施工的方案集合15篇
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，往往需要預先制定好方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么優秀的方案是什么樣的呢？以下是小編收集整理的施工的方案，希望對大家有所幫助。
施工的方案1
1、施工準備工作
（1）勘查現場，清除地面及地上障礙物。
（2）保護測量基準樁，以保證土方開挖標高位置與尺寸準確無誤。
（3）備好開挖機械、人員、施工用電、用水、道路及其他設施。
2、清表凡工程范圍內的表層雜草、塊石、雜物、腐殖土、樹根等均應清除干凈，平整壓實，清理厚度不得小于0.3m，清除出來的廢渣不得隨地棄置，采用自卸汽車外運至棄料場。3土方開挖這里所指土方開挖主要為招標人指定范圍內的土方開挖，開挖的土方外運至招標人指定地點，堆土高度不得超過1985黃海高程12.20米。
（1）施工準備
①施工資料準備：土方開挖受天氣、地質條件、及原有建筑物的影響，開挖前應做好以下工作：
a施工圖紙的審閱、分析，及施工方案的擬定。
b當地的水文、氣象條件的了解。
c施工場地的地質條件的了解。
d施工范圍內的建筑物及管線埋設情況。
e繪制土方開挖的平面圖和橫斷面圖。
（2）測量放樣利用布設的臨時控制點，放樣定出開挖邊線和開挖深度等。在開挖邊線放樣時，應在設計邊線外增加30~50cm，并作上明顯的標記。基坑底部開挖尺寸，除建筑物輪廓要求外，還應考慮排水設施和安裝模板等要求。
（3）土方開挖要求
①施工準備
a土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
b建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并完預檢手續。
c夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
d開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0。5m，然后才能開挖。
e施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。
f選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。
g施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
h在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。
i機具：挖土機械有：挖土機、推土機、鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
j熟悉圖紙，做好技術交底。
②操作工藝
a工藝流程：確定開挖的順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底。
b坡度的'確定：本工程開挖坡度按設計要求，若在施工中仍不能確保穩定，則跟設計方面聯系，更改開挖方案。
c機械開挖開挖應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。本工程采用挖掘機配合堆土機進行開挖，土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的狀態。開挖基坑，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層挖土機用反鏟挖土時，為50cm左右為宜。
d人工修挖在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。修幫和清底時在距底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走，水泥攪拌樁頭要沿樁開挖，不得破壞，開挖到基底高程，根據截樁高程要求對水泥攪拌樁進行截樁，樁頂修平。同時由軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。
③雨、冬期施工
a土方開挖一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。
b雨期施工在開挖土方時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或設置支撐。同時應在坑外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。
c土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應按冬施方案進行。
d采用防止凍結法開挖土方時，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當地氣溫條件確定。一般不小于30cm。開挖基坑時，必須防止基礎下基土受凍。應在基底標高以上預留適當厚度的松土。或用其他保溫材料覆蓋。如遇開挖土方引起鄰近建筑物或構筑物的地基和基礎暴露時，應采取防凍措施，以防產生凍結破壞。
④質量、安全控制措施
a按圖紙要求仔細放樣，土方開挖后的坡度要符合設計要求規定，避免因邊坡過陡而造成塌陷，為保證邊坡質量，反鏟要緊靠坡線開挖，以確保邊坡平整度，并盡量避免欠挖及超挖的出現。
b開挖并完成清理后，應及時恢復樁號、坐標、高程等，并做出醒目的標志。
c雨天應在開挖邊坡頂設置截水溝，開挖區內設置排水溝和集水井，及時做好排水工作，以防基坑積水。
d開挖過程中，應始終保持設計邊坡線逐層開挖，避免開挖工程中因臨時邊坡過陡造成塌方，同時加強邊坡穩定性觀察。
e開挖邊坡頂嚴禁堆置重物，避免塌方。
（二）土方外運本工程
土方采用5t自卸汽車運輸，運至招標人指定地點，按招標人要求堆放。施工期間對棄土場進行管理，嚴禁本工程以外的土方運至本工程棄土場。工程運輸污染所涉及的道路，按照路政部門的要求及時保潔。
施工的方案2
一、模板及支撐的材料要求
（1）、鋼模板
（2）、木枋：50×100或60×80杉木枋或松枋；
（3）、支撐尾徑：Ф10以上鋼管支撐。
二、作業條件
（1）、木模板備料：模板數量按設計方案結合施工進度要求進行考慮，合理確定模板用量。
（2）、根據圖紙要求，彈好軸線和模板邊線，定好水平標高控制點。
（3）、鋼筋綁扎完畢，水、電管、預埋件已安裝，鋼筋保護層墊塊安放，并辦好隱蔽驗收手續。
（4）、按照圖紙要求和工藝標準，向施工隊組進行安全和技術交底。
三、模板的配制與安裝要求
（1）、模板配制要求
①、按圖紙尺寸現場配制模板。
②、本工程采用鋼模板施工，所采用鋼材不得彎曲、銹蝕的鋼材，且模板在使用前均需刷油。
③、側模、底模：鋼模板
④、底楞、立檔：50×100或60×80杉枋或松枋；支撐尾徑：Ф10以上鋼管支撐。
（2）、模板安裝要求
①、保證結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確。
②、具有足夠的承載能力，剛度和穩定性、能可靠地承受澆搗混凝土的自重和側壓力以及在施工過程中所產生的荷載。
③、裝拆方便，能多次周轉使用。
④、模板拼縫嚴密、不漏漿。
⑤、支撐必須安裝在堅實的地基上，并有足夠的支承面積，以保證所澆搗的結構不致發生下沉、裂縫、起砂或起鼓。
⑥、根據GB50204-92，現澆結構模板安裝的允許偏差應符合下列規定：
注：檢查軸線位置時，應沿縱、橫兩個方向量測，并取其中的較大值。
四、獨立式基礎模板施工方法
臺階形基礎模板每一階模板有四塊側模拼釘而成，其中兩塊側板的尺寸與相應的.臺階側面尺寸相等。四塊側板用木檔拼成方框。上臺階模板的其中兩塊側模的最下一塊拼板要加長（轎杠木），以便擱擺在下層臺階模板上，下層臺階模板的四周要設斜撐及平撐。斜撐和平撐的一端釘在側板的木檔（排骨檔）上，另一端頂緊在木樁上。上臺階的四周也要用斜撐和平撐支撐，斜撐和平撐的一端釘在臺階側板的木檔上，另一端可釘在下臺階側板的木檔頂上或木樁上。
模板安裝時，先在側板內側劃出中線，把各臺階的側板拼成方框，然后把下臺階的模板安放在基坑底，兩者中線互相對準，并用水平尺校正其標高，在模板周圍釘上木樁，做好支撐固定。上臺階模板與下臺階模板一同安裝，方法相同。
五、條形式基礎模板施工方法
條形式基礎模板主要由側板、夾木和斜向支撐組成，基礎側模均加木檔拼制或采用整塊板，模板安裝時，先按施工圖紙把各部位開間模板拼成方框，在側模上下端加設方木條，然后把拼好的模板根據中軸線安放在基坑底，并用水平尺校正其標高，在模板周圍打上木樁，加固模板時，先用松木板按條基的寬度將兩側模固定，再加設斜撐和平撐，斜撐和平撐一端釘緊在木樁上，另一端釘緊在側板上下端方木條上，在加設斜撐和平撐時，要按中軸線拉好控制線，操證模板位置正確。
六、基礎梁模板施工方法
梁模板主要由側板、底板、夾木、托木、斜向支撐等組成。
側板和底板均加木檔拼制或采用整塊板。有混凝土墊層處，只設側板，夾木設在梁模兩側板下方，將梁側板與底板夾緊，并釘牢在頂撐上。沒有混凝土墊層處在梁底板下用頂撐支設。在主梁于次梁交接處，應在主梁側板上留缺口，并釘上襯口檔、次梁的側板和底板釘在襯口檔上。
頂撐的間距要根據梁的斷面大小而定，一般為800～1200mm。斜撐上端釘在托木上，下端釘在木樁上。各頂撐之間要設水平拉條或剪刀撐，以保持頂撐的穩固。
當梁高在700mm以上，在梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用螺栓將兩側的模板拉緊（對螺栓），防止模板下口向外爆裂及中部膨脹。
梁模板安裝后，要拉中線進行檢查，復核各梁模中心位置是否對正。支撐體系是否穩固。
七、模板拆除
（1）、及時拆除模板，將有利于模板的周轉和加快工程進度，拆模要掌握時機，應使混凝土達到必要的強度，根據GB50204-92規定，現澆混凝土結構拆模時強度的要求，應符合下表規定：
（2）、側模在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。
（3）、底模拆除前須有混凝土同條件養護試塊的試壓報告和拆模申請書，經批準后方能拆除。
（4）、模板拆除應由支模人員進行，按先支后拆，后支先拆的原則，按次序、有步驟地進行，不應亂打亂撬。
（5）、拆模時應盡量避免混凝土表面或模板受到損壞，注意整塊下落傷人。拆下的模板，有釘子的，要使釘尖朝下，以免扎腳。拆完后，應及時加以清理，按種類及尺寸分別堆放好，以便下次使用。
八、質量控制
（1）、模板安裝前，要先清理干凈，均勻滿涂隔離劑。
（2）、立模時要專人檢查，保證構件的位置、標高、尺寸正確。
（3）、當梁跨超過4m時，按規范要求梁跨中間底模應起拱1‰～3‰，頂撐縱向間距不超過500mm，且單獨增設水平撐。
（4）、當梁較高較大時，要于梁高的中部及上端另增設圍檁，防止澆筑混凝土時梁側模因受沖擊而產生側壓力。
（5）、所有模板安裝時，拼縫要嚴密，防止漏漿。
（6）、為防止梁板根部外移，必要時需加密圍檔，即縮小與檔的間距。
（7）、澆筑混凝土過程中，要注意觀察模板的情況，一旦發現位移、爆模、下沉、漏漿、支撐松動等現象應及時采取有效措施，不容這類現象擴張。
（8）、拆除承重構件底模支撐時，要征得專職施工員同意，并辦理拆除頂撐簽證認可手續后，方可進行拆除。根據拆模試塊強度來決定拆模時間，達到設計強度100%才能拆除全部支撐頂撐。
九、安全、文明施工技術措施
（1）、支撐不得使用腐爛、翹裂、暗傷和木質差的木頭和板。
（2）、拆模一次拆清，不得留下無撐模板。
（3）、拆模時嚴禁亂拋模板及支撐鋼管、構件等。
（4）、使用的榔頭等工具，木柄要裝牢，操作時，手要握緊，防止工具脫柄或脫手傷人。
（5）、拆下的模板要及時清除上面的水泥漿，如有缺損、翹裂、脫邊的要集中起來專人整修。撬起鐵釘集中堆放底下用板墊平。
（6）、模板安裝時要及時采取措施清除板內的鋸屑、刨花、木塊等雜物。拆除模板后所有零散構件要及時收集，做到工完場地清。
施工的方案3
一.工程范圍
本工程北起北倉道，南至北豐產河北岸。管道清淤范圍為北倉道至果園南道雨水管道及本工程清淤溝渠與北豐產河連通管道，清淤管道總長約1040m，溝渠清淤范圍為果園南道至北豐產河北岸，清淤溝渠總長約324m。
二.設計內容
銀浩管道清淤公司對現狀d1000和d1800mm雨水管道進行清淤、疏通，再對現狀溝渠進行清淤。
三.管道清淤
1.排水管道淤堵原因
a.排水管道中各種污水水流含有大量固體懸浮物，在這些物質中，相對密度大于1的固體物質屬于可沉降固體雜質。如大顆粒的泥沙、有機殘渣、金屬粉末等，其沉降速度與沉降量決定于固體顆粒的相對密度與粒徑的'大小、水流流速與流量的大小。
b.流速小、流量大且相對密度與粒徑均大的可沉降固體雜質ㄆ涑兩鄧俁燃俺兩盜懇簿痛螅也就是說這樣的固體雜質在管道中沉積快。同時ㄒ蛭管道中的流速實際上不能保持一個不變的理想自凈流速或設計流速。
c.加之管道及其附屬構筑物中存在著局部阻力變化。如管道轉向、管道直徑的突然變大等這些變化越大，局部阻力越大、局部水頭損失也越大。因此，管道污泥沉積淤塞是不可避免的。
2.根據銀浩建設工程有限公司以往的施工經驗，分析的排水管道的淤堵成因一般有以下幾種：
a.施工中清理不凈ソ涌詿τ猩敖擠入下水道ピ斐上濾道的沉淀和淤積ゾ枚久之ゾ突岱⑸堵塞。
b.建筑垃圾和生活垃圾等進入下水道，卡死管道而造成堵塞。
c.有大量含有脂肪的污水排入管道ナ古潘斷面減少而堵塞。
d.雨水中大量泥沙隨雨水排入雨水管道ゴ四嗌秤械纜仿訪嫻莫ヒ燦新痰刂心嗤諒流進入的。
e.綠化中一些植物的須根伸入管道，以及菌類植物在管道中的生長，久之形成堵塞。
施工的方案4
根據公司安全禮貌施工管理的相關規定，加強xx工地安全禮貌施工管理，圓滿實現工地安全禮貌施工目標，結合xx工地實際狀況，特制訂本辦法。
一、安全禮貌施工目標
1、杜絕不禮貌施工行為，建立良好工作生活環境。
2、杜絕重傷及以上人身傷亡事故。
3、杜絕重大機械設備交通火災及誤操作事故。
4、杜絕指揮性裝置性違章;作業性違章控制在‰以下，爭創“零違章”。
二、安全禮貌施工職責制
1、安全監察部(以下簡稱安監部)是工地安全禮貌施工的主管部門，對工程安全禮貌施工負監督管理職責。
2、工程部各專業工程師單項工程師是本專業本項目安全禮貌施工第一職責者，對本專業本項目安全禮貌施工負直接領導職責和直接管理職責。
3、項目經理是工地安全禮貌施工第一職責者，對本工地的安全禮貌施工負全面領導職責;項目副經理對工地安全禮貌施工負直接領導職責;項目總工對工地安全技術工作負全面領導職責。
4、各級各類人員各部門的安全禮貌施工職責，執行相關規定。
三、安全禮貌施工教育
1、用心運用各種形式，廣泛開展安全施工宣傳教育活動，寓教于樂，促進現場安全禮貌施工管理。
2、堅持周一安全學習及每日班前會班后會制度，加強日常安全禮貌施工教育。
3、對嚴重違反安全禮貌施工管理制度的人員，由安監部重新組織安全學習，經考試合格后方可上崗工作。
4、年初或工程開工前由安監部組織施工人員進行一次《建設安全工作規程》和《建設安全施工管理規定》及工地安全管理制度的學習和考試，考試合格方可上崗工作，試卷由安監部存檔。
四、安全禮貌施工檢查
1、機械檢查由工程部定期組織機械管理人員對全廠機械的運行保養維修改造試驗及起重指揮信號起重操作人員持證上崗狀況進行定期專業檢查并落實整改，安監部協助檢查并對其檢查整改狀況進行監督。
2、工地每月組織一次由分管經理帶隊工程部主任工程部專業工程師安監部主任安全工程師參加的安全禮貌施工大檢查，檢查發現的問題以經理令方式責令各單項工程師整改，整改狀況同職責單項工程師月度獎金掛鉤，安監部主任負責監督考核。
3、安全工程師每周組織工程部專業工程師安監人員進行一次安全禮貌施工檢查，重點檢查施工項目的'安全措施交底安全防護設施及防護用品的使用狀況，對檢查發現的問題下發安全禮貌施工問題通知單，工程部單項工程師負責整改，整改狀況由安全工程師進行監督考核。
4、工程部各單項工程師每周一次對各自施工項目的安全禮貌施工狀況進行自查，重點檢查施工作業環境施工工器具安全技術措施落實狀況并負責整改，檢查及整改落實狀況要有書面記錄，安全工程師對其檢查整改狀況進行監督考核。
5、消防及交通檢查由公安保衛部組織消防交通管理人員對現場各類配電室電纜夾層及隧道庫房工具房存油區氧氣乙炔站等重點消防部位和廠內機動車輛的安全行駛狀況進行專業檢查并落實整改，安監部協助檢查并對檢查整改狀況進行監督。
五、安全禮貌施工措施
1、項目開工前，由安監部主任代表項目工地同各承包方簽訂安全施工協議，作為施工承包合同的附件一并執行。
2、所有施工項目務必編制作業指導書并按規定辦法審批。作業指導書中務必有切實可行的安全禮貌施工措施。安全禮貌施工措施中務必明確該項目的主要危險點及安全監護人并貼合以下要求：明確對該項目施工人員的要求;明確對該項目施工用機械工器具的要求;明確施工中各類材料的使用存放回收要求;明確施工中務必采取的安全防護措施要求;明確施工作業環境的禮貌施工要求。
3、施風險預測預防制度，工程部各專業工程師針對工程實際狀況，編制月度季度年度安全作業指導計劃，針對施工中的高處作業交叉作業焊接吊裝運輸用電用氣爆破動火等環節中的不安全因素提出預防高處墜落高處落物打擊觸電機械傷害等人身防范措施和防風防火防雨防雷措施，經安全工程師審批后負責落實執行，安監部主任對措施制訂和落實狀況進行監督考核。
4、所有施工項目務必進行安全交底，無措施或未交底的項目嚴禁布置施工。重大及危險性作業項目務必按規定辦理安全施工作業票并按規定辦法審批后方可開工。在已投入運行的區域或與運行系統相連接的區域施工，務必嚴格執行電廠關于工作票管理制度，辦理響應的工作票并有電廠運行人員在場監護的狀況下方可開工。現場動火作業務必辦理動火工作票經公安保衛部門審批后方可開工。
六、安全設施及安全防護用品管理
1、因工程施工特殊需要的特殊防護用品和用具，由安監部負責編制計劃報批并審批發放。
2、現場安全警示牌由安監部規劃布置，負責日常管理。工程部負責安全警示牌的安裝和維護。
3、警戒繩水平安全繩安全網軟爬梯等安全設施由安監部選型，編制購置計劃經審批后交物資部訂購，由工地租賃站負責管理和發放，安監部對日常使用狀況進行監督。
4、防護通道安全圍欄孔洞蓋板腳手架等安全設施由安監部帶給施工標準要求，工程部負責施工安裝，安監部對安裝及使用狀況進行監督。
5、施工人員進入施工現場務必遵守工地安全禮貌施工管理各項規定，正確佩戴安全帽規范著裝。具體要求執行部頒《建設安全工作規程》和《建設安全施工管理規定》的相關規定。
七、安全例會
1、安監部每周組織一次由承包方安監員參加的安全專業會議，及時了解和掌握安全施工動態，總結布置日常工作。
2、工地每月組織一次由經理主持，分管經理各部室主任安監部安全工程師工程部專業工程師參加的安全工作會議，檢查工地安全禮貌施工目標計劃和安全措施實施狀況，聽取安監部月度安全禮貌施工監督考核狀況匯報，解決安全禮貌施工方面問題，提出下一階段安全禮貌施工工作要求。
3、工程部在工地生產協調會上按照“五同時”原則，討論解決安全禮貌施工問題。
八、分承包方管理
1、分承包方務必遵守工地安全禮貌管理規章制度，服從工地安監部在安全禮貌施工方面的管理。
2、分承包方務必遵守工地關于安全防護用品安全設施標準化的規定，為本單位人員配備貼合工地要求的安全防護用品和安全設施。
3、分承包方務必經工地安監部審查其施工資質并與其簽訂安全施工協議，明確雙方職責和義務，否則不得使用。
4、工地對于在工程建設中有突出貢獻的分承包方應給予獎勵，對不服從工地安全禮貌施工管理野蠻施工管理混亂事故不斷的分承包方，應立即終止合同，終止使用。
5、對分承包方實行安全禮貌施工與經濟掛鉤的管理辦法，由合同部預留分承包方施工管理費的%作為安全施工保證金。分承包方發生重傷及以上事故和重大不安全禮貌施工行為，扣除其保證金的%，發生輕傷事故和影響惡劣的不禮貌施工行為，扣除其保證金的%。
九、事故處理
執行《建設安全施工管理規定》中關于事故調查處理的辦法，由安監部牽頭組織對事故的原因、經過進行調查分析，提來源理意見，落實防范措施。
施工的方案5
一、工程概況
××××工程工程；屬于框架結構；地上5層；地下0層；建筑高度：18.90m；標準層層高：3.30m；總建筑面積：2490.00平方米；總工期：0天；施工單位：×××工程有限公司。
本工程由×××投資建設，，××××建設工程有限公司組織施工；由××擔任項目經理，××擔任技術負責人。
二、材料質量要求
模板選用大型七合板，規格為1830Χ915Χ18MM，梁方木條選用截面為50Χ100MM，長20xxMM的方木作為底楞木和托木擱柵。選用Φ70—80的杉原木作為支撐。
三、施工中模板系統的基本要求
1、方木條及支撐不得有彎曲變形、裂縫、腐爛現象。
2、保證結構的形狀尺寸及相互位置的準確。
3、梁及樓板使用新板已周轉一次板材。保證模板支撐具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼質量和側壓力，以及考慮施工時各種荷載。
4、支撐系統應支承在堅實的基面上，使其不能下沉，保持穩定。
5、安裝構造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，并縫合嚴密，保證砼澆搗時無漏漿現象。
6、模板長向拼接應錯開布置，以增強模板的'整體剛度。
7、根據模板的荷載和部位的剛度布置支撐系統。
四、模板系統設計及支撐設計的依據
主要依據：
1、依據設計圖紙，主要施工方法與進度計劃，依據現行有關措施技術條件。
2、有關設計、施工規范、主要施工方法、質量評定要求。
3、模板工程技術安全交底及措施。
五、主要施工方法
（1）梁模板的安裝：梁模板安裝時，應在梁模下方地面上鋪墊板，并按梁模長度等分頂撐間距，立中間部份的頂撐。頂撐底應打入木楔。安放側板時，兩頭要釘牢在襯口檔上，并在側板底外側鋪上夾木，用夾木將兩側夾緊，并釘牢在頂撐帽木上，隨即把斜撐釘牢。
次梁模板安裝時，垂直待主梁模板安裝完畢并校正后才能進行，其底板及側板兩頭是釘牢在主梁模板缺口處的襯口檔上。次梁模板的兩側板外側要按擱柵底標高釘上托木。
梁模板安裝時應校對正確，拉中線進行檢查，復校各梁模中心位置是否對正，待平板模板安裝后，檢查并調整標高，將木楔釘牢在墊板上，各頂撐之間要設水平撐或剪刀撐，以保持頂撐的穩固可靠，當梁的跨度在4.0m或4.0m以上時，在梁模的跨中要起拱，起拱高度為梁板跨度的0.1%―0.3%。
（2）平板模板安裝：平板模板安裝時，先在梁模板的兩側板分別彈水平線，水平線標高應為平板底標高減去平板模板厚度及擱柵高度，然后按水平線釘上托木，托木上口與水平線相齊，再把靠梁模旁的擱柵行擺上，分擱柵間距，擺中間部份的擱柵，最后在擱柵上鋪釘平板模板。為了方便于拆除換板，只在模板端部或接頭處釘牢，中間盡量少釘。如用定型膠合板則鋪在擱柵上即可。如中間設有牽桿撐及牽桿時，應在擱柵擺放前先將牽桿撐立起，將牽杠鋪平。
平板模板鋪好后，應進行模板面標高的水平全面檢查復核標準，如有不符合，應進行調整準確。
六、模板安裝時應注意以下有關事項
（1）梁模板安裝時應注意以下有關事項：
1）底層梁模支架的基土地面，應夯實平整，并要求設置墊木，要求排水順暢，多層支設時，應使上、下層支柱在一條垂直線上，支柱下也頂設通長腳手板。
2）梁模支柱的設置，由模板設計規定。模板支柱縱橫方向的水平拉桿，剪刀撐等，均應按設計要求布置。
3）整體組拼的梁模板，在吊裝就位拉結支撐穩固后，方可脫鉤。五級以上大風時應停止員裝。
4）由于空調等各種設備安裝管道的要求，需要在模板上予留孔洞時，應盡量使穿梁管道分散，穿梁管道孔的位置應設置在梁中，以防削弱梁的截面，影響梁的承載能力。
（2）樓板模板施工注意事項：
1）底層平面地面應夯實，并墊通長腳手板，樓面地面立支柱也應墊通長腳手板。采用多層支架換板時，上、下層支柱應在同一豎中心線上。
2）訂架支模時，要注意架體與支點的連接，防止滑動、架體應支承在通長的腳手板上，使支點形成一直線。
施工的方案6
一、工程概況：
本工程21#樓、23#樓、24#樓、剪力結構，地上20層，建筑高度為60.45m。建筑工程等級為一級，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為8度，結構設計使用年限為50年。本工程基礎形式為預制樁基礎，地基基礎設計等級為乙級。車庫框架、剪力結構，工程等級為一級、結構安全等級為二級、抗震設防烈度為8度，基礎形式為混凝土條形基礎加防水構造底板。金地湖城大境8號地C標項目工程是由三座住宅一個地下車庫實組成的綜合性住宅小區。
混凝土工程質量缺陷修補措施
二、編寫依據
1．《混凝土結構工程設計標準規范》GB50010-20xx；
2．《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB500204-20xx；
3.《建筑工程施工質量驗收標準規范》GB50300-20xx；
4.《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-20xx；
5.《金地標準》；
三、質量缺陷
1、麻面
通常所說的麻面是指混凝土結構構件局部表面出現缺漿粗糙和呈現許多小凹坑、麻點，但無鋼筋和石子外露的現象，是現澆混凝土結構構件最常見的質量缺陷之一。
2、蜂窩
蜂窩是指混凝土構件局部出現酥松、砂漿少、石子多，骨料之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿或孔洞。
3、孔洞
孔洞是指混凝土構件結構內部存在有較大空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露，是現澆混凝土最嚴重的質量缺陷。
4、露筋
露筋是指混凝土構件內的主筋、負彎矩筋或箍筋等局部裸露在混凝土表面，露筋現象也是現澆混凝土結構構件比較常見的質量缺陷之一。
5、缺棱掉角
缺棱掉角是指混凝土梁、柱、墻板和孔洞處直角邊上的混凝土局部殘損掉落，不規整，棱角有缺陷的現象。
6、施工縫夾層施工縫夾層是指施工縫處混凝土結合不好，有縫隙或夾有雜物，造成結構整體性不良，將結構分割成幾個不相連接的部分。
7、柱底爛根
柱底爛根是指混凝土柱子與板面或梁頂面接槎處出現的局部起砂、夾層、夾渣或雜質較集中的質量缺陷，從而使混凝土柱子與板面或梁頂面之間的混凝土接觸面積縮小，強度較弱。
8、梁柱板接槎不當
梁、柱、板接槎不當是指現澆混凝土的梁頭、板底、柱頂出現凸模、夾渣或尺寸偏小，混凝土用量不足的現象。
9、樓板平整度、剪力墻垂直度、平整度超限
樓板平整度超限是指板面和板底水平高差不平整大于10㎜，墻垂直度、平整度大于8mm四、修補措施
1、麻面的修補措施：麻面主要影響構件外觀，麻面部分面積較小或結構構件表面做粉刷的可不處理；對于面積較大的部分要修補，即將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥砂漿或1：2水泥砂漿抹刷，抹平壓光即可。
2、蜂窩的修補措施：混凝土構件有小蜂窩，可先用水沖洗干凈，然后用1：2或1：2.5水泥砂漿修補，抹平壓實；如果是大峰窩，則先將薄弱松散顆粒鑿去，洗凈后支模，用高一級強度等級的細石混凝土仔細填塞搗實；較深蜂窩可在其內部埋壓漿管和排氣管，表面抹砂漿后澆注混凝土封閉后進行水泥壓漿處理。
3、孔洞的修補措施：對孔洞事故的補強，可在舊混凝土表面采用處理施工縫的方法處理，將孔洞處疏松的混凝土和突出的石子剔鑿掉，孔洞頂部要鑿成斜面避免形成死角，然后用水刷洗干凈，保持濕潤72h后，用比原混凝土強度等級高一級的細石混凝土搗實。混凝土的水灰比宜控制在0.5以內，并摻水泥用量萬分之一的鋁粉，分層搗實，以免新舊混凝土接觸面上出現裂縫。
4、露筋的修補措施：主要是采取保護鋼筋和混凝土不受侵蝕，對于板底、梁側露筋較小的部分，鑿開露筋周圍疏松的混凝土，用鋼絲刷清理后，再在表面用1：2水泥砂漿抹面。露筋較深時應處理好界面后用高一級細石混凝土填塞搗實。
5、缺棱掉角的修補措施：缺棱掉角較小時，清水沖洗后將該處用鋼絲刷刷凈充分濕潤后，用1：2或1：2.5的水泥砂漿抹補整齊。也可將不實的混凝土和突出的骨料顆粒鑿除，用水沖刷干凈后濕潤，然后用比原混凝土高一級的細石混凝土補好，認真養護；當缺棱掉角較大時，應將疏松部分混凝土鑿除，并將界面清理干凈充分濕潤后支模，用比原混凝土高一級的細石混凝土搗實加強養護，待達到一定強度后再拆模養護。
6、施工縫夾層的修補措施：發生縫隙或夾層現象后要鑿去松散混凝土，用水泥砂漿或細石混凝土強力填塞或壓漿。當表面縫隙較細時，可用清水將裂縫沖洗干凈，充分濕潤后抹水泥漿。對夾層的處理要慎重。補強前，先搭臨時支撐加固后，方可進行剔鑿。將夾層中的雜物和松散混凝土清除，用清水沖洗干凈，充分濕潤再灌注，采用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。
7、柱底接頭爛根的`修補措施：首先將柱子與板面或梁頂薄弱的混凝土有雜質、夾渣或起砂的部分鑿凈，用鋼絲刷沖刷界面充分濕潤后，再用1：2水泥砂漿壓實。對于爛根部分較深，須先搭臨時支撐加固，采用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。
8、梁、柱、板接槎不當的修補措施：若混凝土結構構件出現凸模現象時，須將梁、柱、板接槎處多余的混凝土鑿掉，并將其表面鑿毛，清理浮灰充分濕潤后，刷一道素水泥漿，抹1：2水泥砂漿壓實，以達到鋼筋的保護層厚度。若出現夾渣時，須將夾渣部分鑿開，清掉夾渣，將界面清理后用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。若出現混凝土尺寸偏小，量不足的情況時，須將其混凝土表面鑿毛，支模加固后，刷一道素水泥漿，用比原混凝土高一級的細石混凝土補好，認真養護。
9、樓板平整度水平高差不平整、大于10㎜的板，墻垂直度、平整度大于8mm墻可以直接使用角模機(金剛磨盤)在混凝土表面打磨或打鏨（打鏨在不露鋼筋的條件下客廳在1-4㎡、小間在1-2㎡）。
五、混凝土表面缺陷的修補措施：
5.1調配顏色
多數修補工作的失敗是由于未能使用同周圍混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了與原混凝土相同的配合比，也很難保證修整部分的顏色與原混凝土顏色一致。為了彌補這一缺陷，通常修補所用的混合料有以下幾種配比(具體最優的配比只有通過現場調試得出)：①白色波特蘭水泥+粉煤灰+水；②白色波特蘭水泥+粉煤灰+沙+水；③白色波特蘭水泥+普通水泥+沙+水；④白色波特蘭水泥+沙+水；⑤普通水泥+沙+水。以上五種配合比為了保證修補質量和原混凝土的粘結都可以考慮加107膠。
5.2控制吸水
用水泥材料進行修補時，不能在干燥的混凝土表面上進行，這是因為干面會吸取用于修補的沙漿中的水份，從而將降低新材料與原混凝土表面的粘結，也會降低修補材料的質量和耐久性。修整的表面首先要浸濕，最好的做法是充分濕潤表面，應在表面有潮濕的時候進行修補效果較佳。
5.3打磨
對于漏漿造成的掛簾和模板安裝不穩造成的失準(混凝土表面凸起)，可以直接使用角模機(金剛磨盤)在混凝土表面打磨。
5.4破碎邊角的修整
對于因意外碰撞或拆模不小心造成的邊角破碎，在修補時應先把邊角修整成四邊形，灑水濕潤后使用沙漿進行修補。在修補前應調試混合料的顏色，爭取修補后的混凝土與原混凝土顏色一致。
6.5氣孔的修飾
(1)把需要修補的部分用水濕潤；
(2)用鏝刀將調好的沙漿壓入氣孔，搗實同時刮掉多余的沙漿；
(3)注意養護，待修補的沙漿達到一定強度后，使用角磨機打磨平整。對于要求較高的地方可用沙紙進行打磨。
六、安全生產、現場文明施工要求
1．進入施工現場必須佩戴好安全帽，施工前對參加施工人員進行安全技術交底，明確安全事故多發事項。
2．現場用電必須符合安全規范要求：做到線路架設合理，絕緣良好，嚴禁私拉亂接；所有用電均設漏電保護器，一律配備鐵殼開關箱，保證做一機一閘，人走機停。
夜間施工應有足夠的照明。各種電氣設備，配電箱及電動機具的電源應由專職電工操作。施工電源應有觸電保安裝置，電源應布置在安全地帶，并有可靠的接地。使用手提電動工具，應戴絕緣手套，穿絕緣鞋。
4．高空作業時應管理好自己隨身工具，防止高空墜物傷人。
5.施工現場各作業面材料，應堆放整齊，并做到工完場清，腳下干浄。
6.在施工中出現質量及其他問題應及時通知管理人員，管理人員迅速上報項目部，經項目部研究后做出整改方案。
施工的方案7
一、工程概況
工程名稱：
端州區x南路市政道路項目
建設單位：
肇慶市代建xx項目管理局
勘察單位：
核工業廣州xx工程勘察院
設計單位：
廣西x設計（集團）有限公司
施工單位：
廣西x建筑安裝工程有限公司
監理單位：
肇慶市xx工程建設監理有限公司
工程地點：
端州一路至江濱一路、羚山涌南側
本工程x南路（端州一路~江濱一路段）項目位于肇慶市端州區的城東新區的東北部，西起已建的端州一路，往東上于規劃江濱一路，規劃道路中心線長度為1253.550米，規劃紅線寬為43.0米，道路等級為城市主干路，機動車道設計車速為60千米/小時，道路設計荷載為3ZZ-100級，橋涵荷載為城市-A級。
本工程x路路線全長1253.550m，起點為與現狀端州一路交叉口，樁號為K0+000，終點接規劃江濱一路（狀景福圍堤路），樁號K1+253.550。道路機動車道采用兩板式雙向6車道，一般路段紅線寬度43.0米。本工程內容包含道路工程（路基、路面、邊坡防護），給排水工程，照明工程，交通工程（標志、標線），綠化工程。
二、施工現地布置情況
根據施工現場情況，需對K0+050端州一路邊處設置大門，對大門兩邊進行圍蔽，左邊圍檔至到義烏城圍檔邊上，石邊圍檔到水渠邊上，圍檔長度大約125米。
三、選擇材料
本工程施工圍擋選擇為藍色彩鋼板，使用厚度不小于0.45mm，彩鋼板，采用∠60X4角鋼做骨架，圍擋背面采用∠60X4做支撐，穩固到既有路面上，圍擋支腿部位焊接鋼筋棍打眼固定在地面上，增加圍擋的抗風穩定性，施工沿線圍擋高2.4米。
四、圍蔽標準
遵照肇慶市和業主文明施工管理有關規定及臨時設施修建標準、消防、防雷、安全、衛生等有關規定，對施工場地進行合理的平面布置，做到施工方便，整齊美觀，不影響市容市貌。
施工圍蔽外墻裝飾，按照肇慶市安監要求進行公益廣告。圍蔽力求美觀，與周圍環境協調。
五、圍擋日常維護及管理
所設圍擋按照“誰設置、誰管理”的.原則進行管理。施工現場圍擋安排好專人進行維護,保持圍擋完整、清潔、美化、無破損,并在施工結束后予以拆除,清理施工現場,保持安全文明形象，達到文明施工標準。
六、項目部監督管理
項目部定期對施工現場圍擋進行檢查,并將其作為創建安全文明工地的重要內容,發現問題及時下達整改意見書,對整改不達標、逾期不整改情節較為嚴重的施工作業隊,責令停止施工、限期整改并按照相應條款進行處罰。
七、注意事項
1、場地圍蔽盡量避免破壞現有的市政設施。
2、場地圍蔽在不影響施工的前提下，盡量確保市民交通出行，避免交通堵
3、由專人負責施工圍蔽的巡查工作，發現破損及時修復。
4、主動做好與當地政府及群眾的關系，嚴格要求施工人員，如遇矛盾及時與當地政府和相關部門協商解決
施工的方案8
從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節惡劣。對此，專家提出了四大建議。
建議一：嚴格控制室溫
北方的冬天，每當冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。低氣溫(特別是伴隨著刮大風)會對建筑材料構成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發。以墻漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現象。
所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當冷空氣來臨時，要及時關閉窗戶，等室內溫度降到與室外溫度接近時再適當地開窗戶通風。
冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由于板材處于收縮狀態，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。
特別提示：冬季施工嚴禁把材料堆放在通風口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等，在窗戶關閉時，禁止執行揮發性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。
建議二：慎用防凍劑
冬季施工，還有一個防(抗)凍劑的使用問題。在建筑裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負溫下硬化，并在規定時間內達到足夠防凍強度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內不會產生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。
防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環保的產品是關鍵所在。依照《建筑裝飾工程施工及驗收規范》的規定，當氣溫低于5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。墻面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑
特別提示：在冬季裝修中，應該盡量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可采用抗凍能力較強的“早強硅酸鹽水泥”，并可以增加水泥在配置中的比例。
建議三：裝修材料不必“采暖”
冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對于一些木料，應該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。
特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的`性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現象，而水分過低，則會引起開裂
建議四：注意施工安全
在冬季裝修時，有些房屋室內沒有暖氣，有些裝修工人會在室內用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發生火災。
另外粉塵過多時也要注意，在干燥的地區，粉塵(粉末狀可燃性固體)在達到一定的濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由于剛購進的材料一般揮發性氣味較強，不開窗就容易中毒。
特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。
小貼士 冬季裝修要更加注意細節
因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細心。
全面考慮色調問題
冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調，到了夏季就難受了。
所以，在裝修之時，要采用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調節，例如白色就是中間色。
仔細驗收小細節
冬季裝修后，驗收的重點應該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細檢查是否有開裂現象。對于墻磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打墻、地磚的四角與中間，正常的情況下不應該有空洞聲音。如果墻、地磚嵌縫平嚴，整個平面應該是平整的。還要仔細看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由于冬季鋪設木地板要適當留縫，所以有些空隙是允許的。
適度開窗通風
開窗通風雖然有利于室內甲醛等有害物和油漆制品的揮發和干燥，但是由于冬季室外溫度低，也會使漆變質甚至粉化，而且裝修后沒干透的墻面漆很容易被凍住，容易造成開春后墻面變色。所以，通風換氣最好選在溫暖的午后，而且每次通風時間別太長。
認真核對賬務
由于冬季會涉及到春節假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結算工程款項。對此，業主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對后再進行核算。
核心提醒
冬季裝修更要環保
由于采暖、封閉等原因冬天室內污染比較嚴重，應根據污染的程度采取不同方式對待。首先要保持室內充分通風；其次養植物能吸收有害物質，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導下選擇儀器設備進行空氣凈化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修后進行居室環境檢測，這對保證居住環境的健康很重要。
木材
裝修中所用的主材，尤其是木材，應提前備齊，最好在有采暖設備的室內放置3至5天，以揮發由于溫度變化而結出的水分，讓木材的含水率接近屋內的水平，以免裝修后出現變形。
沙子
沙子應仔細過篩，不能有結塊。施工人員應根據實際施工需求適當添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調，還將瓦工施工的養護時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。
墻地磚
冬季室內外溫差大，無論是墻磚還是地磚，一定要等適應了室內溫度時才能鋪貼，以免施工后出現空鼓、脫落的現象，另外，磚鋪貼之后還應注意及時勾縫。
膩子
膩子不能刮得太厚。因為室內空氣干燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、墻面不平等現象。
涂料
油工在噴刷各種涂料時，應嚴格按照產品說明中的溫度涂刷，涂料施涂的環境溫度不宜低于5℃，其中，常用的混色涂料施工時環境溫度應在0℃以上，清漆施涂時的環境溫度則不得低于8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內氣溫至少不低于5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分干燥后再敞開門窗通風，保證工程質量。
施工的方案9
一、施工準備
1、場地平整，清理表層30cm腐殖土、樹根、草皮等雜物。對原地面凸凹不平地段進行整平。對獨立大坑單獨作為一作業面，并按監理工程師要求分層夯填至原地面。對表面松散土層進行碾壓。修筑機械進出便道，施工區周邊做好排水溝以確保施工區排水通暢，防止積水。
2、取原狀土進行標準擊實及最佳含水量試驗。
3、測量放樣，定出控制軸線、沖擊碾壓邊線，標出施工區段內測點平面布置，準備好沉降觀測所用儀器。
4、施工設備，沖擊壓路機一臺、裝載機（牽引車）一臺、推土機一臺、光輪壓路機一臺和平地機一臺。
5、施工前，明確沖擊設備的規格及性能，沖擊壓實及振動壓實的便數，確定檢測方法。
二、沖擊壓實施工方法
1、施工方法
沖擊壓實采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實機，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。
K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠大于壓路基轉彎半徑的4倍。施工中以路基中心線對稱地將施工場地分成兩半，來回沖擊碾壓，沖擊碾壓時自左邊外側開始，順時針行駛，以沖擊壓實面中心為軸線轉圈，而后按縱向錯輪碾壓。
2、沖擊碾壓施工工藝
1）對于沖擊壓實路段，按施工前準備項目進行沖擊壓實前場地平整、碾壓。
2）取原狀土進行標準擊實及最佳含水量試驗。
3）測放沖擊壓實機行走軌跡根據路基面寬度，確定循環沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線撒出，之后用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側向另一側沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個路基表面為一遍沖碾。設備就位碾壓由牽引車拖動沖擊碾，在緩沖區加速行駛，通過測驗區時確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時，沖擊壓路機雙輪各寬0.9m，兩輪內邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當第二遍的第一次向內移動0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯1／6的輪周距進行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側向另一側推移完成全部碾壓遍數。
4）沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機的行進速度，可用推土機平整后再繼續沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵。可用灑水車適量灑水后繼續沖碾；在碾壓過程中當土壤中含水量不夠時，灑水進行調整。使其達到最佳含水量±3％。
5）按第（3）條及第（4）條連續沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時，進行設計要求的項目檢測。
6）若未能達到設計規定的施工質量要求，則重復（3）一（5）條項目。直至達到設計要求為止。
7）用光輪壓路基機將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。
8）鋪設40cm7%灰土墊層
40cm7%灰土墊層施工時分兩層施工，每層厚度為20cm。
7%灰土采用現場拌合的方法進行施工，施工時，土或石灰裝車時，應控制每車的`數量基本相等。應通過試驗確定土的松鋪厚度。平地機攤鋪時，其松鋪系數約為1.25-1.35，現場進行控制和調整。
用平地機將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設計要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。
石灰土路拌法施工，石灰的劑量要比試驗室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿足設計要求。
在上石灰前，用輕型壓路機適當碾壓，使其表面平整并有一定的密實度。然后按照計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標記，同時劃出石灰的邊線。
石灰定點卸車，卸車后進行驗方，合格后，用刮板或平地機配合人工將石灰均勻的攤開，量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達到設計要求，不夠則進行補充。
拌合采用路拌機進行現場拌合，拌和兩遍以上，以保證無素土夾層的現象。拌和過程中派專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度。拌和時控制路拌機刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結。
為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發生劇烈化的同時會因消解而產生水化熱，水化熱加速反應的進行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過早，水化熱會使結構層脹松隆起，嚴重影響施工質量。
悶料結束后，碾壓時嚴格按規范要求從兩邊向中心排壓，使用震動壓路機時輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時，后輪應重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過程中，若發現局部過濕出現彈簧土或過干松散，根據其面積采用機械或人工挖除這部分土（挖成規則的矩形），直至下層表面，用含水量滿足要求的同等質量灰土換填補壓。
三、施工控制要點
1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機將原地表壓實。
2、沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。
3、每碾壓五遍，用推土機平整，光輪壓路機靜碾，并根據含水量情況灑水，以消除地表松散土層。
4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。
四、質量控制與檢測
1、質量檢測
（1）施工質量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內土的壓實度不低于90％。
（2）檢驗數量：沖擊碾壓達到設計要求后，在試驗區每隔100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣lm處。若未能達到規定的施工質量要求，則繼續碾壓，直至達到設計要求為止。
2、質量保證措施
（1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或灑水處理；
（2）用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過程中，若表面出現較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實效果，故需隨時用推土機整平。另外，若表面過干，需及時灑水，以防揚塵；
（3）沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質情況，如地面以下2～3m存在軟土夾層，則不宜進行沖擊碾壓。
（4）碾壓過程中牽引機應保持勻速行走，保持正確的行走方向。
施工的方案10
一、施工準備
(一)作業條件
1、鋼筋進場后應檢查是否有出廠材質證明、做完復試，并按施工平面圖中指定的位置，按規格、使用部位、編號分別加墊木堆放。
2、鋼筋綁扎前，應檢查有無銹蝕，除銹之后再運至綁扎部位。
3、熟悉圖紙、按設計要求檢查已加工好的鋼筋規格、形狀、數量是否正確。
4、做好抄平放線工作，彈好水平標高線，柱、墻外皮尺寸線。
5、根據彈好的外皮尺寸線，檢查下層預留搭接鋼筋的位置、數量、長度，如不符合要求時，應進行處理。綁扎前先按1：6整理調直下層伸出的搭接筋，并將銹蝕、水泥砂漿等污垢清除干凈。
6、根據標高檢查下層伸出搭接筋處的混凝土表面標高(柱頂、墻頂)是否符合圖紙要求，砼施工縫處要剔鑿到露石子并清理干凈。
7、按要求搭好腳手架。
(二)材質要求
1、鋼筋原材：應有供應商資格證書，鋼筋出廠質量證明書、按規定作力學性能復試和見證取樣試驗。當加工過程中發生脆斷等特殊情況，還需作化學成分檢驗。鋼筋應無老銹及油污。
2、成型鋼筋：必須符合配料單的規格、型號、尺寸、形狀、數量，并應進行標識。成型鋼筋必須進行覆蓋，防止雨淋生銹。
3、鐵絲：可采用20~22號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)。鐵絲切斷長度要滿足使用要求。
4、墊塊：用水泥砂漿制成50mm見方，厚度同保護層，墊塊內預埋20～22號火燒絲。或用塑料卡、拉筋、支撐筋。
(三)工器具
鋼筋鉤子、撬棍、扳子、綁扎架、鋼絲刷子、手推車、粉筆、尺子等。
二、質量要求
1、柱子鋼筋綁扎：
套柱箍筋 搭接綁扎豎向鋼筋 畫箍筋間距線 綁箍筋
2、剪力墻鋼幫綁扎
立2-4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其余橫豎筋
3、梁鋼筋綁扎
畫主次梁箍筋間距 放主次梁箍筋 穿主梁底層縱筋及彎起筋 穿次梁底層縱筋并與箍筋固定穿主梁上層縱向架立筋 按箍筋間距綁扎 穿次梁上層縱筋鋼筋 按箍筋間距綁扎
4、板鋼筋綁扎
清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負彎矩鋼筋
5、樓梯鋼筋綁扎
畫位置線 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋
四、操作工藝
(一)柱鋼筋綁扎
1、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內綁扣不少于3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成450，中間鋼筋的彎鉤應與模板成900。
2、搭接綁扎豎向受力筋：柱子主筋立起之后，接頭的搭接長度應符合設計要求，如設計無要求時，應按表1采用。
項次 鋼筋類型 混凝土強度等級
C20 C25 C30
1 I級鋼筋 35d 30d 25d
2 II級鋼筋(月牙型)45d 40d 35d
3 III級鋼筋(月牙型) 55d 50d 45d
注： a 當Ⅰ、Ⅱ級鋼筋d≥25mm時，其搭接長度應按表中數值增加5d.
b當螺紋鋼筋直徑≤25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度按表中數值減少5d采用。
c任何情況下搭接長度均不小于300mm。綁扎接頭的位置應相互錯開。從任一綁扎接頭中心到搭接長度的1.3倍域段范圍內，有綁扎接頭的受力鋼筋截面積與受力鋼筋總截面面積百分率：受拉區不得超過25％；受壓區不得超過50％。當采用焊接接頭時，從任一焊接頭中心至長度為鋼筋直徑35倍且不小于500ram的區段內，有接頭鋼筋面積占鋼筋總面積百分率：受拉區不宜超過50％；受壓區不限制。
3、柱豎向筋采用機械或焊接連接時，按規范要求錯開50％接頭位置，上下層接頭間距大于35d。第一步接頭距樓板面大于500mm且大于H／6，不在箍筋加密區。
4、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
柱箍筋綁扎
(1)按已劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎，如圖1。
(2)箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。
(3)箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固，見圖2。
(4)有抗震要求的地區，柱箍筋端頭應彎成135度，平直部分長度不小于lOd(d為箍筋直徑)，見圖3。如箍筋采用90度搭接，搭接處應焊接，焊縫長度單面焊縫不小于5d。
(5)柱上下兩端箍筋應加密，加密區長度及加密區內箍筋距應符合設計圖紙及施工規范小于等于lOOmm且不大于5d的要求。如設計要求箍筋設拉筋時，拉筋應鉤住箍筋，見圖4。
(6)柱筋保護層厚度應符合規范要求，主筋外皮為25ｍｍ，墊塊應綁在柱豎筋外皮上，間距一般1000mm，(或用塑料卡卡在外豎筋上)以保證主筋保護層厚度準確。同時，可采用鋼筋定距框來保證鋼筋位置的`正確性。當柱截面尺寸有變化時，柱應在板內彎折，彎后的尺寸要符合設計要求。
(7)墻體拉接筋或埋件，根據墻體所用材料，按有關圖集留置。
(8)柱筋到結構封頂時，要特別注意邊柱外側柱筋的錨固長度為1.7Lae，具體參見03G329—1(民用框架、框架—剪力墻、剪力墻部分框支剪力墻)中的有關作法。同時在鋼筋連接時要注意柱筋的錨固方向，保證柱筋正確錨人梁和板內。
(二)剪力墻鋼筋綁扎
l、工藝流程：
立2-4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其余橫豎筋
2、立2--4根豎筋：將豎筋與下層伸出的搭接筋綁扎，在豎筋上畫好水平筋分檔標志，在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫好豎筋分檔標志，接著綁其余豎筋，最后再綁其余橫筋。橫筋在豎筋里面或外面應符合設計要求。
3、豎筋與伸出搭接筋的搭接處需綁3根水平筋，其搭接長度及位置均符合設計要求，設計無要求時，按表2施工。 表2
項次 鋼筋類型 棍凝土強度等級
C20 C25 C30
1 I級鋼筋 35d(30d) 30d(25d) 25d(20d)
2 II級鋼筋(月牙型) 45d 40d 35d
3 III級鋼筋(月牙型) 55d 50d 45d
注：括號內數字為焊接網綁扎接頭的搭接長度。
4、剪力墻筋應逐點綁扎，雙排鋼筋之間應綁拉筋或支撐筋，其縱橫間距不大于600ｍｍ
，鋼筋外皮綁扎墊塊或用塑料卡。
5、剪力墻與框架柱連接處，剪力墻的水平橫筋應錨固到框架柱內，其錨固長度要符合設計要求。如先澆筑柱混凝土后綁剪力墻筋時，柱內要預留連接筋或柱內預埋鐵件，待柱拆模綁墻筋時作為連接用。其預留長度應符合設計或規范的規定。
6、剪力墻水平筋在兩端頭、轉角、十字節點、連梁等部位的錨固長度以及洞口周圍加固筋等，均應符合設計、抗震要求。
7、合模后對伸出的豎向鋼筋應進行修整，在模板上口加角鐵或用梯子筋將伸出的豎向鋼筋加以固定，澆筑混凝土時應有專人看管，澆筑后再次調整以保證鋼筋位置的準確。
(三)梁鋼筋綁扎
1、工藝流程：
畫主次梁箍筋間距 梁次梁箍筋 梁底層縱筋及彎起筋 梁底層縱筋并與箍筋固定 梁上層縱向架立筋 筋間距綁扎 梁上層縱向鋼筋 筋間距綁扎。
2、在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
3、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次梁上部縱向鋼筋應放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋降低一個次梁上部主筋直徑加以解決。
4、框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸人中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點內的錨固長度也要符合設計要求，一般大于45d。綁梁上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎，如圖5。
5、箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯布置，箍筋彎鉤采用135０，平直部分長度為lOd，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
6、梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要符合設計要求。梁柱節點處，由于梁筋穿在柱筋內側，導致梁筋保護層加大，應采用漸變箍筋，漸變長度一般為600mm以保證箍筋與梁筋緊密綁扎到位。
7、在主、次梁受力筋下均應墊墊塊(或塑料卡)，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規范要求。
8、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22mm時，宜采用焊接接頭或機械連接接頭，小于22mm時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處，受拉區域內I級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(II級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。接頭位置應相互錯開，當采用綁扎搭接接頭時，在規定搭接長度的任一區段內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區不大于50％。
(四)板鋼筋綁扎
1、工藝流程
清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負彎矩鋼筋
2、清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋，分布筋間距線。
3、按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。
4、在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。綁扎板筋時一般用順扣(圖6)或八字扣，除外圍兩根筋的相交點應全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎(雙向板相交點須全部綁扎)。
圖6
5、如板為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。負彎矩鋼筋每個相交點均要綁扎。
6、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15mm。蓋鐵下部安裝馬凳，位置同墊塊。
(五)樓梯鋼筋綁扎
1、工藝流程
畫位置線 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋
2、在樓梯底板上劃主筋和分布筋的位置線。
3、根據設計圖紙中主筋、分布筋的方向，先綁扎主筋后綁扎分布筋，每個交點均應綁扎。如有樓梯梁時，先綁梁后綁板筋。板筋要錨固到梁內。
4、底板筋綁完，待踏步模板支好后，再綁扎踏步鋼筋。主筋接頭數量和位置均要符合施工規范的規定。
(六)成品保護
1、樓板的彎起鋼筋、負彎矩鋼筋綁好后，不準在上面踩踏行走。澆筑混凝土時派鋼筋工專門負責修理，保證負彎矩筋位置的正確性。
2、綁扎鋼筋時禁止碰動預埋件及洞口模板。
3、鋼模板內面涂隔離劑時不要污染鋼筋。
4、安裝電線管、暖衛管線或其他設施時，不得任意切斷和移動鋼筋。
(七)應注意的質量問題
1、澆筑混凝土前檢查鋼筋位置是否正確，振搗混凝土時防止碰動鋼筋，即修整甩筋的位置，防止柱筋、墻筋位移。
2、梁鋼筋骨架尺寸小于設計尺寸：配制箍筋時應按內皮尺寸計算。
3、梁、柱核心區箍筋應加密，熟悉圖紙按要求施工。
4、箍筋末端應彎成135度，平直部分長度為10d。
5、梁主筋進支座長度要符合設計要求，彎起鋼筋位置準確。
6、板的彎起鋼筋和負彎矩鋼筋位置應準確，施工時不應踩倒。
7、綁板的蓋鐵鋼筋應拉通線，綁扎時隨時找正調直，防止板筋不順直，位置不準，觀感不好。
8、綁豎向受力筋時要吊正，搭接部位綁3個扣，綁扣不能用同一方向的順扣。層高超過4m時，搭架子進行綁扎，并采取措施固定鋼筋，防止柱、墻鋼筋骨架不垂直。
9、在鋼筋配料加工時要注意，端頭有對焊接頭時，要避免搭接范圍，防止綁扎接頭內混入對焊接頭。
施工的方案11
在我們接觸的各類客戶中，要求清理業務的有不少，各種清理業務應運而生;
污水池清理施工方案：
1、關閉污水池進水閥，掛牌標識;
2、確保維護人員的'生命安全，必要時做好通風給氧和定時更換作業人員。
3、抽干污水池內的污水;
4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進行沖洗并及時抽出，至清潔為止;
6、在污泥稀釋前，用吸污車反復沖，待污泥被稀釋后，開啟抽污設備，污泥通過管道吸出，放入準備好的泥漿車內運走。避免對環境造成二次污染。
7、恢復污水池使用并檢查相關設備、閥門是否正常。
施工的方案12
1 、清淤前準備
河道清淤開挖前，首先對河道開挖邊線范圍內的植被、建筑垃圾及其他雜物進行清理。清理工作擬采用人工與挖掘機配合進行。表面植被如棉花桿、蘆葦等采用人工拔除。對建筑垃圾及蘆葦根、樹根等則由挖掘機挖至施工場地以外業主指定地點堆放或掩埋，清除的植物根莖等則在業主指定地點集中焚燒。清基的范圍需超出開挖或堆土范圍以外2m。
2、泥漿泵沖泥施工及其運輸
（1）引水及排水
泥漿泵進行土方開挖所需的沖泥水可利用附近河道水。堆土區的迎河側可開挖排水溝一條深0.8m-1.0m，底寬0.5m-1.0m將排泥區泌出廢水排出引入沖泥區重復利用。
（2）根據施工分段，在沖泥工作面上安裝高壓水泵及泥漿泵，敷設排泥橡膠錦綸管，在大東江河安裝潛水電泵，抽引清水供應高壓泵用水，待泥漿泵輸泥后，回歸水可供利用。
（3）啟動高壓泵以水槍沖泥漿處地面，使形成水潭，放下泥漿泵抽吸泥漿，輸入到專用泥灌車，再運輸到指定地點。如遇到交通不便的河道直接將泥漿輸入到指定泥漿池。
（4）在泥漿泵沖挖時在河底、河坡保留保護層0.3m。在河道沖挖結束后，用人工整修河底、河坡，使開挖輪廓準確，底面、坡面平整。
（5）水力沖挖施工注意事項和沖挖質量予控：
a、統籌安排施工，調度好沖挖排泥區分倉輪流作業，提高設備利用率；
b、輸泥管應平順，避免死彎；
c、出泥口應伸出泥灌車一定距離，并應高出排泥面50cm；
d、輸泥管接頭緊固嚴密，整個管線和接頭不得漏水，經常檢查泥灌車是否漏漿，一旦發現應及時修補或更換；
e、輸泥管支架必須牢固，布置盡量避免破壞其他設施；
f、加強輸泥管的巡回檢查，注意按放樣樁進行沖挖，掌握管道工作狀況，并防止河道超挖和圍堤倒塌、泥漿漫出。
3、護案工程
護案工程的分部分項工程可概括為：小木樁工程、插板樁工程、整坡工程。
3.1打樁工程
(1)混凝土樁制作
混凝土樁的制作：采用具有相應資質的廠家嚴格按照設計圖紙的要求進行預制，達到設計規定強度運至現場制定地點。
(2)打樁方案
a、打樁機械選擇：
b、在打樁時應先進行定位，測定樁頂標高然后拉統線控制。
c、在壓樁時防止樁偏位所以先在岸邊架設臨時操作平臺，便于樁的固及鑿樁施工擋墻施工壓頂等工序。
d、木樁采用人工打入。
3.2插板樁施工
插板樁形式有兩種：一種是A1型插板樁，另一種為A2型插板樁
（1）A1型插板樁工序：打混凝土樁、樁內側安裝擋土板、在擋土板與土的'交界處鋪設無紡土工布，樁打至設計高程后將樁頂鑿去25cm，樁的縱向筋、擋土板外露鋼筋和土工布澆入壓頂砼內（壓頂混凝土標號為C25)。
（2）A2型插板樁工序：具體操作是在A1型插板樁工序的基礎上，在據河口插板樁2m 處利用截面為400mm*300mm導梁和截面為300mm*300mm連梁 牽拉河口插板樁。
（3)擋土板安裝：擋土板是安裝傍在混凝土樁內側面，由于在岸外面有一定距離，所以在混凝土樁包括擋墻、壓頂施工完畢后在樁內側先進行回填土并夯實，再安裝擋土板。在擋土板安裝時應用鐵絲等對板與樁作臨時連接固定，然后進行回填土到路面，同時用機械或人工夯實再澆搗路面。
（4）土工布：根據設計要求在擋土一側在板上鋪貼土工布。
4、河坡綠化
在河坡種植綠化的工程，栽植苗木品種選擇應根據現場實際情況選擇。
綠地整理是苗木種植前的必要工作，綠地整理的主要工作為：
（1）場地清理
清除場地內所有垃圾和不適宜種植的土層、雜草等集中深埋，石塊另外堆放，以作他用。
（2）地形調整
地形是整個綠地的“身軀”，地形的好壞關系到整個綠地的面貌、林緣線的流暢，是 整個綠地的基礎。因此進行地形調整是必不可少的工作環節。
施工時要合理安排施工程序，避免返工。豎向設計要嚴格按圖紙要求進行調整，保證調整之地形質量，施工后要求地形飽滿，自然平滑、準確，符合設計要求。放樣標高應比設計標高拋高（拋高高度根據現場土質情況而定，最終沉降完成高度需達到設計標高），以保證下雨或澆水沉降后達到設計要求。
（3）場地平整
方法是可以采用人工實施，用鋤頭或釘耙對表土進行翻挖整理，對大的土塊進行敲碎，細平，對雜草、石粒、進行剔除，改善土壤的滲水性，防止板結有利于植物根系生長。
施工的方案13
一、施工準備
1、勞動力準備：為確保工程質量、工期，我項目部將在長期在冊的專業施工隊伍中，優選出技術過硬、管理嚴格、組織規范的市政工程施工專業隊，投入到本工程施工中。保證所有隊伍中的所有技術工人均接受過崗位培訓，并考核合格。
2、材料準備：工程開工前根據施工預算的材料分析和施工進度的要求編制材料使用計劃，選擇講質講信的供應商，做好各種材料的采購與供應工作。進場材料加強質量檢查驗收，不合格的不能進場，進場后按要求存放，保證材料的完好。
3、機械準備：工程開工前編制機械使用計劃，機械做到提前進場，確保工程需要。
4、技術準備：編制施工階段施工組織設計。施工前組織技術人員及施工人員進行現場勘察，組織學習招標文件及施工技術規范，編制測量實施大綱。根據本工程工期緊的特點，項目部技術人員隨時針對現場實際情況及時編制相對應的施工方案。
5、其他準備：根據現場勘察：（1）調查施工范圍內的地理環境，水文與地質情況；（2）臨時道路；（3），積極主動與各有關方面的高位協調，使得工程盡早進入實質性施工階段。
項目經理部設專人負責：（a）地方矛盾協調；（b）加強與地方政府及各有關部門的高位協調，為工程順利施工創造良好的施工外部環境。
調查周圍單位、居民區的情況，協同指揮部調解沿線的地方矛盾，并與當地政府、主要交通、電力、供水、通訊、公安、市容、環衛等部門搞好協調。
二、現場設施布置
1、臨時用水：施工前與有關部門召開現場配合會，充分利用周邊的給水設施，并局部埋設臨時上水管線，以滿足施工臨時用水。
2、臨時用電：架設臨時線路提供施工用電。
3、辦公、生活區設置：建立辦公、生活設施點。根據現場調研需現場搭設現場辦公室、職工宿舍。
三、主要施工技術措施
3、技術準備：
在各項工序施工前進行技術方案編制和交底，提交監理工程師確認。
（1）了解河塘清淤的長度、寬度、深度及工程量，棄方堆放場地，掌握淤泥的界定標準。清淤前應設法探明淤泥厚度，估算淤泥量。對于施工圖中未標明的河塘（含暗塘），應在處理前先探明，上報監理組，由監理組通知項目工程師，會同設計代表現場確認。
（2）清淤可采用挖掘機清淤，對于采用挖機清淤的應輔以人工清淤。
（3）河、塘、溝清淤必須界定土質，應將腐殖質土徹底清除干凈。
（4）項目部人員應在清淤前詳細測繪平、縱、橫斷面圖，以確定淤前高程。
三、施工工藝
1、進行各河塘抽水工作，由于水域范圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現河水倒流泡壞換填河塘的情況。
2、河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進行清淤，淤泥放到指定地方，防止污染環境。清淤時根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時作業時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。
3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監理復核，必要時由業主指定的測量中心派專人進行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監理簽認后作為質保資料及設計變更的依據。
4、清淤時，原則上不得超過設計深度，如果清至設計深度后存在不良土質，必須由現場監理、設計代表會同業主代表通過現場觀察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。
5、清淤前后的現場影像資料，內業資料應及時整理，完善，上報監理組。
1、建立質量保證檢體系，細化工作到人，保證各個工序的責任人一一對應。
2、明確質量目標，嚴格執行質檢程序。
積極響應業主號召，創優良工程，認真組織施工人員和質檢人員學習業主提供的技術規范，明確全優工程的各項要求。按行之有效的質檢程序監控施工過程中每道工序的質量，上一道工序不驗收，下一道工序不準施工。
3、提高、強化全體施工人員的質量思想意識。使職工牢固樹立“質量第一，用戶至上，信譽第一”的思想。
4、加強人員組織和機械投入，配備足夠的管理和施工人員，以利于工程質量的管理和控制。
5、具體保證措施如下
5.1測量工作
（1）對所有測量儀器，先標定再使用，施工過程超過標定時間的需重新標定。測量儀器使用過程中如發現有誤差，效驗糾正至滿足要求后再使用。對設計單位交付的測量資料先復核再使用，如果發現問題及時向監理工程師匯報，并會同設計單位補測。
（2）定期對水準、導線控制點復核，復核結果報監理工程師認可。各工序開工前，應校核所有的測量點。加密的控制點需經監理工程師批準后再使用。
5.2試驗工作
（1）所有用于該項目的.試驗儀器均先標定再使用。
（2）對原材料按規范要求做好檢測工作，保證項目施工使用合格材料，不合格的材料堅決清退出場。
（3）加強施工過程試驗檢測工作，每道施工工序均按規范要求的頻率自檢，合格后報監理工程師抽檢，監理工程師批準后再進入下一道工序施工。
（4）做好試驗資料并分類歸檔保存，為工程的質量控制提供可靠的依據。
1、安全目標
安全目標：零傷亡事故。
2、安全保證措施
2.1建立安全領導小組。
在項目經理、總工的直接領導下，成立以項目經理為組長，總工程師及安全部負責人為副組長，現場施工員為組員的安全領導小組，各施工隊配備專職安全員，狠抓安全管理。
2.2建立安全生產責任制
建立安全生產管理網絡，落實安全生產責任制。項目經理部設專職安全員，作業班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。
2.3加強安全生產教育
工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產教育，提高全體施工人員的安全思想意識，組織學習《安全技術操作規程》，并結合本工程，制定詳細安全生產措施。
2.4加強施工現場的安全管理
安全科專職安全員應堅持工地的巡回檢查。各施工班組的專職安全員應跟班作業做好安全檢查。整個施工現場應配備規范的安全標志、標牌，并做到隨時維修和補充。
2.5搞好交通行車安全管理
2.6施工路段指定專人進行交通管制和疏導，作業區域設立各種安全警示標志，在保證安全施工的前提下，盡量滿足通車要求。
2.7機械、施工運輸車輛的安全措施
機械、施工運輸車輛的操作人員需經過正規培訓，持證上崗。堅持定期檢驗、維修保養工作，保證其在運行中處于良好 的狀態。加強駕駛人員的安全教育和規范管理，固定運輸行車路線，杜絕交通事故的發生，設定行車標志。車輛在公路上行駛，要遵守交通規則。
2.8臨時用電
2.8.1現場用電必須采用TN－S系統，中性點接地應規范。
2.8.2保護零線（PEN）與工作零線（N）分開單獨敷設，不作它用，并采用黃/綠雙色線。保護零線必須在總配電箱處作重復接地，線路較長時在線路的中間和末端作重復接地。保護零線截面不得小于工作零線，且應具有必要的機械強度。
2.8.3保護零線應由第一級漏電保護器電源測的零線引出。
2.8.4電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼、零部件、管道、軌道及靠近帶電部分與金屬圍欄、門等應作保護接零。
2.8.5同一系統供電系統中不得一部分用電設備作保護接零，另一部分用電設備作保護接地。
2.8.6使用漏電保護器：施工用電總配電箱和現場三級配電箱設兩級電流動作型漏電保護器。
2.8.7現場用電實行一機一閘一箱一漏電保護。
2.8.9配電系統線路選用絕緣導線或電纜敷設，埋地敷設應有地面標志牌，應選擇無地下建筑，無重型機械移動的線路敷設。局部路段過路無法埋地敷設時，應穿鋼管保護。
2.8.10系統應由檢修電工進行定期檢修。
2.8.11根據需要設置警衛和紅色信號照明的和事故照明，其電源由現場電源開關電源側引出。
八、文明施工與環境保護
1、文明施工的主要措施：
1.1組織管理措施
（1）建立健全管理組織機構。施工現場成立經理項目負責人為組長，生產、技術、質量、安全、消防、保衛、材料、行政衛生等管理人員為成員的文明施工管理組織。
（2）健全管理制度，包括：個人崗位責任制、經濟責任制、獎懲制度、會議制度和各項專業管理制度等。
（3）健全管理資料。
（4）開展競賽。
（5）加強教育培訓工作。
（6）積極推廣應用新技術、新工藝、新設備和現代化管理方法，提高機械化作業程度。
2.2現場管理措施
（1）施工現場的布置，生產、生活房修建整齊有序，機具、材料堆碼整齊、場地整潔，無臟亂差現象。
（2）合理堆放材料，料場整潔，料具堆碼整齊、穩定、各類物資分類堆放，并有明顯標牌。儲備數量適宜，做到工完料凈。
（3）施工要做到規范化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業。
（4）文明施工，做到著裝整齊，掛牌上崗，防止野蠻作業
（5）加強施工現場的保衛工作，禁止閑雜人員進入。
（6）在工程施工前，要事先向業主和有關部門詳細咨詢，擬施工影響范圍內的公用設施和民用設施的設置、拆遷情況。在其未拆遷前，對其采取一切必要措施，加以妥善保護，以免這些設施在工程施工時遭受損壞。
（7）臨時工程或永久工程施工，可能對靠近道路用地的公共設施和民用設施產生影響，則事先必須通知這些設施的代表，并在他們在場的情況下才能施工作業。
（8）積極聯系當地政府和群眾，了解當地民風民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好當地政府和群眾的關系，不與百姓發生沖突。教育職工嚴格遵守法律、法規和當地的規章制度。杜絕俠偷盜、斗毆等違法現象發生。
2、環境保護
2.1施工環境保持措施
（1）建立文明施工環保、水土保持和文明施工管理體系，完善管理制度。
（2）項目部成立施工環保、水土保持領導小組，指定一名副經理主抓施工環保、水土和文明施工工作，結合現場實際情況制定施工環保、水土保持和文明施工管理細則，上報業主及監理工程師同意后實施。
（3）制定施工環保、水土保持、文明施工、施工現場管理、施工秩序管理、施工安全管理細則，并認真落實，將施工環保、水土保持和文明施工與各作業班組和管理人員資金分別掛鉤。項目經理部每十日執行一次施工環保、水土保持和文明施工檢查，發現問題及時整改。
（4）施工期間保護環境，保護綠化，保護好已成建筑物、路面、不損壞、不污染，完成時徹底清場，恢復原有道路、設施并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地潔凈，達到一次順利交付。
2.2污染防止措施
（1）棄土堆、施工棄碴按業主或監理員和工程師指定位置放棄，嚴禁倒入水庫、河道，農田，防止造成污染。
（2）路基排水系統要盡早完成，邊坡盡早防護，減輕水土流失。
（3）橋涵基坑棄碴要及時運走，盡快恢復河道原貌。
（4）臨時工程的土石方運輸通過正式公路時，汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區周圍不掉碴、無揚塵。規劃區棄土也要平整，加設防護設施。
（5）各種施工、生活污水、污油、化工廢料不得隨意排放，必須按經處理后再排放。
（6）各住地、工點、設垃圾貯運站，生活垃圾集中收集后，與當地環保部門協商處理。
（7）所有因施工需要而修建的臨時設施，必須在簽發交工證書后，要及時清除，運出設備和剩余材料，并保持現場和施工場地整潔，達到監理工程師滿意的狀況。
2.3噪音控制措施
（1）合理分布動力機械工作場所，盡量避免同處運行轉多的運力機械設備。
（2）對空壓機、發電機等噪音超標的機械設備，采用裝**器來降低噪音。施工期間盡量避免夜間作業，影響當地群眾休息。
2.4減少粉塵措施
作業場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。嚴禁在場地內燃燒各種垃圾廢棄物。
2.5水土保持措施
（1）永久用地按設計要求，及時進行綠化、漿砌片石等防護工程，防止沖刷和水土流失。所有借、棄土場做好排水和綠化，修建擋土墻，避免土沖入農田、河道等。
（2）其它永久用地范圍內的裸露地表都用植被覆蓋進行綠化。
（3）施工垃圾嚴禁傾瀉于河床，擠占河道中其它排灌、排水設施，以防止洪水、泥石流等災害發生。
施工的方案14
一、工程概況
1、本工程位于杭州市***。場地東臨**路，南臨**路。西臨****大廈，北面是近***。場區東面緊臨*興路，擬建辦公、商業樓，其中1#樓16層，建筑高度為56.65米，結構類型為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結構。2#樓12層，建筑高度43.75米，結構類型為框架剪力墻結構。3#樓三層，建筑高度12.3米，結構類型為框架結構。地下室二層(局部三層)，平面形狀南寬北窄不太規則。建筑物東西長約109米，南北長約80米。總建筑面積48773.7㎡，地下室面積17816.7㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長米約395m。
2、本工程建設單位為**市****中心有限公司投資建設，勘察單位為*****工程勘察有限公司，圍護結構設計單位為*****建筑設計研究院，工程設計單位為****技術集團有限公司，監理單位為*******有限公司，施工單位為****集團有限公司，監測單位 。
3、本工程“三通一平”工作已基本完成，具備施工條件。施工場地已平整，障礙物已基本清除，場區與公共道路已連通，生活、交通、通信、水、電均能滿足施工要求。
4、基坑周邊環境情況：
基坑東面為**江路，基坑圍護樁內側距離該側用地紅線約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。圍護樁中心距離該側建筑物約33.1m～35.9 m。道路下管線埋深1.3m～2.5m。
基坑南面為**路，基坑距離該側用地紅線約3m, 圍護樁中心距離該側道路20m。之江路下埋設有雨水管線，埋深1.4m～2 m。
基坑西側隔一條道路與****大廈相鄰，基坑距離該側用地紅線約10.5m～11.8m,道路下埋設有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側建筑物約31m。道路下埋設有雨水、污水管線，埋深1.4m。
基坑西北側、北側隔一條道路與近江家園相鄰，基坑距離該側用地紅線約1.5m～4.2m,道路下埋設有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側建筑物約14.3～18.4m。道路下埋設有雨水、污水管線，埋深1.4m。
5、本工程±0.00標高相當國家高程7.65m，場地內平均高程約為8.4m、即相對標高為0.75m。地下室底板標高為-10.250 m。
整個地下室挖土深度情況如下：地下室板底挖土深度為11.85m，承臺位置為11.1m～14 m;坑底土質為砂質粉土，土方開挖量約為108360m3。
二、編制依據
1、****工程勘察有限公司提供的本工程巖土工程勘察報告
2、**建筑技術集團有限公司提供的設計圖紙
3、****建筑設計研究院提供的地下室基坑圍護設計方案
4、《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120--99)
5、《建筑基坑工程技術規范》(DB33/T1008-20xx)
6、《建筑樁基技術規范》JGJ94-20xx
7、《建筑基坑工程監測技術規范》GB5049T-20xx
8、住建部建質20xx【87】文件
9、其它相關規范及規程
三、工程場地地質條件
根據****工程勘察有限公司提供的《工程巖土工程勘察報告》，擬建場地地層在本次勘探深度范圍內分為7個工程地質層，共12個工程地質亞層，基坑開挖影響范圍內各土層結構、特征自上而下描述如下：
1-1雜填土:灰雜色，松散，稍濕～濕，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建筑垃圾為主，含量60～80%，局部粉土，土質不均勻，結構較松散。層厚0.70～3.20m，全場均有分布。
2-1 砂質粉土：灰黃色，黃灰色，稍濕～濕，略具層理，局部夾粘性土條帶及半腐植物，土質均勻性差;局部粘粒含量較高，為粘質粉土。層厚1.30-5.60m,全場均有分布。
2-2砂質粉土：灰黃色、灰色、稍密，濕，略具層理;土質均勻性較差;局部粘粒含量較高，為粘質粉土。層厚4.50-10.30m，全場均有分布。
3-1 粉砂夾砂土：灰綠色，很濕～飽和，稍中密，薄層狀構造，局部呈粉細砂狀。土質均勻性較差，局部混有少量的腐植物。層厚3.60-8.00m, 全場均有分布。
3-2 砂質粉土：灰色，稍密，很濕，略具層理。土質均勻性稍差，局部混有少量粉砂及粘性土團塊，局部為粘質粉土。層厚3.40-9.10m, 全場均有分布。
4-1 淤泥質粉質粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構造為主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。層厚1.60-5.70m, 全場均有分布。
4-2 粉質粘土：藍灰色、綠灰色，可塑，厚層狀，多見黃褐色半點。干強度、韌性中等;土質均勻較好。層厚0.40-3.50m, 全場均有分布。
5 含砂粉質粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，干強度、韌性中等，土質均勻性較好。層厚1.80-6.40m, 全場均有分布。
6-1 粉細砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。砂質較純，土質較均勻。層厚0.70-4.50m, 該層局部缺失。
6-2 礫砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。土質均一性較差，局部為細砂;含少量圓礫。層厚0.70-3.80m, 該層局部缺失。
7-1 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。顆粒級配不均，粒間充填較多砂土和少量粘性土，膠結差。層厚1.80-7.30m, 全場均有分布。
7-2 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實，飽和，厚層狀構造。該層土質均勻性差，局部以圓礫、礫砂為主。層厚1.60-9.40m, 全場均有分布。
據地質報告反映，對基坑工程有影響的地下水主要為上部的孔隙潛水，勘察期間測得場地地下穩定水位埋深在1.50m～2. 0m左右，據附近資料，豐水期時，地下水位接近地表。地下水屬潛水型，場地為**江古河道，受上游側向徑流補給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、污染少、水量大的特點。主要受大氣降水、地表徑流及水網的入滲補給變化等影響。承壓水頭埋深一般19.66m;基坑挖土深度為11.1-13.4 m。對本工程基坑開挖影響不大。地下潛水、承壓水對基礎混凝土結構具弱腐蝕性能。基坑底所在土層為粉砂夾粉土，無不良地質分布情況。
四、圍護結構設計概況
1、本工程地下室基坑圍護采用鉆孔灌注樁排樁加二道鋼筋砼內支撐的圍護體系，外側設置一排Φ850三軸水泥攪拌樁止水帷幕，對電梯間挖深部位，采用70厚素噴C15混凝土處理。排樁采用Φ800@1000鉆孔灌注樁，樁間距為200㎜，樁長17.6-21.0m，混凝土強度為C25，主筋直徑為Φ22～Φ25二級鋼;二道鋼筋混凝土支撐分別設在-2.40 m和-6.50 m處，支撐梁梁高為800㎜，砼強度為C30;鉆孔灌注圍護樁，共369根;新增支撐樁31根;利用工程樁作為支撐樁22根，樁徑為Φ800，工程樁為鉆孔灌注樁。止水三軸水泥攪拌樁采用全面套打施工工藝，樁長24.0m，基坑四周連續布置。
2、基坑頂部設置貫通的300×400的地面排水溝截流，每隔20-30米設置窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉淀后，排入城市下水管網;基坑內排水采用臨時明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時抽水。如發生滲漏，視實際情況采取封堵或注漿措施進行止水。
五、基坑降排水措施
1、基坑外排水
待冠梁一完成，立即在基坑頂部設置貫通的300*400(H)地面排水溝截流，并每隔20～30米左右設置一個600*600*1000的磚砌窨井，施工現場雨水、施工廢水經沉淀池沉淀后排入城市下水管網。
2、基坑地表水
基坑止水帷幕完成后，坑內地表水在粉土層，坑內降水主要依靠明集水坑和自滲井相結合的方式降水，集水井和自滲井的數量視實際情況而定，在土方開挖前一星期前設置完畢，確保開挖前水位在所挖土層1m以下。
3、施工階段雨水
粉土層挖除后至淤泥質土層已無地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水采用明溝、集水坑方式排水。離開圍護樁邊4m以外沿基坑周邊設排水溝，基坑內結合承臺設1000×1000×800mm集水井，每個集水井內設一只潛水泵，派專人負責管理，定時抽水。在基礎底板砼澆筑前，及時采用級配砂石將坑底排水溝和集水井回填密實，澆筑砼墊層，避免對基礎結構的施工造成影響。
六、施工部署
(一)管理體系及項目班子配置
項目經理：***
執行經理：***
生產經理：***
技術負責：***
施工員：***
質量員：***
安全員：***
資料員：***
(二)施工進度安排
整個場區沿后澆帶劃分為五個施工段，詳見施工段分段圖。總體施工順序由西向東進行。具體各階段進度安排如下：
1.三軸水泥攪拌樁進度計劃：
安排一臺三軸攪拌樁機進行施工，坑外止水帷幕攪拌樁共626付，一臺樁機計劃平均每天完成13.32付，47天完成。
2.鉆孔灌注圍護樁、支撐樁、鉆孔灌注工程樁進度計劃：
安排15臺樁機進行施工，圍護樁共369根，支撐樁31根，工程樁375根，每臺樁機平均每天完成0.83根， 60天完成。
3.土方開挖
(1)施工順序：本工程基坑土方開挖結合水平支撐布置形式擬總體上分三層開挖，每層開挖時再分段分層開挖。由于第一道水平支撐梁標高為-2.4米，埋深2.8米，第一層挖土需將土方挖至-2.4米，再將支撐部位的土方局部開挖到支撐梁底進行支撐梁施工。第一道水平支撐梁施工完成后，進行第第二、第三層土方的開挖施工。
(2)進度計劃
第一層土方開挖：20天
第二層土方開挖：35天
第三層土方開挖：40天
4.水平支撐梁
(1)施工順序;圍護樁壓頂梁在-0.40米，隨著圍護樁的施工進度同步跟進壓頂梁施工。第一道圍檁、水平支撐梁在圍護樁強度達到設計要求后，第一層土方開挖后，隨著挖土的進度、順序開始圍檁、支撐梁施工。第一道圍檁、支撐梁完成后強度達到設計即進行第二層土方開挖施工。第二道圍檁、支撐梁結合土方開挖的進程進行施工。
(2)進度計劃
壓頂梁：15天
第一道圍檁、支撐梁：20天
第二道圍檁、支撐梁：30天
(三)施工機械、用電量、勞動力配置
1.土方開挖及基坑圍護機械設備計劃表
(略)
2.用電量計算
動力用電 P1=825KW
電焊機額定功率 P2=122.5KW
室內照明 P3=25KW
室外照明 P4=15KW
總用電量：
∑P1
P=1.1(K1———+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)
COSφ
0.5×825
=1.1×(—————+0.5×122.5+0.8×25+1×15)
0.75
=710KVA
根據施工總用電量的要求，結合實際情況，選用額定容量為400kva的變壓器2臺，總容量為800kva，能夠滿足總施工用電量的要求。
3.勞動力投入計劃
(略)
(四)施工總平面布置
1.現場條件：
本施工現場四周已建有磚砌圍墻，在南面、東面位設置二扇大門。在施工現場場地內西面設配電房，沿圍墻周邊設電纜溝敷設施工臨時用電電纜
2.平面布置：
(1)施工道路：在南大門建筑物軸線17軸～20軸之間修筑一條4.5米寬砼硬化道路，作為場內的主要施工通道。在樁基施工階段，場內采用建筑垃圾或道渣鋪設臨時道路供車輛通行。
(2)現有磚砌圍墻拆除后改用2.5米高輕質隔墻作現場圍護。
(3)生活、施工用水從東面由市政管網接入，分兩條支路沿場區四周布置，總管管徑為100㎜，分支管徑分別為70㎜和80㎜。
(4)施工用電由甲方負責提供*臺變壓器，下設配電室。
(5)在樁基施工階段將在場區南面搭建辦公區、生活區、鋼筋加工棚，在西南角設食堂。泥漿池的布置按場地實際情況安排、東面安放水泥桶和堆放材料。在土方開挖及支撐梁施工階段各類材料的加工，堆放主要考慮在基坑周邊、臨時施工平臺上進行布置。
(6)由于場地狹小，在澆搗砼時，泵車主要考慮停放在兩大門內的施工道路上。
(7)沿基坑四周采用鋼管搭設0.6m、1.2m高防護欄桿，用腳手片防護，設置警示標志和夜間照明燈。在基坑四周設置上下基坑通道。
(8)在基坑土方開挖及支護階段擬分別在靠2#樓北面和1#樓東南角裝兩臺塔吊進行垂直運輸工作，塔吊基礎采用樁承臺基礎形式，以便在土方開挖前即可安裝并投入使用。為防止樁底沉渣過厚塔吊產生沉降，在樁底采用注漿加強處理。
(9)在樁基、主體施工階段，采用裝配式活動彩鋼板宿舍和辦公用房，樁基工程基本完成后，在東面擬搭設彩鋼板活動房作班組用房。
(10)基坑施工期間，各類材料的堆放主要考慮布置在南面、東面靠近兩扇大門處基坑臨邊區域，挖土機以及運土車輛主要停放在兩個臨時施工棧橋上。各區域堆載設計荷載取值分別為：臨時施工平臺區域20kpa;棧橋區域30kpa;南面、東面兩大門之間基坑邊側地面區域設計荷載取值40kpa;其他基坑臨邊區域地面荷載設計取值均為20kpa。施工期間各類材料的堆載要嚴格加以限制，嚴禁超載堆放。
(五)本工程基坑工程的特點、施工重點及施工難點的分析及其相應對策
1.基坑的特點
(1)地下室基坑面積較大，形狀不規則，東西向寬約109m，南北向長約80m，基坑總延長米約395m，基坑面積約8465m2。
(2)地下室二層(局部三層)，基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開挖深度大，且基坑設二道鋼筋砼支撐，汽車坡道和通道受到較大限制。
(3)基坑側壁大部分及坑底均位于粉質砂土中，該層粉質砂土含水量高。
(4)基坑四周距離用地紅線較近，施工場地十分狹小，且周邊距離道路、管線和居民住宅近，對基坑開挖變形要求高。
(5)工程地處鬧市區，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無法施工，施工時間短，故基坑支護、土方開挖的施工周期較長。
2、施工重點及難點
(1)在土方開挖前，對支撐梁在同條件養護的砼試塊進行試壓，確保支撐梁砼的實際強度滿足設計挖土的強度要求。
(2)基坑監測的土體深層水平位移、基坑內水平支撐桿件的軸力監測、支撐系統沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作必須按要求布置，并使其處于正常運行狀態。
(3)掌握倒土場地、運輸距離和交通高峰時間限制情況，合理及時配備車輛數量和調整挖機的工作時間等。
(4)嚴禁挖掘機和運土車輛直接在支撐面上行駛和作業，汽車臨時通道支撐兩側位置用建筑垃圾填實，并高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側的土上;挖機作業位置在回填土上再鋪設鋼板路基箱的方法，減少對支撐梁的`影響。
(5)土方開挖順序必須嚴格按經專家論證通過的施工方案中規定的要求，分段分塊分層進行開挖，嚴格控制土方分層深度不得超過2m，每層的水平距離不小于10m，坑內臨時邊坡放坡坡率不小于1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小于1.5m以內，并做到對稱開挖。
(6)基坑開挖時應嚴格控制基坑土方開挖的土坡高度及坡度，施工時派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐梁和圍護樁等位置進行標識，防止挖土過程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐梁底的土方不得超挖。
(7)及時做好監測信息的交流和溝通工作，每天定時由監測單位把監測的數據情況向建設、監理和施工單位進行通報，當相關數據超過設計值時，應及時向設計報告，提出處理意見，未處理前挖土工作停止進行。
(8)做好基坑的排水工作，確保坑外水不流入到基坑，基坑內的地表水在土方開挖前降至挖土層標高1m以下,當挖淤泥土時，邊挖邊做好排水小溝和臨時集水井布置，防止雨水對基坑的影響。
(9)在挖第三層土方時，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應跳挖，盡量減少對坑底土的擾動;同時嚴禁超挖，如局部有挖深現象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進行回填。
(10)基坑周邊10m范圍內采用先澆筑墊層再開挖承臺及地梁施工方式，并采用跳挖施工，挖出一個澆筑一個，以減小承臺開挖對圍護結構的影響;
(11)工程樁之間的凈距小于1100㎜時，應采取人工挖除樁間土方;并協調好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進度，防止機械挖進度過快，人工修土太慢，造成基坑暴露時間太長。挖土至坑底后應盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，并抓緊施工承臺及基礎底板。
七、施工方案和技術措施
1.圍護結構施工的內容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工;鉆孔灌注圍護樁、圍護樁、支撐樁、工程樁施工;壓頂梁、第一道水平支撐梁、圍檁施工;第二、道水平支撐梁、圍檁施工;底板傳力帶施工;第一、第二道換撐構件施工。
2.三軸水泥攪拌樁施工
(1)樁機配備：本工程擬安排一臺SF636K型三軸水泥攪拌樁機進行水泥攪拌樁的施工。負責基坑止水帷幕的施工。
(2)施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進行圍護樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時針方向運行。
施工的方案15
第一節概述
橋梁上部承受的各種荷載，通過橋臺或橋墩傳至基礎，再由基礎傳給地基。基礎是橋梁下部結構的重要組成部分，因此，基礎工程在橋梁結構物的設計與施工中，占有極為重要的地位，它對結構物的安全使用和工程造價有很大的影響。有關資料統計表明，建筑物失事70％～80％是由基礎失敗而引起。
橋址處構成地基的巖體與土層性質的復雜多變性，其規律是難以掌握的，故從施工角度來說，基礎類型與施工方法的正確選擇，不僅關系到造價的高低、工期的長短，而且還關系施工的難易程度甚至結構物的成敗。
合理的施工方案選定，必須根據橋址處的地質條件、水文條件、橋梁結構體系、環境條件以及施工條件等諸因素，經過綜合考慮和反復論證比選之后才能加以確定。
各種施工方法的適用性，為根據不同的自然條件，合理地選用不同基礎類型與施工方案。
第二節明挖擴大基礎施工
擴大基礎或明挖基礎屬直接基礎，是將基礎底板設在直接承載地基上，來自上部結構的荷載通過基礎底板直接傳遞給承載地基。
擴大基礎的施工方法通常是采用明挖的方式進行的；
在開挖基坑前，應做好復核基坑中心線、方向和高程，并應按地質水文資料，結合現場情況，決定開挖坡度、支護方案以及地面的防水、排水措施。
如果地基土質較為堅實，開挖后能保持坑壁穩定，可不設置支撐，采取放坡開挖。
實際工程由于土質關系、開挖深度、放坡受到用地或施工條件限制等因素影響，需采取各種加固坑壁措施，諸如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁等等。
在開挖過程中有滲水時，則需要在基坑四周挖邊溝或集水井以利排除積水。
在水中開挖基坑時，通常需預先修筑臨時性的擋水結構物(稱為圍堰)，將基坑內水排干，再開挖基坑。
基坑開挖至設計標高后，必須抓緊進行坑底土質鑒定、清理與整平工作，及時砌筑基礎結構物。故明挖擴大基礎施工的主要內容包括基礎的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑(澆筑)基礎結構物等。
一、基礎的定位放樣
為建筑基礎開挖的臨時性坑井稱為基坑。基坑屬于臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎的砌筑作業得以按照設計所指定的位置進行。
在基坑開挖前，先進行基礎的定位放樣工作，以便正確地將設計圖上的基礎位置準確地設置到橋址上。放樣工作根據橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎邊線的定位點，再放線畫出基坑的開挖范圍。
基坑底部的尺寸較設計的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撐、排水與立模板。
二、陸地基坑開挖
基坑大小應滿足基礎施工要求，對有滲水土質的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設計基礎模板設計而定，一般基底尺寸應比設計平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m。基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應根據地質條件、基坑深度、施工期限與經驗，以及有無地表水或地下水等現場因素來確定。
(一)坑壁不加支撐的基坑
對于在干涸無水河灘、河溝中，或有水經改河或筑堤能排除地表水的河溝中；
在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩定；
以及基礎埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響鄰近建筑物安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗。基坑的形式如圖4—2所示。
粘性土在半干硬或硬塑狀態，基坑頂緣無活荷載，稍松土質基坑深度不超過0.5m，中等密實(鍬挖)土質基坑深度不超過1.25m，密實(鎬挖)土質基坑深度不超過2.00m時，均可采用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以內，土的濕度正常時，基坑可按表4—2所示，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運土出坑的臺階。
基坑深度大于5m時，可參照表4—2坑壁坡度適當放緩，或加做平臺。
土的濕度影響坑壁的穩定性時，應采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的.措施。
當基坑的上層土質適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質為密實粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應保留有至少為0.5m的平臺。
無水基坑的施工方法。對于一般小橋涵的基礎，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機械或半機械施工方法。
基坑施工過程中應注意以下幾點：
1)在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩定性；
2)坑壁緣邊應留有護道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護道還應適當增寬；水文地質條件欠佳時應有加固措施；
3)應經常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現象發生，以確保安全施工；
4)基坑施工不可延續時間過長，自開挖至基礎完成，應抓緊時間連續施工；
5)如用機械開挖基坑，挖至坑底時，應保留不小于30cm厚度的底層，在基礎澆筑圬工前，用人工挖至基底標高；
6)基坑應盡量在少雨季節施工，
7)基坑宜用原土及時回填，對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應分層夯實。
(二)坑壁有支撐的基坑
當基坑壁坡不易穩定并有地下水滲入，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數量較大，不符合技術
經濟要求時，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。
常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、框架式支撐(圖4—5)其他形式的支撐(如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4—6所示。
坑壁有支撐的施工，按土質情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過2m。
混凝土護壁適用于除流砂及呈流塑狀態的粘土外的各類土的開挖防護，對較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質基坑更宜采用。混凝土護壁厚度可按下式計算：混凝土護壁的施工方法有兩種：
(1)噴射混凝土護壁。根據經驗，一般噴護厚度為5～8cm，一次噴護約需1～2h。一次噴護如達不到設計厚度，應等第一次噴層終凝后再補噴，直至要求厚度為止。
噴護的基坑深度應按地質條件決定，一般不宜超過10m。
基坑開挖若遇有較大滲水時，可采取下列措施之一。
①每層開挖深度不大于0.5m，匯水坑應設在基坑中心；
②開挖含水土層時，宜擴挖0.4m，以石料碼砌擴挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；
③對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。
(2)現澆混凝土護壁。基坑開挖視地質穩定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應立模澆筑混凝土。
拆模時間應根據摻速凝劑數量、氣溫條件、混凝土達到支撐強度等要求來決定，通常在24h以上便可拆模。
挖一節澆一節直至基底。必要時可采用鋼筋混凝土護壁。對于圓形基坑，開挖面應均勻分布，對稱施工，及時灌筑，無支承總長度不得超過二分之一周長(圖4—7)。
三、水中基礎的基坑開挖
橋梁墩臺基礎大多位于地表水位以下，有時流水還比較大，施工時都希望在無水或靜止水條件下進行。橋梁水中基礎最常用的施工方法是圍堰法。
圍堰的作用主要是防水和圍水，有時還起著支撐施工平臺和基坑坑壁的作用。
圍堰的結構形式和材料要根據水深、流速、地質情況、基礎形式以及通航要求等條件進行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：
第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應小于50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。
第二、圍堰外形應適應水流排泄，大小不應壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響通航、導流等。圍堰內形應適應基礎施工的要求，并留有適當的工作面積。堰身斷面尺寸應保證有足夠的強度和穩定性，使基坑開挖后，圍堰不致發生破裂、滑動或傾覆。
第三、圍堰要求防水嚴密，應盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應有防護措施。
第四、圍堰施工一般應安排在枯水期進行。
公路橋梁中應用的圍堰類型及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為：
(一)土石圍堰
土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。
土圍堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當水流速大于0.7m／s時，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內外層應相互錯縫，盡量堆碼密實整齊；填筑時，均應自上游開始，至下游合攏。
(二)木籠圍堰或竹籠圍堰
在巖層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.om的情況下，可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內填土石構成的(圖4—10)。經過改進的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位后，再拋填片石，然后在外側設置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動和抗傾覆穩定性，可按兩側無土的情況來驗算，把木籠當作一個整體，當堰內排水后，木籠就受到外側水壓力p的作用，其穩定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產生的摩阻力。通常，只要寬度不小于0.6h，圍堰的穩定性就可以得到保證。
(三)鋼板樁圍堰
鋼板樁本身強度大，防水性能好，打入土層時穿透能力強，不但能穿過礫石、卵石層，也能切入軟巖層內，因此，鋼板樁的適用范圍相當廣。10—30m深的圍堰，用鋼板樁是適當的。
鋼板樁是碾壓成型的，斷面形式多種多樣。我國常用的是德國拉森(larssen)式槽型鋼板樁。鋼板樁的成品長度有幾種規格(可查閱施工規范或手冊)，最大為20m，還可根據需要接長。板樁之間用鎖口形式連接，圖4—11為常見的三種鎖口形狀。
插打鋼板樁時必須備有可靠的導向設備，以保證鋼板樁的垂直沉入。
一般先將全部鋼板樁逐根或逐組插打到穩定深度，然后依次打入至設計深度。
插打的順序按施工組織設計進行，一般自上游分兩頭插向下游合攏。插打前在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物，組拼樁時，用油灰和棉花捻縫，以防漏水。
在插打過程中，應隨時檢查其平面位置是否正確，樁身是否垂直，發現傾斜應立即糾正或拔起重插。
當水深較大時，常用圍囹(以鋼或鋼木構成的框架)作為鋼板樁的定位和支撐(圖4—12a))。即先在岸上或駁船上拼裝圍囹，運至墩位定位后，在圍囹
內插打定位樁，把圍囹固定在定位樁上，然后在圍囹四周的導框內插打鋼板樁。
在深水處修筑圍堰，為了保證圍堰不滲水或盡可能少滲水，可采用雙層鋼板樁圍堰(圖4—12b))，或采用鋼管式的鋼板樁圍堰(圖4—12c))。
鋼板樁可用錘擊、振動或輔以射水等方法下沉，但在粘土地基中不宜使用射水。錘擊時宜使用樁帽，以分布沖擊力和保護樁頭。
圍堰將合攏時，宜經常觀測四周的沖淤狀況，必要時應采取措施，預防上游沖空、涌水或下游淤積，影響施工進程。
橋梁墩臺施工完畢后，可用千斤頂、浮式起重機、振動法及雙動汽錘倒打等方法，將鋼板樁拔出。
拔除前應向圍堰內灌水，使堰內水位高于堰外水位1.0～1.5m。拔樁時從下游附近易于拔除的一根或一組鋼板樁開始，并先錘擊幾次或射水稍予松動后再上拔。
(四)套箱圍堰
套箱圍堰適用于埋置不深的水中基礎，也可用做修建樁基承臺。套箱系用木板、鋼板或鋼絲網水泥制成的無底圍堰，內部設木、鋼料支撐，圖4—13為鋼木套箱圍堰示意圖。
根據工地起吊、運輸能力和現場情況，套箱可制成整體式或裝配式。套箱的接縫必須采取防止滲漏的措施。
套箱施工分為準備、制作、就位、下沉、清基和澆注水下混凝土等工序。
準備是用2～4艘20t船只聯結組成工作平臺；
制作系在岸上加工拼裝組件，運往工作平臺組裝成無底套箱；
就位系將工作臺浮運或吊運至基礎位置，按測量控制就位；
下沉是將套箱吊起，拆去工作臺上腳手板，慢慢下沉。需注意使套箱位置平穩，不得傾斜，并用絞車等設備隨時校正套箱位置。
下沉套箱前，應清除河床表面障礙物，隨著套箱下沉逐步清除河床土層直至設計標高。清基時，當基底為巖層時，應整平基巖。如果巖面傾斜，可根據潛水員探測資料，將套箱底部作成與巖面相同的傾斜度，以增加套箱的穩定性并減少滲漏。待套箱下沉完畢后，可采用吹沙吸泥或靜水挖抓沙泥方法進行水下清基。
基底經過檢驗合格即可灌筑水下混凝土封底，然后抽干套箱內存水，澆筑墩臺。
用套箱法修建承臺底面為土質的樁基承臺時，宜在基樁沉入完畢后，整平河底，下沉套箱，清除樁頂覆蓋土至設計高度，然后灌筑水下混凝土封底、抽水、建筑承臺。若承臺底面在水中時，宜將套箱固定在基樁、支架或吊船上，再安裝套箱底板，然后在套箱內灌筑水下混凝土封底、抽水、修筑承臺。
鋼套箱較鋼木套箱整體性能好，剛度大，適應深水中的較大基礎。鋼套箱骨架用角鋼焊接或螺栓聯結組成，用鋼板焊接或鉚接成板壁，最宜用大型浮吊安裝就位。上海
市松浦大橋(公鐵兩用橋)水中橋墩就是采用鋼套箱圍堰施工的。
如果基坑土質不好，采用抽水挖基將產生涌泥或涌砂現象，嚴重影響坑壁的穩定時，或者基坑土質滲水量過大，已超過現有排水能力，基坑水抽不干時，均可采用水中挖基方法。常用的水中挖基方法有：水力吸泥機、水力吸石筒、空氣吸泥機等。如遇有堅密土層，可用射水方法配合松土，以加快挖基進度。如基坑水深，挖方量大，·亦可采用抓泥斗或挖掘機進行水中挖基作業。
四、基坑排水
基坑坑底一般多位于地下水位以下，地下水會經常滲進坑內，因此必須設法把坑內的水排除，以便利施工。要排除坑內滲水，首先要估算涌水量，方能選用相當的排水設備。例如某橋墩基礎采用木籠圍堰，地質、水文情況如圖4—14所示，圍堰面積約1000m’，設置五臺抽水機，總排水能力約為1000t／h，保證基坑內基本無水作業。
(一)滲水量的計算
施工前為了估計基坑抽水設備能力，應先計算基坑的滲水量。計算可參照現有的經驗公式進行，其中土的滲透系數是計算滲水量準確與否的關鍵。表4—7、表4—8給出的滲透系數值可供參考查用。求得滲透系數后，可選用下列相關公式計算基坑的總滲水量。
(二)基坑排水
橋梁基礎施工中常用的基坑排水方法有：
1)集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。集水坑(溝)的大小，主要根據滲水量的大小而定；排水溝底寬不小于0.3m、縱坡為1％0～5%0，如排水時間較長或土質較差時，溝壁可用木板或荊笆支撐防護。集水坑一般設在下游位置，坑深應大于進水籠頭高度，并用荊笆、竹篾、編筐或木籠圍護，以防止泥沙阻塞吸水籠頭。
2)井點排水法。當土質較差有嚴重流沙現象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩定，用普通排水方法難以解決時，可采用井點排水法。井點排水適用于滲透系數為0.5～150m／d的土壤中，尤其在2～50m／d的土壤中效果最好。降水深度一般可達4～6m，二級井點可達6～9m，超過9m應選用噴射井點或深井點法。具體可視土層的滲透系數、要求降低地下水位的深度及工程特點等，選擇適宜的井點排水法和所需設備。各種井點法的適用范圍參見表4—13。井點法排水示意圖見圖4—16。
用井點法降低土層中地下水位時，應盡可能將濾水管埋設在透水性較好的土層中。并應在水位降低的范圍內，設置水位觀測孔；對整個井點系統應加強維修和檢查，以保證不問斷地進行抽水；還應考慮到水位降低區域構筑物受其影響而可能產生的沉降。為此要做好沉降觀測，必要時應采取防護措施。
井點排水法因需要設備較多，施工布置較復雜，費用較大，應進行技術經濟比較后采用。在橋涵基礎中多用于城市內挖基。
3)其他排水法。對于土質滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。此外，視工程特點、工期及現場條件等，還可采用帷幕法，即將基坑周圍土層用硅化法、水泥灌漿法、瀝青灌漿法及凍結法等處理成封閉的不透水的惟幕。帷幕法除自然凍結法外，均因所需設備較多、費用較大，在橋涵基礎施工中應用較少。自然凍結法在我國北方地區應用前景較好，一般采用分格分層開挖。即將已凍結的水或土壤從上往下逐層分格開挖，連續開挖通過水層或飽和土層直到河底，再通過河床覆蓋層到達基礎設計標高。淺灘處可用砂土筑島代替水，因為土的凍結速度比水快。河中水深大于2m以上時，可考慮采用冰套箱法，將套箱直接排水沉到河底，以縮短鑿冰時間。
五、基底檢驗與處理
(一)基底檢驗
基礎是隱蔽工程。基坑施工是否符合設計要求，在基礎澆筑前應按規定進行檢驗。《公路橋涵施工技術規范(jtj041—89)》規定：“基坑開挖并處理完畢，應首先由施工人員自檢并報請檢驗，確認合格后填寫地基檢驗表。經檢驗簽證的地基檢驗表由施工單位保存作為竣工交驗資料；未經簽證，不得砌筑基礎”。檢驗的目的在于：確定地基的容許承載力大小、基坑位置與標高是否與設計文件相符，以確保基礎的強度和穩定性，不致發生滑移等病害。
基底檢驗的主要內容應包括：檢查基底平面位置、尺寸大小，基底標高；檢查基底土質均勻性，地基穩定性及承載力等；檢查基底處理和排水情況；檢查施工日志及有關試驗資料等等。按《橋涵施工技術規范》的要求，基底平面周線位置允許偏差不得大于20cm，基底標高不得超過土5cm(土質)、+5cm～-20cm(石質)。
基底檢驗根據橋涵大小、地基土質復雜情況(如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等)及結構對地基有無特殊要求等，按以下方法進行：
1.小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法，必要時進行土質試驗。特殊設計的小橋涵對地基沉降有嚴格要求，且土質不良時，宜進行荷載試驗。對經加固處理后的特殊地基，一般采用觸探或作密實度檢驗等。
2.大、中橋和填土12m以上涵洞的地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探(鉆深至小4m)試驗等方法，確定土質容許承載力是否符合設計要求。對地質特別復雜，或在設計文件中有特殊要求，或雖經加固處理又經觸探、密實度檢驗后尚有疑問時，需進行荷載試驗，確認符合設計要求后，方可進行基礎結構物施工。
(二)基底處理
天然地基上的基礎是直接靠基底土壤來承擔荷載的，故基底土壤狀態的好壞，對基礎及墩臺、上部結構的影響極大，不能僅檢查土壤名稱與容許承載力大小，還應為土壤更有效地承擔荷載創造條件，即要進行基底處理工作。基底處理方法視基底土質而異，表4—14匯總了一般的處理方法，可供參考。
軟土及
軟弱地基為沉積的軟弱飽和粘土層，承壓力小、沉降量大，進行處理時，可根據軟土層的厚度及其物理力學性質、承載力大小、施工期限、施工機具和材料供應等因素，因地制宜、就地取材，采取換填土、砂礫墊層、袋裝砂井、排水塑料板樁、生石灰樁、真空預壓及粉體噴射攪拌法等處理方法，上述處理法在滬嘉高速公路、滬寧高速公路等工程上應用均獲得良好效果。
六、基礎圬工澆(砌)筑
明挖基坑中的基礎施工，有的基坑滲漏很小，易于排水施工；有的滲漏嚴重，不易將水排干。為了方便施工和保證施工質量，應盡可能的使基底處于干的情況下澆砌基礎。通常的基礎施工可分為無水砌筑、排水澆砌及水下灌筑三種情況。基礎結構物的用料應在挖基完成前準備好，以保證及時澆砌基礎，避免基底土質變差。
排水砌筑的施工要點是：確保在無水狀態下砌筑圬工；禁止帶水作業及用混凝土將水趕出模板外的灌注方法；基礎邊緣部分應嚴密隔水；水下部分圬工必須待水泥砂漿或混凝土終凝后才允許浸水。
水下灌筑混凝土一般只有在排水困難時采用。基礎圬工的水下灌筑分為水下封底和水下直接灌筑基礎兩種。前者封底后仍要排水再砌筑基礎，封底只是起封閉滲水的作用，其混凝土只作為地基而不作為基礎本身，適用于板樁圍堰開挖的基坑(圖4—17)。
1)水下封底混凝土的厚度。封底之后，要從基坑內排干水。這時基底面上受到向上作用的水壓力戶。(圖4—17)。封底混凝土在戶。作用下，有如周邊支承的板，其最小厚度j應能保證混凝土板有足夠的強度。同時，板樁同封底混凝土組成一個浮筒，該浮筒的自重應能保證不被浮起。如圖4—17所示，在封底混凝土的隔離體上作用著的外力有：底面處的浮力、自重以及封底混凝土與鋼板樁接觸面上的粘著力和摩擦力。其靜力平衡方程式為：
其中，值可根據實際情況確定。由上式可求得最小封底厚度值。在估算時也可不考慮混凝土與板樁間的粘著力，偏安全地采用：
由上式估算出的封底厚度x值后，當x值與基坑短邊的比值較小時，可將封底混凝土作為四周自由支承的雙向板計算其最大彎拉應力是否小于混凝土的容許彎拉應力值，即由封底混凝土的強度控制。此時，可用下式：
水下封底混凝土的質量不易控制，故封底厚度不能完全按公式計算決定，還應參照實際經驗。為滿足防滲漏的要求，封底混凝土的最小厚度一般為2m左右。
2)水下混凝土的灌注方法。現今橋梁基礎施工中廣泛采用的是垂直移動導管法，如圖4—18，混凝土經導管輸送至坑底，并迅速將導管下端埋沒，隨后混凝土不斷地輸送到被埋沒的導管下端，從而迫使先前輸送到的但尚未凝結的混凝土向上和向四周推移。隨著基底混凝土的上升，導管亦緩慢地向上提升，直至達到要求的封底厚度時，則停止灌入混凝土，并拔出導管。當封底面積較大時，宜用多根導管
同時或逐根灌注，按先低處后高處、先周圍后中部次序并保持大致相同的標高進行，以保證使混凝土充滿基底全部范圍。導管的根數及在平面上的布置，可根據封底面積、障礙物情況、導管作用半徑等因素確定。導管的有效作用半徑則因混凝土的坍落度大小和導管下口超壓力大小而異。導管作用半徑與超壓力的關系參見表4—15。
對于大體積的封底混凝土，可分層分段逐次灌注。對于強度要求不高的圍堰封底水下混凝土，也可以一次由一端逐漸灌注到另一端。
在正常情況下，所灌注的水下混凝土僅其表面與水接觸，其他部分的灌注狀態與空氣中灌注無異，從而保證了水下混凝土的質量。至于與水接觸的表層混凝土，可在排干水而外露時予以鑿除。
采用導管法灌注水下混凝土要注意以下幾個問題：
(1)導管應試拼裝，球塞應試驗通過，施工時嚴格按試拼的位置安裝。導管試拼后，應封閉兩端，充水加壓，檢查導管有無漏水現象。導管各節的長度不宜過大，聯結應可靠而又便于裝拆，以保證拆卸時中斷灌注時間最短。
(2)為使混凝土有良好的流動性，粗骨料粒徑以20～40mm為宜。坍落度應不小于18cm，一般傾向于用大一些。水泥用量比空氣中同等級的混凝土增加20％。
(3)必須保證灌注工作的連續性，在任何情況下不得中斷灌注。在灌注過程中，應經常測量混凝土表面的標高，正確掌握導管的提升量。導管下端務必埋入混凝土內，埋入深度一般不應小于0.5m。
(4)水下混凝土的流動半徑，要綜合考慮到對混凝土質量的要求、水頭的大小、灌筑面積的大小、基底有無障礙物以及混凝土拌和機的生產能力等因素來決定。通常，流動半徑在3～4m范圍內是能夠保證封底混凝土的表面不會有較大的高差，并具有可靠的防水性，只要處理得當，可以保證封底混凝土的防水性能。
澆筑基礎時，應做好與臺身、墩身的接縫聯結，一般要求：
(1)混凝土基礎與混凝土墩臺身的接縫，周邊應預埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出的長度不應小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。
(2)混凝土或漿砌片石基礎與漿砌片石墩臺身的接縫，應預埋片石作榫，片石厚度不應小于15cm，片石的強度要求不低于基礎或墩臺身混凝土或砌體的強度。
施工后的基礎平面尺寸，其前后、左右邊緣與設計尺寸的容許誤差不大于土50mm。
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