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高鐵站感謝信
在不斷進步的時代，越來越多人會去使用感謝信，我們在寫感謝信的時候要注意一些重要的內容。千萬不要把感謝信寫成流水賬喔！下面是小編收集整理的高鐵站感謝信，希望能夠幫助到大家。
高鐵站感謝信1
XXX：
7月23日15點35分，我與朋友們乘坐了濟南鐵路局青島客運段G195次列車回濟南，座位號是16號車廂8D。列車到達濟南后，由于下車匆忙我不慎將蘋果手機落在了座位上。當快走到出站口時，忽然想起手機急速跑回站臺時，列車已經啟動了。
抱著試一試的心情，我的朋友撥打了我的手機，沒想到接通了，而接著電話的是G195次列車長楊蕾，此時她已經撿到了手機，也正在試著聯系失主。
楊蕾告訴我們，她所值乘的列車明天還要經過濟南，到時她將手機親自交還給我。
24日下午13點08分，她值乘的G188次到達濟南站，我和楊蕾如約在9號車廂門口見了面，拿回了自己丟失的`手機。為表達真誠謝意，我想送給她一點小禮物表示感謝心意，但她婉言謝絕了。我在楊蕾的身上，不僅看到了一位高鐵列車長的職業素質和服務意識，更看到了一名鐵路人真心真意服務旅客，為旅客著想的工作作風。
XXX
XXXX年XX月XX日
高鐵站感謝信2
xx：
7月23日15點35分，我與朋友們乘坐了濟南鐵路局青島客運段G195次列車回濟南，座位號是16號車廂8D。列車到達濟南后，由于下車匆忙我不慎將蘋果手機落在了座位上。當快走到出站口時，忽然想起手機急速跑回站臺時，列車已經啟動了。
抱著試一試的心情，我的朋友撥打了我的手機，沒想到接通了，而接著電話的'是G195次列車長楊蕾，此時她已經撿到了手機，也正在試著聯系失主。
楊蕾告訴我們，她所值乘的列車明天還要經過濟南，到時她將手機親自交還給我。
24日下午13點08分，她值乘的G188次到達濟南站，我和楊蕾如約在9號車廂門口見了面，拿回了自己丟失的手機。為表達真誠謝意，我想送給她一點小禮物表示感謝心意，但她婉言謝絕了。我在楊蕾的身上，不僅看到了一位高鐵列車長的職業素質和服務意識，更看到了一名鐵路人真心真意服務旅客，為旅客著想的工作作風。
XX年XX月XX日
高鐵站感謝信3
岳池縣高鐵站高再勇站長及全體員工們：
您們好！
首先作為一個父親，我向您們表示感謝！在我不在女兒身邊的時候，您們如親人一般的呵護讓我的小孩沒有哭泣，忘卻了離開了父母的恐懼和憂傷！其次作為一作乘客，感謝您們對我們如家人般的關心，讓我們在困難的時候得到了支持和安慰！再次是作為一個岳池人，感謝您們的專業和素養，為我們岳池人民的形象添彩增輝！
20xx年8月24日上午，我帶著4歲的小女從成都乘高鐵到岳池。快到岳池站的時候，我由于和一個朋友談事沒及早準備下車。停站時我手忙腳亂的照顧小孩以至太晚下車。下車后又好象覺得手機沒帶，我把小女和行李放在站臺上跳上車去找手機，這時車門關上了。看著4歲的小女兒孤零零的站在站臺上，無助可憐的看著我。我想大家都能想象到一個父親當時的那種惶恐的心情。正在我拚命敲打車門的時候，車上的稅務員過來對著站臺上的工作人員指了指我，又指了指我女兒。站上的人會意的點了點頭。乘務員然后對我說：先生，您放心，他們一定會照顧好您的女兒的。說實話，當時我看見他們如此默契的無聲的交流，我心里就有了些踏實的感覺，也鎮定了很多。
一路忐忑，一路憂急！當我跟著原車返回岳池，已近一個小時后了。當我走到侯車室時，看見一個工作人員正牽著女兒的小手往辦公室走。背對著我的女兒腳步歡快，一步一跳。看到這個場景，我心里真的滿滿都是溫暖！
跟著她們我到了辦公室。場上的工作人員責備了我一頓。我知道，那是善意的'家人般的關心。他們一一的向我交付我的物品：兩部手機，一臺平臺電腦。在交付完東西后，他們還陪著女兒到侯車間外等車。
在站臺前，在我的強烈要求下，我給他們照了幾張相。但是遺憾的是，一張有高再勇站長及其它員工的合影被小女兒玩手機的時候刪掉了。所以只傳上了這幾張相片。
我寫感謝信目的，不是炒作，不是作秀。而是一個接受了幫助的受惠者發自內心的感謝。是對一個有愛故事的傳播接力。我希望通過我自己的經歷的這一件事情告訴大家，告訴岳池人。岳池人是有愛的，我們為有這樣的岳池人而驕傲，我們也為自己是岳池人而驕傲！再次對岳池高鐵站的全體工作人員表示感謝！
XX年XX月XX日
高鐵站感謝信4
尊敬的各位領導：
您們好，
欣聞鄭阜高鐵臨泉設站的消息，一直關注臨泉發展和處在緊張狀態的神經終于可以放松下來了；臨泉站的建設即將終結臨泉不通鐵路的歷史，對于落后的臨泉經濟交通像是注入了一劑強心針，將極大地促進臨泉的經濟發展！得此成績，得益于貴委的積極爭取、得益于縣委縣府和市委市府積極努力、得益于省委省府的`大力支持；在這里作為臨泉人民，再次向您們說一聲：謝謝，您們辛苦了！
對于即將建設的臨泉站也有一點小小的建議：之前的信息指出，南陽—駐馬店—阜陽城際也曾進行過相關洽談，而鄭阜高鐵阜陽西至臨泉站則可以作為阜駐城際的先行段，故對于規劃臨泉站時應充分考慮阜駐城際的接入條件，設計預留阜駐城際車場；其次，對于只針對客運的高鐵來講，客流量則是一個巨大的誘惑，眾所周知臨泉人口數230萬左右，潛在的客流基數比較大，隨著經濟的發展和落后的公路交通環境，臨泉乘坐高鐵出行的比例將持續增高，故建議臨泉站的站房面積和站臺數應該較其他縣級站點規模更大！
望各位領導繼續為本地區的發展而努力，再次謝謝您們！
XX年XX月XX日
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