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監理工作匯報
在各領域中，匯報和我們的生活緊密聯系著，匯報的主要內容有工作摘要、內容、花費時間、對應任務、完成情況、總結等，大家知道正式的匯報怎么寫嗎？以下是小編收集整理的監理工作匯報，歡迎閱讀與收藏。
監理工作匯報1
各位領導、各位專家:
大家好！我謹代表 監理部就 樁基工程全過程監理情況向在座的各位領導和專家作一個簡要匯報。
一、工程概況：
二、監理工作的實施與效果
項目監理部進駐現場后，本著守法、誠信、公正、科學的原則，依據合同、設計圖紙、現行有關的施工驗收規范、規程以及業主的指示，采用巡視、旁站等檢查形式實行監理，對工程質量、安全等各方面進行了嚴格的監督。
（一）、進度控制
根據項目總體進度計劃要求，審查了施工單位提交的的復合樁施工進度計劃，嚴格要求督促施工方按計劃完成了樁基工程。
（二）、質量控制
1、認真熟悉設計圖紙，做好圖紙會審和設計交底工作，對施工單位編制的復合樁專項施工方案進行了審查。對施工中發現的問題，經與業主、施工單位共同研究，及時解決。
2、在復合樁孔施工前，監理工程師對放線點進行了復核，以保證樁位正確。
3、該樁基工程于 年 月 日開工， 年 月 日完成砼澆注，本工程鋼筋原材料均有合格證 ，進場后由監理工程師核對并進行抽樣送檢，實驗結果為合格,堅決遵守了先檢后用的原則，鋼筋原材料： 。試驗結果均合格。
4、隱蔽工程各道工序經驗收合格后方可進入下一道工序施工。樁基成孔至設計深度，經監理單位和建設單位確認到達持力層后，方可 4
進行下一道工序。監理工程師逐樁對樁擴底尺寸、垂直度進行了驗收。監理工程師對鋼筋籠的鋼筋直徑、數量進行了全數檢查，驗收合格后允許進行吊裝就位。混凝土澆筑前，對混凝土配合比進行了審查，監理項目部安排監理人員對混凝土澆筑進行了旁站監理，對混凝土的質量進行抽檢，并督促現場混凝土澆筑施工到位。
5、把好施工材料進場關，對所用的材料按規定要求見證取樣并及時陪同送檢，堅持先檢后用的原則。本工程采用C30自拌混凝土，技術資料齊全，并按要求留置試塊。
6、樁基單樁靜載試驗、低應變動測由 檢測。經過測試，
根單樁靜載試驗全部動測合格， 根低應變動測試驗全部動測合格。由 進行對比檢測，經過測試， 根單樁靜載試驗全部動測合格， 根低應變動測試驗全部動測合格。經過現場檢查，樁身直徑、位置尺寸、垂直度偏差均符合設計及規范要求，未出現Ⅲ類樁。樁基偏位符合規范要求。
（三）、投資控制
嚴格經濟簽證，樁長均由業主、監理和施工三方現場測量核實后，予以簽證確認。
（四）、協調工作
通過定期召開工程例會，不定期的現場協調會及專題會議等形式，及時協調各方關系，遇到設計、施工中的問題及時請示業主，與施工方、設計方溝通，達成共識，基本保證了進度及嚴格控制了安全、質量、投資。
三、安全及文明施工
在安全文明施工方面，嚴格遵照國家的有關建筑安全技術規范，監理與業主及市質安兩站共同對施工現場進行了全面的監控和管理。
1、把好施工設備機具和臨時用電關，監理工程師對進場使用的'樁機設備及臨時用電設施進行了檢查，首先保證設備使用的安全。經常對現場巡視、檢查，發現違章作業現象及時糾正，針對工程中存在的有關安全隱患提出整改要求，要求施工單位對班組人員經常進行安全文 6
明教育，提高安全意識。
2、要求特種作業人員必須持證上崗，監理工程師對工地現場特種作業人員的證件進行了抽查。
3、審查了施工單位提交的安全保障管理體系，要求施工單位嚴格按安保體系及安全操作規程進行施工。
4、本樁基工程從開工到竣工未發生任何安全事故。
四、資料管理
工程資料管理較為規范，各種驗收資料及備案資料基本合格。根據以上驗收匯報情況，本項目監理部推薦該工程為合格工程。
各位領導和專家，以上匯報如有不完善的地方，請多提寶貴意見，以便于我們在今后的工作中進一步提高監理工作水平。在樁基施工過程中，長沙市質監站、安監站工程師多次到工地現場對質量控制和現場安全文明施工進行指導工作。借此機會我代表 項目監理部全體人員，對各級主管部門、各位領導和各位專家對我們工作的支持和指導表示衷心的感謝！
監理工作匯報2
近幾年，隨著國家加大對基礎設施建設的投資政策，既給監理行業帶來一次難得的機遇，同時也對監理行業提出了更高的要求，而測量監理是公路工程質量控制的基本環節之一，貫穿與施工監理的全過程。主要包括控制測量監理、施工測量監理和有關技術問題處理等內容。監理工程師應認真掌握，對施工全過程實施有效控制、監督和管理。嚴格按技術規范、招標文件及圖紙的要求施工，避免質量事故、返工現象的發生，造成經濟損失。
一、準備工作
監理人員進場后，要進行一系列大量、細致的測量監理工作。
1、測量必備資料
測量人員再開展工作前應準備下列資料：《公路勘測規范》（JTT061—99）、《公路橋位勘測規程》（JTT062—91）、《公路隧道勘測規程》（JTT063—85）、《公路路基施工技術規范》（JTT033—95）、《公路橋涵施工技術規范》（JTT041—20xx）、工程《招標文件》、施工設計圖紙及其測設成果等資料。其中工程《招標文件》、施工設計圖紙及其測設成果等資料應由業主提供。
2、工程測量技術交底。
技術交底方式，可由業主交給監理，再經監理交給承包人。為提高效率，簡化程序，也可由業主向監理和承包人同時進行技術交底。無論采取何種方式，均應從業主（或設計單位）取得下列詳細資料：《控制點成果表》、《控制點布置圖》、測量依據、測量成果計算說明及要求等。在進行內業交接時要填好交接記錄表，交接資料，不全資料要分類寫明，對遺留問題應在開工令下達之前解決；在進行外業交樁時，應初步審查控制點的點位情況，并隨后對控制點進行全面復測，把被破壞或被擾動的點及復測成果與開工前上報業主。
二、測量監理的內容
測量監理的內容分為控制測量監理和施工測量監理。
（一）控制測量監理
1、測量前的準備
(1).查閱測量交底資料。技術交底完成后，監理工程師應會同承包人對起資料進行審核，其內容包括：
a.控制點的精度：一般高速公路和一級工路施工控制點的精度為四級導線和四等水準。
b.點位在路線兩側得分布情況：當點位間距或點為距離≥500m時應考慮在后續工作中進行加密。
(2).測量儀器準備。
測量儀器是測量工作的主要工具，其配備得數量及精度應一滿足技術規范、設計要求和施工需要為標準。除合同另有規定外，一般公路施工標段承包人應配有兩臺全站儀（一用于路基放樣，一用于結構物放樣）每一公里路基應配備水準儀一臺：橋涵應配有專用水準儀一臺。
審查其特測量準備，控制測量前應具備下列條件：
儀器精度滿足要求、狀態良好、檢驗證書有效。
工作計劃滿足施工計劃要求。
交通工具適應需要，木樁、鐵釘等測量用具充足。
2、控制點的復測監理
（1）復測過程監理：
對外業的復測工作，監理工程師應進行全過程旁站，并獨立完成抽檢內容（抽檢頻率為≥30%）抽檢主要是對合同段間共同點位和合同段的連接段、位于河流和極易被破壞的點位重點檢測。
（2）審核批復復測報告
監理工程師應在開工前要求承包人以正式文件形式提交復測報告，并抄報業主，監理工程師要對承包人遞交的復測成果進行審核，主要是審核其測量成果及計算過程，導線點及水準點閉和差應滿足設計和規范要求。審核完成后，要對其成果進行批復，確認正確的點位，批復以正式文件發承包人并抄報業主；點位一經確認，要求承包人妥善加以保護。在點位四周加固，并設立保護牌。
3、密控制點的監理
為滿足工程施工的需要，承包人要對施工控制點進行加密，作為施工測量的.基準點。測量監理工程師對加密點要進行嚴格控制，避免因基準點錯誤而引起質量事故。
加密點埋設要牢固，布設點位視線要開闊且路線兩側應至少有兩個點相互通視。一般加密點可直接在原控制點上設支點，布設成閉合導線或附合導線。監理工程師應于每年的
動融后、雨季結束后進行復測抽檢，對有變化的點或新增設的點親自檢測并加以確認，同意在施工中使用。
三、施工測量監理
施工測量監理包括橫段面測量、施工放樣（包括路基、橋涵、隧道等）。監理工程師應深入到施工的各工序中去，嚴格監督和把關，把施工偏差控制在規范要求的范圍之內。
1、橫斷面測量
承包人在路基施工前要進行原橫斷面復測工作，以復核設計工程量。監理工程師對其提交的結果按規定頻率進行抽檢，對地形變化比較大、復測結果與設計出入大的進行重點檢測，以驗證其結果的真實度，如結果差異較大時，令起重測或與監理共同復測
2、施工放樣測量
施工放樣測量是監理工程師進行質量控制的重點，在其施工前應要求承包人提供施工放樣報告。監理工程師要對其放樣基準點和放樣點坐標、放樣示意圖及相關尺寸認真審核，保放樣數據的正確性。經審核正確后，方可同意其進行施工放樣測量，監理工程師應對其放樣成果進行全面檢測，對不符合要求的點位一律返工重測。
3、基施工測量監理
對路基施工，測量監理工程師應控制好路基縱橫斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡度等各項指標，并重點對填前碾壓后的指標進行檢測，要求承包人提交其斷面圖、測量結果統計表填挖工程量統計表等資料，以此來控制其計量及總工程量。路基施工過程中監理工程師要每隔3∽4層檢測一次，包括恢復中樁、量測寬度縱橫斷高程，以控制路基線形，同時校核每層填筑厚度。
4、路面施工測量監理
路面工程要求高標準的平整度、橫坡度，且要確保路面設計厚度和縱斷面。監理工程師對此應采取“主動監理和事前監理”的控制方法嚴格控制施工質量。事前要求承包人準確計算放樣高程，并按照試驗段所確定的松鋪系數進行放樣，直線段每20m一個斷面，曲線段每10m一個斷面，在路面基層、底基層及面層攤鋪時要控制松鋪厚度，碾壓施工完成后及時檢測橫斷高程，實現厚度和高程的雙控。路面結構層的厚度，應注意控制高程檢測標高的負誤差。
四、結構物測量監理
大中型結構物放樣時，監理工程師應會同施工測量人員認真審核圖紙，仔細計算樁、墩、臺坐標，核對其上、下部分坐標，發現問題要及時上報解決，避免因此影響施工進度，拖延工期。
對結構物施工過程測量，監理工程師要分步分標準進行控制。基坑開挖、灌注樁、基礎、墩臺身、柱或臺帽蓋梁、就地澆注梁板等分項工程，在施工前及施工后要對其尺寸、標高、軸線偏位作全面檢測。為保證橋面鋪裝層厚度，墩、柱、蓋梁的墊石標高一般控制在負誤差范圍之內。
五、隧道測量監理
隧道施工測量的控制要點是保證隧道開挖按規定的精度貫通，襯砌內輪廓線符合設計要求，并通過精密導線網對各點進行校核，以確定隧道施工進度。隧道施工前，應要求承包人布設隧道軸線樁平面控制精密導線網或三角控制網以及施工測量的控制點和水準點。隧道施工開始后，其平面控制網及高程控制點要求每月校核一次，隧道每掘進50m應對洞內外的平面及高程進行聯測，并檢測相應指標。
監理工作匯報3
一、工程概況：
經開20xx-5號地塊住宅項目地下室面積為18640.77平方米。地下一層戰時為二等人員掩蔽所，防護等級為核六級；防化等級為丙級，共設三個防護單元及一個移動電站。人防面積6236.98平方米，掩蔽人數3823人，人員出入口總寬度為11.50米。
本工程由嘉興萬宏房地產開發有限公司投資興建，由上海中房建筑設計有限公司設計，巨匠建設集團股份有限公司承建。xx工程建設監理公司擔任該項目的人防施工監理工作。
二、施工質量控制：
本公司受業主委托，承擔了本工程的施工監理工作，在對本工程施工監理過程中，我們堅持以質量控制為主要工作內容。首先針對本工程項目的`特點認真編制了監理規劃和監理細則，明確各分部、分項工程的控制點；同時對施工單位的質量保證體系、施工組織設計方案、進度計劃進行審查，并督促實施；在原材料及半成品進場實行報驗制度，材料及半成品只有在驗收合格后才能用于工程。做好工程隱蔽驗收，在砼澆筑時做好旁站監理，發現問題及時向施工單位提出并督促整改；對完成的分項、分部工程進行檢查評定。
三、工程質量評價：
1、結構工程：
1）、鋼材、水泥均進行了抽樣檢測，試值均符合設計要求和施工規范。
2）、鋼筋的綁扎、搭接、錨固長度、規格、數量均符合設計要求。
3）、混凝土采用商品砼，并按規定取樣制作試塊，試塊經檢測均達到設計要求。
4)混凝土施工時，嚴格控制好坍落度，督促施工方及時進行澆水養護，拆模構件未出現空洞和蜂窩現象。
2、防水工程：
1）防水為結構自防水為主，砼抗滲等級符合設計要求；
2）地下室底板和側板為卷材防水，防水卷材抽樣檢測符合要求，施工規范，經檢查人防區域無滲漏水現象。
3、孔口防護工程：
1）、防護門、防護密封門等由專業廠家生產制作，安裝位置和方向正確；
2）臨戰封堵等均按要求做好預埋；
3）進出風口、各類管線的防護密閉均按要求施工。
4、建筑裝飾工程：
1）涂料表面平整，顏色統一
2）、地坪表面平整無空鼓開裂、色澤一致。
3）、內墻粉刷平整無空鼓開裂，陰陽角順直方正，柱腳、地面分割線清晰合理。
5、給排水工程、通風與空調工程、建筑電氣安裝工程、防火設備安裝工程：
1）、工程設備、線管布局合理，吊桿支架安裝牢固。
2）、室內燈具安裝牢固、開關、插座、消防器材標識安裝高度一致，標識正確。
3）各類設備安裝正確符合要求。
6、工程技術資料：
工程原材料、隱蔽工程記錄、各類試塊、分項、分部等質量控制資料完整并符合要求。
四、結論：
本工程施工單位均按施工圖和聯系單施工，監理過程也嚴格按設計、施工規范及有關強制性標準實施監理。我們認為本工程質量可靠，技術資料基本齊全，目前已具備竣工驗收條件，同意工程質量核定為合格。
xx工程建設監理公司
監理工作匯報4
測量監理工作的組織和主要工作
監理中心目前設專職測量監理工程師5名，擁有賓得r322全站儀一臺，南方繪圖軟件、平差易軟件各一套，電腦5臺，可滿足糯扎渡水電站大壩、圍堰、溢洪道、電站進水口土建及金屬結構安裝工程和心墻堆石壩、導流洞堵頭及左岸泄洪洞安全檢測工程的監理工作。
其人員受控于總監、分管質量技術部的副總監和質量技術部直接管理。
⑴原始地形復測，每一個工程開始前，測量監理都要對開挖區域進行地形復測，在復測資料基礎上按設計開挖體型（或斷面）進行開挖工程量計算，經再檢查計算無誤后，將此復測計算量作為該項目計量控制總量，從根本上杜絕了計量錯誤。
⑵重要開挖邊線及預裂孔檢測，在大壩基坑心墻區、電站進水口、地面500kv開關站、溢洪道、消力塘開挖及消力塘el740高程以上邊坡開挖等部位，測量監理都對開挖開口線放樣資料和預裂孔放樣資料進行嚴格審查并簽字，實地放樣后再作抽查，防止了開挖過程中因測量發生體型錯誤。 ⑶開挖體型、大壩填筑體型和混凝土澆筑體型檢測，每當開挖完成一個梯度，測量監理對其開挖體型（設計開挖線、坡比）進行檢測，并將檢測結果及時反饋施工單位用于調整預裂孔位和鉆孔傾角，從而提高了整體開挖質量，在上、下游圍堰填筑完成后，在大壩圍堰填筑和溢洪道引渠段擋墻混凝土澆筑完成后，對填筑體型和混凝土澆筑體型及時進行現場檢測，確保體型控制在規范要求范圍內。
⑷土石分界線測量，土石方明挖工程覆蓋層挖除后，經設計、業主、監理、施工四方現場界定后，測量監理及時對土石分界面進行測量，確保土、石計量準確。
⑸混凝土模板檢測，該項檢測有兩項內容，一是混凝土模板資料審查，二是混凝土模板實地檢測。
⑹地下洞室開挖軸線檢查和高程檢測，地下洞室開挖過程中，每掘進一段距離（50～100m左右）測量監理都對洞軸線和高程進行檢測，發現問題及時糾偏。
⑺收方測量，測量監理每月對開挖工程、填筑工程進行收方測量，做到在總量控制下的按實際進度計量。
⑻竣工測量，地面500kv開關站、消力塘el740以上邊坡開挖、上、下游圍堰填筑、大壩心墻開挖等竣工后，測量監理都進行了竣工測量。
測量監理工作開展情況
監理中心對承包商測量機構設置及資質文件、人員配備與人員資質、原始地形測量、開挖放樣成果、竣工斷面驗收測量成果、混凝土襯砌模板校核、測量成果報審單、承建單位來文、報告等各方面的工作采取了以下的控制措施：
⑴咨質管理，施工單位進場后，測量監理及時對照投標文件進行檢查，督促施工單位配置與工程相適應的測量人員和儀器設備，并對測量人員的咨質進行檢查，做到測量技術力量的合理配置，最大限度的提高測量成果質量。定期或不定期組織對承包商測量機構設置及資質文件、人員配備與人員資質、測量儀器、設備及質量控制措施等進行審查。
⑵在各項目開工前，監理中心首先完成對施工單位報送的測量工作大綱的審核工作，在工程實施過程中，嚴格按照批準的測量大綱，對承包商的`測量行為予以監督。
⑶監督施工單位對已接收和加密的控制點的保護情況，一經發現移動或損壞，要求立即報告監理中心，并采取補救措施，按同等精度補設或移位。施工過程中，要求施工單位對已接收的控制網點及加密控制網點進行經常性的檢測。
⑷內業資料檢查，監理中心堅持對施工單位進行定期的測量資料檢查，嚴格按照真實、齊全、規范的原則進行內業資料檢查，及時發現問題及時整改，通過20xx年8月至20xx年12月的17次巡回交叉檢查、觀摩、整改，各施工單位目前都能較規范的整編測量內業資料。
⑸召開測量專業質量月例會，監理中心自20xx年4月起，每月定期召開測量專業質量月例會，會議主要內容是對當月測量工作進行總結回顧，對測量工作中存在的問題進行廣泛討論和探討，通過會議的反復灌輸，即提高了對測量質量重要性的認識，又使測量技術水平得到了提升。
⑹實地檢測，監理中心測量監理堅持對工程質量大范圍的進行抽檢，較為全面、客觀的反映了工程質量全貌。如地下洞室開挖由施工單位建立二級導線網點，監理中心測量專業工程師對其成果進行100%的內業審核，和不少于30%的外業復查，為地下洞室開挖提供技術保障。洞室導線控制檢測見表。
隧洞貫通后及時進行貫通測量誤差的確定、調整和分配，見表。表隧洞貫通誤差檢測表
監理方式，或對測量成果進行抽查復測，若發現成果不符合規范或設計要求，則要求施工單位進行檢查校核或復測，確保測量放樣的正確無誤。
⑻在每個工作面開挖放樣之前，對施工單位的開挖放樣數據進行審核，確認放樣計算數據無誤后，方可進行實地放樣工作，以保證各施工面開挖工作的正確性。放樣檢測見表。
復檢。對施工單位的收方測量及模板校核測量，均進行獨立抽檢，從而保證測量成果及收方測量工作的準確性。
通過以上這些措施，監理中心專職測量工程師有效的控制了施工測量的精度，使得開挖、填筑和襯砌體型均滿足設計及規范要求；工程量的計量與審核得到了有效的控制。實物工程測量成果及分析
溢洪道、電站進水口土建及金屬結構安裝工程（c4標）主要工作為電站進水口、溢洪道引渠和閘室段混凝土澆筑施工，溢洪道泄槽段的大面開挖收尾及保護層開挖，小洞室開挖和襯砌。大壩、圍堰土建及金屬結構安裝工程（c3標）主要工作為大壩填筑，及消力塘開挖，小洞室開挖和襯砌。
⑴施工放樣
施工放樣工作主要為明挖、洞挖的開挖放樣及混凝土模板放樣校核，c4標主要為電站進水口立模放樣，溢洪道泄槽段開挖放樣，引渠、閘室段混凝土澆筑模板放樣校核和溢洪道1#、2#、3#交通洞和大壩1#、2#、3#交通洞開挖支護放樣；c3標主要為壩基開挖、消力塘以下開挖、大壩填筑和大壩4#、5#、6#交通洞開挖等日常施工測量。測量監理依據測
量規范、招標文件及監理實施細則的要求，對施工單位實行施工測量放樣報審制度，對放樣資料進行審核，對重要部位進行抽樣檢測，把過程控制作為重點，防止放樣差錯的產生。
⑵開挖填筑體型檢測
測量監理工程師根據工程進度全程參與到成型部位的體形控制測量，并對溢洪道、電站進水口、消力塘、上下游圍堰和小洞室開挖部分體形進行了抽測，基本符合規范要求，不合格部位要求施工單位進行處理，處理后滿足設計要求，為工程質量提供了必要的保障。開挖體型檢測成果見表。
⑶工程收方計量
各部位開挖（填筑）總量測量監理工程師均單獨進行審核計算，目前溢洪道、電站進水口、消力塘以上開挖總量，上下游圍堰填筑總量已審核批復，其中消力塘以上土石方總量、溢洪道引渠閘室段土石方總量已審核確定，消力塘以下開挖量正進行復核計算，月報量測量監理監理工程師抽檢部分進行方量計算審核。各部位測量收方工程量見下表、表、表。
監理工作匯報5
甘肅鐵科xx監理站試驗室自進場以來的完成工作匯報如下：
一、進場原材料：水泥進場 714批，見證167批，頻率23.4 %；粉煤灰進場435批，見證94批，頻率21.6 %，平行73批，頻率16.8 %；粗集料進場967批，見證184批，頻率19.0 %，平行130批，頻率13.4 %；細集料進場749批，見證150批，頻率20.5 %，平行107批，頻率14.3 %；鋼筋進場1242批，見證419批，頻率33.7 %；鋼筋焊接2234批，見證653批，頻率29.2 %；外加劑（含速凝劑）進場136批，見證70批，頻率51.5 %，平行53批，頻率39 %；所有見證試驗和平行試驗頻率均滿足驗標要求，試驗室試驗檢測工作處于受控狀態。
二、監理工作存在的'主要問題：試驗室各項工作能夠按監理程序展開，受雨季影響，目前各拌合站進場原材料質量有所下滑，碎石含泥量、河砂級配均存在抽檢不合格現象；路基填料含水率偏大，造成壓實質量達不到要求。
三、監理站試驗室下一步以路基填筑、過渡段施工及原材料控制為主，從源頭遏制工程質量隱患，每月以隨機抽樣的形式對各拌合站原材料進行抽樣檢測，發現不合格材料堅決給予清除出場；雨季路基施工中以嚴格控制填料質量、雨后施工復壓、復檢雙控原則，嚴把質量關，檢測合格后方可進行下一層填筑；過渡段及路基基床表層級配碎石施工中以拌合站控制及現場壓實檢測雙控原則，嚴格監理程序；試驗室將加強與現場監理的溝通，發現問題及時解決，將問題解決以萌芽狀態。
監理站試驗室
20xx.xx.xx
監理工作匯報6
在這xx年里，我在公司領導的正確領導下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業技術水平也有了很大的提高，特別是在落實“安全第一，預防為主”和“質量為本”的方針上，有效的遏制質量事故的發生，同時在實際工作中也存在一些不足，現就我在試用期的工作情況總結如下：
一、加強學習，提高自身綜合素質。
我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通管理方法與交通法規，使自己在工作中不掉隊、不落伍，能夠更好地勝任本職工作。特別是通過學習，自己的思想素質、業務能力都有了很大的提高，特別是通過學習，自己的業務工作能力，業務水平有了很大的提高。
二、加強業務學習，提高工作能力。
我今年主要的任務是歷史審稿。回顧這幾個月來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，較好地完成了自己的本職工作。通過學習與實踐，使自己的專業知識有了實質性的提高。
14.xx年xx月xx日-xx月xx日，我參加了公司組織的新入職員工培訓，通過這次培訓，使我更深刻地了解了公司的各項規章制度，學習了公司的企業文化。
15.通過近三個月的培訓，使我進一步加深了對公司的了解，增進了同事間的.友誼，也對公司的發展歷程也有了更深刻的了解。
16.通過對這幾個月來的工作情況的總結，使我更清楚地看到了自己的不足，以便在日后的工作中能夠更有針對性、更強的完成各項工作。
17.總結這三個月的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如對行政方面的知識缺乏，衛生清潔工作做的還不夠細心，監理執行力度不夠，缺乏監理工作的計劃性，缺少前瞻性。還有其他工作也存在很多的不足。這都有待于
監理工作匯報7
20xx年XXXX風電建設項目在公司的正確領導、公司各部門的精心配合下，在安監部、監理和各施工單位的辛勤努力下，XXXX二期的風電建設項目取得了良好的成績，今天就20xx年風電建設安全施工管理工作做如下匯報。
一、自今年開工以來，我監理部組織工程部、安監部對各施工單位上報的施工組織設計，安全管理機構、管理體系、安全文明施工方案、危險點識別及預防措施、強制性條文執行、施工現場應急預案進行討論審查，對不符合建設項目的文件提出審查意見，完善后簽署。安全監理工程師經過每天現場巡視檢查、現場糾錯、下發安全隱患通知單、召開安全例會、每月組織各施工單位專職安全員對施工現場進行安全聯合大檢查等有效的控制措施及監理工作方式，督促各施工承包單位在開工前，設立安全管理機構或專職安全員，建立有效的`安全保證體系，并監督檢查其正常運行和實施。全面推行以安全施工為龍頭、以經濟手段為杠桿、實行全員教育、全員管理及全面預防為宗旨的安全管理體制。加大安全教育培訓的監管力度，要求各參建單位要組織所有人員認真學習《電力建設安全工作規程》及有關安全文明施工文件，所有施工人員必須經過三級安全教育并考試合格后方可上崗。嚴把各施工單位選用外協隊伍的資質審查關，認真執行《電力建設安全健康與環境管理工作規定》的安全管理規定。杜絕現場出現以包代管和以罰代管等現象的發生。使油二期的建設項目的安全狀況在可控、在控狀態。
二、在后期施工安全管理工作中，我監理部對江西二建的交通安全隱患進行排查，對中州建設高空架線施工作業、水泥電桿的焊接等施工項目跟蹤旁站，要求根據施工特點編制相應的施工作業指導書，使用具備相應從業資格的高空作業人員及具備低壓管道焊接技術的電焊操作人員，對西北一大型吊裝設備進場的資質報審、吊裝設備組裝后的負載檢測，風機機組的吊裝方案、吊裝班組的技術技能、冬季施工措施及施工人員的安全防護、防滑、保溫的安全防護措施進行逐一排查審核。對各施工單位特殊工種、高空作業、電焊工、起重工、吊車司機的從業人員，將現場人證對照，嚴格檢查從業資格證的有效期，對不符合規定的施工操作人員清退出場，對不滿足施工要求的機械設備堅決不能用于本工程，我監理部全面履行監理職責，執行四控、二管、一協調，發揮監理職能，結合工程管理制度及監理細則，監督、督促各施工單位安全文明施工措施的落實。采取每日檢查、旁站、現場監督的工作方式，對各施工現場進行安全隱患排查，把不安全的因素消除在萌芽狀態。
三、對以后的建設項目中建議業主選擇信譽好的承包單位，強化安全紅線意識，促進安全發展，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，堅持“以人為本，安全發展”的理念，杜絕違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為，預防各類事故發生，
以上是我監理部的工作匯報，請各位領導作出批評和建議。
監理工作匯報8
xx年，在集團公司和項目監理部的正確領導下，監理部以“精細化、科學化”為主要工作內容，全體人員團結奮進，以“誠信、守法、公正、科學”為工作理念，以“嚴謹、認真、求實、創新”的工作作風，較好地完成了公司交給的各項監理工作任務。現將xx年工程監理工作情況作如下總結：
一、施工質量控制情況
本項目為建筑工程的重點工程之一，主要施工項目有：
1、1#~6#樓的主體工程；
2、20#～7#樓的主體工程；
3、三通一平的工程；
4、3#宿舍區的施工組織設計。
二、施工方法和措施
項目監理部在公司領導指導下，認真貫徹“精、細、實”工作方針，以“控制成本、提高效益”為宗旨，以實行工程合同為工作目標，認真履行監理職責，積極進行現場監理工作，較好地實現了工程建設的各項目標。
5、加強工程施工方法和監理機構的管理力度，提高監理人員業務素質。
6、加強監理工作人員業務素質教育，提高監理人員的業務能力。
7、加強監理機具和設備使用的`管理，確保機具、設備完好有效，做好監督檢查工作。
8、嚴格按照合同要求，確保工程質量。
9、加強工序交接控制，嚴格工序報驗制度，確保工程質量。
三、工程進度及安全管理工作
10、項目監理部按照集團公司安全管理要求，嚴格控制工程進度，確保工程安全順利完成施工任務，并在施工過程中，發現安全隱患及時通知施工單位，確保工程順利完成竣工驗收。
11、項目監理部在施工前做好各項準備工作及施工方案，確保施工中的安全措施、質量保證措施及時到位，做好施工前的各項準備工作及施工方案的編制，保證工程質量。
12、加強對施工方的技術交底，提高監理人員的專業水平。
13、加強對施工單位的安全教育和管理，確保施工安全。
xx年的工作中雖然取得了一些成績，但在工作中也存在不足之處，如：個人的業務素質與管理水平還有待進一步提高，還需要繼續學習專業技術知識，提高自身管理水平，積累管理經驗，為更好地完成xx年的工作任務打下堅實的基礎。
監理工作匯報9
一、工程概況：
1、本工程樁根據江蘇省地質工程勘察院巖土工程勘察報告（工程編號NT），采用700mm樁端后注漿鉆孔灌注樁；樁基結構安全等級為二級，樁基設計等級為甲級，共190根，其中有6根同角撐共用，樁徑900mm，皆為樁端后注漿鉆孔灌注樁，樁編號為(ZH-1)的樁長為mm，共142根； 編號為ZH-2的樁長為mm，共xx根，編號為ZH-3的樁長為mm，共36根；樁端持力層：（9-2）粉砂夾細砂。
２、工程樁設計單樁豎向承載力特征值為：700mm樁20xxKN。
二、監理工作依據：
A：建設工程的相關法律、法規、審批文件
（1）、《建筑法》
（2）、《工程質量管理條例》
（3）、《工程建設標準強制性條文》20xx年版（房屋建筑部分）
（4）、《建設工程安全生產管理條例》（第393號國務院令）
B、有關標準、設計文件、技術資料
（1）、巖土工程勘察報告
（2）、有關規范、規程、標準
（3）、委托監理合同
（4）、建設工程施工合同
三、監理工作情況
南通市金融港工程項目是南通市通州區的重點工程,縣委、縣政府相當重視。在基礎工程監理過程中，當地質檢部門的有關領導給我們提出了許多寶貴的指導意見，給了我們很大的幫助，在此表示感謝。
南通市金融港工程項目主樓樁基于20xx年10月3日開始施工，xx月2日完成。總結樁基分部工程監理工作，在施工現場監理控制方面，我們從以下幾方面進行嚴格控制： (1) 認真審查施工組織設計、檢查施工前的各項準備工作是否滿足施工要求；
(2) 對進場原材料要求施工單位及時提供合格證，并按規定及時進行抽檢，嚴把材料質量關。
(3) 嚴格控制隱蔽工程驗收和各工序質量驗收；在隱蔽工程驗收工作中，堅持上道工序未查驗簽認，不準進行下道工序施工，嚴把工序質量控制關。每樁施工前，監理會同施工單位對樁位進行復核，確認無誤后，樁機方可就位并檢查樁機鉆桿垂直度。在澆筑混凝土前，監理對沉渣厚度、泥漿比重、和孔深進行測量，符合要求后才同意澆筑。
(4) 對關鍵部位、關鍵工序和質量控制點等關鍵部位實行旁站監理，如鋼筋籠焊接、混凝土澆注等。
(5) 督促施工單位做好成品保護；
(6) 督促施工單位做好現場安全文明施工，對施工臨時用電、成樁孔洞的覆蓋及泥漿沉淀池的安全維護進行不定期檢查，在樁基施工過程中未發生安全事故。
四、樁基工程的檢查情況
（1） 工程質量控制資料核查情況：
工程質量控制資料經核查基本完整。所有進場原材料有質保書、合格證及檢測報告，分部分項工程驗收記錄、評定，符合《GB—20xx》的評定標準，現場澆筑的'混凝土為商品混凝土，由南通市通州區 商品混凝土有限公司供應。共計190根樁，其中有6根同角撐共用，樁徑900mm，混凝土設計等級為水下C35。混凝土澆筑試塊的留置符合《GB—20xx》的有關規定。 混凝土試塊試壓報告共33份；工程定位測量放線記錄6份；隱蔽工程驗收記錄31份；鋼筋連接試驗報告38份；商品砼合格證及試塊強度報告33份。分部分項工程質量驗收記錄31份；原材料出廠合格證書8份、進場（試）驗報告8份，施工記錄1份，后注漿水泥物理性能檢測報告3份合格。
本工程樁基共對17根樁進行高應變檢測；131根樁進行低應變檢測，檢測結果符合要求。
（2） 分部分項工程監理抽檢情況：
南通市金融港工程項目主樓樁基共4個分項，分888個檢驗批，檢驗批全部合格。
（3）由監理單位組織樁基單位、土建單位共同對樁位進行檢查，少數樁偏位較大（xx7號樁向南偏移180，141號樁向西偏移170，144號樁向西偏移200，52號樁向西偏200，77號樁向西偏190，71號樁向西偏180，109號樁向西偏250，13號樁向西偏200），其余樁基偏位在允許偏差范圍內。對偏位較大的樁，監理將督促土建單位根據20xx年1月10日設計單位出具的《修改通知單》進行整改。
（4）、預驗收遺留問題的整改結果：21#、64#樁已根據20xx年1月10日設計單位出具的《修改通知單》進行整改完成。
五、樁基分部預驗收結論
（1）質保資料完整；
（2）工程質量符合《GB—20xx》要求，同意驗收。
監理工作匯報10
我公司中標開工后至目前工作匯報如下：
一、20xx年xx月xx日正式開工，成立項目部、辦公室、各項管理制度上墻，標示、標牌、安全警示牌、警示樁、安全帽等。組建項目管理人員共10人，其中技術管理人員2人，安全管理員4人，財務后勤2人，計量、資料員各1人做到分工負責，責任落實到人頭。目前已成立2個施工組共計18人。（根據工程需要逐漸增加人員和作業面）
二、機械：
1、挖掘機：265型，230型，225型各一臺。
2、運輸車：三臺，小車一臺，
3、壓路機一臺，
對整個車輛進行了登記，要求證件齊全幷簽訂了合同。
三、對業主提供的圖紙、控制定點，整個路面進行了復測。對未設計到的`工程以書面形式告知給監理組，原材料送檢于12月x日，與監理將砂、石、水泥送到了檢測站，自檢資料正在落實。
四、截止20xx年xx月xx日已完成C20砼擋墻300立方，路面拓寬2.6公里，土石方二次搬運15000多方，手擺片石200多方，水泥開大票500噸，砂預定1000立方，石子預定20xx立方。
五、施工中存在的問題：
1、原路面圖紙設計加寬一米，岳縣長要求加寬到2米。目前業主未提供施工圖紙，無法正常施工。
2、公路兩邊的青苗、土地、墳墓、房屋、樹木等協調工作未到位，施工難度較大，已停工三次。
3、新修路面征地等未落實嚴重影響工程進度，希望業主方和監理方盡快落實。
六、決心和信心
1、在施工中嚴格按照圖紙和甲方的要求施工。
2、確保施工安全和公路長度。
3、加快進度，增加機械，增加人員確保春節前基礎工程完全完工。
監理工作匯報11
各位領導、各位專家:
我們xx工程建設監理公司，受xx學院的委托，對西區經濟適用住房工程實施施工階段監理工作。經建設、設計、監理和施工四方的團結奮斗共同努力，于10月23日已勝利竣工。下面簡要介紹一下監理工作情況。
一、我公司承擔的任務
我公司受院領導的委托，在營房處的領導下，承擔了本工程施工階段的監理任務。監理范圍為土建工程、給排水工程、采暖工程、通風工程、電氣安裝工程和初裝飾裝修工程。主要工作是嚴格落實呈報的監理規劃，嚴格按照設計圖紙和國家標準規范執行監理職責，現已圓滿的完成了任務。在整個施工監理過程中，我們的工作自始至終都得到了指揮學院各級領導的大力支持，指導和關懷在這里表示衷心的感謝!
該工程是指揮學院重點工程，又牽動著老干部的切身利益，所以本工程從一開始就受到學院各級領導的高度重視和關懷，并對工程做出了:“選擇好的施工隊伍，采用優質的建筑材料，精心設計，精心施工，把工程建成優質工程”的重要指示。營房處領導在開工初期，就及時召開了由甲方、設計、總承包、監理參加的四方會議，對工程的進度、質量、安全和投資方面都做了明確而具體的部署和詳細計劃安排，并為本工程的順利實施做了大量而卓有成效的準備工作:在選擇施工隊伍上，認真進行了招標工作，選擇了具有甲級資質和豐富施工管理經驗的北京城建三公司做為總包;建筑鋼材選用首鋼優質鋼筋;主體結構采用的是攪拌站的優質商品混凝土澆注。因此，為把該項目建成優質工程給了強有力的支持和保障。在施工過程中，院務部和營房處領導，分階段定期召開工程碰頭會和各種專題會議，親自收集工程進度，質量和安全等方面的問題和意見，督促檢查及時解決問題，并切每一次都為下步工作，做出明確而具體指示和詳細的工作安排。所以本工程從一開始就處于嚴格監督管理的受控狀態。尤其是安全工作建設方更是高度重視，營房處領導多次把社會上其他工地發生安全事故報道文章，批示轉發各施工單位，組織學習吸取教訓，都產生很好的效果。所以本工程整個施工過程沒有發生一起傷亡事故。營房處具體管理工程的同志，發揚了艱苦奮斗雷厲風行的工作作風，每天不離施工現場及時排憂解難，把大量施工過程出現的質量，技術，安全等問題解決在萌芽狀態。為工程的順利實施創造了有利條件。所以是他們為工程的高標準高質量完成做出了貢獻。
二、我們的主要做法
1.公司領導高度重視。監理合同簽訂后，我公司領導及時召開會議，反復強調xx學院西區經濟適用住宅樓的重要性，要求總監組織制定科學合理的.監理規劃及落實措施。在施工期間，公司領導多次檢查監理工作，有效地規范了監理工作秩序。
2.嚴格監理控制目標。根據建設單位所確定的進度、投資和質量目標，我們注重運用科學的手段進行目標分解，合理確定目標控制的關鍵環節，對施工方提交的施工組織設計，按計劃要求分析所需的人力、材料、設備等資源和信息提出修改意見，具體指導幫助施工。同時，我們堅持做到每一監理過程都經過分析、反饋、對比、糾正等基本流程，充分做好事先、事中和事后控制，確保了控制目標的實現。
3.嚴格履行監理職責。工作中，我們注重職能作用的發揮，做到了總監、總監代表、監理工程師各負其責，在明確監理部職能和監理人員的崗位職責情況下，共同組織編制好工程項目的監理規劃和監理實施細則，較好完成了對工程的質量、進度、安全、和投資等的全面監理。
4嚴格落實監理制度。依據我們向建設方提交的監理規劃，我們著重堅持了以下工作制度:一是認真落實設計文件、圖紙審查制度;二是始終堅持技術交底制度;三是落實監理例會和月報制度;四是落實材料、構配件檢驗及復驗制度;五是重點部位和關鍵工序的旁站監理制度;六是落實好監理報告、監理日志和會議制度。
最后，我代表xx建設監理公司，向各位領導、專家的關心、支持和幫助，表示衷心地感謝!
監理工作匯報12
各位領導、各位同仁：
下午好！
下面我把我們項目部的上個月的工作情況及下部的施工安排向各位匯報如下：
一、十一月份工作情況
1、計劃完成情況
路基挖方：本月共完成萬方，占月計劃的133%。路基填方：本月完成萬方，占月計劃的27%。特殊路基處理：本月完成207m，占月計劃的81%。
涵洞：計劃要求完成折合3道；實際折合完成道，占月計劃的73%。
橋梁：計劃樁基完成46根；實際灌注23根，占月計劃的50%。K78+870、K78+512天橋承臺挖方完成。
隧道：計劃完成洞身開挖100m，實際完成了115m，占月計劃的115%。
2、未完成計劃的原因分析及采取的措施
1）、K80+520～K81+010段紅線用地因退耕還林賠償問題，直至20xx年11月12號才得以開工，比施工計劃滯后了個月，此段有路基挖方萬方，填方萬方，涵洞3道，由于開工時間較晚，此段的路基、涵洞施工任務難以完成。
K80+520通道線外接線涵由于征地款未支付到位，至今仍不能施工。
2）、20xx年11月7日接建管處〔20xx〕92號文件通知，我合同
1段K77+530～K77+930段路基橋涵暫緩施工，此段共有挖方萬方，填方萬方，涵洞2道。因此段停工，十一月份的涵洞及路基工程施工均有不同程度的影響。
3）、橋及此處路基抗滑樁的樁基施工，由于退耕還林問題，前期施工便道不能打通，影響了工期3個月之久，受影響的樁基為25根，承臺9個，墩柱10根；大橋的樁基施工，因火工品公安局停止審批達一個月之久，嚴重影響了樁基成孔的進度。
4）、K78+900-K79+400段有三處電力線橫跨路基，至今沒有拆除，同時由于電力線凈空較低，存在較大安全隱患，無法進行強夯施工，導致了此段路基挖方10萬方，填方萬方無法進行施工。
3、冬季施工措施的落實情況
為保證冬季施工混凝土質量，項目部安排專人，每天對施工現場的氣溫做詳細記錄，按照建管處、總監辦的要求，拌和站配備了鍋爐，給拌和用水加熱，已購買了棉氈布、彩條布、煤爐等對施工的砼加強加溫、保溫養護。同時，混凝土施工選在中午氣溫較高時進行，施工過程中隨時測定混凝土的坍落度和混凝土的拌和、入模溫度，確保達到規范要求。
4、安全生產工作
針對冬季施工事故多發季節，項目部組織對本合同段的施工現場進行了全面排查，責任到人，使大家提供認識，加強領導。
首先，嚴格目標責任管理。冬季施工安全從項目領導到每個施工操作人員，有責任、有目標，一級抓一級，層層抓落實，保證人力、物力、財力的投入，切實將冬季施工安全防范措施落實到實處。
其次，突出防范重點，強化措施落實。
①狠抓高填、深挖防護管2理，及時發現隱患及時采取有效措施，確保不發生坍塌，并設置明顯警示標示；
②加強對大型設備的管理，把檢查維修保養作為重點，保證各部機件的'有效可靠性；
③宿舍取暖規范管理，杜絕發生煤氣中毒及采暖電器使用不規范現象；④現場保持清潔，堆放合理，布局有序。
5、工程質量情況
本月已進入冬季施工，為保證工程質量，強化過程質量控制，我部狠抓質量管理，嚴格報檢程序，尤其是對進入冬期施工以來的混凝土工程嚴格控制，按照建管處、總監辦對冬季施工的要求做好混凝土的保溫防護工作。
十一月份，我部完成：鋼筋原材試驗20次、鋼筋焊接試驗8次、集料試驗12次、水泥試驗6次，均合格，試驗頻率滿足施工要求，有效保證了進場原材都是經檢合格的材料。對建管處抽查發現存在內徑不合格的鋼筋已全部清退出場。
本月工程質量良好。
二、十二月份的進度計劃及計劃的可行性分析
1、十二月份進度計劃
1)、路基工程
路基挖方完成10萬方，路基填方完成2萬方。
2）、橋涵工程：
樁基計劃灌注48根，承臺系梁完成2個；涵洞折合完成道。
3）、隧道工程：
計劃完成洞身開挖70m。
2、計劃的可行性分析
我部現有機械、設備配置已能夠滿足當前施工需要，原受退耕還林及收費站廣場變更而停工的路段已能夠正常施工，這些條件都有效保證了下月施工計劃的按期完成。
三、存在的問題
1）、火工品審批困難，供應不足，嚴重影響挖孔樁以及隧道的掘進施工進度。
2）、受氣溫逐步降低影響，再加上山谷風多風急，越來越不利于工人野外作業，可用于施工的時間越來越少，而且冬季施工對工程質量也無法保障，對工程進度造成了極為不利的影響。
四、下一步工作安排
1、落實冬季施工措施，繼續購進必需的保溫防護用品，保進度、促質量，爭取完成12月份施工計劃。
2、合理利用建設資金，盡可能多的儲備施工材料。
3、加強和各級領導部門以及地方政府的聯系，加快對火工品的批復，盡最大力量為施工創造良好的環境。
監理工作匯報13
一、工程概況：
新建330kV榆橫～橫山雙回送電線路，始于擬建750kV榆橫變，止于330kV橫山變，全線為新建雙回空架送電線路，線路全長2×28.577km，鐵塔65基;其中直線塔53基，耐張型塔12基。直線塔有SZC1（20基）、SZC2（32基）、SZC3（1基）三種，轉角塔有SJC1（1基）、SJC2（6基）、SJC3（3基）三種，終端塔SDC1（2基）一種。沿線所經路徑均為陜北黃土高原與內蒙古毛烏素沙漠的過度地帶，海拔高程在1000～1150米之間，沿線地形起伏變化多端，運輸較不便。該線路交叉跨越公路1次，再建鐵路1次，110kV電力線路1次，10kV電力線7次，380V電力線8次，通信線5次.位于西北Ⅲ級氣象區,覆冰厚度10mm。
330kV榆橫～橫山雙回送電線路光纖通信工程光纜型號為：OPGW-24B1/119［78；118］（750kV榆橫變門型-12#）和（58#-330kV橫山變門型）；OPGW-24B1/103［78.6;65.5］(12#-58#)。OPGW懸掛方式：以750榆橫變向橫山變為前進方向，OPGW復合光纜架設在線路右側。光纜耐張線夾采用預絞式耐張鋁絞絲型線夾，由內絞絲、外絞絲、嵌環.PD掛板.U型環等組成，它是用特制的預絞絲兩端彎曲，緊緊地纏繞在OPGW上，靠摩擦力來承受拉力，其結構簡單、耐振、可靠。本工程用OPGW-24芯光纜7盤，其中最大盤長5160米，最小盤長2760米。
330kV榆橫～橫山雙回送電線路OPGW光纖通信工程監理總結西北電建監理公司
由于榆橫750KV變建成晚于本工程投運時間，因此需要將本工程1#終端塔上的OPGW-24芯光纜與榆靖改線線路上1#終端塔的OPGW-36芯光纜用ADSS-24芯光纜連通，具體架設遵照OPGW光纜過渡方案。
二、建設管理：
項目法人：陜西省電力公司委建單位：榆林市供電公司運行單位：榆林市供電公司
監理單位：西北電力建設工程監理有限責任公司設計單位：陜西省電力設計院施工單位：陜西送變電工程公司
三、監理情況:
該光纖通信工程于20xx年11月開工，至20xx年5月竣工，監理部派駐現場6名監理工程師，進行全段、全過程施工監理。同時編制了監理規劃、監理實施細則等，并制定了各項工作制度，明確了各級監理人員崗位職責，為更好地開展監理工作，我監理部針對本工程的特點對全體監理人員進行了專門培訓和交底，保證了現場監理工作有條不紊的進行。
1、OPGW復合光纜到貨檢測驗收及施工準備監理：
在OPGW復合光纜到貨后，監理部及時組織施工單位和光纜測試單位進行光纜的盤測，核對每盤的測試長度與訂貨長度及設計長度是否相符，并對測試的全過程進行了旁站見證監理，同時要求施工單位按《單位明細表》對OPGW復合光纜纜盤進行編號，以免運輸過程發
330kV榆橫～橫山雙回送電線路OPGW光纖通信工程監理總結西北電建監理公司生錯亂。檢查到貨的OPGW復合光纜金具及防振錘包裝及質量，核對OPGW復合光纜金具和防振錘的試驗報告是否滿足工程要求，確保OPGW復合光纜的附件齊全且無質量問題。施工前監理部組織施工單位技術管理人員對光纜施工現場實際情況進行了座談討論，對工程質量、工程進度及施工安全提出具體要求。并審核了施工單位報審的安全技術措施、作業指導書、特種作業人員資格證書、檢查施工工器具技術狀況。
為保證OPGW復合光纜展放的質量和施工安全，監理部要求全線采用張力架線展放OPGW復合光纜。每次OPGW復合光纜展放施工前，監理部聯合項目部對線路交叉跨越、運輸道路進行了調查，對張牽場選擇和布置進行檢查，確保牽、張機布置必須滿足光纜彎曲半徑及對放線滑車的包角的技術要求。監理部為防止光纜鋁管變形，保護光纖，要求張力機距牽引方向第一基鐵塔的水平距離必須≥放線滑車距地面垂直高度的三倍。
監理部同時要求所采用的張力機卷筒直徑應大于或等于70信光纜直徑，且具備液壓制動系統，以控制平滑的張力。牽引繩應選擇和OPGW光纜絞合方向一致，以防止在張緊負荷下產生扭轉趨勢。牽引滑車就為聚氨酯或橡膠內襯輪槽，且最小直徑不小于40信OPGW光纜的直徑。
2、OPGW復合光纜施工過程中監理：
在OPGW復合光纜裝卸及運輸過程中避免碰撞，監理部要求不得
330kV榆橫～橫山雙回送電線路OPGW光纖通信工程監理總結西北電建監理公司
將OPGW復合光纜纜盤平放，以防止盤線損壞亂層。在纜盤安裝完畢之前，不允許拆卸光纜盤上的木條，以保障光纜不受損傷。
在OPGW復合光纜的張力展放和緊線全過程中，監理人員進行了跟班旁站監理，要求保持OPGW的端部盡量避免損傷；光纜頭和牽引繩應通過線夾安全連接，必須使用防扭器以防止光纜發生扭轉；放線張力保持低于弧垂張力，確保光纜必須騰空，不得與地面、跨越架、和其它障礙物相磨擦；在整個展放和緊線過程中保證光纜任何一處不受徑向壓迫，以防止光纜出現彎折。
3、OPGW復合光纜接頭熔接旁站監理：
由于光纖接頭熔接質量要求很高，監理部組織施工單位積極配合OPGW復合光纜熔接單位進行接頭熔接，并對整個熔接過程進行旁站和見證，監理部要求光纖熔接作業之前，將作業區打掃干凈，提高作業區的清潔少灰程度，以提高光纖熔接質量。并將熔接現場盡量靠近塔位，搭設帳蓬設置操作場；焊接的兩頭必須為同一色碼；接續完畢的`光纖經檢查合格后，按要求放入接線盒內；在每個光纖接頭完成后一般馬上用光時域反射儀（ODTR）進行接頭質量的測試，每個接頭完成后即測試接頭衰耗并記錄數據，測量接頭衰耗值都滿足規范要求。
4、監理安全、進度控制：
監理部還嚴把工程進度及施工安全關，督促施工單位及時糾偏，嚴格控制各段光纜安裝進度。要求施工單位嚴格按經審批的安全技術措施進行班前安全技術交底，專職安全員到場進行安全監護。同時監330kV榆橫～橫山雙回送電線路OPGW光纖通信工程監理總結西北電建監理公司
理部還加強安全巡視與旁站監理工作，確保了本工程如期、保質、安全完工。
四、監理成效：
由于施工過程中監理部重視光纜展放、緊線、熔接及附件安裝質量，檢查光纜熔接測試結果，審核了測試報告。監理人員對OPGW復合光纜的每個過程都進行了旁站監理，加大事前和事中控制力度，將質量隱患消滅在萌芽狀態，確保了每個工序施工質量，保證了OPGW復合光纜施工質量，在光纜線路全線熔接完成后，進行一次從始端到末端的總的測試，測試光纜線路全線各接頭情況及光纜線路的衰耗，通過全線的測試，表明全線衰耗值滿足規范和設計要求，滿足投產運行要求。
工程后期，監理部及時完成了工程資料的收集、整理工作，以便及時向運行單位進行資料移交工作。
在各參建單位的共同努力下，330kV榆橫-橫山雙回送電線路OPGW光纖通信工程現已基本完工，工程質量優良。
監理工作匯報14
xx年xx月xx日，我有幸來到公司工作，在公司工作xx年，在領導和同事的關心幫助下，我成功的完成了公司賦予我的任務，在工作業績上得到了領導的肯定，這是我xx年來最辛苦也是最充實的xx年。在工作中，得到了公司領導、同事的大力支持與幫助，使我能夠很快的完成了自己的工作角色，適應公司的工作要求，也為了公司的發展做了不少工作，現就xx年來的工作總結如下：
1、對工程質量、安全的控制;
2、對現場的安全管理和文明施工的監督、檢查工作。在日常工作中，我堅持做到“三檢”，即施工資料、材料、設備、人員三方檢查，對施工現場的安全管理。對工程質量、安全控制采取三檢制度及監理工程師上報給監理工程師的三檢制度。在日常工作中堅持對施工單位每周進行質量安全檢查，做到未雨綢繆;堅持對現場的施工現場進行檢查，做到不安全的施工及時進行整改，以防止安全隱患的發生。對現場的文明施工、消防設備、施工材料、安全情況等檢查;
3、對進場材料的.管理;
4、對工程材料進場的管理;
5、對工程質量的控制;
6、對安全文明施工等進行控制，對工程造價的控制和管理，對工程進度、工人的安全教育和檢查工作。
在工作中能夠嚴格按照國家現行的各種規范、標準和檢驗評定標準及規范、技術規程進行工作，保證了工程的質量、進度和安全;對工程進度、成本控制采取預控措施，以保證工程不因進度拖延而出現工程質量事故。
在今后的工作中，我會更加努力，嚴格要求自己，不斷地總結和學習。我會不斷地補充自己的專業知識，提高個人的業務水平和工作能力，做一名合格的監理人員。
監理工作匯報15
20xx年本人主要負責張唐鐵路一標項目測量監理工作。在工作中，我重視加強理論和業務知識的學習，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。始終堅持以一個合格職業人的標準要求自己，熱愛公司，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞精神；工作態度嚴謹，思想品德端正；遵守公司的規章制度；服從公司分配，盡職盡責，認真完成監理部交給的各項工作。日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，解決實際測量監理工作中的各種問題。在工作上，虛心向領導和同事請教，同時及時掌握建筑業的`法律、法規以及測量方面的新規范、新標準；不斷地將測量理論知識與實踐操作相結合，在接受每項任務后，認真審閱圖紙和設計文件，對圖紙和設計文件中存在的問題或不明之處及時向總監及總監代表匯報。認真編寫測量監理實施細則；認真審查施工單位提交的測量施工方案，對其測量施工工藝、施工方案、質量保證體系、勞動力和儀器設備組織的可行性提出了自己的審查意見并及時同總監及分站溝通、匯報。在監理過程中“質量”方面的控制，主要強調事前控制，預防為主，防患于未然：結合事中控制的巡視和旁站、事后控制的檢查和復核驗收；并要求測量施工人員持證上崗；檢查施工單位測量施工所使用圖紙、規范、標準的有效性，檢查所使用測量儀器和測量工具的準確性（是否在鑒定周期內）；在日常的驗收中，發現樁基、隧道被支斷面超欠挖及隧道中線、洞內支導線等放線質量問題時及時通知施工單位進行整改（或以監理工程師通知單或整改聯系單要求整改），并及時匯報總監、分站長及中鐵六局分部負責人商討解決。認真進行測量驗收工作，對測量主控項目進行100%的復核檢查。
督促檢查施工單位測量驗收文件和資料，在監理過程中，及時記好監理。
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