運輸公司管理規章制度

時間：2024-09-25 16:26:58 制度我要投稿

運輸公司管理規章制度4篇

　　隨著社會不斷地進步，制度對人們來說越來越重要，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。到底應如何擬定制度呢？以下是小編整理的運輸公司管理規章制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

運輸公司管理規章制度4篇

運輸公司管理規章制度1

　　第一章總則

　　第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產秩序，使車輛運行有章可循，維護企業信譽，特制定本規定。

　　第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。

　　第二章調度紀律

　　第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經調度核實后發放牌證。

　　第四條車輛在始發站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。

　　第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調度員的統一調度，

　　第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

　　第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

　　第三章運行規定

　　第八條車輛必須按規定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

　　第九條車輛應按規定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。

　　第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調整及班次時間安排。

　　第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。

　　1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。

　　2、接駁手續的辦理：另派車接駁的，在接駁現場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據。

　　第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。

　　凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。

　　第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內部員工無票乘車。

　　第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務質量。

　　第四章牌證管理

　　第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發放。

　　第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。

　　第五章獎勵與處罰

　　第十七條因駕駛員的.原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。

　　第十八條違反本規定第六條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。

　　第十九條違反本規定第十三條款，經查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。

　　第二十條違反本規定第十四條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。

　　第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。

　　第二十二條不按規定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。

　　第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質量保證金20__元，并予以解聘。

　　第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。

　　第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，并視情給予解聘處理。

　　第六章附則

　　第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。

　　第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。

　　第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發文之日起執行。

運輸公司管理規章制度2

　　第一、各部門的職責

　　一、安全管理人員職責

　　1、熟悉并執行電梯有關的國家政策、法規，結合本單位的實際情況，制定相應的管理方法，不斷完善電梯的管理工作，檢查和糾正電梯使用中的違章行為；

　　2、全面負責本單位電梯使用安全管理工作，制定和落實電梯的定期檢驗計劃；

　　3、組織制定并審批本單位電梯使用管理方面的規章安全制度及有關規定，并經常督促檢查其執行情況；

　　4、進行電梯運行的日常巡視，記錄或督促記錄電梯日常使用狀況；

　　5、檢查電梯安全注意事項和警示標示，確保齊全清晰；

　　6、妥善保管電梯鑰匙及其安全提示牌；

　　7、發現電梯運行事故隱患需要停止使用的，有權作出停止使用的決定，并且立即報告本單位負責人；

　　8、接到故障報警后，立即趕赴現場，組織電梯維修人員實施救援；

　　9、實施對電梯安裝、改造、維修和維保工作的監督；

　　10、熟悉電梯的基本原理、性能、使用方法；

　　11、監督電梯作業人員認真執行電梯安全管理制度和安全操作規程；

　　12、編制電梯定期檢查和維護保養計劃，并監督執行；

　　13、負責按國家規定要求向政府部門申請定期監督檢驗；

　　14、根據單位職工培訓制度，組織電梯作業人員參加政府部門舉辦的培訓班和組織內部學習。

　　15、組織、督促、聯系有關部門人員進行電梯事故隱患的整改；

　　16、負責組織電梯一般事故的調查分析，及時向政府部門報告電梯事故的情況；

　　17、負責建立、管理電梯技術檔案和原始記錄檔案；

　　18、組織緊急救援演習。

　　二、電梯安全操作規程

　�。ㄒ唬╅_梯程序

　　1、開梯之前認真閱讀上一班交班記錄，打開廳門時慢慢撥開，弄清梯廂是在本層厚才踏進；

　　2、進廂后，認真檢查各控制開關及照明通風是否正常；

　　3、用手試安全觸板開關、光電開關功能是否靈敏可靠；

　　4、把各開關打成正常位置，選頂層、中間數層及首層來回走一趟，沒有異常后方投入正常運行。

　�。ǘ╆P梯程序

　　1、關梯前乘梯檢查一趟，如有異常及時通知維修工轎廂處理；

　　2、檢查電梯無異常后，把電梯停在首層，便于次日開梯；

　　3、斷開轎內所有控制開關及照明開關；

　　4、把梯門關好后方可離開；

　　5、認真做好交班記錄。

　　第二、電梯自行檢查及隱患整改制度

　　一、電梯設備的運行自查監控管理

　　巡視監控管理，是由電梯值班人員實施的，定時對電梯設備進行巡視、檢查，發現問題及時處理的管理方式。電梯值班人員每日對電梯進行一次巡視，根據巡視情況填寫《電梯設備巡視記錄》。

　　1、建立自查監控管理制度

　　公司工程部的`電梯管理員，根據電梯的性能和運行情況制定出電梯巡視管理制度。

　�、僦蛋嗳藛T每日對電梯的主要部位巡視一次。

　�、谘惨晻r按要求的內容認真巡視檢查。

　�、奂皶r處理巡視中的問題，并做好巡視記錄。

　　2、自查內容

　　值班人員巡視應注意：曳引機是否有噪聲、異味，是否燙手；軸承螺栓是否松動；減速箱的油位、油色是否正常，連軸器是否牢固可靠；指示儀表、指示燈、各繼電器動作是否正常；變壓器、電抗器等是否過熱；制動器是否正常；曳引輪、曳引繩、限速器等是否正常；通訊設施、標示牌、盤車手輪、開閘扳手等救援工具是否放在指定位置。

　　第三、電梯保養

　　一、公司維修保養服務制度

　　維修部對本公司客戶實行24小時服務制。其中8小時正常工作時間針對用戶需要實行定點定員保養方式，其余時間實行緊急招修服務，絕不推遲怠慢，維修部員工針對客戶不同梯種維保內容，嚴格按公司維修保養質量標準完成，維修部經理將直接參與維修保養質量指導、監督及檢查工作，并按客戶要求不斷提供完善服務。

　　所有維修員工必須一絲不茍地工作，對維修結果、故障原因、排除故障方法、防止發生措施，一一記錄備案，實踐公司：“我們的工作為用戶，服務于用戶”的售后服務方針。

　　1、工作職責和要求

　�。�1）公司維保電梯按地理位置劃分區域，各區域由片區主管負責，片區主管下設各個班組。

　�。�2）各個維修人員必須服從安排，完成各電梯的維修、保養及其它任務。

　�。�3）工程維修班組負責日常維修、保養的工作。

　　（4）貫徹執行電梯技術條件和機械設備維修工程施工及驗收規范等有關標準，使所維修、保養電梯能夠達到國家、本企業的現行標準要求。

　�。�5）對維修、保養電梯的資料保管及收集工作，資料交工程部存檔備查。

　　（6）認真做好例保、維修、季檢工作，協助公司做好安全質量檢查監督工作。

　�。�7）片區主管必須配合工程部經理管理好電梯，及時向經理匯報工程進度，做好電梯的調試工作及解決維修上遇到的技術問題，確保電梯維保工程保質、保量按時完成。

　　2、安全守則

　�。�1）各施工班組應定期檢查本組的工具、設備及各安全用品，確保其工作可靠，排除隱患，杜絕事故的發生。如發現存在問題的應及時報主管部門處理。

　�。�2）各班組在日常的工作中應嚴格遵守各項安全規章制度，時刻將安全放在首位，如有發現違反相關的制度將受相應的處罰。

　�。�3）注意日常生活用電安全，切忌麻痹大意造成人身傷害；應有防火意識，杜絕火災隱患。

　　二、《維修保養》質量反饋信息處理

　　1、公司設立質量投訴電話，專門接受在用電梯的質量反饋信息，電話號碼：xxxxxx；聯系人：xxxxx

　　2、質量保證部負責信息的處理工作，維修保養隊專門提供期內保修服務，維保人員應業務精湛，行動迅速，服務優良。

　　3、電梯急修

　�。�1）在接到客戶反映的電梯質量問題通知后，相關人員應即填寫《電梯故障維修記錄卡》，在相應欄目中如實填報客戶名稱、聯系人和電話、相關人員、時間和報障內容。將用戶反映的質量意見和問題，盡快報告給片區主管安排人員進行處理。

　　（2）維保人員在維修過程，要求急用戶所急，為用戶提供優質服務，維修時必須掛檢修停用牌示，遵守安全操作規程。盡可能以最快速度解除故障。

　�。�3）維保人員應填寫“故障修理記錄”中維修記錄及建議內容，交用戶確認簽字，并于完成任務一個月內交回工程部，重大或未能及時解決的質量問題xxxx小時內呈報工程維修部、由工程部召集技術骨干、共同協商、提出處理意見和解決辦法。

　�。�4）工程部每月初應將上月處理好的《電梯故障維修記錄卡》收集整理交資料檔案室入檔。

　　三、保修期內的保養工作制度

　　1、由片區主管根據實際情況，統一調度安排維保人員對電梯進行常規的維護與檢修工作例行檢查、檢修和調整、使電梯保持良好工作狀態。

　　2、維保人員在接受任務后，應帶好《電梯保養記錄》，根據表中內容進行保養，完工后填好記錄并在客戶簽名確認后交回工程部。

　　3、工程部每月初應將上月處理好的《電梯保修、保養定期檢查記錄表》收集整理交資料檔案室入檔。

　　電梯是特殊設備，并是公司的重要設備，事關生產、安全，如發現電梯人為損壞情況，請相關部門及時報告設施工程部及人事部安保課，并提供事故責任人，由責任人承擔相關責任和經濟損失，情節惡劣者將取消其使用電梯的資格。如無法找出事故責任人，則有本電梯負責的部門承擔相關責任和經濟損失。

　　未盡事宜另行告知。

運輸公司管理規章制度3

　　安全工作是公司一切工作的保證，安全工作人人有責，工作中存在的危險隱患只要采取必要的安全措施及加強管理力度是完全可以預防的。每位員工必須有強烈的安全意識，牢記安全第一。為確保員工、公司、客戶和他人的生命財產安全、杜絕傷害事故發生的可能性，公司制定了安全守則和防火措施。對于違反安全、消防措施和制度的人員，造成損失的.，將追究當事人直接責任。

　　一、嚴格遵守公司制定的各項安全制度、安全操作規程，正確使用各種防護用品和防護用具。在組織、管理、指揮生產方面負安全責任，認真貫徹“管生產必須管安全”的原則。

　　二、組織編制和審查施工組織設計、施工方案時，要貫徹安全第一的思想，安全技術措施要針對性強，使用效果好，能科學的指導安全生產中的重大問題。布置下月安全生產工作，責成有關人員分頭檢查實施情況。

　　三、經常對所屬人員進行安全教育，檢查執行情況，對上級安全部門的工作指示，應主動布置、檢查，并給予大力支持。

　　四、深入現場，在檢查作業進度的同時，必須檢查安全生產情況，及時糾正違章行為，每季度組織一次安全生產大檢查，對查出的問題要責成限期解決，并令其制定不再重復發生問題的措施。

　　五、嚴禁在消防通道堆放雜物，要保持消防通道的暢通。所有員工進入工作區域必須走指定通道并佩戴保安部門發放的胸卡。

　　六、遵守吸煙的規定，嚴禁隨意亂扔煙頭、火柴棒，嚴禁在非吸煙區吸煙。

　　七、嚴禁私自動用，安裝各種電器設備和接通電線。必須將放置在蒸汽管路，散熱器、加熱器及熱的管路周圍的可燃物移至安全位置或用隔板覆蓋。

　　八、嚴禁將有物品、易燃易爆物品帶入工作場所，發現以上可疑物品或人員時應立即報告部門主管或有關部門。并協助有關部門工作。

　　九、保護賓客和公司全體員工的生命財產安全，是我們每位員工的義務。如遇險情，要立即報告部門主管并保護好現場，積極協助部門主管和有關部門排除險情。

　　十、上下班途中注意過往行人和車輛，不得在機動車道或兩人以上談話并行，過往路口必須看清楚紅、綠燈后方可前行，時刻注意天氣變化，注意防雨、防雪、防雷電及大風天氣對周邊的樹木、建筑物、水坑、電線桿等設施的影響造成的各種隱患。（騎電動車上下班的員工小心慢行）

　　十一、上崗前檢查好操作中所需的工具是否能安全、正常運轉。

　　十二、室內保潔員要注意水、電、登高擦拭，合理運用“小心地滑”標示牌。