保養計劃書

時間：2024-10-28 23:03:42 計劃書我要投稿

保養計劃書

　　日子如同白駒過隙，不經意間，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，現在的你想必不是在做計劃，就是在準備做計劃吧。那么你真正懂得怎么制定計劃嗎？下面是小編精心整理的保養計劃書，歡迎大家分享。

保養計劃書

保養計劃書1

　　一、目的

　　保證設備安全、穩定、長期、滿載、優良運行狀態，確保設備滿足檢測的要求。

　　二、范圍

　　適用于公司內對所有設備進行維護保養工作要求及管理。

　　三、職責

　　1、設備管理是設備維護保養的管理部門。負責公司所有檢測設施、設備的管理。

　　2、設備管理根據公司檢測設施、設備的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《設備維護和保養記錄》，對設施、設備實施全過程的管理。

　　3、設備管理負責所有的設施、設備進行維修、保養及運行操作記錄管理。

　　四、工作程序

　　公司檢測設備在使用過程中，隨著運行工時的增加，各部機構和零件由于受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能逐漸變壞。

　　1、保養作業內容

　　按照保養作業性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗。檢驗由本公司專職檢驗人員負責進行。

　　(1)清潔、檢查、緊固、調整、潤滑、電氣作業由設備操作及維修工人執行。

　　五、保養制度

　　本公司的設備保養制度是以預防為主，定運行工時進行保養的原則，分為例行保養，一級保養，二級保養，三級保養，季節性保養。

　　設備保養的分級和作業內容是根據實際使用中技術情況的變化；設備的結構；使用的條件；環境條件等確定。是根據零件磨損規律，老化規律，把程度相近的項目集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養，保持設備整潔，

　　發現和消除故障隱患，防止設備早期損壞，達到設備維持正常運行的目的。

　　1、設備的例行保養

　　公司檢測設備的例行保養是各級保養的基礎，直接關系到運行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養作業由設備操作人負責執行，其作業中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、運行中、收工后的三檢制度。檢查操縱機構、運行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固松動件等。

　　2、設備啟動前的工作項目。

　　(1)清潔檢測設備，清除與生產無關的雜物，更換或清洗過濾網。

　　(2)檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

　　(3)檢查各部位有堵塞，漏油，漏電的現象。

　　3、設備運行中的檢查。

　　(1)注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。

　　(2)運行中注意安全部件是否正常。

　　(3)遇異常情況要及時向設備管理負責人報告。

　　4、收工后的作業項目

　　(1)清潔設備外部，內部的`剩余生產用料，清潔各種零部件。

　　(2)排除運行中發現的缺陷和故障。

　　5、設備的維修保養

　　檢測設備的維修保養是合理使用設備的重要環節，必須用強制性的保養制度取代隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。

　　設備的維修保養就是在以預防為主的思想指導下，把設備保養作業項目按其周期長短分別組織在一起，分級定期執行，設備的定期保養分為：一級保養，二級保養，季節性保養。

　　5.1一級保養

　　一級保養是各級技術保養的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養工作的質量。由使用保管人負責執行。主要作業內容以清潔、清潔設備用電腦主機灰塵、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。

　　5.2二級保養

　　設備的二級保養以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業維修人員負責執行。除執行一級保養作業項目，并檢查運動部件的潤滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機件的可靠性，消除隱患，調整易損零部件的配合狀況，旋轉運動部位的磨損程度，校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表，延長使用壽命，維護設備的技術性能。

　　5.3季節性保養

　　冬、夏氣溫相差懸殊，設備的工作條件也發生明顯變化。為此，應結合一級保養進行季節性保養作業，以檢查油路及油管是否漏油、溢油等現象為主。避免因氣溫變化造成設備性能不良和機件損壞。

　　5.4使用過程故障維修

　　運行過程中若發生機械設備故障，應及時通知本組組長聯系維修人員維修，并填寫設備維修記錄單。維修后，經使用人檢驗正常運行后(如影響設備精度就需標定或檢定后)再進行正常工作。

　　5.5保養時間安排

　　日常例行保養由操作工按照要求日常進行，一級保養由設備使用操作人員負責，每半年進行一次。季節性保養按照冬、夏季節交替由使用操作保管人進行.

保養計劃書2

　　1. 目的保持廠基礎設施、設備的良好狀態，以保證使用過程效能，確保產品滿足顧客的要求。

　　2. 范圍適用于本公司基礎設施、設備的控制和管理。

　　3. 職責

　　3.1檢驗分室是設備維護保養的歸口管理部門。負責廠的基礎設施、設備的管理。

　　3.2檢驗分室根據廠基礎設施、設備的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《設備操作規程》，對設施、設備實施全過程的管理。

　　3.3檢驗分室負責所有的設施、設備保養及運行操作管理。

　　3.4維修組負責所有設施、設備的維修。

　　4 工作程序

　　設備在使用過程中，隨著運行工時的增加，各部機構和零件由于受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能逐漸變壞。

　　4.1保養作業內容

　　按照保養作業性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗和補給作業。檢驗作業由國家指定的檢驗部門執行，或由本司專職檢驗人員負責進行。

　　1) 清潔、檢查、補給、緊固、調整、潤滑作業一般由設備操作人員執行。

　　2) 電氣作業由專業人員執行作業一般由設備維修執行。

　　3) 壓力容器作業由專業人員執行。

　　5 保養制度本公司的.設備保養制度是以預防為主，定運行工時進行保養的原則，分為例行保養，一級保養，二級保養，三級保養，季節性保養。

　　設備保養的分級和作業內容是根據實際使用中技術情況的變化；設備的結構；使用的條件；環境條件等確定。是根據零件磨損規律，老化規律，把程度相近的項目集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養，保持設備整潔，發現和消除故障隱患，防止設備早期損壞，達到設備維持正常運行的目的。

　　5.1設備的例行保養

　　設備的例行保養是各級保養的基礎，直接關系到運行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養作業由設備操作人負責執行，其作業中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、運行中、收工后的三檢制度。檢查操縱機構、運行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固松動件等。

　　5.1.1 設備啟動前的工作項目。

　　1) 清潔設備，清除與生產無關的雜物。

　　2) 檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

　　3) 檢查各部位有無漏水，漏氣，漏電的現象。

　　5.1.2設備運行中的檢查。

　　1) 注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。

　　2) 運行中注意安全部件是否正常。

　　3) 遇異常情況要及時向相關部門負責人報告。

　　5.1.3收工后的作業項目

　　1) 清潔設備外部，除去管道和容器內的生產用料，清潔各種零部件。

　　2) 放盡系統內的剩水，檢查潤滑油的質量，油量視需要補給。

　　3) 排除運行中發現的缺陷和故障。

　　5.2 設備的維修保養

　　設備的維修保養是合理使用設備的重要環節，必須用強制性的保養制度取代那些隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。設備的維修保養就是在以預防為主的思想指導下，把設備保養作業項目按其周期長短分別組織在一起，分級定期執行，設備的定期保養分為：一級保養，二級保養，三級保養。

　　5.2.1一級保養

　　一級保養是各級技術保養的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養工作的質量。由專業維修工負責執行。主要作業內容以清潔、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。

　　5.2.2二級保養

　　5.2.3三級保養

　　三級保養以解體清洗、檢查、調整為中心內容。拆檢齒輪變速和電磁變速器，清除污垢、結焦，視需要對各部件進行解體、清洗、檢查，清除隱患，排除缺陷，對設備進行全面檢查，視需要進行除銹、補漆，對電氣設備進行檢查、試驗。

　　5.2.4季節性保養

　　本市冬、夏氣溫相差懸殊，設備的工作條件也發生明顯變化。為此，在進入冬夏兩季之前，應結合二級保養進行季節性保養作業，以避免因氣溫變化造成設備性能不良和機件損壞。

　　5.3 使用過程故障維修生產過程中若發生機械設備故障，應及時通知本組組長聯系維修人員維修，并填寫“設備維修記錄表”。維修后，經使用人檢驗正常運行后再進行正常工作。

　　5.4 保養時間安排

　　日常例行保養由操作工按照要求日常進行，“三級保養”由設備維修人員負責，每三個月進行一次。

保養計劃書3

　　1、目的

　　保持廠基礎設施、設備的良好狀態，以保證使用過程效能，確保產品滿足顧客的要求。

　　2、范圍

　　適用于本廠基礎設施、設備的控制和管理。

　　3、職責

　　3.1生產部是設備維護保養的歸口管理部門。負責廠的基礎設施、設備的管理。

　　3.2生產部根據廠基礎設施、設備的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《設備操作規范》，對設施、設備實施全過程的管理。

　　3.3生產部負責所有的設施、設備進行維修、保養及運行操作管理。

　　4、工作程序

　　4.1保養作業內容

　　(1)清潔、檢查、補給作業一般由設備操作人員執行。

　　(2)緊固、調整、潤滑作業一般由機修工執行。

　　(3)壓力容器作業由專業人員執行。

　　(4)電氣作業由專業人員執行。

　　保養制度

　　我廠的設備保養制度是以預防為主，定運行工時進行保養的原則，分為例行保養，一級保養，二級保養，三級保養，季節性保養。

　　4.2.1設備的例行保養

　　設備啟動前的工作項目。

　　(1)清潔設備，清除與生產無關的雜物。

　　(2)檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

　　(3)檢查各部位有無漏水，漏氣，漏電的現象。

　　設備運行中的檢查。

　　(1)注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。

　　(2)運行中注意安全部件是否正常。

　　(3)遇異常情況要及時向相關部門負責人報告。

　　收工后的作業項目

　　(1)清潔設備外部，除去管道和容器內的生產用料，清潔各種零部件。

　　(2)放盡系統內的剩水，檢查潤滑油的質量，油量視需要補給。

　　(3)排除運行中發現的'缺陷和故障。

　　4.2.2設備的維修保養

　　設備的維修保養是合理使用設備的重要環節，必須用強制性的保養制度取代那些隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。

　　設備的維修保養就是在以預防為主的思想指導下，把設備保養作業項目按其周期長短分別組織在一起，分級定期執行，設備的定期保養分為：一級保養，二級保養，三級保養。

　　一級保養

　　二級保養

　　三級保養

　　季節性保養

　　4.3使用過程故障維修

　　生產過程中若發生機械設備故障，應及時通知本組組長聯系電工維修，并填寫設備維修記錄單。維修后，經使用人檢驗正常運行，并清洗消毒后再進行正常工作。

　　5、相關記錄

　　設備維修保養記錄

保養計劃書4

　　現有的皮衣美容保養工藝一般分為兩種，一種是傳統的手工保養、翻新方式。這種美容方式技術落后、工藝粗糙，只能對皮衣表面進行簡單的上色處理，而且在穿著時也會出現褪色等現象，早就滿足不了人們的保養要求。另一種皮衣保養技術在大城市中比較流行，而且適應高檔皮衣的.專業美容。這種店在冬季生意非常興壟收入也不菲。在投資方面，設備也僅有二萬余元，而且可以在一個冬季收回成本。因此，這種店的投資非常有市場潛力。

　　投資設計：

　　場地：租一間10—15平方米的店面，月租金1000余元，地點選在客流量比較大的地方。

　　設備：皮衣美容保養專用機和其他輔助設備，約2萬元。

　　工作人員：2—3人。效益分析：

　　記者在走訪過程中了解到，一般情況下，翻新保養一件皮衣僅需20分鐘，每件皮衣的翻新成本僅在5元左右，收費達20元以上。市場上，一般大型皮衣保養店收費標準是夾克50元、半大衣100元、大衣120元。如果工作人員每天按工作6小時計算的話，日可翻新保養各式皮衣10件，扣除成本100元，日利潤300—500元。

　　經營經驗：

　　1.皮衣保養美容店無需開設在鬧市區，一般就近開在小區附近，這樣方便顧客取送。

　　2.在服務方面，收取皮衣一定要及時，要保證顧客在需要時候能夠及時拿到衣服。

　　3.皮衣一般只有在秋冬季才會穿，而在不穿時的收藏保養，對一般人來說也許是一件麻煩事。這樣，與顧客建立一定的信譽度后，就可以替顧客收存和保養皮衣。

　　4.秋冬季，皮衣保養美容店一般生意很興隆，一旦過季，收益就會直線下降，如何解決這一問題?

　　專家提醒廣大投資者，開店時，專營項目里一定帶有水洗、干洗、漂白等服務項目，這樣就可以使投資者一年都有生意做了。

保養計劃書5

　　根據公司制定的20xx年度生產工作計劃,20xx年由于全球金融風暴的持續影響,生產線仍會保持現有的收縮。但根據公司生產經營的要求,設備檢修大部分大中小修仍采用以往見的縫插針檢修方式進行,力爭有計劃地進行,確保生產設備的完好運行。爭取做到檢修一條生產線,完好一條生產線。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及設備運行情況,另行通知車間進行。在完成檢修工作,及時做好備品配件的工作,同時做好修舊利廢工作,做到備品配件物盡其用。20xx年設備工作計劃安排如下:

　　1、各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度,加強包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修工作力度。

　　2、生產技術部和各車間要設立重要設備臺帳,利用臺帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況,提前進行配件計劃或自制加工工作,并有預見性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃,設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓,各車間要利用班組班前班后會對機修工進行日常的設備技術培訓,不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。

　　3、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況,跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況,督促供應部對主要緊缺配件的采購,檢查車間自制配件的加工制作情況,確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作,并作技術上的指導,做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作,加強設備的巡回檢查,增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整,遇到搶修任務時,做好三個車間機修人員的調配工作,確保生產的連續穩定。

　　4、做好生產設備檢修的統計調查工作,為20xx年設備工作計劃提供統計依據。

　　5、及時了解市場信息,發現適用的新材料新設備時,及時計劃應用,延長設備的使用壽命。

　　6、計劃在8-9月份左右,對4T鍋爐進行全面檢查檢修工作,視情況清理爐內結垢。

　　7、視生產情況不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關部件3次約6米。

　　8、重點關注C線一段爐的抽風收塵環保處理系統,確保倉庫保持有1-2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風機進行重新選擇,解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結料經常振動的.問題。

　　9、加強公司生產線消防環保設置運行的檢查,加強對現有生產線環保治理和整改落實,視情況進行較理想的技術改良工作。

　　10、繼續推行設備維護保養模范崗位示范點,擴大車間設備維護保養模范的推廣面。加強對各車間(特別是制鹽車間)的潤滑維護保養檢查力度。

　　11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難,無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管,待機更換處理。

　　12、考慮全面淘汰二臺IS50-125-250--132KW水泵,將水泵回收保管,把水泵房內55KW移裝在現在IS50-125-250的位置上。

　　13、收集各種廢舊物資,能用則用,不能用的收回集中處理。經常把收集的螺絲、螺母,用絲攻、絲板修復后重新使用。

　　14、由于車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。20xx年還應加強對二大車間設備巡回檢查,加強對車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作,同時監督制酸車間反應爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制,從使用上保證反應爐筒體及干燥尾氣風機的正常使用,減少非正常的腐蝕和結料振動故障。

　　15、加強對二大車間轉爐托輪潤滑維護保養,減少托輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復,以留備用。

　　16、因生產產量的減少和生產不飽滿,故不定期計劃外購反應爐Φ1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm,以縮短反應爐補焊筒體的周期。

　　17、不定期制作反應爐攪料器約14條,加工和修復反應爐罩8件。

　　18、不定期計劃金屬襯膠風機F9-19-8D風機1臺及風機葉輪約4個。

　　19、按20xx年統計,視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。

　　20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造,初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。

　　21、視公司生產經營情況計劃安排清理吸收塔填料。

　　22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養,確保能在中長期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。

　　23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃,加強了與供應部的溝通并聯系跟蹤。

　　24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的F46導氣管約5節。

　　協同和指導車間周密布置生產的開、停機計劃,減少開、停機的次數,為生產搶回時間,加強對生產形勢的分析和判斷。生產中出現異常情況時,及早提出預防措施,并采取對策措施,確保生產的正常和連續性。

保養計劃書6

　　20xx年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前。一年來電梯維保專業在服務中心領導，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業的工作取得了業戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。

　　一、做好設備設施的日常維修保養工作

　　制定周，月，季及半年的設備設施維修保養計劃，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據公司相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細致地維護保養，保證設備設施的安全使用和運行。

　　二、上一年的工作大概有以下幾項：

　　把電梯轎廂內的4個22W的環形管燈，換成2根20W的長日光燈，這樣即節約了能源，又下降了材料的損耗。

　　做好了電梯的保養工作，無隱患梯，電梯的年檢通過率達到了100%。

　　電梯應急服務做到隨叫隨到不無超時。問題不過夜。

　　巡視工作做到發現問題及時解決。

　　維修電梯電話和電話線路。

　　電梯設備有待解決的問題：

　　5樓8#樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重，經常接觸不好造成電梯故障，須更換。

　　9樓4單元電梯機房有一路電源無法使用。

　　電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重，須更換。

　　外部電話線老化已無法使用，須更換。

　　電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重，許更新。

　　電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重。

　　裝修工人從在粗暴使用電梯現象，加大了電梯的使用風險。

　　三、電梯維保的下一年計劃

　　做好保養計劃，做好日巡視，周，月，季的保養工作。

　　加強節假日前的保養檢修工作。

　　加強節假日的值班和巡視工作。

　　針對各梯做到針對性的檢修。

　　四、真抓實干抓好安全生產

　　強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反復多次進行培訓，反復灌輸安全生產思想。高空作業，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發生設備及人身安全事故。

　　五、發揚團隊精神配合幫助其他部門

　　有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

　　六、掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

　　各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識并應用到實際維修工作中。根據相關培訓計劃，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的`效果。

　　七、抓好員工"愛崗敬業"教育宣揚企業文化

　　組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢方法，設備維修要求，員工手冊，崗位職責，職業道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創造氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及優秀員工事跡，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個臺階。

　　八、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作

　　臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

　　九、工作中的經驗教訓及來年展望

　　電梯維保專業人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，在執行力，學習力方面存在差距，如何調動員工積極性，在工作中不斷磨合，發揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年里，相信在服務中心領導的有效管理下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。

　　最后，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業維修保養工作，深感責任大，擔子重，服務中心領導給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合工程經理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創嶄新的工作局面。

保養計劃書7

　　一、電梯的定期檢修

　　1、每月檢查

　　檢查電梯因頻繁運行而可能易松動，易磨損的部件（如轎門）的牢固性和完整性，使電梯在整個結構上，處于完整無損、牢固、安全可靠的良好工作狀態。在電梯各緊固部位牢固性方面，須檢查保養的內容主要是轎層門各處的螺栓、層門自復門裝置、導軌支架壓板螺栓、曳引繩繩頭、平衡補償裝置、控制柜中各電氣緊定螺釘、井道信息裝置等。對因滑移滾動易磨損部位的完整、可靠性方面，須檢查保養或更換的主要是滑輪滑塊、門機傳動帶、導靴的靴襯、各熔斷器熔芯曳引、曳引鋼絲繩等。

　　2、季度檢查

　　電梯運行3個月后，應對其機械和電氣裝置進行比較細致的檢查、調整和修正。

　　3、年度檢查

　　電梯運行一年時，應進行一次全面技術檢查，通過技術監督部門驗收取證，確保電梯的使用性能與安全性能滿足使用要求，其內容為所有的機械、電氣安全設備的有效和可靠程度，主要零件部件的磨損程度，并檢修或更換已超過極限磨損量的損壞零件，修復不可靠的機電安全設備。

　　二、定期檢修的主要機構、設備及檢查維修的內容

　　1曳引電動機。2電磁制動器。3曳引減速器。4曳引輪和導向輪。5限速器、安全鉗及附屬裝置。6控制屏。7曳引鋼絲繩及繩頭組合。8導軌與導靴。9端站減速、限位開關和極限開關。10操作箱和召喚按鈕。11層門、轎門門聯鎖與電鎖開關。12自動開關門。13緩沖器。

　　一、機房內的檢查維修

　　1曳引電動機

　　（1）經常清除電動機內部和換向器，電刷等部分的灰塵，不使有積灰或有水和油侵入電動機內部。

　　（2）每季度檢查一次電動機繞組與外殼的絕緣電阻應大于0.5兆歐。如阻值降低應采取措施加以修復。

　　（3）電動機軸與減速器輸入軸用聯軸器連接，當采用剛性連接時其同心度應不超過0.02毫米，如用彈性連接，則其同心度應不超過0.1毫米，制動輪的經向跳動應小于D∕300（D為制動輪的直徑）。

　　（4）電動機要經常檢查油面高度和油是否清潔，要保證油環轉動靈活并把油帶上來進行潤油。

　　2電磁制動器

　　（1）應檢查制動輪與減速器輸入軸和鍵的結合在兩側有無松動，如有松動應予檢修修復。

　　（2）制動器兩側閘瓦在松閘時應同時高于制動輪，其間隙應均勻不得超過0．7 毫米。閘瓦上的瓦村應無油垢，已露出鉚釘時應更換。

　　（3）清潔制動器軸銷與銷孔內積灰或油垢，給以適當潤滑，使其動作靈活.

　　（4）調整制動器主彈簧的預緊力，使壓力適當，在保證安全的前提下，滿足平層準確和乘做舒適的要求。

　　3曳引減速器

　　（1）曳引輪和導向輪減速器箱體內油量檢查，使油量保持在標尺規定量之上，但以不超過蝸桿中心線為限，以免油面過高發生滲漏情況。

　　(2) 減速器箱體的分割面、窺視蓋等應緊密連接，不允許滲漏油。

　　(3) 箱內加油質量符合出廠規定要求。

　　(4) 減速器在運行時不得有雜音沖擊和異常的振動。

　　(5) 應檢查曳引減速器箱體、軸承座、電動機底盤等定位螺栓有無松動情況。 4曳引輪和導向輪

　　(1)檢查曳引輪緣與轉動套筒或其輪套與軸的接合處應無松動或相對位移，可在接合處局部涂油后運轉就會顯示出有無松動或相對位移。

　　(2) 檢查曳引輪導向輪軸的軸承補充潤滑劑，如系密封式軸承殼內裝置的滾動軸承，每次加油可使用半年。

　　(3) 檢查曳引輪繩槽應清潔，不允許對繩槽加油，繩槽中有油污及鋼絲繩表面多余的潤滑油應用揩布抹干。

　　(4) 應檢查繩槽磨損是否一致，當繩槽間的磨損深度差距超過曳引輪直徑1／10以上時，可就地重車繩槽或更換新的曳引輪。

　　(5) 檢查曳引輪導向輪所有的軸承螺栓都應緊固好。

　　5限速器與安全鉗

　　（1）檢查清潔限速輪與軸所積聚的污物，每周加油使之保持良好的`潤滑，使能

　　對速度變化反應靈敏轉動靈活。并保持限速器彈簧上的鉛封完好。

　　（2）限速器的夾繩口的污垢應及時清除，使夾繩動作可靠。

　　（3）限速器張緊輪裝置應經常加油，保證轉動靈活。

　　（4）檢查安全鉗拉桿和傳動機構應清潔潤滑，運動靈活無卡阻現象，提拉力及提拉高度均符合要求。

　　（5）用塞尺檢查安全鉗鍥塊與導軌工作面間隙保持2～3毫米范圍內。

　　（6）兩側安全鉗的動作應同步，安全鉗開關動作應迅速可靠。

　　6控制柜

　　（1）用軟刷和電吹風機清除控制柜內外及其全部電器上所積聚的灰塵，經常保持清潔狀態。

　　（2）檢查所有接線是否存在松弛、斷路或短路，清除導線與接線標向存在的松動現象和導線接頭的斷裂現象。

　　（3）清除接觸器繼電器動作不靈活可靠的情況。

　　（4）檢查各觸頭是否有燒蝕情況，修整或更換。

　　（5）檢查控制柜內導體間絕緣電阻，動力電路為0.5兆歐；其它電路為0.25兆歐

　　7曳引鋼絲繩及繩頭組合

　　（1）電梯鋼絲繩應定期檢查各根曳引鋼絲繩所受拉力應保持一致，相互差值應在5﹪以內。

　　（2）曳引鋼絲繩應保持清潔，定期用煤油清洗干凈

　　（3）當鋼絲繩嚴重磨損，其直徑小于原直徑90﹪或鋼絲繩各根單絲磨損超過原直徑30﹪，有一股斷裂時，應立即停用報廢換新。

　　（4）鋼絲繩受載后將發生彈性伸長，為此應經常檢查電梯轎廂與對重轎廂在下端站和上端站平層時，轎廂與對重底部碰板到緩沖器頂部的緩沖越程符合規定，（彈簧式200到350；液壓式150到400）

　　8極限開關

　　（1）極限開關應動作靈活可靠，以手拉動其作用鋼絲繩應能正確地使開關斷開，復位手柄應能使開關正確地復位接通。

　　（2）接合進道檢查，試驗轎廂上的撞弓與極限開關打脫架動作可靠情況，必須要保證在轎廂超越正常運行上下端站平層位置50～200毫米范圍時，撞弓使打脫架動作，切斷極限開關。

　　（3）每年按驗收要求，做一次越程檢查。

　　二、層站設備的檢查

　　1進道的檢查

　　如果進道圍墻是用鐵絲網作屏蔽時，應對所有層樓的屏蔽情況進行檢查，要注意鐵絲網的接頭部分應牢固地定位和緊固。

　　2召喚按鈕

　　可通過依次召喚轎廂到每一層來檢查，召喚指示器和位置指示器是否符合要求。 3層樓指示器層樓指示器要求指示與轎廂實際運行位置相吻合。

　　4層門

　　（1）檢查各層層門的門軌道是否牢固，層門在開關時輕快靈活無噪音。

　　（2）檢查掛門的滑輪是否有磨損而導致門扇下垂。

　　（3）任何一層的層門未關好和其門電鎖觸點未接通，電梯應無法起動運行。

　　（4）當電梯轎廂不在某一層時，這一層的層門應無法在層站上用手拉開。

　　（5）層門緊急開關應由專人保管，以防止隨便去開層門而導致人員下墜進道地坑里發生傷害。

　　三、轎廂內的檢修

　　1轎門層門門電鎖

　　（1）轎門平層時，轎門上的開門刀應能正確地插入層門上的鉤子鎖之間，并隨轎門開啟，脫開鉤子鎖，斷開電鎖觸點，使轎廂停止運行，轎門與廳門同時被打開。

　　（2）電鎖與電氣觸點的接合接觸長度應大于7毫米。

　　2轎廂操縱盤檢查

　　經常檢查操縱盤上的各接觸器觸點、按鈕、開關的接觸和磨損情況，必要時進行修理、調整和更換。

　　3轎頂安全窗

　　轎頂安全窗應只能向轎外打開，當打開時該電氣觸點就斷開，電梯不能再開動。

　　4照明裝置

　　應檢查照明裝置是否可靠，照度應以確保地面與控制裝置上至少有50勒克斯的照度為符合要求。

　　5運行狀態

　　使轎廂沿井道上下運行，觀察其停止時的制動效果，制動距離不宜過長以免轎廂平層停車時滑動過度而影響平層準確度。

　　四、轎廂頂部檢修

　　1檢查轎頂上面的上橫梁上的繩頭板與繩頭的結合是否牢固可靠或轎頂橫梁上的反繩輪的支承和潤滑情況，應清除一切雜物灰塵和油垢。

　　2檢查與修理自動開關門機

　　（1）對整個自動開關門機做好清潔潤滑工作。

　　（2）檢查開關門直流電動機炭刷的磨損情況，更換嚴重磨損的炭刷。

　　（3）檢查開關門機構的傳動應靈活可靠，并調整傳動膠帶的張力。 3限速器鋼絲繩

　　（1）直觀檢查限速器的扎繩裝置和有關的彈簧應清潔和潤滑不生銹。

　　（2）在機房內由檢查者的配合人員用手使限速器扎繩裝置扎住限速器鋼絲繩，該鋼絲繩應能帶動轎廂架上橫梁一側的限速繩拉手動作去切斷位于轎廂橫梁腹板上的安全鉗開關，使曳引電動機和制動器失電停車。

　　（3）在安全鉗開關復位后，限速器扎繩裝置應能釋放限速器鋼絲繩使它在下次超速下行時能動作。

　　4轎廂導靴與導軌

　　（1）檢查導靴座與轎廂架定位是否牢固正確。

　　（2）檢查導靴與導軌的吻合情況。

　　（3）滑動導靴當其靴襯磨損超過1毫米以上時應及時更換。

　　（4）彈簧式滑動導靴應檢查導靴對導軌的壓緊力，當因靴襯磨損松弛時，應及時更換。

　　（5）滾輪式導靴導軌表面不可加潤滑油。調整各個滾輪導靴的彈簧壓力，使每組導靴三個滾輪都均勻地壓在導軌工作面上。

　　（6）檢查導軌連接板和導軌壓導板螺栓的緊固情況，一般每隔一年對全部壓導板螺栓進行一次重復上緊。

　　5檢查慢車和停層開關的動作

　　（1）當用分層開關時，是在轎廂架上裝開關，在井道每層停站位置裝碰撞裝置。

　　這些開關與碰撞裝置的位置應確定和牢固，相互配合適當。其中慢車開關在停車前動作使曳引機轉入慢車平層速度，然后停車開關碰到碰撞裝置使曳引電動機與制動器失電而制動停車。

　　（2）當采用感簧管感應器和平層板使電梯減速平層和停車。應檢查固定在轎廂架上的感簧管和固定在井道內的平層隔磁板相互的接合位置是否正確牢固，有無斷線。

　　五、井道地坑檢查

　　1進入地坑應先打開低壓照明，然后按動地坑停車開關，切斷電梯回路，使轎廂不能運行。

　　2下端站開關與限位開關的檢查按與上端站相同的方法進行。

　　3轎底導靴由檢查人員站在地坑內按與轎頂導靴相同的要求進行檢查。

　　4運行電纜的最低部分與轎廂固定部位應經常檢查。

　　5限速器鋼絲繩張緊輪裝置的滑輪架應能自由滑動在其導軌上，應注意對其運動部分做清潔潤滑工作。當限速器鋼絲繩斷裂或松弛時，斷繩保護開關應切斷控制電路，使電梯停止運行。

保養計劃書8

　　一、計劃應包括的內容

　　1、維修保養項目及內容

　　2、備品、備件計劃

　　3、具體實施維修保養的時間

　　4、預計費用

　　5、服務不中斷可能性

　　6、緊急情況預案

　　二、工程部經理、主管、保安部經理共同負責制定《消防設備設施年度工作計劃》經總經理審批。

　　三、工程維修改造方案

　　1、項目重大維修及改造工程須至少提前30個工作日向項目總經理《工程維修改造申請報告》。報告中應說明現設備設施存在的問題以及維修、改造后最終達到的技術要求，并對維修、改造過程中的技術難度、可行性、安全性、環保要求、能源條件等進行分析。報告中還應包括提擬的多種技術方案、補充方案及技術經濟可行性。

　　2、一般情況下，重大維修及改造工程須進行外委。方案審批通過后，由行政人事部共同配合選聘外委供方，簽定服務協議。

　　3、供方辦理入場施工手續，正式進入工程實施階段。各部門對施工過程進行監督檢查。詳見《裝修管理標準作業規程》。

　　4、工程部負責對供方施工過程進行監理，確保按照預定工作計劃、步驟進行，并達到工程技術與質量要求，及時向項目總經理、管家部反饋信息。

　　5、施工結束后，工程部負責人、專業主管等相關人員須依據協議中各項要求，對工程進行驗收，填寫《維修改造工程驗收表》報項目總經理審批。

　　四、電氣系統

　　1、高壓器具年檢，包括絕緣鞋、絕緣手套、拉桿、避雷器、高壓驗電器、直流屏、變壓器、高壓柜等。

　　2、配電室值班人員須持有效《高壓運行維修操作許可證》，復印件上墻。

　　3、避雷系統需進行年度檢測，并取得《避雷裝置安全性能檢測證》。氣系統維保工作按照《設備設施年度維護保養計劃》執行并留存記錄。

　　五、給排水系統

　　1、按政府相關技術部門的要求檢測壓力表、溫度表、壓力容器、安全閥。

　　2、二次供水設施《衛生許可證》年檢兩年一次。

　　3、生活水箱每年至少清洗一次，并通過水質檢驗。

　　4、生活水箱檢查蓋必須加鎖，水箱蓋鑰匙、開水器鑰匙在中控室封存，使用時必須經項目總經理批準。

　　5、從事二次供水操作人員必須持衛生局頒發有效健康證明，復印件上墻。

　　6、給排水系統的巡視維保工作按照《設備設施年度維護保養計劃》執行并留存記錄。

　　六、電梯

　　1、每年年檢一次，限速器每兩年檢測一次。

　　2、電梯維修工須持證上崗，復印件上墻。

　　3、司梯工須持證上崗。

　　4、電梯巡視維保工作按照《電梯年度維保計劃》執行并留存記錄。

　　5、在電梯轎廂內張貼乘梯注意事項或宣傳品，宣傳電梯安全使用和應對緊急情況的常識。

　　6、每年至少進行一次電梯停梯應急預案的演練，制定演練方案。

　　七、暖通系統

　　1、按政府相關技術部門要求檢測鍋爐、壓力表、溫度表、壓力容器、安全閥。

　　2、司爐人員須持勞動局頒發的上崗證。

　　3、鍋爐給水化驗人員持證上崗，水質化驗(PH值一天一次；總硬度、氯根、堿度一周一次)結果記錄在《水質化驗表》中。

　　4、監督餐飲業煙道每季度進行一次清洗，并留存清洗證明復印件。

　　5、暖通系統的`巡視維保工作按照《設備設施年度維護保養計劃》執行并留存記錄。

　　八、消防系統

　　1、滅火器每年年檢充裝。

　　2、消防設施的檢測按《消防設備設施年度工作計劃》執行。

　　3、消防設備設施不能占用、遮擋、挪作他用。

　　4、消防設備設施標識清晰、完整。

　　5、消防報警系統的巡視由保衛部負責，每天巡視一次并將巡視結果記錄在《中控日常消防巡視記錄表》中。

　　九、樓宇智能系統

　　1、衛星電視根據國家規定辦理相關手續。

　　2、樓宇智能系統的維保工作按照《設備設施年度維護保養計劃》執行并留存記錄。

　　十、《地下車庫停車場備案表》需每年年審一次。

　　十一、設備機房管理要求

　　1、建立設備機房管理制度并上墻。

　　2、變配電室須加設防鼠板，高度要求60公分。

　　3、標識清晰、完整。

　　4、按照安全管理要求配備足夠滅火器材、防汛物資。

　　5、應急燈定期檢測，保證完好、有效

保養計劃書9

　　一、日常維護

　　電梯使用單位的電梯司機或維護管理人員除每日在工作開始前應對電梯做準備性的試車外，并應每日對機房內的機械和電氣裝備作巡視性的檢查。發現異常情況應及時通知我公司維修人員，嚴禁電梯帶病工作。維修保養人員是經過嚴格培訓，并持有省級技術監督局頒發的特種設備上崗操作證書。公司維修保養人員必須嚴格遵守操作規程，使所有保養電梯安全運行。嚴禁違章，確保電梯內外門連鎖完好。確保電梯各潤滑部分不缺油、油路暢通。確保電梯各安全環節動作正常可靠，且無失效和斷、短接現象。確保電梯機房、井道、轎頂、底坑清潔。

　　二、維保時間

　　貴小區維保時間暫定于每月的2日-3日和每月的16日-17日，季度維保及年維保時間由維保人員安排，如有特殊情況由維保人員調整日期。

　　三、每半月檢查

　　電梯維修保養人員應每兩周一次對電梯的主要機械設備和電氣設備進行檢查，檢查其動作的可靠性和工作的正確性，并進行必要的修正和潤滑。（詳見附表1）

　　四、季度檢查

　　電梯維修保養人員應每三個月一次對電梯的一般重要機械設備和電氣設備進行比較細致的檢查，調整和修正。（詳見附表2）

　　五、機房：

　　1.蝸輪減速箱及電機軸承是否有油。

　　2.制動器動作是否正常，制動瓦與制動輪之間間隙是否正常。 3.曳引鋼絲繩是否滲油過多而引起滑移。

　　4.限速器鋼絲繩運行是否正常。

　　5.檢查曳引機、控制柜內的主要部件緊固螺釘、螺栓是否有松動。

　　六、轎頂：

　　檢查門機系統、調節和清潔門驅動裝置等部件，如：電動機皮帶、速度控制開關、門懸掛滾輪、安全開關、開門機和彈簧等。

　　1.清潔轎門、廳門地坎和上坎（門導軌）。 2.檢查門刀和門鎖滾輪之間的間隙。

　　3.檢查并調節和清潔全部廳門及其附屬件，如：尼龍滾輪、鋼絲繩張力、門扇中心、門與地坎之間的'間隙等。

　　七、井道

　　1．檢查對重裝置和轎廂連接件，調節對重導靴。

　　2．檢查轎廂導靴和安全鉗的工作情況，必要時進行調節間隙并潤滑。

　　3．檢查各根曳引繩的張緊情況是否受力均勻。

　　4．檢查井道內電器部件工作狀況是否正常，并做好清潔工作，如：平層感應器、終端換速開關等。

　　5．清洗轎廂導軌和對重導軌，清洗導靴。 6．檢查稱量裝置工作是否正常，并調整。八、轎廂內部：

　　1.檢查轎廂操縱箱上各按鈕應動作靈活、可靠。轎廂位置顯示器顯示正確。

　　2.檢查轎廂照明、風扇、警鈴、對講電話、應急照明工作是否正常。

　　3.檢查電梯的運行性能、起動、運行、減速和停止過程是否正常，運行噪聲是否符合國標要求。

　　4.檢查轎門開關動作是否正常，光幕門邊保護動作可靠，開關門噪聲是否符合國標要求。

　　九、底坑和轎底：

　　1.檢查底坑停止開關、液壓緩沖器開關、漲緊輪開關工作是否正常。

　　2.檢查電梯終端限位開關、慢車限位開關工作是否正常。 3.檢查安全鉗工作是否正常，清潔并加潤滑油。

　　4.檢查油壓緩沖器的油位變動情況，補充注油。對油壓柱外露部位進行清洗，并涂抹防銹油。

　　5.檢查曳引繩、補償鏈和限速器繩的伸長情況，并適當調節。檢查各停靠層站呼梯按鈕、樓層顯示、到站指示燈、到站鈴工作是否正常。

　　十、年度檢查

　　電梯維修保養人員在電梯運行一年之后，應對電梯進行一次技術檢驗，詳細檢查所有電梯的機械、電氣、安全設備的情況，整機調試。年度檢查包括季度檢查的全部內容。（

保養計劃書10

　　設備維護保養是確保生產正常運行的重要保證。年度設備維修保養計劃是確保來年生產正常運行的重要基礎，為此根據本公司的.實際情況，特定如下計劃：

　　一、電器類

　　1. 要求：電氣維護人員應趁年末停產之機，對所有電器設備進行一次全面、徹底的維護。

　　2. 維護項目：

　　（1）. 清理柜內灰塵，三個月一次。

　　（2）. 緊固柜內所有連接螺栓，一年一次。

　　（3）. 檢測接地樁頭，六個月一次。

　　（4）. 檢測導線絕緣等級，六個月一次。

　　（5）. 檢測電機絕緣等級，一年一次。

　　（6）. 對所有電器傳動部分補充潤滑油。

　　3. 維護保養時間：具體時間根據實際運行情況統籌安排。

　　二、機械設備類

　　1. 要求：機械維護人員應趁年末停產之機，對所有機械設備進行一次全面、徹底性的維護。

　　2. 維護項目及計劃:

　　（1）. 所有水環泵：根據其機械效率進行整修。

　　（2）. 所有制冷機：根據運行時間判斷其耗油情況及制冷情況，原則上3000小時中修，7000小時大修。

　　（3）. 所有循環泵：根據日常維修記錄，在年末進行一次全面維護保養。

　　（4）. 閥門類：尤其聚合槽緊急排放閥門，一定要進行一次全面徹底檢查，通常為每個月檢查一次。閥桿是否靈活，并涂潤滑油。

　　（5）. 對于在聚合槽內，吸收塔內的冷凍管道，試驗維護時間為四個月一次、一年三次。試壓等級通常為鹽水壓力的1.5-2.5倍，保壓時間為2小時。

　　（6）. 真空泵類：應根據聲音，真空度來判斷，這就要求值班維修工勤檢查、勤觀察，及時補充潤滑油，并根據運行時間通常三個月小修，六個月大修。

保養計劃書11

　　1、加裝電能回饋裝置

　　升降電梯是一個位能性負載，一般情況下，只有轎廂的載重量達到50%的額定載重量時，對重一側和轎廂一側才處于平衡狀態，當對重側重量大于轎廂側，或轎廂側重量大于對重側時，兩者之間平衡被打破，設備所處的狀態發生變化，當電梯在某些運行狀態下勢能增加時，電梯的牽引機構做功消耗電能，此時處在電動運行狀態，通過曳引系統的電動機將電能轉化為勢能;當電梯在某些運行狀態下勢能減少時，電梯的轎廂與配重則會通過牽引鋼繩拖動曳引系統的電動機發電，將勢能化為電能，此時，處在發電狀態，電梯運行中多余的機械能（含位能、動能）通過電動機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中，電容吸收的電能越多，電容電壓就越高，此時如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產生過壓故障，使變頻器停止工作，電梯無法正常運行。因此必須將電機所發出來的電能泄放掉，目前現有的電梯，都會在電梯控制柜的頂部，裝配一個能耗制動電阻箱，用來消耗電梯在運行過程中所產生的電能，同時為電梯在運行過程中提供足夠的制動力矩。正因為這樣，大量的由電梯所發出的電能白白的通過發熱消耗在了這個能耗電阻箱上，不僅造成了能量的浪費，而且電阻的發熱也會導致電梯機房內的溫度上升，通常為保證機房內的散熱效果，不得不加裝空調等散熱設備，增加了設備成本及電費支出。上述將電能耗散到直流回路中人為設置的與電容器并聯的“制動電阻”中，稱之為動力制動狀態，若將電能回饋到電網，則稱之為回饋制動狀態（又稱再生制動狀態），目前許多國外、國內的品牌的電梯的變頻器均有此類制動功能，我國也有多個廠家已經生產出附加于變頻器的電能回饋裝置，其工作原理為：當電梯處于發電狀態時，將動能轉化為電能，向變頻器送電。變頻器的直流電壓上升，并觸發了電梯電能回饋裝置的工作門限。電梯電能回饋裝置如實地將電能送到電網。在整個過程中，制動電阻不再參與工作，根本不會發熱了。因此，大量的電能又得到了重新回收利用。

　　能量回饋器的作用就是能有效的將電容中儲存的電能回送給交流電網供周邊其它用電設備使用，節電效果十分明顯，一般節電率可達百分之二十以上。因而，對現有的電梯進行節能改造加裝能量回饋器是一個很好的選擇。

　　一般能量回饋器都是根據變頻器直流回路電壓的大小來決定是否回饋電能，回饋電壓采用固定值。由于電網電壓的波動，固定值取值偏小時，在電網電壓偏高時會產生誤回饋;固定值取值偏大時，則回饋效果明顯下降。

　　目前國內外新型能量回饋器均采用電壓自適應控制，即無論電網電壓如何波動，只有當電梯機械能轉換成電能送入直流回路電容中時，新型能量回饋器才及時將電容中的儲能回送電網，有效解決了原有能量回饋的缺陷。此外，新型能量回饋器具有十分完善的保護功能和擴展功能，既可以用于現有電梯的改造，也適用于新電梯控制柜的配套。新電梯控制柜采用新型能量回饋器供電，不僅可以大大節約電能，還可以有效改善輸入電流的質量，達到更高的電位兼容標準。

　　2、加強運行管理減少待機時間

　　當電梯停梯不用的待機狀態時，它的許多部件仍在工作狀態，如轎廂照明、控制裝置、轎廂通風設備、電梯驅動和控制系統等，待機時的.能量消耗很大，因而加強電梯日常管理，減少電梯待機時間，減小能量消耗十分重要。

　　根據電梯使用環境的實際情況，制訂合理的運行方案，利用現場總線技術對各電梯進行集中管理控制，在下班或者節假日，將多余的電梯處于停機狀態，使盡可能少的電梯處在待機狀態，避免電能浪費。當然，采取手動方式進行管理，根據電梯的使用狀況，人流高峰時增加電梯運行數量，低谷時鎖上部分電梯也能達到較好的效果。此外，井道燈的管理不能忽視，檢修人員從井道出來后，應養成立即關閉井道燈的好習慣;多向使用人宣傳不要隨意作電梯按鈕。部分單位電梯采取單雙層運行，根據層號選擇電梯運行方式，也是一種較好的管理辦法。

　　3、自動扶梯的節能改造

　　自動扶梯作為連續單向運行大量運載乘客的設備，設備設計的余量和安全系數很高，使得設備絕大部分時間工作在50%額定負載以下，而且帶負荷下行的自動扶梯大部分時間工作在發電狀態，因此在自動扶梯節能方面潛力是比較大的。采用高效節能性能的配件，例如采用高效齒輪箱來代替目前主流的渦輪蝸桿傳動，如斜齒輪、行星傳動等可以提升傳動的效率20%以上，用永磁同步電機取代異步電動機，還可進一步節能5%。采用變頻器智能驅動，節能效果根據運行工況可達40%，降低扶梯啟動電流70%，減少了對電網的沖擊。對于人流量不大的環境，自動扶梯長期處于空載狀態，可以對其進行人體感應控制改造，裝設人體感應傳感裝置，當無乘客到達時，停止運行;當有乘客到達入口感應區域時，電梯自動運行。在一個運輸周期后如沒有新的乘客到達，電梯自動停止運行。運客周期從最后一位乘客到達時開始計算。

　　由于自動扶梯采用直接起動的方式，一般每天運轉十多小時，不管有無乘客在搭乘自動扶梯，自動扶梯始終保持高速運轉，其機械磨損比較大，一般的自動扶梯壽命在10年左右，超過此年限后主要部件磨損相當嚴重，需要更換新的自動扶梯或者更換其大量的部件才能使用。自動扶梯始終保持高速運轉，其扶手帶、梳齒板、梯級等部件磨損大，除了更換部件需要大量的費用外，由于磨損間隙加大，也經常導致自動扶梯出現故障而停止運行，對于用戶及自動扶梯保養單位都是一件十分煩惱的事，這是普通自動扶梯在智能化改造之前完全無法解決的缺陷。自動扶梯進行節能化改造不僅可以可使其節約20%————60%的電費;而且可使其使用壽命延長45%—60%;可使自動扶梯部件損耗減少45%;可使自動扶梯維修次數減少45%。

　　4、采用永磁無齒型曳引機

　　電機是電梯的主要動力設備，因而，采用節能電機可以有效減少電能消耗。目前已廣泛采用的永磁同步無齒輪曳引機在節能、效率、噪聲較傳統的有齒輪傳動曳引機有明顯的優勢，由于永磁無齒輪同步電動機，其轉子上無電路損耗，致使電機的損耗減少了35%以上，效率可提高3%以上，同時因為同步電機的電感極大地降低，致功率因數可高達0。97，減少了無功損耗;而異步電機的功率因數僅為0。88左右，此外由于永磁同步電機用調制的低頻率供電，使電機可直接拖動電梯運行，實現了無傳動損耗，機械傳動效率達到100%，而傳統的蝸輪蝸桿減速機傳動效率不足80%，綜合估算，永磁無齒型電梯的總效率可高達75%以上;而傳統的電梯總效率不足55%;從而使永磁無齒型電梯比傳統型電梯具有十分顯著的節能效果。除此，同步電機較異步電機還有啟動能耗低，實現了電機無電刷與無潤滑油運行，電氣故障少、消除了機械漏油損失和環境污染，曳引機組的體積小，減少了占地空間費用。目前，永磁同步曳引拖動電梯在我國占有比例不到2%，具有廣泛的發展前景。對于已經安裝的異步電機拖動系統的電梯從成本上的考慮將其改造為永磁同步無齒輪曳引機較困難，但是對于新電梯的選型應考慮采用永磁同步無齒輪曳引機。

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