關于應急演練方案3篇

　　為了確保工作或事情能高效地開展，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的應急演練方案3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

應急演練方案 篇1

　　為加強全行員工的消防安全意識，提高應對和處置火險隱患的能力，保障全行工作安全運營無事故，本著“預防為主，防消結合”的消防工作方針，結合我行的實際情況，進行消防演練活動。具體實施方案如下：

　　一、消防演練的內容：

　　1、 報警與接警；

　　2、初期火災的撲救；

　　3、人員的逃生、自救、疏散和重要物品的轉移；

　　4、火災現場的安全保衛。

　　二、消防演練的階段劃分：

　　1、由各部門為單位在安全員的組織指導下，熟悉在消防突發事件中各自的職責和任務，熟練掌握每一種消防器材的.性能和用途，掌握火災中基本的自救和逃生方法，保障自身和財產的安全。

　　2、成立消防演練領導小組，明確責任，嚴格組織實施演練活動，確保演練活動順利完成，達到預期效果。

　　3、全體人員都要參加，把演練當成實戰，認真對待；

　　擔任警戒任務的員工要提高警惕，防止在演練當中不法分子趁火打劫。

　　4、具體步驟 （1）火情設定為營業期間柜臺內線路老化、漏電打火，引燃周邊易燃物品。

　　（2）發現火情后，立即展開消防預案，撥打火警電話119并拉響警報，切斷行內所有電路。柜員保護好現金、重要空白憑證等貴重物品。

　　（3）易燃物較多，因此火勢發展較快。安全員負責組織人員疏散，疏散時身體盡量壓低，用毛巾或衣物打濕掩住口鼻，有秩序地撤離現場。

　　（4）另外兩名員工立即使用滅火器撲滅火災。

　　5、總結 三、演練要求：

　　1、加強領導，確保演練工作達到預期目的。在行領導的統一部署下，全行人員要高度重視，提高認識，積極參加，確保演練效果。

　　2、各部門要組織好員工積極參加演練學習，增強自己處理火災隱患、躲避火災危險的能力等消防技能。

　　3、演練結束后，辦公室要對這次演練活動進行認真的總結，針對演練中出現的問題要及時進行整改，設施、器材需要更新的立即請示行領導進行解決，個別員工需要補課的要堅決補上，不能使任何一人缺課。對于各部門的消防安全責任制要再次加以明確和落實。

應急演練方案 篇2

　　一、消防演練的目的：

　　組織本次火災事故應急演練，一是增強員工的消防安全意識，熟練使用各類消防滅火器材，提高對火災撲救工作的組織能力和處理能力，做到在發生緊急情況下，能夠迅速有效地、有序地開展救援工作，把事故危害減少到最低程度。二是組織聯合演練，加強與車隊之間聯動指揮的默契度。

　　二、火災事故應急演練時間和地點：

　　時間：擬定于20xx年5月下旬

　　地點：

　　三、參加人員：

　　油庫全體人員、車隊部分人員。

　　觀摩人員：配送中心相關領導。

　　四、現場分工及職責

　　（一）指揮人員及職責

　　現場總指揮：東傳辰

　　職責：全權負責、指揮、調度、協調相關部門做好演練的準備和演練工作，取得實質性效果，為防止突發性事故的發生，減少一般性事故，杜絕重、特大事故和應急救援預案的實施開創新局面。

　　現場副總指揮：鄭忠云、劉東武

　　職責：配合協助總指揮做好現場調度、協調指揮工作。

　　現場協調：趙 亮

　　職責：負責協調好有關部門做好演練的準備工作及現場協調、調度、攝像工作。

　　（二）人員分工職責

　　搶險組

　　鄭忠云：發生事故后，作為應急搶險組組長，負責組織應急搶險組組員對火災進行撲救。（第一批10個人用滅火器，每次1 人；第二批10個人用水帶，每次2人。）

　　成 員：關 偉、黃憲友、李廣新、張煥慶、李 虹、王少文、李占柱、閆勝軍、尹建文、張 鑫、蒼學峰、馬新利、宮俊龍、尚青林、張恩森、周連友、田 兵、東 健、孫玉光、袁世斌、史春樂

　　李前生：發生火災后關閉付油作業，組織人員關閉閥門，安排現場停靠車輛迅速離開事故現場

　　成 員：劉天宇、劉 鑫、王秀云、周世紅、車隊司機 警戒組

　　安排人員進行警戒隔離，引導消防車輛入庫。

　　成 員：鄧宏偉、田丹丹、孟麗麗、關白玲、李鳳君、杜香芝、關偉榮、肖 艷、于冬梅

　　供應組

　　劉 志：發生事故后，作為應急物資保障組組長，負責組織

　　應急物資保障組準備應急物資包括備用的消防器材、消防水帶、應急防護用品等。

　　成 員：王曉俠、柴 鐳、龍海軍、雷霖霖、唐開宇、孫 巖、劉德軍、李思禹、王德運

　　信息組

　　文 巖、賈玉琴：負責事故發生后，向119報警，并與相關部門進行聯系溝通。

　　趙 亮：負責應急演練過程中過程的拍照

　　救護組

　　劉 聞：負責人員傷亡后，簡單的救護。并協助醫院救護人員搶救傷員。

　　成 員：鄭 懿、鄭永峰董國斌、王偉剛

　　五、應急演練的.項目

　　1、火災事故發生后事故報告及應急處理

　　2、火災事故發生時作業人員應急疏散逃生

　　3、火災事故發生后油庫組織人員進行應急搶險火災撲救

　　4、消防器材滅火演練

　　六、應急演練的背景：

　　此次火災事故演練背景如下：

　　付油現場付油作業時，

　　七、消防演練的程序：

　　1、人員應急疏散

　　2、火災事故發生

　　3、火災事故逐級上報

　　4、應急物資保障

　　5、應急搶險火災撲救

　　6、消防器材滅火演練

　　7、演練現場總結

　　八、演練詳細步驟：

　　火災事故報告及應急處理：

　　1）東傳辰在接到現場人員李思禹事故報告后，第一時間將啟動火災事故應急預案，并上報配送中心應急領導辦公室。

　　2）東傳辰第一時間聯系鄭永峰啟動報警按鈕。油庫全體人員立即到集合點集合。

　　3）人員集合完畢，各組長清點人數后向總指揮報告。

　　4）東傳辰要求鄭忠云為應急搶險組組長，帶領組員手持滅火器材趕赴火災現場進行火災撲救。要求劉志為物資保障組組長，帶領組員準備干粉滅火器、消防水帶、水槍等應急物資趕赴現場做好物資保障工作。李前生立即進入切斷電源，關閉閥門。要求劉東武為警戒組組長帶領人員對事故區域進行警戒，并組織人員疏導車輛。

　　火災事故應急疏散：

　　接到應急指揮命令后，警戒組組長車隊其他人員按照油庫應急逃生圖及疏散指示標志進行應急逃生到安全地點。

　　火災應急搶險火災撲救：

　　接到應急指揮命令后，應急搶險組組長鄭忠云立即帶領組員手持消防器材趕赴火災現場對火災進行撲救。

　　火災應急物資保障：

　　接到應急指揮命令后，物資保障組組長劉志立即組織組員攜帶干粉滅火器、消防水帶、水槍等應急物資趕赴現場支援應急搶險工作，李前生第一時間將電源切斷，關閉作業閥門，引導現場車輛盡快離開，并及時向應急搶險組組長報告。

　　趙亮：事先準備好相機在合適位置進行整個過程的拍攝工作。 火災事故現場保護及檢查：

　　火災撲滅后，應急搶險組組長組織對現場進行保護，使用隔離帶進行現場隔離，并進行拍攝處理，同時對現場進行檢查，消除火災隱患。

　　火災事故應急演練現場總結：

　　1、演練結束后全體集合。

　　2、東傳辰對演練進行現場總結。

　　3、公司領導對演練進行現場總結。

　　消防器材滅火演練：

　　1、現場安全監督對滅火演練做好安全要求。

　　2、人員進行滅火演練。

　　八、火災事故應急演練器材：

　　滅火器材若干、消防水帶 卷、水槍 個、板手 把，

應急演練方案 篇3

　　為做好榮烏高速公路冬季除雪保暢工作，保障通車路段安全、暢通，根據省高管局《除雪保暢工作應急預案》有關要求，結合其他高速公路除雪保暢的做法及經驗，制訂本預案，高速公路冬季除雪保暢應急演練實施方案。

　　一、總則

　　（一）目的

　　為做好榮烏高速公路通車路段的冬季除雪保暢應急管理工作，建立預防為主、常備不懈、各司其責、統一高效的應急管理體制和機制，提高除雪的快速反應和應急處置能力，控制并盡量降低降雪天氣對交通的不利影響，確保實現雪停24小時內具備雙向四車道通車條件，雪停48小時路面范圍內基本無積雪，根據我處實際情況，制訂本預案。

　　（二）編制依據

　　根據河北省交通運輸廳公路管理局《關于做好高速公路冬季保暢服務工作的通知》（冀交公路［20xx］1096號）和河北省高速公路管理局《轉發廳公路局關于做好高速公路冬季保暢服務工作的通知》（冀高辦養［20xx］531號）。

　　（三）適用范圍

　　本方案適用于榮烏高速公路通車路段，降雪造成或可能造成交通中斷或較長時間阻塞，需及時搶通及救助的除雪保暢應急處置。

　　（四）工作原則

　　以人為本、預防為主、統一領導、分級負責。

　　1.以人為本。把確保高速公路安全暢通作為除雪保暢工作的出發點和落腳點，最大限度地減少因降雪造成的交通阻斷、車輛及人員滯留、傷亡及財產損失。

　　2.預防為主。貫徹預防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，做好應對除雪保暢工作的思想準備、機制準備和工作準備。重點建立健全信息報告體系、科學決策體系、人員及物資設備儲備體系。采用及時可行的預測、預警、預防和應急處置技術，提高預防和應對水平。

　　3.統一領導、分級負責。在管理處統一領導下，各部門及工區條塊結合、分級響應、分級負責。根據降雪的范圍及嚴重程度、所需動用的資源等因素，啟動應急預案，落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。

　　（五）職責

　　1.研究除雪應急處置方案，制定搶通、救助、保安全及暢通措施。

　　2.決定啟動和終止除雪保暢預案，處置除雪保暢過程中的重大事件。

　　3.接收上級應急指揮部門指令，向上級應急指揮部門報送災害和除雪保暢應急工作情況，傳達和執行本級指揮機構的`決定。

　　4.應急處置因降雪造成的交通阻斷，快速搶通道路，引導及救援遲滯車輛和人員；協調、指揮各部門聯動除雪保暢。

　　5.應急處置因大強度、廣范圍除雪情況急需調用的除雪設備、物資、人員及救助救援設備物資。

　　6.督促各相關部門除雪保暢應急培訓和演練。

　　（六）應急協調機制與任務分工

　　除雪保暢工作應急響應中，領導小組根據降雪及高速公路阻塞的嚴重程度，協調各部門參加應急行動。遇有強度大、范圍廣、持續時間長的降雪天氣時，處領導小組根據實際情況及需要，成立由處領導及相關部門人員組成的現場指揮機構，現場指揮調度除雪及救援工作。各部門的應急任務分工為：

　　1.養護工區：（1）制定本單位除雪保暢應急預案；（2）負責轄段氣象信息的收集，做好安全隱患排查等具體工作；發現險情，立即向除雪保暢領導小組辦公室報告有關信息，并進行必要的交通疏導，通報路政、交警部門協助交通管制；（3）按照除雪保暢工作應急預案要求，完成應急物資設備的儲備、管理，做好應急反應人員的組織、培訓；（4）按照除雪保暢應急預案要求，進行除雪保暢應急演練，做好應急演練過程記錄和應急演練總結；（5）組織除雪保暢搶險突擊隊實施搶險及保暢工作；（6）做好除雪保暢工作的宣傳報道工作。

　　2.監控中心：做好重點路段的監控，發現險情，及時通報除雪保暢領導小組辦公室，做好除雪保暢應急預案啟動期間的信息暢通工作，確保路況信息的及時發布與上報，規劃方案《高速公路冬季除雪保暢應急演練實施方案》。

　　3.各收費站：做好降雪期間外調設備及車輛的通行工作及各站區的除雪保暢工作。在除雪保暢搶險期間，應優先保證搶險車輛的通行，并對上道車輛做好路況提示解釋工作。做好收費站區廣場及收費車道的除雪保暢工作。

　　三、預警級別的劃分

　　根據降雪情況嚴重程度及對高速公路交通的影響，分為四級預警，分別為Ⅰ級預警（特別嚴重）、Ⅱ級預警（嚴重）、Ⅲ級預警（較嚴重）、Ⅳ級預警（一般）。

　　（一）Ⅰ級預警

　　降雪量大、范圍廣、持續時間長，對附近多條高速公路通行能力造成嚴重影響，導致或可能導致高速公路封閉48小時或以上，且部分路段出現大于3Km的交通滯留，需要救援；或者需要報請高管局、地方政府出面協調相關部門或軍隊組織救援時，應發出Ⅰ級預警。

　　發布Ⅰ級預警，須由管理處請示省高管局同意，啟動并實施本級應急預案。

　　（二）Ⅱ級預警

　　降雪量大、持續時間長，對高速公路通行能力造成嚴重影響，導致或可能導致高速公路封閉24—48小時，出現大于3Km的交通滯留，需要救援；或者需要報請高管局協調其他管理處或相關地方部門救助時，應發出Ⅱ級預警。

　　發布Ⅱ級預警，須由本管理處報請省高管局同意，啟動并實施本級應急預案。

　　（三）Ⅲ級預警

　　降雪量大，對高速公路通行能力造成較嚴重影響，導致或可能導致高速公路封閉12—24小時，應發出Ⅲ級預警。

　　發布Ⅲ級預警，須由管理處向省高管局報備，啟動并實施本級應急預案。

　　（四）Ⅳ級預警

　　降雪量比較大，對高速公路通行能力造成較嚴重影響，導致或可能導致高速公路封閉12小時以下，應發出Ⅳ級預警。

　　發布Ⅳ預警，須由本管理處向省高管局報備，啟動并實施本級應急預案。

　　四、應急響應

　　根據降雪量情況，我處分別制定了應急響應。

　　（一）一般和較嚴重降雪應急響應（Ⅲ、Ⅳ級預警）

　　1、一般和較嚴重降雪應急響應（Ⅲ、Ⅳ級預警）：管理處須立即啟動除雪保暢應急預案，根據預案工作程序，組織處置行動，采取必要措施盡快達到通車條件，開放交通，并按時將處置和進展情況報高管局除雪保暢應急工作指揮中心辦公室，直至應急處置工作結束。

　　2、接到各相關下屬單位的報告后，管理處根據應急預案工作程序，對轄區高速公路除雪保暢工作進行指揮、督導，并將處置和進展情況按時報高管局，直至處置工作結束。

　　（二）嚴重和特別嚴重影響降雪應急響應（Ⅰ、Ⅱ級預警）

　　1.當接到各相關下屬單位降雪應急事件報告后，管理處除雪保暢應急領導小組根據降雪影響程度和波及范圍，向省高管局報告，啟動應急預案。

　　2.管理處除雪保暢領導小組立即投入工作，指揮、督促除雪搶通及救援工作，協調調度除雪設備、物資和人力，并根據實際情況，調度和指揮除雪現場的除雪設備等。

　　3.收集整理除雪保暢信息，傳達局指揮中心指令，及時向省高管局報送有關信息，并按照上級部門指令，適時調整應急處置方案。

　　（三）應急解除

　　當高速公路實現路面無積雪，遇險人員安全離開危險區域并得到良好安置時，可宣布除雪保暢應急處置工作結束，解除應急處置所采取的各項特別措施。

　　五、除雪保暢應急要求與措施

　　（一）準備工作

　　1.值班制度

　　建立除雪保暢工作24小時值班制度。從每年11月1日開始，至下一年3月31日結束，工區嚴格執行除雪保暢24小時值班制度，確保值班電話暢通，同時明確一名除雪保暢工作聯絡人，并保證手機24小時開通。

　　值班人員應實時向帶班領導匯報當地實際降雪情況，為領導決策是否啟動應急預案或啟動哪個級別的應急預案提供信息支持。

　　2.人員、設備、物資保障

　　養護工區應根據實際情況建立除雪保暢工作應急搶險小分隊，每個通車路段最低不少于1支小分隊，每小分隊人數不低于30人（可臨時雇用農民工或抽調收費站人員）。確保除雪設備機手及搶險小分隊人員24小時待命，保證隨時到崗上路除雪，并做好以上人員的技能及安全培訓工作。確保有足夠的設備應對除雪保暢工作，物資、設備基本滿足一般降雪的除雪保暢要求。須做好設備的維修保養工作。

　　每年11月15日之前，完成一定融雪劑的儲備工作，儲備量每公里不低于3噸，融雪劑應滿足環保要求，其儲備位置應在轄段內沿線合理布設。

　　3.根據實際情況，制定演練制度與方案，適時組織除雪保暢應急演練，并做好演練過程的記錄和演練總結工作。

　　（二）除雪保暢現場管理

　　1.出現嚴重和特別嚴重降雪情況時，管理處主管領導應迅速趕往現場，指揮除雪搶通。需要其他管理處或當地政府支援的，應立即向局除雪保暢應急工作指揮中心申請。

　　2.除雪方式應視降雪量的大小及氣溫情況采取機械除雪或環保型融雪劑除雪，并輔以必要的人工。一旦出現因雪封路現象，必須組織全部人員和除雪設備上路作業，及時清除路面積雪。要優先清除橋梁、急彎、陡坡、立交匝道、收費廣場和服務區引道等部位的積雪。

　　3.應加強除雪保暢過程中的安全管理，并盡量減少除雪作業對高速公路交通的影響。除雪作業的交通控制參照《公路養護安全作業規程》（JTGH30——20xx）執行。

　　4.應確保按時限要求完成除雪。本著保通優先的原則，雪停后力爭在最短的時間內完成雙向兩車道積雪清除，確保車輛能夠通行；在此基礎上加大除雪力度。保證雪停后24小時內雙向四車道的積雪清除完畢，基本恢復正常通車；雪停后48小時，路面范圍內基本無積雪。

　　5.降雪發生后，應組織人員對易出現積雪、結冰的橋梁、彎道及陡坡等特殊路段進行拉網式排查，注意疏通橋梁泄水管、路基泄水槽等排水設施，防止道路設施凍脹等現象發生，確保行車安全。

　　6.各收費站要負責做好收費廣場（水泥混凝土路面）、收費車道的除雪保暢工作。

　　7.如果高速公路因雪出現車輛滯留，協調服務區做好滯留車輛及人員的延伸服務工作，提供飲水、食品、防寒衣物和油料等必要的救助和服務，并做好疏導及救援安置工作。

　　六、應急保障機制

　　（一）信息報告制度

　　除雪保暢期間需加強信息上報工作，養護工區、收費站應于每天上午8：10分、下午3：10分，按要求填報各種數據和資料，將除雪保暢情況報處除雪保暢應急領導小組辦公室。除雪保暢應急領導小組辦公室匯總后，于每天上午8：20分、下午3：20分，將除雪保暢情況報省高管局養護管理部。

　　（二）路況信息發布制度

　　除雪保暢期間，如出現因雪造成的道路不暢、交通管制或封路時，信息調度中心應嚴格落實交通阻斷信息報送制度，通過可變情況情報板、交通廣播“中國公路信息服務網”等媒介發布路況信息，為廣大出行車輛提供通行信息服務。

　　（三）資源共享機制

　　遇到強度大、持續時間長的降雪，對區域內的高速公路安全暢通造成或可能造成嚴重影響，應及時上報高管局，由高管局除雪保暢應急工作指揮中心將根據實際情況統籌安排，調度全局相關高速公路的除雪設備和物資、支援降雪嚴重路段及早搶通。

　　（四）保暢聯絡機制

　　除雪期間，依照高管局除雪保暢工作應急聯系網絡要求，管理處除雪保暢工作聯系人24小時開通手機，確保應急反應迅速。

　　（五）溝通協調機制

　　主動加強與當地氣象局、交警、路政等部門的聯系，及時收集氣象信息，掌握氣象動態，明確專人負責通報有關氣象信息，對可能出現的低溫、降雪等惡劣天氣做到早通報、早預防。與交警、路政部門加強協作，隨時協調解決除雪保暢過程中發現的問題。

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