicrosoftSoftwareProtectionPlatform）或者重新安裝系統，如果用替換法激活過的，再用OEM7激活會提示錯誤。可以先用命令SFC /SCANNOW 掃描并修復系統文件，重啟后就可以用OEM7激活。
方法二：
執行導入證書的操作在命令提示符中運行：slmgr.vbs -ilc 證書，然后在重啟激活。
方法三：
嘗試以下激活碼
TFP9Y-VCY3P-VVH3T-8XXCC-MF4YK
KH2J9-PC326-T44D4-39H6V-TVPBY
236TW-X778T-8MV9F-937GT-QVKBB
87VT2-FY2XW-F7K39-W3T8R-XMFGF
以上就是激活Win7失敗提示錯誤代碼0xC004E003的應對方案了，其實還有很多工具可以幫助我們激活Win7，你到Win7激活工具下載中找一找，肯定有一個工具能幫到你的。
解決方案 篇9
跟著消費者變患上愈來愈精明，企業要英名永駐以及保住市場占有率，就必需進行立異。凡是能夠有效應用其商業優勢，并避開專有的、不適合的不可靠的技術基礎設施固有的陷井的企業，都將成為二一世紀最勝利的企業。三Com公司的網絡使基礎設施、產品以及客戶確定有能力迎接各種挑戰并在.com世界中維持領先優勢。它們的設計主旨是提供勝利的企業對于企業(B二B)以及企業對于消費者(B二C)事務所需的靈便性、速度、可管理性以及安全性。
企業對于企業的電子商務
B二B電子商務就是實現企業合作火伴之間的互動的自動化以及最優化的利用軟件以及技術。
企業對于消費者的電子商務
這類新規則指點企業與客戶的互動方式。各項事務的啟動、處理以及批準都是以電子方式進行。金錢的交流是通過信譽卡事務來完成，或者者依照之前肯定的購買協定通過常規付費辦法來完成。為了在.com 世界中競爭，企業必需創造以及支撐這類新的購買方式。
企業要英名永駐以及保住市場占有率，就必需進行立異。老牌企業將必需把它們與其客戶的新型在線事務集成到它們的傳統系統中，以保持1個統1的后端辦公室礎設施。這常常需要通過集中各種信息資源以及提供實時的信息走訪，把繁雜、昂貴以及難以管理的散布數據庫/利用結構變為1個繁雜性以及本錢大減的結構。
軟件以及網絡技術的最新進展、和公共Internet的廣泛使用，使企業與消費者的新瓜葛大有發展。三Com公司作為有遠見的立異網絡技術的推進者，所提供的網絡具有豐厚的產品、高度的靈便性以及可靠性，足以支撐創收的B二C利用以及流水線情勢的處理進程。
B二B的電子商務需要隨時隨地的合作
在新的網絡經濟中，老牌的公司發現，它們必需采取企業對于企業(B二B)的 電子商務，才能繼續在競爭中取勝。跟著傳統的各種壁壘如地域限制日趨分崩 離析，較新、較小以及/或者其它市場的公司正在紛紜打入新市場。
除了非原本的企業做好了迎接這類競爭挑戰的籌備，否則，這些后來者可能會奪患上更好的位置，不斷強化其供應鏈、更迅速突入市場、或者應用技術來提高處理效力。
B二B概要
B二B電子商務規劃有益于企業的合作各方，這表現在降低了本錢，改善了競爭態勢，強化了企業內部以及企業之間的信息走訪。有關的利用軟件利便了基本商業信息以及事務信息的電子交流。它們還縮短了產品的上市時間，使產品的分銷渠道患上到優化。
各個員工在信息走訪上的定量以及定性改善可以更加高效地進行業務開辟以及戰略分析，使企業取得最大的成長機會。各大公司以及愈來愈多的中小公司正在施行各種技術以及商業處理模型，其中包含電子數據交流(EDI)以及供應鏈管理(SCM)。它們的目的是充沛應用電子商務經濟的這些優點，同時又要防止落入陷井。
IT挑戰
今天流行的簡單Internet連接必需演化成在無數商業合作火伴之間的快速、可靠、安全以及可管理的通訊媒介。三Com公司10分齊全的高速、可靠以及可管理的網絡解決方案使網絡專家能夠知足電子商務系統在任何方面提出的基礎設施請求。
企業電子商務流動要獲得勝利，企業就必需斟酌下列的IT挑戰：
分清/衡量可量化的商業目標
規定商務進程
分清價值鏈中同等各方的不同價值主意
使企業體制結構與IT結構相互對于應
了解安全性問題
確保體制結構/運作的靈便性
解決方案 篇10
在世界經濟萎靡不振，經濟復蘇緩慢，中國經濟持續增溫但通脹危機四伏的經濟形勢之下，我國政府加大了國有汽車品牌的扶持力度，在帶動我國汽車出口業務持續增長的同時也激發了更多的汽車企業特別是一些民營整車廠開始布局和拓展海外出口業務，
汽車行業信息化解決方案。中國汽車工業協會統計的汽車整車企業出口數據顯示，XX年4月國內汽車企業出口為8.94萬輛，同比微增1.5%。而1~4月國內整車出口31.6萬輛，同比增長12.7%，隨著汽車出口業務量的不斷攀升配套的管理也凸顯出了很多問題，亟待解決。
一、汽車出口業務管理 “捉襟見肘”
眾多跡象表明即便是在出口市場環境逐漸惡化的情況下，中國汽車企業出口仍“欣欣向榮”。但繁榮的背后，機遇與挑戰是并存。首先汽車產品出口區域結構有待優化。亞洲、拉丁美洲、非洲占據了出口國的絕對份額，但面對歐洲這樣的主流消費市場往往“望洋興嘆”;其次汽車產品出口產品面臨“雙低”窘境。企業出口業務總體呈現“價格低”“配置低”的現狀;最后汽車產品出口 “高附加值”、“高技術含量”、“高收益率”的特征在我國企業中毫無優勢。
面對宏觀經濟的不利條件，汽車企業就必須從內部管理著手，提升市場競爭力。目前我國汽車企業在出口業務上面臨的問題主要包括：
1.缺乏對海外市場經驗，急需建立規范化的業務運用機制
我國汽車企業涉足的時間并不長，對于汽車出口業務，對于海外市場的研究也并不夠深入，缺乏業務管理和市場管理的經驗。面對不同國家的出口標準、溝通方式、貿易習慣等存在的信息缺失，因此需要通過建立一套規范化的業務運營機制來實現出口貿易的順暢。
2.面對出口業務的繁雜，管理效率低下
整車出口業務在我國開展較早，管理起來相對容易，但是在CKD及配件出口方面涉及到的業務相對繁雜，出口國的限制也更加苛刻，因此合規有序的管理好出口業務，提高業務管理的效率是必須的。而管理效率的提升必須通過擺脫繁雜的人工操作用先進的技術手段提升業務辦理的效率。
3.地域、時差等因素造成了溝通不暢，影響訂單達成，制約業務擴展
汽車出口業務中最重要的環節就是和客戶的溝通，及時順暢的溝通往往可以大大提升客戶的滿意度，并保證貿易的達成，特別是面對時差，無法面對面溝通的地域限制等問題，順暢的溝通就是拿下訂單的先決條件。
4.海外貿易業務在企業內部的多部門協同效率低
汽車出口業務在處理對外業務的同時，內部的協同也是關鍵所在。汽車出口關聯到多個部門，信息共享是否順暢，業務處理是否及時，訂單處理進度如何等問題一旦出現斷層就無法確保信息的正確性、可靠性、及時性，并會對業務管理造成很大的困擾。
5.包裝、發運環節管控力度差，錯、漏、短運問題時常出現
在汽車出口業務特別是CKD及售后配件的出口上，包裝和發運是十分重要的環節，直接關聯到企業索賠的金額，也是導致出口成本上升的主要問題，需要通過對包裝、發運等關鍵環節的嚴格控制錯、漏、短運現象的發生，達到有效控制成本的目的。
6.客戶付款信息不清晰，應收賬款回款延誤問題屢見不鮮
在汽車出口業務中，應收賬款問題是跨部門、跨業務、跨國家的問題，各職能部門之間溝通渠道的暢通與否，與同一客戶發生業務的種類多樣，各個國家對外匯管理政策的不同都直接影響到回款的時間。各自為陣，信息互通困難的局面必須得到改善。
二、 “量體裁衣”的汽車出口業務解決方案
隨著信息化應用在我國的普及和深化，當管理業務出現“捉襟見肘”局面的時候企業已經習慣在信息技術上尋求解決之道。但是面對眾多汽車出口企業在整車、CKD及配件出口業務上遭遇的管理瓶頸，市場上鮮有成熟的系統可以解決。而Covisint汽車行業出口業務系統解決方案則是從和上海通用汽車出口平臺的合作開發中整合而來，在整體上的優勢還是十分明顯的，實踐表明這套解決方案可以從“點、線、面”的不同維度和層面解決企業在出口貿易上的全過程管理需求。
1.點——以業務需求出發，布局系統功能要點
Covisint汽車行業出口業務系統解決方案重點解決在CKD和售后配件的出口業務中的難題，從汽車企業需求出發將管理問題轉化為合同管理、訂單管理、發運及單證管理、索賠管理、主數據維護、工程變更申請管理、統計報表等核心功能模塊，通過完善的系統功能布局達到出口業務全過程管理的目標。
訂單管理。訂單接收采用傳統EDI即機對機接口自動接收訂單和Web EDI及人對機接口由客戶直接上傳訂單的方式保障訂單信息溝通的順暢;訂單校驗與審批也是可以通過工作流管理的方式根據校驗結果提交相應部門審批完成信息上下游的及時傳遞。
發運及單證管理。將汽車出口業務中的關鍵環節物料包裝及發運管理作為模塊的核心功能，根據系統包裝參數、訂單需求完成物料出庫/出港，并反饋相關信息，出現包裝清單缺失，包裝問題及時報警并提交相關部門處理，避免因貨物離港造成索賠問題。
工程變更需求申請。針對客戶發起的主動工程變更，如零件國產化，要求從SPL清單中刪除零件或是臨時或長期采購新零件，要求在SPL清單中添加零件等系統都可以根據申請的內容自動移轉到相關的貿易部門審核直至跟蹤到最終的變更執行
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